DESCRIPCION DEL PROCESO

El transporte es una actividad esencial que hace parte del proceso econmico tanto en
su funcin de insumo del sistema productivo como de satisfaccin de movilidad. El
transporte es responsable de gran cantidad de impactos sociales y ambientales como la
contaminacin atmosfrica, ruido, accidentes, fragmentacin del territorio2 , congestin
y dependencia energtica entre otros. Este manual pretende mostrar procedimientos
sencillos que buscan disminuir los efectos causados por las actividades desarrolladas
por el transporte de pasajeros.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Practicar mantenimientos preventivos implica mejorar la relacin entre la actividad de
transporte y el ambiente. Aqu se hacen unas recomendaciones que ayudarn a
disminuir los efectos ambientales negativos que genera la actividad.
NORMATIVIDAD APLICABLE
A continuacin se muestra la normatividad ambiental vigente referente a la revisin
tcnico-mecnica y a las emisiones de contaminantes.
RESOLUCIN 003500 DE 2005 MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y DE AMBIENTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL:
Por la cual se establecen las condiciones mnimas que deben cumplir los Centros de
Diagnstico Automotor para realizar las revisiones tcnico-mecnicas y de gases de los
vehculos automotores que transiten por el territorio nacional.
RESOLUCIN 2200 DE 2006 MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y DE AMBIENTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se modifica parcialmente la Resolucin 003500 de noviembre 21 de 2005,
citada en el rengln anterior. Define que los Centros de Diagnstico Automotor son
todos los entes estatales o privados destinados al examen tcnico mecnico de
vehculos automotores y a la revisin del control ecolgico conforme a las normas
ambientales.
RESOLUCIN 005975 DE 2006 MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y DE AMBIENTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se modifica parcialmente la Resolucin 3500 del 21 de noviembre de 2005,
modificada por la Resolucin 2200 del 30 de mayo de 2006. Establece que los
establecimientos autorizados para la revisin de gases y los autorizados por los
organismos de trnsito para la revisin tcnico-mecnica en operacin, podrn
continuar prestando el respectivo servicio slo hasta el 31 de marzo de 2007,
nicamente para los vehculos de servicio pblico, siempre y cuando durante este
perodo y en aquellos municipios o ciudades donde el Ministerio de Transporte no haya
habilitado un Centro de Diagnstico Automotor.
RESOLUCIN 0653 DE 2006 MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se adopta el procedimiento para la expedicin de la certificacin en materia
de revisin de gases, a que hace referencia el literal e) del artculo 6 de la Resolucin
3500 de 2005.
RESOLUCIN 000015 DE 2007 MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y DE AMBIENTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se modifica parcialmente la Resolucin 3500 del 21 de noviembre de 2005,
modificada por las Resoluciones 2200 del 30 de mayo de 2006 y 5975 del 28 de
diciembre de 2006. Define que los Centros de Diagnstico Automotor estarn
destinados exclusivamente a la revisin tcnico-mecnica y de gases y no podrn
realizar actividades afines o similares con dicha revisin como labores de reparacin,
mantenimiento y/o venta de repuestos. Para los talleres de mecnica y empresas
prestadoras de servicio pblico que administren totalmente su parque automotor, que
estn interesados en prestar el servicio de las revisiones tcnico-mecnica y de gases,
debern habilitarse cumpliendo todas las exigencias para los Centros de Diagnstico
Automotor.
RESOLUCIN 004062 DE 2007 MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y DE AMBIENTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se modifica parcialmente la Resolucin 3500 del 21 de noviembre de 2005,
modificada por las Resoluciones 2200 del 30 de mayo de 2006, 5975 del 28 de
diciembre de 2006 y 15 del 5 de enero de 2007. Establece los requisitos y trmites para
la habilitacin de los Centros de Diagnstico Automotor ante el Ministerio de Transporte.
RESOLUCIN 4606 DE 2007 MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se modifica parcialmente la Resolucin 3500 del 21 de noviembre de 2005,
modificada por las Resoluciones 2200 del 30 de mayo de 2006, 5975 del 28 de
diciembre de 2006, y 15 del 05 de enero de 2007 y 04062 del 28 de septiembre de
2007. Define la programacin de los vehculos para efectuar la revisin tcnico-
mecnica y de gases para vehculos diferentes a los de servicio pblico y motocicletas.
RESOLUCIN 005880 DE 2007 MINISTERIOS DE TRANSPORTE Y DE AMBIENTE,
VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL
Por la cual se modifica el artculo 8 de la Resolucin 3500 del 21 de noviembre de
2005. Define que a partir de la vigencia de la presente resolucin, los establecimientos
para la revisin de gases de vehculos automotores, y los establecimientos para la
revisin tcnico-mecnica de los vehculos de servicio pblico, que fueron autorizados
en virtud de normas anteriores, no podrn continuar prestando dichos servicios si en el
respectivo departamento ya existe un Centro de Diagnstico Automotor habilitado por el
Ministerio de Transporte de conformidad con lo consagrado en la Resolucin 3500 de
2005.
NORMATIVIDAD APLICABLE A LA REVISION TECNICO-MECANICA
DECRETO-LEY 2811 DE 1974 Por el cual se dicta el Cdigo Nacional de Recursos
Naturales Renovables y de Proteccin al Medio Ambiente. Determina que para prevenir
la contaminacin atmosfrica se dictarn disposiciones concernientes a:
La calidad que debe tener el aire como elemento indispensable para la salud humana,
animal o vegetal.
El grado permisible de concentracin de sustancias aisladas o en combinacin,
capaces de causar perjuicios o deterioro en los bienes, en la salud humana, animal y
vegetal.
Los mtodos ms apropiados para impedir y combatir la contaminacin atmosfrica.
La contaminacin atmosfrica de origen energtico, inclusive la producida por
aeronaves y dems automotores.
Las restricciones o prohibiciones a la importacin, ensamble, produccin o circulacin
de vehculos y otros medios de trasporte que alteren la proteccin ambiental, en lo
relacionado con el control de gases, ruidos y otros factores contaminantes.
La circulacin de vehculos en lugares donde los efectos de contaminacin sean ms
apreciables. El empleo de mtodos adecuados para reducir las emisiones a niveles
permisibles.
El establecimiento de estaciones o redes de muestreo para localizar las fuentes de
contaminacin atmosfrica y decretar su peligro actual o potencial.
LEY 09 DE 1979 Por la cual se dictan Medidas Sanitarias. Establece, entre otros, que
se prohbe descargar contaminantes en el aire en concentraciones y cantidades
superiores a las establecidas en las normas. Cuando ello ocurra se establece la
aplicacin de los sistemas de tratamiento que le permitan cumplirlos.
DECRETO 948 DE 1995 Por el cual se reglamentan, parcialmente la Ley 23 de 1973,
los artculos 33, 73, 74, 75 y 75 del Decreto-Ley 2811 de 1974; los artculos 41, 42, 43,
44, 45, 48 y 49 de la Ley 9 de 1979; y la Ley 99 de 1993, en relacin con la prevencin
y control de la contaminacin atmosfrica y la proteccin de la calidad del aire.
DECRETO 2107 DE 1995 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 948
de 1995 que contiene el Reglamento de Proteccin y Control de la Calidad del Aire.
Define las emisiones de vehculos diesel, las caractersticas del parque automotor de
vehculos activados por diesel (A.C.P.M.) y prohbe el uso de tubos de escape de
descarga horizontal en vehculos diesel con capacidad de carga superior a tres (3)
toneladas o diseados para transportar ms de 19 pasajeros.
DECRETO 1228 DE 1997 MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Por medio del cual se
modifica parcialmente el Decreto 948 de 1995 que contiene el Reglamento de
Proteccin y Control de la Calidad del Aire. Modifica el artculo 91 del Decreto 948 de
1995 con relacin a la certificacin del cumplimiento de normas de emisin para
vehculos automotores.
DECRETO 1697 DE 1997 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 948
de 1995, que contiene el Reglamento de Proteccin y Control de la Calidad del Aire.
Define que el Ministerio del Medio Ambiente establecer los casos en los cuales se
permitir el uso como combustible de los aceites lubricantes de desecho, en hornos o
calderas de carcter comercial o industrial, y las condiciones tcnicas bajos las cuales
se realizar la actividad.
RESOLUCIN 378 DE 1997 MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Por medio de la
cual se fijan las condiciones de expedicin del Certificado de emisiones por prueba
dinmica.
RESOLUCIN 619 DE 1997 MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Por la cual se
establecen parcialmente los factores a partir de los cuales se requiere permiso de
emisin atmosfrica para fuentes fijas. Determina las industrias, obras, actividades o
servicios que requieren permiso previo de emisin atmosfrica para aquellas sustancias
o partculas que tengan definidos parmetros permisibles de emisin, en atencin a las
descargas de humos, gases, vapores, polvos o partculas, provenientes del proceso de
produccin, de la actividad misma, de la incineracin de residuos, o de la operacin de
hornos o calderas, de conformidad con los factores y criterios que indica la misma
resolucin.
RESOLUCIN 1048 DE 1999 MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Y MINISTERIO DE
TRANSPORTE Por medio de la cual se fijan los niveles permisibles de emisin de
contaminantes producidos por fuentes mviles terrestres a gasolina o diesel, en
condicin de prueba dinmica, a partir del ao modelo 2001. De acuerdo con lo definido
en la Resolucin 0910 de 2008, esta resolucin contina vigente nicamente para los
vehculos ao modelo 2008 y 2009, en lo relacionado con los niveles permisibles de
emisin de contaminantes producidos por fuentes mviles terrestres a gasolina o diesel
en condicin de prueba dinmica.
RESOLUCIN 0822 de 2000 MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Por la cual se
adicionan las Resoluciones nmero 0236 y nmero 0237 del 31 de marzo de 1999 y se
toman unas medidas. Define que la familia de vehculos que ya ha sido certificada,
requerir un nuevo Certificado de Emisiones por Prueba Dinmica, cuando las
autoridades competentes fijen nuevos niveles permisibles de emisin de contaminantes
producidos por fuentes mviles terrestres a gasolina o diesel, en condicin de prueba
dinmica. De acuerdo con lo definido en la Resolucin 0910 de 2008, esta resolucin
contina vigente nicamente para los vehculos ao modelo 2008 y 2009, en lo
relacionado con los niveles permisibles de emisin de contaminantes producidos por
fuentes mviles terrestres a gasolina o diesel en condicin de prueba dinmica.
RESOLUCIN 0058 DE 2002 MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE Por la cual se
establecen normas y lmites mximos permisibles de emisin para incineradores y
hornos crematorios de residuos slidos y lquidos. Establecer los lmites mximos
permisibles y requisitos de operacin para incineradores de residuos slidos y lquidos
con el fin de mitigar y eliminar el impacto de actividades contaminantes del medio
ambiente. Esta Resolucin fue parcialmente derogada por la Resolucin 909 de 2008.
RESOLUCIN 1488 DE 2003 MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL Por la cual se establecen los requisitos, las condiciones
y los lmites mximos permisibles de emisin, bajo los cuales se debe realizar la
disposicin final de llantas usadas y nuevas con desviacin de calidad, en hornos de
produccin de clinker [caliza cocida] de plantas cementeras. Esta resolucin fue
parcialmente derogada por la Resolucin 909 de 2008.
RESOLUCIN 0886 de 2004 MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL Por la cual se modifica parcialmente la Resolucin
nmero 0058 del 21 de enero de 2002 y se dictan otras disposiciones. Determina que la
resolucin rige para la operacin y el mantenimiento de incineradores y hornos
crematorios en los cuales se pretenda incinerar los residuos lquidos y slidos
combustibles no explosivos, residuos de aditivos de aceites lubricantes, entre otros.
Esta Resolucin fue parcialmente derogada por la Resolucin 909 de 2008.
RESOLUCIN 0909 DE 2008 MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL Por la cual se establecen las normas y estndares de
emisin admisibles de contaminantes a la atmsfera por fuentes fijas y se dictan otras
disposiciones. Establece las normas y los estndares de emisin admisibles de
contaminantes al aire para fuentes fijas; adopta los procedimientos de medicin de
emisiones para fuentes fijas y reglamenta los convenios de reconversin a tecnologas
limpias.
RESOLUCIN 0910 DE 2008 MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL Por la cual se reglamentan los niveles permisibles de
emisin de contaminantes que debern cumplir las fuentes mviles terrestres, se
reglamenta el artculo 91 del Decreto 948 de 1995 y se adoptan otras disposiciones.
Establece los niveles mximos permisibles de emisin de contaminantes que deben
cumplir las fuentes mviles terrestres, reglamenta los requisitos y certificaciones a las
que estn sujetos los vehculos y dems fuentes mviles, sean importadas o de
fabricacin nacional, y se adoptan otras disposiciones.
ACUERDO METROPOLITANO No. 25 DE 2007 Por el cual se establecen las reas
fuente de contaminacin en el rea Metropolitana del Valle de Aburr. Determina y
clasifica las reas fuente de contaminacin atmosfrica en el rea Metropolitana del
Valle de Aburra, con el fin de implementar medidas y programas localizados de
reduccin de la contaminacin.
RESOLUCIN METROPOLITANA 0001205 DE 2007 REA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURR Por medio de la cual se reglamenta el sistema de cupos
transferibles de emisin para el control de la contaminacin atmosfrica en jurisdiccin
del rea Metropolitana del Valle de Aburr y se dictan otras disposiciones.
RESOLUCIN METROPOLITANA 0001301 DE 2007 REA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURR Por medio de la cual se efecta la asignacin de cupos
transferibles de emisin para el control de la contaminacin en jurisdiccin del rea
Metropolitana del Valle de Aburr y se dictan otras disposiciones.
RESOLUCIN METROPOLITANA 000117 DE 2008 REA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURR Por medio de la cual se modifica la Resolucin No 0001205 del 06
de diciembre de 2007. Amplia hasta el 30 de abril de 2008 el plazo para la actualizacin
de la lnea base de emisiones por parte de las fuentes fijas puntuales. Los dems
plazos de la Resolucin No 0001205 de 2007 no se modifican.
RESOLUCIN METROPOLITANA 00367 DE 2008 REA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURR Por medio de la cual se modifica la Resolucin No 000117 del 14
de febrero de 2008. Amplia nuevamente el plazo hasta el 16 de junio de 2008.
RESOLUCIN METROPOLITANA 000106 DE 2008 REA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURR Por medio de la cual se modifica parcialmente la Resolucin
Metropolitana No. 0001301 del 31 de diciembre de 2007. Asigna la cantidad de cupos
por empresa, de manera preliminar, a cada una de las fuentes fijas puntuales objeto del
programa de Cupos Transferibles de Emisin para el control de la contaminacin
atmosfrica en jurisdiccin del rea Metropolitana del Valle de Aburr.
PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS VEHCULOS
El mantenimiento preventivo es una herramienta que permite maximizar la eficiencia de
los vehculos, aumentar su vida til y reducir el impacto ambiental negativo. Realizar un
mantenimiento preventivo tiene como ventajas: La operacin del vehculo en
condiciones mec- nicas ptimas, gracias a la aplicacin del programa recomendado
por el fabricante. Aumento de la vida til del vehculo. Ahorro de combustible.
Reduccin de las emisiones atmosfricas de los vehculos. Herramienta para el
cumplimiento de la normatividad ambiental actual de niveles de opacidad.
Para realizar el mantenimiento preventivo se recomienda tomar como referencia los
intervalos sugeridos por los fabricantes; de esta manera se garantiza la operacin del
vehculo en ptimas condiciones mecnicas, el aumento de su vida til, la disminucin
del consumo de combustible y la disminucin de emisiones.
A continuacin se muestran los procedimientos necesarios para realizar un
mantenimiento preventivo de los vehculos y as disminuir los efectos negativos sobre el
medio ambiente.
Eleccin del vehculo: Al momento de adquirir un vehculo nuevo es necesario tener en
cuenta varios aspectos con el fin de obtener unas mejores condiciones de operacin y
generar un menor impacto en el ambiente; los aspectos a tener en cuenta son:
Consumo de combustible: se debe optar por vehculos de consumo eficiente, es decir,
que tengan un menor consumo de combustible por kilmetro recorrido. A medida que se
consuma una menor cantidad de combustible sern menores los costos de operacin
de los vehculos; adems, un menor consumo de combustible significa un menor
volumen de contaminantes emitidos a la atmsfera.
Materiales que componen el vehculo: - Las llantas: los neumticos que minimizan la
friccin con el suelo pueden disminuir hasta un 5% del consumo de combustible. Se
deben buscar neumticos de vida ms larga y con menor consumo de energa. Los
neumticos radiales reducen el consumo de combustible, siendo el ms eficaz el que
tiene anillos de acero en la cubierta. - Los vehculos que utilizan materiales reciclables
permiten el aprovechamiento de materiales residuales cuando se ha terminado su vida
til. - Frenos: se debe procurar que las pastillas y los forros de los frenos sean de
materiales no txicos, diferentes al amianto (tambin llamado asbesto4 ) , puesto que al
frenar con este tipo material se emiten al aire pequeas partculas de esta sustancia
cancergena.
Mantenimiento: se debe buscar que el distribuidor o fabricante del vehculo proporcione
toda la informacin que permita estructurar y realizar su respectivo plan de
mantenimiento preventivo. Adems, se debe tener en cuenta ventajas adicionales como
recursos logsticos o convenios inter administrativos que faciliten la implementacin del
plan, tales como alianzas entre talleres y concesionarios o distribuidores que faciliten
los procesos administrativos y de contratacin.
Coeficiente aerodinmico: los vehculos que tienen un bajo coeficiente de resistencia
aerodinmica, es decir, cuyo diseo reduce la fuerza que se opone a su avance,
presentan una menor resistencia al aire y consumen una menor cantidad de
combustible.
Aceite El aceite debe tener la viscosidad adecuada para aumentar la vida til del motor;
generalmente se recomienda el uso de un aceite multigrado para reducir la friccin y
disminuir el consumo de combustible entre el 1 y el 3%. Para realizar los cambios de
aceite y de filtro se recomienda seguir los intervalos sugeridos por el fabricante.
Filtro de aire Cualquiera que sea el tipo de filtro de aire que se utilice, ste debe tener la
suficiente capacidad para retener las partculas ms pequeas como polvo, pelusa,
arena, etc. El tamao y tipo de filtro vara de acuerdo a la aplicacin y servicio del
motor, potencia, entre otros factores. La obstruccin del filtro restringe la entrada de
aire, haciendo que la mezcla sea ms rica en combustible, incrementando su consumo
y por ende generando una mayor contaminacin. Se sugiere que el filtro se limpie cada
5.000 km y se cambie cada 10.000 km o segn las especificaciones de cada fabricante.
Se recomienda el cambio de filtro en cada sincronizacin.
Sistema de enfriamiento: Para que el combustible queme eficientemente, el motor debe
funcionar a una temperatura adecuada, de lo contrario quemar una mayor cantidad de
combustible. En caso de que el motor est tardando en calentarse debe verificarse el
termostato ya que esto, adems de generar un mayor consumo de combustible, podra
afectar el convertidor cataltico. En el sistema de enfriamiento se deben verificar
principalmente las mangueras del radiador con el fin de evitar posibles fugas y cambiar
por lo menos una vez al ao el lquido refrigerante. La tapa del radiador es un elemento
de bajo costo que protege el motor y evita el sobrecalentamiento; permite elevar el
punto de ebullicin y mantener la presin del sistema para evitar el vaco. El agua que
se le adiciona al sistema de enfriamiento debe estar limpia, con el fin de evitar
depsitos de sarro, pues stos actan como aislantes trmicos y evitan que el motor
funcione a la temperatura normal. Adems, al agua del sistema de enfriamiento se le
debe adicionar un anticorrosivo para proteger las superficies metlicas y evitar que el
oxgeno del agua haga contacto y forme xido de hierro. Los anticorrosivos nunca se
deben emplear simultneamente con suavizadores de agua y filtros en el motor. Los
filtros especiales tienen un elemento filtrante con base en productos qumicos, depsito
para sedimento y otros componentes que pueden tener efectos negativos al mezclarse
con los anticorrosivos del anticongelante. Cuando se mezclan anticongelantes y
anticorrosivos es muy importante seguir las indicaciones del fabricante para lograr una
mezcla refrigerante adecuada.
Sistema elctrico La funcin principal del control electrnico del motor es optimizar su
combustin. Para proteger los sistemas elctricos y electrnicos es conveniente que los
fusibles tengan el amperaje especificado por el fabricante; de esta manera, en caso de
presentarse un corto circuito, se funde el fusible para proteger la sobrecarga de
corriente, adems de prevenir cualquier eventualidad de incendio. El funcionamiento de
los fusibles depende del estado del circuito que protegen, por lo tanto no requieren de
un mantenimiento especial. Se recomienda que en caso de no funcionar algn
elemento del vehculo, se recurra al fusible del circuito correspondiente para verificar si
est fundido y a partir de all comenzar la investigacin de la avera.
La suspensin Se debe inspeccionar semanalmente los amortiguadores, las rtulas, las
gomas, las suspensiones, las hojas y las abrazaderas de los muelles. Todas estas
piezas pueden desplazarse, sufrir fracturas o daos.
Eje trasero y tren motor En las ruedas traseras es necesario observar con periodicidad
la presencia de aceite pues puede mostrar que los extremos del semieje estn flojos o
la junta daada; las fugas de aceite son un riesgo para el sistema y pueden ocasionar
otras fallas. El eje trasero forma parte del tren motor, junto con el eje cardn, el
embrague y la transmisin. El mantenimiento preventivo en forma peridica garantiza la
operacin del vehculo por tiempos muy prolongados.
Caja de velocidades y embrague Uno de los elementos del vehculo de pasajeros
sometido a mayor esfuerzo es el embrague, sobre todo si se emplea en trnsito urbano,
por lo cual es fundamental su mantenimiento preventivo. Para evitar el desgaste
prematuro de los sincronizadores de engranaje en la caja de velocidades es necesaria
la revisin peridica de aceite, as como la operacin correcta del cambio de
velocidades. En lo que respecta al embrague, el pedal debe estar libre durante el
movimiento del vehculo, sin descansar el pie sobre l pues se trata de un mal hbito
que genera el desgaste prematuro del clutch.
Control de la emisin de gases contaminantes Los principales gases contaminantes
provenientes de los motores de combustin interna son el monxido de carbono (CO),
los xidos de nitrgeno y los xidos de azufre; estos gases deben ser supervisados
permanentemente de forma obligatoria. Es necesario el buen funcionamiento del
convertidor cataltico porque es el elemento que neutraliza los desechos de la
combustin. Existen tres colores de humo: azul, blanco y negro, provenientes del tubo
de escape de los motores de combustin interna. Estos humos son emitidos slo
cuando no se ha realizado un mantenimiento adecuado para los vehculos.
Cuando el motor arroja humo de color azul, indica la existencia de aceite en las
cmaras de combustin; es muy probable que los anillos de los pistones del motor
estn fracturados o salidos de posicin.
El humo blanco se presenta usualmente en las maanas cuando el vehculo est fro.
Para evitarlo se puede hacer un moderado precalentamiento antes de la marcha en
caso de que el fabricante as lo recomiende.
La causa de una cantidad excesiva de humo negro es generalmente porque el filtro de
aire est obstruido debido a los residuos de polvo, los cuales impiden el paso del
oxgeno necesario para la combustin de la gasolina dentro del motor y genera as una
mala combustin.
PRCTICAS Y POLITICAS AMBIENTALES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE

MYRIAM YULANY RAMIREZ GARCIA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

CENTRO DE TECNOLOGIA PARA LA CONSTRUCCIN Y LA MADERA
CUNDINAMARCA
BOGOT
2016
PRCTICAS Y POLITICAS AMBIENTALES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE

MYRIAM YULANY RAMIREZ GARCIA

INFORME

INGENIERA OLGA BELSY GAMBA FIGUEROA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

CENTRO DE TECNOLOGIA PARA LA CONSTRUCCIN Y LA MADERA
CUNDINAMARCA
BOGOT
 2016

INTRODUCCION

Ante el aumento en la presin sobre los recursos naturales, ejercido por las diferentes
actividades realizadas por el hombre en busca de mejorar sus condiciones de vida, las
entidades pblicas han creado diferentes normas para su proteccin. Al mismo tiempo,
diferentes sectores productivos se han preocupado por mejorar su tecnologa y
procedimientos para disminuir sus efectos sobre el ambiente; prueba de ello lo
constituye la firma de convenios entre diferentes empresas y autoridades ambientales
como el rea Metropolitana del Valle de Aburr, que tienen como meta la
implementacin de buenas prcticas ambientales con el fin de disminuir los impactos
generados por ellas. El propsito de este manual es que se convierta en una
herramienta para la implementacin de programas y procedimientos que permitan de
manera sencilla tomar medidas de mejoramiento en cuanto a la disminucin de
consumo de los recursos naturales y el adecuado manejo de residuos lquidos, slidos
y de sustancias qumicas. Este manual est concebido por temas distribuidos en cinco
captulos. En cada uno de ellos se define un aspecto ambiental y su relacin con el
servicio de lavado, luego se presenta una tabla con la normatividad ambiental vigente
para ese aspecto y que la empresa debe acatar; se sigue con el procedimiento
necesario para la implementacin de las buenas prcticas ambientales, el cual incluye
los pasos para su ejecucin y un ejemplo de los formatos y registros propuestos
necesarios, que se encuentran en los anexos. Para la elaboracin de este documento
se consult literatura especializada: legislacin ambiental vigente para el sector,
manuales, guas y otros documentos tcnicos, elaborados por entidades pblicas y
privadas, nacionales y extranjeras. El lector puede contar con una informacin de
calidad que le ser de gran utilidad en sus procesos.
 CONCLUSIONES

Para concluir en el anterior informe se quiso entrar a detallar la normatividad que se

debe tener presentes sobre las prcticas y polticas ambientales del ministerio de
transporte y esto se hace con el fin de optimizar el cuidado del medio ambiente tanto en
la disminucin del consumo de recursos naturales e implementacin de programas de
mejoramiento.

BIBLIOGRAFIA
file:///C:/Users/Aprendiz/Downloads/Manual_PL_Transporte_Colectivo_Individual_espec
iales.pdf

OBJETIVOS
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Saber cul es la normatividad que se debe seguir para las prcticas ambientales del
ministerio de transporte.

OBJETIVOS GENERALES
Conocer la normatividad para prcticas y polticas ambientales del ministerio de
transporte.

CONTENIDO
INTRODUCCION3

OBJETIVOS.4

DESCRIPCION DEL PROCESO.5

CONLCUSIONES.14

BIBLIOGRAFIA.15