Anda di halaman 1dari 7

PENGENALAN TURBO

CHARGER

PENGENALAN TURBO CHARGER Turbocharger adalah sebuah pemampat GAS yang mendapat kuasa dari turbin yang sumber tenaganya

Turbocharger adalah sebuah pemampat GAS yang mendapat kuasa dari turbin yang sumber tenaganya berasal dari asap gas buangan kenderaan. Biasanya digunakan di mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan keluaran tenaga dan kecekapan enjin dengan meningkatkan tekanan udara yang memasuki enjin. Kunci keuntungan dari turbocharger adalah mereka menawarkan sebuah peningkatan yang lumayan banyak dalam tenaga mesin hanya dengan sedikit menambah berat.

Turbocharger dijumpai oleh seorang jurutera Switzerland Alfred BUCHI. Patennya untuk turbocharger diaplikasikan untuk dipakai tahun 1905. [1] Lokomotif dan kapal dilengkapi enjin diesel dengan turbocharger mulai terlihat tahun 1920an.

Sebuah kerugian dalam enjin petrol adalah nisbah mampatan harus direndahkan (agar tidak melewat tekanan mampatan maksimum dan untuk mencegah knocking mesin) yang menurunkan kecekapan enjin ketika beroperasi pada tenaga rendah. Kerugian ini tidak ada dalam enjin diesel diturbocharge yang direka khas. Namun, untuk operasi pada ketinggian, pendapatan tenaga dari sebuah turbocharger membuat perbezaan yang jauh dengan keluaran tenaga total dari kedua- dua jenis mesin. Faktor terakhir ini membuat enjin pesawat dengan turbocharger sangat menguntungkan; dan merupakan awal pemikiran untuk pembangunan alat ini.

Komponen mesin ini mempunyai tiga bahagian penting: roda turbin, roda kompressor dan rumah as. Roda turbin yang bersudu- sudu ini berputar memanfaatkan tekanan gas buang keluar, kemudian melalui as terputarnya roda turbin ini berputar pula roda kompressor dengan sudu-sudunya sehingga mengepam udara masuk dalam massa yang padat. Memandangkan komponen ini sering berputar melebihi 80,000 pusingan per minit maka pelinciran yang baik sangat diperlukan.

FUNGSI TURBO CHARGER

KOMPONEN KOMPONEN UTAMA TURBO CHARGER

COMPRESSOR HOUSING

FUNGSI TURBO CHARGER KOMPONEN KOMPONEN UTAMA TURBO CHARGER  COMPRESSOR HOUSING FUNGSI :  TURBINE HOUSING

FUNGSI :

TURBINE HOUSING

SHAFT WHEEL

FUNGSI :

 SHAFT WHEEL FUNGSI : untuk menukar tenaga haba cecair yang melaluinya menjadi tenaga mekanikal putaran

untuk menukar tenaga

haba cecair yang melaluinya menjadi tenaga mekanikal putaran aci turbin.

COMPRESSOR WHEEL

 SHAFT WHEEL FUNGSI : untuk menukar tenaga haba cecair yang melaluinya menjadi tenaga mekanikal putaran

FUNGSI: Memaksa udara masuk ke emjin dan memampatkannya pada tekanan yang tinggi.ia disambungf ke turbin melalui satu acid an ditempatkan bersama turbin dlm perumah sama

BEARING HOUSING

FUNGSI:

FUNGSI: berfungsi untuk mengubah tenaga mekanikal putaran aci turbocharger menjadi tenaga kinetik aliran udara.  INTERCOLLER

berfungsi untuk

mengubah tenaga mekanikal putaran aci turbocharger menjadi tenaga kinetik aliran udara.

INTERCOLLER

FUNGSI: berfungsi untuk mengubah tenaga mekanikal putaran aci turbocharger menjadi tenaga kinetik aliran udara.  INTERCOLLER

FUNGSI: Adalah sebuah alat pendingin udara yang digunakan untuk menyejukkan udara yang termampat bertekanan timggi untuk meningkatkan ketumpatannya

WASTEGATES

FUNGSI: berfungsi untuk mengubah tenaga mekanikal putaran aci turbocharger menjadi tenaga kinetik aliran udara.  INTERCOLLER

FUNGSI : berfungsi sebagai bypass valve untuk membuang gas buang motor bakar pada keadaan tertentu untuk tidak masuk ke dalam turbin turbocharger melainkan terus menuju ke exhaust.

KEDUDUKAN TURBO CHARGER PADA ENJIN

FUNGSI : berfungsi sebagai bypass valve untuk membuang gas buang motor bakar pada keadaan tertentu untuk

KEDUDUKAN :