Gestin del Mantenimiento

de Equipo Pesado

MIN268

Profesor :Augusto Ayesta C

Availabilty & Utilization Reliability MTBF Mean Time to Repair MT TR
100 100 7
Av ailability M TB F MT T R
Ut li izat ion Target
90 Targ et
Target 6
80
MT T R w/o Del ays
80 5
MTBF (Hours)

MTTR (hours)

60
%

70 4
40
60
3

50 20
2

40
January Marc h May July Sept ember Nov ember 0 1
February April June August Oc tober December January M arch M ay Jul y Sept ember November January March M ay July Sep temb er Novem ber
February A pri l June A ugust Oct ober December February April June Aug ust O ctob er Dece mber

Maintenance Ratio MR
0 .6
MR
Target
0 .5
Labor/ Op. h ours

0 .4

0 .3

Availabilty & Utilization Relia bility MTB F Me an Time to R epair M TTR

100 7
0 .2 1 00 MTBF
Av a ila bility MTTR
Target Target
Ut ilizat ion
90 80 6
0 .1 Tar ge t MTTR w/o Delay s

80 5
MTBF (Hours)

0
MTTR (hours)

60
January March M ay Jul y S eptem ber Novem ber
%

Febru ary A pri l June August October December 70 4

40
60
3

50 20
2

40
Ja nu ar y Mar ch May Ju ly Se pt emb er No v emb er 0 1
Fe br ua ry Apr il J un e Aug us t Oc to be r D ec emb er January March May July Sept ember November January Marc h May July Sept ember Nov em ber
February April June August Oc tober December February April J une Augus t Oc tober December

Mainte nance R atio MR

0.6
MR
100
Target
0.5
Labor/ Op. hours

0.4

0.3

0.2
90
Disponibilidad %

0.1

0
January March May July Sept ember Novem ber
February April June August October Decem ber

80

70

60
5 25 45 65 85 105 125 142 162 182

La diferencia........

Operaci
Operacin A: B: C: D:
Disponibilidad 92 92 88 95

1
 La diferencia........

Evale la Gestin de las Gerencias de Mantenimiento de dos operaciones A y B

Op. A Op B
Enero Diciembre Enero Diciembre

Disponibilidad Mecanica 88.24% 93.02% 86.96% 93.10%

MTBS 30 80 20 27
MTTR 4 6 3 2
Precision de Servicio 70 90 70 50
% programados 60 70 60 50
MTBS despues de PM 40 90 30 20
Relacin de Mantenimiento 0.2 0.6 0.2 0.2
% Servicio almacn de repuestos 80 95 80 90
Backlog ejecutados por PM 5 6 3 0

Objetivos

ROI , VAN ,Desarrollo Sostenible

Gerencia Estratgica de Activos
Productividad
Utilizaci
Utilizacin
Costo

E = P x U / C

2
Historia de la Gestin del Mantenimiento

Monitorear,
Programar Predecir,
& Programar,
Repara Reparar & Reparar
Adan & Eva WW II 1980s

Gerencia Estratgica de Equipos (SAM)

Evolucin
Tipo de Gestin vs Confiabilidad

/ PMO

3
 Gerencia Estratgica de Activos

Gerencia Lider
Planeamiento Estrat
Estratgico

Sistema Integrado de Informaci

Informacin

Gerencia de Equipo (Activo)

Activo)
Planeamiento de Equipos(SELECCION)
Equipos(SELECCION)

Producci
Produccin(APLICACION)
n(APLICACION)

Mantenimiento(SISTEMA,INDICADORES,REPORTES)
Mantenimiento(SISTEMA,INDICADORES,REPORTES)

Log
Logstica(RECURSOS)
stica(RECURSOS)

Gerencia de la Persona
Responsabilidad , Autoridad

Desarrollo y Reconocimiento

EMS
Gestin de la Aplicacin

Deje a la Aplicacin guiar su

Estrategia de Mantenimiento

4
 Trabajar Juntos hacia
METAS COMUNES ...

El mejor diseo para la Aplicacion

Equipo operando en Aplicacin
controlada y predecible

Mantenimiento Proactivo
adaptable a los cambios en Aplicacion

Como se trabaja para obtener los mejores resultados ?

Produccin
Actual versus Target Ton/day
200
Tons/day.Target

Tons/day.Actual

Ore. Actual
150
Ore. Target
Thousands
Tons

100

50

0
January February March April May June July August September October November December

Analysis

5
Implementacion de La Gestion de la Aplicacion

Definir las Condiciones de Operacin Claves ...

(identificar parmetros crticos y frecuencia de anlisis).
Usar fuentes de monitoreo existentes

Reporte resultados periodicamente... Use tendencias

Reacione de acuerdo a la situacin.

Evaluacin ms avanzada y profunda
Modifique su Operacin - Aplicacin
Modifique su Estrategia de Mantenimiento.

Definiciondel Camino
de Acarreo
Area de Carga

Dump
Camino
Principal

6
 La Severidad de la Aplicacin depende:

Ahora..van a pensar
que soy el culpable..
!!

Veloc.

Suelo:
-RR
-% Pendiente GVW=EVW + Payload*

Rimpull ,Curvas de Traccin -

Velocidad

7
Curvas de Capacidad de
Frenado (Retarding) El
principio.........

Use sus Recursos para monitorear

Observacin en campo

Sistemas en la Cabina,
data del VIMS

Nueva tecnologa (CAES)

Sistema Dispatch
Reportes de Produccion
others.

8
 Recoleccin de
Modo de Parametros del equipo *
Operacion
 Viaje
Datos 


RPM de Motor
Consumo Comb.
 Aplicacin Frenos
 Parada
 Temperaturas Freno
 Carga
 Trasmision Shifts
 Descarga
 Solo Vims

(4) Presion en Cilindros de

Suspension Fuente de datos
 Rack de Maquina TPMS o VIMS
 Pitch de Maquina
 Load Bias

Etapa de Carga
Del.Derecho Del.Izquierdo Post.Izquierd Post.Derecho
16000

14000
STRUT PRESSURES (kPa)

12000

10000

8000

6000

4000

2000

9
 Acarreo Cargado ...
RIGHT REAR LEFT REAR

20000

18000 Giros
16000
Strut Pressures (kPa)

14000

12000

10000

8000

6000

4000

2000

0
0 27 99 175 243 310 380 456 530 589 657 733 809 885 945 998 1056 1094 1105 1127 1182 1258 1306 1314 1327

Distancia del Camino Acarreo (m)

20,000

18,000
16,000

14,000

12,000

10,000
Management Line
8,000
COMPOSITE STRUT PRESSURES (kPa)

6,000

4,000

2,000

-2,000

-4,000

-6,000

-8,000

-10,000 Management Line

-12,000

-14,000

-16,000
-18,000

-20,000
37 107 186 248 325 426 540 685 802 884 946 1021 1091 1143 1183 1223 1268 1334 1420 1496 1576 1613 1629 1635
DISTANCE ALONG HAUL ROAD (meters)

20,000

18,000
16,000

14,000

12,000

10,000
Management Line
8,000
COMPOSITE STRUT PRESSURES (kPa)

6,000

4,000

2,000

-2,000

-4,000

-6,000

-8,000

-10,000 Management Line

-12,000

-14,000

-16,000

-18,000

-20,000
1 93 201 319 432 552 660 768 876 986 1096 1206 1315 1423 1532 1640 1749 1832 1934 2043 2177 2369 2531 2571 2605

DISTANCE ALONG HAUL ROAD (meters)

10
 EMS
Gestin del Sistema de
Mantenimiento por
Indicadores
Benchmarking Medidas de Rendimiento....
...Kpi (Key Performance indicators)

La diferencia........

Mina A: B: C: D:
Disponibilidad 92 92 88 95

11
 Funciones de la Gerencia de Mantenimiento
Prevencin de Consecuencias de las Fallas Mantener al
equipo en excelentes condiciones operativas por periodos de
tiempo extensos e ininterrumpidosmaximizarUTILIZACION y
MTBS =CONFIABILIDAD
Accin correctiva inmediata :Mantener un grupo de
personas ,facilidades,herramientas, tcnicas, comunicaciones y
sistemas con el objetivo de retornar rpidamente al equipo a
produccin despus de una paralizacin programada o no
programada : MINIMIZAR Paralizaciones (demoras)
/Optimizar MTTR
Uso eficiente de recursos Administrar activos y gastos para
lograr objetivo de produccion con un EQUILIBRIO entre
confiabilidad y costo"
Optimizar la vida econmica de los activos"Planificar y
optimizar la vida del equipo en un proceso de mejora continua
:APLICAR el RCM/PMO SAM

La experiencia ha mostrado la necesidad de ciertas

funciones en todo Sistema de Administracin del
Mantenimiento

Mantenimiento Preventivo (E)

Monitoreo de Condiciones (P)
Administracin de backlogs (P)
Administracin de Componentes (P)
Administracin de Repuestos (S)
Taller de Mantenimiento,Campo,Taller Reparacion (E)
Sistema de Informacin / CMMS ERP (A)
Anlisis de Rendimiento del Sistema,Kpi (P)
Administracin de Problemas o Analisis RCM (A)

12
 Diagrama Lgico de Operacin Sistema Mantenimiento
Mquina Produccin
Operativa
Detencin Reportes de
Imprevista Produccin
Informacin Diaria Disponibilidad
Inspeccin Produccin
Operaciones Utilizacin
Operador Hrs Operacionales

Campo Planeacin Reuniones

No Crtico Coordinacin
Inspeccin Inspeccin Diaria Backlog Tendencias, Programacin
Mantenimiento Pruebas Semanales
Rendimiento
Prod./Mant.
Control Componentes
OK Taller
Resultado Actualizacin
Historia Equipos
Campo
Repara Partes
Orden Trabajo
Campo Detiene
Disponibilidad,
Resultado la Entrega
Mquina Reportes
Administracin
Crtico Equipos

Administracin de Problemas Centros Reparacin

Realiza Reparaciones
Programadas y No
Identificacin de Analiza Programadas
Problemas & Plan de Informacin Cumple
Control
Accin Cierra OT
No Cumple Calidad

El Sistema de Mantenimiento

Explicacin detallada

13
 Benchmarks son ...
standards, medidas, metrics, key performance
indicators,indicadores claves de gestin ,que
identifican la mejor forma de una operacion
o funcion dentro de una operacion

usados para medir el rendimiento relativo

externo o para monitorear el proreso hacia
metas intenas especficas.

Lo que se puede medir se puede administrar ,mejorar.

Benchmarks
operaciones.. Administracion de cargas, demoras,
tiempos de carga, tiempo de exchange , produccion,
costo por tonelada, etc..

aplicacion ... pendiente/ variacion, resistencia

a la rodadura, mantenimiento de caminos de acarreo,
trafico, etc..

mantenimiento :disponibilidad, utilizacin etc..

14
 EQUIPMENT MANAGEMENT
World Class Mines
METRICS CALCULATION WHAT IS NEEDED TO WHAT CAN I OBTAIN WITH Benchmarks
- SMU
1 Machine History Age of Equipment
Records : - Service History YES
(Hours/SMU/Work Done) - Components Control (& kind of Life)

Operation Hours Operation Hours Control Mine operation requirements 92 % nuevos

2 Availability A= x 100 (%) 88 % viejos
Operation Hours + Maint. Hours Maintenance Hours Control satisfaction level

Operation Hours Equipment Use.

3 Utilization U= x 100 (%) Operation Hours Control 90 %
Programmed Hours Labor/Parts, Burden estimation

4 MTBS Operation Hours Operation Hours Control Reliability 80 hrs new

MTBS = 60 hrs old
Ns. of Failures or Shutdowns Shutdowns counter MTBS
Mean Time Between Failure A= x 100 (%)
MTBS + MTTR
Turnaround
5 MTTR Repair Hours Repair Hours Control
MTTR= (Effectiveness &
Mean Time to Repair Ns. of Failures or Shutdowns Shutdowns counter Response of Repairs) 3 - 6 hrs

MR Maintenance Man-Hours Control Effort invested 0.2 new

6 Maintenance Man-Hours
MR= Operation Hours Control 0.3 old
Maintenence Ratio Operation Hours Quality of repairs/labor

Ns. of scheduled repairs Who is in control !

7 Shutdowns counter with Scheduled/ 80 %
% SCHEDULED WORK SW= x 100 (%) The Maintenance Organization or
Ns. of Failures or Shutdowns unscheduled identification
the Machine

TOP TEN PROBLEMS Shutdowns Record identifying : PAIN Location & Severity . YES
8 Component/Sympton/Times:Repair/Waiting/
List of Top Ten Problems Correct response to failures:
Parts & materials used/ Labor/Causeif its - Parts Inventory
known. - Mechanics Training
Analysis priorities:
- Improve inspection Programs
- Costs / Availability / Reliability /
- Operators/Pit Supervisors training
9 SHUTDOWNS PER Labor
- ... YES
SYST. / COMPONENTS Fundamental information for the
PROBLEM MANAGEMENT TEAM
(Customer / Dealer / Factory)
SHP - SHE PM / Services Program (Hours) Planning / Scheduling Efficiency
10 SERVICE ACCURACY SA= x 100 (%) Within 10 %
SHP PM / Services Executed (Hours) Repair Centers following planned activities ?
SHP: Service Hours Programmed General planning accomplishment
SHE: Service Hours Executed

Backlogs age Are I'm standing on a solid base ?

YES
11 BACKLOGS Quantity
CONTROL Estimated hours to perform
Backlogs
Forms designed to capture the necessary
12 RECORD KEEPING Information Source of the Maintenance 100 %
Information / Computarized System
Operation
Organization personnel commitment

Consummables control Prognostics

TRENDS S.O.S. - Results Interpretation Component Life Management YES
13
Tests / VIMS Results . . . Problem Management

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
6) Estamos usando las fallas como informacin?
7) Podemos pronosticar el futuro?

15
Siete Preguntas Bsicas
1) Como estamos? Dnde estamos?
Como est el rendimiento de mi organizacin
bajo condiciones de operacin especficas
(caracteristicas de la mina ,edad del equipo)?

Respuesta:
-1.1 Historial de mquina
-1.2 Disponibilidad
-1.3 Utilizacin
-1.4 MTBS
-1.5 MTTR

1.) Historial de Maquina:

Horas mquina (smu),
registro de servicio/ reparaciones (incluye costos),
Datos de vida de componentes.

Benchmark: SI (subjetivo)
registros tiles & orientados a la accin
Precisos/ Completos/ a tiempo
collecione datos cada turno; registre diario; analize
mensualmente;monitoree/ tendencias en toda la vida
del equipo.

16
2.) Formula Disponibilidad:
Disponibilidad Fisica (%) = Horas prg. - Horas downtime
Horas prg.
Horas Operacin
Disponibilidad Mecnica (%) =
Horas Operacin+Hrs downtime

Benchmark: D.M. = 88 to 92% (madura/ nueva)

benchmark usado frecuentemente,
registre diario; analisis mensual;
monitoreo/tendencias sobre 12 o 24 meses.

3.) Utilizacion:
Utilizacion (%) = Horas Operacion
Horas disponibles

Benchmark: utilizacion = 90%

benchmark usado comunmente,
indicador de uso de activos, uso de repuestos y
responsabilidad de la mano de obra .
registrar diario; analisis mensual ;
monitoreo/tendencias sobre 12 a 24 meses.

17
4.) Mean Time Between Shutdown:
(Tiempo Medio Entre Paralizaciones)
MTBS (hours) = Horas Operacin/# de Paralizaciones

Benchmark (OHTs): = 60 to 80 hours (madura/nueva)

Paralizaciones pueden ser programadas y no programadas.
incluye todos los mantenimientos y reparaciones a excepcin de los engrases
diarios , reabastecimientos de combustible ,e inspecciones diarias del
operador.
excluye demoras operativas, cambios de turno,almuerzo, etc.,
las reparaciones en grupo se cuenta como una paraliazcin,
monitoreo por flota, maquina & componente/ systema,
indicacion de la Confiabilidad del equipo y de la efectividad del
mantenimiento,
reporte mensual; monitoreo/ tendencia en 12 meses.

5.) Mean Time To Repair:

MTTR (hours) = Horas Paralizacin
numero paralizaciones

Tiempo Medio para Reparar:

Benchmark (OHTs): = 3 to 6 horas(nueva/madura)
criterio de paralizacin tiene reglas iguales que MTBS,
todas las demoras / tiempo de espera se incluyen como
paralizacion.
Monitoreo por flota, maquina & componente/ systema,
indicador de Maintainability/ Serviceability and
maintenance Efficiency,(Facilidad y eficiencia del
mantenimiento)
MTTR < 3 horas indica patching y/o alto porcentaje de
reparaciones no programadas ,
MTTR > 6 horas indica ineficiencias y/o excesivas demoras,
reporte mensual; monitoreo/ tendencias enintervalos de 12 meses

18
 2a) Disponibilidad Universal :
MTBS
Disponibilidad (%) =MTBS + MTTR

Benchmark (OHTs): = 88 to 92% (madura/ nueva)

igual a disponibilidad mecnica
Horas de operacin + horas paralizacin,
permite comparacin entre diferentes operaciones
(benchmark standardizado ),
registro diario; analize mensual;monitoreo/tendencia
(por flota, maquina, & componente/ sistema) sobre un
intervalo de 24 meses.

Porqu MTBS?
comprarse >>> mano obra en
La disponibilidad puede
exceso,facilidades , repuestos, etc. = bajo MTTR.
MTBS debe ganarse >>> Sistema administracin
de equipo eficiente, i.e. mantenimiento, inspecciones,
backlog, planeamiento/ programacin, repuestos,herram.etc

Alto MTBS = Confiabilidad = eficiente uso de recursos

19
 Reliability CONFIABILIDAD
R=e-T/MTBF
Donde T = intervalo de tiempo

MTBF :tiempo medio entre fallas

MTBS tiempo medio entre paralizaciones (Programadas y
No Programadas)
MTBS= Horas de Operacion/# de Paralizaciones
MTTR=Horas de Paralizacion/# de Paralizaciones
% Disp.Mecanica=MTBS/MTBS+MTTR

R=e-T/MTBF
100% 100%

90% 90%

80% 80%

70% 70%
Availability - (% )

Reliability - (%)

60% 60%

50% 50%

40% 40%

30% 30%

20% 20%

10% 10%

0% 0%
0 25 50 75 100

MTBS - (hours)

20
 Clculo de Confiabilidad Flotas vs Disponibilidad

Flota 50
Prob.No Falla Prob.Falla Prob Falla
Dias MTBS "t" "- t/mtbs" "e ^-t/mtbs" "1-e^-t/mtbs" Camiones MTTR Disp.Mec
1 24 24 -1.00 36.79% 63.21% 32 6 80.00%
2 48 24 -0.50 60.65% 39.35% 20 6 88.89%
3 72 24 -0.33 71.65% 28.35% 14 6 92.31%
4 96 24 -0.25 77.88% 22.12% 11 6 94.12%
5 120 24 -0.20 81.87% 18.13% 9 6 95.24%
6 144 24 -0.17 84.65% 15.35% 8 6 96.00%
7 168 24 -0.14 86.69% 13.31% 7 6 96.55%
8 192 24 -0.13 88.25% 11.75% 6 6 96.97%
9 216 24 -0.11 89.48% 10.52% 5 6 97.30%
10 240 24 -0.10 90.48% 9.52% 5 6 97.56%
11 264 24 -0.09 91.31% 8.69% 4 6 97.78%
12 288 24 -0.08 92.00% 8.00% 4 6 97.96%
13 312 24 -0.08 92.60% 7.40% 4 6 98.11%
14 336 24 -0.07 93.11% 6.89% 3 6 98.25%
15 360 24 -0.07 93.55% 6.45% 3 6 98.36%
AAC/2004

Efectividad del Mantenimiento

Programa de Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo
Inspecciones & Monitoreo
Planeamiento & Programacin
Reparacin antes de falla
MTBS

Edad

Diseo Mas Complejo

Aplicacin Mas Severa
& Operacin

21
 Effect of MTTR on Availability

100
95
90
85 MTBS
Availability - (%)

80 80
75 60
40
70
20
65
60
55
50
45
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
MTTR - (hours)

Effect of MTBS on Availability for various MTTR

100

95
MTTR
90 2 hrs
Availability - (%)

85 3 hrs
4 hrs
80 5 hrs
75 6 hrs
7 hrs
70
8 hrs
65 9 hrs

60
5 15 25 35 45 55 65 75 85 95 105 115 125 135 145 155 165 175 185 195
MTBS - (hours)

22
 MTBS vs. MTTR for various Availabilities

20 Availability %
85%
86%
87%
15 88%
MTTR - (hours)

89%
target operating range
90%

10 91%

92%
93%
94%
5 MTTR
95%
3 - 6 hrs

MTBS
60 - 80 hrs
0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
MTBS - (hours)

Ranking de Paralizaciones codificado

Flota OHT Jan-June 2001
Horas Horas Operacin= 14769
Codigo Descripcin Paralizacin # Paralizac. MTTR MTBS
5000 Hydraulic System 824.44 130 6.34 114
4209 Tires & Rims 298.58 92 3.25 161
1429 Lights 70.26 67 1.05 220
9600 Wait on Mechanic 78.61 48 1.64 308
4250 Wheel Brake System 328.28 46 7.14 321
7300 Oper. Compartment 75.75 43 1.76 343
1000 Engine 248.68 41 6.07 360
7319 Mirrors 15.04 37 0.41 399
9100 Aux. Equipment 43.51 36 1.21 410
9500 PM 1553.88 32 48.56 462
4200 Wheel System 595.34 32 18.60 462
1350 Cooling System 262.49 29 9.05 509
7200 Suspension 39.83 29 1.37 509

23
 Availab ilty & Utilizatio n Re liab ility (M TBS ) M ea n Tim e to R ep air M TTR
100 10 0 7
A vailab ility M TBS M TTR

90 U tilization Targ et 6 Ta rg et
80
Target M TTR w/o D e la ys
80 5

MTBS (hours)

MTTR (hours)
60
%

70 4
40
60 3

50 20
2

40 0
Ja nuary March May Ju ly Se ptem berN ovem ber 1
Ja n ua ry M a rch Ma y July S ep tem beNr ove m be r Ja nu ary M a rc h M ay July S ep tem b er
No ve m be r
F ebru ary A pril June A ugust O cto ber D ecem ber
Fe bru ary Ap ril Ju ne A ug us t O c to b er De ce m b er Fe bru ary Ap ril Ju ne Au g ust O ctob e r De ce m b er

M aintenan ce R atio M R Majo r D rivers

0.6
MR

0.5 Target
Labor/Op. hours

0.4

0.3

0.2
M ajo r Actio ns
0.1

0
January March May July S eptember N ovember
February A pril June A ugust O ctober Decem ber

G E N E R A L P E R FO R M A N C E M ET R IC S

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?

2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar

donde estamos ?
Somos eficientes ? o estamos comprando
disponibilidad
Respuesta: Maintenance Ratio
Relacin de Mantenimiento MR

24
6.) Maintenance Ratio:
MR = maintenance (& repair) man-hours
operating hours

Relacion de Mantenimiento
Benchmark (OHTs): = .20 to .30 (directo)
.50 (total)
directo MR incluye la M.O.de todas las OT,
total MR incluye horas de OT ms administracin ,staff,
supervisin y horas muertas,
incluye R&I de componentes; excluye reparcin de componentes &
neumticos ,
puede ser una buena herramienta para presupuesto de mano de
obra,
indicacion deo la eficiencia de la fuerza laboral ,
report monthly (by fleet); monitor/ trend over 12 month interval.

Proposed Relationship Between MR and MTBS

0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
MR

0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 20 40 60 80
MTBS - (hours)

25
Siete Preguntas Bsicas
1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?

3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?

Quin lleva el control,nuestra organizacin de
mantenimiento el equipo ?
Es el estado actual de la flota el resultado de un
trabajo planificado?
Respuesta :
% de trabajos programados
Precisin de Servicios

7.) % Trabajos Programados:

%Programado= Paralizaciones programada(horas)

total horas paralizacin

Benchmark = 80% Horas Programadas

50% eventos paralizaciones programadas,
indica quin que est controlando la situacin,
reporte mensual; monitoreo/ tendenciaen 12 meses

26
 8.) Precisin de Servicio:

precisin de servicio >>> ejecucin a tiempo de PMs

(fluids, filters & lubrication)

Benchmark = 95% dentro del +/_ 10% del

intervalo en horas objetivo

asume una distribucion normal (campana),

indicacion de la eficiencia de planeamiento y programacin
reporte mensual ; monitoreo/ tendencia en 12 meses.

Service Accuracy Service Accuracy

450 100
Lower L imit S ervice Accuracy
400 Target
Upper L imit 80
% Services within Range

350 Se rvices
Intervals (hours)

60
300

250 40

200
20
150

0
100 January M arch M ay July Septem ber Novem ber
01/03/96 03/18/96 05/18/96 07/27/96 10/24/96
02/09/96 0 4/18/96 06/30/96 09/07/96 February April June August O ctober Decem ber
S ervices Perform ed

Major Drivers
% Scheduled Shutdowns
100
% Scheduled

Target
% Scheduled Shutdowns

80

60

Major Actions
40

20
January March May July Septem ber November
February April June August October December

PLANNED W ORK LEVEL

27
 COMPONENTS REPLACEMENT PROGRAM
January February March April May June July August SeptemberOctober November December
Engines 3 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0
1st Priority Eng 7
T.Converters 1 0 0 0 1 0 1 2 0 0 0 0
1st Priority TC8
Transmissions 1 1 0 0 1 2 1 0 0 0 0 2
1st Priority xmsn 7
Differentials 2 1 0 1 0 2 1 0 0 0 0 1
1st Priority Diff 8
Final Drives 6 0 0 0 4 0 0 1 0 2 0 0
1st Priority FD11/FD12

Man Hours 760 72 0 32 376 144 216 224 0 96 0 112

Downtime 380 36 0 16 188 72 108 112 0 48 0 56

Availability influence (%) * 3.78 0.40 0.00 0.16 1.87 0.74 1.08 1.12 0.00 0.48 0.00 0.56
Availability influence (%) ** 4.30 0.45 0.00 0.19 2.13 0.84 1.22 1.27 0.00 0.54 0.00 0.63

Backlogs estimated hrs 116 58

Man Hours 151 75
Added Downtime 29 0

Availability influence (%) * 0.29 0.00

Availability influence (%) ** 0.33 0.00

Note: * Influence on Target Availability 90.00 %

** Influence on last Month condition Availability 79.12 %

Situation Analysis

C O M PO N EN T R EPLA C EM EN T PR O G R A M

Transm ission s D ifferen tials

H ours Hours
Thousands Thousands
0 5 10 15 0 5 10 15

xm sn 1 D iff1
xm sn 2 D iff2
xm sn 3 D iff3
xm sn 4 D iff4
xm sn 5 D iff5
xm sn 6 D iff6
xm sn 7 D iff7
xm sn 8 D iff8
xm sn 9 D iff9
xm sn10 D iff10
xm sn11 Diff11
xm sn12 D iff12
xm sn13 D iff13
xm sn14 D iff14
xm sn15 D iff15

Target Target

CO M PO NE NTS A CCUM ULATED H O URS

28
 Siete Preguntas Bsicas
1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?

4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas

Top TEN 10 principales problemas
Paralizaciones por sistema /componente
Donde debo enfocar la accion correctiva?
Cual es el problema?
Cual frecuencia e impacto en paralizaciones /costo

9. & 10.) Diez principales problemas

&Paralizaciones por Sistema:

Benchmarks: (subjective)
Principales problemas identificados y priorizados,
La Administracin de problemas es usada

# paralizaciones y tiempos de paralizacin ordenados por

componente y por sistema
esfuerzo enfocado a la Administracin de Equipo,
reporte mensual; monitoreo /tendencias en 12 meses.

29
 PRO BLE M S. DISTRIBUTIO N P ER S YSTE M S
Cost per System
D ecember 199x (Last Month) Cost per System
Last 6 M onths
35
En gin e
XMSN /TC
30 D iff/Fina ls
9.0% 7.0% Electrical
3.0% 25 Fram e
H ydraulic

% of Total Cost
20.0% 8.0% E ngine Tires
X MSN/TC 20 PM s
Dif/Finals O thers
4.0%
E lectrical
15
Frame
Hydraulic
5.0% Tires 10
P Ms
O thers 5
13.0%
31.0% 0
July Au gust Septem be r O cto ber Nove m ber D ecem b er

Downtim e per System System s Influence on Availability

Dece m be r 1 99x (Last M onth) L ast 6 M on ths
60 100
En gin e
% of influence per System

50 XM SN/TC
17 .0% 80
Diff/Finals
10.0%

Availability (%)
7.0% 40
Engine Electrical
60
6.0% XM SN /TC
D if/Finals F ra m e
2.0% 30
Electrical Hyd ra ulic
Fram e 40
H ydraulic 20 Tires
4.0 % Tires
23.0%
PM s 20 PMs
Others 10
17.0% Others
14.0% 0 0 Availabilty
July A ugust S eptem ber October N ovem b er D ece m ber
Goal
M o nths

CO ST & AVAILABILITY INFLUE NCE

PRO BLEMS. DISTRIBUTIO N PER SYSTEMS

Shutdow ns per System

Influence on Reliability Influence on Reliability (M TBS)
Last 6 Months
30 40
Engine
27.0% XMSN/T C
25
% of influence per System

7.0%
Overall MTBS (hours)

30 Diff/F inals
5.0% Engine
XMSN/TC 20 Electrical
9.0% 4.0% Dif/Finals
Electrical Fram e
Fram e 15 20
Hydraulic
Hydraulic
4.0% Tires Tires
10
PMs
8.0% O thers 10 PMs
5 Othe rs
25.0%
11.0%
MT BF Trend
0 0
July August September October November December
Decem ber 199x (last m onth)

Shutdowns per Systems Influence on Turnaround (M TTR)

Influence on Turnaround Last 6 Months
40 7
Engine

6 XMSN/TC
7.0% 7.0%
% of influence per System

8.0%
Overall MTTR (hours)

30 Diff/Finals
12 .0% 5
En gin e Electrical
1 0.0% XMS N/TC 4 Fram e
Dif/Fina ls
Electrica l 20
Hydraulic
Fram e 3
1.0% Hydraulic Tires
Tires 2
10 PMs
PMs
28 .0% Others Others
17.0% 1
MTTR Trend
10 .0 % 0 0
July August S eptem ber October N ovem ber D ecem ber

Decem ber 199x (last m onth)

RELIABILITY (MTBS) & TURNAROUND (MTTR) INFLUENCE

30
 D elay Causes
Delays Downtime 14 14
Decem ber 199x (last M onth) Tools
12 12
Facilities

Influence on Availability (%)

Facilities 21.6% 10 10 Parts
P arts 8.1%

Delay Hours
Com ponents
8 8
Com ponents 13.5%
Tools 8.1% Labor
6 6
Aux. Equip.
4 4 Infl. on Availability

Aux. E q. 21.6% 2 2
Labor 27.0%
0 0
July August Septem ber October Novem ber Decem ber
M onths
Field S ervice Response Tim e
20

15
Response Time (min)

Situation Analysis
10

0
January March May July September Nove mber
Fe brua ry April June August October December

MTTR. Field vs Total

7
Field M TTR
6 Total M TTR

4
Hours

0
January March
February April
May
June
July Septem ber Novem ber
August October Decem ber DELAYS & RESPONSE

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas

5) Es nuestra situacin estable y sostenible?

Se detectan los problemas con anticipacin
Cul es el tiempo de reaccin para prevenir
paralizaciones imprevistas
Cul es la causa de una respuesta lenta
BACKLOG CONTROL

31
 11.) Administracin de Backlog :

Benchmark: (subjetivo)
existe un sistema de administracin de backlog en sitio,
los registros incluyen la urgencia y edad del problema,
no se registran problemas de nivel 1 como backlog
no deben existir registros de ms de 30 das,
los registros incluyen una estimacin de costo de repuestos &
mano de obra .
El Sistema de Administracin de Baclogs es :
indicador de la eficiencia de inspecciones & planeamiento ,
facilita el uso de Ventanas de Oportunidad,
recoleccin ,ingreso y revisin diario; analisis mensual;
monitoreo/ tendencia mensual (por flota ,por mquina) en 12
meses .

B acklogs Q uantity Blogs > 30 Days (% of Total)

E stim ated Time to R epair 240 Ton Truck Fleet
240 Ton Truck Fleet
400
240 Ton Truck F leet 100
Q uantity 10 00

Executed 90

300 8 00
80
Downtime (hrs)
Quantity of BL

Percentage %

6 00 70
200

60
4 00

100 50
2 00
40

0
April June August O ctuber D ecem ber 0
30
A pril Ju ne A ug ust Octo be r D ecem b er
M ay July Septem ber N oviem ber April June August O ctober December
Ma y July Se ptem be r Novem b er
May July September N ov ember

Backlog Status Backlogs per System

240 Ton Truck Fleet
100

3.24
80
0.590.77 E ngine
2.4 1.47 E lectrical
Transmission
Hydraulics
Percentage %

60 0.93 2.44 S tee ring

A ir S ys.
PM
Tires
40 Diffe rential
Final Drives
3.04 1.35 B rakes
20
S uspensions
1.03 F.W hee ls
Fire S up.
A ccid ents
0 4.11 3.04 A ir/Cond
April June August O ctober D ecem ber 0.65
M ay July Septem ber N ovem ber

Situ ation An alysis

- T he Benchm arks or Targets for Quantity, ETTR will be established. It is noticeable the increase of Backlogs and estim ated tim e to repair them (ETTR ).
This is very dangerous; we have to im prove our reaction (clean BL List). The Nbr. of BL executed is low and constant. The quantity of Backlogs waiting for
being process is affected by the location of the warehouse. The BL waiting for parts are affecting directly on the age of them , BL (>30)
Co rrective Actions
- Considering the am ount of BL "ready to go" (G reen) w e will start scheduling m ore BL within the planned activities and instructing the supervisors to
increase the use of the window of opportunities of the unscheduled repairs.
- W e are working in the relocation of the warehouse.
- W e will increase the scheduling of BL and the shop will be instructed to executed 100 % of the planned jobs.

32
 PM Effectiveness Backlogs executed during PM
70 20
Overall MTBF
60
MTBF after PM

50 MTBF Target 15

Quantity per Truck

MTBF (Hours)

40
10
30

20
5

10

0 0
January March May July September November January March May July September November
February April June August October Decem ber February April June August October December

PM Efficiency
14 PM250 Situation Analysis
PM500
12
PM1000
10
PM2000
Hours

4
Target
2

0
January March May July Septem ber N ovem ber
February April June August October Decem ber

PM EXECUTION

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
6) Estamos usando las fallas como informacin?
Usamos la informacin correcta
Estn nuestros supervisores ,comprometidos
a desarrollar el SISTEMA de REGISTROS?

33
12.) Sistema de Registros :CMMS
SISTEMA INTEGRADO DE
INFORMACION ERP
Benchmark:
100% de todas las actividades de mantenimiento y reparacin
estn documentadas por ordenes de trabajo OT /WO
los formatos estn diseados para registrar la informacin
necesaria

informacin y registros de calidad son los fundamentos

para una efectiva Administracin de Equipos ,
fallas = fallas del equipo y del proceso administrativo
la meta es PREVENCION via INTERVENCION.
Recolecione diarimente y registre adecuadamente .

Analisis - Segmentacion
Complejidad de Maquina = Complejidad de Sistemas & Data...

Codigo de Componentes
All Data
Complex

Engine System Drivetrain Chassis Hydraulics Tires & Rims GET

Air Fuel Sys. Lube Sys. Starting Cooling-Engine Etc...

Induction

+ .. Repuestos, Mano de obra, T Paralizacin,# Paralizaciones...

Segmentacion:
Sintoma Trabajador Flota
Repuestos Turno Aplicacion

34
 Ranking de Paralizaciones codificado
Flota OHT Jan-June 2001
Horas Horas Operacin= 14769
Codigo Descripcin Paralizacin # Paralizac. MTTR MTBS
5000 Hydraulic System 824.44 130 6.34 114
4209 Tires & Rims 298.58 92 3.25 161
1429 Lights 70.26 67 1.05 220
9600 Wait on Mechanic 78.61 48 1.64 308
4250 Wheel Brake System 328.28 46 7.14 321
7300 Oper. Compartment 75.75 43 1.76 343
1000 Engine 248.68 41 6.07 360
7319 Mirrors 15.04 37 0.41 399
9100 Aux. Equipment 43.51 36 1.21 410
9500 PM 1553.88 32 48.56 462
4200 Wheel System 595.34 32 18.60 462
1350 Cooling System 262.49 29 9.05 509
7200 Suspension 39.83 29 1.37 509

Siete Preguntas Bsicas

1) Como estamos? Dnde estamos?
2) Cunto esfuerzo hemos invertido en estar
donde estamos ?
3) Nuestra situacin es resultado de trabajo planeado?
4) Cual es la frecuencia y localizacin de los problemas
5) Es nuestra situacin estable y sostenible?
6) Estamos usando las fallas como informacin?
7) Podemos pronosticar el futuro?
Es el Sistema capaz de soportar una estrategia de
reparacion Antes de la falla :TENDENCIAS

35
 13.) Tendencias :
Benchmark: (subjectivo)
100% de los parmetros de monitoreo de condiciones son
registrados y su tendencia es analizada,
como resultado del anlisis se toman decisiones y acciones

la capacidad de pronosticar proporciona lo bsico para la

estrategia de manejo de componentes y reparacion antes de falla.
analisis mensual ; monitoreo/tendencia (por flotat, maquina&
componente/ sistema) de 12 a 24 meses.

Fuel Consum p tion Torq ue Stall R PM B low B y

E ngine E ng7 Engine Eng7 Engine Eng7
2 00 1 8 00
44 0

1 80 42 0
1 7 50
40 0
cu feet/hr

1 60
Lts/hr

RPM

38 0
1 7 00
1 40 36 0

1 6 50 34 0
1 20
32 0

1 00 1 6 00 30 0
1000 3000 5000 7000 9000 11000 13000 10 00 30 00 5 00 0 7 00 0 90 00 11 00 0 1 30 00 1000 3000 5000 7000 9000 11000 1300 0
H ours Hours Ho urs

O il C onsum ption Oil Pressure SO S R esults

Eng in e En g7 E ngine Eng7 E ngine E ng7
0.2 500 50

40
0 .15 450
ppm of xx

30
Lts/hr

kPa

0.1 400
20

0 .05 350
10

0 300 0
1000 3000 5000 7000 9000 11000 13000 1000 3000 5000 7000 9000 11000 13000 10 00 30 00 50 00 70 00 90 00 110 00 1 30 00
H ours Ho urs Hours

Com ponent Hours: 14500 Com ponent ID : Eng7 Installed on: Eq .#7 PCR date: January 199x

E valuation R esults

R ecom m endation

C O M PO N EN T C O N D IT IO N M O N ITO R IN G

36
 MTBF
Fleet No. xx
80
Monthly MTB F

70 Roll. 12 M TBF

60
MTBF (Hours)

50

40

30
Fleet Information
20
Manufacturer : XYZ
10 Truck Model : AAA
1993 1994 1995 1996 1997
Acquisition Year : 1993
Num ber of Trucks : 8
M aintenance Cost/hr
Fleet No. xx
35 Situation Analysis
Monthly Cost

30 Rolling 12

25
Cost US$/hr

20

15

10

0
1993 1994 1995 1996 1997

FLEET AGE ANALYSIS

La diferencia........

Operaci
Operacin A B C D
Disponibilidad 92 92 88 95

MTBS 70 23 80 20

MTTR 6 2 9 1

37
 La diferencia........

Evale la Gestin de las Gerencias de Mantenimiento de dos operaciones A y B

Op. A Op B
Enero Diciembre Enero Diciembre

Disponibilidad Mecanica 88.24% 93.02% 86.96% 93.10%

MTBS 30 80 20 27
MTTR 4 6 3 2
Precision de Servicio 70 90 70 50
% programados 60 70 60 50
MTBS despues de PM 40 90 30 20
Relacin de Mantenimiento 0.2 0.6 0.2 0.2
% Servicio almacn de repuestos 80 95 80 90
Backlog ejecutados por PM 5 6 3 0

38