14

Lineamientos en la
Versin 1.0

construccin
de puentes
vehiculares

Departamento Nacional de Planeacin

Subdireccin Territorial y de Inversiones Pblicas
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Director General Ministro de Transporte

Simn Gaviria Muoz Jorge Eduardo Rojas Giraldo

Subdirector Territorial y de Inversin Viceministro de infraestructura

Pblica Dimitri Zaninovich Victoria
Manuel Fernando Castro Quiroz
Direccin de Infraestructura
Subdirector Sectorial Esperanza Ledezma Lloreda Directora (e)
Luis Fernando Meja Alzate Rodolfo Castiblanco Bedoya Asesor
Arley Hernando Beltrn Arvalo Asesor GAR
Director de Inversiones y Finanzas
Pblicas
Jos Mauricio Cuestas Gmez

Coordinador General del SGR

Camilo Ernesto Lloreda Becerra

Subdirectora de Proyectos e Informacin

de la Inversin Pblica
Ana Yaneth Gonzlez Ramrez

Coordinador Grupo de Estructuracin

Juan Camilo Granados Riveros

Equipo de Estructuracin
lvaro Meja Villegas
Carlos Julio Torres Laitn
Jess Eduardo Reyes Salcedo
Jhonatan Mauricio Prez Pinto
Jonathan Mauricio Feria Casas
Juan Pablo Ladino Bolvar
Lina Mara Ramrez Arango
Lina Paola Jimnez Ros

Grupo de Comunicaciones y Relaciones

Pblicas
Wiston Gonzlez del Ro. Coordinador
Liliana Johanna Olarte vila. Regalas
Carmen Elisa Villamizar Camargo.Publicaciones

Versin 1.0
Julio 2016
BOGOT, D.C., 2016
DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIN
CALLE 26 13-19, PBX: 3815000
BOGOT, COLOMBIA

2
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

Resumen En este documento se presenta un PROYECTO

TIPO, es decir un modelo que facilita
la formulacin de un proyecto para la
construccin de un puente vehicular, que puede
ser implementado por las entidades territoriales
en caso que se cumpla con las caractersticas
establecidas. Dichas caractersticas son el tipo
de va, la pendiente longitudinal y dimensiones
entre 15, 25 y 35 m. Se define como puente a
la construccin que permite salvar un accidente
geogrfico como un rio, un can, un valle,
una carretera, un camino, una va frrea, un
cuerpo de agua o cualquier otro obstculo
fsico.

Es importante tener claridad que el modelo

debe ajustarse a las realidades y caractersticas
propias de cada entidad territorial.

Incluye tambin un procedimiento para

ejecutar este tipo de proyectos y el presupuesto
estimado. As mismo, se indica cules son
los gastos asociados a su operacin y
mantenimiento.

Palabras claves: Puente Vehicular, postensado,

construccin, estructuracin de proyectos,
proyectos de inversin.

3
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Contenido

Introduccin ................................................................................................... 7
1. Objetivos del documento ............................................................................ 8
2. Problema por resolver ....................................................................................... 9
3. Lo que dicen las normas ............................................................................ 13
4. Recursos necesarios para la Implementacin del proyecto .................................. 15
5. Condiciones para implementar el proyecto ........................................................ 16
5.1 Qu se debe conocer o hacer para cumplir con los criterios? ............................... 17
5.2 Se cumple con las condiciones de implementacin? ....................................... 17
6. Alternativa propuesta ......................................................................................... 19
6.1 Caractersticas de la zona a intervenir ............................................................. 23
6.2 Proceso constructivo ......................................................................................... 23
6.3 Interventora y supervisin del proyecto ............................................................ 34
7. Presupuesto y cronograma ............................................................................. 35
7.1 Presupuesto de obra ....................................................................................... 35
7.2 Cronograma .................................................................................................... 38
8. Operacin y mantenimiento ............................................................................... 39
8.1 Mantenimiento ................................................................................................. 39
Anexos .............................................................................................................. 41

4
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Glosario
Ancho de calzada: Espacio libre entre barreras
o bordillos.
Ancho de la acera: Espacio despejado para
uso exclusivo de peatones entre barreras o
entre el bordillo y una barrera.
Anchura de la luz de la va acutica:Tambien
denominada rea de la luz del puente
en un escenario especfico y medida
perpendicularmente a la direccin del flujo.
Apoyo: Son los elementos estructuralesa travs
de los cuales el tablero transmite las cargas a
las pilas y/o estribos.
ASSHTO LRFD: Abreviatura de Bridge
Construction Specifications, son
especificaciones de construccin consistentes
con la Norma Colombiana de Diseo de
Puentes -LRFD-CCP14
Ciclo de vida de diseo: Periodo de tiempo
en el cual se construye, desarrolla y finaliza la
funcionalidad de un determinado elemento.
Cimentacin superficial: Cimentacin que
reparten la fuerza que transmite la estructura
a travs de sus elementos de apoyo sobre
una superficie de terreno bastante grande que
admite esas cargas.
Cimentacin profunda: Cimentacin que deriva
su capacidad de carga de la transferencia de
cargas directamente al suelo oroca a cierta
profundidad por debajo de la estructura
mediante apoyo po rpunta o por contacto del
fuste(adherencia o friccin), o ambas.
1 Glosario tomado de la Norma Colombiana de Diseo de Puentes LFRD CCP 14
5
Diseo: Dimensionamiento y detalle de los
elementos y conexiones de un puente.
Estribo: Estructura que soporta el extremo
deuna luz del puente y da soporte lateral al
material de relleno sobre el cual descansa la
carretera inmediatamente adyacente al puente.
Esviaje: Un puente tiene o est construido con
esviaje cuando la forma en planta del tablero
no es rectangular.
Glibo: Espacio libre horizontal o vertical
Hidrulica: La ciencia que se ocupa de la
mecnica del comportamiento y el flujo de
lquidos, especialmente en tuberas y canales.
Hidrologa: Ciencia que se ocupa de la
ocurrencia, distribucin y circulacin de
agua enla tierra, incluyendo precipitacin,
escorrenta y agua subterranea.
Isosttico: Se denomina Puente Isostticoa
aquel cuyos tableros son estticamente
independientes unos de otro y, a su vez
independientes, desde el punto de vista de
flexin,de los apoyos que los sostienen.
Luz: Cada uno de los espacios de un puente u
otra estructura, comprendida entre dos apoyos.
Pilote: Unidad de cimentacin prufunda
y esbelta, total o parcialmente enterrada
en el suelo, instalada mediante hincado,
perforacin, taladrado, inyeccin u otra forma
y que desarrolla su capacidad de carga a partir
de las propiedades del suelo circundante o
estratos de roca bajo su punta.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

mediode cables de acero.

Postensado: Concreto postensado a aquel Reologa: Estudio del comportamiento de los
concreto que se somete despues de colocado elementos en relacin entre el esfuerzo y la
y fraguado a esfuerzos de comprensin por deformacin.

6
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Introduccin
Bienvenido. En sus manos se encuentra un
PROYECTO TIPO que contiene los aspectos
metodolgicos y tcnicos para que las
entidades territoriales que decidan atender un
problema especfico, puedan de manera gil
hacer realidad este proyecto en su territorio.
Su aplicacin genera dos importantes ahorros:
.Hasta del 70% en los costos previstos de
preinversin.
.Cerca de cuatro meses en su formulacin y
estructuracin.
Para la correcta y eficiente formulacin de
proyectos, este PROYECTO TIPO cuenta con
dos herramientas complementarias:
1. La Gua de apoyo para formular y estructurar
proyectos de inversin pblica y diligenciar
el aplicativo MGAWeb para proyectos de
inversin. Esta gua contiene los aspectos
conceptuales necesarios para la formulacin
de un proyecto de inversin pblica.
(https://www.dnp.gov.co/programas/inversiones-y-
finanzas-publicas/Paginas/Metodologias.aspx)
2. Los Documentos Tipo para el proceso
contractual que servirn de referencia para la
adquisicin de bienes y servicios.
Como ayuda para facilitar la formulacin del
proyecto, se presenta como ejemplo anexo a
este documento la MGAWeb diligenciada, la
cual debe ser ajustada con los datos reales de
su entidad territorial.
Este documento contiene la gua o PROYECTO
TIPO para los LINEAMIENTOS EN LA
CONSTRUCCIN DE PUENTES VEHICULARES
de acuerdo a la Norma Colombiana de
diseo de puentes CCP 2014. Consiste en la
construccin de un puente en concreto reforzado
7
y vigas preesforzadas, con una distancia entre
20 m y 45 m. Es isosttico, usado para el trnsito
vehicular con una franja para que circulen los
peatones. El sistema constructivo a emplear es
en sitio y corresponde a un puente de calzada
superior. No considera puentes construidos en
esviaje y su sistema estructural lo componen
vigas simplemente apoyadas.
El contenido de este documento le permitir
dar los primeros pasos para estructurarlo, con
el fin de buscar la financiacin del proyecto. Se
incluye:
.Identificacin del problema
.Detalle tcnico de la alternativa propuesta y
su costo.
.El cronograma estimado para su ejecucin.
.Descripcin de los recursos requeridos para
su mantenimiento y operacin.
En este documento se utilizan dos imgenes de
referencia para diferenciar el contenido de mayor
relevancia para quienes estructuran el proyecto
y para quienes tienen la responsabilidad tcnica
de ejecutarlo.
Indica informacin de inters
para la formulacin del
proyecto.
Indica informacin de inters
. . para el componente tcnico
del proyecto.
Los datos contenidos en este documento pueden
ser actualizados, tanto en sus cifras, como en
las normas que aplican para su formulacin.
Para ello remtase a www.dnp.gov.co con el fin
de verificar si el presente documento ha sido
actualizado.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

1. Objetivos El objetivo de este documento es presentar un

PROYECTO TIPO, que sirva a las entidades

del documento
territoriales que hayan identificado dificultad
en la intercomunicacin terrestre de la
poblacin rural en las vas secundarias y
terciarias. Adems, que hayan establecido
que el problema puede solucionarse con
la construccin de un puente vehicular. Se
pretende:

.Dar una alternativa de solucin, agilizando

las tareas de formulacin y diseo, generando
ahorro en costos y tiempo.

.Mejorar los procesos de diseo, mediante la

definicin y desarrollo de los aspectos tcnicos
esenciales necesarios para la ejecucin de
este tipo de proyectos.

.Facilitar la estructuracin del proyecto para

contribuir al proceso de gestin de recursos
pblicos.

8
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

2. Problema por resolver

Este numeral identifica el problema y define
los objetivos que tiene un proyecto de
CONSTRUCCIN DE PUENTES VEHICULARES
PARA VAS SECUNDARIAS.
Este proyecto tipo es una alternativa de
solucin desarrollada que sirve como punto de
referencia para la formulacin y estructuracin
de proyectos similares, por lo cual, previamente
se debe analizar la situacin particular de la
entidad territorial y determinar que la inversin
presentada es la ms ptima y que se adeca
a las necesidades del territorio.
Por lo anterior, un municipio puede
implementar el proyecto tipo una vez realice el
diagnstico de la situacin particular y defina
que este proyecto es la alternativa de solucin
ms adecuada para atender esa necesidad,
garantizando que la inversin se adapte a sus
caractersticas especficas.
La pregunta a contestar es la siguiente:
La entidad territorial tiene la necesidad de
mejorar la intercomunicacin terrestre de la
poblacin rural?

La paz requiere presencia del Estado en todas sus

formas, con VAS DE COMUNICACIN, escuelas
y hospitales, en todos los rincones de Colombia.
(PND 2014-2018).

La entidad territorial presenta dificultades para Efectos como el fenmeno de la Nia,

la comunicacin terrestre de la poblacin,
debido a que las vas se encuentran en mal
estado intransitables o con restricciones de
trnsito. Es decir, en la mayora de ocasiones
se habilita el paso para vehculos livianos pero
no existe paso para los vehculos de carga,
dificultando el transporte de productos y
personas.
La construccin de obras de paso (puentes
vehiculares), se ha incrementado en los ltimos
aos. Esto se debe a dos importantes factores:
incremento de la poblacin -que conlleva
a tener una mayor produccin, necesitando
ms infraestructura para abastecer a los
consumidores- y a los desastres naturales que
afectan vas y puentes en el pas.
intensifican la temporada normal de lluvias en
el pas. El enfriamiento del Ocano Pacfico
en los ltimos aos ha alcanzado con mayor
rapidez sus niveles ms bajos de temperatura,
por eso sus efectos en Colombia son tan fuertes.
Las exigencias actuales sealan la necesidad
de construir estructuras ms resistentes,
funcionales y con mayor durabilidad.
La dificultad por la intercomunicacin terrestre
de la poblacin rural de la entidad territorial
existe por dos causas principales:
1. Hay una desconexin de las vas secundarias
para el trnsito de pasajeros y productos. Esto
debido a que no existen obras de paso y a
que los puentes existentes cumplieron con el
periodo de diseo.

9
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

2. El deterioro de las condiciones de puentes estado de la estructura del puente.

construidos. Esto se da por un inexistente
mantenimiento peridico o rutinario o por
desconocimiento en las actividades de
mantenimiento por parte de las entidades
territoriales. Tambin por tratamientos
anteriores que no han tenido efecto en el
A continuacin se presenta el rbol de
problemas que identifica las posibles razones
y consecuencias de la mala intercomunicacin
terrestre asociada a la falta de puentes
vehiculares.

10
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

Ilustracin 1. rbol de problema

rbol de problemas
ILUSTRACIN 1

EFECTOS Deterior acelerado Imposibilidad de

Baja oferta y
Aumento de los costos
demanda de productos
INDIRECTOS de los tratamientos un oportuno acceso a y transporte de de transporte de
efectuados servicios mdicos carga y pasajeros
(RAMAS) la regin

Aumento de los costos de

EFECTOS Congstion en las vias
por pasos restringidos Aumento en tiempos de viaje operacin y mantenimiento
de obras de paso
DIRECTOS
(RAMAS)

DIFICULTAD EN LA
PROBLEMA INTERCOMUNICACIN
CENTRAL TERRESTRE DE LA
(TRONCO) POBLACIN RURAL
DEL MUNICIPIO

Desconexin de las vas Deterioro de las condiciones

secundarias para el trnsito de puentes construidos
CAUSAS de pasajeros y productos
DIRECTAS
(RACES)

No existen obras Desconocimiento en las

Puentes que cumplieron Inexistente mantenimiento obras de mantenimiento Deficientes tratamientos
de paso el perido de diseo peridico o rutinario anteriores
por parte de las ET

CAUSAS
INDIRECTAS
(RACES)

Causas que busca resolver este PROYECTO TIPO

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

De acuerdo con lo anterior, el proyecto de distribuidores y consumidores para mejorar el

construccin de puentes vehiculares para vas
secundarias, tiene como propsito mejorar la
infraestructura que permite la comunicacin
por va terrestre, facilitar la integracin de
las regiones al permitir el desplazamiento de
su poblacin a lo largo del territorio. De esta
manera se logra poner en contacto productores,
intercambio de productos.
Teniendo claridad de que esta es una necesidad
en su entidad territorial, el siguiente paso es
conocer y entender la solucin propuesta en
este PROYECTO TIPO, la cual empieza por
analizar el rbol de objetivos.

11
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Ilustracin 2. rbol de objetivos

rbol de objetivos
ILUSTRACIN 2

FINES Incrementar la Habilitar vas para Aumentar oferta y Reducir los costos de
INDIRECTOS duracin de los el acceso a servicios demanda de productos transporte de carga
tratamientos efectuados mdicos y transporte de la regin y pasajeros
(RAMAS)

Eliminar los pasos Reducir los costos de operacin

FINES restringidos de las vas Disminuir tiempos de viaje y mantenimiento de obras
de paso
DIRECTOS
(RAMAS)

MEJORAR LA
OBJETIVO INTERCOMUNICACIN
CENTRAL TERRESTRE DE LA
(TRONCO) POBLACIN RURAL
DEL MUNICIPIO

Habilitar la conexin de vas

secundarias de forma tcnica Mantener en debidas condiciones
OBJETIVOS para el trnsito de pasajeros la estructura del puente vehicular
y carga
ESPECFICOS
DIRECTOS
(RACES)

Construir obras Reponer puentes que ya Supervisar los Aumentar el conocimiento

cumplieron su vida til Generar mantenimiento tratamientos a los a las ET de las obras
de paso peridico y rutinario puentes de mantenimiento

OBJETIVOS
ESPECFICOS
INDIRECTOS
(RACES)

Causas impactadas con la implementacin de este PROYECTO TIPO

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

12
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
3. Lo que dicen las normas
Este PROYECTO TIPO est diseado cumpliendo
con todas las normas que le son aplicables.
A manera de informacin, se presenta a
continuacin el marco normativo relevante para
este PROYECTO TIPO:
El desarrollo de proyectos que promueven
la infraestructura del transporte en las vas
secundarias est bajo la vigilancia y control
del estado. La infraestructura de transporte
est integrada entre otros por los puentes
vehiculares. Estos materializan -junto con
otras obras el inters general previsto en la
Constitucin Poltica- el desarrollo y crecimiento
econmico del pas, integrando a las zonas de
produccin con las zonas de consumo.
El Gobierno Nacional, a travs del Ministerio
de Transporte y sus entidades adscritas como
el Instituto Nacional de Vas (INVIAS), ha
adelantado la estructuracin e implementacin
de proyectos de infraestructura vial de la red
secundaria. Estos proyectos estn orientados a
integrar las regiones, fortalecer los corredores
de comercio y a la consolidacin de una red
de transporte articulada.
Es importante evaluar las competencias
definidas en el sector, las cuales estn
determinadas en la Ley 715 de 2001, de
acuerdo con los diferentes niveles de gobierno.
En adelante se nombran cada una de las
competencias de la Nacin, departamento,
municipio, Ministerio de transporte y su entidad
adscrita a este como es el caso del INVIAS.
Competencias institucionales
A continuacin se describen de manera general
13
las competencias ms importantes de acuerdo
con el alcance administrativo, en el caso de
este proyecto.
La ley 715 de 2001, dentro de las polticas
dictadas para la nacin ordena Formular
polticas y objetivos de desarrollo estableciendo
las prioridades de conservacin y construccin
de infraestructura, controlar, regular y vigilar
la prestacin del servicio, verificando las
condiciones de seguridad, comodidad y
accesibilidad, velar y vigilar la prestacin
del servicio, verificando las condiciones de
seguridad, comodidad y accesibilidad, y velar
por la Infraestructura de transporte que integre
las zonas de produccin con las de consumo, y
las que conecten al pas con el exterior.
As mismo la anterior Ley, en el artculo
74.8 promueve Adelantar la construccin
y la conservacin de todos los componentes
de la infraestructura de transporte que les
corresponda dentro de las competencias
para el Departamento, y en el artculo 76.4.1.
dicta Construir y conservar la infraestructura
municipal de transporte, las vas urbanas,
suburbanas, veredales y aquellas que sean
propiedad del municipio, las instalaciones
portuarias, fluviales y martimas, los
aeropuertos y los terminales de transporte
terrestre, en la medida que sean de su
propiedad o cuando stos le sean transferidos
directa o indirectamente, como competencia
del municipio.
Para el caso especfico de puentes, se actualiz
en el ao 2015 la Norma Colombiana
de diseo de puentes CCP -2014, esto
considerando que desde 1996 se han
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

producido avances en las tcnicas y tecnologas
para la evaluacin, diseo, construccin y
mantenimiento de puentes para carreteras.
Igualmente se ha generado mejoramiento
en los diversos equipos de construccin as
como en la metodologa para el control de
calidad de las obras viales. Por lo anterior fue
necesario actualizar la norma con el fin de
proveer los requisitos mnimos para lograr un
diseo seguro y funcional de puentes y dems
estructuras viales considerando los efectos de
mayores cargas y de sismos.
En cuanto al Plan Nacional de Desarrollo PND
2014-2018 Todos por un Nuevo Pas, como
una estrategia para disminuir la inequidad
regional, el sector transporte focalizar
sus esfuerzos en el apoyo a las entidades
territoriales en proyectos de mantenimiento y
rehabilitacin de la red secundaria y terciaria.
Para ello, se fortalecern los mecanismos de
gestin como el Contrato Plan y el programa
Caminos de Prosperidad.
Se deber verificar si su ente territorial tiene
la competencia sobre la va escogida, o
corresponde a un departamento o al INVIAS.

14
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

4. Recursos necesarios para la

implementacin del proyecto
Teniendo claridad sobre el problema a
solucionar y las normas que aplican al proyecto,
la siguiente pregunta que debe hacerse es:
Mi entidad territorial tiene los recursos
necesarios para construir un puente vehicular
para una va secundaria?
definir el nivel de apoyo de la cimentacin y
otros.
.Ejecucin: El captulo incluye la construccin
de puentes vehiculares para vas secundarias.
El valor aproximado del puente se presenta en
la siguiente tabla:

Las entidades territoriales cuentan con Tabla 1. Valor aproximado de la ejecucin

diversas fuentes de financiacin como el
Presupuesto General de la Nacin (PGN), el Valor promedio
Longitud del
Sistema General de Regalas (SGR), el Sistema millones
puente (m)
General de Participaciones (SGP), lneas de (pesos de 2015)
redescuento con tasa compensando de la
15 625
Financiera de Desarrollo Territorial (FINDETER),
Departamento de la Prosperidad Social (DPS) y 25 941
rentas propias. Todas estas fuentes deben ser
consultadas, identificando los recursos que 35 1.263

pueden financiar el proyecto y los requisitos a

cumplir para tener acceso a cada una de ellas.
Conozca cul es el alcance del proyecto y sus
objetivos, con el fin de tener una descripcin
tcnica de la solucin para luego tener un
presupuesto del mismo.
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
.Operacin y Mantenimiento: Los recursos
necesarios para la operacin y mantenimiento
del puente son los siguientes:

El proyecto cuenta con tres captulos principales Tabla 2. Valor aproximado de operacin
que deben ser financiados: y mantenimiento

.Preinversin: el PROYECTO TIPO -al Valor promedio

definir los aspectos tcnicos requeridos para Longitud del
millones
puente (m)
su implementacin- genera un ahorro en (pesos de 2015)
los costos correspondientes a preinversin.
15 1,80
Sin embargo, en este captulo se deben
destinar recursos para estudios de suelos, 25 2,59
topografa, socializacin del proyecto,
licencias ambientales, estudios de trfico, 35 3,47

estudios hidrulicos e hidrolgicos, estudios

geotcnicos, estudios de socavacin para Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

15
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

5. Condiciones para
implementar el proyecto
La estructura est conformada por una calzada
bidireccional la cual tendr una solucin
estructural correspondiente a puentes de la
siguiente manera:
-15 m en concreto reforzado
-25 m en concreto reforzado con vigas
postensadas
-35 m en concreto reforzado con vigas
postensadas
Simplemente apoyado. El diseo contempla
una estructura recta en planta y con pendiente
longitudinal igual o inferior a 8%.
La superestructura est conformada por tablero
en concreto reforzado sobre vigas reforzadas
y postensadas dependiendo de la longitud.
El ancho de tablero ser determinado por la
entidad territorial de acuerdo a la va donde
vaya ser implementado pero debe incluir en un
costado un andn para el paso peatonal y en
el otro costado una barrera vehicular.
La infraestructura est conformada por 2 apoyos
extremos. Los apoyos extremos corresponden
a pilotes o zapatas vinculados en el extremo
superior por una viga cabezal que recibe las
cargas de la superestructura.
El prototipo de diseo tuvo en cuenta
las consideraciones que se presentan a
continuacin.

Tabla 3. Criterios para la implementacin del prototipo de diseo

Aspecto Detalle Requisito

En afirmado, pavimento rgido,
Tipo de Va flexible o Placa Huella
Secundaria o Terciaria

Estado Transitabilidad Suspendida o restringida

Pendiente Longitudinal Inclinacin del tramo vial 8%

Dimensin Obstculos a salvar 15 m , 25 m y 35 m.

Carga Viva CC-14

Es importante que tenga en cuenta que dentro de un proyecto como este, se debe ajustar la
de este documento algunos datos fueron asu- informacin con la realidad correspondiente a
midos. Esto implica que para la formulacin cada entidad territorial.

16
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
5.1 Qu se debe conocer o hacer para
cumplir con los criterios?
Antes de proceder con el diseo del proyecto
tipo de puente vehicular es indispensable
adelantar estudios bsicos que permitan
tomar conocimiento pleno de la zona. El
estructurador deber informarse de todas
las dificultades y bondades de la zona antes
de definir el emplazamiento del puente. Este
emplazamiento deber ser producto de un
estudio comparativo de varias alternativas,
como parte de estos estudios y de tal modo que
se verifiquen las condiciones para la utilizacin
de este estandarizado es conveniente realizar lo
siguiente:
.Levantamiento topogrfico: Consiste en
determinar la localizacin general, ubicar la
zona destinada para la construccin, identificar
el rea (m2), la pendiente longitudinal (%),
linderos y dems informacin detallada en el
anexo 5. Dentro de la ubicacin es importante
que la localizacin ms favorable del puente se
ajuste a las condiciones creadas por el obstculo
salvado, faciliten el diseo, construccin,
operacin, inspeccin y mantenimiento.
.Estudio de suelos: Se deber realizar
una investigacin del subsuelo, incluyendo
perforaciones y ensayos, debe llevarse a cabo
para proporcionar informacin pertinente
y suficiente para el diseo de unidades de la
subestructura. Debe considerarse el tipo y el
costo de las cimentaciones en los estudios
econmicos para la seleccin de alternativas
del puente y su localizacin.
5.2 Se cumple con las condiciones de
implementacin?
En caso de cumplir se debe adecuar el proyecto
a la realidad de la entidad territorial. Para ello
se debe disponer de un profesional que se
encargue de implementar el prototipo de diseo
17
Como mnimo, el programa de exploracin y
pruebas del subsuelo debe obtener informacin
adecuada para analizar la estabilidad y
asentamiento de la cimentacin con respecto a:
.Formaciones geolgicas presentes
.Ubicacin y espesor de las unidades de
suelos y roca
.Propiedades ingenieriles de la unidades de
suelo y roca, como peso unitario, resistencia
al corte y compresibilidad
.Condiciones del agua subterrnea
.Topografa de la superficie del suelo
.Consideraciones locales, por ejemplo,
depsitos de suelos licuables, expansivos
o dispersivos, cavidades subterrneas
producidas por soluciones producto de
erosin ambiental o por actividad minera, o
potencial de inestabilidad de talud.
.Estudios Hidrulicos e Hidrolgicos: Este
estudio debe proveer datos de caudal de
crecientes mximas extraordinarias, crecientes
ordinarias y verano. Es importante complementar
con los niveles que alcanza el rio, las zonas de
inundacin y la direccin de la corriente durante
las crecientes.
.Estudios de trnsito: Son requeridos para
determinar el volumen de trnsito que utilizar
el puente, adems es importante para el estudio
de la factibilidad econmica del proyecto.
en el sitio donde se pretende salvar el obstculo
con la construccin del puente.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas
La cimentacin es propia de las condiciones de
cada zona; la implantacin del estandarizado
corresponde a la parte de la superestructura
y para ello es necesario realizar el estudio del
subsuelo para definir si se realiza cimentacin
profunda o superficial, para conocer los niveles
de implantacin, excavaciones y rellenos.
En caso de no cumplir con algn aspecto, se debe
considerar que para realizar la implementacin
es necesario hacer los ajustes correspondientes
al prototipo de diseo segn corresponda. Si es
el caso de la regin, ser necesario realizar los
ajustes a los diseos estructurales (manteniendo
18
la seccin transversal y condiciones definidas en
este estandarizado); estos procedimientos deben
ser realizados por un profesional en ingeniera
civil con matrcula profesional vigente y debern
quedar plasmados en los documentos del
proyecto, las adaptaciones realizadas.
En caso de que este prototipo de diseo
definitivamente no se adecue a las condiciones
de la entidad territorial pero se mantenga la
problemtica planteada y se considere que
un puente vehicular aporta a la solucin, se
debern considerar las actividades, estudios y
diseos que se presentan en el CCP-14.
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

6. Alternativa propuesta
Las partes que componen un puente vehicular
se pueden observar en la siguiente ilustracin;
adems en la tabla 4 se clasifican los
elementos de acuerdo a si corresponden a
la infraestructura, la superestructura u obras
adicionales:
Es importante realizar el estudio hidrolgico e
hidrulico y el estudio de suelos de acuerdo
a las recomendaciones del CCP-14, para
con base en ello, ajustar la superestructura
propuesta en este proyecto tipo. Dentro del
presupuesto se calcularon las cantidades de
los pilotes para una longitud de 10 m la cual
tambin debe ser ajustada de acuerdo con los
resultados de los estudios de suelos.

Ilustracin 3 . Elementos puente vehicular

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos.

19
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Tabla 4. Clasificacin de los elementos que componen un puente

Infraestructura Superestructura Obras Adicionales

Vigas reforzadas
Excavaciones Vigas postensadas
Barreras

Pilotes Diafragmas Baranda metlica

Estribos:
Tablero de concreto
- Viga cabezal Placas de acceso

- Espaldar
- Tope ssmico Juntas de expansin
- Taln de apoyo Drenes
- Apoyo de neopreno Terraplenes de acceso

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos.

En la tabla 5 se encuentran las dimensiones estndar para puentes de longitud comprendida entre
20 m y 30 m.
Tabla 5. Dimensiones estndar para puentes de longitudes comprendidas entre 20 m y 30 m.

20
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

Tabla 5. Dimensiones estndar para puentes de longitudes comprendidas entre 20 m y 30 m.

Dimensin del Puente L= 15 m L= 25 m L= 35 m

Son 3 de apoyo y 2 Son 3 de apoyo y 2 Son 3 de apoyo y 2
de topes ssmicos de topes ssmicos de topes ssmicos
por cada estribo por cada estribo por cada estribo

Apoyo de Talones de apoyo Talones de apoyo Talones de apoyo

neopreno 0,40 m x 0,40 m x 0,40 m x 0,40 m x 0,50 m x 0,50 m x

0,05 m 0,05 m 0,07 m
Topes ssmicos Topes ssmicos Topes ssmicos
0,20 m x 0,20 m x 0,30 m x 0,30 m x 0,35 m x 0,35 m x
0,02 m 0,05 m 0,05 m
Vigas
Altura h= 1,25 m h= 1,50 m h= 2,00 m
reforzadas
Vigas
postensadas Longitud L= 20 m L= 25 m L= 35 m

Diafragmas Diafragmas Diafragmas

extremos (2) extremos (2) extremos (2)

Extremos w= 6,60 m w= 6,60 m w= 6,80 m

h = 1,25 m h = 1,50 m h = 2,00 m
L= 0,25 m L= 0,25 m L= 0,25 m
Diafragmas
Diafragmas Diafragmas Diafragmas
intermedios (1) intermedios (1) intermedios (1)

Intermedios w= 6,80 m w= 6,60 m w= 6,80 m

h = 1,25 m h = 1,50 m h = 2,00 m
L= 0,25 m L= 0,25 m L= 0,25 m

Ancho w= 9 m w= 9 m w= 9 m

Tablero de
Longitud L= 20 m L= 25 m L= 35 m
concreto
Espesor e= 0,20 m e= 0,20 m e= 0,20 m

rea = 0,19 m2 rea = 0,19 m2 rea = 0,19 m2

Derecha
L= 20 m L= 25 m L= 35 m

Barreras rea = 0,19 m 2

rea = 0,19 m 2
rea = 0,19 m2
Izquierda
de trfico L= 20 m L= 25 m L= 35 m

Anden
L= 42 m L= 52 m L= 72 m
Peatonal
Barrera Costado
peatonal derecho o L = 21 m L = 26 m L = 36 m
Metlica* izquierdo
Drenes (Cant= 4) Drenes (Cant= 5) Drenes (Cant= 7)
Costado derecho
Drenes o izquierdo Separados Separados Separados
cada 5 m cada 5 m cada 5 m

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 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Tabla 5. Dimensiones estndar para puentes de longitudes comprendidas entre 20 m y 30 m.

Dimensin del Puente L= 15 m L= 25 m L= 35 m

Estribo Definida por la Definida por la Definida por la
Infraestructura Excavaciones L= 9 m del
ubicacin L= 9 mdel
ubicacin L= 9 mdel
ubicacin
Juntas de derecho puente puente puente
expansin Estribo Cant:
L= 9 mX Cant:
L= 9 mX Cant:
L= 9 Xm
izquierdo = Y = Y = Y
Cimentacin
Pilotes w=
L=9 Zm w=
L=9Zm w=
L=9Z m
profunda
Estribo Definida de acuerdo Definida
h promedio= de acuerdo Definida
h promedio= de acuerdo
h promedio=
derecho al estudio m suelos al estudio
0,28de 0,28de
msuelos al estudio
0,28demsuelos
Placas de Lw=
= 39 m
m Lw=
=93m w=
L = 93 m
m
acceso Viga cabezal
w= 9 m w= 9 m w= 9 m
(Cantidad 2 h= 1,5 m h= 1,5 m h= 1,5 m
Estribo
ED y EI) h promedio= h promedio= h promedio=
izquierdo L0,28
= 1,5
mm L= 1,60
0,28 mm L =0,28
1,75mm

L =0,80
3 mm L =0,80
3 mm L= 3 mm
Tope ssmico w= w= w= 1,00
Terraplenes Estribo derecho Depende
(Cantidad de la Depende de la Depende de la
ubicacin
h= 1,00 del
m ubicacin
h= 1,00 del
m ubicacin
h= 1,00 del
m
de acceso e izquierdo
ED= 2 y EI= puente puente puente
2) L = 1,0 m L = 1,0 m L = 1,0 m
* Se puede poner indistintamente en cualquier costado ya que el refuerzo transversal es simtrico con respecto al
eje longitudinal del tablero.
Extremos Extremos Extremos
L= Longitud Talones (2 x cada estribo) (2 x cada estribo) (2 x cada estribo)
W= Ancho
Estribo de apoyo
h= Altura margen w = 0.70 m w = 0.70 m w = 0,80 m
derecha (ED) y
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos.
estribo margen h= entre 5 y 7 cm h= entre 5 y 7 cm h= entre 5 y 15 cm

izquierda (EI) L= 0,70 m L= 0,70 m L= 0,80 m

Intermedio Intermedio Intermedio

(1 x cada estribo) (1 x cada estribo) (1 x cada estribo)

w = 0.80 m w = 0.80 m w = 0,90 m

h= entre 5 y 7 cm h= entre 5 y 7 cm h= entre 5 y 15 cm

L = 0.80 m L = 0.80 m L = 0,90 m

w= 9 m w= 9 m w= 9 m
Espaldar
hprom= 1,85 m hprom= 2,10 m h prom= 2,60 m

L = 0,30 m L = 0,30 m L = 0,35 m

22
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
6.1 Caractersticas de la zona a intervenir
La eleccin de la ubicacin de los puentes
se apoyar en el anlisis de alternativas,
teniendo en consideracin factores tcnicos,
econmicos, sociales y ambientales, as como
los costos de mantenimiento e inspeccin
asociados con las estructuras.
Se deber prestar atencin, de acuerdo con el
riesgo involucrado, a localizaciones favorables
del puente tales que:
6.2 Proceso constructivo
El proceso constructivo es el conjunto de
fases, sucesivas o traslapadas en el tiempo,
necesarias para materializar un proyecto de
infraestructura; en este caso la construccin de
23
.Se ajusten a las condiciones creadas por el
obstculo salvado
.Faciliten diseo, construccin, operacin,
inspeccin y mantenimientos prcticos y
rentables.
.Provean el nivel deseado de trnsito de
servicio y de seguridad,
.Minimicen impactos adversos de la carretera
sobre la vecindad y el ambiente.
un puente vehicular.
A continuacin se diagrama el proceso
constructivo bsico:
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Ilustracin 4. Proceso constructivo

1.
18. UBICACIN SITIO
PRUEBA DE PONTEADERO

17. CARGA
2.
PLACA DE LOCALIZACIN
ACCESO Y REPLANTEO

16. 3.
CAMPAMENTO
JUNTAS DE
EXPANSIN

Construccin de 4.
15. Puentes Vehiculares 4.
TERRAPLENES
DE ACCESO para vas secundarias CERRAMIENTO
PROTECCIN
LECHO DEL RO

14. 5.
BARANDAS EXCAVACIONES
METLICAS

13. 6.
BARRERAS PILOTES

19. LIMPIEZA
12. 7.
ESPALDAR ESTRIBOS (SIN
ESPALDAR)

8.
11.
ARMADO
DE OBRA
FALSA DE
PLACA
10. 9. VIGAS
VIGAS
DIAFRAGMAS POSTENSADAS

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos.

Propiedades de materiales Acero de Refuerzo

Concretos NTC 2289 (ASTM A706, fy= 4200 kg/cm)

fc= 350 kg/cm Vigas, tablero y diafragmas Acero de Preesfuerzo

fc= 210 kg/cm Pilotes
fc= 280 kg/cm Estribo y placa de acceso NTC 2010 (ASTM A 416)
fc= 210 kg/cm Barreras Acero de baja relajacin
Torones de dimetro nominal
Peso unitario vigas y tablero 2,5 t/m rea 0,987 cm
Peso unitario pilotes y estribos 2,4 t/m fs= fs= 18.900 kg/cm
Mdulo de elasticidad 12.500(fc) kg/cm Mdulo de elasticidad Esp = 1.950.000 kg/cm

24
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Coeficiente de rozamiento = 0,25
(Aunque para cables de ms de 12 torones
la A.A.S.H.T.O recomienda un coeficiente
menor)
Coeficiente de ondulacin k = 0,0035 rad/m
Penetracin de cua 7 mm
Apoyos de neopreno
Dureza 60
A. Actividades preliminares
Dentro de estas actividades se encuentran
aquellas necesarias para empezar la ejecucin
de la obra, tales como: ubicacin del sitio
de ponteadero, localizacin y replanteo,
adecuacin y nivelacin de terreno para la
ubicacin del campamento, dotacin de bao
porttil, instalacin de comedor, instalacin
de contenedor, instalacin de equipos,
espacio para almacenamiento de materiales y
cerramiento para proteccin del lecho del ro.
Ubicacin sitio ponteadero
La ubicacin y el alineamiento del puente
debern seleccionarse para satisfacer los
requisitos de trnsito sobre y debajo del
puente. Se debe considerar las posibles y
futuras variaciones en la alineacin o el ancho
de la va acutica u obstculo cruzado por el
puente.
1 American Association of State Highway and Transportation Officials
Artculo 83 de la Ley 1474 de 2011 Por la cual se dictan normas orientadas a fortalecer los mecanismos de
25
Ilustracin 5. Ubicacin sitio de ponteadero
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
Esta ubicacin se debe realizar de acuerdo a las
recomendaciones que realicen los especialistas
del estudio de suelos, hidrulico e hidrolgico.
Localizacin y replanteo
Este tem se refiere a la ejecucin de los
trabajos consistentes en la localizacin y
materializacin de las reas que ocuparn
las obras del proyecto, de acuerdo con
los planos de construccin. El trabajo ser
realizado segn lo indicado en los planos de
construccin siguiendo cotas, localizacin, etc.
Adems se debe dejar puntos fijos o referencias
que permitan los chequeos durante la etapa de
construccin.
Medida y pago
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m).
El pago se har al precio unitario respectivo,
estipulado en el contrato segn la unidad
de medida, por todo trabajo ejecutado
satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin.
El precio unitario deber cubrir todos los
costos por concepto de mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y transporte.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Campamento Foto 2. Bao porttil

Para la ejecucin de la actividad considerada

como campamento se deber realizar las
siguientes actividades:

Adecuacin y nivelacin del terreno para

ubicacin del campamento

Este trabajo consiste en la ejecucin de todo el

movimiento de tierra necesario para adecuar el
rea a los niveles previstos para la construccin
del campamento, con pendiente del 2% y rea
total de 150 m, el corte de materiales de
prstamo cuando este sean necesario, el retiro Fuente: Hygeia Soluciones S.A.S
de escombros y sobrantes que se encuentran en
las reas sobre las cuales se va a construir, la .Abertura de la puerta: 1.892mm x 711 mm
disposicin final de los materiales explanados .Altura de asiento: 495 mm
y la conformacin y compactacin de las reas .Capacidad del tanque de desechos: 246 L
donde se realizar el campamento.
Foto 1. Adecuacin y nivelacin del terreno Instalacin de comedor

El constructor deber proveer de un sitio para

sus trabajadores donde puedan alimentarse;
este sitio tendr que estar protegido para evitar
la contaminacin de los alimentos de material
particulado proveniente de actividades propias
de la construccin.
Foto 3. Comedor

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

Bao porttil

El constructor deber proveer de (2) baos

porttiles y deber instruir a todo su personal
sobre el adecuado uso de los mismos; no
deben utilizarse para disposicin de basuras,
desinfectantes, lquidos ni objetos extraos.
Las especificaciones del bao sern las
siguientes:

.Altura: 2.356 mm
.Ancho: 1.181 mm
Profundidad: 1.232 mm
.Peso: 79 kg
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

26
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Instalacin de almacn
El constructor tendr en su obra un contenedor
de oficina y dos de bodega con el fin de
almacenar sus materiales, herramienta menor
e insumos para la correcta construccin del
puente vehicular.
Foto 4. Contenedor
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
Instalacin de equipos
En la obra deber tener instalado una planta
elctrica con capacidad de 45 KVA, para
proveer electricidad a equipos y herramienta
menor que necesite para su funcionamiento
electricidad.
Foto 5. Planta elctrica
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
27
Espacio de almacenamiento de materiales
especiales
En el sitio de la obra se deber dejar un espacio
para almacenamiento del acero de refuerzo,
este debe estar protegido y su contacto no
ser directo con el suelo; adems tambin este
espacio ser utilizado para el almacenamiento
de torones para los cables de tensionamiento
y tambin para los ductos metlicos.
Foto 6. Almacenamiento de acero
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
Medida y pago
La unidad de medida ser el metro cuadrado
(m).
El pago se har al precio unitario respectivo,
estipulado en el contrato segn la unidad
de medida, por todo trabajo ejecutado
satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin.
El precio unitario deber cubrir todos los
costos por concepto de mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y transporte.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas
Cerramiento proteccin lecho del ro
En un ancho de 11 m se deber localizar en
cada estribo del puente y en el caso de que
existan lechos de ros, una proteccin con el
fin de no contaminar el cuerpo de agua que se
pretende salvar con la construccin del puente.
Se deben poner postes de madera de
dimetro= 7,5 cm, ubicados cada 2 m, con
una altura de 1,5 m y se deber envolver con
polisombra que es una malla tejida de fibras
en polietileno de alta resistencia.
Medida y pago
La unidad de medida ser el metro (m).
El pago se har al precio unitario respectivo,
estipulado en el contrato segn la unidad
de medida, por todo trabajo ejecutado
satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin.
El precio unitario deber cubrir todos los
costos por concepto de mano de obra, equipo,
herramientas, materiales y transporte
B. Infraestructura
Las obras de infraestructura estn compuestas
por las excavaciones, los pilotes (cimentacin
profunda), los estribos que lo componen: viga
cabezal, tacones de apoyo, topes ssmicos.
Excavaciones
Esta especificacin se refiere al movimiento
de material que se desea realizar por debajo
Foto 7. Construccin pilotes
Localizacin pilote Excavacin y anillado pilote
28
del nivel de descapote hasta lograr los niveles
establecidos por los diseos.
Las excavaciones debern ejecutarse en la
forma y con las medidas necesarias para
construir satisfactoriamente las estructuras.
El fondo de las excavaciones deber quedar
correctamente nivelado, compactado y limpio
(libre de escombros, agua y material suelto),
antes de iniciar el vaciado del concreto.
Medida y pago
La medida de las excavaciones se har por
metro cbico (m) de material excavado,
medido en su posicin original, de acuerdo
con los alineamientos, pendientes, cotas y
dimensiones mostradas en los planos y su
pago se har a los precios contemplados en
el contrato.
Pilotes
Los pilotes son elementos estructurales de
cimentacin profunda que transmiten al
subsuelo las cargas provenientes del sistema
estructural; el dimetro, la profundidad y la
resistencia a la compresin de estos elementos
sern definidos en los planos emitidos para
construccin.
Dentro de la construccin de los pilotes se
llevar la siguiente secuencia:
Verificacin nivel de fundacin
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

Foto 7. Construccin pilotes

Amarre de acero del pilote Vaciado de concreto para pilote

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

Medida y pago Estribos (margen derecha y margen Izquierda)

La medida para los pilotes ser el metro (m) de
pilote excavado, anillado, con armado de acero
(incluyendo el acero) y vaciado de concreto de
acuerdo con la resistencia especificada en los
planos de construccin; su pago se har a los
precios contemplados en el contrato.
Esta actividad contempla la construccin de
los estribos en concreto reforzado, tendrn las
secciones y el refuerzo indicado en los planos
de detalles. Dentro de la construccin de los
estribos se llevar la siguiente secuencia:

Foto 8. Construccin de estribos

Armado de acero viga cabezal *Obra falsa estribo *Soldado de limpieza estribo

Vaciado de acero viga cabezal Acero y vaciado talones de apoyo

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

29
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas
Los estribos los componen los siguientes
elementos
Ilustracin 6. Elementos del estribo
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
Pueden o no estar en contacto con el terreno ya
que en el caso de que el nivel del terreno lo exija
se tendr que realizar realces a los pilotes para
que lleguen a la cota definida en el plano.
Medida y pago
Para el caso de los estribos se debe hacer
diferenciacin de cada uno de sus elementos
para la unidad de medida y el pago de la
siguiente manera:
Viga Cabezal
El concreto se medir por metro cubico (m),
(De acuerdo con la resistencia indicada en los
diseos, el precio variar dependiendo si es a
nivel de terreno o se tendr que realizar obra
falsa)
Acero de refuerzo se medir por kilogramo (kg)
Su pago se har a los precios contemplados en
el contrato.
Tacones de apoyo
El concreto se medir por metro cubico (m), (De
acuerdo a la resistencia indicada en los planos)
Acero de refuerzo se medir por kilogramo (kg)
Apoyo de Neopreno dureza 60 Unidad (Un)
30
Su pago se har a los precios contemplados en
el contrato.
Tope Ssmico
Se realizarn despus de hacer el vaciado y
tensionamiento de las vigas.
El concreto se medir por metro cubico (m), (De
acuerdo a la resistencia indicada en los planos
Acero de refuerzo se medir por kilogramo (kg)
Apoyo de Neopreno dureza 60 Unidad (Un)
Su pago se har a los precios contemplados en
el contrato.
Espaldar
Se realizarn despus de hacer el vaciado y
tensionamiento de las vigas.
El concreto se medir por metro cubico (m), (De
acuerdo a la resistencia indicada en los planos)
Acero de refuerzo se medir por kilogramo (kg)
Su pago se har a los precios contemplados en
el contrato.
C. Superestructura
Las obras de superestructura estn compuestas
por las vigas postensadas, los diafragmas y el
tablero.
Armado de obra falsa para las vigas
Se entender obra falsa como el conjunto de
elementos que se encargarn de soportar y
estabilizar las diferentes estructuras que durante
el proceso de construccin requieren de apoyo
para su estabilizacin, principalmente en el caso
de estructuras de concreto reforzado.
Medida y pago
Esta actividad ser necesaria para la construccin
de las vigas, el pago estar incluido en el precio
del concreto de las vigas postensadas.
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Vigas reforzadas o postensadas
Este tem consiste en el suministro y colocacin
de concreto, acero de refuerzo y acero de
preesfuerzo para las vigas, donde los elementos
postensados fundidos en el sitio deben cumplir
con los requisitos especiales.
Se debe cumplir con las normas y recomendaciones
existentes para los procedimientos de colocacin,
manejo, vibrado, proteccin y curado. As como
cumplir con las normas bsicas del manejo de
concreto certificado y tener en cuenta prcticas
de acabado o nivel superior del concreto en
el elemento, con el fin de minimizar rajaduras.
El constructor deber garantizar el sellado de
formaletas con el fin de disminuir desperdicios.
Ilustracin 7. Elementos de viga
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
Deber realizarse de acuerdo con los planos y
dems documentos del proyecto.
Medida y pago
Esta actividad contempla el pago de los
siguientes tems:
Concreto metro cbico (m) (De acuerdo a la
resistencia indicada en los planos)
Acero de refuerzo kilogramo en (kg)
Acero de preesfuerzo en Toneladas metro
(Tm)
Se deber realizar de acuerdo al procedimiento
que se detalla en el anexo 3. Se deben
considerar todos los elementos como cuas,
31
anclajes, torones, y ductos entre otros.
Su pago se har a los precios contemplados
en el contrato.
Diafragmas
Este tem consiste en la elaboracin, transporte,
colocacin y vibrado de una mezcla de
concreto, y el acero de refuerzo, en elementos
estructurales que permiten confinar vigas a
diferentes niveles. Para proceder con esta
actividad se deber verificar que los niveles
de los elementos a vaciar correspondan a
lo especificado en los planos, as como la
concordancia de ejes, dimensiones de los
elementos estructurales, el refuerzo del mismo
y la resistencia estipulada en los diseos; se
deber verificar que la formaleta este nivelada
en todo su recorrido, as como que las
dimensiones sean constantes y de acuerdo a lo
estipulado en los planos.
Se deben cumplir en todo momento las
especificaciones generales (anexo 2) para
elaboracin de concretos mencionadas en
este documento, as mismo de acuerdo con
los alineamientos, cotas, secciones y espesores
indicados en los planos del proyecto.
Medida y pago
Esta actividad contempla el pago de los
siguientes tems:
Concreto metro cubico (m) (De acuerdo con
la resistencia indicada en los planos)
Acero de refuerzo en kilogramo (kg)
Su pago se har a los precios contemplados
en el contrato
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Ilustracin 8. Diafragma

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

Tablero

Este tem consiste en la elaboracin, transporte, necesarias para la correcta construccin del
colocacin y vibrado de una mezcla de concreto tablero, de acuerdo con los alineamientos,
hidrulico, con refuerzo, la ejecucin de juntas, cotas, secciones y espesores indicados en los
el acabado, el curado y dems actividades planos del proyecto.
Ilustracin 9. Tablero

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

Medida y pago concreto reforzado que estn localizados

Esta actividad contempla el pago de los
siguientes tems:
Concreto metro cubico (m) (De acuerdo con
la resistencia indicada en los diseos).
Acero de refuerzo en kilogramo (kg).
Su pago se har a los precios contemplados
en el contrato.
lateralmente en la longitud del puente. Son
elementos destinados a proteger a los peatones
obligando a los vehculos a permanecer en la
calzada.
Deber realizarse de acuerdo a los planos de
construccin y dems documentos del proyecto
Ilustracin 10 . Barreras de concreto

D. Construir obras adicionales

Las obras adicionales las componen aquellas

actividades que se realizan al final de la
construccin del puente, como barreras de
concreto, barreras metlicas, terraplenes de
acceso, juntas de expansin, placas de acceso, Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
pruebas de carga y limpieza general de la obra.

Barreras de concreto

Se refiere a la construccin de elementos de

32
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Medida y pago
Esta actividad contempla el pago de los
siguientes tems:
Concreto metro (m) (De acuerdo con la
resistencia indicada en los diseos).
Acero de refuerzo en kilogramo (kg.)
Su pago se har a los precios contemplados
en el contrato.
Barandas metlicas
Este tem consiste en la construccin de
barandas, de acuerdo con las formas,
dimensiones, refuerzos, y en los sitios sealados
en los planos del proyecto. El acero empleado
en la construccin de las barandas deber
cumplir con los requerimientos del diseo y
con las caractersticas indicadas.
Ilustracin 11 . Barreras metlicas
Fuente: Prototipo
Medida y pago
La unidad de medida ser el metro (m) y el pago
se har al precio unitario respectivo, estipulado
en el contrato segn la unidad de medida,
de acuerdo a si es baranda o baranda sobre
barrera.
Terraplenes de acceso
Este trabajo consiste en la escarificacin,
nivelacin y compactacin del terreno o del
afirmado en donde se ejecute un terrapln
nuevo, previa ejecucin de las obras de
desmonte y limpieza, demolicin, drenaje y
33
subdrenaje y la colocacin, el humedecimiento o
secamiento, la conformacin y compactacin al
95% de la mxima densidad seca de materiales
apropiados, los planos y secciones transversales
del proyecto sern definidos de acuerdo con los
estudios de suelos.
Medida y pago
La unidad de medida para los volmenes de
terraplenes ser el metro cbico (m).
Juntas de expansin
Este tem consiste en el suministro e instalacin de
juntas de dilatacin que permitan los movimientos
entre las partes de la estructura con el fin de
garantizar los movimientos reolgicos como
cambios de temperatura, efectos de retraccin
o flujo plstico, acortamientos por pretensado,
cargas de trnsito, asentamientos diferenciales
o tolerancias requeridas, compatibles con las
condiciones de apoyo. En tales casos, en la
estructura se deben considerar movimientos
permisibles que garanticen un desempeo
adecuado para los diferentes estados lmites
de utilizacin del puente, donde el deterioro
o la falla de las juntas puede comprometer su
seguridad; para esto se debern tener en cuenta
el tipo y dimensiones mostrados en los planos.
Ilustracin 12 . Junta de dilatacin
Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos
Medida y pago
La unidad de medida ser el metro (m).
El pago se har al precio unitario respectivo,
estipulado en el contrato segn la unidad
de medida, por todo trabajo ejecutado
satisfactoriamente.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas
Placa de acceso
Este tem consiste en el suministro y colocacin
de concreto, para las placas de acceso
o aproximacin. Se debe cumplir con las
normas y recomendaciones existentes para los
procedimientos de colocacin, manejo, vibrado,
proteccin y curado. As como cumplir con las
normas bsicas del manejo de concreto certificado
y tener en cuenta prcticas de acabado o nivel
superior del concreto en el elemento, con el fin de
minimizar los agrietamientos.
Medida y pago
Esta actividad contempla el pago de los siguientes
tems: Concreto metro cubico (m) (De acuerdo
con la resistencia indicada en los planos)
Acero de refuerzo en kilogramo (kg)
Su pago se har a los precios contemplados en
el contrato
Prueba de carga
El contratista deber implementar el programa
de control de calidad aprobado, incluyendo las
pruebas de carga e instalacin y puesta en servicio.
Al final de la etapa de construccin el constructor
deber presentar un documento escrito y someter
a aprobacin, donde se efecte una descripcin
detallada de los cambios generados a los diseos
y su procedimiento de aprobacin incluyendo
6.3 Interventora y supervisin del proyecto
Interventora
La interventora consistir en el seguimiento
tcnico que sobre el cumplimiento del
contrato realice una persona natural o jurdica
contratada para tal fin por la entidad territorial.
2 Artculo 83 de la Ley 1474 de 2011 Por la cual se dictan normas orientadas a fortalecer los mecanismos de prevencin, investigacin y sancin
de actos de corrupcin y la efectividad del control de la gestin pblica.
34
los soportes correspondientes (correspondencia
enviada, recibida, actas, etc.) y una memoria
de clculo de los cambios realizados. En el
mismo informe debern recopilarse las pruebas
efectuadas a los materiales de construccin
incluyendo ensayos realizados, la referenciacin
en los planos de las reas de materiales cubiertas
por cada ensayo, los laboratorios utilizados,
las pruebas de calibracin de los equipos y la
recopilacin de las normas que rigen dichos
ensayos. Del recibo a satisfaccin de dicho
informe depender el recibo final de las obras.
Medida y pago
Esta actividad ser necesaria para el recibo de
las obras, su pago se realizar de acuerdo a los
gastos administrativos.
Limpieza
A la terminacin de los trabajos, el constructor
deber entregar la obra en perfecto estado
de limpieza y sin ninguna clase de residuos,
escombros, material sobrante, ni equipos de su
propiedad. Para ello, deber proveer personal
especializado al respecto, como as tambin
todos los elementos de limpieza necesarios.
Medida y pago
Esta actividad ser medida por unidad y su pago
se har a los precios contemplados en el contrato.
Supervisin
La supervisin consistir en el seguimiento
tcnico, administrativo, financiero, contable, y
jurdico que sobre el cumplimiento del objeto
del contrato, es ejercida por la misma entidad
estatal cuando no requieren conocimientos
especializados. Para la supervisin, la entidad
territorial podr contratar personal de apoyo,
a travs de los contratos de prestacin de
servicios que sean requeridos.
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

7. Presupuesto y cronograma
Con base en las actividades identificadas en el No son los valores reales o finales. Puede que
estudio tcnico, su cuantificacin y los anlisis las necesidades reales de la entidad territorial
de precios unitarios, se obtienen los montos por no incluyan actividades aqu descritas.
actividad para finalmente armar el presupuesto
del proyecto.

7.1 Presupuesto de Obra

A continuacin se muestra el presupuesto para longitudes de 15 m, 25 m y 35m .
la construccin de puentes vehiculares para
Tabla 6. Presupuesto estimado de obra

Nombre del Proyecto Construccin de puente vehicular para vas (15m)

Cdigo del Proyecto

Objetivo General del Proyecto Mejorar la intercomunicacin terrestre de la poblacin rural del municipio

Unidad Costo mnimo Costo mximo

Causa directa (1) Objetivo especfico (1) Producto Actividad
de medida

Realizar obras preliminares $ 15.540.845 $ 20.646.464

Desarrollar excavaciones a mano
$ 3.527.095 $ 4.664.068
Construir estructuras de concreto
$ 315.541.185 $ 345.039.893

Colocar y amarar acero de refuerzo

$ 127.855.185 $ 146.773.720

Instalar apoyos de neopreno

$ 4.120.731 $ 3.429.496
Puente vehicular m
Instalar drenes de tubera $ 35.719 $ 36.535
Realizar aproches con suelo mecnicamente estabilizado $ 46.819.402 $ 59.896.545
Instalar geomalla $ 10.958.330 $ 10.958.330
Colocar baranda peatonal metlica $ 3.712.158 $ 4.885.335
Desconexin de las
Habilitar la conexin de vas Colocar baranda metlica peatonal sobre bordillo
vas secundarias en el $ 3.752.535 $ 4.618.710
secundarias en el municipio
municipio
Instalar juntas de dilatacin $ 15.018.775 $ 15.627.105
Realizar interventora $ 40.431.553 $ 46.730.822

Costo total construccin (Etapa inversin) $ 587.313.977 $ 663.307.021

Unidad Costo mnimo Costo mximo

Causa directa (2) Objetivos especfico (2) Producto Actividad
de medida

Ejecutar las obras de mantenimiento identificadas

$ 539.658 $ 684.782
Deterioro de las Servicio de
Mantener en decidas condiciones m
mantenimiento
condiciones ptimas de Realizar inspecciones continuas en el puente vehicular para
la estuctura del puente vehicular $ 1.098.141 $ 1.254.782
los puentes construidos poder detectar problemas y corregirlos

Costo de mantenimiento anual (Etapa operacin) $ 1.637.799 $ 1.939.564

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

3 Nota: Para determinar los valores unitarios mnimos y mximos no se tuvo en cuenta el departamento de San Andrs, considerando que sus
costos se encuentran por fuera de la media del pas.

35
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Nombre del Proyecto Construccin de puente vehicular para vas (25m)

Cdigo del Proyecto

Objetivo General del Proyecto Mejorar la intercomunicacin terrestre de la poblacin rural del municipio

Unidad Costo mnimo Costo mximo

Causa directa (1) Objetivo especfico (1) Producto Actividad
de medida

Realizar obras preliminares $ 16.377.752 $ 22.109.139

Desarrollar excavaciones a mano $ 4.232.514 $ 5.596.881

Construir estructuras de concreto $ 377.723.237 $ 414.454.438

Colocar y amarar acero de refuerzo $ 177.474.256 $ 203.734.850

Colocar y amarar acero de refuerzo $ 127.964.355 $ 173.027.314

Desconexin de las Instalar apoyos de neopreno $ 5.311.880 $ 4.420.834

Habilitar la conexin de vas Puente vehicular m
vas secundarias para
secundarias de forma tcnica
transito de pasajeros Instalar drenes de tubera $ 44.649 $ 45.669
para el transito de pasajeros
y productos Realizar aproches con suelo mecnicamente estabilizado $ 56.183.282 $ 71.875.854
y carga
Instalar geomalla $ 13.149.996 $ 13.149.996
Colocar baranda peatonal metlica $ 6.128.008 $ 8.064.680

Colocar baranda metlica peatonal sobre bordillo $ 6.194.661 $ 7.624.536

Instalar juntas de dilatacin $ 15.018.775 $ 15.627.105

Realizar interventora $ 63.303.912 $ 73.825.291

Costo total construccin (Etapa inversin) $ 869.107.278 $ 1.013.556.587

Unidad Costo mnimo Costo mximo

Causa directa (2) Objetivos especfico (2) Producto Actividad
de medida

Ejecutar las obras de mantenimiento identificadas

$ 869.107 $ 1.013.557
Deterioro de las Servicio de
Mantener en debidas condiciones m
mantenimiento
condiciones de los Realizar inspecciones continuas en el puente vehicular para
la estuctura del puente vehicular $ 1.520.938 $ 1.773.724
puentes construidos poder detectar problemas y corregirlos

Costo de mantenimiento anual (Etapa operacin) $ 2.390.045 $ 2.787.281

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

Nombre del Proyecto Construccin de puente vehicular para vas (35m)

Cdigo del Proyecto

Objetivo General del Proyecto Mejorar la intercomunicacin terrestre de la poblacin rural del municipio

Unidad Costo mnimo Costo mximo

Causa directa (1) Objetivo especfico (1) Producto Actividad
de medida

Realizar obras preliminares $ 18.051.567 $ 25.034.490

Desarrollar excavaciones a mano $ 5.643.352 $ 7.462.509

Construir estructuras de concreto $ 472.457.539 $ 525.539.289

Colocar y amarar acero de refuerzo $ 237.844.026 $ 273.037.442

Colocar y amarar acero de refuerzo $ 205.272.841 $ 277.560.172

Desconexin de las Instalar apoyos de neopreno $ 10.422.553 $ 8.674.212

Habilitar la conexin de vas Puente vehicular m
vas secundarias para
secundarias de forma tcnica
transito de pasajeros Instalar drenes de tubera $ 62.508 $ 63.937
para el transito de pasajeros
y productos Realizar aproches con suelo mecnicamente estabilizado $ 74.911.042 $ 95.834.472
y carga
Instalar geomalla $ 17.533.328 $ 17.533.328
Colocar baranda peatonal metlica $ 8.484.934 $ 11.166.480

Colocar baranda metlica peatonal sobre bordillo $ 8.577.223 $ 10.557.050

Instalar juntas de dilatacin $ 15.018.775 $ 15.627.105

Realizar interventora $ 84.395.412 $ 99.621.189

Costo total construccin (Etapa inversin) $ 1.158.675.102 $ 1.367.711.675

Unidad Costo mnimo Costo mximo

Causa directa (2) Objetivos especfico (2) Producto Actividad
de medida

Ejecutar las obras de mantenimiento identificadas

$ 1.158.675 $ 1.367.712
Deterioro de las Servicio de
Mantener en debidas condiciones m
mantenimiento
condiciones de los Realizar inspecciones continuas en el puente vehicular para
la estuctura del puente vehicular $ 2.027.681 $ 2.393.495
puentes construidos poder detectar problemas y corregirlos

Costo de mantenimiento anual (Etapa operacin) $ 3.186.357 $ 3.761.207

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

36
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias
Interventora y supervisin
La interventora requiere la realizacin de un
presupuesto especfico para la determinacin
del monto. Sin embargo, segn el anlisis
realizado, se identific para los puentes de 15
m, 25 m, 35 m un valor promedio de 48, 69,
92 millones de pesos (2016) respectivamente.
Para el caso de la supervisin, en caso que no
la realice la misma entidad, se podr contratar
un profesional a travs de la modalidad de
prestacin de servicios. Estas funciones en
promedio se han determinado en valores de
$4.000.000 por mes (precios de 2016).
37
En ambos casos los valores deben ser
determinados con base en el anlisis
que desarrolle la entidad territorial segn
las caractersticas propias, junto con la
determinacin del presupuesto especfico. Estos
valores podrn ser incluidos en el presupuesto
del proyecto.
Se recomienda considerar un mes ms de
desarrollo de las actividades de tanto de
interventora como de supervisin para
garantizar la realizacin de los procesos finales
relacionados con los contratos.
 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

7.2 Cronograma
El cronograma que se presenta a continuacin para la construccin de un puente vehicular de
corresponde a las actividades desarrolladas 45 m para vas secundarias.

Tabla 7. Cronograma de obra

tem Descripcin de la actividad Duracin (das) MES1 MES2 MES3 MES4 MES5 MES6 MES7 MES8

1.0 Preliminares

1.1 Realizar obras preliminares 10 das

1.2 Desarrollar excavaciones a mano 7 das

1.3 Construir estructuras de concreto 1 das

2.0 Infraestructura

2.1 Excavaciones 15 das

2.2 Pilotes 15 das

2.3 Estribos 21 das

2.4 Apoyos de neopreno 1 das

3.0 Superestructura

3.1 Obra falsa vigas 20 das

3.2 Vigas postensadas 30 das

3.3 Diafragmas 7 das

3.4 Placa 21 das

4.0 Obras adicionales

4.1 Barreras de trfico 8 das

4.2 Barreras metlicas 20 das

4.3 Terraplenes de acceso 20 das

4.4 Juntas de expansin 2 das

4.5 Placa de acceso 6 das

4.6 Prueba de carga 2 das

4.7 Limpieza 1 das

4.8 Fin

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

38
 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

8. Operacin y Mantenimiento
La operacin de este puente vehicular forma brindar un adecuado mantenimiento y
parte de una va secundaria o terciaria, y ser conservacin de la misma.
ejecutada por la entidad territorial encargada
de la misma, en muchos casos son vas libres Es necesario presentar un programa de
que no cuentan con peajes por su uso, por lo mantenimiento que contemple conservacin
que las entidades territoriales han de considerar preventiva y correctiva y conservacin
recursos econmicos necesarios que permitan peridica.
Tabla 8. Cronograma de obra

Longitud 15 m Longitud 25 m Longitud 35 m

Intervencin Mximo Mnimo Mximo Mnimo Mximo Mnimo
Mantenimiento $ 684.782,00 $ 539.658,00 $ 1.013.556,59 $ 869.107,28 $ 1.182.006,55 $ 1.004.854,68

Inspeccin $ 1.254.782,00 $ 1.098.141,00 $ 1.773.724,03 $ 1.520.937,74 $ 2.068.511,47 $ 1.758.495,70

$ 1.939.564,00 $ 1.637.799,00 $ 2.787.280,62 $ 2.390.045,01 $ 3.250.518,02 $ 2.763.350,38

Fuente: Grupo de estructuracin de proyectos

8.1 Mantenimiento
Programa de conservacin preventiva
correctiva
.Prever el programa mensual inicial de
conservacin preventiva y correctiva el cual
deber ser actualizado anualmente.
.Inspeccionar la respectiva evaluacin de la
sealizacin .
.Evaluar las obras de drenaje que presenten
problemas en el momento de la inspeccin,
remitir reporte y actuar conforme sea necesario.
.Inspeccionar las condiciones fsicas de la
subestructura que presenten problemas.
.Realizar mantenimiento al andn y verificar
si no presenta daos.
.Identificar e inspeccionar terraplenes en
y los estribos que presenten en el momento de
la inspeccin, problemas de inestabilidad,
movimientos inaceptables, erosiones, etc.
Programa de conservacin rutinaria
Realizar inspecciones continuas en la va para
poder detectar problemas y corregirlos en:
.Retiro de basura y limpieza de la superficie
de rodamiento del puente.
.Destrozos en general.
.Falta de seales que pongan en peligro al
usuario o lo desorienten.
.Taponamientos en drenes sobre la superficie
del puente.

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 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Realizar inspecciones mensuales o cuando sea .Defensas y seales de tipo normal.

necesarios en la va o de accin inmediata .Daos en el puente por efecto de accidentes.
si fuera necesario para detectar problemas y .Baches, grietas, deformaciones en el
corregirlos en: pavimento.
.Colocacin de propaganda no autorizada.
.Pinturas en general. .Fallas locales en estribos.
.Mantenimiento del andn. .Deshierbe y poda de vegetacin a las
.Obras de drenaje. mrgenes de los estribos .
.Obras complementarias de drenaje. .Apoyo y juntas de estructuras.

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 Construccin de puentes Vehiculares para vas Secundarias

Anexos
Este documento cuenta con 3 anexos, los cuales sern:

1. MGA

2. Procedimiento de tensionamiento y formato de tensionamiento

3. Planos y Cantidades para campamento de Puentes

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 Proyectos Tipo. Soluciones giles para un nuevo pas

Con el apoyo de:

Programa Nacional de Servicio al Ciudadano

Luz Patricia Cano Muoz

Ana Milena Cceres Castro
Brigitte Marcela Quintero Galeano
Rosa Valentina Aceros Garca

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