Electro Tecnia

AULA POLITCNICA 76
Electrotecnia
AULA POLITCNICA / ETSEIT
Ramn M. Mujal Rosas
Electrotecnia
EDICIONS UPC
Primera edicin: septiembre de 2002
Diseo de la cubierta: Manuel Andreu
Ramn M. Mujal, 2002
Edicions UPC, 2002

Edicions de la Universitat Politcnica de Catalunya, SL
Jordi Girona Salgado 31, 08034 Barcelona
Tel.: 934 016 883 Fax: 934 015 885
Edicions Virtuals: www.edicionsupc.es
E-mail: edicions-upc@upc.es
Produccin: CPET (Centre de Publicacions del Campus Nord)

La Cup. Gran Capit s/n, 08034 Barcelona
Depsito legal: B-30769-2002

ISBN: 84-8301-653-2
Quedan rigurosamente prohibidas, sin la autorizacin escrita de los titulares del copyright, bajo las san-
ciones establecidas en las leyes, la reproduccin total o parcial de esta obra por cualquier medio o pro-
cedimiento, comprendidos la reprografa y el tratamiento informtico, y la distribucin de ejemplares de
ella mediante alquiler o prstamo pblicos.
Prlogo 7
Prlogo
La idea de crear un libro que abarque, aunque de forma general, la mayor parte de la electricidad,
surgi ante la necesidad de disponer de un material de estudio apto para las nuevas carreras de
Ingeniera de Segundo Ciclo, orientadas a estudiantes con poca disponibilidad de tiempo, o con
dificultades para la asistencia regular a las facultades. Por ello, el enfoque dado a esta obra ha sido
autodidctico, con abundancia de explicaciones y ejemplos, que permitan una comprensin rpida,
autnoma y eficaz de los temas, a veces complejos, que conforman esta disciplina. Aparte, con la
inclusin de innumerables casos prcticos totalmente resueltos, se facilita el aprendizaje, la
comprensin y la consolidacin de los conceptos tericos dados.
Esta es una obra eminentemente prctica, sin ms pretensiones que las de ofrecer, en un slo libro, los
aspectos tericos y prcticos ms importantes que rigen, tanto la tcnica, como la seguridad, la
economa o las posibilidades futuras (ventajas e inconvenientes) que la electricidad lleva consigo.
La obra ha sido estructurada en cuatro mdulos, con un total de nueve captulos bien diferenciados.
El primer mdulo (captulos del primero al tercero) es una globalizacin de la electricidad, siendo su
comprensin de vital importancia para el seguimiento del resto de la materia. Concretamente, el
primer captulo consiste en una introduccin al mundo de la electricidad. En l, se exponen los
principios histricos, as como los motivos que han permitido una evolucin tan rpida como la que ha
experimentado esta energa. Seguidamente, y de forma muy superficial, se detallan todas las
operaciones a efectuar, que incluyen, desde su generacin y transporte hasta su consumo final. Los
captulos segundo y tercero estn dedicados a los parmetros elctricos (resistencia e inductancia, en el
captulo segundo, y capacidad y conductancia, en el captulo tercero). El estudio de estos parmetros
permite la comprensin de efectos tan importantes en el mundo elctrico como son el efecto aislador,
el efecto corona, o el efecto Ferranti, aparte de facilitar la comprensin de magnitudes como la
tensin, la intensidad o la potencia, o de las propiedades elctricas de los diversos materiales
empleados en la construccin tanto de las mquinas elctricas como de los conductores para las lneas
de transporte de energa elctrica.
El segundo mdulo est formado por dos captulos (el cuarto y el quinto). En el captulo cuarto se
exponen los mtodos de clculo para lneas de transporte de energa elctrica. Desde el mtodo en "T"
o el mtodo en "", aplicables a lneas de longitud media, hasta el mtodo de las constantes auxiliares,
aplicable a lneas de cualquier longitud, pasando por los tipos de representacin, tanto numricas como
grficas, tendrn cabida en este captulo. El captulo quinto nos propone un repaso a los sistemas de
proteccin ms empleados en la actualidad, as como de los criterios que definen su correcta eleccin
para cada caso en particular. La coordinacin de los sistemas de proteccin, as como el estudio de las
faltas ms frecuentes y peligrosas que se dan en las instalaciones elctricas, tales como sobrecargas,
cortocircuitos o derivaciones a tierra, completan la materia de este captulo.
Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

8 Electrotecnia
El tercer mdulo est formado por los captulos sexto y sptimo. ste es quizs el bloque menos
definido, ya que engloba diversos temas del mundo elctrico. Concretamente el captulo sexto versa
sobre las mquinas elctricas, indicndose los principios de funcionamiento de las principales
mquinas elctricas y profundizndose en la ms tpica de ellas, el transformador, del cual se realiza
un estudio muy completo que abarca desde la obtencin del circuito equivalente, o los ensayos a
realizar, hasta el clculo de su cada de tensin. Por su parte, el captulo sptimo versa de la regulacin
de la tensin y la prdida de potencia en las lneas de transporte de energa elctrica. ste es un
captulo muy completo e importante, ya que permite la resolucin de problemas elctricos reales,
abarcando desde su generacin y transporte hasta su consumo en los puntos de destino. En este
captulo, conviven las demostraciones tericas con ejemplos totalmente resueltos que permiten una
mejor asimilacin, dada la complejidad del tema.
Finalmente, el cuarto mdulo est formado por los captulos octavo y noveno. El captulo octavo est
dedicado a las centrales convencionales (trmicas, nucleares, e hidroelctricas), fuentes que, por el
momento, producen la mayor parte de la energa que consumimos, a la espera que las energas
renovables puedan asumir una parte importante de esta aportacin. En este captulo se realiza un
estudio detallado de las mismas, incidiendo muy particularmente tanto en su modo de funcionamiento
como en el de los problemas medioambientales a ellas asociados. Por su parte, el capitulo noveno est
dedicado al estudio econmico de los sistemas de potencia; concretamente, el despacho econmico, el
control automtico de generacin y la programacin a corto, medio y largo plazo de las
infraestructuras formarn parte de este largo y extenso captulo donde se explicarn diversas tcnicas
para la produccin y transporte de la electricidad, con seguridad, calidad y mxima economa.
Finalmente, unos anexos dedicados a las frmulas, tablas, grficos y esquemas necesarios, tanto para
un conocimiento general de la materia como para la correcta resolucin de los problemas, se adjuntan
al final del libro.
No quisiera terminar esta introduccin sin dar las gracias a todos los que de alguna forma han ayudado
a la confeccin de este libro, mediante sus observaciones, rectificaciones o consejos, siempre de gran
utilidad. A todos ellos mi, ms sincera gratitud por su labor y paciencia mostrada en diversos
momentos de su realizacin.
El autor Terrassa, noviembre de 2001

ndice 9
ndice
I La electricidad: conceptos y parmetros elctricos 13
1 La electricidad 15
1.1 Historia de la electricidad 15

1.2 Cronologa histrica de la electricidad 18
1.3 Estructura de un sistema elctrico 19
1.4 Suministros elctricos 22
1.5 Parmetros elctricos caractersticos 24
1.6 Tensiones ms frecuentes utilizadas en Espaa 30
1.7 Elementos constitutivos de los sistemas de potencia 30
1.8 Generacin de energa elctrica 32
1.9 Cuestiones y problemas 34
2 Parmetros elctricos longitudinales 37
2.1 Aspectos generales 37

2.2 Resistencia. Conductores. Efecto peculiar y proximidad 38
2.3 Inductancia. Campo magntico. Clculo de la inductancia 54
3 Parmetros elctricos transversales 65
3.1 Capacidad. Efecto Ferranti. Clculo de la capacidad 65

3.2 Conductancia. Efecto corona y ailador 79
3.3 Problema resuelto de clculo de los efectos corona y ailador 85
II Lneas elctricas y protecciones de sistemas elctricos 93
4 Clculo de lneas elctricas 95
4.1 Introduccin 95
4.2 Conceptos previos 95
4.3 Diagramas 97
4.4 Tipos de magnitudes elctricas 99

10 Electrotecnia
4.5 Clculo de lneas. Mtodos de las constantes, en T y en 100

4.6 Problema resuelto de clculo de lneas elctricas por todos los mtodos 116
5 Proteccin de los sistemas elctricos 131
5.1 Proteccin de los sistemas elctricos. Sobrecargas, cortocircuitos 131

5.2 Coordinacin de los sistemas de proteccin. Selectividad elctrica 145
5.3 Tipos de contactos elctricos 148
5.4 Tcnicas de seguridad contra los contactos elctricos 151
III Mquinas elctricas y regulacin de la tensin en los sistemas elctricos 167
6 Transformadores 169
6.1 Introduccin 169

6.2 Consideraciones generales 170
6.3 Principio de funcionamiento del transformador, ideal y real 173
6.4 Circuito equivalente de un transformador 181
6.5 Ensayos del transformador. Ensayos de cortodircuito y de vaco 185
6.6 Cada de tensin en un transformador 192
7 Regulacin de la tensin en lneas areas 197
7.1 Introduccin 197

7.2 Clculo de las condiciones elctricas en una lnea de energa elctrica 198
7.3 Clculo aproximado de la cada de tensin en una lnea corta 206
7.4 Flujo de potencia en una lnea elctrica area 208
7.5 Regulacin de la tensin en lneas elctricas 213
7.6 Clculo de la potencia reactiva de compensacin en paralelo 220
7.7 Problema resuelto de regulacin de la tensin en las lneas elctricas 223
IV Centrales elctricas y funcionamiento econmico de los sistemas elctricos 237
8 Centrales elctricas convencionales 239
8.1 Tipos de centrales elctricas 239

8.2 La centrales elctricas en Espaa 240
8.3 Las centrales hidroelcticas 241
8.4 Las centrales trmicas clsicas 251
8.5 Las centrales nucleares 256
9 Despacho econmico 265
9.1 Introduccin al despacho econmico 265

ndice 11
9.2 Control de un sistema de potencia 266

9.3 Funcionamiento econmico de las centrales elctricas 269
9.4 Control automtico de la generacin 270
9.5 Funcionamiento econmico de los sistemas de potencia 275
Anexos 303
I Constantes de magnitudes fsicas, terrestres y cunticas 303

II Resistividad, coeficiente de temperatura, punto de fusin
y densidad de diversos materiales 304
III Coeficientes de resistividad de los aislantes 305
IV Magnitudes y unidades magnticas 306
V Conductores elctricos 307
VI Conductancia, autoinduccin y susceptancia 308
VII Mtodo de las constantes auxilier 309
VIII Mtodo del circuito equivalente en T y en 312
IX Frmulas para el clculo de lneas elctricas 315
X Resumen de frmulas para lneas elctricas 318
Bibliografa 319

I La electricidad: conceptos previos y parmetros elctricos 13
I La electricidad: conceptos previos y parmetros elctricos
Presentacin
Con este primer mdulo, formado por tres captulos, se pretende introducir a los alumnos en los
conceptos bsicos de la electricidad. As, el primer captulo muestra de forma resumida, la evolucin
de la energa elctrica desde sus inicios hasta las aplicaciones actuales. Se expondrn los diversos
mtodos para su generacin, transporte y consumo. Se introducirn mquinas elctricas tan
importantes como el generador, el motor o el transformador y, finalmente, se estudiarn los principios
bsicos para la generacin de energa elctrica, tanto mediante centrales convencionales como con
energas alternativas.
Los captulos II y III versan sobre los cuatro parmetros elctricos ms importantes: resistencia,
inductancia, capacidad y conductancia. Mediante la combinacin de resistencias, condensadores y
bobinas (o la de sus equivalentes integrados), es posible la creacin de la mayor parte de los circuitos
elctricos y electrnicos actuales. En estos captulos, adems de la explicacin exhaustiva de cada uno
de estos parmetros, se aprovechan sus propiedades para la comprensin de magnitudes como la
intensidad, el voltaje, o la potencia, y asimismo, permitirn definir efectos elctricos tan importantes
como el efecto aislador, el efecto corona, o el efecto Ferranti.
La transcendencia de estos captulos es grande, ya que de ellos depende una ms rpida y cmoda
comprensin de los siguientes mdulos de la obra, mucho ms especficos y monogrficos.
Unas cuestiones y ejercicios al final de cada captulo permiten al alumno evaluar su nivel de
asimilacin de la materia, aparte de resultar una forma rpida de repasar, a posteriori, cualquier duda o
concepto sobre un captulo.
Contenidos
Captulo I: Introduccin a la electricidad

Captulo II: Parmetros elctricos longitudinales (resistencia e inductancia)
Captulo III: Parmetros elctricos transversales (capacidad y conductancia)

14 Electrotecnia
Objetivos
La Electricidad. Consideraciones Generales

Introducir al alumno en la electricidad
Saber la cronologa histrica de la electricidad
Conocer la estructura de una red elctrica
Comparar los tipos de suministros elctricos, razonando las ventajas e inconvenientes de los
mismos
Conocer los parmetros elctricos caractersticos
Conocer las tensiones empleadas ms usuales, as como la agrupacin de los diversos niveles de
tensin
Adquirir los conceptos bsicos de la generacin de energa elctrica mediante el empleo de
energas alternativas
Aprender el funcionamiento bsico de una central elica, solar, de biomasa, de energa marina, etc.
Parmetros elctricos longitudinales

Resistencia elctrica: conceptos previos
Conocer los diferentes tipos de materiales: metlicos. Aislantes. Semiconductores:
semiconductores intrnsecos y extrnsecos, dopado pentavalente y trivalente
Conocer el comportamiento de la resistencia en corriente alterna y continua
Conocer las funciones y los efectos de la resistencia elctrica
Identificar al efecto pelicular y proximidad
Saber qu nuevos materiales se utilizan en la construccin de lneas elctricas
Inductancia elctrica: conceptos previos
Conocer las funciones y los efectos de la inductancia y de los campos magnticos
Diferenciar los efectos de la conexin de las bobinas en corriente alterna o en continua
Conocer las frmulas para la obtencin de la inductancia de conductores y de lneas elctricas
Concepto de radio equivalente. Circuitos simples, dplex, trplex y cudruplex
Asimilar el proceso de clculo de la inductancia en circuitos simples y dobles
Parmetros elctricos transversales

Capacidad elctrica: conceptos previos
Adquirir los conocimientos bsicos sobre condensadores y campos elctricos
Conexin de los condensadores en corriente continua o en corriente alterna
Conocer las principales aplicaciones de los condensadores cuando se conectan en corriente
continua o alterna
Identificar el efecto capacitivo en las lneas elctricas
Reconocer el efecto Ferranti y su problemtica
Conocer las frmulas a aplicar para la obtencin de la capacidad de conductores y de lneas
elctricas
Asimilar el proceso de clculo de la capacidad tanto para circuitos simples como dobles
Conductancia elctrica: conceptos previos
Saber las caractersticas ms importantes que definen la conductancia
Conocer el efecto aislador: consideraciones generales. Parmetros que influyen en el mismo.
Frmulas para su clculo
Conocer el efecto corona: de qu depende. Cundo se produce. Frmulas y proceso para su clculo

1 La electricidad
1.1 Historia de la electricidad
Las propiedades elctricas o electroestticas de ciertos materiales eran ya conocidas por las
civilizaciones antiguas. Hacia el ao 600 a.c., el filsofo y cientfico Thales de Mileto haba
comprobado que si se frotaba el mbar, ste atraa hacia s objetos ms livianos. Se crea que la
electricidad resida en el objeto frotado. De ah que el trmino electricidad provenga del vocablo
griego elecktron, que significa mbar. En los dominios de la antigua Roma ya se explotaba un mineral
que tambin posea la propiedad de atraer a ciertos materiales (los metlicos), este mineral reciba el
nombre de magnetita, mineral muy apreciado en la antigedad precisamente por sus particulares
caractersticas. Pero no fue hasta la poca del Renacimiento cuando comenzaron los primeros estudios
metodolgicos, en los cuales la electricidad estuvo ntimamente relacionada con el magnetismo.
Antes del ao 1800, el estudio de los fenmenos elctricos y magnticos slo interes a unos cuantos
cientficos, como W. Gilbert, C. A. de Coulomb, L. Galvani, Otto Von Guericke, Benjamn Franklin, o
Alessandro Volta. Algunos otros hicieron importantes contribuciones al an insuficiente y
fragmentado conocimiento de la electricidad, pero en aquel tiempo no se conocan todava sus
aplicaciones y los estudios slo fueron motivados por una simple curiosidad intelectual. La poblacin
iluminaba sus hogares con velas, lmparas alimentadas con aceite de ballena y petrleo, y la potencia
motriz era suministrada generalmente por personas o animales de traccin.
El ingls William Gilbert comprob que algunas sustancias se comportaban como el mbar y cuando
eran frotadas atraan objetos livianos, mientras que otras no ejercan ninguna atraccin. A las primeras,
entre las que ubic al cristal, al azufre y la resina, las llam elctricas, mientras que a las segundas,
como el cobre o la plata, anelctricas.
A principios del siglo XIX, el conde Alessandro Volta construy una pila galvnica. Coloc capas de
cinc, papel y cobre, y descubri que si se una la base de cinc con la ltima capa de cobre, el resultado
era una corriente elctrica que flua por el hilo de la unin. Este sencillo aparato fue el prototipo de las
pilas elctricas, de los acumuladores y de toda corriente elctrica producida hasta la aparicin de la
dinamo.
Mientras tanto, George Simon Ohm sent las bases del estudio de la circulacin de las cargas
elctricas en el interior de materias conductoras, postulando su ley, en la cual se relacionaba la
resistencia con la intensidad y la tensin, es decir, tres de las cuatro magnitudes ms importantes de la
electricidad.
En 1819, Hans Cristian Oersted descubri que una aguja magntica colgada de un hilo se apartaba de
su posicin inicial cuando pasaba prxima a ella una corriente elctrica, y postul que las corrientes

16 Electrotecnia
elctricas producan un efecto magntico. De esta simple observacin sali la tecnologa del telgrafo
elctrico. Sobre esta base, Andr Marie Ampre dedujo que las corrientes elctricas deban
comportarse del mismo modo que los imanes.
El descubrimiento de Ampre llev a Michael Faraday a suponer que una corriente que circulara cerca
de un circuito inducira otra corriente en l. El resultado de su experimento fue que esto slo suceda al
comenzar y cesar de fluir la corriente en el primer circuito. Sustituy la corriente por un imn y
encontr que su movimiento en la proximidad del circuito induca en ste una corriente. De forma que
pudo comprobar que el trabajo mecnico empleado en mover un imn poda transformarse en corriente
elctrica.
Hacia mediados del siglo XIX se estableci la distincin entre materiales aislantes y conductores. Los
aislantes eran aquellos a los que Gilbert haba considerado elctricos, en tanto que los conductores
eran los anelctricos. Esto permiti que se construyera el primer almacenador rudimentario: estaba
formado por dos placas conductoras que tenan una lmina aislante entre ellas. Fue conocido como
botella de Leyden, en honor a la ciudad donde se realizo el invent.
Durante este mismo periodo ocurrieron impresionantes avances en la compresin de los fenmenos
elctricos y magnticos. Humphrey Davy, Andr Marie Ampere, G.S. Ohm y Karl Gauss realizaron
importantes descubrimientos, pero el descubrimiento que lleg a ser fundamental para elevar el
concepto de la electricidad como un fenmeno cientfico interesante a una gran tecnologa con
implicaciones sociales de grandes alcances se logr de forma independiente por los investigadores
Michael Faraday y Joseph Henry. Ampre y otros ya haban observado que los campos magnticos
eran generados por corrientes elctricas; sin embargo, ninguno haba descubierto cmo se podan
obtener corrientes elctricas a partir de campos magnticos. Faraday trabaj en ello de 1821 a 1831,
logrando el xito al formular la ley que lleva su nombre. Posteriormente construy una mquina
generadora de voltaje segn los principios de induccin magntica. Se tena ahora una fuente de
electricidad que rivalizaba (y exceda en mucho) las posibilidades de la pila voltaica y las botellas de
Leyden.
James Prescott Joule, descubri a qu eran debidas las prdidas de energa. Mediante la ley de Joule,
enunciada en 1841, segn la cual la cantidad de calor desprendido por un conductor al paso de una
corriente elctrica es directamente proporcional al cuadrado de la intensidad de la corriente, a la
resistencia de dicho conductor y al tiempo durante el cual circula dicha corriente, segn la expresin:
Q= kI2Rt, donde k es una constante de proporcionalidad que depende del sistema de unidades
utilizado.
Varios investigadores, incluyendo Carl Siemens, Wheatstone, Varley, Gramme, aplicaron los
principios de induccin en la construccin de primitivos generadores elctricos en el periodo
comprendido entre 1840 a 1870. Casi al mismo tiempo, un fenmeno descubierto algunos aos atrs,
atrajo especial atencin como una prctica fuente luminosa. Se observ que cuando dos electrodos
conducan corriente se mantenan separados, se formaba entre ellos un arco elctrico de intenso brillo.
Los experimentos de Faraday fueron expresados matemticamente por James Maxwell, quien en 1873
present sus ecuaciones, que unificaban la descripcin de los comportamientos elctricos y
magnticos y su desplazamiento a travs del espacio en forma de ondas.
En 1878 Thomas Alva Edison comenz los experimentos que terminaran, un ao ms tarde, con la
invencin de la lmpara elctrica, que universalizara el uso de la electricidad. Desde que en 1880
entr en funcionamiento en Londres la primera central elctrica destinada a iluminar la ciudad, las
aplicaciones de esta forma de energa se extendieron progresivamente. En Buenos Aires, el sistema
elctrico comenz con la aparicin de la Compaa General Elctrica Ciudad de Buenos Aires, en

1887. En 1882 se instal el primer sistema para la venta de energa elctrica para el alumbrado
incandescente en EE.UU. El sistema era de corriente continua (DC), de tres cables 220/110 V, y
aliment una carga de lmparas de Edison que tenan un requerimiento total de 30 KW de potencia.
Este y otros sistemas avanzados fueron el principio de lo que se convertira en una de las industrias
ms grandes del mundo.
Entre 1800 y 1810 se fundaron compaas comerciales de alumbrado con gas, primero en Europa y
poco despus en Estados unidos. Hubo oposicin al alumbrado de gas por su potencia explosiva. Sin
embargo, la ventaja bsica de ms luz a menor precio no poda seguir ocultndose, por lo que se acab
desarrollando la industria durante el siglo XIX, teniendo su punto culminante alrededor de 1885.
Las antiguas compaas elctricas se autonombraban compaas de iluminacin, ya que el alumbrado

constitua su nico servicio. Sin embargo, muy pronto se encontr un problema tcnico que an
prevalece: la carga que la compaa tena que satisfacer comenzaba al anochecer, se mantena casi
constante en las primeras horas de la noche, y despus caa de forma precipitada a las 11 p.m.,
aproximadamente, a un 50% o menos. Era evidente que se tena un complicado sistema, que
permaneca ocioso o al menos infrautilizado la mayor parte del tiempo. En este caso, se podran
encontrar otras aplicaciones que ocuparan las etapas de inactividad? Ya se conoca el motor elctrico,
y la existencia de un substituto elctrico era un incentivo para su mejoramiento y aceptacin
comercial. El uso de potencia elctrica motora lleg a ser popular con rapidez y se le dieron muchas
aplicaciones. Debido a sus funciones cada vez ms extensas, las compaas comenzaron a nombrarse
compaas de luz y fuerza.
Surgi otro problema tcnico: los incrementos de carga se tradujeron en incremento de corriente, lo
que caus cadas de tensin que eran inaceptables si las plantas generadoras estaban ubicadas a
grandes distancias de las cargas. El hecho de mantener los generadores cerca de las cargas lleg a ser
cada vez ms difcil, ya que los lugares adecuados para la generacin frecuentemente no estaban
disponibles. Se saba que la potencia elctrica era proporcional al producto del voltaje y la corriente.
Es decir, se obtendra menor corriente a mayor voltaje. Desgraciadamente, no era deseable un voltaje
ms alto desde cualquiera de los dos puntos de vista. El tecnolgico y la seguridad del cliente. Lo que
se requera era transmitir la potencia a un voltaje ms alto a travs de grandes distancias, y despus
cambiarlo a valores menores en los sitios de carga. La clave era disear un dispositivo que pudiese
transformar niveles de corriente y voltaje de forma fiable y eficiente.
En la dcada de 1890, la compaa Westinghouse, recin constituida, experiment una nueva forma de
electricidad, denominada corriente alterna (AC), inspirada en el hecho de que la corriente invierte
alternativamente el sentido del flujo en sincronismo con el generador rotatorio. Esta novedad tena
muchas ventajas inherentes; por ejemplo, se eliminaron los problemas de conmutacin, propios de los
generadores de DC, lo que dio lugar a controversias entre Edison, de la nueva compaa General
Electric, y la Westinghouse, para definir si la industria deba establecer normas sobre AC o DC.
Finalmente triunf la corriente alterna, por las siguientes razones:
- El transformador de AC poda satisfacer el requerimiento necesario de cambiar fcilmente los

niveles de voltaje y corriente.
- El generador de AC era ms sencillo.
- Los motores de AC, sin ser verstiles, eran ms sencillos y ms baratos.
Una vez que se estandariz la AC, apareci prcticamente el concepto de estacin central y
desaparecieron los problemas de las cargas lejanas. Este tipo de compaas tuvieron cada vez mayor
nmero de clientes, ya que la mayor parte del incremento de carga se poda manejar sin que hubiera

18 Electrotecnia
necesidad de incrementar la inversin del capital; se abarat el costo por unidad de energa, lo que
atrajo an ms clientes.
Las empresas elctricas locales se extendieron en tal forma que compartieron sus lmites. Esta ventaja
operativa fue aparente; como las cargas en sistemas adyacentes no necesariamente alcanzaban su
mximo al mismo tiempo, por qu no interconectar los sistemas y satisfacer las condiciones de carga
pico con la generacin de potencia combinada? Ya se conocan estas ventajas de interconectar
diferentes lugares generadores y cargas; por tanto, este paso sera una extensin lgica del principio y
una mejor utilizacin del equipo correspondiente. Inmediatamente surgi un problema tcnico; en
aquel tiempo, estaban en uso muchas frecuencias diferentes incluyendo DC, y AC de 25, 50, 60 125 y
133 Hz (en 1900). Como los sistemas interconectados deban operar a la misma frecuencia, se
requeran equipos de conversin de frecuencia de alto coste. Fue evidente el incentivo para
estandarizar las frecuencias. En aquel tiempo, las unidades generadoras de las cataratas del Nigara y
otras instalaciones hidroelctricas usaban 25 Hz, ya que las hidroturbinas se podan disear para
operar con mayor rendimiento a estas velocidades mecnicas; este fue un fuerte apoyo para usar esa
frecuencia. El problema con 25 Hz radicaba en el hecho de que produca un parpadeo perceptible en
las lmparas incandescentes. Eventualmente se adopt una frecuencia mayor, de 60 Hz, como norma
en Estados Unidos, ya que posea caractersticas elctricas aceptables y porque las turbinas de vapor
trabajaban satisfactoriamente a las correspondientes velocidades mecnicas de 3600 y 1800 rev / min.
El progreso tecnolgico en el diseo de aparatos de potencia continu: cuando una empresa extenda
sus sistemas, los nuevos generadores y transformadores comprados eran invariablemente de mayor
capacidad y rendimiento. Se desarrollaron mejores lmparas elctricas, proporcionando al cliente ms
luz por unidad de energa. Con la constante baja en el coste de la energa, la seleccin de motores
elctricos como propulsores mecnicos lleg a ser muy popular para toda clase de aplicaciones.
Por todo lo expuesto, la electricidad constituye, hoy por hoy, una de las manifestaciones energticas
ms difundidas, tanto por su facilidad de generacin, transporte y consumo como por sus numerosas
aplicaciones y conversin en otras formas de energa (mecnica y trmica, principalmente).
No obstante, no est todo solucionado en el campo elctrico. Actualmente el gran problema que se
plantea es la imposibilidad de almacenar energa elctrica en su forma alterna no existiendo mtodos
realmente eficaces para conseguirlo de forma definitiva y en grandes cantidades.
Un sistema elctrico, es un sistema capaz de generar, transportar y consumir energa elctrica. Por
ejemplo, una linterna, con su batera (generador), sus hilos (transporte), y su bombilla (carga),
constituye un ejemplo sencillo de sistema elctrico.
Un sistema elctrico de potencia es un sistema con generacin, transporte y consumo de energa

elctrica, pero en grandes cantidades (millones de vatios), a grandes distancias (cientos de km), y con
grandes consumos (millones de vatios). Actualmente los grandes sistemas elctricos son las redes de
interconexin ms importantes que se conocen, ya que llegan prcticamente a todos los confines del
mundo.
1.2 Cronologa histrica de la electricidad
A continuacin se exponen algunas fechas y nombres relevantes que han contribuido al desarrollo y
evolucin de la electricidad a lo largo de la historia.

- 600 AC: Tales de Mileto (624-548 a.c.) descubre que si se frota el mbar, ste atrae a los objetos
ms livianos.
- 1800: Alessandro Volta (1745-1827) descubre la pila elctrica.
- 1819: Hans Oersted (1777-1851) descubre el efecto magntico de la corriente elctrica, probando
que la electricidad puede producir magnetismo.
- 1821: Michael Faraday (1791-1867) describe el principio de la dinamo.
- 1827: Andr Marie Ampre (1775-1836) descubre las leyes que relacionan la fuerza magntica con
la corriente elctrica.
- 1827: George Ohm (1789-1854) establece la ley de la resistencia elctrica.
- 1831: Michael Faraday descubre la induccin electromagntica, confirmando as que el
magnetismo puede producir electricidad.
- 1879: Thomas Alva Edison inventa la lmpara elctrica.
- 1880: En Londres comienza a funcionar la primera central elctrica destinada a iluminar una
ciudad.
- 1887: Se inicia el sistema de iluminacin elctrico en la ciudad de Buenos Aires.
- 1908: Heike Kammerlingh Onnes (1853-1926) descubre el principio de la superconduccin.
1.3 Estructura de un sistema elctrico
Son todos los componentes, mquinas y sistemas necesarios para garantizar un suministro de energa
elctrica, en un rea concreta, con seguridad y calidad.
Dependiendo de la energa que se quiera transformar en electricidad, ser necesario aplicar una
determinada accin. Se podr disponer de electricidad por los siguientes procedimientos:
Tabla 1.1 Forma de obtencin de diversos tipos de energa
Energa Accin
Mecnica Frotamiento
Mecnica Presin
Qumica Qumica
Magntica Magnetismo
Luminosa Luz
Calrica Calor
De todos las energas enunciadas anteriormente, la ms empleada para producir electricidad en

grandes cantidades es la magntica.
Su produccin se basa en el hecho de que, al mover un conductor (material con gran movilidad de
electrones) en presencia de un imn (campo magntico), en el conductor se produce un movimiento
ordenado de electrones, como consecuencia de las fuerzas de atraccin y repulsin originadas por el
campo magntico. En esta forma de produccin de electricidad se basa el funcionamiento de los
alternadores, motores y dinamos.
Alternador: dispositivo capaz de transformar el movimiento rotativo en electricidad. (Produce

Corriente Alterna.)
Motor: Dispositivo capaz de transformar la electricidad en movimiento rotatorio.

20 Electrotecnia
Dinamo: Dispositivo capaz de transformar el movimiento rotativo en electricidad. (Produce

Corriente Continua.)
Turbina: Dispositivo mecnico que transforma, la energa cintica de un fluido, en movimiento

rotativo y viceversa.
Cualquier central elctrica, basa su produccin de electricidad en el giro de turbinas unidas a ejes de
alternadores. Este giro se producir por la cada de agua (central hidroelctrica) o por el empuje de
vapor de agua a presin. En funcin del origen del calor utilizado para producir vapor, podemos
clasificar las centrales como:
Trmicas: Queman combustibles fsiles (slidos, lquidos o gases).
Nucleares: Emplea combustibles atmicos (fisin nuclear).
Geotrmicas: Utilizan el calor del interior de la Tierra.
Solares: Utilizan el calor del Sol.
Otras: Cualquier forma de produccin de calor.
Cabe mencionar el aumento de los parques elicos y de las restantes energas renovables. En los
parques elicos se emplean gran cantidad de aerogeneradores. Estos son pequeos alternadores cuyo
giro se consigue mediante aspas movidas por la fuerza del viento.
1.3.1 Obtencin de energa elctrica mediante el aprovechamiento del agua
Para exponer los componentes y mquinas que intervienen en la generacin de la energa elctrica
realizaremos una hipottica instalacin elctrica aprovechando la energa potencial de un lago de
montaa.
El aprovechamiento de los lagos de montaa es uno de los sistemas menos utilizados, tanto por su
escaso potencial energtico como por la dificultad de su aprovechamiento racional, ya que para poder
ser utilizados como almacenes de agua, los lagos tienen que disponer de un aporte del lquido
elemento que los mantenga a un nivel aceptable sin demasiadas variaciones anuales. Este aporte puede
provenir de la fusin de las nieves, corrientes subterrneas, ros, etc. pero en cualquier caso deber
garantizar que el nivel de las aguas permanezca prcticamente constante, aun con el aprovechamiento
hidroelctrico que de l se quiera realizar.
Supongamos que disponemos de esta reserva natural de agua, y que la intervencin hidroelctrica a
que se le someter no interfiera en sus condiciones medioambientales; si se cumplen estos requisitos,
estaremos en condiciones de iniciar su aprovechamiento.
El proceso pasar por transformar la energa potencial de que las aguas disponen (debido a la altura
topogrfica en la que estn situadas respecto al valle) en energa cintica (agua con velocidad), til
para generar un giro en los alabes de las turbinas. Para ello se canalizan las aguas del lago mediante
tuberas adecuadas, las cuales aprovechando el desnivel geogrfico entre el lago y el valle impulsarn
agua a velocidad y presin adecuadas para accionar las paletas de las turbinas que se encontrarn en el
fondo del valle.

Los componentes y mquinas sern por tanto:
Tubera
El agua obtenida del lago la canalizamos mediante una tubera en pendiente. La energa potencial, Ep =
1
mgh, que tenamos al inicio, la transformamos mediante su velocidad en energa cintica, Ec = g v2.
2
Turbina
En la turbina la energa se transforma en energa mecnica mediante el giro de su eje central. Es

necesario disponer de agua a una presin y velocidad determinadas para poder girar el eje de la
turbina. Estas condiciones de presin y velocidad dependern del tipo de turbina utilizada (Pelton,
Francis, Kaplan).
Alternador
El alternador, al estar conectado con el eje de la turbina, consigue el giro de su rotor, que unido a la
influencia de las bobinas del esttor genera energa elctrica. Un alternador es un generador asncrono
capaz de transformar la energa mecnica en corriente elctrica alterna.
Los alternadores basan su funcionamiento en el fenmeno de induccin magntica: una dinamo

excitatriz suministra corriente al devanado inductor del rotor, el cual crea un campo magntico; el
esttor forma el circuito inducido, en donde se crea la corriente alterna, proporcional a la velocidad
angular del rotor. La energa mecnica que provoca el movimiento del rotor puede proceder de una
turbina hidrulica o de vapor, de un motor de explosin o de cualquier otra fuente externa. Los
alternadores se denominan monofsicos o polifsicos (generalmente son trifsicos) segn el nmero de
fases de la corriente alterna producida.
Transformador
El transformador es un elemento elctrico basado en el fenmeno de induccin mutua y destinado para

transformar la tensin de una corriente alterna, pero conservando la potencia y la frecuencia. Para
existir transporte de energa elctrica es necesario disponer de una intensidad muy baja.
Hay dos tipos de transformadores. El transformador elevador, que aumenta la tensin y baja la
intensidad con potencia constante (al inicio de las lneas elctricas), y el transformador reductor, que
reduce la tensin y aumenta la intensidad con potencia constante (al final de las lneas).
Motor
Finalmente esta energa deber ser aprovechada por medio de motores u otras mquinas que nos
permitan transformar la energa elctrica en movimiento u otra forma determinada de energa.

22 Electrotecnia
A modo de esquema vemos los componentes representados en la siguiente figura:
Lago
Alternador
Salto de agua
Transporte
Turbina TR2
TR1
Fig. 1.1 Distribucin de componentes en un sistema de potencia convencional Motor

Transformador 1
Transformador 2
Fig. 1.1 Distribucin de componentes en un sistema de potencia convencional
1.4 Suministros elctricos
Ya hemos visto con un ejemplo sencillo cmo generar y transformar la energa elctrica. Pero para su
correcta utilizacin es necesario realizar un transporte, ya que los centros de produccin suelen estar
alejados de los centros de consumo.
Este transporte puede realizarse de dos grandes formas: mediante la utilizacin de la energa elctrica
en su forma de continua (DC), o mediante la utilizacin de la energa elctrica en su forma de alterna
(AC).
Corriente continua: En cada instante los electrones circulan en la misma cantidad y sentido. Es el
tipo de corriente generada por un pila o una batera. Se utiliza para suministros a grandes distancias
y grandes potencias, pero resulta ms costoso que la alterna, ya que estos suministros debern
reunir unos requisitos para poder ser efectivos. La energa en continua se puede almacenar.
Corriente alterna: Dependiendo del instante, los electrones circularn en un sentido o en otro,
siendo tambin variable su cantidad. Es el tipo de corriente ms empleada, siendo la que se dispone
en cualquier enchufe elctrico de una vivienda. Es la corriente que ms utilizamos, llegando su uso
al 99% del total de energa actual. Existen dos variantes, la corriente alterna monofsica (para bajas
potencias), y la corriente alterna trifsica, que es la mas utilizada.
1.4.1 Ventajas e inconvenientes de los suministros en alterna o continua
Actualmente, como se ha indicado, ms del 99% de los suministros se realizan mediante el empleo de
la corriente elctrica en su modalidad alterna trifsica, aun teniendo el grave problema de su
imposibilidad de almacenamiento, mayor peligrosidad en caso de accidente, peor control y regulacin
de las mquinas elctricas y dificultad de clculo. Pero la gran ventaja que representa su facilidad de
transformacin mediante el empleo de transformadores, le da una ventaja enorme a la hora del
transporte respecto a su rival, la energa continua.
La siguiente tabla resume, de forma ms clara estas diferencias entre los suministros en continua y en
alterna, dndose de esta ltima sus dos versiones, monofsica y trifsica.

Tabla 1.2 Ventajas e inconvenientes de los diversos tipos de suministro de energa elctrica
Sistema Ventajas Desventajas

1. Distribucin con dos o un solo 1. Imposibilidad de empleo de
conductor, utilizando la tierra como transformadores, lo que dificulta el
conductor de retorno. cambio de nivel de tensin.
2. Mejor utilizacin de los aparatos, 2. La interrupcin de corriente
que pueden soportar una tensin ms continua presenta ms problemas que la
Corriente continua elevada. de corriente alterna.
3. Control simple y flexible de las 3. La circulacin de corriente continua
mquinas elctricas. por tierra provoca corrosin galvnica
4. Clculos mucho ms simples, al no en objetos enterrados.
depender del tiempo.
5. Posibilidad de almacenamiento de
esta energa en grandes cantidades.
6. Resulta cuatro veces menos
peligrosa que la corriente alterna.
1. Distribucin con dos o un solo 1. Una corriente monofsica no
conductor. permite crear un campo magntico
2. Facilidad de interrupcin de la giratorio.
Corriente alterna corriente. 2. La potencia generada o transportada
monofsica 3. Facilidad de transformacin, para en rgimen permanente no es constante.
adaptar el nivel de tensin 3. El par de una mquina rotativa no
es unidireccional.
4. La regulacin de mquinas rotativas
es difcil.
5. La potencia AC monofsica es 1/3
potencia AC trifsica.
1. Permite crear un campo magntico 1. Distribucin con tres o ms
giratorio. conductores.
2. La potencia elctrica generada o 2. La interrupcin de corriente
transportada en rgimen permanente es requiere tres interruptores (uno en cada
Corriente alterna constante. fase).
3. Permite el empleo de la tensin 3. La regulacin de velocidad de
trifsica fase-fase o de la tensin fase-neutro. mquinas rotativas no es tan simple
4. La potencia transportada representa como en las de corriente continua.
el triple de la transportada en 4. Ms peligrosa que la corriente
monofsico. continua.
5. El uso de transformadores permite 5. Ms dificultad a la hora de realizar
elevar la tensin para realizar el clculos.
transporte a grandes distancias.
1.5 Parmetros elctricos caractersticos
Una vez se ha definido que el suministro mayoritario se realiza en la actualidad mediante el empleo de
la corriente alterna, es necesario conocer algunos de sus parmetros o caractersticas que lo definen.
Las ms importantes son: frecuencia, periodo, energa o potencia, tensiones ms usuales,
transformacin y formas de conexin.
Veamos una sntesis bsica de las ms importantes.

24 Electrotecnia
1.5.1 Frecuencia y periodo
Por tensin alterna se entiende, en general, una tensin elctrica cuya magnitud y sentido estn
sometidos a variaciones que dependen del tiempo. En la mayora de los casos prcticos, estas
variaciones se producen de forma peridica, es decir, se repiten para cada espacio igual de tiempo, las
mismas magnitudes y los mismos sentidos. Estos espacios de tiempos iguales reciben el nombre de
periodos, T.
La tensin generada transcurre en el tiempo segn una funcin seno.
T= periodo (sg)
1 1
F= frecuencia (Hz) f = = = Hz (herzios)
T sg
Energa E = f k
Siendo k = constante de Planck. Esto nos indica que las ondas con mayor frecuencia darn ms energa
que las que tengan periodos ms largos (frecuencias menores).
c
Longitud de onda =
f
Siendo c = la constante de la velocidad de la luz; (300 000 km/s).
Fig. 1.2 Forma caracterstica de la evolucin temporal de una magnitud elctrica alterna
Resumiendo, la frecuencia es la inversa del periodo; la longitud de onda es proporcional al periodo e

inversamente proporcional a la frecuencia, y la energa es proporcional a la frecuencia.
La mayora de los pases utilizan una frecuencia de 50 Hz, es decir, el periodo se realiza 50 veces por
segundo. Pases como Canad, EEUU, Japn, o Brasil, utilizan una frecuencia de 60 Hz. A 60 Hz con
el mismo componente o mquina, se obtienen valores de potencia superiores debido a su mayor
frecuencia. Entonces por qu no todos los pases adoptan los 60 Hz, o an mejor, 100 Hz, 1000 Hz, o
100 000 Hz, si a ms frecuencia ms energa? La respuesta es simple; al aumentar la frecuencia
tambin aumenta su reactancia inductiva (XL=wL) y por tanto aumenta el consumo, bajando el

rendimiento. El rendimiento ptimo se obtiene alrededor de los 50 Hz, siendo a esta frecuencia donde
las mquinas trabajan en condiciones econmicas.
Frecuencias mayores se aplican cuando con poco peso se deben conseguir potencias elevadas, sin
importar mucho el consumo; un ejemplo lo constituyen los aparatos destinados al transporte areo,
donde priva el peso sobre el consumo.
Fig. 1.3 Relacin entre el rendimiento y la variacin de la frecuencia en corriente alterna
1.5.2 Amplitud
Representa el valor mximo de la funcin seno. Como es independiente del tiempo, se le designa con
una letra mayscula. Es por otra parte la mitad del valor pico a pico o extremo.
1.5.3 ngulo de fase
Es el formado entre un punto 0 (t = 0) fijado arbitrariamente y el pase por cero hacia el sentido
positivo de la funcin seno. Equivale al desplazamiento entre fases o desfase de la funcin seno
considerada respecto a otra con origen en el punto 0 y tomada como curva de referencia.
1.5.4 Valores de las magnitudes alternas
Junto a estas tres magnitudes caractersticas, amplitud, frecuencia y ngulo de fase, hay que tener en
cuenta los siguientes valores:
Valor eficaz de una magnitud alterna: La mayora de los instrumentos de medida que se utilizan
no pueden captar un valor especial instantneo, como es el mximo, sino un valor medio, llamado
eficaz. Su magnitud se deduce considerando la potencia de la corriente alterna, y comparndola con la
de la corriente continua.
Valor medio aritmtico: Si se mide una magnitud alterna con un instrumento de medida dotado
de rectificador de corriente, la lectura obtenida corresponde a la media aritmtica de todos los valores
instantneos.
Las tres magnitudes: valor mximo, valor eficaz y valor medio aritmtico, no guardan una relacin fija
entre s, sino que sta depende de la forma de la curva de que se trate. Los instrumentos de medida que
se contrastan para una forma de curva determinada indican valores errneos si la magnitud de medida
se aparta de dicha curva.

26 Electrotecnia
1.5.5 Conexin de bobinas
Entendemos por bobina al conjunto de espiras de hilo conductor arrolladas al aire o sobre un ncleo de
material ferromagntico, empleado para obtener campos magnticos o para intercalar una induccin en
un circuito. La bobina de induccin es un aparato elctrico que permite obtener corrientes de alto
voltaje a partir de una corriente continua de baja tensin.
Si tratamos de corrientes alternas trifsicas, como su nombre indica, sern necesarias tres bobinas, una
para cada fase. Como cada bobina dispone de dos terminales, en total significarn seis terminales o
puntos de conexin. La unin de estos terminales se puede realizar de varias formas, siendo dos las
ms empleadas en la actualidad: la conexin en estrella y la conexin en tringulo.
Conexin en estrella
Si los devanados de fase de un generador o consumidor se conectan, de modo que los finales de los
devanados se unan en un punto comn y los comienzos de stos sean conectados a los conductores de
la lnea, tal conexin se llama conexin en estrella y se designa con el smbolo Y.
Los puntos en los cuales estn unidos los terminales de los devanados de fase del generador o del
consumidor se denominan correspondientemente puntos neutros del generador (0) y del consumidor
(0). Ambos puntos 0 y 0 estn unidos con un conductor que se denomina conductor neutro o hilo
central. Los otros tres conductores del sistema trifsico que van del generador al consumidor se
denominan conductores de la lnea. De este modo, el generador est unido con el consumidor
mediante cuatro conductores. Por eso, dicho sistema se denomina sistema tetrafilar de corriente
trifsica.
En un sistema de corriente trifsica equilibrado, el papel de conductor de vuelta lo ejecutan tres

conductores del sistema, ya que al estar desfasados entre ellos 120 se anulan mutuamente, mientras
que en un sistema trifsico desequilibrado de cuatro conductores el retorno se producir a travs del
conductor neutro. Durante el servicio, por el conductor neutro pasa una corriente igual a la suma
geomtrica de tres corrientes: I A, I B, e I C, es decir, I 0 = I A + I B + I C , que es cero en un sistema
equilibrado.
Las tensiones medidas entre los comienzos de las fases del generador o consumidor y el punto neutro
o conductor neutro se llaman tensiones de fase y se designan con V A , V B , V C o en forma general con
Vf. A menudo se establecen de antemano magnitudes de las f.e.m. de los devanados de fase del
generador, designndose stas con E A, E B , E C , o E f ,. si despreciamos las resistencias de los
devanados del generador, se puede escribir: E A = V A; E B = V B ; E C = V C ; E f = V f .
Las tensiones medidas entre los comienzos de las fases A y B, B y C, C y A del generador o
consumidor se llaman tensiones compuestas y se designan con UAB, UBC, UCA o, en forma general, con
UComp.
El valor instantneo de la tensin compuesta es igual a la diferencia entre los valores instantneos de
las tensiones de fase correspondientes.
En la conexin en estrella la tensin compuesta es 3 veces mayor que la de fase. Es decir:
Ul = 3 U f

La corriente que pasa por un devanado de fase del generador o consumidor se llama corriente de fase
y se designa en forma general con I f . La corriente que pasa por un conductor de la lnea se llama
corriente de la lnea y se designa en forma general con I l . En el caso de la conexin en estrella, la
corriente de la lnea es igual a la de la fase, o sea, I l = I f .
El punto neutro de la estrella del consumidor puede estar en el interior del tringulo de tensiones
compuestas, coincidir con uno de sus vrtices, encontrarse en uno de sus lados y en algunos casos
estar fuera del tringulo.
Conexin en tringulo
Los generadores o consumidores de corriente trifsica pueden conectarse no slo en estrella, sino
tambin en tringulo. Reuniendo por pares los conductores de un sistema independiente hexafilar y
uniendo las fases, pasamos a un sistema trifsico trifilar conectado en tringulo.
La conexin en tringulo se ejecuta de modo que al comienzo de la fase A se conecta el extremo final
de la fase B. El comienzo de esta fase B se conecta al final de la fase C, unindose finalmente en
inicio de la fase C, con el inicio de las fase A. Los puntos de unin de las fases sirven para conectar los
conductores de la lnea.
Si los devanados del generador estn conectados en tringulo, cada devanado de fase crea tensin
compuesta. El consumidor conectado en tringulo tiene la tensin compuesta conectada a los bornes
de la resistencia de fase. Por consiguiente, en caso de conexin en tringulo, la tensin de fase es igual
a la compuesta: UComp = Vf.
La dependencia entre las corrientes de fase y de la lnea, en el caso de conexin en tringulo es:
3
I l = 2 I f cos 30. Puesto que: cos 30 = , entonces:
2
3
Il =2 I f = 3If
2
Por consiguiente, en el caso de carga equilibrada y conectada en tringulo, la corriente de la lnea es
3 veces mayor que la de fase.
A modo simplificado el dibujo de los tipos de conexiones de bobinas son:
Conexin en estrella Conexin en tringulo
Fig. 1.4 Diversos tipos de conexionado. Estrella y tringulo

28 Electrotecnia
Las ventajas y los inconvenientes de las conexiones en estrella o en tringulo quedan reflejadas en la
siguiente tabla. Siempre considerando bobinas alimentadas con tensin y recorridas por intensidades
de igual valor, tanto en la conexin estrella como en la conexin tringulo, y por tanto en los dos tipos
de conexionado, se obtendrn las mismas potencias:
Tabla 1.3 Ventajas e inconvenientes de los diversos tipos de suministro de energa elctrica
Tipo de conexin Ventajas Inconvenientes

1. Intensidad ms pequea. 1. Aisladores ms grandes
2. Dimetro de los hilos menor. 2. Ms tensin de lnea.
3. Peso menor. 3. Tres fases ms neutro (ms
Conexin en estrella 4. Prdidas por efecto Joule menores. hilos)
5. Coste menor de las lneas al
presentar menor dimetro.
6. Con una sola lnea obtenemos dos
tensiones, la de lnea y la de fase.
1. Los aislantes son ms pequeos. 1. Intensidad mayor en la lnea.

Ahorro econmico. 2. Dimetro de los hilos mayor
2. Basta con tres hilos. Ahorro de un (debido a la mayor intensidad).
Conexin en tringulo hilo. 3. Peso mayor (al tener que pasar
3. Menos tensin de lnea. ms intensidad).
4. Ms caras las lneas por
presentar pesos mayores los cables.
5. Prdidas por efecto Joule
mayores
Resulta interesante en la distribucin de baja o media tensin la conexin estrella, mientras que para
los suministros a grandes distancias la conexin tringulo se impone.
1.5.6 Transformador
El transporte de corriente elctrica, desde donde se produce hasta donde se utiliza, conlleva unas
prdidas energticas originadas por efecto Joule en los cables conductores. En concreto, la potencia
disipada en un conductor de resistencia R, por el que circula una corriente alterna de intensidad Ie, es:
P= Ie2 R
Si se quieren reducir las prdidas energticas, puede elegirse entre dos opciones: disminuir la
resistencia del conductor que transporta la corriente, o disminuir la intensidad que circula por el
mismo.
La primera opcin se consigue, o bien cambiando el material constructivo de las lneas (solucin
difcil, ya que esto representa utilizar materiales ms conductores y por tanto aumento de los costes), o
aumentar la seccin del conductor, lo que implica tambin un aumento del coste de la instalacin, al
aumentar la cantidad de metal a utilizar y ser mayor el peso que tendran que soportar las torres
metlicas o postes de suspensin.
La segunda opcin, disminuir la intensidad que circula por el conductor, puede conseguirse
aumentando la diferencia de potencial en las lneas de conduccin, ya que la potencia que transporta

una corriente elctrica es: P = V I, de modo que para cierto valor de potencia, cuanto mayor sea la
tensin V ms pequea ser la intensidad, consiguindose una disminucin de la potencia disipada.
El hecho de disminuir la intensidad obliga a realizar el transporte de corriente a un potencial muy

elevado. Una vez en el lugar de consumo, se reduce la tensin, hasta alcanzar valores normales que no
resulten peligrosos.
La facilidad con que se puede modificar la tensin de una corriente alterna, sin sufrir apenas prdidas,
frente a las dificultades de hacer lo propio con corrientes continuas, fue una de las razones que impuso
el uso de la corriente alterna.
El dispositivo que permite modificar la tensin de una corriente alterna se conoce con el nombre de
transformador. El transformador es una mquina elctrica basada en el fenmeno de induccin mutua
y destinado para transformar la tensin de una corriente alterna, pero conservando la misma
frecuencia. El transformador ms simple consta de un ncleo de acero y de dos devanados aislados,
tanto del ncleo, como uno del otro.
Los generadores de corriente alterna de las centrales elctricas suelen producir tensiones de algunos
miles de voltios (25kV a lo sumo). Esta tensin no es lo suficientemente elevada para el transporte de
grandes potencias (ya que con solo 25kV, para el transporte de grandes potencias seran necesarias
grandes intensidades que originaran grandes prdidas), por lo que se eleva la tensin, mediante
transformadores, hasta alcanzar valores de cientos de miles de voltios, con lo que es posible el
transporte de grandes potencias con pequeas intensidades, es decir, pequeas prdidas. Una vez en el
lugar del consumo, se reduce la tensin, utilizando nuevamente transformadores, hasta que alcanza los
valores de tensin que se utilizan habitualmente.
Existen dos aplicaciones bsicas para la utilizacin de los transformadores:
Transporte de energa elctrica: gracias a su capacidad de transformar los parmetros de tensin e

intensidad, con la consiguiente reduccin de las prdidas Joule. Existirn dos transformadores, uno
al principio de lnea para la elevacin del potencial (transformador elevador) y uno al final de lnea
para la reduccin del mismo (transformador reductor).
Interconexin de lneas elctricas a diferentes niveles de tensin. Por su capacidad de transformar

los niveles de tensin, los transformadores son ideales para interconectar lneas a diferente nivel de
tensin dando para todas ellas una salida comn.
Algunas de las designaciones ms comunes para diferentes tipos de transformadores son:
Monofsico
Trifsico
Con refrigeracin por aire (seco)
De aceite con refrigeracin natural por aire
De aceite con refrigeracin artificial por aire (ventilacin)
De tres devanados (un devanado primario y dos secundarios por fase)
De pararrayos (dispone de proteccin del aislamiento contra carga disruptiva)

30 Electrotecnia
1.6 Tensiones ms frecuentes utilizadas en Espaa
Las tensiones utilizadas en Espaa, que marca el Reglamento de Lneas de Alta Tensin, estn
divididas en tres grandes grupos: Alta Tensin, Media Tensin, y Baja Tensin. En cada uno de estos
grupos existen adems tensiones que no incluye el Reglamento pero son de uso muy comn.
A continuacin se indica un resumen de estas tensiones:
Alta tensin (AT)
- Con tensiones de valores: 500 kV, 420 kV, 380 kV, 220 kV, 132 kV y 66 kV.
- Existen tambin lneas de 110 kV. Aunque no figura en el RAT, es ampliamente utilizada.
Media tensin (MT)
- Con tensiones de valores: 45 kV, 30 kV, 20 kV, 15 kV, 10 kV, 6 kV, 5 kV y 3kV.
- Existen tambin lneas de 25 kV. Aunque no figura en el RAT, es ampliamente utilizada.
Baja tensin (BT)
- Con tensiones inferiores al lmite de 1 kV (= 1000 V), siendo sus valores ms usuales: 380 V, 220
V y 127 V.
- En corriente continua el lmite de la baja tensin se establece en los 1500V, siendo los valores ms
normales los de 220V y 110V.
1.7 Elementos constitutivos de los sistemas de potencia
Es el conjunto de todas las instalaciones electrotcnicas, redes elctricas incluidas, y todas las
instalaciones adicionales para la generacin, transporte y utilizacin de la energa elctrica dentro de
una determinada unidad territorial.
Veamos primeramente una breve descripcin de cada una de las partes.
Central elctrica
Instalacin de produccin de energa elctrica que comprende los grupos generadores, la aparamenta
asociada y la parte de las obras en las que estn instaladas.
En el MIE-RAT 01 se define como: Lugar y conjunto de instalaciones, incluidas las construcciones

de obra civil y edificios necesarios, utilizados directa o indirectamente para la produccin de energa
elctrica.
Subestacin
Conjunto situado en el mismo lugar, de la aparamenta elctrica y de los edificios necesarios para
realizar alguna de las funciones siguientes: Transformacin de la tensin, de la frecuencia, del nmero
de fases, rectificacin, compensacin del factor de potencia y conexin de uno o ms circuitos.
Quedan excluidos de esta definicin los centros de transformacin.

Subestacin de maniobra
Est destinada a la conexin de dos o ms circuitos elctricos y a su maniobra.
Subestacin de transformacin
Es la destinada a la transformacin de la energa elctrica mediante uno o ms transformadores cuyos

secundarios se emplean en la alimentacin de otras subestaciones o centros de transformacin.
Centro de transformacin
Instalacin provista de uno o varios transformadores reductores de Alta a Baja tensin con la
aparamenta y obra complementaria precisa.
Zona de generacin de energa elctrica
Estar formada por los siguientes componentes:
- Central generadora elctrica (trmica, nuclear o hidroelctrica)

- Generador elctrico (generador sncrono trifsico, normalmente), con una tensin mxima de salida
de unos 25kV
- Estacin transformadora elevadora (Subestacin de transformacin)
CENTRAL HIDROELCTRICA
20 kV
380 kV
380/66kV
ALTERNADOR ABONADOS DE BAJA TENSIN
CENTRAL TRMICA
66kV/10kV
Fig. 1.5 Estructura de un sistema elctrico de potencia
380/220V
380 kV CT
380 kV
25 kV
CONSUMIDORES
ALTERNADOR
380/220V
Centrales productoras Lneas de transporte de Redes de distribucin
380kV CT
de electricidad energa elctrica
380V
Fig. 1.5 Estructura de un sistema elctrico de potencia

32 Electrotecnia
En un sistema de energa elctrica, siguiendo el grfico que se anexa, cada tramo de lnea de
transporte, generacin o consumo dispone de unas caractersticas peculiares, encontrndonos con las
siguientes unidades estructurales, tal como se representa en la figura correspondiente.
Zona de transporte
Estar formada por los siguientes componentes:
- Lnea primaria de transporte de energa elctrica: Este tramo de instalacin se identificar por:
grandes tensiones (U>132kV, normalmente) y grandes distancias (L>100km, normalmente).
Sistema de interconexin en malla (todas las lneas estn unidas entre s, hacindose esta unin
extensible tambin entre las centrales generadoras) y utilizacin de lneas areas.
- Subestacin transformadora. Donde las tensiones y las potencias comienzan a decrecer. Suele estar
formada por un conjunto de transformadores, correspondiendo a las derivaciones de la lnea
principal de potencia. Los transformadores pasan de alta a media tensin.
- Lnea secundaria de transporte de energa elctrica. Este tramo se identifica por: tensiones medias
(U<66kV, normalmente) distancias medias (L<25km, normalmente), sistema de interconexin en
malla (todas las lneas estn unidas entre s), y utilizacin de lneas areas.
- Subestacin transformadora secundaria, donde las tensiones y las potencias se adaptan a valores
ms bajos. Suele estar formadas por un conjunto de transformadores, correspondiendo a las
derivacionesde la lnea secundaria de potencia. Los transformadores pasan de media a baja tensin.
- Lnea terciaria o red pblica de transporte de energa elctrica. Este tramo se identifica por:
tensiones medias-bajas (U<25kV, normalmente), distancias cortas (L<1km, normalmente), sistema
de interconexin en antena o radial (no hay interconexin entre lneas de distintas distribuciones), y
utilizacin de lneas, sobre todo, subterrneas.
- Centros de transformacin de baja tensin: donde mediante un transformador se pasa de media
tensin a baja tensin.
- Lnea de enlace: corresponde al tramo final del transporte de energa elctrica. Este tramo
comprende desde la acometida hasta el usuario; las tensiones son bajas (U<1kV), las distancias
cortas (L<100m), el sistema de interconexin en antena o radial (no hay interconexin entre lneas
de distintas distribuciones) y hay utilizacin de lneas areas o subterrneas (depende de cmo llega
la lnea terciaria).
- Usuarios. Todo tipo de consumo o aprovechamiento de la energa elctrica (motores, cintas
transportadoras, procesos productivos, iluminacin, etc).
1.8 Generacin de energa elctrica
Una divisin tradicional de la generacin de energa elctrica nos divide en dos grandes grupos los
sistemas empleados.
Antiguamente los lmites que fijaban esta divisin estaban definidos en funcin de la potencia
entregada por las centrales; as 1MW era el lmite mnimo para ser considerado un sistema
convencional, siendo los sistemas distribuidos los que se encontraban por debajo de este valor de
potencia de salida.
Con la mejora de la tecnologa y la optimizacin de los procesos, un grupo de energas consideradas

distribuidas, las energas renovables, pasan por rebasar ampliamente al lmite de 1MW (incluso los
10MW), no resultando esta divisin ya vlida para la gran mayora de centrales productoras de
energa.

Actualmente, son ms aceptados otros criterios, como por ejemplo: segn el tipo de combustible
empleado, repercusiones medioambientales, peligrosidad de las centrales, sistemas productivos y
tecnologas empleadas, tipos de materiales, etc. De esta forma y teniendo presentes los criterios
siguientes, se puede realizar una primera clasificacin de los sistemas productores de energa
elctrica.
Sistemas convencionales
Estos sistemas se caracterizan por los siguientes puntos:
- Las centrales suelen ser contaminantes si no se toman las medidas adecuadas.

- Las centrales pueden llegar a producir situaciones peligrosas.
- Los combustibles empleados son limitados.
- Los combustibles empleados tienen un alto coste.
- Son centrales poco regulables, caracterizadas por suministrar la carga basa prcticamente
constante.
- Suelen entregar grandes cantidades de potencia.
Con estas caractersticas se hallan, entre otras, las siguientes centrales:
- Centrales trmicas clsicas

- Centrales trmicas nucleares
- Centrales hidroelctricas de gran potencia
Sistemas distribuidos
Estos sistemas engloban las denominadas energas alternativas (por constituir una alternativa a las
convencionales) o bien renovables (por utilizar combustibles inagotables), caracterizndose por los
siguientes puntos:
- Las centrales no contaminan o lo hacen en menor medida.

- Las centrales no suelen presentar situaciones peligrosas.
- Los combustibles empleados son ilimitados.
- Los combustibles empleados son gratuitos o con un coste mnimo.
- Son centrales regulables, caracterizadas por suministrar los excesos o puntas de carga.
- Suelen entregar pequeas cantidades de potencia.
Con estas caractersticas se hallan, entre otras, las siguientes centrales:
- Centrales elicas
- Centrales solares trmicas
- Centrales solares fotovolticas
- Centrales de biomasa. (residuos slidos urbanos, residuos industriales, o residuos agrcolas)
- Centrales geotrmicas
- Centrales marinas (maremotrices, de osmosis, de corrientes marinas, gradiente trmico, de las olas)
- Centrales de clulas de conbustible
- Centrales hidroelctricas de pequea potencia (minicentrales)
Por todo lo expuesto, es razonable que nos inclinemos por el aprovechamiento energtico que
proporcionan las centrales de energa renovable (prcticamente todo son ventajas frente a sus
compaeras, las convencionales, que conllevan innumerables problemas), pero las pequeas

34 Electrotecnia
cantidades de potencia conseguidas hasta el momento por las mismas (no llegan a cubrir en la
actualidad, y en el mejor de los casos el 25% del total de la potencia demandada) hace que, por ahora y
seguramente en un intervalo medio de tiempo, las grandes centrales trmicas o nucleares deban, a
pesar de todo, seguir prestando sus servicios si queremos conservar los niveles actuales de consumo.
Todo indica, no obstante, que algunas energas renovables estn aumentando su produccin de forma
muy rpida (un ejemplo es la energa elica, que en algunos pases como Alemania o Espaa, en el
transcurso de los tres ltimos aos han multiplicado por 10 su produccin), augurndose un futuro
prometedor en este campo.
Esperemos que en un tiempo lo ms breve posible disfrutemos de estas energas no contaminantes, y

as podamos disminuir la contribucin de las convencionales al mnimo.
A lo largo de los captulos que forman esta obra, se explicarn detalladamente cada una de los
sistemas de generacin, transporte y consumo que definen el aprovechamiento racional de esta forma
de energa tan amplia y compleja.
1.9 Cuestiones y problemas
Cuestiones
1 Cul fue el cientfico al que debemos las primeras observaciones acerca de los fenmenos
elctricos? En qu pas y poca vivi? Cules fueros sus aportaciones ms importantes?
2 Antes del ao 1800 la electricidad slo interesaba a unos pocos cientficos. Indicar cules eran
estos cientficos y qu observaron
3 Qu cientfico dividi las sustancias en elctricas y anelctricas? Qu sustancias incluy en
cada grupo? Quin invento la pila galvnica? Cmo estaba construida est primitiva pila?
4 Indicar las aportaciones que realizaron los cientficos George Simon Ohm, Hans Crstian Oesterd,
y Andre Maria Amper.
5 Qu descubrio Michael Faraday? En qu consisti su descubrimiento y sobre qu teora lo
realizo? Qu permiti su descubrimiento?
6 Quin construy la botella de Leyden? Qu era? Por qu se denomino as? Quin descubri
las prdidas en el transporte de energa elctrica? Por qu se producan estas prdidas?
7 Qu eran las antiguas compaas de iluminacin? Y las compaas de luz y fuerza?
8 Por qu, en sus inicios, se utiliz la corriente continua? Por qu posteriormente se pas al uso
de la corriente alterna? Qu compaa elctrica fue de las primeras en experimentar con la
energa alterna? Qu problemas se solucionaron gracias al uso de los generadores rotatorios?
9 Cules eran las frecuencias ms utilizadas en corriente alterna en los inicios de la electricidad?
Qu problemas ofreca el uso de la frecuencia a 25Hz? Por qu se estandariz el uso de una
nica frecuencia? Qu valor se adopt de frecuencia en EEUU? Y en el resto del mundo?
10 De entre todas las mquinas elctricas, cul crees que signific un mayor avance para la
electricidad? Indquense los motivos.
11 En la actualidad se han resuelto numerosos problemas relativos al funcionamiento de los sistemas
elctricos, aunque no todos. Enumera de mayor a menor, cinco problemas importantes que an
persisten en la actualidad.
12 Qu es un sistema elctrico? A qu se denomina un sistema elctrico de potencia? Cules son
las acciones a realizar para generar las siguientes energas: mecnica, magntica calrica, y
luminosa?

13 Indicar las diferencias entre: motor, alternador, dinamo, turbina, central trmica, central nuclear,
central solar y central geotrmica.
14 Indicar las ventajas e inconvenientes de la energa elctrica en continua, frente al suministro de
energa elctrica en alterna monofsica.
15 Indicar las ventajas e inconvenientes de la energa elctrica en alterna monofsica, frente al
suministro de energa elctrica en alterna trifsica.
16 Definir: periodo, frecuencia, longitud de onda, energa. Cules de estas magnitudes son
directamente proporcionales entre s, y cules son inversamente proporcionales?. Indicar las
frmulas que las definen.
17 Cules son las ventajas e inconvenientes para utilizar el sistema de transporte de energa
elctrica en estrella (suministro a cuatro hilos), o bien en tringulo (suministro a tres hilos)?
18 Indquese las tensiones utilizadas en Espaa para alta, media o baja tensin. Asimismo indquense
las tensiones, que aunque no estn regladas por el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin,
son ampliamente utilizadas.
19 Qu componentes forman la zona de generacin de energa elctrica? Qu componentes forman
la zona de transporte de energa elctrica (slo enumerarlos)? Diferencias ms notables entre las
lneas primarias de distribucin y las lneas terciarias.
20 Cules son las diferencias entre estacin y subestacin transformadora?
21 Antiguamente se clasificaban las centrales elctricas en los dos grupos habituales, dependiendo de
si la tensin que entregaban era superior o no a 1 MW. Como actualmente esta cifra es
ampliamente rebasada por la mayora de centrales, cules son los criterios que definen
actualmente esta divisin?
22 Indicar las ventajas y los inconvenientes de la utilizacin de las centrales convencionales para la
generacin de energa elctrica. Qu centrales se engloban en este grupo?
23 Indicar las ventajas y los inconvenientes de la utilizacin de las centrales alternativas para la
generacin de energa elctrica. Qu centrales se engloban en este grupo?
24 Las centrales alternativas son una buena opcin de futuro. Indica cul consideras ms
provechosa y con ms futuro para la zona Norte de Catalua? Y para la zona llana del oeste de
Catalua? (Razonar las respuestas.)
25 Cules son las perspectivas de futuro para la obtencin de la energa elctrica a corto y medio
plazo?

2 Parmetros elctricos longitudinales. (Resistencia e Inductancia) 37
2 Parmetros elctricos longitudinales. (Resistencia e Inductancia)
2.1 Aspectos generales
Cualquier circuito elctrico est formado por algunos de los siguientes parmetros: resistencia,
inductancia, capacidad y conductancia. Con estos parmetros se forman la totalidad de los sistemas
elctricos, desde un sistema simple y reducido hasta los complejos sistemas de potencia actuales.
Despus de los captulos precedentes, dedicados a la introduccin de la electricidad y la generacin de

energa elctrica mediante el empleo de energas alternativas, es preciso entrar en el estudio de los
parmetros que identifican a los circuitos elctricos. Para realizar este estudio se realizar una divisin
de los mismos, obedeciendo a su comportamiento elctrico; as la resistencia y la inductancia actan
en los circuitos de forma longitudinal, mientras que la capacidad y la conductacia lo hacen de forma
transversal al circuito.
Se explicarn los fundamentos de cada parmetro, sus interacciones con el resto de componentes, as
como la forma o los efectos que su presencia causan en el funcionamiento global de la instalacin.
Por tanto la divisin ser la siguiente:
Parmetros longitudinales
R RESISTENCIA Ohmios
L INDUCTANCIA Henrios
Parmetros transversales.
C CAPACIDAD Faradios
G CONDUCTIVIDAD Siemens

38 Electrotecnia
Existen otras magnitudes que matemticamente sirven de nexo de unin a los parmetros anteriores,
algunas de las ms importantes son:
Z = (R + jX ) IMPEDANCIA Ohmios
Y = (G + jB ) ADMITANCIA Siemens
X L = Lw = L2 f REACTANCIA INDUCTIVA
B = C w = C 2 f SUSCEPTANCIA
2.2 Resistencia R ()
Comenzaremos nuestro estudio con los parmetros longitudinales (resistencia e inductancia). Estos
parmetros actan a lo largo del circuito elctrico y son los ms importantes dentro de la electricidad.
2.2.1 La resistencia
La resistencia es la oposicin que cualquier material ofrece al paso de la corriente elctrica. Aunque su
estudio se remonta a los primeros descubrimientos elctricos, no se interrelacion con las otras
magnitudes elctricas hasta que George Simon Ohm formul su ley fundamental, base de toda la
electricidad, que ligaba esta oposicin con la tensin o diferencia de potencial y la intensidad que
circulaba por un circuito.
U U
I= bien R= [2.1]
R I
Conceptualmente la resistencia de cualquier elemento conductor depende de sus dimensiones fsicas y

de la resistividad, pudindose expresarse como:
L
R= [2.2]
S
L longitud (m)
Donde: (R) S seccin (mm2)
resistividad (mm2/m)
Veamos, uno a uno, los factores de la expresin anterior.
2.2.1.1 Longitud
La longitud de un conductor es directamente proporcional a la resistencia del mismo, ya que los

electrones que por l circulan debern recorrer un trayecto mayor y por tanto necesitarn ms energa.

En los sistemas de potencia, con grandes tensiones e intensidades, hacen falta conductores de tamaos
considerables para ser capaces de transportar tales energas. Entre los materiales ms empleados se
halla el cobre, que como cualquier otro metal presenta unas caractersticas de maleabilidad. Pero esta
adaptabilidad, con conductores de 20mm o 30mm de dimetro, es prcticamente inexistente
comportndose los mismos no como conductores flexibles y adaptables, sino ms bien, como
autenticas varillas rgidas, inutilizables para los menesteres a los que estn encomendados.
As, cuando un conductor excede de un determinado radio o dimetro, ya no se construye macizo, sino
con la unin de mltiples hilos formando un cable, que no es ms que un conductor compuesto por
hilos enrollados en haz para mantener su consistencia mecnica y al mismo tiempo permitir, aun con
dimetros considerables, flexibilidades y torsiones adecuadas a su uso.
Si nos centramos en cables, su longitud no coincide con la longitud de los hilos que lo forman, ya que
el cable, como conjunto, no tendr en cuenta el efecto de trenzado al que s se han visto sometidos
cada unos de los hilos que lo componen. Esta es la razn por la que existen dos longitudes: una real (la
de los hilos), y una terica (la del cable), siendo la longitud real mayor que la longitud terica.
LTERICA < LREAL Aproximadamente un 2%
CONDUCTOR RGIDO CABLE
Cobre
Fig. 2.1 Constitucin de un cable elctrico. Comparacin entre longitudes
Un cable con una longitud de 1m (LTERICA) estar formado por hilos entrelazados o trenzados con una
longitud de 1.02m (LREAL). En consecuencia, el valor de la resistencia real tendra que estar
influenciada por este aumento de valor. En realidad, los fabricantes de cables al realizar sus tablas de
valores ya tienen en cuenta esta variacin, considerando para el clculo de la resistencia los valores
reales de la longitud.
2.2.1.2 Seccin
A mayor seccin menor resistencia, ya que los electrones disponen de ms espacio para circular por el
conductor. Aparte, algo parecido a la longitud ocurre con la seccin; as, si consideramos la seccin
del cable en su conjunto (STERICA), estaremos aadiendo los espacios entre hilos (aire, pequeos
residuos, aceites, etc) que no estn ocupados por cobre. Se tendra que considerar realmente slo la
superficie real (SREAL), es decir, la verdaderamente ocupada por el material conductor, el cobre.

40 Electrotecnia
STERICA > SREAL Aproximadamente un 2%
CONDUCTOR RGIDO 2r= CABLE
2R= SR= r2 n
ST= R2
Fig. 2.2 Constitucin de un cable elctrico. Comparacin entre secciones
La seccin real es por termino medio un 1% o 2% menor que la terica, lo que repercute en el valor
final de la resistencia. Tambin con este parmetro los fabricantes de cables consideran para el clculo
de los valores que leemos en tablas la seccin real.
Es decir, las tablas para los distintos materiales ya tienen presente estos desajustes entre los valores
reales y tericos dados en conductores tipo cable.
2.2.1.3 Resistividad
La resistividad es la ltima magnitud a tener presente en el clculo de la resistencia de un material. Se

define como la resistencia especfica, es decir, la oposicin que ofrece un material al paso de la
corriente elctrica por unidad de longitud y superficie (normalmente para su clculo se utiliza varillas
del material que se debe calcular con unas dimensiones especificas de 1m de longitud y 1cm2 de seccin).
La resistividad es la parte ms importante de la resistencia, ya que es la que realmente nos identifica si

un material es buen conductor o por el contrario es un aislante. Hasta el momento, y considerando
solamente la longitud y la seccin, tendra la misma resistencia una varilla de madera que una de
cobre, suponiendo igualdad en las dimensiones fsicas. Era, pues, necesario otro parmetro que
dependiera del material, la resistividad.
Si la resistividad slo dependiera del tipo de material, no habra complicaciones, ya que construida la
tabla correspondiente, estaran tabuladas todas las resistividades de los materiales ms frecuentemente
usados. Pero la resistividad tambin depende de la temperatura, siendo necesarias innumerables tablas,
una para cada variacin de la temperatura, para su completa identificacin.
El problema se solucion, en parte, dando una nica tabla; esta tabla corresponde a una temperatura
estndar de unos 20C, y en ella estn representados los valores de la resistividad de la mayor parte de
materiales interesantes desde el punto de vista elctrico. Cuando la temperatura no coincida con los
20C, aplicando la siguiente frmula, se obtiene el valor de la resistividad a cualquier otra temperatura.
= 20 C + 20 . (T 20 ) [2.3]
Donde: = Coeficiente de temperatura a 20C es un valor tabulado en las tablas.

o = Resistividad a la temperatura deseada.
20C = Resistividad a 20C (la de las tablas).
T = Temperatura a la que se desea determinar la resistividad.

Ya sabemos que la resistividad de un material ser funcin del tipo de material y de la temperatura a la
que se encuentre el mismo. Pero un aumento de temperatura significa siempre un aumento de la
resistividad? Para responder a esta pregunta, primeramente veamos cmo se comporta la resistividad
en funcin del tipo de material empleado.
Tericamente existen dos posibilidades: coeficiente de temperatura positivo o coeficiente de

temperatura negativo, de qu depender su signo?:
>0 <0
Para explicar el signo del coeficiente de temperatura, previamente realizaremos un repaso a los tipos
de enlace qumico ms importantes, ya que de su comprensin se obtendrn las respuestas
buscadas.
Recordemos primeramente que la materia est formada por fibras homogneas o heterogneas. Cada
una de estas fibras est formada, asimismo, por cristales de formas regulares, que a su vez, estn
formados por la unin de molculas, las cuales se sitan de forma ordenada formando las diversas
figuras geomtricas caractersticas del cristal. Finalmente, cada una de estas molculas se formar por
la unin de tomos que sern los encargados de proporcionar las caractersticas finales al material.
Estos tomos pueden unirse para formar las molculas de formas muy distintas, aunque son tres los
tipos de unin o enlaces ms caractersticos: enlace metlico, enlace inico y enlace covalente.
El tomo est formado por tres elementos bsicos: neutrones, protones y electrones. La masa de los
neutrones y los protones coincide (1.675e-27kg), mientras que la masa de los electrones es casi 1900
veces menos pesada (9.109e-31kg). Pero por el contrario, la carga elctrica del neutrn, como su
nombre indica, es nula, y aun con la diferencia de masa, el electrn dispone de la misma carga
elctrica que el protn (1.602e-19 coulombs), siendo positiva la carga del protn y negativa la del
electrn.
Los tomos son en principio neutros; esto indica que contendrn el mismo nmero de electrones que
de protones; as mismo, suele estar tambin compensado el nmero de neutrones con el de protones.
La disposicin de estos elementos en el interior del tomo sigue unas caractersticas determinadas. En
la periferia se situarn los electrones en movimiento formando orbitales, mientras que en la parte
central existir el ncleo formado por neutrones y protones estticos. Los electrones se colocarn
siempre en las proximidades del ncleo (por el principio de la mnima energa consumida), ocupando
todos los espacios disponibles. As se irn llenando, uno a uno, todos los orbitales del tomo (tipo S
con 2e-, tipo P con 6e-, tipo D con 10e-, tipo F con 14e-, etc), empezando por los ms prximos al
ncleo, cada orbital lleno representar una capa estable difcil de separar, hasta completar el nmero
final de electrones del tomo.
La ltima capa puede estar completamente llena o no de electrones. Para ser estable, esta capa debera
contar con 8 electrones (regla del octete), si no dispone de este nmero, el tomo intentar conseguir
electrones de los tomos vecinos o desprenderse de ellos para quedarse con la capa inmediatamente
anterior que siempre estar llena, y ser por tanto estable.
Esta ltima capa reviste gran importancia, ya que muchas de las propiedades elctricas o mecnicas
finales de los materiales dependern de la misma.

42 Electrotecnia
a) Enlace metlico
El enlace metlico es la unin de dos tomos metlicos, es decir, tomos que en su ltima capa slo
disponen de uno o dos electrones libres; son los elementos de la primera columna de la tabla peridica
(Li, Na, K, Rb, Cs, etc).
En este caso, cada tomo tiene dos opciones; apoderarse de los siete electrones que le faltan a su
ltima capa para ser estable, o bien, dejar libre al nico electrn que reside en ella. Como es natural
la opcin ms sencilla es la ltima, as cada tomo dejar libre al electrn situado en su ltima
capa, quedando el tomo estable al tener, sin este electrn, todas las capas completas. Pero al
perder un electrn el tomo deja de ser neutro, elctricamente hablando, ya que sin este electrn
existe un exceso de un protn en cada tomo (in+ catin), quedando el tomo cargado
positivamente.
Todos los electrones libres estn en movimiento formando una nube en torno a los ncleos que han
abandonado, pero seguirn estando ntimamente ligados a ellos, ya que los ncleos han quedado
cargados positivamente, y los electrones disponen de cargas negativas; sta es la base del enlace
metlico de la que se derivan todas sus propiedades.
Metal (1 e-) + Metal (1 e-)
+ + + + +
- - - - Electrones (in -)
+ + + + + en movimiento
Material
-
+
- -
+
- tomos (in +)
+ + +
Fig. 2.3 Enlace metlico
En este enlace se darn una serie de propiedades que definirn su comportamiento final:
- Es un enlace duro. Existe unin molecular de unas cargas positivas (parte esttica del tomo ms
todas las capas completas), con las cargas negativas (electrones libres que forman la nube alrededor
de las cargas positivas).
- Posee brillo metlico. Se lo confiere el movimiento de estos electrones libres.
- Es un buen conductor. Estos electrones libres pueden transportar informacin (elctrica, trmica, de
vibraciones, etc), a travs del material.
- Los materiales con enlace metlico son dctiles y maleables. Si intentamos deformar un material de
este tipo, al mover los tomos, la prxima posicin que adopten los mismos no modificar su
estado de unin electrosttica, ya que seguirn existiendo cargas positivas (los ncleos de los
tomos) en medio de la nube electrnica de cargas negativas (electrones). Es decir, con una
deformacin o torsin del material se seguirn manteniendo sus propiedades de unin; como
mximo, los tomos quedarn ms tensionados, lo que se conoce como efecto de acritud.

Iones positivos Iones negativos (electrones libres)

+ + + +
- - - - - - -
Fuerza de deformacin. + + + +
Fig. 2.4 Enlace metlico sometido a una fuerza de deformacin
Por ltimo, cabe citar que en este tipo de materiales, al estar ya libres los electrones, si aumentamos la
temperatura, lo nico que se consigue es disminuir la conduccin. Esto ocurre debido a que un
aumento de temperatura significa un aumento de energa, que se traduce en una mayor velocidad de
los electrones, que recordemos que ya estaban libres. Esto provoca choques ms frecuentes entre ellos,
aumento de la energa calorfica o Joule y menor conductividad. sta es la razn por la que un
aumento de temperatura lleva implcitamente asociado un aumento del coeficiente de temperatura, y
por tanto, una disminucin de la conductividad, o lo que es lo mismo, un aumento de la resistividad.
>0
Fig. 2.5 Enlace metlico. Variacin de la resistividad en funcin de la temperatura
Una representacin simblica de las bandas de energa caractersticas a este tipo de materiales es la siguiente:
Banda de conduccin
Banda prohibida
Banda de valencia
Fig. 2.6 Enlace metlico: bandas energticas
Ntese que la banda prohibida, o salto energtico a realizar por los electrones para estar libres, es
mnima en este tipo de enlaces. La banda de conduccin, por el contrario es extremadamente amplia.
b) Enlace inico
El enlace inico es la unin de dos tomos, uno metlico y uno no metlico. El tomo metlico
dispone de un nico electrn en su ltima capa, mientras que el tomo no metlico dispone de siete
electrones en su ltima capa. Cabe recordar que los elementos no metlicos ms caractersticos son los
de la columna VII de la tabla peridica (F, Cl, Br, I, etc).

44 Electrotecnia
En este caso, la forma natural de intercambio de electrones ser la siguiente. Al tomo metlico le
sobra un electrn para quedar energticamente estable, mientras que al tomo no metlico, con siete
electrones en su ltima capa, le falta un electrn para completarla. As, el tomo metlico perder un
electrn (quedar como in+ o catin), mientras que el tomo no metlico captar este electrn
(quedando como en in- o anin). La unin estable est asegurada, pero esta vez al contrario que en el
enlace metlico, no quedarn electrones libres en el enlace final.
Metal (1 e-) + No Metal (7 e-)
+ - + - + Metal (in +)
Material
- + - + -
+ - + - + No Metal (in -)
Fig. 2.7 Enlace inico
La falta de electrones libres en el enlace determinar las propiedades de este tipo de materiales, siendo
stas muy distintas de las mencionadas para el enlace metlico.
- Es un enlace muy duro. Existe unin molecular de unas cargas positivas (tomos metlicos) con las
cargas negativas (tomos no metlicos). Debe considerarse que todas las cargas son estticas, con
lo que el enlace resulta ms fuerte que en el enlace metlico, en el cual unas cargas (los electrones)
estaban mviles.
- No posee brillo metlico, ya que no existen electrones libres en movimiento que lo produzcan.
- Es un material aislante. Al no existir electrones libres, no hay posibilidad de transmitir ningn tipo
de informacin (trmica, elctrica, de vibracin, etc) a travs del material.
- Los materiales con enlace inico son muy duros, pero frgiles. Si intentamos deformar un material
de este tipo, al mover los tomos, la prxima posicin que adopten los mismos modifica
sustancialmente la clasificacin de las cargas, ya que en este caso las cargas positivas se vern
enfrentadas. Lo mismo ocurre con las negativas, convirtindose toda la fuerza de atraccin que
caracteriza al enlace en una fuerza de repulsin, lo que provoca su rotura inmediata. El vidrio y
algunos plsticos son ejemplos de materiales con enlace inico.
No metal (in -) Metal (in +)

+ - + -
Fuerza de deformacin - + - +
Fig. 2.8 Enlace inico sometido a una fuerza de deformacin
Por ltimo, cabe citar que en este tipo de materiales, al no estar libres los electrones, si aumentamos la
temperatura lo nico que se consigue es dificultar la poca o nula conduccin existente, pero
prcticamente ni se nota, ya que la resistividad ya es de por s enormemente elevada.


Fig. 2.9 Variacin de la resistividad en funcin de la temperatura
Una representacin simblica de las bandas de energa caractersticas de este tipo de materiales es la siguiente:
Banda de conduccin
Banda prohibida
Banda de valencia
Fig. 2.10 Enlace inico. Bandas energticas
Ntese que la banda prohibida, o salto energtico a realizar por los electrones para estar libres, es muy
grande en este tipo de enlaces. La banda de conduccin, por el contrario, es extremadamente pequea,
lo que indica que la conduccin es prcticamente nula.
c) Enlace covalente
El enlace covalente es el tercer gran enlace qumico. Se diferencia de los dos anteriores en que los
materiales de este grupo (los situados en la parte central de la tabla peridica o columna IV, entre ellos
el Si, Ge, C, Pb, St, etc, destacando el germanio o el silicio) disponen en la ltima capa de cuatro
electrones. Esto provoca que les resulte indiferente perder o ganar los cuatro electrones que les sobran
o faltan, respectivamente.
En este caso, la forma natural de intercambio de electrones es la siguiente: cada tomo de germanio o
silicio no cede ni absorbe electrones con los tomos vecinos, sino que los comparte, llegando de esta
forma a completar el nmero de electrones establecidos para la ltima capa, ocho. En definitiva es un enlace
que comparte electrones con los tomos vecinos y por tanto ninguno de ellos queda libre para la conduccin.
Fig. 2.11 Enlace covalente

46 Electrotecnia
Como es de suponer, con estas condiciones de unin, no es un enlace muy duro, ms bien lo contrario,
ya que es fcilmente modificable, incluso variaciones de la temperatura ambiente consiguen romper el
enlace parcialmente, permitiendo que algunos electrones queden libres y puedan iniciar la conduccin.
Este es pues un enlace muy singular, ya que es como un promedio de los dos anteriores, se comporta
como un aislante a temperaturas bajas y como un conductor cuando se le aplica energa extra, como
por ejemplo con aumentos de su temperatura. Es por ello que los materiales formados con este enlace
reciben el nombre de semiconductores. Veamos resumidas sus propiedades ms importantes:
- Es un enlace frgil. Como hemos indicado, un simple aumento de la temperatura es suficiente para
romper parcialmente el enlace.
- Posee un brillo mucho menor que los elementos metlicos, pero superior a los aislantes. La
intensidad del brillo depender de la cantidad de enlaces rotos que existan.
- Es un material semiconductor. La existencia de electrones libres depender de la energa que se
aplique al enlace, y con ello su capacidad de transmitir informacin (conduccin electrnica).
- Los materiales con enlace covalente son materiales intermedios tambin en sus facetas de
maleabilidad, dependiendo sta de las condiciones en que se encuentre el enlace.
Si aumentamos la temperatura, se aumenta la energa entregada al enlace, por lo que la probabilidad de

rotura de enlaces es mayor, y por consiguiente tambin ser mayor el nmero de electrones libres. El
valor del coeficiente de temperatura ser en este caso negativo, influyendo en el comportamiento de la
resistividad, que disminuir al aumentar la temperatura, al contrario de lo que ocurra con los
elementos metlicos.

<0
Fig. 2.12 Variacin de la resistividad en funcin de la temperatura
Una representacin simblica de las bandas de energa caractersticas de este tipo de materiales es la
siguiente:
Banda de conduccin
Banda prohibida
Banda de valencia
Fig. 2.13 Enlace covalente. Bandas energticas

La banda prohibida, o salto energtico a realizar por los electrones para estar libres, es intermedia, lo
que indica que para temperaturas altas el material se comportar como un conductor, mientras que
para temperaturas bajas se asemejar a un aislante.
Existe la posibilidad de aumentar la conduccin de los elementos formados con enlaces convalentes
mediante la tcnica del DOPADO.
Hay dos formas de dopado: dopar con elementos pentavalentes (con 5 electrones en la ltima capa) o
con elementos trivalentes (con 3 electrones en la ltima capa).
Dopado pentavalente: consiste en mezclar tomos de fsforo, elemento pentavalente, con tomos
de silicio. Una vez completada la mezcla, se forma el enlace covalente, pero por cada tomo de
silicio (con 4 electrones en la ltima capa) que haya combinado con un tomo de fsforo (con 5
electrones en la ltima capa), quedar un electrn libre, al slo poderse combinar cuatro electrones
quedando el material cargado negativamente por el exceso de electrones y denominndose de tipo N.
Dopado trivalente: consiste en mezclar tomos de boro, elemento trivalente, con tomos de silicio.
Una vez completada la mezcla, se forma el enlace covalente, pero por cada tomo de silicio (con 4
electrones en la ltima capa) que se haya combinado con un tomo de boro (con 3 electrones en la
ltima capa), quedar un hueco libre, al slo poderse combinar tres electrones. El material quedar
cargado positivamente por el exceso de huecos y se denominar de tipo P.
Es decir, el dopado consiste en aadir electrones o huecos con el fin de aumentar las caractersticas
conductoras de los materiales covalentes con este aporte auxiliar de impurezas.
A los materiales no dopados se les conoce como semiconductores intrnsecos, mientras que los que
han sufrido algn tipo de dopado, son semiconductores extrnsecos.
La unin de dos materiales, uno de tipo N y uno de tipo P, fue el primer elemento electrnico
construido el diodo. Si la unin se realiza con tres materiales, podemos construir un transistor.
P N N P N
Diodo Transistor
+ - - + -
Smbolo del diodo Smbolo del transistor

colector
base
Rr
emisor
La base, es la reguladora de la intensidad

que circula entre el colector y el emisor
Ri 0 V = 0.7 V
Esquema del diodo, slo conduce en una direccin
Fig. 2.14 Unin de materiales tipo N y P. Diodo y transistor

48 Electrotecnia
2.2.1.4 Conclusiones sobre los tipos de enlace
Es importante notar que con el estudio de los enlaces qumicos se ha comprobado la primera magnitud
elctrica, la intensidad, que hemos visto que era simplemente el movimiento de los electrones por el
interior del material. sta es una idea muy importante, para comprender el funcionamiento de circuitos
elctricos tanto de baja tensin como en alta tensin.
Concretamente Coulomb, observando que el valor de la carga de un solo electrn era muy pequea,
propuso una unidad, a la que dio su nombre, que representara una carga ya significativa:
1C (coulomb) = 6.0231023 electrones (nmero de Avogrado)
Ampre adopt esta cantidad para definir otra unidad importante, el amperio, el cual fue definido
como el nmero de coulombs que circulaban por un determinado circuito en el tiempo de un segundo.
C
1 A (ampre) = [2.4]
s
2.2.1.5 Comportamiento de la resistencia en corriente continua o en alterna
Se comporta igual un material delante del paso de energa en su forma alterna o en su forma
continua? Aparentemente la respuesta es afirmativa, sobre todo si nos fijamos en los parmetros que
intervienen en la frmula de la resistencia o resistividad. No obstante, esta afirmacin rotunda se debe
matizar, ya que la respuesta no es del todo inmediata.
Si aplicamos energa elctrica a un circuito, se producirn una serie de reacciones que pasamos a
detallar mediante las frmulas elctricas y magnticas pertinentes.
Circuito elctrico conectado en corriente continua
Si conectamos un circuito a una fuente de corriente continua segn la ley de Ohm se producir una
intensidad, que ser tambin continua, ya que tanto resistencia como tensin lo son.
U cte
I= = I cet [2.5]
R cte
La intensidad al pasar por el circuito crear una tensin magntica o fuerza magnetomotriz; esta fuerza
magnetomotriz ser tambin constante, ya que lo son tanto el nmero de vueltas como la intensidad:
AV = N cte I cte = cte

AV
[2.6]
Por la ley de Hopkinson podemos hallar el flujo generado en el conductor:
AV
cte l
= = cte Con la reluctancia, = [2.7]
cte S

Siendo la permeabilidad del material (facilidad de circulacin de las lneas de flujo magntico a
travs de un material). sta depende del tipo de material y de la temperatura, pero para oscilaciones
normales de la temperatura el valor de puede considerarse constante.
Como son constantes tanto los amperios-vuelta como la reluctancia, el flujo tambin ser constante; es
decir, de una corriente continua s se obtiene flujo, siendo ste adems constante.
Finalmente, la tensin inducida en el cable vendr dada por la ley de Faraday-Lenz. Ntese que sta
depende del nmero de espiras y de la variacin del flujo, por tanto para una tensin continua
tendremos:
cte
eind = N =0 [2.8]
t
Es decir, en continua no habr ningn efecto inducido.
Circuito elctrico conectado en corriente alterna
Si ahora conectamos el conductor a un generador de corriente alterna tendremos, siguiendo las mismas
frmulas anteriores (ley de Ohm), una intensidad que ahora ser alterna, ya que tambin lo es la
tensin:
U
I= = I [2.9]
Rcte
La intensidad al pasar por el circuito crea una tensin magntica o fuerza magnetomotriz; sta fuerza
magnetomotriz ser tambin variable, ya que la intensidad lo es:
AV = N cte I = AV [2.10]
Por la ley de Hopkinson podemos hallar el flujo generado en el conductor:
AV l
= = Con la reluctancia, = [2.11]
cte S
Siendo la permeabilidad del material.
Como los amperios-vuelta son variables, aunque la reluctancia sea constante, el flujo resultante ser
variable.
Finalmente, la tensin inducida en el cable vendr dada por la ley de Faraday-Lenz. Ntese que sta
depende del nmero de espiras y de la variacin del flujo, por tanto para una tensin variable
tendremos:

eind = N = valor [2.12]
t
Es decir, en alterna se crear una tensin inducida que adems ser contraria a la tensin que la
produce (principio del efecto y la causa).

50 Electrotecnia
Los efectos de esta tensin inducida se dejaran sentir en la cantidad de corriente que atravesar un
conductor. As, con corriente continua, al no producirse ninguna tensin inducida, la intensidad slo se
ver afectada por la resistencia propia del material. Veamos un ejemplo de un conductor al que se le
aplica una tensin de 10V en el sentido indicado en la figura.
Electrones
- - -
V=10V eind=0V V=10V
- -
CONDUCTOR
Fig. 2.15 Circuito conectado en corriente continua
Los electrones circularn solamente afectados por la resistencia del material y con una intensidad que
depender del valor de tensin aplicada, en este caso 10V.
En cambio, cuando el circuito se conecta a corriente alterna, se produce una tensin inducida, que
segn la ley de Faraday-Lenz se opone a la causa que la produce; as por ejemplo para el caso anterior
tendramos, suponiendo una tensin inducida de 2V:
Electrones
-
V= 10V - - eind = 2V V=8V
-
CONDUCTOR
Fig. 2.16 Circuito conectado en corriente alterna
En este caso la diferencia de tensin ya no son 10V, sino 8V; esta disminucin afecta a la circulacin
de los electrones, es decir, a la intensidad, siendo sta menor para el mismo conductor y tensin
aplicada. Todo ocurre como si la resistencia aumentase, aunque sta permanece constante, pero como
el efecto que observamos es una disminucin de la intensidad para el mismo valor de la tensin
aplicada, podemos expresarlo como un aumento de R.
El aumento de tensin inducida (aparentemente de resistencia), depender de la velocidad con que

vare el flujo (segn la ley de Faraday-Lenz), y esta variacin del flujo es directamente proporcional a
la frecuencia. Por tanto, a mayor frecuencia, mayor variacin del flujo, ms tensin inducida y ms
oposicin o resistencia al paso de la corriente elctrica.
- As, una primera conclusin ser que la resistencia en alterna (resistencia dinmica) es mayor que
la resistencia en continua, para unas mismas condiciones de funcionamiento y material.
ralterna > Rcontinua

Sigamos con el estudio del comportamiento de los conductores cuando son conectados en continua o
alterna.
La mayor parte de conductores destinados al transporte de la energa elctrica, por necesidades de

flexibilidad, no sern conductores macizos, sino formados por innumerables hilos; como hemos visto,
a este tipo de conductor se le denomina cable. El efecto de la tensin inducida se producir en cada
uno de los hilos del cable por igual, ya que tendrn las mismas caractersticas fsicas, pero si
contemplamos el proceso en conjunto, los conductores centrales se vern ms afectados por las lneas
de campo magntico que los que se encuentran en la periferia.
+ -
Campo elctrico Campo magntico
Fig. 2.17 Campo elctrico y campo magntico. Distribucin de lneas de fuerza
As los conductores perifricos slo se vern afectados por su flujo, mientras que los conductores
centrales se vern afectados por el flujo propio ms el flujo de todos los restantes hilos que los
envuelven.
Fig. 2.18 Variacin de la resistencia de un cable elctrico en funcin del radio
Como en los hilos centrales existirn ms lneas de flujo, en ellos ser mayor la tensin inducida y por
tanto la oposicin o resistencia al paso de la corriente elctrica, observndose una distribucin de la
resistencia en global como la indicada en la figura anterior. Es decir, el cable en su conjunto ofrecer
mayor resistencia en su parte central que en la periferia.

52 Electrotecnia
Esto nos lleva a dos nuevas conclusiones.
- En corriente continua, como no existe tensin inducida, la resistencia de un conductor ser igual en
toda su superficie. Los electrones se distribuirn de forma uniforme por todo el conductor.
- En corriente alterna, existe tensin inducida, y sta es adems ms intensa en el centro de los
conductores. Los electrones tendern a desplazarse hacia la periferia, dejando el centro
prcticamente libre de electrones.
- - -
- - - - - - -
- -
- - - - -
- - - -
- - -
-
- - - - - - -
- - -
Distribucin homognea. Efecto pelicular. Efecto proximidad.
Fig. 2.19 Diversas distribuciones de los electrones en el interior de los cables
La observacin de estas conclusiones, nos lleva a enunciar dos efectos que repercutirn en el
comportamiento de los circuitos elctricos si estn conectados en alterna.
- Al efecto de que los electrones se distribuyan por la superficie del conductor dejando libre el
interior del mismo se le denomina efecto pelicular, siendo de vital importancia en multitud de
aplicaciones, como veremos en captulos posteriores. Cabe recordar que este efecto depende de la
frecuencia; cuanto mayor sea sta, mayor ser el efecto; aun a frecuencias industriales (50Hz), este
efecto ya se manifiesta.
- Hay otro efecto, aunque de menor importancia, el efecto proximidad: ste ocurre cuando dos cables
paralelos estn demasiado cerca y en los dos se da el efecto pelicular. Como los dos cables
disponen en su superficie de electrones, que son de carga negativa y recordando que cargas del
mismo signo se repelen, existir una repulsin mutua entre los electrones que deformar el efecto
pelicular.
2.2.1.6 Materiales empleados en la construccin de lneas areas
El material empleado en electricidad por excelencia es el cobre. Es un material dctil, muy buen
conductor y bastante fcil de manejar, en otras palabras un material sin problemas.
No existira razn para suplirlo si no fuera simplemente porque su uso se ha extendido tanto como su
precio. Al ser utilizado en la construccin de todas las mquinas elctricas, los circuitos de baja
tensin, las lneas de transporte de energa elctrica, etc., su valor ha ido aumentando, lo que ha
estimulado la bsqueda nuevos de materiales alternativos.
Algunas de las caractersticas elctricas y mecnicas de algunos materiales susceptibles de ser

empleados en electricidad son las siguientes:
- Cobre: Resistividad = 0.0176 mm2/m

Densidad = 8.9 kg/dm3
Fuerza a la traccin: = 28 kg/cm2

- Aluminio: Resistividad = 0.0260 mm2/m

- Acero: Resistividad = 0.0350 mm2/m

El primer material que se emple como sustituto para el cobre fue el aluminio. Es un material con una
resistividad mayor que la del cobre, pero sigue siendo buen conductor; es menos pesado y presenta un
precio sustancialmente ms bajo. Si los comparamos tendremos:
Radio = R Radio = r
Aluminio Cobre
Fig. 2.20 Comparacin entre conductores de cobre y aluminio a igualdad de resistencia
- A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio ser de mayor tamao, debido a que es
peor conductor.
- Aun con su mayor tamao, el cable de aluminio ser a igualdad de resistencia elctrica, la mitad de
pesado. Esto es una gran ventaja, tanto para el transporte como para su colocacin en las altas
torres metlicas.
- Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio ser ms econmico que el cable de cobre.
- Menor efecto corona por disponer de ms dimetro el cable de aluminio.
- Pero debido a su bajo poder a la traccin, el aluminio no puede tensarse, lo que lo imposibilita para
ser utilizado como conductor en las lneas elctricas.
Cmo se poda resolver este problema, si todo eran ventajas para el uso del aluminio? Se penso en
utilizar el aluminio mezclado con otro material, como por ejemplo el acero, pero el acero es realmente
un mal conductor y mermara sobremanera la conduccin. Aunque si se unan los dos materiales
formando una aleacin, es decir, fabricando los conductores de aluminio, pero con la parte central
constituida por un alma de acero, el problema poda resolverse. Concretamente, el alma de acero sera
la encargada de soportar los esfuerzos de traccin, mientras que los hilos de aluminio transportaran
por su parte la corriente. Adems, recordando que gracias al efecto pelicular, por el centro del
conductor pasara muy poca intensidad (aunque fuera de acero), la conduccin, realmente, no se vera
prcticamente mermada, siendo las nuevas condiciones de funcionamiento las siguientes:
Fig. 2.21 Comparacin de tamaos entre el cable de aluminio-acero y el cable de cobre

54 Electrotecnia
- A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio-acero sigue siendo de mayor tamao

debido a que es menos conductor.
- Aun con su mayor tamao, el cable de aluminio-acero ser, a igualdad de resistencia elctrica, un
tercio menos pesado, lo que representa una gran ventaja tanto para el transporte como para su
colocacin.
- Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio-acero sigue siendo ms econmico que el
cable de cobre.
- Menor efecto corona al disponer de ms dimetro el cable de aluminio-acero.
- Todo el poder de traccin se lo dar el alma de acero, sirviendo el aluminio como conductor
exclusivamente.
Finalmente, una clasificacin de las resistencias segn el material constructivo que se emplee servir
para sentar las bases terico-prcticas:
a) Metlicas: El material utilizado tiene generalmente forma de hilo o cinta, que en este caso reciben
el nombre de resistencias bobinadas. El hilo o las cintas estn enrolladas sobre un soporte de material
aislante. El hilo es generalmente de una aleacin que contiene dos o ms elementos, como pueden ser
el cobre, el hierro, el nquel, el cromo, el cinc o el manganeso.
b) No metlicas: La sustancia utilizada es el carbn o el grafito, los cuales tienen una elevada
resistencia especfica. Por esta razn pueden construirse de menor tamao que las resistencias
bobinadas.
2.3 Inductancia L (H)
2.3.1 Introduccin
El concepto de inductancia fue estudiado y descubierto por Faraday en 1831. De forma general, la
inductancia es la propiedad de un elemento del circuito que aprovecha la capacidad de la energa de
almacenarse en una bobina en forma de campo magntico. Sin embargo, una caracterstica importante
y distintiva de la inductancia es que, se manifiesta su existencia en un circuito slo cuando existe
corriente alterna. As, aunque un elemento pueda tener inductancia en virtud de sus propiedades
geomtricas y magnticas, su presencia en el circuito no se percibe a menos que haya un cambio de la
corriente en funcin del tiempo (corriente alterna, AC) dependiendo este campo magntico de la
intensidad.
Cuando una corriente circula por un circuito elctrico, los campos magntico y elctrico que se forman
nos explican algo sobre las caractersticas del circuito. En la siguiente figura se representa una lnea
bifilar abierta y los campos magnticos y elctricos asociados a ella.

Campo elctrico
Campo
magntico
Conductor
(+) (-)
Fig. 2.22 Campos magnticos y elctricos asociados a una lnea bifilar
Las lneas de flujo magntico forman anillos cerrados que rodean a cada conductor; las lneas del
campo elctrico nacen en las cargas positivas, sobre un conductor, y van a parar a las cargas negativas,
sobre el otro conductor. Toda variacin de la corriente que pasa por los conductores produce una
variacin en el nmero de las lneas de flujo magntico que atraviesan el circuito. Por otra parte,
cualquier variacin de ste induce una fuerza electromotriz (f.e.m.) en el circuito, siendo esta fuerza
proporcional a la velocidad de variacin del flujo. La inductancia es la propiedad de un circuito que
relaciona la f.e.m. inducida (por la variacin de flujo) con la velocidad de variacin de la corriente
(frecuencia).
G G
Campos magnticos Ley de Ampere: H dL = i [2.13]
Esta es la ley fundamental en el estudio de los campos magnticos. No obstante, derivadas de esta ley,
existen otras expresiones ms interesantes para el clculo de las lneas elctricas a nivel industrial.
As, y recordando que la inductancia es:
d L [2.14]
L=N d = di
di N
Entonces:
d L di di
eind = N = N = L [2.15]
dt N dt dt

56 Electrotecnia
Despejando L, obtendremos otra expresin de la inductancia:
AV
N
eind = N N I N2
L= - L=N = L= [2.16]
di dt I I I
La primera expresin es la frmula exacta de la inductancia y nos indica cul es la relacin, cambiada
de signo, entre la tensin inducida por un campo magntico en un circuito, en funcin de la velocidad
con la que vara la intensidad.
Una segunda expresin, la ecuacin de la derecha, es una aproximacin de la primera, aunque

ampliamente aceptada. En ella se observa que la inductancia depende del nmero de espiras o vueltas
de un conductor, dividido por el valor de la reluctancia, que como vimos depende del material
empleado.
Cabe recordar que la inductancia se mide en H (Henrios), y para las aplicaciones elctricas es mejor
emplear . El paso de una unidad a la otra se realiza multiplicando la inductancia por la pulsacin, en
radianes por segundo, obtenindose la reactancia inductiva.
Reactancia inductiva () : X L = L = 2 f L [2.17]
En corriente continua DC la frecuencia es nula, ya que no hay variacin de la corriente respecto el

tiempo. Esto implica que la reactancia inductiva sea tambin nula.
DC f = 0 X L = 0 [2.18]
En cambio, en corriente alterna AC la reactancia inductiva es diferente de cero, ya que en este caso, s
tenemos frecuencia debido al cambio de la corriente con el tiempo.
AC f = 50 X L = 2 50L 0 [2.19]
Analizando la expresin de la impedancia de un circuito, obtenemos diferentes valores para sta segn
sea corriente continua o alterna.

DC Z = (R SI + jX NO ) = R
Impedancia: Z DC < Z AC [2.20]

AC Z = (R SI + j X SI )
En corriente continua no tendremos reactancia inductiva (XL), por lo que la impedancia ser menor
que en corriente alterna. En los dos casos tendremos la misma resistencia.
Esta es una conclusin importante, ya que nos indica que existir una mayor oposicin al paso de los
electrones (intensidad) en corriente alterna que en corriente continua.

2.3.2 Inductancia de una lnea elctrica
La inductancia industrial de una lnea se determina en henrios (H), utilizando la siguiente expresin:
D
L= + 2 ln e l 10 4 long [H ] [2.21]
2 n re
Donde, n: nmero de cables por fase

De: distancia media geomtrica entre fases
Re: radio equivalente
l: longitud de la lnea
: permeabilidad
La inductancia en las lneas se acostumbra a determinar en H/Km, de forma que la expresin anterior
queda de la siguiente forma:

LK =
D
+ 2 ln e 10 4 [H Km] [2.22]
2 n re
Pasando de logaritmos neperianos a logaritmos decimales, obtenemos:

LK =
D
+ 4'6 log e

10 4 [H Km] [2.23]
2 n re
La permeabilidad depende de las caractersticas del material y de las condiciones elctricas a las que
est sometido:
Permeabilidad: = 0 r
= 1 Cu, Al, aleaciones
Permeabilidad absoluta:0 = 4 10-7
= 200 Acero galvanizado
Permeabilidad relativa: r (Tablas,...)
Como normalmente se utilizan conductores de cobre o aluminio o aleaciones de ste ltimo, y

prcticamente todos tienen el mismo coeficiente de permeabilidad, podemos substituir este valor en la
frmula anterior, obteniendo:
1
LK =
D
+ 4'6 log e

10 4 [H Km] [2.24]
2 n re
sta es la frmula en la que nos basaremos para expresar la inductancia de los diferentes circuitos.
Esta inductancia depende del radio equivalente (re) y de la distancia media geomtrica entre fases (De);
estas dos magnitudes son funcin de la geometra del circuito, y por tanto, de la disposicin de los
cables en la torre metlica.

58 Electrotecnia
2.3.3 Disposiciones ms comunes de los circuitos elctricos en torres de transporte de energa

elctrica
Vamos a definir el radio equivalente y la distancia media geomtrica entre fases en funcin de las
caractersticas de los circuitos elctricos de transporte de energa elctrica ms usuales.
Radio equivalente: La frmula general del radio equivalente se muestra a continuacin:
r n r n Rn n [2.25]
req = Rn re = n = r n R n 1
R R
Para cada una de las configuraciones posibles tendremos:
- Para un conductor (n=1):
r1 r1 = 1 r 1 R D = r [2.26]
- Para 2 conductores (n=2):

2R = R=
R 2
r

r2 = 2 r 2 R = 2r = r [2.27]
2
2 2
R R
+ = R
2
Ya que: y = cos 60R =
2 2 2
R2 2
R 4 +4 = R2 4 Entonces: R 2 + 2 = 4R 2
R R/2= y 4 4

/2 2 = 3R 2 Siendo: R=
3

3 3
r3 = 3 3 r R 2 = 3 3 r = r 2 [2.28]
3


R 2 + R 2 = 2 2 R 2 = 2 R =
2
R
4 3 3
r4 = 4r R = 4 4r =4 2 3 r [2.29]
( 2) 3
Estas configuraciones representan a los circuitos elctricos convencionales. Los ms importantes se

han representado en la siguiente figura; es importante notar que sta sera la disposicin de los cables
en las torres elctricas.
Simple Dplex Trplex Cudruplex
R
D R S
R S T R S T D D DD DD 1 circuito
DD T DD
D D D DD DD DD D D
D D D D DD
S T DD
R T'
T R T' DR D T' DD DD
RD D R' DD DD D D D D DD DD
S S' S S'
SD D S' D D DD DS D S' DD DD
D D D D DD DD 2 circuitos
T R'
TD D TR' DD DD T R'
DT D R' DD DD
D D D D DD DD
1
LK =
D
+ 4'6 log e 10 4 [H Km] [2.30]
2 n re
Para poder aplicar la frmula de la inductancia de una lnea (LK), es necesario conocer la distancia
media geomtrica entre fases (De), adems del radio equivalente explicado (re) y (n) o nmero de
cables que existen por fase.
- Para 1 circuito:
R S T
De = 3 d RS d ST d RT [m] [2.31]
1circuito
d RS d ST
d RT

60 Electrotecnia
- Para 2 circuitos:
De = 3 dR dS dT [m] [2.32]
2circuitos
R T'
2 d RS d RT d RS' d RT'
dR =
d RR'
S S'
2 d SR d ST d SR' d ST'
dS =
d SS'
T R'
2 d TR d TS d TR' d TS'
dT =
d TT'
Aplicando las frmulas obtenidas anteriormente, podemos determinar de forma genrica la expresin
matemtica que tendremos que aplicar en un circuito con diversos nmeros de conductores por fase.
Recordamos que el nmero de circuitos es el nmero de fases repetidas y no el nmero de conductores
que hay por fase.
- Para 1 circuito:
D R S T Simple [2.33]
L K1 = 0'5 + 4'6log e 10 4 D D D
r
De 4
L K2 = 0'25 + 4'6log 10 Dplex [2.34]
r DD DD DD
De
L K3 = 0'166 + 4'6log 10
4 D D D

D D D D D D Trplex [2.35]
3
r
2
De
L K4 = 0'125 + 4'6log 10 4 DD DD DD Cudruplex [2.36]
DD DD DD
4
r 2
3
- Para 2 circuitos:
Cuando existan dos circuitos, los clculos del coeficiente de induccin se realizar aplicando las
mismas frmulas anteriores (las dadas para un circuito), con slo cambiar la expresin de la distancia
media geomtrica por fases, referida ahora a dos circuitos.

- Clculo de la reactancia total:
Una vez hemos determinada la inductancia (de un o dos circuitos) por Km (LK) de lnea, calcularemos
la inductancia total con slo multiplicar esta inductancia por la longitud de la lnea en Km.
H
L[H ] = L k Long [km ] [2.37]
km
A continuacin la reactancia inductiva (XL) de la lnea ser:
XL = L [] [2.38]
Donde: = 2f
F = frecuencia en Hz.
Finalmente, dependiendo del nmero de circuitos, la reactancia inductiva nos vendr dada por:
- Para 1 circuito:
X L = L [] [2.39]
- Para 2 circuitos:
1
XL = XL [] [2.40]
2 1 ciruito
- Para n circuitos:
1
XL = XL [] [2.41]
n 1 ciruito
Con las frmulas explicadas, es posible determinar la inductancia, y por tanto la reactancia inductiva,
de la mayor parte de las lneas areas instaladas. Para un mayor nmero de conductores por fase (caso
no demasiado usual), las frmulas se deducen de igual forma pero considerando el nmero de
conductores requerido.
Cuestiones
1 Cules son los parmetros elctricos que definen cualquier circuito elctrico? Cmo estn
divididos? Indquense unidades y magnitudes.

62 Electrotecnia
2 Anotar frmulas y unidades de las siguientes magnitudes: resistencia, reactancia inductiva,

impedancia, conductancia, susceptancia y admitancia.
3 Qu es la resistencia de un conductor elctrico? Por qu entre una barra de madera y una de
cobre, suponiendo igualdad de dimensiones, se presentan valores de resistencia diferentes?
Coincide la resistencia real con la terica de un conductor macizo? Y coinciden estas
resistencias si se trata de un cable formado por hilos?
4 Los conductores de las lneas areas son de dimensiones considerables para poder transportar las
grandes cantidades de energa a ellos encomendados. Cmo se consigue, a pesar de estas
dimensiones, que los conductores sigan presentando una cierta flexibilidad? La longitud y la
seccin terica dadas para estos nuevos conductores, coinciden con su longitud y seccin real?
Razonar la respuesta.
5 La resistividad depende de la temperatura y del tipo de material empleado Se puede afirmar que
con aumentos de temperatura la resistividad siempre aumenta? Razonar la respuesta.
6 La electricidad son electrones en movimiento. A qu equivale un coulomb?. Y un amperio?
Cul es la carga elctrica de un electrn, y su masa?
7 Cmo se solvent el problema de que la resistividad dependa de la temperatura, a la hora de
proporcionar tablas sobre los diversos materiales? Razonar la respuesta.
8 Explicar brevemente el enlace qumico inico. Indicar las propiedades fsico-qumicas y
elctricas que se derivan del citado enlace.
9 Explicar brevemente el enlace qumico metlico. Indicar las propiedades fsico-qumicas y
10 Explicar brevemente el enlace qumico covalente. Indicar las propiedades fsico-qumicas y
11 Qu es el dopado? Tipos de dopado? Qu son los materiales intrnsecos y extrnsecos?
12 Es igual la resistencia de un conductor si lo conectamos en corriente continua (DC), o bien por el
contrario, lo conectamos en corriente alterna (AC)? Cmo afectar esta conexin al valor de la
intensidad? Razonar la respuesta.
13 Explicar el efecto pelicular. A qu es debido? De qu depende? Cules son las consecuencias
inmediatas de este efecto? Cmo es la distribucin de los electrones en el interior de un
conductor cuando ste se conecta en corriente continua?
14 Existe flujo magntico en un conductor conectado en corriente continua? Y fuerza
electromotriz inducida? Razonar la respuesta.
15 Explicar el efecto proximidad. A qu es debido? De qu depende? Cules son las
consecuencias inmediatas de este efecto? La distribucin de electrones en el conductor es
homognea en corriente alterna?
16 Existe flujo magntico en un conductor conectado en corriente alterna?. Y fuerza electromotriz
inducida? Razonar la respuesta.
17 Por qu no pudo utilizarse el aluminio slo para la construccin de lneas de transporte de
energa elctrica? Los cables de aleacin aluminio-acero constituyen una buena alternativa al
cobre, pero cules son las caractersticas principales que diferencian estos dos tipos de cables?
18 La resistencia de un conductor con un material determinado se obtiene en tablas (por km de
lnea). Si una lnea de transmisin de energa dispone de dos circuitos trplex, cmo se ver
afectado el valor de la resistencia hallado en tablas para el conductor calculado?
19 Qu tipos de resistencias ms importantes existen segn el material constructivo que se emplee?
Cules son sus caractersticas principales? Y sus aplicaciones?
20 En una bobina: qu es la inductancia? Cules son las leyes principales por las que se rige? En
qu forma se almacena la energa en la misma?
21 Influye el efecto inductivo de la bobina si se conecta en corriente alterna o en continua? Qu
lugar ocupa la inductancia en el conjunto de la impedancia? (Indicar frmulas, magnitudes y
unidades.)

22 Indicar qu frmulas se aplicaran para hallar la inductancia por km de una lnea elctrica
formada por dos circuito trplex.
23 Es cierta la siguiente afirmacin? Cuando existe ms de un circuito en una lnea de transmisin
de energa, la reactancia total por fase de un circuito se debe multiplicar por el nmero de
circuitos existentes. Razonar la respuesta.
24 El clculo de la distancia media geomtrica entre fases: es diferente si se trata de un circuito
dplex, o de un circuito cudruplex? Y si el clculo es entre una lnea con un circuito simple o
con dos circuitos simples? Razonar las respuestas dando las frmulas necesarias.
25 El radio equivalente se define como el radio que abarcara a todos los conductores que forman
una fase de una lnea elctrica de transporte. Dedzcase matemticamente el radio equivalente
para un circuito trplex.
26 La inductancia por km hallada con las frmulas dadas en el captulo se mide en henrios. Para el
clculo de lneas areas, interesa que sta venga expresada en . Cmo se efecta la transicin
de unidades? Qu magnitud se obtiene?.
Problemas
1 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuitos trplex, construidos con conductores
tipo cndor. Si la longitud de la lnea es de 132 km, cul ser la resistencia total por fase de la
lnea?
2 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuitos dplex, construidos con conductores
tipo gaviota. Si la longitud de la lnea es de 82 km, cul ser la resistencia total por fase de la
lnea?
3 Disponemos de una lnea elctrica formada por un circuito trplex con conductores halcn. La
figura siguiente muestra la disposicin de los cables. Hallar la inductancia por fase si la lnea
tiene una longitud de 165 km. (La distancia entre conductores de una misma fase es de 400 mm.)
R S T
7m 7m
4 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuito dplex con conductores gaviota. La
R T
S S
T R
Las distancias son: dRS= 8m dRT= 15m dRR= 18m dRS= 15m dRT= 10m dSS= 16m

64 Electrotecnia
5 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuito simples con conductores cndor. La
R T
S S
T R
Las distancias son: dRS= 6.32m dRT= 12m dRR= 15.62m dRS= 11.67m dRT= 10m dSS= 14m
6 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuito cudruplex con conductores gaviota.
La figura siguiente muestra la disposicin de los cables. Hallar la inductancia por fase si la lnea
R T
S S
T R

3 Parmetros elctricos transversales. (Capacidad y conductancia) 65
3 Parmetros elctricos transversales. (Capacidad y conductancia)
3.1 Capacidad, C (F)
3.1.1 Introduccin
Este es el primero de los dos parmetros transversales que forman las lneas elctricas. La capacidad
de una lnea de transmisin de energa elctrica es el resultado de la diferencia de potencial entre los
conductores que la forman. Esta diferencia de potencial origina que los conductores se carguen de la
misma forma que las placas de un condensador cuando entre ellos aparece una diferencia de potencial.
La capacidad entre conductores paralelos es la carga por unidad de diferencia de potencial, siendo una
constante que depende del tamao de los conductores y de su distancia de separacin. El efecto de la
capacidad suele ser pequeo y despreciable en lneas elctricas con menos de 80 km de longitud,
aunque para lneas de mayor longitud es un parmetro que se debe tener presente.
Un voltaje alterno, en una lnea de transmisin, tiene como consecuencia que la carga en los
conductores aumente o disminuya con el aumento o disminucin del valor instantneo del voltaje,
entre los conductores y en ese punto. La corriente es un flujo de cargas, y la corriente que se origina
por las cargas y descargas alternas de una lnea debidas al voltaje alterno se denomina corriente de
carga de la lnea. Como la capacidad es una derivacin entre conductores, la corriente de carga fluye
en una lnea de transmisin aun con sta abierta (circuito abierto). La capacidad afecta tanto a la cada
de voltaje a lo largo de la lnea como a su eficiencia, a su factor de potencia, y finalmente, a la
estabilidad del sistema del cual la lnea forma parte.
La base para el anlisis de la capacidad es la ley de Gauss para campos elctricos. Esta ley establece
que la carga elctrica total dentro de una superficie cerrada es igual al flujo elctrico total que sale o
entra de la superficie. En otras palabras, la carga total dentro de una superficie cerrada es igual a la
integral sobre la superficie de la componente normal de la densidad de flujo elctrico.
Bds = Qi [3.1]
Las lneas de flujo elctrico tienen su origen en las cargas positivas y terminan en las negativas. La
densidad de carga perpendicular a la superficie se designa B y es igual a E, donde es la
permitividad del material que rodea a la superficie, y E es la intensidad de campo elctrico.

66 Electrotecnia
Fig. 3.1 Ley de Gauss. Superficie gausiana que encierra a unas cargas elctricas
Ntese que las lneas que no acaban o terminan en el interior de la superficie gaussiana no cuentan, ya
que entran pero vuelven a salir atravesando la superficie. Es decir, slo contarn las lneas que entran
o salen de la superficie gaussiana sin retorno. Si en el interior hay ms de una carga, primeramente se
equilibrarn entre ellas, atravesando la superficie exterior slo las lneas de flujo sobrantes, es decir,
las que representan a la carga equivalente.
Hay otras frmulas tiles para expresar la capacidad de un circuito derivadas de la anterior.
Concretamente la capacidad de una lnea con dos conductores se define como la carga sobre los
conductores por unidad de la diferencia de tensin entre ellos. En forma de ecuacin, la capacidad por
unidad de longitud de la lnea es:
q
C= ( faradio / metro) [3.2]
v
Donde q es la carga sobre la lnea en coulombs por metro y v es la diferencia de potencial entre los
conductores en voltios.
La capacidad depende de las condiciones geomtricas existentes, y de los materiales constructivos, es

por tanto para un circuito dado una constante independiente de las condiciones elctricas o magnticas
que puedan existir.
Una frmula que permite el paso de faradios (F) a ohmios () es, al igual que en el caso de la
inductancia, la reactancia, pero esta vez capacitiva:
1 1
Xc = = [3.3]
wC 2f C
Esta reactancia capacitiva, combinada con la resistencia, forma la impedancia del circuito:
Z = ( R jXc) = Z [3.4]
tambin con unidades de ohmios.

Finalmente cabe recordar que la reactancia inductiva es de signo positivo, mientras que la reactancia
capacitiva es de signo negativo, siendo ste el motivo por el cual para compensar el efecto inductivo o
capacitativo se emplean condensadores o bobinas respectivamente.
ZL
XL
R
Xc
Zc
Fig. 3.2 Impedancia. Resistencia, reactancia inductiva y reactancia capacitiva
3.1.2 Condensadores
Si cortamos un cable y separamos sus dos extremos una distancia de un centmetro, necesitaremos
10.000 voltios para que los electrones puedan saltar entre estos extremos a travs del aire (en
condiciones normales). Si somos capaces de montar, a una distancia lo suficientemente grande para
impedir que estos electrones salten, dos conductores metlicos con tensin, se habr construido un
condensador. Si en vez de los terminales del conductor, soldamos a los extremos de los mismos unas
placas metlicas, obtendremos una mayor superficie para acumular cargas elctricas, es decir, se habr
aumentado la capacidad del condensador; aparte, cuanto mayores sean estas placas ms electrones
cabrn en su interior. Otra forma de aumentar la capacidad consiste en separar una distancia mayor las
placas, siempre considerando que para 10 000 V es necesaria una distancia mnima de 1cm. Lo que
ocurre es que si separamos demasiado las placas, la diferencia de potencial entre ellas decrece,
disminuyedo la cantidad de cargas acumuladas.
Se impone, pues, una solucin de compromiso, ya que a mayor distancia menor riesgo de saltar la
chispa entre las placas (mayor acumulacin de cargas), pero por el contrario, si seguimos aumentando
la distancia, la diferencia de potencial ir decreciendo entre las placas, disminuyendo la fuerza de
atraccin entre las cargas y por tanto, disminuyendo su capacidad de acumulacin. Para cada
condensador se deben de estudiar las condiciones geomtricas: tamao y distancia de separacin de
placas, para obtener los resultados ms satisfactorios.
Una forma de aumentar la capacidad, consiste en introducir un dielctrico (material aislante), entre las
placas del condensador; as sin aumentar la separacin entre ellas, aumenta la capacidad de carga, ya
que a los electrones les resulta ms difcil atravesar la separacin entre placas. Adems este mtodo
cuenta con la ventaja adicional de que, al no aumentarse la distancia, la diferencia de potencial
permanece prcticamente invariable.
Aislante
Placas
Fig. 3.3 Condensador plano con su correspondiente dielctrico

68 Electrotecnia
3.1.2.1 Tipos de condensadores
Existen diversos tipos o configuraciones de condensadores, aunque se pueden resumir en tres grandes
clases o tipologas:
Condensadores planos
El condensador plano es el ms tpico ejemplo para entender el funcionamiento bsico de los

condensadores, en l se dan todos los efectos, pero al ser ms sencilla su geometra, las ideas ms
importantes no se ven distorsionadas por la utilizacin de matemticas complejas. Estos
condensadores estn formados por dos lminas conductoras paralelas, separadas por una pequea
distancia (si se compara con las dimensiones de las lminas); es muy corriente que en su interior se
deposite un dielctrico, encapsulndose todo el conjunto.
Condensadores cilndricos
En este tipo de condensadores se sustituye las placas paralelas por dos cilindros, uno exterior y uno
interior, asegurndose que no existir contacto elctrico alguno entre ellos, para as formar un circuito
con capacidad. Tambin en su interior es frecuente depositar un dielctrico para aumentar su
capacidad. Estos tipos de condensadores son muy frecuentes, construyndose tanto de materiales
cermicos como electrolticos.
Condensadores esfricos
Dos esferas aisladas elctricamente constituyen la base de este condensador. No son tan frecuentes,
pero en segn qu aplicaciones son muy apreciados. Se construyen con dielctricos y con materiales
cermicos o electrolticos.
3.1.3 Condensadores en corriente continua y en corriente alterna
Los condensadores, al igual que cualquier otro elemento elctrico, puede conectarse en corriente
continua o en corriente alterna. El comportamiento elctrico es sustancialmente distinto segn la
fuente elegida. Veamos los rasgos ms significativos de su comportamiento en los dos regmenes
descritos.
3.1.3.1 Condensadores conectados a un generador de continua
Si conectamos un condensador a una fuente de continua, los electrones de la placa negativa de la

fuente empezarn a desplazarse hacia las placas del condensador que en principio son elctricamente
neutras. Al quedar cargada la placa del condensador de forma negativa, debido al aporte de electrones
recibido de la fuente, la otra placa del condensador, elctricamente neutra, se ver forzada a
desprenderse de electrones, para igualar la carga de la primera placa, pero con signo cambiado. Estos
electrones de la segunda placa son atrados por el potencial o placa positiva de la fuente, cerrndose el
circuito e inicindose la circulacin de corriente elctrica.

++++++ ++++++
------ ------
e

Fig. 3.4 Circuito de carga de un condensador en corriente continua
Existen unos parmetros que nos permiten definir el tiempo de carga o descarga de un condensador
conectado a una fuente continua mediante una resistencia. A este parmetro se le denomina constante
de tiempo y su frmula obedece a la siguiente expresin, donde la resistencia esta expresada en
ohmios y la capacidad en faradios:
= R C (s) [3.5]
Considerando condensadores ideales, se concluye que con un tiempo , un condensador se carga o

descarga un porcentaje del 63%, sobre su total. Aparte con 5, se completa la carga o descarga del
mismo.
Si los condensadores son reales, estos tiempos tienden a alargarse, producindose variaciones en
funcin de la temperatura y otros parmetros. Aun as puede afirmarse que un aumento de la
resistencia o capacidad colocada en el circuito aumentar los tiempos de carga y descarga de los
dispositivos colocados en el mismo.
La curva de carga y descarga de los condensadores es de tipo exponencial, producindose una carga o
descarga rpida al principio, para volverse mucho ms lenta con el paso del tiempo.
100%
37%
1%
Fig. 3.5 Curvas tpicas de carga y descarga de un condensador
El proceso de carga se completa cuando el condensador ya no admite ms electrones de las placas de

la fuente, en ese momento cesa el flujo de los mismos y se interrumpe la circulacin de corriente.

70 Electrotecnia
Las consecuencias de la conexin de condensadores a fuentes de tensin en continua son:
- Cuando la carga se completa, la intensidad del circuito se vuelve cero. Todo ocurre como si el
circuito permaneciera abierto.
- Un condensador cargado y desconectado del circuito se comporta como una autntica fuente de
tensin, ya que toda la energa almacenada permanecer en l mientras est desconectado. Cuando
se conecte posteriormente a un circuito, el condensador ceder la energa de la misma forma que la
recibi, de forma exponencial.
- El condensador conectado en un circuito, absorber todas las seales continuas, eliminando esta
componente y dejando pasar a travs de l slo la parte alterna, resultando un filtro para seales
continuas.Con la comprensin del proceso de carga y descarga del condensador, se observa que la
corriente circula en sentido inverso al convencional, es decir, fluye de la placa negativa a la
positiva. Este es el sentido real de la corriente elctrica, el de ms a menos es un sentido figurado.
A A
Fig. 3.6 Aplicacin del condensador como filtro de componentes continuas
3.1.3.2 Condensadores conectados a un generador de corriente alterna
La segunda opcin de conexin de un condensador pasa por un circuito alimentado por un generador
de corriente alterna. En este caso, el funcionamiento del condensador es anlogo al descrito para la
corriente continua con la salvedad de que la carga no es continua, siendo esta vez alterna, es decir, se
suceden los semiperiodos positivos con los semiperiodos negativos, resultando imposible la carga
completa del condensador bajo este rgimen.
La afirmacin categrica del apartado anterior merece unas puntualizaciones. Si la fuente o generador
es alterna senoidal, nunca se llegar a cargar o descargar un condensador por completo, lo impide la
variabilidad de la seal.
En cambio para seales alternas, pero triangulares o cuadradas, si el semiperiodo es lo suficientemente

grande (mayor de 5) para permitir la carga o descarga completa, stas se realizarn; en cambio si el
semiperiodo es menor que 5, la carga o descarga no llegar a completarse. Esto ocurre porque este
tipo de seales (tanto la cuadrada como la triangular) varan su seal de forma contnua o lineal (la
seal triangular dispone de una pendiente constante), en vez de la pendiente variable que presenta una
seal senoidal.

----
----
++++
++++
----
- -- - ++++
++++
Fig. 3.7 Condensador conectado a un generador de corriente alterna
Por lo dems, el proceso de carga y descarga se asemeja mucho al descrito con corriente continua, con
las mismas constantes de tiempo y sentido de circulacin de los electrones. En concreto podemos
sealar las siguientes particularidades:
- La intensidad producida es variable y de un sentido en cada semiperiodo.

- La intensidad nunca llegar a valor cero (a anularse), a excepcin de los pasos peridicos de la
misma por este punto, como corresponde a cualquier seal alterna.
- Con corriente alterna nunca se producir acumulacin de cargas y por tanto no es posible usar el
condensador como batera (no es posible acumular energa en alterna).
- Si el periodo es lo suficientemente grande, se producir la carga o descarga del condensador, si se
conecta a seales alternas triangulares o cuadradas (semiperiodos mayores a 5).
Existen otras aplicaciones de los condensadores conectados a seales alternas, entre ellas podemos
destacar los filtros en sus ms diversas variantes, los rectificadores y los estabilizadores.
En cuanto a los rectificadores y estabilizadores, los condensadores son fundamentales, ya que si

disponemos de un puente de diodos, por ejemplo, la seal sale modulada en un sentido, pero con un
factor de rizado muy grande (poco rectificada). Con el concurso de un condensador a la salida, se
consigue disminuir el rizado enormemente, ya que el condensador se carga a travs de los diodos
(resisencia pequea y por tanto constante de tiempo pequea), descargndose a travs de una
resistencia mucho mayor (mayor constante de tiempo).
Puente de diodos
A la salida del puente, se obtiene una seal rectificada de doble onda, pero con factor de rizado
grande. Si disponemos de un condensador a la salida, el factor de rizado disminuye
considerablemente.

72 Electrotecnia
Puente de
diodos
Vf
R C Diodo
zenner
I I
Transformador
V
V
t t
Fig 3.8 Puente de diodos de doble onda con condensador de salida para atenuar el rizado
Otra aplicacin de los condensadores en alterna son los filtros para armnicos en motores. Con el
uso de condensadores se consigue que los armnicos o seales de alta frecuencia no lleguen al motor,
desvindose hacia tierra y permitiendo al motor recibir una seal senoidal libre de ruidos.
i seal senoidal
seal senoidal
t Motor
Armnicos
Armnicos
Fig. 3.9 Eliminacin de armnicos mediante el uso de condensadores conectados a tierra
La eliminacin se consigue gracias a que los condensadores presentan, al paso de seales con alta
frecuencia (armnicos), una resistencia prcticamente nula, desviando estos armnicos hacia tierra.
En cambio, para seales senoidales de baja frecuencia (50Hz), representan una resistencia
considerable dificultando su paso a travs de los condensadores, obligando a estas seales a seguir
(libres de armnicos) hacia el motor.

Otra aplicacin de los condensadores consiste en su empleo como filtros, pero que permiten el paso
a determinadas frecuencias, impidindoselo a otras. As nacen los filtros pasa altos (dejan pasar las
frecuencias elevadas, eliminando las seales con baja frecuencia), los filtros pasa bajos (dejan pasar
las frecuencias bajas, eliminndose las elevadas) o los ms buscados, los filtros pasa banda (dejan
pasar slo una banda de frecuencias).
Un dispositivo suele considerarse como filtro cuando la ganancia de tensin en la salida representa el
70% de la tensin en la entrada. A partir de esta relacin se considera que la salida ya tiene
suficientemente entidad, y por tanto, a partir del valor de esta frecuencia (frecuencia de paso, o
frecuencia de corte, dependiendo si aumenta o disminuye la ganancia, respectivamente) puede
considerarse que ya es un filtro.
Filtro para alto
F paso
La frecuencia de paso se considera a partir del 70%.
Filtro para bajo
Ue Us
C
Filtro para banda
Fig. 3.10 Diversos tipos de filtros con la utilizacin de condensadores

74 Electrotecnia
3.1.4 Efecto capacitivo en lneas elctricas
Las caractersticas elctricas de los condensadores dependen de sus caractersticas geomtricas y del
material del cual estn construidos. Pero hay que recordar que para ser un buen condensador se tenan
que cumplir unos requisitos geomtricos mnimos: grandes placas con separaciones pequeas.
Cuando hablamos de condensadores en lneas areas, el efecto condensador se produce entre dos
conductores de una lnea o entre un conductor y tierra. Es decir, las placas son los conductores o la
proyeccin de estos sobre tierra; por tanto, placas de muy pequeo tamao, como mucho de unos
centmetros. En cambio la separacin entre las placas (conductores) es muy grande (de hasta 15m en
algunos casos). Cmo es posible hablar de condensadores, cuando los requisitos geomtricos son
contrarios a los establecidos? La explicacin se centra en dos factores bsicos:
Por una parte, las separaciones de las placas, en condensadores normales, suelen ser de unos
milmetros; estos condensadores son de tensiones comprendidas en el rango de los voltios, mientras
que cuando hablamos del efecto capacitativo en las lneas, la separacin entre ellas es del orden de
metros, pero la tensin no son voltios, sino miles de voltios.
Nos queda todava un problema por solucionar: las placas. Aunque estn a miles de voltios, siguen
siendo muy reducidas, unos centmetros. Cmo es posible que en una superficie tan pequea se
puedan acumular cargas electroestticas? La respuesta es sencilla; para lneas elctricas menores de
80km las placas son demasiado pequeas y el efecto capacitivo puede despreciarse, en cambio con
lneas mayores de esta longitud ya existe suficiente superficie acumuladora, y el efecto es ya
significativo, debindose incluir en los clculos.
Condensadores Conductores separados una distancia d=10m

D
d=0.5mm
D= 0,025 m
d=10m (separacin entre un conductor y tierra).

D
Proyeccin en Tierra.
D=10mm D=0.025m
Fig. 3.11 Ejemplo de dimensiones tpicas en lneas de transporte de energa elctrica y su comparacin con las distancias
que se dan en condensadores convencionales
Es decir, en el caso de un condensador D>>>d, mientras que en el caso de una lnea elctrica sucede lo
contrario, D<<<d. Por tanto y resumiendo:
1 razn: No hablamos de voltios, sino de miles de voltios. Por tanto, tampoco hablaremos de
milmetros, sino de metros:
Voltios Lneas
220 V 220 kV
380 V 380 kV
500 V 500 kV
(baja tensin) (alta tensin)

Hay voltajes muy grandes, y por tanto, aunque las distancias de separacin entre conductores (placas)
sean muy grandes, seguirn existiendo influencia elctrica entre ellos, como si estuvieran separados
slo unos milmetros en baja tensin.
2 razn: Las placas son lo suficientemente grandes, ya que aunque muy estrechas (unos 20 o 25 mm),
son extremadamente largas (ms de 80km):
Si la lnea no es mayor que 80 km, el efecto capacidad puede despreciarse.
Si la lnea dispone de una longitud superior a 80 km, entonces tendremos:
80.000 (m) 0,025 (m) = S (de las placas) (m2) = 2000m2
Es decir, necesitamos superficies grandes para que los electrones puedan acumularse, y slo
disponemos de cables con dimetros reducidos. Pero al tener grandes longitudes se compensa este
hecho.
Estamos ya en condiciones de comprobar el efecto capacitativo de las lneas elctricas en alta tensin,
para ello se indican tres ejemplos o casos significativos en los que se produce la influencia de la
capacidad en las mismas.
Supongamos primeramente un circuito normal formado por una fuente de energa, una carga
(motor) y unas lneas de conexin cortas. S el circuito se abre mediante seccionadores o disyuntores,
al no poder completar su recorrido, los electrones dejan de fluir y no existir intensidad, quedando el
motor sin funcionar.
I=0
G M
q = CV
Fig. 3.12 Lnea abierta en su extremo final. No existe conduccin elctrica
Si ahora, el mismo sistema anterior se conecta a una lnea de gran longitud y se le aplica alta tensin,
se producir el efecto capacitivo, comprobndose este efecto por la existencia de intensidad
(denominada de condensador) con el circuito abierto.
En este caso, el circuito se cierra a travs del generador inducindose una intensidad alterna, como lo
es la tensin, es decir, que cada semiperiodo (100 veces cada segundo a 50Hz) la intensidad cambiar
de sentido, pudindose apreciar mejor el efecto en la segunda figura.

76 Electrotecnia
++++++++++++
------------
G I0 M
------------
++++++++++++
+++++++++++++
- - - - - - - - - - - - -
G I0 C Si hay intensidad,
0 Intensidad del
++++++++++++++ condensador
- - - - - - - - - - - - - -
Fig. 3.13 Lnea abierta en su extremo final. Efecto condensador, si existe conduccin
Imaginemos ahora que deseamos reparar una lnea y por tanto se desconecta tanto la carga (el caso
anterior) como el generador. Sin tensin no existe carga (q = C V = 0 ) , por tanto presumiblemente no
debe de existir peligro para el personal encargado de su reparacin.
G M
Fig. 3.14 Contacto directo debido al efecto condensador en una lnea abierta
Tericamente no existe carga y por tanto tampoco existe tensin, sin embargo al operario queda
sometido a una descarga elctrica. El motivo es simple, aun desconectando el circuito del generador, y
por tanto tericamente con acumulacin de cargas nula, ocurre que siempre quedan unas cargas
residuales (0.5%, o incluso menos); estas cargas no tienen ninguna importancia en circuitos de baja o
media tensin, pero en circuitos con 220 kV o 380 kV, un 0.5% de la tensin representa todava
1100V o 1900V, tensin suficientemente peligrosa para un ser vivo.
Por este motivo, antes de iniciarse los trabajos de reparacin de una lnea elctrica, el personal
encargado, aparte de abrir los circuitos en dos puntos en cada extremo del lugar de trabajo, tiene la
obligacin, mediante una especie de ballestas, de poner a tierra las lneas. Es decir, mediante unos
conductores metlicos se une la lnea a tierras, para de esta forma permitir que las cargas residuales
puedan pasar directamente a tierra, asegurndose que la lnea quede sin tensin.
Por ltimo, un efecto de la capacidad de las lneas elctricas, es el efecto Ferranti. Este es un efecto
tiene gran importancia, y se analizar en captulos posteriores con detalle.

V 2 > V1
G V1 V2
Fig. 3.15 Efecto Ferranti en un lnea larga en vaco
Este efecto tiene lugar en lneas largas (para poder darse el efecto capacitativo) y en vaco (ya que en
carga la circulacin normal de la corriente hacia la carga elimina este efecto). Como la lnea se
comporta como si estubiera formada por infinitos condensadores, que hacen las veces de fuentes de
acumulacin de energa, el potencial al final de lnea es mayor que el potencial al inicio de la misma,
es decir, se ha producido un efecto amplificador de la tensin que es muy peligroso al reconectar de
nuevo la lnea si no se tiene presente (peligro de destruccin de las mquinas elctricas por
sobretensin).
3.1.5 Frmulas para el clculo de la capacidad en lneas elctricas
La capacidad industrial de las lneas elctricas se calcula mediante el empleo de las frmulas dadas en
este apartado, aunque antes es necesario recordar algunos aspectos importantes:
- Se busca la capacidad por km de un circuito (sea simple, doble, triple, o de cuatro conductores).
Para cada caso existe la frmula adecuada (recordar que la distancia media geomtrica entre fases
De,difiere en estas frmulas, si se trata de un circuito o de dos).
- Una vez hallada la capacidad por circuito, se pasa a obtener la capacidad para ms de un circuito, si
es el caso. Para ello es suficiente multiplicar el valor de la capacidad obtenida para un circuito por
el nmero de circuitos (ntese que en las resistencias e inductancias, como parmetros
longitudinales que eran, se dividan por el nmero de circuitos, pero la capacidad y conductividad
son parmetros transversales y por tanto en vez de divisin debe multiplicarse su valor por el
nmero de circuitos).
- Una vez se obtiene la capacidad por km total, se pasa a hallar la susceptancia (Bkm).
- Se multiplica esta susceptancia por km, por el nmero de km totales, optenindose la susceptancia
total.
- Finalmente, con la susceptancia y la conductividad, puede optener la admitancia (Y) del sistema.
Para un circuito simple:
24.210 9
Ck = [3.6]
De
log
r
Para un circuito dplex:
24.210 9
Ck = [3.7]
De
log
r

78 Electrotecnia
Para un circuito trplex:
24.210 9
Ck = [3.8]
De
log
3
2 r
Para un circuito cudruplex:
24.210 9
Ck = [3.9]
De
log
4 3
r 2
En todas estas frmulas De es la distancia media geomtrica entre fases que es distinta para uno dos
circuitos.
- Para un circuito:
De = 3 d RS d RT d ST [3.10]
dRS dRT
dRT
- Para dos circuitos:
De = 3 d S d T d S [3.11]
d RS d RT d RS ' d RT '
DR = R T
d RR '
d SR d ST d SR ' d ST '
DS = S S
d SS '
d TR d TS d TS ' d TR '
DT = T R
d TT '
Una vez obtenida la capacidad en faradios, se pasa a siemens multiplicando esta capacidad por la
pulsacin (w), obtenindose la susceptancia (B):
Bk = wC k con w = 2f [3.12]
Obtenindose la susceptancia total, al multiplicarse Bk, por la longitud de la lnea:
B = Bk Longitud (km) [3.13]

Si existieran dos circuitos, se multiplicara el valor de la susceptancia anterior por dos.
Finalmente se obtiene, con la unin de la conductancia, la admitancia:
Y = (G + jB ) siemens [3.14]
3.2 Conductancia, G (S)
3.2.1 Introduccin
La conductividad es el ltimo parmetro importante elctrico dentro de los circuitos convencionales.

La conductividad es la facilidad que un material ofrece al paso de la corriente elctrica, es decir, la
inversa de la resistencia. Es un parmetro transversal, al igual que la capacidad, en contra de la
resistencia o la inductancia. Su unidad es la inversa del (siemens), y su unin con la susceptancia
forma la admitancia transversal de un sistema elctrico.
Una frmula tpica de representar la conductividad es la siguiente:

P
V 1 1 I P
P = V I Como I= entonces G= = = =V = 2 [3.15]
R R V V V V
I
Si expresamos la frmula anterior en km de recorrido y en valores de fase, obtenemos:
Pfase km (kW ) U Lnea

Gk = 2
10 3. siemens / km con V fase = [3.16]
V fase (kV ) 2 3
sta ser la frmula a aplicar para hallar la conductancia industrial.
La conductancia tiene en cuenta las corrientes de fuga tanto de los aisladores que sostienen a las lneas
areas como de las prdidas ocasionadas por los electrones al saltar a travs del aire. La conductancia
depende de numerosos factores, entre ellos los climticos y los medioambientales, que son difciles de
predecir, aparte de no mantenerse constantes a lo largo de toda una lnea.
Los clculos de la conductancia suelen presentar valores pequeos, en comparacin con los efectos
resistivos, inductivos o capacitivos, vistos anteriormente. Es una suerte que la conductancia represente
slo una pequea participacin en el total de los efectos elctricos de un circuito, ya que resulta del
todo imposible su clculo exacto, desprecindose por tanto en la mayora de los casos.
La conductancia se divide, pues, en dos efectos mayoritarios: el efecto aislador y el efecto corona.
Veamos por separado cada uno de ellos.
3.2.2 Efecto aislador
Los centros de consumo suelen estar alejados de los centros de produccin de energa elctrica; se
impone, pues, un transporte que a menudo representa grandes distancias. Estas distancias deben ser

80 Electrotecnia
cubiertas sin que en ningn momento se produzca contacto de los conductores con ninguna parte
activa, ya que si esto ocurriera, la energa pasara a travs de esta parte activa (que no tiene por qu ser
un conductor metlico, puede ser incluso un rbol), impidiendo que la energa llegara al centro
receptor o de consumo.
Para que esto no ocurra, y teniendo presente que los postes o torres elctricas actuales son
frecuentemente metlicas, es necesario incorporar a las mismas aisladores que las aslen de los
conductores que transportan la energa elctrica. El tamao de estos aisladores depender del valor de
la tensin de la lnea (recordar que en condiciones normales por cada 10.000 V los electrones son
capaces de saltar a travs del aire una distancia de 1cm); por tanto, a mayor tensin, mayor ser el
tamao del aislador a incorporar.
Los aisladores se fabrican de materiales altamente no conductores, pero aun as, con condiciones
atmosfricas adversas (lluvia, nieve o heladas) o medioambientales (ambientes contaminados de zonas
industriales, etc), algunos electrones son capaces de desplazarse por la superficie del aislante hasta
alcanzar la torre metlica, desde la cual llegarn a tierra. Incluso algunos electrones pasarn a travs
del aislante importndoles poco las condiciones medioambientales.
Fig. 3.16 Efecto aislador. Paso de los electrones a travs y por encima de los aisladores de una lnea
En la figura se aprecia el paso de los electrones por la superficie y a travs del propio aislador. Debido
a este efecto, siempre existirn prdidas, por mucho que se mejoren los materiales constructivos, las
formas o las disposiciones que adopten los aisladores, ya que no existe un material no conductor o
aislante perfecto, como tampoco existe el material conductor perfecto.
AISLADOR (platos o discos)
CADENA
Fig. 3.17 Cadena de aisladores formada por discos acoplados

Ntese que los aisladores se construyen de muy diversas formas, aunque predominan las redondeadas,
pero lo importante es que, los grandes aisladores estn formados por multitud de aisladores unitarios
que reciben el nombre de discos o platos. A la agrupacin de estos discos o platos se la denomina
cadena del aislador. La longitud de estas cadenas depender del nivel de tensin existente en las
lneas y no de la intensidad que pasa por las mismas.
Aunque no pueden darse valores estndar de prdidas, es frecuente adoptar para las mismas los
siguientes valores:
Prdidas por efecto aislador de un disco con condiciones de poca humedad (ambiente seco). La
prdida estimada es de 3W a 5W por disco.
Prdidas por efecto aislador de un disco con condiciones de humedad (ambiente hmedo). La
prdida estimada es de 8W a 20W por disco.
La frmula para determinar el efecto aislador ser la dada para la conductancia en general:
Pfase km (kW )
G Fase km = 2
10 3. siemens / km [3.17]
V fase (kV ) 2
Mientras que las prdidas de potencia totales sern las prdidas de todos los dielctricos a la vez:
PT = PAISLADOR N AISLADORES [3.18]
En un ejemplo, al final de este captulo, se resolver un caso tpico de prdidas debidas al efecto
aislador; remitimos al lector al mismo para su ms correcta comprensin.
3.2.3 Efecto Corona
Es quizs uno de los efectos ms llamativos de los fenmenos elctricos. Consiste en que algunos
electrones adquieren la suficiente energa para abandonar el conductor por donde circulan, siendo
capaces de saltar hacia el aire circundante, que tericamente no es conductor. Esto provoca que se
forme un haz luminoso en torno a los conductores, que en noches oscuras es visible desde grandes
distancias.
El proceso real es algo ms complicado de explicar. Los electrones siempre viajan a travs de
materiales metlicos, el aire es un material aislante, y por tanto no apto para el paso de los electrones.
Pero bajo ciertas condiciones, como pueden ser un valor de tensin ms elevado de lo normal en una
lnea (debido a un fallo o mal funcionamiento de la misma) unido a unas condiciones
medioambientales del aire favorables a la conduccin (ambiente hmedo o contaminado), pueden
llegar a producir este efecto.
Todo ocurre como si el aire se volviera conductor (o como mnimo menos aislante), unido a unas
condiciones de funcionamiento de la lnea anormales (exceso de tensin) que permitieran a algunos
electrones dejar su va normal para saltar al aire. Pero claro, el aire no es un metal, por tanto estos
electrones que viajan a travs de l se vern frenados desde las grandes velocidades que poseen al
dejar el conductor hasta velocidades nulas en cuestin de unos pocos centmetros (recordar que cada
cm de aire representa una prdida de 10 000V). Este gran rozamiento provocar un aumento de
temperatura muy grande en los electrones, llevndolos al estado incandescente.

82 Electrotecnia
La unin de millones de estos electrones libres formar un halo luminoso alrededor del conductor.
Este halo seguir la forma del conductor, ya que as lo harn las lneas de tensin a l asociadas
(gradiente de tensin), pero como normalmente los conductores tienen forma cilndrica, el halo
luminoso tambin tendr esta forma, pareciendo que el conductor lleve un halo o corona luminosa.
Incluso en Ingls se conserva el nombre Espaol de Efecto Corona, para designarlo.
e- e-
Conductor
10 000 V por cm (gradiente de tensiones en el aire).
Fig. 3.18 Efecto corona. Gradiente de potencial en un cable elctrico
La intensidad de este efecto determinar el color del halo siendo de color rojizo cuando el efecto no es
muy importante (menor temperatura) o tendiendo al blanco o azulado cuando el efecto es importante
(mayor temperatura).
Efecto
aislador
Efecto
corona
Fig. 3.19 Efecto corona y efecto aislador. Prdida de electrones a travs del aire
Uno de los ingenieros pioneros en el estudio del efecto corona fue el norteamericano Peek, que ya
desde principios de siglo dedujo de forma experimental unas frmulas que permitieran su clculo.
Se definieron tres tensiones para su estudio:
Tensin crtica disruptiva: Es la tensin o resistencia del aire que los electrones deben vencer
para iniciar su paso a travs de l, abandonando el material conductor. Es la tensin ms
importante.
Tensin crtica visual: Es la tensin o resistencia del aire que deben vencer los electrones para que
el efecto sea visible, y por tanto que el aporte de electrones hacia el aire sea ya importante. Es
mayor que la tensin crtica disruptiva, pero no es de tanta importancia en el clculo del efecto, ya
que lo que realmente interesa es el momento de producirse y no cuando ste es visible.

Tensin ms elevada: Es la tensin que adquiere la lnea en condiciones normales de

funcionamiento, por la variabilidad de las cargas a ella conectadas. Se obtiene en tablas, pero suele
estar comprendida entre un 10% o un 20% superior a la nominal, siendo muy frecuente adoptar un
15% superior a la tensin nominal.
Despus de estas definiciones estamos en condiciones de entender el mtodo que aplic Peek.
1. Se calcula la tensin que puede aguantar el aire tanto en ambientes secos como hmedos (tensin
crtica disruptiva).
2. Se calcula la mxima tensin que puede alcanzar la lnea en condiciones normales (tensin ms
elevada).
3. Se comparan las dos tensiones: si la tensin crtica disruptiva (la que aguanta el aire) es mayor que
la tensin ms elevada (tensin de los electrones), los electrones no tendrn suficiente energa para
saltar al aire y no se producir efecto corona. Si por el contrario la tensin crtica disruptiva es
menor que la tensin ms elevada, se producir el efecto corona y deberemos calcular sus
prdidas.
4. Mediante unas frmulas empricas se calcular las prdidas por efecto corona.
Es necesario, pues, hallar la expresin de la tensin crtica disruptiva y asimismo la de las prdidas por
efecto corona. Pero vayamos por partes, y procedamos con la primera: la tensin crtica disruptiva.
De
U c = 84mc mt r log (KV ) [3.19]
re
Donde:
- 84 = constante que define el paso de tensiones de un valor mximo a uno eficaz. Esta constante
tiene, pues, unidades, que son (kV/cm).
- mc = coeficiente del conductor empleado. Recurdese que cunto ms plano sea un material ms
difcil es que de l se desprendan electrones. En cambio, con materiales circulares o con
pertuberancias, stas actan de trampoln para los electrones, y a igualdad de tensin, saltan del
material ms fcilmente. As:
- mc = 1 para conductores nuevos.
- mc = 0.93 a 0.98, para conductores viejos (con pertuberancias).
- mc = 0.83 a 0.87, para cables (formados por hilos).
- mt = coeficiente medioambiental. El aire ser ms conductor si est hmedo o contaminado. As:
- mt = 1, cuando el aire es seco.
- mt = 0.8, cuando el aire est hmedo o contaminado.
- re = radio del conductor en cm. Es muy importante recordar las unidades para que la frmula final
tenga coherencia.
- De = distancia media geomtrica entre fases. Se explic como calcularla en la seccin de la
inductancia o capacidad. Las unidades tienen que ser iguales que las del radio del conductor para
que el resultado del logartmo sea lgico.
- = densidad relativa del aire. No tiene unidades y depende de las condiciones medioambientales y
de la altura topogrfica.
=
(25 + 273) k h(cmHg )
=
3.921h
[3.20]
76(cmHg ) (273 + )( k ) 273 +
As, si en sta frmula se entra con: la altura de presin relativa (h), en cm de Hg y la temperatura ()
en C. La densidad relativa no tendr unidades.

84 Electrotecnia
Nos falta hallar la altura que alcanzar la columna de mercurio (presin relativa del are en cm de Hg)
a cualquier altura topogrfica; para ello se emplear la siguiente frmula dada por Halley:
y
log h = log 76 [3.21]
18336
donde y = altura topogrfica en metros del tramo de lnea a considerar.
Con todas estas frmulas y datos, el clculo de la tensin crtica disruptiva del aire no ofrece ninguna
dificultad.
Nos falta ahora, y mediante tablas, calcular la tensin ms elevada de la lnea. Si no se disponen de
estas tablas, en la mayora de las ocasiones se puede emplear la siguiente ecuacin.
U me = 1.15U Lnea (kV). [3.22]
Una vez calculadas las dos tensiones, se procede a su comparacin:
Uc [kV] => tensin crtica.

Ume [kV] => tensin ms elevada.
Si Uc > Ume => No hay efecto corona
Si Uc < Ume => Hay efecto corona
- Si no se produce el efecto corona, ya no debe seguirse con los clculos, concluyndose que no
existirn prdidas por este concepto.
- Si se produce el efecto corona, se han de determinar sus prdidas.
Es decir, hasta ahora slo se ha determinado si se producir o no el efecto corona, pero en caso
afirmativo, deben calcularse las prdidas que representan:
Para ello, nos basaremos en otra funcin diseada mediante ensayos de laboratorio, es decir, de forma
experimental, tambin por el ingeniero Peek:
Prdidas por efecto corona

2
241 r U U
Potencia prdida por fase y por km = ( f + 25) e me c 10 5 [3.23]
De 3 3
donde todos los trminos son conocidos y explicados en los apartados precedentes.
Es interesante tambin calcular las prdidas debidas a la conductancia:
Pfase km (kW )
G Fase km = 2 2
10 3. siemens / km [3.24]
V fase (kV )
donde la potencia por fase corresponde a la hallada con la frmula anterior y la tensin de fase
corresponde a la tensin de fase crtica disruptiva, tambin hallada anteriormente (se hall la tensin
de lnea crtica disruptiva).

Para una mejor comprensin en el manejo de las frmulas anteriores, invitamos al lector a repasar el
siguiente ejemplo, donde se efectan los clculos para una lnea elctrica teniendo presentes los dos
efectos descritos: el efecto aislador y el efecto corona.
3.3 Problema resuelto de clculo de los efectos aislador y corona
Una lnea elctrica que transporta energa desde una central hidroelctrica a un polgono industrial
dispone de las siguientes caractersticas:
Datos:
- Categora lnea 1 (U>66 KV)
- Tensin 200 KV
- Longitud 160 km (las lneas discurren por las siguientes alturas topogrficas, que se corresponden
con unas temperaturas medias determinadas).
- 30 km 800 m - = 12C
- 80 km 1000 m - = 10C
- 50 km 700 m - = 13C
- Cable Cndor 54 Al. + 7 acero
- Potencia 150 MVA
- Factor de potencia 0.8 (i)
- 1 circuito simple
- Distancia entre apoyos 250 m
- Perdida por aislador 8 W (estimada)
R S T
8m 8m
Fig. 3.20 Distancias y disposicin de los conductores
Los postes o torres a lo largo de la lnea se distribuyen segn la siguiente tabla:
Tabla 3.1 Tipos y nmero de apoyos. Nmero de aisladores por fase
Tipo Torre N Torres Fases/Torre Cadenas/Fase Aisladores/ Total

Cadena Aisladores
Alineacin 488 3 1 18 26352
ngulo 60 3 2 20 7200
Anclaje 80 3 2 20 9600
Principio y fin 2 3 3 22 396
de lnea.
Especiales 10 3 4 24 2880
Hallar:
Las prdidas por efecto aislador y efecto corona, en tiempo seco y hmedo, en toda la longitud de la
lnea (considrese la lnea dividida en los tramos que se especifican en los datos).

86 Electrotecnia
3.3.1 Clculo de las prdidas debidas al efecto aislador
Primeramente calcularemos la potencia total prdida por efecto aislador. El clculo es sencillo, ya que
consiste simplemente en multiplicar el nmero de aisladores por la prdida unitaria de cada uno de
ellos.
Lo difcil es determinar la prdida unitaria, ya que sta depende de las condiciones atmosfricas y de
la contaminacin del aire, y estas condiciones son variables a lo largo del tiempo y la situacin
geogrfica.
En este caso, se ha supuesto una prdida de 8 W/aislador, siendo un valor intermedio entre los
extremos con ambiente hmedo y ambiente seco.
- N de aisladores = 4881318 + 602320 + 802320 + 23322 + 104324 = 46428

aisladores.
Ahora ya es posible determinar la potencia total prdida por la lnea.
PTOTAL-AISLADOR = 46428 x 8w/aislador = 371424 W
Para entrar en el clculo de la conductancia es necesario determinar la potencia por fase y km. Por
tanto, previamente:
Pt
- PTOTAL FASE = = 123808W
3
P
- PTOTAL Km FASE = t FASE = 773.8W
160km
PFase Km (kW ) 0.7738

GFase km = 2
10 3 = 2
10 3 = 5.80310 8 Siemens / km. fase
U Linea (kV ) 200

3 3
Siendo el valor total de para toda la longitud de la lnea y para las tres fases:
G total = 5.80310-8 160 3 = 2.7856810-5 Siemens
Estos sern los valores obtenidos para el conjunto del efecto aislador. Pasemos ahora a calcular las
prdidas por efecto corona.
3.3.2 Clculo de las prdidas debidas al efecto corona
Para calcular las prdidas debidas al efecto corona, lo primero que hay que considerar es si este efecto
se producir, es decir, si la tensin crtica disruptiva ser menor a la tensin ms elevada de la lnea.

La tensin crtica disruptiva obedece a la expresin:
D
U c = 84mc mt r log (KV )
r
Con: mc = 0.85 (valor promedio para cables)

mt = 1 o 0.8 (segn si el tiempo es hmedo o seco, consideraremos los dos casos)
radio (tablas cable cndor) = r = 2.7762 / 2 = 1.388 cm (recordar las unidades, en cm)
Por otra parte, la distancia media geomtrica entre fases vale para un solo circuito:
De = 3 d RS d ST d TR = 3 8816 = 10.079m = 1007.9cm
la densidad relativa del aire adopta los siguientes valores (uno para cada altura, ya que a cada una de
estas alturas le corresponder una temperatura media):
Las temperaturas medias en cada tramo son:
(800) = 12C
(1000) = 10C
(700) = 13C
Las alturas de presin en cm de Hg, que se corresponden con cada altura, se determinan mediante la
frmula de Halley (y es la altura topogrfica en metros del tramo considerado):
y
log h = log 76
18336
Queda como resultado los siguientes valores:
h (800) = 68.73 cm Hg.

h (1000) = 67 cm Hg.
h (700) = 69.6 cm Hg.
Ahora, ya podemos hallar las densidades relativas del aire, para cada temperatura y cada altura de
presin, mediante la frmula:
25 + 273h 3.921h
= =
76( + 273) 273 +
Obtenindose los siguientes valores:

(800) = 0.9455
(1000) = 0.9282
(700) = 0.9542
Aplicando finalmente la frmula de Peek, para las distintas densidades relativas,

obtendremos para tiempo seco:
Tiempo seco => Uc(800) = 268.07 KV

Uc(1000) = 263.17 KV
Uc(700) = 270.5 KV

88 Electrotecnia
Y para tiempo hmedo:
Tiempo hmedo => Uc(800) = 214.5 KV

Uc(1000) = 210.53 KV
Uc(700) = 216.44 KV
Nos falta solamente encontrar la tensin ms elevada, que consideraremos un 15% ms alta que la
nominal:
Ume = U lnea 1.15 = 200 1.15 = 230 KV
Con estos datos podemos concluir afirmando:
- Para tiempo hmedo se producir efecto corona ( Ume > Uc )

- Para tiempo seco, no se producir efecto corona ( Ume < Uc )
Con estos valores, vemos que es innecesario el clculo del efecto corona para tiempo seco, pero en
cambio es necesario para tiempo hmedo. Para este rgimen tendremos, segn la frmula de Peek:
2
241 r U U
Potencia prdida por fase y por km = ( f + 25) e me c 10 5
De 3 3
De esta frmula todos los trminos son conocidos. Ntese que tanto la densidad relativa del aire ()
como la tensin crtica disruptiva (Uc) tendrn valores distintos segn la zona de estudio. Por tanto, se
obtendrn tres potencias de prdidas:
PFase-km (800) = 0.568 KW/km.fase

Siendo la potencia total:
Potencia total prdida por efecto corona =0.568303 +0.9136803 +0.431503=335.03 KW
Si calculamos ahora las prdidas por conductancia, obtendremos sustituyendo en la frmula siguiente,
para cada valor de potencia por fase y km, con su correspondiente Uc:
PFase km
G Fase km = 2
10 3
Uc

3
GFase-km (800) = 3.70310-8 Siemens/km.fase

Valor que nos dar un total de:
G aislador = 3.70310-8 3 x 30 + 6.1810-8 80 3 + 2.7610-8 50 3 = 2.2310-5 Siemens
Resumiendo, los valores totales tanto de las prdidas por efecto corona como por efecto aislador son:
P total = P corona + P aislador = 706.46 KW
G total = G corona + G aislador = 5.015710 5 siemens
Estos valores representan sobre el total de la potencia suministrada por la lnea:
Pprdidas 706.46
P = 100 = 100 = 0.47%
PLnea 150000
Valor despreciable frente al total suministrado. Es por este motivo, unido a la dificultad de hallar unos
valores fiables, por lo que en muchas ocasiones se desprecia el valor de la conductancia en los clculos
industriales de redes de suministro de energa elctrica.
Cuestiones
1 Qu es la capacidad? De qu depende? Qu ley sirve de anlisis para determinar la capacidad

(dar frmula)?
2 Enumerar los tipos de condensadores ms usuales, indicando sus caractersticas bsicas.
3 Cmo puede aumentarse la capacidad de un condensador? Qu ocurre si aumentamos en exceso
la distancia entre las placas de un condensador?
4 Cmo se comporta un condensador conectado en corriente continua? Puede acumularse la
energa elctrica en continua? Cul es el valor de la intensidad en el circuito cuando el
condensador est cargado? Cul es el verdadero sentido de la corriente elctrica en un circuito
conectado en continua?
5 Cmo se comporta un condensador conectado en corriente alterna? Puede acumularse la
energa elctrica en alterna? Con seales cuadradas o triangulares es posible cargar un
condensador completamente?, por qu?
6 Indquense algunas aplicaciones de los condensadores conectados en corriente alterna (breve
explicacin de cada uno).
7 Cmo es posible eliminar armnicos a alta frecuencia mediante el uso de condensadores
conectados a tierra? Razonar la respuesta.

90 Electrotecnia
8 Los filtros pasa banda, pasa altos y pasa bajos son ampliamente usados en sistemas de
comunicacin. Comentar los principios bsicos que los rigen.
9 Cmo es posible hablar de efecto capacitativo entre los conductores de las lneas elctricas, si
estos conductores estn alejados entre ellos y sus placas (los mismos conductores) son muy
pequeas, contradiciendo el principio bsico de los condensadores (placas grandes y muy juntas)?
10 Una lnea elctrica de 60 km de longitud se deja abierta en su extremo final. Circular corriente
por ella? Y si la lnea tiene 265 km de longitud existir ahora corriente en la lnea cuando sta se
deja en vaco? Razonar respuestas.
11 Es suficiente con dejar una lnea elctrica abierta en sus dos extremos (a la hora de realizar un
mantenimiento), para asegurar que por ella no existe carga elctrica? Razonar la respuesta.
12 Explicar el efecto Ferranti. Cundo se origina? Qu efectos produce? Puede darse en lneas
cortas dejadas en vaco? Por qu? Cul es su principal efecto negativo sobre las instalaciones
elctricas?
13 Indicar qu frmulas se aplicaran para hallar la capacidad por km de una lnea elctrica formada
por dos circuito dplex.
14 Es cierta la siguiente afirmacin? Cuando existe ms de un circuito en una lnea de transmisin
de energa, la susceptancia total de un circuito se debe dividir por el nmero de circuitos
existentes. Por qu? (Razonar las respuestas.)
15 Para el clculo de la distancia media geomtrica entre fases: es diferente si se trata de un circuito
simple o de un circuito trplex? Y si el clculo es entre una lnea con un circuito cuadrplex o
con dos circuitos simples? Razonar las respuestas dando las frmulas necesarias.
16 El radio equivalente se define como el radio que abarcara a todos los conductores que forman
una fase de una lnea elctrica de transporte. Dedzcase matemticamente el radio equivalente
para un circuito cudruplex.
17 La capacidad por km hallada con las frmulas dadas en el captulo se mide en faradios. Para el
clculo de lneas areas, interesa que sta venga expresada en siemens. Cmo se efecta la
transicin de unidades y cmo se llama a la nueva magnitud obtenida? Qu lugar le corresponde
a esta magnitud dentro de la admitancia?
18 Qu se entiende por conductancia? Unidades? Cmo se obtiene la frmula para su clculo
industrial?
19 De qu depende la conductancia referida a las lneas areas? Es posible calcularla de forma
exacta? Qu efectos engloba la conductancia? Cundo se utiliza el clculo de la
conductancia?
20 Qu es el efecto aislador? El tamao de los aisladores de las lneas de transporte de energa
elctrica, de qu depende? Qu materiales son utilizados para la construccin de los
aisladores?
21 A qu se denomina cadena de aisladores? Qu valores se adoptan para designar las prdidas por
efecto aislador en ambientes secos? Y en ambientes hmedos o contaminados? Cmo se tienen
en cuenta las variaciones de las condiciones atmosfricas a lo largo de una lnea de transporte?
22 El efecto corona es quizs uno de los efectos ms llamativos de los fenmenos elctricos. En qu
consiste? Qu colores puede adquirir, y qu significan? La forma que adopta este efecto, de qu
depende?
23 Definir: tensin crtica disruptiva y tensin crtica visual. Cul es la ms importante?
Indicar la frmula de la tensin crtica disruptiva, as como los valores que cada trmino puede tener y
sus unidades.
24 La densidad relativa del aire de qu depende? Qu frmula se utiliza para su clculo?
Indquense las unidades que corresponden a cada trmino y cmo se determinan la altura de
presin relativa.
25 Cul es la frmula que permite calcular las prdidas por efecto corona de un conductor? Qu se
entiende por tensin ms elevada? Qu condicin debe cumplirse para que existan prdidas por
efecto corona?

Problemas
1 Disponemos de una lnea elctrica formada por un circuitos simple, construido con conductores
tipo halcn. Si la longitud de la lnea es de 208 km, la potencia activa trifsica de 100 MW y la
tensin de lnea de 220m kV. Cul ser la conductancia total por fase de la lnea?
2 Disponemos de una lnea elctrica formada por un circuito cudruplex, construido con
conductores tipo cndor. Si la longitud de la lnea es de 136 km, la potencia activa trifsica de
136 MW y la tensin de lnea de 110 kV. Cul ser la conductancia total por fase de la lnea?
3 Disponemos de una lnea elctrica formada por un circuito trplex con conductores tipo
cndor. La figura siguiente muestra la disposicin de los cables. Hallar la susceptancia por
fase si la lnea tiene una longitud de 163 km (la distancia entre conductores de una misma fase
es de 400mm).
4
R S T
9m 9m
5 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuito dplex con conductores halcn. La
figura siguiente muestra la disposicin de los cables. Hallar la susceptancia por fase si la lnea
tiene una longitud de 206 km (la distancia entre conductores de una misma fase es de 400mm).
R T
S S
T R
6 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuito simples con conductores gaviota.
La figura siguiente muestra la disposicin de los cables. Hallar la susceptancia por fase si la
lnea tiene una longitud de 96 km (la distancia entre conductores de una misma fase es de
400mm).
R T
S S
T R

92 Electrotecnia
7 Disponemos de una lnea elctrica formada por dos circuito cudruplex con conductores Halcn.
La figura siguiente muestra la disposicin de los cables. Hallar la susceptancia por fase si la lnea
tiene una longitud de 114 km (la distancia entre conductores de una misma fase es de 400mm).
R T
S S
T R

II Lneas elctricas y protecci de sistemas elctricos 93
II Lneas elctricas y protecciones de sistemas elctricos
Presentacin
Con este segundo mdulo, formado por dos captulos, se entra ya en el clculo de los sistemas de
potencia, concretamente en el captulo IV, con lneas elctricas de transmisin de energa elctrica. El
captulo empieza con una exposicin de las magnitudes elctricas fundamentales, as como su forma
de expresarlas, tanto numricamente como mediante diagramas. A continuacin se entra en el clculo
de las lneas elctricas, aplicando los mtodos ms frecuentes dependiendo de la longitud de la lnea;
as tendrn cabida los mtodos en T, o en o el mtodo de las constantes auxiliares, dndose una
explicacin terica del porqu de cada mtodo.
El captulo V trata de los sistemas de proteccin ms empleados, tanto en baja como en alta tensin.
Sobrecargas, cortocircuitos, fugas a tierra, perturbaciones, etc. sern regmenes analizados en
profundidad. La comprensin de estos efectos determinar qu proteccin es la ms adecuada para
cada situacin en concreto: as los rels trmicos, magnticos, diferenciales o las puestas a tierra sern
analizados detalladamente. La coordinacin de las protecciones elctricas y los tipos de contactos
elctricos, con sus respectivas tcnicas de seguridad, terminarn de configurar este captulo.
Una vez finalizado el mdulo, el alumno ya debe ser capaz de trabajar con los mtodos de clculo
elctrico de uso ms frecuente, as como entender los fallos elctricos y decidir sobre los sistemas de
proteccin ms indicados para cada localizacin y situacin en concreto.
asimilacin de la materia, aparte de resultar una forma rpida de repasar, a posteriori, cualquier duda o
Contenidos
Captulo IV: Clculo de lneas elctricas.

Captulo V: Proteccin de los sistemas de potencia.
Objetivos
Clculo de lneas elctricas

Introducir al alumno en los sistemas de clculo elctrico
Conocer las diversas magnitudes que intervienen en los clculos elctricos
Razonar las diferentes formas de expresar las magnitudes elctricas
Saber representar grficamente los valores de tensiones, intensidades, potencias e impedancias
elctricas

94 Electrotecnia
Saber escoger entre los diferentes mtodos de clculo de lneas elctricas dependiendo del tipo de
lnea o de las caractersticas de la misma
Entender y aplicar el mtodo en
Entender y aplicar el mtodo en T
Entender y aplicar el mtodo de las constantes auxiliares
Definir conceptualmente las diversas frmulas empleadas
Definir analticamente las frmulas empleadas
Saber resolver un problema de transporte de energa elctrica en rgimen permanente
Proteccin de los sistemas elctricos
Comprender la necesidad de proteccin de los sistemas elctricos
Conocer las caractersticas que definen una sobrecarga en un sistema elctrico
Diferenciar las sobrecargas de los cortocircuitos tanto en sus caractersticas como en su
peligrosidad
Entender las fugas a tierra
Saber cmo funciona el rel trmico
Saber cmo funciona el rel magntico
Comprender los principios bsicos de los rels diferenciales
Qu es una puesta a tierra, cmo se calcula, y cmo se realiza su montaje
Saber realizar la coordinacin de los sistemas de proteccin
Diferenciar entre la coordinacin principal y los sistemas de coordinacin secundarios
Conocer los tipos de contactos elctricos
Qu tcnicas de seguridad se utilizan para los contactos elctricos directos
Saber las tcnicas de seguridad que se emplean ante los contactos elctricos indirectos

4 Clculo de lneas elctricas
4.1 Introduccin
Una operacin muy importante, dentro del diseo y operacin de un sistema de potencia, lo constituye
la conservacin del nivel de la tensin dentro de unos lmites especificados. En este captulo se
desarrollarn ecuaciones que permitirn calcular las magnitudes elctricas de un punto determinado de
una lnea de transmisin de energa elctrica, siempre que estos valores sean conocidos en otro punto
de la propia lnea, que en general correspondern al origen o final de la misma.
No solamente se darn las ecuaciones que permitan este clculo, sino que, mediante la explicacin de
sus efectos, se comprender de forma clara y prctica la influencia que cada parmetro ejerce en el
diseo final de una lnea de transmisin de energa elctrica.
En los modernos sistemas informatizados, constantemente se recogen datos de varias magnitudes

elctricas (flujos de potencia, intensidades, tensiones, frecuencia, etc.) que permiten en cada momento
tomar decisiones como: si conectar o desconectar lneas en servicio; sobre el reparto de cargas a
suministrar por las centrales; o los cambios a efectuar en los parmetros de las lneas. Sin embargo,
aun con los progresos en el campo de la informtica, siempre sern necesarias estas ecuaciones que
nos permitan un entendimiento global de lo que ocurre en el sistema, permitiendo una mejor
eficiencia, con menos prdidas, y en definitiva, un mejor aprovechamiento de los recursos y
combustibles naturales cada vez ms limitados.
No se estudiar, en este captulo, el rgimen transitorio (cortocircuitos, armnicos, etc.), tratndose no

obstante en profundidad el rgimen permanente, es decir, cuando las lneas funcionan bajo condiciones
normales y no estn sometidas a variaciones bruscas debidas a fallas o defectos que puedan afectarlas.
4.2 Conceptos previos
Primeramente, vamos a recordar algunos conceptos estudiados en captulos anteriores que nos
facilitarn la comprensin de las frmulas y apartados expuestos en el presente captulo.
La energa elctrica se puede generar de dos formas distintas, en continua o en alterna. En su forma de
continua, slo existe un valor para designar una magnitud determinada; este valor es adems
inalterable con el tiempo y ser el empleado para realizar los clculos (los nmeros y operaciones
sern, pues, algebraicos). En su forma alterna, por el contrario, necesitamos definir tanto el valor de la
magnitud como su frecuencia. El valor de la magnitud peridica, asimismo, puede expresarse de
diferentes formas, pero siempre como vector, lo que complicar los clculos. Llegados a este punto es
importante saber, de todos estos posibles valores, cul utilizaremos para realizar clculos?

96 Electrotecnia
Para responder a la pregunta, primeramente vamos a representar una magnitud alterna cualquiera (A),
en funcin del tiempo. El proceso ocurre como si un vector fuera rotando en un crculo hasta cubrir los
360, representndose sus proyecciones sobre un plano. La forma que ir tomando la magnitud ser
una senoide peridica, la cual tendr unos mximos positivos o negativos y unos puntos (paso por
cero), en los cuales su valor ser nulo.
Fig. 4.1 Generacin de una seal senoidal
Como mnimo podemos encontrar las siguientes expresiones para representar la magnitud (A), de
forma que:
App = valor pico a pico, es decir, la diferencia entre valores extremos que alcanza la magnitud a lo
largo de todo un periodo.
Amx = valor mximo que alcanza la magnitud con un signo determinado (positivo o negativo).
Coincide con la mitad del valor pico a pico, si se trata de una senoide peridica regular.
Ai = valor instantneo que va tomando la magnitud a lo largo del tiempo. Este valor es ampliamente
usado para estudios de regmenes transitorios.
A = valor eficaz de la seal (es el equivalente al valor de la magnitud que en continua causara los
mismos efectos trmicos y energticos en un sistema elctrico).
Una de las formas ms empleadas para designar el valor de una magnitud en alterna es el valor eficaz,
aunque no es un valor real como los otros (ya que se obtiene por clculo al igualar las prdidas
energticas por efecto Joule que un elemento producira si se conectase en alterna o en continua); es el
valor ms parecido a la energa continua que se conoce, producindose en cada periodo el mismo gasto
energtico si un circuito se conecta en continua, o bien si se conecta en alterna, siempre que el valor en
alterna se haya tomado como eficaz. Este valor, al variar con el tiempo, describe ngulos diferentes, no
pudindose representar solamente por un valor algebraico, siendo necesario el uso de fasores o
vectores (parte real ms parte imaginaria, o, mdulo ms ngulo).
Algunas relaciones para seales peridicas senoidales son:
A pp = (valor mximo positivo - valor mximo negativo)
A pp
Amax = [4.1]
2
Ai = Amax sen t [4.2]
Amax
A= [4.3]
2

Otro aspecto importante es el desfase que introducen elementos como bobinas o condensadores. Se
debe tener presente que una reactancia inductiva (bobina) representa una resistencia desfasada 90,
mientras que una reactancia capacitiva (condensador) representa una resistencia, pero con ngulo de
desfase de 90. As, las corrientes pueden representarse respecto a la tensin de las siguientes formas,
dependiendo de si el receptor o carga es, hmico, inductivo o capacitivo:
Carga hmica:
U (
I= = I ( [4.4] La corriente est en fase con la tensin
R (0
Carga inductiva:
U (
I= = I ( 90 [4.5] La corriente est atrasada 90 con respecto a la tensin
X L (90
Carga capacitiva:
U (
I= = I ( + 90 [4.6] La corriente est adelantada 90 con respecto a la tensin
X c ( 90
En cuanto a las tensiones el proceso se invierte
Carga hmica:
U R = I R = I ( R (0 = U ( [4.7] La cada de tensin est en fase con la intensidad
Carga inductiva:
U XL = I X L ( X L (90 = U ( + 90 [4.8] La cada de tensin est adelantada 90 con

respecto a la intensidad
Carga capacitiva:
U Xc = I X c = I ( X c ( 90 = U ( 90 [4.9] La cada de tensin est retrasada 90 con

respecto a la intensidad
4.3 Diagramas
Veamos un resumen de los conceptos vistos en el apartado anterior, expresados mediante diagramas de
tensiones e intensidades, con los desfases producidos con el empleo de las diversas cargas.
Una lnea convencional, con una carga conectada en su extremo final, puede representarse como una
resistencia y una inductancia de la forma que indica la figura:

98 Electrotecnia
RL XL
G V1 V2 M Motor de carga
Fig. 4.2 Sistema elctrico convencional
Segn el esquema expuesto, podemos dividir los sistemas elctricos en funcin del tipo de carga a la
que estn conectados:
4.3.1 Carga resistiva
Si el receptor se comporta como una resistencia pura, la intensidad no sufre ningn desfase con
respecto a la tensin. Las cadas que se producen en la lnea (resistencia de lnea ms reactancia
inductiva de lnea) siguen las normas expuesta en el apartado anterior.
V1
uz=ZI uB=XI V1 > V2
I2 V2 uR=IR
Fig. 4.3 Diagrama de tensiones de un circuito resistivo
Ntese que, en este caso, la tensin del generador V1 es mayor que la tensin del receptor V2 siguiendo
el orden normal de estos sistemas (cada de tensin positiva).
4.3.2 Carga inductiva resistiva (tipo bobinas ms resistencias)
Si el receptor se comporta como una combinacin de resistencia y bobinas (caso ms tpico, ya que la
mayora de mquinas elctricas estn formadas por bobinados, y stos presentan resistencia e
inductancia), la intensidad total presentar un ngulo de desfase respecto a la tensin, que estar
comprendido entre 0 y -90 (ya que si fuese una resistencia pura valdra 0, y si se tratara de una
bobina pura el desfase ascendera a -90). El paso de esta intensidad por la resistencia e inductancia de
la lnea representar unas cadas de tensin como las mostradas en el siguiente diagrama.

V1
uz=ZI
uB=XI V1 >> V2
V2
uR=IR
I2
Fig. 4.4 Diagrama de tensiones de un circuito inductivo resistivo
Ntese que, en este caso, la tensin al final de lnea V2 es an menor que en el caso resistivo anterior,
respecto a la tensin origen V1, es decir, la cada de tensin es mayor, mantenindose el signo positivo
de la misma.
4.3.3 Carga capacitiva resistiva (tipo condensadores ms resistencia)
Este es un caso mucho menos frecuente, ya que no existen motores formados por condensadores. Esta
situacin suele presentarse cuando se realiza una compensacin de potencia, o bien, cuando la lnea
est en vaco, pero en operacin (efecto Ferranti).
El desfase de la intensidad de lnea estar comprendido entre los 0 y los 90 positivos, dependiendo de
la proporcin de resistencia y condensadores que exista en la carga.
I2 uB=XI
V1
uz=ZI V1 < V2
uR=IR
V2
Fig. 4.5 Diagrama de tensiones de un circuito capacitivo resistivo
En este caso la tensin final V2 ser mayor que la tensin en el inicio de lnea V1, dndose una cada de
tensin negativa (efecto Ferranti). Este efecto es muy perjudicial para las mquinas elctricas, por lo
que en captulos posteriores se darn pautas para aminorarlo o eliminarlo.
4.4 Tipos de parmetros
Los parmetros representativos de cualquier sistema de potencia son cuatro: resistencia (R),
inductancia (L), conductancia (G) y capacidad (C).
Estos parmetros pueden agruparse como longitudinales (resistencias e inductancias), o bien, como
transversales (conductancia y capacidad).

100 Electrotecnia
Parmetros longitudinales
R,L XL =L Z L = ( R + jX ) Impedancia [4.10]
Parmetros transversales
G,C B=C Y L = (G + jB ) Admitancia [4.11]
Es una suerte que el parmetro conductancia no tenga un valor relevante en los resultados finales de
clculo, ya que es prcticamente imposible determinar su valor exacto al depender ste de muchos
condicionantes o variables difciles de determinar. Los otros tres parmetros influyen de forma distinta
dependiendo de la longitud de la lnea.
4.5 Clculo de lneas
Para realizar el clculo de las lneas elctricas se aceptan unas simplificaciones que no afectan
prcticamente a los resultados finales, pero por el contrario simplifican considerablemente la
complejidad de los problemas.
- La altura de las lneas se mantiene constante en todo su trayecto (en realidad los centros de los
vanos estarn ms cerca del suelo, mientras que en los apoyos la altura ser ms considerable).
- Los parmetros elctricos se mantienen constantes en todo el trayecto de las lneas (los apoyos en
realidad introducen modificaciones a esta afirmacin).
- Las condiciones externas a la lnea (condiciones medioambientales principalmente) se mantienen
regulares en toda la longitud de la lnea.
- Siempre se considerar que los sistemas estn conectados en estrella (si lo estn en tringulo se
convertir ste a un sistema en estrella), y por tanto las frmulas a emplear seguirn la notacin
indicada:
- Las intensidades en conexin estrella no cambian: I Lnea = I Fase

- Las tensiones variarn de lnea a fase: U Lnea = V Fase 3
- Con la notacin dada U, se simbolizar los valores de lnea y V, representar los valores de
fase.
- A todas las magnitudes vectores, se les asignar el smbolo U , por ejemplo.
Considerando estas simplificaciones se puede afirmar que si se conocen los valores de P, U, y el

ngulo total en un punto de la lnea, es posible hallar los valores de todas las variables en otro punto de
la misma. Si llamamos 2 al punto final de la lnea y 1 al inicio de la misma, tendremos:
P2, U2, 2 P1, U 1 , I1, P1,Q1, S 1
En captulos posteriores se estudiar cmo resolver situaciones en las cuales son conocidos
parcialmente parmetros tanto del principio como del final de la lnea, dndose ecuaciones que
permitan resolver estas situaciones.
Desde el punto de vista del calculo de lneas elctricas, es posible realizar una divisin de las mismas
en funcin de su longitud.

4.5.1 Lneas cortas (longitud inferior a 80 km)
Se considera una lnea de longitud corta, aquella cuya longitud no excede de los 80 km. Con esta
longitud puede despreciarse el efecto producido por la conductancia (efecto corona y efecto aislador),
asimismo, el efecto capacitivo es de valor tan pequeo que prcticamente tampoco influye en los
resultados, no tenindose presente.
Los valores de la resistencia y de la inductancia s son necesarios, pero pueden tomarse de forma
concentrada, simplificndose enormemente las operaciones.
R, X Z L = ( R + jX ) La impedancia la podemos tomar concentrada [4.12]
B=Cw=0
G=0 (siempre) Y L = (G + jB ) = 0 Podemos despreciar la admitancia [4.13]
El circuito equivalente de una lnea de transmisin corta quedar pues reducido a una resistencia y una
inductancia, conectadas en serie y concentradas en el centro de la lnea.
De cada circuito se realizarn dos estudios, uno en rgimen de carga y otro en rgimen de vaco, ya
que stos son los estados ms significativos, aunque no los nicos.
4.5.1.1 Lnea corta de transmisin de energa elctrica en carga
Si se conecta una carga al extremo de una lnea de transmisin de energa elctrica, se cerrar el
circuito fluyendo una corriente a lo largo de la misma. Esta corriente se mantendr constante, al no
existir las prdidas transversales debidas a la capacidad o a la conductancia.
El tipo de carga que se conecte al final de la lnea determinar el mdulo y el ngulo de la intensidad,
resultando sta de origen hmico, inductivo o capacitativo, si la carga al final de lnea resulta ser
hmica, inductiva o capacitativa respectivamente.
R XL
U1 U2
P1 I1 I2 M P2
1 2
Fig. 4.6 Representacin de una lnea corta de transporte de energa elctrica en carga
Las ecuaciones que definen el rgimen de carga son, para las tensiones e intensidades:
V 1 = V 2 + Z I 2 [4.14]
I 2 = I1 [4.15]

102 Electrotecnia
4.5.1.2 Lnea corta de transmisin de energa elctrica en vaco
En vaco el circuito se simplifica, ya que al no tener ninguna carga conectada al final de la lnea, el
circuito permanece abierto, no circulando corriente a travs del mismo.
Si no existe intensidad, no puede existir cada de tensin, igualndose en este caso las tensiones del
final y del principio de la lnea.
R XL
U1 U2
P1 I1 I2 P2
1 2
Fig. 4.7 Representacin de una lnea corta de transporte de energa elctrica en vaco
Las ecuaciones que definirn este rgimen de vaco, para las tensiones e intensidades, son las
siguientes:
I1 = I 2 = 0 [4.16]
V1 =V 2 [4.17]
4.5.2 Lnea de longitud media (longitudes comprendidas entre 80 km y 240 km)
Para el clculo de las lneas de longitud media, ya no es suficiente con contemplar los efectos que
ejercen la resistencia y la inductancia, debindose incluir el valor del efecto de la capacidad, debido a
que con estas longitudes ya empieza a ser significativo. La conductancia sigue siendo de un valor muy
pequeo y, dada la dificultad de su clculo, puede despreciarse.
Existir, por lo tanto, impedancia y admitancia en estas lneas medias, aunque se seguirn
considerando agrupadas o concentradas.
R, X Z L = ( R + jX ) Valores concentrados [4.18]
G=0 B=wC Y L = (G + jB ) Valores concentrados [4.19]
Como en el caso de la lnea corta, siendo conocidas las magnitudes de un punto de la lnea
(normalmente el final de la misma), U2, P2, y 2, pretendemos hallar los valores de las incgnitas U1,
P1, 1, al principio de la misma, aparte de considerar tambin los dos regmenes de funcionamiento (el
de plena carga y el de vaco).
Existen, al menos, dos formas de agrupar los parmetros elctricos que influyen en una lnea elctrica
de longitud media, no afectando prcticamente a la calidad de los resultados su eleccin.
Mtodo del circuito equivalente en T

Mtodo del circuito equivalente en

4.5.2.1 Mtodo del circuito equivalente en T
Con este mtodo se agrupan los parmetros transversales (conductancia y capacidad), en la parte
central de la lnea, dejndose a los parmetros longitudinales (resistencia e inductancia) divididos en
dos grupos iguales, mitad de los totales, colocados en los extremos de la lnea. Con esta distribucin el
conjunto de la lnea se asemeja a la letra T, de donde deriva su nombre.
Con la inclusin de uno de los parmetros transversales, la capacidad, se trunca la idea de intensidad
nica, ya que ahora existirn tres intensidades: una final, una inicial y una transversal (que es la
diferencia de las dos anteriores) que circular por la admitancia en paralelo.
4.5.2.1.1 Rgimen en carga
La aparicin de estas intensidades complica el estudio del problema, que abordaremos en primer lugar
considerando que existe una carga conectada en el extremo final de la lnea.
Como en el caso de la lnea corta, se suponen conocidos los datos del extremo final de la lnea (es
decir conocida la carga), plantendose el problema con el objetivo de hallar los valores de las
magnitudes elctricas en el origen de la misma.
Con estas condiciones, el circuito resultante adquiere el siguiente aspecto:

R/2 X/2 X/2 R/2
V1 Vc
I1 I2
U1
U2
P1
G=0 B Ic P2 Con carga
1
2
I1
Fig. 4.8 Circuito equivalente en T para una lnea de longitud media en carga
Conocido el valor de la carga (potencia y ngulo) y el valor de la tensin al final de la lnea, se pasan a
calcular las restantes magnitudes de este extremo receptor de la misma, mediante las siguientes
expresiones:
P2 = S 2 cos 2 siendo P2 = U 2 I 2 3cos 2 [4.20]
S2 Q2 Q2 = S 2 sen 2 siendo Q2 = U 2 I 2 3sen 2 [4.21]
P2 *
2 P2 S2 = siendo S 2 = U 2 I 2 3 = ( P2 + jQ2 ) [4.22]
cos 2
Otra frmula importante es la que nos determina el ngulo final: 2=v2-I2 [4.23]
Con estas frmulas y conocidas las condiciones P2, U2, y 2, la intensidad valdr:
P2
I2 = ( v 2 2 [4.24]
U 2 3 cos 2

104 Electrotecnia
La tensin en el centro de la lnea ser:
Z Linea
V C =V 2 + I 2 [4.25]
2
Con esta tensin ya es posible obtener la intensidad que se derivar por el condensador:
I C = BV c [4.26]
La intensidad total o primaria ser:
I 1 = Ic + I 2 [4.27]
Siendo la tensin al principio de lnea:
Z Lnea
V 1 = Vc + I1 [4.28]
2
Y recordando que: I 1L = I 1Fase y que la tensin: U 1L = V 1Fase 3 [4.29]
Con un ngulo inicial total de valor: 1 = U 1 I1 [4.30]
Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial, podremos hallar las potencias iniciales:
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 Potencia activa [4.31]
Q1 = U 1 I 1 3sen 1 Potencia reactiva [4.32]
*
S 1 = I 1 U 1 3 = ( P1 + jQ1 ) Potencia aparente [4.33]
U1 U 2
Finalmente la cada de tensin ser: U = 100 Este valor no exceder del 10%.
U1
P1 P2
La prdida de potencia valdr: P = 100 Este valor no exceder del 3% cada 100 km.
P1
P
Y el rendimiento del sistema vendr definido por: = 2 100 [4.34]
P1
4.5.2.1.2 Rgimen en vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por tanto la
intensidad de final de lnea es nula.
Considerando los mismos supuestos anteriores, es decir, conocidas las principales magnitudes al final
de la lnea (P2, U2 y 2), buscaremos las condiciones a las que est sometida en su inicio.

R/2 X/2 X/2 R/2

V1 Vc
U1
I1 I2 Sin carga
U2
P1
G=0 B Ic P2
1
2
I1
Fig. 4.9 Circuito equivalente en T de una lnea de longitud media en vaco
Si no existe carga todas las potencias sern nulas: P2 = Q2 = S2 = 0.
Las restantes expresiones quedarn como sigue:
ngulo final: 2 = v2 - I2 = 0 [4.35]
La intensidad final ser:
P2
I2 = ( v 2 2 = 0 [4.36]
U 2 3cos 2
La tensin en el centro de la lnea valdr:
Z Linea
V C =V 2 + I 2 = V 2 [4.37]
2
I C = BV c = BV 2 [4.38]
I1 = I C + I 2 = I C [4.39]
Z Lnea Z
V 1 = Vc + I1 =V 2 + I C [4.40]
2 2
Con una intensidad de lnea: I 1L = I 1Fase y con una tensin: U 1L = V 1Fase 3 [4.41]
El ngulo total inicial ser: 1 = U 1 I1 [4.42]

106 Electrotecnia
*
U1 U 2
U1
P1 P2
La prdida de potencia valdr: P = 100 En este caso la prdida ser del 100%.
P1
P
Y el rendimiento del sistema ser nulo al no existir potencia: = 2 100 = 0 [4.46]
P1
4.5.2.2 Mtodo del circuito equivalente en
A diferencia del mtodo anterior, este mtodo divide a la lnea por sus parmetros transversales,
manteniendo unidos los parmetros longitudinales, es decir, en el tramo central se situarn la
resistencia y la reactancia inductiva en forma concentrada, mientras que la conductancia y la
susceptancia ocuparn las posiciones extremas estando sus valores divididos por la mitad (G/2 y B/2),
tal como se representa en la figura:
R X
I1 V1 V2 I2
I
U1
U2
P1 G/2 B/2 G/2 B/2 P2
Con carga
1
2
I1
Ic1 Ic2
Fig. 4.10 Circuito equivalente en para una lnea de longitud media en carga
Con la inclusin de los parmetros transversales, se trunca la idea de intensidad nica, ya que ahora
existirn cinco intensidades: una final, una inicial, una intermedia (que pasa por los parmetros
longitudinales), y dos transversales, que circularn por las admitancias en paralelo.
4.5.2.2.1 Rgimen en carga
La aparicin de estas intensidades complica el estudio del problema que abordaremos en primer lugar,
considerando que existe una carga conectada en el extremo final de la lnea.

Como en el caso de la lnea corta, se suponen conocidos los datos del extremo final de la lnea (es
decir conocida la carga), plantendose el problema con el objetivo de hallar los valores de las
magnitudes elctricas en el origen de la misma.
Con estas condiciones, el circuito resultante adquiere el aspecto mostrado en la figura 5.10.
Como en el circuito equivalente en T, conocido el valor de la carga (potencia y ngulo) y de la tensin,

al final de la lnea, se pasan a calcular las restantes magnitudes de este extremo de la misma, mediante
las siguientes expresiones:
P2 = S 2 cos 2 siendo P2 = U 2 I 2 3cos 2 [4.47]

S2 Q2 Q2 = S 2 sen 2 siendo Q2 = U 2 I 2 3sen 2 [4.48]
P2 *
2 P2 S2 = siendo S 2 = U 2 I 2 3 = ( P2 + jQ2 ) [4.49]
cos 2
Otra frmula importante es la que nos determina el ngulo final: 2 = v2 - I2 [4.50]
Con estas frmulas y conocidas las condiciones P2, U2, y 2, la intensidad final valdr:
P2
I2 = ( v 2 2 [4.51]
U 2 3cos 2
La intensidad que se deriva por la admitancia transversal ser:
B
I C2 =V 2 [4.52]
2
La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia de la lnea valdr:
I = IC2 + I 2 [4.53]
Con el valor de esta intensidad es posible hallar la tensin en el extremo inicial de la lnea, sta vendr
dada por:
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I [4.54]
Conocido el valor de la tensin en el origen, podemos hallar la intensidad que se deriva por la primera
admitancia transversal:
B
I C1 = V 1 [4.55]
2
Conocidas Ic1, e I, podemos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = I C1 + I [4.56]
Siendo el valor de la intensidad: I 1L = I 1Fase y de la tensin: U 1L = V 1Fase 3 [4.57]
El ngulo total inicial valdr: 1 = U 1 I1 [4.58]

108 Electrotecnia

*
S1 = I 1 U 1 3 = ( P1 + jQ1 ) Potencia aparente [4.61]
U1 U 2
U1
P1 P2
La prdida de potencia valdr: P = 100 Este valor no exceder del 3% cada 100 km.
P1
P
Y el rendimiento del sistema estar definido por: = 2 100 [4.62]
P1
4.5.2.2.2 Rgimen de vaco
En ese caso los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por tanto la
intensidad del final de lnea es nula.
Considerando los mismos supuestos anteriores, es decir, conocidas las principales magnitudes al final
de la lnea (P2, U2 y 2), buscaremos las condiciones iniciales de la misma.
R X
I1 V1 V2 I2
I
U1
U2
P1 G/2 B/2 B/2
G/2 P2
1
2 Sin carga
I1
Ic1 Ic2
Fig. 4.11 Circuito equivalente en para una lnea de longitud media en vaco
Si no existe carga, todas las potencias tendrn valor nulo: P2 = Q2 = S2 = 0.
ngulo al final de la lnea: 2=v2-I2 = 0 [4.63]
La intensidad final de lnea:
P2
I2 = ( v 2 2 = 0 [4.64]
U 2 3cos 2

La intensidad que se deriva por la segunda admitancia transversal es:
B
I C2 = V 2 [4.65]
2
La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia de la lnea ser:
I = I C2 + I 2 = I C2 [4.66]
Ya que la intensidad al final de lnea es cero. Con el valor de esta intensidad es posible hallar la
tensin en el extremo inicial de la lnea, sta vendr dada por:
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I [4.67]
B
I C1 = V 1 [4.68]
2
Conocidas Ic1 e I, podemos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = I C1 + I [4.69]
Siendo el valor de la intensidad: I 1L = I 1Fase y el de la tensin: U 1L = V 1Fase 3 [4.70]
Finalmente hallamos los ngulos totales: 1 = U 1 I1 [4.71]

*
U1 U 2
U1
P1 P2
La prdida de potencia valdr: P = 100 En este caso la prdida ser del 100%.
P1
P
Y el rendimiento del sistema estar definido por: = 2 100 [4.75]
P1
4.5.3 Lneas largas (longitudes superiores a 240 km)
Para el clculo de lneas de gran longitud, no es suficiente con contemplar los efectos que ejercen la
resistencia, la inductancia, la capacidad y la conductancia en su forma concentrada. La lnea es
demasiado larga para reunir los efectos de estos parmetros en un solo punto, siendo necesario para el

110 Electrotecnia
clculo de las magnitudes elctricas distribuir los parmetros transversales y longitudinales de forma
continua, lo que conlleva la utilizacin de formulas ms complejas y laboriosas.
De forma resumida tendremos:
R, X Z = ( R + jQ) Valores distribuidos [4.76]
G=0 B=wC Y = (G + jB ) Valores distribuidos [4.77]
Como siempre partimos de la idea de que, siendo conocidas las magnitudes de un punto de la lnea
(normalmente el final de la misma), U2, P2, y 2, pretendemos hallar los valores de las incgnitas U1,
P1, 1, al principio de la misma. Considerando, como en el apartado anterior, dos regmenes de carga
(el de plena carga y el de vaco).
Para realizar el clculo de las citadas magnitudes elctricas es necesario aplicar las siguientes
frmulas:
V 1 = V 2 A + I 2 B
[4.78]
I 1 = V 2 C + I 2 D
Si el sistema esta en vaco, se simplifican las frmulas anteriores quedando como sigue:
V 1 = V 2 A
[4.79]
I 1 = V 2 C
Ya que I 2 = 0 .
Los valores de las tensiones son de fase, por lo que trabajando con un sistema en estrella deberemos
modificar la tensin y recordar que la intensidad no variar:
I Lnea = I Fase
[4.80]
U Lnea = V Fase 3
Por tanto, todo el problema pasa por el clculo de las constantes auxiliares. Para ello existen al menos
dos mtodos, no afectando a la calidad de los resultados su libre eleccin. Veamos las frmulas a
aplicar en cada caso, as como su posterior comprobacin.
4.5.3.1 Mtodo de las funciones hiperblicas y circulares
Este mtodo es quizs el ms rpido y consiste en la aplicacin directa de funciones hiperblicas y

circulares, considerndose las constantes A y D iguales, siempre que la lnea funcione en rgimen
permanente y la carga sea equilibrada. Como normalmente stas sern las condiciones de
funcionamiento, esta igualdad podr considerarse siempre que no se indique lo contrario.
A = D = (a '+ ja ' ' ) = cosh c = (cosh 'c cos 'c' ) + j (senh 'c sen 'c' ) [4.81]
B = (b'+ jb' ' ) = Z C senh c = Z C ((senh 'c cos 'c' ) + j (cosh 'c sen 'c' )) [4.82]

1 1
C = (c'+ jc' ' ) = senh c = ((senh 'c cos 'c' ) + j (cosh 'c sen 'c' )) [4.83]
Zc Zc
Definindose unos nuevos parmetros que responden a las siguientes caractersticas:
Impedancia caracterstica:
Z LNEA Z LNEA = ( R LNEA + jX LNEA )

Zc = [4.84] con: [4.85]
Y LNEA Y LNEA = (G LNEA + jB LNEA )
La impedancia caracterstica responde a una serie de especificaciones:
- Es la impedancia natural que presentara una lnea en la que la relacin V/I se mantuviera constante
a lo largo de toda su longitud.
- La impedancia caracterstica es independiente de su longitud.
- La impedancia caracterstica se da en lneas muy largas, en las que el efecto de la onda reflejada
puede considerarse despreciable y slo se tendrn en cuenta los efectos que introduce la onda
directa.
- La impedancia caracterstica es en realidad una resistencia y como tal se mide en .
ngulo caracterstico:
Z LNEA = ( R LNEA + jX LNEA )

c = Z LNEA Y LNEA [4.86] con: [4.87]
Y LNEA = (G LNEA + jB LNEA )
El ngulo caracterstico responde a una serie de especificaciones:
- Si cerrramos una lnea en su final, con una carga que fuese la impedancia caracterstica (una
resistencia), la tensin y la intensidad decreceran o aumentaran, siguiendo una funcin
exponencial con exponente formado por el ngulo caracterstico.
I 2 = I 1 e c I 1 = I 2 e + c V 2 = V 1 e c V 1 = V 2 e + c [4.88]
- Es un ngulo complejo, siendo sus unidades radianes/segundo.
radianes
c = ( c' + j c'' ) = Z LNEA Y LNEA = (Siemens ) = ( ) = [4.89]
segundo
- Es decir, es un ngulo en el cual la relacin V/I se mantiene constante en cualquier punto de la

longitud de la lnea elctrica.
Es importante recordar que con cosh y senh (cosenos y senos hiperblicos) se tiene que operar con
valores de radianes/segundo, por tanto, los hallados con la frmula anterior. En cambio para los
senos y cosenos normales sus unidades debern ser grados, resultando necesaria su conversin
mediante la frmula:
360 ' 360
cGRADOS = ( c + j c'' ) = Z LNEA Y LNEA = grados. [4.90]
2 2

112 Electrotecnia
Potencia caracterstica:
2
U LNEA
Pc = Siendo el valor de la tensin, slo en mdulo: U LNEA = V FASE 3 [4.91]
Zc
La potencia caracterstica:
- Es la potencia que tendra una lnea si sta se cerrara en su extremo con una carga resistiva (es
decir, con la impedancia caracterstica).
- Es la potencia que mantiene el cos = constante, es decir:
cos 1 = cos 2 = cos [4.92]
- Es la potencia ptima para cada sistema.

- Slo se tomar para su clculo los mdulos de la tensin y la impedancia de la lnea.
4.5.3.2 Mtodo del desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares
Este mtodo, quizs ms lento que el anterior, permite obtener las constantes de una lnea sin tener que
utilizar las funciones hiperblicas y circulares, es decir, es ms lento pero ms fcil de aplicar.
Consiste en el desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares del ngulo caracterstico
hallado anteriormente. Asimismo sigue siendo vlida la condicin de que las constantes A y D son
iguales, siempre que la lnea funcione en rgimen permanente y sea equilibrada.
Las frmulas que se deben aplicar son:
Z L Y L ( Z L Y L ) 2 ( Z L Y L ) 3 ( Z L Y L ) 4
A = D = (a'+ ja ' ' ) = 1 + + + + + ...... [4.93]
2 4 6 8
B = (b'+ jb' ' ) = Z L 1 + + + + + ...... [4.94]
3 5 7 9
C = (c'+ jc ' ' ) = Y L 1 + + + + + ...... [4.95]
3 5 7 9
Siendo Z L y Y L la impedancia y admitancia de la lnea respectivamente.
Pero cuntos trminos es necesario tomar? Aunque no existe una regla concreta, se acostumbra a
seguir la siguiente recomendacin.
- Un solo trmino si la lnea es menor de 80 km

- Dos trminos si la lnea est comprendida entre 80 km y 160 km
- Tres trminos si la lnea dispone de una longitud entre 160 km y 240 km
- Y as sucesivamente

4.5.3.3 Comprobacin de resultados
Es posible comprobar los resultados obtenidos por cualquiera de los dos mtodos explicados, teniendo
presente las siguientes igualdades:
2
A BC = (1 + j 0)
(a ' 2 a ''2 ) (b ' c ' ) + (b '' c '' ) = 1 [4.96]
(2a a ) (b c ) (b c ) = 0
' '' ' '' '' '
Siendo: A = (a ' + ja' ' ) B = (b ' + jb '' ) C = (c ' + jc '' ) [4.97]
Para poder considerar los resultados como vlidos, es necesario que se cumplan las tres condiciones a
la vez.
4.5.3.4 Frmulas para hallar las magnitudes elctricas
Cualquiera de los dos mtodos nos llevar a valores muy semejantes, que nos permitirn, aplicando las
frmulas siguientes, encontrar las magnitudes elctricas deseadas.
Las frmulas sern funcin de los parmetros conocidos:
- Si conocemos las condiciones elctricas al final de la lnea y deseamos hallarlas al inicio de la

misma, aplicaremos:
- Rgimen de carga
V 1 = V 2 A + I 2 B
[4.98]
I 1 = V 2 C + I 2 D
- Rgimen de vaco
V 1 = V 2 A
[4.99]
I 1 = V 2 C
- Si conocemos las condiciones elctricas al inicio de la lnea y deseamos hallarlas al final de la

misma, aplicaremos:
- Rgimen de carga
V 2 = V 1 D I 1 B
[4.100]
I 2 = I 1 A V 1 C
- Rgimen de vaco
V 2 = V 1 D
[4.101]
I 2 = V 1 C
Recordando que para pasar a valores de lnea es necesario aplicar:
I Lnea = I Fase
[4.102]
U Lnea = V Fase 3

114 Electrotecnia
Si deseamos encontrar valores intermedios de las magnitudes elctricas (en cualquier punto de la
lnea), se realizar el clculo de las constantes con las longitudes deseadas. Es decir, para cualquier
tramo de lnea es posible buscar las constantes (A,B,C,D) que lo definen, en funcin de la longitud de
ese tramo, con estas constantes se aplican las frmulas anteriores y hallamos las condiciones elctricas
de los nuevos puntos.
4.5.3.5 Significado fsico de las constantes
Primeramente veamos las unidades de estas constantes, para ello partimos de:
V 1 = V 2 A + I 2 B
[4.103]
I 1 = V 2 C + I 2 D
Si estamos en rgimen de vaco (la intensidad final es nula):
V 1VACIO V
A= = = ( )
V 1 = V 2 A V 2VACIO V
[4.104]
I 1 = V 2 C I 1VACIO A
C= = = ( siemens )
V 2VACIO V
Si estamos en cortocircuito, las frmulas iniciales quedan (al ser nula la tensin de salida):
V 1CORTO V
B= = = ( )
V 1 = I 2 B I 2CORTO A
[4.105]
I 1 = I 2 D I 1CORTO A
D= = = ( )
I 2CORTO A
La A y la D son adimensionales. La B tiene unidades de impedancia y la C tiene unidades de

admitancia.
Es decir, podemos definir estas constantes como:
A = tensin a aplicar al principio de lnea para que, estando en vaco el final de la misma, se
obtenga la tensin final nominal (V2nominal).
B = tensin a aplicar al principio de lnea para que, estando en cortocircuito el final de la misma, se
obtenga la intensidad final nominal (I2nominal).
C = Intensidad a inyectar al principio de lnea para que, estando en vaco el final de la misma, se
obtenga la tensin final nominal (V2nominal).
D = Intensidad a inyectar al principio de lnea para que, estando en cortocircuito el final de la

misma, se obtenga la intensidad final nominal (I2nominal).

Si realizamos la comparacin de estas frmulas aplicadas a circuitos cortos, obtendremos para el

rgimen de vaco los resultados que siguen:
R XL
I=0
G V1VACIO V2VACIO
Fig. 4.12 Circuito equivalente para una lnea de longitud corta en vaco
V 1VACIO
A= =1 ya que V 1VACIO = V 2VACIO [4.106]
V 2VACIO
I 1VACIO
C= =0 ya que I 1VACIO = 0 [4.107]
V 2VACIO
Y para el rgimen de cortocircuito, las expresiones generales quedan de la siguiente forma:
R XL
I=0
G V1CC V2cc=0
Fig. 4.13 Circuito equivalente para una lnea de longitud corta en cortocircuito
V 1CORTO
B= = Z LNEA ya que V 1CORTO = Z LNEA I 2 NOMINAL [4.108]
I 2 NOMINAL
I 1CORTO
D= =1 ya que I 1CORTO = I 2 NOMINAL [4.109]
I 2 NOMINAL
Por tanto, si consideramos los valores obtenidos, para lneas cortas, tendremos:
A = (a '+ ja ' ' ) = 1 = D = (d '+ jd ' ' ) [4.110]

B = (b'+ jb' ' ) = Z LINEA = ( R LINEA + jX LNEA ) [4.111]
C = (c'+ jc ' ' ) = Y LNEA = (G LNEA + jB LNEA ) = 0 [4.112]
Que aplicado a las frmulas generales, resultar:
V 1 = V 2 A + I 2 B = V 2 + I 2 Z LNEA
[4.113]
I 1 = V 2 C + I 2 D = I 2
Que se corresponden a las ecuaciones dadas para lneas cortas.

116 Electrotecnia
El mtodo de las constantes auxiliares representa un mtodo exacto para el clculo de cualquier lnea
elctrica, sea cual sea su longitud, aunque para lneas cortas es ms aconsejable aplicar las frmulas
dadas para ellas, que simplifican enormemente la complejidad y el tiempo de clculo.
4.6 Problema resuelto de clculo de lneas elctricas por todos los mtodos
Disponemos de una lnea elctrica, destinada al suministro de energa de un conjunto de

consumidores a ella conectados. Los datos ms importantes de la misma, as como su disposicin y
tipo de conductores son los detallados a continuacin.
- Categora: 1 (220 KV) = U2

- Longitud: 150 Km Lnea de longitud media
- Composicin cables: 30 Al + 7 Acero
- Dimetro exterior del cable: 15,75 mm
- Resistencia del cable por km: 0,154 /Km
- Potencia a transportar por la lnea: 140MVA
- Factor de potencia: 0,8 inductivo
- La disposicin de los cables obedece a dos circuitos simples, con la siguiente relacin
(longitudes dadas en metros):
R T'
R T'
6
S S'
7.04 7.04
9.03
14 7.5 T R'
S S'
15.23
7.04 6 7.04
T R'
Fig. 4.14 Distancias y disposicin de los conductores
Conocidas las condiciones en el final de la lnea, hallar para los regmenes de carga y vaco las
condiciones al inicio de la lnea, la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento del
sistema, mediante los mtodos estudiados en este captulo.
4.6.1 Clculo de los parmetros elctricos
Al tratarse de una lnea de longitud media, podra calcularse por cualquiera de los mtodos de teora
correspondientes a lneas medias o largas. Pero para comenzar los clculos, debemos previamente
conocer los valores de los parmetros elctricos.
Resistencia
Ya nos indican el valor de la resistencia por km para los conductores empleados. Como existen dos
circuitos simples, a cada fase le correspondern dos conductores (R,R; S,S; T,T), por tanto el valor
de la resistencia por km y fase ser:

Rk 0.154
R k fase = = = 0.077. / km
n circuitos n conductores 21
Recordar que si, por ejemplo, existieran dos circuitos cudruplex, el valor de la resistencia hallada en
tablas se debera dividir por 8 (2 circuitos x 4 conductores por circuito).
Reactancia inductiva
Para el clculo de la reactancia inductiva, utilizaremos las ecuaciones dadas para circuitos simples, es
decir:
2f De 4
Xk = 0.5 + 4.6log r 10 ( / km)
n circuitos
Que aplicada a nuestro caso resulta:
2 50 5801 4
Xk = 0.5 + 4.6log 10 = 0.215( / km)
2 7.875
dimetro 15.75
Con un radio de valor: r= = = 7.875mm
2 2
Siendo la distancia media geomtrica entre fases de valor (clculo para dos circuitos simples):
d RS d RT d RS ' d RT ' 7.04149.036

dR = = = 4.8m
d RR ' 15.23
d SR d ST d SR ' d ST ' 7.047.049.039.03

dS = = = 8.48m
d SS ' 7.5
dTR dTS dTR ' dTS ' 7.04149.036

dT = = = 4.8m
dTT ' 15.23
Por tanto: D = 3 d R d S d T = 3 4.88.484.8 = 5.801m = 5801mm
Susceptancia
Para el clculo de la susceptancia, utilizaremos las ecuaciones dadas para circuitos simples, es decir:
24.22f 9 24.22 50 9
Bk = 10 n circuitos = 10 2 = 5.30310 6 ( siemens / km)
De 5801
log log
r 7.875

118 Electrotecnia
Conductancia
Para hallar la conductancia aplicaremos la siguiente frmula:
Pfase 7 km
G Fase km = 2
10 3 = 0
U LNEA
Siempre es posible despreciar el efecto corona y el efecto aislador, excepto cuando precisemos
clculos muy exactos.
Parmetros elctricos totales
Para hallar los parmetros elctricos totales, es suficiente con multiplicar por la longitud total cada uno
de los valores hallados por km; as:
R L = R k L = 0.077150 = 11.55
X L = X k L = 0.215150 = j 32.25 (La j, indica un desfase de 90 positivos).
B L = B k L = 5.30310 6 150 = j 7.954610 4 siemens
G L = G k L = 0150 = 0..siemens
Estos valores representarn una impedancia y una admitancia de valor:
Z L = ( R L + jX L ) = (11.55 + j 32.25) = 34.25670.3

YL = (G L + jB L ) = jB = j 7.954610 4 = 7.954610 4 90 S
La impedancia, potencia y ngulos caractersticos son:
ZL 34.25670.3
Zc = = = 207.52 9.85
YL 7.954610 4 90
2
U LNEA 220 2
Pc = = = 233.3MW
Zc 207.52
c = Z L Y L = 34.25670.37.954610 4 90 = 0.1650780.15 = (0.02823 + j 0.1626)radianes
Dado en radianes. Si lo damos en grados tendremos:
360
cGRADOS = c = 9.4580580.15 = (1.61798 + j 9.3186) grados
2
4.6.2 Clculo de las magnitudes elctricas al principio de lnea por el mtodo de las constantes
auxiliares
Se resolver primeramente el problema aplicando el mtodo de las constantes auxiliares; ste mtodo
es el ms preciso y aplicable a cualquier circuito, independientemente de su longitud.

Se calcularn las constantes primeramente por el mtodo de las funciones hiperblicas y circulares,
para posteriormente realizar su clculo mediante el desarrollo en series de funciones.
4.6.2.1 Clculo de las constantes auxiliares mediante funciones hiperblicas y circulares
Se aplicarn las siguientes relaciones, con los valores hallados en los apartados anteriores:
A = D = (a '+ ja ' ' ) = cosh c = (cosh 'c cos 'c' ) + j (senh 'c sen 'c' ) =
(0.98719 + j 4.57310 3 ) = 0.98720.26
B = (b'+ jb' ' ) = Z csenh c = Z c((senh 'c cos 'c' ) + j (cosh 'c sen 'c' )) =
(11.447 + j 32.13) = 34.10870.39
1 1
C = (c'+ jc' ' ) = senh c = ((senh 'c cos 'c' ) + j (cosh 'c sen 'c' )) =
Zc Zc
6
(1.24410 + j 7.920210 ) = 7.920210 4 90.09 S
4
Recordar que los cosenos y senos hiperblicos se operan con valores en radianes/segundo, mientras
que los cosenos y senos normales se operan con grados.
4.6.2.2 Clculo de las constantes auxiliares mediante el desarrollo en serie de funciones

hiperblicas y circulares
Para aplicar este mtodo es necesario delimitar el nmero de trminos a escoger en funcin de la
longitud de la lnea. En nuestro caso, la longitud es de 150 km, siendo suficientes dos trminos de cada
expresin para obtener una precisin aceptable.
Z L Y L 3
A = D = (a '+ ja ' ' ) = 1 + = (0.98718 + j 4.591210 ) = 0.98720.27
2
Z L Y L
B = (b'+ jb' ' ) = Z L 1 + = (11.36 + j 32.02) = 33.9770.47
3
Z L Y L 4 4
C = (c'+ jc' ' ) = Y L 1 + = (0.000001 + j 7.8810 ) = 7.8810 90.1 S
3
Se puede observar que los resultados obtenidos por ambos mtodos son prcticamente iguales. Vamos
a proceder, de todos modos, a la comprobacin.

120 Electrotecnia
4.6.2.3 Comprobacin de los valores de las constantes auxiliares halladas
La comprobacin se ha realizado con los resultados obtenidos mediante la aplicacin de las frmulas
para funciones hiperblicas y circulares, aunque con los valores obtenidos mediante el desarrollo en
series de funciones hiperblicas y circulares los resultados seran idnticos.
(
A B C = 0.999998 j1.8 10 4 (1 + j 0)
2
)
(a '2
) ( ) ( )
a ''2 b ' c ' + b '' c '' = 0.99998 1
(2 a a ) (b c ) (b c ) = 2.51 10
' '' ' '' '' ' 6
0
Damos por buenos los resultados obtenidos con las frmulas halladas por cualquiera de los dos
mtodos, ya que stos coinciden, y con la comprobacin se ha demostrado que cumplen con las tres
condiciones simultneamente.
Una vez obtenidos y comprobados los valores de las constantes de la lnea, procedemos al clculo de
las magnitudes elctricas asociadas, tanto en el rgimen de carga como de vaco.
4.6.2.4 Clculo de las condiciones elctricas al principio de lnea en carga
Para el rgimen de carga aplicaremos las siguientes frmulas, en el buen entendido de que conocemos
los datos al final de lnea y deseamos hallarlos al principio de la misma.
Buscamos los valores que son datos:
P2 = S 2 cos 2 = 1400.8 = 112MW

Q 2 = S 2 sen 2 = 1400.6 = 84 MVAR
S 2 = 14036.87 MVA
2 = 36.87
U 2 = 2200000 V
Normalmente, si no se indica lo contrario, es posible suponer 0 como valor del ngulo de la tensin al
final de lnea siendo la intensidad del secundario o final de lnea:
P2 112000000
I2 = ( V 2 2 ) = (0 36.87 ) = 367.4 36.87 A
U 2 3cos 2 220000 30.8
Con un valor de la tensin de fase final de lnea:
U2 2200000
V2 = = = 1270170 V
3 3
Recordar que siempre se trabaja con sistemas en estrella (si los sistemas estn conectados en
tringulo, se procede a la conversin de tringulo a estrella), siguiendo vlidas las mismas
expresiones. Es decir, siempre se trabajar con intensidades y tensiones de fase (Ifase=Ilnea ;
Vfase=Ulnea/3) . Los valores de las potencias no cambian con estas conversiones.

Se obtienen los siguientes resultados para la tensin e intensidades iniciales:
V 1 = AV 2 + BI 2 = 1253910.26 +1253133.5 = 136043.53.16 V

I 1 = C V 2 + DI 2 = 100.690.09 +362.7 36.61 = 313.4 21.68 A
Calculamos ahora los valores de las restantes magnitudes al principio de lnea:
U 1 = 3 V 1 = 2356343.16 V
U 2 = 2200000 V
I 1 = 313.14 21.68 A
I 2 = 367.4 36.87 A
1 = V 1 I 1 = 3.16 (21.68 ) = 24.84
2 = 36.87
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 = 115.98MW
Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 = 53.69 MVAR
*
S 1 = U 1 I 1 3 = ( P1 + jQ1 ) = 127.824.84 MVA
P2 = 112 MW
Q 2 = 84 MVAR
S 2 = 14036.87 MVA
Finalmente calcularemos la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento total, mediante

las siguientes expresiones:
U1 U 2 235634 220000
U = 100 = 100 = 6.63%
U1 235634
P1 P2 115.98 112
P = 100 = 100 = 3.43%
P1 115.98
P2 112
= 100 = 100 = 96.56%
P1 115.98
Segn el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin, los valores del u<10% y de P<3% para
cada 100 Km se cumplen, siendo correctos, por tanto, los valores obtenidos.
4.6.2.5 Clculo de las condiciones elctricas al principio de lnea en rgimen de vaco
Para el rgimen de vaco, se aplicarn las mismas frmulas, recordando que conocemos los datos al
final de lnea y deseamos hallarlos en su inicio.
La tensin del final de lnea no ha cambiado con respecto al valor que tena en el rgimen de carga. En
cambio la intensidad del final de lnea ha pasado a tener un valor nulo, al quedar el circuito en vaco.
Todas las potencias (P2, Q2, S2) son tambin nulas. Por tanto tendremos:
V 1 = AV 2 + BI 2 = 1253910.26 V
I 1 = C V 2 + DI 2 = 100.690.09 A

122 Electrotecnia
Con estos valores, obtendremos los siguientes resultados:
U 1 = 3 V1 = 2171840.26 V
U 2 = 2200000 V
I 1 = 100.690.09 A
I 2 = 00 A
1 = V 1 I 1 = 0.26 (90.09 ) = 89.83
2 = 0
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 = 0.113738MW
Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 = 37.84 MVAR
*
S 1 = U 1 I 1 3 = ( P1 + jQ1 ) = 37.84 89.82 MVA
P2 = 0 MW
Q2 = 0MVAR
S 2 = 00 MVA
Finalmente, se volvern a calcular la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento:
U1 U 2 217184 220000
U = 100 = 100 = 1.29%
U1 217184
P1 P2 0.113738 0
P = 100 = 100 = 100%
P1 0.113738.4
P2 0
= 100 = 100 = 0%
P1 0.113738
Obsrvese que la cada de tensin es negativa, por lo que se da el efecto Ferranti.
Segn el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin, los valores del u<10%, mientras que la
P=100%, lo que resulta normal si tenemos presente que la lnea est en vaco, siendo correctos por
tanto, los valores obtenidos.
4.6.3 Clculo de las magnitudes elctricas al principio de lnea por mtodo en T
Para realizar este clculo, utilizaremos el siguiente circuito equivalente, donde se especifican los
parmetros empleados, as como la posicin que ocupan. Este mtodo no es tan preciso (al igual que el
mtodo en ), pero para longitudes medias es lo suficientemente exacto, aunque debe recordarse
que siempre que sea posible y para cualquier longitud se utilizar el mtodo de las constantes
auxiliares:

I1 Vc I2
V1 R/2 X/2 X/2 R/2 V2
U1 U2
P1 P2
G=0 B Ic
1 2
I1
Fig. 4.15 Circuito empleado para el mtodo del circuito equivalente en T
Recordar que para movernos por el circuito se utilizarn los valores de la tensin y la intensidad
de fase. Por su parte, las potencias no cambian.
4.6.3.1 Clculo de las condiciones elctricas al principio de lnea en rgimen de carga
Los datos de partida son los mismos que para el mtodo anterior, es decir:
P2 = S 2 cos 2 = 1400.8 = 112 MW

Q2 = S 2 sen 2 = 1400.6 = 84 MVAR
S 2 = 14036.87 MVA
2 = 36.87
U 2 = 2200000 V
I 2 = 367.4 36.87 A
V 2 = 1270170 V
Z L = 34.25670.3 = ( R L + jX L ) = (11.55 + j32.25)
YL = 7.954610 4 90 siemens = (G L + jB L ) = (0 + j 7.954610 4 ) S
Con estos valores y aplicando las frmulas dadas para este mtodo, obtendremos:
ZL
Vc = V 2 + I 2 = 1323141.5 V
2
Con esta tensin ya es posible obtener la intensidad que se derivar por el condensador (como la
conductancia es nula, no existir corriente a travs de ella):
I c = BV c = 105.2591.5 A

124 Electrotecnia
I 1 = I c + I 2 = 313.13 21.59 A
ZL
V 1 = Vc + I 1 = 1360153.16 V
2
La intensidad de lnea ser: I 1L = I 1Fase , mientras que la tensin al inicio de lnea valdr:
U 1L = 3V 1Fase = 2355843.16 V
El ngulo total inicial ser:

1 = U 1 I 1 = 24.75
Comprobamos que los valores coinciden plenamente con los hallados con el mtodo de las constantes
auxiliares para el rgimen de carga.
Los datos de partida son los mismos que para el mtodo anterior, es decir:
P2 = S 2 = Q 2 = 0
2 = 0
U 2 = 2200000 V
I2 =0
V 2 = 1270170 V
Z L = 34.25670.3 = ( R L + jX L ) = (11.55 + j32.25)
Y L = 7.954610 4 90 siemens = (G L + jB L ) = (0 + j 7.954610 4 ) S
Con estos valores y aplicando las frmulas dadas para este mtodo, obtendremos:
ZL
Vc = V 2 + I 2 = 1270170 V
2
I c = BV c = 10190 A
La intensidad total o primaria ser, recordando que I2=0A:
I 1 = I c + I 2 = 10190 A

ZL
V 1 = Vc + I 1 = 125389.70.27 V
2
Con los valores de lnea: I 1L = I 1Fase , y de la tensin de lnea que valdr:
U 1L = 3V 1Fase = 2171810.27 V
el ngulo inicial total ser:
1 = U 1 I 1 = 89.73
Comprobamos que los valores coinciden plenamente con los hallados con el mtodo de las constantes
auxiliares para el rgimen de vaco, producindose efecto Ferranti.
4.6.4 Clculo de las magnitudes elctricas al principio de lnea por mtodo en
Vamos a aplicar este mtodo tambin en los dos regmenes, carga y vaco siendo el circuito
equivalente el mostrado en la figura.
R X
I1 V1 V2 I2
I
U1
U2
P1 B/2 B/2
G/2 G/2 P2
1
2
I1
Ic1 Ic2
Fig. 4.16 Circuito empleado para el mtodo del circuito equivalente en
Recordar que para movernos por el circuito se utilizarn los valores de la tensin y la intensidad
de fase. Por su parte, las potencias no cambian.
4.6.4.1 Clculo de las condiciones elctricas al principio de lnea en rgimen de carga
Partimos, como en los dems casos, de unas condiciones iniciales al final de lnea, que son:

126 Electrotecnia
P2 = S 2 cos 2 = 1400.8 = 112 MW

Q2 = S 2 sen 2 = 1400.6 = 84 MVAR
S 2 = 14036.87 MVA
2 = 36.87
U 2 = 2200000 V
I 2 = 367.4 36.87 A
V 2 = 1270170 V
Z L = 34.25670.3 = ( R L + jX L ) = (11.55 + j32.25)
Y L = 7.954610 4 90 siemens = (G L + jB L ) = (0 + j 7.954610 4 ) S
Con estos datos obtendremos el valor de la intensidad que se deriva por la admitancia transversal (no
existir corriente a travs de la conductancia, ya que su valor es nulo):
B
Ic 2 = V 2 = 50.51890 A
2
La intensidad que pasa por la resistencia y la reactancia de la lnea ser:
I = I c + I 2 = 339.56 30 A
Con el valor de esta intensidad es posible hallar la tensin en el extremo inicial de la lnea, sta vendr
dada por:
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I = 136098.53.17 V
B
I c1 = V 1 = 54.1393.17 A
2
Conocidas Ic1 e I, podemos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = I c1 + I = 313.23 21.68 A
Siendo los valores de la intensidad al inicio de la lnea: I 1L = I 1Fase
Y la tensin de lnea al principio de la misma: U 1L = 3 V 1Fase = 235730.33.17 V
Finalmente hallamos el ngulo total inicial: 1 = U 1 I 1 = 24.85

Son valores muy similares a los hallados con los mtodos anteriores (mtodo en T, y mtodo de las
constantes auxiliares). Las potencias finales y el resto de parmetros ya han sido hallados en el mtodo
de las constantes auxiliares.
En este caso los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por tanto la
intensidad de final de lnea es nula:
Si no existe carga, todas las potencias tendrn valor nulo: P2 = Q2 = S2 = 0.
ngulo al final de la lnea: 2=v2-I2 = 0
La intensidad final:
I2 =
P2
( 2 2 = 0
U 2 3 cos 2
La intensidad que se deriva por la segunda admitancia transversal ser:
B
Ic 2 = V 2 = 50.51890 A
2
La intensidad que pasa por la resistencia y la reactancia de la lnea es igual a la intensidad anterior, ya
que I2 =0:
I = I c + I 2 = I c = 51.51890 A
Con el valor de esta intensidad, es posible hallar la tensin en el extremo inicial de la lnea, que vendr
dada por:
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I = 1253890.27 V
B
I c1 = V 1 = 49.8790.27 A
2
Conocidas Ic1 e I, podremos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = I c1 + I = 101.490.13 A
Siendo los valores de lnea: I 1L = I 1Fase
Y la tensin ser al inicio de lnea ser: U 1L = 3V 1Fase = 2171800.27 V
Finalmente hallamos el ngulo total inicial: 1 = U 1 I 1 = 89.86
Valores que coinciden con los hallados por otros mtodos.

128 Electrotecnia
Podemos observar que se produce efecto Ferranti, ya que se observa que U1 <U2. Por lo tanto, cuanto
ms larga es la lnea, ms importante ser este efecto.
Concluyendo: con los tres mtodos se obtienen valores prcticamente idnticos, aconsejndose no
obstante la utilizacin del mtodo de las constantes auxiliares, ya que con los otros mtodos, si la lnea
fuese ms larga, cada vez los resultados se desviaran ms de los valores reales.
Cuestiones
1 Por qu es tan importante mantener la tensin, frecuencia y potencia dentro de unos valores
controlados y constantes en un sistema de potencia?
2 Cmo se expresa numricamente una magnitud elctrica en continua? De cuntas formas puede
expresarse una magnitud elctrica en alterna?
3 Qu valor, de entre todos los posibles, es el ms utilizado para designar los valores de las
magnitudes elctricas en alterna? Por qu? Qu significado fsico representa este valor?
4 Expresar los valores de la intensidad (suponiendo un ngulo para la tensin), para una carga
hmica, inductiva y capacitiva de una lnea corta. Expresar ahora (suponiendo un ngulo para la
intensidad) los valores de la tensin para tres cargas distintas anteriores (hmica, inductiva, y
capacitiva).
5 Dibujar los tres diagramas elctricos que definen una lnea corta conectada sobre una carga
hmica, inductiva, y capacitiva.
6 Cules son las simplificaciones aceptadas para el clculo de lneas elctricas? Qu puede
afirmarse (considerando las simplificaciones expuestas), si se conocen todos los parmetros
elctricos en un punto de una lnea?
7 Cundo puede considerarse una lnea elctrica como corta? Por qu se adopta precisamente esa
longitud? Qu simplificaciones, en los parmetros elctricos, es posible considerar en una lnea
de longitud corta? Qu diferencias se producen en la formulacin entre lneas cortas en vaco y
en carga?
8 Cundo puede considerarse una lnea elctrica como media? Por qu se adopta precisamente
esas longitudes? Qu simplificaciones, en los parmetros elctricos, es posible considerar en una
lnea de longitud media? Qu mtodos pueden aplicarse para calcular una lnea de longitud
media?
9 Qu caractersticas definen el mtodo del circuito equivalente en ? Dibujar el circuito
equivalente con sus parmetros ms importantes.
10 Realizar la formulacin para el clculo en vaco del circuito equivalente en .
11 Realizar la formulacin para el clculo en carga del circuito equivalente en .
12 Qu caractersticas definen el mtodo del circuito equivalente en T? Dibujar el circuito
equivalente con sus parmetros ms importantes.
13 Realizar la formulacin para el clculo en vaco del circuito equivalente en T.
14 Realizar la formulacin para el clculo en carga del circuito equivalente en T.
15 Cundo se considera que una lnea es de longitud larga? Cmo quedan expresados los
parmetros elctricos para el clculo de las lneas largas? Cules son los mtodos de clculo
empleados para estas lneas?
16 Qu significa la impedancia caracterstica de una lnea elctrica? Puede darse en la realidad, por
qu?
17 Qu especificaciones son comunes a la impedancia caracterstica? Qu frmula permite su
clculo?

18 Qu significa el ngulo caracterstico de una lnea elctrica? En qu unidades vendr dado este
ngulo? Puede darse en la realidad, por qu?
19 Qu especificaciones son comunes al ngulo caracterstico? Qu frmula permite su clculo?
20 Qu significa la potencia caracterstica de una lnea elctrica? Puede darse en la realidad, por
qu?
21 Qu especificaciones son comunes a la potencia caracterstica? Qu frmula permite su
calculo?
22 Formulacin del mtodo de las funciones hiperblicas y circulares. Con qu unidades deber
estar expresado el ngulo caracterstico para aplicar estas frmulas?
23 Formulacin del mtodo del desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares. Con qu
unidades deber estar expresado el ngulo caracterstico para aplicar estas frmulas? Con una
lnea de 200 km cuntos trminos de la frmula de las constantes sera necesario adoptar para su
clculo?
24 Qu condiciones permiten comprobar la autenticidad de las constantes auxiliares? Cuntas de
las citadas condiciones son necesarias para considerar correctamente halladas las constantes
auxiliares?
25 Cules son las frmulas que permiten hallar las magnitudes elctricas al final de lnea o al
principio de la misma, una vez son conocidas las constantes auxiliares? Cmo deben
considerarse las constantes para la obtencin de valores elctricos intermedios en las lneas?
26 Indicar el significado fsico de cada una de las constantes auxiliares. (Dar explicacin y
formulacin.)
Problemas
Para la resolucin de problemas o la consulta de problemas resueltos, remitimos al lector a la obra

Lneas y redes elctricas (de la misma editorial y autor) donde se presenta un captulo con problemas
sobre lneas elctricas completamente resueltos, as como un captulo con enunciados de problemas
con sus respectivas soluciones.

5 Proteccin de sistemas elctricos 131
5 Proteccin de sistemas elctricos
5.1 Proteccin de sistemas elctricos
5.1.1 Introduccin
Todos los circuitos, cables y aparatos deben protegerse inexcusablemente, por imperativo legal, contra
los efectos perjudiciales de las sobrecargas y los cortocircuitos. El Reglamento Electrotcnico de Baja
Tensin, en sus instrucciones MI.BT020 y MI.BT021, as lo establece.
Esta proteccin se realizar mediante dispositivos que sean capaces de producir la desconexin del
circuito en un tiempo apropiado, cuando la intensidad supere un valor preestablecido.
Los dispositivos previstos en el Reglamento, capaces de cumplir esta funcin son:
- Proteccin contra sobrecargas

- Interruptores automticos con rel trmico
- Fusibles de caractersticas y calibre apropiados
- Proteccin contra cortocircuitos

- Interruptores automticos con rel magntico
- Fusibles de caractersticas y calibre apropiados
- Proteccin contra contactos a tierra

- Dispositivos diferenciales
5.1.2 Protecciones contra sobrecargas. Rel trmico
Se entiende que un circuito est afectado por una sobrecarga cuando los valores de sus intensidades
alcanzan valores ms elevados que las correspondientes a su valor nominal, pero sin exceder
demasiado de l (de 1.1In a 3In), aparte, no se producen de forma instantnea, permitiendo al circuito
adaptarse a los cambios. No son por tanto demasiado perjudiciales, siempre que su duracin no
permita que se alcancen temperaturas inadmisibles en los aislantes de los circuitos. Es ms, para una
correcta utilizacin de las instalaciones y maquinas es bueno que los dispositivos de seguridad
permitan en cierto modo y durante un tiempo determinado,estas sobrecargas, evitndose as
desconexiones indebidas que perjudicaran el normal funcionamiento del arranque de los motores, por
ejemplo.

132 Electrotecnia
Esto implica que el dispositivo de proteccin contra sobrecargas sea inteligente, es decir, que permita
el paso de intensidades bajas durante un cierto tiempo y, en cambio, con intensidades peligrosas acte
con rapidez. A estos dispositivos se les denomina de tiempo-dependiente o caracterstica trmica
inversa, ya que a mayor temperatura (mayor intensidad) el tiempo de disparo decrece. Normalmente,
el dispositivo mide el calentamiento indirectamente mediante el control de la intensidad que recorre el
circuito.
La curva de disparo del rel trmico puede observarse en la figura 1, en ella se aprecia:
- Los ejes se gradan normalmente en: ordenadas (logaritmo de tiempos) y abscisas (relacin entre
intensidades).
- El valor inicial de disparo (intensidad de arranque), coincide con un 10% o 15% superior al valor
de la intensidad nominal, lo que permite evitar disparos indebidos por pequeas sobrecargas
completamente normales en el funcionamiento habitual de una instalacin.
- La curva sigue una trayectoria descendente exponencial, permitiendo a las intensidades superiores
en un 20% al valor nominal circular durante media hora, y en cambio, a las intensidades superiores
al 50% de su valor nominal fluir slo durante 2 minutos.
- Existen realmente dos curvas: una en vaco (cuando se produce la primera desconexin y por tanto
el bimetal se encontraba en fro), y una en temperatura (cuando ya ha desconectado en ms de una
ocasin y por tanto el bimetal tenia una temperatura adquirida).
- Las curvas de disparo suelen darse para una temperatura ambiente estndar de 20C.
minutos
Tiempo de disparo
Bimetales fros
Bimetales calientes
segundos
Mltiplos de la corriente ajustada
Fig. 5.1 Caractersticas tiempo-corriente de un rel trmico
La correcta eleccin del rel trmico pasa por dos grandes supuestos:
- Si conocemos la imagen trmica del elemento a proteger o curva tiempo-corriente admisible (lo
que ocurre en contadas ocasiones, ya que lo normal es que los elementos o mquinas no dispongan
de la misma, o por el contrario se proteja con el rel a ms de un componente), la eleccin del rel
se efectuar de forma que la curva del mismo siempre est por debajo de la curva lmite del
elemento o conductor a proteger.

Fig. 5.2 Eleccin del rel trmico conocida la imagen trmica del elemento a proteger
- Si la imagen trmica del elemento a proteger no es conocida (caso ms habitual), se seguir, en este
caso para la eleccin del rel, lo prescrito por las normas UNE y CEI. Es importante para una
correcta eleccin tener presente, entre otras cosas: las caractersticas de arranque de la mquina
(corriente, duracin y frecuencia), la temperatura ambiente (del rel trmico y del elemento a
proteger), las condiciones extremas de funcionamiento (posibles sobrecargas temporales), etc.
Contacto auxiliar
Bimetal
Bimetal
Fig. 5.3 Estructura bsica de un rel trmico
Normalmente los rels suelen proporcionar una proteccin muy conservadora, siendo suficiente, en la
mayora de las ocasiones, con seguir las pautas sealadas para una correcta y segura eleccin.
El elemento bsico de un rel trmico contra sobrecargas es una lmina bimetlica, es decir, una
lmina constituida por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin (el metal superior suele ser

134 Electrotecnia
ms sensible a los cambios de temperatura) y calentada por la corriente que atraviesa el circuito
principal; este calentamiento puede ser:
1. Directo: si por la bilmina pasa toda la corriente del circuito.
2. Indirecto: si la corriente pasa por un arrollamiento calefactor que rodea la bilamina.
Rel trmico en fro
Rel trmico con temperatura
Fig. 5.4 Rel trmico: en fro y despus de recibir el paso de una gran intensidad
El funcionamiento del rel es sencillo; cuando una intensidad, dentro de los valores normales, circule
por la lmina bimetlica, se producir un calor que ser disipado sin dificultad por el mismo material,
mas cuando la intensidad alcance valores mayores a los permitidos, la bilmina ya no podr disipar
tanta energa calorfica y comenzar el proceso de dilatacin. Al estar las lminas unidas
mecnicamente o por soldadura, resulta imposible su elongacin por separado, as el metal cuyo
coeficiente de dilatacin sea mayor no tendr ms alternativa que curvarse sobre el material con
coeficiente de dilatacin menor, de forma que: si se fija uno de los extremos de la lmina bimetlica,
el otro extremo no tendr ms opcin que desplazarse hacia el lugar ocupado por el metal de menor
coeficiente de dilatacin trmica.
Si esta bilmina, al llegar en su curvatura a un punto determinado, acciona algn mecanismo, abre un
contacto o acta sobre cualquier otro dispositivo solidario como la bobina de un contactor, puede
conseguirse la desconexin del circuito por abertura del rel trmico. Aparte, es importante destacar
que este sencillo elemento es capaz de dar respuesta a la curva deseada para las sobrecargas (curva a
tiempo inverso), ya que si la intensidad es pequea, la lmina bimetlica tardar mucho en doblarse
(desconexin), en cambio si la corriente es grande, tambin ser grande el calor por efecto Joule
producido, siendo la desconexin mucho ms rpida.
Para las instalaciones de potencia, con intensidades elevadas, los rels seran costosos y de grandes
dimensiones. Para evitar ese inconveniente, en estos casos, por los rels no pasa la totalidad de la
intensidad, sino una parte proporcional de la misma, que es proporcionada por el secundario de un
transformador de intensidad conectado con el circuito principal.

5.1.3 Protecciones contra cortocircuitos. Rel magntico
Los cortocircuitos son defectos que producen intensidades muy elevadas (con 5 veces la In, puede
considerarse un cortocircuito franco), bruscas (la elevacin se produce en un intervalo de tiempo muy
pequeo) y destructivas. Los cortocircuitos ocurren cuando en un circuito desaparece toda o parte de
su impedancia, mantenindose la tensin prcticamente constante. Todo ocurre como si de repente un
circuito con una cierta impedancia, debido a un fallo de aislamiento o por una operacin incorrecta,
perdiera parte de esta impedancia elevndose bruscamente la intensidad.
Un ejemplo nos permitir una mejor comprensin: supongamos una vivienda con 220 V de tensin;
esta vivienda, dispone de una toma de corriente a la que se conecta una bombilla de 100 W. La
resistencia de la bombilla ser:
U 2 220 2
R= = = 484
P 100
Con la citada tensin le corresponder una intensidad de:
U 220
I= = = 0.4545 A
Z 484
Intensidad completamente aceptable.
Si por un error de conexin o fallo de aislamiento, los dos terminales de la toma de corriente entran en
contacto (circuito corto), la resistencia disminuir a valores muy bajos (del orden de dcimas de ),
quedando la intensidad con un valor:
220
I= = 1833 A
0.12
Proteccin contra
sobrecargas
Proteccin contra
cortocicuitos
Fig. 5.5 Interruptor magnetotrmico (proteccin contra sobrecargas y cortocircuitos)

136 Electrotecnia
Este valor tan alto de la intensidad producir de inmediato dos efectos negativos:
- Un efecto trmico: formacin de plasma (no son raros valores de 2000C y an mayores), con la
transformacin de la mayor parte de los materiales a este estado.
- Un efecto electrodinmico: grandes esfuerzos magnticos de atraccin o repulsin, que suelen destruir
los bobinados de las mquinas elctricas o proyectar violentamente los elementos bajo su influencia.
La secuencia de daos que pueden producir estas corrientes son, sucesivamente:
- Envejecimiento de los aislamientos

- Carbonizacin o inflamacin de los aislamientos
- Fusin de los conductores
- Disminucin de las caractersticas mecnicas de las partes conductoras o metlicas
adyacentes (resortes, etc..)
El primero de los efectos sealados, envejecimiento de los aislamientos, suele presentarse con
intensidades no muy elevadas, siendo suficientes unos 160C para que, materiales tan frecuentes
como el PVC (policloruro de vinilo) comiencen a deteriorarse. Para evitarlo, la temperatura
momentnea no debe superar nunca los valores especificados por los fabricantes.
Los cortocircuitos, por tanto, son siempre perjudiciales y deben interrumpirse cuanto antes. Por
este motivo, los dispositivos de proteccin contra ellos deben ser instantneos y han de actuar
sobre equipos capaces de abrir el circuito en presencia de estas corrientes elevadas. El medio ms
utilizado para la proteccin contra cortocircuitos es el interruptor de potencia.
Con el objetivo de cumplir adecuadamente sus misiones de mando y proteccin, los interruptores
de potencia suelen estar provistos de toda una serie de mecanismos y dispositivos de desenganche
o desconexin. A continuacin se citan los ms importantes:
1. Dispositivos trmicos de desenganche con retardo dependiente de la corriente: se utilizan para la

proteccin contra sobrecargas.
2. Dispositivos de desenganche electromagnticos de sobreintensidad: son utilizados como

desenganches rpidos para la proteccin contra cortocircuitos. Estos dispositivos actan por
atraccin electromagntica no retardada (o slo brevemente retardada) de una armadura y se
ajustan, segn los impulsos de carga admisibles, a un mltiplo de la corriente nominal, de
forma que no reaccionan a las intensidades de arranque y a las sobrecargas normales de
servicio. Los dos dispositivos de desenganche citados son atravesados por la corriente
principal. En general, para la proteccin contra sobreintensidades es vlido el criterio de que,
las sobrecargas normales de servicio deben ser desconectadas lo ms tarde posible, pero
siempre, por supuesto, antes de que se alcance un calentamiento peligroso de las partes
protegidas de la instalacin; por el contrario, los cortocircuitos deben ser desconectados con
tanta rapidez como sea posible, considerando la selectividad del conjunto de la red (para
proteger todas las partes de la instalacin atravesadas por la corriente de cortocircuito) contra
los efectos trmicos, y a ser posible, contra los efectos electrodinmicos(stos crecen
proporcionalmente con cuadrado de la intensidad de la corriente).
3. Dispositivos de desenganche magnetotrmicos: constituidos por la combinacin, en un slo

bloque, de los dispositivos trmicos contra las sobrecargas y de los electromagnticos contra
cortocircuitos, indicados anteriormente.

Intensidad de regulacin 1500 3000 rpm

2h
100
40
Minutos
10
4
1
40 segundos
10
4
1
400
Mili-segundos
100
40
10
4 Duracin mnima del impulso de mando
1
100 200 400 1000 2000 4000 10000 20000 50000 Aeff
Fig. 5.6 Curva de disparo de un sistema con proteccin magnetotrmica
4. Dispositivos de desenganche electromagnticos de mnima tensin: estn conectados a la tensin

de servicio y disparan al disminuir la tensin hasta un 50% de su valor nominal, aproximadamente,
soltando su armadura magntica. De esta forma, impiden el nuevo arranque automtico de los
motores u otros rganos protegidos, cuando al volver la tensin de servicio a un 70%
aproximadamente de la tensin nominal, se produce la conexin de su interruptor. Mediante un
dispositivo temporizador con un retardo de 2s, en interruptores de 100 A en adelante, puede
impedirse el disparo en el caso de cadas de tensin de corta duracin (por ejemplo, a consecuencia
de un reenganche rpido en el caso de un cortocircuito). Los interruptores con dispositivo de
desenganche de mnima tensin sin retardo pueden emplearse tambin para desenganche a
distancia. Para los que tienen dispositivo de retardo, es necesaria una bobina de desenganche por
corriente de trabajo. Para el disparo a distancia se interrumpe el circuito de mnima tensin, o se
puentea su bobina a travs de una resistencia limitadora.
5. Dispositivos de desenganche electromagnticos de mnima tensin: estn conectados a la tensin

de servicio y se disparan al disminuir la tensin hasta un 50% de su valor nominal,
aproximadamente, soltando su armadura magntica. De esta forma, impiden el nuevo arranque
automtico de los motores u otros rganos protegidos, cuando al volver la tensin de servicio a un
70% aproximadamente de la tensin nominal, se produce la conexin de su interruptor. Mediante
un dispositivo temporizador con un retardo de 2 s, en interruptores de 100 A en adelante, puede
impedirse el disparo en el caso de cadas de tensin de corta duracin (por ejemplo, a consecuencia
de un reenganche rpido en el caso de un cortocircuito). Los interruptores con dispositivo de
desenganche de mnima tensin sin retardo pueden emplearse tambin para desenganche a
distancia. Para los que tienen dispositivo de retardo, es necesaria una bobina de desenganche por
corriente de trabajo. Para el disparo a distancia se interrumpe el circuito de mnima tensin, o se
puentea su bobina a travs de una resistencia limitadora.

138 Electrotecnia
6. Dispositivos de desenganche electromagnticos de corriente de trabajo (emisin de corriente). Se

utilizan para el disparo a distancia, por cierre de su circuito de corriente, en interruptores de
trinquete. Reaccionan con un 50% de su tensin nominal y se desconectan por medio de un
contacto auxiliar del interruptor de potencia.
La unin de los rels trmico y magntico conlleva la proteccin simultnea contra las sobrecargas
y los cortocircuitos, siendo el dispositivo de proteccin ms habitual en instalaciones de baja
tensin.
De estos dispositivos destacan dos valores de intensidades que se designan por poder de corte y poder
de cierre:
Poder de corte: es la intensidad ms elevada que un interruptor es capaz de cortar de forma cmoda
y segura.
Poder de cierre: es el valor mximo de la intensidad que un interruptor puede soportar, corrindose
el riesgo, para intensidades mayores, de la destruccin del mismo.
5.1.4 Protecciones de contactos indirectos y fugas a tierra
Las protecciones de los seres vivos y contraincendios es la seccin ms importante de las protecciones.
Los dispositivos que tienen encomendado esta proteccin debern cumplir con unos requisitos muy
estrictos, ya que de ellos depender nuestra propia integridad.
Transformador lado baja Transformador lado baja

tensin tensin
I1 I2 I1=I2 I1I2
Rel Rel
diferencial diferencia
l
Sin defecto de aislamiento Con defecto de aislamiento
Fig. 5.7 Proteccin mediante rel diferencial

Hasta ahora hemos descrito las protecciones que salvaguardan a los equipos, maquinaria e
instalaciones elctricas. Existan unas intensidades lmite que no deban ser sobrepasadas, ya que de
ellas dependa el correcto funcionamiento de las instalaciones. Las partes o materiales que
primeramente reciban los efectos negativos de las altas temperaturas generadas por el paso de
corrientes elctricas demasiado elevadas eran los aislantes, pero no obstante, eran necesarios varios
amperios para que esto ocurriera.
Cuando nos referimos a proteccin de seres vivos, el concepto es muy diferente, ya que como se vio
en el captulo VI de esta obra, son suficientes unos pocos miliamperios para provocar la electrocucin
de un ser humano. Los miliamperios que provocan serios peligros en los seres vivos no son tan
siquiera detectados por los rels trmicos, que empiezan a funcionar a partir de valores mucho
mayores (10 A por ejemplo), y aun con mucha lentitud.
Nos encontramos, pues, delante de un problema: si creamos dispositivos capaces de interrumpir el

fluido elctrico con valores de intensidad no peligrosos para los seres vivos (mA), la potencia que
obtendremos ser tan baja que resultarn del todo inservibles. Si por el contrario los elementos de
corte permiten pasar varios amperios (para obtener as potencias acordes con el consumo actual), antes
de producirse el corte del suministro elctrico, por deteccin de los dispositivos de corte trmicos o
magnticos, resultarn intensidades del todo inapropiadas para la proteccin de los seres vivos.
El problema se solucion con la incorporacin a los sistemas de proteccin del rel diferencial, el cual
permite pasar la intensidad necesaria demandada por las instalaciones actuales de potencia, pero al
mismo tiempo permite una alta proteccin para los seres vivos.
Fig. 5.8 Efectos de la corriente elctrica sobre el cuerpo humano y zonas de tetanizacin
El rel diferencial est formado por un ncleo magntico con unas bobinas y dispositivos a l
conectadas. A travs de este ncleo magntico pasan los conductores activos (fase y neutro en un

140 Electrotecnia
suministro monofsico, por ejemplo). Uno de estos conductores es el de la entrada de la energa

(primario del ncleo), mientras que el otro corresponde el retorno de la misma (secundario del ncleo).
Si no se produce ninguna fuga los amperios que han entrado a travs del diferencial, una vez hayan
realizado su labor (encender una bombilla, alimentar un aparato elctrico, etc.), retornarn por el
segundo conductor sin haber sufrido disminucin alguna, no actuando el dispositivo de proteccin, ya
que est recorrido por dos corrientes del mismo valor pero de sentidos opuestos. Si se produce una
fuga en algn punto de la instalacin (contacto accidental de una persona, por ejemplo), ya no existir
igualdad entre las intensidades, producindose un desequilibrio en los flujos generados en los
bobinados del ncleo magntico, que crearn una fuerza magntica capaz de producir la desconexin
del diferencial.
A la diferencia de intensidades (la intensidad de ida menos la intensidad de retorno) capaz de producir
la desconexin del diferencial se le denomina sensibilidad del diferencial, existiendo en el mercado
rels diferenciales con baja sensibilidad (actan con diferencias de intensidad de 500 mA o 300 mA),
de mediana sensibilidad (100 mA), o los ms eficaces, de alta sensibilidad (30 mA o 10 mA).
Son principios diferentes, por tanto, los que hacen actuar al rel diferencial del resto de rels (trmicos
o magnticos). Mientras que el diferencial acta por comparacin de intensidades, sin importarle
demasiado (dentro de los lmites permitidos por el componente) las intensidades que por l circulen
(siempre que stas sean iguales); para el resto de rels, lo realmente importante es el valor de la
intensidad que circula por ellos, disparndose cuando sta alcanza unos lmites prefijados, e
importando poco (mientras no se llegu a ste lmite) las variaciones que la intensidad pueda observar.
Es decir, y simplificando; un rel trmico o magntico no disparar si no se sobrepasa su lmite de

intensidad prefijado, siendo a efectos del rel, indiferente s esta intensidad alimenta un receptor o bien
se pierde en una fuga. Si la proteccin es por rel diferencial, se invierten los trminos, no disparar
por lmite de intensidad (mientras no resulte peligroso para l mismo), sino que slo actuar cuando se
produzca un desequilibrio entre las corrientes que por l circulan, aunque estas corrientes slo
representen unos miliamperios.
Al embarrado del
cuadro de
distribucin
Salida en
baja tensin
Barras de
baja tensin
Fig. 5.9 Diversas formas de deteccin de contactos a tierra. a ) Proteccin en la conexin del neutro del transformador
b) Proteccin en una salida del cuadro de distribucin

Para la deteccin de cortocircuitos fase-neutro es posible incorporar, en la mayora de interruptores de

baja tensin, un elemento de desconexin magnetotrmico en el conductor neutro, con ajustes
inferiores a los de los elementos de fase. Normalmente, los calibres de este elemento son del 50% al
60% de los elementos de fase.
El rel diferencial encuentra su mayor campo de aplicacin en la proteccin personal contra contactos
accidentales. ste puede ser el caso cuando se toca la carcasa de un aparato con un defecto de
aislamiento.
La proteccin diferencial debe ser lo ms sensible y rpida posible; los calibres ms utilizados son 10
mA, 30 mA y 300 mA. Obviamente, la corriente resultar del cociente entre la tensin en el punto de
contacto y la resistencia que presente el individuo. Este ltimo valor depende de mltiples factores,
pero es evidente la bondad del elemento de proteccin.
En algunas aplicaciones es posible equipar el elemento diferencial en el propio interruptor

magnetotrmico de proteccin, con lo que ste cumple con la doble finalidad de proteccin contra
cortocircuitos y contra contactos y fallos de aislamiento a tierra. En otros casos, el rel diferencial
debe montarse aparte de los otros dispositivos de proteccin, siempre aguas arriba respecto a los
dems dispositivos.
El rel diferencial es tambin una proteccin eficaz contra los incendios, al detectar de forma rpida
las fugas de intensidad, evitando de esta forma, la formacin de calor por efecto Joule.
Eventualmente, y cuando la importancia de la instalacin (generalmente industrial) lo requiera, se

utilizan rels indirectos en las diferentes modalidades conocidas.
5.1.5 Cortacircuitos fusibles
Los fusibles son el sistema ms antiguo de proteccin contra fallos elctricos. Estos dispositivos han
perdurado a travs del tiempo gracias a unas innegables ventajas:
- Son de construccin rpida y sencilla.

- Tienen un bajo coste.
- Son muy rpidos (hasta 5 ms).
- Dispone de valores de ruptura muy altos (hasta 100 kA).
Presentan, no obstante, algn inconveniente:
- Cada defecto provoca la ruptura o destruccin del fusible, y por tanto, debe sustituirse el
componente.
- Es difcil su calibracin temporal, siendo prcticamente imposible obtener respuestas precisas con
ellos.
Segn la norma UNE un fusible es un aparato de conexin que tiene como misin el abrir el circuito
en el que est instalado, por fusin de uno o varios elementos destinados y diseados para este fin,
cortando la corriente cuando excede de un determinado valor preestablecido.
Un fusible convencional consta de:
- Base portafusibles: parte fija provista de bornes destinados a ser conectados a la red y que
comprende todos los elementos que aseguran su aislamiento.

142 Electrotecnia
- Cartucho fusible: comprende el elemento o elementos fusibles, que es necesario substituir por otro
nuevo despus del funcionamiento del cortocircuito y antes de que ste sea puesto de nuevo en
servicio. Existen de varias tensiones e intensidades.
Fig. 5.10 Diversos modelos de fusibles cortacircuitos

a) Fusible cilndrico b) Fusible tipo domstico C) Fusible de cuchilla
El funcionamiento del fusible es sencillo; cuando una intensidad dentro de los valores nominales p
Fig. 5.10 Diversos modelos de fusibles conrtacircuitos a) Fusible cilndrico b) Fusible tipo domstico c) Fusible de cuchilla
El funcionamiento del fusible es sencillo; cuando una intensidad dentro de lo valores nominales pasa
por el filamento del fusible, el hilo del filamento evacuar el exceso de calor producido por el paso de
intensidad sin problemas. Mas cuando la intensidad llegue a valores superiores a su valor nominal, no
se podr evacuar este calor, producindose la fusin del hilo del fusible (tiempo de prearco, que
depende de la intensidad del circuito). En este punto el fenmeno es ya irreversible, pero la corriente
no cesa de forma inmediata, sino que se prolonga durante un tiempo al que se denomina tiempo de
arco, este tiempo es directamente proporcional a la tensin del circuito. El tiempo total es la suma de
los dos anteriores, siendo el tiempo que tarda en desaparecer completamente la corriente.
Supngase que un circuito se cierra sobre un defecto. En el instante de la conexin, la tensin tiene
cierto valor dado sobre la alternancia. La corriente est relacionada con la tensin por el desfase. La
corriente de cortocircuito puede establecerse en un punto tal de la alternancia de la tensin que,
teniendo en cuenta el desfase:
La intensidad pase por cero (simetra)

Si cos =1, este momento corresponde al de tensin nula.
La intensidad pase por su valor mximo (asimetra total)
Si cos =1, este valor corresponde al valor mximo de tensin.
La intensidad tenga un valor cualquiera sobre la alternancia (diversos grados de asimetra).
El valor eficaz de la corriente de cortocircuito venga dado por las siguientes expresiones:
Ip
1 En rgimen simtrico: Icc = [5.1]
2
I' p
2 En rgimen asimtrico total: Icc = [5.2]
2 2
En realidad, en este ltimo caso, el valor real Ip es ligeramente inferior a Ip, por tanto:
I' p
Icc = [5.3]
2.5

Fig. 5.11 Diversas variantes de cortocircuitos dependiendo de la simetra del sistema
Antes de que la corriente haya alcanzado el valor previsto de cortocircuito Ip, el fusible corta el
circuito en un tiempo t. La corriente aumentar de valor durante un tiempo t1 (tiempo de prearco). Al
cabo del tiempo t1, el elemento fusible estar en estado de fusin; este fenmeno resulta irreversible,
formndose en el interior del fusible un arco que se extinguir en un tiempo t2 (tiempo de arco que
depende de la tensin), siendo el tiempo total de funcionamiento del fusible:
t= t1 + t2
Fig. 5.12 Zona de funcionamiento de un fusible cortacircuitos
En el tiempo t, la intensidad no alcanza el valor de cresta Ip de la corriente de cortocircuito. El valor

Icc de la corriente cortada se denomina corriente de limitacin.
La zona de funcionamiento de un fusible est pues delimitada por:
1 La curva mnima de prearco (tiempo t1)

2 La curva mxima de funcionamiento total (tiempo t= t1 + t2)

144 Electrotecnia
Por debajo de esta zona est asegurada la no fusin del fusible; por encima de esta curva, la fusin es
segura. Entre ambas queda una zona de incertidumbre. Como el tiempo de arco t2 es esencialmente
funcin de la tensin, se deduce que la zona de incertidumbre es tanto ms ancha cuanto ms elevada
sea la tensin de servicio. Por lo general, se dan los valores para la tensin mxima de servicio.
Fig. 5.13 Curva de esfuerzos trmicos de un fusible cortacircuitos en funcin de la corriente de cortocircuito
Los fusibles pueden ser rpidos o lentos. En los lentos se retrasa notablemente la desconexin
recurriendo a artificios especiales (por ejemplo, insertando puntos gruesos de soldadura en el alambre
fusible). Un fusible rpido, por ejemplo, desconecta bajo una corriente 5 veces la nominal,
aproximadamente en 0,1s, mientras que un fusible lento no lo hace hasta que ha transcurrido 1s.
Fig. 5.14 Curva de los tiempos de disparo de un fusible en funcin de la intensidad
Por otra parte, tambin pueden clasificarse los fusibles en estos dos grupos:
Fusible normal o de distribucin: conviene para todos los circuitos que no presentan
sobrecargas pasajeras importantes. Puede actuar como sistema de proteccin individual aunque
no es aconsejable (fusibles tipo "g").

Fusible de motor o de acompaamiento: conviene para asegurar la proteccin contra

cortocircuitos en los circuitos que normalmente presentan sobreintensidades temporales
importantes, cuando, por otra parte, estos circuitos ya estn protegidos contra las sobrecargas
por dispositivos apropiados. El caso ms frecuente es el de los motores protegidos por rels
trmicos (fusibles tipo "M").
Fig. 5.15 Curvas de tiempo intensidad normalizadas para fusibles gL (de uso general) y gM (para la proteccin de motores)
5.2 Coordinacin de sistemas de proteccin
5.2.1 Introduccin
No basta con disponer de las protecciones adecuadas, es interesante realizar con ellas una selectividad
efectiva, de forma que se potencien los efectos protectores a ellas asignadas.
La necesaria coordinacin de los sistemas de proteccin se basa, por una parte, en el conocimiento de
las caractersticas y el comportamiento de los diferentes elementos de una red elctrica, y por otra
parte, en la adecuada eleccin de las protecciones y ajustes de las mismas.
Fig. 5.16 Proteccin de conductores. Curvas caractersticas de los elementos de proteccin

146 Electrotecnia
En el conjunto de sistemas de proteccin conocidos, se pueden distinguir sin dificultad dos familias de
protecciones en funcin de su cometido.
En una de las familias, se engloban todas aquellas protecciones denominadas de funcionamiento
cerrado o de selectividad independiente (diferencial, cuba, etc.), cuya caracterstica comn, desde el
punto de vista de la coordinacin, est basada en su propio funcionamiento; por tanto, son
independientes de las dems. Esta familia de protecciones, denominadas principales, no precisa de un
anlisis de coordinacin propiamente dicho, sino de una comprobacin de que sus caractersticas propias
de funcionamiento sean las adecuadas para la unidad a proteger, aparte de su correcto funcionamiento.
Fig. 5.17 Proteccin de motores segn su curva caracterstica (3) Proteccin por medio de fusibles (1) Proteccin por
medio de rels trmicos (2)
La segunda familia engloba las denominadas protecciones abiertas, de reserva, o de segunda

cobertura. La caracterstica comn que las distingue es su dependencia, y por tanto, la necesaria
selectividad entre s.
5.2.2 Criterios sobre la selectividad
Existe selectividad entre las protecciones de sobreintensidad de una instalacin cuando, al producirse
una falta o sobreintensidad, acta nicamente el dispositivo previsto (el situado inmediatamente aguas
arriba de la falta o aparato sobrecargado). Esto se consigue, cuando las caractersticas tiempo-
corriente no se cortan, existiendo entre ellas una separacin que garantice la no interferencia sealada.
La selectividad en la zona de las corrientes de cortocircuito no puede plantearse basndose en los

tiempos de funcionamiento de los elementos magnticos o fusibles, ya que a tales niveles de corriente,
stos son muy pequeos y se llegara a conclusiones errneas.
Para que exista selectividad en condiciones de cortocircuito, debe introducirse un retardo adicional de
forma que, cuando se haya extinguido el arco, en el interruptor ms cercano a la falta no se haya
iniciado la desconexin (antes de iniciarse el tiempo mecnico). Para asegurar la selectividad, es
necesario que exista un margen entre el ta del interruptor cercano, y el ta del interruptor alejado.
Con carcter general, y con independencia del nivel de tensin que se considere, la selectividad entre
dos niveles de proteccin debe fijarse con un margen de tiempo situado entre 0.3 s a 0.5 s. Esta
conclusin es aplicable a cualquier tipo de proteccin.

n1 V1 V1
m= = r1 = V2
n 2 V2
a) b)
Fig. 5.18 Curvas de selectividad a) Selectividad entre interruptores automticos en baja tensin y fusibles en media tensin
b) Selectividad entre fusibles en baja tensin y fusibles en media tensin
Para los fusibles la situacin es parecida, con la diferencia de que el tiempo de prearco corresponde al
tiempo necesario para llevar el elemento fusible a la fusin y vaporizacin, sucesivamente.
Tambin en este caso debe preverse un margen, para evitar que el fusible lejano quede afectado en sus
caractersticas, aunque no funda, durante el cortocircuito. Es decir, el tiempo total del primer fusible
(tiempo de prearco ms el tiempo de arco) deber ser menor (por lo menos) que el tiempo de prearco
del segundo fusible, as se evitar que el segundo fusible quede afectado por el funcionamiento del
primero.
Pero no slo debe tenerse presente los tiempos de disparo, a la hora de realizar una correcta
selectividad, sino que adems es necesario, para que dos o ms fusibles sean selectivos, que sus
intensidades nominales sean distintas. Concretamente, la relacin I2 / I1 que asegura la selectividad varia
segn el tipo, fabricante y condiciones de empleo de los fusibles (tensin, forma de instalacin, etc..).
En general puede afirmarse que cuando esta relacin sea igual o superior a 2, existir siempre
selectividad. Con fusibles de tipo cilndrico y de cuchillas, dicha relacin podr ser 1.6 a 1.8, segn las
marcas. Para los fusibles del tipo domstico (Un 380< V) esta relacin podr descender hasta valores
de 1.3 a 1.4.
Fig. 5.19 Selectividad entre cortacircuitos fusibles

148 Electrotecnia
5.2.3 Consideraciones sobre los valores lmite de ajuste
Al plantear los criterios y la metodologa para establecer los valores de ajuste de las protecciones que
debe guarda una determinada selectividad, conviene tener una respuesta adecuada a la siguiente
pregunta Cules deben ser los lmites para que las magnitudes de ajuste de las protecciones de
sobreintensidad o similares sean las adecuadas?
La respuesta a esta pregunta requiere que se comprueben los valores que definitivamente se asignen a
los ajustes, bajo tres niveles distintos:
Valores mnimos
Valores de carga
Valores mximos
Los valores mnimos de ajuste son aquellos que sin presencia de falta podran provocar la operacin de
proteccin. Tal sera el caso de una proteccin diferencial cuya intensidad de arranque fuera inferior a
la intensidad capacitiva de la unidad protegida o, a la correspondiente a los errores de T/I en
condiciones de cortocircuito. En definitiva, el valor mnimo de ajuste deber estar por encima de estos
lmites.
Los valores de carga correspondern a las magnitudes resultantes en funcionamiento normal de las
unidades protegidas. En este caso, debern tenerse en cuenta los mrgenes admisibles de sobrecarga
para establecer, en consecuencia, los valores de ajuste a partir de este ltimo nivel.
Los valores mximos de ajuste sern aquellas magnitudes que, salvo excepciones aceptadas, no
excedern del lmite trmico de la unidad protegida, y aun solamente por unos instantes.
Este lmite mximo de ajuste no debe establecerse solamente para la proteccin primaria de la unidad
protegida, sino que debe extenderse, si es posible, a la proteccin situada aguas arriba que ejerce la
funcin de reserva.
Las normas establecen que los transformadores deben soportar 10 veces la In, durante 3 s y 25 veces
la In, durante 1 s, respectivamente.
En conclusin, debe insistirse en la necesidad de superponer a las curvas de ajuste de las protecciones
de sobreintensidad de fase, las correspondientes de I2t = cte, de la unidad protegida, para comprobar la
bondad de los ajustes.
5.3 Tipos de contactos elctricos
Recordemos brevemente los tipos de contactos accidentales que pueden producirse en las instalaciones
elctricas, es decir, el contacto directo y el contacto indirecto.
El contacto directo: surge cuando se produce un contacto con una parte activa de la instalacin, es
decir, con una parte normalmente bajo tensin.
El contacto indirecto: surge cuando se entra en contacto con ciertas partes que habitualmente no
estn diseadas para el paso de la corriente elctrica, pero que pueden quedar en tensin por algn
defecto (las masas).

En el siguiente esquema se indican posibles disposiciones de contactos elctricos directos e indirectos.
I. CONTACTOS INDIRECTOS II. CONTACTOS DIRECTOS
a) Mquina en la que aparece una tensin a) Contacto fase-tierra.

de defecto. b) Contacto fase-neutro.
b) Mquina en la que aparece una tensin c) Contacto fase-mquina con PT.
de defecto provocada por un fallo de d) Contacto fase-mquina sin PT.
aislamiento franco (permite el paso de
toda la corriente)
Fig. 5.20 Diversos contactos elctricos indirectos y directos
En el circuito elctrico de la figura, cada parmetro indica:
Rn = resistencia de puesta a tierra del neutro

Rt = resistencia de puesta a tierra de las masas
Rc1=resistencia de contacto
Rc2= resistencia elctrica del calzado
Rh = resistencia elctrica del cuerpo humano
Rs = resistencia elctrica del suelo (s Rs>50000 el suelo se considera aislante)
Ic = corriente que circula por el cuerpo humano
Id = corriente total del circuito de defecto
Rd = resistencia de defecto
Ue = tensin de la red
Ud = tensin de defecto
Uc= tensin de contacto
U= tensin de servicio

150 Electrotecnia
Fig. 5.21 Ejemplo de un circuito formado por un defecto masa-tierra, con la correspondiente expresin de la intensidad
para el caso mostrado
En la anterior figura, podemos observar el esquema tpico de una red elctrica en estrella con el neutro
conectado a tierra y las masas conectadas tambin a tierra (sistema TT). Si en un sistema como el
descrito se produce un fallo de aislamiento en el aparato receptor, la corriente fluir a travs de
accidentado, cerrndose el circuito por el punto neutro de la estrella del secundario del transformador.
Dependiendo del circuito resultante, ser ms o menos peligroso el tipo de contacto que se produzca.
No debe olvidarse de comprobar la intensidad que pasar a travs del elemento de proteccin, aparte
de comprobar, por supuesto, la corriente y la tensin a las que estar sometido el accidentado.
La frmula al pie de la figura nos permite obtener la intensidad que circular por el accidentado en las
condiciones indicadas. Ntese que cualquier variacin en el tipo de accidente, en el tipo de suministro
(en este caso tipo TT) o en el lugar de contacto variara el circuito resultante; esta variacin provocar
un cambio en la expresin de la frmula dada, invalidando los resultados obtenidos con la misma.

5.4 Tcnicas de seguridad contra contractos elctricos
5.4.1 Introduccin
Las tcnicas de seguridad contra contactos elctricos pueden establecerse de forma conjunta para los
contactos directos e indirectos, o bien, de forma independiente.
No obstante, la proteccin contra los contactos elctricos debe quedar garantizada por el propio
material elctrico, por la aplicacin de las medidas de proteccin o por la combinacin de ambos
sistemas.
Una primera divisin de estas medidas pasan por controlar el riesgo, y stas pueden ser de dos tipos:
informativas y de proteccin.
5.4.2 Tcnicas de seguridad informativas
Reciben el nombre de medidas informativas aquellas que de algn modo previenen la existencia del
riesgo. Con este tipo de medidas lo que se intenta es evitar que las situaciones de riesgo lleguen a
producirse. Si no existe situacin de riesgo, no existir accidente. Estas medidas pueden resumirse
como:
Normativas: establecer normas operativas que impliquen tomar unas precauciones delante de
cualquier sistema elctrico encaminadas a evitar el peligro.
Instructivas: formacin de los operarios que trabajan con riesgos elctricos. Una buena formacin
nos dar un conocimiento adecuado de la electricidad, y conocindola mejor, la podremos respetar
y evitar con ms seguridad.
De sealizacin: colocar seales de prohibicin, precaucin o informacin. Estas medidas pasan

por prohibir el acceso a determinadas zonas a personal no autorizado, evitndose as el riesgo que
por negligencia o desconocimiento puedan entrar en contacto con partes activas en tensin. En
otros casos (precaucin e informacin), estas medidas son muy tiles, ya que nos sealizan los
puntos o espacios donde existe fluido elctrico y por tanto peligro.
De identificacin y deteccin: identificacin y deteccin en las instalaciones elctricas. Estas

medidas simplemente nos informan de donde se encuentran las canalizaciones, mquinas o
elementos elctricos, zonas que deberemos evitar y respetar.
5.4.3 Tcnicas de seguridad de proteccin
Al contrario de las anteriores, a las que complementan, estas medidas pasan por la proteccin del
operario, llegado el caso de contacto elctrico, tanto si es por fallo de las medidas anteriores o por
otros conceptos que pudieran producirse.
Se pueden clasificar en individuales y de la instalacin.

152 Electrotecnia
5.4.3.1 Medidas de proteccin individuales
Para la aplicacin de estas medidas es necesario realizar una clasificacin de los sistemas.
Sistemas elctricos: aqu el peligro lo supone el entrar en contacto con elementos puestos bajo
tensin y, por tanto, ser necesario aislarnos de los mismos. Entre otras medidas se incluyen los
equipos de proteccin individual (EPI): guantes aislantes, cascos, ropa o zapatos aislantes, tarimas
y alfombras aislantes, prtigas de maniobra y salvamento, etc.
Por el contrario, en ambientes donde exista peligro de acumulaciones de cargas estticas, las
medidas de proteccin pasarn por la continuidad elctrica, para evitar estas acumulaciones. Entre
otras, podemos hallar las siguientes medidas protectoras:
- Conexin de las partes metlicas a tierra

- Empleo de sprays antiestticos
- Empleo de humidificadores (60% de humedad como mnimo)
- Empleo de neutralizadores de partculas (ionizacin del aire)
- Uso de ropa conductora (algodn), guantes conductores, zapatos y suelos conductores, etc.
Ntese la diferencia entre las medidas empleadas para la proteccin de la corriente elctrica (prendas
aislantes), y las de proteccin contra la electricidad esttica (uso de prendas conductoras que evitan la
acumulacin de cargas, permitiendo a stas fluir constantemente hacia tierra).
5.4.3.2 Medidas de proteccin de las instalaciones
Estas medidas se dividen en los dos grandes grupos de contactos: directos e indirectos, pudindose
aplicar de forma conjunta, o bien, de forma independiente
5.4.3.2.1 Proteccin contra contactos directos
Salvo raras excepciones, la proteccin contra contactos directos con partes activas normalmente en
tensin es siempre obligatoria, pasando por tres grandes apartados:
1 Proteccin completa: proteccin por aislamiento y proteccin por el uso de barreras o

recubrimientos.
2 Proteccin parcial: proteccin por la colocacin de obstculos o por alejamiento de las partes
activas.
3 Proteccin adicional: proteccin por uso de interruptores diferenciales de alta sensibilidad.
La proteccin completa se aplica en todos los casos, mientras que la aplicacin de la proteccin parcial
nos la indicar la normativa que as lo prevea (zonas industriales, fbricas, talleres, etc).
La proteccin adicional debe considerarse solamente como complemento de alguna de las

protecciones anteriores, no permitindose su uso de forma individual o independiente. Esta proteccin
se realizar por medio de interruptores diferenciales de alta o muy alta sensibilidad.

Proteccin completa
- Por aislamiento: un ejemplo muy claro de este tipo de proteccin lo constituye el aislamiento
que recubre los cables elctricos. En este aislamiento se indica el nivel de tensin que el cable
es capaz de soportar sin variar sus caractersticas fsicas (en baja tensin, por ejemplo, para los
cables de acometidas o lneas repartidoras, el nivel de aislamiento debe ascender a 1000 V, para
las derivaciones individuales ser de 750 V y para los cables interiores de 440 V, s estos son
flexibles).
- Recubrimientos de partes activas de las instalaciones: se llevar a cabo con aislamientos
apropiados capaces de conservar sus propiedades con el paso del tiempo, limitndose la
corriente de contacto a un valor no superior a 1 mA. No se consideran aislamientos ni las
pinturas, ni los barnices, ni las lacas, etc que no estn debidamente homologados.
Proteccin parcial
- Interposicin de obstculos: en este caso lo importante es que estas barreras impidan todo
contacto accidental con las partes activas de la instalacin, fijndose stas de forma segura para
resistir los esfuerzos mecnicos que puedan surgir de su funcin. Los obstculos pueden ser:
tabiques, rejas, pantallas, puertas, etc.
- Alejamiento de las partes activas de la instalacin: consiste en mantener a las personas
protegidas a una distancia tal que sea imposible un contacto fortuito. Estas distancias estn
reflejadas en la siguiente figura, considerndose como zona potencialmente peligrosa, la
comprendida dentro de un cubo de 2,5 m de alto por 1 m alrededor del sujeto. Estas distancias
de seguridad estn dadas para instalaciones en baja tensin, para tensiones mayores se aplicarn
otros criterios, como se detallar ms adelante.
Fig. 5.22 Distancias de seguridad para impedir un contacto directo accidental con las manos
Para instalaciones de alta tensin, en proximidad de edificaciones, se aplicar la siguiente frmula en

metros, con un valor mnimo de 5 m (la tensin esta dada en kV).
U
D = 3 .3 + [5.4]
100

154 Electrotecnia
Proteccin adicional
- Esta proteccin pasa por el uso de los interruptores diferenciales, siendo uno de los sistemas
ms caractersticos y comunes de proteccin en la actualidad. Este sistema ha sido explicado al
principio del captulo, remitindonos al mismo para una mayor comprensin.
5.4.3.2.2 Proteccin de los contactos indirectos
Para una correcta eleccin de las medidas de proteccin contra contactos indirectos, han de conocerse
previamente una serie de datos, entre ellos destacamos:
El grado de importancia de la instalacin elctrica

Las masas y los elementos conductores existentes en las zonas a electrificar
La naturaleza de los locales o emplazamientos
En el caso de locales con tensiones reducidas (50 V en locales secos; 24 V en locales hmedos; y 12 V
en locales sumergidos), estas tensiones nunca darn lugar a intensidades superiores a 10 mA, no
resultando por tanto peligrosas. No es necesario, en estos casos, ms sistemas de seguridad que el
descrito.
Si las tensiones son superiores a 25 V, pero inferiores a 250 V, es completamente necesario establecer
medidas de proteccin tanto para las instalaciones al aire libre como para todos los locales donde sea
posible un contacto elctrico involuntario.
En instalaciones con voltajes superiores a 250 V respecto a tierra, es necesario disponer de algn
sistema de proteccin del tipo "A" o "B".
5.4.3.2.2.1 Medidas de proteccin de clase "A"
Con las medidas de proteccin de clase A se suprime el riesgo haciendo que los contactos no resulten
peligrosos o impidiendo contactos simultneos entre las masas y los elementos conductores:
Utilizacin de pequeas tensiones de seguridad
Las tensiones de seguridad, segn el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, son:
- 50 V: para lugares secos

- 24 V: para lugares hmedos
- 12 V: para lugares mojados
Con estas tensiones, y con unas caractersticas dadas por las normas CEI (persona de 50 kg de peso,
con una frecuencia de suministro de 50 Hz, y contacto mano-mano, o mano-pie), las intensidades
estarn limitadas a 10 mA, no resultando peligrosas para las personas.
Asimismo, se evitar que el circuito de utilizacin pueda entrar en contacto con otros circuitos de
mayor tensin y tampoco podr estar (este circuito) conectado a tierra, para evitar sobretensiones
peligrosas fortuitas.

24
Id 10mA
2500
RN
Fig. 5.23 Con la utilizacin de pequeas tensiones de seguridad se limitan las corrientes a valores no peligrosos (I<10mA)
El inconveniente de este sistema es que si deseamos potencias razonables, como la tensin es tan
pequea, son necesarias corrientes muy grandes, lo que repercute en la utilizacin de conductores de
gran seccin. Es importante recordar que, por nuestro cuerpo slo pararan estos 10 mA (debida a
nuestra resistencia), pero esto no quiere decir que las intensidades por las lneas (con resistencias
menores que las del cuerpo humano) sean grandes, debidas precisamente a las pequeas tensiones de
que utilizamos.
Los usos ms frecuentes de esta medida de proteccin coinciden con la imposibilidad del empleo de
otros mtodos. As, herramientas elctricas, juguetes elctricos, lmparas porttiles, etc, son ejemplos
de su empleo.
Inaccesibilidad de partes activas y elementos conductores de forma simultnea
Consiste esta medida en intercalar obstculos entre las partes activas y las masas en los
emplazamientos a electrificar. Esta medida pasa por un correcto diseo de las canalizaciones,
mquinas y otros elementos, de forma que no puedan entrar en contacto de forma involuntaria o
accidental con las masas de los elementos metlicos.
Por tanto, para aplicar correctamente esta medida es necesario disear los elementos conductores que
se van a manipular en el emplazamiento de la instalacin. Para conseguir la inaccesibilidad, hay que
intercalar obstculos aislantes entre los conductores y las masas.
Aislamiento
RN
Fig. 5.24 Proteccin por la incorporacin de obstculos y aislamientos entre las partes activas y las masas de los
emplazamientos a electrificar

156 Electrotecnia
Conexiones equipotenciales
El mtodo consiste en interconectar todas las masas metlicas de la instalacin mediante el uso de
conductores de proteccin, de forma que resulte imposible la aparicin de diferencias de potenciales
grandes entre ellas. En muchas ocasiones estas uniones equipotenciales estn unidas directamente a
tierra (punto de potencial nulo); en tal caso, la tensin que puede aparecer en las masas metlicas
resulta prcticamente nula.
Hacia borne de tierra

Cerco metlico
Agua fra Agua caliente
Fig. 5.25 Conexin equipotencial de las masas metlicas de la instalacin mediante conductores de proteccin
Esta medida se recomienda para locales o emplazamientos hmedos, asocindose frecuentemente con
medidas de proteccin del tipo "B".
Recubrimiento de las masas con aislamiento de proteccin
Si las masas metlicas son las partes que en un contacto accidental pueden entrar en tensin, es
recomendable aislarlas mediante un recubrimiento especial que impida que ellas lleguen a presentar
tensin en caso de fallo del circuito.
No se consideran aislantes ni los barnices, pinturas, lacas, ni los recubrimientos no homologados

segn nos determinan las normas UNE.
Fig. 5.26 Proteccin mediante el empleo de recubrimientos especiales de las masas metlicas susceptibles de quedar bajo
tensin en un defecto elctrico

Separacin de circuitos
Con esta medida de proteccin se elimina el peligro en s mismo, ya que consigue que, en caso de un
contacto accidental elctrico, ste no sea peligroso.
El mtodo consiste en separar, por medio de transformadores, el circuito de utilizacin de las fuentes
generadoras de energa, manteniendo aislados de tierra todos los conductores del circuito de
utilizacin, incluido el neutro.
Fig. 5.27 Proteccin por separacin galvnica de circuitos elctricos
Si no existe ningn punto del circuito de utilizacin puesto a tierra, en caso de producirse un contacto
accidental con una parte activa, el circuito no puede cerrarse a travs de tierra, no pasando intensidad
por el mismo y no produciendo ningn dao al posible accidentado.
Este sistema se emplea en condiciones de trabajo donde el contacto con masas metlicas es frecuente y
bueno, como pueden ser trabajos de calderera, construccin naval, estructuras metlicas, etc.
Doble aislamiento
Consiste esta medida en emplear aisladores reforzados para cubrir las masas metlicas susceptibles, en
caso de un fallo elctrico, de quedar en tensin. El nombre de doble aislamiento deriva de que adems
del aislamiento convencional, comn a todos los aparatos elctricos, debe existir un segundo
aislamiento que evite, en caso de fallo del primero, el contacto accidental a la masa en tensin. Es
decir, el contacto slo ser posible si, habiendo fallado el primer aislamiento, lo hace tambin el
segundo, caso altamente improbable.
Fig. 5.28 Proteccin por el empleo de doble aislamiento

158 Electrotecnia
Las aplicaciones ms frecuentes de esta proteccin pasan por: aparatos porttiles de alumbrado,
herramientas manuales, pequeos electrodomsticos, maquinas de oficina, etc.
5.4.3.2.2.2 Medidas de proteccin de clase "B"
Mediante estas medidas de proteccin se efecta la puesta a tierra directa o a neutro de las masas,
combinndola con un dispositivo de corte automtico que permita la desconexin de la instalacin
elctrica defectuosa.
Las medidas de proteccin de clase "B" se dividen en:
1 Puesta a tierra de las masas y dispositivos de corte por intensidad de defecto

2 Puesta a tierra de las masas y dispositivos de corte por tensin de defecto
3 Puesta a neutro de las masas y dispositivos de corte por intensidad de defecto
Puesta a tierra de las masas y dispositivos de corte por intensidad de defecto
Esta medida de proteccin se basa en la puesta a tierra de las masas, asociada con un dispositivo de
corte automtico sensible a la intensidad de defecto y que realice la desconexin de la instalacin
defectuosa.
Fig. 5.29 Puesta a tierra de las masas y dispositivos de corte por intensidad de defecto
Por tanto se realizar la unin mediante elementos conductores, sin fusible ni proteccin alguna, entre
determinados elementos o partes de una instalacin y un electrodo o grupo de electrodos enterrados en
el suelo, a fin de permitir el paso a tierra de las corrientes elctricas que puedan aparecer por defecto
en los citados elementos.
El empleo de dispositivos de corte por intensidad de defecto (interruptor diferencial) complementar

este sistema, convirtindose el conjunto en uno de los sistemas de proteccin ms habituales en la
actualidad, tanto por su eficacia como por sus caractersticas de muy alta proteccin y lucha contra el
fuego.

Este sistema interrumpe el paso de la corriente cuando aparece en el circuito una intensidad de defecto
a tierra, cerrndose el circuito directamente por tierra. Para comprobar su funcionamiento, el
diferencial dispone de un pulsador de prueba como se indica en la figura 5..30.
Puesta a neutro de las masas y dispositivos de corte por tensin de defecto
Este sistema de proteccin consiste en el corte automtico de la instalacin en un tiempo lo ms corto

posible, a partir del momento en que aparezca una tensin peligrosa entre la masa y un punto de tierra
que est a potencial cero. Este sistema comprende un interruptor de proteccin con bobina de
tensin, un dispositivo de control del sistema de proteccin y una toma de tierra auxiliar para el
interruptor.
La aplicacin de este sistema de proteccin no exige que las masas de una instalacin deban estar
unidas elctricamente a tierra, ni que, por el contrario, deban estar aisladas de la misma, pero s
requiere, por ejemplo, que se cumplan las siguientes:
Fig. 5.30 Proteccin por el empleo de interruptores diferenciales
- El interruptor debe eliminar el defecto en un tiempo no superior a 5 s.

- La bobina del interruptor de proteccin se conectar entre la masa del aparato a proteger y una
tierra auxiliar, con objeto de controlar la tensin que pueda aparecer entre ambas.
- El conductor de proteccin ser un conductor aislado.
- La toma de tierra auxiliar ser elctricamente distinta de cualquier otra toma de tierra.
Para la aplicacin de este sistema de proteccin, se exige el ensayo satisfactorio de su funcionamiento

antes de la puesta en servicio de la instalacin.
Puesta a neutro de las masas con dispositivo de corte por intensidad de defecto
Este sistema de proteccin consiste en unir todas las masas de la instalacin elctrica que se deben
proteger al conductor neutro, de tal forma que los defectos francos del aislamiento del dispositivo de

160 Electrotecnia
corte se transforman en cortocircuitos entre fase y neutro, provocando el accionamiento del dispositivo
de corte automtico y en consecuencia la desconexin de la instalacin defectuosa.
Para la aplicacin de este mtodo se requiere que se cumplan con las siguientes condiciones (se
detallan slo las ms importantes, para mayor detalle consultar el REBT):
- Los dispositivos de corte utilizados sern interruptores automticos o cortacircuitos fusibles.

- Los dispositivos de proteccin debern actuar en un tiempo mximo de 5 s.
- Todas las masas de la instalacin deben estar unidas al conductor neutro a travs de un conductor
de proteccin.
- El conductor neutro estar alojado junto a los conductores activos en una misma canalizacin.
Fig. 5.31 Puesta a neutro de las masas con dispositivos de corte por intensidad de defecto
Se recomienda asociar el sistema de proteccin por puesta a neutro de las masas con el empleo de
interruptores diferenciales de alta sensibilidad, estableciendo la conexin del conductor neutro con el
de proteccin detrs del interruptor diferencial.
La aplicacin de la medida de proteccin por puesta a neutro de las instalaciones alimentadas por una
red de distribucin pblica estar subordinada a la autorizacin de la empresa distribuidora de la
energa elctrica, ya que la eficacia de esta medida de proteccin depende esencialmente de las
condiciones de funcionamiento de la red de alimentacin.
Cuadro final resumen de los smbolos de diversas protecciones
En el siguiente cuadro se detallan los smbolos ms importantes utilizados para la identificacin de los
tipos de proteccin empleados. La tabla es de doble entrada: dependiendo del ambiente de utilizacin,
as como del empleo al que se destina la mquina o componente elctrico.
No estn todos los smbolos representados, pero s los ms importantes. Ntese que los ambientes
(seco, hmedo o mojado) influyen decisivamente en la eleccin del sistema de proteccin a emplear y
en la importancia de los mismos.

Fig. 5.32 Simbologa empleada en los sistemas de proteccin elctricos
Fig. 5.32 Simbologa empleada en los sistemas de proteccin elctricos
5.4.4 Tablas resumen de las medidas de proteccin contra contactos elctricos
Como conclusin de las medidas de proteccin ms empleadas se detallan seguidamente tres tablas, la
primera con las medidas de proteccin contra contactos directos. La segunda y tercera hacen
referencia a la proteccin contra contactos indirectos, concretamente medidas de proteccin de la clase
"A" y medidas de proteccin de la clase "B", respectivamente.
En todas las tablas se ha intentado sintetizar las caractersticas ms importantes que definen cada
sistema de proteccin, sus condiciones de funcionamiento, sus aplicaciones, as como las normas que
deben cumplir para su correcta aplicacin.
5.4.4.1 Proteccin de los contactos directos
Salvo raras excepciones, la proteccin contra contactos directos con partes activas normalmente en
tensin es siempre obligatoria. Esta proteccin pasa por tres grandes apartados: la proteccin
completa, la proteccin parcial y la proteccin adicional. En la siguiente tabla se indican las
caractersticas principales de cada una de estas protecciones, las observaciones que deberemos cumplir
para su correcta aplicacin y bajo qu circunstancias es posible su funcionamiento.
5.4.4.2 Proteccin de los contactos indirectos
Para una correcta eleccin de las medidas de proteccin contra contactos indirectos, han de tenerse en
cuenta, entre otros datos:
- La naturaleza de los locales o emplazamientos

- Las masas y los elementos conductores
- La importancia y la extensin de las instalaciones
Estos aspectos obligan a adoptar la medida ms idnea para cada caso, recordndose una segunda
divisin: las instalaciones con tensiones inferiores o superiores a los 250 V, en ambos casos con
respecto a tierra.

162 Electrotecnia
5.4.4.2.1 Medidas de proteccin de clase "A"
Con las medidas de proteccin de clase "A" se suprime el riesgo, haciendo que los contactos no
resulten peligrosos o impidiendo contactos simultneos entre las masas y los elementos conductores.
La siguiente tabla nos resume las caractersticas principales de cada una de estas protecciones. En ella
se detallan las observaciones que deberemos cumplir para su correcta aplicacin, sus ventajas e
inconvenientes, sus condiciones de funcionamiento, y finalmente, sus aplicaciones especficas.
5.4.4.2.2 Medidas de proteccin de clase "B"
Mediante estas medidas de proteccin se efecta la puesta a tierra directa o a neutro de las masas,
combinndola con un dispositivo de corte automtico (de tensin o corriente).

Tabla 5.1 Medidas de proteccin contra contactos directos
Medidas Observaciones Caractersticas Condiciones Aplicaciones

Proteccin Proteccin por Por aislamiento Un ejemplo muy claro de este tipo de Se aplica en todos
completa aislamientos y proteccin es el aislamiento que recubre los los casos.
proteccin por el uso cables elctricos. En este aislamiento se
de barreras o indica el nivel de tensin que el cable es
recubrimientos capaz de soportar sin variar sus
caractersticas fsicas. Por ejemplo en BT,
para acometidas y lneas repartidoras el
nivel de aislamiento asciende a 1000V
(MIBT-004 MIBT-007), mientras que en
la derivacin individual e instalaciones
interiores es de 750V (MIBT-017).
Recubrimiento de Se lleva a cabo con aislamientos apropiados
partes activas de las capaces de conservar sus propiedades con el
instalaciones paso del tiempo, limitando la corriente de
contacto a valores no superiores a 1mA.
No se consideran aislamientos ni las
pinturas, ni los barnices, ni las lacas, etc.
Proteccin Proteccin por la Interposicin de Colocacin de barreras que impidan todo Se aplica en
parcial colocacin de obstculos contacto accidental con las partes activas de aquellas ocasiones
obstculos o por la instalacin, fijndose de forma segura en los que las
alejamiento de las para resistir los esfuerzos mecnicos que normas as lo
partes activas pudieran surgir de su funcin. determinen.
Los obstculos pueden ser: tabiques, rejas, (Talleres, fbricas,
pantallas, cajas, etc. almacenes, etc.)
Recubrimiento de las Consiste en mantener a las personas a una
partes activas de las distancia tal que sea imposible un contacto
instalaciones fortuito. Se considera zona alcanzable con
la mano la que encierra una distancia de 2.5
m hacia arriba, 1m lateralmente y hacia
abajo, respecto a la persona referencia.
Para instalaciones en AT, en proximidad de
edificaciones, se aplicar la siguiente fr-
mula en (m), con un valor mnimo de 5 m.
U
D = 3.3 +
100
Proteccin Proteccin por el uso Uso de interruptores El uso de interruptores diferenciales, Se aplica siempre,
adicional de interruptores diferenciales de alta permite una proteccin eficaz contra y debe considerarse
diferenciales de alta sensibilidad contactos directos e indirectos, aparte es como una
sensibilidad una excelente proteccin contra las fugas a proteccin
tierra, evitndose as posibles incendios. complemento de
algunas de las pro-
tecciones anterio-
res, no permitin-
dose su uso de
forma individual o
independiente.

164 Electrotecnia
Tabla 5.2 Medidas de proteccin contra contactos indirectos. Proteccin clase "A"
Medidas Observaciones Caractersticas Condiciones Ventajas e Aplicaciones

inconvenientes
Pequeas No efectuar Tensiones de seguridad: Tensin de seguridad Por si slo proporcio- Pequeos
tensiones de transformaciones Lugares secos: 50V suministrada por las nan proteccin. receptores en
seguridad directas de AT a la Lugares hmedos: 25V Fuentes de seguridad Potencia de utilizacin locales muy
tensin de seguridad. Lugares mojados: 12V que cumplan las limitada. conductores
Los circuitos de utili- normas UNE No se detecta el primer
zacin deben cumplir correspondientes. fallo.
la MIBT-029. No ofrece proteccin
electroesttica.
Separacin Los circuitos deben Aislar los circuitos de Los transformadores Por si slo proporciona Herramientas y
de circuitos cumplir las utilizacin de la fuente y convertidores proteccin. lmparas porttiles.
condiciones que se de energa mediante pueden ser de clase I Potencia de utilizacin Pequeos
indican en el punto transformadores, etc, y o II, segn MIBT- limitada. receptores.
2.1 de MIBT-021. manteniendo aislados 0.35. No se detecta el primer Calderera.
de tierra los 250 V, 10 kVA, fallo. Construccin naval.
conductores. monofsica No ofrece proteccin
400 V, 16 kVA, electroesttica.
y en trifsica No protege en lneas
extensas.
Inaccesibi- Se tendrn en cuenta Impide el cierre del La inaccesibilidad se Se ha de usar Est proteccin slo
lidad las dimensiones de circuito de defecto consigue por simultneamente con sirve para equipos
simultnea los objetos que se han imposibilitando el alejamiento o por otros sistemas de fijos.
de elemen- de manipular en el acceso simultneo a los interposicin de proteccin ya que no
tos conduc- local. elementos conductores. obstculos. anula el fallo.
tores y
masas
Separacin Las partes metlicas La separacin entre El aislamiento debe Por si slo proporciona Aparatos
entre partes accesibles no deben partes activas y masas corresponder a las proteccin. domsticos.
activas y ponerse a tierra. est garantizada por un caractersticas No sirve para equipos Herramientas
masas por No debe existir aislamiento prescritas para los de potencia elevada, ni porttiles.
aislamiento ninguna conexin suplementario o materiales de la clase para aparatos de Lmparas
de posible a travs de los reforzado. II, segn MIBT-031. calefaccin. porttiles.
proteccin elementos conducto- Cuadros de
(doble res que atraviesen las distribucin, etc.
aislamiento) carcasas.
Conexiones Debe garantizar una Se unen todas las masas Se tomaran las Se ha de utilizar de Muy limitada como
equipo- buena unin elctrica y elementos medidas necesarias forma simultnea con sistema
tenciales entre masas y conductores de modo para impedir la otros sistemas de independiente,
elementos que se garantice la propagacin del fallo proteccin, ya que no aunque
conductores. igualdad de potencia en a otros recintos. anula el fallo. complementa otros
todo el recinto. sistemas de
proteccin.

Tabla 5.3 Medidas de proteccin contra contactos indirectos. Proteccin clase "B"
Medidas Observaciones Caractersticas Condiciones Ventajas e Aplicaciones

inconvenientes
Puestas a La tensin de defecto Un dispositivo sensible Todas las masas de La potencia de Receptores de poca
tierra de las no debe ser superior a a la intensidad mxima una misma utilizacin queda potencia con
masas y 24 V en locales asegura el corte instalacin deben limitada debido a los intensidades
dispositivos hmedos, ni a 50 V automtico en un estar unidas a la reducidos valores de la inferiores a los In
de corte por en locales secos. tiempo inferior a los 5 misma toma de tierra. resistencia de puesta a <6 A.
intensidad de s, en caso de primer tierra de las masas que
defecto defecto franco. es preciso obtener.
Empleo de Para evitar El interruptor asegurar La resistencia de la Tiempo rpido de Aptos para
interruptores actuaciones el corte automtico en puesta a tierra de las actuacin, que en el cualquier
diferenciales intempestivas se un tiempo inferior a 5 s, masas debe ser: caso de AS protege aplicacin.
tendr en cuenta las si la intensidad de incluso contra contactos
corrientes de fuga. defecto sobrepasa el Us directos.
Los dispositivos se umbral de sensibilidad. RM
I N
pueden utilizar en
instalaciones exis-
tentes sin puesta a
tierra..
Puestas a Los conductores de El interruptor asegurar La bobina del rel de No precisa de toma de Sistema en desuso.
tierra de las proteccin y de tierra el corte automtico en tensin debe tierra para las masas.
masas y auxiliar deben un tiempo inferior a 5 s, colocarse entre la Tiempo rpido de
dispositivos cumplir las cuando aparezca una masa a proteger y una actuacin.
de corte por condiciones que se tensin peligrosa. tierra auxiliar Dificultad para evitar
tensin de indican en el punto elctricamente que la bobina de tensin
defecto. 2.9 de MIBT-021. distinta a cualquier sea punteada
otra. accidentalmente.
Puesta a La red de Los defectos francos de Todas las masas Instalacin econmica. Instalaciones
neutro de las alimentacin debe aislamiento se deben estar unidas al Dificultad en cumplir concebidas para su
masas y cumplir lo que indica transforman en conductor neutro a todas las condiciones uso.
dispositivos la MIBT-008. cortocircuitos entre travs de un para que sea
de corte por Deben cumplirse fases y neutro, actuando conductor de verdaderamente seguro.
intensidad de otras condiciones el dispositivo de corte proteccin. En caso que la tensin
defecto. indicadas en el punto automtico en un del neutro con relacin
2.10 de la MIBT-021 tiempo inferior a 5 s. a tierra supere los 24 V
en cuanto a secciones en locales hmedos, o
e instalacin del los 50 V en locales
conductor neutro. secos, este sistema debe
asociarse con un
dispositivo de corte de
tensin de defecto.
En la prctica, se
precisa estacin
transformadora propia.
Cuestiones
1 Contra qu y cmo deben protegerse los sistemas elctricos? Razonar las respuestas.
2 Qu es una sobrecarga y a qu es debida? Son peligrosas las sobrecargas? Qu caractersticas
bsicas debe reunir un rel trmico?
3 Cmo funciona un rel trmico? Cmo se seleccionan los rels trmicos a colocar en un
circuito elctrico? De cuntas curvas dispone un rel trmico y qu significan?
4 Qu es un cortocircuito y a qu es debido? Qu efectos produce un cortocircuito? Qu
caractersticas bsicas debe reunir un rel magntico?

166 Electrotecnia
5 Cmo funciona un rel magntico? Qu se entiende por poder de corte y por poder de cierre de
un rel?
6 Cmo se consigue una proteccin combinada contra sobrecargas y cortocircuitos? Suponen una
proteccin para las personas estos dispositivos (razonar la respuesta)?
7 Qu se entiende por fuga a tierra? Qu peligros entraan estas fugas? Qu caractersticas debe
reunir un rel diferencial?
8 Cmo funciona un rel diferencial? De qu defectos nos protege? Indicar un caso en el que el
rel diferencial no resulte efectivo. Cmo se protege a s mismo contra las sobrecargas y
cortocircuitos el rel diferencial?
9 Contra qu defectos protegen los fusibles? Cul es su principio de funcionamiento? Cmo se
retarda su tiempo de corte? Cules son sus principales ventajas?
10 En qu casos son recomendables los fusibles normales? Y los de acompaamiento? Cules
son los inconvenientes ms importantes de los fusibles?
11 Qu magnitud elctrica es la responsable de la rotura del hilo del fusible? Desaparece la
intensidad en el instante que se produce la rotura? De qu magnitud elctrica depende el tiempo
de arco?
12 Qu es un fusible de cuchillas? Y un fusible cilndrico? Y un fusible domstico? Qu es la
base portafusibles y qu es el cartucho?
13 Qu es la selectividad o coordinacin de los sistemas de proteccin? Qu clases de
coordinacin existen?
14 Indicar los criterios ms importantes que rigen la selectividad de los sistemas de proteccin
elctricos protegidos por rels. Y la de los sistemas protegidos mediante fusibles?
15 Indicar las consideraciones sobre los valores lmite de ajuste para los sistemas de coordinacin de
protecciones.
16 Qu tipo de contactos existen? A qu se denomina contacto directo? Y contacto indirecto?
17 Indicar las tcnicas de seguridad contra contactos elctricos. Pueden estas tcnicas establecerse
de forma conjunta? Cmo puede quedar garantizada la proteccin contra contactos elctricos?
18 En qu se basan las tcnicas de seguridad informativas? De qu tipos existen?. Razonar la
respuesta.
19 Las tcnicas de seguridad de proteccin, en qu se basan? Indicar las medidas de proteccin
individuales.
20 Cmo se efecta una proteccin contra contactos directos? Tipos de proteccin.
21 Cmo se efecta una proteccin completa contra contactos directos? Y una parcial? Y una
adicional?
22 Cmo se efecta una proteccin contra contactos indirectos? Qu datos es necesario conocer
para la correcta eleccin de las medidas de proteccin contra contactos directos?
23 En qu se diferencian las medidas de proteccin de la clase "A" de las de la clase "B"?
24 Indicar cmo se obtienen las pequeas tensiones de seguridad? A qu locales est destinada cada
pequea tensin de seguridad.
25 En qu se basan las medidas de proteccin de la clase "A"? Enumerar las medidas de proteccin
de la clase "A".
26 En qu se basan las medidas de proteccin de la clase "B"?. Enumerar las medidas de proteccin
de la clase "B".
27 Explicar cmo funciona el mtodo de seguridad denominado separacin de circuitos.
28 Explicar cmo funciona el mtodo de seguridad denominado de doble aislamiento.
29 Explicar cmo funciona el mtodo de seguridad denominado utilizacin de pequeas tensiones de
seguridad.
30 Explicar cmo funciona el mtodo de seguridad denominado puesta a tierra de las masas y
dispositivos de corte por intensidad de defecto. Y el mtodo de puesta a neutro de las masas y
dispositivos de corte por intensidad de defecto.

III Mquinas elctricas y regulacin de la tensin en los sistemas elctricos 167
III Mquinas elctricas y regulacin de la tensin en los sistemas

elctricos
Presentacin
Con este tercer mdulo, formado por dos captulos, se completa el estudio tcnico de la asignatura.
Concretamente en el captulo VI se realiza un exhaustivo estudio del transformador, en representacin
de las restantes mquinas elctricas. El transformador, como mquina esttica, resulta de ms fcil
estudio, facilitndonos los diagramas del mismo, as como los ensayos de vaco y cortocircuito y la
comprensin de los principios bsicos de las restantes mquinas elctricas. Del transformador se
detallarn los principios de funcionamiento, tanto ideal como real, as como sus circuitos equivalentes,
para finalizar con la exposicin de los diversos ensayos a realizar y los problemas y soluciones a
adoptar para reducir la cada de tensin de los mismos.
Por su parte, el captulo VII trata de la regulacin de la tensin en los sistemas de distribucin de
energa elctrica. Es uno de los captulos ms importantes de la asignatura, ya que permite al alumno
regular la energa que pasa por una lnea elctrica, modificar su factor de potencia, eliminar los
armnicos, o simplemente aprovechar la lnea de forma ms racional. Todas estas funciones pueden
conseguirse con una correcta utilizacin de los sistemas de compensacin actuales, por lo que resulta
de suma importancia su estudio previo, as como su correcta eleccin.
Como ya se ha indicado, con este mdulo se completa la parte ms tcnica de la asignatura, sirviendo
por tanto de baremo para la evaluacin de todo lo aprendido. De alguna forma, con este mdulo, se
intenta llevar a la prctica (clculos) todas las magnitudes, parmetros y diagramas dados a lo largo
del curso, aprendindose, asimismo, las tcnicas de compensacin, tan importantes en la actualidad
para cumplir los cada vez ms restrictivos requisitos legales establecidos por las leyes referentes al
transporte de la energa elctrica. Tambin en este mdulo se introducen las mquinas elctricas
(representadas por el transformador), ya que no puede darse por completo el estudio de la energa
elctrica sin la comprensin de las mquinas que son capaces de generarla o consumirla.
asimilacin de la materia, aparte de resultar una forma rpida de repasar, a posteriori, cualquier duda
sobre un captulo.
Contenidos
Captulo VI: Mquinas elctricas. Transformadores

Captulo VII: Regulacin de la tensin y compensacin del factor de potencia en los sistemas
elctricos

168 Electrotecnia
Objetivos
Mquinas elctricas. Transformadores

Introducir al alumno a los principios bsicos de las mquinas elctricas
Consideraciones generales a tener presentes en la construccin de las mquinas elctricas
Saber los principios de funcionamiento de los transformadores ideales, tanto en carga, como en
vaco
Conocer el funcionamiento del transformador real, tanto en carga como en vaco
Entender la necesidad de los circuitos equivalentes
Saber construir el circuito equivalente de un transformador, as como saber calcular todos sus
parmetros
Identificar los diversos circuitos equivalentes posibles, as como la necesidad de aplicar cada uno
de ellos en las circunstancias ms adecuadas
Razonar el porqu de los ensayos de las mquinas elctricas
Identificar y saber realizar el ensayo de vaco. Obtencin de los parmetros a l asociados
Entender el ensayo de cortocircuito. Obtencin de los parmetros caractersticos mediante este
ensayo
Saber obtener el circuito equivalente del transformador mediante los parmetros obtenidos con los
ensayos de vaco y de cortocircuito
Entender el concepto de cada de tensin de una mquina elctrica
Aplicar formas para disminuir esta cada de tensin
Regulacin de la tensin y compensacin del factor de potencia en los sistemas elctricos

Comprender la necesidad de la regulacin de la tensin en los sistemas elctricos
Saber calcular las condiciones elctricas en una lnea conocidos sus parmetros al principio de la
misma
Calcular las condiciones elctricas de una lnea, conocidos sus parmetros al final de la misma
Clculo de las condiciones elctricas de una lnea, conocidos sus parmetros de forma combinada
Conocer el clculo aproximado de la cada de tensin en lneas cortas
Flujo de potencia en las lneas elctricas
Saber la regulacin de la tensin en los sistemas elctricos
Clculo de las potencias reactivas de compensacin a colocar en paralelo
Conocer los diversos tipos de compensacin existentes modificando la carga
Saber los diversos tipos de compensacin existentes sin modificar la carga
Conocer las ventajas e inconvenientes de los sistemas de compensacin de energa
Potencia reactiva de compensacin
Saber resolver un problema de compensacin de energa reactiva, con la correspondiente mejora
del factor de potencia

6 Transformadores
6.1 Introduccin
No siempre coinciden los lugares de generacin y consumo de energa elctrica, ms bien ocurre lo
contrario: donde existen yacimientos de carbn o recursos hidrulicos (normalmente en zonas
montaosas aptas para la creacin de embalses) no suelen existir grandes aglomeraciones urbanas,
resultando indispensable el transporte de esta energa en ocasiones a grandes distancias. El transporte
de energa elctrica, como se indic en los primeros captulos, conlleva unas prdidas inherentes de
energa, que dependen de la resistencia y de la intensidad que circula por los conductores, a estas
prdidas se les denomina prdidas Joule debido al cientfico que las estudi y formul. En concreto, la
potencia disipada en un conductor de resistencia R por el que circula una corriente alterna de
intensidad Ie es: P = Ie2 R
Si se desea reducir las prdidas energticas del transporte, puede optarse entre dos opciones: disminuir la
resistencia del conductor que transporta la corriente o disminuir la intensidad que circula por el mismo.
La primera opcin se consigue, o bien cambiando el material constructivo de las lneas (solucin
difcil ya que esto representara el uso de materiales ms conductores con un gran conste), o bien
aumentando la seccin del conductor, lo que implica un aumento del coste de la instalacin al
aumentar la cantidad de metal a utilizar y ser mayor el peso que tendrn que soportar las torres de las
lneas de transmisin.
La segunda opcin, disminuir la intensidad que circula por los conductores, puede conseguirse
aumentando la diferencia de potencial en las lneas de conduccin, ya que la potencia que transporta
una lnea elctrica es P = VI , de modo que para cierto valor de potencia, cuanto mayor sea la tensin
V, ms pequea ser la intensidad, consiguindose una disminucin de la potencia disipada.
El hecho de disminuir la intensidad obliga a realizar el transporte de energa elctrica a una tensin o
potencial muy elevado (para mantener constante el valor de la potencia), de lo que resultan aisladores
mayores. Una vez en el lugar de consumo, esta energa (a alto potencial) resultara peligrosa, siendo
necesario reducirla hasta alcanzar valores normales de consumo, lo que conlleva un aumento de la
intensidad para seguir manteniendo la potencia constante.
La facilidad con la que pueden modificarse las tensiones e intensidades en alterna sin sufrir apenas
prdidas, frente a las dificultades de hacer lo propio con suministros en continua, fue una de las
principales razones que impulso el uso de la energa alterna trifsica senoidal.
El dispositivo que permite modificar la tensin e intensidad de un suministro en alterna se denomina

transformador. El transformador es una mquina elctrica basada en el fenmeno de la induccin

170 Electrotecnia
mutua y destinado para transformar la tensin de una corriente alterna, pero conservando la misma
frecuencia y potencia. El transformador ms simple consta de un ncleo de acero y dos devanados
aislados, tanto del ncleo como entre s.
Los generadores o alternadores de las centrales elctricas suelen producir energa elctrica cuya
tensin no excede de los 20kV o 25kV. Esta tensin, demasiado pequea para el transporte de grandes
potencias, se eleva mediante transformadores (elevadores), hasta alcanzar valores de hasta medio
milln de voltios. Una vez en el lugar del consumo, se reduce la tensin, utilizando nuevamente
transformadores (reductores), para volver a valores de tensin no peligrosos para el consumo.
6.2 Consideraciones generales
Para comprender todos los fenmenos que permitirn al transformador realizar sus funciones
adecuadamente, es indispensable conocer la construccin bsica de un transformador elemental.
Primeramente se construir el ncleo, que estar formado por chapas magnticas con o sin grano
orientado. Estas chapas se dispondrn juntas hasta conseguir el espesor del ncleo deseado. No suelen
construirse ncleos macizos, ya que en ellos por histresis o foucault se produciran unas prdidas del
todo inaceptables. El ncleo adquiere consistencia gracias a la unin de las chapas, la cual puede
realizarse de muy diversas formas; para un pequeo transformador como el del ejemplo, es suficiente
con unos tornillos colocados en los extremos o vrtices de las chapas que aseguren su unin con el
paso del tiempo.
El otro elemento importante son los bobinados (primario y secundario). Para su construccin,
primeramente se aislar la zona donde vayan a colocarse, ya que aunque estos bobinados se realizan
con hilo de cobre esmaltado y por tanto aislado, un contacto accidental de estos hilos con el ncleo
supondra un cortocircuito peligroso para el transformador.
Se aislar, pues, la zona de los bobinados con material elctricamente no conductor resistente a las
altas temperaturas que puedan producirse cuando el transformador funcione a pleno rendimiento. Una
vez colocado el aislador se proceder a construir el bobinado, realizndose para ello capas
superpuestas de hilo, entre cada capa es aconsejable la colocacin de un papel fino y resistente o
similar para prevenir posibles contactos entre las distintas capas e incluso la colocacin de estos
aisladores permite una distribucin ms uniforme de los hilos de cobre.
Una vez construido el transformador, cada bobinado estar perfectamente aislado del ncleo y por
tanto tambin aislado del otro bobinado, no existiendo ningn tipo de continuidad elctrica entre
ncleo y bobinados o entre los dos bobinados. La transmisin de energa elctrica se deber efectuar,
pues, por otros medios, como por ejemplo los electromagnticos.
Con este elemental transformador construido, veamos como responde si se conecta en corriente
continua o bien en alterna.
Si conectamos al primario del transformador a tensin continua (invariable con el tiempo), como el
bobinado posee resistencia, por el mismo, y segn la ley de Ohm, circular una intensidad que, dadas
las caractersticas de la tensin y recordando que la resistencia tampoco variar su valor, tambin ser
continua.
U L
I= Recordando que la resistencia es R= [6.1]
R S

Donde:
- I = Intensidad que circula por el debanado en amperios (A)
- U = Tensin en bornes del debanado en voltios (V)
- R = Resistencia que ofrece el hilo de cobre en
- = Resistividad del cobre en ( mm2/m). Este valor depende del material y de la temperatura
- L = Longitud del hilo en m
- S = Seccin del hilo en mm2
La corriente al circular por el bobinado crear una fuerza magnetomotriz, que depender del valor de
la intensidad y del nmero de espiras o vueltas que formen cada bobinado. Esta tensin magntica
dividida por la reluctancia o resistencia del ncleo de hierro crear un flujo segn la ley de Hopkinson,
que tambin ser constante.

= N1I1 Esta fuerza magnetomotriz dar lugar a un flujo = [6.2]

Como la reluctancia depende del tipo de material y de las dimensiones fsicas del ncleo, sta puede
considerarse constante, as pues, con una tensin continua existir una intensidad continua que
producir un flujo continuo. Este flujo no variar con el tiempo, no existiendo, segn la Ley de
Faraday-Lenz, tensin o fuerza electromotriz inducida en las bobinas del secundario.

eind = N 2 =0 [6.3]
t
Esta deduccin nos lleva a una conclusin importante: con corriente continua si se produce flujo
magntico que concatena los bobinados primarios con los secundarios del transformador, pero al ser
un flujo continuo, invariable con el tiempo, no se generar tensin inducida en la salida del segundo
bobinado, es decir, el transformador no funcionar. Concluyndose que no pueden existir
transformadores en corriente continua.
Si el transformador se conecta en tensin alterna, y aplicando las mismas frmulas, se producir

corriente alterna al pasar por el devanado primario, esta corriente alterna crear un flujo magntico
alterno que enlazar con las espiras del devanado secundario e inducir en stas una f.e.m. Puesto que
el flujo magntico es alterno, la f.e.m. inducida en el devanado secundario del transformador ser
tambin alterna y su frecuencia ser igual a la de la corriente en el devanado primario. El flujo
magntico alterno que pasar por el ncleo del transformador intersectar no slo en el devanado
secundario, sino tambin con el devanado primario del transformador, lo que provocar que en el
debanado primario se induzca tambin una f.e.m.

eind = N 2 0 [6.4]
t
Con tensin alterna s existe el transformador.
Las magnitudes de las f.e.m. que se inducen en los devanados de los transformadores dependen de la
frecuencia de la corriente alterna, del nmero de espiras en cada devanado y de la magnitud del flujo
magntico en el ncleo. Para una frecuencia y un flujo magntico determinado, la magnitud de la
f.e.m. de cada devanado depende slo del nmero de espiras del mismo. Esta relacin entre las
magnitudes de la f.e.m. y los nmeros de espiras de los devanados del transformador puede expresarse
con la frmula: E1 / E2 = N1 / N2

172 Electrotecnia
As pues, un transformador elemental estar constituido por un ncleo de hierro dulce con dos
arrollamientos (bobinas), de N1 y N2 espiras respectivamente. Uno de estos arrollamientos se conectar
a la corriente cuya tensin desea modificarse y se denomina primario, mientras que el otro bobinado
constituye la salida de la tensin transformada, denominndose secundario. Segn sea el nmero de
espiras del primario mayor o menor que el nmero de espiras del secundario, el transformador actuar
como reductor o elevador de la tensin. Si N1 > N2 , entonces V1 > V2 y I1 < I2, el transformador
reduce la tensin aumentando el valor de la intensidad y viceversa, permitiendo as reducir las
prdidas que se producen en el transporte de energa.
En resumen, los transformadores son los enlaces entre los generadores del sistema de potencia y las
lneas de transmisin, as como entre lneas de diferentes niveles de tensin. No debe olvidarse que las
lneas de transmisin operan a voltajes nominales de hasta 500 KV de lnea, mientras que los
generadores raramente pasan de los 15-25 KV. Finalmente, los transformadores tambin disminuyen
los voltajes hasta los niveles de distribucin requeridos para uso normal 380/220 V, siendo altamente
eficientes (el rendimiento se aproxima al 100%) y muy fiables. ltimamente, se ha ampliado el campo
de usos de los transformadores, ya que aparte de modificar el factor de potencia y la potencia activa, se
les hace trabajar para incidir tambin en los flujos de potencia reactiva y aparente.
La nomenclatura es: E1 y E2 = f.e.m. de los devanados primario y secundario; N1 y N2 = nmeros de

espiras de los devanados primario y secundario. Los voltmetros V1 y V2, conectados a los bornes de
los devanados primario y secundario, nos indicarn las tensiones U1 y U2 de estos devanados. Si
designamos con U2 la tensin del devanado secundario durante el funcionamiento en vaco, puede
decirse que: U1 E1 y U2 E2 .
En la prctica, la diferencia entre las f.e.m. y las tensiones es tan pequea que la relacin entre las
tensiones y los nmeros de espiras de ambos devanados puede expresarse como: U1/U2 N1 /N2. De
aqu se deduce que cuantas veces el nmero de espiras en el devanado primario sea mayor (o menor)
que el nmero de espiras del devanado secundario, tantas veces ser la tensin del devanado primario
mayor (o menor) que la del devanado secundario.
La diferencia entre la f.e.m. y la tensin en el devanado primario del transformador se hace

particularmente pequea cuando el devanado secundario est abierto y la corriente en ste es igual a
cero (marcha en vaco). En estas condiciones, por el devanado primario pasar solamente una corriente
insignificante denominada corriente de vaco. En este caso, la tensin en los bornes del devanado
secundario ser igual a la f.e.m. que se inducir en el mismo. El nmero que indica cuntas veces la
tensin en el devanado primario es mayor (o menor) que la tensin en el devanado secundario se
denomina relacin de transformacin del transformador y se designa con la letra m (m= U1/U2 =
N1/N2). Las corrientes nominales de los devanados se adoptan iguales a los cocientes de la divisin de
la potencia nominal del transformador por las tensiones nominales correspondientes.
6.2.1 Aplicaciones
Existen unas aplicaciones bsicas para la utilizacin de los transformadores de tensin:
- Transporte de energa elctrica: gracias a su capacidad de transformar los parmetros de tensin e

intensidad, con la consiguiente reduccin de las prdidas por efecto Joule. Existirn dos
transformadores, uno al principio de lnea, para la elevacin del potencial (transformador
elevador), y uno al final de lnea, para la reduccin del mismo (transformador reductor).

- Interconexin de lneas elctricas a diferentes niveles de tensin: por su capacidad de transformar

los niveles de tensin, los transformadores son ideales para interconectar lneas a diferente nivel de
tensin, dando para todas ellas una salida comn.
- Variar los flujos de potencia activa, reactiva, y aparente.
- Variar los valores de la intensidad, tanto en mdulo, como en ngulo (desfase).
- Proteccin de circuitos separados galvnicamente, etc.
Los transformadores de intensidad tambin disponen de unas aplicaciones especficas:
- Los transformadores de corriente se utilizan para la medicin y el control de corrientes alternas

(50/60 Hz) en circuitos de potencia.
- Como sensores de corriente para activar sistemas de proteccin frente a sobrecargas e infracciones
en: conversores de potencia, inversores, puentes rectificadores, motores, sistemas de alimentacin
ininterrumpida (S.A.I).
- Como sensores de corriente en instrumentacin, aparamenta elctrica y en equipos elctricos de
medida, regulacin y control.
La designacin actual de los diferentes tipos de transformadores pasa por:
Monofsico
Trifsico
Con refrigeracin por aire (seco)
De aceite con refrigeracin natural por aire
De aceite con refrigeracin artificial por aire (ventilado)
De tres devanados (un devanado primario y dos secundarios por fase)
De pararrayos (dispone de proteccin aislada contra cargas disruptivas)
6.3 Principio de funcionamiento de un transformador
Antes de iniciar el estudio de los transformadores es importante conocer la nomenclatura y los

trminos utilizados para designar las diferentes magnitudes y funciones del transformador. Los
subndices n indican valores nominales; los subndices 1 y 2 denominan las magnitudes del primario y
secundario respectivamente.
La potencia aparente nominal de un transformador monofsico es el producto de su tensin nominal

primaria por la corriente nominal correspondiente (es un valor convencional de referencia). Para los
transformadores trifsicos se designar en funcin de los valores de lnea (es decir, multiplicando
por 3 las tensiones de fase):
Sn = 3 V1n I1n = 3 V2n I2n [6.5]
La potencia nominal, junto con las tensiones nominales, fija las capacidades de corriente de los
devanados del transformador (son los valores para los cuales el transformador ha sido proyectado).
Las prdidas en el cobre dependen de la magnitud de la corriente e inciden en el calentamiento de los

arrollaminetos, que trabajando con valores superiores a los nominales, suelen acortar drsticamente la
vida de los aislantes. Los transformadores pueden llegar a tener ms de una potencia nominal, segn se
utilice o no refrigeracin forzada, o dependiendo de la altitud de la zona en la que vaya a trabajar la

174 Electrotecnia
mquina (a mayor altitud menor presin y temperatura). Los trminos nominal y plena carga son
sinnimos.
Consideremos el transformador monofsico de la figura 6.1, constituido por un ncleo magntico real
de permeabilidad finita, que presenta una prdidas en el hierro PFe, y unos arrollamientos primario y
secundario con un nmero de espiras N1 y N2 respectivamente. Supondremos que el transformador se
alimenta por el devanado de tensin ms elevada, es decir, se considera que la mquina va a trabajar
como transformador reductor.
Fig. 6.1 Transformador monofsico elemental ideal
Los convenios de signos adoptados para las corrientes y tensiones de la figura anterior corresponden
al sentido normal de transferencia de la energa, es decir:
El primario constituye un receptor respecto a la fuente de alimentacin (la red), lo que significa que
este devanado absorbe una corriente y una potencia y desarrolla una f.c.e.m. (fuerza
contraelectromotriz).
El secundario se comporta como un generador respecto a la carga conectada en sus bornes,

suministrando una corriente y una potencia. Siendo a su vez receptor de una f.e.m. inducida por el
flujo magntico del primario.
Para empezar, vamos a suponer que se cumplen las siguientes condiciones ideales, para poder
comprender mejor el funcionamiento del transformador, sin que las imperfecciones reales de la
mquina enmascaren los fenmenos fsicos ms importantes.
Los devanados primario y secundario disponen de resistencias hmicas despreciables: no hay

prdidas por efecto Joule y no existen cadas de tensiones resistivas en el transformador. En
condiciones reales estas resistencias sern pequeas pero no nulas.
No existen flujos de dispersin: todo el flujo magntico est confinado al ncleo y enlaza ambos
devanados. En el transformador real existirn pequeas partes del flujo total que solamente
atravesarn cada uno de los arrollamientos, son los flujos de dispersin que completarn su circuito
a travs del aire.
6.3.1 Transformador ideal trabajando en vaco.
Con estas suposiciones vamos a empezar el estudio del transformador ideal en vaco. Al aplicar una
tensin alterna V1 al primario, por l circular una corriente alterna, que a su vez producir un flujo

alterno en el ncleo, cuyo sentido vendr determinado por la ley de Ampre aplicada a este
arrollamiento. En la figura 6.1, se muestran los sentidos positivos de la corriente y el flujo. Debido a la
variacin peridica del flujo se crearn unas f.e.m.s. inducidas en los arrollamientos, que de acuerdo
con la ley de Faraday, respondern a las ecuaciones:
d d
e1 = N1 y e2 = N2 [6.6]
dt dt
En la figura 6.1, se indican las polaridades de las f.e.m.s. para que estn de acuerdo con la ley de Lenz
de oposicin al cambio de flujo (todo efecto se opone a la causa que lo produce). Realmente e1
representa una f.c.e.m. porque se opone a la tensin aplicada V1 y limita la corriente del primario. La
polaridad asignada a e2 tiene en cuenta que al cerrar el interruptor S del secundario se tendera a
producir una corriente i2 en el sentido mostrado en la figura, de tal modo que al circular por el
devanado secundario dara lugar a una accin contraria sobre el flujo primario, como as lo requiere la
ley de Lenz (aplicar la ley de Ampre a este arrollamineto). No se incluye el signo menos en las
expresiones anteriores, porque ya se ha tenido en cuenta el mismo cuando se han sealado las
polaridades de las f.e.m.s.
Tambin se observa que los terminales superiores de los devanados primario y secundario tienen, en el
instante indicado, una polaridad positiva respecto de los otros. Existe un modo para identificar estos
bornes homlogos: se considera un sentido de flujo positivo en el ncleo, y a continuacin se sealan
con un punto aquellos extremos de los arrollamientos por los que hay que introducir corriente para
obtener los citados flujos de sentido positivos. Obsrvese que en el caso de la figura 6.1, si se considera un
flujo positivo con sentido de giro hacia la derecha, se tendr que introducir corriente por los terminales
superiores para que se originen flujos de sentido positivo, teniendo en cuenta la ley de Ampre.
Adems, los terminales se han sealado siguiendo las normas CEI (Comit Electrotcnico
Internacional), que recomiendan que se designen terminales de la misma polaridad con la misma letra,
utilizando maysculas para el lado de A.T. y minsculas para el lado de B.T., los extremos positivos
se indican A-a y los negativos con A-a (si el transformador es trifsico en emplean las letras B y C
para los otras fases). Estos convenios presentan la ventaja de conocer las polaridades de los devanados
sin necesidad de tener en cuenta los sentidos de los arrollamientos en el ncleo del transformador.
Una vez designados los sentidos de las f.e.m.s. y de las corrientes en el transformador, interesa
conocer las relaciones existentes entre las tensiones, los flujos y las f.e.m.s. Si aplicamos la 2 ley de
Kirchoff al circuito de la figura 9.1, teniendo en cuenta que los devanados son ideales, obtenemos:
d
v1 = e1 = N1 [6.7]
dt
d
v2 = e2 = N2 [6.8]
dt
Partiendo de un flujo senoidal de la forma:
= m sen t = m cos (t 90) [6.9]
Y substituyndolo en las expresiones anteriores, obtendremos:
v1 = e1 = N1 m cos t [6.10]
v2 = e2 = N2 m cos t [6.11]

176 Electrotecnia
Lo que indica que las tensiones y f.e.m.s. van adelantadas 90 respecto al flujo, siendo sus valores
eficaces:
N 1 m
V1 = E1 = = 4,44 f N1 m [6.12]
2
N 2 m
V2 = E2 = = 4,44 f N2 m [6.13]
2
Dividiendo entre s las ecuaciones anteriores resulta:
V1 E N
= 1 = 1 =m [6.14]
V2 E 2 N2
Donde el factor m se denomina relacin de transformacin. De este modo, en un transformador ideal,

la relacin de tensiones coincide con la relacin de espiras que, en definitiva, es la relacin
transformacin.
Si el interruptor S de la figura 6.1 est abierto, el transformador funciona sin carga (en vaco),
comportndose el primario como una bobina con ncleo de hierro. Este tipo de circuito puede
representarse como un circuito paralelo formado por una resistencia (que representa las prdidas en el
hierro) ms una bobina (que representa el efecto inductivo de la creacin de flujo). En este caso, el
transformador absorber una corriente de vaco i0 . La corriente i0 forma un ngulo 0 con la tensin
aplicada V1, de forma que la potencia absorbida en vaco, denominada P0, ser igual a las prdidas en
el hierro PFe, cumplindose:
P0 = PFe = V1I0cos 0 [6.15]
Donde V1 e I0 representan los valores eficaces de la tensin y de la corriente respectivamente.
La corriente I0 tiene dos componente, una activa IFe y otra reactiva I. En la figura 6.2, se representa el
diagrama fasorial de un transformador ideal en vaco, adoptndose como referencia la tensin aplicada
V1.
IFE V2 V22=E2 V
=E VE
1= 1=E1
I
I0
Fig. 6.2 Diagrama fasorial de un transformador ideal en vaco
6.3.2 Transformador ideal trabajando en carga
Cuando se cierra el interruptor S de la figura 6.1, el transformador funcionar en carga, apareciendo

por el circuito secundario una corriente i2, que retrasa 2 de la f.e.m. E2:

E2 E 2 0 E
I2 = = = 2 - 2 [6.16]
ZL Z L 2 XL
Al circular i2 por el devanado secundario se produce una f.m.m. desmagnetizante N2i2 que se opone a
la f.m.m. primaria existente N1i0. A menos que esta f.m.m. del secundario no quede neutralizada por
una corriente adicional que circule por el primario, el flujo total se ver reducido, con las
consiguientes reducciones en las f.e.m.s. e1 y e2, que son proporcionales a l, rompindose el equilibrio
entre v1 y e2 en el primario. Para que esto no ocurra y pueda restablecerse el equilibrio es preciso
neutralizar la f.m.m. N2 i2 del secundario, mediante una corriente adicional primaria i2 equivalente a
una f.m.m. N2 i2 de valor:
N1 i2 = N2 i2 [6.17]
A partir de la cual deducimos el valor de la corriente i2:
E2 i N1
i2 = i2 = 2 ; siendo m= [6.18]
N1 m N2
Por tanto, la corriente total necesaria en el primario i1, con el transformador en carga, ser:
i2
i1 = i0 + i2 = i0 + [6.19]
m
Que en forma fasorial corresponde a:
I2
I 1 = I 0 + I 2 = I 0 + [6.20]
m
La ecuacin anterior expresa la relacin entre la corriente primaria I1, la de vaco I0 y la secundaria I2,
indicndonos que la corriente primaria tiene dos componentes.
- Una corriente de excitacin o de vaco I0, cuya misin consiste en producir el flujo en el ncleo
magntico y vencer las prdidas en el hierro a travs de sus componentes I, IFe respectivamente.
- Una componente de carga I2, que se encarga de equilibrar o contrarresta la accin desmagnetizante
de la f.m.m. secundaria para que el flujo en el ncleo permanezca constante e independiente de la
carga.
Un modo ms simple de demostrar la ecuacin anterior es proceder en sentido inverso, partiendo de

las ecuaciones (1) que nos indican que si la tensin primaria V1 es constante el flujo m en el ncleo
magntico deber permanecer constante para cualquier rgimen de carga. As si se denomina R a la
reluctancia del circuito magntico del transformador, la ley de Hopkinson nos indica que, si el flujo es
constante, tambin deber ser constante la f.m.m. necesaria para producirlo en cualquier rgimen de
carga. Por tanto, las f.m.m.s. en vaco y en carga debern ser iguales. Si recordamos que en vaco, las
corrientes que circulaban por los devanados eran I1 = I0 e I2 = 0, y se obtena una f.m.m. total de
valor:
F = N1 I0 [6.21]
Ahora en carga, como las corrientes que circulan son I1 e I2, se tendr una f.m.m. resultante:
F = N1 I0 N2 I2 [6.22]

178 Electrotecnia
El signo menos de la expresin anterior est de acuerdo con la accin desmagnetizante del secundario,
esto ltimo puede comprobarse aplicando la teora de los circuitos magnticos al esquema de la figura
6.1. Si igualamos ahora, las dos expresiones anteriores, se obtiene:
N1 I0 = N1 I1 N2 I2 [6.23]
De donde se deduce:
N2 I
I1 = I 0 + I 2 = I 2 + 2 = I 0 + I 2 [6.24]
N1 m
Que coincide con la expresin anteriormente encontrada, que nos mostraba la corriente total necesaria
en el primario.
A plena carga, la corriente I2 es veinte veces mayor que I0, por lo que puede despreciarse,
denominndose a I2 corriente secundaria reducida. Debido a esto, la ecuacin anterior queda reducida
a:
I
I 1 I 2' = 2 [6.25]
m
6.3.3 Funcionamiento de un transformador real en vaco y en carga
En el apartado anterior se ha realizado el estudio de un transformador ideal en el que los

arrollamientos no tenan resistencia ni flujos de dispersin. En los transformadores reales hay que
tener en cuenta ambas caractersticas, ya que la aparicin de resistencia es inherente a la constitucin
de los devanados con hilo conductor. En la figura 6.3, se muestra el circuito del transformador de la
figura 6.1, donde para mayor claridad se han considerado las resistencias R1 y R2 de los arrollamientos
fuera de las bobinas.
Fig. 6.3 Transformador real monofsico elemental
En la figura, tambin se observa que de todo el flujo producido por los devanados, slo una parte es
comn () a los dos bobinados. Esto es debido a los flujos de dispersin que aparecen en los
arrollamientos. Si se denominan 1 y 2 a los flujos totales que atraviesan los devanados primario y
secundario, y d1, d2 a los flujos de dispersin respectivos se cumplir:
1 = + d 1 [6.26]
2 = +d2 [6.27]
A primera vista, la introduccin de los flujos de dispersin complica nuestro estudio, ya que
desaparece la idea del flujo comn nico que exista en el transformador ideal. Sin embargo, se puede

conservar la misma forma de proceder si, en serie, se aaden a cada arrollamiento unas bobinas con el
mismo nmero de espiras que los devanados correspondientes (y con ncleo de aire, ya que el flujo de
dispersin se cerraba a travs del aire), de tal forma que, al circular por ellas las intensidades
respectivas, darn lugar a los mismos flujos de dispersin que en los bobinados reales.
Fig. 6.4 Transformador real. Considerndose las resistencias y flujos de dispersin
En la figura 6.4, se ha representado esta idea donde se han indicado con Ld1 y Ld2 los coeficientes de
autoinduccin respectivos de estas bobinas adicionales (con ncleo de aire), cuyos valores de acuerdo
con su definicin sern:
d d d 2
Ld 1 = N 1 d 1 Ld 2 = N 2 [6.28]
di1 di 2
Dando lugar a las reactancias de dispersin X1 y X2 de ambos devanados:
X 1 = L d 1 X 2 = Ld 2 [6.29]
Aplicando la 2 ley de Kirchhoff a los circuitos primario y secundario de la figura 6.4, se obtiene:
di1 di 2
v1 = e1 + R1i1 + Ld 1 e 2 = v 2 + R2 i 2 + Ld 2 [6.30]
dt dt
Donde los valores de e1 y e2 vienen expresados por las primeras ecuaciones vistas en este captulo:
d d
e1 = N 1 e2 = N 2 [6.31]
dt dt
Que se corresponden con los siguientes valores eficaces:
E1 = 4.44 fN 1 m E 2 = 4.44 fN 2 m [6.32]
Donde m es el flujo comn mximo que circula por el circuito magntico de la figura 6.4.
Las ecuaciones halladas mediante la aplicacin de la 2 ley de Kirchoff se expresan en forma

compleja, de la siguiente manera:
V1 = E1 + R1 I1 + j X1 I1 [6.33]
V2 = E2 R2 I2 j X2 I2 [6.34]

180 Electrotecnia
Estas ecuaciones, relacionan las tensiones con las f.e.m.s. y cadas de tensin dentro de los devanados
del transformador.
Comparando estas ecuaciones con las anteriores (E=4.44fNm), se obtiene que la relacin entre los
valores eficaces de las f.e.m.s. inducidas ser:
E1 N 1
= =m [6.35]
E2 N 2
Esta ecuacin se cumple siempre, tanto para un transformador ideal como para el transformador real.
Ahora bien, si se tiene en cuenta las ecuaciones encontradas mediante la aplicacin de la 2 ley de
Kirchoff a ambos devanados y las expresadas en forma compleja, en el transformador real, dejan de
cumplirse las igualdades entre f.e.m.s. y tensiones que aparecan en el transformador ideal. En el caso
real el cociente entre las tensiones primaria y secundaria deja de ser igual a la relacin de
transformacin. En los transformadores industriales, las cadas de tensin a plena carga son del orden
del 6% al 10% de las tensiones nominales, por lo que las relaciones expresadas en forma compleja se
convierten en las siguientes ecuaciones aproximadas:
V2 E 2 [6.36]
V1 E1 [6.37]
Como consecuencia, la relacin entre las tensiones primaria y secundaria ser aproximadamente igual a:
V1
=m [6.38]
V2
Si el transformador trabaja en vaco, las relaciones reales de V1 y V2, expresadas en forma compleja, se
transforman en las siguientes expresiones, ya que, I2 es igual a cero:
V1 = E1 + R1 I0 + j X1 I0 [6.39]
V2 = E1 [6.40]
La corriente de vaco I0 es del orden de 0,6% a 4% de la I1n (corriente nominal o de plena carga del
primario), las cadas de tensin en el vaco ( R1 I0 y X1 I0) son muy pequeas; por este motivo, en
vaco, pueden considerarse como exactas las igualdades:
V1 = E1 [6.41]
V20 = E2 [6.42]
Donde V20 representa la magnitud de la tensin secundaria en vaco. Por consiguiente y teniendo en
cuenta las expresiones anteriores y la relacin de transformacin ideal, se podr escribir:
E1 V1 N
= = 1 =m [6.43]
E 2 V20 N 2
Que nos define la relacin de transformacin como el cociente entre la tensin primaria aplicada al
transformador y la tensin secundaria en vaco. Este cociente es el que incluye el fabricante en la placa
de caractersticas de la mquina.

En el funcionamiento en carga, la primera relacin aproximada (VE) y la primera ecuacin de E1 y

E2, indican que los flujos magnticos en vaco y en carga son prcticamente iguales, lo que significa
que las f.e.m.s. en ambos estados de carga coinciden. Como consecuencia, la ecuacin que relaciona
las corrientes del tranformador, deducida en el estudio del transformador ideal, puede considerarse
vlida a todos los efectos:
I2
I1 = I 0 + [6.44]
m
Esta ecuacin nos seala la relacin entre las corrientes primaria, secundaria y de vaco. Las
ecuaciones de V1 y V2 expresadas en forma compleja, as como la ecuacin anterior, definen el
comportamiento elctrico del transformador en carga.
6.4 Circuito equivalente de un transformador
Para el clculo de la mayor parte de las mquinas elctricas, entre ellas el transformador, suele
recurrirse a la sustitucin de las mismas por su circuito equivalente, que incluso puede llegarse a
simplificar. Este esquema, incorpora todos los fenmenos fsicos que se producen en la mquina real,
pero simplificando enormemente su clculo. La ventaja de desarrollar circuitos equivalentes de las
mquinas elctricas permite aplicar todo el potencial de la teora de circuitos para conocer con
antelacin la respuesta de una mquina en unas determinadas condiciones de funcionamiento, sin los
clculos extremadamente complejos que el estudio de la mquina real conllevara. Pero para poder ser
denominado un circuito equivalente de una mquina elctrica como exacto, el circuito debe de
representar a la mquina de forma exacta, ya que actualmente con la potencia de clculo informtica
existente, si el circuito equivalente no representara perfectamente a la mquina elctrica, estos
circuitos careceran de inters.
Las principales caractersticas que definen el circuito equivalente del transformador son:
- Las prdidas en el cobre (I2R) son prdidas por resistencia en las bobinas primaria y secundaria del
transformador, stas son proporcionales al cuadrado de la corriente en dichas bobinas.
- Las prdidas por corrientes parsitas son prdidas por resistencia en el ncleo del transformador,
son proporcionales al cuadrado del voltaje aplicado al transformador.
- Las prdidas por histresis representan la energa necesaria para lograr la reorientacin de los
dominios magnticos en el ncleo durante cada semiciclo.
- El flujo de dispersin corresponde al flujo que solamente pasa a travs de una de las bobinas del
transformador. Estos flujos producen una autoinductancia en las bobinas primaria y secundaria, que
debe tenerse en cuenta.
Es posible construir un circuito equivalente que tenga en cuenta todas las principales imperfecciones
de los transformadores reales. El desarrollo del circuito equivalente se inicia reduciendo ambos
devanados al mismo nmero de espiras; normalmente, se reduce el secundario al primario, lo que
implica la sustitucin del transformador original por otro que dispone del mismo primario con N1
espiras y de un nuevo secundario con un nmero de espiras N2 igual a N1. Para que este nuevo
transformador sea equivalente al original, deben conservarse las condiciones energticas de la
mquina, es decir, las potencias activa, reactiva y aparente y su distribucin entre los diversos
elementos del circuito secundario. Todas las magnitudes relativas a este nuevo devanado se indican
con los mismos smbolos del transformador real pero afectados con una tilde, como indica la figura
6.5, donde los valores de las tensiones y las corrientes se expresan en forma compleja.

182 Electrotecnia
Fig. 6.5 Circuito equivalente inicial de un transformador real
De acuerdo con el principio de igualdad de potencias, tensiones, intensidades, prdidas, etc, se

obtienen las siguientes relaciones entre las magnitudes secundarias de los transformadores real y del
equivalente.
6.4.1 F.E.M.S. y tensiones
En el transformador real se cumple:
E1 N 1
= =m [6.45]
E2 N 2
Mientras que en el transformador equivalente al ser N2 = N1, se obtiene:
E1 N1
= = 1 E 2' = E1 = mE 2 [6.46]
E 2' N '2
Es decir, la f.e.m. E2 del nuevo secundario es m veces mayor que la f.e.m. E2 que exista en el
transformador real.
De la misma forma se obtiene para la tensin V2:
V1 N 1 V1 N1
= =m = = 1 V 2' = V1 = mV2 [6.47]
V2 N 2 V 2' N '2
6.4.2 Intensidades
La potencia aparente deber conservarse en el secundario, antes y despus de realizarse la

simplificacin, por tanto:
S2 = V2 I2 = V2 I2 [6.48]
Recordando los resultados obtenidos para V2 y V2 , tendremos:
I2
I 2' = [6.49]
m

Es decir, la corriente I2 del nuevo secundario es m veces menor que la corriente I2 que exista en el
transformador real.
6.4.3 Impedancias
Al igualar las potencias activas que se disipan en las resistencias antes y despus de realizar la
simplificacin, se obtiene:
R2 I22 = R2 I22 [6.50]
Y recordando la relacin de transformacin del secundario, tendremos:
R2 = m2 R2 [6.51]
Por tanto, la resistencia R2 del nuevo secundario es m2 veces la resistencia R2 que exista en el
transformador real.
De la misma forma, plantendose la conservacin de la potencia reactiva en las reactancias, resulta:
X2 I22 = X2 I22 por tanto: X2 = m2 X2 [6.52]
Es decir, la reactancia X2 del nuevo transformador es m2 veces la reactancia X2 que exista en el

transformador real.
En general, cualquier impedancia conectada en el secundario del transformador real, por ejemplo, la
impedancia de carga ZL2 de la figura 6.4, se reducir al primario, siguiendo las relaciones de
transformacin dadas tanto la de las reactancias como la de las resistencias, por lo que se convertir en
una impedancia ZL de valor:
V2' V2 m V2 2
Z L' = = = m = Z L m 2 [6.53]
I 2' I2 I2
m
Es decir, cualquier impedancia, resistencia o reactancia conectada al secundario del transformador

puede sustituirse por su valor original multiplicado por la relacin de transformacin al cuadrado en el
transformador equivalente.
Observando el circuito equivalente inicial obtenido en la figura 6.5, podemos construir multitud de
circuitos equivalentes con tal de imponer diferentes condiciones al nmero de espiras elegido N2 del
nuevo transformador. La importancia fundamental de la reduccin de los devanados al haber elegido
la igualdad especial N2 = N1, reside en que se llega a una representacin del transformador en la cual
no existe la funcin transformacin, o dicho en otros trminos, se intenta sustituir el transformador
real, cuyos devanados estn acoplados magnticamente, por un circuito cuyos elementos estn
acoplados slo elctricamente. Si se observa el circuito de la figura 6.5, y se tiene en cuenta la
igualdad vista E2=E1=mE2, existe una identidad entre las f.e.m.s. primaria y secundaria, lo que
permite reunir los extremos de igual polaridad instantnea, sustituyendo ambos devanados por uno
slo como se muestra en la figura 6.6. Por este nico arrollamiento, circular una corriente diferencia
de: I1-I2, que teniendo presente las identidades I1=I0+I2 (deducidas cuando se estudio el
transformador ideal) y I1=I0+I2/m (halladas en el estudio del transformador real), se observa que es
igual a la corriente de vaco I0. sta a su vez tiene dos componentes, una activa IFe y otra reactiva I,

184 Electrotecnia
que representan un circuito paralelo formado por una resistencia RFe, cuyas prdidas por efecto Joule
indican las prdidas en el hierro del transformador, y por una reactancia X, por la que se deriva la
corriente de magnetizacin de la mquina. De acuerdo con estos razonamientos, el circuito de la figura
6.6, se transforma en el circuito de la figura 6.7, que representa el circuito equivalente exacto del
transformador reducido al primario.
Fig. 6.6 Circuito con un nico devanado (circuito secundario reducido al primario)
Fig. 6.7 Circuito equivalente exacto de un transformador real reducido al primario
En este texto se utilizar el tipo de circuito mostrado en la figura 6.7, aunque pueden utilizarse otros
circuitos equivalentes. Este circuito responde perfectamente al comportamiento del transformador real
y por ello se denomina circuito equivalente exacto. Debido al reducido valor de I0 frente a las
corrientes I1 e I2, suele trabajarse con un circuito equivalente aproximado que se obtiene, trasladando
la rama en paralelo por la que se deriva la corriente de vaco a los bornes de entrada del primario del
transformador, resultando el esquema de la figura 6.8.a. Con este circuito se simplifica el estudio de la
mquina y, adems, no se introducen errores apreciables en el clculo. El esquema puede simplificarse
an ms, observando la conexin en serie constituida por las ramas primaria y secundaria (reducida),
ya que si denominamos:
Rcc = R1 + R2 : Resistencia de cortocircuito [6.54]

Xcc = X1 + X2: Reactancia de cortocircuito [6.55]

Fig. 6.8 Circuitos equivalentes aproximados de un transformador real
El circuito de la figura 6.8.a se convierte en el de la figura 6.8.b con slo agrupar las reactancias y las
resistencias, denominndose de cortocircuito. Con este ltimo circuito equivalente simplificado,
pueden resolverse una serie de problemas prcticos que afectan a la utilizacin del transformador; en
particular, para el clculo de la cada de tensin y el rendimiento.
Aunque si en un problema real se requiere nicamente determinar la cada de tensin del

transformador, an podemos simplificar ms el circuito equivalente, ya que es posible prescindir de la
rama paralelo sin afectar los resultados a la cada de tensin. De esta forma, el circuito resultante ser
la impedancia serie: Rcc+jKcc.
Adems, en los grandes transformadores se cumple que Xcc es varias veces Rcc; entonces, se puede
utilizar solamente la reactancia serie Xcc para representar el circuito equivalente del transformador.
Este esquema final (formado solamente por una resistencia en serie Rcc) es el que se utiliza cuando se
realizan estudios de grandes redes en sistemas elctricos de potencia: anlisis de estabilidad,
cortocircuitos, etc.
6.5 Ensayos del transformador
Los ensayos en un transformador representan las diversas pruebas que deben realizarse para verificar
el comportamiento de la mquina. En la prctica, resulta difcil la realizacin de ensayos reales
directos, de grandes mquinas, por las siguientes razones:
- La gran cantidad de energa disipada en tales pruebas.

- Prcticamente es imposible disponer de cargas lo suficientemente elevadas (sobre todo cuando la
potencia del transformador es grande) para realizar un ensayo en situaciones reales.
El comportamiento de un transformador bajo cualquier condicin de trabajo puede predecirse con

suficiente exactitud, si se conocen los parmetros del circuito equivalente. Esta informacin la
necesitan tanto el fabricante como el usuario del transformador, aunque no es sencillo ni fiable obtener
estos parmetros de diseo o de proyecto. Afortunadamente, los elementos que intervienen en el
circuito equivalente aproximado pueden obtenerse con unos ensayos muy simples que adems tienen
la ventaja de requerir muy poco consumo de energa (la suficiente para suministrar nicamente las
prdidas de la mquina) debido a que son pruebas sin carga real.

186 Electrotecnia
Los dos ensayos fundamentales utilizados para la determinacin de los parmetros del circuito
equivalente de un transformador son:
Ensayo de vaco
Ensayo de cortocircuito
Antes de iniciar la descripcin de estos ensayos, vamos a explicar un mtodo para determinar la
polaridad de los terminales de un transformador, que ayudar a comprender el convenio de puntos y
servir, ms adelante, para entender los ndices horarios de los transformadores trifsicos y la
conexin en paralelo de estas mquinas.
Consideremos el esquema simplificado del transformador mostrado en la figura 6.9, en el que se

desconoce el sentido del arrollamiento de los devanados. Se trata de determinar la polaridad relativa de
los terminales secundarios respecto de los del primario. El proceso a seguir es el siguiente: se sealan
previamente los terminales del primario con las letras A y A. Se unen a continuacin dos terminales
cualesquiera de primario y secundario; en el caso que realizamos, se han unido A con x. Se conectan
tres voltmetros de corriente alterna, en la forma mostrada. Al alimentar el primario con una tensin
alterna se leen los valores sealados por los tres voltmetros V1, V2 y V3. Si la tensin V3 es igual a V1
V2 significa que el terminal x es el homlogo a A, por lo que tendremos que identificar este borne con
la letra a; entonces, el terminal Y corresponder con el borne a . De la misma forma que con el
convenio del punto, se deber sealar con un punto el terminal a que es el homlogo de A. Si la
tensin V3 es igual a V1+V2, entonces el terminal y ser homlogo A y por lo tanto el x ser homlogo
de A. Con este procedimiento puede realizarse el ensayo de polaridad.
Fig. 6.9 Esquema simplificado de un transformador
6.5.1 Ensayo de vaco
Consiste este ensayo, en aplicar al devanado primario la tensin nominal (la nica que proporcionar
el flujo nominal, y por tanto las prdidas en el hierro nominales), estando el secundario en circuito
abierto. Al mismo tiempo debe medirse la potencia absorbida P0, la corriente de vaco I0 y la tensin
secundaria V20, de acuerdo con el esquema de conexiones de la figura 6.10. Debido a que en vaco las
prdidas por efecto Joule R1 I20 son despreciables (ya que el valor de I0 es pequeo), la potencia
absorbida en vaco se corresponder aproximadamente con las prdidas en el hierro, lo que est de
acuerdo con el circuito equivalente aproximado de la figura 6.11, que se deduce del esquema general
de la figura 6.8.b, al ser I2 = 0.

El ensayo de vaco se realiza (para una mejor comprensin) alimentando el devanado primario
(supuestamente en AT), ya que se pretende obtener el circuito equivalente reducido al primario. En la
prctica real, este ensayo se realiza alimentando el devanado de B.T. ya que normalmente su tensin
de rgimen est comprendida en las escalas de los aparatos de medida empleados. Adems existe
menos peligro para el operador al trabajar en B.T.
Fig. 6.10 Esquema de conexiones en el ensayo de vaco
Fig. 6.11 a) Circuito equivalente simplificado b) Diagrama vectorial en vaco
De las medidas efectuadas puede obtenerse el factor de potencia en vaco, de acuerdo con la ecuacin:
P0 = V1n I 0 cos 0 = PFe [6.56]
Por otra parte, debido a que el valor de la cada de tensin primaria es pequeo, puede considerarse
que la magnitud V1n es prcticamente igual a E1, resultando el diagrama vectorial de vaco de la figura
6.11.b, donde se ha adoptado como referencia de fases la tensin primaria. En este esquema las dos
componentes de I0 valen:
I Fe = I 0 cos 0 I = I 0 sen 0 [6.57]
Ecuaciones que permiten obtener los valores de los parmetros RFe y X:
V1 V1
R Fe = X = [6.58]
I Fe I

188 Electrotecnia
En definitiva, los resultados de inters que proporciona el ensayo en el vaco son:
- Permite determinar las prdidas en el hierro (ncleo) del transformador y los parmetros de la rama
paralelo del circuito equivalente del mismo.
- Permite hallar la corriente de vaco Io.
- Tambin permite obtener la relacin de transformacin, debido a que la tensin V1n aplicada
coincide prcticamente con E1, adems la f.e.m. E2 es igual a la tensin medida en el secundario en
vaco (V20); en consecuencia, se cumplir:
N 1 E1 V1n
m= = = [6.59]
N 2 E 2 V20
6.5.2 Ensayo de cortocircuito
El ensayo consiste en cortocircuitar el devanado secundario y aplicar al primario una tensin que va
elevndose gradualmente desde cero hasta que circula la corriente nominal de plena carga por los
devanados (la corriente nominal es la nica que proporcionar las prdidas por efecto Joule
nominales). El esquema y tipos de aparatos necesarios para la realizacin de este ensayo se indican en
la figura 6.12.
Fig. 6.12 Esquema de conexiones en el ensayo de cortocircuito
En la realidad, este ensayo se realiza alimentando el transformador por el lado de A.T., de esta forma
la corriente a medir en el primario ser de un valor razonable. Al mismo tiempo la tensin de
alimentacin slo ser una pequea parte de la nominal, estando comprendida dentro de las escalas de
los instrumentos de medida usuales.
La tensin necesaria aplicada en esta prueba representa un pequeo porcentaje respecto a la nominal;
como consecuencia, el flujo en el ncleo es pequeo y, consecuentemente, pueden despreciarse las
prdidas en el hierro. La potencia absorbida en cortocircuito coincide con las prdidas en el cobre, lo
que se corresponde con el circuito equivalente que muestra la figura 6.13.a, el cual puede ser deducido
del esquema general representado en la figura 6.8.b, al despreciar la rama paralelo. Esta rama puede
despreciarse debido al pequeo valor que representa I0 al compararse con I1n.

Fig. 6.13 a) Circuito equivalente simplificado b) Diagrama vectorial en cortocircuito
De las medidas efectuadas, puede obtenerse el factor de potencia de cortocircuito:
PCC = V1CC I 1n cos CC [6.60]
Si en el circuito de la figura 6.13.a, se toma la corriente como referencia, se obtiene el diagrama

vectorial de la figura 6.13.b, del cual puede deducirse:
V Rcc = Rcc I 1n = V1cc cos cc [6.61]

V Xcc = X cc I 1n = V1cc sen cc [6.62]
Y como consecuencia:
V1cc V1cc
Rcc = cos cc X cc = sen cc [6.63]
I 1n I 1n
El ensayo de cortocircuito permite determinar tambin los parmetros de la rama serie del circuito del
transformador y de ah que se designen con Rcc y Xcc. Debe remarcarse que el ensayo de cortocircuito
determina la impedancia total del transformador, pero no da informacin de cmo estn distribuidos
estos valores totales entre el primario y el secundario. Es decir, se obtiene la Rcc y la Xcc, pero no sus
componentes del transformador equivalente:
Rcc = R1 + R2 Xcc = X1 +X2 [6.64]
Para determinar los valores individuales de las resistencias R1 y R2 es preciso aplicar corriente
continua a cada uno de los devanados del transformador y, mediante la aplicacin de la ley de Ohm, se
obtienen las resistencias R1 y R2 (no R2). Cabe recordar que debe utilizarse un factor corrector para
tener presente el efecto pelicular que se produce con corriente alterna, ya que la resistencia hmica es
funcin de la frecuencia, debido a la distribucin no uniforme de los electrones por la seccin
transversal del conductor.

190 Electrotecnia
No existen procedimientos verdaderamente vlidos para separar X1 de X2, en la segunda ecuacin. Es

por estos motivos que normalmente, cuando quiere conocerse la distribucin de la Rcc y de la Xcc entre
ambos devanados, es frecuente recurrir a las aproximaciones siguientes:
X cc Rcc
X 1 = X 2' = R1 = R 2' = [6.65]
2 2
Es importante recordar que en el ensayo de cortocircuito la potencia absorbida coincide con las
prdidas en el cobre de los devanados correspondientes, solamente cuando la corriente que fluye en
esta situacin es la nominal. Si como exigen las Normas de Ensayos (CEI, UNE VDE) esta corriente
es la nominal, las prdidas correspondientes representarn las prdidas en el cobre a plena carga.
Pero, qu sucede si el ensayo de cortocircuito no se realiza con esta corriente nominal? Esta situacin
suele ser conflictiva, en principio, el ensayo no estara realizado conforme a normas y podra no ser
vlido. Pero si se considera que los parmetros Rcc y Xcc son lineales, lo que significa que sus valores
no dependen de la corriente que circula por ellos, entonces, el proceso a seguir sera el mismo que el
que se ha empleado anteriormente para su calculo, no variando los valores obtenidos para estas
impedancias. Pero qu sucede con los valores de las potencias prdidas?
Las prdidas en cortocircuito ya no sern las prdidas en el cobre nominales o de plena carga, sino
que sern las prdidas en el cobre en el rgimen de carga impuesto por la corriente de cortocircuito
al que se haya realizado el ensayo.
La tensin de cortocircuito ser proporcional a la corriente a la que se haya efectuado el ensayo. Se

estima que la confusin procede de una falta de definicin de las magnitudes que entran en juego.
Para aclarar este problema denominaremos a la tensin de cortocircuito con corriente nominal,
corriente de cortocircuito nominal, y potencia de cortocircuito con corriente nominal, potencia
nominal.
V1cc; I1cc = I1n; Pcc [6.66]
La realidad es que los parmetros Rcc y Xcc presentan una pequea caracterstica no lineal, es este el
motivo de la exigencia de las diferentes normas para que la corriente de cortocircuito se haga coincidir
con la nominal o de plena carga.
Si el ensayo no ha sido realizado con la corriente nominal, las magnitudes correspondientes se

designarn de la siguiente forma:
V1CORTO , I1CORTO , P1CORTE [6.67]
Utilizando las dos ltimas expresiones, se obtendrn las mismas soluciones de Xcc y de Rcc (si el
sistema es lineal) que las encontradas al inicio de este apartado. Definidas las corrientes I1cc=I1n e I1c,
las relaciones entre las otras magnitudes, teniendo presente el circuito equivalente de la figura 6.13,
sern:
V V
Z cc = 1cc = 1corto Pcc = Rcc I 1n2 Pcorto = Rcc I 1corto
2
[6.68]
I 1n I 1corto
De donde se deduce:
I 21n I 1n
Pcc = Pcorto 2
V1cc = V1corto [6.69]
I 1corto I 1corto

Las igualdades anteriores, representan las relaciones de cambio para transformar las magnitudes de
ambos ensayos. Es aconsejable que si el ensayo de cortocircuito no se ha realizado con corriente
nominal (es decir se han ledo las magnitudes V1CORTO, I1CORTO y PCORTO), se apliquen las ecuaciones de
transformacin de Zcc, Vcc, Pcc, expresadas anteriormente, para determinar las magnitudes V1cc, I1cc=I1n
y Pcc, definidas para corriente nominal, y determinar as los parmetros del circuito equivalente a
partir de las ecuaciones de Pcc, y siguientes, que se encuentran en el inicio de este subapartado.
Normalmente, las cadas de tensin VRcc y Vxcc suelen expresarse en tanto por ciento respecto a la
tensin nominal, obtenindose:
V1cc V Rcc V Xcc

cc = 100 Rcc = 100 Xcc = 100 [6.70]
V1n V1n V1n
El ensayo de cortocircuito debe distinguirse de la falta o cortocircuito que puede presentarse en un

transformador alimentado por una tensin nominal primaria cuando, por accidente, se unen entre s los
bornes del debanado secundario. Ante esta situacin, el circuito equivalente coincide con el indicado
en la figura 6.13 (ensayo de cortocircuito); sin embargo, ahora el transformador est alimentado por
una tensin V1n (en vez de V1cc) apareciendo una gran intensidad de circulacin o de falta I1falta (o I2falta
si la falta es en el primario) peligrosa para la vida de la mquina, debido a los grandes esfuerzos
trmicos y electrodinmicos que se producen. Desde el punto de vista del circuito equivalente, el valor
de I1 falta vendr expresado por:
V1n
I1 falta = [6.71]
Z cc
Y recordando el diagrama vectorial de la figura 7.13 b, se deduce:
V1cc
I 1n = [6.72]
Z cc
Que puede expresarse como:
V1n
I 1 falta = I 1n [6.73]
V1cc
Y haciendo uso de cc= (V1cc/V1n)100, resultar:
100
I 1 falta = I 1n [6.74]
cc
Lo que indica que la corriente de cortocircuito o de falta es inversamente proporcional a cc. As

cuanto mayor sea el valor de cc tanto menor ser el valor de la corriente del cortocircuito en caso de
producirse. Aunque por el contrario, un alto valor de cc implica una fuerte cada de tensin en el
transformador de forma continua. Debe establecerse, pues, una solucin de compromiso entre ambos
aspectos contradictorios. En la prctica, los transformadores industriales menores de 1 MVA disponen
de una cc comprendida entre 1% y un 6% (transformadores de distribucin), sin embargo para
potencias mayores se aumenta el valor hasta un margen del 6% al 13 %. Generalmente la componente
Xcc es superior a la Rcc.

192 Electrotecnia
6.6 Cada de tensin en un transformador
Considrese un transformador alimentado por su tensin nominal primaria V1n, en vaco, el secundario
proporcionar una tensin de V20. Cuando se conecta una carga a la mquina, debido a la impedancia
interna del transformador, la tensin medida en el secundario ya no ser la anterior, sino otro valor que
denominaremos V2. La diferencia aritmtica o escalar entre ambas tensiones ser:
V2 = V 20 V 2 [6.75]
Que representa la cada de la tensin interna del transformador.
Se denomina cada de tensin relativa o simple de regulacin a la cada de tensin interna respecto a la
tensin secundaria en vaco (nominal) expresada en tanto por ciento y se designa por el smbolo c (no
confundir con cc):
V20 V 2
c = 100% [6.76]
V 20
Al trabajar con el circuito equivalente reducido al primario es conviene expresar el cociente anterior
en funcin de las magnitudes primarias. Si se multiplica por la relacin de transformacin m cada
trmino de ecuacin anterior y se tiene en cuenta que V2=mV2 y la relacin de transformacin
encontrada para el ensayo en el vaco (m=V1n/V20), se obtiene:
V1n V ' 2
c = 100% [6.77]
V1n
Para poder calcular esta relacin, se va a considerar un transformador que dispone de una corriente
secundaria I2 con un factor de potencia inductivo (o en retraso) como muestra la figura 6.14. Al aplicar
la segunda ley de Kirchhoff al circuito equivalente aproximado del transformador reducido al
primario, se obtiene:
V1n = V2' + (R cc + jX cc )I '2 [6.78]
Fig. 6.14 Circuito equivalente aproximado de un transformador

La ecuacin anterior permite calcular la tensin secundaria reducida en funcin de la tensin aplicada
al transformador y la corriente secundaria reducida al primario, obtenindose de la ecuacin anterior la
magnitud de V2, que con la expresin de c (que relaciona V1n con V2) permitir calcular la cada de la
tensin relativa del transformador.
En la prctica, debido a que la cada de tensin del transformador representa un valor reducido (u<
10%) respecto a las tensiones puestas en juego, no suele emplearse la ecuacin fasorial anterior para
calcular V2, sino que se recurre a un mtodo aproximado propuesto a finales del siglo pasado por el
profesor Gisbert Kapp. En la figura 6.15 se muestra el diagrama fasorial correspondiente al circuito
equivalente de la figura 6.14 y que, en definitiva, representa la ecuacin fasorial anterior, donde se ha
tomado la tensin V2 como referencia y se ha considerado un factor de potencia inductivo (I2 retrasa
2 respecto de V2).
T
V1n
Q 2
o
2 R
2 V2 XccI2
RccI2
I2
Fig. 6.15 Diagrama fasorial de la cada de tensin de un transformador
En este grfico se observa que el numerador de la ecuacin anterior viene expresado por:
V1n V 2' = OS OP = PS [6.79]
Siendo S el punto de interseccin de la recta prolongacin de V2 con la circunferencia trazada con

centro en 0 y radio V1n. En los transformadores industriales, las cadas de tensin son pequeas frente a
la magnitudes de V1n y V2, entonces, puede admitirse que:
V1n V 2' = PS PR [6.80]
Siendo R la proyeccin del vector V1 sobre la recta 0 S. El tringulo de cada de tensin PTM se
denomina tringulo de Kapp y sus dimensiones son mucho menores que V1n y V2 (en la figura 6.15 se
ha exagerado su tamao para mayor claridad del diagrama). Teniendo en cuenta que se cumple
PR = PQ + QR = PQ + MN [6.81]
Se obtiene:
PR = R cc I '2 cos 2 + X cc I '2 sen 2 [6.82]

194 Electrotecnia
Por lo que la cada absoluta de tensin tendr el siguiente valor:
V1n V2' = R cc I '2 cos 2 + X cc I '2 sen 2 [6.83]
Si se denomina ndice de carga C al cociente entre la corriente secundaria del transformador y la

corriente nominal correspondiente, es decir:
I2 I' I
C= = '2 1 [6.84]
I 2 n I 2 n I 1n
Y substituyendo el valor encontrado de C, en la ecuacin 6.83, se obtiene:
V1n V 2' = CRcc I 2' cos 2 + CX cc I 2' sen 2 [6.85]

V1n V 2'
cc = 100% = C Rcc cos 2 + C Xcc sen 2 [6.86]
V1n
Que en valores relativos (de acuerdo con las expresiones anteriormente encontradas de VRcc y VXcc y las
ecuaciones en tanto por ciento de cc, Rcc, Xcc):
Z cc I 1n
cc = 100 [6.87]
V1n
Rcc I 1n R I'
Rcc = 100 = cc 2 n 100 [6.88]
V1n V1n
X cc I 1n X I'
Xcc = 100 = cc 2 n 100 [6.89]
V1n V1n
Si el factor de potencia de la carga hubiera sido capacitivo, puede demostrarse, con una simple
composicin vectorial, que el trmino Cxccsen2 en la expresin de c sera negativo. Este trmino
puede ser superior al otro, resultando las cadas de tensin negativas, lo que indica que V2>V1n,o de
otra forma, que V2>V20, es decir, aparecen tensiones en las cargas superiores a las de vaco. Este
fenmeno se conoce con el nombre del efecto Ferranti, por ser el nombre del ingeniero ingls que
observ y estudi este fenmeno.
Cuestiones
1 Por qu son necesarios los transformadores? Qu supuso su invencin? Cul es la causa de las
prdidas de transporte de energa elctrica?.
2 Tambin se podran reducir las prdidas en el transporte de energa elctrica disminuyendo la
resistencia de las lneas, por qu no se utiliza este mtodo? Y por qu no utilizar la opcin de
tener pocas prdidas con slo disminuir la intensidad del conductor sin necesidad de usar el
transformador?

3 Cmo se denominan los transformadores que estn situados al principio de lnea? Cul es su
misin? Cmo se denominan los transformadores situados al final de lnea? Cul es su misin?
4 Cul es el fenmeno elctrico en el cual est basado el transformador? Cules son los
componentes bsicos que forman un transformador? Es una mquina esttica o dinmica?.
Cmo se modifica la potencia al pasar a travs del transformador?
5 En la construccin del ncleo magntico del transformador, por qu se realiza con chapa
magntica y no de forma maciza? Estn aisladas estas chapas entre s? Existe aislamiento entre
las chapas y los bobinados a ellas adosados, por qu?
6 Demostrar analticamente cmo un transformador no puede realizar su funcin si se conecta en
corriente continua. Demostrar, asimismo, cmo puede efectuar su funcin si se conecta, por el
contrario, en corriente alterna?
7 A qu se denomina relacin de transformacin? De qu depende? Cmo se denominan cada
uno de los bobinados que forman un transformador?
8 Qu es la corriente de vaco? Componentes de la corriente de vaco de un transformador,
indicando su misin.
9 Qu es la corriente nominal del transformador? Qu misin debe cumplir esta corriente
nominal?
10 Indicar las aplicaciones de los transformadores de tensin.
11 Indicar las aplicaciones de los transformadores de intensidad.
12 Tipos de transformadores que existen en la actualidad.
14 Demostrar analticamente la relacin de transformacin, tensiones e intensidades de un
transformador ideal, en rgimen de vaco.
transformador ideal, en rgimen de carga.
transformador real, en rgimen de vaco.
transformador real, en rgimen de carga.
17 Por qu se obtienen los circuitos equivalentes de los transformadores? Qu condicionantes se
consideran para la realizacin de estos circuitos equivalentes? Cul es la nica relacin de
transformacin que nos llevar a la obtencin del circuito equivalente deseado (desaparicin de la
parte magntica del transformador)?
18 Hallar analticamente la relacin de fems, tensiones, corrientes e impedancias que nos permitir
reducir los parmetros del secundario del transformador a su primario.
19 Hallar analticamente la relacin de fems, tensiones, corrientes e impedancias que nos permitir
reducir los parmetros del primario del transformador a su secundario.
20 Cules son las diferencias entre el circuito equivalente exacto y el circuito equivalente
aproximado de un transformador (dibujarlos)?
21 Cul es el esquema final utilizado cuando se realizan estudios de grandes redes en sistemas
elctricos de potencia (dibujarlo)? Qu consideraciones deben efectuarse para hallar este ltimo
esquema?
22 Por qu se realizan diversos ensayos en las mquinas elctricas? Qu ensayos suelen realizarse?
Cules son los inconvenientes ms importantes a la hora de realizar los ensayos?
23 Cmo se solventan los problemas planteados a la hora de realizar los ensayos en las mquinas
elctricas (transformador)? Con qu periodicidad deben repetirse estos ensayos?
24 Cmo se realiza el ensayo de vaco? Qu valores debemos predeterminar (de las magnitudes
elctricas) para que el ensayo sea efectivo? Indicar todos los parmetros que nos permite obtener
este ensayo. En la realidad se realizara el ensayo alimentando el transformador por su lado de
alta tensin, o bien, por su lado de baja tensin?
25 Cmo se realiza el ensayo de cortocircuito? Qu valores debemos predeterminar (de las
magnitudes elctricas) para que el ensayo sea efectivo? Indicar todos los parmetros que nos

196 Electrotecnia
permite obtener este ensayo. En la realidad se realizara el ensayo alimentando el transformador

por su lado de alta tensin, o bien, por su lado de baja tensin?
26 Si no se realiza el ensayo de cortocircuito con las condiciones elctricas adecuadas, es posible
determinar los parmetros buscados sin repetir el ensayo? Qu frmulas aplicaramos en este
caso?
27 A qu se denomina cada de tensin en tanto por ciento de un transformador? Qu expresin
analtica tiene la intensidad de cortocircuito, y en qu se diferencia esta intensidad de la hallada
en el ensayo de cortocircuito?
28 Qu es la cada de tensin en un transformador? Indicar las frmulas que permiten la obtencin
de esta cada de tensin en valor absoluto y relativo.
29 Dibujar el esquema elctrico que permite hallar la cada de tensin de un transformador. Dibujar
el diagrama fasorial de esta cada de tensin.
30 Demostrar analticamente (mediante formulas), cmo se obtiene la cada de tensin del
transformador.

7 Regulacin de la tensin en lneas areas
7.1 Introduccin
Las lneas areas para el transporte de energa elctrica deben cumplir unos requisitos de seguridad,
calidad y economa. La seguridad siempre se cumplir, aun en las condiciones econmicas ms
desfavorables. Pero existen una serie de limitaciones tcnicas que condicionan cualquier instalacin.
As, los aislantes slo pueden soportar unas tensiones determinadas; asimismo, la intensidad que
circula por las lneas no debe sobrepasar unos valores preestablecidos, el flujo de potencias no
exceder de lo permitido por la ley para cada infraestructura, etc.
Todos estos condicionantes obligan al proyectista a realizar unas comprobaciones de los parmetros
ms caractersticos, que por ley nunca sobrepasar. De entre las muchas comprobaciones, dos son las
ms especficas: la cada de tensin y la prdida de potencia.
La cada de tensin de una lnea de transporte de energa elctrica no sobrepasar el 10% en todo su
recorrido mientras que no se permitir una prdida de potencia superior al 3%, pero esta vez, cada 100km.
Para dar los valores de estas magnitudes, como de cualquier otra, se pueden expresar de dos formas
distintas: mediante valores absolutos o mediante valores relativos
- Una magnitud expresada en valores absolutos tendr valor y unidades, dndonos el valor exacto
que adquiere dicha magnitud, aunque no indique la importancia de la misma.
- Una magnitud expresada en valores relativos no tendr valor ni unidades, pero nos expresar la
importancia del valor obtenido. Por esta razn, sta es la forma ms utilizada para expresar este
tipo de limitaciones, ya que ms que el valor, interesa lo que representa sobre el total.
Por ejemplo, si una lnea tiene una cada de tensin de 1.500 V (valor absoluto), representar una
prdida de tensin pequea si la lnea es de 200.000 V, o por el contrario representar un valor a tener
presente si la lnea es de 2000 V. Si estos clculos se realizan con valores relativos (por comparacin
con otros valores de la lnea, como por ejemplo la tensin nominal), entonces en el primer caso la
prdida de tensin representa un 0.75% (valor relativo), mientras que para la segunda tensin
representa un 75% del total, ahora s nos da idea de la importancia de la prdida.
Expresadas la cada de tensin y la prdida de potencia en sus dos formas, se representarn mediante
las siguientes ecuaciones:
u = U 1 U 2 Valor absoluto [7.1]

198 Electrotecnia
U1 U 2
u = 100 Valor relativo [7.2]
U
P = P1 P2 Valor absoluto [7.3]
P1 P2
P = 100 Valor relativo [7.4]
P
Donde:
- U1, P1 = valores de la tensin y la potencia al principio de lnea
- U2, P2 = valores de la tensin y la potencia al final de lnea
- U, P = valores de la tensin y la potencia, tomados como referencia (estos valores pueden ser los
nominales de la lnea)
7.2 Clculo de las condiciones elctricas en una lnea de energa elctrica
Sin importar la opcin escogida para representar la cada de tensin y la prdida de potencia, las
magnitudes a calcular siempre sern las mismas (las tensiones y las potencias al principio y al final de
lnea). Pero su clculo se realizar de forma diferente dependiendo de cules son los condicionantes de
operacin conocidos; generalmente se supone conocida la tensin en uno de sus extremos y la
demanda de potencia en el extremos receptor, pero no es el nico caso. As pues, existirn como
mnimo tres casos, cuyo clculo se explica a continuacin, no sin antes recordar que:
El mtodo empleado para el clculo ser el de las constantes auxiliares, ya que permite el
estudio de lneas elctricas sin importar su longitud.
Siempre supondremos sistemas en estrella, o convertidos de tringulo a estrella. Por tanto se
debe recordar que las intensidades de lnea son iguales a las de fase, pero que las tensiones de
lnea (U) son 3 veces mayores que las de fase (V).
Las condiciones al principio de lnea se simbolizan con el subndice 1, mientras que las del final
de lnea lo hacen con el subndice 2.
7.2.1 Caso n 1: conocidas las condiciones de funcionamiento en el final de lnea (P2, U2, 2, A, B,
C, D)
Si conocemos los valores de las magnitudes al final de lnea, el clculo es inmediato a partir de
cualquiera de los mtodos estudiados en captulos anteriores, aunque aqu se aplicar el mtodo de las
constantes auxiliares, que nos permite calcular cualquier lnea independientemente de su longitud. Ya
que aplicamos el mtodo de las constantes auxiliares, las letras (A, B, C, D) significarn los vectores
que las definen.
Conocidas las magnitudes anteriores, la forma de operar para hallar las condiciones al principio de
lnea ser la siguiente.
Conocidos P2, U2, y 2, es fcil terminar de calcular las otras tres magnitudes que nos faltan para tener
completamente definido un punto de la lnea, para ello recordemos algunas relaciones entre potencias
y el resto de magnitudes:

Potencia aparente S, (VA)

Potencia reactiva (VAR)
Desfase o factor de potencia (cos )
Potencia activa, P (W)

Fig. 7.1 Tringulo de potencias de un sistema equilibrado
P Q
As: P = S cos Q = S sen S= = Q = Ptag [7.5]
cos sen
Y recordando que las expresiones totales de las potencias, por ejemplo al final de lnea, son:
S 2 = ( P2 + jQ2 ) = U 2 I 2 3 = S 2 ( 2 ) [7.6]
*
P2 = U 2 I 2 3cos 2 Q2 = U 2 I 2 3sen 2
Cabe recordar que el ngulo de la potencia aparente, es el ngulo total, que tambin puede
obtenerse mediante la siguiente expresin:
2 = U 2 I 2 [7.7]
Una vez recordadas estas expresiones, estamos ya en condiciones de proceder al clculo de las
magnitudes elctricas al principio de lnea. Para ello seguiremos los pasos detallados a continuacin:
- Gracias a la P2, y a 2, hallamos el resto de potencias, es decir (S2 y Q2).

- El mdulo de la tensin al final de lnea es en muchas ocasiones conocido, pero no su ngulo. No
hay problema, ya que puede asignrsele un valor de 0.
- La ltima magnitud que nos queda, I2, se obtiene fcilmente aplicando la expresin:
P2
I2 = ( U 2 2 ) [7.8]
3U 2 cos 2
- Aplicando finalmente las ecuaciones del mtodo de las constantes auxiliares, conocidos los valores
al final de lnea, hallaremos la tensin y la intensidad al principio de lnea.
V1 = V2 A + I 2 B U2
Recordar que: V 2 = [7.9]
I 1 = V2 C + I 2 D 3
- Conocidas la tensin e intensidad al principio de lnea, para hallar las restantes magnitudes se
proceder de la siguiente forma:
I 1LINEA = I 1FASE U 1LNEA = V 1FASE 3 1 = U 1 I1 [7.10]
- Finalmente se hallarn las potencias al principio de lnea:
S 1 = ( P1 + jQ1 ) = U 1 I 1 3 = S1 ( 1 ) [7.11]
*
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 Q1 = U 1 I 1 3sen 1

200 Electrotecnia
- Ya tenemos calculadas las seis magnitudes caractersticas al principio de lnea, que a modo de
resumen detallamos a continuacin.
U 1

P2 I1
Q P2
V = V2 A + I 2 B
2 2 I2 = U 2 2 1 1 [7.12]
U 2
S2 3 U 2 cos 2 I 1 = V2 C + I 2 D P1
Q
1
S 1
Finalmente, slo nos queda comprobar la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento de
la lnea. Ahora ya disponemos de todos los parmetros necesarios para su clculo:
U1 U 2
u = 100 valor relativo [7.13]
U
P P2
P = 1 100 Valor relativo [7.14]
P
P
= 2 100 [7.15]
P1
- Recordar que no se debe sobrepasar el 10% en la cada de tensin en toda la longitud de la lnea, el
3% de la prdida de potencia por cada 100 km de lnea, y que el rendimiento, al depender de esta
potencia, suele ser muy elevado.
7.2.2 Caso n 2: conocidas las condiciones de funcionamiento en el principio de lnea (P1,

U1, 1, A, B, C, D)
Si conocemos los valores de las magnitudes al principio de lnea, el clculo es inmediato a partir de
cualquiera de los mtodos estudiados en captulos anteriores, aunque se vuelve a aplicar el mtodo de
las constantes auxiliares, que nos permite estudiar cualquier lnea independientemente de su longitud.
Como en el caso anterior, las letras (A, B, C, D) significarn los vectores que definen a estas
constantes auxiliares.
Conocidas las magnitudes anteriores, la forma de operar para hallar las condiciones al final de lnea
ser la siguiente.
Conocidos P1, U1, y 1, es fcil calcular las otras tres magnitudes que nos faltan para tener
completamente definido un punto de la lnea, para ello se aplica:
Potencia aparente S, (VA)

Potencia reactiva (VAR)
Desfase o factor de potencia (cos )
Potencia activa, P (W)

Fig. 7.2 Tringulo de potencias de un sistema elctrico

P Q
P = S cos Q = S sen S= = Q = Ptag [7.16]
cos sen
Y recordando que las expresiones totales de las potencias, por ejemplo al principio de lnea son:
S 1 = ( P1 + jQ1 ) = U 1 I 1 3 = S1 ( 1 ) [7.17]
*
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 Q1 = U 1 I 1 3sen 1
Cabe recordar que el ngulo de la potencia aparente, es el ngulo total, que tambin puede
obtenerse mediante la siguiente expresin:
1 = U 1 I1 [7.18]
- Gracias a la P1 y a 1, hallamos el resto de potencias, es decir (S1 y Q1).

- En este caso debe ser conocido no slo el mdulo de la tensin al principio de lnea, sino tambin
su ngulo, ya que ahora ste no puede considerarse nulo.
- La ltima magnitud que nos queda, I1, se obtiene fcilmente aplicando la expresin:
I1 =
P1
(
U1
1 ) [7.19]
3U 1 cos 1
- Aplicando finalmente las ecuaciones del mtodo de las constantes auxiliares, conocidos los valores
al inicio de lnea, hallaremos la tensin y la intensidad al final de sta.
V 2 = V1 D I 1 B U1
Recordar que: V 1 = [7.20]
I 2 = I 1 A V 1 C 3
- Conocidas la tensin e intensidad al final de lnea, para hallar las restantes magnitudes se proceder
de la siguiente forma:
I 2 LINEA = I 2 FASE U 2 LNEA = V 2 FASE 3 2 = U 2 I 2 [7.21]
- Finalmente se hallarn las potencias al final de lnea:
P2 = U 2 I 2 3cos 2 Q2 = U 2 I 2 3sen 2 S 2 = ( P2 + jQ2 ) = U 2 I 2 3 = S 2 ( 2 ) [7.22]

*
- Ya tenemos calculadas las seis magnitudes caractersticas al final de lnea, que a modo de resumen
detallamos a continuacin.
U 2

P1 I2
Q P1 V = V D I B
1 1 I1 = U 1 1 2 1 1
2 [7.23]
U1 S1 3 U 1 cos 1 I 2 = I 1 A V 1 C P2
Q
2
S 2

202 Electrotecnia
- Finalmente, slo nos queda comprobar la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento
de la lnea. Ahora ya disponemos de todos los parmetros necesarios para su clculo:
U1 U 2
u = 100 Valor relativo [7.24]
U
P P2
P = 1 100 Valor relativo [7.25]
P
P
= 2 100 [7.26]
P1
- Recordar que no se debe sobrepasar el 10% en la cada de tensin en toda la longitud de la lnea, el
3% de la prdida de potencia por cada 100 km de lnea, y que el rendimiento, al depender de esta
potencia, suele ser muy elevado.
7.2.3 Caso n 3: conocidas algunas condiciones del inicio y del final de lnea (P2, U1, 2, A, B, C,
D)
El clculo de las magnitudes elctricas es en este caso ms complejo, ya que hasta ahora conocamos
(o como mnimo disponamos) los parmetros necesarios para definir completamente un punto de la
lnea (era posible determinar las seis magnitudes elctricas). Sin embargo ahora conocemos algunas
magnitudes del principio de lnea y algunas del final de la misma, resultando inoperantes las frmulas
utilizadas hasta el momento.
Vamos a desarrollar una frmula que permita realizar este clculo de forma rpida y directa, partiendo
inicialmente de una lnea corta (longitud menor a 80 km). Posteriormente, se extender su clculo a
lneas de cualquier longitud.
Se ha visto que la ecuacin de la tensin en una lnea corta es la correspondiente a un circuito formado
por la impedancia serie total de la lnea:
V 2 = V 1 Z LINEA I LINEA [7.27]
La impedancia de la lnea est formada por una resistencia y una impedancia:
Zt = R t + j X t [7.28]
Tomando la tensin de fase al final de lnea como valor de referencia:
V2 = V2 0 [7.29]
Comprobamos que se cumple la siguiente igualdad:
* * *
S
I 2 = 2
3 U 2 I 2 * 3 V2 3 I 2 *
=

=

= I 2*

( ) =I *
2 [7.30]
3 V2 3 V2 3 V2
Y finalmente, la potencia aparente conjugada (signo del asterisco), se puede expresar tambin como:
*
S 2 = P2 j Q2 [7.31]

Estamos ya en condiciones de empezar a calcular la expresin buscada. La tensin al principio de

lnea puede expresarse:
*
S2
V1 = V2 + Z t I 2 = V 2 + ( R L + jX L ) =

3V 2
*
P + jQ2 P jQ2
V1 = V 2 + ( R L + jX L ) 2 = V 2 + ( R L + jX L ) 2 [7.32]
3V 2 3V 2
El cambio de signo de las potencias es debido a que estaban conjugadas (signo del asterisco).
Nombraremos a partir de ahora a la resistencia y a la reactancia de la lnea simplemente R y X. Si se

separan las partes reales y las imaginarias de la ecuacin anterior, se obtiene:
R P2 + X Q2 X P2 R Q2
V1 = V2 + + j [7.33]
3 V2 3 V2
Convirtiendo las tensiones de fase en tensiones de lnea y dividiendo todos los trminos por 3, resulta
la siguiente ecuacin:
U1 U2 R P2 + X Q2 3 X P2 R Q2 3
= + + j [7.34]
3 3 3 3 3 U 2 3 3 U 2 3
Simplificando, obtenemos la ecuacin que nos permitir deducir tanto la cada de tensin aproximada
de una lnea como la frmula para obtener, dadas las condiciones consideradas, la tensin al final de la
misma.
R P2 + X Q2 X P2 R Q2
U 1 = U 2 + + j [7.35]
U2 U2
Si se multiplican ambos lados de esta ecuacin por su conjugado complejo, y considerando que la
tensin en el extremo final de lnea es un vector sin ngulo de desfase (con 0), siendo posible
asimilarlo a un escalar, tendremos:
[
U 1 U 1 = [(A + j B ) (A j B )] = A 2 j A B + j A B + B 2 = A 2 + B 2
*
] [7.36]
Que en nuestro caso representa:
R P2 + X Q 2
2
(R P2 + X Q 2 )
+ + 2 U +
2 2
U1 = U 2 2
U2 U2
[7.37]
(P2 X )
2
+ (Q 2 R ) 2 P2 X Q 2 R
2
2
U2

204 Electrotecnia
Operando y eliminando los trminos comunes:
2 (R P2 )2 + (X Q2 )2 + 2 (R P2 X Q2 )
U 2 + 2
+ 2 (R P2 + X Q2 ) +
2 U2
U1 = [7.38]
+ (P2 X ) + (Q2 R ) 2 P2 X Q2 R
2 2

U
2
2
Agrupando trminos, obtenemos:
(R P2 )2 + (X Q2 )2 + (X P2 )2 + (R Q2 )2
U 12 = U 22 + 2 (R P2 + X Q2 ) + [7.39]
U 22
Y recordando que:
(S Z ) 2
=S
2
Z
2
( )( )
= P 2 + Q 2 R 2 + X 2 = (PR )2 + (PX )2 + (QR )2 + (QX )2 [7.40]
Obtenemos:
U 12 = U 22 +
(Z S 2 )2 + 2 (R P2 + X Q2 ) [7.41]
U 22
Siendo Z, y S2, los mdulos respectivos de la impedancia de lnea y de la potencia aparente del final de
lnea.
De donde se obtiene la siguiente ecuacin para lneas cortas:
[ ]
U 24 + 2 (R P2 + X Q2 ) U 12 U 22 + (Z S 2 )2 = 0 [7.42]
En esta ecuacin son conocidos todos los trminos, excepto la tensin al final de lnea (U2), por lo que
sta puede obtenerse fcilmente. Las unidades empleadas son:
- Tensiones en kV
- Potencias en MW, MVAR, o MVA
- Resistencias, reactancias o impedancias en
Como se ha podido seguir en la demostracin de la frmula, en ella slo se opera con los mdulos
de los vectores. Por tanto, el valor de la tensin al final de lnea obtenido tambin ser un mdulo
(no conoceremos el ngulo), aunque puede asignrserle (al ser la tensin al final de lnea) los 0, y
ya tendremos el vector buscado.
La generalizacin de esta ecuacin para cualquier tipo de lnea es inmediata, a partir de la ecuacin de
la tensin al principio de lnea para lneas cortas:
V1 = V2 + Z I 2 [7.43]

Si la comparamos con la misma ecuacin, pero dada para lneas largas (mtodo de las constantes
auxiliares):
V1 = A V 2 + B I 2 [7.44]
Se obtiene:
V1 B
= V2 + I 2 [7.45]
A A
Que no es ms que la expresin de la ecuacin de la tensin en el circuito equivalente de Thevenin de

la lnea, visto desde el extremo receptor, la cual podemos anotar de la siguiente forma:
0 f
Th
V0(s)
ESQUEMA Vf(s) VTh(s) Vf(s)
EQUIVALENTE
Fig. 7.3 Equivalente de Thevenin de una lnea visto desde el extremo receptor
Donde:
V1Th = V2 + Z Th I 2 [7.46]
Siendo:
U1 B
U 1TH = Y Z TH = = ( RTH + X TH ) [7.47]
A A
Teniendo en cuenta este resultado, el clculo de la tensin al final de lnea puede realizarse a partir de
la ecuacin final obtenida para lneas cortas, con slo sustituir estos ltimos trminos:
[ ]
U 24 + 2 (RTh P2 + X Th Q2 ) U 12Th U 22 + (Z Th S 2 )2 = 0 [7.48]
sta es la ecuacin que nos permitir obtener, para cualquier longitud, la tensin compuesta o
tensin de lnea, al final de la misma, conocidos todos los restantes parmetros.
Como en el caso de lneas cortas, las unidades empleadas sern:
- Tensiones en kV
- Potencias en MW, MVAR, o MVA
- Resistencias, reactancias o impedancias en
Tambin en este caso el valor de la tensin al final de lnea obtenida ser un mdulo (no
conoceremos el ngulo), aunque puede asignarserle (al ser la tensin al final de lnea) los 0, y ya
tenemos el vector buscado.

206 Electrotecnia
Con estos requisitos, el problema se convierte en el resuelto para el caso n 1, ya que ahora
conocemos: U 1 , U 2 , P2 , 2 . Es decir, y a modo de resumen:
U 1

P2
I1
2
Q
V1 = V2 A + I 2 B
2 1 [7.49]
U 2 = U 2 0
S2 I 1 = V2 C + I 2 D P1
Q
1
S 1
Y con estos parmetros es posible hallar la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento:
U1 U 2
v = 100
U1
P1 P2
P = 100 [7.50]
P1
P2
= P 100
1
Cabe recordar, tambin en este caso, que no debe sobrepasarse el 10% en la cada de tensin en toda la
longitud de la lnea, el 3% de la prdida de potencia por cada 100 km de lnea, y que el rendimiento, al
depender de esta potencia, suele ser muy elevado.
Si en lugar de los parmetros del circuito equivalente de Thevenin se desea obtener la tensin final
utilizando la tensin real en el origen de lnea y las constantes auxiliares de transmisin, la ecuacin a
resolver tendr la siguiente expresin:
B U1
2
2
U 24 + 2 Re S 2* U 2 + B S 2 = 0 [7.51]
2 A 2
A A
Una vez hallada la tensin al final de lnea, se proceder de igual forma que en el caso anterior del
equivalente de Thevenin.
7.3 Clculo aproximado de la cada de tensin en una lnea corta
En el apartado anterior se ha visto que utilizando las siguientes notaciones:
- tensin en el final de lnea: V2 = V2 (1 + 0 j ) [7.52]

- impedancia serie total por fase: Z t = ( Rt + j X t ) [7.53]
- demanda de potencia aparente total: S 2 = ( P2 + j Q2 ) [7.54]
y sustituyendo la expresin de la intensidad de corriente por fase:
*
S P j Q2
I 2 = 2 = 2 [7.55]
3 V2 3 V2

en la ecuacin de la lnea corta:

V 1 = V 2 + Z L I L [7.56]
resultaba una expresin para la tensin inicial:
R P + X t Q2 X P Rt Q2
V1 = V 2 + t 2 + j t 2 ` [7.57]
3 V 2 3 V 2
Pasando las tensiones de fase a tensiones de lnea y dividiendo cada trmino por 3 , se obtiene la
expresin ya conocida del apartado anterior:
R P2 + X Q2 X P2 R Q2
U 1 = U 2 + + j [7.58]
U2 U2
El mdulo de la tensin de lnea en el origen se puede obtener a partir de la siguiente expresin:
2 2
R P2 + X Q2 X P2 R Q2 R P2 + X Q2
U 1 = U 2 + + = U 2 + [7.59]
U2 U2 U2
Considerando que: U 2 = U 2 0 = U 2 , y que la aportacin de la parte imaginaria, cuando las

condiciones de operacin son normales, suele ser muy pequea o despreciable, el mdulo de la tensin
en el origen de lnea puede obtenerse, de forma aproximada, mediante la expresin anterior.
Si se define la cada de tensin, de forma relativa o en tanto por ciento, como la diferencia de
tensiones compuesta entre el origen y el final de la lnea, referidas a la tensin al final de la lnea,
tendremos:
U U2
v = 1 100 [7.60]
U2
Este valor puede aproximarse mediante los datos obtenidos a la siguiente frmula:
R P2 + X Q2
U2 + U2
U2 R P2 + X Q2
v = 100 = 100 [7.61]
U2 U 22
Esta expresin es muy til, ya que no slo permite obtener de forma rpida la cada de tensin, sino
que tambin servir para introducir los distintos mtodos de regulacin de la tensin.
Se comprueba que el signo de la cada de tensin depende del signo que tenga el trmino del
numerador (ya que el denominador esta al cuadrado). Si analizamos esta expresin podremos extraer
algunas conclusiones importantes:
- La cada de tensin en una lnea corta ser positiva, siempre que el factor de potencia de la
demanda de potencia sea inductivo, es decir, que el trmino Q2 > 0.
- Una cada de tensin negativa o nula slo se puede obtenerse si la potencia reactiva en el final de
lnea es de signo negativo, es decir, capacitiva (Q2 <0).

208 Electrotecnia
- Incluso con una carga capacitiva, la cada de tensin puede ser positiva; bastar con que se cumpla
la siguiente desigualdad:
Rt P2 > X t Q2 [7.62]
7.4 Flujo de potencia en una lnea elctrica area
De las ecuaciones de transmisin de una lnea area, pueden deducirse las relaciones existentes entre
las tensiones y los flujos de potencia en los extremos de la lnea.
Estas relaciones son importantes, ya que nos permiten el clculo de las tensiones compuestas en el
principio y en el final de lnea para diversos casos en los que son diferentes los parmetros conocidos.
Si sabemos calcular las tensiones compuestas en los extremos de la lnea, en sus ms diversas
condiciones de operacin, entonces por qu no expresar las potencias en funcin de estas tensiones,
siempre conocidas?
Ya sabemos, de apartados anteriores, que las ecuaciones generales de una lnea, expresadas por el
mtodo de las constantes auxiliares, respondan a las siguientes expresiones:
V1 = A V 2 + B I 2
I 1 = C V 2 + D I 2 [7.63]
Estas expresiones eran vlidas para cualquier longitud. De la primera expresin se puede despejar la
intensidad de corriente en el final de lnea:
V1 A V2
V1 = A V 2 + B I 2 I2 = [7.64]
B
Mientras que de la segunda expresin se obtiene:
D V1 D A V 2 D DA
I 1 = C V2 + D I 2 = C V 2 + = V1 V 2 C [7.65]
B B B
Recordando que una de las tres comprobaciones, para conocer la bondad de los resultados del mtodo
de las constantes auxiliares, era:
D A B D = (1 + j 0) [7.66]
nos permitir resolver:

D A B D 1
= [7.67]
B B
Quedando la segunda expresin de la siguiente forma:
V A V2 D 1
I 1 = C V2 + D 1 = V1 V2
B [7.68]
B B

7.4.1 Flujo de potencia al inicio de una lnea elctrica en funcin de las tensiones terminales
Utilizando las dos relaciones anteriores del recuadro, se puede obtener una expresin de la potencia en
el inicio de lnea en funcin de las tensiones en sus dos extremos; para ello recordaremos que la
potencia de lnea es tres veces la potencia de fase:
V1 V1* D * V1 V2*
S1LINEA = 3 S1FASE = 3 V1 I 1* = 3 =
B *
B *
[7.69]
V D
2
V V
3 1 B D 1 2 B + 1
B B

Para realizar el ltimo paso se ha considerado que: V2 = V2 0 y V1 = V1 1 [7.70]
Pasando las tensiones de fase a tensiones de lnea, tendremos:
U 2 D U U
S1LINEA = 3 S1FASE = 1 B D 1 2 B + 1 [7.71]
B B

Asimismo las potencias activas y reactivas al principio de lnea sern:
U 12 D U U
P1 = S 1 cos = cos( B D ) 1 2 cos( B + 1 ) [7.72]
B B
U 12 D U U
Q1 = S 1 sen = sen( B D ) 1 2 sen( B + 1 ) [7.73]
B B
7.4.2 Flujo de potencia al final de una lnea elctrica en funcin de las tensiones terminales
Utilizando nuevamente las dos relaciones enmarcadas anteriormente de las intensidades en funcin de
las tensiones, obtendremos ahora una expresin de la potencia en el final de lnea en funcin de las
tensiones en sus dos extremos; para ello recordaremos que la potencia de lnea es tres veces la
potencia de fase:
V V * V V * A*
S 2 LINEA = 3 S 2 FASE = 3 V 2 I 2* = 3 2 * 1 2 2* =
B B
[7.74]
V V2 V2 A
3 1 B 1 2 B A
B B


210 Electrotecnia
Para realizar el ltimo paso, se ha considerando que: V2 = V2 0 y V1 = V1 1 [7.75]
Si en lugar de expresar la potencia en funcin de las tensiones de fase se emplean las tensiones
compuestas o de lnea, tendremos:
U U 2 U2 A
S 2 LINEA = 3 S 2 FASE = 1 B 1 2 B A [7.76]
B B

La deduccin de las potencias activas y reactivas al final de lnea es ahora inmediata:
P2 = S 2 cos =
U1 U 2
B
U2 A
cos( B 1 ) 2
B
cos B A ( ) [7.77]
U U 2
Q2 = S 2 sen = 1
B
U2 A
sen ( B 1 ) 2
B
sen B A ( ) [7.78]
Los resultados as obtenidos son de aplicacin general y, por tanto, validos para cualquier lnea
elctrica independientemente de su longitud, ya que han sido obtenidos a partir del mtodo exacto
de las constantes auxiliares.
7.4.3 Conclusiones a las frmulas del flujo de potencia en funcin de las tensiones terminales
Las frmulas halladas en el apartado anterior nos permiten, con slo conocer las tensiones terminales y
las constantes auxiliares de la lnea, obtener sus flujos de potencia, tanto al principio como al final de
la misma.
Pero estas ecuaciones tambin permiten obtener unas conclusiones interesantes, que nos ayudarn a
comprender mejor el funcionamiento de las lneas de transporte de energa elctrica:
- Si se mantienen constantes los valores de las tensiones en los dos extremos de una lnea, la mxima
potencia activa que puede atenderse en su extremo receptor ser aquella para la que se cumpla:
1 = B por tanto cos( B 1 ) = cos 0 = 1 [7.79]
Se debe recordar que 1 es el ngulo formado por las dos tensiones (la inicial de la lnea y la del final
de la misma). Este ngulo es el nico modificable, ya que los otros corresponden a los ngulos de las
constantes auxiliares que son fijos, a menos que modifiquemos la lnea.
La expresin de esta potencia mxima vendr dada por la ecuacin:
U 2 U 1 A U 22
P2 MAX = cos( B A ) [7.80]
B B
Esta ser la potencia mxima exacta que podr recibir el final de lnea.

- Si consideramos que el sistema se comporta como una lnea corta (aproximacin del caso anterior)
y se desprecia el efecto de la admitancia transversal de la lnea y se supone que sta tiene un
comportamiento ideal (no disipa potencia), entonces las constantes auxiliares tomarn los valores:
A = (1 + j 0) B Z L = ( RL + jX L ) X L C=0 D = (1 + j 0) [7.81]
La frmula de la potencia valdr:
U1 U 2
P2 =
B
U2 A
cos( B 1 ) 2
B
cos B A = ( )
[7.82]
U U U 2 1 U U
= 1 2 cos(90 1 ) 2 cos(90 0 ) = 1 2 sen 1
XL XL XL
Esta potencia ser mxima cuando del ngulo 1 = 90, entonces el sen 90 = 1. Es decir:
U1 U 2 U U
P2 MAX = sen ( 1 ) = 1 2 [7.83]
XL XL
Segn estos resultados, la condicin necesaria y suficiente para que el flujo de potencia activa vaya en
un determinado sentido (aqu se ha considerado del extremo "origen" al extremo "final") es que
sen(1) sea positivo, o dicho de otra forma, que la tensin en el extremo emisor vaya adelantada con
respecto a la tensin en el extremo receptor. Obsrvese que no es necesario que el mdulo de U1 sea
ms grande que el mdulo de U2.
U2
1 1 = ( U 1 U 2 ) [7.84]
U1
Fig. 7.4 ngulo (1), que relaciona las tensiones inicial y final de lnea
Esta es una condicin muy importante, ya que nos determina que solamente cumplindose la
condicin de que el ngulo (1) vaya aumentando a medida que nos acercamos al origen de lnea, es
suficiente tanto para que 1 como sen 1 sean positivos y la potencia fluya de forma normal desde el
origen de la lnea hasta el final de la lnea.
Si por el contrario, aunque la tensin en el principio de lnea sea mayor (en mdulo) que al final de la
misma, el ngulo va decreciendo a medida que avanzamos hacia el principio de lnea, la potencia
fluir desde el final de lnea hacia el principio de la misma.
Este resultado es vlido en cualquier red o sistema cuyo circuito equivalente sea una reactancia
inductiva. Uno de estos circuitos es el que corresponde a una mquina sncrona de rotor liso en el que
se desprecia el efecto de la resistencia de los circuitos del esttor.

212 Electrotecnia
XS
+
G E - I V
Fig. 7.5 Circuito equivalente de una mquina sncrona
Segn el resultado anterior, la mquina funciona como generador, es decir, el flujo de potencia activa
va hacia la red (de E a V), cuando el vector de f.e.m. interna E est en adelanto con respecto a la
tensin terminal en la mquina. Inversamente, la mquina sncrona funcionar como motor y el flujo
de potencia activa ir desde la red hacia la f.e.m. (generador) si la tensin terminal en la mquina es la
que se encuentra adelantada. Ntese que no se especifica para nada los valores de los mdulos de las
tensiones.
Otra conclusin interesante es la que hace referencia al lmite de potencia mxima que puede atender
una lnea; este lmite, segn la expresin definida anteriormente, es directamente proporcional al
producto de las tensiones terminales e inversamente proporcional a la reactancia total de la lnea; de
aqu se deducen inmediatamente dos formas de aumentar la potencia que se puede transportar:
- Aumentando el nivel de tensin de la lnea; la potencia en este caso aumentar con el cuadrado de
la tensin.
- Disminuyendo la reactancia equivalente entre los dos extremos terminales de la lnea; esto se puede
conseguir, por ejemplo, insertando un banco de condensadores en serie con la lnea, de forma que:
U1 U 2 U U U2
P2 MAX = sen ( 1 ) = 1 2 = [7.85]
XL XL (X L X C )
Siendo U el nivel de tensin de la lnea y XC la reactancia por fase del banco de condensadores.
Tericamente, segn la frmula anterior, se podra conseguir (incluyendo tantos condensadores que
eliminarn la reactancia de la bobina) que el denominador fuera cero, y que, por tanto, la potencia
activa fuera infinita. Esto no es posible, ya que no debe olvidarse que la ecuacin anterior es una
aproximacin de la real. En aqulla (consultar apartados anteriores) no se despreciaba el efecto
hmico, y por tanto el denominador tendra que incluir una resistencia que nunca sera nula.
Batera de condensadores (Xc)
RL XL
Generador G Motor
M
Fig. 7.6 Inclusin de una batera de condensadores en serie con la lnea

- Sin la batera de condensadores: Z = ( RL + jX L ) [7.86]

*
- Con la batera de condensadores: Z = ( R L + jX L Xc) [7.87]
*
- En general, se cumplir: Z > Z [7.88]
7.5 Regulacin de la tensin en lneas elctricas
Hasta ahora hemos visto cmo calcular y cuantificar la cada de tensin. Se han introducido
ecuaciones que nos permiten su clculo de muy diversas formas y condiciones de funcionamiento,
pero poco se ha hablado de los mtodos existentes para eliminar su efecto, o como mnimo, reducirlo a
valores despreciables, mantenindola siempre dentro de los mrgenes establecidos por la ley.
Normalmente la cada de tensin suele significar una prdida de potencial en los receptores, aunque no
siempre es as. Por ello es posible encontrarnos dos casos, dependiendo del signo adquirido por la
cada de tensin:
- Una cada de tensin muy elevada y positiva es generalmente debida a un exceso en la demanda de
potencia; en tal caso, es necesario tomar alguna medida que evite una tensin muy baja, ya que esto
puede provocar problemas en los receptores. As por ejemplo, el par de arranque de un motor es
proporcional al cuadrado de la tensin de alimentacin; si sta es muy baja, en determinadas
condiciones, el motor puede no arrancar.
- En lneas muy largas, en las que el efecto de su capacidad es importante (efecto Ferranti), puede
originarse una cada de tensin negativa, es decir, la tensin al final de lnea puede elevarse por
encima del valor nominal; dependiendo del nivel alcanzado, esta tensin puede llegar a ser
peligrosa. El nivel de tensin en los nudos de una red de potencia es una medida de la calidad de
servicio.
Aunque una cada de tensin superior al margen tolerable puede darse en cualquier lnea, la
introduccin de los mtodos de regulacin de tensin se realizar analizando primeramente la frmula
de la cada de tensin en una lnea corta, para posteriormente ampliar los conceptos a no importa que
tipo de lnea. Pero, y por ahora, con objeto de no enmascarar los fenmenos ms importantes de los
cuales depende la cada de tensin, trabajaremos con la frmula aproximada dada para lneas cortas,
que como se vio, poda aproximarse mediante la siguiente expresin:
RL P2 + X L Q2
u = 100 [7.89]
U 22
Si se acepta que la demanda de potencia tiene factor de potencia inductivo (lo que ocurre en la prctica
totalidad de los casos), la cada de tensin ser siempre positiva; de esta expresin se deduce que
existen al menos tres mtodos diferentes para reducir esta cada de tensin:
- Elevando el nivel de tensin en la lnea; si esta atiende, o est previsto que atienda, una demanda de
potencia muy grande, puede ser conveniente elevar su tensin nominal, con lo que se elevar el
denominador de la expresin anterior, reducindose la cada de tensin.
- Compensacin de la potencia reactiva; disponiendo en paralelo con la carga de un banco de
condensadores que contrarreste el efecto de las bobinas, disminuir el trmino de la potencia
reactiva total en el final de lnea (Q2), disminuyendo tambin la cada de tensin.
- Compensacin de la reactancia de la lnea mediante un banco de condensadores en serie. Si
disminuimos el trmino XL, disminuir la cada de tensin.

214 Electrotecnia
Nunca se regula la cada de tensin actuando sobre la resistencia o la potencia activa total.
- Sobre la resistencia no se acta, ya que slo es posible modificarla cambiando los cables que
transportan el fluido elctrico o disminuyendo su temperatura. Como cualquiera de estos mtodos
resulta extremadamente caro, no suele ponerse en prctica su uso.
- La potencia tampoco suele modificarse, ya que sta es precisamente una magnitud que debemos
mantener constante, para cubrir en cada momento las necesidades de los receptores (es uno de los
factores de calidad).
Si la cada de tensin es negativa (caso muy poco frecuente, con excepcin de lneas largas
funcionando en vaco), los mtodos a aplicar sern los siguientes:
- Elevar el nivel de tensin en la lnea; si esta atiende, o est previsto que atienda, una demanda de
potencia muy grande, puede ser conveniente elevar su tensin nominal, con lo que se elevar el
denominador de la expresin anterior, reducindose la cada de tensin. Conviene aclarar que esto
ltimo es vlido si la lnea es corta y el efecto de su capacidad transversal despreciable.
- Compensacin de la potencia reactiva. Se deber realizar la compensacin mediante reactancias
inductivas en lugar de condensadores, ya que una cada de tensin negativa slo puede originarse
con una carga capacitiva. Por tanto se dispondr en paralelo con la carga de un banco de bobinas
que contrarreste el efecto de los condensadores, disminuyendo el trmino de la potencia reactiva
total en el final de lnea (Q2).
Adems de los mtodos mencionados existen otros que aumentan sustancialmente el nmero de
opciones. La clasificacin de los distintos mtodos, as como algunas de sus ventajas e inconvenientes,
sern comentados en los apartados siguientes.
7.5.1 Mtodos para la regulacin de la tensin de una lnea elctrica
Los mtodos de regulacin de tensin mencionados en el apartado anterior pueden clasificarse en dos
grandes grupos, dependiendo de si la regulacin de la tensin se realiza sin compensar de carga, o por
el contrario, si esta regulacin pasa por compensar la misma.
7.5.1.1 Mtodos para la regulacin de la tensin sin compensar la carga
Si no actuamos sobre la carga, existen al menos tres mtodos para regular la tensin.
Control del nivel de tensin
La tensin en el extremo receptor de una lnea area puede regularse mediante el control de la tensin
en origen; un ejemplo de este tipo sera el de una central de la que parte una lnea en antena; el control
de la tensin en bornes del generador permitira regular la tensin en el extremo receptor de la lnea.
Este mtodo es poco eficaz, ya que no existe proporcionalidad entre la variacin de tensin en origen y
la variacin de tensin en el final del sistema; aparte resulta imprescindible disponer de lneas en
antena, no pudindose aplicar en instalaciones con lneas en malla, ya que en estas ltimas, una
elevacin de la tensin en el origen representara una elevacin de la tensin en todos los receptores
(conexionado en malla), tanto de los que necesitan esta elevacin como de los que ya estaban bien
alimentados.

a) b) c)
Fig. 7.7 Estructura en: a) malla b) antena y c) en anillo
Otra alternativa ms eficaz consiste en elevar el nivel de la tensin nominal de la lnea (es decir, al
final de la misma); esta opcin slo es aconsejable si est previsto un aumento sustancial de la
demanda de potencia. El inconveniente principal de este mtodo es el coste econmico que representa
la instalacin de una fuente generadora adicional o la infraestructura de una lnea adicional para
alimentar al receptor, aparte del sistema de control automtico de potencia.
Empleo de transformadores y autotransformadores con regulacin de la relacin de

transformacin
Opcin frecuentemente empleada, ya que permite, adems de regular el nivel de tensin, controlar el
flujo de potencia activa, reactiva y aparente, y la intensidad que circula por la lnea. En realidad
ambos parmetros, nivel de tensin y flujo de potencia reactiva, van estrechamente unidos en el
funcionamiento de una red de potencia. Esta opcin fue estudiada con detalle en el captulo dedicado a
transformadores.
Compensacin mediante condensadores colocados en serie con la lnea
Las lneas areas introducen efectos inductivos importantes que provocan un aumento de la
impedancia de las lneas con la consiguiente cada de tensin. La inclusin de una o varias bateras de
condensadores en serie con la lnea area reduce la reactancia inductiva total y permite reducir la cada
de tensin. Esta opcin tiene adems una aplicacin adicional, como ya se vio en la seccin anterior, la
de aumentar el flujo de potencia activa al mximo.
U2
P2 MAX = [7.90]
(X L X C )
Si colocamos una batera de condensadores con una XC, que haga disminuir la XL existente, el
denominador de la frmula anterior se hace menor, aumentando el valor de la potencia.
RL XL Batera de condensadores (Xc)
Generador G Motor
M
Fig. 7.8 Condensadores colocados en serie para compensar la reactancia inductiva

216 Electrotecnia
- Sin compensar tendremos: X L = X BOBINA

- Compensando con los condensadores: X L* = X BOBINA X CONDENSADOR
- Cumplindose, pues: X L > X L* , disminuyendo el numerador y por tanto la cada de tensin.
A pesar de sus ventajas, esta opcin slo se utiliza en lneas muy largas debido a diversos problemas
que surgen con su uso. Por otra parte, tiene un efecto colateral muy peligroso; una lnea compensada
en serie mediante un banco de condensadores y alimentada desde una central trmica o nuclear
(centrales difciles de regular) puede originar, en caso de perturbacin o variacin de la frecuencia,
resonancia subsncrona en el eje mecnico de algn generador de la central, que puede estar sometido
a esfuerzos tan elevados que terminen provocando su ruptura.
7.5.1.2 Regulacin de tensin con compensacin de la carga
En este caso se incidir directamente sobre la carga, compensndola de distinta forma dependiendo del
tipo de carga que lleve acumulada (inductiva o capacitiva). Los mtodos ms empleados se basan en la
compensacin paralelo de la demanda de potencia reactiva, en los compensadores sncronos y en los
compensadores estticos.
Es importante recordar que las potencias se suman tanto si estn colocadas en serie como en paralelo.
Por tanto y para no perturbar la carga, se acostumbra a colocar las bateras de compensacin en
paralelo con la carga, no afectando este hecho a la eficacia de la compensacin.
Compensacin paralelo mediante batera de condensadores
En general, las instalaciones elctricas tienen un factor de potencia inductivo (motores, generadores,
transformadores, lneas etc. estn formados por bobinas), por lo que la potencia reactiva de
compensacin debe ser capacitiva. Existen varias formas de obtener esta potencia reactiva de
compensacin; una batera de condensadores es uno de los mtodos ms usuales, pero no el nico. En
algunos casos las compaas elctricas utilizan la capacidad propia de las lneas areas para cumplir
con este cometido; si se dispone de alguna lnea fuera de operacin, sta pueda ser utilizada para
compensar potencia reactiva desde la subestacin a la que esta conectada mantenindola simplemente
bajo tensin (efecto Ferranti).
RL XL
G M Batera de
condensadores
Fig. 7.9 Compensacin paralelo de la carga mediante una batera de condensadores
- Antes de la compensacin tenamos: QTOTAL = Q L .

*
- Despus de la compensacin la potencia reactiva ser: QTOTAL = Q L QC
- Cumplindose que: QTOTAL > QTOTAL *
- Hemos disminuido la Q2, y por tanto el trmino de la cada de tensin.

Compensacin paralelo mediante bateras de bobinas
En lneas muy largas, funcionando en vaco o con una demanda de potencia muy baja, se puede
producir el efecto Ferranti: elevacin de tensin en el extremo receptor. Este efecto es
fundamentalmente debido a la capacidad transversal de la lnea, que puede ser importante en lneas
largas; en estas situaciones, la regulacin de tensin tiene como objetivo evitar una elevacin de
tensin que pueda resultar peligrosa. Esto puede conseguirse mediante bateras de bobinas colocadas
en paralelo con la carga.
RL XL
Generador G Motor M Batera de

bobinas
Fig. 7.10 Compensacin paralelo de la carga mediante una batera de bobinas
- Antes de la compensacin tenamos: QTOTAL = QC .

*
- Despus de la compensacin la potencia reactiva ser: QTOTAL = Q L QC
- Cumplindose que: QTOTAL > QTOTAL *
- Hemos disminuido la Q2, y por tanto el trmino de la cada de tensin.
Aparte de compensar la lnea y disminuir la cada de tensin, lo importante de esta compensacin

radica en disminuir el efecto Ferrantti, ya que una elevacin peligrosa de la tensin en el extremo
receptor de la lnea puede provocar efectos destructivos en las instalaciones.
Compensadores sncronos
Se ha visto que es necesaria la compensacin de potencia reactiva en sus dos sentidos: inductiva y
capacitiva. Adems, son frecuentes los casos en los que se necesita una compensacin de ambos tipos
en una misma lnea. Un ejemplo muy claro lo constituye una lnea muy larga. Si sta se deja en vaco
o con poca carga, el efecto Ferranti puede llevar las tensiones del final de lnea a valores
extremadamente peligrosos. Por el contrario, la misma lnea cuando atienda una demanda de potencia
muy grande puede provocar cadas de tensin inaceptables, que incluso dependiendo del factor de
potencia de la carga pueden provocar valores de potencias inferiores a las de la potencia nominal de la
lnea. Es evidente que en estos casos puede ser muy til un dispositivo que pueda compensar la
potencia reactiva en ambos sentidos.
Un compensador sncrono no es ms que una mquina sncrona funcionando como motor en vaco, es
decir, sin carga mecnica acoplada a su eje. Mediante el control de su excitacin es posible conseguir
que el compensador se comporte como una carga capacitiva o como una carga inductiva. La figura
ilustra el comportamiento de un compensador sncrono ideal, en el que se suponen nulas las prdidas
elctricas y mecnicas. Funcionando como un motor alimentado desde barras de una subestacin, la
ecuacin del compensador en rgimen permanente ser la siguiente:
V = E + jX L I [7.91]

218 Electrotecnia
Donde: V = la tensin fase-neutro en bornes del compensador

E = la f.e.m. interna
XL = reactancia sncrona
I = la intensidad por fase del esttor
Segn se muestra en la figura, la intensidad que la red inyecta en el compensador estar atrasada o
adelantada /2 radianes segn el mdulo de la tensin en bornes sea ms grande o ms pequeo que el
de la f.e m. interna. As, por tanto, el compensador funcionar como:
- una demanda de potencia reactiva, o una carga de potencia reactiva inductiva, si est subexcitado y
la tensin en bornes es ms elevada que la f.e.m. interna, (V > E);
- una fuente de potencia reactiva, o una carga de potencia reactiva capacitiva, si el compensador esta
sobrexcitado y la f.e.m. interna es ms elevada que la tensin en bornes, (V < E).
Para entender su funcionamiento, es necesario recordar que en un circuito inductivo la intensidad

siempre retrasa 90 respecto a la tensin. As la intensidad de este circuito, influido por la reactancia
del generador, siempre retrasar 90 respecto a V, lo que permite que esta intensidad est avanzada o
atrasada 90 respecto a la tensin del compensador (V), en la direccin que tome V, y sta depender
de lo excitado que est el motor (si V>E, o si V<E).
En la seccin anterior se ha visto que el flujo de potencia activa a travs de una inductancia es
proporcional al seno del desfase que existe entre las tensiones terminales; los diagramas de la figura
muestran dos casos en los que ambas tensiones terminales estn en fase, esto significa que el
compensador no inyecta o absorbe potencia activa, mantenindose este nivel de calidad en unos
valores constantes. No debe olvidarse que sta es una frmula aproximada, ya que en realidad existe
una resistencia que introducira un pequeo ngulo de desfase, y por tanto una pequea variacin de la
potencia activa.
U1 U 2
P2 MAX = sen ( 1 ) [7.92]
XL
Fig. 7.11 Compensador sncrono ideal
Compensadores estticos de potencia reactiva
La electrnica de potencia tambin est presente en la regulacin de la energa reactiva. Uno de los
mtodos ms empleados consiste en el compensador esttico. Este es un dispositivo basado en el
control electrnico de potencia reactiva. Un compensador de este tipo puede funcionar como un
compensador sncrono; es decir, puede compensar potencia reactiva inductiva o reactiva capacitiva.

Existen muchos diseos de compensadores estticos, la figura muestra uno de los ms populares, un
banco de condensadores fijo ms una reactancia inductiva (bobinas), controlado mediante tiristores.
Fig. 7.12 Compensador esttico de potencia reactiva
El principio de funcionamiento es muy sencillo. El tiristor es un semiconductor cuyo funcionamiento

puede asimilarse al de un interruptor ideal en el que es necesario diferenciar un circuito de potencia y
un circuito de control; el interruptor se cierra mediante una seal de control en la puerta y se abre
cuando no existe seal de control y la intensidad de corriente en el circuito de potencia se anula. Un
tiristor permite el paso de la energa elctrica slo en un sentido, por esta razn se hace indispensable
la presencia de dos tiristores colocados en antiparalelo, ya que as se permite la conduccin de
corriente en ambos sentidos.
Mediante el control del instante de cierre del tiristor es posible controlar la intensidad que circula por
la reactancia inductiva, y por tanto la potencia reactiva que sta representa. De esta forma la potencia
reactiva total del compensador puede variar entre:
- la potencia reactiva capacitiva de condensador, cuando la inductancia no conduce;

- la potencia reactiva de la inductancia menos la del condensador, si los tiristores estn
permanentemente cerrados.
Por ejemplo, es posible conseguir un margen de variacin de potencia reactiva simtrico si la potencia
reactiva de la inductancia es el doble que la de la capacidad. Es decir, cuando pase la intensidad
nominal por los dos elementos, bobina y condensador, la potencia reactiva total valdr:
QTOTAL = Q + 2Q = Q [7.93]
En cambio, si por la bobina slo pasa la mitad de su intensidad nominal, tendremos tambin la mitad
de la carga reactiva inductiva, es decir:
QTOTAL = Q + Q = 0 [7.94]
Finalmente, si anulamos por completo la intensidad que circula por la bobina, anularemos tambin su
potencia reactiva, con lo cual:
QTOTAL = Q + 0 = Q [7.95]

220 Electrotecnia
7.5.2 Ventajas e inconvenientes de los mtodos de compensacin ms utilizados
Como cualquier mtodo, los analizados para compensar energa reactiva presentan ventajas e
inconvenientes, siendo las ms destacables:
El compensador esttico es un dispositivo de regulacin muy rpida, que puede compensar la

potencia reactiva en ambos sentidos y de forma muy precisa. Al no disponer de contactos
mecnicos, no exige prcticamente mantenimiento. Una desventaja de este mtodo es la
generacin de armnicos que se inyecta en la corriente de la red, lo que hace inevitable la
presencia de filtros en su diseo.
El compensador sncrono tambin permite compensar potencia reactiva en ambos sentidos, sin
embargo es de regulacin ms lenta, no tan preciso y su mantenimiento ms caro. No presenta
problemas en lo referente a armnicos, no siendo necesaria la utilizacin de filtros.
Los bancos de condensadores y de bobinas presentan similares ventajas e inconvenientes: slo
permiten compensar potencia reactiva en un slo sentido. Tienen un elevado rendimiento al
disponer de contactos mecnicos. La conexin o desconexin de etapas se debe realizar mediante
contactos mecnicos, no permitiendo una compensacin muy fina ni rpida, y finalmente, su
maniobra puede originar sobretensiones muy serias en la red.
7.6 Clculo de la potencia reactiva de compensacin paralelo
Ya se ha descrito el problema de la prdida de potencia y de la cada de tensin en las lneas de

transporte de energa elctrica. Tambin se han explicado algunos de los mtodos empleados con ms
frecuencia para reducir sus efectos: as bancos de bobinas o condensadores, compensadores sncronos,
puentes de tiristores y el uso de transformadores, entre otros, son mtodos ampliamente empleados.
Pero nos queda an la parte ms importante por estudiar. Cmo calcularemos el valor de la Qcomp
(potencia reactiva de compensacin)? Vamos a desarrollar un mtodo, basado en las frmulas
deducidas para el flujo de potencia en una lnea, que nos permita calcular la potencia reactiva que es
necesario disponer en paralelo con la carga para obtener unas condiciones determinadas.
El problema planteado se puede formular de la siguiente forma, conocida la demanda de potencia en el

extremo receptor de la lnea:
S c arg a = Pc arg a + j Qc arg a [7.96]
as como la tensin en su origen, U1, se debe determinar la potencia reactiva de compensacin, Qcomp,
que es necesario disponer en paralelo con la carga para obtener una tensin U2 en el extremo receptor.
Ntese que no se modifica para nada la potencia activa de la lnea, que como se indic en su momento
es un factor de calidad, y por tanto debe mantenerse constante.
Puesto que la compensacin slo afecta a la potencia reactiva, se puede utilizar la siguiente notacin
para designar la potencia activa y reactiva en final de lnea:
P2 = Pc arg a Q2 = Qc arg a + Qcomp [7.97]
La relacin entre tensiones en los dos extremos de una lnea y potencias activa y reactiva en el
extremo receptor fueron obtenidas en la seccin anterior.

U1 U 2
2
U2 A
P2 = cos( B 1 ) cos( B A )
B B
2 [7.98]
U1 U 2 U2 A
Q2 = sen ( B 1 ) sen ( B A )
B B
Se recuerda que en estas frmulas, P2 y Q2 representan las potencias activa y reactiva de las tres fases
al final de la lnea, mientras que U1 y U2 son las tensiones compuestas en origen y final de lnea,
respectivamente.
En las dos expresiones anteriores se conocen los valores de todas las variables y parmetros excepto el
de la potencia reactiva Q2 y el desfase entre tensiones fase-neutro en origen y final de lnea. As pues,
se puede operar de la siguiente forma:
P2 = k cos( B 1 ) k p
[7.99]
Q2 = k sen ( B 1 ) k q
Las constantes k, kp y kq representan la agrupacin de las magnitudes conocidas y constantes, tal y

como queda reflejado a continuacin:
U1 U 2 A U 22 A U 22
k= kp = cos( B A ) kq = cos( B A ) [7.100]
B B B
Se debe recordar que para lneas cortas se pueden asimilar las constantes auxiliares a los siguientes
valores:
A = D = (1 + j 0) = 1 B Z LINEA = ( RL + jX L ) C (0 + j 0) [7.101]
Con estos valores, los coeficientes Kij quedan:
U1 U 2 U1 U 2
k= = [7.102]
B ZL
A U 22 U2
kp = cos( B A ) = 2 cos Z .LINEA [7.103]
B ZL
A U 22 U 22
kq = cos( B A ) = sen Z .LINEA [7.104]
B Z LINEA
Todos los parmetros son mdulos, el ngulo slo se usa para el sen o el cos.
Despejando los trminos en seno y coseno queda:
k cos( B 1 ) = P2 + k p k sen ( B 1 ) = Q2 + k q [7.105]

222 Electrotecnia
Si disponemos las ecuaciones en forma de sumandos, las elevamos al cuadrado y sumamos sus
trminos, obtendremos:
(P 2 + kp )
2
= k 2 cos 2 ( B 1 )
(Q 2 + kq )
2
= k 2 sen 2 ( B 1 )
[7.106]
(P 2 + kp ) + (Q
2
2 + kq )
2
= k2
Operando con esta expresin hasta obtener una ecuacin de segundo grado que nos permita obtener la
variable desconocida Q2:
2 2
Q2 + k q + 2 Q2 k q = k 2 P2 + k p ( )
2
[7.107]
2 2
Q2 + 2 k q Q2 + k q k 2 + P2 + k p ( )2
=0 [7.108]
2
[ 2
Q2 + 2 k q Q2 + k q k 2 + P2 + k p ( ) ]= 0
2
[7.109]
La resolucin de esta ecuacin de segundo grado nos permitir obtener una expresin de la potencia
reactiva que debemos tener en el final de lnea, para conseguir los objetivos deseados:
Q2 =
[ (
2 k q 4 k q 2 4 1 k q 2 k 2 + P2 + k p )] 2
= k q k 2 P2 + k p( )
2
[7.110]
2
Es decir:
Q2 = k q k 2 P2 + k p ( )2
[7.111]
Es importante notar que en la expresin anterior se busca la nueva potencia reactiva que deber de
existir en un punto determinado de la lnea, para que en ese punto se obtenga una tensin determinada.
Pero no se modifica para ello ni la tensin en el origen de la lnea, ni la potencia activa en el punto
buscado (recordar que es un factor de calidad), ni las condiciones de la lnea (resistencias, reactancias
inductivas, ngulos, etc), tal como indican los parmetros k, kp y kq. Es decir, slo se nos permite
modificar la potencia reactiva (Q2) del punto buscado.
Una vez obtenida la nueva potencia reactiva total que es necesario en el final de lnea (Q2), conocida
tambin la potencia reactiva que tenamos antiguamente (QCARGA), se puede calcular la potencia
reactiva de compensacin, es decir, la diferencia entre la potencia reactiva que tenamos y la potencia
reactiva que deberamos tener para conseguir las nuevas condiciones de funcionamiento:
Q2 = Qc arg a + Qcomp Qcomp = Q2 Qc arg a [7.112]

Siendo el valor del condensador a colocar:
u2 2 Qcomp
Qcomp = C= [7.113]
XC U 2 2
Quizs un esquema nos ayudar a comprender esta compensacin:
QCOMP (potencia de compensacin)

Potencia aparente anterior, S (VA)
QCARGA (potencia anterior o de carga)
Nueva potencia aparente
Q2 (nueva potencia reactiva)
Anterior ngulo ()
(nuevo ngulo )
P (W) Potencia activa (se mantiene constante)
Fig. 7.13 Diagrama de potencias, antes y despus de compensar la potencia reactiva
Es decir al cambiar Q2, cambia la potencia aparente total (S2) y el ngulo total (2). Este cambio en el
ngulo total provocar un cambio en el mdulo y en el ngulo de la intensidad.
P2
I LINEA = U 2 [7.114]
U 2 3 cos 2
Y este cambio en el mdulo de la intensidad ser el responsable del cambio de valor de la tensin
final, que tomar el valor predeterminado por los clculos.
V 2 = V 1 + Z LINEA I LNEA [7.115]
7.7 Problema resuelto de la regulacin de la tensin en lneas elctricas
Se dispone del siguiente sistema de potencia formado por una central generadora, dos
transformadores regulables y unas lneas de interconexin acopladas en paralelo que suministran
energa a unos consumidores situados en sus extremos.
Las caractersticas del sistema de potencia, as como todos los parmetros importantes del mismo,
son los mostrados en la figura.

224 Electrotecnia
A B
TR1
Lnea 1. 40 MVA
60km cos = 0.8 (i)
132/66kV UB=66kV
40MVA
XCC=8%
G
C
TR2
Lnea 2. 60MVA
50km cos = 0.8 (i)
132/66KV
60MVA Compensador
XCC=10% C Sncrono
Fig. 7.14 Sistema de potencia completo del sistema estudiado
Datos:
- Impedancias de lnea: ZL1 = ZL2 = (0.06+j0.42) /km.

- En todos los apartados considerar que la tensin en las barras B se mantiene constante al valor
sealado de 66kV.
Hallar:
1 Si deseamos mantener constante la tensin en barras B, y de valor igual a 66 kV, cul ser la
tensin que obtendremos en barras C si no efectuamos ningn tipo de compensacin?
2 Manteniendo la tensin anterior en barras B, cul ser la potencia reactiva que tendr que
entregar el compensador sncrono para obtener en barras C una tensin de 66 kV?.
3 Manteniendo la tensin anterior en barras B, cul ser la nueva tensin en barras C si la
potencia reactiva que entrega el compensador sncrono asciende a Qcomp = -6MVAR?
4 Cul ser el rendimiento total del sistema de potencia (T) visto desde las barras A, con las
condiciones halladas en el apartado anterior (apartado n 3)?
Resolucin:
Las representacin de las impedancias de los distintos componentes elctricos se detalla en la siguiente
figura:
Fig. 7.15 Resistencias y reactancias del esquema de potencia

Clculo de los parmetros elctricos principales
Lneas 1 y 2:
- Lnea n 1: Z L1 = ( R1 + jX 1 ) = (0.06 + j 0.42) 60 = (3.6 + j 25.2) = 25.4681.87

- Lnea n 2: Z L 2 = ( R 2 + jX 2 ) = (0.06 + j 0.42) 50 = (3 + j 21) = 21.2181.87
Transformadores TR1 y TR2:
2
U TRI 132 2
- Transformador TR1: X TR1 = XCC = 0.08 = j 34.85
S TR1 40
2
U TR 132 2
- Transformador TR2: X TR 2 = 2
XCC = 0.1 = j 29
S TR 2 60
Relaciones de transformacin:
U 1 132
- Para los dos transformadores ser: m = = =2
U2 66
Ntese que la tensin que se ha colocado en las ecuaciones de los transformadores es la

correspondiente al lado de alta tensin (132 kV, barras "B' " y "C' "). El motivo es que todo el
problema se resolver en este lado de los transformadores (las lneas, el generador, etc. se encuentra en
el mismo). El lado de baja tensin slo se tendr en cuenta a la hora de los resultados, ya que nos los
piden en barras "B" y en barras "C".
El cambio de tensin no afecta a las potencias, ya que el transformador prcticamente no las modifica.
Sern iguales en el lado de baja tensin y en el lado de la alta tensin de los transformadores,
mantenindose asimismo la frecuencia.
Las potencias activas, reactivas, aparentes y ngulos totales, sern en "B" y "C":
S B = ( PB + jQ B ) = (32 + j 24) = 4036.87 MVA (Siendo 36.87 el ngulo T-B)

S C = ( PC + jQC ) = (48 + j 36) = 6036.87 MVA (Siendo 36.87 el ngulo T-C)
Las potencias activas, reactivas, aparentes y ngulos totales, sern en "B' " y "C' ":
S B ' = ( PB ' + jQ B ' ) = (32 + j 24) = 4036.87 MVA (Siendo 36.87 el ngulo T-B')
S C ' = ( PC ' + jQC ' ) = (48 + j 36) = 6036.87 MVA (Siendo 36.87 el ngulo T-C')
7.7.1 Hallar la tensin en barras "C", suponiendo que en barras "B" tenemos los 66kV
constantes y que no efectuamos ningn tipo de compensacin
UB 66000
La tensin en barras "B" (lado de baja tensin) ser: V B = = = 38105.10 V
3 3

226 Electrotecnia
U B' 132000
La tensin en barras "B' " (lado de alta tensin) ser: V B ' = = = 76210.20 V
3 3
A partir de ahora trabajamos en el lado de alta tensin de los transformadores.
La impedancia total de "A" a "B' " ser la suma de resistencias y reactancias de ese tramo de lnea:
Z AB ' = ( R L1 + j ( X L1 + X TR1 )) = (3.6 + j 60.05) = 60.1686.6
Por tanto la intensidad que circula de "A" a "B' " ser:
PB ' 32.000.000
I AB ' = ( UB ' B ' ) = 36.87 = 174.95 36.87 A
U B ' 3 cos B ' 132.000 3 cos 36.87
Se debe recordar que el ngulo de la tensin en barras "B' " siempre puede ser 0, al ser una tensin
final de lnea.
Buscamos la tensin en barras "A":
V A = V B ' + Z AB ' I AB ' = 76210.230 +10525.349.73 = 83401.25.52 V
Por tanto la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 144455.25.52 V
El valor de la tensin en barras "A" no cambiar de valor a menos que cambie la lnea "AB' ", o
bien, cambiemos las condiciones elctricas de las barras "B' ".
Estamos ya en disposicin de buscar la tensin pedida en barras "C' ", pero nos encontramos que
conocemos las condiciones de "A" y de "C' " mezcladas. Cuando esto ocurre no tenemos ms remedio
que aplicar la frmula obtenida en teora para estos casos:
[
U C4 ' + 2(R AC ' PC ' + X AC ' QC ' ) U AC
2
]
' U C ' + (Z AC ' S C ' ) = 0
2 2
Con los siguientes valores:
PC ' = 48MW QC ' = 36 MVAR S C ' = 6036.87 MVA U A = 144455.25.52 V
Z AC ' = (R AC ' + j (X AC ' + X TR 2 )) = (3 + j (21 + 29)) = (3 + j 50 ) = 5086.6
Aplicando estos valores obtenemos (recordando que las unidades son MW, MVAR, MVA, , o kV):
[ ]
U C4 ' + 2(3 48 + 50 36) 144.455 2 U C2 ' + (50 60 )2 = 0
U C4 ' 16976.36U C2 ' + 9.000.000 = 0
U C ' = 128173V

No conocemos el ngulo, pero lo podemos suponer de 0, as: U C ' = 1281730 V
Los valores siempre nos los piden en el lado de baja tensin de los transformadores, por tanto slo nos
queda pasarlo por el transformador (recordando que la relacin de transformacin es 2), y tendremos:
U C .132 KV U C ' 1281730

U C .66 KV = = = = 64086.50 V
2 2 2
Pero vamos a comprobar que este valor es correcto. Para ello, y con la tensin hallada (en el lado del
transformador correspondiente a 132 kV), buscaremos la IAC.
PC ' 48.000.000
I AC ' = ( UC ' C ' ) = (0 36.87 ) = 270.26 36.87 A
U C ' 3 cos C ' 128173 3 cos 36.87
El ngulo de la tensin en (UC' ) lo hemos supuesto de 0, y el ngulo total en barras "C' " de 36.87,
segn el enunciado.
Buscamos, de nuevo, la tensin en barras "A":
1281730
V A = V C ' + Z AC ' I AC ' = + 1351349.73 = 83375.47.1 V
3
Por tanto la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 1444107.1 V
Valor prcticamente idntico al hallado anteriormente, por lo que damos por bueno el resultado.
7.7.2 Manteniendo en barras "B" la tensin constante de 66kV, queremos obtener en barras
"C" tambin 66kV. Qu potencia deber entregar el compensador sncrono para conseguirlo?
Aqu surgen algunos conceptos tericos muy importantes:
- Si no modificamos las condiciones elctricas en barras "B" (o "B' "), no se puede modificar la
tensin en las barras "A". Por tanto, sta se mantendr constante y de valor el hallado anteriormente
(se supone por supuesto que no modificamos la lnea "AB").
- Como nos piden que en barras "C" obtengamos 66 kV, en el lado de baja tensin del transformador
segundo, al otro lado del transformador, es decir, en el lado de alta tensin (barras "C' ", siempre
trabajaremos en este lado del transformador que da al circuito), tendremos 132 kV.
- Como imponemos unas condiciones de tensin al final de lnea, tendremos que aplicar la ecuacin,
que manteniendo la potencia activa constante en barras "C' " nos da la nueva potencia reactiva que
debemos tener en barras "C' ", para obtener la tensin pedida.
Q2 = k q k 2 P2 + k p ( )2

228 Electrotecnia
Siendo los parmetros kij considerados para una lnea corta:
U 1 U 2 U 1 U 2
k= =
B ZL
A U 22 U2
kp = cos( B A ) = 2 cos Z .LINEA
B ZL
A U 22 U 22
kq = cos( B A ) = sen Z .LINEA
B Z LINEA
Todos los parmetros son mdulos, el ngulo slo se usa para el sen o el cos.
En nuestro caso, los valores a aplicar son:
PC ' = 48MW QC ' = 36 MVAR S C ' = 6036.87 MVA
U A = 144455.25.52 V Z AC ' = (3 + j50 ) = 5086.6
Y con el valor pedido por el enunciado, ya pasado al lado de alta tensin del transformador:
U C ' = 132.0000 V
Ahora ya podemos calcular los coeficientes kij:
U 1 U 2 U A U C ' 144.455 132

k= = = = 381.36
B Z LINEA AC ' 50
A U 22 U C2 ' 132 2
kp = cos( B A ) = cos Z . LINEA AC ' = cos 86.6 = 20.67
B Z LINEA AC ' 50
A U 22 U C2 ' 132 2
kq = cos( B A ) = sen Z . LINEA AC ' = sen 86.6 = 347.87
B Z LINEA AC ' 50
Por tanto, la nueva potencia reactiva que deber existir en las barras "C' " ser:
(
QC ' = k q k 2 PC ' + k p )2
= 347.87 375.126 = 27.26 MVAR
Es decir, nosotros tenamos una QC' = 36MVAR, y deberamos tener una QC' =27.26MVAR.
Con este nuevo valor nos cambiar el ngulo total en barras "C' ", que pasar a valer:
QC ' NUEVA 27.26

C ' = ar cot ag = artag = artag 0.5679 = 29.59
PC ' 48

Existe un mtodo ms sencillo para hallar en nuevo ngulo total en barras "C' ", slo se debe recordar
que el ngulo de la potencia aparente es siempre el ngulo total de un nudo o barra de conexin. As,
para nuestro caso tendremos:
S C ' = (PC ' + jQC ' NUEVA ) = (48 + j 27.26 ) = 55.229.6 MVA
Este nuevo ngulo total cambiar el mdulo y el ngulo de la intensidad que fluye desde "A" hasta "C' ":
PC ' 48.000.000
I AC ' = ( UC ' C ' ) = 0 29.6 = 241.46 29.6 A
U C ' 3 cos C ' 132000 3 cos 29.6
Se debe recordar que el ngulo de la tensin en (UC' ) lo hemos supuesto de 0.
1320000
V A = V C ' + Z AC ' I AC ' = + 1207357 = 83402.56.97 V
3
Por tanto la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 1444576.97 V
Resultado totalmente correcto, ya que coincide con los valores hallados en el principio del problema.
Una vez se ha comprobado que el resultado es correcto, pasamos a hallar la potencia reactiva de
compensacin, que tendr un valor de:
Qcomp = QC ' Qc arg a anterior = 27.26 36 = 8.74MVAR
Siendo el valor del condensador equivalente que le correspondera, al compensador sncrono a colocar
con una tensin de 66 kV (se debe recordar que el compensador sncrono est situado en las barras
"C", y por tanto en el lado de baja tensin del transformador):
Qcomp 8.74
C= = = 6.38F (a 66kV)
U 2 2
66 2
7.7.3 Si mantenemos las condiciones de funcionamiento del apartado anterior. Cul ser la
nueva tensin en barras "C", si la potencia reactiva que entrega el compensador sncrono es
Qcomp=-6MVAR?
Como se mantiene la tensin en barras "B", nos estn indicando que se mantiene en barras "A". Por
otra parte, las condiciones elctricas en "C" variarn, ya que la potencia reactiva del compensador
sncrono as lo hace. En resumen, la nueva potencia reactiva en barras "C" tendr el siguiente valor:

230 Electrotecnia
(Volvemos a trabajar en el lado de alta tensin del transformador, al final ya pasaremos los
resultados al lado de baja tensin pedido.)
QC ' = Qcomp + Qc arg a anterior = 6 + 36 = 30 MVAR
El nuevo ngulo total en "C' " valdr (calculando la potencia aparente total en barras "C' "):
S C ' = (PC ' + jQC ' NUEVA ) = (48 + j 30) = 56.632 MVA
Es decir, conocemos los siguientes parmetros en barras "C' ":
S C ' = (PC ' + jQC ' NUEVA ) = 56.632 MVA PC ' = 48MW QC ' = 30 MVAR
C ' = 32 Z AC ' = (R AC ' + jX AC ' ) = (3 + j 50 ) = 5086.6
Pero desconocemos el valor de la tensin en barras "C' " (es precisamente la incgnita), y por tanto
desconocemos la intensidad de "A" a "C' ". No podemos continuar el problema sin aplicar la frmula
dada cuando existen valores mezclados.
La tensin en barras "A" tiene un valor de:
U A = V A 3 = 144455.25.52 V
Por tanto, se podr aplicar la ecuacin:
[
U C4 ' + 2(R AC ' PC ' + X AC ' QC ' ) U AC
2
]
' U C ' + (Z AC ' S C ' ) = 0
2 2
Resolviendo para nuestros valores, obtendremos:
[ ]
U C4 ' + 2(3 48 + 50 30) 144.455 2 U C2 ' + (56.6 50) = 0
2
U C4 ' 17579.25U C2 ' + 8008900 = 0
U C ' = 130810V
No conocemos el ngulo, pero lo podemos suponer de 0, as: U C ' = 1308100 V
Slo nos queda pasarlo por el transformador (ya que los resultados nos los piden en el lado de baja
tensin), y recordando que la relacin de transformacin es 2, tendremos:
U C '.132 KV 1308100
U C .66 KV = U C = = = 654050 V
2 2
Pero vamos a comprobar que este valor es correcto. Para ello, y con la tensin hallada (en el lado del
transformador correspondiente a 132 kV), buscaremos la IAC'.

PC ' 48000000
I AC ' = ( UC ' C ' ) = (0 32 ) = 249.8 32 A
U C ' 3 cos C ' 130810 3 cos 32
Se debe recordar que el ngulo de la tensin en (UC' ) lo hemos supuesto de 0, y que el ngulo total
de "C' " es de 32, segn hemos hallado.
1308100
V A = V C ' + Z AC ' I AC ' = + 1249054.6 = 83382.87 V
3
Por tanto la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 1444237 V
Valor prcticamente idntico al hallado al principio del problema, por lo que damos por bueno el
resultado.
7.7.4 Cul ser el rendimiento total del sistema de potencia, visto desde las barras "A", para
las condiciones halladas en el apartado 7.3?
Para hallar el rendimiento total del sistema de potencia es necesario conocer las potencias activas que
fluyen desde las barras "A" hasta los extremos de las lneas, barras "B" y barras "C" (o bien, en barras
"B' " y barras "C' ", ya que los valores de las potencias coinciden). Recordando la frmula que nos
define el rendimiento de una instalacin de estas caractersticas es:
PSALIDA P + PC
= 100 = B 100
PGENERADA PA
Las potencias de salida son conocidas, siendo un dato del enunciado:
PB = 32 MW y PC = 48MW
El problema reside en encontrar la potencia total en barras "A", que a todos los efectos corresponde a
la potencia generada, ya que desde las barras "A" hasta el generado "G" no existen resistencias que
aumenten la potencia activa entregada por el generador.
Para el clculo de la potencia activa en barras "A", se seguirn dos mtodos alternativos:
7.7.4.1 1er mtodo: buscamos por separado las potencias que fluyen desde las barras B, y de
las barras C, hasta las barras A
PAC ' = U A I AC ' 3 cos A y PAB ' = U B ' I AB ' 3 cos A

232 Electrotecnia
Estas son las frmulas a aplicar. Ntese que los parmetros son los mdulos de los correspondientes
vectores que forman la tensin o la intensidad.
Por otra parte, los ngulos totales se hallarn con la frmula ya conocida:
AB ' = ( UB IAB ' ) y AC ' = ( UA IAC ' )
Finalmente, se hallarn las intensidades que fluirn por las lneas "AB' " y "AC' ".
PC ' PB '
I AC ' = ( UC ' C ' ) y I AB ' = ( UB ' B ' )
U C ' 3 cos C ' U B ' 3 cos B '
Se debe recordar que las condiciones de funcionamiento son las iniciales para las barras "B' ", y las del
ltimo apartado (apartado n 3) para las barras "C' ".
Procediendo con nuestros valores, tendremos que las intensidades que fluirn desde barras "C' " y
desde barras "B' " hasta las barras centrales "A" sern:
PC '
I AC ' = ( UC ' C ' ) = 249.8 32 A (Valor hallado en el apartado n 3).
U C ' 3 cos C '
PB '
I AB ' = ( UB ' B ' ) = 174.95 36.87 A (Valor hallado en el apartado n1)
U B ' 3 cos B '
La tensin en barras "A", hallada en el apartado n 1, ser:
U A = 144455.25.52 V
Los ngulos que le correspondern a las barras "A", vistos desde barras "C' ", o desde barras "B' ",
sern los siguientes:
AC ' = ( UA IAC ' ) = (5.52 ( 32 )) = 37.52

AB ' = ( UA IAB ' ) = (5.52 ( 36.87 )) = 42.39
Es importante notar, llegado a este punto, que la tensin es nica en barras "A" (slo puede haber una
nica tensin por barra). Por el contrario, las intensidades pueden fluir libremente desde cualquier
barra (la "B' " o la "C' ") hasta las barras "A". Por tanto, las intensidades se calculan en las barras "B' ",
y en las barras "C' ", y estas intensidades (al ser unas lneas cortas con longitudes menores de 80 km)
sern las mismas que lleguen a las barras "A". Este es el motivo por el que se las ha denominado IAC' ,
e IAB' , ya que fluyen a lo largo de estas lneas.
Conocidos todos los parmetros, podemos buscar las potencias activas que fluyen hacia las barras "A":
PAC ' = U A I AC ' 3 cos A = 144455.2 249.8 3 cos 37.52 = 49572010W
PAB ' = U A I AB ' 3 cos A = 144452.2 174.95 3 cos 42.39 = 32328993W

La tensin no cambia (recordar de nuevo que slo hay una tensin por barra). Pero las intensidades y
las potencias suman siempre todas sus aportaciones, por tanto:
PTOTAL A = PAC ' + PAB ' = 49.57 + 32.33 = 81.9 MW
I TOTAL A = I AC ' + I AB ' = 249.8 32 +174.95 36.87 = 424.37 34 A
Conocidos todos estos parmetros, es ya posible hallar el rendimiento:
PSALIDA P + PC 48 + 32
= 100 = B 100 = 100 = 97.68%
PGENERADA PA 32.33 + 49.57
Aunque no se piden, no es difcil, hallar ahora las aportaciones que las potencias reactivas dan a las
barras "A". Su clculo es idntico a las potencias activas con slo cambiar el cos por el sen del ngulo,
es decir:
Q AC ' = U A I AC ' 3 sen A = 144455.2 249.8 3 sen 37.52 = 38065441MVAR
Q AB ' = U A I AB ' 3 sen A = 144452.2 174.95 3 sen 42.39 = 29510081MVAR
Que sumadas nos dan la potencia total reactiva en barras "A".
QTOTAL A = Q AC ' + Q AB ' = 38.0 + 29.51 = 67.51MVAR
Finalmente, la potencia aparente total en barras "A" ser ahora fcilmente calculable, conocidas las
potencias totales activas y reactivas en dichas barras:
S A = (PA + Q A ) = (81.9 + j 67.51) = 106.1439.50 MVA
El ngulo total, por supuesto, coincide con el hallado por otros mtodos.
7.7.4.2 2o mtodo: buscamos directamente la potencia activa total en barras A
Este mtodo es ms rpido que el anterior, ya que se basa en que la potencia activa total en barras "A":
PTOTAL A = U A I A 3 cos A
Nosotros conocemos todos los parmetros de la frmula anterior, excepto el ngulo total, pero ste es
de rpido clculo. Pero vayamos por partes.
La intensidad total ser la suma de las intensidades que fluyen desde las barras "C' " y barras "B' "
hasta las barras "A". Estos valores se calcularon en apartados precedentes y son, por tanto, datos:
I TOTAL A = I AC ' + I AB ' = 249.8 32 +174.95 36.87 = 424.37 34 A

234 Electrotecnia
Por su parte la tensin en barras "A" (que es nica), ya se calcul en el primer apartado de este
problema. Su valor era:
U A = V A 3 = 144455.25.52 V
El nico valor desconocido de la frmula de la potencia activa total en barras "A" es el ngulo total en
este punto. Pero su clculo es muy rpido, conocidos los ngulos de la tensin y de la intensidad en
barras "A".
A = A A = 5.52 ( 34 ) = 39.52
Con todos estos valores, ya podemos hallar la potencia activa total en barras "A":
PTOTAL A = U A I A 3 cos A = 144455.2 424.37 3 cos 39.52 = 81906718W
Valor exacto al hallado con el primer mtodo.
Las restantes potencias tambin son de clculo inmediato. Para la potencia reactiva tendremos:
QTOTAL A = U A I A 3 sen A = 144455.2 424.37 3 sen 39.52 = 67566721VAR
Y para la potencia total aparente:
S A = (PA + Q A ) = (81.9 + j 67.57 ) = 106.1739.52 MVA
El ngulo total, por supuesto, coincide con el hallado anteriormente.
Cuestiones
1 Qu requisitos deben cumplir las lneas de transporte de energa elctrica? Cules son los
condicionantes elctricos y mecnicos del transporte de energa elctrica? Qu condicionantes
son los dados por ley?
2 De cuntas formas puede expresarse una magnitud elctrica? Cul es la ms recomendable?
Por qu?
3 Qu suposiciones se toman en consideracin para la obtencin de las frmulas de clculo de las
lneas elctricas areas?
4 Cules son los pasos a seguir si son conocidas las siguientes magnitudes elctricas: U2,, P2,, 2,
y las constantes de lnea A, B, C, y D, para la obtencin de los restantes valores de las magnitudes
elctricas, tanto del principio de lnea como del final de la misma?
5 Cules son los pasos a seguir si son conocidas las siguientes magnitudes elctricas U1, P1, 1, y
las constantes de lnea A, B, C, y D, para la obtencin de los restantes valores de las magnitudes
5 Cules son los pasos a seguir si son conocidas las siguientes magnitudes elctricas U1, P2, 2, y
las constantes de lnea A, B, C, y D, para la obtencin de los restantes valores de las magnitudes

7 Indicar las frmulas a aplicar para obtener la cada de tensin aproximada de una lnea elctrica
corta.
8 De la frmula anterior: qu parmetros podemos modificar? Cules no son modificables y por
qu? Cundo es positiva la cada de tensin de una lnea? En qu supuesto puede ser esta cada
de tensin negativa?
9 Demostrar cmo se pueden obtener las potencias P1, Q1, y S1 (flujo de potencia al inicio de una
lnea elctrica), en funcin de las tensiones de lnea U1, y U2, y de las constantes auxiliares (A, B,
C, D).
10 Demostrar cmo se pueden obtener las potencias P2, Q2, y S2 (flujo de potencia al final de una
lnea elctrica), en funcin de las tensiones de lnea U1, y U2, y de las constantes auxiliares (A, B,
C, D).
11 Cmo se obtiene la frmula que nos determina la potencia activa mxima exacta que puede
existir al final de una lnea elctrica? Y la frmula de la potencia activa simplificada del final de
lnea considerando una lnea corta?
12 Con referencia a la potencia aproximada que puede transportar una lnea elctrica: qu condicin
es indispensable para que el flujo de potencia vaya en un sentido determinado? Cmo se puede
aumentar el flujo de potencia de una lnea elctrica (indicar dos formas)?
13 En qu condiciones se puede dar una cada de tensin muy elevada? Qu efectos produce una
cada de tensin muy elevada?
14 En qu condiciones se puede dar una cada de tensin negativa? Qu efectos produce una cada
de tensin negativa?
15 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin por medio del control de la tensin?
Qu ventajas ofrece la regulacin de la tensin desde el principio de lnea? Y cules son sus
limitaciones? Qu ventajas ofrece la regulacin de la tensin desde el final de lnea? Y cules
son sus limitaciones?
16 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin por medio del empleo de los
transformadores? Qu ventajas e inconvenientes ofrece este mtodo?
17 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin mediante el empleo de condensadores
colocados en serie con la lnea? Qu ventajas e inconvenientes ofrece este mtodo?
18 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin mediante el empleo de bateras de
condensadores colocados en paralelo con una carga inductiva? Qu ventajas e inconvenientes
ofrece este mtodo? De qu otra forma es posible regular la tensin con cargas inductivas
mediante el mismo mtodo?
19 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin mediante el empleo de bateras de
bobinas colocadas en paralelo con una carga capacitiva? Qu ventajas e inconvenientes ofrece
este mtodo?
20 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin mediante el empleo de compensadores
sncronos? Cmo se puede conseguir que un motor represente una carga capacitiva? Y una
carga inductiva? Por qu el motor debe funcionar en vaco? Se modifica la potencia activa con
este mtodo?
21 En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin mediante el empleo de compensadores
estticos? Cmo funciona un tiristor? Por qu debe de existir una formacin antiparalelo de
tiristores para que el sistema sea eficaz en alterna? Cmo puede conseguirse un margen de
variacin de potencia reactiva simtrica?
22 Enumerar las ventajas e inconvenientes de los mtodos de compensacin de energa reactiva
(actuando sobre la carga), indicando en orden decreciente desde el ms efectivo hasta el mtodo
ms sencillo.
23 Indicar cul es la frmula para determinar la potencia reactiva de compensacin a efectuar en una
lnea? Qu significa cada trmico?
24 Cules son los parmetros que mantendremos constante en la ecuacin anterior? Cmo es
posible, con slo modificar la potencia reactiva, obtener las tensiones deseadas?

236 Electrotecnia
25 Qu significado tiene que la potencia reactiva de compensacin hallada sea mayor que cero?
Qu significado tiene que la potencia reactiva de compensacin hallada sea menor de cero?
Problemas
Para la resolucin de problemas o la consulta de problemas resueltos, remitimos al lector a la obra

Clculo de lneas elctricas (de la misma editorial y autor), donde se presenta un captulo con
problemas sobre lneas elctricas completamente resueltos, as como un captulo con enunciados de
problemas con sus respectivas soluciones.

IV Centrales elctricas y funcionamiento econmico de los sistemas elctricos 237
IV Centrales elctricas y funcionamiento econmico de los sistemas

elctricos
Presentacin
No poda faltar, en una obra dedicada a la electricidad, un mdulo con los aspectos de la generacin de
la energa elctrica y el funcionamiento econmico de los sistemas elctricos de potencia.
Concretamente, el primer captulo (captulo VIII) de los dos que forman el mdulo, versa sobre las
centrales elctricas convencionales. Se exponen, en primer lugar, la evolucin que ha tenido en Espaa
la generacin elctrica, las mejoras que se han ido incorporando y su situacin actual. A continuacin,
se explican las caractersticas ms importantes de las centrales hidroelctricas, detallndose sus
variantes (las minicentrales elctricas y las centrales elctricas de bombeo). Posteriormente, son las
centrales trmicas clsicas las analizadas, para finalizar con el estudio de las centrales nucleares. En
este captulo, asimismo, se analizan los problemas medioambientales con los que se enfrenta cada
central, as como las tcnicas que se emplean para minimizarlos.
Por su parte, el captulo IX versa sobre el funcionamiento econmico de los sistemas de potencia. En
l se realiza un estudio exhaustivo de los condicionantes econmicos actuales, de las restricciones en
materia de seguridad y finalmente de las disposiciones dadas para resguardar el medioambiente.
Dependiendo del tipo de central utilizada, la tcnica para conseguir un despacho econmico variar de
forma sustancial, resultando de suma importancia, la comprensin del funcionamiento bsico de cada
central explicado en el captulo anterior. Posteriormente, se entra en el control de los sistemas de
potencia, dando la formulacin y directrices necesarias para su aplicacin. El control automtico de la
generacin ser uno de los puntos importantes a tratar, ya que de l depende en la actualidad el
correcto funcionamiento de econmico de los sistemas de potencia. Finalmente, un estudio ms
detallado de cada una de las situaciones posibles (funcionamiento econmico entre unidades de una
mismas central, o funcionamiento econmico entre diversas centrales considerando las prdidas en el
transporte), ilustradas con numerosos ejemplos, terminar de dar el enfoque prctico a un tema ya de
por s complicado.
asimilacin de la materia, aparte de resultar una forma rpida de repasar a posteriori, cualquier duda o
Contenidos
Captulo VIII: Centrales elctricas convencionales

Captulo IX: Funcionamiento econmico de los sistemas elctricos de potencia

238 Electrotecnia
Objetivos
Centrales elctricas convencionales

Introducir al alumno en los problemas de la generacin de la energa elctrica
Distinguir entre energas convencionales y energas alternativas
Distinguir entre los diversos tipos de centrales elctricas
Saber los recursos naturales en Espaa para la generacin energtica
Conocer la clasificacin de las centrales elctricas en Espaa
Conocer las centrales hidroelctricas, las minicentrales elctricas y las centrales de bombeo
Identificar los tipos de centrales trmicas convencionales
Saber las variaciones constructivas que experimentan las centrales trmicas dependiendo del
combustible fsil empleado
Conocer el funcionamiento de las centrales nucleares
Saber las repercusiones medioambientales de las centrales convencionales
Conocer las perspectivas de futuro de las energas convencionales
Funcionamiento econmico de los sistemas elctricos de potencia

Conocer el despacho econmico
Condicionantes tcnicos, de seguridad y medioambientales que limitan el despacho econmico
Conocer el funcionamiento bsico de las diversas centrales de generacin de energa elctrica
convencionales
Identificar el control automtico de generacin
Estudio del funcionamiento econmico de los sistemas de potencia
Conocer la formulacin que permite obtener en cada momento y situacin el mayor beneficio
econmico
Saber distribuir las cargas entre unidades de una misma central sin tener presentes las prdidas en
el transporte
Saber distribuir las cargas entre diversas centrales, teniendo presentes las prdidas en el transporte,
para obtener un correcto despacho econmico
Conocer los coeficientes de prdida y de penalizacin de los sistemas elctricos estudiados
Resolver problemas referentes al funcionamiento econmico de sistemas de potencia

8 Centrales elctricas convencionales
8.1 Tipos de centrales elctricas
Una central elctrica es una instalacin capaz de transformar la energa primaria (trmica, nuclear,
solar, elica, del mar, hidrulica, etc.) en energa mecnica, que a su vez, mediante una posterior
transformacin, producir energa elctrica apta para el consumo.
Sea cual sea la fuente de energa primaria utilizada, la generacin de energa elctrica se basa en el
trabajo que estas fuentes primarias realizarn al girar los labes o paletas de una turbina, que a su vez
harn girar unas bobinas situadas en el interior de un campo magntico, generndose as electricidad.
Este principio es comn a la prctica totalidad de las centrales elctricas, aunque existen excepciones,
como es el caso de las centrales elctricas solares fotovoltaicas, ya que stas no generan electricidad
mediante la transformacin de la energa mecnica, sino mediante la transformacin directa de la
energa luminosa de la radiacin solar.
Es posible clasificar las centrales elctricas actuales en funcin de las materias primas utilizadas para
la generacin de la energa primaria:
Centrales hidroelctricas: en este tipo de centrales es el agua la componente bsica. Esta agua,
mediante corrientes naturales o artificiales y por efecto de un desnivel, transforma la su energa
cintica en energa mecnica, accionando un grupo de turbina-alternador, que dar lugar a la
produccin de energa elctrica.
Centrales trmicas clsicas: utilizan como materiales primarios los combustibles de origen fsil
(carbn, fuelleo, gas, etc.). Estos combustibles son quemados en una caldera, generndose as una
energa calorfica que vaporiza el agua que circula por una serie de conductos. Este vapor de agua
asimismo, acciona las palas de una turbina convirtiendo la energa calorfica en energa mecnica,
la cual da lugar a continuacin, y mediante el correspondiente alternador, a la generacin de
energa elctrica.
Centrales nucleares: utilizan para la generacin de la energa primaria la fisin de tomos de uranio
por impacto de neutrones; esta fisin, provoca la liberacin de una gran cantidad de energa que
eleva la temperatura de un fluido que circula por una serie de tubos, convirtindolo en vapor que, a
su vez, acciona un grupo turbina-alternador generndose electricidad.
Centrales de energas renovables: aqu se engloban una serie de energas que cada vez con ms
mpetu estn entrando en el mundo energtico actual. El sol, el aire, el calor latente de la tierra, el
mar, o la biomasa; son ejemplos de estas tecnologas que se trataron en el captulo de las Energas
renovables.

240 Electrotecnia
En definitiva se trata, en todos los casos, de utilizar una fuente energtica que, bien directamente
(centrales hidrulicas, centrales elicas, centrales maremotrices, ....), bien mediante la conversin de
un fluido en vapor (centrales termoelctricas clsicas y nucleares), ponga en movimiento los labes de
una turbina, conectada a un alternador, y ste pueda producir la energa elctrica esperada.
8.2 Las centrales elctricas en Espaa
En los inicios del sector elctrico espaol, la mayor parte de las centrales estaban accionadas por
motores trmicos de gas con bajo contenido calorfico. En otros casos se trataba de molinos u otras
formas ms rudimentarias de centrales elctricas.
Los primeros datos fiables del sector elctrico espaol se corresponden con la primera estadstica
elctrica oficial realizada a principios del siglo XX (1901). De acuerdo con estos datos, existan 861
centrales elctricas instaladas, con una potencia total de 94 MW. Esta potencia se repartida entre un
61% de origen termoelctrico y un 39% de origen hidroelctrico.
En la actualidad, Espaa cuenta con alrededor de 1.200 centrales elctricas que suman una potencia de
50.200 MW. De ellas, unas 900 son hidroelctricas, con una potencia de unos 17.500 MW (lo que
supone el 34.5% de la potencia total); unas 190 son termoelctricas clsicas (es decir, utilizan carbn,
fuelleo o gas) con una potencia de 24.500 MW (el 48.5% del total); unas 9 son nucleares, con una
potencia de unos 7.500 MW (el 14.5% de la potencia total); y el resto, son instalaciones elicas,
solares, de aprovechamiento de la biomasa, residuos slidos urbanos, etc., con una potencia total de
unos 1500 MW (el 2.5% de la potencia instalada).
La produccin total de estas centrales a finales de los aos 90 ascenda a unos 190.000 MkW, de los
cuales el 19.4% eran de origen hidroelctrico, el 51.2% tenan origen termoelctrico con combustibles
fsiles y el 29.4% restante provenan de las fisiones nucleares. En estos porcentajes, la energa
hidroelctrica incluye la produccin de las centrales elicas y solares; mientras que la energa
termoelctrica incluye la generacin de electricidad con los residuos slidos urbanos y con el resto de
materiales empleados en la biomasa.
En suma, las centrales hidroelctricas espaolas utilizan actualmente, para generar electricidad, saltos
de agua naturales o artificiales; las centrales trmicas convencionales utilizan: lignito, hulla, antracita,
fuelleo, gas natural y gas procedente de los altos hornos siderrgicos; y finalmente las centrales
nucleares utilizan principalmente uranio. En cuanto a las centrales de energas renovables, las solares
utilizan la radiacin directa del sol; la elicas, la energa proporcionada por el viento; las centrales de
biomasa utilizan todo el potencial de la masa vegetal o de los residuos slidos urbanos, etc.
A mediados de los aos 90, por ejemplo, las centrales elctricas espaolas disponan de una
capacidad de embalse de agua en aprovechamiento hidroelctricos, superior a los 50.000 hm3. Las
centrales trmicas utilizaron 31,5 millones de toneladas de carbn (hulla, lignito y antracita), 1,8
millones de toneladas de fuelleo y 1,251 hm3 de gas natural y siderrgico; las centrales nucleares
utilizaron 175 toneladas de uranio; amn de la energa solar, elica, biomasa y de los residuos slidos
urbanos.
Desde las primeras centrales trmicas de gas, propias de finales del siglo XIX, hasta llegar a la
estructura productiva de finales del siglo XX, se ha recorrido un largo camino que ha permitido
aprovechar cuantos combustibles y fuentes energticas a tenido Espaa a su alcance, con los costes,
las tecnologas y las garantas de suministro que el pas ha sido capaz de asumir.

En la actualidad, Espaa posee un parque de instalaciones para la generacin de energa elctrica

suficiente para garantizar la cobertura de las necesidades elctricas del pas; adems este parque esta
razonablemente diversificado, pues se basa en la utilizacin de un amplio abanico de materias primas
energticas, con un nivel tecnolgico perfectamente comparable al resto de los pases de su entorno
social y econmico, y compatible con los criterios internacionales en materia de conservacin
medioambiental.
Espaa no ha dejado escapar la oportunidad de incorporarse a las nuevas fuentes energticas del
futuro, las energas renovables. Estando entre los primeros productores de energas renovables en sus
ms diversas vertientes (solar, elica, biomasa, etc.); ste es un sector con grandes posibilidades de
futuro, ya que adems de seguro, es respetuoso con el medio ambiente.
Como se ha reseado, el funcionamiento de todas las centrales elctricas tiene unos fundamentos
comunes. Sin embargo, cada tipo de central dependiendo de la fuente energtica que utiliza y de las
tecnologas que incorpora- presenta caractersticas propias. En los siguientes apartados se describe el
funcionamiento bsico de las diferentes centrales elctricas en Espaa.
8.3 Las centrales hidroelctricas
Las centrales hidroelctricas son quizs las centrales ms conocidas, dado que muchas presas estn
surcadas por vas de comunicacin. Estas centrales aprovechan, mediante un desnivel, la energa
potencial contenida en el agua que transportan los ros, o que ha sido almacenada previamente en una
presa, para convertirla en energa mecnica que accionara los labes de una turbina y que
posteriormente mediante un acoplamiento mecnico solidario al alternador generar energa elctrica.
Existen diferentes formas de aprovechar el potencial contenido en el agua, as nace la primera

clasificacin de las centrales hidroelctricas:
Centrales fluyentes: en zonas con climas hmedos, suelen existir ros con caudales abundantes y
regulares a lo largo del ao. En tales casos, la energa potencial del agua puede ser aprovechada
directamente, sin necesidad de embalsarla previamente, o bien utilizando un embalse muy
reducido. En Espaa son raras estas centrales, dado lo irregular de nuestro clima y la poca
abundancia de grandes ros con caudales abundantes.
Centrales de regulacin: son las centrales ms habituales. Cuando los ros no aportan
suficientemente agua, o su caudal es muy irregular, para aprovechar las estaciones lluviosas se
construyen presas que permitan acumular el agua sobrante y distribuirla de forma regular en las
pocas secas. Se forma as un embalse o lago artificial, desde el cual es posible generar un salto
para liberar la energa potencial de la masa de agua, transformndola, mediante las
correspondientes turbinas, en energa elctrica.
Si se atiende a la estructura de la central propiamente dicha, pueden distinguirse esquemas muy

diferentes de emplazamientos hidroelctricos. Las caractersticas topogrficas, geolgicas y climticas
del lugar donde se asienta la central condicionan en gran medida dicho esquema. No obstante, todos
ellos pueden ser reducidos a dos modelos bsicos, teniendo presente que cada emplazamiento
individual suele ser una variante de uno de ellos o la combinacin de ambos:
Aprovechamiento por derivacin de las aguas: consiste bsicamente en desviar las aguas del ro,
mediante una pequea presa, hacia un canal que las conduce, con una prdida de nivel lo menor
posible, hasta un pequeo depsito, llamado cmara de carga. De esta cmara arranca una tubera

242 Electrotecnia
forzada que conduce el agua hasta la sala de mquinas de la central. Posteriormente, el agua es
restituida al ro, aguas abajo, utilizando un canal de descarga. Este sistema es el ms empleado en
las centrales fluyentes, aunque en las centrales de regulacin, en ocasiones, es posible encontrar
tambin estos canales laterales.
Aprovechamiento por acumulacin de las aguas: consiste en constituir una presa de determinada
altura en un tramo del ro que ofrece un apreciable desnivel. El nivel del agua se situar entonces
en un punto cercano al extremo superior de la presa. Este es el mtodo ms empleado para las
centrales de regulacin. Con este mtodo las tomas de agua se sitan en la parte media de la presa,
aprovechando as todo el potencial de la masa de agua acumulada. En la base inferior, aguas debajo
de la presa, se sita la sala de mquinas, con el grupo o grupos turbina-alternador. La central
asociada a este tipo de aprovechamiento suele recibir el nombre de central de pie de presa.
Conviene sealar que esta doble divisin entre centrales fluyentes y centrales de regulacin, por un
lado, y aprovechamientos por derivacin y aprovechamientos por acumulacin, por otro, no son
excluyentes. Es decir, hay aprovechamientos por derivacin de carcter fluyente y aprovechamientos
por derivacin del tipo de central con regulacin. Son simplemente dos formas, basadas en criterios
distintos, de caracterizar la mayor parte de las centrales hidroelctricas.
8.3.1 Componentes de una central hidroelctrica del tipo regulacin
Los componentes bsicos que forman una central hidroelctrica de tipo regulacin son pocos, aunque
de una importancia capital. A continuacin se exponen los ms importantes, indicndose sus
caractersticas tcnicas principales.
8.3.1.1 La presa
En la mayora de las centrales hidroelctricas, la presa es el principal elemento. Su configuracin

depende en gran medida de las caractersticas geolgicas y topogrficas del terreno y del curso de agua
sobre el que se halla asentada, lo que da lugar a diversas soluciones, que a su vez, se materializan en
presas diferentes para las mismas necesidades.
No obstante, y tomando como criterio las caractersticas de los muros de la presa, suele simplificarse
la clasificacin englobndolas en dos grandes tipos, de los cuales se derivan el resto de ellas: las presas
de gravedad y las presas de bveda.
Presas de gravedad: en estas presas la contencin de agua se consigue por el propio peso del muro
de la presa. Debido al gran volumen empleado en su construccin, estas presas no suelen presentar
alturas muy grandes, y suelen estar asentadas en terrenos con colinas poco importantes. La mole de
esta pared es a veces tan grande que permite economizar materiales de construccin sin afectar a la
seguridad de la instalacin. Se dice, entonces, que es una presa de gravedad aligerada. La rectitud
de estas presas y el gran espesor de las paredes de las mismas suelen ser el signo que las identifica.
Presas de bveda: en este caso la contencin de las aguas y la estabilidad del muro se consiguen
merced al empuje que los dos extremos del arco formado por la presa ejercen sobre las paredes
laterales de la roca sobre la que se asienta. Estas presas suelen tener grandes alturas, no presentando
espesores muy grandes. Para ser posible su construccin, es necesario que existan vertientes
montaosas con rocas de excelente calidad para asegurar un buen asentamiento de los laterales de
la presa. Esto hace que estas presas normalmente se siten en zonas montaosas donde esta

geologa es ms frecuente. La forma caracterstica de la curva de la bveda y su gran altura es un

signo inequvoco para este tipo de centrales.
8.3.1.2 Aliviaderos y tomas de agua
Los aliviadores son uno de los elementos ms importantes de toda central hidroelctrica, ya que son
los encargados de liberar, en situaciones de emergencia, parte del agua que est retenida por la presa
sin que sta pase previamente por la sala de mquinas. Se encuentran generalmente en la pared
principal de la presa y pueden ser de fondo o de superficie.
Las operaciones de alivio suelen llevarse a cabo cuando existe peligro de grandes avenidas en el ro, o
cuando es necesario cubrir las necesidades de riego aguas abajo de la presa. Uno de los problemas ms
importantes de su diseo es el de evitar que el agua, al quedar liberada con una gran energa despus
del salto a la que ha sido sometida, pueda causar daos en su cada a los terrenos situados aguas abajo
de la presa. Si no se tomaran estas precauciones, el lecho del ro inmediato a la presa sufrira grandes
destrozos llagando a producirse infiltraciones de agua muy peligrosas; por tanto, los aliviadores se
construyen con un diseo que permita disipar en, todo momento, la energa de cada del agua.
El diseo de los aliviaderos exige clculos complejos y detallados, as como estudios previos sobre los
posibles efectos destructivos del agua. stos suelen realizarse en modelos reducidos, aplicando
posteriormente el factor de escala correspondiente. Para ello, se instalan habitualmente cuencos de
amortiguacin, acompaados en ocasiones de dientes fijados en determinados zonas del ro, para
romper (disminuir su capacidad energtica mediante la fragmentacin del chorro principal de agua) o
guiar la corriente. As se consigue una gran eficacia en la amortiguacin de la energa cada. Para
regular la salida del agua por los aliviaderos, se utilizan compuertas metlicas de gran tamao, las
cuales deben disponer por seguridad, de abertura mecnica y elctrica (como mnimo dos lneas
elctricas alimentarn la los sistemas de apertura de estas compuertas).
En la pared anterior de la presa (es decir, la que da al embalse) se instalan las tomas de agua. Desde
stas tomas, parten varias conducciones que sern las encargadas de llevar el agua hasta las turbinas.
Finalmente, las tomas de agua disponen de unas compuertas que permiten regular la cantidad de agua
que debe fluir hacia la sala de mquinas, asimismo unas rejillas metlicas, situadas antes de las
compuertas, impiden que elementos extraos (ramas, troncos, etc.) alcancen y daen las turbinas.
8.3.1.3 La central hidroelctrica
La mayor parte de los componentes descritos hasta el momento son comunes a cualquier
aprovechamiento hidrulico, independientemente de su posible finalidad. Ahora bien, si el embalse
constituye un salto, es decir, si se trata de una instalacin que utiliza el agua, entre otras cosas, para
generar energa elctrica, el aprovechamiento ha de poseer, adems, una sala de mquina en la que se
encuentran los equipos propiamente elctricos de la central: los grupos turbina-alternador.
Segn cules sean las caractersticas del salto de agua (su caudal y altura), las turbinas instaladas
debern de ser de uno u otro tipo. Las ms utilizadas son las Pelton, con uno o varios inyectores, las
Francis y las Kaplan. Cada una de estas turbinas es adecuada para unas determinadas condiciones de
funcionamiento; as las turbinas Pelton suelen instalarse en centrales con grandes saltos y caudales
regulares; las turbinas Francis, en centrales de saltos intermedios con caudales variables; y las turbinas
Kaplan, en instalaciones de poca altura y grandes variaciones de caudal.

244 Electrotecnia
Fig. 8.1 Central hidroelctrica con presa de bveda
En todos los casos, la turbina es solidaria respecto del eje del rotor del alternador, por lo que, cuando
el agua presiona sobre los labes de la turbina, se produce un giro en el rotor. Aparte, con el rotor del
alternador tambin gira un generador de corriente continua (excitatriz), que se utiliza para excitar los
polos del rotor del alternador. Inducindose as, en el esttor del alternador, una corriente elctrica de
alta intensidad y media tensin.
El alternador puede suministrar una potencia mxima nominal. Sin embargo, la potencia real de una
central hidroelctrica depende fundamentalmente del caudal y de la presin del agua para los que est
diseada la turbina, de acuerdo con las caractersticas del ro y del emplazamiento.
8.3.2 Funcionamiento de una central hidroelctrica
El funcionamiento de una central hidroelctrica es bsicamente el siguiente: por la accin de una presa
construida en el lecho del ro, se acumula una cierta cantidad de agua formando un embalse. Esta agua
poseer una energa potencial que depender de la altura de la presa y del volumen de agua
acumulada.
Con el fin de generar un salto, cuya energa potencial del agua pueda transformarse posteriormente en
energa elctrica, se sitan las tomas de agua en el interior de la presa (normalmente a cierta
profundidad para aprovechar mejor la energa potencial del agua acumulada y los niveles ms bajos
que el agua pueda alcanzar en pocas de sequa). Estas tomas estn formadas por una boca de
admisin, protegida por una rejilla metlica y por una cmara de compuertas que controla la admisin
del agua a una tubera forzada. Estas tuberas tienen por fin llevar el agua desde las tomas hasta las
turbinas de la central atravesando normalmente el cuerpo de la presa.
El agua, en la tubera forzada, transforma su energa potencial en cintica, es decir, adquiere

velocidad, con lo cual al llegar a las mquinas acta sobre los labes del rodete de la turbina,
hacindolos girar y perdiendo parte de esta energa. El rodete de la turbina est unido por un eje al
rotor del alternador que, al girar con los polos excitados por una corriente continua, induce una
corriente alterna en las bobinas del esttor del alternador.

Una vez el agua ha cedido gran parte de su energa, es restituida al ro, aguas abajo de la central,
controlndose que la energa residual de la misma no destruya el lecho del ro (mediante cuencos de
amortiguacin, colocacin de dientes rompientes, etc.). Solidario con el eje de la turbina y del
alternador, gira un generador de corriente continua, llamado excitatriz, utilizado para excitar los polos
del rotor del alternador.
De esta forma, en los terminales del esttor aparece una corriente alterna de media tensin y alta
intensidad. Esta corriente es convertida a continuacin, mediante un transformador, en una corriente
de baja intensidad y alta tensin para poder ser transportada en adecuadas condiciones fsicas y
tcnicas (sin prdidas) a los centros de consumo.
Normalmente una central dispone de ms de un grupo turbina-alternador. El conjunto de turbinas suele
estar alojado en una sala de mquinas o del edificio de la central propiamente dicho.
8.3.3 El parque hidroelctrico espaol
A finales de los aos 90, unas 900 centrales hidroelctricas formaban el parque hidroelctrico espaol.
Estas centrales en servicio sumaban una potencia de unos 17.500 MW, lo que representaba el 24,9%
de la potencia elctrica total instalada. Espaa es el cuarto pas de la Unin Europea (UE) por su
potencia hidroelctrica instalada, por detrs de Francia, Italia y Suecia.
No obstante, y al revs de lo que ocurre generalmente con las centrales termoelctricas clsicas y
nucleares, en las centrales hidroelctricas no existe una relacin tan directa entre la potencia instalada
y la produccin de electricidad, ya que sta no slo depende de la primera, sino tambin, y muy
directamente, del rgimen de lluvias y del caudal de los ros, es decir, de la disponibilidad de agua.
Este problema es especialmente grave en Espaa, con una pluviosidad muy irregular, que vara de
forma acusada de unos aos a otros y de unas zonas a otras del territorio nacional. La consecuencia
inmediata es que los ros no son en general, ni muy largos ni muy caudalosos.
De las centrales hidroelctricas existentes en Espaa, 36 disponen de una potencia individual superior
a 100 MW y suman cerca de 11.000 MW, lo cual supone el 61,7 % de la potencia hidroelctrica
instalada.
Las mejores ubicaciones para la instalacin de centrales hidroelctricas han sido ya ocupadas por las
centrales existentes, esto hace prever que en el futuro el desarrollo hidroelctrico espaol pasar ms
por la calidad que por la cantidad. Este futuro podra centrarse en potenciar el papel cada vez ms
especializado que se encomienda a los aprovechamientos hidroelctricos; hacer frente a las variaciones
bruscas de la demanda elctrica y suministrar energa en las horas punta. Esto se lograr mediante la
ampliacin, modernizacin y automatizacin de las centrales existentes, la recuperacin o
construccin de minicentrales elctricas y, eventualmente, la instalacin de nuevos grupos de bombeo.
Otra posibilidad pasa por la cada vez ms creciente necesidad de agua, tanto para abastecer las grandes
ciudades como para el riego de las zonas agrcolas. En este sentido, ya no sera la obtencin de la
electricidad la principal finalidad de la construccin de presas, sino el bien tan preciado del agua. Esto
significara un empuje para la construccin de nuevos embalses, aunque cabe advertir, elctricamente
hablando, que la construccin de centrales de este tipo en nuevos emplazamientos, podra entrar en
conflicto con otras formas de utilizacin del suelo, resultando unos recursos hidrulicos con unos
costes muy elevados que encareceran notablemente la energa elctrica obtenida.

246 Electrotecnia
8.3.4 Minicentrales hidroelctricas
Las minicentrales hidroelctricas suelen ser las centrales que no alcanzan potencias de 10000 kW, es
decir de 10 MW. Estas centrales, que en el inicio de la industria elctrica espaola, y en general de la
mayor parte de pases, fueron la base para la produccin de electricidad en los pequeos ncleos
urbanos, han recibido desde los inicios de los aos 80 una especial atencin por parte del sector
elctrico y de la administracin.
A mediados de los aos 90, en Espaa existan 1400 MW de potencia instalados, con una generacin
aproximada de 5300 KWh. Espaa ocupa el tercer puesto entre las naciones productoras de energa
elctrica mediante minicentrales hidroelctricas, por detrs de Alemania y Francia.
Las minicentrales hidroelctricas estn condicionadas por las caractersticas del lugar de
emplazamiento, influyendo la topografa del terreno en la obra civil y en la seleccin del tipo de
mquina.
Centrales de canal de riego o abastecimiento: Dentro de stas se pueden distinguir dos tipos:
- Con desnivel existente en el propio canal: se aprovecha mediante la instalacin de una tubera
forzada, que conduce el agua a la central, devolvindola posteriormente al curso normal del
canal.
- Con desnivel existente entre el tramo y el curso de un ro cercano: en este caso, la central se
instala cercana al ro aprovechndose las aguas excedentes en el canal.
Fig. 8.2 Minicentral hidroelctrica fluyente
A la hora de realizar un proyecto de una minicentral hidroelctrica y dependiendo del tipo de

emplazamiento (que determinar el caudal y la altura del salto), se definir la potencia a instalar, as
como el tipo de miniturbina.
8.3.4.1 Tipos de miniturbinas
Existen varios tipos de miniturbinas, aunque las dos bsicas son las siguientes:

De reaccin: aprovechan la energa de presin del agua convirtindola a energa cintica en la

turbina que acciona al alternador. Tanto en la entrada como en la salida aprovechan la altura
disponible hasta el nivel de desage. Ejemplos de estas turbinas son las turbinas Francis y las
turbinas Pelton.
De accin: aprovechan la energa de presin del agua para convertirla en energa cintica en el
esttor, aprovechando la altura disponible hasta el eje de la turbina. Son de este tipo de turbinas las
Pelton.
Turbina Kaplan Turbina Francis
Turbina Pelton
Fig. 8.3 Tipos de turbinas ms utilizadas en los aprovechamientos hidroelctricos
8.3.4.2 Ventajas e inconvenientes de las minicentrales hidroelctricas
A modo de resumen, citaremos los motivos ms significativos para potenciar las minicentrales:
- Aprovechamiento ms racional de los ros. Es decir, ros que no pueden ser aprovechados por las
grandes centrales, por lo costoso de sus infraestructuras o por el impacto medioambiental que stas
produciran son aprovechables con minicentrales sin mayores dificultades.
- Su instalacin permite electrificar zonas alejadas de la red de distribucin pblica. Zonas, que sin
ellas, quizs careceran de esta energa, (potencias menores de 200 kW o 300 kW).
- La tecnologa es ms fcil de mejorar en este tipo de minicentrales, lo que augura unas perspectivas
halageas para estas instalaciones.

248 Electrotecnia
8.3.5 Centrales de bombeo
Estas centrales se diferencian de sus homologas clsicas desde el momento que disponen de dos
embalses situados a diferente altura. En las horas del da en las que se registra una mayor demanda de
energa elctrica, las llamadas horas punta, la central de bombeo opera como una central
hidroelctrica convencional: el agua almacenada en el embalse superior, en su cada, har girar el
rodete de turbina asociada a un alternador.
Sin embargo, una vez realizada esta operacin, el agua no es restituida de nuevo al ro, como en las
centrales hidroelctricas convencionales, sino que permanece almacenada nuevamente por accin de
una segunda presa situada en un embalse inferior. Esta operacin, permite que durante las horas del
da en las que la demanda de electricidad se encuentra en sus niveles ms bajos (las horas valle) el
agua almacenada en el embalse inferior puede ser bombeada al embalse superior para volver a realizar
el ciclo productivo. Para ello, la central, o bien utiliza grupos motor-bombas, o bien dispone de
turbinas reversibles, de modo que stas actan como bombas y los alternadores como motores en esta
operacin.
La energa empleada para realizar esta restitucin del agua proviene de los excedentes de energa
elctrica producidos por las horas valle, ya que grandes centrales como las trmicas o nucleares
proporcionan gran cantidad de energa, pero no son regulables. As, en estos perodos de escasa
demanda, y aun trabajando en sus mnimos tcnicos, existen excedentes energticos dados por estas
centrales. Estos excedentes son aprovechados para bombear agua de la segunda presa a la primera,
inicindose de nuevo el ciclo.
En definitiva, las centrales de bombeo permiten aprovechar zonas con escasos recursos hdricos, y por
tanto, en las que sera impensable la instalacin de centrales hidroelctricas convencionales,
colaborando adems a un mejor y ms racional empleo de los recursos hidrulicos existentes.
8.3.5.1 Tipos de centrales de bombeo
Existen dos tipos bsicos de centrales de bombeo segn su funcionamiento:
Centrales de bombeo puro: en este tipo de centrales es necesario bombear previamente el agua
desde el embalse inferior hasta el superior, como condicin indispensable para la produccin de
energa elctrica.
Centrales de bombeo mixto: en este tipo de centrales es posible la produccin de energa

indistintamente con o sin bombeo previo. Es decir, cuando hay excedentes de agua la central
funcionar exclusivamente como una central convencional, utilizando solamente la presa superior,
mientras que con dficits de agua la central funcionar como una central de bombeo puro, sin
verter el agua al ro, sino reteniendo la misma en la presa inferior.
Espaa cuenta actualmente con veinticuatro centrales hidroelctricas de bombeo. Diecisis son
centrales de bombeo mixto y suman un total de 2500 MW de potencia instalada; las otras ocho son de
bombeo puro y suman otros 2500 MW de potencia; en total pues, la potencia instalada asciende a unos
5000 MW.
Las mayores centrales de bombeo mixto en nuestro pas proporcionan potencias instaladas del orden
de los 800 MW. Por su parte las centrales de bombeo puro, con potencias algo inferiores, alcanzan los
625 MW en alguna de sus mayores unidades.

8.3.6 Efectos medioambientales de las centrales hidroelctricas
Desde siempre se ha considerado que las centrales hidroelctricas son una alternativa limpia para la
generacin de energa elctrica y en general as es. Sin embargo, la generacin de energa elctrica
mediante los aprovechamientos hidrulicos no est exenta de determinados efectos ambientales lo que
ha motivado, en los ltimos aos, el desarrollo de numerosos proyectos de investigacin encaminados
a reducir los efectos nocivos producidos sobre el medioambiente.
Normalmente en los cauces fluviales, la pendiente es inversamente proporcional al caudal, lo que

acarrea que en los tramos superiores de los ros predominen las centrales movidas por saltos de poco
caudal y gran diferencia de cota, mientras que a medida que vamos descendiendo por el curso del ro,
resultan ms adecuadas las centrales con mayores caudales y menores alturas de salto. Entre las
primeras centrales, destacan las de agua fluyente y las de regulacin, mientras que entre las segundas
predominan las centrales de acumulacin.
En las centrales de agua fluyente y de acumulacin, los tramos de ro afectados van desde la captacin
del agua hasta el salto. Los ros, en estos tramos, pueden registrar un descenso de caudal, que en
determinadas ocasiones puede llegar a suponer su total desecacin. En tales extremos, las
comunidades biolgicas que habitan en el tramo de ro regulado por la central se ven afectadas en
mayor o menor medida por las oscilaciones del caudal. Aguas abajo de la central, las oscilaciones se
producen cuando la instalacin funciona en rgimen discontinuo, debido a la escasez de recursos
hidrolgicos; sin embargo, estos pulsos suelen amortiguarse en una longitud de ro relativamente
corta. Por otra parte, tambin las laderas se ven afectadas durante la fase de construccin de las
conducciones de captacin, o de los viales de servicio, e incluso, por la propia central. Si estas
instalaciones se encuentran en zonas montaosas con laderas de fuerte pendiente, y por tanto
fcilmente erosionables, los efectos son ms negativos que en zonas con colinas de menor pendiente.
Por otra parte las tuberas del salto ejercen un impacto visual sobre el paisaje.
En las centrales de regulacin, cuya misin es producir energa en horas de mxima demanda, el
caudal de operacin puede variar entre unos amplios mrgenes, dependiendo de la demanda de
energa. Las alteraciones de caudal producidos por este tipo de explotaciones puede producirse en
intervalos de tiempo muy cortos, incluso de forma diaria. Estas modificaciones empobrecen las
comunidades biolgicas que habitan en el tramo de ro afectado, ya que slo algunas especies son
capaces de adaptarse a estas condiciones tan cambiantes. En los lagos de montaa, tambin se
producen en las centrales de bombeo oscilaciones bruscas de nivel y mezclas de agua a diferente
temperatura. Las oscilaciones de nivel disminuyen la calidad del paisaje, afectando asimismo a las
comunidades vegetales de los mrgenes y riberas de los embalses.
En cuanto a las centrales de acumulacin, al disponer de embalses capaces de almacenar una gran
parte de la aportacin anual del ro mediante presas, se suceden una serie de procesos fsicos y
qumicos que pueden alterar la calidad del agua. Lgicamente, estos problemas tambin se presentan
en los embalses destinados a otros usos pblicos del agua, ya que las instalaciones hidroelctricas
funcionan frecuentemente de forma conjunta.
En lo referente a la calidad del agua embalsada, el verano es la poca ms crtica ya que las aguas se
estratifican trmicamente dificultando el transporte de oxgeno desde los niveles superficiales de la
masa de agua hasta los ms profundos. La ausencia de oxgeno propicia la aparicin de sustancias
txicas, y dado que las turbinas funcionan generalmente con aguas profundas, las aguas vertidas por el
aprovechamiento hidroelctrico suelen ser pobres en oxgeno, conteniendo asimismo sustancias
contaminantes.

250 Electrotecnia
El movimiento del agua ocasionado por las turbinas tambin ocasiona anomalas en el ciclo trmico de
los ros que reciben las aguas en la poca de estratificacin trmica del embalse, puesto que si el agua
vertida procede del fondo del embalse, el ro aguas abajo recibe aguas ms fras de lo que
habitualmente le correspondera a la zona en poca estival, modificndose altamente la fauna fluvial
con la aparicin de especies que corresponderan a climas ms fros.
Otros efectos ambientales de los embalses lo constituye el desequilibrio que generado en el transporte
de materiales, la barrera que representan las presas para la migracin de especies como los
salmnidos, y la desecacin temporal o permanente que pueden sufrir los cauces situados aguas abajo
de los ros.
Para paliar los efectos de las alteraciones excesivas de los caudales de los ros, sobre todo en pocas
estivales, se aplica el criterio del caudal ecolgico, es decir, el caudal mnimo que debe circular por el
cauce de un ro para permitir el normal desarrollo de las poblaciones pisccolas que habitan en ese
tramo. Mejorando adems esta regulacin, las caractersticas de los ros y la calidad de vida de los
asentamientos humanos prximos.
Finalmente, destacaremos por su importancia, tres fenmenos que afectan fundamentalmente a los
embalses. Estos son: la eutrofizacin, el aterramiento y la estratificacin trmica.
La eutrofizacin es un fenmeno de enriquecimiento de las aguas de los embalses en nutrientes,

especialmente en nitrgeno y fsforo, que determinan un aumento de su productividad. Ello
conduce, en ltimo trmino, a un deterioro de la calidad del agua por exceso de produccin de
algas en las capas ms superficiales del embalse lo que se traduce en un exceso de consumo de
oxgeno en las zonas ms profundas del vaso, al producirse su descomposicin. Este consumo
excesivo de oxgeno puede llegar a provocar su agotamiento, impidindose el desarrollo de
organismos en las capas ms profundas de los embalses, adems se favorece la acumulacin de
sustancias reducidas (amoniacos, sulfuros, manganesos, etc.), que dificultan el aprovechamiento
del agua. Cuando el proceso de eutrofizacin se produce de forma natural, es muy lento y difcil de
apreciar, pero si se le aaden los efectos de la actividad humana (agricultura, aguas residuales,
etc.), este efecto se acelera de forma considerable.
El aterramiento se debe a la retencin de la carga slida transportada por el agua en el embalse. La

cantidad de sedimentos depositados depende del volumen y geometra del embalse. As, mientras
que en los grandes embalses se deposita prcticamente la totalidad de las partculas slidas que
penetran en el vaso, en los pequeos embalses, slo una parte de estas partculas sern
sedimentadas, lo que provoca que los materiales de granulometra ms fina (limus y arcillas)
puedan continuar, suspendidos por la corriente, aguas abajo. En general, los materiales ms gruesos
se depositan en la cabecera del embalse, mientras que los ms finos se depositan en el interior del
mismo. Este proceso de sedimentacin se traduce en un aumento del poder erosivo del ro aguas
abajo del embalse y en una disminucin del limus en las riberas, repercutiendo en la fauna pisccola
al modificarse la aportacin de los materiales usados por estas especies para la construccin de los
frezaderos. Resulta por tanto imprescindible realizar un continuo anlisis de la sedimentacin que
va a tener lugar en un embalse, efectundose una previsin incluso en la fase previa a la
construccin del embalse.
Estratificacin trmica: en la poca estival coincidiendo con el aumento de la temperatura y una

mayor radiacin solar, se forman tres zonas verticales en los embalses: una superficial, ms caliente
y menos densa (epilimnion), otra profunda ms fina y densa (hipolimnion) y otra intermedia
(metalimnion) donde los parmetros se manifiestan segn gradientes muy intensos que hacen de
frontera entre las dos anteriores. Como consecuencia de la dificultad en el transporte vertical del

oxgeno desde las capas ms profundas a las ms superficiales (debido a estas variaciones de
densidad y temperatura), la cantidad de oxgeno consumida en la oxidacin de residuos orgnicos
(tales como restos vegetales en el vaso del embalse) puede no ser repuesta, producindose un fuerte
agotamiento del oxgeno, lo que conlleva la aparicin de unas condiciones reductoras en las capas
ms profundas, que pueden dar lugar a procesos de sulfuracin, desnitrificacin, e incluso a la
aparicin de metano. As, cuando sale el agua del embalse por los niveles ms profundos (caso ms
habitual en las instalaciones con turbinas), su temperatura ser ms fra, con una menor
concentracin de oxgeno y con un contenido de arenas y gravas finas mucho menor que las que
circularan si no existiera el embalse. La instalacin de tomas de agua, depsitos de aireacin y una
buena gestin de las aguas permite en cierta medida disminuir estos efectos.
8.4 Las centrales termoelctricas clsicas
Son las centrales ms antiguas empleadas para la generacin de energa elctrica. Para esta generacin
de energa utilizan combustibles fsiles, pudiendo ser slidos (carbn), lquidos (fuelleo, u otros
derivados del petrleo) y gases. Es decir, las centrales termoelctricas clsicas o convencionales
producen energa elctrica a partir de la combustin del carbn, fuelleo o gas en una caldera diseada
a tal efecto.
Se denominan clsicas o convencionales para diferenciarlas de otros tipos de centrales termoelctricas

(nucleares y solares, por ejemplo), las cuales, al igual que las clsicas, generan electricidad a partir de
un ciclo termodinmico, pero mediante fuentes energticas distintas y con tecnologas ms recientes.
As, cuando hablemos de combustibles fsiles y calderas, nos estaremos refiriendo a centrales trmicas
clsicas, mientras que si los combustibles son el uranio o el sol, y los trminos tecnolgicos los
reactores o colectores solares, las centrales sern de nueva generacin (nucleares, solares, etc.).
Las centrales trmicas convencionales, independientemente de tipo de combustible fsil utilizado

(fuelleo, carbn o gas), disponen de un esquema de funcionamiento similar. Las nicas diferencias
consisten en el distinto tratamiento previo que sufre el combustible antes de ser inyectado a la caldera
y en el diseo de los quemadores de la misma, que vara segn el tipo de combustible empleado.
Por tanto, todas las centrales trmicas clsicas poseen, dentro del propio recinto de la planta, de
sistemas de almacenamiento de combustible (parque de carbn, depsitos de fuelleo, etc.) que
aseguran la disponibilidad permanentemente de una adecuada cantidad de materia prima.
Como las materias primas son diferentes, segn el tipo de central, tambin las zonas de recepcin y
almacenamiento disponen de caractersticas particulares, as podemos hallar:
Centrales termoelctricas con combustibles slidos: en estas centrales, el mineral (hulla, antracita,
lignito...) est almacenado en los parques adyacentes a la central, desde donde es conducido,
mediante cintas transportadoras, a los molinos. Estos molinos trituran el mineral, pulverizndolo
hasta quedar convertido en polvo, a fin de facilitar su combustin. De los molinos, el mineral
pulverizado es enviado a la caldera de la central, mediante cintas transportadoras, e inyectado en su
interior mediante chorros de aire precalentado. Finalmente, en la caldera, unos quemadores aptos
para la combustin de slidos pulverizados realizarn su conversin en calor.
Centrales termoelctricas con combustibles lquidos: en estas centrales el combustible,

normalmente fuelleo, es almacenado en depsitos para lquidos. El transporte hacia la caldera se
efecta mediante un sistema de tuberas. Finalmente es precalentado para que fluidifique, e

252 Electrotecnia
inyectado, con una temperatura y presin adecuadas, en el interior de la caldera, donde unos
quemadores adaptados a este fluido lquido producirn su combustin.
Centrales termoelctricas de gas: en este tipo de centrales el almacenamiento se realizar en

depsitos hermticos a presin. Para el transporte hacia la caldera se utilizarn tuberas adecuadas
para gases. Finalmente, antes de entrar en la caldera, se proporcionar al gas las condiciones de
presin y temperaturas ms acordes para, con los quemadores concebidos especialmente para
quemar dicho combustible, obtener el mximo rendimiento energtico.
Centrales mixtas: por ltimo, existen centrales termoelctricas cuyo diseo permite quemar
indistintamente varios tipos de combustibles fsiles (carbn o gas, carbn o fuelleo, etc.). Reciben
el nombre de centrales termoelctricas mixtas o policombustibles. Su rendimiento no es tan grande
como las anteriores, pero su versatilidad compensa su utilizacin.
Una vez en la caldera, la accin de los quemadores da lugar a la combustin del carbn, del fuelleo o
del gas, generando as energa calorfica. Esta energa convierte a su vez, en vapor de agua a alta
temperatura, el agua que circula por una extensa red formada por cientos de tubos que tapizan las
paredes de la caldera. Este vapor entra a gran presin en la turbina de la central, la cual consta de tres
cuerpos: uno de alta presin, uno de media presin y uno de baja presin, unidos por un mismo eje.
La constitucin de los tres cuerpos de la turbina, difiere en funcin de la presin del vapor que a ellos
accede. En el primer cuerpo, el de alta presin, hay centenares de labes o paletas de pequeo tamao.
El cuerpo a media presin posee an centenares de labes, pero de mayor tamao. Finalmente el
cuerpo a baja presin, dispone de un menor nmero de labes aunque de mayor tamao que los
precedentes. El objetivo de esta triple disposicin es aprovechar al mximo la fuerza del vapor, ya que
ste va perdiendo energa a medida que avanza por los cuerpos de la turbina.
Las minsculas gotas de agua en suspensin que transporta el vapor una vez en el interior de las
turbinas, podran ser lanzadas a gran velocidad contra los labes, actuando como proyectiles y
erosionando las paletas hasta dejarlas inservibles. Para evitar este fenmeno, y antes de entrar en la
turbina, se disponen deshumidificadores que eliminan gran parte de la humedad del vapor, entrando el
mismo seco en la cmara de la turbina.
Una vez en la turbina, el vapor de agua a presin hace girar los labes, generando energa mecnica. A
su vez, el eje que une a los tres cuerpos de la turbina hace girar un alternador, produciendo energa
elctrica. sta es enviada a la red de transporte con alta tensin y baja intensidad gracias al concurso
de un transformador.
Una vez debilitada la presin del vapor, ste puede ser enviado a unos condensadores donde es
enfriado y convertido de nuevo en agua. Finalmente, el agua es conducida de nuevo a los tubos que
tapizan las paredes de la caldera, con lo cual el ciclo productivo vuelve a iniciarse. En muchas
centrales termoelctricas, el calor residual del vapor enfriado en los condensadores no se desprecia,
utilizndose para las instalaciones de calefaccin o agua caliente sanitaria.
La mayor parte de las centrales termoelctricas disponen de torres de refrigeracin, que mediante un
circuito cerrado recogen el agua de refrigeracin, calentada al enfriarse el vapor de agua en los
condensadores. Estas torres disponen de unas rejillas por las que se distribuye el agua en minsculas
gotas. Por conveccin, se produce un tiro de aire fro en el interior de la chimenea en sentido
ascendente, mientras que las gotas de agua de refrigeracin van en sentido descendente. Como
resultado, se produce un enfriamiento del agua que es recogida en la parte inferior de la torre, mientras

que el vapor absorbido por el aire en su camino ascendente es vertido directamente a la atmsfera por
la parte superior de la chimenea. Todos estos circuitos de refrigeracin, aunque llamados cerrados,
deben incorporar un sistema para reponer el agua evaporada en la torre.
8.4.1 Centrales termoelctricas y medio ambiente
Los efectos de las centrales termoelctricas clsicas sobre el medio ambiente tienen lugar
fundamentalmente, a travs de las emisiones efectuadas a la atmsfera, como consecuencia del
retroceso de combustin y por va trmica.
Fig. 8.4 Central termoelctrica clsica
Fig. 8.4 Central termoelctrica clsica
8.4.1.1 Las emisiones atmosfricas. Nuevas tecnologas de combustin
Por lo que se refiere al primero de los aspectos citados, este tipo de contaminacin consiste
fundamentalmente en la emisin a la atmsfera de xidos de azufre, de nitrgeno y de carbono, as
como partculas. No todas las centrales termoelctricas ejercen el mismo impacto medioambiental. Por
ejemplo, las centrales que utilizan gas no emiten xidos de azufre ni partculas. Las que utilizan fuel-
leo, no emiten partculas y sus emisiones de xidos de azufre son muy inferiores a las emisiones de
las centrales de carbn.
A comienzos de los aos 70, la legislacin medioambiental espaola estableci para cada central
termoelctrica unos lmites especficos de emisiones de partculas, de xidos de azufre y de xidos de
nitrgeno. Ello condujo a la introduccin masiva de sistemas de proteccin ambiental tales como
separadores mecnicos, ciclones, electrofiltros, instalacin de chimeneas de gran altura, etc., asimismo
se desarrollo un estudio del impacto y seguimiento medioambiental en dichas instalaciones.
Posteriormente, el incremento de la preocupacin por la conservacin del entorno, y el desarrollo de

polticas y normas comunitarias, a las cuales Espaa tena lgicamente que adaptarse, hicieron que el
sector elctrico se planteara la necesidad de promover reducciones adicionales en las emisiones de las

254 Electrotecnia
centrales termoelctricas clsicas. Ello condujo a la introduccin de medidas tales como: utilizar en
dichas instalaciones mezclas de combustibles que reducen el impacto ambiental; incrementar el uso de
gas natural; o aplicar nuevas tecnologas de reduccin de emisiones y de combustin limpia de
carbones.
As, en el terreno de la retencin de partculas, se ha generalizado la utilizacin de ciclones,

precipitaciones electrostticos y electrofiltros. Con algunos de estos nuevos sistemas, se llega a
rendimientos de eliminacin de entre el 95% y el 99%, y se est empezando a desarrollar un sistema
de combustin de carbn pulverizado a presin y alta temperatura que permite la fusin de las cenizas.
Existe ya una planta piloto en Alemania.
En el terreno de la reduccin de xidos de azufre, cabe destacar el empleo de diferentes alternativas en

la etapa de precombustin, tales como la combustin mixta de carbn y gas, el uso de carbones de
mayor calidad, la desulfuracin y lavado previo del combustible, o la conversin del carbn en otro
combustible ms limpio.
Referente al ltimo aspecto, hay soluciones tales como la gasificacin de carbn, que es utilizado en
un ciclo combinado (es decir, mediante el empleo de una turbina de gas y una turbina de vapor). Este
sistema permite una reduccin de hasta el 99% en las emisiones de xidos de azufre, una apreciable
reduccin de xidos de nitrgeno y un importante incremento del rendimiento energtico de la
instalacin, con lo que el nivel de emisiones por unidad de energa generada es mucho menor. En
Espaa, se encuentra en funcionamiento desde 1997 una de las instalaciones de gasificacin de carbn
con ciclo combinado ms importantes del mundo con 335 MW de potencia.
Tambin se esta ensayando la licuefaccin de carbn, es decir, la conversin del carbn en una mezcla
de combustibles lquidos y gaseosos.
La reduccin de emisiones de xidos de azufre durante el proceso de combustin se consigue

mediante la inyeccin, en las calderas convencionales, de absorbentes que fijan el azufre, o mediante
la adopcin de nuevas tecnologas de combustin limpia del carbn (combustin en lecho fluido).
Esta tecnologa consiste en quemar carbn en un lecho de partculas inertes (de caliza, por ejemplo), a
travs de la cual pasa una corriente ascendente de aire. Esta corriente soporta el peso de las partculas
y las mantiene en suspensin, de modo que da la impresin de encontrarnos con un lquido en
ebullicin. Se consigue de esta forma, una considerable reduccin de las emisiones de xidos de
azufre (de entre el 60% y el 85%, dependiendo del tipo de lecho) y un aumento del rendimiento
energtico de la instalacin. En Espaa, existe una central de combustin en lecho fluido con 80 MW
instalados, existiendo algunas unidades ms en fase de desarrollo.
En la fase de combustin empiezan a alcanzar interesantes difusiones los diversos sistemas de

desulfuracin de los gases de combustin (por va hmeda, atomizacin/secado, sistemas de
regeneracin, utilizacin de cal o caliza, etc.). Estos sistemas estn siendo ya aplicados en varios
pases y el sector elctrico espaol ha desarrollado varios proyectos de investigacin como paso previo
a su posterior aplicacin en nuestras centrales termoelctricas.
Por lo que se refiere a la reduccin de las emisiones de xidos de nitrgeno, las medidas ms
extendidas son la modificacin de los quemadores de la central o la modificacin de las condiciones
de combustin.
Entre estas medidas, cabe citar la combustin con reduccin del aire suministrado a los quemadores (a
menor proporcin de aire, menor proporcin de nitrgeno), el empleo de quemadores con bajos xidos

de nitrgeno, la reduccin selectiva de xidos de nitrgeno en los gases de combustin mediante

inyeccin de amoniaco o catalizadores, etc. Los rendimientos de eliminacin con estas medidas
oscilan entre un 20% y un 70%.
Finalmente, la reduccin de las emisiones de xidos de carbono supone en estos momentos el mayor
reto ambiental de las instalaciones termoelctricas. La va ms eficaz para conseguirlo es el
incremento del rendimiento energtico de dichas instalaciones, a fin de disminuir el nivel de emisin
por unidad de energa generada.
Algunas de las nuevas tecnologas de combustin anteriores, proporcionan importantes resultados en

este terreno. As, por ejemplo, las tecnologas de gasificacin y de combustin de carbn en lecho
fluido, asociadas a un ciclo combinado, permiten reducciones en las emisiones de xidos de carbono
de alrededor del 20%, y la tecnologa de combustin de carbn pulverizado a presin permitira
disminuciones an mayores.
Una nueva tecnologa, asociada a las anteriores, hara posibles reducciones aun mayores en la emisin
de xidos de carbono, se trata de las llamadas pilas de combustible. Estas pilas, son clulas
electroqumicas que convierten directamente la energa qumica, procedente de las reacciones entre
combustibles (generalmente gaseosos) y el oxgeno, en energa elctrica. Este proceso de conversin
directa reduce significativamente las prdidas termodinmicas y mecnicas de energa en relacin con
los sistemas en los que la conversin tiene lugar por medio de un calentamiento intermedio y
posteriores procesos mecnicos.
La principal ventaja medioambiental de estos sistemas es su bajo nivel de emisiones por la alta
depuracin a la que se somete el gas combustible procedente de la gasificacin del carbn que llega a
la pila de combustible, una depuracin que es necesaria para garantizar la proteccin de los elementos
de las pilas. La reduccin neta de emisiones de xidos de carbn con respecto a una planta de
combustin de carbn pulverizado oscila entre el 26% y el 44%, y el nivel de contaminantes
disminuye casi en un 100% en relacin con la produccin convencional de energa. Esto se debe a que
las pilas funcionan a temperaturas relativamente bajas que no permiten la formacin de xidos de
nitrgeno o de azufre.
8.4.1.2 Afluentes y vertidos qumicos
Como se ha sealado, el agua que utiliza la central, tras ser convertida en vapor y empleada para hacer
girar la turbina, es enfriada en unos condensadores para volver posteriormente a los conductos de la
caldera.
Para efectuar la operacin de refrigeracin, pueden emplearse las aguas de algn ro prximo o del
mar, a las cuales se transmite el calor incorporado por el agua de la central que pasa por los
condensadores. Se trata entonces, de sistemas de refrigeracin en circuito abierto. Debe garantizarse
que la disipacin del calor producido por la central en estas aguas no perjudique a las comunidades
animales y vegetales que vivan en ellas, siendo muy importante la cuidadosa seleccin de los puntos
de vertido y el aprovechamiento de los calores residuales para preservar los ecosistemas.
Sin embargo, si el caudal del ro es pequeo, o no existe curso de agua suficiente en las proximidades
de la central, se utilizan sistemas de refrigeracin en circuito cerrado, mediante torres de
refrigeracin, a fin de evitar la contaminacin trmica, las cuales ya han sido explicadas en este
mismo captulo.

256 Electrotecnia
8.5 Las centrales nucleares
Una central nuclear es una central termoelctrica, es decir, una instalacin que aprovecha una fuente
de calor para convertir en vapor a alta temperatura un lquido que circula por un conjunto de
conductos, y que utiliza dicho vapor para accionar un grupo turbina-alternador, produciendo as
energa elctrica.
La diferencia esencial entre las centrales termoelctricas nucleares y las centrales termoelctricas
clsicas reside en la fuente de calor. En las segundas, se consigue mediante la combustin de carbn,
gas o fuelleo en una caldera, mientras que en las primeras, el calor se consigue mediante la fisin de
ncleos de uranio en el reactor.
8.5.1 Fisin nuclear
Los neutrones que resultan emitidos en la reaccin de fisin provocar, en determinadas circunstancias,
nuevas fisiones de otros ncleos; este proceso se repite continuamente multiplicndose la generacin
de calor. Se dice entonces que se ha producido una reaccin nuclear en cadena.
8.5.2 Los reactores nucleares: componentes principales
Los reactores nucleares son los elementos o mquinas que permiten iniciar, mantener y controlar una
reaccin en cadena de fisin nuclear. Por analoga con las centrales termoelctricas clsicas, el uranio
que se consume en las centrales nucleares se le denomina combustible nuclear, si bien en estas
instalaciones no se produce ninguna reaccin de combustin qumica. Por la misma analoga, en
ocasiones al reactor se le denomina caldera de la central nuclear.
8.5.2.1 El combustible nuclear
Este es el componente principal de una central nuclear, hallndose en el ncleo del reactor. Para ser
considerado apto para las reacciones de fisin, este combustible tiene que cumplir dos requisitos
esenciales: por una parte ser un elemento fisionable, es decir, apto para el proceso de fisin,
asimismo en ausencia de neutrones que impacten sobre l, deber mantenerse estable permitiendo su
transporte, manipulacin y almacenamiento.
No existen demasiados elementos que cumplan las dos condiciones a la vez, concretamente slo tres
istopos: el uranio-233, el uranio-235 y el plutonio-239. De todos ellos, slo el segundo se encuentra
en la naturaleza de forma natural, y aun en muy baja proporcin ya que slo est presente en el 0.7%
del uranio natural. Los otros dos se obtienen artificialmente bombardeando con neutrones el torio-232
y el uranio-238, respectivamente. A estos dos ltimos se les suele denominar istopos frtiles, ya que
permiten obtener elementos fisionables (como son el uranio-233 y el plutonio-239), y adems, estos
dos istopos son fisionables con neutrones rpidos, lo que representa una gran ventaja, ya que no
necesitan de la presencia del moderador de velocidad, siendo ste necesario cuando el combustible es
el uranio-235.
Normalmente, el combustible nuclear suele ser una mezcla de istopos fisionables e istopos frtiles.
As, los neutrones liberados en la reaccin de fisin que afecta a los elementos fisionables pueden
impactar a su vez en los elementos frtiles, los cuales darn lugar a nuevos elementos fisionables.

El combustible que se emplea en una central nuclear depende del tipo de reactor que sta posea. Los ms
habituales son uranio natural, xido de uranio natural y xido de uranio enriquecido en su istopo U-235.
El combustible se presenta normalmente disperso en una matriz cermica en forma de pastillas. Estas
pastillas se encuentran encapsuladas en vainas de acero inoxidable o de una aleacin de zirconio,
llamada zircaloy. Estas vainas suelen tener cuatro a cinco metros de longitud por un centmetro de
dimetro. A su vez, estas vainas estn reunidas en varios haces de seccin cuadrada o circular. Estos
haces reciben el nombre de elementos de combustible.
8.5.2.2 El moderador
Componente importante en la mayora de los rectores nucleares, ya que modera la velocidad de

impacto de los neutrones, adecundola a las caractersticas de los elementos de combustible
fisionables empleados.
Los neutrones emitidos en el proceso de fisin disponen de una gran energa cintica, es decir, son
liberados a gran velocidad. Para asegurar que dichos neutrones impacten de forma efectiva en nuevos
ncleos de uranio, es preciso reducir dicha energa, o en otras palabras, moderar su velocidad. Esto se
consigue mediante el concurso de una serie de sustancias, entre las cuales las ms eficaces son el agua
pesada, el carbono (grafito), el agua ligera, el berilio, etc. No obstante, no suele utilizarse el berilio, a
pesar de ser un buen moderador, debido a su considerable toxicidad.
Si los sistemas funcionaran solamente con istopos frtiles, stos podran ser bombardeados con
electrones rpidos, aunque incluso en estos casos la presencia del moderador resulta adecuada, pero no
imprescindible.
8.5.2.3 Las barras de control
El tercer elemento importante (quizs el ms importante, ya que de l depende en gran medida la

seguridad de la reaccin) se encuentra en el ncleo del reactor. Las barras de control, constituyen un
mecanismo que permite regular el nivel de potencia del mismo. La potencia, depende del calor que se
genera en el ncleo, el cual depende a su vez del nmero de neutrones en accin durante la reaccin
de fisin en cadena. En otras palabras, si se consigue reducir el nmero de neutrones, se disminuir el
nmero de choques, la energa calorfica ser menor y el nivel de potencia disminuir. Al revs, si no
se acta sobre el nmero de neutrones que entran en accin durante la accin de fisin, se obtiene el
proceso contrario, ms fisiones, ms calor y ms potencia.
La regulacin del nmero de neutrones se consigue mediante la insercin en el ncleo del reactor de
sustancias que absorben neutrones. Estas sustancias son introducidas en el ncleo en forma de barras y
de aqu su nombre de barras de control del reactor.
Para comprender el proceso veamos un ejemplo: una reaccin empieza por el impacto de un neutrn
sobre un ncleo de uranio-235, provocando su fisin. De esta fisin, aparte de desprenderse calor, se
obtienen: tres neutrones, un tomo de criptano y otro de boro. Cada uno de los tres neutrones
liberados vuelve a impactar con otros ncleos de uranio-235, repitindose el proceso. En muy poco
tiempo la reaccin habr alcanzado altsimos niveles energticos, por lo que es necesario
estabilizarla. Para estabilizar la reaccin, introducimos las barras de cadmio en el interior del reactor
(las cuales muestran una gran apetencia por los neutrones), de forma que de los tres neutrones
liberados por una fisin, dos sean captados por las barras, consiguindose que slo un neutrn de
cada fisin impacte sobre otro ncleo de uranio-235, estabilizndose por tanto la reaccin.

258 Electrotecnia
Finalmente, para detener la reaccin completamente, es suficiente con terminar de introducir las
barras de cadmio en el reactor, as los tres neutrones liberados por cada fisin sern captados por las
barras de cadmio, no quedando ningn neutrn libre para volver a impactar sobre un ncleo de
uranio-235, no progresando la reaccin.
Los materiales que se utilizan en la fabricacin de las barras de control suelen ser aleaciones. Las ms
utilizadas son la aleacin de cadmio con plata, a la que a veces se aade aluminio y berilio para
aumentar su resistencia a la corrosin. Otras aleaciones son el boro en aleacin con el acero, el hafnio,
etc.
En las centrales con un circuito de refrigeracin (reactores de agua en ebullicin, BWR), las barras de
control se introducen por la parte inferior del reactor, mientras que en las centrales con dos circuitos de
refrigeracin (reactores de agua a presin, PWR), las barras de control se introducen por la parte
superior del reactor.
8.5.2.4 La vasija, el refrigerante y el edificio de contencin
El conjunto del ncleo del reactor se encuentra contenido en un recipiente de acero, generalmente de
unos cuatro metros de dimetro y ms de doce metros de altura (si bien estas dimensiones dependen
del tipo de reactor), cuyas paredes de acero alcanzan un espesor de 25 o 30 centmetros. Este
recipiente recibe el nombre de vasija del reactor.
Para extraer el calor del ncleo y transportarlo al grupo turbina-alternador, el reactor utiliza un fluido
refrigerante. ste se encuentra en el interior del ncleo, en contacto con los elementos de combustible,
el moderador y las barras de control. El refrigerante transporta el calor generado en el ncleo de dos
formas distintas: bien directamente, es decir sin necesidad de ningn circuito secundario, siendo el
mismo circuito refrigerante (vapor de agua) el encargado de extraer el calor del ncleo y suministrarlo
a las turbinas (centrales con reactor de agua en ebullicin, BWR); o bien a travs de un circuito
secundario, en este caso existen dos circuitos refrigerantes (centrales de reactor de agua a presin
PWR). En el caso de las centrales PWR, el circuito primario (formado por agua a gran presin lo que
mantiene su estado en forma lquida) es el encargado de extraer el calor del ncleo y pasarlo, mediante
un intercambiador de calor, al segundo circuito formado por agua a menos presin. Al no tener tanta
presin, el agua contenida en este segundo circuito se transforma en vapor, siendo este vapor el
encargado de accionar los alabes de las turbinas, volviendo despus al intercambiador de calor para
iniciar de nuevo el ciclo. Los refrigerantes ms utilizados son el agua ligera, el agua pesada, el sodio,
el litio y el potasio entre los lquidos; y el nitrgeno, el helio, el hidrgeno y el dixido de carbono
entre los gaseosos.
La vasija del reactor y el circuito primario se encuentran contenidos en el edificio de contencin de la

central. ste posee muros de gran espesor para resistir las cargas que pudieran producir hipotticos
movimientos ssmicos y evitar la salida de radiactividad al exterior en caso de accidente. Suele tener
forma esfrica o cilndrica rematada por una cpula semiesfrica. Como ejemplo, con reactores de
1.000 MW, el edificio de contencin puede alcanzar los 60 metros de altura y los 40 metros de
dimetro.
8.5.3 Otros edificios e instalaciones
Las centrales nucleares poseen adems otros edificios que estn destinados a operaciones concretas;
por ejemplo, el edificio de turbinas, que contiene el grupo o grupos turbina-alternador, los edificios de
almacenamiento, los edificios de manipulacin, las torres de refrigeracin, etc.

El edificio de las turbinas-alternador estar en la zona controlada o protegida de la central, o bien se

situar en las dependencias comunes de la misma. La eleccin depende del nmero de circuitos de
refrigeracin de los que consta la central:
- En el caso de las centrales cuyo sistema de refrigeracin consta de un nico circuito (BWR), este
edificio est controlado y protegido, ya que el vapor que mueve los labes de la turbina puede
contener elementos radiactivos.
- En los reactores cuyo sistema de refrigeracin se compone de dos circuitos (PWR), tal control no
es necesario, ya que el lquido del circuito secundario nunca entra en contacto con el refrigerante
del reactor y, en consecuencia, no transporta elementos radioactivos.
Las centrales nucleares disponen asimismo de un edificio de manipulacin de combustible, que sirve
tanto para almacenar las nuevas cargas de combustible como para guardar, en piscinas de hormign
recubiertas de acero inoxidable y llenas completamente de agua, el combustible ya utilizado,
esperando su traslado a un centro de reprocesamiento, en el que se extraern de l los materiales an
aprovechables antes de su almacenamiento definitivo.
Como que en el recinto de manipulacin de combustible pueden existir an elementos radioactivos,

ste tendr que estar en la zona protegida y controlada. Para evitar molestias y mejorar la seguridad, el
edificio de manipulacin suele estar interconectado con el edificio de contencin, para as poder
trasladar los elementos radiactivos sin salir de la zona controlada de la central, la cual se encuentra
completamente aislada del resto de las dependencias.
Las centrales, adems cuentan con un sistema que permite refrigerar el vapor a alta temperatura que
mueve los labes de la turbina antes de que ste vuelva a ser enviado al reactor, o al intercambiador de
calor (si la unidad posee circuito secundario) para reiniciarse el ciclo productivo.
Este sistema de circulacin puede ser de ciclo abierto o de ciclo cerrado. En el primer caso, el agua de
refrigeracin proviene de un ro cercano o del mar, pasa por los condensadores de vapor y es despus
vertida de nuevo al ro o al mar; en el segundo caso, el agua de refrigeracin del circuito de vapor pasa
a travs de una torre de refrigeracin, donde se evapora en parte, se enfra y vuelve a entrar en el ciclo.
Las centrales de ciclo de refrigeracin cerrado suelen poseer, adems de ste, de una conexin con el
ro o con el mar para compensar las prdidas de agua que se producen en la torre de refrigeracin.
Por ltimo, las centrales nucleares poseen edificios de salvaguardia y equipos auxiliares en los que se
encuentran contenidos los sistemas de emergencia que entran en funcionamiento en caso de que se
produzca una avera, as como los sistemas auxiliares propiamente dichos, es decir, los de recarga de
combustible, puesta en marcha del reactor, etc. Asimismo, cuentan con otras dependencias, tales como
las de tratamiento de aguas, almacenamiento temporal de residuos, laboratorios, talleres y, sobre todo,
un parque elctrico propio formado por generadores accionados por grupos diesel que se utilizan para
las operaciones de parada segura del reactor en caso de emergencia y, en general, en aquellas
circunstancias en las que la central no pueda disponer de energa elctrica procedente de la red.
8.5.4 Funcionamiento de una central nuclear
Una vez efectuada la carga de combustible del reactor, es decir, una vez se han introducido en l los
elementos de combustible, se pone en marcha la reaccin de fisin en cadena mediante un istopo
generador de neutrones, el cual hace que entren en actividad los tomos de uranio contenidos en el
combustible.

260 Electrotecnia
La presencia del moderador asegura que los neutrones posean la energa cintica adecuada para
garantizar la permanencia de la reaccin en cadena. La introduccin de las barras de control, regula el
nmero de neutrones libres existente y, por tanto, la potencia de la central.
Como consecuencia de las continuas reacciones de fisin nuclear que tienen lugar en el ncleo del
reactor, se producen grandes cantidades de energa en forma de calor. Esta energa calorfica eleva
considerablemente la temperatura de un fluido refrigerante que circula por un conjunto de conductos.
A partir de aqu, el proceso es diferente segn de que tipo de reactor se trate:
Fig. 8.5 Funcionamiento de una central clsica nuclear de fisin
Si se trata de un reactor de agua a presin (PWR), el fluido refrigerante, agua lquida en este caso,
circula continuamente por un circuito primario cerrado. Este circuito cerrado conduce el
refrigerante hasta un generador de vapor o cambiador de calor. All, este fluido a alta temperatura
convierte en vapor, el agua que circula por un circuito cerrado secundario, siendo este vapor el
causante del giro de los alabes del grupo turbina-alternador. Cabe subrayar que en ningn momento
el agua a presin del primer circuito entra en contacto con el vapor del segundo circuito.
En otro tipo de reactores, los reactores de agua en ebullicin (BWR), no existen dos circuitos, sino
uno slo; es decir, el propio refrigerante se convierte en vapor por efecto del calor dentro de la
vasija y es enviado al grupo turbina-alternador.
En ambos tipos de reactores, el vapor mueve los labes de una turbina, cuyo eje acciona a un
alternador, generando energa elctrica merced a un ciclo termodinmico convencional.
En los reactores de agua a presin, el fluido refrigerante, una vez ha vaporizado el agua del circuito
secundario, vuelve al ncleo del reactor. Por su parte, el vapor de agua, despus de accionar el grupo
turbina-alternador, es enfriado de nuevo gracias a un sistema de refrigeracin y vuelve a su estado
lquido. Inmediatamente, pasa por una batera de precalentadores y vuelve a entrar en el generador de
vapor para repetir el ciclo.
En los reactores de agua en ebullicin, el fluido refrigerante, tras accionar el grupo turbina-alternador,
es refrigerado y condensado de nuevo, envindose al ncleo del reactor para reiniciar el ciclo.

8.5.5 Seguridad de las centrales nucleares
Las centrales nucleares son las centrales elctricas que han incorporado un mayor y ms sofisticado
sistema de seguridad, hasta el extremo de que estas medidas llegan a suponer el 30% de la inversin
total de la central.
Las centrales nucleares actuales, basan su seguridad en el principio de la seguridad a ultranza. Ello
significa evitar que se produzcan fugas radioactivas al exterior de la instalacin mediante una serie de
barreras de proteccin sucesivas, concretamente, tres barreras fsicas y una tecnolgica. Cada una de
estas barreras presenta una serie de caractersticas y funciones determinadas que se describen a
continuacin:
- Las vainas de combustible: stas se fabrican de una aleacin especial que impide las emisiones al
exterior, aparte de que el propio combustible (que se encuentra encapsulado en ellas) est disperso
en una matriz cermica que se encarga de retener los productos de la fisin.
- La vasija del reactor: la seguridad que ofrece esta segunda barrera consiste en sus paredes de acero
con un espesor de hasta 30 cm, ofreciendo, pues, una barrera difcil de superar para las radiaciones.
- El edificio de contencin: ste es un recinto hermtico de hormign que dispone de muros de gran
espesor, incorporando una segunda capa de contencin normalmente de acero.
- Un complejo sistema de seguridad: este sistema se disea por duplicado y su misin consiste, entre
otras, en parar automticamente el funcionamiento del reactor en caso de avera.
Aparte de estas medidas, existen otras muchas que completan el panorama de seguridad de las
centrales nucleares, como por ejemplo: eleccin de su emplazamiento, vigilancia radiolgica del
medioambiente prximo, criterio de central de referencia, etc.
Se encuentran finalmente en fase de ensayo los reactores denominados de seguridad pasiva, en los
cuales los sistemas fundamentales de seguridad, es decir, los que suministran refrigeracin al ncleo
en caso de accidente o contienen la actividad de los productos de fisin en caso de fusin del ncleo,
no se basan en ltima instancia en el control del ser humano, ni entran en funcionamiento mediante
procesos mecnicos o elctricos, sino mediante medios pasivos, basados en leyes o principios fsicos
naturales como pueden ser: la gravedad, la conveccin, el almacenamiento de energa, etc.
8.5.6 Las centrales nucleares y el medioambiente
Las centrales nucleares transforman la energa trmica en elctrica, generando impactos ambientales
que son comunes a las centrales trmicas, entre los que destacamos: el impacto trmico; el impacto
qumico que proviene del vapor de agua descargado directamente a los cursos de agua o por las torres
de refrigeracin; el impacto climtico que ejercen estos vertidos a la atmsfera, o incluso el de los
embalses de refrigeracin; el impacto acstico; el social; el visual, y un largo etctera. Aunque los ms
representativos, no son los impactos que comparten con las restantes centrales trmicas, sino los
especficos de las centrales nucleares, como son, los efectos radiolgicos.
En las centrales nucleares no existe combustin. Estas centrales transforman en energa elctrica el
calor que producen los ncleos de uranio al fisionarse por el impacto de los neutrones. Al producirse
una fisin, los nuevos ncleos atmicos que se generan, as como la activacin de otros ncleos por
absorcin de los neutrones y otras partculas atmicas sobrantes, constituyen la fuente del impacto

262 Electrotecnia
radiolgico ambiental, ya que estos productos radioactivos quedan confinados en el interior de la

central, disponindose de varias barreras para separarlos del exterior. No obstante, pequeas
cantidades de estos productos pueden llegar a atravesarlas, siendo entonces sometidas a procesos de
tratamiento de los que se derivan unos residuos y unos efluentes que sern emitidos al exterior de
forma controlada.
Entre los diversos tipos de residuos y efluentes, cabe destacar en primer lugar los elementos
combustibles gastados, que son los residuos radioactivos slidos. Por otra parte, algunos de los
productos de fisin que se generan en el interior de las varillas de combustible pueden llegar a
atravesarlas (en caso de defectos en las mismas), alcanzando y mezclndose con el refrigerante del
reactor, y aadindose as, a otros productos de erosin y corrosin ya existentes en el refrigerante, lo
que provoca una activacin radiolgica a su paso por el interior del reactor.
Para evitar las concentraciones apreciables de estos productos en el refrigerante y disminuir las dosis
que podran afectar a los operarios que realizan actividades de mantenimiento en el interior del
edificio de contencin, el refrigerante es purificado continuamente mediante resinas de intercambio
inico y filtros. Los elementos de purificacin y los concentrados de los sistemas de limpieza, as
como otros materiales que han podido sufrir contaminacin radioactiva, aunque sea ligera, constituyen
los residuos, que una vez solidificados, acondicionados y guardados en bidones especficos a tal uso,
se almacenan en la central, esperando su retirada y posterior almacenamiento definitivo en
emplazamientos adecuados a tal fin.
Los elementos radioactivos gaseosos no condensables son extrados mediante los sistemas de
desgasificacin existentes en la instalacin. Despus de mantenerlos retenidos un tiempo adecuado
para que descienda su nivel de actividad, son evacuados al exterior junto con el aire procedente de los
sistemas de ventilacin de los edificios, pasando previamente por filtros de partculas y de carbn
activado.
Finalmente, los residuos radioactivos lquidos son retenidos, tratados y concentrados para su
reutilizacin o para su adicin a los residuos que vayan a solidificarse. Los residuos purificados son
enviados al exterior respetando los lmites establecidos por las leyes pertinentes.
Finalmente, los residuos slidos se clasifican, dependiendo de su actividad, en alta, media o baja
actividad. Los residuos de media y baja actividad son tratados mediante sistemas especficos como su
mezcla con aglomerantes (normalmente cemento) que les confiere estabilidad, para su
almacenamiento temporal, siendo posteriormente evacuados y enviados a un almacn definitivo. Los
residuos radioactivos slidos de alta actividad estn constituidos por los propios elementos
combustibles gastados que se conservan en las piscinas que la propia central tiene a tal fin. As se
logra enfriar y disminuir su actividad con el fin de almacenarlos definitivamente y de forma
permanente fuera de la central. Es importante recordar que los residuos derivados del cierre definitivo
de una central nuclear suelen incluirse en los residuos de media y baja actividad, con los tratamientos
especficos que ello conlleva.
En definitiva, desde el inicio de las actividades de una central nuclear es necesario e imprescindible
efectuar un seguimiento continuo y exhaustivo de los niveles de radioactividad de sus sistemas y
componentes, as como de los niveles de descarga de los efluentes, de su grado de contaminacin y, de
la situacin y condiciones de todos y cada uno de los residuos slidos generados. Adems, el impacto
radiolgico que los efluentes pueden producir en el entorno es controlado a travs del Programa de
Vigilancia Radiolgica Ambiental, informndose de forma peridica al Centro de Seguridad Nacional
de los efluentes descargados y de los resultados de su impacto radiolgico en el exterior para su
posterior evaluacin y control.

Cuestiones
1 Qu es una central elctrica? Cul es su principio comn de funcionamiento? Por qu se

denominan centrales convencionales?
2 Clasifica los tipos de centrales elctricas existentes. Indicar una breve resea de cada una.
3 En sus inicios, cmo estaban accionadas las centrales elctricas en Espaa? Cuntos MW
haban instalados? Y en la actualidad, a cuanto asciende la potencia instalada por sectores
(hidroelctrica, trmica y nuclear)?
4 Tipos de centrales hidroelctricas existentes. Cul es el principio de funcionamiento de cada
una?
5 Refirindonos a las centrales hidroelctricas: Atendiendo a la estructura de la central, qu
esquemas de centrales podemos encontrarnos? Explicar brevemente cada uno de estos tipos.
6 Refirindonos a las centrales hidroelctricas: Tipos de presas existentes. En qu condiciones se
usar cada una? Explicar brevemente los tipos mencionados.
7 Refirindonos a las centrales hidroelctricas: Qu son los aliviaderos y las tomas de agua?
Cmo se efecta el estudio y diseo de los aliviaderos? Con qu elementos cuenta la toma de
agua para realizar su funcin?
8 Refirindonos a las centrales hidroelctricas: Qu partes componen la central propiamente
dicha? Cmo se escoge el tipo de turbina a colocar en las central? Cmo estn colocados los
componentes que forman la central?
9 Refirindonos a las centrales hidroelctricas: Cmo funciona una central? Explicar su
funcionamiento, razonando la respuesta.
10 Refirindonos a las centrales hidroelctricas: Estado actual del parque hidroelctrico espaol?
Por dnde deberan pasar las acciones de futuro para la ampliacin de dicho parque?
11 Qu son las minicentrales hidroelctricas? Estado actual del parque espaol referido a las
minicentrales. Tipos de minicentrales existentes. Qu ventajas e inconvenientes ofrecen estas
minicentrales?
12 Qu son las centrales de bombeo? Estado actual del parque espaol referido a este tipo de
centrales. Tipos de centrales de bombeo existentes. Qu ventajas e inconvenientes ofrecen estas
centrales?
13 Efectos medioambientales y medidas correctoras aplicadas a la generacin de energa elctrica
mediante los aprovechamientos hidroelctricos.
14 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: En qu se diferencian las zonas de
recepcin y almacenamiento, dependiendo de las materias primas que utilicen los diferentes tipos
de centrales trmicas? Razonar las respuestas.
15 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: Una vez en la caldera, cmo se realiza la
generacin de vapor? De cuntos cuerpos disponen normalmente las turbinas de estas centrales,
y cul es su cometido? Cmo se evita el efecto nocivo, sobre los labes, de las pequeas gotas
de agua en suspensin que transporta el vapor?
16 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: Cul es la funcin del giro de los labes?
Se desprecia el calor residual del vapor enfriado al salir ste de la turbina? Cul es el cometido
de las torres de refrigeracin? Cmo funcionan las citadas torres?
17 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: Cules son los efectos medioambientales
que estas centrales producen? En cuanto a las emisiones atmosfricas cmo se comporta cada
tipo de central dependiendo del combustible utilizado? Cmo y cundo reaccion Espaa ante
este problema?

264 Electrotecnia
18 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: Cmo se consigue disminuir la emisin de

partculas? Qu mtodos se utilizan para reducir la emisin de xidos de azufre? En qu
consiste el mtodo del lecho fluido? Y el mtodo de la gasificacin del carbn?
19 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: Cmo se consigue disminuir la emisin de
xidos de nitrgeno? Y de los xidos de carbono? Qu son las pilas de combustible? Cules
son las ventajas del uso de las pilas de combustible?
20 Refirindonos a las centrales termoelctricas clsicas: Cmo se resuelve el problema del agua
utilizada en la central para la refrigeracin? Qu es un sistema de refrigeracin en circuito
abierto? Y un sistema de refrigeracin en circuito cerrado? Si el caudal de los ros adyacentes es
pequeo, cmo se realiza la operacin de refrigeracin de una central?
21 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: Qu es una central nuclear? Cul es la
principal diferencia entre las centrales nucleares y las centrales trmicas clsicas? Qu es la
fisin nuclear? Qu componentes forman los reactores nucleares?
22 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: Qu es el combustible nuclear, (indicar
tipos)? Qu condiciones debe reunir este combustible? Qu son los istopos fisionables y los
istopos frtiles? Cmo se presenta y en qu zona se deposita este combustible normalmente?
23 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: Qu funcin desarrolla el moderador?
Cul es su principio de funcionamiento? En qu sistemas podramos prescindir del moderador?
24 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: Qu funcin desarrollan las barras de
control? Cmo funcionan? Qu materiales se utilizan para su fabricacin? De qu depende el
nivel de potencia que entrega el reactor?
25 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: Qu es la vasija del reactor, y cules son
sus dimensiones? Qu es el fluido refrigerante? De cuntas formas puede el fluido refrigerante
transportar el calor generado en el ncleo?. Qu es el edificio de contencin (dar alguna
dimensin)?
26 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: De qu otros edificios consta una central
nuclear? Qu edificios estarn dentro de la zona controlada de la central y por qu? De cuntos
tipos puede ser el circuito de circulacin del fluido refrigerante?
27 Refirindonos a las centrales termoelctricas nucleares: Cmo funciona una central nuclear?
Cmo funciona un reactor de agua a presin? Cmo funciona un reactor de agua en ebullicin?
28 Efectos medioambientales y medidas correctoras aplicadas a la generacin de energa elctrica
mediante la fisin nuclear.

9 Despacho econmico
9.1 Introduccin al despacho econmico
El conocimiento del flujo de cargas en un sistema elctrico de potencia permite hallar la potencia
activa y reactiva que debe entregar cada unidad generadora para atender una demanda de potencia
determinada. El reparto de cargas o potencias entre generadores depende de las condiciones de
operacin que se impongan. La demanda de potencia en un sistema elctrico puede ser generada de
diversas formas; de todos los posibles repartos de carga interesa aquel que supone un mnimo coste de
generacin. El objetivo de este captulo pasa por el estudio de la operacin econmica de un sistema
elctrico de potencia. El problema que se plantea es el siguiente: conocida la demanda de potencia total
en un sistema determinado, averiguar la potencia que debe entregar cada unidad para que el coste total de
generacin y transporte sea el mnimo posible. Este estudio recibe el nombre de despacho econmico.
El funcionamiento de un sistema de potencia requiere una serie de operaciones o funciones de control

cuyo nmero y complejidad depender de la dimensin del sistema y del grado de seguridad que
quiera obtenerse. El despacho econmico debe ser considerado como una funcin ms a realizar
dentro de un conjunto ms amplio de operaciones, cuya misin es la de alcanzar la seguridad y calidad
de servicio deseado con un mnimo de coste de generacin y transporte.
Aunque la finalidad ltima de las empresas es la obtencin de unos beneficios, stos siempre debern
pasar ineludiblemente por unos condicionantes previos. Estos condicionantes seguirn el siguiente
orden: seguridad, calidad y finalmente economa.
- Seguridad: la compra, instalacin y mantenimiento de equipos de seguridad (interruptores,

magnetotrmicos, diferenciales, etc.) siempre suponen un desembolso econmico que hay que
asumir, aunque esto repercuta en un menor volumen de ingresos. Incluso si por afn ahorrativo no
se considerara indispensable su colocacin, las normas nos recordarn que nunca podemos
prescindir de ellos.
- Calidad de servicio: de poco servira un suministro a menor precio si, por ejemplo, de forma
repetitiva se produjeran cortes del mismo. Nos interesa un suministro que mantenga la potencia, la
tensin y la frecuencia lo ms constante posible, y asimismo que asegure una continuidad en el
servicio. Todo esto conlleva disponer de aislantes acordes para las tensiones empleadas, secciones
de conductores aptas para la intensidad de transporte, unos lmites de potencias mximas para los
alternadores, y de una infraestructura de instalaciones que permitan el flujo de potencia deseado sin
sobresaltos. El precio de estos elementos e instalaciones tambin gravar el beneficio final, pero
nunca por esto, se dejarn de emplear.
- Economa de servicio: una vez se han cubierto las necesidades de seguridad y de calidad de
servicio, entonces (y nunca antes) se proceder al despacho econmico, es decir, a sacar el mximo
partido econmico de un sistema elctrico de potencia.

266 Electrotecnia
Muy diferente resulta la formulacin de un problema de optimizacin econmica en un sistema

elctrico de potencia dependiendo del tipo de generacin existente en el sistema; en general, se
distingue entre generacin de origen trmico y generacin de origen hidrulico.
- En la generacin de origen exclusivamente trmico: se calcula el reparto de cargas suponiendo que

las unidades seleccionadas pueden atender cualquier demanda de potencia, dentro de los lmites
permitidos para cada unidad. El despacho econmico se realiza con intervalos de pocos minutos
suponiendo que la demanda de potencia se mantiene constante durante cada intervalo. La
optimizacin es un proceso esttico, en la cual, no es importante la variable tiempo.
- En la generacin de origen hidrulico: es necesario considerar la disponibilidad de agua para la
generacin de cada central durante el intervalo de tiempo para el cual se realice el estudio; el
proceso de optimizacin ser dinmico y tendr en cuenta la evolucin de la demanda de potencia
con el tiempo, de forma que la potencia asignada a cada central para satisfacer la demanda de
potencia total no requiera una cantidad de agua superior a la disponible para generacin de energa
elctrica. En pases como Espaa, la disponibilidad de agua es un problema que se repite ao tras
ao, y por tanto, no debe olvidarse.
En el funcionamiento de un sistema elctrico debe asegurarse la mxima calidad y continuidad en el

servicio con un mnimo coste; para conseguir tales fines son necesarias una serie de operaciones de
medida, anlisis y control, entre las que se encuentra el despacho econmico. En los siguientes
apartados, se presenta una breve introduccin al control de un sistema elctrico de potencia, que
permitir relacionar el despacho econmico con el resto de operaciones y obtener una visin ms
completa de este tipo de sistemas.
9.2 Control de un sistema de potencia
La demanda de potencia a lo largo de un da ser variable, dependiendo esta variabilidad del da de la

semana considerado, de la estacin del ao, e incluso de la ubicacin geogrfica en la que se halla
situado el sistema. A pesar de estas matizaciones, la curva de carga presentar siempre unas
caractersticas comunes; las puntas, llanos y valles; en la curva de la figura se puede distinguir un
valor mnimo, la carga de base, y un valor mximo, la punta de carga.
Potencia demandada
Horas punta
Horas valle
Carga base
0h 6h 12h 18h 24h Horas da
Fig. 9.1 Curva de carga diaria de un sistema convencional de potencia
Estamos, pues, ante un problema importante: por una parte la demanda de potencia, como queda
reflejado en la figura, es muy variable con el tiempo; por otro lado, las grandes centrales productoras
de energa elctrica son poco regulables (el tiempo necesario para colocar en sincronismo un grupo
trmico o nuclear es muy considerable, de forma que las centrales trmicas nucleares se consideran

prcticamente no regulables), no pudiendo seguir la evolucin de la curva de demanda; por ltimo,

existe la imposibilidad de obtener un gran almacenamiento de energa elctrica que permita, cuando
sea necesario, disponer de ella. Todas estas limitaciones nos obligan a realizar una previsin de la
demanda de potencia para preparar y seleccionar con suficiente antelacin los grupos que debern
funcionar. As nacen dos tipos de previsiones: a corto plazo, y a largo plazo:
Una estimacin de carga a corto plazo: entre un da y varias semanas, es necesaria para la seleccin
de las unidades que atendern la carga y de las unidades que estarn de reserva. Es decir, con la
infraestructura que disponemos, cmo se utilizar para obtener el mayor rendimiento econmico,
siempre considerando prioritaria la seguridad y calidad de servicio?
La previsin de carga a largo plazo: cubre un perodo que puede ser superior a un ao, y es
necesaria para planificar el mantenimiento de las futuras necesidades de generacin. En estas
previsiones ya no se trata de seleccionar que instalaciones debern funcionar, sino ms bien si es
necesario ampliar, reducir o mejorar las instalaciones existentes.
La seleccin de unidades que trabajan en paralelo durante un determinado intervalo de tiempo se

realiza considerando el coste de operacin y ciertos aspectos tcnicos, como son las caractersticas de
regulacin o los lmites de estabilidad. A los coste de operacin, que incluyen costes de combustible,
de mantenimiento y amortizacin de las instalaciones, hay que aadir el coste de arrancada y de
parada que presenta cada unidad generadora.
Cada tipo de central tendr una zona o rgimen de carga donde ser ms til; de forma resumida el
reparto de cargas de un sistema de potencia ser atendido de la siguiente forma:
- La potencia base ser atendida por unidades de regulacin muy lenta, cuya potencia de salida se
mantendr sensiblemente constante y que presenten una gran produccin de energa elctrica;
dentro de esta categora se incluyen las centrales nucleares y las centrales trmicas convencionales.
- El exceso de demanda sobre la carga base puede ser atendida por unidades regulables, como
pueden ser las centrales hidroelctricas y, en caso de no existir una generacin suficiente de este
tipo, por unidades trmicas de mediana potencia. Estas centrales son ms regulables, aunque
presentan el inconveniente de no ser grandes productoras de energa.
- Las puntas de carga sern alimentadas por unidades cuya regulacin y puesta en marcha sea muy
rpida; dentro de esta categora se encuentran las minicentrales hidroelctricas y las pequeas
unidades trmicas con turbina de gas. La potencia que pueden entregar estas unidades es inferior a
las restantes.
En general, cuanto ms regulable sea una central, menos potencia podr entregar; as pues, las grandes
centrales trmicas o nucleares no son regulables, y en cambio las pequeas turbinas de gas alcanzan el
sincronismo en poco tiempo. Tampoco debe olvidarse que siempre es necesario que exista una cierta
generacin de reserva, es decir, que la potencia total disponible sea en todo momento superior a la
demanda de carga prevista, as se evitarn cortes de suministro del todo indeseados.
Para estudiar la vulnerabilidad de un sistema elctrico de potencia frente a cualquier perturbacin o

contingencia, se hace imprescindible un anlisis que contemple una serie de restricciones, como son:
los lmites de operacin que tiene cada componente, o aquellas que se derivan de un anlisis de
seguridad. Las restricciones de seguridad nunca deben ser violadas si se desea asegurar la continuidad
del servicio y el buen funcionamiento del sistema. Asimismo, el clculo del despacho econmico
permite determinar la potencia que deben entregar las unidades seleccionadas para atender la carga de
forma que el coste de generacin sea mnimo; el planteamiento de este problema depende, tal como se
ha mencionado en la seccin anterior, del tipo de unidades generadores que existan en el sistema en
estudio.

268 Electrotecnia
Para que en todo momento sea conocida la situacin de un sistema elctrico de potencia, es necesario
disponer, de forma permanente, de un cocimiento fiable de la situacin real del sistema. Los datos
necesarios sern obtenidos mediante medidas del estado de las lneas e interruptores, as como de la
potencia activa y reactiva que fluye por cada elemento de la red. Las medidas realizadas son
transmitidas a un centro de control, dispuesto para tal fin, siendo inevitable que aparezcan errores
debidos a las interferencias con las lneas de comunicacin o al ajuste de los aparatos de medida. La
estimacin del estado es una operacin imprescindible para conocer con precisin y fiabilidad el
funcionamiento de una red a partir de las medidas realizadas.
As, del anlisis de seguridad puede dar lugar a ciertos cambios en la estructura de la red (qu lneas
debemos utilizar en cada momento para el transporte de energa elctrica, por ejemplo); la seleccin de
las unidades generadoras dar la orden de parada y puesta en marcha de los generadores (cules sern
las unidades ms apropiadas para entregar el volumen de energa demandado); y finalmente, el
despacho econmico indicar la potencia que debe entregar cada unidad generadora (desde el punto de
vista del mayor rendimiento en beneficios).
Esta explicacin, representada en forma de esquema en la figura siguiente, muestra de forma

orientativa, algunas de las operaciones de control que se realizan en un sistema de potencia. El
funcionamiento real es mucho ms complejo y exige ciertas operaciones adicionales. Una de las
funciones fundamentales y ms precisas de un sistema de control es, por ejemplo, la de mantener la
frecuencia de operacin de todas las unidades generadores dentro de lmites muy estrictos alrededor de
la frecuencia principal. El control de la frecuencia es realizado en cada generador por separado y
teniendo en cuenta las interacciones con los restantes generadores; su ejecucin tiene lugar con
intervalos de tiempo que pueden variar entre unos pocos segundos y un minuto. Variaciones en la
frecuencia de un rea de control representaran aumentos o disminuciones en las potencias entregadas
totalmente inadmisibles.
Cambio de Anlisis de
estructura seguridad
Comando de carga Despacho econmico

Sistema P, Q Base
de de
potencia datos
Arranque y parada Seleccin unidades
Unidades generadoras
Medicin del Estimacin

estado de la red estado
Previsin de
cargas
Fig. 9.2 Funciones bsicas de control en un sistema de potencia

9.3 Funcionamiento econmico de las centrales elctricas
Aunque ya se han explicado ampliamente las centrales convencionales y las centrales de energa
renovables en captulos precedentes, unas puntualizaciones sobre las centrales convencionales nos
ayudarn a entrar en la operacin econmica de los sistemas de potencia.
En una central trmica, el generador elctrico convierte en energa elctrica la energa mecnica
entregada por la turbina. El aporte de vapor a la turbina es suministrado de diferente forma, segn se
trate de una central trmica convencional (en tal caso el vapor ser generado en una caldera) o de una
central trmica nuclear (el vapor ser generado en el reactor de fisin). Si la central es hidroelctrica,
ser la fuerza del agua la encargada de suministrar la energa mecnica que mueva los alabes de la
turbina. Sea cual sea el sistema de generacin, una central generadora de energa elctrica,requiere una
determinada potencia para atender servicios auxiliares, como el alumbrado de la propia central o el
accionamiento de bombas y ventiladores. Debido al consumo que requieren estos servicios auxiliares,
es necesario distinguir entre potencia bruta y potencia neta, siendo esta ltima la potencia disponible
para el sistema elctrico al que est conectada la central.
Cada tipo de central deber tratarse de forma distinta, ya que distintos sern sus comportamientos en
cuanto a consumos. En una central hidroelctrica, el problema lo representar la disponibilidad de
agua para accionar las turbinas, aunque si se dispone de ella, el precio de la materia primera (agua)
ser insignificante. Por el contrario, en una central trmica convencional, no se tendr problemas para
la obtencin de su combustible, aunque para ello se pagar un alto precio. En el estudio del despacho
econmico es fundamental el modelo de entrada-salida en cada unidad generadora. En el caso de una
central trmica, la caracterstica de entrada puede ser la cantidad de combustible (medido en toneladas
de carbn o en m3 de fuel-oil por hora), necesarios para generar la potencia (medida en MW), que se
toma como la caracterstica de salida. Si se multiplica la cantidad de combustible necesaria para
obtener la potencia de salida por el coste de combustible, la caracterstica que se obtiene relaciona el
coste de generacin (en ptas/h), con la potencia de salida (en MW). El coste calculado de esta forma es
un coste variable, dependiente de la potencia generada; sin embargo, el coste total de la generacin de
una central trmica ser la suma de los costes fijos (que incluyen los costes de mantenimiento, de
personal y de amortizacin de las instalaciones) y de los coste variables, siendo estos ltimos funcin
de la potencia activa que entrega la central.
En la operacin de una central trmica (nuclear o convencional), es necesario considerar ciertas

restricciones, ya que la potencia de salida puede variar entre un valor mximo y un valor mnimo. La
existencia de un valor mximo es obvia, ya que cualquier unidad dispone de una potencia nominal
cuyo valor no conviene superar excepto en determinadas emergencias y por un corto perodo de
tiempo. El valor mnimo, en cambio, vendr fijado por ciertas caractersticas del generador elctrico y
por las restricciones propias del generador de vapor.
Por su parte, la potencia reactiva que entrega un generador elctrico a la red puede regularse mediante
la excitacin del generador, no dependiendo su valor de la potencia mecnica que acciona la unidad
generadora, o lo que es lo mismo, de la cantidad de combustible consumido. La incidencia del coste de
la potencia reactiva sobre el coste de una central elctrica puede considerarse por tanto nulo.
As pues, resulta mucho ms prctico, para el estudio del despacho econmico, definir un coste
incremental o marginal de una unidad trmica, que no contabilizarse de forma absoluta. Este coste
marginal se define como la relacin entre el aumento en el coste de combustible y el aumento que se
origina en la potencia neta de salida.
C
= (ptas/MWh) [9.1]
P

270 Electrotecnia
Por tanto, las centrales elctricas se clasificaran en las cuatro categoras siguientes:
Centrales trmicas convencionales: son grandes centrales que entregan grandes cantidades de
potencia. Estas centrales consumen combustibles de origen fsil, pudiendo distinguirse entre
centrales que queman combustibles lquidos, slidos o de gas. Su misin dentro de un sistema de
potencia es, generalmente, la de atender la carga de base, operando de forma continua. Tambin
pueden funcionar como centrales de reserva; en este caso, la seleccin de las unidades que han de
atender los incrementos previstos en la demanda se realizar teniendo presente la disponibilidad de
unidades y los costes de puesta en marcha y parada de cada unidad generadora.
Centrales trmicas nucleares: son grandes centrales que entregan ingentes cantidades de potencia.
Las turbinas y generadores elctricos en este tipo de centrales son similares a los que existen en las
centrales trmicas convencionales; sin embargo, presentan diferencias notables en el generador de
vapor, ya que mientras las trmicas clsicas disponen de calderas, las nucleares utilizan reactores
nucleares aptos para la fisin. La regulacin de potencia en una central nuclear es un proceso muy
lento, por lo que su potencia de salida se mantiene prcticamente constante durante largos
intervalos de tiempo. Las unidades de generacin con origen nuclear operan como centrales base,
es decir, atendiendo la carga de base.
Centrales hidroelctricas: normalmente estas centrales generan cantidades de potencia menores
que las anteriores, pero por el contrario son ms rpidas en entrar en sincronismo con la red, lo que
las sita en una posicin intermedia, ya que an producen suficiente energa para alimentar
extensas zonas, siendo por otra parte regulables, adaptndose a las normales variaciones de la curva
de la demanda de potencia. Las unidades de generacin con origen hidroelctrico operan como
centrales para los excesos de carga, y en ocasiones, como reserva para cubrir la carga base.
Centrales de gas: se entiende por centrales de gas las pequeas centrales trmicas de gas con
potencias de unos pocos MW, pero que son muy rpidas en conectarse a la red (normalmente unos
minutos sern suficientes). Su rapidez y el poco volumen de potencia generado las restringe a
operar como centrales para cubrir las horas punta o situaciones con cargas variables e imprevistas.
9.4 Control automtico de la generacin
Uno de los problemas principales con los que todava se enfrenta el sector elctrico lo constituye la
imposibilidad de almacenar grandes cantidades de energa. A este problema se le aade que las
grandes centrales productoras de energa elctrica (trmicas y nucleares) no son regulables.
Finalmente, como problema adicional, se debe recordar que la demanda de potencia a lo largo del
tiempo es muy variable, fluctuando entre amplios mrgenes. En resumen, la demanda de potencia es
muy variable, pero para cubrirla no se dispone ni de reservas con las que regular el flujo de potencia,
ni con centrales capaces de regular de forma rpida su produccin, adaptndola a los valores
cambiantes del consumo.
Cmo se organizan las compaas elctricas para hacer frente a estos problemas? No existe una
respuesta nica, pero casi todas las compaas generadoras disponen de lneas de interconexin con las
compaas vecinas. Las lneas de interconexin permiten compartir las fuentes de generacin en casos
de emergencia, o bien en condiciones normales de funcionamiento, vender o comprar tanto los
excedentes como los dficits que se produzcan en su produccin. De esta forma se consigue un
aprovechamiento ms racional y una economa con mayores beneficios.
Con el propsito de controlar el sistema, las compaas dividen sus zonas en reas de control que,
generalmente, forman las fronteras entre una o ms compaas. Debido a esta interconexin, surge
algn trmino importante:

Intercambio neto de potencia: es la diferencia algebraica entre la generacin de potencia del rea y
la carga consumida por el rea (ms las prdidas). Se realiza una programacin con las reas
vecinas para unos flujos de potencia determinados en sus lneas de interconexin y mientras una
rea mantenga el intercambio de potencia programado est, evidentemente, cumpliendo con su
responsabilidad primaria de absorber sus propios cambios de carga. Es decir, para que exista
intercambio neto de potencia es requisito indispensable que previamente se cumplan las
obligaciones energticas con la propia rea, ms las prdidas que puedan surgir. Slo entonces,
suponiendo que exista un remanente de potencia, se podr hablar de intercambio neto de potencia.
Como cada rea comparte los beneficios de la operacin interconectada, tambin se espera que
comparta la responsabilidad de mantener, dentro de su zona de control, la frecuencia, la tensin y el
factor de potencia dentro de los lmites permitidos por los organismos oficiales.
Los cambios en la frecuencia ocurren porque la carga del sistema vara aleatoriamente a lo largo del
da, de forma que no puede asegurarse una prediccin exacta de la demanda real de potencia. El
desequilibrio entre la generacin de potencia real y la demanda de la carga (ms las prdidas), a travs
del ciclo diario de carga, es la causa que la energa cintica de rotacin se aada o se tome de las
unidades generadores en operacin, dando como resultado una variacin de la frecuencia a travs del
sistema interconectado. As, si la generacin de potencia real es superior a la demanda de potencia
esperada, existir un exceso de energa cintica en los ejes de las mquinas que har aumentar la
velocidad en las unidades generadoras y asimismo repercutir en un aumento en el valor de la
frecuencia. Por el contrario, si la potencia real generada es menor que la demanda de potencia
esperada, las unidades de generacin sufrirn un dficit de energa cintica en sus ejes, lo que har
disminuir la velocidad y la frecuencia que entregarn al sistema.
Cada rea de control dispone de una instalacin central llamada centro de control de energa, que
controla la frecuencia del sistema y los flujos reales de potencia en las lneas de interconexin con las
reas vecinas. La diferencia entre la frecuencia deseada y la frecuencia real del sistema se combina con
la diferencia del intercambio de potencia total programado y el intercambio de potencia total real, para
formar una medida compuesta, conocida como error del rea de control, o simplemente EAC (ver
figura 9.5). Para eliminar el error del rea de control, el centro de control de energa enva rdenes a
las unidades generadoras situadas en las plantas dentro de su rea. De esta forma se controla los
errores que pudieran existir en las salidas de los generadores (denominados errores de la estacin de
control o simplemente ECE), consiguindose que se restaure el intercambio de potencia a los valores
programados y el valor de la frecuencia del sistema al valor deseado. La medicin, telemetra,
procesamiento y funciones de control se coordinan dentro del rea individual por medio del sistema de
control automtico de generacin (CAG), basado en un sistema informatizado, que se sita en el
centro de control de energa.
Frecuencia en Hz
f1
Pendiente = -B (negativa)
f2
0 P1 P2 Potencia de salida en MW
Fig. 9.3 Caracterstica de control de velocidad-gobernador de una unidad generadora

272 Electrotecnia
Con el fin de comprender las acciones de control en las plantas de potencia, consideraremos primero la
combinacin caldera-turbina-generador de una unidad trmica generadora. La mayora de los
turbogeneradores de vapor (y tambin de las hidroturbinas) que se encuentran en servicio estn
equipados con gobernadores de velocidad situados en las entradas de las turbinas. La funcin del
gobernador de velocidad es medir continuamente la velocidad turbina-generador y controlar las
vlvulas reguladores que ajustan el flujo de vapor en la turbina (o la posicin de la compuerta para el
paso de agua en las hidroturbinas), en respuesta a los cambios en la velocidad del sistema o
frecuencia. Se usarn los trminos velocidad y frecuencia indistintamente porque describen cantidades
que son proporcionales.
Frecuencia en Hz
Despus del control suplementario
Inicial Final
f1 Nuevo
f2
f
P P2=P1+P
0 P1 P2 Potencia de salida en MW
Fig. 9.4 Incremento, antes y despus, en la carga y control suplementario
Con el fin de permitir la operacin en paralelo de las unidades generadoras, la caracterstica que
gobierna la velocidad en funcin de la potencia de salida de cada unidad dispone de una pendiente
decreciente, lo que significa que un incremento en la carga vendr acompaado de un decremento en
la velocidad, de la forma mostrada por la lnea recta de la figura 9.3.
De la figura 9.3, se obtiene que la regulacin est dada por:
( f 2 f1 )
B= (Hz/MW) [9.2]
( P2 P1 )
Con f1 = frecuencia (en Hz) a la carga P1 en (MW)

f2= frecuencia (en Hz) a una salida P2 en (MW)
En esta expresin, B es la pendiente de la caracterstica de velocidad decreciente (en Hz/MW).

Supongamos ahora que la unidad est suministrando una potencia de salida P1, a la frecuencia f1.
Cuando la carga se incrementa a un valor P2 = P1 +P, (como se muestra en la figura 9.4) la frecuencia
desciende hasta f2. Conforme la velocidad de la unidad decrece, el gobernador de velocidad permite un
mayor paso de vapor desde la caldera (o agua desde las compuertas), a travs de la turbina para
impedir el decremento en velocidad. El equilibrio entre la potencia de entrada y salida ocurre a una
nueva frecuencia f2 = f1 + _f. De acuerdo con la pendiente de la caracterstica velocidad-salida dada
por la ecuacin anterior, el cambio de frecuencia (en Hz) es:
f = RP [9.3]
La unidad aislada de la figura 8.4 podra continuar operando a la frecuencia reducida f2, si no fuera
por accin de control suplementario del cambiador de velocidad. El mecanismo de control de
velocidad dispone de un motor con cambio de velocidad que mediante un embrague permite arrastrar

o frenar la velocidad de salida del generador, permitiendo la variacin paralela de la caracterstica de

regulacin a la nueva posicin mostrada por la lnea punteada de la figura 9.4.
Efectivamente, el cambiador de velocidad complementa la accin del gobernador, al cambiar la

velocidad para permitir la entrada de ms energa desde la fuente mecnica, a travs de un incremento
de la energa cintica de la unidad generadora, de forma que sta pueda operar nuevamente a la
frecuencia deseada f1, mientras se suministra la nueva potencia de salida P2.
Cuando K unidades generadoras estn operando en paralelo en un sistema, sus caractersticas

velocidad-pendiente decreciente determinan cmo deben repartirse los cambios de carga entre ellas en
el estado permanente. Considere que las K unidades estn operando sincrnicamente a una frecuencia
dada, cuando la carga cambia en P megavatios. Debido a que las unidades estn interconectadas por
las redes de transmisin, se requiere que operen a velocidades que corresponden a una frecuencia
comn. En concordancia, en el equilibrio de estado estable, despus de la accin inicial del
gobernador, todas las unidades cambiarn su frecuencia por la misma cantidad incremental f, en Hz.
Los cambios correspondientes en las salidas de las unidades estn dados por las siguientes ecuaciones:
S R1 f
Unidad 1: Pg1 = en MW [9.4]
R1 f R
S R 2 f
Unidad 2: Pg 2 = en MW [9.5]
R2 f R
S Ri f
Unidad i: Pgi = en MW [9.6]
Ri f R
Si se suman estas ecuaciones se obtendr el cambio total en la salida:

S S S f
P = R1 + ......... + Ri + .......... + RK en MW [9.7]
R1 Ri RK fR
Siendo el cambio en frecuencia del sistema:
f P
= [9.8]
f R S R1 S Ri S RK

R + ........ + R + .......... + R
1 i K
Al sustituir esta ltima ecuacin en la ecuacin de P, obtenemos la salida adicional de potencia Pgi
de la unidad i.
S Ri
Ri
Pi = P..(MW ) [9.9]
S R1 S Ri S Rk
+ ......... + + ........... +
R1 Ri R K
Esta ecuacin combina las salidas adicionales de las otras unidades para satisfacer el cambio de carga
del sistema P. Las unidades continuarn operando en sincronismo a la nueva frecuencia del sistema,
excepto cuando se ejerza el control suplementario del sistema de CAG en el centro de control de
energa del rea en la que ocurre el cambio de carga. Cuando esto ocurra se enviarn seales de
elevacin o disminucin de algunos o de todos los cambiadores de velocidad en las plantas de potencia
del rea en particular. A travs del control coordinado del conjunto de valores de operacin de los

274 Electrotecnia
gobernadores de velocidad, es posible llevar a todas las unidades del sistema a la frecuencia deseada f1
y obtener cualquier reparto de carga deseado dentro de las capacidades de las unidades generadoras.
Por tanto, los gobernadores de velocidad en las unidades de los sistemas interconectados tienden a
mantener el balance carga-generacin en lugar de una velocidad especfica, mientras que el control
suplementario del sistema del control automtico de generacin, dentro del rea de control individual,
funciona de tal manera que:
- el rea absorba sus propios cambios de carga

- suministre el intercambio total acordado con las reas vecinas
- asegure la salida en despacho econmico deseada de cada planta del rea
- permita que el rea haga su parte correspondiente en mantener la frecuencia deseada del sistema.
El EAC (error del rea de control, o error de control del rea) se registra continuamente en el centro de
control de energa para saber si el rea individual est cumpliendo con estas tareas.
El diagrama a bloques de la figura siguiente, indica el flujo de informacin en un ordenador que

controla un rea en particular. Los nmeros encerrados en crculos que son adyacentes al diagrama
identifican las posiciones sobre el diagrama, que permiten simplificar el anlisis que se har de la
operacin de control. Los crculos ms grandes en el diagrama, que encierran los smbolos (x) o (),
indican los puntos de multiplicacin o suma algebraica de las seales que acceden a ellos.
En la posicin (1), se indica el procesamiento de informacin del flujo de potencia en las lneas de
interconexin con las otras reas de control. El intercambio neto real (Pa) es positivo cuando la
potencia neta esta fuera del rea. El intercambio total programado es (Ps). En la posicin (2), se resta
el intercambio total programado del intercambio total real. Se analizar, en este ejemplo, la condicin
en la que el intercambio total real y el intercambio total programado estn fuera del sistema y por lo
tanto son positivos.
Fig.
Fig. 9.5 Diagrama de los bloques con la operacin de control por ordenador de un rea

La posicin 3, en el diagrama indica la resta de la frecuencia programada (fs), (por ejemplo 50 Hz), de
la frecuencia real (fa), con lo que se obtiene f, esto es, la desviacin del sistema. La posicin 4, en el
diagrama indica la seleccin del sesgo de frecuencia Bf (un factor con signo negativo y unidades
MW/0.1 Hz). Este sesgo se multiplica por 10f para obtener un valor en megavatios que se llama
sesgo de frecuencia (10 B ff).
El sesgo de frecuencia (que es positivo cuando la frecuencia real es menor a la programada) se resta de
(Pa - Ps ) en la posicin 5 para obtener el ECA, que puede ser positivo o negativo. En forma de
ecuacin se tiene
EAC = ( Pa Ps) 10B f ( fa fs)....MW [9.10]
Un ECA negativo significa que el rea no est generando la potencia suficiente para enviar la cantidad
deseada fuera del rea. Hay una deficiencia en la salida de potencia total. Sin sesgo de frecuencia, la
deficiencia indicada sera menor porque no habra desviacin positiva (10Bf f) que se sume a Ps (que
se resta de Pa ) cuando la frecuencia real es menor que la programada, y el ECA sera menor. El rea
producira generacin suficiente para suministrar su propia carga y el intercambio acordado, pero no
dara la salida adicional para asistir a las reas vecinas interconectadas en la elevacin de la
frecuencia.
El error de control de estacin (ECE) es la cantidad de generacin real de todas las plantas del rea
menos la generacin total deseada, tal como lo indica la posicin 6 del diagrama. Este ECE es
negativo cuando la generacin deseada es mayor que la generacin existente.
La clave para la operacin de control total es la comparacin del ECA y del ECE. Su diferencia es una
seal de error como se indica en la posicin 7 del diagrama. Si el ECA y el ECE son negativos e
iguales, la deficiencia de la salida desde el rea es igual al exceso de la generacin deseada sobre la
generacin real, y no se produce seal de error. Sin embargo, este exceso de generacin deseada, dar
origen a una seal (indicada en la posicin 11) que alentar a las plantas a incrementar su generacin y
reducir la magnitud del ECE; el incremento resultante en la salida del rea reducir la magnitud del
ECA al mismo tiempo.
Si el ECA es ms negativo que el ECE, se tendr una seal de error para incrementar la (coste
incremental), del rea y a su vez, este incremento dar origen a un incremento de la generacin
deseada de la planta (posicin 9). Cada planta recibir una seal para incrementar su salida
determinada mediante los principios del despacho econmico.
En este anlisis solamente se ha considerado, de manera especfica, el caso del intercambio total
programado fuera del rea (intercambio total programado positivo), que es mayor que el intercambio
total real con un ECA igual ms negativo que el ECE. El lector debe ser capaz de extender el anlisis
a otras posibilidades haciendo referencia a la figura anterior.
La posicin 10 en el diagrama indica el clculo de los factores de penalizacin para cada planta. Aqu,
se almacenan los coeficientes B que se usan para calcular los PL / Pgi , as como los restantes
parmetros necesarios para contemplar las prdidas en el transporte.
9.5 Funcionamiento econmico de los sistemas de potencia
Los costes derivados de los productos y servicios, obtenidos en una empresa, es competencia de los
ingenieros. En un sistema de potencia para la obtencin de un beneficio sobre el capital invertido, es
muy importante un funcionamiento adecuado. Las tarifas fijadas por los organismos reguladores,
normalmente estn muy controladas, ya que un aumento de las mismas repercute en un aumento

276 Electrotecnia
general de los precios al consumo. Por otra parte, la importancia de la conservacin de los
combustibles fsiles ejerce una gran presin sobre las compaas que han de tratar de lograr una
eficiencia mxima de explotacin y mejorarla continuamente para mantener una relacin razonable
entre lo que paga el consumidor por kilovatio-hora y lo que le cuesta a la compaa su suministro. Por
ltimo, los precios constantemente crecientes de combustibles, mano de obra, materiales y
mantenimiento terminan de configurar el entorno de las compaas elctricas.
En resumen, los precios de venta de energa elctrica estn muy controlados (por la gran repercusin
que ejercen sobre los bienes de consumo); en cambio, todos los gastos y costes (tambin derivados de
su generacin, transporte, y consumo) no paran de aumentar. Cmo se las arregla el sector elctrico
para vencer este problema y poder seguir obteniendo beneficios? La respuesta pasa fundamentalmente
por dos aspectos:
- Los ingenieros diseadores de maquinara han trabajado, con notable xito, en el aumento de
rendimiento de calderas, turbinas y generadores, habiendo conseguido una mejora continua, de tal
forma que puede decirse que cada nueva unidad que se aade a una central trmica trabaja con
mejor rendimiento que cualquiera de las antiguas.
- Los ingenieros, al operar un sistema para una condicin dada de carga, deben determinar la
contribucin de cada central o planta generadora y, dentro de cada una de stas, la de cada unidad,
de forma que el costo de la energa suministrada sea un mnimo, es decir, cumplir con el despacho
econmico.
Gracias a estas actuaciones se consigue con menos combustible obtener ms MW, y con una buena
planificacin de las instalaciones e infraestructuras (despacho econmico), un aprovechamiento ms
racional y completo de estos bienes cada vez ms limitados.
Un mtodo antiguo de reducir al mnimo los costes consista en suministrar energa para pequeas
cargas desde la central de mejor rendimiento. Al ir aumentando la carga, la energa deba ser
suministrada desde la central de mejor rendimiento hasta alcanzar el punto de rendimiento ptimo de
la citada central. Al seguir aumentando la carga, la segunda central con mejor rendimiento, deba de
comenzar a suministrar al sistema la potencia que faltaba, no entrando en funcionamiento la tercera
central hasta que se sobrepasaba el punto de rendimiento ptimo de la segunda. Este mtodo,
aparentemente vlido, falla en su concepcin, ya que aun despreciando las prdidas por transmisin,
no consigue la reduccin del costo al mnimo.
Primeramente se estudiar la distribucin ms econmica de la salida de una central entre los

generadores o unidades que la forman. Como un sistema se ampla frecuentemente, aadiendo o
retirando unidades, dentro de las centrales existentes, las diversas unidades de una central disponen
muchas veces de caractersticas diferentes. El mtodo que se desarrollar es aplicable tambin a la
programacin econmica de la salida de la central para una carga determinada del sistema, sin tener en
cuenta las prdidas por transmisin. Seguidamente, y una vez estudiado el comportamiento econmico
entre unidades de una misma central, se estudiar un mtodo para expresar las prdidas por
transmisin en funcin de las salidas de las diversas centrales. Finalmente, determinaremos cmo debe
programarse la salida de cada una de las centrales del sistema para conseguir un costo mnimo de la
energa suministrada a la carga.
9.5.1 Distribucin de cargas entre unidades de una misma central
La mayor parte de nuestra energa elctrica continuar proviniendo de los combustibles fsiles o
nucleares an durante algunos aos, hasta que un mayor nmero de centrales con energas

hidroelctricas estn en funcionamiento y otras fuentes de energa (energas renovables) dispongan de

la capacidad suficiente para asumir parte del trabajo. En este supuesto basaremos nuestro estudio sobre
la economa de los combustibles, en la conviccin de que otros costos, que son funcin de la salida de
potencia, puedan incluirse en la expresin para el costo del combustible, independientemente de si la
fuente de energa es de combustible fsil o nuclear.
Para determinar la distribucin econmica de la carga entre las diversas unidades trmicas, formadas
por una turbina, un generador y una caldera, el costo de operacin de la unidad debe expresarse en
trminos de la salida de potencia. El costo de combustible es el principal factor en plantas de
combustibles fsiles, y el costo del combustible nuclear tambin puede expresarse como funcin de la
salida. En la siguiente figura se muestra una curva tpica entrada-salida, que representa una relacin
entre la entrada de combustible, para una central de combustible fsil en m3 o toneladas de
combustible, con respecto a la salida de potencia de la unidad en megavatios.
Entrada de combustible
(m3 o Tn)
Punto de eficiencia mxima
Potencia de salida (MW)
Fig. 9.6 Curva de entrada-salida para una unidad generadora trmica
Si se dibuja una lnea por el origen a cualquier punto sobre la curva de entrada-salida, el inverso de la
pendiente es la salida de la potencia en megavatios dividida por la entrada en valores de combustible
(m3, por ejemplo), o la razn de la energa de salida en magavatios-hora al combustible de entrada
medido en m3. Esta proporcin es la eficiencia del combustible. La eficiencia mxima ocurre en el
punto en que la pendiente de la lnea, desde el origen a un punto sobre la curva es mnima, es decir, el
punto donde la lnea es tangente a la curva. Para la unidad cuya curva de entrada-salida se muestra en
la figura anterior, la eficiencia mxima se encuentra para una salida sealada por las rectas
discontinuas.
El combustible requerido para una salida dada fcilmente se convierte a pesetas por megavatio-hora.
Como veremos, el criterio para distribucin de la carga entre dos unidades cualesquiera se basa en que
si aumentamos la carga en la primera unidad, disminuyndola en la misma proporcin en la segunda
unidad, resulta un aumento o disminucin en el costo total. As, estamos tratando la variacin del
coste, que se determina por las pendientes de las curvas de entrada-salida en ptas/MWh.
Cn = entrada en la unidad n, en ptas por hora

Pn = salida en la unidad n, en megavatios
La variacin del coste de combustible de la unidad, en ptas por megavatio-hora ser:
C
= . en (Ptas/MWh) [9.11]
P

278 Electrotecnia
La variacin del coste de combustible en una unidad generadora de energa, para una salida de
potencia determinada, es el lmite de la relacin entre el incremento en el coste de la entrada de
combustible en pesetas por hora y el correspondiente incremento de potencia en la salida de
megavatios, cuando el incremento de potencia de salida tiende a cero. Normalmente estas variaciones
del coste se dan para intervalos de tiempo en los cuales la salida de potencia ha aumentado en
cantidades pequeas. Por ejemplo, la variacin del coste aproximado en cualquier salida especfica es
el coste adicional en pesetas por hora al aumentar la salida en 1 MW.
Realmente lo que se realiza es una aproximacin de la curva de entrada-salida a una recta, es decir, se
linealiza la curva. Esto es debido a que la variacin del coste se determina midiendo la pendiente de la
curva entrada-salida y multiplicndolo por el coste del combustible en las unidades adecuadas. Como
pequeas cantidades de dinero por kilovatio-hora son equivalentes a las pesetas por megavatio-hora y
como un kilovatio es una cantidad de potencia pequea frente a la salida normal de una unidad de una
central trmica, la variacin del coste de combustible puede considerarse como el coste de
combustible en milsimos por hora para suministrar un incremento en la salida de un kilovatio.
Variacin del coste

del combustible
Variacin real
del coste. Aproximacin lineal del coste
Potencia de salida (MW).
Fig. 9.7 Variacin del coste de combustible con respecto a la salida de potencia
En la figura 9.7, se ha representado la variacin del coste de combustible en funcin de la salida de

potencia. Este grfico se ha obtenido midiendo la pendiente de la curva entrada-salida en la figura 9.6,
y tomando un coste de combustible determinado. Tambin en esta ltima figura puede verse que la
variacin del coste de combustible es sensiblemente lineal respecto a la salida de potencia en un
amplio intervalo. Normalmente es posible aproximar la curva por una lnea recta, como se observa en
la citada figura, no generndose errores de importancia. La recta as obtenida responde a una ecuacin
como la siguiente:
C
= AP + B [9.12]
P
En esta ecuacin cada trmino representa un valor determinado:
- C/P = es la variacin del coste por unidad de potencia (normalmente por MW)
- A = significa los costes variables (principalmente combustibles y costes derivados de la
produccin), que por tanto son funcin de la potencia de salida P
- B = es la suma de todos los costes fijos, como pueden ser amortizaciones, locales, instalaciones,
maquinaria, salarios, etc.
Si asignamos unos valores arbitrarios a las constantes A y B, obtendremos una ecuacin como la que
sigue:
C
= 8P + 1360 en Ptas/MWh [9.13]
P

En el ejemplo anterior, cuando la salida de potencia es de 100 MW, la variacin del coste es de 2160
pesetas por megavatio-hora. Este valor es el coste aproximado por hora al aumentar la salida en 1 MW
y el ahorro en el coste por hora al reducir la salida en 1 MW. Al multiplicar la ecuacin por dP, e
integrando de 100 a 101, resultan 2164 pesetas por hora.
Es decir, no se elegir una unidad por que disponga del mejor rendimiento en conjunto, sino que se
comprobar paso a paso (normalmente estos pasos, como se ha indicado, corresponden a fracciones de
potencia de 1MW), como responde cada unidad (coste por incremento de potencia o coste
incremental).
Con lo anteriormente expuesto, disponemos ya de base para comprender el principio que ha de servir
de gua para la distribucin de la carga dentro de las unidades de una central. Supongamos, por
ejemplo, que la salida total de una central es suministrada por dos unidades, y que la carga se divide
entre estas dos unidades, de tal forma que la variacin del coste de combustible de una es mayor que la
otra. Supongamos ahora que parte de la carga se transfiere de la unidad con variacin del coste ms
alto a la otra. La disminucin de carga, en la unidad con variacin del coste mayor, dar lugar a una
reduccin de coste ms grande que el incremento de coste por adicin de la misma carga en la unidad
con variacin de coste menor.
La transferencia de carga de una unidad a la otra puede continuar con una reduccin en el coste total
de combustible hasta que la variacin del coste entre las dos unidades se iguale. Cuando esto ocurra, y
a partir de ese momento, siempre se trabajar con costes iguales, aumentando la potencia de las
unidades (si es necesario) en funcin del coste, nunca al revs. As pues, el criterio para el reparto
econmico de la carga entre las unidades de una central pasa por que todas las unidades funcionen con
la misma variacin del coste de combustible. Si es preciso aumentar la salida de la central, la variacin
del coste a que funciona cada unidad aumentar, pero en igual cuanta para todas ellas. El mismo
razonamiento es extensible a una central con ms de dos unidades.
El criterio que hamos desarrollado intuitivamente puede determinarse matemticamente. Para ello
imaginemos en una central con K unidades, entonces tendremos:
El coste total y la potencia total de la central en estudio sern las sumas de los costes o de las
potencias, respectivamente, de todas las unidades en funcionamiento que forman la central:
k
CT = C1 + C 2 + ............... + C K = C n [9.14]
n =1
k
PR = P1 + P2 + ............... + PK = Pn [9.15]
n =1
Donde:
- CT = coste total de la central
- Ci = coste de cada unidad en funcionamiento
- PT = PR = potencia total de la central, que coincide al no existir prdidas, con la potencia de los
consumidores
- Pi = potencia de cada unidad en funcionamiento
Es decir, CT es el coste total de combustible y PT la potencia total en las barras de la central transferida
al sistema. El coste de combustible de las unidades individuales es C1, C2, ..., CK y las salidas de
potencia correspondientes son: P1, P2, P3, ..., PK .

280 Electrotecnia
Nuestro objetivo es obtener un valor mnimo de CT para una PT determinada, lo que exige que el
diferencial total sea dCT = 0. Puesto que el coste de combustible depende de la salida de potencia de
cada unidad, podemos expresarlo de la siguiente forma:
Si CT = 0, tendremos una pendiente nula (puede ser un mximo o un mnimo). Si realizamos la

segunda derivada, sabremos de cul se trata:
2CT>0 (positivo)
- 2CT > 0, entonces estamos delante de un mnimo: CT = 0
- 2CT < 0, entonces estamos delante de un mximo: CT = 0

2CT<0 (negativo)
Como cuando derivemos por segunda vez esta derivada nunca podr salir negativa, ya que siempre
existirn costes fijos, no ser necesaria realizarla, bastndonos la primera derivada para saber que
estamos delante de un mnimo:
C 2 CT
= AP + B por tanto: = A > 0 mnimo de la funcin [9.16]
P 2P
As pues, ya estamos en condiciones de expresar el coste total, para que sea mnimo (ser suficiente
con buscar la primera derivada, ya que sabemos que la segunda siempre nos dar positiva y por tanto
un mnimo).
C T C C k C
dCT = dP1 + T dP2 + ............. + T dPk = T dPn = 0 [9.17]
P1 P2 Pk n =1 Pn
Con el coste total del combustible dependiendo de las diferentes unidades, el requisito de PR constante
(potencia de los consumidores) significa que la ecuacin de PT es una restriccin al mnimo valor de
CT. La restriccin de que PR permanezca constante exige que dPT = dPR=0, y as:
dPR = dP1 + dP2 + ... + dPK = 0 [9.18]
Multiplicando esta ltima ecuacin por (factor de Lagrange):
dPR = dP1 + dP2 + ... + dPK = 0 [9.19]
Y restando la ecuacin resultante a la ecuacin dCT = 0, tendremos:
C C C
dCT = T dP1 + T dP2 + ............ + T dPk = 0 [9.20]
P1 P2 PK
Esta ecuacin se logra si cada trmino es igual a cero, por tanto nos quedar:
CT CT CT
= = ............. = = [9.21]
P1 P2 Pk

Cada una de las derivadas parciales se convierte en derivada total, puesto que el coste de combustible
de una unidad variar solamente si vara la salida de potencia de esa unidad. Por tanto, la expresin
anterior quedar:
dC1 dC 2 dC k
= = ............. = = [9.22]
dP1 dP2 dPk
As, todas las unidades debern funcionar a la misma variacin del coste de combustible para obtener
un coste mnimo en pesetas por hora. Se ha demostrado matemticamente el mismo criterio al que
llegamos intuitivamente. El procedimiento se conoce como el mtodo de los multiplicadores de
Lagrange. El mismo desarrollo matemtico ser necesario cuando consideremos el efecto de las
prdidas de transmisin sobre la distribucin de cargas entre varias centrales, para conseguir tambin
un mnimo en el coste de combustible para una determinada carga.
Si la variacin del coste de combustible de las unidades es aproximadamente lineal respecto a la salida
de potencia, en el campo de funcionamiento que se considera, las ecuaciones que representan las
variaciones del coste de combustible como funciones lineales de la salida de potencia simplifican el
clculo. En estos casos, puede prepararse una tabla para asignar las cargas a cada unidad de una
central, suponiendo valores diversos de . s se obtendr las salidas correspondiente de cada unidad,
y sumando estas salidas se determinar la carga total de la central para cada valor supuesto de .
La curva de , en funcin de la carga de la central, establece el valor de al cual deberan funcionar

cada una de las unidades para entregar una carga total determinada. Si se especifican las cargas
mximas y mnimas para cada unidad, probablemente algunas unidades no podrn funcionar con la
misma variacin del coste de combustible durante todo el tiempo, mientras que otras s. En estos
casos, las que puedan funcionar con la misma variacin del coste, as lo harn, mientras que las que
no, permanecern dentro de los lmites especificados como mximos o mnimos de cada unidad.
Para aclarar estos aspectos, concernientes a diversas unidades de una misma central, se desarrolla a
continuacin un problema que servir de ejemplo:
Problema 9.1 Reparto de cargas entre unidades de una misma central para conseguir su
funcionamiento en despacho econmico.
La variacin unitaria del coste de combustible, en ptas/MWh, viene determinada, para dos unidades
de una misma central, por las siguientes ecuaciones:
dC1 ptas
= 2.5 P1 + 500...
dP1 MWh
dC 2 ptas
= 3P2 + 400...
dP2 MWh
Suponemos que las dos unidades trabajan durante todo el tiempo y que la carga total vara desde 50
MW a 250 MW, debiendo ser las cargas mxima y mnima de cada unidad 125 MW y 20 MW,
respectivamente. Determinar la variacin del coste de combustible y la distribucin de carga entre
las unidades para tener un coste mnimo con varios regmenes de carga totales.

282 Electrotecnia
Resolucin
Para cargas pequeas, la unidad 1 tendr mayor variacin del coste de combustible y trabajar en su
lmite inferior de 20 MW, para cuya carga el valor de dC1/dP1 es de 550 ptas/MWh. Cuando la salida
de la unidad 2 entregue el mismo valor de carga, es decir, 20 MW, su coste ser dC2/dP2 = 460
ptas/MWh. Por tanto, a medida que la salida de la central aumenta, la carga adicional debe provenir de
la unidad 2 (la de menor coste incremental), hasta que dC2/dP2 = 550 ptas/MWh (se iguale con el valor
de la unidad 1). Hasta que se alcance este punto la variacin del coste de combustible ( de la central),
se determinar nicamente para la unidad 2 dejando a la unidad 1 que trabaje a 20 MW (en su
mnimo). Es decir, cuando la carga de la central es de 50 MW (el mnimo impuesto por el enunciado),
la unidad 2 suministrar 30 MW con un dC2/dP2 = 490 ptas/MWh, suministrando los 20MW restantes
la unidad 1, con una variacin de coste de dC2 / dP2 = 540 ptas/MWh.
Veamos el problema en nmeros. Para la carga mnima con la que deben trabajar las unidades, las
variaciones de coste ascienden a:
dC1 ptas
1 = = 2.5 P1 + 500 = 2.520 + 500 = 550
P1 MWh
dC 2 ptas
2 = = 3P2 + 400 = 320 + 400 = 460
P2 MWh
Como la carga total mnima que debe entregar la central es de 50 MW y como la unidad 2, es ms
rentable que la unidad 1, haremos trabajar esta unidad (2) hasta proporcionar los 30MW, dejando a la
unidad 1 trabajando en su mnimo (20MW). As, para cubrir los 50MW, tendremos:
dC1 ptas
1 = = 2.5 P1 + 500 = 2.520 + 500 = 550
P1 MWh
dC 2 ptas
2 = = 3P2 + 400 = 330 + 400 = 490
P2 MWh
Todava no hemos alcanzado la misma variacin de coste para las dos centrales, esta igualdad se dar
cuando 2=550 ptas/MWh, que se corresponder una potencia de salida de la unidad 2 de:
400 550 400

P2 = = = 50MW
3 3
Por tanto, ya tenemos el valor de = 550 ptas/MWh, para el cual se igualan los costes incrementales
de las dos unidades. La primera unidad (1) dar 20 MW, mientras que la segunda unidad (2) dar 50
MW; en total la potencia de salida de la central ser de 70 MW.
Las dems condiciones de funcionamiento se determinarn tomando diversos valores para y

calculando la potencia de salida para cada unidad y para el total de la central. Los resultados se han
resumido en la siguiente tabla, utilizndose las siguientes expresiones:
500 400
P1 = y P2 =
2.5 3

Tabla 9.1 Potencias de salida para las diferentes unidades considerando despacho econmico
Variacin del Salida unidad 1 Salida unidad 2 Salida central

coste (MW) (MW) (MW)
(ptas/MWh)
490 20 (=550) 30 (=490) 50
550 20 (=550) 50 (=550) 70
600 40 66.67 106.7
650 60 83.33 143.3
700 80 100 180
750 100 116.67 216.67
775 110 125 235
812.5 125 (=812.5) 125 (=775) 250
En la tabla anterior, observamos que para < 550, la unidad 1, trabaja en su lmite inferior y la carga
adicional deber de proceder de la unidad 2, que es la que determina la de la central. Lo mismo
ocurre para >775, aunque en este caso es la unidad 2 la que trabaja en su lmite superior, entregando
la carga adicional la unidad 1, siendo sta la que determina la de la central.
Existe un mtodo alternativo para determinar la aportacin que cada unidad debe efectuar al conjunto
de la central, para una potencia determinada. Este mtodo ser expuesto tericamente ms adelante,
pero es en este ejemplo donde demostraremos su utilidad. Las frmulas que se utilizan, para dos
unidades, son:
A1 A2 B A + B2 A1
= AT PT + BT con AT = y BT = 1 2
A1 + A2 A1 + A2
Aparte de las ya conocidas:
500 400
P1 = y P2 =
2.5 3
Las constantes, AT, y BT, no dependen de la potencia de salida, siendo funcin de las caractersticas
tcnicas de las unidades. Son, por tanto, constantes y diferentes para cada grupo de unidades. En
nuestro caso, tendrn un valor de:
A1 A2 2.53
AT = = = 1.363
A1 + A2 2.5 + 3
B A + B2 A1 5003 + 4002.5
BT = 1 2 = = 454.54
A1 + A2 2.5 + 3
Por ejemplo, para una potencia total de salida de la central de 180 MW, la (para funcionar el sistema
con despacho econmico) valdr:
= AT PT + BT = 1.363180 + 454.544 = 700 ptas.

284 Electrotecnia
Y como todas las unidades debern funcionar con igual , las potencias de salida de cada unidad
valdr:
500 700 500 400 700 400

P1 = = = 80MW y P2 = = = 100MW
2.5 2.5 3 3
As se podran ir buscando otros repartos de carga entre unidades para diversas cargas totales de una
central.
La distribucin de cargas entre unidades, para una salida de potencia determinada de una central,
pueden hallarse tambin mediante procedimientos grficos. Para ello se graficarn los resultados de las
potencias de salida de cada una de las unidades y del total de la central, en funcin de los valores que
vaya adoptando . Entrando con un valor determinado de la potencia total, conoceremos la
correspondiente. Con este valor de , es posible conocer el reparto de potencias entre unidades, bien
mediante la misma grficas, o bien mediante las frmulas dadas en este apartado.
Problema 9.2 Considerando los resultados del problema anterior, determinar el ahorro en el
coste del combustible, en pesetas por hora, en la distribucin econmica de varias de las cargas
obtenidas. Verifquese igualmente que la distribucin adoptada es la ms correcta, no existiendo
otras posibilidades ms econmicas.
Resolucin
El ahorro conseguido por medio de la distribucin econmica de carga frente a cualquier distribucin
arbitraria puede hallarse por integracin de la expresin de la variacin del coste, comparando los
incrementos y decrementos del coste entre las unidades, cuando la carga se separa de su distribucin
ms econmica.
Integremos primeramente las expresiones de las variaciones del coste de cada unidad:
dC1
[ ]
2 2
= 2.5P1 + 500 dC1 = (2.5P1 + 500 )dP1 C1 = 1.25P12 + 500 P1
2
1 = 1
dP1 1 1
dC 2
[ ]
2 2
= 3P2 + 400 dC 2 = (3P2 + 400 )dP2 C 2 = 1.50P22 + 400 P2
2
2 = 1
dP2 1 1
Los valores iniciales (1) siempre correspondern al despacho econmico. Los valores nuevos sern las
condiciones finales, que denominaremos 2.
Por ejemplo, vamos a probar una con una salida de potencia total de PT = 106.7 MW/h. Qu potencia
deber entregar cada unidad para que el coste total resulte mnimo?
- Condiciones iniciales: P1 = 40 MW y P2 = 66.67 MW (con despacho econmico)
- Condiciones finales: P1 = 46.67 MW y P2 = 60 MW (sin despacho econmico)

[
C1 = 1.25P12 + 500 P1 ]
1
2
= 26057.6 22000 = 4057.6..( ptas / h)
[
C 2 = 1.50P22 + 400 P2 ]
2
1
= 29400 33335.3 = 3935.3..( ptas / h)
Es decir, la unidad 1, pasa de producir 40 MW a 46.67 MW (aumenta su produccin) y por tanto

aumenta su coste en 4057.6 ptas/h. En cambio la unidad 2, pasa de producir 66.67 MW a una
produccin de 60 MW (disminuye su produccin), con lo que su coste disminuye en -3935.3 ptas/h.
El coste total del cambio ser:
CT = C1 + C 2 = 4057.6 3935.3 = 116.8( ptas / h)
Hemos sufrido un aumento del coste total con el cambio efectuado, demostrndose que las
condiciones halladas por despacho econmico eran ms favorables.
Quizs no sea un ahorro muy grande estas 116.8 ptas/h, pero al cabo del ao, supuestas trabajadas
unas 8760 horas, el ahorro es ya ms importante:
ptas
Ahorro ao = CT n horas = 116.8 8760h = 1.023.168 ptas
h
En la siguiente tabla, se han realizado una serie de supuestos que nos permiten comprobar que la
opcin en despacho econmico es siempre la ms favorable. Se deja al lector la posibilidad de
contrastar otros valores para diversas salidas de las unidades, recordando que sea cual sea la
distribucin de cargas entre unidades escogidas, nunca podr dar un coste total menor que con el
funcionamiento econmico (si no, el mtodo fallara).
Tabla 9.2 Comparacin de costes para distintas salidas de potencia de cada unidad
PTOTAL P1 P2 P1 P2 C1 C2 CTOTAL Ahorro

(DE) (DE) (no DE) (no DE) ao
50 20 30 21 29 551.25 -488.5 62.75 0.55M
70 20 50 35 35 8531 -7912 619.25 5.42M
106.7 40 66.67 46.67 60 4057.6 -3935 116.8 1.023M
143.33 60 83.33 58.3 85 -1082 1090 8 0.07M
180 80 100 90 90 7125 -6850 275 2.4M
216.67 100 116.67 106.67 110 5058 -4936 122.11 1.07M
235 110 125 115 120 3906.2 -3837 68.8 0.6M
250 125 125
En esta tabla, no se ha buscado el ltimo supuesto (para 250 MW), ya que sta era la nica solucin
posible (recurdese que se tena que conseguir los 250 MW, con las limitaciones correspondientes a
cada unidad, que eran de 125 MW, por tanto, todas tenan que trabajar al mximo, con o sin
funcionamiento econmico).
El ahorro conseguido por la distribucin econmica de la carga justifica la existencia de dispositivos

para controlar automticamente la carga de cada unidad. Consideraremos el control automtico

286 Electrotecnia
brevemente, despus de estudiar la coordinacin de las prdidas por transmisin con la distribucin
econmica de la carga entre varias centrales.
9.5.2 Frmula rpida para hallar el reparto de cargas, con despacho econmico, entre unidades
de una misma central
Existe una frmula rpida para hallar el reparto de cargas en despacho econmico para las unidades de
una misma central. Para ello se parte de las ecuaciones caractersticas dadas para cada unidad:
1 = P1 A1 + B1 y 2 = P2 A2 + B2 [9.23]
Despejando las potencias individuales de cada expresin anterior:
1 B1 2 B2
P1 = y P2 = [9.24]
A1 A2
Y recordando que con despacho econmico se debe cumplir la condicin que 1 = 2 = , si sumamos
las potencias de las unidades para obtener la potencia total de la central, tendremos:
B1 B2 A2 B1 A2 + A1 A1 B 2
PT = ( P1 + P2 ) = + = =
A1 A2 A1 A2
(A1 + A2 ) (B1 A2 + B2 A1 ) A + A2 B1 A2 + B2 A1
PT = = 1 [9.25]
A1 A2 A1 A2 A A
1 2
Finalmente, despejando de la ecuacin anterior, obtenemos:
A A B A + B2 A1 A1 A2
= PT 1 2 + 1 2 =
A1 + A2 A1 A2 A1 + A2
A A B A + B2 A1
= PT 1 2 + 1 2 = PT AT + BT [9.26]
A1 + A2 A1 + A2
Es decir, el modo de proceder es el siguiente:
- Se calculan los valores de las constante AT y BT. Estas constantes que dependen de las
especificaciones tcnicas de cada unidad no variarn si no se modifican las mismas. Es decir, son
independientes de las condiciones de funcionamiento elctrico.
- Entramos con la potencia total de la central (PT) en MW.
- Obtenemos la variacin del coste total (), para la potencia pedida, en (ptas/MWh).
- Aplicamos este valor de la variacin del coste () a cada expresin de las potencias dadas por las
unidades, y obtenemos las salidas pedidas para que el sistema funcione en condiciones econmicas
(debe recordarse que es comn para todas las unidades, si el sistema funciona con despacho
econmico).

B1 B2
P1 = y P2 = [9.27]
A1 A2
Un ejemplo resuelto de la aplicacin de esta mtodo puede consultarse en el problema n 1 de este

captulo.
9.5.3 Prdidas por transmisin en funcin de la produccin de la central
Si ahora intentamos determinar la distribucin econmica de la carga entre centrales, nos encontramos
con la necesidad de considerar las prdidas en las lneas de transmisin. Aunque la variacin del coste
de combustible en las barras de una central sea inferior a la de otra central, para una misma
distribucin de cargas, si consideramos las prdidas de transmisin, quizs en conjunto sea la central
con mayor variacin del coste de combustible la ms rentable, por encontrarse ms cercana al centro
de consumo. Las prdidas por transmisin desde la central con variacin del coste menor pueden ser
tan grandes que la economa aconseje disminuir la carga en la central con menor variacin del coste y
aumentarla en la central con mayor variacin de coste. Para coordinar las prdidas por transmisin con
el problema de distribucin econmica de cargas, es preciso que expresemos la prdida total de
energa por transmisin de un sistema en funcin de las cargas entre centrales.
Para poder ver con ms claridad los principios que intervienen en la expresin de las prdidas en
funcin de la energa suministrada por las centrales, determinaremos dichas prdidas en un sistema
simple formado por dos centrales generadores y una carga. En la figura siguiente, se ha representado
un sistema de este tipo. Si las resistencias de las lneas a, b y c son Ra, Rb y Rc, respectivamente, la
prdida total para el sistema de transmisin trifsica ser:
2 2 2
PL = 3 I 1 Ra + 3 I 2 Rb + 3 I 1 + I 2 Rc [9.28]
Si suponemos que I1 e I2 estn en fase, podemos expresar estas intensidades de la forma:
I1 + I 2 = I1 + I 2 [9.29]
Con lo que tendremos:
2 2
PL = 3 I 1 ( R a + Rc ) + 32 I 2 I 2 Rc + 3 I 2 ( Rb + Rc ) [9.30]
Si P1 y P2 son salidas de potencia trifsica de las centrales 1 y 2, con factores de potencia, cos 1 y
cos 2 respectivamente, y si las tensiones en las barras son V1 y V2, tendremos:
P1 P2
I1 = y I2 = [9.31]
3 V1 cos 1 3 V2 cos 2
Sustituyendo en la ecuacin de las prdidas de transmisin, obtendremos:
Ra + Rc RC Rb + Rc
PL = P12 + 2 P1 P2 + P22 =
2
V1 cos 1 2 V1 V2 cos 1 cos 2 2
V2 cos 2 2
PL = P12 B11 + 2 P1P2 B12 + P22 B22 [9.32]

288 Electrotecnia
I1 I2
Central 1 G1 G2 Central 2
Ra Rb
Rc (I1+I2)
Carga
Fig. 9.8 Sistema simple constituido por dos centrales generadores conectadas a una carga
Donde
R1 + R3 R2 + R3 R3
B11 = 2
B22 = 2
B12 = 2 2
[9.33]
V1 cos 2 1 V2 cos 2 2 V1 V2 cos 1 cos 2
Donde B11, B12 y B22 son los coeficientes de prdida o coeficientes B. Si las tensiones las tomamos
entre lneas (en kV) y las resistencias en ohmios, las unidades correspondientes para los coeficientes la
prdida sern 1/MW o MW-1. Entonces, con las potencias trifsicas P1 y P2 en megavatios, PL vendr
tambin expresada en MW.
Para el sistema para el cual han sido deducidos y con la suposicin de que I1 e I2 estn en fase, estos
coeficientes proporcionan la prdida exacta, solamente para los valores particulares de P1 y P2 que
resultan de las tensiones y factores de potencia utilizados en las ecuaciones. Los coeficientes B sern
constantes (al variar P1 y P2) solamente cuando las tensiones, en las barras de las centrales, mantengan
un valor constante y los factores de potencia de la central sean asimismo constantes. Afortunadamente,
el uso de valores constantes para los coeficientes de prdida proporciona resultados razonablemente
exactos si los coeficientes se calculan para unas condiciones medias de funcionamiento y no se
producen diferencias de carga excesivas entre las centrales o en la carga total. En la prctica los
grandes sistemas se cargan econmicamente por medio de clculos basados en un conjunto de
coeficientes de prdidas que son lo suficientemente exactos durante la variacin diaria de la carga. Si
se producen cambios importantes en el sistema, ser preciso calcular de nuevo los coeficientes de
prdida.
Las prdidas, como funcin de las salidas de las centrales, pueden expresarse por mtodos diferentes
(ms exactos a los de los coeficientes B), pero el enfoque de los coeficientes B se comprende con
mayor facilidad y es lo suficientemente vlido para dar un tratamiento adecuado a las prdidas de
coordinacin en la distribucin econmica de carga entre centrales.
Problema 9.3 Disponemos de un sistema de potencia como el mostrado en la figura. Dos

centrales alimentan a una carga mediante unas lneas de interconexin. Las intensidades se
consideran hmicas, siendo los otros valores los indicados a continuacin:
I1 = 262.4(0 A
I2 = 209.92(0 A
U3 =220.000(0 V
Z1 =(19.36+j77.44)

Z2 =(14.52+j58.08)
Z3 =(9.68+j38.72)
I1 I2
Z1 Z2
Z3 (I1+I2)
Carga
Fig. 9.9 Esquema propuesto para el problema
Con los datos que se anexan, hallar los coeficientes de prdida, las potencias y dems magnitudes
elctricas importantes.
Resolucin
Las tensiones en las centrales generadoras sern (recordar que trabajamos siempre en estrella, y por
tanto que la tensin de fase es la tensin de lnea por 3):
V1 = V3 + I1 Z1 = 127000 (0 +79.82 (76262.4 (0 = 133621 (8.74 V
V2 = V3 + I 2 Z 2 = 127000 (0 +59.87 (76209.92 (0 = 130611 (5.36 V
Por tanto: U1 = 231439 (8.74 V y U1 = 226225 (5.36 V
Las potencias activas que se perdern en el transporte de la energa elctrica sern:
P1 = 3R1 I12 = 319.36262.42 = 4MW

P2 = 3R 2 I 22 = 314.52209.92 2 = 1.92 MW
P3 = 3R3 I 32 = 39.68(262.4 + 209.92) 2 = 6.48MW
La potencia total activa de las prdidas por transmisin ser:
PL = P1 + P2 + P3 = 4 + 1.92 + 6.48 = 12.4MW
Seguidamente, buscamos los coeficientes de prdida:
R1 + R3 19.36 + 9.68
B11 = 2
= 2 2
= 5.5510 4 MW 1
V1 cos 12 (231.4) cos 8.74

290 Electrotecnia
R2 + R3 14.52 + 9.68
B22 = 2
= = 4.7710 4 MW 1
V2 cos 2 2 (226.2) 2 cos 2 5.36
R3 9.68
B12 = 2 2
= = 1.8810 4 MW 1
V1 V2 cos 1 cos 2 231.4226.2cos 8.74cos 5.36
Comprobamos, una vez hallados los coeficientes de prdida B, el valor de la potencia total de las
prdidas de transmisin (PL), pero ahora con la otra frmula dada:
PL = P12 B11 + 2 P1 P2 B12 + P2 B 22 = (104) 2 5.5510 4 + (81.9) 2 4.7710 4 +

+ 2(104 + 81.9)1.8810 4 = 12.4 MW
Como vemos, el valor coincide con el determinado directamente considerando las potencias activas
prdidas en cada lnea.
Por otra parte, las potencias trifsicas en las barras de las centrales 1, y 2. Sern:
PG1 = U 1 I 1 cos 1 3 = 231439262.4cos(8.74 0 ) 3 = 103.96 MW

PG 2 = U 2 I 2 cos 2 3 3 = 226225209.92cos(5.36 0 ) 3 = 81.9 MW
Problema 9.4 Disponemos del mismo sistema de potencia del problema anterior. Dos centrales
alimentan a una carga mediante unas lneas de interconexin. Las intensidades se consideran
hmicas, siendo los otros valores los indicados a continuacin:
Caso a)
I1 = 131.2(0 A
I2 = 104.96(0 A
Caso b).
I1 = 131.2(0 A
I2 = 341.12(0 A
Los dems datos permanecen igual.
U3 =220.000(0 V
Z1 =(19.36+j77.44)
Z2 =(14.52+j58.08)
Z3 =(9.68+j38.72)
I1 I2
Z1 Z2
Z3 (I1+I2)
Carga
Fig. 9.10 Esquema propuesto para el problema

Con los datos que se anexan, determinar los coeficientes de prdida, las potencias y dems
magnitudes elctricas importantes.
Resolucin
Se deja para el lector su resolucin, siendo el problema exacto al resuelto anteriormente. Las
soluciones a las preguntas planteadas son:
- Potencia prdida en la transmisin (por clculo de la prdidas por cada hmica):
a) PT = PT = 3R1 I 12 + 3R2 I 22 + 3R3 I 32 = 3MW

b) PT = PT = 3R1 I 12 + 3R2 I 22 + 3R3 I 32 = 12.8MW
- Potencia prdida en la transmisin (por clculo con frmula directa):
a) PL = P12 B11 + 2 P1 P2 B12 + P2 B22 = 3.09 MW

b) PL = P12 B11 + 2 P1 P2 B12 + P2 B22 = 12.68MW
Valores muy parecidos a los hallados anteriormente.
- Finalmente hallamos las potencias entregadas por las centrales:
a) Las potencias entregadas son:
PG1 = U 1 I 1 cos 1 3 = 51MW
PG 2 = U 2 I 2 cos 2 3 = 40.5MW
b) Las potencias entregadas son:
PG1 = U 1 I 1 cos 1 3 = 51MW
PG 2 = U 2 I 2 cos 2 3 = 135.1MW
9.5.4 Distribucin de la carga entre centrales
El mtodo desarrollado para expresar las prdidas por transmisin, en funcin de la salida de las
centrales, hace posible que tengamos en cuenta las prdidas por transmisin al hacer la programacin
de la salida de cada central para obtener la mxima economa en un sistema de carga determinado. El
tratamiento matemtico del problema es similar al de la programacin de unidades dentro de una
misma central, con la excepcin de que ahora incluiremos las prdidas por transmisin como
parmetro adicional.
k
CT = C1 + C 2 + ............... + C K = C n [9.34]
n =1
k
PT = P1 + P2 + ............... + PK = Pn [9.35]
n =1

292 Electrotecnia
Donde:
- CT = coste total del conjunto de centrales
- Ci = coste de cada central en funcionamiento
- PT = potencia total del conjunto de centrales
- Pi = potencia de cada central en funcionamiento
CT es ahora, el coste total de todo el combustible para el sistema completo, es decir, la suma de los
costes de combustible de las diversas centrales C1 , C2 , ... CK . Siendo P1 , P2 , .. PK , las aportaciones de
potencia individuales a la red de cada central, por tanto tendremos:
- PT = potencia total
- PR = potencia de los consumidores
- PL = potencia de las prdidas de transporte
Siempre se cumplir: PT = PR + PL [9.36]
Que en forma diferencial ser: dPT = dPR + dPL [9.37]
Como la potencia de los consumidores es constante para un corto periodo de tiempo, tendremos que
dPR = 0, y la ecuacin anterior quedar:
dPT = dPL bien, dPT - dPL = 0 [9.38]
Recordando que la potencia total es:
k
dPT = dP1 + dP2 + ........ + dPk = dPn [9.39]
n =1
Y teniendo presente que la potencia de las prdidas de transmisin es funcin de las potencias que
entrega cada central, tendremos:
PL P P k P
dPL = dP1 + L dP2 + ............. + L dPk = L dPn = 0 [9.40]
P1 P2 Pk n =1 Pn
Multiplicando por y restando estas dos ltimas expresiones, tendremos:
k k PL
dPn dPn = 0 [9.41]
n =1 n =1 Pn
Nuestro objetivo es obtener un valor mnimo de CT para una PT determinada, lo que exige que el
diferencial total sea dCT = 0. Puesto que el coste de combustible depende de la salida de potencia de
cada central, podemos expresarlo de la siguiente forma:
C T C C k C
dCT = dP1 + T dP2 + ............. + T dPk = T dPn = 0 [9.42]
P1 P2 Pk n =1 Pn

Restando la ecuacin 9.41 de esta ltima 9.42 (ya que aquella es una restriccin de esta ltima),
obtendremos:
k C T k k P
dPn dPn + L dPn = 0 [9.43]
n =1 Pn n =1 n =1 Pn
Esta ecuacin se logra siempre que:
C T P
+ L =0 [9.44]
Pn Pn
Para cada valor de n, y recordando que al cambiar la salida de una central solamente puede afectar al
coste de esta central, podremos pasar a derivadas totales el primer trmino de la expresin anterior. En
cambio, el trmino de las prdidas de transmisin quedar con derivadas parciales ya que ste depende
de las potencias de todas las centrales, as pues:
dC n P
+ L =0 [9.45]
dPn Pn
Despejando el multiplicador de Lagrange, de esta ltima expresin, tendremos:
dC n 1 dC n
= = Ln [9.46]
dPn PL dPn
1
Pn
Siendo Ln , el factor de penalizacin de la central n.
1
Ln = [9.47]
P
1 L
Pn
El multiplicador se expresa en pesetas por megavatio-hora, cuando el coste de combustible est en

pesetas por hora y la potencia en megavatios. El resultado es anlogo al obtenido en la programacin
de carga dentro de las unidades de una central. El coste mnimo de combustible se obtiene cuando la
variacin del coste de cada central multiplicado por su factor de penalizacin es igual para todas las
centrales del sistema. Los productos son iguales a , que se denomina la del sistema y
aproximadamente es el coste en pesetas por hora al aumentar la carga total entregada en 1 MW. Para
un sistema de k centrales, por ejemplo, tendremos:
dC1 dC 2 dC k
= L1 = L2 = ....... = Lk [9.48]
dP1 dP2 dPk
Las prdidas por transmisin, PL , vienen dadas por las siguientes ecuaciones:
- Para 2 centrales: PL = P12 B11 + P22 B22 + 2 P1 P2 B12 [9.49]
- Para 3 centrales: PL = P12 B11 + P22 B22 + P32 B33 + 2 P1 P2 B12 + 2 P1 P3 B13 + 2 P2 P3 B23 [9.50]

294 Electrotecnia
Estos coeficientes de prdida adoptan la siguiente forma:
I k1 Ik2
Rk Rk
k IL k IL
B11 = 2
B22 = 2
[9.51]
V1 cos 1 2
V2 cos 2 2
Ik2 Ik2
cos(1 2 ) Rk
k IL IL
B12 = 2 2
[9.52]
V1 V2 cos 1 cos 2
Estos coeficientes pueden simplificarse si consideramos la posibilidad de que las lneas sean hmicas,
obtenindose un sistema como el de la figura:
Central 1. Central 2.
G1 G2
Lnea 1 Lnea 2
(R1) (R2)
Lnea 3
(R3)
C Carga.
Fig. 9.11 Sistema con dos centrales generadoras
Con este esquema simplificado, y para el caso de dos centrales alimentando una carga comn,
tendremos:
R1 + R3 R2 + R3 R3
B11 = 2
B22 = 2
B12 = 2 2
[9.53]
V1 cos 2 1 V2 cos 2 2 V1 V2 cos 1 cos 2
Las ecuaciones simultneas obtenidas, para cada central del sistema, pueden resolverse suponiendo
para un valor determinado. Entonces se determina, para el valor adoptado de , la carga econmica
de cada central. Resolviendo las ecuaciones para varios valores de , se encuentran datos suficientes
para representar la energa generada por cada central frente a la total. Si se calculan las prdidas por
transmisin para cada , pueden representarse las salidas de cada central frente a la carga total
recibida.
Si se transfiere energa a travs de las lneas de interconexin a otros sistemas o si se recibe de

centrales hidrulicas, la distribucin de la carga restante entre las centrales trmicas viene afectada por
los cambios en las prdidas por transmisin originados por la circulacin por estos puntos adicionales
de entrada de energa en el sistema. No intervienen nuevas variables, pero s son necesarios unos
coeficientes de prdida adicionales. Por ejemplo, un sistema con cinco centrales trmicas, tres
centrales hidrulicas y siete interconexiones necesitara una matriz de coeficientes de prdida de 15 x
15, aunque las nicas incgnitas a determinar para un valor cualquiera de seguiran siendo las cinco
entradas al sistema desde las cinco centrales trmicas.

Unos ejemplos nos permitirn comprender mejor cmo se obtiene la distribucin de cargas entre
centrales, suponiendo funcionamiento econmico.
Problema 9.5 Un sistema est formado por dos centrales unidas por una lnea de transmisin
y una carga situada en la central 2. Como dato para la ecuacin de prdida sabemos que si se
suministran 100 MW desde la central 1 a la carga, se produce una prdida de 10 MW.
Determinar la energa que ha de generar cada central y la energa recibida por la carga si el
valor de para este sistema es de 1200 ptas/MWh. Suponer que las variaciones del coste de
combustible vienen dadas, aproximadamente, por las ecuaciones siguientes:
dC1 dC 2
= 1.4 P1 + 820..( ptas / MWh ) = 2.8 P2 + 920..( ptas / MWh )
dP1 dP2
Resolucin
Para un sistema de dos centrales hemos obtenido la siguiente expresin para los coeficientes de
prdida:
PL = P12 B11 + P22 B22 + 2 P1 P2 B12
Cada central influir en el total de las prdidas de transmisin, en la siguiente medida:
PL PL
= 2 P1 B11 + 2 P2 B12 = 2 P2 B22 + 2 P1 B12 = 0
P1 P2
Como la carga esta situada en la central nmero 2, las variaciones en la potencia de salida debidas a
esta central no pueden influir en las prdidas por transmisin de la lnea; por tanto, su influencia es
nula y los coeficiente ha ella asociados deben valer B22 = B12 = 0. Quedando las prdidas de
transmisin de carga con un valor:
PL = P12 B11
Como en el enunciado se indica que, cuando P1 = 100MW, la PL = 10MW, tendremos:
10 = (100 ) B11 obtenindose B11 = 0.001 MW 1

2
Las prdidas por transmisin tendrn pues la siguiente expresin:
PL = 0.001P12
Las aportaciones de cada central a las prdidas de transmisin sern:
PL PL
= 2 P1 B11 + 2 P2 B12 = 0.002 P1 = 2 P2 B 22 + 2 P1 B12 = 0
P1 P2
Y los factores de penalizacin quedarn como sigue:
1 1 1 1
L1 = = L2 = = =1
P 1 0.002 P1 PL 1 0
1 L 1
P1 P2

296 Electrotecnia
Como para tener despacho econmico se debe cumplir:
dC1 dC 2
= L1 = L2
dP1 dP2
Tendremos en nuestro caso, recordando que = 1200 ptas/MWh:
1.4 P1 + 820 2.8 P2 + 920

= 1200 = 1200
1 0.002 P1 1
Despejando P1, y P2, obtenemos: P1 = P2 = 100 MW .
Resultando para este valor de unas prdidas totales de transmisin de:
PL = P12 B11 = 0.001100 2 = 10 MW
Siendo, finalmente la potencia que llega a los consumidores o carga:
PR = PT PL = (100 + 100) 10 = 190 MW
Problema 9.6 Para el mismo sistema anterior (mantenindose todos sus datos), Calcular los
mismos parmetros (PL,PR, PT, etc.), pero con las siguientes :
a) Para = 1000 ptas/MWh

b) Para = 1500 ptas/MWh
c) Para = 2500 ptas/MWh
Recordamos que las variaciones de coste de las dos centrales eran:
dC1 dC 2
= 1.4 P1 + 820..( ptas / MWh ) = 2.8 P2 + 920..( ptas / MWh )
dP1 dP2
Y que las prdidas por transmisin para una P1 = 100MW, valan PL = 10MW.
Suponer que las centrales pueden absorber las cargas que se les aplica.
Resolucin
Sabemos que:
1 1 1 1
PL = 0.001P12 L1 = = L2 = = =1
P 1 0.002 P1 P 1 0
1 L 1 L
P1 P2
ya que las condiciones de funcionamiento, en cuanto a prdidas, no han cambiado.

Por otra parte, en despacho econmico, las respuestas de las centrales eran:
1.4 P1 + 820 2.8 P2 + 920

= =
1 0.002 P1 1
Sustituyendo, para cada valor de en los apartados pedidos, obtenemos las potencias (P1, y P2)
representadas en las columnas 2 y 3 de la tabla adjunta. Sumando las potencias de las dos centrales
se obtiene la potencia total representada en la columna 4:
Por ejemplo, para = 2500 ptas/MWh, tendremos:
P1 = 262.5MW P2 = 564.3MW y por tanto PT = 826.8MW
Como la potencia de las prdidas de transmisin viene dada por la expresin:
PL = 0.001P12
Resulta fcil sustituir cada una de las potencias P1 halladas, y con este valor obtener la potencia de las
prdidas de transmisin en cada caso. Los valores obtenidos estn representados en la columna 5 de la
tabla.
Siguiendo nuestro ejemplo, para = 2500 ptas/MWh, tendremos:
PL = 0.001P12 = 0.001(262.5) 2 = 68.9MW
Finalmente, la potencia recibida por los receptores, o carga, vendr determinada por la siguiente
expresin:
PR = PT PL
que con el caso estudiado ( = 2500 ptas/MWh), dar un valor de:
PR = 826.8 68.9 = 757.9 MW
Estando representados el resto de resultados en la ltima columna de la tabla:
Tabla 9.3 Valores obtenidos con diversas , dadas
P1 P2 PT PL PR
(ptas/MWh) (MW) (MW) (MW) (MW) (MW)
1000 52.93 28.6 81.5 2.8 78.69
1500 154.54 207.1 361.6 23.9 337.7
2500 262.5 564.3 826.8 68.9 757.9
Problema 9.7 En el mismo sistema anterior, considerando el caso de =1200ptas/MWh, y

siendo 190 MW la potencia recibida por la carga, determinar la economa en pesetas por hora al
tener en cuenta, en vez de despreciarlas, las prdidas por transmisin en el clculo de las cargas
de las centrales.

298 Electrotecnia
Resolucin
Si se desprecian las prdidas por transmisin, las variaciones del coste de combustible en las dos
centrales se igualan dando:
1.4 + 820 P1 = 2.8 P2 + 920
La potencia suministrada a la carga es
P1 + P2 0,001P12 = 190 MW
Resolviendo estas dos ecuaciones en P1 y P2 , se obtienen para la potencia generada por las dos
centrales, sin tener en cuenta las prdidas por transmisin, los siguientes valores:
P1 = 170 MW y P2 = 49 MW
La carga en la central 1 ha aumentado de 100 MW a 170 MW. El aumento del coste de combustible es
170
170
1.4 2
(1.4 P1 + 820)dP1 = P1 + 820 P1 =
100 2 100
La carga en la central 2 disminuye de 100 MW a 51 MW. El decremento (incremento negativo) en el

coste para la central 2 es:
170
170
2.8 2
(2.8 P2 + 920)dP2 = P2 + 920 P2 =
100 2 100
El ahorro neto al tener en cuenta las prdidas por transmisin al programar la carga recibida de 190
MW vale
353.15 287.79 = 65.36 ptas / h
9.5.5 Mtodos alternos para calcular los factores de penalizacin
El mtodo ms utilizado para el clculo de PL /Pn, con coste mnimo consiste en expresar las
prdidas por transmisin en funcin de las salidas de la central en trminos de los coeficientes B. La
principal ventaja de este mtodo es la simplicidad de la ecuacin de prdidas en trminos de los
coeficientes B, lo cual repercute en grandes ahorros en los costes de operacin del sistema.
Se ha desarrollado una expresin exacta para PL /Pn, basada en trminos de las admitancias de la
lnea y los ngulos de fase de los voltajes. Este mtodo presenta la ventaja de no ocultar las constantes
del sistema, como ocurre con el mtodo de los coeficientes B, pero incluye clculos extremadamente
largos.
Otro mtodo, tambin basado en las admitancias, es mucho ms sencillo y, aunque no es exacto, es
bastante preciso. El enfoque, igual al mtodo exacto, se basa en el hecho de que:
PL k P j
= L [9.54]
Pn j =1 j Pn

Donde j es el ngulo de fase de la tensin en el nodo j en un sistema de K barras. Si se supone que los
voltajes de barra son constantes, puede demostrarse que en trminos de los ngulos de fase de las
tensiones tendremos:
Pn k
= 2 V j Vk G jk sen( k j ) [9.55]
j k =1
Donde Gjk es la parte real de Kfk de la matriz de admitancias de barra. Es muy dificultoso expresar j
/Pn (diferencial directa) ya que los ngulos de fase de los voltajes no pueden expresarse en trminos
de las potencias generadas en las centrales.
Ya que los trminos de j /Pn expresan un cambio en el ngulo de fase del voltaje j debido a un
cambio en la Pn generada en la central cuando la generacin en las otras centrales permanece
constante, estos trminos pueden aproximarse con estudios de carga. Para un modelo de carga tpico,
la carga total recibida se aumenta incrementando cada carga individual en la misma cantidad d, por
ejemplo en un 5%. El cambio en la potencia total recibida ms las prdidas se suministra por la central
n, mientras que las salidas de las otras centrales se mantienen constantes. Se determinan, asimismo, los
cambios en cada ngulo de fase de voltaje y se determinan las relaciones de cambio en ngulo de
fase en funcin del cambio en la entrada de la central j /Pn para todos los valores de j para la
central n. Se activa el programa de estudio de carga del ordenador digital y se repite el proceso para
cada central que suministre el cambio de carga. Finalmente, se encuentran un conjunto de coeficientes
Ajn , dados por:
j
Anj = [9.56]
Pn
Luego la variacin de prdida para la una central n viene dada por:
PL k P
= L Anj [9.57]
Pn j =1 j
Los valores de Ajn son prcticamente constantes e independientes de las diversas combinaciones del
programa de generacin y los niveles de carga. As, una vez se ha determinado una matriz de
coeficientes Ajn , un ordenador, supervisando el flujo de carga puede calcular los factores de
penalizacin de la central resolviendo continuamente las ecuaciones dadas.
Cuestiones
1 Definir despacho econmico. Forma parte de las funciones u operaciones que se realizan en las
centrales productoras de energa elctrica? De qu depende su complejidad?
2 Qu condicionantes previos son necesarios cumplir antes de efectuar un despacho econmico?
Y cules son los requisitos y las condiciones de las magnitudes que define la calidad de un
suministro?

300 Electrotecnia
3 Qu condicionantes aporta la seguridad de las instalaciones elctricas? Y qu condicionantes

aporta la calidad de servicio? Y los aspectos econmicos?
4 La formulacin de un problema de optimizacin econmica depende del tipo de generacin
existente. Cules son los condicionantes que definen un sistema de generacin de origen
trmico? Y cules son los condicionantes que definen un sistema de origen hidroelctrico?
5 Cmo es la demanda de potencia a lo largo de un da? Qu condicionantes pueden hacer
fluctuar la forma de esta demanda de potencia? Qu inconvenientes hallamos para abastecer o
seguir esta curva de demanda de potencia? Cmo solventan estos problemas las compaas
elctricas?
6 Qu es una previsin de demanda de potencia o carga a corto plazo? Cules son las actuaciones
en una previsin a corto plazo? Qu es una previsin de demanda de potencia o carga a largo
plazo? Cules son las actuaciones en una previsin a largo plazo?
7 Con qu tipo de centrales ser atendida la demanda de potencia base diaria? Por qu? Y qu
centrales atendern el exceso de potencia diaria? Por qu? Qu centrales sern las encargadas
de proporcionar las puntas de potencia diarias?. Por qu?.
8 Para disponer de un conocimiento real del sistema elctrico es necesario disponer de forma
permanente de una serie de datos. Cmo se obtiene estos datos? Qu operaciones posteriores se
realizan con estos datos antes de darlos por definitivos? Del anlisis de seguridad, qu medidas
se desprenden referentes al sistema elctrico controlado? Y del anlisis de calidad? Y del
anlisis del despacho econmico?
9 Indicar uno de los parmetros elctricos ms difciles de mantener dentro de unos lmites
estrictos. Cmo se efecta el control de este parmetro? Qu representaran variaciones
incontroladas de este parmetro?
10 Qu nos indica el trmino de potencia neta de una central? Y el trmino de potencia bruta de
una central? Cules sern los problemas o condicionantes que nos plantear una generacin de
energa de origen hidroelctrico? Y cules sern los problemas o condicionante a tener presentes
cuando tratemos de centrales trmicas?
11 Haciendo referencia a las centrales trmicas o nucleares, cules sern los condicionantes o
restricciones a tener presentes? Afectar a la operacin del despacho econmico el trmino de la
potencia reactiva? Por qu? A qu se denomina coste incremental o marginal de una unidad
trmica?
12 Indicar las caractersticas ms notorias de las siguientes centrales, con respeto a su uso para la
generacin de energa elctrica: Centrales hidroelctricas. Centrales trmicas. Centrales
nucleares. Minicentrales hidroelctricas y pequeas centrales trmicas con turbina de gas.
13 Cules son los problemas principales con los que todava se enfrenta el sector elctrico? Cmo
se organizan las compaas elctricas para hacer frente a estos problemas (indicar las soluciones
adoptadas)?
14 A qu se denomina rea de control? Qu ventajas ofrece estar interconectados entre diversas
reas de control (indicar al menos tres ventajas que justifique esta interconexin)?
15 Qu es el intercambio neto de potencia? Qu parmetros incluye este trmino? Cules son los
condicionantes primarios que deben acompaar a este intercambio neto de potencia?.
16 Qu se espera de las compaas elctricas, adems de compartir los beneficios de la operacin
interconectada? Qu factores pueden provocar un aumento en el valor de la frecuencia en un
sistema elctrico? Y qu factores pueden provocar una disminucin del valor prefijado de la
frecuencia?
17 A qu se denomina control automtico de generacin? Qu operaciones o funciones incluye
este control? Qu es el error de la estacin de control? Cmo puede disminuirse este error? A
qu se denomina error del rea de control? Cmo puede eliminarse o aminorarse este error?
18 Qu es el gobernador de velocidad? Cul es su funcin? Cmo acta? Qu es el control
suplementario de velocidad? Cul es su funcin? Cmo acta?

19 Por qu la caracterstica de velocidad de una unidad generadora presenta una pendiente

negativa? Cmo responder un sistema con esta caracterstica de pendiente negativa, si nos
demandan un aumento de potencia de salida de la central? Sobre qu elementos, cmo y en que
orden, deberemos actuar para conseguir un nuevo valor de la potencia (sin variar la frecuencia), si
lo que nos piden en este caso es una disminucin en el valor de la potencia de salida de una
central?
20 Cules son los objetivos principales que se esperan del control automtico de generacin?
Enumerarlos. Qu medios tenemos para controlar o comprobar que se cumplen los citados
objetivos?
21 Teniendo presente el diagrama de la figura 5 de este captulo, s el intercambio total programado
es de 15 MW, el intercambio total real es de 10 MW, existe un exceso de frecuencia de 2 Hz
(suponer que los Hz son asimilables a MW una vez se han multiplicado por 10Bf f), la
generacin total real es de 15MW y la generacin deseada total de la planta es de 18 MW (se
desprecian todos los coeficientes Bij): cul es el error del rea de control? Y el error de la
estacin de control? Existir seal de error final (variaciones de )?
22 Cmo se consigue mantener los precios de las tarifas elctricas dentro de unos mrgenes
aceptables, s los costes de generacin y combustibles no paran de aumentar? Explicar un mtodo
antiguo usado para reducir al mnimo los costes. Por qu no se emplea actualmente dicho
mtodo?
23 Qu es el coste incremental o variacin de coste? Por qu no se utiliza el coste total? Qu
unidad de energa se toma como patrn para definir este coste incremental? A qu expresin
geomtrica puede aproximarse una grfica que represente la potencia de salida de una central
trmica, en funcin de las Tn o los m3 de combustible?
24 Qu costes se incluyen dentro de los gastos o costes fijos de explotacin o generacin? Y
dentro de los costes variables? Demostrar analticamente cmo deben funcionar las diversas
unidades dentro de una misma central para obtener el coste mnimo en ptas?
25 Demostrar analticamente cmo debe ser la distribucin de cargas entre centrales (es decir,
considerando las prdidas de transmisin), para obtener el coste mnimo en ptas.
26 Qu es el factor de penalizacin de una lnea de transporte de energa elctrica? Cmo estn
expresadas las prdidas por transmisin PL, de un sistema formado por tres centrales elctricas?
Cmo estn expresados los coeficientes de prdidas Bij, de un sistema elctrico formado por dos
centrales, una carga, y tres lneas de interconexin, considerando que estas lneas son hmicas?
Problemas
Para la resolucin de problemas, nos remitimos a los ejemplos resueltos en el presente captulo, as
como a los enunciados establecidos a tal fin.

Anexos 303
Anexo I Constantes de magnitudes fsicas, terrestres y cunticas
Tabla I.1 Constantes Terrestres
Aceleracin gravitacional a nivel de mar 9,80665 m/s2 (referencia estndar 9,807 m/s2)
9,7804 m/s2 (en el ecuador)
9,8322 m/s2 (en el polo)
Masa de la Tierra 5,981024 kg
Radio de la Tierra 6,37106 m (valor medio)
6.378,2 km (en el ecuador)
6.356,8 km (en el polo)
Presin atmosfrica a nivel del mar (760 mmHg) 1,013105 N/m
Tabla I.II Constantes Fsicas
Constante de Boltzmann K = R/N 1,3810-23 J/K

Constante de Faraday F = Ne 9,6485104 C
Constante de Rydberg R 1,097107 m-1
Constante de la gravitacion universal (de Cavendish) G 6,6710-11 Nm2/kg2
Constante universal de los gases R 8..314 J/molK 1=1,9872 kcal/molk
Electrn: Carga elctrica qe 1,60210-19 C
Masa me 9,109110-31 kg
Nmero de Avogadro NA 6,0231023 partculas/mol
Neutrn: Carga elctrica qn Cero
Masa mn 1,675010-27kg
Permitividad del vaco 0 8,854210-12 C2/Nm2 =
1
= C2/Nm2
4 9 109
Permeabilidad del vaco 0 410-7 N/A2 = 410-7 Ns2/C2
Protn: Carga elctrica qp 1,60210-19C
Masa mp 1,672510-27 kg
Velocidad de la luz C 2,997925108 m/s
Tabla I.III Constantes de fsica cuntica
Constante de Planck h=6,623810-34 Js

Unidad atmica de momento angular h=1,05410-34Js
Masas en reposo de algunas partculas fundamentales
(uma): 1
n = 1,008982 uma
0
Neutrn
1
Protn
p = 1,007593 uma
1
0
Electrn
e = 5,487610-4 uma
1
4
Partcula alfa 2 He = 4,002603
Energa de un fotn E = hf
Factores de conversin masa-energa 1 uma=931,162 MeV ; 1 kg=5,609991029 MeV
Factor de conversin de la energa (electronvolt) 1 eV = 1,602189210-19 J
Factor de conversin de la masa (unidad masa atmica) 1 uma = 1,6605655 10-27 kg

304 Electrotecnia
Anexo II Resistividad (), coeficiente de temperatura (), punto de

fusin (C) y densidad () de diversos materiales y aleaciones
Metales
Material Composicin Resistividad Coeficiente de Punto de Densidad

a 20 C temp. fusin aprox. (kg/dm3)
( mm2/m) (C-1) (C)
Plata recocida 0,0146 0,0038 960 10,5
Plata martillada 0,0159 0,0038 960 10,5
Cobre electroltico 0,01754 0,00393 1.083 8,97
Cobre reducido patrn 0,0195 0,00393 1.083 8,97
Cobre recocido industrial 0,0207 0,00393 1.083 8,97
Oro recocido 0,0233 0,0034 1.063 19,3
Oro martillado 0,0236 0,0034 1.063 19,3
Aluminio puro 0,0261 0,00446 660 2,7
Aluminio recocido 0,028 0,00446 660 2,7
Molibdeno 0,0557 0,0033 2.625 10,2
Cinc 0,057 0,0007 419,4 7,15
Tungsteno 0,06 0,0045 3.41020 19,3
Hierro fundido 0,098 0,0050 1.535 7,86
Hierro puro 0,13 0,0050 1.535 7,86
Hierro galvanizado duro 0,196 0,0050 1.535 7,86
Hierro galvanizado extraduro 0,205 0,0050 1.535 7,86
Nquel 0,11 0,0048 1.455 8,9
Platino 0,12 0,0037 1.769 21,45
Estao 0,13 0,0037 232 7,29
Plomo 0,205 0,0039 327,4 11,342
Antimonio 0,36 0,0039 630,5 6,618
Mercurio 0,95 0,0007 -38,87 13,6
Aleaciones
Aleacin 875 (2) Cr 22,5% + Al 5,5% + Fe 1,42 0,00002 1.520 7,1

Aleacin 815 (2) Cr 22,5% + Al 4,6% + Fe 1,32 0,00008
Kanthal DR (3) Fe 75% + Cr 20% + Al 4,5% + Co 0,5% 1,32 0,00007 1,505 7,2
Karma (1) Ni 73% + Cr 20n % + Al Fe 1,23 _ 1.400 8,105
Nikrothal (3) Ni 75 % + Cr 17 % + Si + Mn 1,23 0,000003 1.410 8,1
Aleacin 750n (2) Cr 15 % + Al 4% + Fe 1,22 0,00015 1.520 7,43
Chromel AA (2) Ni 68% + Cr 20% + Fe 8% 1,14 0,00011 1.390 8,33
Nichrome (1) Ni 60 % + Cr 16 % + Fe 1,1 0,00015 1.350 8,247
Chromel C (2) Ni 60% + Cr 16% + Fe 1,1 0,00015 1.350 8,247
Nikrothal 6 (3) Ni 60% + Cr 16% + Fe 1,1 0,00014 1.350 8,25
Nichrome V (1) Ni 80% + Cr 20% 1,06 0,00011 1.400 8,412
Chromel A (2) Ni 80% + Cr 20% 1,06 0,00011 1.400 8,412
Nikrothal 8 (3) Ni 80% + Cr 20% 1,06 0,00008 1.400 8,41
Chromax (1) Ni 35% + Cr 20% + Fe 0,974 0,00036 1.380 7,95
Chromel D (2) Ni 35% + Cr 20% + Fe 0,974 0,00036 1.380 7,95
Nilvar (1) Ni 36% + Fe 0,786 0,00135 1.425 8,06
Inoxidable tipo 304 Cr 18% + Ni 8% + Fe 0,711 0,00094 1.399 7,93
Aleacin 142 Ni 42% + Fe 0,65 0,0012 1.425 8,12
Advance (1) Ni 43% + Cu 0,477 0,00002 1.210 8,9
Copel (2) Ni 43% + Cu 0,477 0,00002 1.210 8,9
Cuprothal 294 (3) Ni 45% + Cu 0,477 0,00002 _ 8,9
Therlo (1) Ni 29% + Co 17% + Fe 0,477 0,0038 1.450 8,36
Manganina Mn 13% + Cu 0,471 0,000015 1.020 8,192
Aleacin 146 Ni 46 % + Fe 0,447 0,0027 1.425 8,17
Aleacin 152 Ni 51 % + Fe 0,422 0,0029 1.425 8,247
Duranickel Nquel + aditivos 0,422 0,001 1.435 8,75
Midohm (1) Ni 23% + Cu 0,2921 0,00018 1.100 8,9
Cuprothal 180 (3) Ni 22% + Cu 0,292 0,00018 _ 8,9
Aleacin R63 Mn 4% + Si 1% + Ni 0,211 0,003 1.425 8,72
Hytemco (1) Ni 72% + Fe 0,195 0,0042 1.425 8,46

Anexos 305
Permanickel Nquel + aditivos 0,162 0,0033 1.150 8,75

Aleacin 90 Ni 11% + Cu 0,146 0,00049 1.100 8,9
Cuprothal 90 (3) Ni 11% + Cu 0,146 0,00045 _ 8,9
Cuprothal 60 (3) Ni 6% + Cu 0,0974 0,0006 _ 8,9
Gr. A Nquel Ni 99% 0,097 0,055 1.450 8,9
Lohm (1) Ni 6% + Cu 0,097 0,0008 1.100 8,9
Aleacin 99 Ni 99,8% 0,078 0,006 _ _
Aleacin 30 Ni 2,25% + Cu 0,049 0,0015 1.100 8,9
Cuprothal 30 (3) Ni 2% + Cu 0,0487 0,0014 _ 8,9
Cu Ni 44 (Kostantan) Ni 44% + Mn 1,5% + Cu 0,49 0,00006 1.200 8,9
Anexo III Coeficientes de resistividad de los aislantes
Tabla III.1 Coeficientes de resistividad de semiconductores
S/cm cm
Cobre 106 10-6 plata

Constantn 104 10-4 hierro
Conductores
102 10-2
Silicio 10 Germanio
10 102
10-2
Selenio 10-4 Semiconductores 104 Cu2O
10-6 106
108
Porcelana 10-8 1010 Esteatita
Vidrio 10-10 aislantes PVC
Papel 10-12 1012 Guatepercha
Polietileno 10-14 1014 Parafina goma
Poliestireno 1016 Mica
10-16 1018
Cuarzo 10-18
Conductividad Resistividad
Tabla III.II Coeficientes de resistividad de lquidos y slidos aislantes ms usuales
Aislante Resistividad (106) (10-4)

(M cm) cm mm2/m
Aceite de transformador 1 a 101012 1 a 101018 1 a 101014
Aire seco
Amianto 0,16 0,16106 0,1102
Arcilla 200 200106 200102
Baquelita 21012 21018 21014
Celulosa 1103 1109 1105
Cera de abejas 51010 51016 51012
Cuarzo fundido 51012 51018 51014
Ebonita 11012 11018 11014
Goma laca 11010 11016 11012
Madera parafinada 10 a 100108 10 a 1001014 10 a 1001010
Mrmol 1105 11011 1107
Mica 21011 21017 21013
Micalex 0,5 0,5106 0,5102
Micanita 1106 11012 1108

306 Electrotecnia
Papel barnizado 1 a 201012 1 a 201018 1 a 201014

Parafina 11013 11019 11015
Pyrex 11011 11017 11013
Pizarra 1102 1108 1104
Porcelana 3108 31014 31020
Vidrios comunes 2107 21013 2109
Tabla III.III Resistividades de lquidos aislantes
Aislante Resistividad (106) (10-4)

(M cm) cm mm2/m
Aceite de alquitrn 1,67109 1,671015 1,671011
Aceite de camo 28,5103 28,5109 28,5105
Aceite de colza 95103 95109 95105
Aceite de parafina 8106 81012 8108
Aceite de resina 3105 31011 3107
Aceite de ricino 3,9105 3,91011 3,9107
Acido esterico 35107 351013 35109
Bencina 14106 141012 14108
Benzol 1,32103 1,32109 1,32105
Petrleo 4104 41010 4106
ANEXO IV Magnitudes y unidades magnticas
Tabla IV.I Magnitudes magnticas fundamentales
Trmino Smbolo Relacin Unidad en el Unidad en el Unidad en el

sistema SI sistema prctico de sistema de medidas
medidas electro-magnticas
Transflujo =I A (amperio) A A
= Rm AW(amperio-vuelta) AW
Flujo magntico = BA Wb (weber) Vs M (maxwell)
= /Rm Vs (voltio-segundo) Wb
Induccin B B = /A T(tesla)
magntica B = H Wb/m2 Vs/cm2 M/cm2
Vs/m2 Wb/cm2 G (gauss)
Reluctancia Rm l 1 A A
Rm =
magntica A H Vs G cm 2
A 1
Rm =
Vs H
Permeabilidad B H Vs Gm
=
H m A cm A
Vs A
Am cm
Intensidad de H B A
H= A
campo cm
magntico Oe (oersted)
m AW

H=
l cm
Tensin V V = Hl A A Gb(gilbert)
magntica

Anexos 307
Tabla IV.II Conversiones magnticas ms usuales
Trmino Conversiones
Flujo magntico 1 Wb = 1 Vs = 108 M
Induccin magntica 1 T = 1 Wb/m2 = 1 Vs/m2 = 104 M/cm2 = 104 G
1 Vs/cm2 = 1 Wb/cm2 = 108 M/cm2 = 108 G
Reluctancia magntica A
1 A/Vs = 1 1/H = 10 8
G cm 2
Permeabilidad Vs Gcm 2
1H/m = 1 = 106
Am A
Vs H gcm
1 =1 = 108
Acm cm A
Intensidad de campo magntico 1 A/m = 10-2 A/cm = 1,25610-2 Oe
1/cm = 1,256 Oe
Tensin magntica 1 = 1,256 Gb
Anexo V Conductores elctricos
V.I. Los conductores ms utilizados para el transporte de energa elctrica son cuatro
(denominaciones en espaol e ingls):
Halcn Hawk
Cndor Condor
Gaviota Gull
Cardenal Cardinal
Tabla V.I Conductores de aluminio-acero
Halcn Cndor Gaviota Cardenal

Composicin: Aluminio; mm. 263,442 543,084 542,822 543,376
Acero; mm. 72,677 73,084 72,822 73,376
Secciones: Aluminio; mm2. 241,68 402,84 337,74 483,42
Acero; mm2. 39,42 52,26 43,81 62,64
Total; mm2. 281,10 455,10 381,55 546,06
Seccin equivalente de cu; mm2. 152,01 253,36 212,31 304,03
Dimetro del alma de acero; mm. 8,031 9,246 8,466 10,135
Dimetro de cable; mm. 21,793 27,762 25,4 30,378
Pesos: Aluminio; Kg/Km. 666,6 1.115 934,6 1.338
Acero; Kg/Km. 308 407 342,2 488
Total; Kg/Km. 974,6 1.522 1.276,8 1.826
Carga de rotura; Kg. 8.817,8 12.950 11.135,7 15,536
Modulo de elasticidad; Kg/mm2. 7.730 6.860 6.860 6.860
Coeficiente de dilatacin por grado 18,9910-h 19,3510-h 19,3510-h 19,3510-h
de temperatura
Resistencia elctrica a 20 C; /Km 0,119 0,0721 0,0851 0,0597

308 Electrotecnia
Tabla V.II Densidad mxima admisible y su intensidad correspondiente
Conductores
Magnitud Halcn Cndor Gaviota Cardenal
Densidad mxima admisible; A/mm2 2,043 1,757 1,869 1,628
Intensidad correspondiente; A 574,28 799,61 713,116 888,98
Tabla V.III Intensidad mxima admisible para fases simples, dplex, trplex y cudruplex
Conductores
Lnea con Halcn Cndor Gaviota Cardenal
Un circuito de fases simples
574,28 799,61 713,116 888,98
Un circuito de fases dplex
1.148,56 1.599,22 1.426,23 1.777,96
Un circuito de fases trplex
1.722,84 2.398,83 2.139,34 2.666,94
Un circuito de fases
cudruplex 2.297,12 3.198,44 2.852,46 3.555,92
Dos circuitos de fases simples,
acoplados en paralelo Iguales valores que para una lnea con un circuito dplex
Dos circuitos de fases dplex,
acoplados en paralelo Iguales valores que para una lnea con un circuito cudruplex
Anexo VI: Conductancia. Autoinduccin y susceptancia
VI.I Perditancia o conductancia.
P(kW / km) 3
GK = 2
10 ( S / km) GTOTAL = G K Long n fases
V FASE (kV )
Donde:
Gk = Conductancia por km y fase. (S/km)

P = potencia activa por km y fase (kW/km)
VFASE = tensin de fase (kV)
Tabla VI.I Valor del radio equivalente req, para n subconductores, por fase

Anexos 309
Tabla VI.II Frmulas del coeficiente de autoinduccin con fases simples y mltiples. Reactancia inductiva (XLk
= w Lk) /km
Tabla VI.III Frmulas de capacidad con fases simples y mltiples. Susceptancia (Bk = wCk) (S/km)
ANEXO VII Mtodo de las constantes auxiliares
Tabla VII.I Constantes auxiliares A, B, C , y, D de las lneas
Constante Mdulo Argumento Parte real Parte imaginaria

310 Electrotecnia
D=A d=a d=a
VII.I Frmulas para la obtencin de las constantes auxiliares
Mtodo de las funciones hiperblicas y circulares
A = D = (a '+ ja ' ' ) = cosh c = (cosh 'c cos c ' ' ) + j (senh 'c sen c ' ' )
B = (b'+ jb' ' ) = Z C senh c = Z C ((senh 'c cos c ' ' ) + j (cosh 'c sen c ' ' ))
1 1
C = (c'+ jc ' ' ) = senh c = ((senh 'c cos c ' ' ) + j (cosh 'c sen c ' ' ))
Zc Zc
Mtodo del desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares
A = D = (a'+ ja ' ' ) = 1 + + + + + ......
2 4 6 8
B = (b'+ jb' ' ) = Z L 1 + + + + + ......
3 5 7 9
C = (c'+ jc ' ' ) = Y L 1 + + + + + ......
3 5 7 9
Se tomar un trmino con 80km, dos trminos con 160km, tres trminos con 240km, etc.
Impedancia caracterstica:
Z LNEA Z LNEA = ( R LNEA + jX LNEA ) = Z L

Zc = con:
Y LNEA Y LNEA = (G LNEA + jB LNEA ) = Y L
ngulo caracterstico:
360 ' 360

c = Z LNEA Y LNEA En radianes. cGRADOS = ( c + j 'c' ) = Z LNEA Y LNEA = en.. gra dos .
2 2
Potencia caracterstica:
2
U LNEA
Pc = Siendo el valor de la tensin, slo en mdulo: U LNEA = V FASE 3
Zc

Anexos 311
VII.II Comprobacin de las constantes auxiliares
1. A BC = (1 + j 0) Siendo A = (a'+ ja ' ' ) B = (b'+ jb' ' ) C = (c'+ jc' ' )
2. (a2-a2) - (bc) + (bc) = 1
3. (2aa) - (bc) + (bc) = 0
Para que las constantes sean correctas se tienen que cumplir las tres condiciones a la vez.
VII.III Frmulas a aplicar con el mtodo de las constantes
Conocidos los valores al principio de lnea (todos los parmetros son vectores)
V 2 = V 1 D I 1 B V 2 = V 1 D
Carga: Vaco:
I 2 = I 1 A V 1 C I 2 = I 1A
Conocidos los valores al final de lnea (todos los parmetros son vectores).
V 1 = V 2 A + I 2 B V 1 = V 2 A
Carga: Vaco:
I 1 = V 2 C + I 2 D I 1 = V 2 C
VII.IV Frmulas generales para sistemas elctricos de potencia
Potencia activa, reactiva y aparente trifsicas

*
Pi = U i I i 3 cos i Qi = U i I i 3 sen i S i = U i I i 3 = ( Pi + jQi )
Pi
P1 = S i cos i Q1 = S i sen i S1 =
tag i
Impedancia, reactancia inductiva, y ngulo total de un sistema de potencia
U ni2
Z i = ( Ri + jX i ) = Z i i X TRi = XCCni i = U i Ii = Si
S ni
Intensidad al final de lnea, tensin de fase, tensin al inicio de lnea y rendimiento total de un
sistema de potencia
Pi Ui PSALIDA
Ii = ( Ui Ii ) Vi = V 1 = V 2 + Z 12 I 12 = 100
U i 3 cos i 3 PENTRADA
Frmula para obtener el mdulo de la tensin al final de lnea conocidos: la tensin al inicio
de lnea, las potencias finales de lnea y la impedancia de la lnea
[ ]
U 24 + 2( R12 P2 + X 12 Q2 ) U 12 U 22 + ( Z 12 S 2 ) 2 = 0

312 Electrotecnia
Compensacin de energa reactiva. Diversas frmulas para su obtencin, conocidas las

tensiones de la zona a compensar, as como la potencia total activa y las impedancias
Q2 NUEVA = Kq K 2 ( P2 + Kp) 2 QCOMP = (Q2 NUEVA Q2 ANTIGUA )

U 1 U 2 U 2
U 2
U i2 1
K= K= 2
cos Z 12 K= 2
sen Z 12 X COMP = C COMP =
Z 12 Z 12 Z 12 QCOMP X COMP 2 f
Impedancias de los transformadores trifsicos con tres debanados
2 2 2
U PS U ST U PT
X PS = XCCPS X ST = XCCST X PT = XCCPT
S PS S ST S PT
X PS + X PT X ST X PS + X ST X PT X PT + X ST X PS
XP = XS = XT =
2 2 2
Anexo VIII Mtodo del circuito equivalente en "T", y en ""
VIII.I Mtodo del circuito equivalente en T
R/2 X/2 X/2 R/2

V1 Vc
I1 I2
U1
U2
P1
G=0 B Ic P2
1
2
I1
Fig. VIII.1 Circuito equivalente en T, para una lnea de longitud media
Rgimen en carga
P2 = S 2 cos 2 siendo P2 = U 2 I 2 3 cos 2

S2 Q2 Q2 = S 2 sen 2 siendo Q2 = U 2 I 2 3 sen 2
P2 *
2 P2 S2 = siendo S 2 = U 2 I 2 3 = ( P2 + jQ 2 )
cos 2
P2
Otras frmulas importantes son: 2 = v2-I2 I2 = ( v 2 2
U 2 3 cos 2

Anexos 313
Las frmulas especficas del circuito equivalente en T (ver figura) son:
Z Linea Z Lnea
VC =V2 + I 2 I C = BV c I 1 = Ic + I 2 V 1 = Vc + I1
2 2
Y recordando que: I 1L = I 1Fase la tensin es: U 1L = V 1Fase 3 y el ngulo inicial es: 1 = U 1 I 1

Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias iniciales:
*
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 S 1 = I 1 U 1 3 = ( P1 + jQ1 )
Finalmente, la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento del sistema sern:
U1 U 2 P1 P2 P2
U = 100 P = 100 = 100
U1 P1 P1
La cada de tensin no exceder de un 10%. La prdida de potencia no exceder de un 3% cada 100km
Rgimen en vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por tanto las potencias, la
intensidad y el ngulo final de lnea son nulas:
P2
P2 = Q2 = S2 = 0. 2 = v2 - I2 = 0 I2 = ( v 2 2 = 0
U 2 3 cos 2
Las otras frmulas quedan como sigue:
Z Linea Z Lnea Z
V C =V 2 + I 2 = V 2 I C = BV c = BV 2 I1 = I C + I 2 = I C V 1 = Vc + I1 =V 2 + I C
2 2 2
Una vez obtenidas la intensidad y la tensin al inicio de lnea, se prosigue con las frmulas dadas para el rgimen
de carga.
VIII.II Mtodo del circuito equivalente en
R X
I1 V1 V2 I2
I
U1
U2
P1 G/2 B/2 B/2
G/2 P2
1
2
I1
Ic1 Ic2
Fig. VIII.2 Circuito equivalente en para una lnea de longitud media

314 Electrotecnia
Rgimen en carga
P2 = S 2 cos 2 siendo P2 = U 2 I 2 3 cos 2

S2 Q2 Q2 = S 2 sen 2 siendo Q2 = U 2 I 2 3 sen 2
P2 *
2 P2 S2 = siendo S 2 = U 2 I 2 3 = ( P2 + jQ 2 )
cos 2
P2
Otras frmulas importantes son: 2 = v2-I2 I2 = ( v 2 2
U 2 3 cos 2
Las frmulas especficas del circuito equivalente en (ver figura) son:
B B
I C2 =V 2 I = IC2 + I 2 V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I I C1 = V 1
2 2
Al principio de lnea tendremos:
B
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I I C1 = V 1 I 1 = I C1 + I
2
Y recordando que: I 1L = I 1Fase la tensin es: U 1L = V 1Fase 3 y el ngulo inicial es: 1 = U 1 I 1
Conocidos la tensin, la intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias iniciales:
*
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 S 1 = I 1 U 1 3 = ( P1 + jQ1 )
Finalmente, la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento del sistema sern:
U1 U 2 P1 P2 P2
U = 100 P = 100 = 100
U1 P1 P1
La cada de tensin no exceder de un 10%. La prdida de potencia no exceder de un 3% cada 100km
Rgimen de vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por tanto las potencias, la
intensidad y el ngulo final de lnea son nulas:
P2
P2 = Q2 = S2 = 0. 2 = v2 - I2 = 0 I2 = ( v 2 2 = 0
U 2 3 cos 2
Las otras frmulas quedan como sigue:
B B
I C2 = V 2 I = I C2 + I 2 = I C2 V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I I C1 = V 1 I 1 = I C1 + I
2 2
Una vez obtenidas la intensidad y la tensin al inicio de lnea, se prosigue con las frmulas dadas para el rgimen
de carga.

Anexos 315
ANEXO IX Frmulas para el clculo de lneas elctricas.
IX.I Clculo del Efecto Corona.
Tensin crtica disruptiva (Uc):
D
Uc = 84mcmt r. log
re
Con:
mc = Coeficiente de rugosidad del conductor con:

mc = 1 para hilos con superficie lisa
mc = de 0,93 a 0,98 para hilos oxidados rugosos
mc = de 0,83 a 0,87 para cables
mt = Coeficiente de la humedad relativa del aire, que provoca una disminucin en la Uc (lluvia
niebla, escarcha, nieve) con:
mt = 1 para tiempo seco
mt = 0,8 para tiempo hmedo
re = Radio del conductor en centmetros
D = Distancia media geomtrica entre fases, en centmetros
= Factor de correccin de la densidad del aire, en funcin de la altura sobre el nivel del mar. Si la
temperatura se pone en grados centgrados y la altura de presin de la columna de mercurio en cm de
Hg, la densidad del aire no tendr unidades
= Temperatura ambiente en C
3.921h
=
273 +
Para hallar la altura de presin del aire en cm de Hg, utilizaremos la expresin dada por Halley:
Frmula de Halley:
y
log h = log 76
18336
Donde: h = altura de presin del aire en cm de Hg (mercurio)

y = altura topogrfica en (m)
Tensin ms elevada (Ume):
La tensin ms elevada se obtendr en tablas, o bien aplicando un aumento del 10% al 15% por encima de la
tensin nominal:
Ume = 1.15Un
Comprobacin del efecto corona.
Si Uc < Ume s se produce, efecto corona

Si Uc > Ume no se produce, efecto corona

316 Electrotecnia
Prdida de potencia por efecto corona (frmula de Peek)
2
241 re U U
Pkm FASE = ( f + 25) 2 MAX CRITICA 10 5 (kW / km Fase)
D 3 3
Con:
Uc = Tensin eficaz compuesta crtica disruptiva, capaz de producir el efecto corona, en kV

= Factor de correccin de la densidad del aire (sin unidades)
r= Radio del conductor en centmetros
f= Frecuencia en perodos por segundo, en general 50 Hz
D= distancia media geomtrica entre fases, en centmetros
Umax = Tensin compuesta ms elevada, definida en l articulo 2 del Reglamento de Lneas, en kilovoltios. Si
no se dispone del reglamento adoptar Umax= Un1.15
IX.II Momento elctrico
U n2
Me = PeL = u %
R K fase + X K fase tag
Con:
L= Longitud de la lnea en km
u% = Cada de tensin en tanto por ciento, siempre menor al 10%
Pe = Potencia que podr transportar la lnea calculada mediante el momento elctrico, en MW
Un = Tensin nominal de la lnea en kilovoltios (kV)
Me = Momento elctrico, en MW km
RK-fase = Resistencia elctrica por kilmetro y fase, en /km
XK-fase = Reactancia inductiva por kilmetro y fase, en /km
tag = tangente del ngulo total (V - I), calculado para el tramo buscado (final de lnea por ejemplo)
Me
Entonces: L= (km) Pe = MeL( MW )
Pe
que es la distancia mxima (en km) a la que el sistema (lnea) podr transportar una determinada potencia, o
bien, la potencia mxima que el sistema podr transportar a una determinada distancia.
IX.III Prdida de potencia en el transporte de energa
100 R K fase Pe
PK % = P100 km = PK % 100
U 2
n cos 2 %
Pprdida total % = PK % L Pprdida total = PT % Pe
Con:
Pk% = Prdida de potencia por cada km y fase, en %

Un = Tensin nominal de la lnea, en KV
Pe = Potencia que podr transportar la lnea calculada mediante el momento elctrico, en MW

Anexos 317
cos = coseno del ngulo total (V - I), de un tramo de lnea considerado (final de lnea por ejemplo)
P%-100km = Prdida de potencia, en %, a los 100 km (este valor no debe superar el 3% segn normas)
P%prdida-total = Prdida de potencia en %, para el total de la longitud de la lnea
PPrdida-total = Potencia total prdida (MW) para el total de la longitud de la lnea
Como mximo se admite una prdida de potencia inferior al 3% por cada 100km de lnea.
IX.IV Prdida de potencia por efecto trmico
PMAX = ( 3U 2 cos 2 I MAX )N CONDUCTORES N CIRCUITOS

Con:
PMAX = Potencia mxima a transportar sin rebasar los lmites trmicos en MW

U2 = Tensin compuesta al final de lnea en kV
Cos 2 = ngulo total al final de lnea (2 = U2 - I2)
IMAX = 'MAX SCONDUCTOR (Intensidad mxima modificada por tablas)
'MAX = MAX
MAX = Densidad de corriente mxima admisible del (Aluminio) en tablas
= Factor de correccin de la densidad admisible que depende de la composicin del cable
= 0,902 para 30 Aluminio + 7 Acero
= 0,926 para 6 Aluminio + 7 Acero y 26 Aluminio + 7 Acero
= 0,941 para 54 Aluminio + 7 Acero
La Imax puede hallarse directamente en la tabla V.VIII de estos anexos, siempre para un circuito simple, ya que si
existe ms de un circuito, o bien ms de un conductor por circuito, ya se tiene en cuenta en la frmula dada en
este apartado.

Anexo X Resumen de frmulas de lneas elctricas
Magnitud Mdulo Argumento Parte real Parte imaginaria
Y = G + jB B G = Y cos Y B = Y sen Y
Y = G2 + B2 y = arc tg
G
Z = R + jX B R = Z cos Z X = Z sen Z
Z = R2 + X 2 Z = arc tg
G
= Cosh = = Senh =
= ZY Z R2 + X 2 1
= = 2 1 2

= ( Z + Y ) = 1 + X 2 )(G 2 + B 2 ) + RG XB = + X 2 )(G 2 + B 2 ) RG + XB
Y G2 + B2 2 2
[ (R ] 2
[ (R ] ]
Z e = Z e cos Z Z e = Z e sen Z =
Z Z R2 + X 2
Ze = Ze = = 1 1 R 2 + X 2 RG + XB 1 R 2 + X 2 RG + XB
Y Y Z e
= ( Z + Y ) = + =
G2 + B2 2 2
2 G 2 + B 2 G 2 + B 2 2 G2 + B2 G + B 2
2
Cosh = p cos =
( ) (Cos ) (Senh ) = cosh =
= Cosh( + j ) 2 2 (Cosh ) = Cosh cos (Cosh ) = Senh sen
= (Senh ) + (Cosh ) = arctg(Tangh tg )
2 2
Senh = p Senh =
( ) (Cos ) (Cosh ) = Senh =
tg (Senh ) = Senh cos (Senh ) = Cosh sen
2 2 = arctg
= Senh( + j ) = (Senh ) + (Senh ) Tangh
Bibliografa 319
Bibliografa
Tecnologa elctrica. Mujal Rosas, Ramn M. 1 edicin. Ediciones UPC. Aula Politcnica (2000).
Lneas y redes elctricas. Proteccin de sistemas de potencia. Coleccin de Problemas. Mujal Rosas,
Ramn M. 2 edicin. UPC. ETSEIT (1998).
Anlisis de sistemas elctricos de potencia. Stevenson, William D. 2 edicin. McGraw-Hill (1992).
Proteccin de las instalaciones elctricas. Muntan, Paulino. 2 edicin. Marcombo (1993).
Lneas de transporte de energa elctrica. Checa, Lus M. 3 edicin. Marcombo (1988).
Reglamento electrotcnico para baja tensin. Ministerio de Industria y Energa (1998).
Lneas y redes elctricas. Martnez Velasco J. 3 edicin. CPDA. ETSEIB (1996).
Centrales elctricas. UNESA. Ed. Marca (1998).
Tecnologa elctrica. A. Castejon. G. Santamaria. McGraw-Hill (1993).
Teora de circuitos. E. Ras. 4 Edicin, Marcombo (1988).

Electro Tecnia

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Electro Tecnia

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

AULA POLITCNICA 76

Ramn M. Mujal Rosas

Diseo de la cubierta: Manuel Andreu

Ramn M. Mujal, 2002

Edicions UPC, 2002

Produccin: CPET (Centre de Publicacions del Campus Nord)

Depsito legal: B-30769-2002

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

El autor Terrassa, noviembre de 2001

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

I La electricidad: conceptos y parmetros elctricos 13

1.1 Historia de la electricidad 15

2 Parmetros elctricos longitudinales 37

2.1 Aspectos generales 37

3 Parmetros elctricos transversales 65

3.1 Capacidad. Efecto Ferranti. Clculo de la capacidad 65

II Lneas elctricas y protecciones de sistemas elctricos 93

4 Clculo de lneas elctricas 95

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

4.5 Clculo de lneas. Mtodos de las constantes, en T y en 100

5 Proteccin de los sistemas elctricos 131

5.1 Proteccin de los sistemas elctricos. Sobrecargas, cortocircuitos 131

III Mquinas elctricas y regulacin de la tensin en los sistemas elctricos 167

6.1 Introduccin 169

7 Regulacin de la tensin en lneas areas 197

7.1 Introduccin 197

IV Centrales elctricas y funcionamiento econmico de los sistemas elctricos 237

8 Centrales elctricas convencionales 239

8.1 Tipos de centrales elctricas 239

9 Despacho econmico 265

9.1 Introduccin al despacho econmico 265

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

9.2 Control de un sistema de potencia 266

I Constantes de magnitudes fsicas, terrestres y cunticas 303

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

I La electricidad: conceptos previos y parmetros elctricos

Captulo I: Introduccin a la electricidad

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

La Electricidad. Consideraciones Generales

Parmetros elctricos longitudinales

Parmetros elctricos transversales

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

1.1 Historia de la electricidad

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

Las antiguas compaas elctricas se autonombraban compaas de iluminacin, ya que el alumbrado

- El transformador de AC poda satisfacer el requerimiento necesario de cambiar fcilmente los

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

Un sistema elctrico de potencia es un sistema con generacin, transporte y consumo de energa

1.2 Cronologa histrica de la electricidad

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

1.3 Estructura de un sistema elctrico

Tabla 1.1 Forma de obtencin de diversos tipos de energa

De todos las energas enunciadas anteriormente, la ms empleada para producir electricidad en

Alternador: dispositivo capaz de transformar el movimiento rotativo en electricidad. (Produce

Motor: Dispositivo capaz de transformar la electricidad en movimiento rotatorio.

Los autores, 2002; Edicions UPC, 2002.

Dinamo: Dispositivo capaz de transformar el movimiento rotativo en electricidad. (Produce

Turbina: Dispositivo mecnico que transforma, la energa cintica de un fluido, en movimiento

Trmicas: Queman combustibles fsiles (slidos, lquidos o gases).

Nucleares: Emplea combustibles atmicos (fisin nuclear).

Geotrmicas: Utilizan el calor del interior de la Tierra.

Solares: Utilizan el calor del Sol.

Otras: Cualquier forma de produccin de calor.