Di susun Oleh:
MUKH.ROFIK UBAEDILAH (16)
NIM : 4.21.14.1.14
Kelas : MS 3B
1.2TUJUAN :
a. Mahasiswa dapat menjelaskan cara menguji performa pompa injektor
menggunakan alat uji performa injektor dengan prosedur yang benar
b. Mahasiswa dapat menganalisa hasil percobaan yang dilakukan dan
mengambil kesimpulan
1.3 DASAR TEORI
Prinsip dasar pembakaran pada mesin diesel adalah sebagai berikut,udara yang
terhisap kedalam ruang bakar dikompresi sehingga mencapai tekanan dan
temperatur yang tinggi. Bahan bakar (fuel) diinjeksikan dan dikabutkan kedalam
ruang bakar, sehingga terjadi pembakaran sesaat setelah terjadi percampuran
dengan udara. Injeksi bahan bakar (fuel) ke dalam silinder melalui nozzle. Salah
satu sistem bahan bakar pada mesin terdiri dari komponen utama seperti terlihat
pada gambar 1 sebagai berikut :
(1) Tangki bahan bakar
(2) Pompa aliran (feed pump)
(3) Saringan bahan bakar
(4) Pompa injeksi bahan bakar (FIP)
(5) Penyemprot bahan bakar (injection pump)
Fuel injection pump fungsinya adalah mensupply bahan bakar ke nozzle dengan
tekanan tinggi (maksimum 300 Kg/Cm2). Pada prinsipnya kerja FIP digerakkan
pada poros Cam (Camshaft),seperti terlihat pada gambar berikut ini :
Poros cam tersebut menggerakan plunyer pada pompa secara bergantian sesuai
dengan firing order (FO). Pengaturan dalam FO ini bertujuan untuk meratakan
hasil tenaga,agar gaya yg ditimbulkan oleh piston seimbang. Keseimbangan
dalam menghasilkan tenaga ini juga dipengaruhi oleh hasil tenaga dari
pembakaran. Agar tenaga yang dihasilkan seimbang,maka jumlah volume bahan
bakar yang disemprotkan oleh masing masing pompa harus sama.
BAB II LANGKAH KERJA
2.1 PERALATAN DAN BAHAN
Alat uji peforma pompa injeksi bahan bakar Pompa injeksi bahan bakar