MR 04 Tech Trakker Stralis Caixas Mudancas ZF16S O.d-t.D. - Português

Manual de MR 4 2007-07-31
EuroTech / EuroTrakker
Reparaes New Trakker / Trakker
Stralis / New Stralis
Stralis NR
Nova edio 23/03/2010
Caixas de Mudanas
ZF 16 S 221, ZF 16 S 221 O.D.,
ZF 16 S 2280 O.D. e ZF 16 S 2320 T.D.
EuroTech
EuroTrakker / New Trakker / Trakker
Stralis / New Stralis / Stralis NR
Descrio de Reparaes
e Funcionamento
Caixas de Mudanas ZF 16 S 221, ZF 16 S 221 O.D., ZF 16 S 2280 O.D. e ZF 16 S 2320 T.D. MR 4 2007-07-31
ndice
Generalidades 5
Funcionamento (16 S 221 O.D.) 6
Faixa lenta 6
Faixa rpida 7
Marchas reduzidas 8
Marchas normais 9
Comando pneumtico da caixa de mudanas 13
Caractersticas e dados 15
Desmontagem 19
Remoo de grupo redutor epicicloidal G.R.E.
19
(grupo planetrio)
Desmontagem do eixo secundrio 24
Desmontagem dos eixos primrio e de entrada de
25
movimento
Desmontagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E. 29
Desmontagem do trambulador 32
Revises e controles 34
Limpeza e controle dos rolamentos 35
Montagem e ajustes 35
Montagem do trambulador 35
Montagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E.
37
(grupo planetrio)
Montagem do eixo primrio e do eixo de entrada de
41
movimento
Montagem do eixo secundrio 44
Montagem da carcaa da caixa de mudanas 45
Reinstalao do grupo redutor epicicloidal G.R.E. 48
Momentos de aperto 49
Ferramentas especiais 51
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Generalidades
As caixas de mudanas ZF 16 S 221, ZF 16 S 221 O.D., ZF 16 S 2280 O.D. e ZF 16 S

2320 T.D., com 16 marchas frente, totalmente sincronizadas, possuem carcaa em
alumnio, carcaa da embreagem integrada, planetrio com dentes helicoidais (menor
rudo e permite interfaces com diversos sistemas auxiliares, como tomada de fora,
retarder, servoshift e conversor de torque.
O servoshift um sistema auxiliar de engate, que permite mudanas de marchas com

suavidade e preciso.
O arrefecimento da caixa de mudanas ZF 16 S 2320 T.D. feito atravs de um troca-

dor de calor externo com sistema leo / gua.
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Funcionamento (16 S 221 O.D.)
Faixa lenta
Ar sob presso
Figura 1
Esquema pneumtico para a pr-seleo na faixa lenta (16 S 221 O.D.)
O ar proveniente do reservatrio, ali- Ao mesmo tempo, a vlvula (7) afasta-se

menta, ao mesmo tempo, atravs do tubo e abre a passagem de ar entre o tubo de
de ligao (15), a vlvula de habilitao entrada (11) e o de ligao (12) com a
(14) e o pr-seletor (1). cmara direita do cilindro do splitter (2).
Movendo o pr-seletor (1) para baixo Acionando o pedal da embreagem, o ar

(posio de faixa lenta), o ar que alcana chega vlvula de habilitao (14), atra-
o pr-seletor (1), atravs do tubo de liga- vs do tubo de ligao (13), ir alimentar
o (16), ir alimentar a vlvula de a vlvula de comando duplo (8).
comando duplo (8).
O ar que alcana a vlvula (8) passa pelo
Alimentando a vlvula (8), o ar sob pres- tubo de entrada (11) e, encontrando a
so empurra para a direita os pistes (4) passagem livre, ir alimentar, atravs do
e (9). tubo de ligao (3), a cmara esquerda
do cilindro do splitter (2), empurrando
O movimento dos pistes (4) e (9) per- para a direita o pisto de comando e acio-
mite vlvula (6) retornar sua sede e nando assim a faixa lenta.
descarregar na atmosfera, atravs do
tubo de ligao (3), o ar existente na
cmara direita do cilindro do splitter (2).
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Faixa rpida
Ar sob presso
Figura 2
Esquema pneumtico para pr-seleo na faixa rpida (16 S 221 O.D.)
O ar proveniente do reservatrio ali- Ao mesmo tempo, a vlvula (6) afasta-se

menta, ao mesmo tempo, atravs do tubo e abre a passagem de ar entre o tubo de
de ligao (15), a vlvula de habilitao entrada (11) e o tubo de ligao (3) com a
(14) e o pr-seletor (1). cmara direita do cilindro do splitter (2).
Movendo o pr-seletor (1) para cima Acionando o pedal da embreagem, o ar

(posio de faixa rpida), fecha-se a pas- que chega vlvula de habilitao (14),
sagem de ar entre o tubo de alimentao atravs do tubo de ligao (13), ir ali-
(15) e a vlvula de comando duplo (8), mentar a vlvula de comando duplo (8).
colocando em comunicao o tubo de
ligao (16) com o tubo de descarga (17). O ar que alcana a vlvula (8), passa
pelo tubo de entrada (11) e, encontrando
Em conseqncia da descarga de ar pela a passagem livre, ir alimentar, atravs
vlvula de comando duplo (8), a reao do tubo de ligao (3), a cmara direita
dos dois grupos de molas (10) e (5) do cilindro do splitter (2) empurrando
empurram os pistes (4) e (9) para a para a esquerda o pisto de comando e
esquerda. acionando assim a faixa rpida.
O afastamento dos pistes (4) e (9) per-

mite vlvula (7) retornar sua sede e
descarregar na atmosfera, atravs do
tubo de ligao (12), o ar existente na
cmara esquerda do cilindro do splitter
(2).
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Marchas reduzidas
Ar sob presso
Figura 3
Esquema do sistema pneumtico de comando do engate das marchas reduzidas (16 S 221 O.D.)
O ar proveniente do reservatrio, pas- Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (B)

sando pelo redutor, alcana a presso de da vlvula de habilitao (D), permitindo
9,5 bar alimentando, em seguida, a vl- que o ar proveniente do tubo (C) seja
vula de habilitao (D). descarregado na atmosfera.
Levando a alavanca de comando para a As marchas reduzidas podem

posio de marchas reduzidas, o grampo ! ser utilizadas tanto em faixa
(A), colocado na haste de comando das lenta, como em faixa rpida,
marchas, abre a vlvula (E) e permite a de acordo com a posio do
alimentao atravs do tubo (F), do cilin- pr-seletor.
dro (G), empurrando para a direita o res-
pectivo pisto.
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Marchas normais
Ar sob presso
Figura 4
Esquema do sistema pneumtico de comando do engate das marchas normais (16 S 221 O.D.)
O ar proveniente do reservatrio pas- Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (E)

sando pelo redutor, alcana a presso de da vlvula de habilitao (D), permitindo
9,5 bar alimentando, em seguida, a vl- que o ar proveniente do tubo (F) seja
vula de habilitao (D). descarregado na atmosfera.
Levando a alavanca de comando para a As marchas normais podem

posio de marchas normais, o grampo ! ser utiizadas tanto na faixa
(A), colocado na haste de comando das lenta como na faixa rpida, de
marchas, abre a vlvula (B) e permite a acordo com a posio do pr-
alimentao, atravs do tubo (C), do cilin- seletor.
dro (G), empurrando para a esquerda o
respectivo pisto.
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Figura 5
Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221 O.D.)
Figura 6
Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221)
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Trocador de calor
Figura 7
Montagem do trocador de calor (16 S 2320 T.D.)
Parafuso M8x22
Suporte
W
Trocador de calor
Figura 8
Montagem do trocador de calor (16 S 2320 T.D.)
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Anel-O
Anel de vedao
Parafuso banjo (60 Nm)

Parafuso banjo (60 Nm) Rosca seca (60 6 Nm)
Bujo M12x1,5 (25 Nm)
Rosca seca (60 6 Nm) Rosca oleada (45 5 Nm)
Rosca oleada (45 5 Nm)
Anel de vedao
Figura 9
Conexes do trocador de calor (16 S 2320 T.D.)
Figura 10
Vista W (16 S 2320 T.D.)
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Comando pneumtico da caixa de mudanas
Figura 11
Esquema do comando pneumtico da caixa de mudanas com servoshift
1. Seletor de comando do splitter 8. Interruptor indicador da alavanca em neutro

2. Vlvula de consentimento 9. Interruptor para a marcha a r
3. Redutor de presso 10. Vlvula de comando
4. Reservatrio de ar comprimido 11. Distribuidor
5. Servo-embreagem 12. Servoshift
6. Vlvula de comando duplo 13. Tubo
7. Cilindro de comando do G.R.E. 14. Tubo
O comando do splitter (marchas faixa Atravs do redutor de presso (3) o sis-

lenta - marchas faixa rpida) e do grupo tema pneumtico do veculo alimenta o
redutor epicicloidal pneumtico e est reservatrio (4) de servios e o distribui-
integrado na alavanca de comando das dor (11).
marchas.
Atravs do tubo (13) o distribuidor (11)
Com o seletor (1) pr-selecionada atra- alimenta a servo-embreagem (5) que ao
vs da vlvula de comando duplo (6) a ser acionada pelo pedal da embreagem
faixa L (lenta) e a faixa R (rpida). Estas alimenta o servoshift (12) atravs do tubo
so acionadas atravs da vlvula de con- (14).
sentimento (2) ao acionar o pedal da
embreagem. Um interruptor (9), que est no trambula-
dor, acende a luz de marcha a r ao ser
O G.R.E. acionado e desacionado auto- conectada esta marcha.
maticamente ao passar do 1 H para o 2
H e vice-versa. Na tampa do trambulador est o interrup-
tor (8), indicador de posio da alavanca
Com a caixa de mudanas de marchas em neutro.
em posio neutra o cilindro de comando
(7) acionado pelo ar comprimido atra- Outro interruptor montado no cilindro (7)
vs da vlvula de comando (10). de comando G.R.E. acende a lmpada-
piloto no painel (com o ideograma da tar-
taruga) ao ser acoplado o G.R.E.
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Figura 12
Vista do comando de marcha com servoshift
1. Alavanca para a vlvula de comando 6. Alimentao

2. Alavanca para o acionamento das marchas 7. Cilindro
3. Luva de arraste 8. Mola de retrao
4. Descarga 9. Alavanca de conexo do tirante longitudinal
5. Pisto de comando
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Caractersticas e dados
ZF 16 S 2280 O.D.
ZF 16 S 221 ZF 16 S 2320 T.D.
ZF 16 S 221 O.D.
Relaes de
transmisso
L 1:16,47 1:13,8 1:16,41
1 marcha R 1:13,79 1:11,55 1:13,80
L 1:11,32 1:9,59 1:11,28
2 marcha R 1:9,48 1:8,02 1:9,49
L 1:7,79 1:6,81 1:7,76
3 marcha R 1:6,52 1:5,70 1:6,53
L 1:5,48 1:4,58 1:5,43
4 marcha R 1:4,58 1:3,84 1:4,57
L 1:3,59 1:3,01 1:3,59
5 marcha R 1:301 1:2,52 1:3,02
L 1:2,47 1:2,09 1:2,47
6 marcha R 1:2,07 1:1,75 1:2,08
L 1:1,70 1:1,49 1:1,70
7 marcha R 1:1,42 1:1,24 1:1,43
L 1:1,20 1:1,00 1:1,19
8 marcha R 1:1,00 1:0,84 1:1,00
L 1:15,42 1:13,17 1:15,36
Marcha a r R 1:12,91 1:11,03 1:12,92
L = Relao lenta
R = Relao rpida
Tutela ZC 90
Tipo de leo
Semi-sinttico SAE 75W-80 FE-GEAR
Quantidade 10 litros 13 litros
G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal
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ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.
Rolamentos dos eixos

De roletes cnicos
primrio e secundrio
Temperatura de monta-
gem do flange de sada 70C mx.
de movimento
gem das engrenagens 160 - 180C
do eixo secundrio
gem dos cubos fixos e
dos rolamentos dos 100C
eixos primrio e secun-
drio
Folga axial:
Rolamento do eixo
porta-satlites do
G.R.E.
Segmento do cubo fixo
do G.R.E.
0 - 0,1 mm
Segmento do rola-
mento do eixo porta-
satlites do G.R.E.
Segmento do rola-
mento do eixo secun-
drio
Folga axial da engrena-

gem do eixo de entrada
0,2 mm mn.
do movimento: 1, 2,
3 e 4 marchas

0,05 mm mn.
gem da 4 marcha
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ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.
Folga axial entre o

porta-satlites e os 0,4 - 1,3 mm
satlites do G.R.E.
Folga axial dos rola-

mentos do eixos prim-
rio e secundrio do 0 - 0,1 mm
lado de entrada do
movimento
Folga axial do seg-

mento do rolamento
0 - 0,05 mm
traseiro do eixo prim-
rio
Cota de controle do
limite de desgaste dos
anis dos sincronizado-
res:
1 / 2 marchas 1,5 mm at 50 N (5 kg)
3 / 4 marchas 0,8 mm
G.R.E. 1,2 mm

gem reversora da mar- 0,15 - 0,70 mm
cha a r
Folga axial ou pr-

carga dos semi-anis
- 0,05 a + 0,05 mm
dos eixos primrio e de
entrada de movimento
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ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.
Cota para a determina-

o da arruela de
ajuste do corpo de aco-
19,2 + 0,2 mm
plamento de engate da
engrenagem da faixa
rpida
Espessura da arruela
de ressalto (Y) do rola-
X XX YX
mento na engrenagem
3,0 7,5
da 4 marcha, determi-
3,2 7,7
nado com base na
3,4 7,9
espessura da arruela
3,6 8,1
de ajuste (X) do corpo
3,8 8,3
de acoplamento de
4,0 8,5
engate da engrena-
4,2 8,7
gem das marchas rpi-
das
Cota de ajuste da folga

das pastilhas do garfo
de comando do splitter 94,1 mm
no respectivo mandril
deslizante
Folga das pastilhas dos

garfos nas respectivas
1 - 2,5 mm
sedes sobre os man-
dris deslizantes
Cota de montagem do
anel de compresso de
dupla aba na tampa 12,5 + 1,0
traseira
18 / 52
Desmontagem
Remoo do grupo redutor epicicloi-

dal G.R.E. (grupo planetrio)
Drene o leo do conjunto da caixa de Desaperte os oito parafusos (1) e remova

mudanas e limpe a parte externa. o trambulador (2).
Use os fixadores 99371031 (4) no con-

junto.
Utilize cabos com ganchos e uma talha

para colocar o conjunto no cavalete gira-
trio 99322205 (6) com o suporte
99322225 (5).
Retire os dois tubos (1), desaperte os

parafusos (2) e extraia a tampa (3) do
grupo de seleo de faixa de marchas.
Nas operaes de reparao Figura 14

! da caixa de mudanas devem
ser utilizadas as ferramentas Desaperte a porca (4), tirando a haste de
especficas previstas. Durante comando do G.R.E., o mbolo (3) com os
a desmontagem aconselh- dois anis de compresso e o anel anti-
vel repor as peas de acordo vibraes.
com a ordem das operaes
efetuadas, para facilitar as Remova o anel de compresso (1) e, com
seguintes operaes de des- uma chave de parafusos, extraia a junta
montagem. (2) da haste.
Figura 15
Figura 13
19 / 52
Retire o interruptor de presso (1) e os Desaperte os parafusos (1), monte os

eventuais pinos situados sob o referido dispositivos com olhais 99360502 (3),
interruptor, os pinos de posicionamento monte os cabos com ganchos (4) e com
(2), depois de terem sido previamente uma talha remova o G.R.E. (2) da car-
marcados, e o respiro dos vapores do caa da caixa de mudanas.
leo (3).
O pino de posicionamento da
! haste de comando do splitter
est na parte inferior da caixa
de mudanas.
Figura 18
Retire o anel de compresso (1), o cilin-

dro de comando do splitter (3) com os
dois anis de compresso. Remova o
eixo da marcha a r (2), juntamente com
Figura 16 o pino elstico.
Com o extrator de impacto 99340205 (1)

e a garra 99347092 (2), extraia os trs
pinos de centragem da carcaa do G.R.E.
Figura 19
Figura 17
20 / 52
Desaperte a porca de fixao do mbolo Desaperte as porcas (2) e retire a tampa

(1) de comando do splitter, retirando-o com a bomba de leo (1).
com o anel de compresso e retire a
junta situada sob o referido anel.
Extraia o tubo de leo (2).
Figura 22
Remova do corpo da bomba (1), os anis

(2) de ajuste da folga axial do eixo prim-
rio. Retire, ainda o anel de compresso
Figura 20 (3).
Desaperte os parafusos (2), retire a

tampa (1) e extraia a engrenagem rever-
sora da marcha a r, juntamente com os
dois rolamentos de roletes.
Figura 23
Tire os quatro anis de compresso (1),

desaperte os dois parafusos (3) e extraia
a tampa (2) da bomba de leo.
Figura 21
Figura 24
21 / 52
Remova o anel do estator (2) e o rotor (1) Com o extrator de impacto 99340205 (1)
da bomba de leo. e a garra 99347092 (2), remova os quatro
pinos de centragem da carcaa do split-
Para a correta limpeza das ter.
! peas da bomba de leo, uti-
lize, exclusivamente, materi-
ais macios e que no soltem
plos, fiapos ou outros res-
duos.
Figura 27
Desaperte os parafusos internos e exter-

nos e retire a carcaa do splitter (1).
Figura 25
Extraia do eixo de entrada de movimento

o anel centrfugo (2), juntamente com os
dois anis (1).
Aps isto, retire a arruela (3) de ajuste da

folga axial do eixo secundrio.
Figura 28
Figura 26
22 / 52
Tire o filtro de leo (4) da carcaa da

caixa de mudanas, desaperte os dois
parafusos Allen (2), extraia a haste (1) de
comando do splitter e remova o respec-
tivo garfo (3) com as pastilhas.
Figura 30
Retire da carcaa da caixa de mudanas

(1) o sincronizador das marchas (2). Com
um batedor adequado, extraia os dois
anis externos (3) e (5) dos rolamentos
Figura 29
de apoio do lado do G.R.E. dos eixos pri-
mrio e secundrio. Remova o anel
No conjunto (4) constitudo pelos eixos
retentor e retire o casquilho anti-embrea-
primrio e secundrio e pelas hastes de
gem (4). Limpe os tubos de sada do leo
comando dos garfos, use a ferramenta
de lubrificao com um jato de ar compri-
99360515 (2), juntamente com os cabos
mido.
com ganchos (1) e uma talha para remo-
ver este conjunto (4) da carcaa da caixa
de mudanas (3).
Para que a operao acima

! mencionada seja possvel,
maneje com uma chave de
parafusos no furo do tampo
(figura 16, 2) at soltar as has-
tes de comando das marchas
do respectivo sincronizador.
No desmonte os garfos das

! suas hastes de comando, por-
Figura 31
que estas no possuem peas
de reposio separadas.
23 / 52
Desaperte os dois parafusos (1) e retire a Desmontagem do eixo secundrio

vlvula (2) de comando do splitter.
Retire o anel de segurana (1) e com um
No desmonte a vlvula (2) de extrator adequado remova a pista (2) do
! comando do splitter porque a rolamento de apoio do lado do splitter.
sua pea de reposio
unida. Vire o eixo secundrio ao contrrio e,
com o mesmo procedimento, extraia a
pista do rolamento de apoio do lado do
G.R.E.
Os dois rolamentos de roletes

! do eixo secundrio no podem
ser trocados. Coloque os refe-
ridos rolamentos separada-
mente, marcando-os para no
troc-los na montagem.
Com uma prensa hidrulica, extraia as

engrenagens (3), (4) e (5) do eixo secun-
drio.
Figura 32
Figura 33
24 / 52
Desmontagem dos eixos

primrio e de entrada de movi-
mento
Retire o anel retentor (1) e, com um bate- Retire o corpo de acoplamento (7), o anel
dor adequado remova o semi-anel situ- sincronizador situado sob este a e luva
ado embaixo deste. de engate (6) com as molas e os elemen-
tos de impulso.
Extraia o anel sincronizador (3) e o corpo
de acoplamento (2), localizado abaixo
deste, juntamente com a arruela de
ajuste.
Figura 35
Figura 34
Extraia a engrenagem da 4 marcha (5)

com o rolamento situado sob este, o
espaador (4) e a pista (3) do rolamento
de apoio intermedirio com um extrator
constitudo por:
- Garras (8).
- Tirantes (10).
- Ponte (1).
- Bloco de reao (2).
- Grampo (9).
25 / 52
Tire o corpo de sincronizao das 3 e 4 Extraia a engrenagem da marcha a r (4)

marchas (8) e o rolamento (3) com um e a pista (6) do rolamento de apoio do
extrator constitudo por: lado da G.R.E. com um extrator constitu-
do por:
- Garras (4).
- Garras (3).
- Tirantes (10).
- Tirantes (2).
- Ponte (1).
- Ponte (1).
- Grampo (9).
- Grampo (5).
Extraia o anel sincronizador (5), o corpo
de acoplamento (7) e a engrenagem da Retire o rolamento de roletes da engrena-
3 marcha (6), juntamente com o rola- gem de marcha a r do eixo.
mento de roletes situado sob este.
Figura 38
Figura 36
Vire o eixo primrio ao contrrio e retire o

anel de segurana (1).
Figura 37
26 / 52
Extraia a engrenagem da 1 marcha (5), Extraia na seguinte ordem:

o corpo de acoplamento (4) e a pista (3)
do rolamento da engrenagem da marcha - O segmento de atrao (1).
a r com um extrator constitudo por:
- O segmento de atrito (2).
- Garras (6).
- O anel sincronizador (3).
- Tirantes (8).
- Ponte (1).
- Grampo (7).
Retire o rolamento de roletes da engrena-

gem da 1 marcha do eixo.
Figura 41
Extraia a luva de engate (2), juntamente

com as molas e os elementos de impul-
so, retirando os trs grampos de ligao
(1).
Figura 39
Extraia o corpo de acoplamento (1).
Figura 42
Figura 40
27 / 52
Extraia a engrenagem da 2 marcha (5), Remova o defletor de aba (4).

o corpo do acoplamento, o segmento de
atrao, o segmento de atrito, o anel sin- Fixe o eixo de entrada de movimento (1)
cronizador, a luva fixa (4) e a pista (3) do em uma morsa e tire a luva de engate do
rolamento da engrenagem da 1 marcha, splitter com as molas e os elementos de
com um extrator constitudo por: impulso.
- Garras (6). Retire o anel (3) e extraia o tubo do leo

(2).
- Tirantes (8).
- Ponte (1).
- Grampo (7).
Retire o rolamento de roletes da engrena-

gem da 2 marcha do eixo.
Figura 44
Remova o anel retentor (1) e o semi-anel

localizado embaixo deste.
Figura 43
Figura 45
28 / 52
Extraia o corpo de acoplamento (5), a Desmontagem do grupo redutor

engrenagem (6) e a pista (3) do rola- epicicloidal G.R.E.
mento de apoio do eixo de entrada de
movimento com um extrator constitudo Retire a arruela de encosto, remova os
por: dois parafusos (1) removendo o prato da
embreagem (2) e o anel de compresso
- Garras (7). situado sob este.
- Tirantes (8).
- Ponte (1).
- Grampo (4).
Figura 48
Com um extrator universal constitudo

por:
- Tirantes (2).
- Ponte (1).
Figura 46 Extraia o flange de sada de movimento

(3).
Extraia os rolamentos (1) e (2) e o anel
sincronizador (3).
Figura 49
Figura 47
29 / 52
Desaperte os parafusos (2), retire a Extraia a haste (3), o garfo (1) com as
tampa (1) e remova desta o rolamento de pastilhas de comando do grupo G.R.E.
apoio, a respectiva arruela de ajuste e o
anel de compresso. Desmonte a chapa intermediria (2).
Figura 50 Figura 52
Desaperte os bujes roscados (2) e (3) e Tire o disco fnico (8) e a luva de engate
remova a carcaa do grupo G.R.E. (6), juntamente com as molas e os ele-
mentos de impulso do anel sincroniza-
dor (5).
Remova, ainda, o corpo de acoplamento

(7) com um extrator constitudo por:
- Garras (4).
- Tirantes (2).
- Ponte (1).
- Bloco de reao 99345058 (9).

Figura 51
- Grampo (3).
Figura 53
30 / 52
Extraia o eixo porta-satlites (3) com um Retire o anel (1) e extraia o rolamento de
extrator constitudo por: esferas (3).
- Garras (5). Retire o anel (2) de apoio da luva fixa.
- Ponte (1).
- Bloco de reao 99345058 (2).
- Grampo (4).
Figura 56
Extraia o anel sincronizador (6) e a luva

fixa (7) com um extrator constitudo por:
- Garras (4).
Figura 54
- Tirantes (2).
Retire o espaador (1), empurre as
- Ponte (1).
buchas elsticas (4) para o interior dos
eixos (5) e com um batedor adequado
extraia do eixo porta-satlites (6) os eixos
(5).
- Grampo (3).
Remova do eixo porta-satlites (6) os
satlites (2) com as arruelas (3) e os rola-
mentos de roletes.
Figura 57
Figura 55
31 / 52
Tire o corpo de acoplamento (1) com a Desmontagem do trambulador

chapa (2).
Coloque o trambulador em uma morsa.
Desmonte na seguinte seqncia: os
interruptores (5), a vlvula de aciona-
mento (1), o tampo (2) e a tampa (4). A
seguir desmonte a tampa de comando
(3), retirando de seu interior o anel de
vedao do leo, o anel raspador do leo
e o casquilho.
Figura 58
Remova o anel trava (2) e separe a

engrenagem anelar (3) do suporte (1).
Figura 60
Figura 59
32 / 52
Desmonte os componentes do trambula- Extraia com um puno (2), os dois pinos

dor. elsticos e retire da carcaa (1) o seg-
mento de arraste, o bloqueio e a haste de
comando (3).
Marque a posio das peas

! desmontadas para facilitar a
montagem.
Figura 61
1. Pino elstico
2. Carcaa
3. Anel de compresso
4. Anel do seletor
5. Suporte
6. Molas
7. Guias Figura 62
8. Lingeta
9. Arruela de ajuste
10. Suporte
11. Pinos elsticos
12. Arruelas
13. Mola
14. Arruela
15. Rolamento de roletes
33 / 52
Revises e controles
As engrenagens, os anis sincronizado- Os garfos de engate das marchas no

res, os corpos de acoplamento e as luvas devem possuir trincas.
de engate no devem estar avariadas ou
possuir desgastes excessivos nos enta- Controle para que todas as peas da
lhes, os chanfros feitos nas arestas dos haste e do trambulador funcionem perfei-
dentes no devem estar danificados. tamente.
Observe em cada par de Controle o bom funcionamento das pasti-

engrenagens se os dentes tra- lhas dos garfos de comando.
balham ao longo de todo o seu
comprimento til, e se as Controle se os furos e canaletas de lubri-
superfcies de contato esto ficao no esto obstrudos por res-
polidas e sem deformaes. duos de leo saturado ou corpos
estranhos.
As luvas fixas no devem possuir sinais
de emperramento, desgaste ou deforma- Os anis e as juntas, as abra-
es nas arestas dos dentes. ! adeiras, os pinos elsticos,
os anis de encosto, os para-
O eixo primrio no pode ter qualquer fusos autotravantes encontra-
dano, especialmente, na superfcie de dos desgastados e todas as
deslize das engrenagens. A carcaa da partes que no funcionam per-
caixa de mudanas no deve estar danifi- feitamente, que possuam
cada ou desgastada, por isso, deve ser estrias ou deformaes devem
evitado que as pistas externas dos rola- ser substitudas durante a
mentos girem nas suas sedes. montagem.
As molas dos elementos de impulso e As juntas devem ser montadas

os segmentos de freio, no devem estar a seco, sem a utilizao de
deformados ou sem elasticidade. massa de vedao ou graxa
lubrificante.
Os anis sincronizadores e os corpos de
acoplamento no podem evidenciar um Antes da montagem dos anis de com-
desgaste excessivo na superfcie interna presso de aba dupla, encha com Tutela
ou nos dentes de encaixe com as luvas MR3 o espao existente entre as duas
de acoplamento, os anis devem resistir abas.
rotao sobre a superfcie cnica das
engrenagens.
34 / 52
Limpeza e controle dos rolamentos Montagem e ajustes

Para uma boa limpeza dos rolamentos, Montagem do trambulador
estes devem ser colocados num recipi-
ente com gasolina, eliminando, com a Monte o segmento de arraste, o bloqueio
ajuda de um pincel, todos os resduos de e a haste de comando (3) no trambulador
lubrificante. (1).
Sec-los com ar comprimido, lembrando- Com um batedor (2), trave as peas com
se de que o jato de ar no deve provocar os pinos elsticos.
a rotao do rolamento.
Em seguida, lubrifique os rolamentos

com o mesmo tipo de leo usado na
caixa de mudanas.
Pressionando um pouco os rolamentos

com a mo e, ao mesmo tempo, rodando-
os ligeiramente nos dois sentidos, no
devem ser verificadas asperezas ou ru-
dos no deslize.
Observe com ateno se as

Figura 63
esferas ou roletes com as res-
pectivas gaiolas, assim como Monte as guias (2).
as pistas internas e externas
de rolamento, no esto des- Monte as peas da parte inferior da haste
gastadas ou lascadas. de comando (1). Verifique se entre a lin-
geta (figura 61, 8) e as guias (2) existe
Os rolamentos que no esto em perfei- uma folga de 0,1 mm, substituindo, even-
tas condies devem ser substitudos. tualmente, a arruela de ajuste (figura 61,
9) por outra de espessura adequada.
Lubrifique a lingeta e as guias com
graxa lubrificante Tutela MR3.
Monte o suporte (3) com as suas peas.
Figura 64
35 / 52
Lubrifique, ligeiramente, o anel de veda- Monte as tampas (3) e (4) e a vlvula (1),
o e o anel raspador de leo na parte apertando os parafusos de fixao ao
externa com graxa lubrificante. Insira o momento de 23 Nm.
casquilho e os dois anis na tampa (2),
utilizando o batedor 99370113 (1). Introduza a vareta interna e os interrupto-
res (5), apertando-os ao momento de 50
Nm.
Monte o tampo roscado (2).
Figura 65
Figura 66
36 / 52
Montagem do grupo redutor epi-

cicloidal G.R.E. (grupo planet-
rio)
Para a montagem do G.R.E., efetue As operaes e as fases de montagem

inversamente as operaes descritas na que necessitam de ferramentas especfi-
desmontagem. cas, de controles das folgas, dos ajustes
ou as normas especficas, esto descri-
tas a seguir.
Os momentos de aperto esto indicados

na tabela especfica.
Figura 67
Peas do grupo redutor epicicloidal
37 / 52
Antes de montar os sincronizadores, con- Monte as buchas elsticas nos furos (3) e
trole o desgaste dos anis sincronizado- puncione-as.
res (1) e dos corpos de acoplamento (3),
mea com um relgio comparador (2),
em dois pontos opostos, a distncia entre
o anel sincronizador (1) e o corpo de aco-
plamento (3). Se a distncia (X) medida
for inferior a 1,2 mm, substitua o anel sin-
cronizador (1) ou o corpo de acoplamento
(3).
No confunda as peas controladas (

aconselhvel marc-las).
Na montagem, as pistas dos

! rolamentos e as luvas fixas Figura 69
devem ser previamente aque-
cidas a uma temperatura de, Controle com um relgio comparador a
aproximadamente, 100C du- folga entre o anel (1) e a pista externa do
rante cerca de 15 minutos. rolamento (3). A folga deve estar entre
0,00 - 0,1 mm.
Controle ainda a folga entre o anel els-

tico (2) e a sua sede. A folga deve estar
entre 0,0 - 0,1 mm.
! Os anis (1) e (2) possuem

peas de reposio com
espessuras diferentes.
Figura 68
Controle se a folga axial entre o porta-

satlites (1) e os satlites (4) est entre
0,40 - 1,30 mm.
Depois da folga axial ter sido verificada,

monte os eixos (2) dos rolamentos no
porta-satlites (1), fazendo coincidir as
referncias O estampadas nos pinos
com os furos (3) das buchas elsticas.
Figura 70
38 / 52
Com a ferramenta 99374221 (1), monte o Mea a espessura do rolamento (2).

anel de compresso na tampa (2) do
flange de sada de movimento.
Figura 73
Figura 71
Mea a profundidade da sede do rola-
Mea a profundidade da sede do rolamento na tampa (3), juntamente com a
mento na carcaa (1) do G.R.E. junta (4).
Figura 74
Figura 72
39 / 52
Determine a espessura da arruela de

ajuste (5) para que entre o rolamento (2)
e a carcaa do G.R.E. (figura 72, 1) exista
uma folga axial entre 0,0 - 0,1 mm.
Exemplo mm
- Profundidade da sede do rola- 7,40 +

mento na carcaa (1)
- Profundidade da sede do rola- 23,00 =
mento na tampa (3), juntamente
com a junta (4)
- Total 30,40 -
- Ajuste da junta (4) 0,05 =
- Total 30,35 - Figura 75

- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor 0,05 =
mdio
- Total 30,30 -
- Espessura do rolamento 30,00 =
- Total 0,30
A espessura da arruela de ajuste (5) deve ser

de 0,30 mm.
40 / 52
Montagem do eixo primrio e do

eixo de entrada de movimento
Para a montagem do eixo primrio e do Antes de montar os sincronizadores de

eixo de entrada de movimento, inverta a engate das 1 e 2 marchas, controle o
seqncia de operaes descritas para a desgaste dos anis sincronizadores e
desmontagem. dos corpos de acoplamento.
As operaes e as fases de montagem Coloque o anel interno (3), o anel inter-

que necessitam de ferramentas especfi- medirio (2) e o anel externo (1) da sin-
cas, de controles das folgas, dos ajustes cronizao das 1 e 2 marchas no disco
ou das normas especficas, esto descri- conduzido (4).
tas a seguir.
Atravs da rodagem do anel externo,
Os momentos de aperto esto indicados torne uniforme o contato dos cones.
na tabela correspondente.
Aplique uma carga no anel externo, uni-
Antes de montar os sincronizadores de formemente, com uma fora de F = 50 N.
engate do splitter e das 3 e 4 marchas,
controle o desgaste dos anis sincroniza-
dores (1) e dos corpos de acoplamento
(3), mea com um relgio comparador
(2), em dois pontos opostos, a distncia
entre o anel sincronizador (1) e o corpo
de acoplamento (3).
Se a distncia (X) medida for inferior a

0,8 mm, substitua o anel sincronizador
(1) e/ou o corpo de acoplamento (3). Figura 77
No confunda as peas acopladas con- Com um relgio comparador, mea a dis-

troladas ( aconselhvel marc-las). tncia (S) entre o disco conduzido e o
anel externo em dois pontos opostos. O
limite de desgaste de 1,5 mm. Ultrapas-
sando este limite, use um anel intermedi-
rio e/ou externo e um anel interno
novos.
Na montagem, as pistas inter-

! nas dos rolametos de roletes,
os casquilhos e as luvas fixas
devem ser previamente aque-
Figura 76 cidas a uma temperatura de,
aproximadamente, 100C du-
rante cerca de 15 minutos.
41 / 52
Controle a folga axial das engrenagens, Com o batedor 99374093 (2) e o cabo
que deve corresponder aos seguintes 99370007 (1), monte as pistas externas
valores: dos rolamentos de apoio dos eixos prim-
rio (4) e secundrio (3) do lado de sada
Engrenagens das 1, 2 e 3 0,20 mm de movimento.
marchas mn.
Engrenagens da 4 marcha 0,05 mm

mn.
Controle com um relgio comparador a

folga entre o anel (1) e a sua sede. A
folga deve estar entre 0,0 - 0,1 mm.
O anel (1) possui peas de

! reposio com espessuras
diferentes.
Figura 80
Com o gancho 99370449 (1) e uma talha,

introduza o eixo primrio (2) na carcaa
da caixa de mudanas (3).
Figura 78
O chanfro da engrenagem da 4 marcha

(1) deve estar virado para baixo (para o
lado da G.R.E.).
Figura 81
Figura 79
42 / 52
Coloque no eixo primrio o corpo de aco- Arruela de ajuste Arruela de ressalto

plamento (1) de engate da engrenagem
da faixa rpida com a arruela de ajuste 3,0 7,5
3,2 7,7
(situada sob este) removida durante a 3,4 7,9
desmontagem. 3,6 8,1
3,8 8,3
Mea a cota do ressalto do corpo de aco- 4,0 8,5
plamento (1) em relao superfcie (2) 4,2 8,7
da carcaa da caixa de mudanas com a
junta montada, medindo em dois pontos
diametralmente opostos e considerando Controle com um relgio comparador a
o valor mdio. tolerncia entre o semi-anel (1) e a sua
sede. Esta deve estar entre -0,05 e +0,05
Esta cota deve ser de 19,2+0,2 mm. mm.
Em caso contrrio, substitua a arruela de

ajuste situada sob o corpo de acopla-
! O semi-anel (1) possui peas
mento por outra de espessura adequada. de reposio com espessuras
diferentes.
Figura 82
Determinada a espessura da arruela de

ajuste, pela tabela a seguir, selecione a
espessura da arruela de ressalto (1) situ- Figura 84
ada sob o rolamento (2).
A arruela (1) deve ser montada

! com o chanfro voltado para o
rolamento.
Figura 83
43 / 52
Controle com um relgio comparador a Montagem do eixo secundrio

folga axial da engrenagem de entrada de
movimento (2). A folga deve ser, no Para a montagem do eixo secundrio,
mnimo, de 0,2 mm. inverta a seqncia das operaes des-
critas na desmontagem.
Controle, ainda, a tolerncia entre o
semi-anel (1) e a sua sede. Esta deve As operaes e as fases de montagem
estar entre -0,05 e +0,05 mm. que necessitam de ferramentas especfi-
cas, de controles das folgas, dos ajustes
ou das normas especficas, esto descri-
tas a seguir.
Aquea as engrenagens (3), (4) e (5)

temperatura de 160C durante cerca de
15 minutos, introduzindo-as no eixo com
uma prensa.
Na montagem das pistas inter-

! nas dos rolamentos de roletes
cnicos, estes devem ser pre-
viamente aquecidos a uma
temperatura de, aproximada-
mente, 100C durante cerca
de 15 minutos.
Figura 85
Monte a pista interna do rolamento (2) de
Utilize a ferramenta 99374370 (2) com o apoio do lado do splitter e o anel (1), con-
cabo 99370006 (1) para introduzir o trolando com um relgio comparador a
defletor de aba (3). folga entre o anel (1) e a sua sede, a
folga deve estar entre 0,0 - 0,1 mm.
Figura 87
Figura 86
44 / 52
Montagem da carcaa da caixa

de mudanas
Para a montagem do conjunto da carcaa Monte na carcaa da caixa de mudanas

da caixa de mudanas, inverta a seqn- a ferramenta 99370450 (2), juntamente
cia das operaes descritas para a des- com o calo de 13,5 mm e tambm com o
montagem. espaador (3) e insira a haste de
comando do garfo de comando do split-
As operaes e as fases de montagem ter, travando-o com a porca (1).
que necessitam de ferramentas especfi-
cas, dos controles das folgas, dos ajustes
ou das normas especficas, esto descri-
tas a seguir.

Utilize no conjunto (4), constitudo pelos

eixos primrio e secundrio e pelas has-
tes de comando dos garfos, a ferramenta
99360515 (2), juntamente com os cabos
com ganchos (1) e uma talha, introduza o
conjunto (4) na carcaa da caixa de Figura 89
mudanas (3).
Controlando nos dois parafusos Allen (2),
Para que a operao acima coloque o garfo (1) de comando do split-
! mencionada seja possvel, ter de forma que as duas pastilhas
maneje com uma chave de tenham folga na luva deslizante. Para tal,
parafusos no furo da vareta de use um relgio comparador (3).
posicionamento (figura 16, 2)
at soltar as hastes de Aps o ajuste ter sido feito, aperte os dois
comando das marchas do res- parafusos (2) de acordo com o momento
pectivo sincronizador. previsto.
Aperte na carcaa da caixa de mudan-

as, de acordo com o momento indicado,
o parafuso de trava da haste de comando
do splitter.
Figura 88
45 / 52
Retire da carcaa da caixa de mudanas Mea a profundidade da sede do rola-

a ferramenta de ajuste 99370450 (figura mento na tampa (1).
89, 2), juntamente com o calo e o espa-
ador (3) depois de apertar a porca (1).
Figura 92
Figura 90 Monte na carcaa do splitter, at entrar

em contato, a pista externa do rolamento
Monte o anel de compresso na tampa (1) de apoio do eixo de entrada de movi-
(3) do eixo de entrada de movimento com mento.
a ferramenta 99370420 (2) e o cabo
99370006 (1). Coloque a junta na superfcie vedante da
carcaa do splitter.
Mea a distncia entre o rolamento (1) e

a junta.
Figura 91
Figura 93
46 / 52
Determine a espessura da arruela de Exemplo mm

ajuste para que entre o rolamento (figura
93, 1) e a tampa (figura 92, 1) exista uma - Distncia entre a junta e o rola- 2,70 -
mento (1)
folga axial entre 0,0 - 0,1 mm.
- Ajuste da junta 0,05 =
Exemplo mm - Total 2,65 -

- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor 0,05 =
- Profundidade da sede do rola- 5,40 - mdio
mento na tampa
- Distncia entre o rolamento e a 4,70 = - Total 2,60 -
junta
A espessura da arruela de ajuste deve ser de
- Total 0,70 - 2,60 mm.
- Ajuste da junta 0,05 =
- Total 0,65 -
- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor 0,05 = ! Para as medidas, use um rel-
mdio gio comparador com o suporte
99370415.
- Total 0,60
A espessura da arruela de ajuste deve ser de

0,60 mm.
Monte o cilindro (2) na sede do pisto de
engate do splitter, juntamente com os
! Para as medidas, use um rel- seus anis de compresso.
gio comparador com o suporte
99370415. Coloque na carcaa da caixa de mudan-
as (3) a ferramenta 99370450 (1). Ali-
mente a vlvula de comando do splitter
Monte na carcaa do splitter, at entrar (mximo 6,8 bar) e verifique, auditiva-
em contato, a pista externa do rolamento mente, se o pisto interno funciona e se
(1) de apoio do eixo secundrio do lado no existem perdas de ar.
do splitter.
Determine a espessura da arruela de

ajuste para que a folga axial do eixo
secundrio (2) esteja entre 0,0 - 0,1 mm.
Figura 95
Figura 94
47 / 52
Reinstalao do grupo redutor

epicicloidal G.R.E.
Para a montagem do grupo redutor epici- Aps o aperto, de acordo com o

cloidal, inverta a seqncia de operaes momento previsto, dos dois parafusos de
descritas na desmontagem. As opera- fixao do flange de sada de movimento
es e as fases de montagem que neces- (2), monte nestes a arruela de encosto,
sitam de ferramentas especficas, de travando-a com a ferramenta 99370465
controles das folgas, dos ajustes ou das (1).
normas especficas, esto descritas a
seguir. Retire a caixa de mudanas do cavalete e
restabelea o nvel de leo.
Aperte na carcaa do G.R.E. (2) os dispo-

sitivos com olhal 99360502 (3), monte os
cabos com ganchos (4) e com uma talha
coloque o G.R.E. (2) na carcaa da caixa
de mudanas.
Aperte os parafusos (1) de acordo com o

momento prescrito.
Figura 97
Figura 96
48 / 52
Momentos de aperto
Figura 98
Momentos de
Item Denominao
aperto
1 Parafusos de fixao da carcaa do splitter 49 Nm
2 Parafusos de fixao da bomba de leo 46 Nm
Parafusos de fixao da tampa do eixo de entrada de
3 46 Nm
movimento
4 Parafusos de fixao do trambulador 23 Nm
5 Parafusos de fixao da vlvula ao trambulador 49 Nm
6 Parafusos de fixao da carcaa do cilindro do G.R.E. 50 Nm
Porcas auto-travantes de fixao da haste de comando
7 150 Nm
do splitter e do G.R.E. aos respectivos mbolos
8 Parafusos de fixao do flange de sada de movimento 60 Nm
9 Parafusos de fixao da tampa traseira 49 Nm
Parafusos de fixao da tampa de predisposio da
10 79 Nm
prise de potncia
11 Parafusos de fixao da carcaa do G.R.E. 49 Nm
49 / 52
Momentos de
Denominao
aperto
Parafusos de fixao do garfo de comando do rolamento da embre-
79 Nm
agem
Parafusos de fixao de suporte da haste de comando da caixa de
23 Nm
mudanas
Parafusos de fixao da tampa inferior da carcaa da marcha a r 49 Nm
Parafusos de fixao da tampa lateral do trambulador 23 Nm
Parafusos de fixao dos tubos 38 Nm
Tampes de drenagem do leo 80 Nm
Tampes magnticos de drenagem do leo 120 Nm
Interruptores de presso 50 Nm
Parafusos da bomba de leo 6 Nm
Interruptor no trambulador 50 Nm
Parafusos de fixao da vlvula de comando do splitter 9,5 Nm
Porca do parafuso de fixao da alavanca haste de comando da
5 Nm
caixa de mudanas
Buchas roscadas do garfo de comando do G.R.E. 250 Nm *
Parafusos banjo do trocador de calor 60 Nm
* = Aplicar Loctite 241
50 / 52
Ferramentas especiais
Desenho da Nmero da
Denominao
ferramenta ferramenta
99322205 Cavalete
99322225 Suporte para caixa de mudanas
99340205 Extrator de impacto
99345058 Apoio para extrator
Garra para sacar pinos da carcaa dianteira / traseira

99347092
da caixa de mudanas (usar com 99340205)
99360502 Anis para levantamento do cabeote
Ferramenta para remoo / instalao das rvores e

99360515
garfos da caixa de mudanas
99370006 Batedor
99370007 Batedor
99370113 Batedor para retentor
51 / 52
Desenho da Nmero da
Denominao
ferramenta ferramenta
99370415 Base para relgio comparador
Ferramenta para instalao do retentor dianteiro da

99370420
caixa de mudanas (usar com 99370006)
99370449 Gancho para rvore da caixa de mudanas
99370450 Dispositivo para ajuste do garfo do Splitter
99370465 Dispositivo de trava do flange da caixa de mudanas
99371031 Fixadores do grupo redutor epicicloidal
Batedor para montagem da pista do rolamento

99374093
(usar com 99370007)
Batedor para retentor da tampa traseira da caixa de

99374221
mudanas
Ferramenta de instalao do rolamento do eixo

99374370
traseiro (usar com 99370006)
Genrica Relgio comparador (0 mm at 10 mm)
52 / 52

MR 04 Tech Trakker Stralis Caixas Mudancas ZF16S O.d-t.D. - Português

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MR 04 Tech Trakker Stralis Caixas Mudancas ZF16S O.d-t.D. - Português

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Manual de MR 4 2007-07-31

Nova edio 23/03/2010

As caixas de mudanas ZF 16 S 221, ZF 16 S 221 O.D., ZF 16 S 2280 O.D. e ZF 16 S

O servoshift um sistema auxiliar de engate, que permite mudanas de marchas com

O arrefecimento da caixa de mudanas ZF 16 S 2320 T.D. feito atravs de um troca-

Funcionamento (16 S 221 O.D.)

Esquema pneumtico para a pr-seleo na faixa lenta (16 S 221 O.D.)

O ar proveniente do reservatrio, ali- Ao mesmo tempo, a vlvula (7) afasta-se

Movendo o pr-seletor (1) para baixo Acionando o pedal da embreagem, o ar

Esquema pneumtico para pr-seleo na faixa rpida (16 S 221 O.D.)

O ar proveniente do reservatrio ali- Ao mesmo tempo, a vlvula (6) afasta-se

Movendo o pr-seletor (1) para cima Acionando o pedal da embreagem, o ar

O afastamento dos pistes (4) e (9) per-

O ar proveniente do reservatrio, pas- Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (B)

Levando a alavanca de comando para a As marchas reduzidas podem

O ar proveniente do reservatrio pas- Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (E)

Levando a alavanca de comando para a As marchas normais podem

Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221 O.D.)

Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221)

Montagem do trocador de calor (16 S 2320 T.D.)

Montagem do trocador de calor (16 S 2320 T.D.)

Parafuso banjo (60 Nm)

Conexes do trocador de calor (16 S 2320 T.D.)

Vista W (16 S 2320 T.D.)

Comando pneumtico da caixa de mudanas

Esquema do comando pneumtico da caixa de mudanas com servoshift

1. Seletor de comando do splitter 8. Interruptor indicador da alavanca em neutro

O comando do splitter (marchas faixa Atravs do redutor de presso (3) o sis-

Vista do comando de marcha com servoshift

1. Alavanca para a vlvula de comando 6. Alimentao

1 marcha R 1:13,79 1:11,55 1:13,80

L 1:11,32 1:9,59 1:11,28

2 marcha R 1:9,48 1:8,02 1:9,49

L 1:7,79 1:6,81 1:7,76

3 marcha R 1:6,52 1:5,70 1:6,53

L 1:5,48 1:4,58 1:5,43

4 marcha R 1:4,58 1:3,84 1:4,57

L 1:3,59 1:3,01 1:3,59

5 marcha R 1:301 1:2,52 1:3,02

L 1:2,47 1:2,09 1:2,47

6 marcha R 1:2,07 1:1,75 1:2,08

L 1:1,70 1:1,49 1:1,70

7 marcha R 1:1,42 1:1,24 1:1,43

L 1:1,20 1:1,00 1:1,19

8 marcha R 1:1,00 1:0,84 1:1,00

L 1:15,42 1:13,17 1:15,36

Marcha a r R 1:12,91 1:11,03 1:12,92

Quantidade 10 litros 13 litros

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.

Rolamentos dos eixos

Folga axial da engrena-

Folga axial da engrena-

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.

Folga axial entre o

Folga axial dos rola-

Folga axial do seg-

1 / 2 marchas 1,5 mm at 50 N (5 kg)

Folga axial da engrena-

Folga axial ou pr-

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal