14

anos

1
Agncia Nacional de Transportes Aquavirios (ANTAQ), 2016
SEPN Quadra 514 Conjunto E Edifcio ANTAQ
CEP: 70760-745

Agncia Nacional de Transportes Aquavirios (ANTAQ)

Superintendncia de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade
Gerncia de Estatstica e Avaliao de Desempenho

Equipe Tcnica

Arthur Yamamoto - Superintende de Desempenho, Desenvolvimento e Sustentabilidade

Fernando Antnio Correia Serra - Gerente de Estatstica e Avaliao de Desempenho
Leopoldo Heitor C. Kirchner - Especialista em Regulao
Felipe Magaive Lima da Silva - Especialista em Regulao
Richard Moreira Cortes - Especialista em Regulao
Ricardo de Lima Teixeira Tcnico em Regulao

2
Sumrio

CENRIO ECONMICO ............................................................................................................................ 4

ANLISE DAS INSTALAES PORTURIAS ............................................................................................... 4
PORTOS ORGANIZADOS ................................................................................................................................. 5
TERMINAIS DE USO PRIVADO (TUP) ............................................................................................................... 7
ANLISE POR PERFIS DE CARGAS ............................................................................................................ 8
GRANIS SLIDOS........................................................................................................................................... 8
GRANIS LQUIDOS ......................................................................................................................................... 9
CARGA GERAL ................................................................................................................................................. 9
i) Carga Geral Solta .............................................................................................................................. 10
ii) Movimentao de Contineres ......................................................................................................... 10
TIPOS DE NAVEGAO.......................................................................................................................... 11
REFERNCIAS
BIBLIOGRFICAS.............................................................................................................................144

3
CENRIO ECONMICO
O Fundo Monetrio Internacional (FMI), em seu mais
novo relatrio, prev um crescimento na economia mundial
de 3,1% este ano. Para o Fundo, o avano do populismo
protecionista na Europa e nos Estados Unidos est entre os
fatores que agravam a instabilidade e reduzem as
perspectivas de uma retomada vigorosa do crescimento
econmico. O organismo multilateral tambm informou a
expectativa de um crescimento de 1,6% das economias
avanadas neste ano, uma reviso de -0,2 ponto em relao
ao relatrio divulgado em julho. J as economias emergentes
e em desenvolvimento tero, este ano, crescimento de 4,2%,
leve alta (0,1%) em relao ao ltimo relatrio.
De acordo com o Panorama da Economia Mundial, os
Estados Unidos tiveram a pior reviso entre as principais
economias do mundo. O pas dever crescer 1,6% este ano,
o que representa um decrscimo de 0,6% em relao ao
relatrio de julho. Segundo o FMI, a economia norte-
americana perdeu impulso nos ltimos trimestres e a
expectativa de uma recuperao no segundo trimestre de
2016 no se concretizou.
Para a economia brasileira, o Fundo Internacional
manteve a previso de retrao do produto nacional este ano,
mas com recuperao em 2017. A estimativa de queda do
PIB ficou em 3,3% este ano e crescimento de 0,5% no ano
que vem. Na avaliao do FMI, a economia brasileira continua
em recesso, porm o nvel da atividade econmica est
perto de melhorar, uma vez que os efeitos dos choques
passados, como a reduo dos preos das commodities, os
ajustes dos preos administrados de 2015 e a incerteza
poltica, esto se dissipando.
O FMI ainda previu que a inflao terminar o ano no
patamar de 7,2%, nmero prximo da previso do mercado
financeiro brasileiro, que segundo o apurado pela pesquisa
Focus, do Banco Central, ser de 6,89%. J para 2017, as
previses de inflao tambm se aproximam: 5% para o FMI
e 5,04% de acordo com o ltimo relatrio Focus.
A balana comercial brasileira apresentou, nos nove
primeiros meses de 2016, saldo de supervit de US$ 36,175
bilhes, valor que supera em 249% o alcanado em igual
perodo de 2015. Esse foi o maior supervit comercial j
registrado para os nove primeiros meses do ano, desde o
incio da srie histrica, de acordo com o Ministrio da
Indstria, Comrcio Exterior e Servios (MDIC).
De janeiro a setembro de 2016, as exportaes foram
de US$ 139,366 bilhes, valor 3,55% inferior ao mesmo
perodo de 2015. J as importaes, no perodo em anlise,
somaram US$ 103,186 bilhes, o que representa queda de
23,14%, em relao aos nove primeiros meses de 2015.
Em relao aos mercados compradores, no perodo
de janeiro a setembro desse ano, houve retrao das vendas
dos dois principais parceiros comerciais do Brasil: China US$
28,3 bilhes (-2%), influenciada pela queda de 5,7% da soja,
e Estados Unidos US$ 17 bilhes (-6%), puxada pelas quedas
de produtos semimanufaturados de ferros ou aos (-24%) e
leos brutos de petrleo (-45%).
Por outro lado, cresceram as exportaes para a
Argentina, US$ 9,9 bilhes (+1%), devido ao bom
desempenho das vendas de automveis de passageiros
(27,7%) e veculos de cargas (50,8%); e tambm para a
Holanda, US$ 7,9 bilhes (+6%).
Alm da balana comercial, a produo industrial
tambm um bom indicador de como se comportaro as
estatsticas de movimentao porturia. Em setembro desse
ano o ndice de produo industrial registrou leve alta de 0,5%
em relao a agosto. No terceiro trimestre, no entanto, o
ndice apresentou queda de 5,5% em relao a igual perodo
de 2015.
De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatstica (IBGE), a magnitude de queda na indstria, no
terceiro trimestre, foi menor que a do perodo abril-junho de
2016 (-6,6%), inclusive em trs das quatro grandes categorias
econmicas, com destaque para bens de consumo durveis
(de -16,8% para -11,2%) e bens de capital (de -10,0% para -
4,5%).
O setor produtivo de bens intermedirios (de -7,3%
para -5,3%) tambm mostrou diminuio no ritmo de queda
entre os dois perodos, enquanto o segmento de bens de
consumo semi e no-durveis (de -0,5% para -4,6%) teve o
nico aumento na magnitude de perda, mas permaneceu com
taxa negativa menos acentuada do que a mdia da indstria.
ANLISE DAS INSTALAES PORTURIAS
O cenrio nacional demonstrou sinais de melhora
quanto a expectativa de inflao e a atividade econmica
nesse terceiro trimestre. Contudo, devido ao maior cenrio de
incertezas na economia mundial, o desempenho do setor
porturio brasileiro, nesse terceiro trimestre de 2016, foi
afetado principalmente quanto as exportaes dos dois
principais grupos de commodities agrcolas, com queda de
31,4% em Sementes e Frutos Oleaginosos e 40,7% no grupo
Cereais.
As estatsticas de movimentao porturia mostram
que os Portos Organizados e os Terminais Privados (TUPs)
movimentaram 264 milhes de toneladas, o que representa
um recuo de 1,4% em relao ao mesmo perodo de 2015,
totalizando um decrscimo de 3,8 milhes de toneladas.
(Figura 1).
Os portos organizados apresentaram queda de 4,1%
no terceiro trimestre de 2016, quando comparado com o
mesmo trimestre de 2015. Em relao aos TUPs, a queda
nesse terceiro trimestre foi de 0,03%, em relao ao mesmo
perodo do ano passado. o segundo trimestre seguido que
os terminais privados apresentam decrscimo em sua
movimentao. No segundo trimestre, pela primeira vez,
desde 2014, o recuo tinha sido da ordem de 2%.
4
 Seguindo o mesmo caminho, houve uma pequena
300 reduo de apenas 50 mil toneladas nos terminais de uso
256,7 267,9 259 264 privado, responsveis pela maior parte da movimentao de
251,6 251,7 257 cargas no Brasil. Dada a movimentao do trimestre, 65,9%
250
230,9
224,5 se concentrou nessas instalaes, enquanto que 34,1% se
deu nos portos organizados (Figura 3).
200 174,2 169,5 174,1
159,7 165,7 167,1 163,7
145,9 148,6
150

91,9 86,0 89,6 93,7 89,5 93,3 89,9

100 78,6 82,3
34,1%
50

0
65,9%

Total Portos Organizados Terminais Privados

Figura 1. Total Geral de Cargas Evoluo trimestral da Portos Organizados Terminais Privados
Movimentao (em milhes de toneladas): 2014-2016.
Fonte: SDP. Figura 3. Distribuio da carga por tipo de instalao 3
Trimestre de 2016. Fonte: SDP.

No terceiro trimestre de 2016, os destaques entre os

grupos de mercadoria de maiores movimentaes, no
perodo, foram: o grupo de Minrios (110,7 milhes de
toneladas, acrscimo de 2,5%) e Contineres (27,6 milhes
de toneladas, aumento de 7,3%).
Por outro lado, surgiram tambm destaques
negativos: a movimentao de Sementes, gros e frutos (11,8
milhes de toneladas, decrscimo de 32,2%) e combustveis
(57,7 milhes de toneladas, queda de 0,4%).
O granel slido continua com sua participao
significativa na movimentao total de cargas do pas, da
ordem de 63%, conforme se pode observar na Figura 2. Ao
se analisar os dez principais grupos de mercadorias
movimentados nas instalaes porturias do pas, vemos que
os mesmos responderam por 93,8% da tonelagem de cargas
no trimestre, sendo que o minrio de ferro, sozinho,
correspondeu a 41,9% do total.
5,2% 10,5%
21,3%
63,0%
PORTOS ORGANIZADOS
No terceiro trimestre de 2016, os portos organizados
movimentaram aproximadamente 89,9 milhes de toneladas
de carga bruta, recuo de 4,1% em relao ao mesmo perodo
do ano de 2015. O bom desempenho do grupo de Aucares
(+19,9%) e Minrios (+13,3%), no foram suficientes para
equilibrar as perdas de movimentao nos grupos de Cereais
(-32,6%); Sementes e gros (-34%) e Contineres (-5,7%).
Os dez principais portos organizados, em
movimentao, conforme listados na Tabela 1,
movimentaram 78,7 milhes de toneladas, o que corresponde
a 87,5% da movimentao total dos 33 portos organizados
que registraram operao no trimestre. Os destaques no
crescimento de movimentao foram Vila do Conde (+8,5%),
Suape (+34,4%) e Itagua (+11,6%).
O Porto de Itagua movimentou 16,1 milhes de
toneladas, representando um crescimento de 11,6% quando
comparado com o terceiro trimestre do ano passado. O
destaque fica com a movimentao de Minrios, que somou
14,9 milhes de toneladas, representando 92,6% da
movimentao total do porto.

Desde a implantao da Refinaria Abreu e Lima

(Rnest) em Pernambuco, no final de 2014, o Complexo de
Suape vem se consolidando como um porto movimentador de
Granel Lquido Granel Slido granis lquidos. O terceiro trimestre de 2016, para esse perfil
Carga Geral Continer de carga, apresentou um crescimento de 47,8% em relao
Figura 2. Participao por perfil de carga (%) 3 trimestre ao mesmo perodo de 2015. O petrleo processado pela
de 2016. Fonte: SDP. Rnest, em Suape, chega por navegao de cabotagem,
oriundo dos campos do Esprito Santo, Rio Grande do Norte
e Santos. A movimentao de Combustveis alcanou
Conforme citado inicialmente, observou-se um recuo aproximadamente 4,4 milhes de toneladas nesse 3
por parte dos portos organizados, em termos de tonelagem trimestre, aumento de 50,3%.
movimentada, no comparativo trimestral, de 3,8 milhes de
toneladas.

5
 O Porto de Vila do Conde, nesse terceiro trimestre,
se manteve na 7 colocao do ranking de movimentao dos
portos organizados, atingindo a marca de 3,9 milhes de
DEMAIS GRUPOS 4,5 5,1 4,7 4,4 4,0
toneladas, devido especialmente ao desempenho positivo em
todos os perfis de cargas. Cabe destacar que, mesmo com
uma queda de 42,9% no grupo de Minrios, o crescimento do ADUBOS 1,0 1,0 1,1 1,3 1,0
porto se manteve (+8,5%), conforme tabela 1, graas aos
aumentos de movimentao em produtos qumicos COMBUSTVEIS 1,5 1,9 1,7 1,9 2,3
inorgnicos (+16,2%), Combustveis minerais (+5,1%) e
Contineres (+56%). CEREAIS 5,2 5,2 3,9 7,0 4,5

J o destaque negativo ficou para Itaqui, que na

ACARES 5,7 5,8 5,0 5,0 6,1
comparao com o mesmo trimestre de 2015 registrou queda
de 35,3%, movimentando cerca de 2,1 milhes de toneladas
a menos. Essa reduo pode ser explicada pela queda das CONTINERES 8,2 8,8 9,4 8,8 8,5
principais mercadorias que passam por esse porto, como
Semente e gros (-41,5%) e Combustveis (-27%).
2012 - III 2013 - III 2014 - III 2015 - III 2016-III
Figura 4. Evoluo trimestral das principais mercadorias
Tabela 1. Principais Portos Organizados em Movimentao - movimentadas no porto de Santos (em milhes de toneladas).
3T 2016. Fonte: SDP. Fonte: SDP.
Var %
Milhes de
Portos 2016-III /
toneladas
2015-III As 10 principais mercadorias movimentadas,
apresentadas na figura 5, representam 91,5% do total da
Santos 26,4 -7,2% movimentao nos Portos Organizados. O maior destaque vai
para o grupo de Adubos, o qual teve crescimento de 23% na
Itagua (Sepetiba) 16,1 11,6%
comparao com o mesmo perodo de 2015.
Paranagu 9,8 -10,8%

Rio Grande 6,5 -4,0% Contineres

Suape 5,9 34,4% Minrios

Combustveis
Itaqui 4,0 -35,3%
Cereais
Vila do Conde 3,9 8,5%
Acares
So Francisco do Sul 2,4 -34,1% Adubos (fertilizantes)
Aratu 1,8 8,1% Semestes e gros
Vitria 1,8 2,8% Produtos Qu. inorgnicos

Total Movimentado 89,9 -4,1% Sal; terras e pedras

Resduos
Em relao ao porto de Santos, conforme pode ser
0 5 10 15 20 25
observado na Figura 4, a movimentao total alcanou 26,4
milhes de toneladas de cargas brutas movimentadas. 2015 - III 2016 - III
Destaque para o grupo de Combustveis (+20,9%); Aucares
(+23,4%) e Adubos (+56,4%). J o grupo de Contineres, que Figura 5. Principais mercadorias movimentadas nos Portos
at recentemente vinha sendo o grande impulsionador do Organizados (em milhes de toneladas) - Comparao
crescimento do porto, apresentou, no terceiro trimestre, Trimestral: 2015/2016. Fonte: SDP.
queda de 3,2% em sua movimentao.

O outro destaque negativo fica para o grupo de

Cereais (-35,6%), reduo de aproximadamente 2,5 milhes No terceiro trimestre de 2016, a movimentao de
de toneladas para o terceiro trimestre de 2016. No agregado, contineres, por parte dos portos organizados, registrou
o porto de Santos teve queda de 7,2% na movimentao total aproximadamente 17,8 milhes de toneladas, recuo de 5,7%
de cargas brutas, mas continua seguindo com larga vantagem em relao ao mesmo perodo do ano passado. Quando a
na liderana do ranking de movimentao dos portos medida se d em TEUs (unidade equivalente a 20), a queda
organizados. chega a 8,5%.

6
 Dentre os dez principais portos que movimentaram Tabela 2. Principais Terminais Privados em movimentao
contineres no perodo, apenas 3 obtiveram desempenho de cargas 3T 2016. Fonte: SDP.
positivo: Suape (+6,1%), Rio de Janeiro (9,6%) e Vila do Var %
Conde (56%). Cabe destacar que, juntos, esses dez portos Milhes de
Terminais de Uso Privado 2016-III /
representam 98% de toda a movimentao de contineres em toneladas
2015-III
portos organizados, em termos de tonelagem de carga bruta
(Figura 6). Terminal Martimo de Ponta da Madeira 39,0 23,0%

9,00 47,4% Terminal de Tubaro 29,6 -6,2%

Terminal da Ilha Guaba - TIG 12,0 0,8%

8,00
Terminal Aquavirio de So Sebastio 11,9 -1,1%
7,00
Terminal Aquavirio de Angra Dos Reis 10,8 19,8%
6,00
Terminal Trombetas 5,0 1,9%
5,00
Porto do Au - Terminal de Minrio 4,5 61,6%
4,00 Terminal Aquavirio de Madre De Deus 4,0 -31,3%
3,00 12,1% Terminal Aquavirio da Ilha Dgua 3,7 -5,9%
10,6%
2,00 Terminal Porturio Privativo da Alumar 3,6 -7,3%
6,6%
5,5% 5,0%
1,00 3,6% 3,1% 2,4% Total Movimentado 174,1 -0,03%
1,6% 2,1%
0,00
Quanto a desempenhos negativos para o trimestre,
o Terminal Aquavirio Madre de Deus registrou a maior queda
em movimentao (-31,3%). Essa queda aconteceu tanto na
navegao via cabotagem, queda de 35,2%, quanto nos
desembarques de longo curso, que tambm reduziu cerca de
Figura 6. Movimentao de Contineres (em milhes de 33,7%.
toneladas) e Participao dos Portos Organizados (%) 3
Em relao as mercadorias mais movimentadas nos
Trimestre de 2016. Fonte: SDP.
TUPs, durante o terceiro trimestre de 2016, o grupo Minrios
representou 54,5% do total movimentado, o equivalente a
94,9 milhes de toneladas. As dez principais mercadorias
TERMINAIS DE USO PRIVADO (TUP) representaram 96,6% da movimentao dos TUPs,
destacando a natureza mais especializada dessas
instalaes. A relao das cargas mais movimentadas pode
ser vista na Figura 7.
A movimentao de cargas nos Terminais de Uso
Privado recuou no terceiro trimestre de 2016, puxada por
quedas na movimentao de Cereais (-21,6%) e Sementes e Minrios +0,9%
gros (-32,2%). O trimestre registrou, nos TUPs, 174,1
Combustveis minerais -3%
milhes de toneladas brutas, como pode ser visto na tabela
2; valor 0,03% menor que o registrado em 2015. Contineres +44,1%
Sementes e gros -30,3%
O maior destaque entre os Terminais Privados o
Terminal Martimo de Ponta Madeira, que na comparao Ferro fundido, ferro e -15,6%
com o 3 trimestre de 2015 teve alta de 23%, um aumento de
Cereais +70,7
7,4 milhes de toneladas. Na comparao entre 3 trimestres
de 2016/2015, destaque tambm para o crescimento de Porto Pastas de madeira +5,9%
do au (+61,6%), que um terminal de Minrios, alm do +0,1%
Prod. Qum. Inorgnicos
Terminal Aquavirio de Angra dos Reis (+19,8%), que
movimenta predominantemente combustveis minerais. Adubos (fertilizantes) +34,6%
Madeira e carvo Veg. +16,4%
Mantendo a alta concentrao dos trimestres
anteriores, percebe-se que a participao dos 10 principais 0,0 20,0 40,0 60,0 80,0 100,0
TUPs ficou em 71,2% da movimentao total dos terminais
privados, o equivalente a 124 milhes de toneladas. Essa 2015 - III 2016 - III
quantidade expressiva principalmente explicada pelo peso
do minrio de ferro, principal produto movimentado por 6 dos Figura 7. Distribuio da Tonelagem Movimentada por Carga
10 TUPs apresentados na tabela 2. Terminais Privados Comparao entre 3 trimestres:
2016/2015. Fonte: SDP.

7
 Quanto ao perfil de carga, possvel verificar que,
180,0 171,0 167,0 166,4
na comparao entre trimestres 2016/2015, o granel slido
perdeu participao, ficando com a fatia de 65% da 170,0 162,7 165,1
movimentao. Essa pequena queda, em participao, foi
devida, principalmente, ao avano da carga conteinerizada, 160,0 152,5 154,3 152,1
que apresentou crescimento de 44,1%, efeito do aumento nas 150,0 143,6
importaes de contineres (+94,7%), chegando a
140,0 134,3
aproximadamente 4,2 milhes de toneladas.
130,0
120,0
200,0
110,0
180,0 6,7 9,7 100,0
6,1 6,6 2014- 2014- 2014- 2015- 2015- 2015- 2015- 2016- 2016- 2016-
160,0 4,0 8,5 9,3
milhes de toneladas

7,3 8,1 II III IV I II III IV I II III

140,0 7,7 44,6 41,9 Figura 9. Granel Slido- Evoluo da Movimentao
120,0 41,4 42,0 46,0 Trimestral: 2014-2016 (milhes de toneladas). Fonte: SDP.
100,0

80,0 Dentre os segmentos de carga, os minrios, escrias

60,0 e cinzas continuam sendo o grupo de maior relevncia, com
114,3 113,2 participao de 66,3% de toda a movimentao dos granis
97,8 100,6 99,0
40,0 slidos, seguido por Sementes e Frutos Oleaginosos (7,1%),
Cereais (6,6%) e Adubos (3,5%), conforme pode ser
20,0 observado na Figura 10.
0,0

Sal
Resduos das ind. Alimentares
Granel Slido Granel Lquido e Gasoso Produtos Qumicos
Carga Geral Carga Conteinerizada Combustveis Minerais

Figura 8. Evoluo da movimentao por perfil de carga Acar

TUPs comparativo de 3 trimestres: 2012-2016. Fonte: SDP.
Adubos
Cereais

ANLISE POR PERFIS DE CARGAS Sementes

Minrios

0 20 40 60 80 100
Uma outra viso na anlise da movimentao
porturia, relaciona-se com o perfil de carga nos embarques Figura 10. Granel Slido- Principais Mercadorias
e desembarques feitos nas instalaes porturias. Isso Movimentadas (em milhes de toneladas) 3 Trimestre de
permite melhor conhecer as caractersticas que tipificam 2016. Fonte: SDP.
portos organizados e demais instalaes porturias.

A queda de 2,7% na movimentao de granis

GRANIS SLIDOS
No terceiro trimestre desse ano, foram
movimentados nos portos organizados e terminais privados
166,4 milhes de toneladas brutas de granis slidos (Figura
9), recuo de 2,7% quando comparado ao mesmo perodo do
ano anterior. Cabe destacar que os granis slidos foram
responsveis por 63% da tonelagem de cargas
movimentadas no Brasil nesse trimestre, fato relacionado
pauta de exportaes brasileira, concentrada principalmente
nas commodities agrcolas e minerais.
slidos, nesse terceiro trimestre, pode ser explicada pelo
recuo dos dois principais grupos de commodities agrcolas:
Sementes e Frutos Oleaginosos (-32,2%) e Cereais (-21,1%).
A queda observada na movimentao de Cereais nesse
terceiro trimestre de 2016 explicada pelo decrscimo de
29,2% na movimentao da sua principal mercadoria, o milho.
Tal queda pode estar atrelada queda de produtividade
causada pela ausncia de chuvas provocadas pelo El Nio, o
que impactou fortemente a produo, levando a uma reduo
de 24,7% em relao safra passada, de acordo com o 12
Levantamento da Safra 2015/2016 realizado pela Companhia
Nacional de Abastecimento (CONAB).

8
 A movimentao de fertilizantes nas instalaes
porturias brasileiras continua se recuperando, aps
sucessivas quedas em 2015. No primeiro trimestre, o grupo
apresentou crescimento de 2,7%, no segundo trimestre a alta
foi de 6,2%. J no terceiro trimestre foram movimentadas 7,9
milhes de toneladas, alta de 24,5% quando comparado com
o mesmo trimestre do ano passado.
Cabe destacar que esse o melhor resultado obtido
na movimentao de adubos no terceiro trimestre desde
2010. So apontados como motivos para esse bom
desempenho a desvalorizao do dlar nos ltimos meses,
na qual resultou em queda nos preos dos fertilizantes no
mercado interno, e a forte valorizao nos preos dos gros,
resultando em uma maior demanda na compra de insumos
para a produo.
Os terminais privados movimentaram 68% da fatia
dos granis slidos, enquanto os portos organizados tiveram
participao de 32% (Figura 11). A alta concentrao na
movimentao dos granis slidos, pelos terminais privados,
se justifica pela verticalizao das grandes empresas, que
operam com as principais commodities minerais.
32%
68%
PORTOS ORGANIZADOS TERMINAIS PRIVADOS
Figura 11. Granel Slido Distribuio da Carga por Tipo de
Instalao porturia (%) 3 Trimestre de 2016. Fonte: SDP.
GRANIS LQUIDOS
No terceiro trimestre de 2016, foram movimentadas
56,3 milhes de toneladas de granis lquidos, valor 3,4%
inferior ao montante movimentado no mesmo perodo do ano
passado (Figura 12).
70
65 61,1
57,5 58,6 57,8 58,3
60 54,6 55,6
55 51,9 53,1
50
45
40
Figura 12. Granel Lquido Evoluo da Movimentao
Trimestral: 2014-2016 (milhes de toneladas). Fonte: SDP.
Apesar da produo recorde de petrleo e gs pela
Petrobrs, com mdia de 2,24 milhes de barris por dia, no
ms de setembro, a movimentao de combustveis minerais
registrou recuo de 0,97%. Esse recuo pode ser explicado pela
diminuio nas importaes (-17%), no terceiro trimestre
desse ano, dos combustveis minerais, uma vez que os
desembarques representam 53% de toda a movimentao
desse grupo de mercadorias.
Entre os granis lquidos, destacaram-se as
movimentaes de produtos qumicos orgnicos (+3,4%),
preparaes alimentcias diversas (37,1%).
Nesse perfil de carga, h predominncia de
movimentao por parte dos terminais privados. Como pode
ser visto na Figura 13, aproximadamente 74,4% do total
movimentado no trimestre ocorreu atravs dos TUPs
(principalmente os terminais privados explorados pela
Transpetro S.A., tais como Terminal Aquavirio de So
Sebastio (Almirante Barroso), Terminal Aquavirio de Angra
dos Reis, Madre de Deus, Terminal Aquavirio da Ilha D'gua
e Terminal Aquavirio de Osrio responsveis por 78,8%
dos granis lquidos nos TUPs).
25,6%
74,4%
PORTOS ORGANIZADOS TERMINAIS PRIVADOS
Figura 13. Granel Lquido Distribuio da Carga por Tipo
de Instalao porturia (%) 3 Trimestre 2016. Fonte: SDP.
CARGA GERAL
A Carga Geral (Solta + Conteinerizada), no terceiro
trimestre, alcanou a marca de 41,2 milhes de toneladas, o
que representou um acrscimo de 6,7% frente ao trimestre
equivalente de 2015. (Figura 14).
41,2
42
40 38,6 38,5 38,6
38
56,3 36,9
38 36,3 36,2
35,3
36 34,3
34
32
30
Figura 14. Carga Geral Evoluo da Movimentao
Trimestral: 2014-2016 (milhes de toneladas). Fonte: SDP.
9
 i) Carga Geral Solta No terceiro trimestre, aproximadamente 68,7% dos
contineres embarcados e desembarcados, em TEUs, esteve
sob responsabilidade dos portos organizados brasileiros
A movimentao de carga geral solta no terceiro (Figura 17).
trimestre alcanou 13,6 milhes de toneladas (Figura 15),
nvel 6,8% acima do mesmo perodo do ano anterior. Esse
crescimento devido ao bom desempenho da celulose
(+23,5%); madeira e carvo vegetal (+21,1%); alm do grupo
de Veculos Automotores, que apresentou alta de 187,5%.
Juntas, essas mercadorias representam cerca de 44,2% do 31,3%
peso bruto das cargas soltas nesse trimestre. Por outro lado,
ferro fundido, ferro e ao, apresentou decrscimo de 18,6% 68,7%
em sua movimentao.

15
13,6
14
12,8
13 12,3 12,4 PORTOS ORGANIZADOS TUPS
12,2
11,6 11,6 11,4 11,5 Figura 17. Distribuio dos Contineres por tipo de instalao
12 11,1 (%) TEUs 3 Trimestre de 2016. Fonte: SDP.
11
10
Importante observar que, com o passar do tempo,
9 cada vez mais os terminais privados tm aumentado sua fatia
de participao na movimentao de contineres (Figura 18).
8
Esse um reflexo direto do investimento desses terminais e
consequncia da mudana de legislao, que passou a no
fazer distino entre carga prpria e carga de terceiros.
Figura 15. Carga Geral Solta Evoluo da Movimentao
100,0%
Trimestral: 2014-2016 (milhes de toneladas). Fonte: SDP.
21,9%
23,7%

24,6%

24,8%
25,0%
25,4%

25,7%
26,2%

26,2%

30,20%
31,30%
28,3%
28,6%

28,6%
80,0%
ii) Movimentao de Contineres
60,0%
78,1%
76,3%

75,4%

75,2%
75,0%
74,6%

74,3%
73,8%

73,8%

69,80%
68,70%
71,7%
71,4%

71,4%
No perodo de julho a setembro de 2016, foram 40,0%
movimentados cerca de 2,3 milhes de TEUs, representando
uma queda de 4,9% em relao ao mesmo perodo de 2015 20,0%
(Figura 16).

0,0%
3
2014- III

2016-III
2013- II
2013- III
2013- IV
2014- I
2014- II

2014- IV
2015- I
2015- II
2015-III
2015- IV
2016- I
2016-II
2,45 2,38 2,42
2,28 2,24 2,23 2,24 2,3
2,17 2,13
2,01
2 PORTOS TUPS

Figura 18. Evoluo trimestral da participao na

movimentao de contineres (em TEUs) nas Instalaes
Porturias: 2013-2016. Fonte: SDP.
1

Os terminais privados de Itapo e da Portonave so

Figura 16. Evoluo trimestral dos Contineres
Movimentados (TEUs): 2014-2016. Fonte: SDP.
J em termos de peso bruto, a movimentao de
contineres atingiu a marca de 27,6 milhes de toneladas,
alta de 7,3% em relao ao terceiro trimestre de 2015. Esse
fato pode ser explicado pelo crescimento de 14,1% nas
importaes e de 1,1% nas exportaes de cargas
conteinerizadas pelas instalaes porturias brasileiras.
exemplos claro da situao descrita. O TUP de Itapo
movimentou 3,3 milhes de toneladas em mercadorias
conteinerizadas nesse terceiro trimestre, o que representou
um acrscimo de 128%, ante o mesmo perodo de 2015,
tornando-se o segundo maior movimentador de contineres
do Brasil. J o terminal da Portonave movimentou 2,6 milhes
de toneladas em contineres, alta de 26,3% em relao ao
mesmo trimestre de 2015, ambos os terminais ultrapassaram
o porto organizado de Paranagu que at recentemente era
responsvel pela segunda maior movimentao de
contineres no Brasil. (Tabela 3).
10
Tabela 3. Ranking dos maiores movimentadores de
contineres, em toneladas, no terceiro trimestre de 2016.
201,2
195,7 193,4 198,2
Movimentao de 186,1 185,8 192,8
Instalao Porturia 169,6
Continer 162,8
165,3 162,7 160,9 159,8
155,0
Santos 8.525.568 144,8 146,0 139,2
Porto Itapo 3.292.007 126,5

Portonave 2.590.637
Paranagu 2.171.453
41,3 39,8 36,3
Rio Grande 1.901.309 37,8 35,8 33,0 30,4 32,5 38,4
Embraport 1.796.109
Porto Chibato 1.283.241 2014- 2014- 2015- 2015- 2015- 2015- 2016- 2016- 2016-
Suape 1.178.773 III IV I II III IV I II III

Salvador 990.609 Total de Longo Curso Exportao Importao

Rio de Janeiro 894.663 Figura 20. Evoluo Trimestral da Movimentao de Longo

Curso (milhes de toneladas): 2014-2016. Fonte: SDP.

A principal explicao para o decrscimo no terceiro

TIPOS DE NAVEGAO
Como visto anteriormente, a movimentao de
cargas nas instalaes porturias brasileiras recuou 1,4% no
terceiro trimestre de 2016, alcanando 264 milhes de
toneladas.
A Figura 19 mostra que a navegao de longo curso
a mais representativa, com 75,1% do total de cargas
movimentadas no terceiro trimestre de 2016. Em seguida,
tem-se a cabotagem (20,6%), navegao interior (4,9%),
apoio martimo (0,2%) e por fim, a navegao de apoio
porturio (0,1%).
trimestre se deve ao baixo desempenho registrado na
tonelagem embarcada que recuou 4,1% em relao ao
mesmo perodo de 2015. Vale destacar que as exportaes
corresponderam a 80,6% da movimentao de longo curso
nesse terceiro trimestre.
A movimentao do grupo de Minrios foi
responsvel por 63,5% do volume total de exportaes,
tendo, comparativamente ao terceiro trimestre de 2015,
crescido 2,1%. Houve tambm uma grande participao de
contineres, com crescimento de 1,1%, assim como um
incremento de 19,7% na exportao de Acares.
Cereais

Acares
4,0% 0,2% 0,1%
Sementes
20,6%
Contineres

Minerios
75,1%
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Longo Curso Cabotagem
Interior Apoio Porturio
Apoio Martimo
Figura 19. Tipo de Navegao Participao na
Movimentao (%) 3 Trimestre de 2016. Fonte: SDP.
Pela anlise da Figura 20, a navegao de cargas
ligadas ao longo curso, na comparao com o mesmo
trimestre de 2015, recuou 2,1% no terceiro trimestre desse
ano, movimentando 198,2 milhes de toneladas.
3 T 2015 3 T 2016
Figura 21. Comparativo das Principais Mercadorias
Movimentadas na Exportao (em milhes de toneladas)
Comparativo entre 3 Trimestres: 2015/2016. Fonte: SDP.
J as importaes, que nos trimestres anteriores
apresentaram queda na movimentao, obteve de julho a
setembro alta de 6,7% em relao ao mesmo perodo de
2015. Com exceo dos combustveis minerais, que
registraram queda de 10,1%, os principais grupos de
mercadorias importadas apresentaram crescimento no
volume movimentado no terceiro trimestre de 2016, quando
comparado ao mesmo perodo do ano passado (Figura 22).

11
 Principais Parceiros Comerciais Importao
Prod. Qumicos
Inorgnicos Tabela 5. Principais Parceiros Comerciais Movimentao
na importao - 3 Trimestre de 2016. Fonte: SDP.
Cereais PAS DE ORIGEM Toneladas %
1 Estados Unidos 8.102.130 21,1%

Adubos 2 Argentina 3.169.136 8,2%

3 China 2.679.362 7,0%
4 Alemanha 1.937.181 5,0%
Contineres
5 Rssia 1.887.269 4,9%
Combustveis 6 Austrlia 1.757.974 4,6%
Minerais 7 Colmbia 1.605.685 4,2%
8 Canad 1.543.635 4,0%
0 5 10 15 20
9 Espanha 1.211.939 3,2%
3 T 2015 3 T 2016 10 Arglia 1.125.787 2,9%
Figura 22. Principais Mercadorias Movimentadas na OUTROS PASES 13.435.440 34,6%
Importao (em milhes de toneladas) Comparativo entre
3 Trimestres: 2015/2016. Fonte: SDP.
Em relao cabotagem, houve uma alta de 1%
na movimentao do terceiro trimestre de 2016, tendo sido da
As Tabelas 4 e 5 mostram os principais parceiros grandeza dos 54,4 milhes de toneladas. Se tratando do
comerciais, em termos de volume de carga, na navegao de transporte de cargas efetuado pela cabotagem, ocorreu recuo
longo curso, neste trimestre. A China o principal destino das de 5,7% em relao ao terceiro trimestre de 2015.
mercadorias brasileiras, representando 45,1% das nossas
exportaes. O Brasil exporta primordialmente produtos As principais mercadorias movimentadas na
bsicos, como minrio de ferro, soja e milho. J quanto as cabotagem, no terceiro trimestre de 2016, foram
importaes, o principal parceiro comercial so os EUA, Combustveis e leos minerais (66%), Minrios, escrias e
responsveis por cerca de 21,1% da movimentao que cinzas (13,7%) e Contineres (10,8%). Importante destacar
chega aos portos brasileiros, sendo os combustveis a que das trs principais mercadorias, que representam
principal carga importada. aproximadamente 90% de toda a movimentao na
cabotagem, apenas o grupo de Combustveis Minerais
registrou pequeno decrscimo de 0,4%, justificando, dessa
Principais Parceiros Comerciais Exportao forma, o crescimento nesse tipo de navegao no terceiro
trimestre. (Figura 23).
Tabela 4. Principais Parceiros Comerciais Movimentao
na exportao - 3 Trimestre de 2016. Fonte: SDP. 40
PAS DE DESTINO Toneladas % 35
1 China 72.030.019 45,1% 30
2 Japo 8.673.509 5,4% 25
3 Holanda 8.286.092 5,2% 20
4 Malsia 7.451.347 4,7% 15
5 Estados Unidos 6.543.144 4,1% 10
6 Coria Do Sul 4.325.114 2,7% 5

7 Ir 3.091.564 1,9% 0
Combustveis Minrios Contineres
8 ndia 2.660.878 1,7%
9 Itlia 2.638.711 1,7% 3 T 2016 3 T 2015
10 Frana 2.379.956 1,5% Figura 23. Principais Mercadorias movimentadas na
Cabotagem (em milhes de toneladas) Comparativo entre
OUTROS PASES 41.693.252 26,1% 3 Trimestres: 2015/2016. Fonte: SDP.

12
 No grfico abaixo (figura 24) tambm possvel ver J a movimentao porturia, via navegao interior,
a distribuio percentual por perfil de carga na cabotagem, no apresentou movimentao de 10,5 milhes de toneladas,
terceiro trimestre desse ano. Nesse tipo de navegao, o aumento de mais de 2,2%. Esse bom desempenho se deve
Granel lquido o mais representativo, com uma fatia de 68%. ao crescimento de 33% no grupo Cereais, bem como a boa
performance do grupo de Minrios, que registrou aumento de
42,5% no terceiro trimestre desse ano, quando comparado ao
5% mesmo perodo de 2015.
11%
As principais mercadorias movimentadas, nesse tipo
de navegao, foram: Cereais (18,5%), Combustveis
16% (18,4%) e Minrios (15,4%).
68%
A tabela 6 mostra a quantidade de toneladas
movimentadas, alm da participao de cada grupo de
mercadoria na navegao interior.

Granel Lquido e Gasoso Granel Slido Tabela 6. Principais Mercadorias movimentadas na

navegao interior (em milhes de toneladas) - 3 Trimestre
Carga Conteinerizada Carga Geral de 2016. Fonte: SDP.
Figura 24. Participao por Perfil de carga na navegao de Mercadorias Toneladas %
cabotagem (%) - 3 Trimestre de 2016. Fonte: SDP.
1 Cereais 1.945.586 18,5%
2 Combustveis Minerais 1.927.663 18,4%
A movimentao de contineres na cabotagem
registrou alta de 10,2% no terceiro trimestre desse ano, 3 Minrios 1.617.749 15,4%
quando comparado com o mesmo perodo de 2015. Das 5 4 Sementes 1.390.743 13,2%
principais instalaes porturias que movimentaram esse
5 Prod. Qumicos Orgnicos 721.721 6,9%
perfil de carga, na cabotagem, 4 apresentaram alta nesse
trimestre. (Figura 25). Alm disso houve alta de 6,3% nos 6 Semirreboque Ba 694.246 6,6%
portos organizados (+6,4%) e de 17,6% nos terminais
privados.

1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
Santos Porto Suape Embraport Rio
Chibato Grande

3 T 2015 3 T 2016
Figura 25. Principais Instalaes porturias na
movimentao de Contineres na Cabotagem (em milhes de
toneladas) - Comparativo entre 3 Trimestres: 2015/2016.
Fonte: SDP.

13
Referncias Bibliogrficas

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2016.

CONAB. Companhia Nacional de Abastecimento. Disponvel em:

<http://www.conab.gov.br/OlalaCMS/uploads/arquivos/16_09_09_15_18_32_boletim_12_setembro.pdf >. Acesso em: 03 de out.
2016.

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2016.

IBGE. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica. Disponvel em:

<http://saladeimprensa.ibge.gov.br/noticias?view=noticia&id=1&busca=1&idnoticia=3292>. Acesso em: 01 de nov. 2016.

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<http://www.mdic.gov.br/index.php/comercio-exterior/estatisticas-de-comercio-exterior>. Acesso em: 10 de out. 2016.

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setembro.htm>. Acesso em: 01 de nov. 2016.

SDP. Sistema de Desempenho Porturio. Acesso em 01 de nov. 2016.

A partir de 2016 o Anurio Estatstico Aquavirio (EAQ) deixou de ser um instrumento esttico e passou a ser atualizado no stio da ANTAQ
mensalmente. Assim, na construo do Boletim Informativo Aquavirio foram utilizados dados atualizados at setembro desse ano. Dessa forma,
dado a dinmica do Anurio (EAQ), podero surgir pequenas alteraes constantes nos nmeros do Boletim.

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