Anda di halaman 1dari 18

MATRIKS ASAL TUJUAN

Manajemen Transportasi

Matriks Asal Tujuan (MAT)

1. Pengertian
Matriks Asal Tujuan (MAT) adalah matriks berdimensi dua yang berisi informasi
mengenai besarnya pergerakan antar zona didalam daerah tertentu. Baris menyatakan
zona asal dan kolom menyatakan zona tujuan, sehingga setiap sel matriksnya
menyatakan besarnya arus pergerakan yang bergerak dari zona asal (i) menuju ke
zona tujuan (d).

2. Latihan soal :
Diketahui sebuah kota dengan 4 zona dengan MAT tahun ini sebagai berikut :

Asal/Tuju
an 1 2 oi
1 10 80 90
2 90 30 120
dd 100 110 210

Hitung MAT pada masa yang akan dating dengan cara :


1. Metode Uniform (Tanpa-Batasan)
2. Metode Analogi Metode Rata-rata (Average)
3. Metode Analogi Metode Furness
Dengan perkiraan Dd dan Oi pada masa yang akan dating sebagai berikut :

Oi Dd
1 120 140
2 140 120

Penyelesaian :
Matriks Asal Tujuan untuk tahun ini dapat ditulis sebagai berikut :

Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
10.00 80.00 90.00 120.0
1 0 0 0 00 1.333
90.00 30.00 120.0 140.0
2 0 0 00 00 1.167
100.0 110.0 210.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.400 1.091 1.238

1
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

a. Metode Uniform
1. Metode Tanpa-Batasan (Unconstrained)
Tid = tid . E E = T.t
Keterangan :
T = Total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
t = total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
E = Tingkat pertumbuhan

Matriks Asal Tujuan untuk tahun ini :


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
10.00 80.00 90.00 120.0
1 0 0 0 00 1.333
90.00 30.00 120.0 140.0
2 0 0 00 00 1.167
100.0 110.0 210.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.400 1.091 1.238

Metode Tanpa Batasan (Unconstrained)


Contoh perhitungan : T11 = t11 x E = 10 x 1,238 = 12,381
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
12.38 99.04 111.4
1 1 8 29 120 1.08
111.4 37.14 148.5
2 29 3 71 140 0.94
123.8 136.1 260.0
dd 10 90 00
140.0 120.0
Dd 00 00 260
Ed 1.131 0.881 1.00

2. Metode Batasan Bangkitan (Production-Constrained)

Tid = tid . Ei

Keterangan :

2
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

T = Total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian


t = total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
Ei = Tingkat pertumbuhan pada zona asal (i)
Matriks Asal Tujuan untuk tahun ini :
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
10.00 80.00 90.00 120.0
1 0 0 0 00 1.333
90.00 30.00 120.0 140.0
2 0 0 00 00 1.167
100.0 110.0 210.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.400 1.091 1.238

Metode Batasan Bangkitan (Production-Constrained)


Contoh perhitungan : T11 = t11 x Ei1 = 10 x 1,333 = 13,333
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
13.33 106.6 120.0 120.0
1 3 67 00 00 1.000
105.0 35.00 140.0 140.0
2 00 0 00 00 1.000
118.3 141.6 260.0
dd 33 67 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.183 0.847 1.000

3. Metode Batasan Tarikan (Attraction-Constrained)

Tid = tid . Ed

Keterangan :
T = Total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
t = total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
Ed = Tingkat pertumbuhan pada zona tujuan (d)

Matriks Asal Tujuan untuk tahun ini :


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
10.00 80.00 90.00 120.0
1 0 0 0 00 1.333
2 90.00 30.00 120.0 140.0 1.167

3
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

0 0 00 00
100.0 110.0 210.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.400 1.091 1.238

Metode Batasan Tarikan (Attraction-Constrained)


Contoh perhitungan : T11 = t11 x Ed1 = 10 x 1,4 = 14,000
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
14.00 87.27 101.2 120.0
1 0 3 73 00 1.185
126.0 32.72 158.7 140.0
2 00 7 27 00 0.882
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

b. Metode Analogi Metode Rata-rata (Average)

Tid = tid .
Ei + Ed
( )
2
Keterangan :
T = Total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
t = total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
Ei = Tingkat pertumbuhan pada zona asal (i)
Ed = Tingkat pertumbuhan pada zona tujuan (d)

Matriks Asal Tujuan untuk tahun ini :


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
10.00 80.00 90.00 120.0
1 0 0 0 00 1.333
90.00 30.00 120.0 140.0
2 0 0 00 00 1.167
100.0 110.0 210.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.400 1.091 1.238

4
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

Metode Rata-rata (Pengulangan 1)


Ei 1+ Ed 1 1,333+ 1,4
Contoh perhitungan : T11 = t11 x ( 2
) = 10 x (
2
) =

13,667
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
13.66 96.97 110.6 120.0
1 7 0 36 00 1.085
115.5 33.86 149.3 140.0
2 00 4 64 00 0.937
129.1 130.8 260.0
dd 67 33 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.084 0.917 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 2)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
14.81 97.05 111.8 120.0
1 8 9 77 00 1.073
116.7 31.40 148.1 140.0
2 23 0 23 00 0.945
131.5 128.4 260.0
dd 41 59 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.064 0.934 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 3)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
15.83 97.38 113.2 120.0
1 3 7 19 00 1.060
117.2 29.50 146.7 140.0
2 75 5 81 00 0.954
133.1 126.8 260.0
dd 08 92 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.052 0.946 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 4)

5
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
16.71 97.65 114.3 120.0
1 7 8 75 00 1.049
117.6 28.02 145.6 140.0
2 03 3 25 00 0.961
134.3 125.6 260.0
dd 19 81 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.042 0.955 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 5)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
17.48 97.85 115.3 120.0
1 1 3 34 00 1.040
117.8 26.84 144.6 140.0
2 18 8 66 00 0.968
135.2 124.7 260.0
dd 99 01 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.035 0.962 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 6)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
18.13 97.98 116.1 120.0
1 8 8 26 00 1.033
117.9 25.90 143.8 140.0
2 65 9 74 00 0.973
136.1 123.8 260.0
dd 03 97 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.029 0.969 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 7)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
18.70 98.08 116.7 120.0
1 1 1 82 00 1.028
118.0 25.15 143.2 140.0
2 65 3 18 00 0.978
136.7 123.2 260.0
dd 66 34 00

6
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

140.0 120.0 260.0


Dd 00 00 00
Ed 1.024 0.974 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 8)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
19.17 98.14 117.3 120.0
1 9 6 25 00 1.023
118.1 24.54 142.6 140.0
2 35 0 75 00 0.981
137.3 122.6 260.0
dd 14 86 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.020 0.978 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 9)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
19.58 98.19 117.7 120.0
1 6 0 76 00 1.019
118.1 24.04 142.2 140.0
2 83 1 24 00 0.984
137.7 122.2 260.0
dd 68 32 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.016 0.982 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 10)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
19.92 98.22 118.1 120.0
1 9 1 50 00 1.016
118.2 23.63 141.8 140.0
2 16 4 50 00 0.987
138.1 121.8 260.0
dd 45 55 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.013 0.985 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 11)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei

7
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

20.21 98.24 118.4 120.0


1 9 2 61 00 1.013
118.2 23.30 141.5 140.0
2 39 0 39 00 0.989
138.4 121.5 260.0
dd 58 42 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.011 0.987 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 12)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
20.46 98.25 118.7 120.0
1 3 7 20 00 1.011
118.2 23.02 141.2 140.0
2 55 6 80 00 0.991
138.7 121.2 260.0
dd 17 83 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.009 0.989 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 13)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
20.66 98.26 118.9 120.0
1 8 7 35 00 1.009
118.2 22.79 141.0 140.0
2 66 9 65 00 0.992
138.9 121.0 260.0
dd 33 67 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.008 0.991 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 14)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
20.84 98.27 119.1 120.0
1 0 4 14 00 1.007
118.2 22.61 140.8 140.0
2 73 3 86 00 0.994
139.1 120.8 260.0
dd 13 87 00
Dd 140.0 120.0 260.0

8
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

00 00 00
Ed 1.006 0.993 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 15)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
20.98 98.27 119.2 120.0
1 4 9 63 00 1.006
118.2 22.45 140.7 140.0
2 78 9 37 00 0.995
139.2 120.7 260.0
dd 62 38 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.005 0.994 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 16)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.10 98.28 119.3 120.0
1 4 3 87 00 1.005
118.2 22.33 140.6 140.0
2 82 1 13 00 0.996
139.3 120.6 260.0
dd 86 14 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.004 0.995 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 17)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.20 98.28 119.4 120.0
1 5 5 90 00 1.004
118.2 22.22 140.5 140.0
2 84 6 10 00 0.996
139.4 120.5 260.0
dd 89 11 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.004 0.996 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 18)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.28 98.28 119.5 120.0
1 9 6 75 00 1.004

9
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

118.2 22.13 140.4 140.0


2 86 8 25 00 0.997
139.5 120.4 260.0
dd 75 25 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.003 0.996 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 19)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.35 98.28 119.6 120.0
1 9 8 47 00 1.003
118.2 22.06 140.3 140.0
2 87 6 53 00 0.997
139.6 120.3 260.0
dd 47 53 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.003 0.997 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 20)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.41 98.28 119.7 120.0
1 8 8 06 00 1.002
118.2 22.00 140.2 140.0
2 88 6 94 00 0.998
139.7 120.2 260.0
dd 06 94 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.002 0.998 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 21)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.46 98.28 119.7 120.0
1 6 9 55 00 1.002
118.2 21.95 140.2 140.0
2 89 6 45 00 0.998
139.7 120.2 260.0
dd 55 45 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.002 0.998 1.000

10
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

Metode Rata-rata (Pengulangan 22)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.50 98.28 119.7 120.0
1 7 9 97 00 1.002
118.2 21.91 140.2 140.0
2 89 4 03 00 0.999
139.7 120.2 260.0
dd 96 04 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.998 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 23)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.54 98.29 119.8 120.0
1 1 0 31 00 1.001
118.2 21.88 140.1 140.0
2 90 0 69 00 0.999
139.8 120.1 260.0
dd 31 69 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.999 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 24)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.56 98.29 119.8 120.0
1 9 0 59 00 1.001
118.2 21.85 140.1 140.0
2 90 1 41 00 0.999
139.8 120.1 260.0
dd 59 41 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.999 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 25)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.59 98.29 119.8 120.0
1 3 0 83 00 1.001
2 118.2 21.82 140.1 140.0 0.999

11
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

90 7 17 00
139.8 120.1 260.0
dd 83 17 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.999 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 26)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.61 98.29 119.9 120.0
1 3 0 02 00 1.001
118.2 21.80 140.0 140.0
2 90 8 98 00 0.999
139.9 120.0 260.0
dd 02 98 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.999 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 27)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.62 98.29 119.9 120.0
1 9 0 19 00 1.001
118.2 21.79 140.0 140.0
2 90 1 81 00 0.999
139.9 120.0 260.0
dd 19 81 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.999 1.000

Metode Rata-rata (Pengulangan 28)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.64 98.29 119.9 120.0
1 2 0 32 00 1.001
118.2 21.77 140.0 140.0
2 90 7 68 00 1.000
139.9 120.0 260.0
dd 32 68 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 0.999 1.000

12
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

Metode Rata-rata (Pengulangan 29)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.65 98.29 119.9 120.0
1 4 0 44 00 1.000
118.2 21.76 140.0 140.0
2 90 6 56 00 1.000
139.9 120.0 260.0
dd 44 56 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

c. Metode Analogi Metode Furness


Tid = tid . Ei Tid = tid . Ed

Keterangan :
T = Total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
t = total pergerakan pada masa mendatang didalam daerah kajian
Ei = Tingkat pertumbuhan pada zona asal (i)
Ed = Tingkat pertumbuhan pada zona tujuan (d)

Matriks Asal Tujuan untuk tahun ini :


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
10.00 80.00 90.00 120.0
1 0 0 0 00 1.333
90.00 30.00 120.0 140.0
2 0 0 00 00 1.167
100.0 110.0 210.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.400 1.091 1.238

Metode Furness (Pengulangan 1)


Contoh perhitungan : T11 = t11 x Ei1 = 10 x 1,333 = 13,333
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
13.33 106.6 120.0 120.0
1 3 67 00 00 1.000
2 105.0 35.00 140.0 140.0 1.000

13
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

00 0 00 00
118.3 141.6 260.0
dd 33 67 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.183 0.847 1.000

Metode Furness (Pengulangan 2)


Contoh perhitungan : T11 = t11 x Ed1 = 13,333 x 1,183 = 15,775
Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
15.77 90.35 106.1 120.0
1 5 3 28 00 1.131
124.2 29.64 153.8 140.0
2 25 7 72 00 0.910
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 3)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
17.83 102.1 120.0 120.0
1 7 63 00 00 1.000
113.0 26.97 140.0 140.0
2 26 4 00 00 1.000
130.8 129.1 260.0
dd 62 38 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.070 0.929 1.000

Metode Furness (Pengulangan 4)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
19.08 94.93 114.0 120.0
1 2 4 17 00 1.052
120.9 25.06 145.9 140.0
2 18 6 83 00 0.959

14
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

140.0 120.0 260.0


dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 5)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
20.08 99.91 120.0 120.0
1 3 7 00 00 1.000
115.9 24.03 140.0 140.0
2 62 8 00 00 1.000
136.0 123.9 260.0
dd 45 55 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.029 0.968 1.000

Metode Furness (Pengulangan 6)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
20.66 96.72 117.3 120.0
1 7 9 96 00 1.022
119.3 23.27 142.6 140.0
2 33 1 04 00 0.982
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 7)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.12 98.87 120.0 120.0
1 6 4 00 00 1.000
117.1 22.84 140.0 140.0
2 54 6 00 00 1.000
138.2 121.7 260.0
dd 79 21 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.012 0.986 1.000

Metode Furness (Pengulangan 8)

15
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.38 97.47 118.8 120.0
1 9 7 65 00 1.010
118.6 22.52 141.1 140.0
2 11 3 35 00 0.992
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 9)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.59 98.40 120.0 120.0
1 3 7 00 00 1.000
117.6 22.34 140.0 140.0
2 58 2 00 00 1.000
139.2 120.7 260.0
dd 51 49 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.005 0.994 1.000

Metode Furness (Pengulangan 10)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.70 97.79 119.5 120.0
1 9 6 05 00 1.004
118.2 22.20 140.4 140.0
2 91 4 95 00 0.996
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 11)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.79 98.20 120.0 120.0
1 9 1 00 00 1.000
117.8 22.12 140.0 140.0
2 75 5 00 00 1.000
139.6 120.3 260.0
dd 73 27 00

16
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

140.0 120.0 260.0


Dd 00 00 00
Ed 1.002 0.997 1.000

Metode Furness (Pengulangan 12)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.85 97.93 119.7 120.0
1 0 5 84 00 1.002
118.1 22.06 140.2 140.0
2 50 5 16 00 0.998
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 13)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.88 98.11 120.0 120.0
1 9 1 00 00 1.000
117.9 22.03 140.0 140.0
2 69 1 00 00 1.000
139.8 120.1 260.0
dd 58 42 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.001 0.999 1.000

Metode Furness (Pengulangan 14)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.91 97.99 119.9 120.0
1 1 5 06 00 1.001
118.0 22.00 140.0 140.0
2 89 5 94 00 0.999
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

Metode Furness (Pengulangan 15)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei

17
MATRIKS ASAL TUJUAN
Manajemen Transportasi

21.92 98.07 120.0 120.0


1 9 1 00 00 1.000
118.0 21.99 140.0 140.0
2 09 1 00 00 1.000
139.9 120.0 260.0
dd 38 62 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 0.999 1.000

Metode Furness (Pengulangan 16)


Asal/Tuju
an 1 2 oi Oi Ei
21.93 98.02 119.9 120.0
1 8 1 59 00 1.000
118.0 21.97 140.0 140.0
2 62 9 41 00 1.000
140.0 120.0 260.0
dd 00 00 00
140.0 120.0 260.0
Dd 00 00 00
Ed 1.000 1.000 1.000

18

Anda mungkin juga menyukai