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Las marramucias electorales dentro del Metro de Caracas

13/03/2017
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COMPOSICIN FOTOGRFICA: PEDRO AGRANITIS
Emily Avendao
@Emily_Avendano
Edison Alvarado | Fraude | Laboral | Metro de Caracas | PSUV | Sindicato | Sitrameca |




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El Sindicato de Trabajadores del Metro, Sitrameca, ratific a su junta directiva luego de las elecciones realizadas el 22 de febrero. Hasta el presidente Nicols Maduro felicit a sus colegas, pero sobre los rieles del subterrneo campea el
descontento. Denuncian ventajismo, amedrentamiento y amenazas. El sindicato manda y el servicio a los usuarios desmejora

E sas elecciones fueron fraudulentas, cercenaron el derecho a la participacin, amenazaron a los trabajadores, no hubo igualdad de condiciones. Las oraciones las deslizan casi en susurros los trabajadores del Metro de Caracas. Saben que de identificarse su estabilidad laboral
peligra porque, afirman, en el subterrneo el poder no lo tiene el Ministerio de Transporte, mucho menos la Presidencia del sistema, all manda Sitrameca el Sindicato de Trabajadores y Trabajadoras del Metro de Caracas, cuya directiva fue ratificada en elecciones el pasado 22 de
febrero y juramentada el 3 de marzo.

Maa y fuerza. Ambas palabras resumen el proceso por el que la plancha Base 25, dirigida por Edison Alvarado revolucionario y chavista de corazn, como se describe en su perfil de Twitter, gan las elecciones. Alvarado, resteado con el comandante obrero, Nicols Maduro ya completa tres
perodos en Sitrameca y se dispone a comenzar el cuarto; pero en el subterrneo no todos estn contentos con su designacin; y alegan que las irregularidades comenzaron el 18 de marzo de 2016, desde el mismo momento en que se eligi la Comisin Electoral.

Fotos y videos de ese da abundan. Los trabajadores las entregan en fsico porque temen que los correos electrnicos puedan ser rastreados. La Asamblea de Trabajadores fue convocada a las 5:00 pm en los Patios y Talleres de Propatria. Un lugar amplio, pero iluminado con luz natural, para
escoger a los miembros de una comisin que se selecciona a mano alzada. Mayora evidente, proclamaba el director de debates ante la impotencia de quienes participaban en la asamblea cada vez que se anunciaba un candidato que gozaba de la venia de Alvarado. Tenan el micrfono y la tarima; y
aunque era obvio que sus candidatos tenan menos respaldo no se pudo hacer nada. Se caldearon los nimos. La gente gritaba fraude, pero su despliegue de fuerza era increble, recuerda un operador de trenes. Con el despliegue de fuerzas el trabajador con ms de 20 aos de experiencia en el
servicio se refiere a la presencia de empleados de seguridad del Metro y de los organismos de seguridad del Estado tomando fotos y videos de quienes acudieron a la asamblea a manifestar una posicin adversa a la de Sitrameca. A los cuerpos de seguridad se suman los colectivos, presuntamente
armados, ms de 25 motorizados desconocidos por el personal de Metro. Sin embargo, ms irritacin causaban los conocidos: personal en cargos de confianza, que no deben participar en el proceso, tambin alzaron las manos a favor de los candidatos de Alvarado. El descaro era muy
grande, opina un empleado de mantenimiento del Metro que se abstuvo de participar en las elecciones de febrero. Para qu, si todo eso fue un proceso amaado?, se justifica y explica que en aquella primera asamblea ms de 2.000 asistentes no pudieron contra los 300 que llev Sitrameca.

Sin el CNE

La Comisin Electoral no se activ sino hasta finales de 2016. Nueve meses despus de su eleccin. Entonces era apremiante renovar la Junta Directiva del sindicato para poder discutir la convencin colectiva. El perodo anterior de Alvarado se venci el 24 de noviembre de 2016 y el Ministerio de
Transporte no estaba dispuesto a discutir un contrato con una representacin vencida. Comenzaron las carreras y en enero la comisin se present ante los trabajadores del Metro con un cronograma electoral que comenzaba el 2 de febrero y que no haba pasado ante el Consejo Nacional Electoral
(CNE).

Faltando una semana para las elecciones le notificaron al CNE que el proceso se realizara y que prescindan de sus servicios. Nosotros introdujimos un escrito ante el organismo rechazando esta arbitrariedad y la respuesta que obtuvimos fue que los sindicatos eran autnomos y por eso no era
obligatoria su participacin, pero esa es una violacin a la Ley del Trabajo y a la Ley Orgnica de Procesos Electorales, denuncia un miembro de la plancha Alianza Laboral 7, a quienes, pese a que tenan ms de un ao organizndose, les negaron inscribirse en la eleccin cumplan con todos los
requisitos impuestos por la Comisin Electoral: Pedan cosas que no figuraban en los estatutos, como por ejemplo que los miembros de la plancha tuviesen ms de tres aos afiliados al sindicato y tener representacin de cada una de las reas del sistema. En principio no pudimos completar
los 28 escaos y fuimos con 26 y por eso no nos dejaron registrarnos. Dijeron que no importaba, que si completbamos el requisito podramos inscribirnos en una fase posterior. Lo hicimos y luego alegaron que hubo un problema de interpretacin en el cronograma, violando nuestro derecho a
participar, explica el representante de Alianza Laboral 7.

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Casi hacen lo mismo con la otra plancha: Renovacin Sindical Sobre Rieles. Su postulacin fue admitida apenas una semana antes de las votaciones, aunque haban objetado a nueve de sus miembros, basndose en amonestaciones por llegar tarde recibidas entre 2009 y 2010. Su intencin era participar
solos. Como no pudieron, vieron cul era el enemigo ms fcil de vencer y por eso aceptaron la postulacin de Renovacin, contina el representante de Alianza. A ellos no los ayud ni siquiera un recurso de amparo con medida cautelar que introdujeron el 20 de febrero ante el Tribunal Supremo
de Justicia (TSJ). Su intencin era congelar el proceso y que los dejaran participar. El TSJ admiti el amparo, pero les neg la cautelar. Con lo cual las elecciones se realizaron dos das despus como estaba previsto.

Es un error que el CNE no haya participado, ni siquiera como observador. Entendemos la autonoma de los sindicatos, pero debe haber un ente que vigile y garantice la transparencia del proceso. En estas elecciones lo que hubo fue observadores y prensa a conveniencia, denuncia un vocero de
Renovacin Sindical.

Con apoyo del gobierno

Los resultados de la eleccin, realizada de forma manual, se conocieron la misma noche del 22 de febrero. Solo anunciaron porcentajes. Base 25 habra ganado las elecciones con 75% de los votos a favor y una participacin de 80%. Al da siguiente, el presidente Nicols Maduro quien form
parte de Sitrameca como secretario de deporte en 1995 reconoci a los ganadores con un tuit: Felicitaciones a mis Herman@s del Metro de Caracas, ganamos con el 75% de los votos de los trabajadoresGran Victoria de la Clase Obrera, el mensaje iba acompaado con un collage de fotos en
las que aparecan Alvarado, Chvez y el propio Maduro.

Ellos son gobierno y tienen toda la maquinaria y el apoyo del Estado y del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV). A nosotros, en cambio, aunque tambin nacimos de la izquierda nos tildan de golpistas; y lo que nos mueve es la inconformidad sindical. Sitrameca en lugar de defender a los
trabajadores busca protagonismo poltico, contina el vocero de la plancha perdedora. Para el empleado de mantenimiento, los resultados fueron producto del miedo: Tenemos el antecedente del Instituto de Ferrocarriles (IFE). All gan la oposicin y no han logrado discutir la convencin colectiva,
porque todo lo impugnan. La gente no quiere ir contra la corriente.

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Los trabajadores denuncian amenazas y amedrentamiento. Renuncia que ests a tiempo, dijo un gerente a uno de los miembros de Renovacin Sindical. En el Metro de Caracas no se admite llevarle la contraria al gobierno nacional. Tambin amenazan con traslados. Es decir mover un trabajador de
Propatria a Petare o de Petare a La Paz. La comida tambin sirve de carnada. En el Metro de Caracas se implementa el programa CLAP Obrero, que beneficia a unos 5.000 trabajadores, aunque la nmina de empleados es el doble. Si votas por Renovacin no vas a tener bolsas CLAP, chantajeaban.

Desprofesionalizados

En el Metro de Caracas s aplica aquello de que todo tiempo pasado fue mejor. Cuando comenz operaciones en 1983 cada aspirante palpaba la rigurosidad de los cursos de ingresos, que consistan hasta en una semana de exmenes; pero el tiempo y la poltica fueron relajando el perfil de quienes
trabajan en el sistema de transporte ms importante de Caracas. Ahora ingresa puro malandro, gente que no sigue los procedimientos y que no les importa. Lo importante es ir a las marchas y tener simpata por el PSUV, dice el trabajador de mantenimiento. Denuncian que en el Metro la
seleccin del personal no corre por cuenta de Recursos Humanos, sino de Sitrameca. Meten a su gente. RRHH hace las pruebas, pero es el sindicato quien decide, sin importar que el aspirante haya raspado. Por eso es que la empresa se est cayendo a pedazos. Antes era imposible ver a los muchachos
de las casetas chateando o echando chistes. Esta gente de ahora no tiene mstica, ni vocacin. El amor a la empresa lo tenemos quienes ya vamos de salida, dice una operadora de trenes con ms de 20 aos de servicio.

Antes de 1998 la nmina del Metro rondaba los 4.600 empleados, hoy est por el orden de los 11.000 de los cuales 8.500 estaban habilitados para votar. El representante de Alianza suelta sin titubeos que acaso sern unos 6.000 los que mantienen el sistema operativo; pues muchos de esos puestos
estn en comisin de servicio. Los trabajadores, miembros o no de las planchas en disputa, alegan que al acto del 22 de febrero Sitrameca llev a votar a 300 entrenantes personal que est apenas empezando en el sistema, cuando muchos de ellos ni siquiera estaban afiliados al sindicato, pues
an no haban cobrado la primera quincena y se debe cumplir un perodo de tres meses antes de participar en una eleccin.

Temen por la desprofesionalizacin del subterrneo, pues incluso los ascensos dependen ms del amiguismo que de las capacidades para ejercer una funcin. Antes de postularse a un cargo haba que demostrar que se tena el conocimiento. Era requisito adems haber pasado cierta cantidad de
tiempo en el rea, lo que garantizaba la disciplina y formacin adecuada. Haba que dominar el cargo, y se haca carrera dentro del Metro. Esos lapsos se han relajado. El ingreso y los ascensos los maneja el sindicato, insiste el vocero de Renovacin, para quien el sistema Metro es un servicio que
implica mucho ms que trasladar a personas de un lugar a otro: El trabajador quiere el rescate de la cultura Metro. Ver las estaciones limpias, que funcionen todos los servicios, que haya confort y seguridad. Buscar la forma de incorporar a los pedigeos a la Misin Negra Hipolita. Hay gente que
tiene ms de 20 aos en el Metro pidiendo real, e igual a los chucheros; formalizarlos. En cambio, lo que tenemos es un sindicato patronal, que no se pone del lado del trabajador y que est por beneficio poltico, en busca de un curul de diputado o un cargo de ministro. Alvarado se habra lanzado en
las primarias del PSUV de 2015 para ser candidato a diputado por el Circuito 5 de Caracas.

El dirigente de Sitrameca mide con la misma vara con la que alguna vez fue medido. En 2003 cuando era candidato por la Plancha 25 de los Crculos Bolivarianos del Metro, denunci que a l le haban robado las elecciones, paradjicamente Claudio Faras, quien ms tarde fue presidente del Metro y

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El deterioro para los usuarios es evidente. De la nueva flota de trenes que alimenta la Lnea 1 resultado de un contrato tambin dudoso solo estn operativos 30 trenes de los 48 totales; lo que obliga a que circulen vagones con fallas de puertas, pues no hay equipos para sustituirlos mientras se
les hace el mantenimiento correspondiente; muchos torniquetes y escaleras mecnicas estn daadas. La aplicacin de los exmenes mdicos anuales para los trabajadores es irregular, la dotacin de uniformes y botas de seguridad para el personal tcnico tiene aos que no se cumple a cabalidad, as
como las actividades deportivas, los tres comedores estn cerrados; y con todo an se espera que el Metro contine siendo la gran solucin para Caracas.

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