Desde 1997, la Agencia Internacional de Energa (AIE) viene publicando informes sobre el
impacto que tienen las tendencias de eficiencia energtica en el consumo final de energa,
mediante el uso de indicadores de eficiencia energtica. Durante este periodo, la AIE
junto con otros expertos en eficiencia energtica, ha liderado el desarrollo de indicadores
de eficiencia energtica, trabajando estrechamente con pases y actores clave, con el fin
de mejorar la adquisicin de datos relacionados con el uso final de energa. El Manual
de Estadsticas Energticas (Energy Statistics Manual) (AIE, 2005), Oil Crises and Climate
Challenges: 30 Years of Energy Use in IEA Countries (AIE, 2004) y Energy Use in the New
Millennium (AIE, 2007) son ejemplos de los resultados de tal colaboracin.
Visto como un recurso energtico, la eficiencia energtica tiene el potencial excepcional
de contribuir a largo plazo simultneamente a la seguridad energtica , al crecimiento
econmico, e incluso a una mejora de la salud y el bienestar; en particular constituye un
medio clave para reducir las emisiones de gas de efecto invernadero (GEI).
Al reducir o limitar la demanda de energa, las medidas de eficiencia energtica
pueden aumentar la resiliencia ante una serie de riesgos, como el incremento en
los precios de la energa y su volatilidad, el estrs sobre la infraestructura, y las
interrupciones en los sistemas de abastecimiento energtico.
The Energy Efficiency Market Report (AIE, 2013) destaca el lugar que ha alcanzado
la eficiencia energtica como recurso energtico, y el papel crtico que sta juega
en el mercado global de la energa. Se concluye que en varios pases de la AIE, las
inversiones en eficiencia energtica han conducido a reducciones de la demanda
energtica que superan el aporte de cualquier otra fuente. Esto apunta a que la
eficiencia energtica no es meramente un combustible oculto, sino de hecho, el
principal combustible. Los indicadores de eficiencia energtica son utilizados
para cuantificar la dimensin que adquiere este combustible oculto. Para una
mejor comprensin sobre los factores impulsores y el potencial de la eficiencia
energtica, es importante desarrollar y mantener indicadores de eficiencia
energtica consistentes, brindando as informacin solvente a los procesos de toma
de decisiones para el establecimiento de polticas, de forma que se adapten mejor
a los objetivos nacionales e internacionales. An as, la eleccin y desarrollo de
indicadores apropiados para sustentar la generacin de polticas no es tan sencillo.
La publicacin Indicadores de Eficiencia Energtica: Bases Esenciales para el
Establecimiento de Polticas (Energy Efficiency Indicators: Essentials for Policy Making),
junto con la publicacin complementaria Indicadores de Eficiencia Energtica:
Fundamentos Estadsticos (Energy Efficiency Indicators: Fundamentals on Statistics)
(AIE, 2014) pretenden suministrar las herramientas necesarias para el inicio o
subsiguiente desarrollo de indicadores potentes para apoyar la generacin de
polticas efectivas de eficiencia energtica. La publicacin Indicadores de Eficiencia
Energtica: Fundamentos Estadsticos (AIE, 2014) est dirigida a profesionales en
estadstica y analistas de energa involucrados en la adquisicin de la informacin
necesaria para la definicin de indicadores energticos.
La publicacin Indicadores de Eficiencia Energtica: Bases Esenciales para el
Establecimiento de Polticas busca proporcionar a los analistas de energa las
herramientas necesarias para determinar las reas prioritarias en la definicin de
3
indicadores de eficiencia energtica (IEE), as como seleccionar y definir aquellos
datos e indicadores que mejor ayuden a la generacin de polticas de eficiencia
energtica. La informacin obtenida gracias a estos indicadores ayudar a los
responsables de la toma de decisiones a establecer objetivos de eficiencia energtica
y al seguimiento de los avances para alcanzar dichos objetivos.
Este informe se publica bajo mi autoridad como Directora Ejecutiva de la AIE.
Maria van der Hoeven
Directora Ejecutiva
Agencia Internacional de Energa
4
Reconocimientos
5
Richard Longman, Department of Infrastructure and Transport, Australia
Baya Kieffer, African Energy Commission
Shigeru Kimura, The Institute of Energy Economics, Japan
Ron Knapp, International Aluminium Institute
Tabea Kolbel, Business and Industry Advisory Committee to the OECD
Bruno Lapillonne, Enerdata
Carlos Lpez Lpez, Institute for Diversification and Saving of Energy, Spain
Yuji Matsuo, The Institute of Energy Economics, Japan
Gene McGlynn, Department of Industry, Australia
Roeland Mertens, EuroStat
Gergana Miladinova, European Commission, DG ENER
Nils Olof Nylund, VVT Technical Research Centre of Finland
Stephen Oxley, Department of Energy and Climate Change, United Kingdom
Tabar Pagliano, Energy Research & Development Institute, Uruguay
Christoph Ploiner, Austrian Energy Agency
Teresa Ponce de Leo, National Laboratory of Energy and Geology, Portugal
Nicola Rega, Confederation of European Pulp and Paper Industries
Hori Shiro, Minister of Economy, Trade and Industry, Japan
Oliver Story, Department of Industry, Australia
Oliver Thunus, STATEC, Luxembourg
Florentine Visser, GIZ International Services
Thibaud Voita, International Partnership for Energy Efficiency Cooperation
Leonie Wilson, Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, Australia
Linlin Wu, International Aluminium Institute
El Secretariado de la AIE gustara tambin reconocer la contribucin indirecta de
todos los participantes en los tres encuentros de eficiencia energtica que abrieron
el camino para la preparacin de ste manual.
La AIE desea agradecer especialmente a Tabar Pagliano del Energy R&D Institute,
Uruguay por su apoyo al traducir ste documento; y a Pilar de Arriba Seguarado,
Carlos Garca Barquero y Mara Cruz Campano Lorenzana del Instituto para la
Diversificacin y Ahorro de la Energa, Espaa quienes nos ayudaron revisando la
traduccin.
La traduccin ha sido posible gracias al programa de la AIE para la Eficiencia
Energtica en economas emergentes. La AIE agradece al gobierno de Dinamarca y
a la Comisin Europea el financiamiento de este programa.
Con gusto recibiremos preguntas y comentarios, los que debern dirigirse a:
Energy Efficiency Indicators Analysts
Directorate of Sustainable Energy Policy and Technology
International Energy Agency
9, rue de la Fdration
75739 Paris Cedex 15 - France
Email: EnergyIndicators@iea.org
6
Tabla de Contenidos
1 Introduccin...................................................... 15
4 Desarrollo de indicadores
para el Sector Servicios................................. 59
1. Qu es lo que impulsa el consumo
energtico en el sector servicios?.................................................................................... 59
2. Cmo se consume la energa y cmo ha evolucionado
recientemente?...................................................................................................................... 60
3. Cmo priorizar el desarrollo de indicadores
(qu indicadores deberan ser desarrollados)?........................................................... 63
7
4. Desarrollo de indicadores por nivel delapirmide.................................................. 66
Indicadores del nivel 1...........................................................................67
Indicadores del nivel 2 y subsiguientes....................................................69
5. Indicadores adicionales que explican los cambios en el consumo
energtico de servicios.........................................................................................................77
6. Descomposicin de los cambios en la
demanda energtica para el sector servicios...............................................................78
7. Informacin y evaluacin de polticas en el sector servicios....................................79
Factores que promueven la demanda
de energa en edificios comerciales........................................................79
Crecimiento del equipamiento elctrico..................................................79
Energa para equipamiento se ve multiplicada
por la demanda de aire acondicionado.................................................. 81
Edificios comerciales de bajo consumo energtico ................................. 81
Aspectos clave de las polticas ............................................................... 81
Importancia de la informacin complementaria......................................82
8
2. Cmo se consume la energa y cmo ha evolucionado
recientemente? .....................................................................................................................116
3. Cmo priorizar el desarrollo deindicadores para el transporte
depasajeros...........................................................................................................................119
4. Desarrollo de indicadores por nivel delapirmide.................................................120
Indicadores del nivel 1..........................................................................120
Indicadores del nivel 2..........................................................................122
Indicadores del nivel 3: Transporte por carretera...................................124
5. Indicadores adicionales que explican los cambios del consumo
energtico eneltransporte de pasajeros....................................................................126
6. Descomposicin de los cambios en lademanda energtica
del transporte depasajeros ............................................................................................128
7. Informacin y evaluacin de polticas en el transporte
de pasajeros ......................................................................................................................... 132
Eficiencia del sistema de transporte de pasajeros...................................132
Polticas de economa de combustible para v ehculos
de pasajeros (VTLs)...............................................................................133
9
Annexes................................................................
Anexo A
Metodologas de Descomposicin/Factorizacin...........................149
Anexo B
Iniciativas en el desarrollo
de indicadores de eficiencia energtica.......................................... 155
Anexo C
Abreviaciones, Acrnimos y Unidades de Medida.......................159
Anexo D
Glosario.....................................................................................................161
Anexo E
Referencias..............................................................................................167
Anexo F
Pirmides Alternativas de la AIE........................................................ 171
Lista de Figuras.........................................................
Figura 2.1 La pirmide de indicadores de la AIE.............................................20
Figura 2.2 Desagregacin de sectores, sub-sectores, y usos finales en la
metodologa AIE de indicadores energticos...................................23
Figura 3.1 Consumo energtico residencial en los pases
pertenecientes y no pertenecientes a la OCDE................................30
Figura 3.2 Consumo energtico residencial e intensidad energtica
agregada.....................................................................................31
Figura 3.3 Emisiones de CO2 e intensidad de CO2 en sector residencial.........32
Figura 3.4 Pirmide detallada de indicadores del sector residencial.................32
Figura 3.5 Ejemplo de indicadores del nivel 1 en Alemania, Noruega,
Espaa, Reino Unido y EUA...........................................................35
Figura 3.6 Consumo energtico estimado e intensidad en reas
rurales y urbanas en la India, 2010...............................................37
Figura 3.7 Intensidad y consumo energtico para diferentes tipos
de vivienda en Canad.................................................................38
Figura 3.8 Intensidad energtica e intensidad corregida por
el clima para calefaccin de locales...............................................39
Figura 3.9 Ejemplo de intensidad energtica para calentamiento
de agua por pas (energa por vivienda ocupada)...........................42
Figura 3.10 Ms all del nivel 2 para calentamiento de agua:
un ejemplo de calentadores que utilizan electricidad.......................44
Figura 3.11 Ejemplos de intensidad energtica en iluminacin
en Australia, Francia e Italia..........................................................45
Figura 3.12 Ejemplo de intensidad energtica para cocina por pases
(energa por vivienda ocupada).....................................................48
10
Figura 3.13 Ejemplos de intensidad energtica de electrodomsticos
por pas (energa por vivienda ocupada)........................................50
Figura 3.14 Consumo energtico para grandes y pequeos
electrodomsticos..........................................................................52
Figura 3.15 Descomposicin de cambios en la calefaccin
de locales per cpita, 1990 a 2010 ..............................................55
Figura 4.1 Consumo energtico para Servicios en pases
pertenecientes y no pertenecientes a la OCDE................................61
Figura 4.2 Consumo energtico e intensidad energtica
agregada del sector servicios.........................................................62
Figura 4.3 Ejemplo de diferentes niveles de intensidad en Canad, 2010.........63
Figura 4.4 Pirmide detallada de indicadores para el sector servicios...............64
Figura 4.5 Ejemplos de indicadores del nivel 1 en algunos
pases seleccionados.....................................................................67
Figura 4.6 Intensidad energtica observada y corregida-por-clima
en algunos pases seleccionados....................................................70
Figura 4.7 Ejemplos de intensidad energtica de iluminacin
en algunos pases seleccionados....................................................74
Figura 4.8 Ejemplos de intensidad energtica para la categora
de otros equipamientos en algunos pases seleccionados ...............76
Figura 4.9 Descomposicin de los cambios en intensidad energtica
del sector servicios, 1990 a 2010 ..................................................78
Figura 5.1 Definiciones utilizadas en la AIE para el sector industrial ................85
Figura 5.2 Consumo energtico de la industria en pases
pertenecientes y no pertenecientes a la OCDE................................88
Figura 5.3 Consumo energtico por sub-sector industrial.................................88
Figura 5.4 Pirmide detallada de indicadores del sector industria....................91
Figura 5.5 Ejemplo de indicadores del nivel 1: Consumo energtico
total por unidad de valor aadido en la industria............................93
Figura 5.6 Ejemplo de desagregacin en la industria......................................96
Figura 5.7 Consumo energtico en siderurgia y metales no-frreos
por tonelada de acero producida por pas en 2010........................97
Figura 5.8 Produccin segn tipo de proceso e intensidad energtica
para los pases seleccionados, 2010..............................................99
Figura 5.9 Consumo energtico por tonelada de Clinker para
distintos pases............................................................................101
Figura 5.10 Potencial de eficiencia elctrica....................................................102
Figura 5.11 Potencial actual de ahorro de energa para las industrias
qumicas y petroqumicas basados en las MPTs, 2010...................105
Figura 5.12 Consumo elctrico especfico para la produccin
de aluminio por regiones.............................................................106
Figura 5.13 Descomposicin de cambios en intensidades energticas
industriales, 1990 a 2010...........................................................109
Figura 6.1 Consumo energtico por modos de transporte ............................115
Figura 6.2 Consumo energtico para transporte de pasajeros
por modos en varios pases.........................................................117
Figura 6.3 Consumo energtico del transporte de pasajeros y
energa por PIB per cpita...........................................................118
Figura 6.4 Participacin por modos en el transporte total de pasajeros..........118
Figura 6.5 Pirmide detallada de indicadores del sector transporte................119
11
Figura 6.6 Ejemplo de indicador del nivel 1 para algunos pases:
Consumo energtico del transporte de pasajeros
en pasajero-kilmetro.................................................................121
Figura 6.7 Ejemplos de indicadores del nivel 2 para los pases AIE15:
Consumo energtico por pasajero-kilmetro por modo
de transporte..............................................................................123
Figura 6.8 Consumo energtico de diferentes vehculos de transporte
por carretera, ejemplo para Canad ...........................................125
Figura 6.9 Factores que afectan al consumo energtico del transporte
depasajeros...............................................................................129
Figura 6.10 Descomposicin de los cambios en el consumo energtico
per cpita de los automviles, 1990 a 2010.................................130
Figura 6.11 Consumo energtico en el transporte de mercancas
por modos .................................................................................135
Figura 6.12 Consumo energtico e intensidad energtica
en el transporte demercancas ...................................................136
Figura 6.13 Participacin del total de toneladas-kilmetro
de mercancas pormodos...........................................................136
Figura 6.14 Pirmide detallada de indicadores para el transporte
de mercancas............................................................................137
Figura 6.15 Ejemplo de indicadores del nivel 1 para algunos pases:
Intensidad energtica del transporte de mercancas......................139
Figura 6.16 Ejemplo del nivel 2: Consumo energtico
por tonelada-kilmetro pormodo de transporte ..........................141
Figura 6.17 Tendencias en la intensidad energtica de diferentes
vehculos de transporte por carretera: Un ejemplo de Canad......142
Figura 6.18 Factores que afectan al consumo energtico en el
transporte demercancas, AIE15..................................................145
Figura 6.19 Descomposicin de los cambios en la intensidad energtica
de los camiones, 1990 a 2010, AIE15.........................................146
Figura A.1 Descripcin bsica de factores en la descomposicin
de CO2...........................................................154
Figura F.1: Pirmide del sector Residencial en base al rea edificada .............172
Figura F.2: Pirmide del sector Residencial en base al hogar .........................173
Figura F.3: Pirmide del sector servicios........................................................174
Figura F.4: Pirmide del sector industrial.......................................................175
Figura F.5: Pirmide para el sector transporte de pasajeros ...........................177
Figura F.6 Pirmide del transporte de cargas ...............................................178
Lista de Tablas...........................................................
Tabla 3.1 Listado resumido de los indicadores ms comnmente
utilizados en el sector residencial...................................................34
Tabla 3.2 Descripcin de indicadores del nivel 1............................................36
Tabla 3.3 Descripcin de indicadores del nivel 2: Calefaccin de locales .......40
Tabla 3.4 Descripcin de indicadores del nivel 2: Enfriamiento de locales ......41
Tabla 3.5 Descripcin de indicadores del nivel 2: Calentamiento de agua......43
Tabla 3.6 Descripcin de indicadores del nivel 2: Iluminacin........................46
Tabla 3.7 Descripcin de indicadores del nivel 2: Cocina...............................48
12
Tabla 3.8 Promedio de consumo energtico unitario para coccin
en algunos pases (kWh/ao).........................................................49
Tabla 3.9 Descripcin de indicadores del nivel 2: Electrodomsticos...............50
Tabla 3.10 Descripcin de indicadores adicionales: Sector Residencial..............52
Tabla 3.11 Resumen de variables utilizadas para el anlisis
de descomposicin del consumo energtico residencial...................54
Tabla 3.12 Informacin complementaria para informar las polticas
residenciales.................................................................................56
Tabla 4.1 Listado de los indicadores ms comnmente utilizados
en el sector servicios......................................................................65
Tabla 4.2 Clasificacin de edificios del sector servicios para algunos
pases de la AIE.............................................................................66
Tabla 4.3 Descripcin de indicadores del nivel 1............................................68
Tabla 4.4 Descripcin de indicadores del nivel 2: calefaccin de locales ........70
Tabla 4.5 Descripcin de indicadores del nivel 2: Enfriamiento de locales ......72
Tabla 4.6 Descripcin de indicadores del nivel 2: calentamiento de agua.......73
Tabla 4.7 Descripcin de indicadores del nivel 2: iluminacin........................75
Tabla 4.8 Descripcin de indicadores del nivel 2: otros equipamientos............76
Tabla 4.9 Descripcin de indicadores adicionales: sector servicios..................77
Tabla 4.10 Resumen de variables utilizadas para la descomposicin
del consume energtico de servicios...............................................78
Tabla 4.11 Informacin complementaria para las polticas
del sector servicios .......................................................................82
Tabla 5.1 Resumen de indicadores utilizados en el sector industrial.................92
Tabla 5.2 Descripcin de los indicadores del nivel 1.......................................94
Tabla 5.3 Descripcin de los indicadores del nivel 2: Industria........................97
Tabla 5.4 Potencial de mejora energtica utilizando las MPT en el
sub-sector de la industria qumica y petroqumica
nivel global, 2009.......................................................................104
Tabla 5.5 Descripcin de indicadores adicionales: Sector industrial...............107
Tabla 5.6 Resumen de las variables utilizadas para el anlisis
de descomposicin del consumo energtico de la industria...........108
Tabla 5.7 Informacin complementaria para informar las polticas
en la industria.............................................................................111
Tabla 6.1 Resumen de indicadores utilizados en el sector transporte
de pasajeros...............................................................................120
Tabla 6.2 Descripcin de indicadores del nivel 1..........................................121
Tabla 6.3 Descripcin de indicadores del nivel 2:
Sector del transporte depasajeros ...............................................124
Tabla 6.4 Descripcin de los indicadores del nivel 3:
Transporte por carretera..............................................................126
Tabla 6.5 Descripcin de indicadores adicionales:
Sector transporte de pasajeros ....................................................126
Tabla 6.6 Resumen de variables utilizadas en la descomposicin
del consumo energtico asociado al trasporte de pasajeros ..........128
Tabla 6.7 Informacin complementaria para informar las polticas
de los vehculos ligeros ...............................................................133
Tabla 6.8 Resumen de indicadores en el sub-sector del transporte
de mercancas............................................................................138
Tabla 6.9 Descripcin de indicadores del nivel 1..........................................139
13
Tabla 6.10 Descripcin de indicadores del nivel 2:
Transporte de mercancas............................................................141
Tabla 6.11 Descripcin de indicadores del nivel 3:
Transporte por carretera..............................................................143
Tabla 6.12 Descripcin de indicadores adicionales:
Sector del transporte de mercancas ............................................144
Tabla 6.13 Resumen de variables utilizadas en la descomposicin
del consumo energtico asociado al transporte de mercancas .....145
Tabla 6.14 Informacin complementaria para informar las polticas
de transporte de mercancas........................................................148
Tabla A.1 Comparacin de los diferentes mtodos de anlisis
de descomposicin......................................................................150
Tabla A.2 Comparacin de los mtodos de anlisis de descomposicin
de tres factores aditivo y multiplicativo..........................................151
Tabla A.3 Ejemplo de metodologa con tres factores del ndice Divisia
de Media Logartmica .................................................................152
Tabla A.4 Ejemplo de la metodologa Laspeyres de tres factores...................152
Lista de Cuadros........................................................
Cuadro 2.1 Impactos del comportamiento en la eficiencia energtica................21
Cuadro 2.2 Mltiples beneficios de las mejoras en eficiencia energtica.............24
Cuadro 4.1 El desafo de las polticas: Creciente dependencia
en la electricidad para el sector servicio..........................................80
Cuadro 5.1 Problemas metodolgicos en el sector industrial.............................88
Cuadro 5.2 Beneficios de los indicadores de eficiencia energtica
para las empresas.........................................................................91
Cuadro 5.3 Indicadores de energa y de CO2 para la industria:
uso de ratios econmicos o fsicos..................................................95
Cuadro 5.4 Anlisis basado en las MTDs..........................................................98
Cuadro 5.5 Anlisis de descomposicin considerando elfactor
de utilizacin y otras bases de actividad.......................................109
Cuadro 6.1 Eficiencia energtica en el sector transporte:
Eficiencia del sistema versus eficiencia del vehculo.......................115
Cuadro 6.2 Identificacin de problemas en el transporte y
de necesidades de los usuarios....................................................130
Cuadro 6.3 Mejora de la eficiencia operativa mediante polticas
de gestin de la movilidad y conduccin eficiente.........................132
Cuadro 6.4 Gestin de movilidad de mercancas y logstica:
Aspectos clave de las polticas......................................................147
14
Introduccin
15
1 Introduccin
16
La Metodologa AIE para
Analizar Tendencias en el
Consumo Energtico
Preguntas y Respuestas
P1. Cul es la diferencia entre intensidad energtica y
eficiencia energtica?
Algo es ms eficiente energticamente si entrega ms servicios
consumiendo la misma cantidad de energa, o los mismos servicios
consumiendo menos energa.
Intensidad energtica se define como la cantidad de energa consumida
por actividad o produccin entregada por sub-sector y uso final.
Generalmente la intensidad energtica es calculada como la energa
consumida dividida por un indicador econmico (p.ej.: producto interior
bruto [PBI] o valor aadido por sector). La intensidad energtica es
determinada por varios factores, y no solamente por la eficiencia
energtica. Tales factores pueden incluir la estructura econmica,
el tipo de industria base, el tipo de cambio, el coste de los servicios
energticos, el tamao del pas, el clima y el comportamiento. Los
impactos de la eficiencia pueden estar enmascarados debido a
variaciones en esos factores no relacionados a la energa, de manera
17
2 Metodologa
18
2
Metodologa
19
2 Metodologa
Indicadores Estadsticas
agregados AIE
CFT/PIB
Nivel de desagregacin
Intensidad de
energa sectorial
Indicadores Base de datos
desagregados de indicadores
Intensidad de AIE
usos de energa final
Indicadores de Indicadores
procesos / Consumo energtico AIE
equipos unitario limitados
Datos requeridos
Notas: Salvo que se indique lo contrario, todas las tablas y figuras de esta publicacin se derivan de los datos y anlisis de la AIE. CFT= consumo
final total.
Las filas ms bajas representan los sub-sectores o usos finales que conforman
cada sector y aportan progresivamente ms detalle al - por ejemplo caracterizar
servicios energticos particulares, procesos fsicos o aplicaciones clave de uso final.
Los indicadores agregados dan una idea general de las razones que explican las
tendencias del consumo energtico en un determinado sector. Sin embargo, se
requiere informacin ms detallada para entender los motores clave del consumo
energtico y para proporcionar un anlisis ms relevante en cuanto a cmo las
polticas pueden influenciar tales tendencias.
Esta jerarqua es importante pues muestra como pequeos cambios en los niveles
ms bajos de la pirmide (que pueden ser el resultado de polticas [p.ej.: estndares
mnimos de eficiencia energtica de electrodomsticos], progreso tecnolgico [p.ej.:
hornos de fundicin ms eficientes], reformas estructurales [p.ej.: el aumento o
mejora de la red ferroviaria], o cambios en el comportamiento [p.ej.: gestin de
la energa] ) pueden estar ligados a un orden superior, mostrando entonces como
los primeros afectan a los ltimos. Esta jerarqua nos permite explicar mejor y en
funcin de sus componentes los cambios ms agregados del consumo energtico,
y as elegir ms cuidadosamente la profundidad de anlisis requerida. Esa eleccin
depender de las cuestiones a las que se deba responder.
Para descender ms abajo en la pirmide se requieren datos adicionales y anlisis
ms complejos que sern luego reagregados nuevamente hasta el nivel ms alto.
Cada descenso nos da tambin una mejor medida de la eficiencia energtica
definida para un sector en particular, un uso final, un cierto proceso y/o tecnologa.
Las variables de nivel de actividad y de estructura se encuentran asociadas a cada
nivel de intensidad energtica en la pirmide. Las variables estructurales se utilizan
para ponderar las intensidades cuando stas forman un parmetro agregado de
intensidad o uso.
20
2
Metodologa
21
2 Metodologa
22
2
Metodologa
Transporte
Residencial Servicios Industrial Otros
Pasajeros Mercancias
23
2 Metodologa
Los analistas deben tener en cuenta tambin que los responsables de la toma de
decisiones suelen requerir informacin respecto de las tendencias futuras antes de
que ocurran; y buscan tener la posibilidad de definir lneas de base antes de que
las polticas sean implementadas para poder luego reconocer tanto los cambios
autnomos, as como aquellos cambios inducidos como consecuencia de las
polticas desarrolladas.
24
2
Metodologa
25
2 Metodologa
26
Desarrollo de indicadores para
el sector residencial
Preguntas y Respuestas
P1. Qu indicadores deberan desarrollarse en primera
instancia para el sector residencial?
En pases con un alta participacin de combustibles fsiles en el
sector residencial, la prioridad debera ser desarrollar indicadores
para usos finales donde estas fuentes de energa se concentran,
principalmente en la calefaccin de locales (para pases con climas
fros) y calentamiento de agua.
1. En las secciones siguientes se incluyen ms detalles sobre las especificidades de la variable de actividad en relacin a cada uso final.
27
3 Residencial
28
3
Residencial
29
3 Residencial
50 50
40 40
Exajulios
30 30
20 20
10 10
0 0
1990 1995 2000 2005 2010 2011 1990 1995 2000 2005 2010 2011
Carbn Petrleo Gas Natural Electricidad Biomasa Calor Comercial Otras Renovables
Por ejemplo, el bajo consumo de energa per cpita en la India y en otros pases en
desarrollo de Asia, no es indicativo de la eficiencia en ese pas, sino que refleja el hecho
de que esos pases tienen muy bajos requerimientos de calefaccin; un alto porcentaje
de poblacin viviendo en reas rurales - en algunos casos sin acceso la electricidad - y
una baja penetracin de electrodomsticos. En algunos pases estos factores pueden ser
contrarrestados por una gran dependencia en la biomasa tradicional, mayormente para
usos de cocina y calentamiento de agua. La biomasa tradicional es a menudo utilizada
a eficiencias muy bajas, habitualmente en el rango del 8% al 15% de rendimiento. Esto
puede explicar las altas intensidades en aquellas regiones altamente dependientes de
la biomasa, como frica.
30
3
Residencial
30 30
20 20
10 10
0 0
1990 2011 1990 2011 1990 2011 1990 2011 1990 2011 1990 2011 1990 2011
Total OCDE No_OCDE China India Otras en Africa Otras
Europa y Desarrollo No_OCDE
Eurasia Asia
Carbn Petrleo Gas Natural Electricidad Calor Comercial Renovables Intensidad Energtica
31
3 Residencial
2.0 2.0
1.0 1.0
0.5 0.5
0.0 0.0
1995 2011 1995 2011 1995 2011 1995 2011 1995 2011 1995 2011 1995 2011
Total OCDE No_OCDE China India Otras en Africa Otras
Europa y Desarrollo No_OCDE
Eurasia Asia
Nivel 2
Uso final
End use (p.ej. calefaccin y
enfriemento de locales, ACS)
Nivel 3
Uso final por tipo de
equipamiento o fuente
energtica
32
3
Residencial
4
Desarrollo de indicadores por nivel
delapirmide
La Tabla 3.1 resume todos los indicadores descritos en la seccin residencial y
aporta una rpida visualizacin de la utilidad de los indicadores. Esta tabla coincide
con lo visto para indicadores en la publicacin Indicadores de Eficiencia Energtica:
Fundamentos de Estadstica (AIE, 2014).
Uso de indicadores del nivel 1: El comparar estos tres indicadores puede ayudar
a comprender qu usos finales tienen ms fuerte impacto en los cambios del
consumo energtico, dado que los diferentes usos finales estn influenciados por
diferentes fuerzas motrices de actividad (por ejemplo, las tendencias de calefaccin
y enfriamiento de locales estn principalmente influenciados por la superficie total
edificada, dado que los electrodomsticos, la iluminacin y el calentamiento de agua
estn ms ntimamente ligados al nmero de ocupantes por vivienda).
33
3 Residencial
recomendado
Datos por
Indicador
Indicador Cobertura Datos energticos Cdigo
actividad
Consumo energtico de Consumo energtico total para la
General Poblacin total H2a
calefaccin de locales por persona calefaccin de locales
Consumo energtico de calefaccin Consumo energtico total para la
General Total de viviendas H2b
de locales por vivienda calefaccin de locales
General
Consumo energtico total para la
calefaccin de locales
Superficie total H2c
Consumo energtico de Consumo energtico para la calefaccin de Superficie de viviendas de
Por tipo de vivienda H3a
calefaccin de locales por locales de viviendas de tipo A tipo A
superficie (dem por superficie Por sistema de Consumo energtico para la calefaccin Superficie de viviendas con
calentada) H3b
calefaccin de locales de viviendas con sistema sistema de calefaccin
Por fuente de Consumo energtico para la calefaccin Superficie de viviendas con
H3c
energa de locales de viviendas con energtico Z energtico Z
Consumo de energa para
Consumo energtico total para el
enfriamiento de locales por vivienda General Total de viviendas con A/C C2a
enfriamiento de locales
con aire acondicionado (A/C)
General
Consumo energtico total para el
enfriamiento de locales
Superficie total enfriada C2b
Consumo energtico para enfriamiento Superficie enfriada en viviendas
Por tipo de vivienda C3a
de locales de viviendas de tipo A con A/C de tipo A con A/C
Consumo energtico para
enfriamiento de locales por Consumo energtico para enfriamiento
Superficie enfriada en
superficie de viviendas con A/C Por tipo de sistema de locales de viviendas con el sistema C3b
v iviendas con A/C sistema
A/C de tipo
Consumo energtico para e nfriamiento
Por fuente de Superficie enfriada en
de locales de viviendas con A/C y C3c
energa v iviendas con A/C energtico Z
energtico Z
Consumo energtico para
Consumo energtico total para
calentamiento de agua por General Poblacin total W2a
calentamiento de agua
persona
General
Consumo energtico total para
calentamiento de agua
Total de viviendas W2b
Consumo energtico para Total de viviendas con
Por tipo de Consumo energtico para calentamiento
calentamiento de agua por calentamiento de agua de W3a
sistema de agua en viviendas con sistema
vivienda sistema
Por fuente de Consumo energtico para sistema de Total de viviendas con
W3b
energa calentamiento de agua con energtico Z sistemas a energtico Z
Consumo energtico para Consumo energtico total para
General Poblacin total L2a
iluminacin por persona iluminacin
100 1.0
Gigajulios por actividad (capita o vivienda)
60 0.6
40 0.4
20 0.2
0 0.0
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Alemania Noruega Espaa Reino Unido EUA
Energa per capita Energa por vivienda Energa por metro cuadrado
Relevancia para el desarrollo de polticas: Estos indicadores nos dan una visin
general de la evolucin del sector y de cmo ste se compara a nivel internacional. Pero
dada la dimensin de los factores que influyen en estos indicadores, la informacin
obtenida no es suficiente para definir acertadamente dnde pueden hacerse mejoras
en la eficiencia y dnde se requiere mayor atencin.
Comparacin entre pases: Comparar pases basados en estos indicadores puede
inducir a conclusiones errneas. Sin embargo, podra dar una indicacin respecto a
las tendencias futuras del consumo energtico. Pases en desarrollo con consumos
per cpita muy reducidos, posiblemente aumentarn su consumo energtico a
medida que el nivel de vida y el acceso a la energa se vean mejorados.
Disponibilidad y fuentes de informacin:
Consumo energtico: habitualmente est disponible en los balances energticos
nacionales y en los balances energticos de la AIE
Poblacin: disponible a travs del Departamento de Asuntos Econmicos y
Sociales de las Naciones Unidas y de las oficinas nacionales de estadstica
Viviendas ocupadas: puede estar disponible a travs de las oficinas
nacionales de estadstica, por ejemplo a travs de encuestas sobre el gasto
de los hogares.
Indicadores relacionados: El consumo energtico est habitualmente disponible
segn el tipo de fuente a travs de los balances energticos. Un anlisis acerca de
los niveles y tendencias de diferentes fuentes energticas podra ayudar a identificar
qu uso final es el ms importante y presenta mayor consumo de energa.
La electricidad es la fuente dominante para electrodomsticos, iluminacin y
acondicionamiento de espacios; la biomasa y el carbn son utilizados mayormente
para cocina y calentamiento de agua; y el gas natural y el petrleo son mayormente
utilizados para la calefaccin de locales y calentamiento de agua.
35
3 Residencial
36
3
Residencial
pueden ser tambin aplicados en ste nivel. Sin embargo, el desglose del consumo
energtico no est disponible a travs de los balances energticos.
7 35
6 30
4 20
3 15
2 10
1 5
0 0
Rural Urbano
Carbn Petrleo Gas Natural Electricidad Biomasa Intensidad energtica
El anlisis de stos indicadores para la India nos indica que las reas urbanas
tienen una menor intensidad energtica que la rural. Esto podra ir en contra de
nuestra intuicin, ya que las reas urbanas altamente pobladas tienen en general
un nivel de ingresos superior, ms equipamiento consumidor de energa y un mayor
acceso a fuentes de energa.
Este resultado puede ser en gran parte explicado por la muy diferente combinacin
de combustibles utilizados en stos dos segmentos del sector residencial. En las
reas rurales, ms de tres cuartas partes del consumo de energa se debe al uso de
biomasa; esta participacin es inferior al 50 % en reas urbanas. Esa significativa
diferencia explica en parte la mayor intensidad energtica en reas rurales. La
eficiencia de la biomasa, utilizada principalmente en el sector residencial de la
India para satisfacer la demanda en usos de cocina, puede ser tan baja como
del 8% al 15%. A modo de comparacin, el gas natural utilizado en las calderas
convencionales de combustin tiene una eficiencia de hasta el 84%.
La evolucin de estos indicadores tiene tambin un impacto sobre la tendencia
global del consumo energtico residencial. Dado que la poblacin urbana tiene un
consumo energtico per cpita inferior al rea rural, un aumento en la urbanizacin
de un pas se traducir en una disminucin del consumo energtico per cpita de
ese pas. Tal disminucin se reflejar en un cambio en la composicin del sector
residencial, y no en una mejora en la eficiencia energtica residencial.
37
3 Residencial
1 000 200
800 160
400 80
200 40
0 0
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Unifamiliar Individual Individuales Agrupadas Apartmentos Casas Rodantes
Consumo Energtico Energa/vivienda
Nota: la energa en Canad es reportada en valor calorfico bruto.
Fuente: RNC (Recursos Naturales de Canad) (2013), National Energy Use Database, Office of Energy Efficiency, RNC, Canad.
38
3
Residencial
0.8
Total Correccin por el Clima
Gigajulios por metro
0.6
0.4
0.2
0.0
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
39
3 Residencial
Disponibilidad y fuentes de informacin: Tal como sucede con otros usos finales, el
consumo energtico no est totalmente disponible y requiere encuestas especficas,
mediciones o modelizacin. Un mayor detalle sobre cmo obtener esta informacin
se encuentra disponible en Indicadores de Eficiencia Energtica: Fundamentos
Estadsticos (AIE, 2014).
El consumo de energa para calefaccin de locales est influenciado por las preferencias
del consumidor (por p.ej. temperatura preferida para interiores); ingreso econmico de
los ocupantes; el tipo, antigedad y eficiencia de la vivienda; las fuentes de energa; y
la tecnologa utilizada. A efectos de producir indicadores que resulten efectivos para
abordar cada uno de stos factores, es necesario contar con informacin detallada que
incluya aspectos sobre el comportamiento del consumidor.
Desde el punto de vista de eleccin de la tecnologa, existe una variedad de
tecnologas sustancialmente diferentes que pueden llegar a tener un gran impacto en
el consumo energtico. En el futuro sera aconsejable obtener informacin acerca de
si los hogares tienen bombas de calor en vez de calefactores de resistencia elctrica, y
calderas de condensacin en vez de calderas convencionales (AIE, 2013 b).
40
3
Residencial
Nota: La enfriamiento de locales per cpita no es un indicador relevante ya que lo enfriamiento de locales no est ampliamente disponible en el sector residencial.
41
3 Residencial
Actualmente, existen tan slo unos pocos pases que pueden desarrollar los indicadores
propuestos para el nivel 1. Estos indicadores pueden servir para representar la eficiencia
energtica, pero un mejor seguimiento de las polticas con respecto al potencial requiere
de mayor informacin sobre las diferentes tecnologas utilizadas para enfriamiento
de locales. Los primeros pasos deberan ser aclarar las interrogantes sobre polticas
y luego aplicar encuestas cuidadosamente diseadas. La refrigeracin puede ser
efectuada mediante diferentes tecnologas tales como los sistemas centralizados, de
ventana o sistemas tipo split. A efectos de dar un mejor seguimiento a las tendencias
en la eficiencia energtica para enfriamiento de locales, y para entender mejor cmo
influir en esta tendencia, se requiere de informacin al nivel de tecnologas (tendencias
en las ventas de productos).
25
20
Gigajulios por vivienda
15
10
0
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Australia Canad Francia Alemania Italia Suecia Suiza
42
3
Residencial
promedio, podemos obtener una visin respecto al efecto del mix de combustibles
en la intensidad global del calentamiento de agua.
Dado que el calentamiento de agua no est disponible o bien no se necesita en
todos los hogares de los pases en desarrollo, es importante considerar el nmero
de viviendas con calentamiento de agua y la calidad del servicio. Esta informacin
normalmente no es recopilada.
Relevancia para el desarrollo de polticas: Este indicador depende en gran medida
del tipo de fuente energtica utilizada, de la eficiencia de los calentadores de agua
y abastecimiento de agua, y de la penetracin del agua caliente sanitaria. Aunque
este indicador aporta una primera aproximacin importante, sera deseable contar
con informacin ms detallada a efectos de evaluar el potencial de reduccin.
43
3 Residencial
Figura 3.10 Ms all del nivel 2 para calentamiento de agua: un ejemplo de
calentadores que utilizan electricidad
44
3
Residencial
Tanto el consumo energtico por vivienda ocupada como por unidad de superficie
se consideran mejores indicadores que la energa per cpita.
100
50
0
1990 2000 20101990 2000 2010 1990 2000 2010
45
3 Residencial
46
3
Residencial
Dado que en los diferentes pases se utilizan diferentes fuentes de energa, una
comparacin de la intensidad energtica en la cocina podra no ser relevante para
evaluar el grado de intensidad energtica asociada a la cocina de un pas. Al comparar
los pases en desarrollo de Asia, que utilizan mayoritariamente la biomasa respecto de
los pases pertenecientes a la OCDE, no dara demasiada informacin. Sin embargo
esta comparacin resulta relevante entre pases en los que el mix de energa es similar,
tal como para los pases en desarrollo. Las condiciones sociales y las costumbres en
diferentes pases pueden tener tambin un impacto sobre este indicador.
47
3 Residencial
5.0
Gigajulios por vvienda ocupada
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
1990 1995 2000 2005 2010
48
3
Residencial
Comparacin entre pases: Este indicador puede ser utilizado para la comparacin
entre pases en los que se utilizan fuentes similares de energa para cocinar.
Disponibilidad y fuentes de informacin: Tal como sucede con otros usos finales, el
consumo energtico no est totalmente disponible y requiere encuestas especficas,
mediciones o modelizacin. Un mayor detalle sobre cmo obtener sta informacin
se proporciona en Indicadores de Eficiencia Energtica: Fundamentos Estadsticos
(AIE, 2014).
3. Dentro de los electrodomsticos se incluye a los grandes electrodomsticos (frigorficos, congeladores, lavadoras, secadoras, lavavajillas), as
como pequeos equipos elctricos conectados a la red (p.ej.: computadoras, impresoras, televisores, tostadoras, mquinas de caf).
49
3 Residencial
16
14
12
Gigajulios por vivienda
10
8
6
4
2
0
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Austria Dinamarca Irlanda Corea Japn
50
3
Residencial
51
3 Residencial
1.4 800
1.2
Kilovatio-hora por ao
600
1.0
0.8
Exajulios
400
0.6
0.4
200
0.2
0.0 0
1990 1995 2000 2005 2010 1990 1995 2000 2005 2010
Frigorficos y freezers Lavavajillas Lavarropas Televisores Otros electrodomsticos
Nota: Incluye solamente datos de Australia, Austria, Canad, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Suiza y Reino Unido.
5
Indicadores adicionales que explican
los cambios en el consumo energtico
residencial
Como se ha indicado, existen numerosos factores que pueden influir en el consumo
energtico en el sector residencial. Aunque los siguientes indicadores no son
considerados indicadores energticos como tal, proporcionan informacin vital
para una mejor evaluacin de los factores macroeconmicos que inciden en el
consumo energtico. Es importante que los mismos sean evaluados peridicamente
de forma que las tendencias subyacentes respecto a la poblacin y estructura
del sector puedan tener un seguimiento en el tiempo. Cuando esto se realice de
manera consistente, las tcnicas de descomposicin pueden ser utilizadas para
explicar los cambios en el consumo energtico segn la influencia de los diferentes
factores (vase la seccin Descomposicin de cambios en la demanda energtica
residencial).
52
3
Residencial
6
Descomposicin de cambios en la
demanda energtica residencial
Aunque los indicadores de detalle que se han presentado facilitan parcialmente
la explicacin necesaria respecto al estado del consumo energtico en el sector
residencial, no explican qu es lo que promueve los cambios en el consumo
energtico observado y, por tanto no pueden ser utilizados como tales para orientar
sobre las opciones para la formulacin de polticas y el impacto de las mejoras
en la eficiencia energtica para este sector. Por ejemplo, el consumo energtico
total de los electrodomsticos puede verse incrementado con independencia de
las mejoras de eficiencia energtica de los electrodomsticos. Tal aumento podra
estar justificado por el incremento en el nmero de electrodomsticos, que a su vez
podra estar causado por un incremento en el bienestar de los consumidores o en
el nmero de viviendas ocupadas.
53
3 Residencial
4. Los resultados de anlisis de descomposicin incluidos en este manual han sido calculados en base a la metodologa de descomposicin del
ndice Simple de Laspeyers. Vase anexo A para mayor informacin sobre las metodologas del anlisis de descomposicin.
54
3
Residencial
2%
Promedio del cambio porcentual anual
1%
0%
-1%
-2%
-3%
-4%
Austria
Suecia
EUA
Hungra
Japn
Suiza
Espaa
Francia
Italia
Reino Unido
AIE20
Canad
Australia
Alemania
Holanda
Irlanda
Nueva Zelanda
Repblica Eslovaca
Dinamarca
Finlandia
Repblica Checa
7
Informacin y evaluacin de polticas en
el sector residencial
Las necesidades humanas de abrigo, servicio de alimentacin, higiene, movilidad y
entretenimiento impulsan el uso de tecnologas que se encuentran en el ncleo de la
demanda energtica del sector residencial. Las modernas tecnologas consumidoras
de energa continan transformando los hogares con servicios progresivamente ms
eficaces, liberando a los ocupantes de las tareas manuales asociadas al lavado de la
ropa y de la vajilla; permitiendo un almacenamiento y cocina de alimentos ms seguro,
mejorando el confort y la iluminacin; y abriendo cada vez ms nuestros hogares a
un mundo de educacin visual y auditiva, as como a recursos de entretenimiento.
55
3 Residencial
56
3
Residencial
57
Desarrollo de indicadores
para el Sector Servicios
Preguntas y respuestas
P1. Cul es el mejor medidor de actividad para evaluar la
eficiencia en el sector servicios?
Ms all de que comnmente es utilizado para medir la eficiencia
energtica en el sector servicios, el valor aadido puede ser una medida
de actividad que induzca a errores al cuantificar la eficiencia energtica
en el sector servicios. Esto se debe a que el valor aadido puede estar
influenciado por factores no relacionados con la energa, por ejemplo,
los efectos asociados a los precios y al tipo de cambio de la moneda.
1. CIIU al nivel de dos dgitos, revisin 4.0 - 33,36-39,45-96,99 excluyendo la clase 8422 (DENU, 2008)
59
4 Servicios
* La paridad del poder adquisitivo (PPA) corresponde a los tipos de cambio de monedas que equiparan el poder de compra de diferentes monedas
al eliminar las diferencias en el nivel de precios entre pases. En su forma ms simple, los PPAs son simplemente precios relativos que muestran la
relacin entre los precios expresados en la moneda nacional de una misma mercanca o servicio en diferentes pases.
** El tipo de cambio del mercado es utilizado para describir tipos de cambio principalmente determinados por fuerzas del mercado.
60
4
Servicios
20 20
15 15
Exajulios
10 10
5 5
0 0
1990 1995 2000 2005 2010 2011 1990 1995 2000 2005 2010 2011
Carbn Petrleo Calor Comercial Electricidad Gas Natural Otras Renovables Biomasa y residuos
2. El petrleo alcanz el 39% del consumo final de energa en la China en 2011, tal porcentaje puede estar sobreestimado por una convencin
estadstica que lleva a incluir algo del transporte comercial dentro del sector servicios.
61
4 Servicios
Figura 4.2 Consumo energtico e intensidad energtica agregada del sector servicios
30 30
10 10
0 0
1990 2011 1990 2011 1990 2011 1990 2011 1990 2011
Francia Japn Suecia Reino Unido EUA
Carbn Petrleo Gas Natural Electricidad Calor Comercial Renovables Intensidad Energtica
3. Australia, Austria, Blgica, Canad, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Hungra, Italia, Japn, Corea, Luxemburgo, Holanda, Nueva
Zelanda, Noruega, Espaa, Suiza, Reino Unido, Estados Unidos de Amrica (EUA).
62
4
Servicios
400 2.50
200
1.00
100 0.50
0 0.00
Electricidad Gas Natural Fuel-oil liviano y keroseno Fuel-oil pesado Vapor Otros Intensidad energtica
63
4 Servicios
Nivel 1
Indicadores
sectoriales
Nivel 2
Uso final (p.ej.:
calefaccin y enfriamiento de
locales, calentamiento de agua)
Nivel 3
Uso final por equipamiento/
combustible/categora de
servicios
64
4
Servicios
recomendado
Datos por
Indicador
Indicador Cobertura Datos energticos Cdigo
actividad
Consumo energtico en la Consumo energtico total para la
calefaccin de locales por valor General Total valor agregado H2a
calefaccin de locales
agregado
General Consumo energtico total Superficie total H2b
Consumo de la calefaccin de Por sistema de Consumo energtico para la Superficie calentada con H3a
locales por superficie calefaccin calefaccin con sistema sistema de calefaccin
Por fuente de Consumo energtico para la Superficie calentada H3b
energa calefaccin con energtico Z con energtico Z
Consumo energtico en la Por categora de Consumo energtico en la calefac- Unidad de actividad
calefaccin de locales por unidad cin para categora de servicio A en la categora de H3c
servicio
de actividad servicio A
Consumo energtico del enfriami- General Consumo energtico total del Total valor agregado C2a
ento de locales por valor agregado enfriamiento de locales
Consumo energtico total del Superficie total
General enfriamiento de locales enfriada C2b
Consumo energtico del Por sistema de Consumo energtico del enfriami- Superficie enfriada
enfriamiento de locales por enfriamiento de ento de locales en lo sistema de C3a
con el sistema
superficie enfriada locales enfriamiento
Por categora de Consumo energtico del enfriamiento Superficie enfriada en C3b
servicio de locales en la categora de servicio A categora de servicio A
Consumo energtico del enfri- Por categora de Consumo energtico del enfriami- Unidad de actividad
amiento de locales por unidad ento de locales en la categora de en la categora de C3c
servicio
de actividad servicio A servicio A
Consumo energtico para el Consumo energtico total en el
calentamiento de agua por General Total valor agregado W2a
calentamiento de agua
valor agregado
Consumo energtico para el Por categora de Consumo energtico en el Unidad de actividad
calentamiento de agua por servicio calentamiento de agua para la en la categora de W3a
unidad de actividad categora de servicio A servicio A
Consumo de la iluminacin por Consumo energtico total para la
General Total valor agregado L2a
valor agregado iluminacin
Consumo energtico total para la
General Superficie total L2b
iluminacin
Consumo energtico para la
Por categora de Consumo
iluminacin por superficie energtico para la Superficie de cat-
iluminacin para categora de L3a
servicio egora de servicio A
servicio A
Unidad de actividad
Consumo de la iluminacin por Por categora de Consumo de la iluminacin para
unidad de actividad servicio categora de servicio A de servicio en la L3b
categora A
Consumo energtico total para
General Total valor agregado E2a
otros equipos
Consumo energtico para otros
Por categora de Consumo
equipos por valor agregado energtico para otros Valor agregado de
equipos para categora de categora E3a
servicio servicio A de servicioA
Consumo de otros equipos por Consumo energtico total para
General Superficie total E2b
superficie otros equipos
65
4 Servicios
Tabla 4.2 Clasificacin de edificios del sector servicios para algunos pases de la AIE
En aqullos pases para los cuales se cuenta con informacin a nivel de edificio, la
superficie til se utiliza como variable de actividad para el desarrollo de indicadores.
Aunque esto puede proporcionar buenos indicadores para algunos usos finales (por
ejemplo, la calefaccin de locales), otros usos finales estn ms estrechamente
relacionados con el tipo de actividad desempeada en el edificio. Por ejemplo, el
consumo energtico para usos de cocina en restaurantes estara ms relacionado
con el nmero de platos servidos que con la superficie til del restaurante. La
unidad alternativa de actividad que se seleccione depender del tipo de servicio
proporcionado, as como del tipo de uso final evaluado.
4
Desarrollo de indicadores por nivel
delapirmide
Dada la escasez de informacin disponible para el sector servicios, esta seccin
se enfoca en los diferentes usos finales del sector sin abordar las especificidades
66
4
Servicios
de los diferentes tipos de actividad. Sin embargo, cada nivel que se describe a
continuacin, adems de ser desarrollado para todo el sector servicios, puede
tambin ser desarrollado para diferentes tipos de edificios.
2.0
1990 2010
Gigajulios por unidad de actividad
1.5
1.0
0.5
0.0
Energa Energa Energa Energa Energa Energa Energa Energa Energa Energa Energa Energa
por por por por por por por por por por por por
valor metro valor metro valor metro valor metro valor metro valor metro
aadido cuadr. aadido cuadr. aadido cuadr. aadido cuadr. aadido cuadr. aadido cuadr.
Canad Francia Japn Noruega Suecia Suiza
67
4 Servicios
68
4
Servicios
69
4 Servicios
1.0
Total Corregida por clima
Gigajulios por metro cuadrado
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
1990
2010
1990
2010
1990
2010
1990
2010
Canad Francia Japn Nueva Zelanda
70
4
Servicios
4. Para mayor informacin acerca de GDE y GDC, vase el glosario de Indicadores de Eficiencia Energtica: Fundamentos Estadsticos.
71
4 Servicios
Actualmente, existen solo unos pocos pases que pueden desarrollar los indicadores
propuestos del nivel 2. El desarrollo de estos indicadores es un primer paso
clave. Estos indicadores pueden servir como una primera aproximacin a la
eficiencia energtica, pero un mejor seguimiento de las polticas o del potencial
de mejora requiere informacin adicional respecto al uso de la enfriamiento de
locales en diferentes tipos de edificio y a las diferentes tecnologas utilizadas para
enfriamiento. Para un mejor seguimiento de las tendencias en eficiencia energtica
para enfriamiento de locales, y para una mejor comprensin sobre cmo influir en
esta tendencia, se requiere informacin al nivel de la tecnologa.
72
4
Servicios
73
4 Servicios
50
kilovatio-hora por unidad de actividad
40
30
20
10
0
Energa por valor aadido Energa por metro Energa por valor aadido Energa por metro
cuadrado cuadrado
2006 2010
Canad Nueva Zelanda Suiza
74
4
Servicios
5. En el sector servicios dentro de otros equipamientos se incluye una amplia gama de artefactos, entre ellos: computadoras, fotocopiadoras,
equipos frigorficos, lmparas de mesa, mquinas de rayos-x, equipamiento de cocina, de bombeo, ventiladores, compresores y cintas
transportadoras.
75
4 Servicios
150
kilovatio-hora por unidad de actividad
120
90
60
30
0
Energa por valor aadido Energa por metro Energa por valor aadido Energa por metro
cuadrado cuadrado
2006 2010
Canad Nueva Zelanda Suiza
Disponibilidad y fuentes de informacin: Tal como sucede con otros usos finales, el
consumo energtico no est totalmente disponible y requiere encuestas especficas,
mediciones o modelizacin. Un mayor detalle sobre cmo obtener esta informacin
se proporciona en Indicadores de Eficiencia Energtica: Fundamentos Estadsticos
(AIE, 2014).
76
4
Servicios
5
Indicadores adicionales que explican los
cambios en el consumo energtico de
servicios
La informacin sobre datos tiles de la actividad para sub-sectores especficos
de servicios - por ejemplo pernoctaciones en hoteles u hospitales - que pueden
estar relacionados con el consumo energtico del sector servicios, se analiza en
Indicadores de eficiencia energtica: Fundamentos Estadsticos (AIE, 2014).
Existen varios indicadores adicionales que pueden ayudar a comprender las
tendencias del consumo energtico en servicios y proporcionar una idea respecto
a las tendencias futuras que ste sector podra tener. El consumo energtico per
cpita indica cunta energa es utilizada por cada persona en un pas o regin.
77
4 Servicios
6
Descomposicin de los cambios en la
demanda energtica para el sector servicios
Generalmente, hay muy poca informacin disponible sobre el sector servicios. Es por
ello que la descomposicin no se realiza normalmente a nivel de usuario final, sino
solamente a nivel de intensidad agregada o para pocos sub-sectores (Tabla 4.10).
Para el sector servicios se ha desarrollado una descomposicin ms detallada de
intensidad (consumo energtico por valor aadido) teniendo en cuenta la productividad
de la superficie til del sector. Lamentablemente, en ausencia de datos ms precisos, en
la actualidad es posible realizar ste anlisis slo para nueve pases de la AIE.
Tabla 4.10 Resumen de variables utilizadas para la descomposicin del consume
energtico de servicios
En los pases del grupo AIE9, los cambios en estos tres factores consumo energtico por
unidad de superficie, superficie til por empleado y nmero de empleados por unidad
de valor aadido (el inverso de la productividad laboral) han interactuado y tambin
influido sobre los cambios en la intensidad energtica (consumo energtico por valor
aadido). La mejora en productividad laboral (por ejemplo, la reduccin en el nmero
de empleados por unidad de valor aadido) ha ocurrido en casi todos los pases y ha
sido el ms importante - y muchas veces el nico - factor de reduccin de intensidad
energtica en servicios. En contraste, una cantidad significativa de pases muestran
un aumento de la superficie til por empleado, y una mayor energa consumida por
unidad de superficie, lo que empuj al alza a las intensidades energticas.6
Figura 4.9 Descomposicin de los cambios en intensidad energtica del sector
servicios, 1990 a 2010
1.5%
Promedio de cambio porcentual anual
1.0%
0.5%
0.0%
-0.5%
-1.0%
-1.5%
-2.0%
Canad Dinamarca Finlandia Francia Japn Nueva Noruega Suecia EUA AIE9
Zelanda
Intensidad Energa por rea til Area til por empleado Empleos por valor aadido
6. Los resultados de los anlisis de descomposicin incluidos en este manual se han calculado utilizando el anlisis de descomposicin en base a
la metodologa de descomposicin del ndice Simple de Laspeyres. Para mayor informacin sobre las metodologas de anlisis de descomposicin
consultar el Anexo A.
78
4
Servicios
7
Informacin y evaluacin de polticas en el
sector servicios
Para las economas en desarrollo el sector servicios conforma una parte significativa
de la estructura econmica. Los desafos en el anlisis de polticas se relacionan con
el hecho de que el sector es muy heterogneo, y suele suceder que hay actividades
con mltiples usos finales para un mismo negocio o edificio.
Desde el punto de vista de la prctica comercial, las barreras de los actores
principales (como puede ser la discrepancia de objetivos entre propietarios y
arrendatarios) son un aspecto de particular importancia en este sector, donde la
mayor parte de la actividad comercial ocurre en edificios alquilados.7
La poltica de eficiencia energtica y el desarrollo de programas requieren
informacin acerca del consumo energtico a estos niveles de produccin
para estos usos finales, y con grado de detalle suficiente como para realizar la
estimacin y evaluacin de decisiones a nivel de programas. Como suele ocurrir,
quienes formulan las polticas buscan informacin relevante y fiable que permita
la elaboracin de polticas claras y convincentes. A esos efectos es preciso aportar
explicacin sustancial sobre los factores comerciales y las situaciones contractuales,
as como sobre la energa y la actividad a nivel de uso final.
7. Para profundizar sobre estos aspectos y sus soluciones es posible remitirse a: Mind the Gap: Quantifying Principal-Agent Problems in Energy
Efficiency (AIE, 2007).
79
4 Servicios
80
4
Servicios
81
4 Servicios
Tabla 4.11 Informacin complementaria para las polticas del sector servicios
82
4
Servicios
83
Desarrollo de Indicadores para
elSector Industrial
Explotacin de
minas y canteras Industrias
y sector de la Manufactureras
construccin
85
5 Industrial
Preguntas y Respuestas
P1. Para generar indicadores de eficiencia en la industria,
Deberan utilizarse unidades fsicas de produccin o
unidades econmicas?
Lo ideal sera utilizar la unidad de produccin fsica para generar
indicadores de eficiencia en el sector industrial. Si no hay
informacin disponible sobre la unidad de produccin fsica se
puede utilizar informacin sobre el valor aadido para indicar
tendencias generales del sector, pero no para desarrollar indicadores
de eficiencia energtica.
86
5
Industrial
1. Los cinco sub-sectores ms intensivos enrgicamente a nivel global son: siderurgia, cemento, qumica y petroqumica, pasta y papel, y aluminio.
87
5 Industrial
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
1990 1995 2000 2005 2010 2011 1990 1995 2000 2005 2010 2011
Carbn Petrleo Calor comercial Electricidad Gas Natural Otras Renovables Biomasa y residuos
Nota: incluye la energia consumida en altos hornos y hornos de coke as como las materias primas.
45
30
Exajulios
15
0
1990 2000 2011 1990 2000 2011 1990 2000 2011 1990 2000 2011 1990 2000 2011 1990 2000 2011 1990 2000 2011
OCDE No-OCDE Europa China Asia - Otras en Africa America Medio Oriente
y Eurasia desarrollo Latina
88
5
Industrial
recursos disponibles, p.ej. calidad del mineral. Los indicadores deben tener en cuenta
las variaciones en la calidad de los recursos cuando se comparan distintos pases.
Definicin de productos. Se debe ser cuidadoso en las definiciones. Por ejemplo, en el
caso de la industria del hierro y acero, la eleccin de toneladas de hierro, toneladas de
acero crudo o toneladas de acero terminado puede causar grandes diferencias.
Diversidad de productos. Los productos industriales no son uniformes. Los indicadores
deben ser diseados de modo que la categorizacin de los productos tenga sentido.
Definicin de la tecnologa de procesos. Los productos industriales pueden ser
producidos segn distintas tecnologas de procesos que tienen diferencias significativas
en requerimientos energticos. Los indicadores a nivel del sub-sector industrial debe
tener en cuenta las proporciones de los diferentes procesos tecnolgicos respecto al
total de la produccin al hacer comparaciones entre pases.
Estos aspectos pueden ser resueltos desarrollando indicadores en diferentes niveles de
agregacin.
Aspectos de lmites: Para un anlisis consistente entre pases, es necesario usar
definiciones con lmites comunes para cada sub-sector. Dichos lmites se esTabla cen en
funcin de:
Etapas de produccin. Generalmente los procesos de produccin industrial consisten
de varias etapas. Las etapas de procesos/produccin que se incluyen o no dentro de
un indicador pueden implicar diferencias en la comparacin entre pases y deben ser
plenamente descritos.
Energa incorporada y carbono. Ambos, energa y carbono pueden estar almacenados
en los materiales. Mientras que la energa puede ser recuperada cuando los materiales
son reciclados o incinerados, el carbono almacenado en un producto es liberado
cuando se incinera. Estos factores y potenciales deben ser evaluados en base del ciclo
de vida de estos materiales/productos.
Emisiones de procesos. Una porcin significativa de las emisiones de CO2 son
emisiones de procesos, no relacionadas con el uso de combustibles fsiles. Cuando sean
importantes, estas emisiones de procesos deben ser incluidas junto con las emisiones
derivadas de la combustin de combustibles fsiles y separadas de las emisiones
relacionadas con la energa para permitir un anlisis del potencial de reduccin en el
consumo energtico.
Aspectos de asignacin: Adems de esTabla cer lmites consistentes, surgen varios
problemas importantes de asignacin al desarrollar indicadores de consumo energtico y
emisiones de CO2 en situaciones tales como:
Cogeneracin Industrial.* El tratamiento de la co-generacin requiere la especial
consideracin de la cogeneracin en los sub-sectores donde juega un rol importante,
a efectos de garantizar que las emisiones de CO2 y las ganancias en eficiencia sean
correctamente reflejadas. La electricidad y el calor generado en la planta deben estar
asociados a la eficiencia de la generacin de la planta, as como a la huella de carbono
de dicha generacin.
Tratamiento de combustibles residuales. La industria utiliza grandes cantidades de
residuos combustibles. Un primer paso es mejorar la informacin sobre los combustibles
residuales utilizados (p.ej. en trminos de contenidos calrico y de carbono). Los
indicadores deberan utilizar un sistema de asignacin de emisiones de residuos que sea
apropiado a nivel del sistema.
Autoproduccin de electricidad y calor. Algunas industrias producen su propia
electricidad y calor. En trminos de asignacin de energa primaria y emisiones de CO2,
existe una gran diferencia dependiendo de si el indicador utiliza eficiencias y factores de
emisin promedios del pas para la produccin de electricidad, o si se utilizan valores
especficos de la industria.
*La cogeneracin se refiere a la produccin combinada de calor y electricidad. Fuente: AIE, 2007
89
5 Industrial
90
5
Industrial
Indicadoresa
gregados
Nivel 2
Sub-sector de la
Industria
Nivel 3
Industria especfica/proceso
tecnolgico especfico
91
5 Industrial
4
Desarrollo de indicadores por nivel
delapirmide
Esta seccin explica cuales indicadores pueden ser desarrollados en cada nivel de la
pirmide y para cada sub-sector industrial, y cmo debera ser interpretado. Es casi
imposible definir un nico y verdadero indicador que contemple satisfactoriamente
toda la informacin necesaria sobre el consumo energtico y las emisiones de CO2
en un determinado sub-sector o proceso. Seleccionar un solo indicador para hacer
comparaciones entre pases puede generar una imagen errnea de la realidad.
Incluso a un nivel ms detallado, los indicadores presentados pueden proveer solo una
idea general acerca del orden de magnitud del potencial de mejora en la industria.
Se recomienda realizar un anlisis detallado a nivel de cada pas antes que tales
indicadores puedan ser considerados como base para la fijacin de objetivos.
En la Tabla 5.1 se listan todos los indicadores descritos en el sector industrial y se
provee un resumen general de la utilidad del indicador. Esta tabla concuerda con la
discusin sobre indicadores de la publicacin Indicadores de Eficiencia Energtica:
Fundamentos Estadsticos (AIE, 2014).
92
5
Industrial
Figura 5.5 Ejemplo de indicadores del nivel 1: Consumo energtico total por
unidad de valor aadido en la industria
Gigajulios por Dlares Estadounidenses 2010
30
(Paridad de Poder de Adquisitivo)
25
20
15
10
5
0
1990 1995 2000 2005 2010
OCDE China Otras en desarrollo Amrica Latina
Africa y Oriente Medio India Otras No-OCDE
93
5 Industrial
94
5
Industrial
95
5 Industrial
Pulpa de
Ceulosa
Pasta de Mecnica
Alimento, Celulosa
Pasta de
bebidas y Celulosa
Tobaco Qumica
Otras
Pasta, Papel e pastas de
impresin Celulosa
Qumicos y
Petro- Prensa
qumicos escrita
Papel
Materiales no- Papel
metlicos Sanitario y
de uso
familiar
Metales
primarios Papel y
Impresin Cartn
Manufaturas
Productos
metlicos y Papel para
equipamiento escritura y
para
Otras impresoras
Manufacturas
Industria
Total Papel y
Minera y
Canteras Minera de Metales cartn para
envoltura y
empaque
Minera de No-
Metales
Papel
Construccon reciclado
Nota: Las categoras reflejan las categoras de los modelos utilizados en el informe de la AIE Perspectivas Tecnolgicas Energticas (PTE) por lo
que pueden ser diferentes de algunas categoras de CIIU. Vase Indicadores de Eficiencia Energtica: Fundamentos Estadsticos (AIE, 2014) para
las categoras de la industria CIIU.
96
5
Industrial
3.0
Gigajulios por tonelada de acero
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
Mundial China Ucrania India Alemania Italia
97
5 Industrial
98
5
Industrial
Figura 5.8 Produccin segn tipo de proceso e intensidad energtica para los
pases seleccionados, 2010
1 600
120
1 400
100
1 200
80
Megatoneladas por ao
1 000
800 60
600
40
400
20
200
0 0
Mundial China Japn EUA India Alemania Ucrania Italia
Fuente: Asociacin Mundial de Acero (WorldSteel), (2011), Anuario Estadstico de Acero 2011, Bruselas.
Nota: Incluye consumo energtico en altos hornos. El acero de HAE incluye procesos de residuos/HAE y HDR/HAE. India es el mayor productor de
HRD en el mundo con la produccin basada en carbn, lo cual es significantemente ms energticamente intensivo que el HDR basado en gas.
Mt = milln de toneladas.
99
5 Industrial
entre distintas plantas (Figura 5.8). Estas diferencias pueden ser explicadas a travs
de factores como economas de escala, el nivel de recuperacin de energa, la
calidad del mineral de hierro, el conocimiento prctico de las operaciones y el
control de calidad. Una lista de indicadores tiles para este sub-sector debera
incluir:
El consumo total de energa primaria y final por tonelada de acero crudo
(incluyendo el acabado)
E l consumo total de energa primaria y final por tonelada producida de acero en
el AH/HBO
El consumo total de energa final por tonelada de HRD (separado en procesos a
gas o carbn)
El consumo total de energa primaria y final por tonelada de acero de HAE
(excluyendo acabado)
Las emisiones directas totales de CO2 por tonelada de acero crudo
Estos indicadores detallados deberan contar con definiciones consistentes para
todos los pases, as como considerar un cierto nmero de prcticas comunes
en la industria. Estas prcticas incluyen el comercio generalizado de pellets de
mineral de hierro, coque y residuos reciclables de acero, la venta de gas de altos
hornos y de gas de hornos de coque para la generacin elctrica, el porcentaje
de gas de coquera recuperado y utilizado in-situ, y el uso de subproductos
de escoria como substitutos para el Clinker de cemento. Sin embargo, en la
actualidad no se cuenta con informacin desagregada de energa necesaria para
construir estos indicadores de manera detallada. Tampoco existe informacin
comparable para desarrollar indicadores para el laminado y acabado de
acero a un nivel agregado. Es necesario un trabajo adicional para recopilar la
informacin necesaria.
Cemento
Hay dos tipos bsicos de procesos de produccin de cemento y una extensa
variedad de tipos de hornos. La produccin de cemento se puede realizar
mediante va hmeda o va seca, dependiendo del contenido de agua en la
materia prima. El proceso seco evita la necesidad de la evaporacin de agua y
consecuentemente es menos intensivo enrgicamente (aproximadamente 3.0 GJ
por tonelada de Clinker comparado con 4.2 GJ por tonelada de Clinker en las
plantas eficientes). Hay otra gran diferencia entre los hornos de eje vertical y los
hornos giratorios que son ms eficientes. Hoy en da, los hornos secos giratorios
ms avanzados son bastante eficientes, utilizando aproximadamente de 2.9 GJ
a 3.0 GJ por tonelada de Clinker.
Dado que la produccin de cemento es un proceso relativamente simple, con lmites
bien definidos del sistema y productos uniformes, se presta bien al anlisis mediante
indicadores. Un cierto nmero de indicadores puede ser fcilmente calculado para
el Clinker (el producto parcialmente fundido del horno, que es la base para el uso
en el cemento) y la produccin de cemento para seguir el desarrollo a lo largo del
tiempo. Estos incluyen:
El consumo energtico, incluyendo combustibles alternativos, por tonelada de
Clinker
100
5
Industrial
Figura 5.9 Consumo energtico por tonelada de Clinker para distintos pases
3
1990 1995 2000 2005 2010
China India EUA Canad Mxico Alemania Brasil
Fuente: CSI (Iniciativa para Sostenibilidad de Cemento) (2013), Base de datos GNR (GettingtheNumbersRight), Consejo Empresarial Mundial
para el Desarrollo Sostenible, Gnova; estimados de la AIE.
101
5 Industrial
140
130
120
110
100
90
80
70
1990 1995 2000 2005 2010
Brasil Canad Finlandia EUA
Alemania Italia Japn Corea
Suecia Promedio ponderado
102
5
Industrial
Multiplicar volmenes de produccin por los MTD para calcular un mnimo
prctico de consumo energtico
Dividir el consumo energtico mnimo en la prctica por el consumo energtico
real (energa final).
El valor resultante es el ndice de eficiencia energtica para el sub-sector agregado
de pasta y papel. El potencial de mejora en eficiencia energtica es entonces
calculado restando cien menos el ndice de eficiencia energtica.
Qumicos y petroqumicos
Las industrias qumicas y petroqumicas son muy diversas, con miles de compaas
produciendo cerca de diez mil productos y en cantidades que varan desde unos
pocos kilogramos hasta miles de toneladas y con muchos productos siendo
fabricados con procesos tecnolgicos similares. Debido a esta complejidad, no se
dispone de informacin fiable respecto al consumo energtico a nivel de procesos
individuales. A su vez, ms de la mitad del total de insumos de combustible en este
sub-sector es utilizado en forma de materia prima, y por tanto, es considerado
consumo no energtico.
Aunque sera poco realista desarrollar indicadores individuales para cada
unode los productos de las industrias qumicas y las petroqumicas, s sera
posible - en teora - construir indicadores energticos agregados para el sub-
sector (excluyendo el uso de materias primas), junto con indicadores separados
para los productos claves como el caso del amonaco, etileno, propileno y
benceno, tolueno, y xileno. Adems, en algunos casos la produccin de un
mismo producto puede ser realizada en base a diferentes procesos, y estos
tienen que ser tomados en cuenta.
Sin embargo, en la prctica los problemas de disponibilidad de informacin son
significativos, y no siempre es posible diferenciar dentro del consumo energtico
reportado la energa correspondiente a las materias primas, lo cual hace difcil
analizar el impacto que la calidad de las materias primas tiene en el consumo
energtico. La comparacin de indicadores entre pases y tecnologas de
proceso no es obvia y puede ser malinterpretada ya que no todas las diferencias
pueden ser acertadamente asignadas al potencial de ahorro de energa; por
lo que se ha decidido aplicar un enfoque similar al de la industria de pasta y
papel, desarrollando un indicador agregado (incluyendo materias primas) que
compara el consumo energtico real con los niveles de las MTD. La separacin
de las emisiones de CO2 asociadas a los procesos de las relativas al uso de
energa, ayuda tambin a analizar el potencial de reduccin de emisiones de
CO2 de manera ms realista.
Los volmenes de produccin de benceno, tolueno y xileno generalmente son
divididos entre produccin por cracking de vapor (ms intensivo energticamente)
y extraccin de nafta. Esta divisin puede ser calculada en base a los volmenes de
produccin de etileno y la produccin final de aromticos en el cracking de vapor
para las diferentes materias primas. De la misma forma, la produccin de propileno
puede dividirse tambin entre cracking de vapor y cracking de fluido cataltico.
Los indicadores energticos para la industria qumica y petroqumica son
diferentes a los de otros sub-sectores debido al contenido intrnseco de energa
103
5 Industrial
104
5
Industrial
Figura 5.11 Potencial actual de ahorro de energa para las industrias qumicas y
petroqumicas basados en las MPTs, 2010
10 3.0
2.5
8
2.0
Exajulios
6
1.5
4
1.0
2 0.5
0 0.0
Mundial EUA OCDE China Japn Corea India Brasil Canad
Europa
MPT: calor de proceso MPT: ahorro de electricidad Co-generacin Intensificacin de proceso
Aluminio
La produccin de aluminio puede dividirse en produccin primaria de aluminio
y reciclaje. En comparacin con el reciclaje, la produccin primaria es
aproximadamente 20 veces ms intensiva energticamente y representa la mayor
parte del consumo energtico para este sub-sector.
El aluminio primario es producido en tres pasos distintos:
Extraccin de bauxita (mineral)
Refinado de almina
Produccin de aluminio
105
5 Industrial
17.0
Megavatios-hora por tonelada de aluminio
16.5
16.0
15.5
15.0
14.5
14.0
13.5
1990 1995 2000 2005 2010
Africa Norte Amrica Otros en Asia Sud Amrica
Europa Oceania China Mundial
Fuente: IIA (Instituto Internacional de Aluminio) (2013), Produccin de Aluminio Primario, IIA, Londres. Vase http://www.world-aluminium.
org/statistics/ por definiciones de agregacin geogrfica.
La electrlisis es el paso de la produccin de aluminio ms intensivo energticamente,
en el que se utilizan dos tipos principales de celdas para la electrlisis: el sistema
de Hall-Hrault con nodos precocidos, y el sistema ms antiguo de celdas de
Sderberg con electrodos cocidos in-situ. El consumo de electricidad en celdas de
nodos precocidos vara entre 13.000 kWh y 16.500 kWh por tonelada, mientras
que las celdas de Sderberg consumen entre 15.000 kWh y 18.000 kWh por
tonelada de aluminio (CE, 2001). El proceso de electrlisis de Hall-Herault es una
tecnologa madura, pero an es posible mejorar su productividad y comportamiento
medioambiental. Debido a la alta intensidad de energa elctrica, el consumo
elctrico especfico es el indicador ms importante en la produccin de aluminio.
El uso promedio de electricidad a nivel mundial para la produccin de aluminio
primario en el ao 2006 fue de 15.206 kWh por tonelada. Este promedio ha
disminuido aproximadamente en un 0,4% por ao durante los ltimos 25 aos.
A nivel regional, los promedios para el 2012 oscilaron entre 13.844 kWh por
tonelada de aluminio en China y 15,912 kWh por tonelada en Sudamrica. China
es la regin ms eficiente debido a las nuevas plantas de produccin, y dado el
nivel de crecimiento de la capacidad en China - que actualmente representa ms
del 40% de la produccin global - esto ha causado una aceleracin en el ritmo de
mejora en la eficiencia energtica global para el sector con un ritmo aproximado
del 0,7% por ao a lo largo del periodo 2006-2012.
5
Indicadores adicionales que explican
cambios en el consumo energtico
delaindustria
Hay varios indicadores adicionales que pueden ayudar a comprender las tendencias
del consumo energtico de la industria y dar una visin sobre las tendencias futuras
que podra seguir el sector.
106
5
Industrial
107
5 Industrial
6
Descomposicin de los cambios en la
demanda energtica del sector industria
Aunque los mejores indicadores para apoyar el desarrollo de polticas y comparar
pases son los que se encuentran en el nivel 3 de la pirmide, una descomposicin
del sector al nivel 2 proporciona una visin importante de las tendencias de consumo
energtico y en qu medida la evolucin ha estado influenciada por cambios
estructurales. Si se dispusiera de ms informacin detallada sobre el consumo
energtico y el valor aadido, sera posible refinar el anlisis de descomposicin.
6. La descomposicin de los resultados analizados incluida en este manual fue calculada basada en la metodologa de descomposicin de ndices
Simple de Laspeyres. Vase anexo A por ms detalles de la metodologa de anlisis de descomposicin.
108
5
Industrial
2%
Promedio del cambio porcentual anual
0%
-2%
-4%
-6%
-8%
EUA
Corea
Suecia
Reino Unido
Blgica
Italia
AIE20
Holanda
Nueva Zelandia
Canad
Francia
Noruega
Japn
Luxemburgo
Australia
Alemania
Hungra
Espaa
Austria
Finalndia
Dinamarca
Unos pocos pases han demostrado resultados diferentes a las tendencias generales.
Por ejemplo, en Finlandia, Noruega y Suecia, los cambios estructurales fueron el
principal factor limitante del crecimiento en el consumo energtico. Para el caso de
Finlandia y Suecia, este efecto fue incrementado debido al fuerte descenso de la
109
5 Industrial
7
Informacin y evaluacin de polticas
enel sector industrial
Existen muchas opciones disponibles para mejorar la eficiencia energtica de
la industria, incluyendo el mantenimiento y acondicionamiento de maquinaria,
reconversin o substitucin de tecnologas obsoletas, mejora en la integracin
de procesos al redisear y racionalizar los procesos, reutilizacin y reciclaje de
productos y materiales, o mejora en los controles de proceso para aumentar la
productividad del proceso a travs de la minimizacin de las tasas de rechazo de
productos y/o la maximizacin del rendimiento de la produccin. El alto porcentaje
de los costes de la energa en relacin a los costes globales de la industria a
menudo estimula al sector a implementar muchas de estas opciones de eficiencia
como parte usual de las prcticas empresariales.
Sin embargo, en muchos casos la implementacin de opciones de eficiencia no
llega a ser tcnicamente viable - y a menudo tampoco econmicamente viable -
debido a una serie de aspectos, entre los que se incluyen:
fallos en el reconocimiento de los impactos positivos de la eficiencia energtica
en la rentabilidad
umbral reducido de retorno de la inversin y acceso limitado al capital
baja aceptabilidad pblica de los procesos de produccin no convencionales
amplia gama de fallos de mercado como son la separacin de incentivos,
acceso limitado a la informacin, polticas fiscales y regulatorias distorsionadas,
y subsidios a la energa.
Como resultado, los gobiernos han puesto en marcha una amplia variedad de
respuestas a travs de polticas que intentan abordar estos problemas. Estas polticas
incluyen estndares de eficiencia para equipos de procesos, requerimientos de
gestin energtica, objetivos de reduccin del consumo energtico, implementacin
de MTDs para nuevos aumentos de capacidad, incentivos financieros, incentivos
fiscales, impuestos a la energa y a emisiones de carbono, desarrollo de capacidades,
y capacitacin.
110
5
Industrial
Los analistas deberan considerar tambin que los procesos industriales pueden
variar dependiendo de la disponibilidad y calidad de combustibles y materias
primas. Por ejemplo en la India, el carbn local no es adecuado para producir
coque, pero s puede utilizarse para la produccin de HRD y por lo tanto ese pas
tiene alta proporcin de la ruta menos eficiente de produccin por va HRD como
resultado de la baja calidad del recurso energtico y la falta de disponibilidad de
residuos reciclables de hierro. En el sub-sector de la industria qumica, la opcin
y disponibilidad de materia prima tambin determinar el nivel del potencial de
reduccin del consumo energtico. Las tecnologas de proceso en base a gas
natural normalmente necesitan menos energa de proceso que aquellas tecnologas
en base a otras materias primas como petrleo o carbn.
111
Desarrollo de Indicadores para
elSector Transporte
Preguntas y Respuestas
P1. Por qu se excluyen del sector transporte los consumos
energticos asociados a los gasoductos, oleoductos,
suministros a barcos internacionales (bunkers), el transporte
martimo y areo?
El consumo energtico utilizado en estas categoras suele cruzar
varias fronteras territoriales. Resulta muy difcil atribuir a un
nico pas o regin el consumo energtico asociado al transporte
transfronterizo, y por lo tanto se les excluye del anlisis de
indicadores de eficiencia energtica en el transporte.
113
6 Transporte
114
6
Transporte
30
25
Areo Vial Ferroviario Naviero
20
Exajulios
15
10
5
0
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
OCDE OCDE OCDE Africa No-OCDE Medio Oriente No-OCDE Asia China Bunkers
America Asia Europa America Europa y (sin Interna-
Oceana Eurasia China) cionales
Nota: Toda la navegacin internacional y aviacin estn incluidas en las ltimas barras, y son consideradas por separado como una regin. En
consecuencia, slo la navegacin domstica area y martima se considera dentro de cada regin o pas. Para el resto del anlisis, los suministros
a barcos internacionales (bunkers) han sido excluidos.
115
6 Transporte
1. Se dispone de datos de transporte de pasajeros para Australia, Austria, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Italia, Japn, Holanda, Nueva
Zelanda, Espaa, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos de Amrica.
116
6
Transporte
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Australia Austria Canad Francia Alemania Japn Espaa Reino EUA
Unido
Veh. Transp. Ligero Autobuses Ferroviario Areo Naviero
117
6 Transporte
Figura 6.3 Consumo energtico del transporte de pasajeros y energa por PIB
per cpita
18 500
6
3 100
0 0
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Australia Canad Francia Alemania Japn Espaa Reino Unido EUA
Como puede verse en la Figura 6.4, el mix modal de los viajes de pasajeros
ha cambiado muy poco desde 1990. El transporte areo ha aumentado ms
rpidamente que cualquier otro modo, pero los VTLs todava siguen dominando en
la participacin modal en el transporte de pasajeros. En particular, la velocidad del
viaje influye de manera decisiva sobre el modo (cunto y cmo) en que las personas
eligen viajar.
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Australia Canad Francia Alemania Japn Nueva Espaa Reino EUA
Zelanda Unido
118
6
Transporte
3
Cmo priorizar el desarrollo
deindicadores para el transporte
depasajeros
Una de las dificultades en el sector transporte es que el consumo energtico est
disponible nicamente como tal en los balances energticos, y no se diferencia
entre transporte de pasajeros y de mercancas. Por lo tanto, es necesario como
primer paso desarrollar indicadores significativos que permitan elaborar una
desagregacin del consumo de energa total del transporte diferenciando entre
pasajeros y mercancas. A efectos de asegurar la coherencia de la informacin, en
la AIE se estn llevando a cabo diferentes iniciativas de verificacin que combinan
enfoques tipo top-down (a travs de los cuestionarios de consumo energtico) con
otros de tipo bottom-up (en base al parque de vehculos, recorridos y consumo de
combustible). Hasta ahora este balance se ha completado para 44 pases.
Una vez que el primer nivel de desagregacin se ha realizado, la decisin sobre
qu indicadores desarrollar y a qu nivel hacerlo depender en gran medida de la
informacin disponible, la estructura del sector, y la pregunta a la cual deba darse
respuesta. Es previsible que para la mayora de los pases la prioridad sea desarrollar
informacin ms detallada para el segmento carretera, dada la alta penetracin de
este modo en el transporte total de pasajeros. El nivel al cual el segmento carretera
es desagregado depende tambin de la situacin y especificidades propias del pas.
Para la mayora de los pases asiticos, los vehculos de 2 y 3 ruedas son la forma
de transporte ms utilizada, mientras que para la mayora de los pases nrdicos
esta modalidad representa tan slo un porcentaje marginal del mercado.
Nivel 1
Indicadores
Agregados
Nivel 2
Indicadores por
modo de transporte
Nivel 3
Indicadores por tipo de vehculo
(p.ej.: autos vs. VDUs)
119
6 Transporte
recomendado
Datos Datos por
Indicador
Indicador Cobertura Cdigo
energticos actividad
Consumo energtico del Consumo energtico total del
transporte de pasajeros Global PIB; Poblacin total P2a
transporte de pasajeros
por PIB/persona
Consumo energtico total del Nmero total de vkm en
Global P2b
transporte de pasajeros el transporte de pasajeros
Consumo energtico del
transporte de pasajeros Por modalidad/ Consumo energtico del Nmero de vkm del
por vehculo-kilmetro tipo de vehculo transporte de pasajeros por modalidad/tipo de P3a
para pasajeros modalidad/tipo de vehculo A vehculo A de pasajeros
120
6
Transporte
Figura 6.6 Ejemplo de indicador del nivel 1 para algunos pases: Consumo
energtico del transporte de pasajeros en pasajero-kilmetro
3.0
Megajulios por pasajero-kilmetro
2.5
2.0
1.5
1.0
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Australia Austria Dinamarca Francia Alemania
Italia Japn Holanda Nueva Zelanda Espaa
121
6 Transporte
Uso de indicadores del nivel 1: Proporcionan una idea general sobre la tendencia
de la intensidad global del transporte de pasajeros. Es posible adquirir una visin
ms profunda sobre los factores que impulsan el cambio si se utiliza tambin la
participacin de los distintos modos de transporte de pasajeros.
Relevancia para el desarrollo de polticas: Dada la cantidad de factores que
influyen en estos indicadores, no es posible alcanzar ninguna conclusin respecto a
dnde se pueden obtener mejoras en la eficiencia y dnde se requiere ms atencin.
Comparacin entre pases: La comparacin entre pases basada en este indicador
podra ser engaosa, dado que est condicionado no slo por la intensidad de los
diferentes modos de transporte, sino tambin por el nivel de equipamiento y por las
preferencias respecto al modo de transporte, entre otros factores.
Disponibilidad y fuentes de informacin: Se dispone de muy poca informacin
para este nivel tan agregado. Un mayor detalle sobre los mtodos de obtencin
de esta informacin se proporciona en la publicacin Indicadores de Eficiencia
Energtica: Fundamentos Estadsticos (AIE, 2014).
122
6
Transporte
en la vida real (AIE, 2012c) que result de utilizar vehculos optimizados en los
ciclos de pruebas; y los hbitos de conduccin con congestin y alta demanda de
combustible; y la evolucin de los factores de ocupacin de pasajeros (a menor
factor de ocupacin, mayor intensidad energtica por pasajero-kilmetro, si bien
hay muy poca evidencia de la evolucin del factor de ocupacin en los pases
de la AIE15). Sin embargo, dado que el transporte por carretera integra muchos
tipos de vehculos diferentes, se requiere informacin ms detallada para poder
proporcionar un anlisis ms profundo de los cambios en este segmento del
transporte.
Figura 6.7 Ejemplos de indicadores del nivel 2 para los pases AIE15: Consumo
energtico por pasajero-kilmetro por modo de transporte
3
1990 2010
Megajulios por pasajero-kilmetro
2.5
1.5
0.5
0
Veh. Transp. Ligero Autobuses Ferroviario Areo
123
6 Transporte
Generalmente, los pases que desarrollan indicadores detallados para el transporte por
carretera realizan una desagregacin por tipo de vehculo. El nivel de desagregacin
depende de la estructura del transporte por carretera de cada pas, la disponibilidad
de informacin para diferentes desagregaciones, y la disponibilidad de recursos para
desarrollar datos e indicadores. Como mnimo, debera hacerse una distincin entre los
VTLs y los autobuses. En algunos pases podra ser deseable o bien requerirse una mayor
124
6
Transporte
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Automviles Camionetas Motociclos Autobuses
125
6 Transporte
Tabla 6.4 Descripcin de los indicadores del nivel 3: Transporte por carretera
}
por Vehculo- O en- combustible promedio estructurales
vehculo- kilmetros cuesta de en la flota de vehculos. importantes si se
kilmetros Consumo economa A diferencia de la limita el nivel de
energtico de com- energa/pkm, no se desagregacin
bustible ve influenciado por el
de la flota factor de ocupacin de
los vehculos
5
Indicadores adicionales que explican
los cambios del consumo energtico
eneltransporte de pasajeros
Como se ha indicado con anterioridad, existen numerosos factores que influyen en
el consumo energtico del sector del transporte de pasajeros. Si bien los siguientes
indicadores no se consideran estrictamente indicadores de energa o de eficiencia,
en cambio s pueden aportar informacin vital para una mejor comprensin de las
fuerzas macroeconmicas determinantes del consumo energtico.
126
6
Transporte
127
6 Transporte
6
Descomposicin de los cambios en
lademanda energtica del transporte
depasajeros
Aunque los indicadores de detalle presentados proporcionan algunas herramientas
esenciales para explicar los cambios en el consumo energtico en el sector transporte
de pasajeros, sin embargo, no pueden ser utilizados como tales para informar
sobre el impacto de las mejoras en eficiencia energtica en este sector. Por ejemplo:
a pesar de las mejoras en economa de combustible que se logren, el consumo
total de energa para automviles puede aumentar en caso de que se vendan ms
vehculos, o bien si los usuarios viajan ms y/o lo hacen sujetos a condiciones
de conduccin exigentes. De manera similar, un cambio en la preferencia en el
modo (ms viajes de transporte por carretera [VTLs] y menos por ferrocarril) puede
incrementar el consumo energtico, incluso aun cuando cada modo de transporte
mejorase su eficiencia energtica.
A nivel del transporte total de pasajeros, el componente de actividad refleja un
crecimiento en el total de pasajeros-kilmetro y la estructura refleja el cambio relativo
en la participacin de los pasajeros-kilmetro por modo de transporte. El efecto de
intensidad incluye el impacto de los cambios de intensidad en todos los modos.
128
6
Transporte
aceleraron las reducciones en intensidad energtica al final del perodo. Mientras que
la reciente recesin econmica tuvo un impacto notable en el consumo energtico
(2005-10 en la Figura 6.9), sera necesario contar con informacin ms detallada
sobre el factor medio de carga y el tipo/tamao de los vehculos utilizados para
poder explicar los factores clave subyacentes al aumento en intensidad energtica.
Debera resaltarse que el efecto de la intensidad energtica es el resultado de una
complicada interaccin entre la eficiencia de los vehculos, las condiciones de
operacin, y el factor de carga. Por tanto, el efecto combinado es a menudo difcil
de predecir.
3.0%
Cambio porcentual del promedio anual
2.0%
1.0%
0.0%
-1.0%
1990-1995 1995-2000 2000-2005 2005-2010 1990-2010
Energa utilizada Actividad Estructura Intensidad
129
6 Transporte
6%
Cambio porcentual del promedio anual
4%
2%
0%
-2%
-4%
Uso de energa per cpita Efecto por Titularidad Efecto por uso Efecto por intensidad energtica
2. Los resultados del anlisis de descomposicin incluidos en este manual han sido calculados utilizando un anlisis de descomposicin de
tres factores en base a la metodologa de descomposicin de ndice simple de Laspeyres. Vase el Anexo A para una mayor informacin sobre
metodologas de anlisis de descomposicin.
130
6
Transporte
131
6 Transporte
7
Informacin y evaluacin de polticas en
el transporte de pasajeros
Eficiencia del sistema de transporte de pasajeros
Los proyectos y polticas asociados al transporte de pasajeros implican un
significativo esfuerzo en planificacin de infraestructuras y en inversiones a largo
plazo. El anlisis de las implicaciones socio-econmicas de estos proyectos no es
fcil. Muchos decisores polticos y empresarios necesitan estar bien informados de
los costes y beneficios resultantes. Igualmente, el anlisis de polticas debera definir
claramente ciertas hiptesis, p.ej.: un escenario de referencia que describa qu
ocurrira en ausencia de intervenciones.
El desarrollo de este caso requiere una buena comprensin de:
Las tendencias de la poblacin y los cambios econmicos que impulsan la
demanda de transporte
Las opciones tecnolgicas futuras, sus costos y capacidades (vase Energy
Technology Perspectives [AIE, 2012a] y Technology Roadmaps [AIE, 2012b])
Las tendencias futuras de los precios de la energa a travs de los mercados
globales de futuros de combustibles y los mercados energticos nacionales (p.ej.:
informes de mercado de la AIE, y la Bolsa Mercantil de Nueva York [NYMEX])
Los costes de una movilidad inadecuada o su empeoramiento, y de la congestin
de trfico
Los beneficios y costes de ciclo de vida asociados al contraste de polticas de
eficiencia energtica y modelizacin; sensibilidad de ambos respecto a variables
clave
Los costes pblicos y privados, as como las opciones de financiacin de largo plazo
Las principales implicaciones de las opciones polticas de manera que todos los
costes y beneficios sean claros.
132
6
Transporte
133
6 Transporte
B) Desarrollo de indicadores
enelsegmento del transporte
demercancas
El transporte de mercancas incluye el transporte de mercancas mediante vehculos
de transporte ligero, vehculos de transporte pesado, ferroviario, y embarcaciones. Se
excluye el transporte areo de mercancas debido a la falta de informacin en la que se
separen los viajes domsticos e internacionales. El transporte por oleoductos/gasoductos
tambin se excluye, ya que con frecuencia atraviesan varias fronteras territoriales, y es
muy complicado atribuir este consumo energtico a un solo pas o regin.
1
Qu es lo que impulsa el consumo
energtico en el sector del transporte de
mercancas?
Las tendencias en el consumo energtico asociado al transporte de mercancas
estn impulsadas por cambios en el transporte total de mercancas, el cual a su vez
est condicionado por la actividad econmica asociada al transporte de materias
primas, productos intermedios y bienes finales de consumo. Por tanto, existe una
fuerte correlacin entre los aumentos del transporte de mercancas y el crecimiento
del producto interno bruto (PIB), si bien se puede dar un desacoplamiento si hay
un cambio en la estructura industrial, p.ej.: De productos primarios a productos de
alto valor aadido. La eleccin del modo de transporte de mercancas est en parte
impulsado por la situacin geogrfica, destino (p.ej.: local versus internacional),
disponibilidad de infraestructura, el costo y valor de los bienes.
De manera general, para el desarrollo de indicadores energticos, las principales
variables de actividad consideradas para explicar las tendencias en el consumo
energtico son los vehculos-kilmetros y las toneladas-kilmetro. Sin embargo,
para comprender cmo cada uno de los factores impacta en el consumo energtico,
es esencial determinar dnde se encuentra el mayor potencial de reduccin del
consumo energtico, y qu rea debera ser priorizada para el desarrollo de
polticas de eficiencia energtica.
134
6
Transporte
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Australia Canad Dinamarca Francia Japn Holanda Suecia Reino Unido EUA
135
6 Transporte
8.0 1.0
2.0
0.2
0.0 0.0
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Australia Canad Francia Alemania Japn Holanda Suecia Reino EUA
Unido
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010 1990 2010
Australia Austria Canad Francia Alemania Japn Holanda Espaa Reino EUA
Unido
Nota: El transporte martimo internacional y el transporte areo no se incluyen en este reparto modal.
3
Cmo priorizar el desarrollo
deindicadores para el transporte
demercancas
Tal como ocurre en el sector de transporte de pasajeros, el consumo energtico
del transporte de mercancas no est directamente disponible en los balances
energticos. Por ello, el primer paso es desagregar el consumo energtico para los
diferentes segmentos del transporte de mercancas.
136
6
Transporte
Nivel 2
Indicadores por
modo de transporte
Nivel 3
Indicadores por tipo de vehculo
(p.ej.: VDUs vs.VTPs)
4
Desarrollo de indicadores por nivel
de la pirmide
La Tabla 6.8 resume todos los indicadores descritos en el sub-sector del transporte
de mercancas y proporciona una rpida visin sobre la utilidad de los indicadores.
Esta tabla coincide con los conceptos discutidos en la publicacin Indicadores de
Eficiencia Energtica: Fundamentos Estadsticos (AIE, 2014).
137
6 Transporte
recomendado
Indicador
Datos Datos por
Indicador Cobertura Cdigo
energticos actividad
138
6
Transporte
Figura 6.15 Ejemplo de indicadores del nivel 1 para algunos pases: Intensidad
energtica del transporte de mercancas
1.0 3.5
3
0.8
2.5
0.6 2
0.4 1.5
1
0.2
0.5
0.0 0
1990
2010
2010
1990
1990
2010
2010
1990
1990
2010
1990
1990
1990
2010
2010
2010
1990
1990
1990
2010
2010
2010
Australia Canad Dinamarca Finlandia Francia Alemania Japn Noruega Suecia Reino EUA
Unido
139
6 Transporte
140
6
Transporte
3.5
Megajulios por tonelada-kilmetro
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
Veh. Transp. Pesado Ferroviario Naviero
1990 2000 2010
141
6 Transporte
10.0
Megajulios por tonelada-kilmetro
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Camiones ligeros Camiones Medianos Camiones Pesados
142
6
Transporte
Comparacin entre pases: Las diferentes intensidades entre pases indican los
diferentes niveles de eficiencia energtica en el transporte de mercancas por
carretera.
5
Indicadores adicionales que explican
los cambios en el consumo energtico
deltransporte de mercancas
Como se ha indicado con anterioridad, existen numerosos factores que influyen en
el consumo energtico del sector del transporte de mercancas. Mientras que los
siguientes indicadores no se consideran estrictamente indicadores de eficiencia o
energa, si pueden aportar informacin vital para una mejor comprensin de las
fuerzas macroeconmicas determinantes del consumo energtico.
143
6 Transporte
6
Descomposicin de cambios en
lademanda energtica del transporte
demercancas
Los cambios en el consumo energtico del transporte de mercancas se descomponen
entre cambios en el transporte total de mercancas (actividad), la estructura modal, y
la intensidad energtica de los tres modos de transporte de mercancas incluidos en
este anlisis. En general, el consumo energtico total en el transporte de mercancas
en los pases de la AIE15 se increment a una tasa media anual del 1,3% entre 1990
y 2010. Esto ocurri en lnea con el aumento observado en la actividad, expresada
como toneladas-kilmetro. Los cambios en la estructura modal particularmente el
desplazamiento hacia una mayor participacin del transporte por carretera ha tendido
a aumentar el consumo energtico, pero esto ha sido contrarrestado por la reduccin
en la intensidad energtica, la cual se contrajo a un ritmo medio anual del 0,9%.
Un panorama ligeramente diferente surge cuando estas tendencias son separadas
en periodos de tiempo especficos. Entre 1990 y 1995 el transporte de mercancas
por carretera se increment rpidamente, a un ritmo medio anual del 2,4%. En este
144
6
Transporte
4.0%
Cambio porcentual del promedio anual
3.0%
2.0%
1.0%
0.0%
-1.0%
-2.0%
1990-1995 1995-2000 2000-2005 2005-2010 1990-2010
Energa utilizada Actividad Estructura Intensidad
3. Los resultados del anlisis de descomposicin incluidos en este manual han sido calculados utilizando un anlisis de descomposicin de
tres factores en base a la metodologa de descomposicin de ndice simple de Laspeyres. Vase el Anexo A para una mayor informacin sobre
metodologas de anlisis de descomposicin.
145
6 Transporte
4%
Cambio porcentual del promedio anual
2%
0%
-2%
-4%
7
Informacin y evaluacin de polticas en
el transporte de mercancas
Los sistemas de transporte de mercancas juegan un papel clave al trasladar
bienes y servicios al mercado, lo que supone una contribucin esencial para
la economa. Los desafos en el anlisis de las polticas parten del hecho
que el sector atiende las necesidades de una diversidad de actividades
industriales,comerciales y particulares, y esto a su vez se realiza en economas
heterogneas.
Los indicadores clave en eficiencia energtica incluyen indicadores basados
tanto en la masa (megajulio [MJ] por tonelada-kilmetro) como en el valor de la
mercanca (MJ por $ por kilmetro). Ambos indicadores muestran una perspectiva
diferente respecto de la misma actividad de transporte. El desarrollo de polticas
y programas de eficiencia energtica requiere de informacin sobre el consumo
energtico para diferentes actividades: camionetas de reparto, correos, flota de
transporte de carga, ferrocarriles, oleoductos, transporte areo y fluvial, y niveles
de produccin a nivel de uso final; todo esto con suficiente nivel de detalle de
modo que permita estimar y evaluar las decisiones a nivel del programa. Donde
los sistemas estn integrados por ejemplo, cabecera ferroviaria para los
puertos martimos, logstica de contenedores vial-ferroviario-vial es necesario
comprender cmo es el rendimiento tanto de los componentes logsticos como
del sistema como un todo. Como siempre, los diseadores de polticas buscan
informacin consistente en la que se pueda confiar y actuar en consecuencia
para poder desarrollar casos claros de polticas. Ello requiere comprender las
fuerzas comerciales subyacentes y las situaciones contractuales, por ejemplo:
cmo se estructuran los contratos de mercancas, qu es lo que motiva a los
propietarios de los camiones, as como la informacin sobre actividad y energa
a nivel de usuario final.
146
6
Transporte
147
6 Transporte
Los analistas deben considerar que los decisores pblicos frecuentemente requieren
informacin acerca de las tendencias futuras, antes de que stas ocurran o incluso
mientras estn ocurriendo. El actual crecimiento de la capacidad industrial, los
tipos de mercancas y de servicios producidos, y las dinmicas cambiantes de las
exportaciones apuntan a la necesidad de comprender con cierto nivel de detalle las
fuerzas determinantes y las opciones para desarrollar las futuras redes eficientes del
transporte de mercancas.
148
Anexo A
Metodologas de
Descomposicin/Factorizacin
Este anexo describe en forma sucinta los elementos clave de las metodologas para
descomposicin de ndices comunes o anlisis de factorizacin1, por los cuales
se logra descomponer o factorizar los cambios en el consumo energtico en los
sectores del consumo final (residencial, servicios, industrial y transporte de pasajeros
y carga) as como para la economa en general, para diferentes pases o regiones.
Los indicadores de eficiencia energtica no pueden predecir las variaciones en todo
el espectro del consumo energtico o cuantificar el impacto de componentes o
factores individuales sobre el total del consumo energtico. Por lo tanto, a menudo
es necesario llevar a cabo un anlisis ms detallado para poder comprender a
cabalidad el impacto de una combinacin de diferentes factores o fuerzas motoras
sobre el total del consumo energtico. El anlisis de descomposicin es comnmente
utilizado para separar las variaciones en eficiencia energtica de otros factores que
impactan el consumo de energa, tales como la estructura econmica y la actividad
fsica o econmica.
Por ejemplo, un indicador general de la intensidad energtica total de la economa
es el ratio entre consumo energtico y PIB. Es ampliamente aceptado que los cambios
en ste indicador son el resultado de cambios estructurales en la economa y no
solamente de cambios en la eficiencia energtica tcnica. Un ejemplo de cambio
estructural podra ser la variacin del ratio entre el PIB industrial el sector ms
energticamente intensivo respecto del PIB total el cual resultara en un cambio en
la intensidad energtica total, inclusive si la eficiencia energtica tcnica de todos
los sectores se mantuviera incambiada.
El propsito de la descomposicin es:
cuantificar las contribuciones relativas de los factores pre-definidos respecto del
cambio en el consumo energtico
investigar el origen de las variaciones en consumo energtico
medir la efectividad de las polticas energticas y la tecnologa.
La descomposicin de las tendencias en uso final de la energa suele distinguir entre
tres factores principales que afectan el consumo energtico: actividad agregada,
estructura del sector2 y efecto de intensidad energtica3. Los servicios de energa
pueden ser definidos como servicios reales para los cuales se utiliza energa, por
ejemplo, calendar una determinada cantidad de espacio a una cierta temperatura
estndar por un perodo de tiempo. Una medida cuantitativa de la demanda de
servicios de energa en un sector es el producto del efecto actividad (A) y el efecto
149
Anexo A
4. Los mtodos de anlisis de descomposicin derivan de la teora del ndice numrico de precio/econmico.
5. Es tolerable que exista como parte del anlisis de descomposicin un pequeo residual o trmino de interaccin que est en relacin a todos los
dems factores.
6. Sin trmino residual
150
Anexo A
Una misma metodologa puede tener mltiples formas como resultado de la eleccin
del ao base y el tipo de forma matemtica o configuracin (anlisis aditivo o
multiplicativo).
La eleccin del ao base es sumamente importante y puede ser ao base fijo o
concatenado. Un ao base concatenado es donde no hay un nico ao base y
requiere informacin de series temporales y para cada ao se utiliza como base el
ao anterior. Se considera que ll mtodo de concatenacin produce resultados ms
precisos y facilita el anlisis de mltiples periodos de tiempo.
La eleccin de una configuracin aditiva o multiplicativa depende en gran medida
de la disponibilidad de informacin y de si el impacto de los efectos individuales
o factores examinados como parte del anlisis de descomposicin se necesitan en
forma de cambio relativo o valor absoluto. La diferencia entre la configuracin
aditiva y multiplicativa se presenta en la Tabla A-2. Para una descomposicin
perfecta el trmino residual para el anlisis aditivo debera ser 0, mientras que para
la multiplicativa debera ser 1.
151
Anexo A
Tabla A.3 Ejemplo de metodologa con tres factores del ndice Divisia de Media
Logartmica
Aditivo Multiplicativo
Efecto de T
A L EiT , Ei0
EtA = L( EiT , Et0 ) ln 0 RtA = exp
( ln
AT
)
Actividad
(A) i
A
i L E T
, E 0
( A0
)
Efecto ST
EtS = L( EiT , Et0 ) ln i0
S
Rt = exp
(
L EiT , Ei0
ln
)
S iT
Estructural
(S) i SI
i L E(T
, E 0
)
S 0
i
Efecto de IT I L(E T
,E ) I
0 T
EtI = L( EiT , Et0 ) ln i0 Rt = exp i i
ln i
L(E , E ) I
Intensidad
T 0 0
(I) i II i i
ET= consumo energtico en ao T L(a, b) = a b with
con a, b > 0 and a b
E0= consumo energtico en ao 0 ln a ln b
lnln==natural log , exp
log. natural exponentia
exp= = l
exponential
i = sub-sector o uso final
Aditivo Multiplicativo
At S 0i I 0i
Efecto de Actividad EtA = At S 0i I 0i E0
(A)
i RtA = i
E0
A0 S ti I 0i
EtS = A0 S ti I 0i E0
Efecto Estructural (S)
i RtS = i
E0
A0 S 0i I ti
Efecto de EtI = A0 S 0i I ti E0
Intensidad (I)
i
RtI = i
E0
t = ao final, 0 = ao base, i = sub-sector o uso final
152
Anexo A
Los resultados del anlisis de descomposicin incluidos en ste manual han sido
calculados utilizando un anlisis de descomposicin7 basado en la metodologa de
descomposicin del ndice Simple de Laspeyres. Una vez que el impacto relativo en
el consumo energtico debido a cambios en cada componente examinado han sido
calculados, es posible aislar los impactos en el consumo energtico relacionados a
mejoras en la eficiencia energtica a nivel de uso final (reducciones en la intensidad
energtica) p.e.: para separarlos de los cambios derivados de variaciones en los
componentes de actividad o estructura por ejemplo en un anlisis de descomposicin
de tres factores.
El Uso hipottico de energa (del Ingls: Hypothetical Energy Use - HEUi) se define como
el consumo energtico que habra ocurrido en el ao t si las intensidades energticas en
cada sector se hubiesen mantenido constantes los valores de su ao base.
Et
HEU ti =
Rti
Ahorros de energa debido a reduccin en las intensidades energticas pueden
definirse como la diferencia entre el uso hipottico de energa y el consumo
energtico real.
SAVINGSti = HEU ti Et
AHORROS
El anlisis puede extenderse para examinar cambios en las emisiones (G) de dixido
de carbono (CO2) al introducir la dimensin del mix de combustible o la intensidad
de carbono (o intensidad de CO2) como factores adicionales. Un mix de combustible
(F) puede ser usado para representar cambrones en la participacin (incluyendo
electricidad) entre los usos finales y una intensidad de carbono (C) en referencia a las
emisiones de CO2 por unidad de energa consumida.
Eti , f Gti , f
Ft i , f = Cti , f =
Eti
Eti , f
(
Gt = At Sti I ti Ft i , f Cti , f )
i f
Esto hace posible calcular las emisiones de CO2 hipotticas as como los ahorros
de CO2. Por ejemplo, las siguientes dos formulas presentan el efecto de intensidad
de intensidad de carbono y los ahorros correspondientes:.
7. Vase Anexo A de la publicacin de la AIE Energy Use in the New Millennium Trends in IEA Countries (AIE, 2007) y el Captulo 2 de Oil
Crises & Climate Challenges-30 years of Energy use in IEA countries (AIE, 2004) para una decripcin de la metodologa de la AIE para el anlisis
de descomposicin de tres factores.
153
Anexo A
GtC =
[ (
A0 i S0i I 0i f F0i , f Cti , f )] CO2 tC =
CO2 SAVINGS
AHORROS
Gt
Gt
G0
GtC
Servicio Energa
G= A [ S I ( F C)]
Sectores Combust.
Intensidad Intensidad de
energtica Carbono
154
Anexo B Iniciativas en el Desarrollo
de Indicadores de Eficiencia
Energtica
Existen una serie de iniciativas regionales y nacionales que apoyan el desarrollo de
indicadores energticos como una herramienta para la formulacin de polticas.
Este anexo resume el estado actual de los trabajos en indicadores de energa
para una seleccin de organizaciones regionales y pases miembro de la Agencia
Internacional de Energa (AIE).
Eurostat
Eurostat es la oficina de estadsticas de la Unin Europea, situada en Luxemburgo.
Su funcin es la de proporcionar a la Unin Europea las estadsticas a nivel Europeo
que permitan hacer comparacin entre pases y regiones. El principal rol de Eurtostat
es el de procesar y publicar informacin estadstica comparable a nivel Europeo.
Eurostat tambin trabaja junto a pases miembro para alcanzar un lenguaje
estadstico comn que englobe conceptos, mtodos, estructuras y estndares
tcnicos. Euorstat proporciona un amplio abanico de informacin estadstica sobre
el consumo energtico.
Para ver ms informacin sobre Eurostat y acceder a la informacin, se sugiere
visitar: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/eurostat/home
ODYSSEE Network
La base de datos ODYSSEE sobre indicadores de eficiencia energtica se ha
convertido en una referencia para evaluar y monitorear el desempeo anual en
eficiencia energtica y las emisiones de dixido de carbono (CO2) para EU-27,
Croacia y Noruega. La base de datos, que incluye 200 indicadores y cubre el perodo
1980 a 2010 para EU-15 y de 1996 a 2010 para EU-27 es utilizado tambin
para monitorear y evaluar polticas de eficiencia energtica, tanto a nivel nacional
como de la Unin Europea (UE). Esta base de datos es actualizada regularmente
(al menos anualmente) y promueve el uso de una metodologa en comn para
producir indicadores comparativos para la eficiencia energtica. Los datos son
recolectados principalmente de fuentes nacionales, con alguna informacin
adicional de Eurostat. Los indicadores en la base de datos de ODYSSEE cubren
tanto la eficiencia energtica y emisiones de CO2. ADEME1, la Agencia Francesa
del Medio Ambiente y Gestin de la Energa, lidera el proyecto con la asistencia de
Enerdata, el coordinador tcnico responsable de la recoleccin de reportes de las
agencias nacionales.
Es posible encontrar informacin adicional sobre ODYSSEE en: www.odyssee-
indicators.org
155
Anexo B
156
Anexo B
157
Anexo B
158
Anexo C
Abreviaciones, Acrnimos y
Unidades de Medida
1 Abreviaciones y Acrnimos
AH alto horno
AIE Agencia Internacional de la Energa
CEU consumo energtico unitario
CIIU Clasificacin Industrial Internacional Uniforme de todas las actividades
econmicas (del Ingls: International Standard Industrial Classification)
CO2 dixido de carbono
CSI Iniciativa de Sustentabilidad del Cemento (del Ingls: Cement Sustainability
Initiative)
EMEE estndares mnimos de eficiencia energtica
EUA Estados Unidos de Amrica
GDC grados-da de calefaccin
GDE grados-da enfriamiento
GLP gas licuado de petrleo
GPS sistema de posicionamiento global (del Ingls: global positioning systems)
HAE horno de arco elctrico
HBO horno bsico al oxgeno
HFA horno de fundicin abierto
HRD hierro de reduccin directa, u horno de reduccin directa
IAI Instituto Internacional del Aluminio (del Ingls: International Aluminium
Institute)
IEE indicador de eficiencia energtica
LEDs diodos emisores de luz (del Ingls; light-emitting diodes)
LFCs lmparas fluorescentes compactas
LMDI ndice Divisia de Media Logartmica (del Ingls: Log Mean Divisia Index)
MPTs mejores prcticas tecnolgicas
MTDs mejores tecnologas disponibles
NYMEX New York Mercantile Exchange
OCDE Organizacin para la Cooperacin y Desarrollo Econmicos
ODYSSEE Online Database for Yearly Assessment of Energy Efficiency
PIB producto interno bruto
PMD Mtodo Paramtrico de Divisia (del Ingls: Parametric Divisia Method)
PPA paridad de poder adquisitivo
PyMEs Pequeas y Medianas Empresas
RPM revoluciones por minuto
159
Anexo C
2 Unidades de Medida
EJ exajulio (1018 julios)
energia/pkm energa por pasajero-kilmetro
energa/tkm energa por tonelada-kilmetro
GtCO2 gigatoneladas de dixido de carbono (= 109 toneladas de CO2)
kg kilogramos
kWh kilovatio-hora (103 vatio-hora)
MWh megavatio-hora (=106 vatio-hora)
t tonelada
tCO2 tonelada de dioxide de carbono (CO2)
TWh teravatio-hora (=1012 vatio-hora)
160
Anexo D
Glosario
Alto Horno: Este tipo de horno metalrgico es utilizado para la refinacin del metal.
El mineral y el combustible son continuamente cargados por la parte superior del
horno, mientras que una corriente de aire (oxgeno) es forzada desde el fondo de
la cmara, de forma que la reaccin qumica tenga lugar a lo largo del recorrido
descendente del material. Los productos finales son en general el metal fundido
y una fase de escoria que se obtienen al fondo, y los gases resultantes de la
combustin son barridos saliendo por la parte superior. Este tipo de horno es
tpicamente utilizado para la refinacin de mineral de hierro para producir arrabio,
un material intermedio usado en la produccin comercial de hierro y acero.
Anlisis de descomposicin: Decomposicin o factorizacin refiere a desglosar en
sus distintas partes constitutivas (o factores) el valor total de consumo energtico.
Balance energtico: La presentacin de estadsticas energticas expresadas en
unidades naturales en la forma de balance de commodities entre oferta y uso de
commodities energticos.
Calor: El calor puede obtenerse de la combustin de los combustibles, los reactores
nucleares, reserves geotrmicas, captacin termo-solar, procesos qumicos
exotrmicos y bombas de calor (que pueden extraerlo del aire ambiente o lquidos;
y puede ser utilizado para calentamiento de agua en los hogares, calentamiento
o refrigeracin de ambientes, o calor de proceso industrial. La mayora del calor
incluido en sta categora proviene de la combustin en instalaciones de co-
generacin, si bien algunas pequeas cantidades son producidas en base a fuentes
geotrmicas, bombas de calor impulsadas elctricamente, y calderas.
Calor Comercial: En pases donde las caractersticas climticas conllevan a un uso
extendido de calefaccin, se ha desarrollado un mercado para la comercializacin
de energa en forma de calor; al que se ha dado en llamarle calor comercial (del
Ingls: Commercial Heat), e incluye nicamente al calor producido para la venta.
Carbn: El Carbn involucra tanto el carbn primario (que incluye antracita y
lignito) as como a los combustibles derivados del carbn (aglomerado de carbn,
briquetas de lignito, coque de coquera, coque de gas, gas de fbrica de gas, gas
de coquera, gas de alto horno, y gas de convertidor al oxgeno) Tambin se incluye
la turba.
Co-generacin: Co-generacin refiere a la produccin combinada de calor y
electricidad. En Ingls tambin referido como Combined Heat and Power (CHP),
es una tecnologa en la cual se produce electricidad conjuntamente con agua
caliente o vapor, siendo stos ltimos utilizados para calefaccin municipal u otros
usos, con lo cual se aumenta la eficiencia total en comparacin a lo que se logra
cuando la electricidad y el calor se producen en forma separada.
161
Anexo D
162
Anexo D
la calefaccin son sumados para calcular el total de GDC para la estacin, los
que podran mostrar grandes variaciones para distintos lugares segn el clima
particular en cuestin.
Grados-da de Enfriamiento (GDE): Refiere al requerimiento estacional total de
refrigeracin que es necesario para proporcionar confort segn el punto de regulacin
deseado de temperatura comparado con el promedio diario de temperatura (ya
sea promedio actual o histrico). El punto de regulacin deseado varia segn las
preferencias y/o comportamiento del consumidor, pero los ingenieros de diseo
usualmente siguen un protocolo estndar por pas o regin. Por ejemplo, si se
desea una temperatura de 20C y el promedio diario de temperatura es de 30C,
habra 10 GDR para ese da. La totalidad de das en los que se requiere encender
la refrigeracin son sumados para calcular el total de GDE para la estacin, los
que podran mostrar grandes variaciones para distintos lugares segn el clima
particular en cuestin.
Horno bsico al Oxgeno: Proceso por el cual el metal de hierro en estado lquido
es convertido en acero, utilizando inyeccin de oxgeno
Hierro de reduccin directa: Producto manufacturado a travs de la reduccin
qumica del mineral de hierro en su estado slido.
Horno de arco elctrico (HAE): El tipo de horno utilizado para la refinacin de
chatarra de hierro u otros metales utilizando electricidad en forma de arco elctrico
en la cmara de fundicin.
Horno de solera abierta (HSA): Es un tipo antiguo de horno metalrgico (tambin
conocido como Martin-Siemens) usado para producir arrabio y escoria en la
produccin de acero en bruto a travs de un proceso por lotes donde la carga del
horno es calentada por llama directa y la radiacin del techo y las paredes del
horno.
Horno seco de cemento: Es el que se utiliza para produccin de cemento sin utilizar
insumo de agua o mezcla lodosa de piedra caliza.
Intensidad energtica: Es el cociente entre la energa utilizada y un denominador
consistente en una magnitud fsica o indicador econmico.
Mejores prcticas tecnolgicas: En contraste con las MTD, las mejores prcticas
tecnolgicas es un trmino utilizado para referirse a las tecnologas y/o procesos
que ya se encuentran de hecho en aplicacin.
Mejores tecnologas disponibles: Se considera que son aquellas con el grado ms
avanzado de desarrollo (estado del arte) respecto a los procesos, instalaciones
o mtodos de operacin, que incluye consideraciones respecto a la aplicacin
prctica de una medida en particular a efectos de mejorar la eficiencia energtica.
Paridad de Poder Adquisitivo: PPA (tambin referido en algunos lugares como
Paridad de Poder de Compra, PPC) es el coeficiente de conversin de moneda que
permite igualar la capacidad de compra de diferentes monedas. Para esto se tiene
en cuenta las diferencias en los niveles de precios y los patrones de gasto entre los
distintos pases.
Petrleo: El petrleo incluye al petrleo crudo, condensados, lquidos del gas
natural, materias primas de refinera y aditivos, otros hidrocarburos (incluyendo
163
Anexo D
164
Anexo D
165
Anexo D
166
Anexo E
Referencias
Prefacio
AIE (Agencia Internacional de Energa), (2014), Indicadores de Eficiencia Energtica:
Fundamentos Estadsticos, AIE Publishing, Pars.
AIE (2013), Energy Efficiency Market Report, AIE Publishing, Pars.
AIE (2007), Mind the Gap: Quantifying Principal-Agent Problems in Energy Efficiency,
AIE Publishing, Pars.
AIE (2005), Energy Statistics Manual, AIE Publishing, Pars.
AIE (2004), Oil Crises & Climate Challenges: 30 Years of Energy Use in IEA countries,
AIE Publishing, Pars.
167
Anexo E
168
Anexo E
Anexo A
AIE (Agencia Internacional de Energa), (2007), Energy Use in the New Millennium,
AIE Publishing, Pars.
AIE (2004), Oil Crises & Climate Challenges: 30 Years of Energy Use in IEA Countries,
AIE Publishing, Pars.
169
Anexo F
Pirmides Alternativas de AIE
171
Anexo F
Nota: En algunos pases se cuenta con la informacin por tipo de vivienda y por sistema de vivienda. Sin embargo, esta informacin no es recolectada por
la AIE. La base de datos de la AIE contiene informacin para los niveles 1, 3 y 5 para 18 pases miembros de la AIE. Algunos pases tienen informacin
ms detallada de la que se dispone en la base de datos de la AIE.
172
Anexo F
Congelador
Lavarropas
Secarropas
Frigorifico
Petrleo
estuviera disponible).
Gas Gas Nivel 5: Consumo
Elect Elect energtico especfico por
tipo de combustible y
por electrodomstico,
Consumo energtico unitario por
por hogar
electrodomstico (nuevos y en uso)
Nota: En algunos pases se dispone de informacin por tipo de vivienda y por sistema de vivienda. Sin embargo, esta informacin no es recolectada por
la AIE. La base de datos de la AIE contiene informacin para los niveles 1, 3,4 y 5 con el nmero de cada pas que reporta a la AIE dependiente del nivel
de la pirmide. Algunos pases tienen informacin ms detallada de lo que se dispone en la base de datos de la AIE I
173
Anexo F
Notes: Para el caso de los pases que reportan a la AIE, solo tres pases reportan a la AIE el consumo energtico por uso final (Nivel 3). Solo siete
pases reportan el rea total edificada del sector servicios. La AIE est analizando la intensidad energtica del sector servicios en base al valor
aadido. Algunos pases tienen informacin ms detallada de lo que se dispone en la base de datos de la AIE.
174
Anexo F
Nivel 4: Consumo
energtico por
proceso.
Digestin Lavado Etc.
Nota: Para pases pertenecientes a la AIE, la AIE contiene informacin a Nivel 2 en el sector industrial para 21 pases miembro. Algunos pases tienen
informacin ms detallada de lo que se dispone en la base de datos de la AIE.
175
Anexo F
176
Anexo F
Nivel 5: Consumo
energtico por tipo
de combustible,
Diesel Gasolina Etc. por pasajero-
kilmetro.
Notas: La base de datos de la AIE no contiene informacin por tipo de autobuses. Las embarcaciones no se incluyen en los anlisis de la AIE debido a
la falta de informacin. En la base de datos de la AIE, los vehculos de transporte liviano son desagregados nicamente entre motocicletas y otros VTLs.
Algunos pases tienen informacin ms detallada de lo que se dispone en la base de datos de la AIE.
177
Anexo F
Nivel 4: Consumo
energtico por tipo
de combustible por
tonelada-kilmetro.
Gasolina Diesel Etc.
Notas: La base de datos de la AIE no contiene informacin por tipo de vehculo de transporte carretero. El transporte areo no est incluido en el anlisis
de la AIE debido a la falta de informacin. Algunos pases tienen informacin ms detallada de lo que se dispone en la base de datos de la AIE.
178
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Energy
Policies
Energy of IEA
Technology Countries
World
Perspectives series
Energy
series Outlook
series
Energy
Statistics Oil
series
Medium-
Energy Term Market Renewable Energy
Policies Reports Energy Efficiency
Beyond IEA series Market
Coal
Countries Report
Gas
series
El presente documento fue publicado originalmente en ingls.
Aunque la AIE no ha escatimado esfuerzos para asegurar que su traduccin al espaol
constituya un reflejo fiel del texto original, se pueden encontrar ligeras diferencias.
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