LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR (CALCULATION REPORT)

Nama Proyek : Pekerjaan Perbaikan Jembatan dan Obstacle di Sicanang

Lokasi Jembatan PLTU Sicanang

Lokasi : Sicanang, Belawan

Pemilik Proyek : PT. Perusahaan Gas Negara (PGN)

1. Kronologi Perubahan Sistem Struktur

Setelah melakukan pengamatan ulang terhadap struktur Jembatan yang berlokasi di

Jembatan PLTU Sicanang, disimpulkan bahwa terjadi momen kritis di salah satu
bentang. Oleh karena itu disrankan untuk memindahkan salah satu
penyokong/perkuatan struktur ke posisi tersebut, karena dianggap lebih efisien.
Untuk kelengkapan data dalam pengajuan perubahan tersebut, berikut diuraikan
kondisi dan perilaku sistem struktur apabila dilakukan perubahan.

2. Metodologi Perhitungan

Analisis struktur dilakukan secara 3 dimensi untuk mendapatkan hasil yang optimal.
Pertama-tama dilakukan analisis eigenvalue untuk menentukan mode dan perioda
getaran yang dominan. Data periode getar dari analisis ini digunakan untuk
menentukan gaya gempa static berdasarkan respon spektra yang sesuai.
Analisis struktur 3 dimensi dengan memperhatikan efek torsi kemudian dilakukan
untuk mendapatkan gaya-gaya dalam. Analisis dilakukan baik secara static maupun
dinamik. Analisis struktur dilakukan dengan bantuan program SAP 2000.

3. Spesifikasi Bahan dan Penampang

Sesuai dengan data design awal tahun 1990, bahan yang digunakan adalah:

a. Beton untuk poer dan balok pengikat : K-175

b. Beton untuk tiang pancang : Precast K-400
 c. Baja tulangan : U32
d. Rangka Baja : U32

Modulus Elastisitas Beton

Ec = 4700 x Pasal 10.5.1 SNI-03-2847-2002

Modulus Elastisitas Baja

Es = 200,000 MPa Pasal 10.5.2 SNI-03-2847-2002

Modulus Geser (G) = 80,000 MPa

Nisbah Poisson = 0.2 MPa

4. Spesifikasi Pembebanan

Beban Mati

Framework memberikan partisipasi massa berupa beban mati dengan rincian

sebagai berikut:

Tabel 1. Perhitungan Beban Mati

Dari Perhitungan beban mati, diperoleh nilai beban mati yang terjadi pada jembatan
sebesar 449.43 kg/m.
 Beban Lateral akibat Aliran Air

Tiang jembatan mengalami gaya lateral yang cukup besar akibat aliran sungai.
Berikut perhitungan gaya lateral yang terjadi.

Tabel 2. Perhitungan Beban Lateral Akibat Aliran Air

Beban Angin

Beban garis merata tambahan arah horizontal pada permukaan jembatan

akibat angin yang meniup pipa diatas jembatan dihitung dengan rumus:

TEW = 0.0006*Cw*(Vw)^2*Ab
 Ab = 30%*1/2(a+b)*h

Dimana, Koefisien seret (Cw) = 1.5

Kecepatan angin (Vw) = 16.67 m/s

Dari perhitungan diperoleh nilai beban angin sebesar 98.59 kg pada setiap
tiang pancang.

Beban Gempa

Wilayah gempa : wilayah 4 (Medan) tanah lunak

Analisa : Respon Spectra

Koefisien Gempa Dasar : C = 0.34 untuk T = 0 detik

C = 0.85 untuk T = 0.2 1.0 detik

Gambar 2. Peta Wilayah Gempa Indonesia

 Gambar 3. Respons Spektrum Gempa Wilayah Gempa 4

Faktor Keutamaan
Kategori Gedung
I1 I2 I3
Gedung umum seperti untuk penghunian, perniagaan,
dan perkantoran 1.0 1.0 1.0

Monument dan bangunan monumental 1.0 1.6 1.6

Gedung penting pasca gempa seperti rumah sakit,
instalasi air bersih, pembangkit tenaga listrik, pusat
penyelamatan dalam keadaan darurat, fasilitas radio
1.4 1.0 1.4
dan televisi

Gedung untuk menyimpan bahan berbahaya seperti gas,

produk minyak bumi, asam, dan bahan beracun 1.6 1.0 1.6

Cerobong, tangki di atas menara 1.5 1.0 1.5

Catatan :

Untuk semua struktur bangunan gedung yang ijin penggunaannya diterbitkan

sebelum berlakunya standar ini, maka factor keamanan, I dapat dikalikan 80 %

Table 3. Faktor Keutamaan , I untuk berbagai kategori gedung dan bangunan

Berdasarkan SNI 03-1726-2002, hal 21 :

.
Ci = (wilayah gempa 4/ tanah lunak)

Ci = 5

Vi = x Wt x g x Keq

Vi = 114484.91 kg

Fi =
xV

F/kolom = 5724.25 kg
 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2222

Beban akibat tumbukan kapal

Beban akibat tumbukan kapal yang menambat atau benda hanyutan
sungai Beban yang terjadi pada kolom jembatan akibat tumbukan dari
kapal yang menambat atau benda hanyutan yang ada di sungai
dihitung dengan rumus: Tef = M.Va2.d

Dimana: M = Massa benda hanyutan, misalkan 2 Ton

Va2 = Kecepatan aliran sungai (1.3 m/s)
D = Faktor jenis tiang jembatan

Tabel 4. Nilai pengaruh jenis tiang

Maka diperoleh gaya lateral yang terjadi pada pile akibat tumbukan kapal yang
menambat sebesar 253.50 kg.

Rekapitulasi pembebanan yang terjadi pada jembatan adalah sebagai berikut:

Tabel 5. Rekapitulasi pembebanan

6. Analisis Struktur

6.1. Metode Analisis

(ref: SNI-03-2847-2002 pasal 10.3)

 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2323
Analisis komponen struktur harus mengikuti ketentuan berikut: semua
komponen struktur rangka atau struktur menerus direncanakan terhadap
pengaruh maksimum dari beban factor yang dihitung sesuai dengan
metode
elastic, atau mengikuti peraturan khusus.

6.2. Model Struktur

Model analisis struktur dapat dilihat pada gambar 4 dimana analisis dilakukan
dalam skala tiga dimensi. Kerangka struktur terdiri dari kolom, balok (poer),
dan rangka baja (truss).

Gambar 4. Pemodelan Struktur pada SAP 2000

6.3. Analisis Vibrasi Bebas

Analisis ini dimaksudkan untuk memeriksa waktu getar alami (time

periode), partisipasi massa dan pola ragam gerak gedung yang terjadi.
Dalam analisis ini digunakan Spectrum Respons sesuai dengan lokasi
bangunan dan jenis tanahnya. Persyaratan yang harus dipenuhi adalah
sebagai berikut.
 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2424
Pembatasan waktu getar
alami

Menurut Peraturan Gempa (2002) waktu getar alami struktur dibatasi agar
tidak terlalu fleksibel sehingga keamanan struktur terjamin. Khususnya untuk
struktur ini, diharapkan untuk stabil, agar tidak mengganggu pipa distribusi
gas diatasnya Pembatasan yang dilakukan yakni:
T <
xn

Wilayah gempa
1 0.20
2 0.19
3 0.18
4 0.17
5 0.16
6 0.15
Tabel 6. SNI 03-1726-
2002

T < xn = 0.17 x n (untuk wilayah gempa IV)

Dimana n adalah jumlah lapis dari struktur bangunan yang ada, sedangkan T

adalah waktu getar struktur mode pertama (T-1) yang dominan.

Pola Ragam Gerak

(ref: SNI 03-1726-2002 pasal 7.1.1)

Hal ini dimaksudkan untuk mencegah terjadinya respons struktur jembatan

terhadap pembebanan gempa yang dominan dalam rotasi, hasil analisis
menunjukkan tiga moda pertama, dimana moda pertama (fundamental)
berupa translasi dan dua moda berikut merupakan kombinasi translasi dan
torsi.

Partisipasi Massa
 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2525
(ref: SNI 03-1726-2002 pasal 7.2.1)

Jumlah ragam vibrasi yang ditinjau dalam penjumlahan respons ragam

menurut metode ini harus sedemikian rupa, sehingga partisipasi massa
dalam menghasilkan respons total harus mencapai sekurang-kurangnya
90%.

Faktor Reduksi Kekuatan

Factor reduksi kekuatan () yang digunakan pada perencanaan
struktur ini adalah:

1. Lentur tanpa beban aksial 0.80

2. Aksial tarik dan aksial tarik dengan lentur 0.80
3. Komponenstruktur dengan tulangan spiral 0.70
4. Komponen struktur lainnya 0.65
5. Geser dan Torsi 0.75

Analisis mekanika teknik untuk menentukan gaya dalam dilakukan

dengan kombinasi beban sebagai berikut:

1. 1.4 DL

2. 1.2 DL + 1.6 LL + 0.8 WL

3. 1.2 DL + 1.6 RL + 0.8 WL

4. 1.2 DL + 0.5 LL

5. 1.2 DL + 0.5 RL

6. 1.2 DL + 1.3 WL + 0.5 LL

7. 1.2 DL + 1.3 WL + 0.5 RL

8. 1.2 DL + 1 QL

9. 0.9 DL + 1.3 WL

10. 0.9 DL + 1 QL

Analisis mekanika teknik untuk menentukan gaya pada pondasi dilakukan

dengan kombinasi beban sebagai berikut:

1. 1.4 DL
 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2626
2. 1.2 DL + 1.6 LL + 0.8 WL

3. 1.2 DL + 1.6 RL + 0.8 WL

4. 1.2 DL + 0.5 LL

5. 1.2 DL + 0.5 RL

6. 1.2 DL + 1.3 WL + 0.5 LL

7. 1.2 DL + 1.3 WL + 0.5 RL

8. 1.2 DL + 1 QL

9. 0.9 DL + 1.3 WL

10. 0.9 DL + 1 QL

7. Hasil Pemeriksaan

Dari Hasil Output Program SAP 2000 berupa nilai gaya-gaya dalam yang terjadi pada

Elemen Struktur, diperoleh data berikut:

2.1. Perhitungan Dimensi Boredpile dan Penulangan

Perhitungan dimensi Boredpile disesuaikan dengan tegangan izin

dari mutu beton rencana. Struktur ini direncanakan menggunakan
mutu beton K300. Maka perencanaan dimensinya adalah sebagai
berikut:

Tabel 7. Perhitungan Dimensi

Boredpile
 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2727

Tabel 8. Perhitungan Penulangan Boredpile

Dari perhitungan diperoleh konfigurasi penulangan boredpile sebagai berikut:

8D16 untuk tulangan Longitudinal

8-150 untuk tulangan geser (menggunakan tulangan spiral)

2.2. Perhitungan kedalaman pondasi terhadap Gaya Lateral dan Vertikal

Perhitungan kedalaman pondasi yang dibutuhkan dapat dihitung dengan
membandingkan gaya dalam yang terjadi dengan tegangan izin tanah
(data sondir dan boring) yang tersedia. Perhitungan kedalaman boredpile
yang dibutuhkan sesuai gaya lateral dan vertical yang terjadi adalah
sebagai berikut

Tabel 9. Perhitungan kedalaman pondasi sesuai gaya lateral yang terjadi

 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2828

Tabel 10. Perhitungan kedalaman pondasi sesuai gaya vertikal yang terjadi

2.3. Perhitungan Dimensi Balok Poer dan Penulangan

Perhitungan dimensi Boredpile disesuaikan dengan tegangan izin dari mutu

beton rencana. Struktur ini direncanakan menggunakan mutu beton K300.
Maka perencanaan dimensinya adalah sebagai berikut:

Tabel 11. Perhitungan dimensi

Balok Poer

Perhitungan penulangan balok poer menggunakan data luas irisan

melintang hasil keluaran program SAP 2000.

Tabel 12. Perhitungan Penulangan Balok Poer

 LAPORAN PERHITUNGAN STRUKTUR
2929
Dari perhitungan tersebut diperoleh konfigurasi penulangan adalah sebagai berikut:

Pada balok pengikat boredpile

6D16 di bagian atas

6D16 di bagian bawah

10-150 untuk tulangan geser

Pada pelat kopel sebagai berikut:

6D12 di bagian atas

6D12 di bagian bawah

10-150 untuk tulangan geser

Gambar 10. Desain penulangan boredpile dan balok poer

Demikian laporan ini disajikan agar dapat digunakan dengan semestinya oleh
pihak- pihak terkait dalam mendukung pelaksanaan proyek ini.