CONTACTORES

Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin

con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o
de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta
dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".

Clasificacin

-Contactores electromagnticos. Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.

-Contactores electromecnicos. Se accionan con ayuda de medios mecnicos.

-Contactores neumticos. Se accionan mediante la presin de un gas.

-Contactores hidrulicos. Se accionan por la presin de un lquido.

Constitucin de un contactor electromagntico.

- Contactos principales. Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de potencia. Estn abiertos en
reposo.

- Contactos auxiliares. Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de mando. Estn acoplados
mecnicamente a los contactos principales y pueden ser abiertos o cerrados.

- Bobina. Elemento que produce una fuerza de atraccin (FA) al ser atravesado por una corriente
elctrica. Su tensin de alimentacin puede ser de 12, 24 y 220V de corriente alterna, siendo la de 220V la
ms usual.

- Armadura. Parte mvil del contactor. Desplaza los contactos principales y auxiliares por la accin (FA) de
la bobina.

- Ncleo. Parte fija por la que se cierra el flujo magntico producido por la bobina.

- Resorte. Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo una vez cesa la
fuerza FA.

Funcionamiento del contactor.

A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y
cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso de corriente, ser bipolar, tripolar,
tetrapolar, etc. realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas.

Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar del
contactor y aseguran las autoalimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y sealizaciones
en los equipos de automatismo.

Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, mueve el ncleo en su
interior y arrastra los contactor principales y auxiliares, estableciendo a travs de los polos el circuito entre
la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:

- Por rotacin, pivote sobre su eje.

- Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas.

- Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presin de los polos
y del resorte de retorno de la armadura mvil.

La bobina est concebida para resistir los choque mecnicos provocados por el cierre y la apertura de los
contactos y los choques electromagnticos debidos al paso de la corriente por sus espiras, con el fin de
reducir los choques mecnicos la bobina o circuito magntico, a veces los dos se montan sobre
amortiguadores.

Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de
parada en serie.

Simbologa y referenciado de bornes.

Los bornes de conexin de los contactores se nombran mediante cifras o cdigos de cifras y letras que
permiten identificarlos, facilitando la realizacin de esquemas y las labores de cableado.

- Los contactos principales se referencian con una sola cifra, del 1 al 16.

- Los contactos auxiliares estn referenciados con dos cifras. Las cifras de unidades o cifras de funcin
indican la funcin del contacto:

* 1 y 2, contacto normalmente cerrados (NC).

* 3 y 4, contacto normalmente abiertos (NA).

* 5 y 6, contacto de apertura temporizada.

* 7 y 8, contacto de cierre temporizado.

- La cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el contactor. En un lado se indica
a qu contactor pertenece.

- Las bobinas de un contactor se referencian con las letras A1 y A2. En su parte inferior se indica a qu
contactor pertenece.

- El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un nmero de orden.

Eleccin de un contactor electromagntico.

Es necesario conocer las siguientes caractersticas del receptor:

- La tensin nominal de funcionamiento, en voltios (V).

- La corriente de servicio (Ie) que consume, en amperios (A).

 Potencia mecnica Corriente de servicio
(Pm) (kW) (Ie) (A)

220 V 380 V

0,75 3 2

1,1 4 2,5

1,5 6 3,5

2,2 8,5 5

3 11 6,5

4 14,5 8,5

5,5 18 11,5

7,5 25 15,5

10 35 21

11 39 23

15 51 30

22 73,5 44

- La naturaleza y la utilizacin del receptor, o sea, su categora de servicio.

Categora de servicio Ic / Ie Factor de potencia

 AC1 1 0,95

AC2 2,5 0,65

ACE 1 0,35

AC4 6 0,35

- La corriente cortada , que depende del tipo de categora de servicio y se obtiene a partir de la corriente
de servicio, amperios (A).

Los pasos a seguir para la eleccin de un contactor son los siguientes:

1. Obtener la corriente de servicio (Ie) que consume el receptor.

2. A partir del tipo de receptor, obtener la categora de servicio.

3. A partir de la categora de servicio elegida, obtener la corriente cortada (Ic) con la que se obtendr
el calibre del contador.

Adems, hay que considerar la condicin del factor de potencia, ya que, en el caso de los circuitos de
alumbrado con lmparas de descarga (vapor de mercurio, sodio,...) con factor de potencia 0,5 (sin
compensar), su categora de servicio es AC3,aunque por su naturaleza debera ser AC1. Mientras que
si estuviera compensado a 0,95, su categora sera AC1.

Aplicaciones.

Las aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de servicio, son:

Categora de servicio Aplicaciones

AC1 Cargas puramente resistivas para calefaccin

elctrica,...

AC2 Motores asncronos para mezcladoras, centrfugas,...

AC3 Motores asncronos para aparatos de aire

acondicionado, compresores, ventiladores,...
 AC4 Motores asncronos para gras, ascensores,...

EJEMPLO

Elegir el contactor ms adecuado para un circuito de calefaccin elctrica, formado por resistencias
dbilmente inducidas, cuyas caractersticas son las siguientes:

- Tensin nominal: 220 V

- Potencial total: 11 kW

- Factor de potencia: 0,95 inductivo.

Solucin:

1. La corriente de servicio se obtiene aplicando la expresin de la potencia en circuito trifsico: Ic = P /

raizcad3 * V * cosj = 30,5 A

2. La categora es AC1, por ser resistivo el receptor y su factor de potencia prximo a la unidad.

3. La corriente cortada es igual a la servicio, por lo que el calibre del contactor a elegir es de 32 A.

Las categoras del contactor elegido son:

- Categora: AC1 (por ser el cos j = 0,95).

- Calibre: 32 A.

GLOSARIO

Flujo magntico: Magnitud fsica que se produce en el interior de una bobina situada en un circuito
magntico, cuando se le aplica una corriente elctrica entre sus extremos. Este flujo se cierra a travs del
ncleo y la armadura, producindose una fuerza de atraccin entre las mismas.

Corriente de servicio: Corriente que consume un receptor (estufa elctrica, lmpara, motor,...) de forma
permanente.

Calibre: La corriente que es capaz de soportar el contactor durante 8 horas seguidas sin que se
sobrecaliente. AC1, AC2,...

Corriente cortada: La mxima corriente que es capaz de cortar un contactor sin destruirse por
sobrecalentamiento (soporta 1.000.000 de maniobras aprox.).

ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO

Con el arranque estrella tringulo perseguimos reducir la corriente en el momento del arranque
al alimentar a una tensin menor. Un/3. Con ello se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de
la intensidad que se producira en un arranque directo. Tambin el par de arranque se reduce a menos de
la mitad, lo que hace imposible este sistema en motores de media potencia que arranquen con carga. Otro
inconveniente es el corte de tensin que se produce al pasar de estrella a tringulo.

Conexin Estrella y Conexin Tringulo

Las bobinas de un motor trifsico (3 bobinas) se pueden conectar de 2 formas: en estrella y en triangulo.

Fjate que en tringulo las bobinas quedan a la tensin de alimentacin, en este caso 230V (es como en
paralelo).

Si las conectamos en estrella las bobinas quedan trabajando a una tensin raz de 3 menor, en este caso
a 127V. Tensin en estrella = Tensin en tringulo/3.

3 impedancias o bobinas en tringulo consumen el triple de corriente de lnea que en estrella, a la misma
tensin de red. En la conexin estrella-tringulo se reduce la corriente de arranque del motor.

Lo que se suele hacer en los motores trifsicos es arrancarlos inicialmente en estrella y pasado un
tiempo se pasa a tringulo (3 o 4 segundos). Se llama arranque estrella-tringulo.

Se trata de que en el arranque el motor vaya cogiendo revoluciones poco a poco, en estrella, y despus
de un tiempo se ponga en marcha normal, en triangulo.

La tensin y la intensidad de arranque en estrella es 3 veces menor que en tringulo. Segn el motor va
cogiendo velocidad se pasa a tringulo para que quede en la marcha normal del motor. Esto hace
que tengamos un rendimiento ptimo del motor en el arranque.

Hay motores que poseen mucha carga mecnica en el arranque y les cuesta comenzar a cargar, girar y
terminar de desarrollar su velocidad final. Para ello, se cuenta con la conexin estrella-tringulo.

Aqu tienes el circuito de fuerza de la conexin estrella-tringulo:

 Curva Par-Velocidad en el arranque estrella trin gulo.

Curva corriente-velocidad en el arranque estrella

tringulo
En la figura podemos observar que el cambio de estrella a tringulo debe
realizarse en el instante en que el par motor en estrella es igual al par resistente, de
lo contrario el motor conectado en estrella no tendra fuerza suficiente para vencer el
par resistente y seguir acelerando el motor. La diferencia entre par motor y par
resistente se traduce en aceleracin del motor.

Tener en cuenta que para poder realizar este sistema de arranque el motor
deber estar bobinado en tringulo para la tensin nominal. Es decir debe aguantar la
tensin de red en tringulo. En Espaa la placa de caractersticas debera indicar 400
V Tringulo / 690 V Estrella.
Deberemos cambiar las conexiones de estrella a tringulo a los pocos segundos, para
ello en lugar del cambio de plaquetas, retiraremos las plaquetas del motor y
llevaremos 6 cables mas el de tierra hasta el motor, esto nos permitir realizar el
cambio mediante tres contactores.
 Conexin de un motor en
tringulo y en estrella mediante plaquetas
Los esquemas de fuerza y mando realizando la maniobra mediante
contactores seran los siguientes.
Esquema de fuerza arranque Estrella Tringulo

Esq
uema de mando Arranque Estrella-Tringulo.
En este esquema el cambio a tringulo se produce al pulsar S3, (Dos contactos
NO+NC), en lugar de por temporizador.
 En el esquema siguiente aadimos la inversin de giro y el temporizador
para que el cambio estrella tringulo se realice automticamente:
Arranque estrella tringulo con inversin de giro.
 Arran
que estrella tringulo con inversor de giro.
Es posible comprar los contactores estrella tringulo ya cableados.

Bloque comercial arranque estrella tringulo.

ELECCION CONTACTOR Y REGULACION DE RELE.

Cableados completos, con Relevo Trmico, Bornera y Timer.

Tiempo de arranque aproximado: 10 segundos (seteado de fbrica

El pulsador de arranque Pa energiza la bobina del temporizador MC1-ET-60. El contacto NA 17/18 de actuacin instantnea del
temporizador energiza el contactor C . El contacto auxiliar NA 13/14 del contactor C energiza el contactor de lnea CL, quedando
ste autoretenido por el contacto auxiliar NA 13/14 de CL. Una vez que se dej de pulsar Pa el sistema se mantiene energizado
mediante el contacto auxiliar NA 43/44 de CL, de esta forma el motor arranca en conexin estrella. Luego de transcurrido el
tiempo seteado en el temporizador, el contacto NA 17/18 del rel de tiempo (Rt) se abre desconectando el contactor. Los
contactos NC de estrella vuelven a reposo. El contacto NA 17/28 se cierra luego del tiempo seteado, de esta forma se conecta el
contactor C . El motor marcha en conexin tringulo. Por propia funcin del ME-ET-60, antes de conectar el contactor , hay un
tiempo de retardo para asegurar que el arco del contactor se apag con seguridad. Cuando se pulsa Pp se abre el circuito de
alimentacin de todas las bobinas de los contactores. El motor de esta manera se detiene. Los contactos que no han sido
mencionados realizan la autoretencin del contactor tringulo y estrella y enclavamiento elctrico de seguridad (contactos NC).
Por efecto de sobre corriente el contacto NC 95/96 de Rt se abre estando el relevo trmico previamente conectado en
manual.Para volver a energizar el circuito, debe ser pulsado el reset del protector trmico, de esta manera el contacto NC vuelve
a reposo
MEDIDAS:

10 a 25HP 180 x 180 altura 130

30 y 40HP 255 x 180 altura 130
50 a 75HP 325 x 195 altura 140
80HP 390 x 310 altura 160
100HP 390 x 310 altura 160
 Cdigo de Contactor
Contactor Estrella Contactor Lnea Rele Trmico Temporizador
Producto Tringulo
MC1-ET-10
MC1-09-22E MC1-12-11E MC1-12-22E TR1-T1 12,5A ME-ET-60
(Mx 10HP)
MC1-ET-15
MC1-12-22E MC1-16-11E MC1-16-22E TR1-T1 16A ME-ET-60
(Mx. 15HP)
MC1-ET-20
MC1-12-22E MC1-22-11E MC1-22-22E TR1-T1 25A ME-ET-60
(Mx. 20HP)
MC1-ET-25
MC1-16-22E MC1-22-11E MC1-22-22E TR1-T1 25A ME-ET-60
(Mx. 25HP)
MC1-ET-30
MC1-16-22E MC1-32-11E MC1-32-22E TR1-T2 32A ME-ET-60
(Mx.30HP)
MC1-ET-40
MC1-22-22E MC1-38-11E MC1-38-22E TR1-T2 40A ME-ET-60
(Mx. 40HP)
MC1-ET-50 ME-ET-60
MC1-32-22E MC1-50-11E MC1-50-22E TR1-T3 50A
(Mx. 50HP)
MC1-ET-60 ME-ET-60
MC1-32-22E MC1-65-11E MC1-65-22E TR1-T3 60A
(Mx. 60HP)
MC1-ET-75
MC1-38-22E MC1-65-11E MC1-65-22E TR1-T3 80A ME-ET-60
(Mx. 75HP)
MC1-ET-80
MC1-50-21E MC1-80-21E MC1-80-21E TR1-T3/4 88A ME-ET-60-1
(Mx. 80HP)
MC1-ET-100
MC1-65-21E MC1-90-21E MC1-90-21E TR1-T5 110A ME-ET-60-1
(Mx. 100HP)

CONTACTOS AUXILIARES PARA ACCIONAMIENTO POR PULSADORES:

C Lnea = 2 NA R Trmico = 1 NC
C = 1 NC Pulsador Arranque = 1 NA
C = 1 NA + 1 NC Pulsador Parada = 1 NC

CONEXIN DE BORNERA:

NOMENCLATURA DE PRODUCTO:

Atencin
Para otras potencias de motores, debe seleccionarse adecuadamente el Rel Trmico corres-pondiente. El circuito se arma con: 1
contactor estrella + 1 contactor tringulo +1 contactor en lnea + 1 Relevo Trmico + Bandeja de chapa pintada + bornera de
conexin + temporizador electrnico Montero ME-ET-60 o ME-ET-60-1 (para modelo 85HP en adelante). Opcional: 1 Interceptor
portafusible MI-T00.