Mekanika Teknik I (Soal #1)

30 Votes

Carilah Reaksi Perletakan dengan Cara Grafis dan Analitis untuk gambar dibawah ini
kemudian hitung dan gambar Bidang D (lintang), N (normal), dan M (moment).

Soal No. 1 UAS Mektek I

PENYELESAIAN

Mencari Reaksi Secara Analitis:

MB = 0

RA x 9.5m P1 x Sin 45 x 8m P2 x 5m q x 1m q x m = 0

9.5RA 3.6t x 2 x 8m 2.6t x 5m 1.6t x 1m 1.6t x m = 0

9.5RA 3.6t x 2 x 8m 2.6t x 5m 1.6t x 1m 1.6t x m = 0

9.5 RA 20.36 15 2.4 0.8 = 0

9.5 RA 38.56 = 0

9.5 RA = 38.56

RA = 38.56/9.5 => RA = 4.059 ton

MA = 0

RB x 9.5m + P1 x Sin 45 x 1m P2 x 3m Q x 8 = 0
 9.5RB + 3.6t x 2 x 1m + 2.6t x 3m 1.6t x 4m x 8m = 0

9.5RB + 3.6t x 2 x 1m + 2.6t x 3m + 1.6t x 4m x 8m = 0

9.5RB + 3.818 + 9.1 + 54.4 = 0

9.5 RB = 67.318

RB = = 7.086 ton

KV = 0

RA + RB P1 x Cos 45 P2 q x 4m = 0

4.059 ton + 7.086 ton 3.6 ton x 2 2.6 ton 1.6ton x 4m = 0

11.145 ton 2.545 2.6 ton 6.4 ton = 0

11.145 ton 11.545 = -0.4 0

Bidang D

Titik A

DA = RA = 4.059 ton

Titik C

DCkiri = RA = 4.059 ton

DCkanan = RA P1 x Sin 45
= 4.059 3.6 x 2
= 4.059 2.545 = 1.514 ton

Titik D

DDkiri = RA P1 x Sin 45
= 1.514 ton

DDkanan = RA P1 x Sin 45 P2
= 1.514 2.6 = -1.086 ton

Titik E

DEkiri = RA P1 x Sin 45 P2
= -1.086 ton
 DEkanan = RA P1 x Sin 45 P2 (q x 0 m)
= -1.086 ton

Titik B

o DBkiri = RA P1 x Sin 45 P2 (q x 0 m)
= -1.086 ton

o DBkanan = RA P1 x Sin 45 P2 (q x 3 m) + RB
= -1.086 ton (1.6 x 3m) + 7.086

= -1.086 ton 4.8 ton + 7.086 ton = 1.2 ton

Titik F

o DFkanan = [RA P1 x Sin 45 P2 (q x 3 m) + RB] (q x 1 m)

= 1.2 ton 1.6 ton

= -0.4 0

Bidang D

Titik A

MA = 0

Titik C

MC = RA x 1m
= 4.059 ton x 1m = 6.088 tm

Titik D

MD = RA x 3m P1 x Cos 45 x 2m
= 4.059 ton x 3m 3.6 x 2 x 2m
= 14.206 5.090 = 9.116 tm

Titik E

ME = RA x 6m P1 x Cos 45 x 5m P2 x 3m
= 4.059 ton x 6m 3.6 x 2 x 5m 2.6 x 3m
= 26.383 12.726 7.8 = 5.857 tm

Titik G

MG = RA x (6+ X) P1 x Cos 45 x (5 + X) P2 x (3 + X) qX2

= 6RA + XRA 3.6 x 2 x (5 + X) 2.6 x (3 + X) x 1.6 x X2
= 6 x 4.059+ X x 4.059 12.726 + 2.545X 7.8 + 2.6X 0.8X2
= 26.383+ 4.059X 12.726 + 2.545X 7.8 + 2.6X 0.8X2
= 5.857+ 9.204X 0.8X2
a = -0.8 ; b = 9.204 ; c = 5.857

X1 = -0.604
X2 = 12.109 karena > 4 m maka X2 tidak dipakai.

= 5.857 + (9.204 x (-0.604)) 0.8 (-0.6042)

= 5.857 5.559 0.292 0

Titik B

MB = RA x 9m P1 x Cos 45 x 8m P2 x 6m (q x 3m x 1)
= 4.059 x 9m 3.6 x 2 x 8m 2.6 x 6m (1.6 x 3m x 1)
= 38.560 20.361 15.6 7.2
= -4.601

Gambar kira-kira sebagaimana dibawah ini:

Bidang D (lintang), N (normal), dan M (moment).
Mekanika Teknik I (Soal #2)

2 Votes

Carilah Reaksi Perletakan dengan Cara Grafis dan Analitis untuk gambar dibawah ini
kemudian hitung dan gambar Bidang D (lintang), N (normal), dan M (moment).

Soal No. 2 UAS Mektek I

PENYELESAIAN

Mencari Reaksi Secara Analitis:

MB = 0

RAH x 4m + RAV x 6m Q x 1m P2 x 2m = 0

2.6 x 4m + 6RAV 2.6 x 3 x 1m 2.6 x 2m = 0

10.4 + 6RAV 11.7 5.2 = 0

6RAV 6.5 = 0

RAV = (6.5/6) = 1.1 t

MA = 0

RB x 6m P x 2m Q x 4m = 0
 6RB 2.6 X 2m 2.6 x 3 x 4m = 0

6RB 5.2 35.1 = 0

6RB 40.3 = 0

RB = (40.3/6) = 6.7 t

KV = 0

RB + RAV Q = 0

6.7 + 1.1 (2.6 x 3m) = 0

7.8 t 7.8 t = 0

Bidang D (untuk Portal)

Titik A

DA kiri = RA = 1.1

DA kanan = RA = 1.1

Titik C

o DCkiri = RA q x 0
= 1.1 0 = 1.1

o DCkanan = RA Q
= 1.1 (2.6 x 3)

= 1.1 7.8 = 6.7

Titik D

o DDkiri = RA Q = 6.7

o DCkanan = RA (q x 1) + RB
= 1.1 (2.6 x 1) + 6.7

= 1.1 3.9 + 6.7

= 3.9

Bidang D (untuk Tegak)

Titik D
 DDatas = RAH = 2.6 ton

Titik E

DEatas = RAH = 2.6 ton

DEbawah = RAH P
= 2.6 2.6 = 0

Bidang M

Titik A

M A = RA x 0 = 0

Titik C

MC = RA x 3m Q x 0m
MC = 1.1 x 3 = 3.3 tm

Titik F

MF = RA x (3m + X) qX2
= 3RA + RAX qX2

dMF/dx => RA qX =0
1.1 2.6X = 0
X = (-1.1/-2.6) = 0.42

MF = 3RA + RAX qX2

= 3 x 1.1 + 1.1 x 0.42 (2.6)0.422
= 3.3 + 0.462 0.229
= 3.762 0.229 = 3.533 tm

Titik D

MD = RA x 6m Q x 1m
= 1.1 x 6m 2.6 x 3 x 1m
= 6.6 11.7 = 5.1 tm

Titik G

MG = RA x (6m y) RAH x 4m + P x 2m qy2

= 6 x 1.1 1.1y 2.6 x 4m + 2.6 x 2m (2.6)y2
= 6.6 1.1y 10.4 + 5.2 1.3y2
= 1.4 1.1y 1.3y2
y1 = -1.54m (tidak dipakai karena minus) ; y2 = 0.70m

MG = 1.4 1.1y 1.3y2

= 1.4 1.1(0.7) 1.3(0.7)2
= 1.4 + 0.77 0.63
= 0 tm

Gambar kira-kira sebagaimana dibawah ini:

Bidang D (lintang), N (normal), dan M (moment).

Pada dasarnya gaya merupakan suatu beban yang memiliki berat atau satuan. Berdasarkan
bebannya gaya dibagi menjadi 2 yaitu:

1. Beban Titik
Beban titik merupakan gaya yang bekerja pada sebuah bidang atau tumpuan, dimana
luas bidang yang terpengaruh atau dikenai relatif kecil.
misalnya; kolom, tekanan kaki meja, roda mobil, dan lain-lain.

2. Beban Terbagi Rata

Beban terbagi rata merupakan gaya yang bekerja pada suatu struktur atau bidang,
dimana luas permukaan beban dan bidang yang terpengaruh relatif luas.
contoh; balok sloof, pondasi, plat, dan lainnya.

Tumpuan merupakan suatu penyangga atau penahan konstruksi sebagai sistem untuk
menahan gaya-gaya luar yang bekerja pada konstruksi tersebut.

Reaksi merupakan gaya atau perlawanan yang diberikan oleh tumpuan akibat adanya gaya
aksi.

Contoh Soal #1

Hitung besarnya reaksi dari tumpuan diatas:

MA = 0
-RB . 10m + P . 5m = 0
-RB . 10m + 10 ton . 5m = 0
-RB . 10m + 50tm = 0
-RB . 10m = -50tm

RB = 5ton

MB = 0
RA . 10m P . 5m = 0
RA . 10m 10 ton . 5m = 0
RA . 10m 50tm = 0
RA . 10m = 50tm
RA = 5ton

Kontrol :
RA + RB = P
5 ton + 5 ton = 10 ton
10 ton = 10 ton.OK!

Misalnya contoh soal 2

Conto Soal #2

Hitunglah besarnya reaksi tumpuan A dan B?

Hitunglah besarnya reaksi tumpuan A dan B ?

H = 0
HA P2. Cos 300 = 0
HA = P2 cos 300
HA = 1,5 . 0,866
HA = 1,299t

V = 0
= P1 + P2 sin 300
= 2t + 1,5 . 0,5
= 2,75 t
MA = 0
-RB . 8m + P1. sin 30 . 5m + P2 . 3m= 0
-RB . 8m + 1,5 t . 0,5 . 5m + 2t . 3m= 0
-RB . 8m + 3,75tm + 6tm= 0
-RB . 8m = -9,75tm

RB = 1,22ton

MB = 0
RA . 8m P1 . 5m P2. sin 30 . 3m = 0
RA . 8m 2 t . 5m 1,5t . 0,5 . 3m= 0
RA . 8m 10tm 2,25tm= 0
RA . 8m = 12,25tm

RA = 1,53ton
Kontrol : P1 + P2 . sin 300 = RA + RB
2t + 1,5 . 0,5 = 1,53 + 1,22
2,75 ton = 2,75 tonok!

jawaban soal #2
Perhitungan Sistem Antrian SPBU

6 Votes

Suatu sistem antrian dapat dianalisis uji distribusinya, model antriannya, dan ukuran kinerja
sistem. Contoh misalnya adalah sistem antrian berdasarkan data pengamatan di SPBU
Jatiwaringin dalam suluran tunggal (single channel model) adalah sebagai berikut:

Banyak Pelanggan di Frekuensi Terjadi

Jumlah Kedatangan
Sistem Tiap Menit (Oi)
0 0 8
1 0 10
2 0 9
3 1 5
4 2 6
5 3 8
6 2 12
7 1 15
8 4 10
9 3 9
10 2 6
11 2 13
Total 20 111
Modelkan Sistem SPBU tersebut jika diketahui juga Pelayanan SPBU dalam tabel berikut:
Pelayanan Dalam Frekuensi
Detik Kejadian
0 0
1 0
2 0
3 0
4 0
5 0
6 0
7 0
8 0
 9 0
10 0
11 0
12 0
13 1
14 2
15 1
16 1
17 2
18 0
19 1
20 1
21 2
22 1
23 0
24 1
25 1
26 1
27 2
28 2
29 0
30 1
Total = 20

PENYELESAIAN:

Diketahui:

Model Antrian = Model Saluran Tunggal (single channel model)

Notasi Sistem = (M/M/1)

Disiplin Pelayanan = FCFS (First-Come First-Served)

Notasi Pelayanan = (FCFS/N/)

Tingkat keyakinan = 95% (=0.05)

Metode tambahan:

Modelkan Nilai Harapan (Ei) baik untuk Frekuensi Kedatangan maupun Waktu
Pelayanan

Uji Distribusi Datanya dengan metode goodness of fit test

Perhitungan:

Menghitung Frekuensi Kedatangan Pelanggan dengan Pendekatan Distribusi Poisson:

Banyak Pelanggan di Frekuensi Terjadi Tiap Jumlah Frekuensi

P(x)
Sistem Menit (Oi) Kedatangan Harapan (Ei)
0 0 8 0.000096 0
1 0 10 0.000889 0
2 0 9 0.004112 0
3 1 5 0.012678 1
4 2 6 0.029318 3
5 3 8 0.054238 6
6 2 12 0.083617 9
7 1 15 0.110494 12
8 4 10 0.127758 14
9 3 9 0.131307 15
10 2 6 0.121459 13
11 2 13 0.102136 11
Total 20 111

Rata-rata pelanggan tiap menit adalah 111/15 = 9.25 orang

Hasil Uji Kecocokan Kedatangan Pelanggan:

Banyak Frekuensi
Jumlah Frekuensi
Pelanggan di Terjadi Tiap (Oi-Ei)^2 Hasil
Kedatangan Harapan (Ei)
Sistem Menit (Oi)
0 0 8 0 63.82942 0.57504
1 0 10 0 98.03609 0.883208
2 0 9 0 72.99298 0.657594
3 1 5 1 12.90781 0.116287
4 2 6 3 7.538987 0.067919
5 3 8 6 3.918756 0.035304
6 2 12 9 7.390387 0.06658
7 1 15 12 7.481297 0.067399
8 4 10 14 17.48226 0.157498
9 3 9 15 31.08175 0.280016
10 2 6 13 55.97986 0.504323
11 2 13 11 2.765203 0.024912
20 = 3.436079
Hasil perhitungan diperoleh dari Tabel didapat data sebagai berikut:

Jumlah data (n) = 12

Jumlah Oi = 15

Jumlah Kedatangan = 111

Rata-rata Kedatangan = 9.25

Hasil Chi-Squared (X) = 3.436

Chi-Squared Distribution Table = 19.7

Hasil = Tabel tersebut diatas diterima karena => 3.436 < 19.7

Menghitung Frekuensi Pelayanan Pelanggan dengan Pendekatan Distribusi Poisson:

Pelayanan Dalam Frekuensi Frekuensi

Jumlah P(x)
Detik Kejadian Harapan (Ei)
0 0 0 1.15E-06 0
1 0 0 1.57E-05 0
2 0 0 0.000107 0
3 0 0 0.00049 0
4 0 0 0.001674 1
5 0 0 0.004579 2
6 0 0 0.010439 4
7 0 0 0.020397 9
8 0 0 0.034873 15
9 0 0 0.052996 22
10 0 0 0.072485 31
11 0 0 0.090129 38
12 0 0 0.102727 44
13 1 13 0.10808 46
14 2 28 0.10559 45
15 1 15 0.09628 41
16 1 16 0.082304 35
17 2 34 0.066218 28
18 0 0 0.050316 21
19 1 19 0.036221 15
20 1 20 0.02477 11
 21 2 42 0.016133 7
22 1 22 0.01003 4
23 0 0 0.005964 3
24 1 24 0.003399 1
25 1 25 0.00186 1
26 1 26 0.000978 0
27 2 54 0.000496 0
28 2 56 0.000242 0
29 0 0 0.000114 0
30 1 30 5.21E-05 0
TOTAL 20 424

Rata-rata pelayanan pelanggan = 424/31 = 13.67 detik

Hasil Uji Kecocokan Pelayanan Pelanggan:

Pelayanan Frekuensi Frekuensi

Jumlah (Oi) (Oi-Ei)^2 Hasil
Dalam Detik Kejadian Harapan (Ei)
0 0 0 0 2.37E-07 0.000
1 0 0 0 4.43E-05 0.000
2 0 0 0 0.002073 0.000
3 0 0 0 0.043092 0.000
4 0 0 1 0.503833 0.001
5 0 0 2 3.770121 0.009
6 0 0 4 19.59121 0.046
7 0 0 9 74.79515 0.176
8 0 0 15 218.626 0.516
9 0 0 22 504.9229 1.191
10 0 0 31 944.5684 2.228
11 0 0 38 1460.348 3.444
12 0 0 44 1897.152 4.474
13 1 13 46 1077.546 2.541
14 2 28 45 281.2361 0.663
15 1 15 41 666.808 1.573
16 1 16 35 357.0876 0.842
17 2 34 28 35.08985 0.083
18 0 0 21 455.139 1.073
19 1 19 15 13.26728 0.031
20 1 20 11 90.20064 0.213
 21 2 42 7 1236.197 2.916
22 1 22 4 314.9672 0.743
23 0 0 3 6.395564 0.015
24 1 24 1 508.8982 1.200
25 1 25 1 586.1972 1.383
26 1 26 0 654.603 1.544
27 2 54 0 2893.351 6.824
28 2 56 0 3124.515 7.369
29 0 0 0 0.002343 0.000
30 1 30 0 898.6763 2.120
TOTAL 424 X = 43.218

Hasil perhitungan diperoleh dari Tabel didapat data sebagai berikut:

Jumlah data (n) = 31

Jumlah Pelayanan Oi = 424

Rata-rata Kedatangan = 13.68

Hasil Chi-Squared (X) = 43.218

Chi-Squared Distribution Table = 43.68

Hasil = Tabel tersebut diatas diterima karena => 43.218 < 43.68

Model Saluran Tunggal (single channel model)

Sistem antrian dalam penelitian adalah dengan satu fasilitas pelayanan dimana pelanggan
datang mengikuti distribusi Poisson dengan laju kedatangan 9.25 orang per menit dan waktu
pelayanan berdistribusi Poisson 13.67 detik per pelanggan atau 4.389 orang per menit,
Sehingga Model antriannya adalah sistem antrian (M/M/1) : (FCFS/N/).

Dari kasus diatas didapatkan = 4.389 dan = 9.25, maka dapat dihitung:
a) Tingkat intensitas (kegunaan) pelayanan atau , dimana = / => 4.389/9.25 =
0.474247833 yang artinya petugas SPBU akan sibuk melayani pelanggan selama 47% dari
waktunya. Sedangkan 53% dari waktunya atau (1 p) atau (1 0.47) yang sering disebut idle
time yang akan digunakan petugas SPBU untuk istirahat, membersihkan pompa, menanti, dan
lain-lain.

b) Jumlah rata-rata kendaraan yang diharapkan dalam sistem, dimana persamaannya adalah L
= / ( ) atau L = / (1 ). Dari persamaan tersebut didapatkan L = 0.902 atau
dibulatkan menjadi 1 yang artinya petugas SPBU dapat mengharapkan 1 kendaraan yang
berada dalam sistem antrian.

c) Adapun jumlah kendaraan yang diharapkan menunggu dalam antrian, dapat dihitung
dengan menggunakan persamaan Lq = /(-), dimana hasilnya adalah Lq = 0.43 mobil.

d) Untuk mengetahui waktu yang diharapkan oleh setiap kendaraan selama dalam sistem
(menunggu pelayanan), dapat digunakan persamaan W = 1/( ); dimana W = 0.21 menit
atau sekitar 12.33 detik dalam antrian.

e) Adapun waktu yang diharapkan oleh setiap kendaraan untuk menunggu dalam antrian,
dihitung dengan persamaan Wq = /(-); dimana Wq didapatkan 0.0975 menit atau sekitar
5.85 detik.

Untuk probabilitas kepastian jumlah kendaraan yang ada dalam sistem dapat dihitung dengan
menjumlahkan 0 + 1, dimana n = ^n(1-) atau:

n=0 => n = (0.474247833) x (0.525752) = 0.525752

n=1 => n = (0.474247833) x (0.525752) = 0.249337

Total =0.775089

Perhitungan tersebut menunjukkan bahwa, tingkat probabilitas 1 kendaraan berada dalam

sistem pelayanan adalah sebesar 77.51%.

Semoga Bermanfaat