FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL
(PERFIL DE TESIS)

TITULO

ESTUDIO Y DISEO PUENTE VEHICULAR JANKO KALA

INTRODUCCION
En la zona del proyecto (ESTUDIO Y DISEO PUENTE VEHICULAR
JANKO KALA) existe
Un pequeo rio que junto con el tiempo de lluvia genera un estado
inconveniente para la transitabilidad de las personas a las comunidades
vecinas, estas condiciones pueden ser mejoradas tcnicamente con las
construccin de un puente vehicular sobre el rio Kala y caminos de acceso
tanto en la entrada y salida del puente vehicular como una carpeta de ripio.

DEFINICION DEL PROBLEMA

Problema principal

El problema principal es la falta de una estuctura vial adecuada por lo

que se presenta una deficiencia de transporte en la poblacin de Janko
Kala con las dems comunidades

Problemas secundarios

En la poca de lluvias los comunarios estn impedidos de sacar sus

productos libremente a la feria de Corque lo que conlleva una baja en su
produccin
No existe un medio que permite el transito de las movilidades y personas
de las comunidades a los centros de empleo sociales y consumo en las
pocas de lluvia
No existen ingresos por actividad complementaria (artesana y
subproductos)

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

Mejorar las condiciones socioeconmicas de la zona de influencia del

proyecto, incrementando los ingresos actuales de las familias
beneficiarias, permitiendo el libre transito de movilidades y mejorando
la comunicacin con las comunidades vecinas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

La solucin que se propone es el diseo de un puente vehicular de

hormign armado considerada como una obra de arte que permitir
salvar depresiones del terreno
Utilizar y poner en prctica los conocimientos adquiridos en la
facultad y las normas AASHTO (American Association of Stage
Highway and Transportation Officials) y la ACI 318

MARCO TEORICO

Los puentes son probablemente de las estructuras ms antiguas de las que se

tiene noticia. Tienen como finalidad el salvar un obstculo, tal como un valle, ro
o carretera, con el fin de comunicar dos puntos, permitiendo el paso de
personas, vehculos o trenes. La principal funcin de un puente, es la de unir
dos puntos alejados, con un margen adecuado de seguridad, por medio de una
serie de elementos estructurales que pueden ser de diversos materiales, tales
como: madera, piedra, ripio, arena o ladrillo, concreto simple, concreto
reforzado con armadura de fierro, acero estructural o mixtos.
Para la construccin de un puente se deben realizar estudios adecuados que
permitan definir los parmetros que se utilizaran en el proyecto

ESTUDIO TOPOGRAFICO
Al rendir un informe sobre los estudios topogrficos llevados a cabo para la
construccin de un puente, adems de dar el nombre del ro o barranca,
camino correspondiente, tramos del camino en el cual se encuentra, etc., estos
estudios tendrn como objetivos:

Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos

topogrficos correspondientes
 Proporcionar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de
los elementos estructurales
Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la
construccin.
Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e
hidrulica, geologa, geotecnia, as como la ecologa y sus efectos en el
medio ambiente.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El estudio de impacto ambiental es un anlisis tcnico que describe y evala el
comportamiento del medio ambiente de un rea especifica a vas de modificar,
su funcin es la de prever, reducir y compensar las consecuencias que se
pudieran contraer en caso de alterar la zona donde se realizar una edificacin.

En caso de llegar a edificar en un determinado ecosistema (terreno), se deben

identificar los fenmenos naturales y especies que pudieran ser afectados. El
objetivo de este estudio consiste en conocer y respetar al mximo el medio
ambiente inmediato, de modo que la construccin afecte lo menos posible los
ciclos naturales, buscando su compensacin y adaptacin de manera
responsable y consiente.

ESTUDIO HIDROLOGICO
Los objetivos de estos estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas
de los regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y los factores
hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico
del ro que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin
optima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o
aceptables para las caractersticas particulares de la estructura.

Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben

permitir establecer lo siguiente:

Ubicacin optima del cruce

Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce
Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce
rea de flujo a ser confinada por el puente
Nivel mximo de aguas (NMA) en la ubicacin del puente
Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente
Profundidades de socavacin general, por contraccin y local
 Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin
segn su tipo
Obras de proteccin necesarias
Previsiones para la construccin del puente.

El programa de este tipo de estudios debe considerar la recoleccin de

informacin, los trabajos de campo y los trabajos de gabinete, cuya cantidad y
alcance ser determinado con base a la envergadura del proyecto, en trminos
de su longitud y riesgo considerado

ESTUDIO DE SUELOS
Los objetivos de estos estudios son establecer las caractersticas geotcnicas,
es decir, la estratigrafa, la identificacin y las propiedades fsicas y mecnicas
de los suelos para el diseo de cimentaciones estables.
El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio,
cuya cantidad ser determinada con base a la envergadura del proyecto en
trminos de su longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern
comprender la zona de ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos

Los estudios geotcnicos debern comprender lo siguiente:

Ensayos de campo en suelos y/o rocas
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas en la
zona
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de
los estratos de suelo o base rocosa
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como
parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente al nivel
de anteproyecto
Presentacin de los resultados y recomendaciones sobre
especificaciones constructivas y obras de proteccin.
"ESTUDIO Y DISEO PUENTE VEHICULAR JANKO KALA
SUMARIO

1.- INTRODUCCION

1.1. Planteamiento del problema

1.2. Justificacin
1.3. Objetivos
1.4. Metodologa

2.- LOCALIZACION DEL PROYECTO

2.1. Ubicacin politica

2.2. Ubicacin geografica

2.3. Limites territoriales

2.4. Acceso a la zona del proyecto

3.- DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DEL AREA DE INFLUENCIA

3.1. Aspectos fsicos y naturales

3.2. Aspectos demograficos

3.3. Aspectos socioculturales

3.4. Servicios bsicos existentes

3.5. Educacion

3.6. Salud

3.7. Comunicaciones

3.8. Aspectos institucionales

 3.9. Aspectos econmicos y productivos

4.- ESTUDIO TOPOGRAFICO

4.1. Generalidades

4.2. Levantamiento topografico

4.3. Trabajo de gabinete

5.- ESTUDIO HIDROLOGICO

5.1. Generalidades

5.2. Antecedente

5.3. Estudio hidrologico

5.3.1. Caracteristicas morfometricas de la cuenca

5.3.2. Estimacion de la precipitacin mxima probable

5.3.3. Ecuacion de intensidad

5.3.4. Descarga de diseo

6.- ESTUDIO DE SUELOS

6.1. Generalidades

6.2. Obtencin de muestras

6.3. Ensayo de suelos

6.4. Nivel fretico

6.5. Clasificacion de suelos

 6.6. Resumen del estudio de suelos

6.7. Comparacion de la resistencia ultima del suelo

6.8. Conclusiones del estudio de suelos

7.- ESTUDIO DE TRAFICO

8.- DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA

8.1. Normas de dieso

8.2. Caracteristicas del puente

8.3. Cargas de diseo

8.4. Materiales

8.5. Diseo de los pasamanos

8.6. Diseo del poste

8.7. Diseo de la acera peatonal

8.8. Diseo del bordillo

8.9. Diseo de la losa de la calzada

8.10. Diseo de la losa exterior

8.11. Analisis y diseo de la viga de HP

8.12. Solicitaciones por carga muerta

8.13. Momento por carga viva

8.14. Momento por impacto

8.15. Momento por sobrecarga en aceras

8.16. Resumen de las solicitaciones

8.17. Esfuerzos

8.18. Fuerza de preesfuerzo

8.19. Perdidas en el preesfuerzo

 8.20. Verificacion de las tensiones mximas a medio tramo

8.21. Trayectoria de los cables

8.22. Verificacion a la rotura

8.23. Corte en las barras para estribos

8.24. Diseo del diafragma

9.- DISEO DE LA INFRAESTRUCTURA

9.1. Normas de diseo

9.2. Datos preliminares

9.3. Diseo de estribos

9.4. Combinaciones de cargas

9.5. Verificacion de la estabilidad del estribo

9.6. Acero de refuerzo

9.7. Diseo de la pila

10.- ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

10.1. Generealidades

10.2. Origen de la EIA

10.3. Ficha ambiental

10.4. Matriz de identificacin de impactos

10.5. Formulario y clasificacin de la categora

11.- EVALUACION DEL PROYECTO

11.1. Generalidades y antecedentes

11.2. Estudio de factibilidad

11.3. Criterios generales de evaluacin

 11.4. Preparacion y evaluacin del proyecto

12.- ESPECIFICAIONES TECNICAS

13.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

14.- BIBLIOGRAFIA