II CONGRESO VENEZOLANO DE REDES Y ENERGA

ELCTRICA

Junio 2009
Comit Nacional Venezolano

A1-154

EVALUACIN DE DIFERENTES ALEACIONES METLICAS Y SISTEMAS DE

RECUBRIMIENTO POLIMRICOS UTILIZADOS EN LA SUBESTACIN JOSE
DE EDELCA

M. Bastidas* L. Linares* M. Snchez** E. Campos***

* CENTRO DE INVESTIGACIONES APLICADAS (EDELCA)

** CENTRO DE ESTUDIOS DE CORROSION (LA UNIVRSIDAD DEL ZULIA)
***CENTRO DE ESTUDIOS DE CORROSIN (UNEXPO)

RESUMEN
La subestacin Jose conforma el sistema de transmisin troncal de EDELCA y es clave para el
suministro de energa elctrica al Complejo Petroqumico Jose Antonio Anzoategu ubicado en el
Nororiente del pas. Debido a su ubicacin geogrfica, cercana a la costa del mar Caribe y a la
exposicin de gases producto de los procesos Industriales del Criognico, la subestacin ha
sufrido contaminacin y corrosin en sus equipos y componentes asociados y deterioro de los
sistemas de recubrimiento, lo que planteo la necesidad de evaluar la corrosividad de diferentes
materiales metlicos con y sin sistemas de recubrimiento polimricos en la atmsfera de la
subestacin. La metodologa aplicada inicia con la caracterizacin de la atmsfera, en funcin de
los parmetros medioambientales (TDH, Cl y SO2), seguido de la instalacin de un banco de
exposicin de placas metlicas (acero al carbono, acero galvanizado, acero inoxidable, aluminio y
cobre) sin y con tres diferentes sistemas de recubrimiento polimricos comerciales, para
determinar velocidad de corrosin por prdida de peso segn la norma ISO 9223-9226 y el
comportamiento de los sistema de recubrimiento segn la norma ISO 4624-4628. Los resultados
indican que la atmsfera de la subestacin se clasifica como C4 corrosividad alta, con un alto
tiempo de humectacin. Las velocidades de corrosin determinadas son: 48 m/a para el acero al
carbono, 2,8 m/a para el cobre, 3,1 m/a para el acero inoxidable, 0,7 m/a para el acero
galvanizado y 0,66 g/m2.a. El acero galvanizado es el material que ofrece un mejor
comportamiento ante el ambiente corrosivo de la subestacin alargando su tiempo de vida en
servicio con el uso de sistema dplex con fondo epoxi poliamina y acabado de poliuretano.

PALABRAS CLAVE

Corrosin, corrosividad atmosfrica, sistemas de recubrimiento polimricos, velocidad de

corrosin.

marbastidas@edelca.com.ve
1. INTRODUCCIN.

Las prdidas directas e indirectas motivadas por la corrosin atmosfrica son enormes, lo cual es lgico si
se tiene en cuenta que la mayora de los equipos y construcciones metlicas operan al aire libre.
Resultados de investigaciones realizadas en Estados Unidos (1) indican que en el caso de la transmisin de
energa elctrica los costos ms significativos se deben a daos en fundaciones de torres, barras de anclaje,
estructuras de torres, deterioros de conductores, corrosin de contactos y de equipos de subestaciones. A
mediados del ao 1999 entr en servicio la subestacin Jose a 400/115 kV de EDELCA, ubicada en las
cercanas del Complejo Petroqumico Jose al nororiente del pas, cercano al mar Caribe, con la finalidad
de surtir de energa elctrica al citado complejo petroqumico. En el ao 2001, la subestacin Jose y sus
lneas asociadas sufrieron una serie de eventos que involucraron disparos por altos voltajes y altas
temperaturas en las lneas a causa de contaminacin en los aisladores con la consecuente interrupcin del
servicio, lo que increment la frecuencia de lavado de los aisladores. Posteriormente, para el ao 2003 y
despus de una serie de inspecciones, se detect un deterioro incipiente y acelerado de los equipos,
componentes y estructuras metlicas de esta subestacin, lo que llev a realizar un plan de trabajo y
seguimiento contra la corrosin, que consisti en: a) reemplazo y sustitucin de equipos y componentes,
b) adiestramiento y procura de equipo y personal en actividades de lavado de lnea en caliente; y c)
limpieza superficial y aplicacin de sistemas de recubrimiento a los equipos y componentes metlicos con
deterioro por corrosin, los cuales ocasionaron un aumento de los costos por mantenimiento en la
subestacin Jose. Nuevamente para el ao 2006-2007 durante inspecciones de rutinas se detect corrosin
en algunos equipos, componentes y estructuras metlicas de esta subestacin y desgaste en los sistemas de
recubrimiento en forma de herrumbre, ampollamiento y tizamiento. Despus de estas inspecciones se
realiz un inventario de los equipos y componentes de la subestacin que han presentado fallas por
corrosin y se encontr que los materiales metlicos ms afectados en los equipos son: acero al carbono,
acero galvanizado, acero inoxidable, aluminio y cobre. Considerando entonces la importancia de la
transmisin de la energa elctrica desde la subestacin Jose al Complejo Petroqumico Jose, y las fallas
generadas por contaminacin y al fenmeno de corrosin observado en equipos y componentes, as como
tambin el deterioro de los sistemas de recubrimiento de la subestacin, se program la necesidad de
evaluar la corrosividad atmosfrica de diferentes aleaciones metlicas y de sistemas de recubrimiento
polimricos en el ambiente que rodea a la subestacin Jose.

2. PARTE EXPERIMENTAL.

Para el cumplimiento de los objetivos propuestos, en principio se categoriz la atmsfera en funcin de

los parmetros medioambientales, considerando el tiempo de humectacin y las variables aeroqumicas
(Cl- y SO2) propias de la zona de la subestacin Jose, y la evaluacin de la corrosividad de la atmsfera
mediante la tcnica de prdida de peso en placas rectangulares elaboradas de acero al carbono, acero
galvanizado, acero inoxidable, aluminio y cobre, segn la tcnica de exposicin de placas rectangulares
bajo las normas ISO 9223-9226 (2,3). Adicionalmente se evalu el efecto corrosivo del ambiente de la
subestacin Jose en tres sistemas o esquemas de recubrimiento aplicados sobre acero al carbono, acero
galvanizado, acero inoxidable y aluminio.

2.1. Instalacin de las estaciones de monitoreo aeroqumico y ensayo de corrosividad atmosfrica.

Las estaciones de monitoreo aeroquimico se instalaron a dos alturas diferentes, a 12 metros de altura en un
prtico del patio de 400 kV y a nivel del suelo en el patio de 115 kV. La estacin de ensayos de
corrosividad atmosfrica se instal en el patio de 115 kV cercana a la estacin de monitoreo aeroquimico
colocada a nivel del suelo.

2.2. Preparacin de captadores y cuantificacin de los agentes aeroqumicos.

La cuantificacin de agentes aeroqumicos se realiz durante 1 ao y en cada estacin de monitoreo se
instal un captador de sulfatos, un captador de iones cloruro y un captador de polvo atmosfrico

2
sedimentable. La velocidad de deposicin de sulfatos (compuestos de azufre) se evalu siguiendo el
mtodo de la vela de plomo (ISO 9225 (4)), la velocidad de deposicin del in cloruro se determin
siguiendo el mtodo de la vela hmeda (ISO 9225 (4)) y la velocidad de deposicin del polvo atmosfrico
sedimentable se evalu mediante la norma ASTM D 1739 (5).

2.3. Cuantificacin de los parmetros meteorolgicos.

La subestacin Jose cuenta con una estacin meteorolgica dentro de sus instalaciones, para obtener los
datos climatolgicos y poder determinar as la influencia del clima en el fenmeno de corrosin que se
observa en esta subestacin.

2.4. Preparacin de las placas de exposicin para evaluar velocidad de corrosin por prdida de
peso.
En base a la informacin recolectada sobre los diferentes materiales metlicos que conforman los equipos
de la subestacin Jose, se utilizaron placas de acero al carbono 1020, acero galvanizado, acero inoxidable
302, aluminio 3102 y Cobre 99%, con dimensiones de 100x150 mm, y un espesor promedio de 3 mm.
Estas placas antes de ser expuestas fueron limpiadas, decapadas y pesadas en una balanza analtica con
una precisin de 0,1 mg segn la norma ASTM G1(6) e ISO 9226(3) y se expusieron 3 placas por cada
material, durante cuatro meses, siete meses y 1 ao. Y la velocidad de corrosin para cada metal se
determin segun la Norma ISO 9226 (3) utilizando la ecuacin 1, que viene expresada en gramos por metro
cuadrado por ao (g/(m2.a)),

rcorr = (m / A.t) ..(1), donde:

m: prdida de masa (g)

A: rea de la superficie ( m2)
t: tiempo de exposicin (aos)

2.5. Preparacin de las placas de exposicin para evaluar sistemas de recubrimiento.

Las placas utilizadas para evaluar los sistemas de recubrimiento tienen las mismas medidas que las
utilizadas para evaluar velocidad de corrosin (100x150 mm y un espesor promedio de 3 mm) y se
evaluaron los mismos materiales que los utilizados para velocidad de corrosin, exceptuando al cobre.

2.6. Sistemas de recubrimiento a evaluar.

En este trabajo se evaluaron 3 sistemas de recubrimiento de 3 empresas diferentes. La Tabla I muestra los
diferentes sistemas con cada sustrato, la preparacin superficial y el perfil de anclaje obtenido por cada
empresa.

Tabla I. Identificacin de los sistemas de recubrimiento.

Preparacin
Perfil de Anclaje
Sistema Sistema de recubrimiento Superficial
(mils)
(Norma Nace).
Fondo rico en cinc. Capa
A intermedia epxica con curado SSPC-SP3 2
de amidoamina y acabado de
poliuretano aliftico
Dos componentes: Una resina
B epxica y un sistema de curado SSPC-SP3 2
de poliamina
Un epoxi-vinil-ester modificado
C con elastmeros de fibra de SSPC-SP5 4
vidrio.

3
2.7. Evaluacin del grado de deterioro de los diferentes sistemas de recubrimiento.
Para esta evaluacin se determin el grado de ampollamiento, el grado de oxidacin, el grado de
atizamiento y deterioro debido a la formacin de hongos o acumulacin de polvo y suciedad, siguiendo la
norma ISO 4628/1 a 6(7) de los sistemas de recubrimiento de pinturas. Adicionalmente se evalu la
adherencia mediante el mtodo de traccin (Pull-off) segn la norma ISO 4624 (8).

3. RESULTADOS Y DISCUSION.

3.1. Caracterizacin del ambiente.

Los resultados de la caracterizacin del ambiente de la subestacin Jose se muestran en las Tablas II y III,
donde se observa un alto porcentaje de humedad relativa con deposiciones promedio de compuestos de
azufre entre 10 y 11 mg/m2.d y deposiciones promedio de iones cloruro entre 19 y 25 mg/m2.d, los cuales
permitieron clasificar la corrosividad atmosfrica en la zona.

Tabla II. Niveles promedio de variables meteorolgicas en la atmosfera de la subestacin Jose durante 1
ao de evaluacin.

Humedad Precipitacin Temperatura Velocidad del Direccin

Estacin
Relativa (%) (mm) (C) Viento (m/s) del Viento
Subestacin
Jose 84,98 960,2 26,854 2,16 SSE

Tabla III. Velocidad de Deposicin Promedio de Compuestos de Azufre y Salinidad de la Atmsfera.

Perodo Abril 2007-Marzo 2008.

Promedio Cl-
Altura Promedio SO2
Ubicacin mg/m2.d
(m) (mg/m2.d)
Estacin Meteorolgica 2 10,1642 19,75
Prtico 12 11,0737 25,47

3.2. Determinacin de la velocidad de corrosin de las placas metlicas expuestas a la atmosfera de

la subestacin Jose.

Despus de 4 meses, 7 meses y 1 ao de exposicin se evalu la prdida de peso de cada uno de los
materiales expuestos (acero al carbono, acero galvanizado, acero inoxidable, aluminio y cobre), segn lo
establecido en la norma ISO 9223-9226 y los resultados se muestran en la Tabla IV.

Los resultados observados en la Tabla 4 muestran que para todos los perodos de exposicin los materiales
con mayor velocidad de corrosin, en funcin de la prdida de peso, son en orden decreciente: acero al
carbono, cobre, acero inoxidable, acero galvanizado y aluminio.

4
Tabla IV. Velocidad de corrosin determinada para cada uno de los materiales metlicos expuestos en la
estacin de ensayos de corrosividad atmosfrica de la subestacin Jose.

Velocidad de corrosin Velocidad de corrosin Velocidad de

Material Unidades con 4 meses de con 7 meses de corrosin con
exposicin exposicin 1 ao de exposicin
Acero al m/a 77 49 48
carbono (g/m2.a) 612,14 389,52 381,05
Acero m/a 2,0 1,1 0,7
galvanizado (g/m2.a) 13,00 8,21 5,28
Acero m/a 1,7660 3,1492
inoxidable (g/m2.a) * 13,98 24,94
m/a 0,3 0,1
Aluminio (g/m2.a) * 2,34 0,66
Cobre m/a 2,0 4,6 2,8
(g/m2.a) 18,88 37,76 25,69

* Los valores a 4 meses de exposicin para acero inoxidable y aluminio dieron muy bajos, por lo que no
se tomaron en cuenta para la evaluacin.

3.3. Clasificacin de la corrosividad atmosfrica de la subestacin Jose.

Los resultados obtenidos mediante la determinacin de los factores aeroqumicos y de velocidad de
corrosin permiten clasificar la atmosfera de la subestacin como C3-C4 Corrosividad media-alta con
un alto tiempo de humectacin, tal como se observa en las Tablas V y VI.

Tabla V. Clasificacin de la Corrosividad Atmosfrica en base a los factores aeroqumicos.

Categoras

Categoras

Categoras
Altura (m)

Promedio Promedio
total total Corrosividad
Estaciones TDH
SO2 Cl- categoras
(mg/m2.d) (mg/m2.d)
Estacin
2 10,1642 P1 19,75 S1 5829,98 5 C4
Meteorolgica
Prtico 12 11,0737 P1 25,47 S1 5829,98 5 C4

Tabla VI. Clasificacin de la Corrosividad Atmosfrica de la subestacin Jose basado en la velocidad de

corrosin de los materiales metlicos evaluados para 1 ao de exposicin.
Muestras Unidades Velocidad de corrosin Categora de Corrosividad
2
(g/m .a) 381,0518
m/a C3
Acero al carbono 50
(g/m2.a) 5,2868
C3
Acero galvanizado m/a 0,7
(g/m2.a) 0,6651
C3
Aluminio m/a 0,1
(g/m2.a) 25,6929
C4
Cobre m/a 2,8

5
3.4. Evaluacin de los sistemas de recubrimiento.
Las Figuras 1- 2 muestran el estado superficial de la incisin en las placas despus de 3 meses de
exposicin en la atmosfera de la subestacin Jose, donde se observa que el sistema B ofreci mejor
proteccin a las placas de acero al carbono y acero galvanizado.

Fig. 1. Estado superficial de la incisin en los sistemas de recubrimiento A, B y C con sustrato

de acero al carbono.

Fig. 2. Estado superficial de la incisin en los sistemas de recubrimiento A y B con placas de

acero galvanizado.

La Figura 3 muestra la presencia de hongos, observados a simple vista sobre todas las superficies
metlicas evaluadas en los sistemas de recubrimiento A y C, despus de 3 meses de exposicin.

a) b)

Fig. 3. Estructuras que concuerdan con Pullurarian Pululans, Hyphae y esporas sobre las
superficies a) sistema de recubrimiento A; y b) sistema de recubrimiento C.

Una vez realizada la evaluacin de las diferentes propiedades de los sistemas de recubrimiento, antes y
despus de la exposicin en la atmsfera de la subestacin Jose, se procedi a ponderar cada una de las
variables evaluadas para cada material metlico. La ponderacin fue: Malo (1), Deficiente (2), Regular
(3), Bueno (4), Excelente (5). Los resultados del desempeo de los sistemas A, B y C se pueden observar
en las Tablas VII-X.

6
Tabla VII. Evaluacin General de los Sistemas de Recubrimiento sobre Acero al Carbono.
Propiedades Evaluadas sobre Acero al Carbono

Espesor de pelcula

Hongos y Suciedad
Ampollamiento

% dao en la
Preparacin

Adherencia

Tizamiento
superficial

superficial
Condicin

incisin
Sistemas

seca
Total

A 4 5 5 5 3 2 1 5 30
B 4 5 2 5 3 4 3 3 29
C 3 5 2 5 5 2 4 3 29

Tabla VIII. Evaluacin General de los Sistemas de Recubrimiento sobre Acero Galvanizado.
Propiedades Evaluadas sobre Acero Acero Galvanizado

Ampollamiento

% dao en la
pelcula seca
Preparacin

Adherencia

Tizamiento
Espesor de
superficial

superficial
Condicin

Hongos y
Suciedad

incisin
Sistemas
Total

A 4 4 4 4 4 2 3 5 30
B 4 5 2 5 4 4 3 3 30
C 2 5 2 5 4 2 5 3 28

Tabla IX. Evaluacin General de los Sistemas de Recubrimiento sobre Acero Inoxidable.
Propiedades Evaluadas sobre Acero Acero Inoxidable
Espesor de pelcula

Hongos y Suciedad
Ampollamiento

% dao en la
Preparacin

Adherencia

Tizamiento
superficial

superficial
Condicin

incisin

Sistemas
seca

Total

A 4 4 4 4 4 2 5 5 32
B 4 5 2 5 5 4 5 3 33
C 3 5 2 5 5 2 5 3 30

Tabla X. Evaluacin General de los Sistemas de Recubrimiento sobre Aluminio.

Propiedades Evaluadas sobre Aluminio
Espesor de pelcula

Hongos y Suciedad
Ampollamiento

% dao en la
Preparacin

Adherencia

Tizamiento
superficial

superficial
Condicin

incisin

Sistemas
seca

Total

A 4 4 4 4 4 2 3 5 30
B 4 5 2 5 5 4 5 2 32
C 3 5 2 4 5 2 5 3 29

7
De las Tablas VII-X se observa que el sistema de recubrimiento B fue el que ofreci el mejor desempeo
para los diferentes materiales metlicos evaluados, sin embargo se le debera agregar una capa final de
poliuretano tal como la que se le aplic al sistema A, lo que mejorara las propiedades de resistencia a la
degradacin del pigmento por los rayos UV del sol. Adicionalmente hay que mejorar la aplicacin del
sistema sobre las partes metlicas para evitar chorreamiento de la pintura y la presencia de materiales
exgenos (como arena, polvo) que afean la apariencia superficial del recubrimiento. El sistema que ofrece
menores propiedades de aplicacin y de exposicin bajo la atmosfera de la subestacin Jose, es el sistema
C.

4. CONCLUSIONES

1. Los resultados de la evaluacin de los parmetros aeroqumicos en la subestacin Jose, la categorizan

como una atmsfera mixta contaminada con bajas cantidades de iones cloruro y compuestos de azufre,
ubicndola dentro de la clasificacin P1, S1, 5 de la Norma ISO 9223, segn la cual la Corrosividad
Atmosfrica es C4 (Alta).
2. Los resultados de velocidad de corrosin de las diferentes placas metlicas expuestas por 12 meses,
clasifican la corrosividad atmosfrica de la subestacin Jose entre C3-C4 (corrosividad media a alta).
3. El tiempo de humectacin fue 5829,98 h/a, y que segn la norma ISO 9223 se clasifica como 5, lo
que indica altos perodos de condensacin y precipitacin del agua sobre la superficie del metal,
manteniendo la capa de humedad en ms del 60 % del tiempo de exposicin.
4. Para 1 ao de exposicin la velocidad de corrosin de los metales evaluados se determin de la
siguiente manera: 50 m/a para el acero al carbono, 2,8 m/a para el cobre, 3,1492 m/a para el acero
inoxidable, 5,28 g/m2.a para el acero galvanizado y 0,66 g/m2.a para el aluminio.
5. La mayor proteccin para los diferentes sustratos metlicos evaluados la aport el sistema B. Sistema
de recubrimiento de dos componentes con solvente de base epxica, y sistema de curado base
poliaminas.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Andre de Da Silva, J. Productos electro-electrnicos em ambientes tropicales. Madrid CYTED. 2003.

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3. ISO 9226. Corrosin of metals and alloys Corrosivity of atmospheres Classification-Determinacin
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pollution.
5. ASTM D-1739 Standard test method for collection and measurement of dustfall (settleable particulate
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6. ASTM G 1 Standard Practice for Preparing, Clearing and Evaluating Corrosion Test Specimens.
7. ISO 4628-1-6. Paints and varnishes Evaluation of degradation of coatings
8. ISO 4624. Paints and varnishes. Pull off test for adhesion.