TALLER DE INVESTIGACION 1

INGENIERIA
ELECTROMECANICA

GEOVANNY CONTRARAS CASADO

No. control 14650075

ING.RUBEN MENDOZA SOTELO

ABSTRACTOS
Modelado y anlisis de generador sncrono
de turbina de gas LM6000 dinmico
Abstracto:
Este documento demuestra el rendimiento dinmico del generador sncrono en

LM6000 tpica turbina de gas durante los cambios bruscos de par de entrada y
durante un fallo de cortocircuito en los terminales mientras est conectado a la
barra colectora infinita basada en principios de ingeniera primeros. El modelo
construido consta de un conjunto de ecuaciones diferenciales no lineales. El
anlisis presentado en este documento es vlido para un sistema magntico lineal
en el que la saturacin no se considera. En este estudio, las variables del estator

se transforman a un marco de referencia fijado en el rotor. MATLAB se utiliza para
anlisis y de ordenador rastros para ilustrar el comportamiento dinmico del
generador sncrono.
Publicado en: Ingeniera Industrial y Gestin de Ingeniera (IEEM), 2014
Conferencia Internacional IEEE sobre
Fecha de la Conferencia: 9-12 de diciembre 2014
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 12 de marzo de el ao 2015
Informacin ISBN:

INSPEC Nmero de acceso: 14983850

DOI: 10.1109 / IEEM.2014.7058666
Editorial: IEEE

La cosecha de energa basado en ciclo

termodinmico en P ferroelctrico (VDF -TrFE-
CFE)
Abstracto:
El aprovechamiento de la energa se investig en relaxor ferroelctrico terpolmero
P (VDF-TrFE-CFE) que utiliza variaciones de capacitancia no lineal. Introducimos
el ciclo termodinmico - ciclo de Ericsson y ciclo de Stirling en el proceso de
recoleccin de energa, lo que podra mejorar, evidentemente, la energa
obtenida. El modelo terico de ciclos termodinmicos se estableci y se analiz. La
tensin incontrolable conducira a la muestra roto. En consecuencia, el ciclo de
Ericsson fue elegida para la recoleccin de energa. En funcin de ello, se midi la
caracterizacin de terpolmero P (VDF-TrFE-CFE), discutido en especial la
capacidad de ajuste de la permitividad mediante la aplicacin de campo
elctrico. La energa obtenida se simul frente diferente rango de temperatura y
diferente del campo elctrico mximo, la energa mxima cosechado basa en el
ciclo Ericsson podra lograrse en alrededor de 210 mJ / cm3 entre 20 C a -20 C.
Publicado en: Sistemas e Informtica (ICSAI), 2016 3 Conferencia Internacional
sobre
Fecha de la Conferencia: 19 hasta 21 nov 2016
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 09 de enero de 2017
Informacin ISBN:

INSPEC Nmero de acceso: 16583337

DOI: 10.1109 / ICSAI.2016.7810947
Editorial: IEEE

adquisicin de la vibracin elica y control

Abstracto:
Una serie de problemas se encuentra en la operacin y mantenimiento de lneas
areas de alta tensin de transmisin (OTL), siendo stas, debido en gran parte al
hecho de que estas lneas estn sometidos permanentemente a efectos
meteorolgicos (rayo, hielo, viento). En OTL algunos de estos efectos son de
especial importancia, tales como los derivados de la generacin de vibraciones en
los conductores en determinadas condiciones, como resultado de la accin del
viento. En consecuencia, los proyectos OTL deben incluir un estudio de la
probabilidad de diferentes tipos de vibraciones que se producen y los medios para
ser instalado con el fin de reducirlos. Sin embargo, es deseable tener mtodos
disponibles que hacen posible para contrastar los factores considerados en el
proyecto con el comportamiento en servicio real de las lneas. Los autores
describen el trabajo realizado por Hidroelctrica Espaola en este campo.
Publicado en: Diseo de catenaria y de la construccin: Teora y Prctica, 1989,
Conferencia Internacional sobre
Fecha de la Conferencia: 28 a 30 noviembre 1988
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 06 de agosto de de 2002
Imprimir ISBN: 0-85296-371-8

INSPEC Nmero de Acceso: 3277885

Editorial: IET

daos en el sistema de evaluacin del terremoto

en los puntos de inters en Mxico aplica a las
plantas de energa de la Comisin Federal de
Electricidad
Abstracto:
Se presenta un sistema de evaluacin de daos tras el terremoto. El sistema utiliza
un algoritmo que utiliza varias fuentes de Internet, tales como sitios web del
Servicio Sismolgico Nacional (SSN), de Estados Unidos Geological Survey
(USGS) y Twitter del SSN (@SSNMexico). El sistema basa la estimacin de daos
utilizando la regin ssmica donde se encuentra el lugar de inters, adems de su
calidad de la construccin. Las plantas de energa de la CFE se tomaron como
puntos de inters. Hay 45 regiones ssmicas en Mxico que fueron analizadas con
el fin de poner en comn los que tienen caractersticas similares que resultan 3
agruparon regiones ssmicas: la corteza, profundidad intermedia y
subduccin. Con el fin de estimar los daos causados por un terremoto, un clculo
del Sitio ssmica Energa [Energa Ssmica de Sitio (ESS)] y las Leyes de
mitigacin correspondientes se realiza en base a la ubicacin del epicentro y su
distancia de los puntos de inters ( las plantas de energa). Si la magnitud del
sismo fue igual o superior a 5 , el informe ssmica se enva por e-mail; para evitar
el envo de informes duplicados del sistema, una ventana de tiempo entre-eventos
de un minuto y se considera con la misma magnitud informado de diferentes
fuentes. Si se informa de un evento que caus algunos daos a las plantas de
energa, un correo especial es enviado a las centrales afectadas responsables de
ellos que muestran la informacin general terremoto y una tabla de efectos
nicamente de la planta de energa en su carga y el mapa con el epicentro
marcador. El objetivo es aumentar la precisin de la estimacin de daos por la
creacin de las tablas de ESS para las entidades ms especficas (por ejemplo.
Powerhouse, laboratorio, oficinas, etc.). En la actualidad, cuando se reportan
daos potenciales en las plantas de energa, no se sabe exactamente en qu rea
podra producirse el dao, por lo que se utiliza para enviar los ingenieros de
diferentes especialidades para el anlisis y reparar los daos. El sistema se
implementa en la Subdireccin de Generacin (SDG) de la Comisin Federal de
Electricidad (CFE) de Mxico.
Publicado en: ANDESCON de 2014 IEEE
Fecha de la Conferencia: 15-17 Oct. 2014
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 04 de mayo de el ao 2015
Informacin ISBN:

INSPEC Nmero de acceso: 15109679

DOI: 10.1109 / ANDESCON.2014.7098542
Editorial: IEEE

Un enfoque basado en modelos para la

automatizacin de subestaciones inteligentes y la
integracin de la Comisin Federal de
Electricidad
Abstracto:
Histricamente, los departamentos de ingeniera de subestaciones de servicios
pblicos y de proteccin han tendido a trabajar de forma independiente a partir de
operaciones de la red. Por ejemplo, el EMS (Energy Management System) o
sistemas SCADA tpicamente no totalmente esquemas modelo de proteccin de la
subestacin y el conocimiento por el contrario, los sistemas de proteccin de la
subestacin normalmente han limitado de los modelos de topologa de red del
sistema de alimentacin de la red. En CFE - Comisin Federal de Electricidad,
Mxico, esto es exactamente el desafo que se enfrenta. Sin embargo, la
necesidad de una "red inteligente" o particularmente una "Subestacin inteligente"
crea nuevos requisitos para los datos de medicin en tiempo real y compartir el
modelo de utilidad entre estos dos mundos separados. Mientras que las
operaciones de proteccin y rejilla tradicionalmente tratan de trabajar en estrecha
colaboracin para compartir informacin ms detallada, es probable que estos
departamentos todava no se fusionarn con facilidad. Por lo tanto, hay una
necesidad de la introduccin de una plataforma unificada establecida en CFE que
tiene visibilidad en modelos de red fusionadas y modelos de dispositivos tales que
las nuevas aplicaciones generales de toda la empresa pueden ser desarrollados
para la utilidad. Este documento analiza las normas para la red y Modelado de
dispositivos se pueden aprovechar para crear un entorno de desarrollo abierto y
flexible.
Publicado en: Transmisin y Distribucin Conferencia y Exposicin 2010 IEEE
PES
Fecha de la Conferencia: 19-22 de abril de 2010
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 14 de de junio de 2010
Informacin ISBN:
Informacin ISSN:

INSPEC Nmero de acceso: 11373065

DOI: 10.1109 / TDC.2010.5484365
Editorial: IEEE

Rendimiento del sensor y el sensor de menos de

doble alimentacin del motor de induccin
(IEDM) bajo la falla del sensor de corriente
Abstracto:
Este trabajo muestra el rendimiento de sensor y el sensor del motor de induccin
doblemente alimentado menos con respecto par y la velocidad mediante la
inyeccin de fallos en el sensor de corriente. El modelo incluye varios tipos de fallo
en el sensor de corriente. Inicialmente modelo de simulacin de motor de induccin
doblemente alimentado se desarrolla despus de que las averas se producen en
el modelo en diferentes pasos para que el rendimiento de la mquina se puede
lograr fcilmente. Las ventajas de los sensores unidades de motor de induccin
son menos reduce la complejidad de la mquina y menor costo, minimizar el
tamao de la mquina elctrica, reduce el no. del sensor, la mejora del nivel de
ruido, mejora definitiva y requisitos de mantenimiento menores. El funcionamiento
de la mquina en ambientes antagnicos mxima necesaria una DFIN sin sensor
es decir, sensor menos. El algoritmo de deteccin de velocidad, con el uso de
sensor de corriente slo se implementa usando software MATLAB para observar la
eficacia del algoritmo propuesto
Publicado en: Electrnica de Potencia, Control Inteligente y Sistemas de Energa
(ICPEICES), Conferencia Internacional IEEE sobre
Fecha de la Conferencia: 4 a 6 julio 2016
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 16 de de febrero de 2017
Informacin ISBN:

DOI: 10.1109 / ICPEICES.2016.7853315

Editorial: IEEE

Un sistema de control para motor impulsado

generadores diesel basado en la evaluacin de
la oscilacin de salida de energa elctrica
Abstracto:
El diagnstico es una preocupacin principal en sistemas de energa con
generadores accionados por motores de combustin interna, sobre todo por los
motores diesel de baja y media velocidad. El propsito de este trabajo es el
desarrollo de un nuevo mtodo de diagnstico que evita el funcionamiento del
generador en condiciones de desequilibrio par peligrosas. Del par en motores de
combustin interna tiene una oscilacin peridica debido a variaciones en el
proceso de combustin y el desarrollo de presin entre los cilindros. A combustin
defectuoso en uno o ms cilindros produce un desequilibrio en la oscilacin de
torsin. Analizando el orden armnico de la salida de potencia del generador hace
posible detectar e identificar el cilindro que est produciendo el desequilibrio. Este
mtodo ha sido probado con resultados satisfactorios en un generador de motor
diesel de 11,6 MVA / 600 rpm / 10 kV conducido.
Publicado en: IEEE Transactions on Industry Applications ( Volumen: PP , Issue:
99 )
Pgina (s): 1 - 1
Fecha de publicacin: 12 de diciembre de el ao 2016
Informacin ISSN:

DOI: 10.1109 / TIA.2016.2638808

Editorial: IEEE
Patrocinado por: Sociedad IEEE Aplicaciones en la Industria

Sistema hbrido Modelado y optimizacin del

horario de operacin de Gas Red de Transporte
Basado en el mtodo combinado de DE, GA e
hbridos Petri Net
Abstracto:
Presentamos un sistema integrado de Evolucin Diferencial (DE), Algoritmos
Genticos (GA) y el enfoque basado en el hbrido de red de Petri (HPN) para la
programacin de una operacin de transporte dinmico hbrido. La principal
ventaja del enfoque propuesto es una reduccin de la complejidad en la
formulacin del problema de optimizacin para un sistema con restricciones no
lineales y parmetros discretos-continua hbridos y el impacto de las
discontinuidades del espacio de bsqueda se produjo por conmutacin autnoma
de los componentes de la red. En particular, el problema de planificacin para una
estacin de compresin de gas natural con bombas en paralelo se aborda en el
estudio de caso.
Publicado en: Avanzado Informtica Aplicada (IIAI-AAI) de 2016 5 Congreso
Internacional de IIAI
Fecha de la Conferencia: 10 a 14 julio 2016
Fecha de agregacin a IEEE Xplore : 01 de septiembre de el ao 2016
Informacin ISBN:

INSPEC Nmero de acceso: 16268928

DOI: 10.1109 / IIAI-AAI.2016.106
Editorial: IEEE

Una caracterizacin de las turbinas de viento de

eje vertical
Abstracto:
turbinas de eje vertical de viento (VAWT) tienen una serie de ventajas con respecto
a las turbinas elicas de eje horizontal (HAWT), sin embargo, el rendimiento es un
poco ms pequeo, por lo que las investigaciones para su desarrollo deben
continuarse para la ejecucin de estas turbinas en el ambiente urbano de
electricidad generacion de energia. Este documento proporciona una visin
general de caracterizacin de la VAWT, a travs de una revisin de la literatura,
haciendo comparaciones con el HAWT y poner de relieve las ventajas y
desventajas de este tipo de turbinas. El documento tambin define y se comparan
los principales tipos de EXIST VAWT para su aplicacin en entorno urbano, por lo
que pretende ser un primer paso hacia el desarrollo de una investigacin
VAWT. Por ltimo, este documento presenta cmo se puede obtener la
optimizacin aerodinmica de un VAWT, definiendo el experimental y el anlisis
numrico de clculo, por la relacin entre ellos.
Publicado en: IEEE Amrica Latina Transacciones ( Volumen: 14 , Nmero: 10 ,
octubre de el ao 2016 )
Pgina (s): 4255 - 4260
Fecha de publicacin: 16 de de diciembre de el ao 2016
Impresa ISSN: 1548-0992

INSPEC Nmero de acceso: 16562054

DOI: 10.1109 / TLA.2016.7786302
Editorial: IEEE
Patrocinado por: IEEE Regin 9