Por que os elevadores hidrulicos so to populares?

Parte II

Dr. Ferhat ELK1 & Dr. Banu KORBAHTI2

1
Blain Hydraulics GmbH, 74078-Heilbronn, Alemanha.
2
Departamento de Engenharia Mecnica, Universidade de Istambul, Turquia.

Palavras-chave: Elevador Hidrulico, Consumo de Energia, Segurana.

Resumo
Na aplicao de sistemas de transporte vertical, importante saber decidir qual o sistema de
movimentao mais adequado, hidrulico ou de trao. Cada tipo tem caractersticas que o torna
particularmente bem adaptado para uma aplicao especfica. Em geral, os elevadores hidrulicos so
adequados para edifcios baixos (at seis andares), enquanto os elevadores de cabo de ao (trao) so
mais adequados para edifcios mais elevados.

Nos ltimos quarenta anos o elevador hidrulico tem sido aceito em todo o mundo. Como o sistema de
elevador de trao sem casa de mquinas (MRL) foi introduzido para substituir o elevador hidrulico,
comeou uma forte concorrncia no mercado de edifcios baixos. Estratgias agressivas de mercado
foram aplicadas exclusivamente para compreender o mercado e diminuir a popularidade do elevador
hidrulico. Esses esforos criaram a tendncia ao MRL em detrimento da segurana. No entanto, os
compradores devem ser informados sobre os mritos e as deficincias de ambos os sistemas de
elevadores para assegurar a aplicao mais adequada e segura de cada tipo.

Nesse artigo, discute-se principalmente sobre os elevadores hidrulicos e o MRL de trao e se faz
comparaes a fim de esclarecer os consumidores.

1. Introduo

Na primeira parte do presente artigo[1], foram discutidos o desenvolvimento do mercado de elevadores, bem
como a situao atual nos mercados europeus e turcos. A adequao de vrios tipos de elevador, ou seja,
hidrulico, de trao e sem casa de mquinas (MRL), tambm foi destaque. Concluiu-se que a porcentagem
representada do elevador hidrulico no mercado de elevadores reduziu em aproximadamente 40%, no entanto,
isso no fez com que a produo de elevadores hidrulicos diminusse em todo o mundo devido a um aumento
total do nmero de instalaes de elevadores. Tambm se concluiu que o elevador hidrulico o tipo de elevador
mais seguro contra movimentos ssmicos, e que os esforos para promover os elevadores de trao MRL nas
reas sujeitas a terremoto resultaria em mais danos e ferimentos.

Enganosos argumentos contra o elevador hidrulico limitam-se principalmente ao consumo exagerado de

energia e ao risco ambiental. Tais afirmaes exageradas so avaliadas pelo usurio final.

2. Desvantagens de MRLs de trao

1- Os custos de instalao genunos para o mesmo desempenho so estimados a ser 15-25% maiores
do que nas unidades hidrulicas[2] (instalaes de MRL podem ser inicialmente oferecidas a preos baixos
para ganhar contratos com exageradas taxas de manuteno mais tarde).
2- Manuteno
Difcil: J que a mquina est localizada no p direito da caixa de corrida ou, sobre ou sob a cabine,
alcan-la pode ser complicado. Acidentes graves durante a construo e a manuteno de elevadores so
mais comuns. No caso da cabine estar presa e no poder ser movida, a mquina no pode ser reparada na
parte superior da cabine, podendo haver a necessidade de tentar usar mtodos no muito seguros.
Cara: Todos os principais fabricantes de elevadores, bem como os principais fabricantes de motores
especializados em tecnologia de elevao agora oferecem suas prprias solues MRL baseadas no
conceito de motor sncrono de ms permanentes (PMS). As atuais solues MRL de trao tm sido
patenteadas e, portanto, difcil introduzir ainda mais novas solues MRL que seriam mais custo-eficazes,
sem infringir as patentes existentes [3]. Os direitos reservados de patente tambm probem outras empresas
qualificadas de oferecer o servio de MRLs de trao. Como resultado, um grupo de empresas
multinacionais est controlando cada vez mais o mercado de elevadores para edifcios baixos e de porte
mdio. As solues MRL de trao so inicialmente oferecidas com preos competitivos e o baixo
rendimento torna-se mais tarde um bom retorno financeiro atravs dos altos preos das peas de reposio
 e da manuteno frequente. Obter as peas de reposio de unidades MRL difcil, j que a manuteno s
pode ser realizada pelo instalador original ou pelos seus parceiros de trabalho.
Desrespeitosa aos requisitos de segurana: O resgate de passageiros durante uma situao de
emergncia torna-se complicado, j que cada tipo de mquina MRL exige especializao e fica difcil
alcanar a mquina na caixa de corrida[4,5]. As condies de temperatura e umidade dentro da caixa de
corrida so prejudiciais e podem facilmente afetar os componentes eletrnicos, o que pode causar avarias
mais frequentes e necessidade de manuteno. Um curto-circuito no motor ou incndio pode tornar o
elevador incapaz de se mover e os passageiros podem ficar presos nele. O fogo em si no pode ser mortal,
mas a fumaa dentro da caixa de corrida sim. A instalao de MRLs de trao em regies ssmicas e em
reas de perigo natural obviamente irresponsvel por parte do proprietrio, do arquiteto e da prpria
empresa de elevadores[4].

3. O argumento sobre o elevado consumo de energia dos elevadores hidrulicos

O argumento sobre o consumo de energia dos elevadores deve ser cuidadosamente tratado, caso contrrio,
resultados irreais podem ser interpretados. O fato que o custo de funcionamento de um elevador
consideravelmente menor do que o custo de manuteno do mesmo[6]. Portanto, conhecer os custos das peas
de reposio e da manuteno com antecedncia importante, mas ao mesmo tempo, difcil de determinar.

O consumo de energia de um elevador hidrulico dito ser 2 a 5 vezes maior do que a do elevador de trao
sem se explicar sobre qual embasamento esses nmeros foram produzidos. sabido que o consumo de energia
reduzido do elevador de trao resulta do contrapeso. O elevador hidrulico geralmente no usa contrapesos e
consequentemente mais seguro custa de um pequeno aumento na potncia do motor. Por outro lado, ele pode
ser construdo com o equilbrio do contrapeso sob condies apropriadas (nas regies livres de terremoto) para
que as economias de energia similares, como nos elevadores de trao, possam ser obtidas. A tabela 1 mostra a
potncia do motor de um elevador hidrulico para oito pessoas com e sem um contrapeso. Pode-se ver que
reduzindo 2/3 do peso da cabine (por meio de um contrapeso) a potncia do motor pode ser reduzida em 29%.
Na Figura 1, mostra-se a outra configurao do contrapeso para os elevadores hidrulicos, onde o contrapeso
colocado em um golpe de arete. Ao fazer isso, dimetro de aretes e bombas menores podem ser usados. Essa
configurao pode impedir que o contrapeso consiga balanar na caixa de corrida. Portanto, alegar que os
elevadores hidrulicos so antieconmicos uma afirmao imprecisa e enganadora. A maioria dos elevadores
hidrulicos no tem contrapesos por causa de melhores registros de segurana e da facilidade de instalao.
Logicamente motores com maior potncia aumentariam o consumo de energia, no entanto, o aumento menor
do que poderia ser esperado, uma vez que o elevador hidrulico no consome energia em viagens na descida.

Tabela 1. Menor consumo de energia do elevador hidrulico com o contrapeso.

Presso do cilindro [bar]
Dimetro
Comprimento Relao de Com a Velocidade Taxa de Potncia do
Contrapeso do pisto
do pisto [m] suspenso Vazio capacidade [m/s] fluxo [l/min] motor [kW]
[mm]
total
No 4.5 70 2:1 22.9 55.1 0.64 74 8.5
Sim 4.5 60 2:1 10.4 54.1 0.64 54 6
 Cooper[7] realizou testes sobre o consumo de energia
de cinco unidades de elevadores diferentes em
hospitais, onde o uso do elevador alto. Ele usou
um gravador de demanda de energia para medir o
consumo de energia dos elevadores. Os elevadores
tinham velocidades diferentes, dependendo do
nmero de paradas (3 a 14). Como resultado, ele
afirmou que o custo de funcionamento de at mesmo
um elevador ocupado era muito pequeno. Seus
resultados so apresentados na tabela 2. Pode ser
visto tambm na tabela 2 que, quando um elevador
hidrulico instalado (mesmo sem um contrapeso),
seu consumo de energia insignificante.

A Tabela 3 abaixo tambm fornece o consumo anual

Figura 1: Elevador hidrulico com um contrapeso.
de energia de alguns equipamentos de uso
domstico, bem como o consumo de energia tpico
de um elevador hidrulico para uma famlia de seis
pessoas[8]. Como o consumo de energia de um
elevador ser compartilhado pelos ocupantes, a
quota mensal por famlia ser to baixa como entre 9
a 12 kWh. Nesse exemplo, o elevador usa de 4 a 6%
do consumo total de energia do edifcio. Como
resultado, evitar os elevadores hidrulicos
eventualmente pode resultar em maior consumo de
energia devido estimativa errnea de trfego,
manuteno cara e avarias frequentes.

Tabela 2. Comparao do consumo de energia de vrias unidades (com base em uma taxa de kWh de
3,2 centavos de dlar, todos os resultados ajustados para refletir 3000 paradas ao longo de 24 horas) [7].
Consumo % de no Velocidade Peso Total
Tipo de Unidade Custo/dia $ Paradas
em kWh Mx. [m/s] [kg]
Hidrulico 49.9 1.60 39.9 0.63 3 1134
MR VF Otis 51.9 1.66 41.4 1.78 8 1134
SCR sem Engrenagem 55.3 1.77 44.1 2.54 14 1588
MG com Engrenagem 103.8 3.32 82.9 1.78 6 1588
MG sem Engrenagem 125.2 4.01 100 2.54 11 1588

Tabela 3. Comparao do consumo de energia de um elevador com vrios equipamentos de uso domstico [8].
Refrigerador

Forno a gs
Mquina de
lavar roupa
Lava-loua

Lmpadas
Televiso

Um tpico
Ferro de
passar

elevador
Bens
hidrulico
residencial

Consumo de
energia anual 350-500 400-600 445 230 250 25 750 600-800
[kWh]
 Figura 2. Seleo da potncia do motor
versus a velocidade do elevador.
Caso 1: Peso da cabine carregada: 650 kg (4 pessoas),
Presso esttica mxima: 33 bars.
Caso 2: Peso da cabine carregada: 1080 kg (8 pessoas),
Presso esttica mxima: 55 bars.
O componente mais importante que pode afetar o
desempenho do elevador o motor, porque sua
eficincia e tamanho afetam a eficincia global do
sistema do elevador. Isso significa que importante
escolher o motor mais eficiente e certificar-se de que
ele tenha o tamanho adequado para o uso
pretendido. Tambm fato que o consumo de
energia aumenta drasticamente com o aumento da
velocidade. Devido ao fato de que os elevadores
hidrulicos no consomem energia em viagens de
descida (porque a cabine desce graas gravidade
e ao fluxo controlado de leo), eles so
especialmente adequados para equilibrar a
velocidade de trfego do elevador sem custo
adicional. Isso pode ser feito simplesmente
aumentando a velocidade na descida e ao mesmo
tempo diminuindo a velocidade na subida. Assim, um
motor de tamanho menor pode ser utilizado e o
consumo de energia pode ser reduzido. Na Figura 2,
os grficos de potncia do motor so mostrados para
dois casos diferentes. A potncia do motor pode ser
escolhida entre a linha contnua e a tracejada
dependendo da caracterstica do motor eltrico.

Na tabela 4, a reduo da porcentagem na potncia do motor (para o Caso 1 na Figura 2) mostrada aps
equilibrar as velocidades das viagens de subida e descida a fim de obter o mesmo tempo de viagem. Redues
de 10-28% na potncia do motor so atingveis. Os consumos anuais de energia (AEC) para 300 sadas por dia
so calculados aproximadamente atravs das equaes[9, 10] de Doolard e de Schroeder. Desde que o cdigo
permita que a velocidade do elevador seja to elevada como 1 m/s para elevadores hidrulicos, a velocidade de
descida pode ser aumentada para 1 m/s para que uma economia de energia mxima e melhores tempos de
viagens possam ser obtidos. Como resultado, aplicar o contrapeso e o equilbrio da velocidade da viagem de
descida, a potncia do motor eltrico pode ser reduzida em aproximadamente 50%. A equao de Schroeder a
seguinte:

AEC (Consumo anual de energia) = Tempo de viagem tpico (TP) *Nmero de sadas *Potncia do motor *Dias
de funcionamento/3600.

Essa uma equao generalizada que foi desenvolvida como resultado de um grande nmero de medies para
calcular o consumo dirio de energia de uma instalao de elevador. Na formulao o TP (tempo de viagem
tpico) pode ser retirado entre 5 (motores pequenos) e 7 (motores grandes) para elevadores hidrulicos sem
contrapeso. Da mesma forma, outra formulao foi desenvolvida por Doolard[10], que introduziu uma forma de
grfico, na qual o consumo de energia pode ser colocado em uma frmula energia/kg por viagem. Na prtica, a
equao de Schroeder encontrada para subestimar o consumo de energia, enquanto que o mtodo de Doolard
d maiores estimativas (um fator de dois)[11]. Esses mtodos podem ser usados como os limites superiores e
inferiores do consumo de energia de um elevador, onde o valor real se estabelece. Aqui, o valor mdio de ambos
os mtodos dado como a energia consumida do elevador.

Tabela 4. Equilibrando o tempo de viagem. Distncia da viagem: 12m, TP: 6 , 2:1.

Velocidades de viagem modificadas
Velocidade de Viagem modificada
[m/s]
viagem [m/s] na
Subida e na Reduo na Consumo de
Descida Subida Descida potncia do motor energia dirio
[%] [kWh]
0.8 0.66 1 17.5 3.9

0.8 0.72 0.86 10 4.3

0.7 0.53 1 24.3 3.2

0.7 0.6 0.84 14.3 3.6

0.6 0.43 1 28.3 2.6

0.6 0.5 0.75 16.7 3.0

Na tabela 5, fornecido o consumo de energia de um elevador de 4 pessoas, a uma velocidade de 0,6 m/s, em
um edifcio residencial em relao ao nmero de sadas por dia. Pode-se ver na tabela 5 que o consumo de
energia de um elevador residencial insignificante em termos de custo.

Tabela 5. Consumo de energia dirio em um edifcio residencial versus nmero de sadas, TP: 6, Motor: 5kW
Nmero de sadas 10 50 100 150
Consumo de Energia [kWh] 0.125 0.625 1.25 1.88
Custo (10 centavos de
1.25 centavos 6.25 centavos 12.5 centavos 18.8 centavos
dlar/kWh)

Os motores de grandes dimenses sero executados em baixa eficincia, causando consumo desnecessrio de
energia. O planejamento adequado para o uso do ocupante projetado ir garantir que o sistema de elevao use
energia de maneira eficiente. possvel reduzir as perdas do motor escolhendo o motor de bomba submersvel
com uma sada cerca de 20% menos e consequentemente sobrecarga do motor quando a cabine est fazendo a
elevao com a carga mxima permitida. Deve-se garantir que o motor possa suportar essa situao de
desempenho de torque, bem como sobrecarga trmica[12]. Comparaes por vezes exageradas de elevadores
hidrulicos so dadas intencionalmente usando tais sistemas de elevadores sobrecarregados para comparar
elevadores hidrulicos com os outros. Por exemplo, na velocidade de 0,63 m/s, um elevador com oito pessoas
pode ser calculado para ter potncia de motor de 11 kW, onde, um motor de 7,5 kW ou 8,5 kW seria suficiente.

O nmero de avarias apresenta outro tipo de consumo de energia para sistemas de elevador. Obviamente, a
energia gasta na viagem entre o local e a empresa de manuteno deve ser adicionada ao consumo total de
energia do elevador. Alm disso, haver o custo da manuteno e do componente, que pode ser muito caro se a
manuteno e o componente necessrios no estiverem sempre disponveis no instalador original. Nesse
sentido, os elevadores hidrulicos so conhecidos por suas baixas necessidades de manuteno, alm de seus
componentes estarem sempre disponveis no comrcio de componentes hidrulicos. O nmero de componentes
em uma unidade hidrulica muito menos que em uma unidade de trao equivalente e, portanto, as chances
de fracasso tambm so menores.

4. O argumento para o risco ao meio ambiente

Acusar os elevadores hidrulicos de serem perigosos ao meio ambiente uma afirmao falsa. intil dizer que
a conscincia ambiental tem sido sempre a condio final na prtica hidrulica como em todas as prticas de
fabricao. A aplicao do Cdigo de Elevadores existente EN 81-2 e das normas relacionadas, como deve ser,
eliminaria de maneira suficiente os problemas ambientais. A responsabilidade por qualquer incidente em relao
contaminao do meio ambiente pertence aos construtores no qualificados e amadores, mas no aos
elevadores hidrulicos em si. Alm disso, controlar a correta aplicao do cdigo dos elevadores, no s para
elevadores hidrulicos, mas tambm para os sistemas MRL, de responsabilidade dos rgos notificantes e das
autoridades locais.

Existem tambm desenvolvimentos tais como sistemas de monitoramento de vazamento do pisto e protees
de corroso do pisto que podem ser aplicados livremente para aumentar as medidas preventivas. Ao criticar o
uso de 100 a 200 litros de leo mineral, sendo armazenado dentro do pisto e do tanque para uma vida til de
aproximadamente dez anos ou mais, deve-se lembrar que a mesma quantidade de combustvel usada por
apenas um veculo no prazo de um ms.

bvio que o uso de fluido hidrulico prova de fogo e biodegradvel elimina completamente as desvantagens
do leo mineral devido a acidentes imprevistos. Hoje, os fluidos hidrulicos biodegradveis esto disponveis e o
tradicional leo mineral pode ser substitudo por tais fluidos que no afetam o meio ambiente, quando exigido
para condies ambientais particulares, sem levar em conta o custo inicial.

Os fabricantes de elevadores hidrulicos tambm desenvolveram sistemas MRL que economizam energia, nos
quais um contrapeso mecnico de trao substitudo por um acumulador hidrulico (contrapeso hidrulico)[13].
Assim o consumo de energia de um sistema espera ser o mesmo do que o melhor MRL de trao. Nesse
sistema, os acumuladores so utilizados para coletar leo pressurizado durante as viagens de descida e depois
essa energia usada para ajudar na viagem de subida com um motor de tamanho menor. Um fluido
biodegradvel tambm substitui o leo mineral e o peso do sistema todo mantido comparativamente baixo. O
sistema MRL hidrulico que economiza energia elimina os argumentos como o alto consumo de energia e a
preocupao ambiental totalmente s custas do aumento do custo inicial.
5. Por que os elevadores hidrulicos so populares?

Depois de 10 anos, desde a introduo no mercado dos elevadores de trao modelo MRL com a inteno de
substituir os elevadores hidrulicos, parece que o uso do elevador hidrulico no est diminuindo, mas sim
aumentando. A popularidade dos elevadores hidrulicos no s vem de suas vantagens inerentes, mas tambm
da confiabilidade e segurana que fornecem aos seus clientes.

At mesmo os tcnicos de grandes fabricantes de MRL de trao aceitam a complexidade dos seus sistemas em
casos de emergncia. Equipar os elevadores com redes de comunicao global ou local para fins de resgate
obviamente falhar quando houver um grande nmero de inquritos aps catstrofes naturais. Em comparao,
o operador de manuteno ou a empregada domstica podem aprender em minutos como liberar pessoas de um
elevador hidrulico.

Outros motivos para a popularidade dos elevadores hidrulicos podem ser listados em termos das necessidades
dos instaladores e dos clientes como a seguir;

No caso dos instaladores:

1 - Para edifcios baixos, a instalao leva menos tempo.
2 - O sistema hidrulico completo est disponvel para que os instaladores possam comprar e instalar a um
preo competitivo.
3 - A aquisio das peas de reposio mais fcil e no h nenhum monoplio para complicar a
manuteno.
4 - Os elevadores hidrulicos consistem em um nmero menor de componentes do que os elevadores de
trao, exigindo menos manuteno.
5 - O risco de acidentes durante a instalao menor com o uso da casa de mquinas mais segura no trreo
ou no primeiro andar.
6 - Os elevadores hidrulicos com unidades de bomba-motor so submersas em leo lubrificante para
funcionar de modo livre com um mnimo de desgaste. Os intervalos de manuteno entre os reparos so
maiores do que com os elevadores modelo trao.
7 - Mais eficaz para os requisitos de capacidade de carga elevada.
8 - A carga realizada pelas fundaes do edifcio e no pela estrutura menos estvel da caixa de corrida do
elevador, um fator importante nas reas sujeitas a terremoto.
9 - O rudo na caixa de corrida reduzido com a existncia da casa de mquinas.
10 - Eles so menos sensveis aos extintores e s mangueiras no poo do elevador.
11 - A baixa velocidade pode ser aumentada sem custo j que a fora motriz da viagem de descida vem da
gravidade. Esse recurso pode fornecer um servio mais rpido aos passageiros.

No caso dos clientes:

1 - Custo inicial dos equipamentos e da sua manuteno substancialmente menor: em geral estima-se que
para elevadores de especificaes comparveis, o investimento inicial de 15 a 25% menor do que para
instalaes de trao[2]. Realiza-se uma economia adicional do custo de manuteno do elevador
hidrulico.
2 - Utilizao mais eficaz do espao do edifcio:
- O elevador hidrulico usa cerca de 12% menos rea do poo de elevao do que a unidade de trao
desde que o espao extra para o contrapeso no seja necessrio para as unidades hidrulicas[14].
- Assim como o elevador hidrulico impem que no sejam transportadas cargas verticais na estrutura do
edifcio, os tamanhos das colunas estruturais podem ser reduzidos significativamente na rea do poo de
elevao.
- A localizao da casa de mquinas pode ser muito flexvel.
- Pode ser facilmente aplicado aos edifcios sem uma caixa de corrida.
- apropriado para instalao em edifcios antigos, onde reforos estruturais para suportar as cargas
suspensas impostas pelo equipamento do elevador de trao seriam caros e pouco prticos.
- Os elevadores hidrulicos so adequados para as instalaes onde possam ser construdos andares
futuros no edifcio.
3- Alta confiabilidade na operao livre de falhas.
4 - No envolve nenhum especialista nas operaes de resgate. A maioria das medidas de emergncia pode
ser tomada sem entrar na caixa de corrida ou subir no andar superior. Os controles do elevador podem ser
ajustados sem trabalhar na caixa de corrida.
5 - Tendo em conta a economia com combustvel atravs de menos chamadas para manuteno necessria
nos elevadores hidrulicos, as demandas de energia total dos elevadores hidrulicos e os de trao so
similares. A quantidade limitada de calor gerado pela unidade de energia hidrulica durante as viagens de
descida pode servir para moderar a temperatura mais baixa no trreo dos edifcios, no caso de haver
potencial desperdcio de energia.
6. Concluses

O elevado consumo de energia e as questes ambientais levantadas pelos fabricantes de MRL de trao contra
os elevadores hidrulicos no esto refletindo totalmente a realidade. A diferena de consumo de energia entre
os hidrulicos e os de trao insignificante, desde que o nmero de andares e o trfego do elevador sejam
avaliados corretamente, e a capacidade de potncia da unidade do elevador hidrulico seja selecionada
corretamente. Usar um contrapeso (onde apropriado) e equilibrar o tempo de viagem pode trazer o consumo
de energia do elevador hidrulico para o nvel de consumo do MRL.

As aplicaes dos sistemas hidrulicos so inevitveis em muitas prticas industriais. Achar de modo exagerado
que os sistemas hidrulicos apresentam risco ao meio ambiente tambm resultaria na proibio de todas as
aplicaes industriais. Em vez disso, deve-se prestar mais ateno inspeo dos sistemas de transporte
vertical em uso. Os fluidos biodegradveis resistentes ao fogo so alternativos para o leo mineral e podem ser
usados facilmente, se necessrio.

Os elevadores hidrulicos tm propriedades imbatveis como a operao livre de avaria, o baixo custo inicial, a
fcil instalao e o elevado conforto. Os elevadores hidrulicos tambm tm os melhores registros em segurana
e custos de manuteno.

Finalmente, deve-se lembrar de que o custo de manuteno de um elevador muito maior do que o custo de
funcionamento dele. Os servios de manuteno e as peas de reposio para os elevadores hidrulicos esto
disponveis facilmente no mercado sem ter que se fazer cumprir os contratos.

Agradecimentos
Gostaramos de agradecer aos fornecedores de elevadores hidrulicos, em especial os Sr. T. Altinors, Sr. A.
Kalyvas, Sr. S. Parizyanos, Sr. E. Barlas, H. Bayraktar e R. Haciogullari, por fornecerem suas estatsticas de
mercado e valiosas informaes para essa srie de artigos.

7. Referncias Bibliogrficas
[1]: F. Celik & B. Korbahti, Why Hydraulic Elevators are so Popular? Part I, Asansr Dnyasi, Jan-Fev de 2006,
p. 48.
[2]: D. Sedrak, Hydraulic Elevators: A Look at the Past, Present and Future, Elevator World, Junho de 2000,
p.100.
[3]: Lift-Journal, Drive Concepts in Lift Technology, Novembro de 2004, p.39.
[4]: F. Celik, Elevator Safety in Seismic Regions, Asansor Dunyasi, Maro-Abril de 2005.
[5]: R. Blain, Safety and Servicing of Hydraulic Elevators, Blain Hydraulics - Educational Focus, 2003.
[6]: L. E. White, Energy Consumption: Hydraulic Elevators and Traction elevators, Elevator World, Abril de 1984.
[7]: D. Cooper, Energy Consumption of Various Elevator Drives, Elevator World, Maro de 1987, p.20.
[8]: GMV oildinamic, Comparisons of Traction and Hydraulic Elevators, www.oildinamic.de.
9: J. Schroeder, Energy Consumption and Power Requirements of Elevators, Elevator World, Maro de 1986,
p.28.
[10]: L. Al-Sharif, Lift Energy Consumption: General Overview (1974-2001), Proceedings of Elevcon 2004, IAEE,
Istambul, p.1.
[11]: L. Al-Sharif, R. Peters & R. Smith, Elevator Energy Simulation Model, Proceedings of Elevcon 2004, IAEE,
Istambul, p.12.
[12]: G. Kirchenmayer, Energy Consumption of Elevators, Elevator World, Junho de 1981, p.48.
[13]: C. E. Thoeny, Smart Hydronics for the Elevator Future, Elevator World, Abril de 2004, p.118.
[14]: J. Edwards, Hydraulic and Traction Elevators, Elevator World, Maro de 1989.