SILVERIO LEGUIZAMON RINCON

REPUBLICA DE COLOMBIA

DEPARTAMENTO DE BOYACA

MUNICIPIO DE SACHICA

FORMULACIN DE PROYECTO EN
METODOLOGIA MGA, ESTUDIOS Y DISEOS
DE PLACA HUELLA PARA VEREDA EL
ESPINAL DEL MUNICIPIO DE SCHICA

SEPTIEMBRE DE 2015
 REPUBLICA DE COLOMBIA

DEPARTAMENTO DE BOYACA

MUNICIPIO DE SACHICA

FORMULACIN DE PROYECTO EN METODOLOGIA MGA, ESTUDIOS Y

DISEOS DE PLACA HUELLA PARA VEREDA EL ESPINAL DEL MUNICIPIO DE
SCHICA

ELABORADO POR
SILVERIO LEGUIZAMON RINCON

SEPTIEMBRE DE 2015

1
 TABLA DE CONTENIDO

PAGINA
INTRODUCCION 4
GENERALIDADES 5
LOCALIZACION GEOGRAFICA 7
ESTUDIOS VIA SECTOR 1 ESCUELA 9
ESTUDIO TOPOGRAFICO 11
INFORME FOTOGRAFICO 12
CARTERAS DE CAMPO 14
CUADRO DE COORDENADAS
TABLAS DE DISEO GEOMETRICO ANEXO
PLANOS TOPOGRAFICOS ANEXO
PLANOS DISEO GEOMETRICO ANEXO
ESTUDIO DE TRANSITO 28
ESTUDIO DE SUELOS 28
ESTUDIO ESTRUCTURAL 29
ESTUDIO DE COSTOS 36

ESTUDIOS VIA SECTOR 2 DELANTE DE ESCUELA (OLIVAL) 39

ESTUDIO TOPOGRAFICO 40
INFORME FOTOGRAFICO 40
CARTERAS DE CAMPO 43
CUADRO DE COORDENADAS 46
TABLAS DE DISEO GEOMETRICO ANEXO
PLANOS TOPOGRAFICOS ANEXO
PLANOS DISEO GEOMETRICO ANEXO
ESTUDIO DE TRANSITO 51
ESTUDIO DE SUELOS 51
ESTUDIO ESTRUCTURAL 52
ESTUDIO DE COSTOS 59
CUADRO CONSOLIDADO DE COSTOS DEL PROYECTO 60
MGA DEL PROYECTO ANEXO

2
 1. INTRODUCCION
El presente documento corresponde a la realizacin del diseo de placa huella en concreto de
acuerdo a las normas del Instituto Nacional de Vas para dos tramos de vas rurales en la
vereda El Espinal del municipio de Schica en el departamento de Boyac

Para su elaboracin se siguieron las etapas contempladas en las condiciones tcnicas y en las
especificaciones dadas por el municipio de acuerdo con el proceso de convocatoria pblica N
CON201507002

Las vas objeto del estudio son las siguientes:

1. Va de acceso principal a la vereda El Espinal sector Escuela (hayuelal)

2. Va de acceso principal a la vereda El Espinal sector El Olival

En cada una de las vas se realiz una visita de inspeccin inicial, y posteriormente se
procedi a realizar el estudio de suelos, conteos de trnsito y levantamiento topogrfico con el
fin de analizar las variables o parmetros necesarios para obtener el diseo de placa huella de
cada sector.

Los resultados obtenidos corresponden a diseos para vas con trnsito vehicular de bajo
nivel, y de bajas especificaciones geomtricas clasificadas como vas terciarias o vas de tercer
orden de acuerdo con la clasificacin establecida por el INVIAS.

Cada uno de los tramos de va se presentan por separado con todos sus soportes y al final del
documento se presentan los anexos y la copia magntica.

Finalmente con el presupuesto consolidado de los dos tramos se elabora el proyecto en la

Metodologa General Ajustada para la obtencin del concepto de viabilidad y asignacin de
recursos.

3
 2. GENERALIDADES

Historia

Su origen es anterior a la conquista, gobernado por un cacique tributario del Zaque de Hunza.
Durante el siglo XVI fue encomienda y se estableci la doctrina de los Agustinos y Dominicos.
A fines de siglo XVII era resguardo. Etimolgicamente Schica significa fortaleza o mansin del
Soberano Chibcha. La poblacin indgena, fue castigada y diezmada entre los siglos XVI - XVIII.
An en el centro del pueblo se conserva una muestra histrica de la piedra donde se castigaba
a los indgenas. En 1574 existan 600 familias (2500 personas); en 1635 el censo demostraba
la presencia de 1010 indgenas, que para 1757 se haba reducido a 22 indios tributarios, 177
campesinos y 38 familias Espaolas o criollas con un total de 136 personas. El total de
habitantes haba disminuido a 336.

En 1954 durante el gobierno del General Gustavo Rojas Pinilla se construy la carretera
entre Villa de Leyva y Tunja.

En la arquitectura de Schica predomina el tipo colonial, por fortuna las muestras

de arquitectura moderna son muy escasas lo que ha hecho que se preserve el encanto
histrico de la zona. En 1955 se inici la representacin de la Semana Santa en vivo con
actores de Bogot, con el pasar del tiempo el pueblo asumi los papeles y ahora todos los
actores son sachiquenses.
Schica cuenta con uno de los cultivos de olivos ms antiguos del mundo, con unos 130 aos
de haber sido plantado.

Geografa

El municipio de Schica se encuentra sobre la cadena montaosa llamada cordillera

oriental que hace parte de los Andes, en la regin central del departamento de Boyac, en una
zona montaosa que rodea en el valle conocido desde pocas precolombinas por los indgenas
como valle de Zaquencipa, luego llamado valle de Monquir y que actualmente ocupa la
Provincia de Ricaurte.

La Provincia de Ricaurte ha sido dividida en dos zonas: Alto Ricaurte y Bajo Ricaurte, estas
zonas poltica y administrativamente incluyen trece municipios:

Ricaurte Alto:
Gachantiv, Rquira, Schica, Santa Sofa, Sutamarchn, Tinjac y Villa de Leyva

Ricaurte Bajo
Arcabuco, Chitaraque, Moniquir, San Jos de Pare, Santana y Tog

Schica est limitado al norte por Sutamarchn y Villa de Leyva, al Este con Chquiza, al Sur
con Samac y Rquira y al Oeste con Rquira y Sutamarchn. Se divide en una zona urbana y
una zona rural, esta ltima conformada por 6 veredas:

Arrayn y Canales
El Espinal

4
 Tintal
Quebrada Arriba
Ritoque
Centro

DATOS DE INTERES DEL MUNICIPIO

Pas Colombia

Departamento Boyac
Regin Andina
Provincia Ricaurte
Ubicacin 53500N 733232O
Altitud 2.150 msnm
Distancia 32 km a Tunja
Superficie 62,4 km
Fundacin 16 de julio de 1556
Poblacin 3.868 hab. (2005)
Densidad 63,41 hab./km
Gentilicio Sachiquense
Alcalde Miguel ngel Abril Garca 2012-2015

5
LOCALIZACION GEOGRAFICA

6
DIVISION POLITICA DEL MUNICIPIO DE SACHICA

7
 3. ESTUDIOS Y DISEOS DE LA VIA DE ACCESO PRINCIPAL A LA VEREDA
EL ESPINAL SECTOR ESCUELA

3.1 LOCALIZACION

Esta va se localiza el sector noroccidental del municipio y comunica la vereda El Espinal con el
casco urbano, y desde all hacia diferentes municipios del departamento de Boyac. La va inicia
sobre la central que comunica a Schica con Sutamarchn a tres kilmetros del casco urbano de
Schica en el sector de la escuela El Espinal.

3.2 INSPECCION EVALUACION Y DESCRIPCION DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA VIA

La va pertenece a la red terciaria municipal ubicada en la parte norte del municipio. Corresponde
a una topografa de media ladera con algunos sectores en terreno plano a la salida de la Escuela, y
pendientes moderadas en casi todo el tramo donde el terreno es ondulado. En algunos sectores se
presentan pendientes fuertes de ms del 10% lo cual dificulta el trnsito de los vehculos que
circulan la va. Tiene una longitud de 6,25 km aproximadamente, partiendo desde el ramal ubicado
en el sector de la escuela El Espinal de Schica y terminando en el empalme con la va que va de la
misma vereda El Espinal hacia el municipio de Schica.

8
El volumen de trnsito es bastante bajo. La va se encuentra en condiciones de transitabilidad
aceptables para este tipo de carreteras, con una capa de afirmado en recebo con espesor
promedio de 12 centmetros. El ancho promedio es de 4,30 metros.

REGISTRO FOTOGRAFICO DE LAS CONDICIONES ACTUALES

9
 3.3 ESTUDIO TOPOGRAFICO

Se realiz el levantamiento topogrfico mediante la utilizacin de estacin topogrfica, para

obtener los datos correspondientes a planimetra y altimetra.

Se tomaron los datos correspondientes de las secciones transversales y diferentes accidentes

relevantes del trazado actual de la va

En los anexos se presentan los planos topogrficos y carteras correspondientes.

A continuacin se presentan los componentes de este estudio de acuerdo con lo solicitado por el
municipio.

INFORME FOTOGRAFICO

K0+000 INICIO DE PLACA HUELLA FRETE AL VIVERO

10
K0+060 ESTACION 5

K0+140 ESTACION 4

11
K0+400 ESTACION 3

12
 K0+600 ESTACION 1 FIN DE LA PLACA HUELLA

CARTERAS

MUNICIPIO DE SACHICA
PROYECTO MEJORAMIENTO MANTENIMIENTO Y CONSERVACION
DE LA VIA RURAL EL ESPINAL (VIA 1) SECTOR ESCUELA

CARTERAS DE CAMPO

JB,NMESPINAL,DT09-20-15,TM16:05:27
MO,AD0,UN1,SF1.000000,EC0,EO0.0000
SP,PN1,N 1111011,E 1057124,EL2207,--STN1
SP,PN2,N 1111069,E 1057131,EL2206,--REFE-1
OC,OP1,N 1111011,E 1057134,EL2207,--STN1
LS,HI1.46,HR1.8
BK,OP1,BP2,BS0,BC0
SS,OP1,FP3,AR0,ZE86.4142,SD56.49,--REF1
SS,OP1,FP4,AR334.3848,ZE92.2828,SD17.7,--E
SS,OP1,FP5,AR328.4154,ZE93.0249,SD18.05,--V
SS,OP1,FP6,AR341.1241,ZE92.2312,SD17.9,--V
SS,OP1,FP7,AR344.0717,ZE93.0606,SD18.15,--N
SS,OP1,FP8,AR324.3142,ZE95.3139,SD18.38,--N
SS,OP1,FP9,AR348.204,ZE90.2028,SD17.93,--N
SS,OP1,FP10,AR333.2124,ZE91.3142,SD40.25,--E
SS,OP1,FP11,AR329.1249,ZE91.3957,SD40.14,--V
SS,OP1,FP12,AR335.491,ZE91.3716,SD40.26,--V
SS,OP1,FP13,AR336.5827,ZE92.0044,SD40.53,--N
SS,OP1,FP14,AR325.5129,ZE93.3914,SD40.21,--N
SS,OP1,FP15,AR338.1547,ZE90.4301,SD40.86,--N
SS,OP1,FP16,AR333.5711,ZE92.4757,SD63.72,--E
SS,OP1,FP17,AR331.5609,ZE92.5611,SD63.76,--V
SS,OP1,FP18,AR335.5024,ZE92.4846,SD63.75,--V
SS,OP1,FP19,AR336.1334,ZE92.5843,SD63.87,--N
SS,OP1,FP20,AR331.0516,ZE93.2958,SD63.52,--N
SS,OP1,FP21,AR337.1833,ZE91.5247,SD63.92,--N
SS,OP1,FP22,AR334.1951,ZE93.1932,SD86.14,--E
SS,OP1,FP23,AR332.2751,ZE93.1755,SD86.36,--V
SS,OP1,FP24,AR335.5002,ZE93.2042,SD85.92,--V
SS,OP1,FP25,AR336.1958,ZE93.3708,SD85.9,--N
SS,OP1,FP26,AR331.352,ZE93.4424,SD86.48,--N
SS,OP1,FP27,AR336.4539,ZE93.0102,SD85.92,--N
SS,OP1,FP28,AR334.3536,ZE93.3849,SD100.16,--STN2
LS,HI1.5100,HR1.8000
BK,OP28,BP1,BS0,BC0
SS,OP28,FP29,AR0,ZE85.5922,SD100.22,--ST1
SS,OP28,FP30,AR325.4849,ZE81.0043,SD3.3660,--E
SS,OP28,FP31,AR36.5906,ZE78.1303,SD2.5500,--V
SS,OP28,FP32,AR310.0259,ZE84.5224,SD5.1220,--V
SS,OP28,FP33,AR308.2537,ZE88.3714,SD5.8110,--N
SS,OP28,FP34,AR307.3604,ZE81.1939,SD6.7040,--N
SS,OP28,FP35,AR51.3050,ZE95.1104,SD3.9100,--N

13
SS,OP28,FP36,AR211.4025,ZE95.3736,SD10.8890,--E
SS,OP28,FP37,AR195.3109,ZE96.2310,SD10.4970,--V
SS,OP28,FP38,AR222.1546,ZE95.2402,SD11.4220,--V
SS,OP28,FP39,AR190.1411,ZE100.3536,SD10.9290,--N
SS,OP28,FP40,AR224.5846,ZE96.3232,SD11.5890,--N
SS,OP28,FP41,AR228.3222,ZE92.0102,SD12.0130,--N
SS,OP28,FP42,AR209.5307,ZE97.0332,SD34.3880,--E
SS,OP28,FP43,AR204.4002,ZE97.2430,SD34.3760,--V
SS,OP28,FP44,AR212.5238,ZE97.0629,SD34.3460,--V
SS,OP28,FP45,AR214.0636,ZE97.4050,SD34.4380,--N
SS,OP28,FP46,AR202.5850,ZE98.3310,SD34.5120,--N
SS,OP28,FP47,AR215.2409,ZE96.0947,SD34.7480,--N
SS,OP28,FP48,AR210.5318,ZE97.0349,SD55.4140,--E
SS,OP28,FP49,AR213.1152,ZE97.0536,SD55.7650,--V
SS,OP28,FP50,AR208.4517,ZE97.1102,SD55.4350,--V
SS,OP28,FP51,AR214.1241,ZE97.2730,SD55.8060,--N
SS,OP28,FP52,AR207.4050,ZE97.5103,SD55.5210,--N
SS,OP28,FP53,AR215.0354,ZE96.3815,SD55.9240,--N
SS,OP28,FP54,AR209.5712,ZE96.4215,SD78.8020,--E
SS,OP28,FP55,AR211.2335,ZE96.4445,SD78.8800,--V
SS,OP28,FP56,AR207.4412,ZE96.5403,SD78.8390,--V
SS,OP28,FP57,AR212.0135,ZE96.5941,SD78.9980,--N
SS,OP28,FP58,AR206.5042,ZE97.2959,SD79.0940,--N
SS,OP28,FP59,AR212.4751,ZE96.0726,SD79.2260,--N
SS,OP28,FP60,AR210.1409,ZE96.3326,SD94.4010,--E
SS,OP28,FP61,AR211.2431,ZE96.3811,SD94.4290,--V
SS,OP28,FP62,AR208.3918,ZE96.3032,SD94.8400,--V
SS,OP28,FP63,AR211.5447,ZE96.5359,SD94.4820,--N
SS,OP28,FP64,AR207.3631,ZE96.1611,SD94.9850,--N
SS,OP28,FP65,AR212.2030,ZE96.1240,SD94.3440,--N
SS,OP28,FP66,AR211.5045,ZE96.4457,SD114.7070,--E
SS,OP28,FP67,AR212.3315,ZE96.4522,SD114.7460,--V
SS,OP28,FP68,AR210.5106,ZE96.4528,SD114.9640,--V
SS,OP28,FP69,AR210.3221,ZE96.4538,SD114.9810,--N
SS,OP28,FP70,AR209.4454,ZE96.1741,SD115.1390,--N
LS,HI1.51,HR3.51
SS,OP28,FP71,AR213.2012,ZE96.1522,SD114.0410,--N
LS,HI1.51,HR1.8
SS,OP28,FP72,AR214.2424,ZE95.5243,SD113.3200,--N
SS,OP28,FP73,AR211.4633,ZE96.4938,SD129.1420,--E
SS,OP28,FP74,AR210.5346,ZE96.5500,SD128.5780,--V
SS,OP28,FP75,AR212.2949,ZE96.4543,SD129.7580,--V
SS,OP28,FP76,AR210.3058,ZE96.3729,SD128.0650,--N
LS,HI1.51,HR2.8
SS,OP28,FP77,AR213.1306,ZE96.2017,SD129.8460,--N
LS,HI1.51,HR1.8
SS,OP28,FP78,AR209.5919,ZE96.2911,SD127.8920,--N
SS,OP28,FP79,AR208.3648,ZE96.5038,SD143.3110,--E
LS,HI1.5100,HR2.8000
SS,OP28,FP80,AR207.3608,ZE96.3344,SD141.9880,--V
LS,HI1.5100,HR1.8000
SS,OP28,FP81,AR209.2107,ZE96.4826,SD144.1470,--V
SS,OP28,FP82,AR206.4333,ZE97.0511,SD140.7480,--N
SS,OP28,FP83,AR209.3605,ZE96.5245,SD144.5740,--N

14
SS,OP28,FP84,AR209.5047,ZE96.3555,SD145.0250,--N
SS,OP28,FP85,AR203.4330,ZE97.0251,SD162.8040,--E
SS,OP28,FP86,AR202.4241,ZE97.1010,SD161.8040,--V
SS,OP28,FP87,AR204.1837,ZE97.0343,SD163.9420,--V
SS,OP28,FP88,AR204.2743,ZE97.0932,SD164.3440,--N
SS,OP28,FP89,AR202.1834,ZE97.2926,SD161.2660,--N
SS,OP28,FP90,AR204.3511,ZE96.5112,SD164.7410,--N
SS,OP28,FP91,AR202.0138,ZE96.5538,SD175.9160,--E
SS,OP28,FP92,AR202.3719,ZE96.5612,SD176.2540,--V
SS,OP28,FP93,AR200.4459,ZE96.5852,SD175.0090,--V
SS,OP28,FP94,AR202.5528,ZE97.0402,SD176.3850,--N
SS,OP28,FP95,AR200.1519,ZE97.1738,SD174.8480,--N
SS,OP28,FP96,AR203.0755,ZE96.4412,SD176.5480,--N
SS,OP28,FP97,AR200.0856,ZE96.5255,SD201.0110,--E
SS,OP28,FP98,AR200.4403,ZE96.5510,SD201.3110,--V
SS,OP28,FP99,AR199.2906,ZE96.5614,SD200.3590,--V
SS,OP28,FP100,AR200.5543,ZE97.0200,SD201.6440,--N
SS,OP28,FP101,AR201.0507,ZE96.4709,SD201.8000,--N
SS,OP28,FP102,AR199.0340,ZE97.1414,SD200.0670,--N
SS,OP28,FP103,AR199.3118,ZE96.4253,SD217.3100,--E
SS,OP28,FP104,AR198.4758,ZE96.4226,SD217.3150,--V
SS,OP28,FP105,AR200.0356,ZE96.4513,SD217.5070,--V
SS,OP28,FP106,AR198.3440,ZE96.4341,SD217.4130,--N
SS,OP28,FP107,AR200.1515,ZE96.5254,SD217.6620,--N
SS,OP28,FP108,AR200.2343,ZE96.5200,SD217.6500,--N
SS,OP28,FP109,AR198.1056,ZE96.5608,SD217.6000,--N
SS,OP28,FP110,AR200.3203,ZE96.3707,SD217.7920,--N
SS,OP28,FP111,AR202.0606,ZE96.2947,SD256.6570,--STN3
LS,HI1.5500,HR1.8000
BK,OP111,BP28,BS0,BC0
SS,OP111,FP112,AR0.0000,ZE83.2118,SD256.7130,--ST2
SS,OP111,FP113,AR22.3050,ZE84.1104,SD21.0620,--E
SS,OP111,FP114,AR28.5556,ZE84.3533,SD21.6820,--V
SS,OP111,FP115,AR32.2542,ZE86.5507,SD22.1170,--N
SS,OP111,FP116,AR17.1640,ZE84.2753,SD20.7280,--V
SS,OP111,FP117,AR15.2609,ZE85.3537,SD20.6770,--N
SS,OP111,FP118,AR12.3408,ZE83.2207,SD20.7450,--N
SS,OP111,FP119,AR14.3359,ZE82.3135,SD5.5460,--E
SS,OP111,FP120,AR357.4134,ZE85.0213,SD6.8020,--V
SS,OP111,FP121,AR37.2049,ZE80.5545,SD4.7840,--V
SS,OP111,FP122,AR353.3845,ZE89.0430,SD7.3290,--N
SS,OP111,FP123,AR348.1751,ZE81.5033,SD7.9950,--N
SS,OP111,FP124,AR54.4620,ZE83.3500,SD5.2580,--N
SS,OP111,FP125,AR65.2155,ZE90.0012,SD5.7990,--N
SS,OP111,FP126,AR249.1142,ZE95.1120,SD12.0760,--E
SS,OP111,FP127,AR260.3805,ZE95.2430,SD12.5970,--V
SS,OP111,FP128,AR238.4309,ZE95.0324,SD12.3200,--V
SS,OP111,FP129,AR263.5058,ZE97.4220,SD12.7790,--N
SS,OP111,FP130,AR233.3320,ZE95.4717,SD12.6040,--N
SS,OP111,FP131,AR269.3528,ZE93.2452,SD12.8910,--N
SS,OP111,FP132,AR250.4742,ZE95.1505,SD27.9910,--E
SS,OP111,FP133,AR256.0244,ZE95.3901,SD27.7120,--V
SS,OP111,FP134,AR246.2359,ZE95.0720,SD28.1870,--V
SS,OP111,FP135,AR243.4426,ZE95.1357,SD28.7100,--N

15
SS,OP111,FP136,AR257.5312,ZE96.4439,SD27.4520,--N
SS,OP111,FP137,AR260.2208,ZE94.1641,SD27.0930,--N
SS,OP111,FP138,AR257.2120,ZE95.3629,SD44.0480,--E
SS,OP111,FP139,AR255.1311,ZE95.3430,SD44.6640,--V
SS,OP111,FP140,AR260.0644,ZE95.5043,SD43.5940,--V
SS,OP111,FP141,AR254.4823,ZE95.4553,SD44.9000,--N
SS,OP111,FP142,AR254.1140,ZE95.0647,SD45.0660,--N
SS,OP111,FP143,AR261.0239,ZE96.2657,SD43.3730,--N
SS,OP111,FP144,AR262.3822,ZE94.4858,SD43.0950,--N
SS,OP111,FP145,AR262.1709,ZE95.3902,SD119.5960,--STN4
LS,HI1.4900,HR1.8000
BK,OP145,BP111,BS0,BC0
SS,OP145,FP146,AR0.0000,ZE84.0536,SD119.6480,--ST3
SS,OP145,FP147,AR359.1711,ZE85.0422,SD57.3340,--E
SS,OP145,FP148,AR357.2232,ZE85.1011,SD57.7370,--V
SS,OP145,FP149,AR1.0407,ZE85.0043,SD56.8210,--V
SS,OP145,FP150,AR356.2250,ZE85.4640,SD58.0180,--N
SS,OP145,FP151,AR2.5849,ZE85.2441,SD56.5640,--N
SS,OP145,FP152,AR355.3942,ZE84.4924,SD58.3090,--N
SS,OP145,FP153,AR350.2311,ZE86.5310,SD37.7540,--E
SS,OP145,FP154,AR347.5908,ZE87.0311,SD38.3710,--V
SS,OP145,FP155,AR353.0049,ZE86.5345,SD37.0470,--V
SS,OP145,FP156,AR346.3413,ZE87.4310,SD38.7580,--N
SS,OP145,FP157,AR356.1526,ZE87.1434,SD36.1540,--N
SS,OP145,FP158,AR344.3500,ZE86.4147,SD39.4010,--N
SS,OP145,FP159,AR335.0207,ZE88.3246,SD25.5630,--E
SS,OP145,FP160,AR331.5433,ZE88.2255,SD26.6470,--V
SS,OP145,FP161,AR338.5703,ZE88.3739,SD24.7070,--V
SS,OP145,FP162,AR329.1932,ZE88.3104,SD27.6980,--N
SS,OP145,FP163,AR340.1215,ZE89.1635,SD24.3340,--N
SS,OP145,FP164,AR342.5557,ZE86.4325,SD24.1250,--N
SS,OP145,FP165,AR259.3918,ZE101.5851,SD11.2110,--E
SS,OP145,FP166,AR257.5155,ZE100.0606,SD13.4380,--V
SS,OP145,FP167,AR260.3835,ZE105.4403,SD8.9300,--V
SS,OP145,FP168,AR256.2922,ZE102.0648,SD15.0770,--N
SS,OP145,FP169,AR261.1255,ZE108.0051,SD8.7200,--N
SS,OP145,FP170,AR262.1849,ZE108.1616,SD8.3030,--N
SS,OP145,FP171,AR262.5153,ZE104.3018,SD7.5690,--N
SS,OP145,FP172,AR195.4359,ZE103.1734,SD15.9940,--E
SS,OP145,FP173,AR191.0836,ZE105.1336,SD14.5580,--V
SS,OP145,FP174,AR201.2353,ZE101.1551,SD18.2210,--V
SS,OP145,FP175,AR189.1003,ZE107.1349,SD14.2180,--N
SS,OP145,FP176,AR185.2043,ZE104.4243,SD12.9560,--N
SS,OP145,FP177,AR205.0011,ZE102.5314,SD19.7580,--N
SS,OP145,FP178,AR157.2509,ZE100.4610,SD27.7600,--E
SS,OP145,FP179,AR161.0510,ZE99.5506,SD29.6420,--V
SS,OP145,FP180,AR154.3133,ZE101.4138,SD26.0770,--V
SS,OP145,FP181,AR163.3651,ZE101.0801,SD30.8780,--N
SS,OP145,FP182,AR153.3317,ZE103.0605,SD25.5610,--N
SS,OP145,FP183,AR151.4047,ZE100.5742,SD24.4270,--N
SS,OP145,FP184,AR102.3934,ZE97.1346,SD90.6410,--STN5
LS,HI1.5100,HR1.8000
BK,OP184,BP145,BS0,BC0.0001
SS,OP184,FP185,AR0.0001,ZE82.2029,SD90.7470,--ST4

16
SS,OP184,FP186,AR338.4336,ZE86.0519,SD55.2050,--E
SS,OP184,FP187,AR340.4903,ZE86.1355,SD54.3890,--V
SS,OP184,FP188,AR336.4124,ZE86.0604,SD55.5110,--V
SS,OP184,FP189,AR341.2757,ZE86.4900,SD54.2170,--N
SS,OP184,FP190,AR342.1543,ZE86.4902,SD54.1210,--N
SS,OP184,FP191,AR334.5356,ZE87.1947,SD55.6080,--N
SS,OP184,FP192,AR342.5326,ZE85.4827,SD54.2120,--N
SS,OP184,FP193,AR338.0630,ZE87.0004,SD40.2160,--E
SS,OP184,FP194,AR341.0451,ZE87.1353,SD40.4430,--V
SS,OP184,FP195,AR334.4101,ZE86.5307,SD39.8420,--V
SS,OP184,FP196,AR341.4244,ZE87.4940,SD40.4690,--N
SS,OP184,FP197,AR342.5407,ZE87.3837,SD40.7420,--N
SS,OP184,FP198,AR333.0820,ZE88.0652,SD39.6830,--N
SS,OP184,FP199,AR343.4005,ZE86.3754,SD41.0660,--N
SS,OP184,FP200,AR345.5045,ZE88.3133,SD27.1790,--E
SS,OP184,FP201,AR341.1035,ZE88.3744,SD26.0850,--V
SS,OP184,FP202,AR349.5110,ZE88.5415,SD28.2540,--V
SS,OP184,FP203,AR337.2731,ZE89.3715,SD25.4320,--V
SS,OP184,FP204,AR340.4750,ZE89.1825,SD23.3800,--V
SS,OP184,FP205,AR331.3427,ZE90.2543,SD33.9310,--V
SS,OP184,FP206,AR326.1318,ZE90.4241,SD33.4640,--V
SS,OP184,FP207,AR327.2005,ZE90.0246,SD23.1080,--V
SS,OP184,FP208,AR312.5006,ZE90.1907,SD24.6800,--V
SS,OP184,FP209,AR308.1339,ZE90.0820,SD21.8950,--V
SS,OP184,FP210,AR337.1445,ZE90.4449,SD16.4960,--V
SS,OP184,FP211,AR350.2545,ZE89.5552,SD28.9280,--N
SS,OP184,FP212,AR351.2353,ZE90.0042,SD29.0660,--N
SS,OP184,FP213,AR352.3016,ZE88.5453,SD29.6100,--N
SS,OP184,FP214,AR21.2912,ZE93.4610,SD16.1720,--E
SS,OP184,FP215,AR17.2957,ZE95.4105,SD13.2110,--V
SS,OP184,FP216,AR24.0514,ZE92.4621,SD18.9570,--V
SS,OP184,FP217,AR16.2720,ZE96.3902,SD12.6920,--N
SS,OP184,FP218,AR24.0252,ZE94.3739,SD20.9030,--N
SS,OP184,FP219,AR13.5250,ZE96.3137,SD11.0020,--N
SS,OP184,FP220,AR23.3734,ZE92.1227,SD21.9050,--N
SS,OP184,FP221,AR35.1727,ZE93.4920,SD20.0540,--V
SS,OP184,FP222,AR54.2634,ZE94.1432,SD20.4440,--V
SS,OP184,FP223,AR38.4220,ZE91.4658,SD27.1060,--V
SS,OP184,FP224,AR50.1409,ZE91.3651,SD27.3620,--V
SS,OP184,FP225,AR70.5723,ZE100.4009,SD12.4100,--E
SS,OP184,FP226,AR71.0941,ZE103.3610,SD10.2440,--V
SS,OP184,FP227,AR71.3056,ZE99.1051,SD14.3740,--V
SS,OP184,FP228,AR71.2849,ZE106.0539,SD9.6610,--N
SS,OP184,FP229,AR73.1410,ZE98.4945,SD16.0660,--N
SS,OP184,FP230,AR70.4400,ZE105.5035,SD8.0400,--N
SS,OP184,FP231,AR141.1048,ZE99.4746,SD27.6580,--E
SS,OP184,FP232,AR146.1514,ZE100.1155,SD26.8810,--V
SS,OP184,FP233,AR137.4443,ZE99.3059,SD28.9470,--V
SS,OP184,FP234,AR147.3308,ZE101.2058,SD26.4050,--N
SS,OP184,FP235,AR136.2600,ZE99.2348,SD29.7460,--N
SS,OP184,FP236,AR149.1035,ZE100.3547,SD25.5590,--N
SS,OP184,FP237,AR146.0908,ZE99.5102,SD28.6970,--STN6
LS,HI1.5000,HR1.8000
BK,OP237,BP184,BS0,BC0

17
SS,OP237,FP238,AR0.0000,ZE79.1319,SD28.7760,--ST5
SS,OP237,FP239,AR196.4029,ZE96.2228,SD23.0820,--E
SS,OP237,FP240,AR203.0234,ZE96.3450,SD23.1090,--V
SS,OP237,FP241,AR191.3918,ZE96.2015,SD23.0970,--V
SS,OP237,FP242,AR205.1133,ZE97.3724,SD23.1300,--N
SS,OP237,FP243,AR187.5034,ZE96.3947,SD23.4520,--N
SS,OP237,FP244,AR208.2216,ZE97.0513,SD23.1760,--N
SS,OP237,FP245,AR196.0940,ZE96.2852,SD43.3860,--E
SS,OP237,FP246,AR199.2346,ZE96.2152,SD43.6040,--V
SS,OP237,FP247,AR193.2626,ZE96.4254,SD42.9860,--V
SS,OP237,FP248,AR200.0752,ZE96.2902,SD43.6210,--N
SS,OP237,FP249,AR191.4110,ZE96.5552,SD42.9600,--N
SS,OP237,FP250,AR191.2937,ZE95.1016,SD67.2970,--E
SS,OP237,FP251,AR189.4645,ZE95.1151,SD67.0350,--V
SS,OP237,FP252,AR193.1358,ZE95.1253,SD67.6400,--V
SS,OP237,FP253,AR187.4730,ZE95.1859,SD66.9580,--N
SS,OP237,FP254,AR193.4804,ZE95.2622,SD67.8230,--N
SS,OP237,FP255,AR194.5217,ZE95.2248,SD68.2,--REF 000
SS,OP237,FP256,AR201.424,ZE95.5209,SD57.68,--VIVERO
SS,OP237,FP257,AR213.1436,ZE95.535,SD42.27,--VIVERO

18
CUADRO DE COORDENADAS

MUNICIPIO DE SACHICA
PROYECTO MEJORAMIENTO MANTENIMIENTO Y CONSERVACION
DE LA VIA RURAL EL ESPINAL VIA 1 SECTOR ESCUELA

CUADRO DE COORDENADAS

PUNTO NORTE ESTE COTA CODIGO

1 1.111.011,00 1.057.124,00 2.207,00 STN1

2 1.111.069,00 1.057.131,00 2.206,00 REFE-1
3 1.111.066,99 1.057.130,76 2.209,92 REF1
4 1.111.027,77 1.057.118,40 2.205,90 E
5 1.111.027,41 1.057.116,55 2.205,70 V
6 1.111.028,50 1.057.120,31 2.205,91 V
7 1.111.028,90 1.057.121,17 2.205,68 N
8 1.111.027,06 1.057.115,25 2.204,89 N
9 1.111.028,87 1.057.122,51 2.206,55 N
10 1.111.048,87 1.057.110,40 2.205,59 E
11 1.111.047,68 1.057.107,74 2.205,49 V
12 1.111.049,42 1.057.112,03 2.205,52 V
13 1.111.049,91 1.057.112,74 2.205,24 N
14 1.111.046,67 1.057.105,62 2.204,10 N
15 1.111.050,49 1.057.113,53 2.206,15 N
16 1.111.071,12 1.057.103,11 2.203,55 E
17 1.111.070,37 1.057.100,99 2.203,39 V
18 1.111.071,80 1.057.105,09 2.203,53 V
19 1.111.072,03 1.057.105,47 2.203,34 N
20 1.111.069,77 1.057.100,22 2.202,78 N
21 1.111.072,47 1.057.106,60 2.204,56 N
22 1.111.092,41 1.057.096,30 2.201,66 E
23 1.111.091,68 1.057.093,59 2.201,69 V
24 1.111.092,90 1.057.098,52 2.201,65 V
25 1.111.093,08 1.057.099,24 2.201,24 N
26 1.111.091,27 1.057.092,33 2.201,02 N
27 1.111.093,33 1.057.099,84 2.202,14 N
28 1.111.105,78 1.057.092,24 2.200,29 STN2
29 1.111.010,98 1.057.124,01 2.207,01 ST1
30 1.111.103,76 1.057.094,89 2.200,52 E
31 1.111.103,41 1.057.091,45 2.200,52 V

19
32 1.111.103,91 1.057.096,99 2.200,46 V
33 1.111.103,80 1.057.097,70 2.200,14 N
34 1.111.103,61 1.057.098,51 2.201,01 N
35 1.111.102,51 1.057.090,12 2.199,65 N
36 1.111.116,33 1.057.094,71 2.198,93 E
37 1.111.116,20 1.057.091,69 2.198,83 V
38 1.111.116,19 1.057.096,82 2.198,92 V
39 1.111.116,41 1.057.090,69 2.197,99 N
40 1.111.116,09 1.057.097,37 2.198,68 N
41 1.111.116,17 1.057.098,25 2.199,58 N
42 1.111.139,24 1.057.098,96 2.195,77 E
43 1.111.139,67 1.057.095,89 2.195,57 V
44 1.111.138,80 1.057.100,69 2.195,75 V
45 1.111.138,65 1.057.101,41 2.195,40 N
46 1.111.139,80 1.057.094,89 2.194,87 N
47 1.111.138,84 1.057.102,27 2.196,27 N
48 1.111.159,50 1.057.104,02 2.193,18 E
49 1.111.159,31 1.057.106,26 2.193,11 V
50 1.111.159,90 1.057.102,01 2.193,07 V
51 1.111.159,05 1.057.107,20 2.192,76 N
52 1.111.160,08 1.057.100,99 2.192,42 N
53 1.111.159,03 1.057.108,06 2.193,53 N
54 1.111.182,49 1.057.107,75 2.190,80 E
55 1.111.182,14 1.057.109,69 2.190,73 V
56 1.111.183,04 1.057.104,77 2.190,53 V
57 1.111.182,02 1.057.110,55 2.190,38 N
58 1.111.183,37 1.057.103,59 2.189,68 N
59 1.111.182,12 1.057.111,66 2.191,55 N
60 1.111.197,61 1.057.111,28 2.189,22 E
61 1.111.197,21 1.057.113,16 2.189,09 V
62 1.111.198,54 1.057.108,82 2.189,25 V
63 1.111.197,03 1.057.113,96 2.188,65 N
64 1.111.199,01 1.057.107,15 2.189,63 N
65 1.111.196,85 1.057.114,64 2.189,79 N
66 1.111.216,63 1.057.118,49 2.186,52 E
67 1.111.216,33 1.057.119,87 2.186,50 V
68 1.111.217,31 1.057.116,61 2.186,47 V
69 1.111.217,46 1.057.116,01 2.186,46 N
70 1.111.218,03 1.057.114,52 2.187,37 N
71 1.111.215,37 1.057.121,22 2.185,86 N
72 1.111.214,20 1.057.123,09 2.188,39 N

20
73 1.111.230,59 1.057.121,63 2.184,65 E
74 1.111.230,46 1.057.119,59 2.184,51 V
75 1.111.230,82 1.057.123,35 2.184,72 V
76 1.111.230,21 1.057.118,67 2.185,22 N
77 1.111.230,61 1.057.124,98 2.184,66 N
78 1.111.230,32 1.057.117,50 2.185,55 N
79 1.111.245,87 1.057.117,17 2.182,92 E
80 1.111.245,07 1.057.114,50 2.182,77 V
81 1.111.246,36 1.057.119,13 2.182,91 V
82 1.111.244,02 1.057.112,17 2.182,64 N
83 1.111.246,64 1.057.119,82 2.182,68 N
84 1.111.247,04 1.057.120,52 2.183,33 N
85 1.111.266,69 1.057.106,89 2.180,02 E
86 1.111.265,89 1.057.103,96 2.179,81 V
87 1.111.267,65 1.057.108,64 2.179,84 V
88 1.111.267,97 1.057.109,11 2.179,52 N
89 1.111.265,32 1.057.102,80 2.178,98 N
90 1.111.268,43 1.057.109,51 2.180,34 N
91 1.111.280,08 1.057.102,91 2.178,78 E
92 1.111.280,29 1.057.104,74 2.178,71 V
93 1.111.279,36 1.057.098,99 2.178,73 V
94 1.111.280,31 1.057.105,67 2.178,30 N
95 1.111.279,13 1.057.097,48 2.177,80 N
96 1.111.280,54 1.057.106,32 2.179,29 N
97 1.111.305,26 1.057.097,90 2.175,91 E
98 1.111.305,47 1.057.099,95 2.175,75 V
99 1.111.304,64 1.057.095,57 2.175,80 V
100 1.111.305,73 1.057.100,64 2.175,31 N
101 1.111.305,96 1.057.101,19 2.176,15 N
102 1.111.304,24 1.057.094,10 2.174,80 N
103 1.111.321,56 1.057.096,00 2.174,59 E
104 1.111.321,60 1.057.093,28 2.174,62 V
105 1.111.321,70 1.057.098,05 2.174,42 V
106 1.111.321,69 1.057.092,44 2.174,53 N
107 1.111.321,77 1.057.098,76 2.173,92 N
108 1.111.321,75 1.057.099,29 2.173,98 N
109 1.111.321,78 1.057.090,95 2.173,72 N
110 1.111.321,99 1.057.099,83 2.174,90 N
111 1.111.360,29 1.057.108,15 2.170,96 STN3
112 1.111.105,80 1.057.092,24 2.200,42 ST2
113 1.111.341,47 1.057.098,94 2.172,84 E

21
114 1.111.342,09 1.057.096,55 2.172,75 V
115 1.111.342,42 1.057.095,17 2.171,90 N
116 1.111.341,01 1.057.100,81 2.172,71 V
117 1.111.340,80 1.057.101,43 2.172,30 N
118 1.111.340,50 1.057.102,42 2.173,11 N
119 1.111.355,06 1.057.106,44 2.171,43 E
120 1.111.353,52 1.057.108,00 2.171,30 V
121 1.111.356,72 1.057.105,06 2.171,46 V
122 1.111.352,97 1.057.108,51 2.170,83 N
123 1.111.352,46 1.057.109,27 2.171,85 N
124 1.111.357,55 1.057.103,70 2.171,30 N
125 1.111.358,21 1.057.102,74 2.170,71 N
126 1.111.363,85 1.057.119,64 2.169,62 E
127 1.111.361,56 1.057.120,63 2.169,52 V
128 1.111.366,00 1.057.119,02 2.169,62 V
129 1.111.360,86 1.057.120,80 2.169,00 N
130 1.111.367,10 1.057.118,68 2.169,44 N
131 1.111.359,58 1.057.121,00 2.169,94 N
132 1.111.367,80 1.057.134,99 2.168,15 E
133 1.111.365,26 1.057.135,28 2.167,98 V
134 1.111.369,90 1.057.134,53 2.168,19 V
135 1.111.371,32 1.057.134,53 2.168,09 N
136 1.111.364,34 1.057.135,11 2.167,49 N
137 1.111.363,14 1.057.135,02 2.168,69 N
138 1.111.367,20 1.057.151,44 2.166,41 E
139 1.111.368,93 1.057.151,76 2.166,37 V
140 1.111.365,06 1.057.151,26 2.166,27 V
141 1.111.369,29 1.057.151,91 2.166,20 N
142 1.111.369,80 1.057.152,02 2.166,69 N
143 1.111.364,33 1.057.151,06 2.165,84 N
144 1.111.363,12 1.057.151,00 2.167,09 N
145 1.111.368,88 1.057.226,86 2.158,94 STN4
146 1.111.360,29 1.057.108,15 2.170,94 ST3
147 1.111.364,05 1.057.169,94 2.163,55 E
148 1.111.362,10 1.057.169,72 2.163,49 V
149 1.111.365,85 1.057.170,33 2.163,57 V
150 1.111.361,07 1.057.169,52 2.162,90 N
151 1.111.367,74 1.057.170,48 2.163,15 N
152 1.111.360,32 1.057.169,42 2.163,89 N
153 1.111.359,92 1.057.190,24 2.160,68 E
154 1.111.358,22 1.057.190,05 2.160,60 V

22
155 1.111.361,74 1.057.190,56 2.160,63 V
156 1.111.357,19 1.057.189,93 2.160,17 N
157 1.111.363,93 1.057.191,08 2.160,36 N
158 1.111.355,71 1.057.189,79 2.160,90 N
159 1.111.356,45 1.057.204,53 2.159,27 E
160 1.111.354,67 1.057.204,32 2.159,38 V
161 1.111.358,37 1.057.204,50 2.159,22 V
162 1.111.353,07 1.057.204,12 2.159,34 N
163 1.111.359,01 1.057.204,62 2.158,93 N
164 1.111.360,17 1.057.204,40 2.160,00 N
165 1.111.358,26 1.057.229,60 2.156,30 E
166 1.111.356,18 1.057.230,56 2.156,27 V
167 1.111.360,52 1.057.228,86 2.156,20 V
168 1.111.354,83 1.057.231,32 2.155,46 N
169 1.111.360,79 1.057.228,71 2.155,93 N
170 1.111.361,16 1.057.228,47 2.156,02 N
171 1.111.361,69 1.057.228,29 2.156,73 N
172 1.111.365,75 1.057.242,10 2.154,95 E
173 1.111.367,16 1.057.240,80 2.154,80 V
174 1.111.363,57 1.057.243,92 2.155,07 V
175 1.111.367,69 1.057.240,38 2.154,41 N
176 1.111.368,61 1.057.239,38 2.155,33 N
177 1.111.362,02 1.057.244,85 2.154,22 N
178 1.111.381,14 1.057.251,21 2.153,44 E
179 1.111.380,31 1.057.253,72 2.153,52 V
180 1.111.381,49 1.057.249,06 2.153,34 V
181 1.111.379,50 1.057.255,23 2.152,66 N
182 1.111.381,54 1.057.248,29 2.152,83 N
183 1.111.381,75 1.057.247,09 2.153,98 N
184 1.111.457,80 1.057.240,18 2.147,22 STN5
185 1.111.368,86 1.057.226,85 2.159,02 ST4
186 1.111.404,09 1.057.252,34 2.150,69 E
187 1.111.404,47 1.057.250,22 2.150,50 V
188 1.111.404,26 1.057.254,32 2.150,70 V
189 1.111.404,50 1.057.249,59 2.149,94 N
190 1.111.404,46 1.057.248,84 2.149,93 N
191 1.111.404,57 1.057.256,03 2.149,52 N
192 1.111.404,34 1.057.248,25 2.150,89 N
193 1.111.418,73 1.057.249,47 2.149,03 E
194 1.111.418,07 1.057.247,47 2.148,88 V
195 1.111.419,72 1.057.251,68 2.149,09 V

23
196 1.111.417,95 1.057.247,04 2.148,46 N
197 1.111.417,55 1.057.246,25 2.148,60 N
198 1.111.420,16 1.057.252,66 2.148,23 N
199 1.111.417,19 1.057.245,75 2.149,34 N
200 1.111.430,77 1.057.242,85 2.147,63 E
201 1.111.432,15 1.057.244,84 2.147,55 V
202 1.111.429,57 1.057.240,98 2.147,47 V
203 1.111.433,13 1.057.246,34 2.147,10 V
204 1.111.434,83 1.057.244,51 2.147,21 V
205 1.111.425,90 1.057.251,73 2.146,67 V
206 1.111.427,54 1.057.254,46 2.146,51 V
207 1.111.436,72 1.057.249,63 2.146,91 V
208 1.111.438,53 1.057.255,59 2.146,79 V
209 1.111.441,86 1.057.255,18 2.146,88 V
210 1.111.441,82 1.057.244,24 2.146,71 V
211 1.111.428,88 1.057.240,71 2.146,96 N
212 1.111.428,74 1.057.240,22 2.146,92 N
213 1.111.428,20 1.057.239,65 2.147,49 N
214 1.111.443,83 1.057.232,11 2.145,87 E
215 1.111.445,99 1.057.234,41 2.145,62 V
216 1.111.441,85 1.057.229,98 2.146,01 V
217 1.111.446,38 1.057.234,86 2.145,46 N
218 1.111.440,25 1.057.228,96 2.145,24 N
219 1.111.447,70 1.057.236,01 2.145,68 N
220 1.111.439,27 1.057.228,53 2.146,08 N
221 1.111.443,37 1.057.226,33 2.145,59 V
222 1.111.448,54 1.057.222,02 2.145,42 V
223 1.111.439,41 1.057.220,29 2.146,09 V
224 1.111.443,62 1.057.216,80 2.146,16 V
225 1.111.455,58 1.057.228,19 2.144,63 E
226 1.111.456,02 1.057.230,38 2.144,52 V
227 1.111.455,35 1.057.226,20 2.144,64 V
228 1.111.456,19 1.057.231,04 2.144,25 N
229 1.111.455,53 1.057.224,47 2.144,46 N
230 1.111.456,36 1.057.232,58 2.144,73 N
231 1.111.481,34 1.057.226,43 2.142,22 E
232 1.111.481,74 1.057.228,91 2.142,17 V
233 1.111.481,55 1.057.224,33 2.142,14 V
234 1.111.481,47 1.057.229,68 2.141,73 N
235 1.111.481,83 1.057.223,33 2.142,07 N
236 1.111.481,05 1.057.230,65 2.142,23 N

24
 237 1.111.483,36 1.057.228,09 2.142,02 STN6
238 1.111.457,81 1.057.240,18 2.147,10 ST5
239 1.111.506,04 1.057.224,64 2.139,16 E
240 1.111.506,30 1.057.227,17 2.139,07 V
241 1.111.505,67 1.057.222,66 2.139,17 V
242 1.111.506,29 1.057.228,03 2.138,65 N
243 1.111.505,58 1.057.221,09 2.139,00 N
244 1.111.506,33 1.057.229,31 2.138,86 N
245 1.111.525,92 1.057.221,22 2.136,82 E
246 1.111.526,46 1.057.223,61 2.136,89 V
247 1.111.525,14 1.057.219,29 2.136,69 V
248 1.111.526,53 1.057.224,16 2.136,79 N
249 1.111.524,80 1.057.218,03 2.136,53 N
250 1.111.548,44 1.057.212,06 2.135,65 E
251 1.111.547,68 1.057.210,19 2.135,65 V
252 1.111.549,23 1.057.213,97 2.135,57 V
253 1.111.546,93 1.057.208,00 2.135,52 N
254 1.111.549,52 1.057.214,60 2.135,29 N
255 1.111.550,13 1.057.215,76 2.135,32 REF 000
256 1.111.540,62 1.057.224,47 2.135,82 VIVERO
257 1.111.525,01 1.057.233,88 2.137,38 VIVERO

TABLAS DE DISEO GEOMETRICO (VER ANEXO)

Las tablas del diseo geomtrico se presentan como anexo al final del presente documento y
corresponden al clculo de reas, elevaciones, capas, estacado y un cuadro resumen

25
VIA 1 VEREDA ESPINAL SECTOR ESCUELA
TRAMO: ESTACION:
SUB-TRAMO: ORIGEN:

NOTA: Los conceptos que se incluirn

SIMBOLOGIA en el clculo de volmenes aparecen
DC DESPALME EN CORTE subrayados. Se ha considerado el
DT DESPALME EN TERRAPLEN terreno ya despalmado al calcular
C CORTE reas y volmenes de corte y terrapln.
T TERRAPLEN
BH BASE
CA CARPETA

COORDENADA INICIAL DE CURVA MASA 10.000,00 AREAS VOLUMENES

SECCIONES DE
ELEVACIONES ESPESORES DESPALME Factor de DESPALME
TN SEMI- RESUMEN (ORDENADAS DE LA
C T BH CA abundamiento C T BH CA
LEVANTADAS DISTANCIA CURVA MASA)
EN CAMPO TN SUBRASANTE C T DC DT en corte DC DT

0+000,000 2139,160 2139,160 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,54 0,41 0+000,000 10.000,00
0+020,000 2141,636 2141,648 0,00 0,01 0,00 0,00 0,02 0,02 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,31 0,27 10,80 8,10 0+020,000 10.000,04
0+040,000 2143,637 2143,655 0,00 0,02 0,00 0,00 0,01 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,26 0,63 10,80 8,10 0+040,000 9.999,67
0+060,000 2145,559 2145,620 0,00 0,06 0,00 0,00 0,00 0,12 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,09 1,64 10,80 8,10 0+060,000 9.998,12
0+080,000 2147,657 2147,585 0,07 0,00 0,00 0,00 0,16 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,64 1,17 10,80 8,10 0+080,000 9.998,58
0+100,000 2149,767 2149,785 0,00 0,02 0,00 0,00 0,01 0,04 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,74 0,41 10,80 8,10 0+100,000 9.999,90
0+120,000 2152,091 2152,111 0,00 0,02 0,00 0,00 0,01 0,04 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,28 0,85 10,80 8,10 0+120,000 9.999,33
0+140,000 2154,192 2154,185 0,01 0,00 0,00 0,00 0,12 0,01 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,33 0,57 10,80 8,10 0+140,000 10.000,10
0+160,000 2155,951 2156,053 0,00 0,10 0,00 0,00 0,00 0,23 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,19 2,44 10,80 8,10 0+160,000 9.998,84
0+180,000 2158,305 2158,224 0,08 0,00 0,00 0,00 0,25 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 2,49 2,32 10,80 8,10 0+180,000 9.999,01
0+200,000 2160,392 2160,394 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,02 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 2,56 0,18 10,80 8,10 0+200,000 10.001,39
0+220,000 2163,068 2163,110 0,00 0,04 0,00 0,00 0,00 0,08 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,06 1,02 10,80 8,10 0+220,000 10.000,43
0+240,000 2166,067 2166,074 0,00 0,01 0,00 0,00 0,01 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,05 1,36 10,80 8,10 0+240,000 9.999,13
0+260,000 2168,277 2168,196 0,08 0,00 0,00 0,00 0,21 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 2,19 0,51 10,80 8,10 0+260,000 10.000,81
0+280,000 2170,262 2170,253 0,01 0,00 0,00 0,00 0,04 0,01 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 2,55 0,07 10,80 8,10 0+280,000 10.003,30
0+300,000 2172,326 2172,315 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01 0,06 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,53 0,68 10,80 8,10 0+300,000 10.003,14
0+320,000 2174,085 2174,076 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01 0,03 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,24 0,88 10,80 8,10 0+320,000 10.002,50
0+340,000 2175,728 2175,724 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,07 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,15 1,01 10,80 8,10 0+340,000 10.001,64
0+360,000 2177,895 2177,886 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,07 1,07 10,80 8,10 0+360,000 10.000,64
0+380,000 2179,819 2179,813 0,01 0,00 0,00 0,00 0,05 0,04 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,51 0,75 10,80 8,10 0+380,000 10.000,41
0+400,000 2182,294 2182,284 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01 0,03 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,52 0,69 10,80 8,10 0+400,000 10.000,24
0+420,000 2184,510 2184,517 0,00 0,01 0,00 0,00 0,08 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,84 0,73 10,80 8,10 0+420,000 10.000,34
0+440,000 2187,142 2187,155 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,03 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,78 0,81 10,80 8,10 0+440,000 10.000,31
0+460,000 2189,642 2189,646 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,23 0,87 10,80 8,10 0+460,000 9.999,66
0+480,000 2191,699 2191,683 0,02 0,00 0,00 0,00 0,02 0,02 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,45 0,68 10,80 8,10 0+480,000 9.999,43
0+500,000 2193,863 2193,858 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0,03 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,38 0,41 10,80 8,10 0+500,000 9.999,40
0+520,000 2196,396 2196,468 0,00 0,07 0,00 0,00 0,00 0,23 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,16 2,60 10,80 8,10 0+520,000 9.996,96
0+540,000 2199,116 2199,078 0,04 0,00 0,00 0,00 0,11 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,14 2,34 10,80 8,10 0+540,000 9.995,76
0+560,000 2201,391 2201,326 0,06 0,00 0,00 0,00 0,23 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 3,40 0,00 10,80 8,10 0+560,000 9.999,15
0+580,000 2203,121 2203,116 0,00 0,00 0,00 0,00 0,02 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 2,47 0,46 10,80 8,10 0+580,000 10.001,17
0+600,000 2204,834 2204,843 0,00 0,01 0,00 0,00 0,01 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,30 1,01 10,80 8,10 0+600,000 10.000,46

PLANOS TOPOGRAFICOS Y DE DISEO GEOMETRICO (4)

26
 3.4 ESTUDIO DE TRANSITO

El estudio de trnsito se realiz mediante conteo diario en el cual se relaciona el nmero y tipo de
vehculos que circulan por la va. Los conteos se realizaron en una semana y se obtiene el trnsito
promedio diario y la proyeccin del mismo durante la vida de diseo.

Cabe anotar que el trnsito es de un nivel muy bajo y el trnsito proyectado no alcanza a 30
vehculos diarios de TPD por lo cual el pavimento que se llegare a disear ser siempre el de la
menor especificacin.

Para el caso del presente proyecto y teniendo en cuenta estos anlisis y lo solicitado por el
municipio en la convocatoria, donde se especifica que se debe disear placa huella con las normas
INVIAS se concluye que el estudio de trnsito es puramente informativo pues su valor no incide en
los espesores de diseo de la placa huella dada por INVIAS

Los das de mayor trnsito de vehculos son los jueves y los domingos pero realmente se reduce al
desplazamiento de los vehculos que son propiedad de los habitantes de la vereda.

Al final se presenta como anexo el conteo de trnsito realizado en la va.

RESUMEN DE CONTEOS DE TRANSITO

VIA VEREDA EL ESPINAL SECTOR ESCUELA

LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO TOTAL

N VEHICULOS 6 5 6 9 4 7 13 50
TPDS 8

3.5 ESTUDIO DE SUELOS

Se realiz el correspondiente estudio de suelos el cual fue ejecutado por el laboratorio de suelos
PEREZ Y ASOCIADOS en el cual se obtiene la clasificacin del suelo, lmites, ndices de plasticidad, y
CBR. Este estudio se relaciona como anexo al final del presente documento

27
 3.6 ESTUDIO ESTRUCTURAL

Para el diseo de la placa huella se toman los parmetros mnimos de acuerdo con las normas del
Instituto Nacional de Vas ya que son los requerimientos para unas condiciones propias de las vas
de la red terciaria nacional.

Trnsito promedio diario: 8

Factor de incremento anual: 8%

Periodo de diseo: 20 aos

Trnsito promedio diario en la vida de diseo:

n
Tf = Ta (1+i)

Tf = Trnsito promedio diario mximo en la vida de diseo

Ta= Trnsito promedio diario actual

i= Factor de incremento

n= periodo de diseo en aos

Tf = 37,28 = 37 vehculos diarios

Nmero de repeticiones esperadas de ejes durante la vida til = 8392 ejes

Dadas estas condiciones mnimas de trnsito por la va se procede a tomar la especificacin

mnima para este tipo de obra:

Espesor de la placa: 0,18 mt

Ancho de la huella: 0,90 mt

Distancia mxima entre vigas riostras: 2,50 mt

Separacin entre placas: 0,90 mt

28
Franja central en concreto ciclpeo: 0,90 mt con e=0,18 mt

Refuerzo longitudinal en la placa: 5 Varillas de 3/8 PDR 60 c/.20 mt

Refuerzo transversal en la placa: 3/8 PDR-60 cada 0,20 mt L= 0,80 mt

Concreto de 3000 psi

Cada 2,50 metros se construir una viga riostra de las siguientes caractersticas:

Ancho de la viga: 0,15 mt

Altura de la viga: 0,25 mt

Longitud de la viga: 2,7,00 mt

Refuerzo longitudinal: 4 varillas de 3/8

Estribos o flejes: 3/8 cada 0,20 mt de 10X20 L= 0,70 mt

Concreto 3000 psi

29
GRAFICAS DEL DISEO

PLANTA PLACA HUELLA

SECCION TRANSVERSAL

30
SECCION LONGITUDINAL

31
32
33
34
 3.7 ESTUDIO DE COSTOS

Una vez determinados los diseos se procede a calcular las cantidades de obra y posteriormente
se halla el presupuesto del tramo estudiado. Los precios unitarios fueron tomados de la lista de
precios de la Gobernacin de Boyac de acuerdo con las especificaciones de la convocatoria.

MUNICIPIO DE SACHICA
ESTUDIOS Y DISEOS DE PLACA HUELLA PARA DOS TRAMOS DE VIAS RURALES VEREDA EL ESPINAL DEL MUNICIPIO DE SACHICA

VIA SECTOR 1
PRESUPUESTO DE OBRA
FECHA DE ELABORACION Septiembre de 2015

SECTORES PRIORIZADOS
LONGITUD
LONGITUD NETA DESCRIPCIN
CODIGO
No. TOTAL VA (Tramos a PR0+000
INVIAS
(KM) Intervenir)
(KM)
En el empalme con la
Va Schica - Vereda El Espinal K0+000 a
1 Municipal 6,25 central via Tunja -
sector Escuela K0+850
Chiquinquir
DESCRIPCION GENERAL DE LAS METAS FISICAS
No. VIA GENERALIDADES METAS FISICAS A EJECUTAR
CONFORMACION DE LA CALZADA EN UNA LONGITUD DE 0,61 KM, PLACA HUELLA EN UNA
Va Schica - Vereda El Espinal
1 LONGITUD DE 610 ML Y CUNETAS (DESDE EL K0+250 HASTA EL K0+860) Y CONSTRUCCION DE
sector Escuela UNA ALCANTARILLA DE 36" EN EL K0+030
PRESUPUESTO ESTIMADO:
VIA: Va Vereda El Espinal sector Escuela en el empalme con la va Tunja - Chiquinquir

OBRAS DE MANTENIMIENTO REQUERIDAS

ITEM
CODIGO
DE ESPECIFICACION DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VR UNITARIO VR PARCIAL
CUBS
PAGO
3 310,10 310-07 CONFORMACION DE LA CALZADA EXISTENTE M2 2.623 502,00 1.316.746,00
5 500,12P 500-07 MATERIAL DE RELLENO EN RECEBO COMPACTADO M3 681 45.000,00 30.645.000,00
6 630,40 630-07 CONCRETO CLASE D M 232 407.000,00 94.424.000,00
6 630,70 630-07 CONCRETO CLASE G M 109 380.000,00 41.420.000,00
6 640,10 640-07 ACERO DE REFUERZO fy 420 Mpa KG 9.477 3.200,00 30.326.400,00
6 671,10 671-07 CUNETA DE CONCRETO FUNDIDA EN EL LUGAR M 154 400.000,00 61.600.000,00
6 600,4P 600-07 EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMN EN SECO M 91 31.000,00 2.821.000,00
6 661,10 661-07 TUBERIA DE CONCRETO REFORZADO 36" ML 7 354.365,00 2.480.555,00
6 610,10 610-07 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS M 14 45.000,00 630.000,00
7 SOBREACARREO DESPUES DE 5 KM M3-KM 5.905,00 900,00 5.314.500,00
VALOR TOTAL (COSTO DIRECTO + INDIRECTO) 270.978.201
AIU = 30% 81.293.460
VALOR TOTAL DE LA OBRA 352.271.661
INTERVENTORIA 24.659.016,27
VALOR TOTAL DEL SECTOR 1 376.930.677,27

35
 1. ESTUDIOS Y DISEOS DE LA VIA DE ACCESO PRINCIPAL A LA VEREDA
EL ESPINAL SECTOR OLIVAL

1.1 LOCALIZACION

Esta va se localiza el sector noroccidental del municipio y comunica la vereda El Espinal con el
casco urbano, y desde all hacia diferentes municipios del departamento de Boyac. La va inicia
sobre la central que comunica a Schica con Sutamarchn a 3,5 kilmetros del casco urbano de
Schica en el sector adelante de la escuela El Espinal. La va inicia en terreno plano en los primeros
600 metros y luego se desarrolla en terreno ondulado

1.2 INSPECCION EVALUACION Y DESCRIPCION DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA VIA

La va pertenece a la red terciaria municipal ubicada en la parte norte del municipio. Corresponde
a una topografa de media ladera con algunos sectores en terreno plano, y pendientes moderadas
en casi todo el tramo donde el terreno es ondulado. En algunos sectores se presentan pendientes
fuertes de ms del 12% lo cual dificulta el trnsito de los vehculos que circulan la va. Tiene una
longitud de 4,75 km aproximadamente, partiendo desde el ramal ubicado en el sector a 200

36
metros de la escuela El Espinal de Schica y terminando en el empalme con la va que va de la
misma vereda El Espinal hacia el municipio de Schica.

El volumen de trnsito es bastante bajo. La va se encuentra en condiciones de transitabilidad

aceptables para este tipo de carreteras, con una capa de afirmado en recebo con espesor
promedio de 12 centmetros. El ancho promedio es de 4,40 metros.

REGISTRO FOTOGRAFICO DE LAS CONDICIONES ACTUALES

37
 1.3 ESTUDIO TOPOGRAFICO

Se realiz el levantamiento topogrfico mediante la utilizacin de estacin topogrfica, para

obtener los datos correspondientes a planimetra y altimetra.

Se tomaron los datos correspondientes de las secciones transversales y diferentes accidentes

relevantes del trazado actual de la va

En los anexos se presentan los planos topogrficos y carteras correspondientes.

A continuacin se presentan los componentes de este estudio de acuerdo con lo solicitado por el
municipio.

38
 INFORME FOTOGRAFICO

K0+000 INICIO DE PLACA HUELLA FRETE LA CONSTRUCCION

K0+040 Y K0+080 ESTACION 3

39
K0+180 Y K0+220 ESTACION 2

K0+100 Y K0+180 ESTACION 2

40
K0+220 Y K0+260 ESTACION 1 ZONA GAVIONES

K0+260 Y K0+300 FIN PLACA HUELLA

41
 MUNICIPIO DE SACHICA
PROYECTO MEJORAMIENTO MANTENIMIENTO Y CONSERVACION
DE LA VIA RURAL EL ESPINAL VIA 2

CARTERAS DE CAMPO

JB,NMESPINAL2,DT09-20-15,TM16:19:58
MO,AD0,UN1,SF1.000000,EC0,EO0.0000
SP,PN1,N 1111311.0000,E 1056224.0000,EL 2236.0000,--STN1
SP,PN2,N 1111346,E 1056229,EL2232,--REF-1
OC,OP1,N 1111311.0000,E 1056224.0000,EL 2236.0000,--STN1
LS,HI1.4600,HR1.8000
BK,OP1,BP2,BS0,BC0
SS,OP1,FP3,AR0.0000,ZE92.1448,SD34.2760,--REF1
SS,OP1,FP4,AR248.2051,ZE87.5921,SD36.8600,--PR
SS,OP1,FP5,AR249.1124,ZE87.3742,SD28.2490,--PR
SS,OP1,FP6,AR253.1008,ZE87.2041,SD24.3400,--PR
SS,OP1,FP7,AR257.5410,ZE87.1539,SD22.2760,--PR
SS,OP1,FP8,AR260.1223,ZE87.0009,SD18.7360,--PR
SS,OP1,FP9,AR284.2255,ZE87.2459,SD22.8360,--PR
SS,OP1,FP10,AR237.5522,ZE87.5609,SD35.5200,--E
SS,OP1,FP11,AR234.4638,ZE87.5725,SD35.3060,--V
SS,OP1,FP12,AR240.3243,ZE87.5725,SD35.8050,--V
SS,OP1,FP13,AR233.2130,ZE87.4929,SD35.1060,--N
SS,OP1,FP14,AR243.4147,ZE88.0117,SD36.0580,--N
SS,OP1,FP15,AR257.5208,ZE86.1127,SD10.6630,--E
SS,OP1,FP16,AR247.3631,ZE86.4500,SD9.9340,--V
SS,OP1,FP17,AR264.5145,ZE86.2439,SD11.6700,--V
SS,OP1,FP18,AR237.4557,ZE86.0850,SD9.5070,--N
SS,OP1,FP19,AR270.1353,ZE86.1258,SD12.6550,--N
SS,OP1,FP20,AR18.1756,ZE95.5058,SD9.0580,--E
SS,OP1,FP21,AR30.2124,ZE97.5510,SD7.6980,--V
SS,OP1,FP22,AR11.0807,ZE95.1650,SD10.4600,--V
SS,OP1,FP23,AR37.4848,ZE95.2336,SD7.1360,--N
SS,OP1,FP24,AR8.3857,ZE94.3731,SD11.0840,--N
SS,OP1,FP25,AR7.4205,ZE92.0856,SD11.5040,--N
SS,OP1,FP26,AR45.3705,ZE98.3938,SD16.5960,--E
SS,OP1,FP27,AR40.1945,ZE97.4842,SD17.9840,--V
SS,OP1,FP28,AR51.5316,ZE99.4351,SD15.5780,--V
SS,OP1,FP29,AR38.3138,ZE97.5037,SD18.7360,--N
SS,OP1,FP30,AR56.0453,ZE100.5604,SD15.0230,--N
SS,OP1,FP31,AR36.3712,ZE96.3217,SD19.5220,--N
SS,OP1,FP32,AR64.5132,ZE99.4718,SD24.4820,--E
SS,OP1,FP33,AR60.5115,ZE99.1633,SD25.8600,--V
SS,OP1,FP34,AR68.3028,ZE100.1759,SD23.3600,--V
SS,OP1,FP35,AR59.3551,ZE99.3720,SD26.7400,--N
SS,OP1,FP36,AR72.0232,ZE99.5049,SD22.4940,--N
SS,OP1,FP37,AR58.2955,ZE97.4729,SD27.5290,--N
SS,OP1,FP38,AR79.5510,ZE100.2326,SD36.6750,--E
SS,OP1,FP39,AR83.1829,ZE100.3737,SD35.8540,--V
SS,OP1,FP40,AR77.2530,ZE100.1253,SD37.3730,--V
SS,OP1,FP41,AR86.2729,ZE102.0814,SD35.4860,--N
SS,OP1,FP42,AR76.1858,ZE100.1121,SD38.0960,--N
SS,OP1,FP43,AR75.5530,ZE98.5623,SD38.4150,--N

42
SS,OP1,FP44,AR85.2440,ZE100.0702,SD45.9950,--E
SS,OP1,FP45,AR83.2258,ZE100.0505,SD46.4430,--V
SS,OP1,FP46,AR88.2805,ZE100.1416,SD45.2210,--V
SS,OP1,FP47,AR81.0902,ZE99.4308,SD47.1740,--N
SS,OP1,FP48,AR90.1327,ZE101.5410,SD44.8540,--N
SS,OP1,FP49,AR80.2826,ZE99.0342,SD47.2190,--N
SS,OP1,FP50,AR90.4433,ZE98.5525,SD58.9400,--E
SS,OP1,FP51,AR92.2429,ZE99.1203,SD58.2920,--V
SS,OP1,FP52,AR89.0834,ZE98.5128,SD59.5830,--V
SS,OP1,FP53,AR94.2853,ZE101.2554,SD57.2940,--N
SS,OP1,FP54,AR88.4500,ZE98.5521,SD59.8860,--N
SS,OP1,FP55,AR87.4115,ZE98.1620,SD60.1980,--N
SS,OP1,FP56,AR96.4505,ZE97.3155,SD73.5270,--E
SS,OP1,FP57,AR98.1506,ZE97.3154,SD72.8480,--V
SS,OP1,FP58,AR95.1957,ZE97.3404,SD74.1850,--V
SS,OP1,FP59,AR94.4447,ZE97.4324,SD74.3660,--N
SS,OP1,FP60,AR98.1858,ZE97.3136,SD72.8970,--N
SS,OP1,FP61,AR94.1710,ZE97.0929,SD74.6560,--N
SS,OP1,FP62,AR98.4330,ZE97.2026,SD72.6960,--N
SS,OP1,FP63,AR100.4451,ZE98.4534,SD71.5830,--N
SS,OP1,FP64,AR97.4525,ZE96.5340,SD91.0780,--E
SS,OP1,FP65,AR99.1144,ZE96.4730,SD91.2560,--V
SS,OP1,FP66,AR96.3402,ZE96.5946,SD90.6070,--V
SS,OP1,FP67,AR99.3955,ZE96.3920,SD91.2470,--N
SS,OP1,FP68,AR95.5305,ZE97.1719,SD90.6850,--N
SS,OP1,FP69,AR101.3939,ZE97.2300,SD91.9750,--N
SS,OP1,FP70,AR95.2622,ZE96.5000,SD90.5580,--N
SS,OP1,FP71,AR99.5616,ZE96.4058,SD90.4590,--STN2
LS,HI1.5800,HR1.8000
BK,OP71,BP1,BS0,BC0
SS,OP71,FP72,AR0.0000,ZE82.5921,SD90.5310,--ST1
SS,OP71,FP73,AR153.5614,ZE99.1311,SD25.3450,--E
SS,OP71,FP74,AR158.2255,ZE99.3630,SD24.8300,--V
SS,OP71,FP75,AR149.4026,ZE98.4758,SD25.7280,--V
SS,OP71,FP76,AR147.3423,ZE99.2117,SD26.4530,--N
SS,OP71,FP77,AR145.3824,ZE98.1604,SD26.7680,--N
SS,OP71,FP78,AR161.1842,ZE99.0652,SD24.6190,--N
SS,OP71,FP79,AR165.4521,ZE99.4118,SD38.1220,--E
SS,OP71,FP80,AR168.4235,ZE100.0016,SD37.2040,--V
SS,OP71,FP81,AR163.5514,ZE99.2946,SD38.8470,--V
SS,OP71,FP82,AR170.5229,ZE99.5400,SD36.6840,--N
SS,OP71,FP83,AR161.4818,ZE99.4631,SD39.8120,--N
SS,OP71,FP84,AR177.2247,ZE99.0104,SD51.4690,--E
SS,OP71,FP85,AR175.2115,ZE99.0424,SD51.9960,--N
SS,OP71,FP86,AR179.3557,ZE99.0518,SD50.8270,--N
SS,OP71,FP87,AR174.4201,ZE99.1204,SD52.2730,--N
SS,OP71,FP88,AR182.2339,ZE99.2227,SD50.4500,--N
SS,OP71,FP89,AR173.4614,ZE98.4314,SD52.6110,--N
SS,OP71,FP90,AR179.1735,ZE98.2431,SD65.9760,--E
SS,OP71,FP91,AR181.0837,ZE98.1806,SD66.0020,--V
SS,OP71,FP92,AR177.5317,ZE98.2454,SD66.0830,--V
SS,OP71,FP93,AR182.0636,ZE97.2848,SD66.0830,--N
SS,OP71,FP94,AR182.0636,ZE97.2847,SD66.0830,--N
SS,OP71,FP95,AR182.0636,ZE97.2847,SD65.7730,--N

43
SS,OP71,FP96,AR176.4347,ZE98.1347,SD66.2380,--N
SS,OP71,FP97,AR178.3557,ZE98.2132,SD77.7090,--VV
SS,OP71,FP98,AR176.5342,ZE98.2135,SD79.0560,--V
SS,OP71,FP99,AR172.0409,ZE98.5352,SD70.6380,--V
SS,OP71,FP100,AR173.3632,ZE99.0654,SD68.8650,--V
SS,OP71,FP101,AR180.2002,ZE98.1040,SD82.2580,--E
SS,OP71,FP102,AR178.5835,ZE98.0608,SD82.7510,--V
SS,OP71,FP103,AR181.3202,ZE98.1400,SD82.0910,--V
SS,OP71,FP104,AR178.0031,ZE98.0635,SD83.6770,--N
SS,OP71,FP105,AR182.1308,ZE98.3232,SD81.7380,--N
SS,OP71,FP106,AR183.4814,ZE97.4736,SD101.2260,--E
SS,OP71,FP107,AR184.5615,ZE97.5043,SD100.8390,--V
SS,OP71,FP108,AR182.5344,ZE97.4629,SD101.8020,--V
SS,OP71,FP109,AR186.1205,ZE98.0920,SD100.1060,--N
SS,OP71,FP110,AR182.0802,ZE97.5246,SD102.2110,--N
SS,OP71,FP111,AR187.0827,ZE97.5412,SD119.4140,--E
SS,OP71,FP112,AR188.1256,ZE97.5553,SD118.9450,--V
SS,OP71,FP113,AR186.0723,ZE97.5517,SD119.7170,--V
SS,OP71,FP114,AR189.1408,ZE98.2046,SD118.3600,--N
SS,OP71,FP115,AR185.4541,ZE98.0241,SD120.0200,--N
SS,OP71,FP116,AR185.1701,ZE97.4206,SD120.0000,--N
SS,OP71,FP117,AR187.1103,ZE97.4940,SD134.7760,--E
SS,OP71,FP118,AR186.1154,ZE97.5555,SD134.1960,--V
SS,OP71,FP119,AR187.5951,ZE97.4629,SD135.2070,--V
SS,OP71,FP120,AR185.5456,ZE98.1338,SD134.1480,--N
SS,OP71,FP121,AR185.1004,ZE97.3109,SD133.7990,--N
SS,OP71,FP122,AR189.0108,ZE97.4420,SD135.8310,--N
SS,OP71,FP123,AR186.5932,ZE97.4145,SD145.5190,--STN3
LS,HI1.53,HR1.8
BK,OP123,BP71,BS0,BC359.5959
SS,OP123,FP124,AR359.5959,ZE82.0538,SD145.5620,--ST2
SS,OP123,FP125,AR97.5714,ZE94.4136,SD7.1080,--E
SS,OP123,FP126,AR88.0141,ZE94.5537,SD8.1530,--V
SS,OP123,FP127,AR111.3815,ZE94.5608,SD6.5100,--V
SS,OP123,FP128,AR132.2723,ZE94.5631,SD6.3780,--N
SS,OP123,FP129,AR84.2350,ZE97.3308,SD9.0540,--N
SS,OP123,FP130,AR80.5411,ZE89.3125,SD10.0540,--N
SS,OP123,FP131,AR117.0358,ZE95.3129,SD21.1760,--E
SS,OP123,FP132,AR121.5712,ZE95.4534,SD21.1620,--V
SS,OP123,FP133,AR111.4348,ZE95.3046,SD22.2350,--V
SS,OP123,FP134,AR125.4029,ZE97.4156,SD21.4340,--N
SS,OP123,FP135,AR109.4833,ZE96.1327,SD22.5690,--N
SS,OP123,FP136,AR108.0141,ZE94.5241,SD22.8180,--N
SS,OP123,FP137,AR105.4708,ZE94.0211,SD22.7580,--CR
SS,OP123,FP138,AR122.5312,ZE94.2435,SD39.6920,--E
SS,OP123,FP139,AR120.2406,ZE94.2826,SD39.8530,--V
SS,OP123,FP140,AR125.1543,ZE94.3004,SD39.4100,--V
SS,OP123,FP141,AR126.1237,ZE94.2707,SD39.5930,--N
SS,OP123,FP142,AR128.1750,ZE95.4100,SD39.5170,--N
SS,OP123,FP143,AR119.1020,ZE95.0744,SD40.6310,--N
SS,OP123,FP144,AR117.4519,ZE93.5912,SD40.7080,--CR
SS,OP123,FP145,AR111.2444,ZE93.2759,SD35.8640,--PR
SS,OP123,FP146,AR100.0320,ZE93.3403,SD31.1990,--PR
SS,OP123,FP147,AR91.5041,ZE92.4224,SD43.1940,--PR

44
 MUNICIPIO DE SACHICA
PROYECTO MEJORAMIENTO MANTENIMIENTO Y CONSERVACION
DE LA VIA RURAL EL ESPINAL 2

CUADRO DE COORDENADAS

PUNTO NORTE ESTE COTA CODIGO

1 1.111.311,00 1.056.224,00 2.236,00 STN1

2 1.111.346,00 1.056.229,00 2.232,00 REF-1
3 1.111.344,91 1.056.228,84 2.234,32 REF1
4 1.111.302,39 1.056.188,18 2.236,95 PR
5 1.111.304,80 1.056.196,46 2.236,83 PR
6 1.111.307,32 1.056.199,97 2.236,79 PR
7 1.111.309,46 1.056.201,80 2.236,72 PR
8 1.111.310,46 1.056.205,30 2.236,64 PR
9 1.111.319,73 1.056.202,93 2.236,69 PR
10 1.111.296,59 1.056.191,56 2.236,94 E
11 1.111.294,93 1.056.192,59 2.236,92 V
12 1.111.297,99 1.056.190,67 2.236,94 V
13 1.111.294,25 1.056.193,17 2.236,99 N
14 1.111.299,76 1.056.189,76 2.236,90 N
15 1.111.310,26 1.056.213,39 2.236,37 E
16 1.111.308,56 1.056.214,39 2.236,22 V
17 1.111.311,61 1.056.212,37 2.236,39 V
18 1.111.307,13 1.056.215,34 2.236,30 N
19 1.111.312,84 1.056.211,51 2.236,50 N
20 1.111.319,07 1.056.228,01 2.234,74 E
21 1.111.316,97 1.056.228,75 2.234,60 V
22 1.111.320,83 1.056.227,44 2.234,70 V
23 1.111.315,94 1.056.229,11 2.234,99 N
24 1.111.321,58 1.056.227,19 2.234,77 N
25 1.111.322,06 1.056.227,14 2.235,23 N
26 1.111.320,70 1.056.237,23 2.233,16 E
27 1.111.322,82 1.056.237,34 2.233,22 V
28 1.111.318,67 1.056.237,30 2.233,03 V
29 1.111.323,74 1.056.237,50 2.233,10 N
30 1.111.317,42 1.056.237,28 2.232,81 N
31 1.111.324,77 1.056.237,65 2.233,44 N
32 1.111.318,06 1.056.247,07 2.231,50 E
33 1.111.320,15 1.056.247,82 2.231,49 V

45
34 1.111.316,31 1.056.246,36 2.231,48 V
35 1.111.320,99 1.056.248,40 2.231,19 N
36 1.111.314,78 1.056.245,84 2.231,81 N
37 1.111.321,82 1.056.249,04 2.231,93 N
38 1.111.312,23 1.056.260,05 2.229,05 E
39 1.111.310,12 1.056.259,23 2.229,05 V
40 1.111.313,85 1.056.260,67 2.229,03 V
41 1.111.308,22 1.056.258,58 2.228,20 N
42 1.111.314,63 1.056.261,32 2.228,92 N
43 1.111.314,93 1.056.261,74 2.229,69 N
44 1.111.308,20 1.056.269,19 2.227,58 E
45 1.111.309,79 1.056.269,71 2.227,53 V
46 1.111.305,89 1.056.268,21 2.227,62 V
47 1.111.311,58 1.056.270,49 2.227,70 N
48 1.111.304,62 1.056.267,42 2.226,41 N
49 1.111.312,14 1.056.270,62 2.228,22 N
50 1.111.302,02 1.056.281,53 2.226,52 E
51 1.111.300,48 1.056.280,57 2.226,34 V
52 1.111.303,55 1.056.282,40 2.226,49 V
53 1.111.298,74 1.056.278,80 2.224,30 N
54 1.111.303,91 1.056.282,74 2.226,37 N
55 1.111.304,96 1.056.283,26 2.227,00 N
56 1.111.292,28 1.056.294,45 2.226,02 E
57 1.111.290,63 1.056.293,29 2.226,11 V
58 1.111.293,88 1.056.295,52 2.225,89 V
59 1.111.294,58 1.056.295,84 2.225,67 N
60 1.111.290,54 1.056.293,31 2.226,11 N
61 1.111.295,07 1.056.296,34 2.226,36 N
62 1.111.290,09 1.056.293,00 2.226,37 N
63 1.111.288,11 1.056.290,94 2.224,76 N
64 1.111.286,25 1.056.310,97 2.224,73 E
65 1.111.284,01 1.056.310,50 2.224,87 V
66 1.111.288,18 1.056.310,99 2.224,62 V
67 1.111.283,30 1.056.310,30 2.225,08 N
68 1.111.289,22 1.056.311,27 2.224,16 N
69 1.111.280,12 1.056.309,82 2.223,84 N
70 1.111.289,90 1.056.311,40 2.224,89 N
71 1.111.283,14 1.056.309,41 2.225,13 STN2
72 1.111.311,00 1.056.223,99 2.235,96 ST1
73 1.111.286,61 1.056.334,19 2.220,85 E
74 1.111.284,65 1.056.333,85 2.220,77 V

46
75 1.111.288,53 1.056.334,26 2.220,98 V
76 1.111.289,61 1.056.334,70 2.220,61 N
77 1.111.290,57 1.056.334,84 2.221,06 N
78 1.111.283,40 1.056.333,72 2.221,01 N
79 1.111.280,63 1.056.346,91 2.218,50 E
80 1.111.278,81 1.056.345,80 2.218,45 V
81 1.111.281,81 1.056.347,71 2.218,50 V
82 1.111.277,52 1.056.345,11 2.218,61 N
83 1.111.283,22 1.056.348,65 2.218,15 N
84 1.111.269,60 1.056.358,41 2.216,85 E
85 1.111.271,22 1.056.359,36 2.216,71 N
86 1.111.267,90 1.056.357,24 2.216,88 N
87 1.111.271,73 1.056.359,74 2.216,55 N
88 1.111.265,73 1.056.356,05 2.216,70 N
89 1.111.272,47 1.056.360,31 2.216,94 N
90 1.111.263,66 1.056.371,71 2.215,27 E
91 1.111.261,64 1.056.371,09 2.215,38 V
92 1.111.265,16 1.056.372,27 2.215,24 V
93 1.111.260,53 1.056.370,91 2.216,31 N
94 1.111.260,53 1.056.370,91 2.216,31 N
95 1.111.260,64 1.056.370,63 2.216,35 N
96 1.111.266,39 1.056.372,80 2.215,43 N
97 1.111.261,08 1.056.383,07 2.213,62 VV
98 1.111.262,94 1.056.384,98 2.213,42 V
99 1.111.270,85 1.056.378,11 2.213,99 V
100 1.111.269,37 1.056.376,00 2.214,00 V
101 1.111.257,43 1.056.386,67 2.213,21 E
102 1.111.259,12 1.056.387,74 2.213,25 V
103 1.111.255,88 1.056.385,95 2.213,16 V
104 1.111.260,20 1.056.389,01 2.213,11 N
105 1.111.255,11 1.056.385,23 2.212,77 N
106 1.111.245,77 1.056.402,49 2.211,19 E
107 1.111.244,09 1.056.401,36 2.211,15 V
108 1.111.247,05 1.056.403,60 2.211,14 V
109 1.111.242,41 1.056.399,75 2.210,71 N
110 1.111.248,17 1.056.404,43 2.210,90 N
111 1.111.232,76 1.056.416,43 2.208,49 E
112 1.111.230,97 1.056.415,04 2.208,50 V
113 1.111.234,55 1.056.417,58 2.208,41 V
114 1.111.229,42 1.056.413,47 2.207,73 N
115 1.111.235,12 1.056.418,12 2.208,12 N

47
116 1.111.236,00 1.056.418,59 2.208,83 N
117 1.111.226,18 1.056.430,18 2.206,56 E
118 1.111.228,51 1.056.430,58 2.206,39 V
119 1.111.224,27 1.056.429,75 2.206,62 V
120 1.111.229,17 1.056.430,72 2.205,72 N
121 1.111.230,80 1.056.431,30 2.207,40 N
122 1.111.221,85 1.056.429,25 2.206,62 N
123 1.111.222,05 1.056.440,05 2.205,43 STN3
124 1.111.283,12 1.056.309,44 2.225,18 ST2
125 1.111.227,99 1.056.443,91 2.204,57 E
126 1.111.229,53 1.056.443,23 2.204,46 V
127 1.111.226,50 1.056.444,77 2.204,60 V
128 1.111.224,48 1.056.445,92 2.204,61 N
129 1.111.230,52 1.056.443,04 2.203,97 N
130 1.111.231,72 1.056.442,81 2.205,24 N
131 1.111.234,99 1.056.456,69 2.203,12 E
132 1.111.233,52 1.056.457,71 2.203,03 V
133 1.111.237,21 1.056.456,18 2.203,02 V
134 1.111.232,44 1.056.458,58 2.202,28 N
135 1.111.237,95 1.056.455,88 2.202,71 N
136 1.111.238,66 1.056.455,58 2.203,22 N
137 1.111.239,23 1.056.454,89 2.203,55 CR
138 1.111.243,06 1.056.473,59 2.202,10 E
139 1.111.244,58 1.056.472,78 2.202,05 V
140 1.111.241,51 1.056.474,18 2.202,06 V
141 1.111.241,03 1.056.474,66 2.202,08 N
142 1.111.239,69 1.056.475,19 2.201,24 N
143 1.111.245,71 1.056.472,88 2.201,52 N
144 1.111.246,60 1.056.472,40 2.202,33 CR
145 1.111.246,71 1.056.466,00 2.202,99 PR
146 1.111.247,52 1.056.457,96 2.203,21 PR
147 1.111.260,53 1.056.459,57 2.203,12 PR

48
TABLAS DE DISEO GEOMETRICO (VER ANEXO)

Las tablas del diseo geomtrico se presentan como anexo al final del presente documento y
corresponden al clculo de reas, elevaciones, capas, estacado y un cuadro resumen
VIA VEREDA EL ESPINAL DE SACHICA SECTOR 2
TRAMO: ESTACION:
SUB-TRAMO: ORIGEN:

NOTA: Los conceptos que se incluirn

SIMBOLOGIA en el clculo de volmenes aparecen
DC DESPALME EN CORTE subrayados. Se ha considerado el
DT DESPALME EN TERRAPLEN terreno ya despalmado al calcular
C CORTE reas y volmenes de corte y terrapln.
T TERRAPLEN
BH BASE
CA CARPETA

COORDENADA INICIAL DE CURVA MASA 10.000,00 AREAS VOLUMENES

SECCIONES DE
ELEVACIONES ESPESORES DESPALME Factor de DESPALME
TN SEMI- RESUMEN (ORDENADAS DE LA
C T BH CA abundamiento C T BH CA
LEVANTADAS DISTANCIA CURVA MASA)
EN CAMPO TN SUBRASANTE C T DC DT en corte DC DT

0+000,000 2202,348 2202,348 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,00 0,54 0,41 0+000,000 10.000,00
0+020,000 2203,776 2203,772 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,02 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,62 0,24 10,80 8,10 0+020,000 10.000,38
0+040,000 2206,267 2206,219 0,05 0,00 0,00 0,00 0,17 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,94 0,22 10,80 8,10 0+040,000 10.002,09
0+060,000 2208,902 2208,983 0,00 0,08 0,00 0,00 0,00 0,21 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,65 2,13 10,80 8,10 0+060,000 10.001,61
0+080,000 2211,602 2211,609 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,01 2,24 10,80 8,10 0+080,000 9.999,38
0+100,000 2213,669 2213,701 0,00 0,03 0,00 0,00 0,03 0,08 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,33 0,92 10,80 8,10 0+100,000 9.998,78
0+120,000 2216,153 2216,133 0,02 0,00 0,00 0,00 0,11 0,01 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,41 0,94 10,80 8,10 0+120,000 9.999,25
0+140,000 2218,245 2218,251 0,00 0,01 0,00 0,00 0,01 0,00 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,22 0,15 10,80 8,10 0+140,000 10.000,32
0+160,000 2221,452 2221,468 0,00 0,02 0,00 0,00 0,07 0,04 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,82 0,45 10,80 8,10 0+160,000 10.000,69
0+180,000 2224,755 2224,730 0,03 0,00 0,00 0,00 0,13 0,02 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 2,01 0,61 10,80 8,10 0+180,000 10.002,09
0+200,000 2226,110 2226,104 0,01 0,00 0,00 0,00 0,02 0,03 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 1,57 0,50 10,80 8,10 0+200,000 10.003,16
0+220,000 2227,065 2227,067 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,26 0,80 10,80 8,10 0+220,000 10.002,62
0+240,000 2229,623 2229,766 0,00 0,14 0,00 0,00 0,00 0,38 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,01 4,31 10,80 8,10 0+240,000 9.998,32
0+260,000 2232,975 2233,076 0,00 0,10 0,00 0,00 0,00 0,27 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,00 6,52 10,80 8,10 0+260,000 9.991,80
0+280,000 2235,649 2235,651 0,00 0,00 0,00 0,00 0,03 0,07 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,30 3,34 10,80 8,10 0+280,000 9.988,77
0+300,000 2236,644 2236,640 0,00 0,00 0,00 0,00 0,04 0,04 0,54 0,41 1,00 10,00 0,00 0,00 0,68 1,07 10,80 8,10 0+300,000 9.988,37

PLANOS TOPOGRAFICOS Y DE DISEO GEOMETRICO (4)

49
 1.4 ESTUDIO DE TRANSITO

El estudio de trnsito se realiz mediante conteo diario en el cual se relaciona el nmero y tipo de
vehculos que circulan por la va. Los conteos se realizaron en una semana y se obtiene el trnsito
promedio diario y la proyeccin del mismo durante la vida de diseo.

Cabe anotar que el trnsito es de un nivel muy bajo y el trnsito proyectado no alcanza a 30
vehculos diarios de TPD por lo cual el pavimento que se llegare a disear ser siempre el de la
menor especificacin.

Para el caso del presente proyecto y teniendo en cuenta estos anlisis y lo solicitado por el
municipio en la convocatoria, donde se especifica que se debe disear placa huella con las normas
INVIAS se concluye que el estudio de trnsito es puramente informativo pues su valor no incide en
los espesores de diseo de la placa huella dada por INVIAS

Los das de mayor trnsito de vehculos son los jueves y los domingos pero realmente se reduce al
desplazamiento de los vehculos que son propiedad de los habitantes de la vereda.

Al final se presenta como anexo el conteo de trnsito realizado en la va.

RESUMEN DE CONTEOS DE TRANSITO

VIA VEREDA EL ESPINAL SECTOR 2

LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO TOTAL

N VEHICULOS 5 8 7 8 8 6 12 54
TPDS 8

1.5 ESTUDIO DE SUELOS

Se realiz el correspondiente estudio de suelos el cual fue ejecutado por el laboratorio de suelos
PEREZ Y ASOCIADOS en el cual se obtiene la clasificacin del suelo, lmites, ndices de plasticidad, y
CBR. Este estudio se relaciona como anexo al final del presente documento

50
 1.6 ESTUDIO ESTRUCTURAL

Para el diseo de la placa huella se toman los parmetros mnimos de acuerdo con las normas del
Instituto Nacional de Vas ya que son los requerimientos para unas condiciones propias de las vas
de la red terciaria nacional.

Trnsito promedio diario: 8

Factor de incremento anual: 8%

Periodo de diseo: 20 aos

Trnsito promedio diario en la vida de diseo:

n
Tf = Ta (1+i)

Tf = Trnsito promedio diario mximo en la vida de diseo

Ta= Trnsito promedio diario actual

i= Factor de incremento

n= periodo de diseo en aos

Tf = 37,28 = 37 vehculos diarios

Nmero de repeticiones esperadas de ejes durante la vida til = 8394 ejes

Dadas estas condiciones mnimas de trnsito por la va se procede a tomar la especificacin

mnima para este tipo de obra:

Espesor de la placa: 0,18 mt

Ancho de la huella: 0,90 mt

Distancia mxima entre vigas riostras: 2,50 mt

Separacin entre placas: 0,90 mt

Franja central en concreto ciclpeo: 0,90 mt con e=0,18 mt

51
Refuerzo longitudinal en la placa: 5 Varillas de 3/8 PDR 60 c/.20 mt

Refuerzo transversal en la placa: 3/8 PDR-60 cada 0,20 mt L= 0,80 mt

Concreto de 3000 psi

Cada 2,50 metros se construir una viga riostra de las siguientes caractersticas:

Ancho de la viga: 0,15 mt

Altura de la viga: 0,25 mt

Longitud de la viga: 2,7,00 mt

Refuerzo longitudinal: 4 varillas de 3/8

Estribos o flejes: 3/8 cada 0,20 mt de 10X20 L= 0,70 mt

Concreto 3000 psi

52
GRAFICAS DEL DISEO

PLANTA PLACA HUELLA

SECCION TRANSVERSAL

53
SECCION LONGITUDINAL

54
55
56
57
 1.7 ESTUDIO DE COSTOS

Una vez determinados los diseos se procede a calcular las cantidades de obra y posteriormente
se halla el presupuesto del tramo estudiado. Los precios unitarios fueron tomados de la lista de
precios de la Gobernacin de Boyac de acuerdo con las especificaciones de la convocatoria.

MUNICIPIO DE SACHICA
ESTUDIOS Y DISEOS DE PLACA HUELLA PARA DOS TRAMOS DE VIAS RURALES VEREDA EL ESPINAL DEL MUNICIPIO DE SACHICA

VIA SECTOR 2
PRESUPUESTO DE OBRA
SECTORES PRIORIZADOS
LONGITUD
LONGITUD NETA DESCRIPCIN
CODIGO
No. TOTAL VA (Tramos a PR0+000
INVIAS
(KM) Intervenir)
(KM)
En el empalme con la
Va Schica - Vereda El Espinal K0+950 a
1 Municipal 5,50 central via Schica -
sector El Olival K1+260
Sutamarchn
DESCRIPCION GENERAL DE LAS METAS FISICAS
No. VIA GENERALIDADES METAS FISICAS A EJECUTAR
CONFORMACION DE LA CALZADA EN UNA LONGITUD DE 0,31 KM, PLACA HUELLA EN UNA
1 Va Schica - Vereda El Espinal LONGITUD DE 310 ML Y CUNETAS (DESDE EL K0+950 HASTA EL K1+260)
PRESUPUESTO ESTIMADO:
VIA: Va vereda El Espinal sector El Olival en el empalme con la va Tunja - Chiquinquir iniciando el El Olival

OBRAS DE MANTENIMIENTO REQUERIDAS

ITEM
CODIGO
DE ESPECIFICACION DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VR UNITARIO VR PARCIAL
CUBS
PAGO
3 310,10 310-07 CONFORMACION DE LA CALZADA EXISTENTE M2 1.333,00 502,00 669.166,00
5 500,12P 500-07 MATERIAL DE RELLENO EN RECEBO COMPACTADO M3 345,96 45.000,00 15.568.200,00
6 630,40 630-07 CONCRETO CLASE D M 112,16 407.000,00 45.649.120,00
6 630,70 630-07 CONCRETO CLASE G M 47,30 380.000,00 17.974.000,00
6 640,10 640-07 ACERO DE REFUERZO fy 420 Mpa KG 4.924,08 3.200,00 15.757.056,00
6 671,10 671-07 CUNETA DE CONCRETO FUNDIDA EN EL LUGAR M 78,12 400.000,00 31.248.000,00
6 600,4P 600-07 EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMN EN SECO M 32,24 31.000,00 999.440,00
7 SOBREACARREO DESPUES DE 5 KM M3-KM 2.942,70 900,00 2.648.430,00
VALOR TOTAL (COSTO DIRECTO + INDIRECTO) 130.513.412
AIU = 30% 39.154.024
VALOR TOTAL DE LA OBRA 169.667.436
INTERVENTORIA 11.876.720,52
VALOR TOTAL DEL SECTOR 2 181.544.156,52

58
 PRESUPUESTO CONSOLIDADO DE LOS DOS SECTORES
MUNICIPIO DE SACHICA
ESTUDIOS Y DISEOS DE PLACA HUELLA PARA DOS TRAMOS DE VIAS RURALES VEREDA EL ESPINAL DEL MUNICIPIO DE SACHICA

VIA SECTOR 1
PRESUPUESTO DE OBRA
FECHA DE ELABORACION Septiembre de 2015

SECTORES PRIORIZADOS
LONGITUD
LONGITUD NETA DESCRIPCIN
CODIGO
No. TOTAL VA (Tramos a PR0+000
INVIAS
(KM) Intervenir)
(KM)
En el empalme con la
Va Schica - Vereda El Espinal K0+000 a
1 Municipal 6,25 central via Tunja -
sector Escuela K0+850
Chiquinquir
DESCRIPCION GENERAL DE LAS METAS FISICAS
No. VIA GENERALIDADES METAS FISICAS A EJECUTAR
CONFORMACION DE LA CALZADA EN UNA LONGITUD DE 0,61 KM, PLACA HUELLA EN UNA
Va Schica - Vereda El Espinal
1 LONGITUD DE 610 ML Y CUNETAS (DESDE EL K0+250 HASTA EL K0+860) Y CONSTRUCCION DE
sector Escuela UNA ALCANTARILLA DE 36" EN EL K0+030
PRESUPUESTO ESTIMADO:
VIA: Va Vereda El Espinal sector Escuela en el empalme con la va Tunja - Chiquinquir

OBRAS DE MANTENIMIENTO REQUERIDAS

ITEM
CODIGO
DE ESPECIFICACION DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VR UNITARIO VR PARCIAL
CUBS
PAGO
3 310,10 310-07 CONFORMACION DE LA CALZADA EXISTENTE M2 2.623 502,00 1.316.746,00
5 500,12P 500-07 MATERIAL DE RELLENO EN RECEBO COMPACTADO M3 681 45.000,00 30.645.000,00
6 630,40 630-07 CONCRETO CLASE D M 232 407.000,00 94.424.000,00
6 630,70 630-07 CONCRETO CLASE G M 109 380.000,00 41.420.000,00
6 640,10 640-07 ACERO DE REFUERZO fy 420 Mpa KG 9.477 3.200,00 30.326.400,00
6 671,10 671-07 CUNETA DE CONCRETO FUNDIDA EN EL LUGAR M 154 400.000,00 61.600.000,00
6 600,4P 600-07 EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMN EN SECO M 91 31.000,00 2.821.000,00
6 661,10 661-07 TUBERIA DE CONCRETO REFORZADO 36" ML 7 354.365,00 2.480.555,00
6 610,10 610-07 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS M 14 45.000,00 630.000,00
7 SOBREACARREO DESPUES DE 5 KM M3-KM 5.905,00 900,00 5.314.500,00
VALOR TOTAL (COSTO DIRECTO + INDIRECTO) 270.978.201
AIU = 30% 81.293.460
VALOR TOTAL DE LA OBRA 352.271.661
INTERVENTORIA 24.659.016,27
VALOR TOTAL DEL SECTOR 1 376.930.677,27

VIA SECTOR 2
PRESUPUESTO DE OBRA
SECTORES PRIORIZADOS
LONGITUD
LONGITUD NETA DESCRIPCIN
CODIGO
No. TOTAL VA (Tramos a PR0+000
INVIAS
(KM) Intervenir)
(KM)
En el empalme con la
Va Schica - Vereda El Espinal K0+950 a
1 Municipal 5,50 central via Schica -
sector El Olival K1+260
Sutamarchn
DESCRIPCION GENERAL DE LAS METAS FISICAS
No. VIA GENERALIDADES METAS FISICAS A EJECUTAR
CONFORMACION DE LA CALZADA EN UNA LONGITUD DE 0,31 KM, PLACA HUELLA EN UNA
1 Va Schica - Vereda El Espinal LONGITUD DE 310 ML Y CUNETAS (DESDE EL K0+950 HASTA EL K1+260)
PRESUPUESTO ESTIMADO:
VIA: Va vereda El Espinal sector El Olival en el empalme con la va Tunja - Chiquinquir iniciando el El Olival

OBRAS DE MANTENIMIENTO REQUERIDAS

ITEM
CODIGO
DE ESPECIFICACION DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VR UNITARIO VR PARCIAL
CUBS
PAGO
3 310,10 310-07 CONFORMACION DE LA CALZADA EXISTENTE M2 1.333,00 502,00 669.166,00
5 500,12P 500-07 MATERIAL DE RELLENO EN RECEBO COMPACTADO M3 345,96 45.000,00 15.568.200,00
6 630,40 630-07 CONCRETO CLASE D M 112,16 407.000,00 45.649.120,00
6 630,70 630-07 CONCRETO CLASE G M 47,30 380.000,00 17.974.000,00
6 640,10 640-07 ACERO DE REFUERZO fy 420 Mpa KG 4.924,08 3.200,00 15.757.056,00
6 671,10 671-07 CUNETA DE CONCRETO FUNDIDA EN EL LUGAR M 78,12 400.000,00 31.248.000,00
6 600,4P 600-07 EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL COMN EN SECO M 32,24 31.000,00 999.440,00
7 SOBREACARREO DESPUES DE 5 KM M3-KM 2.942,70 900,00 2.648.430,00
VALOR TOTAL (COSTO DIRECTO + INDIRECTO) 130.513.412
AIU = 30% 39.154.024
VALOR TOTAL DE LA OBRA 169.667.436
INTERVENTORIA 11.876.720,52
VALOR TOTAL DEL SECTOR 2 181.544.156,52

VALOR TOTAL DEL PROYECTO DE PLACA HUELLA EN LA VEREDA EL ESPINAL 558.474.833,79

ELABORO: Ing. SILVERIO LEGUIZAMON RINCON

Ingeniero Contratista

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 ANEXOS

ESTUDIO DE SUELOS

TABLAS E DISEO GEOMETRICO

PLANOS

COPIA MAGNETICA

MGA

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