Marcus Polette a, b, c, e, f
Universidade do Vale do Itaja, Programa de Ps-Graduao em Cincia e Tecnologia Ambiental, Itaja, Santa Catarina, Brasil
A b s t r a c t : The present paper presents a system of indicators for urban environmental quality in
coastal metropoles. Therefore, 1133 indicators from 22 national and international systems were initially listed
and analyzed. From these, indicators were selected for assessment by specialists residing in Brazilian coastal
states. The assessment enabled the validation of the system with the presentation of new indicators. As a result,
69 indicators associated with urban welfare were obtained: infrastructure, inclusion and social equity, quality
of life, productivity and environmental sustainability, which were associated to the Drivers-Pressures-State-
Impacts-Response (DPSIR) framework. As a result, the system of indicators initially proved to be consistent,
and is a contribution that may be replicated in different Brazilian coastal metropoles. Thus, the use of these
indicators may be used an instrument for taking decisions for thee integrated management of the coastal zone.
DOI: http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2016v18n2p325
Contribuio de cada autor: A. fundamentao terico-conceitual e problematizao; B. pesquisa de dados e anlise estatstica; C. elabo-
rao de figuras e tabelas; D. fotos; E. elaborao e redao do texto; F. seleo das referncias bibliogrficas
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Introduo
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dade refere-se eficincia das aes para o desenvolvimento econmico local, consi-
derando os processos produtivos e de servios. Por sua vez, a incluso e a equidade
social permitem uma melhor distribuio de renda e a expanso das oportunidades
e participaes nos espaos urbanos. Alm de maior poder aquisitivo e participao
poltica, h a busca por melhor qualidade de vida, com a garantia do bem-estar indivi-
dual e social por meio de participaes comunitrias e convivncia saudvel nos espaos
pblicos. J a sustentabilidade ambiental visa a promover uma relao equilibrada entre
o crescimento econmico e o ambiente natural, em uma estrutura urbana adequada
para o bem-estar da populao e com menor impacto ambiental. Por fim, a infraestru-
tura compreendida como um instrumento do desenvolvimento econmico, social e
ambiental, estando associada a servios bsicos e estruturas fsicas capazes de promover
o bem-estar humano, com a minimizao dos problemas ambientais e a melhoria da
qualidade do ambiente (UN-HABITAT, 2012).
Os indicadores foram distribudos de acordo com essas dimenses. Para uma
anlise mais integrada, utilizou-se o modelo conceitual DriversPressuresState
ImpactsResponses (DPSIR), traduzido como foras motrizes, presses, estado,
impactos e respostas. Segundo Svarstad et al. (2008), em pouco tempo, a estrutura
DPSIR tornou-se popular entre pesquisadores e formuladores de polticas como um
modelo conceitual e estrutural para comunicar pesquisas ambientais. Sua populari-
dade est relacionada ao fato de tal modelo capturar, de forma simples, as relaes
fundamentais entre os fatores da sociedade e do meio ambiente, podendo tambm
ser utilizado como ferramenta de comunicao entre diferentes partes interessadas. A
Figura 3 mostra as relaes estabelecidas entre fora motriz (D), presso (P), estado
(S), impacto (I) e respostas (R).
Figura 3: Descrio das relaes entre fora motriz (D), presso (P), estado (S),
impacto (I) e respostas (R)
Como observado na Figura 3, o DPSIR faz uma ligao entre modelos ambien-
tais e macroeconmicos, tornando possvel a integrao de aes de conservao com
desenvolvimento socioeconmico e estabelecendo relaes entre atividades humanas,
impactos ambientais e respostas polticas e sociais. No caso do sistema de indicadores
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que se mostram incompletos para atender aos objetivos e a diferentes e, por vezes,
divergentes expectativas (VARGAS; RIBEIRO, 2001). Isso se d pelo fato de a quali-
dade ambiental, como conceito, integrar diferentes aspectos objetivos e subjetivos da
percepo sobre o ambiente. Mesmo assim, a United Nations (1997) designou que
qualidade ambiental o estado da condio do ambiente expresso por meio de ndice
ou indicadores.
Ao estudar os indicadores, Bellen (2004) tambm observa que eles, ao adotarem
diferentes significados na monitorao de sistemas complexos, possibilitam a criao
de um modelo que serve de ferramenta para conhecer e mudar a realidade. Refor-
ando, Rossetto et al. (2004) salientam que os indicadores tornam visveis as carac-
tersticas de uma cidade, o que possibilita compreender e avaliar a extenso dos
problemas considerados.
Cabe assinalar que, para analisar as metrpoles costeiras, h que se levar em
conta dois tipos de especificidades: uma relacionada ao resultado do indicador, que,
mesmo sendo passvel de aplicao em realidades de metrpoles interiores, deve ser
relevante quando aplicada em metrpoles costeiras, por influenciar e ser influenciada
pelas diferentes dinmicas associadas ocupao e ao uso dos ambientes prprios da
costa; a outra que o indicador traz caractersticas especficas para sua aplicao em
reas costeiras. De acordo com esses pontos, cada dimenso apresentou as seguintes
composies:
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Indicadores de Produtividade
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Para compreender as relaes causais que afetam a qualidade de vida das popu-
laes, considerou-se como fora motriz a taxa de crescimento da populao; tambm
foi observado como a densidade demogrfica influencia na realidade urbana, sendo
relevante conhecer a expectativa de anos de estudo, o acompanhamento da sade
humana com o conhecimento do nmero de mdicos e de leitos, diretamente asso-
ciados ao nmero de bitos infantis forte indicador para o entendimento da quali-
dade de vida. Outra questo importante o estado da mobilidade urbana. Para esse
aspecto, foi definido como imperativo no sistema o conhecimento do nmero de
veculos por habitantes e as extenses de ciclovias que impactam, diretamente, o
tempo mdio de deslocamentos para trabalho ou estudo. Como resposta, aparece o
investimento em cultura para atender a populao dos centros urbanos e para a preser-
vao do patrimnio cultural, tambm imprescindvel para o gerenciamento costeiro.
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Indicadores de Infraestrutura
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