Anda di halaman 1dari 8

i

PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAM

Aspal Beton Sebagai Resapan Air Untuk Mengatasi Luapan Air Yang Menggenangi
Jalanan Dan Meminimalisir Kecelakaan Bagi Pengendara

BIDANG KEGIATAN:

PKM - GT

Diusulkan Oleh:

Moh. Tegar Abadi (16030184091) Angkatan 2016

Muhammad Haidar Ali (16030184071) Angkatan 2016

Firdausy Rahma A S (16030184069) Angkatan 2016

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

SURABAYA

2017
ii

PENGESAHAN PKM GAGASAN TERTULIS

1 Judul Kegiatan : Aspal Beton Sebagai Resapan Air Untuk


Mengatasi Luapan Air yang Menggenangi Jalanan dan Meminimalisir Kecelakaan
bagi Pengendara
2 Bidang kegiatan : PKM-GT
3 Ketua Pelaksana Kegiatan
a Nama Lengkap : Moh. Tegar Abadi
b NIM : 16030184091
c Jurusan : Fisika
d Universitas : UNESA
e Alamat Rumah dan No. Tlp/HP : Lamongan dan 081553257903
f Alamat Email : abditegarmuhammad@gmail.com
4 Anggota Pelaksana Kegiatan/Penulis : 3 Orang
5 Dosen Pembimbing
a Nama Lengkap : Diah Hari Kusumawati, S.Si,M.Si.
b NID : 197304181997022001
c Alamat Rumah dan No. Tlp/HP : Siwalankerto Utara I/II Surabaya dan
081330314095

Surabaya, 31 Januari 2017

Menyetujui

Ketua Jurusan Ketua Pelaksana

(Dr. Z A Imam Supardi, M.pd,P.hd) (Moh. Tegar Abadi)

NIP 196307071990071001 NIM 16030184071

Wakil Rektor Bidang Kemahasiswaan Dosen Pembina

(Dr. Ketut Prasetyo, Drs.,M.S) (Diah Hari Kusumawati, S.Si,M.Si.)

NIP 196005121986011003 NIP 19730418199702200


iii
KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala limpahan rahmatNya pada kita semua
hamba-hambanya, sehingga penulis dapat menyusun sebuah gagasan demi kemajuan
Program Kreativitas Mahasiswa bidang Gagasan Tertulis Aspal Beton Sebagai Resapan Air
Untuk Mengatasi Luapan Air Yang Menggenangi Jalanan Dan Meminimalisir Kecelakaan
Bagi Pengendara dengan baik.
Semua ini tidak akan selesai tanpa adanya bantuan dan dorongan dari semua pihak,
oleh karena itu penulis mengucapkan terimakasih kepada :
1. Dr. Ketut Prasetyo, Drs.,M.S selaku Pembantu Rektor Bidang Kemahasiswaan Universitas
Negeri Surabaya
2. Dr. Z A Imam Supardi, M.pd,P.hd selaku ketua Jurusan Fisika Fakultas Matematika Dan
Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Negeri Surabaya
3. Diah Hari Kusumawati, S.Si,M.Si selaku Dosen Pembimbing PKM
4. Bapak dan Ibu tercinta yang telah mengorbankan segala-galanya demi terciptanya cita-cita
ananda
5. Teman-teman di UNESA yang telah memberikan motivasi kepada penulis
6. Semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan laporan akhir PKM ini
yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu.
Penulis menyadari bahwa gagasan tertulis yang telah disusun masih jauh dari
sempurna, untuk itu penulis mengharapakan kritik dan saran yang bersifat membangun demi
kesempurnaan Program kreativitas Mahasiswa bidang Gagasan Tertulis. Semoga program ini
nantinya dapat bermanfaat bagi pembaca pada umumnya dan penulis pada khususnya
sebagaimana yang diharapkan. Amin

Surabaya, 01 februari 2017

Tim Penyusun
iv

DAFTAR ISI

COVER.................................................................................................................. i
LEMBAR PENGESAHAN................................................................................... ii
KATA PENGANTAR........................................................................................... iii
DFTAR ISI............................................................................................................ iv
RINGKASAN........................................................................................................ 1
PENDAHULAN
Latar Belakang........................................................................................... 2
Tujuan dan Manfaat................................................................................... 3
GAGASAN
Kondisi Saat Ini..........................................................................................4
Solusi..........................................................................................................
KESIMPULAN......................................................................................................
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................
LAMPIRAN 1.......................................................................................................
LAMPIRAN 2.......................................................................................................
1

RINGKASAN

Hujan adalah suatu anugerah Huhan bagi seluruh alam semesta. Hujan banyak
memiliki manfaat bagi seluruh mahkluk bumi. Akan tetapi akhir-akhir ini intensitas hujan
yang sangat tinggi menyebabkan banyak permasalahan, diantaranya banjir. Banjir ini dipicu
karena tersumbatnya aliran air yang meluap ke jalan yang tidak dapat meresap karena tanah
pada jalan tertutup aspal. Banjir membuat masalah dimana-mana khususnya pada daerah
perkotaan yang terdapat bangunan-bangunan yang luas serta aliran air yang tidak memadahi.
Terkadang curah hujan yang relatis sebentar sudah menimbulkan genangan air pada jalan.
Genangan air dijalan membuat masalah bagi pengguna jalan khususnya pengendara
trasportasi yang dapat menyebabkan berbagai masalah. Ada beberapa metode yang dilakukan
oleh manusia untuk mengatasi genangan air di jalanan diantaranya adalah memperluas dan
memperlebar saluran air, peningkatan pembangunan jalan aspal. Adapun metode yang
dilakukan manusia ini baik akan tetapi sering kali manusia yang memperburuk keadaan
karena membuang sampah sembarangan dan mengakibatkannya saluran air macet sehingga
air akan menggenangi jalanan. Ada banyak ditemukan sampah yang berada di saluran air
sehingga menyumbat air yang akan mangalir. Pembangunan jalan aspal baik untuk
pengendara transportasi akan tetapi dapat menimbulkannya banjir karena air tidak bisa
menyerap langsung ke tanah sehingga air akan menggenangi jalan, selain itu cadangan air
dalam tanah sedikit karena air hujan tidak dapat diserap tanah dengan baik. Sehingga ini
bukan solusi yang baik untuk mengatasi genangan air yang berada di jalanan dan juga
meminimalisir kecelakaan.

Solusi dari permasalahan yang ada dapat dikurangi dengan menggunakan aspal beton
berpori sebagai resapan air yang meluap akibat tersumbatnya aliran air. Beton berpori ini
adalah suatu elemen bangunan yang dibuat dari agregat kasar, semen, air, dan sedikit agregat
halus yang dapat meresap air. Dengan menggunakan sistem drainase apabila terjadi hujan,
aspal beton akan langsung menyerap dan diteruskan kedalam tanah. Selain dapat mengurangi
genangan yang ada pada permukaan jalan aspal beton ini juga dapat menambah cadangan air
dalam tanah. Meskipun aspal beton berpori ini dapat memiliki kegunaan yang cukup baik tapi
masih terdapat kekurangan.

Kuat aspal beton berpori memiliki lebih rendah dari pada aspal beton pada umumnya.
Kuat tekan, dan kuat lentur aspal beton bepori pada penelitian didapat nilai tertinggi yaitu
pada campuran 30% pasir dan FAS sebesar 5,19 Mpa untuk kuat tekan dan 0,383 untuk kuat
lentur. Porositas dan permeabilitas horisontal tertinggi terjadi pada campuran 30% pasir dan
FAS 0,4 yaitu prositas sebesar 20,8075 (metode beton normal).
2

PENDAHULUAN

Latar belakang

Hujan merupakan suatu anugerah Tuhan bagi seluruh alam semesta. Hujan tidak
hanya bermanfaat bagi manusia saja tetapi juga untuk makhluk hidup yang lain. Hujan
dengan intensitas normal membawa kebaikan bagi seluruh alam, fenomena alam yang terjadi
akhir-akhir ini mengalami perubahan. Intensitas hujan yang tinggi menyebabkannya dan
menimbulkannya masalah banjir di suatu daerah tertentu. Banyak faktor yang menjadi
penyebab sehingga intensitas hujan yang tinggi dapat mengakibatkannya banjir seperti daerah
resapan yang kurang baik, tanah tidak mampu menyerap air hujan sepenuhnya karena
terdapat beberapa kendala seperti banyaknya bangunan diatasnya, pengerasan permukaan
tanah seperti jalan aspal cor beton dan sebagainya.

Banjir merupakan suatu masalah yang sering terjadi di mana-mana dan khususnya di
daerah dataran rendah dan di perkotaan. Yang terdapat bangunan-bangunan yang luas. Banjir
juga termasuk merugikan semua manusia dan sebenarnya manusialah yang menyebabkannya
banjir tersebut dan seringkali tidak menyadarinya. Pada saat terjadi hujan apabila got-got
yang digunakan sebagai penyaluran air terjadi penyumbatan maka air tersebut akan
menggenangi jalan dan mengakibatkannya jalan dilalui oleh air semakin lama akan
menimbulkannya terdapat banyak genangan air yang masuk ke jalanan dan berdampak
negatif karena akan mengakibatkannya banjir juga menyebabkannya pengendara transportasi
terganggu.

Genangan air di jalanan membuat masalah untuk manusia khususnya pengendara


transportasi. Dan ada beberapa metode yang dilakukan oleh manusia untuk mengatasi
genangan air di jalanan diantaranya adalah memperluas dan memperlebar saluran air,
peningkatan pembangunan jalan aspal. Adapun metode yang dilakukan manusia ini baik akan
tetapi sering kali manusia yang memperburuk keadaan karena membuang sampah
sembarangan dan mengakibatkannya saluran air macet sehingga air akan menggenangi
jalanan. Dan banyak di temui banyak sampah yang berada di saluran air sehingga menyumbat
air yang akan mengalir. Dan pembangunan jalan aspal baik untuk pengendara transportasi
akan tetapi dapat menimbulkannya banjir karena air tidak bisa menyerap langsung ke tanah
sehingga air akan menggenangi jalan. Jadi ini bukan solusi yang baik untuk mengatasi
genangan air yang berada di jalanan dan juga meminimalisir kecelakaan.

Solusi dari masalah tersebut adalah dengan memakai aspal beton yang berpori sebagai
resapan air untuk jalan yang lebih baik. Dengan menggunakan sistem drainase apabila terjadi
hujan aspal beton menyerap air dan langsung diteruskan menuju tanah. Sehingga mengurangi
genangan air yang berada di jalan dan pengendara lebih aman. Tapi metode ini mempunyai
kekurangan pada saat jalan terdapat debu atau kotoran dan sebagainya yang akan menyumbat
pori-pori apal beton dan menyebabkannya sistem drainase buruk. Oleh sebab itu
dilakukannya teatment lanjutan yang dapat menata sistem drainase yang baik.
3

Tujuan dan manfaat

Tujuan yang ingin dicapai dari gagasan tertulis ini adalah untuk mendriskripsikan
suatu aspal beton yang menyerap air ketika hujan dengan intensitas yang tinggi sehingga
dapat mencegah terjadinya banjir di jalanan dan meminimalisir terjadinya kecelakaan. Selain
itu gagasan tertulis ini dapat diaplikasikan pada jalan-jalan yang berada di daerah rawan
banjir dan di daerah lain sehingga semua jalanan yang ada di indonesia dapat digunakan
dengan baik. Manfaat yang ingin di capai adalah membantu masyarakat pengguna jalan dapat
berkendara atau melintasi jalan dengan aman dan nyaman.

GAGASAN

Beton berpori adalah suatu elemen bahan bangunan yang dibuat dari campuran
agregat kasar, semen, air, dan sedikit ageregat halus dengan tanpa bahan tambahan lainnya
yang tidak mengurangi mutu beton tersebut, campuran ini menciptakan suatu sel terbuka
struktur, membiarkan air hujan untuk menembus mendasari lahan. Sebagaimana pada beton
konvensional, bahan utama penyusun beton berpori adalah semen portland, agregat, air dan
bahan tambahan perekat (tack coat) dengan komposisi tertentu. Yang berbeda pada beton
berpori adalah agregat yang digunakan hanya agregat kasar saja. Faktor air semen harusdi
jaga dengan sedemikian rupa agar setelah mengeras pori-pori yang terbentuk tidak tertutup
oleh campuran pasta semen yang mengeras. Selain kontrol pada faktor air semen juga
bertujuan agar butir-butir agregat dapat terikat kuat satu sama lain untuk mendapat kuat
tekan, kuat lentur,porositas, dan permeabilitas yang sesuai dengan kakteritas beton berpori.
Beton berpori merupakan bahan jalan yang unik dan efektif serta ramah lingkungan.
Dikatakan material beton berpori dapat menolong mengisi cadangan air tanah, dan
mengurangi limtasan permukaan. Dengan diaplikasikan pada bahu jalan maka limpasan air
dari jalan diharapkan akan terserap kedalam tanah, dan dapat terkuranginya debit air pada
saluran drainase.

Kondisi aspal saat ini

Aspal yang telah diterapkan saat ini memiliki kondisi yang kurang ramah lingkungan
dan kurang mendukung penyimpanan cadangan air dalam tanah. Ausnya ban saat ini
dikarenakan adanya faktor suhu, cuaca, penggunaan ban dalam mengemudi, dan kondisi
aspal yang dapat memengaruhi tipisnya lapisan ban tersebut. Selain itu aspal yang digunakan
saat ini mudah menguap sehingga kerikil yang diletakkan pada jalanan tidak lagi merekat dan
menyebabkan pengkeroposan dijalanan. Sehingga tingkat kecelakaan pun meningkat karena
adanya lobang dijalanan tersebut selain itu tingkat meluapnya air dijalanan menyebabkan
mogok beberapa kendaraan.

4
Kondisi ketika menggunakan aspal beton berpori

Aspal yang diterapkan pada metode kali ini dengan menggunakan beton berpori
sebagai bahan utama pembuatan jalan yang bertujuan untuk menanggulangi adanya genangan
air dan meminimalisir kecelakaan. Karena bahan aspal yang akan diterapkan memiliki tingkat
resapan air yang tinggi sehingga saat curah hujan yang tinggi dengan durasi hujan yang
cukup lama aspal beton berpori dapat menyerap air hujan secara langsung dan diteruskan
menuju tanah.

SKETSA INSTALASI METODE PENGASPALAN BETON BERPORI