Funcionamento - Acoplamento Hidraulico

Voith Turbo
Instrues de Montagem e de Servio
Turbo-acoplamentos de enchimento constante para

utilizao em atmosferas potencialmente explosivas
3626-019300ex pt
ATENO!
Estas instrues devem ser lidas antes da montagem e colocao em
funcionamento e guardadas para consulta posterior!
N de srie 1)
Tipo de acoplamento
Ano de construo
Massa (Peso) kg
Transmisso de potncia kW
Rotaes de accionamento rpm
Quantidade de enchimento dm3 (litros)
Temperatura nominal de fuso dos C

parafusos fusveis
Tipo de acoplamento de ligao
Nvel acstico dB(A)
Posio de montagem horizontal

vertical
Accionamento atravs de roda exterior

roda interior
1)
Na correspondncia, favor indicar o n de srie ( Captulo 17).
utilizao em atmosferas potencialmente explosivas Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de Montagem e de Servio
ndice
1 Dados tcnicos .................................................................................................5
2 Declarao de Conformidade CE
nos termos da Directiva 94/9/CE Anexo VIII ..................................................7
3 Nota prvia ........................................................................................................8

3.1 Indicaes gerais................................................................................................8
3.2 Utilizao correcta ..............................................................................................9
4 Segurana .......................................................................................................10
4.1 Indicaes e smbolos......................................................................................10
4.2 Indicaes gerais de perigo .............................................................................11
4.3 Indicaes importantes sobre o funcionamento ..............................................13
4.4 Transporte ........................................................................................................15
4.5 Qualificao do pessoal ...................................................................................15
4.6 Inspeco dos produtos ...................................................................................15
5 Funcionamento, tipos de construo ..........................................................16

5.1 Funcionamento.................................................................................................16
5.2 Designao de tipos .........................................................................................17
5.3 Exemplos de tipos de acoplamento .................................................................19
5.3.1 Acoplamento de ligao do lado do accionamento .........................................19
5.3.2 Acoplamento de ligao do lado da sada .......................................................20
6 Binrios de aperto ..........................................................................................21

6.1 Pinos roscados e parafusos de reteno.........................................................21
6.2 Parafusos fusveis, de enchimento, cegos e de inspeco .............................22
6.3 Parafusos de fixao e difusores .....................................................................22
7 Montagem do acoplamento do tipo bsico T ..............................................23

7.1 Estado de entrega ............................................................................................23
7.2 Preparao .......................................................................................................23
7.3 Montagem.........................................................................................................25
7.4 Dispositivos de montagem ...............................................................................27
8 Montagem do acoplamento do tipo bsico TN ...........................................28

8.1 Estado de entrega ............................................................................................28
8.2 Montagem.........................................................................................................29
9 Alinhamento....................................................................................................30
9.1 Acoplamentos de ligao elsticos ..................................................................30
Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.
9.1.1 Acoplamentos de ligao do lado do accionamento........................................30

9.1.2 Acoplamento de ligao do lado da sada .......................................................31
9.2 Comprimentos de montagem e correspondncia
de tipos: turbo-acoplamento / acoplamento de ligao elstico ......................32
9.3 Tolerncias de alinhamento .............................................................................32
9.4 Processo de alinhamento.................................................................................33
Instrues de montagem e servio, 3626-019300ex pt.
10 Fluidos de servio ..........................................................................................35

10.1 Caractersticas exigidas para o fluido de trabalho ...........................................35
2005-06 / Rev. 4.0. Printed in Germany.
10.2 leos minerais..................................................................................................36

10.2.1 Lquidos de servio que podem ser utilizados: ................................................36
10.2.2 Marcas propostas .............................................................................................36
10.3 Marcas propostas para situaes especiais ....................................................37
11 Enchimento, controlo do enchimento e esvaziamento ..............................38

11.1 Abastecimento do acoplamento .......................................................................39
2
Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de Montagem e de Servio utilizao em atmosferas potencialmente explosivas
11.1.1 Abastecimento de acoplamentos montados na horizontal ..............................39

11.1.2 Abastecimento de acoplamentos montados na vertical ..................................40
11.2 Controlo do enchimento ...................................................................................40
11.2.1 Controlo de enchimento nos acoplamentos montados na horizontal..............40
11.2.2 Controlo de enchimento nos acoplamentos montados na vertical ..................41
11.3 Esvaziamento do acoplamento........................................................................41
11.3.1 Esvaziamento de
acoplamentos montados na horizontal sem cmara de retardamento ...........42
11.3.2 Esvaziamento de
acoplamentos montados na horizontal com cmara de retardamento ...........42
11.3.3 Esvaziamento de acoplamentos montados na vertical....................................42
12 Colocao em funcionamento......................................................................43
13 Manuteno ....................................................................................................45
13.1 Limpeza externa...............................................................................................46
13.2 Fluido de servio ..............................................................................................46
13.3 Acoplamento de ligao elstico .....................................................................47
13.3.1 Controlo do desgaste dos elementos elsticos ...............................................47
13.3.2 Intervalos de manuteno................................................................................48
13.4 Rolamentos ......................................................................................................48
13.4.1 Lubrificao dos rolamentos ............................................................................48
13.4.2 Substituio dos rolamentos............................................................................48
13.5 Parafusos fusveis............................................................................................49
14 Protocolo de inspeco da montagem e manuteno...............................51

14.1 Protocolo de inspeco da montagem.............................................................51
14.2 Protocolo de manuteno ................................................................................53
14.2.1 Protocolo de manuteno para o acoplamento de ligao elstico ................53
14.2.2 Protocolo de manuteno geral .......................................................................54
15 Desmontagem do acoplamento....................................................................55
15.1 Preparao.......................................................................................................55
15.2 Extraco .........................................................................................................56
15.3 Dispositivos de extraco mecnicos ..............................................................57
15.4 Dispositivos de extraco hidrulicos ..............................................................58
16 Avarias Resoluo ......................................................................................59
17 Pedido de informao,
de um tcnico e encomenda de peas de substituio.............................62
18 Monitorizao da temperatura......................................................................63
18.1 Dispositivo comutador trmico mecnico MTS para pr-aviso .......................63
18.2 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS ..........................................64

18.2.1 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS para pr-aviso ..................64
18.2.2 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS-Ex para limitao da
temperatura mxima da superfcie ..................................................................65
19 Informaes sobre as peas de substituio turbo-acoplamentos .........66

19.1 Armazenamento...............................................................................................66
19.1.1 Armazenamento do acoplamento ....................................................................66
19.1.2 Armazenamento dos elementos elsticos .......................................................66
19.2 Peas de substituio para o tipo 154 T..........................................................67

19.3 Peas de substituio para os tipos 206/274 T ...............................................67
19.4 Peas de substituio para tipos T e TN a partir do tamanho 366.................68
19.4.1 Peas de
substituio para os tipos 366/422/487/562/650/750/866/1000/1150 T..........69
19.4.2 Peas de substituio para os tipos 366/422/487/562/650 TN .......................69
19.5 Peas de substituio para os tipos 274 TV/TVV............................................71
19.6 Peas de
substituio para os tipos TV/TVV e TVN/TVVN a partir do tamanho 366 ....72
3
19.6.1 Tipos 366/422/487/562/650/750/866/1000/1150 TV/TVV................................73

19.6.2 Tipos 366/422/487/562/650 TVN/TVVN...........................................................73
19.7 Peas de substitio para os tipos TVVS e TVVSN ........................................74
19.7.1 Peas de substituio para os tipos 422/487/562/650/750/866 TVVS............75
19.7.2 Peas de substituio para os tipos 422/487/562/650 TVVSN .......................75
19.8 Peas de substituio para o tipo 154 DT .......................................................76
19.9 Peas de substituio para os tipos 206 DT e 274 DT/DTV............................77
19.10 Peas de substituio para os tipos 1150 DT/DTV .........................................78
20 Informaes sobre as peas de substituio Acoplamentos de ligao.80

20.1 Acoplamentos de ligao do lado do accionamento........................................80
20.1.1 Acoplamento de cames elstico tipo ENK .......................................................80
20.1.2 Acoplamento de elementos elstico tipo EEK .................................................80
20.1.3 Acoplamento de pacote elstico tipo EPK .......................................................81
20.2 Acoplamentos de ligao do lado da sada .....................................................81
20.2.1 Acoplamento Nor-Mex G..................................................................................81
21 Representaes Voith Turbo GmbH & Co. KG............................................83
22 ndice remissivo .............................................................................................86

4
1 Dados tcnicos
Dados necessrios para aplicao em atmosferas potencialmente explosivas:
N de srie 1)
- identificao:
E
Temperatura ambiente se diferente C
de -20C Ta +40C
Temperatura mxima da superfcie C
(T3= 200C, T4= 135C,
ou divergente)
Monitorizao da temperatura MTS 2) para pr-aviso
BTS 3) para pr-aviso
BTS-Ex 3) para limitao da tem-
peratura mxima da superfcie
dos turbo-acoplamentos Voith
segundo a Directiva 94/9/CE
Temperatura mxima admissvel
do turbo-acoplamento durante a
conexo do motor:
C
Temperatura nominal de activao
da monitorizao da temperatura C
Meio de servio leo mineral
HIFluid
Quantidade de enchimento mxima dm3
admissvel 4) (litros)
Parafuso fusvel (SSS) SSS
SSS-X
Sobrecarga (ver cap. 4.3) que
provoca a activao do fusvel
trmico (parafuso(s) fusvel(eis) ou
BTS-Ex), requer o corte da
alimentao de energia decorridos s (seg.)
necessria uma monitorizao Sim
suplementar da velocidade de sada No
para cortar a alimentao de
energia antes da activao dos

parafusos fusveis?
Ligado o motor, a monitorizao da
velocidade de sada deve ser efec- s (seg.)
tuada decorridos
Dimetro de propulso 5) mm
5)
Dimetro de sada mm
Substituio dos rolamentos de
esferas e de rolos h
1)
Na correspondncia, favor indicar o n de srie (ver captulo 17).
2)
MTS: dispositivo comutador trmico mecnico (ver captulo 18.1) .
3)
BTS: dispositivo comutador trmico sem contacto (ver captulo 18.2).
4)
Vlido na ausncia de dados sobre a quantidade de enchimento na folha de rosto.
5)
Dimetro e ajuste em relao ao cubo e/ou eixo atravs da ligao por eixo-cubo.
5
E
Dados adicionais que so necessrios para aplicao em atmosferas potencial-
mente explosivas:

6
Voith Turbo GmbH & Co. KG

Startup Components
P.O. Box 1555
74555 Crailsheim
GERMANY
Phone: +49 7951 32-0
Fax: +49 7951 32-480
E-Mail:
2 Declarao de Conformidade CE nos startup.components@voith.com
WWW:
termos da Directiva 94/9/CE Anexo VIII www.startup-components.com
Declara-se, pela presente, que os
Designao do aparelho: turbo-acoplamentos com enchimento constante
Tipos de srie do aparelho T.../DT...
foram concebidos para montagem ou ligao a uma mquina.
Outras disposies aplicveis: Directiva CE sobre mquinas (98/37/CE)
Organismo notificado: DMT Organismo de Certificao da DMT Gesell-

schaft fr Forschung und Prfung mbH, Franz-Fischer-
Weg 61, D-45307 Essen
Para a transmisso da documentao segundo o artigo 8 pargrafo 1)b)ii) (94/9/CE)
Normas harmonizadas aplicadas, em particular:

DIN EN 292-1 e -2: Segurana de mquinas, de 1991
Parte 1: Terminologia bsica, metodologia
Parte 2: Princpios tcnicos e especificaes
DIN EN 1050: Segurana de mquinas, de 1996
Princpios para avaliao de risco
DIN EN 1127-1: Proteco contra exploso, de 1997
Princpios bsicos e metodologia
EN 13463-1: Aparelhos no elctricos para aplicao
em atmosferas potencialmente explosivas, de 2001
Parte 1: Metodologia e requisitos bsicos
prEN 13463-5: Parte 5: Proteco atravs de construes seguras de 2000
No so permitidas alteraes no aparelho sem o consentimento expresso por escrito

do fabricante.
Se o aparelho for montado numa mquina de hierarquia superior, os novos riscos

resultantes da montagem devero ser avaliados pelo fabricante da nova mquina.
Data/Assinatura do fabricante: Crailsheim, 2005-06-10 /

Dados sobre o assinante: Dr.-Ing. R. Finzel

Direco do Departamento de Componentes de
arranque
7
3 Nota prvia
3.1 Indicaes gerais
Estas instrues iro ajud-lo a utilizar o turbo-acoplamento de forma segura,

adequada e econmica. O cumprimento das indicaes contidas nestas instrues
permite
aumentar a fiabilidade e a vida til do acoplamento e do sistema,
evitar perigos,
diminuir o nmero de reparaes e tempos de paragem.
Estas instrues devem

estar sempre disponveis no local de aplicao da mquina,
ser lidas e cumpridas por todas as pessoas que executem trabalhos no
acoplamento.
O acoplamento foi construdo segundo o estado actual da tcnica e as regras de

segurana reconhecidas. No entanto, um tratamento imprprio e/ou uma utilizao
inadequada podem colocar em perigo a integridade fsica e a vida do utilizador ou de
terceiros, ou ainda, provocar danos na mquina e noutros valores materiais.
As peas de substituio devem estar em conformidade com os requisitos tcnicos

determinados pela Voith. O mesmo garantido mediante a utilizao de peas de
substituio originais, uma vez que estas so submetidas a um permanente controlo
de qualidade de acordo com as normas DIN ISO 9001 / EN 29001.
As peas de substituio de outros fabricantes podem, em determinadas circunstn-

cias, alterar as propriedades previstas para o sistema e causar anomalias consi-
derveis, que no podero ser imputveis Voith.
A conservao requer um equipamento de fbrica adequado. Uma conservao ou

reparao especializadas s podero ser garantidas pelo fabricante.
Estas instrues foram compiladas com o maior cuidado possvel. Para informaes
mais detalhadas, favor contactar:

Startup Components
P.O. Box 1555
74555 Crailsheim
GERMANY
Telefone +49 7951 32-0

Telefax +49 7951 32-480
E-Mail: startup.components@voith.com
WWW: www.startup-components.com
2005.
Estas instrues esto protegidas pelos direitos de autor.
A firma Voith Turbo reserva-se o direito de proceder a alteraes.
8
3.2 Utilizao correcta
O turbo-acoplamento de enchimento constante serve para a transmisso do

binrio do motor de accionamento mquina de trabalho em atmosferas potenial-
mente explosivas.
O rendimento permitido em funcionamento estacionrio com um determinado
nmero de rotaes de accionamento e um determinado enchimento do acopla-
mento (fluido de servio e quantidade de enchimento) est registado na folha de
rosto destas instrues de servio. Uma outra utilizao ou uma utilizao que
ultrapasse as prescries como, por ex., para rendimentos mais elevados, veloci-
dades mais elevadas, outros fluidos de servio ou para condies de servio no
acordadas considerada incorrecta.
Uma utilizao correcta inclui tambm o cumprimento destas instrues de mon-
tagem e de servio, bem como das normas inspeco e de manuteno.
O fabricante no se responsabiliza por danos resultantes de uma utilizao in-
correcta. Este risco da total responsabilidade do utilizador.
9
4 Segurana
4.1 Indicaes e smbolos

Classificamos os perigos segundo diferentes nveis. A tabela que se segue resume a
lista de smbolos, classes de perigo e palavras de aviso e o correspondente perigo e
(possveis) consequncias.
Danos... Palavra de Definio Consequncia Smbolo

aviso
Pessoais, PROTECO Indicao de Perigo de exploso
E
materiais EX! proteco contra
exploso
Pessoais PERIGO! Perigo directo Morte ou leses

eminente muito graves
(deficincia)
Pessoais AVISO! Situao possivel- Possibilidade de

mente perigosa morte ou de leses
muito graves
Pessoais CUIDADO! Situao pouco Possibilidade de

perigosa leses ligeiras ou
insignificantes
Pessoais, Aviso de produtos Perigo de incndio

Materiais potencialmente
inflamveis
Pessoais Utilizar culos de Perigo de cegueira

proteco
Materiais ATENO! Situao possivel- Possibilidade de

mente prejudicial dano
do produto
da sua periferia
Indicao! Notas sobre Aplicao mais
Informao! utilizao e outras eficiente
informaes teis
10
4.2 Indicaes gerais de perigo

Durante todos os trabalhos no turbo-acoplamento cumprir a legislao local
sobre preveno de acidentes!
PERIGOS!
Trabalhos no turbo-acoplamento:
Durante todos os trabalhos no turbo-acoplamento, assegure-se de que tanto
o motor de accionamento como a mquina de trabalho esto parados e de
que estes jamais podero ser accionados!
Inicie os trabalhos apenas quando a temperatura do acoplamento for inferior
a 40C, caso contrrio, existe o perigo de queimadura!
Aquecimento do turbo-acoplamento:
O acoplamento aquece durante o funcionamento.
Providencie um dispositivo de proteco para evitar um contacto directo Proposta de
com o acoplamento! A ventilao do acoplamento no pode, no entanto, ser verso em chapa
prejudicada. no captulol 12
Jamais arrefea o acoplamento com lquidos!
Peas rotativas:
Peas rotativas como, por ex., o prprio turbo-acoplamento e peas do eixo Proposta de
descobertas, devem ser protegidas de contactos atravs de um dispositivo verso em chapa
de proteco! no captulol 12
Nunca accione o acoplamento sem estes dispositivos de proteco!
11
Fluidos de servio vertidos:

Em caso de sobrecarga trmica do turbo-acoplamento, os parafusos fusveis
so activados. Estes vertem o fluido de servio.
Assegure-se de que o fluido vertido no entra em contacto com pessoas!
Existe perigo de queimadura!
As pessoas que permanecerem nas imediaes do turbo-acoplamento
devem usar culos de proteco. Existe o perigo de cegueira por projeco
do lquido de servio quente!
Certifique-se de que o lquido de servio eventualmente ejectado no entra
em contacto com peas da mquina quentes, aparelhos de aquecimento,
falhas ou chamas vivas! Existe o perigo de incndio!
Para evitar o perigo resultante do leo vertido (p.ex.: perigo de escorregar,
perigo de incndio), este dever ser removido de imediato!
Se necessrio, providenciar uma tina de recolha com as devidas dimenses!
Componentes elctricos:
O contacto directo com bornes, condutores e peas de aparelhos abertos ou
soltos pode provocar leses graves ou at a morte!
Em caso de erro, at mesmo os mdulos isentos de potencial podem
conduzir a tenso de rede.
E
Controlo do teor de metano antes de executar trabalhos no turbo-acopla-
mento:
Para garantir a segurana ao executar trabalhos no turbo-acoplamento, cuja
caixa feita de liga de alumnio e cuja cobertura de proteco foi removida,
durante a montagem, manuteno e desmontagem em caso de extraco
subterrnea, dever efectuar-se um controlo local do teor de metano com
aparelhos adequados. Antes e durante a execuo de tais trabalhos, o teor
de metano na rea do turbo-acoplamento no deve ultrapassar o limite
mximo admissvel (p.ex.: 1 Vol.-% na Rssia). Se o valor for excedido,
dever interromper os trabalhos at que o respectivo valor seja inferior ao
limite mximo.

12
4.3 Indicaes importantes sobre o funcionamento
ATENO!
Transmisso de potncia:
Na folha de rosto destas instrues de servio est indicada a transmisso
de potncia possvel a uma determinada velocidade de accionamento e um
determinado enchimento do acoplamento (fluido de servio e quantidade de
enchimento). Estes valores descrevem um ponto de trabalho permitido para
o funcionamento estacionrio do acoplamento
Um accionamento estacionrio do acoplamento num outro ponto de trabalho
necessita de aprovao da firma Voith Turbo!
Fluido de servio:
Utilize apenas os fluidos de servio indicados no captulo 1 destas
instrues de servio! Accione o turbo-acoplamento apenas com a
quantidade de enchimento de fluido de servio que est indicada na folha de
rosto destas instrues de servio.
Uma quantidade de enchimento insuficiente provoca uma sobrecarga
trmica do acoplamento; um enchimento excessivo pode danificar o
acoplamento atravs da presso interior.
Aquecimento durante o processo de arranque:

No processo de arranque, o turbo-acoplamento aquece mais do que no
funcionamento estacionrio devido ao aumento da induo. Tenha o cuidado
de garantir a existncia de pausas suficientes entre os processos de
arranque para evitar uma sobrecarga trmica!
Caractersticas de arranque em
turbo-acoplamentos de cmara de retardamento:
No processo de arranque, o fluido de servio transportado da cmara de
retardamento para a rea de trabalho do turboacoplamento. Em caso de
paragem, o fluido de servio retorna cmara de retardamento. Tenha o
cuidado de garantir a existncia de pausas suficientes (alguns minutos!)
entre os processos de arranque para manter uma caracterstica de arranque

correcta!
Temperatura do acoplamento:
A temperatura do acoplamento no funcionamento estacionrio no deve

ultrapassar 85C! O acoplamento pode danificar-se por sobreaquecimento!
Consulte a Voith Turbo, caso tenha de utilizar o turbo-acoplamento em
E
temperaturas ambientes abaixo de -20C!

Certifique-se de que o ar que envolve o turbo-acoplamento no ultrapassa o Captulo 1,
valor admissvel. pgina 5
13
Parafusos fusveis:
Os parafusos fusveis protegem o turbo-acoplamento contra danos devidos
a sobrecarga trmica.
Captulo 1, Aps o accionamento de um parafuso fusvel, desligue imediatamente o
pgina 5 motor de accionamento!
Utilize apenas parafusos fusveis originais com a temperatura de activao
nominal que est indicada na folha de rosto destas instrues de servio!
Fluido de servio salpicado e vertido:

No caso de uma sobrecarga trmica do turbo-acoplamento, os parafusos
fusveis so accionados. Estes vertem fluido de servio.
Providencie, se necessrio, uma tina de recolha com tamanho suficiente!
PROTECO EX!
E Sobrecarga do acoplamento:
Depois da activao do fusvel trmico, a alimentao de energia deve ser
cortada o mais tardar decorrido o tempo indicado no captulo 1.
Captulo 1, Se for necessria uma monitorizao suplementar da sobrecarga,

pgina 5 monitorizar igualmente a velocidade de sada.
Se a velocidade de sada for inferior ao valor da velocidade de accionamento
em mais de 10%, cortar de imediato a alimentao de energia.
O corte da alimentao de energia necessria, caso contrrio poder no

ser possvel manter a temperatura da superfcie indicada.
Nota!
A sobrecarga do acoplamento ocorre em caso de
bloqueio da mquina de trabalho
carga inadmissivelmente elevada da mquina de trabalho durante o funciona-
mento nominal ou o arranque
(contacte a Voith Turbo).

14
4.4 Transporte
PROTECO-EX!
Em atmosferas potencialmente explosivas, o acoplamento deve ser transportado

E
Captulo 12,
unicamente numa embalagem de transporte adequada. Esta deve satisfazer os pgina 43
mesmos requisitos mnimos da cobertura de proteco.
4.5 Qualificao do pessoal
O pessoal seleccionado para os trabalhos no acoplamento deve

ser fivel,
ter a idade mnima prevista para o efeito,
possuir formao e instruo para os trabalhos previstos.
cumprir as normas EN 1127-1 Anexo A e EN 1127-1 captulo 7. Utilizar somente
ferramentas autorizadas para uso em atmosferas potencialmente explosivas.
Evitar a formao de fascas. E
4.6 Inspeco dos produtos
Nos termos da lei, somos obrigados a inspeccionar os nossos produtos mesmo aps
a respectiva entrega.
Por este motivo, dever-nos- ser comunicado todo e qualquer assunto que possa ser Endereo:
do nosso interesse. Por exemplo: Captulo 3.1,
Alterao de dados de servio. Pgina 8
Experincia com este tipo de sistemas.
Avarias recorrentes.
Dificuldades com estas instrues de montagem e servio.
15
5 Funcionamento, tipos de construo
5.1 Funcionamento
Rodas de ps Revestimento
Figura 1
O turbo-acoplamento Voith um acoplamento hidrodinmico que trabalha segundo o

princpio de Fttinger. composto principalmente por duas rodas de ps a roda da
bomba e da turbina assim como por um revestimento envolvente. As duas rodas
esto sobrepostas. A transmisso de fora efectuada com o mnimo desgaste, sem
qualquer contacto mecnico entre as peas condutoras de energia. No acoplamento
encontra-se uma quantidade constante de fluido de servio.
A energia mecnica gerada pelo motor de accionamento transformada em energia
hidrodinmica na roda da bomba ligada ao motor. Esta energia hidrodinmica
transformada de novo em energia mecnica ao nvel da roda da turbina.
Relativamente ao funcionamento do acoplamento, devem ser considerados trs

estados:
Paragem:
A totalidade do fluido de servio

mantm-se esttica no acoplamento.
Figura 2
16
Estado de arranque:
A roda da bomba acelera o fluido de
servio medida que a velocidade do
motor aumenta, de modo que, na rea
de trabalho, gerada uma corrente de
circuito. A rea total das ps da roda da
turbina banhada pelo lquido fazendo
com que a roda se coloque em movi-
mento devido energia cintica do
escoamento. A tendncia do binrio
durante o processo de arranque
indicada pela curva caracterstica do
acoplamento.
Figura 3
Funcionamento nominal:
No funcionamento nominal, transmitido
apenas o binrio solicitado pela mquina
de trabalho. Devido reduzida diferena
de rotaes entre a roda da bomba e a
roda da turbina (deslizamento nominal),
efectuado um ajuste para um estado
de corrente estacionrio ao nvel do aco-
plamento.
Figura 4
5.2 Designao de tipos

Para os acoplamentos hidrodinmicos com enchimento constante, a designao de Designao

tipos definida da forma que se segue: de tipos:
ver folha de rosto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Exemplo: 7 5 0 T V V S 0 1 D
750 T VV S 01 D
17
1 Tamanho do acoplamento (dimetro do perfil em mm)

Tamanhos possveis: 154, 206, 274, 366, 422, 487, 562, 650, 750, 866,
1000, 1150
2 Quantidade de circuitos de corrente

T: Acoplamento de circuito simples
DT: Acoplamento de circuito duplo
3 Material
"sem indicao": Silumina
U: Material ferroso
4 Cmara de retardamento
"sem indicao": sem cmara de retardamento
V: com cmara de retardamento
VV: com cmara de retardamento ampliada
5 Esvaziamento da cmara de retardamento

"sem indicao": esvaziamento dependente do tempo sem reenchi-
mento dinmico F:
com vlvulas de fora centrfuga
(normalmente aberta quando parada)
Y: com re-enchimento dinmico
6 Revestimento
"sem indicao": tipo de construo normal
S: verso com revestimento de cmara anelar
7 Ligao do turbo-acoplamento
"sem indicao": Verso para acoplamento de ligao elstico
montado do lado da roda exterior
N: Verso para flange de engate primrio e
acoplamento de ligao elstico no veio do
acoplamento
8 Estado da construo
"usado": A, B, C, E, G, H, J
"novo": 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.
9 Disco de estrangulamento
"sem indicao": sem disco de estrangulamento
D: com disco de estrangulamento
10 Verso
"sem indicao": Verso normal

-X: Verso de construo especial
-Z: Verso hidrodinmica especial
11 Indicaes complementares possveis
18
5.3 Exemplos de tipos de acoplamento
5.3.1 Acoplamento de ligao do lado do accionamento
Tipo T (tipo bsico): Tipo T V:
Figura 5 Figura 6
Tipo T V V: Tipo T V V S:
Figura 7 Figura 8
Tipo D T : Tipo D T V:
Figura 9 Figura 10
19
5.3.2 Acoplamento de ligao do lado da sada
Tipo T N (tipo bsico):
Figura 11
Tipo T V N :
Figura 12
Tipo T V V N :
Verso 1
__ _ __ _ __
Verso 2
Figura 13
Tipo TVVSN :
Verso 1
__ _ __ _ __
Verso 2
Figura 14
20
6 Binrios de aperto
Bujo de enchimento,
Parafuso fusvel,
Pos. 0390
Pos. 0395/0260
Parafuso difusor,
Pos. 0455/0456
Parafuso de
Parafuso de fixao,
fixao,
Pos. 1830
Pos. 0850
Pino roscado *),
Pos. 1845
Parafuso de reteno,
Pos. 0050
Parafuso sextavado,
Pos. 1870
Parafuso de inspeco,
Pos. 0396
*) Pino roscado no representado, ver cap. 20

Figura 15
ATENO!
Olear ligeiramente os parafusos antes de os apertar!
6.1 Pinos roscados e parafusos de reteno
O binrio de aperto para pinos roscados (Pos.1845) e parafusos de reteno (Pos.

0050) depende das dimenses das respectivas roscas:
Binrio de aperto em Nm
Rosca M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24 M30 M36 M42
Pinos roscados 4 8 15 25 70 130
Parafusos de 23 46 80 195 380 660 1350 2350 3750

reteno
Os binrios de aperto dos pinos roscados so vlidos para parafusos com classes de
resistncia segundo a norma DIN EN 898-5 / ISO 898-5.
Os binrios de aperto dos parafusos de reteno so vlidos para parafusos com uma classe
de resistncia 8.8 ou superior (segundo a norma DIN EN ISO 898-1) e de acordo com o
material da ponta do eixo.
21
6.2 Parafusos fusveis, de enchimento, cegos e de inspeco
Binrio de aperto em Nm (dimenses da rosca)
Tamanho do Parafusos fusveis, Bujes de Parafusos cegos, Parafusos de

acoplamento Pos.0395/0260 enchimento, Pos. 0394/0265 inspeco,
Pos. 0390 Pos. 0396
154 8 (M8) 13 (M10) 8 (M8)
206 13 (M10) 20 (M12x1,5) 13 (M10)
274 13 (M10) 30 (M14x1,5) 13 (M10)
366 bis 650 50 (M18x1,5) 80 (M24x1,5) 50 (M18x1,5) 50 (M18x1,5)
750 bis 1150 144 (M24x1,5) 235 (M36x1,5) 144 (M24x1,5) 144 (M24x1,5)
6.3 Parafusos de fixao e difusores
Binrio de aperto em Nm (dimenses da rosca)
Tamanho Parafusos de Parafusos de Parafusos Parafusos de Parafusos

1) 1) 1)
do fixao , fixao , difusores, cabea sextavados
acopla- cilndrica
mento
Nor-Mex G, EPK,
Pos. 1830/0780 Pos. 0850 Pos. 0455/0456 Pos. 1816 Pos. 1870
154 9 (M6)
206 23 (M8)
274 62 (M12)
1)
366 74 (M12) 23 (M8) 48 (M16x1,5) 49 (M10) 23 (M8)
422 62 (M12) 23 (M8) 48 (M16x1,5) 49 1) (M10) 46 (M10)
487 74 (M12) 23 (M8) 48 (M16x1,5) 49 1) (M10) 46 (M10)

2)
562 62 (M12) 46 (M10) 48 (M16x1,5) 125 (M12) 46 (M10)
2)
650 135 (M16) 46 (M10) 48 (M16x1,5) 200 (M14) 46 (M10)
750 135 (M16) 74 (M12) 48 (M16x1,5) 46 (M10)
866 250 (M20) 23 (M8) 48 (M16x1,5) 80 (M12)
1000 250 (M20) 23 (M8) 80 (M12)

1150 580 (M27) 23 (M8) 80 (M12)
1)
So utilizados parafusos com uma classe de resistncia 8.8 ou superior (segundo a norma DIN EN 20898-1 /
DIN EN ISO 898-1).

2)
So utilizados parafusos com uma classe de resistncia 10.9 ou superior (segundo a norma DIN EN 20898-1 /
DIN EN ISO 898-1).
22
7 Montagem do acoplamento do tipo

bsico T
PERIGO!
Durante os trabalhos no turbo-acoplamento, prestar uma ateno particular ao
captulo 4 (Segurana)!
Accionamento da roda exterior:

O acoplamento aplicado sobre o veio da mquina de trabalho e, a seguir,
acoplado ao motor de accionamento atravs de um acoplamento de ligao
elstico.
Accionamento da roda interior (caso especial):

O acoplamento aplicado sobre o veio do motor de accionamento e, a seguir,
acoplado ao veio da mquina de trabalho atravs de um acoplamento de ligao
elstico.
7.1 Estado de entrega
O turbo-acoplamento fornecido completo com o acoplamento de ligao

montado (caso faa parte do volume de fornecimento).
O turbo-acoplamento est vazio. Se o fluido de servio fizer parte do volume da
encomenda, ser fornecido num recipiente separado.
Os parafusos de reteno, discos de reteno e outros acessrios so fornecidos
parte.
fornecido um jogo de parafusos fusveis para substituio.
7.2 Preparao
Se o comprimento da ponta do veio, onde ser aplicado o acoplamento, tiver sido Figura 18,
alterado ou no for do conhecimento da Voith Turbo, verificar o comprimento do pgina 26
parafuso de reteno.
Controlar o funcionamento regular da ponta do veio do motor de accionamento e
da mquina de trabalho.
Limpar as superfcies de ajuste na ponta do veio do motor e dos cubos, polir com
tela de esmeril e verificar as medidas de ajuste.
Remover os resduos de gordura dos flanges a aparafusar em caso de montagem.

A rosca dos parafusos deve ser ligeiramente lubrificada.
E
PROTECO-EX!
Os veios que forem ligados ao turbo-acoplamento atravs de um acopla-
mento de ligao elstico no podem ultrapassar 80C durante o funciona-
mento.
23
Aplicar uma fina camada de lubrificante nas extremidades do veio.
Nota!
Utilizar lubrificante com as seguintes caractersticas:
Temperatura de aplicao: -20C+180C,
Resistncia gua e lavagem com gua,
Efeito de proteco contra ferrugem de ajuste e corroso.
Tipos de lubrificante propostos:

Fabricante Designao
Dow Corning Molykote D
Molykote G-Rapid plus
Molykote TP 42
Fuchs gleitmo 815
gleitmo 100 S
Liqui Moly LM 48
Optimol PASTE WHITE T
PASTE MP 3
Ajustar as molas de ajuste.
ATENO!
As molas de ajuste devem ter folga suficiente na parte de trs para a
respectiva fixao axial e mobilidade nas ranhuras.
Ter o cuidado de adoptar o mesmo mtodo de alinhamento com o veio e o
cubo. As nossas peas so identificadas de acordo com a norma DIN ISO
8821 / ISO 8821:
H: semi-compatibilidade das molas de ajuste
F: compatibilidade total das molas de ajuste
Nos modelos de ligao veio-cubo com uma mola de ajuste (1), e
alinhamento segundo a semi-compatibilidade da mola de ajuste, sendo
esta mais longa que o cubo, as molas de ajuste devem ser retiradas para
evitar um alinhamento deficiente.
Preparar as ferramentas e dispositivos de elevao adequados; tomar em consi-

derao o peso do turbo-acoplamento!
Nota!
O peso do turbo-acoplamento est indicado na folha de rosto. Alm disso, o peso
gravado com nmeros embutidos no dimetro exterior do flange do acoplamento
caso seja superior a 100kg.

AVISO!
Os meios de reteno de cargas danificados ou com capacidade insuficiente
podem rebentar sob carga. Este pode ter como consequncia leses graves ou
at mesmo mortais!
Verificar se os dispositivos de elevao e os meios de reteno
Possuem capacidade suficiente,
Esto intactos.
24
7.3 Montagem
Nota!
Para a montagem do turbo-acoplamento recomendamos a utilizao dos dispositi-
vos de montagem e extraco que podem ser adquiridos, como acessrio, junto da
Voith Turbo, para acoplamentos de tamanho igual ou superior a 274.
A ATENO!
A aplicao de meios de trabalho e mtodos inadequados pode provocar danos
materiais.
Para a montagem, jamais utilizar
placas de presso,
martelos,
maaricos.
Fixar o acoplamento a um dispositivo

de elevao adequado.
Um aquecimento cuidado do cubo do
acoplamento (at 80C) facilita a
montagem do acoplamento.
Figura 16
Colocar o acoplamento na respectiva

ponta do veio.
Aplicar o disco de reteno fornecido.
Nota!
Nos acoplamentos de tamanho at
274, o anel de segurana tem de ser

retirado antes de colocar o disco de
reteno e depois montado nova-
mente.
Nos acoplamentos a partir do ta-

manho 366, o disco de reteno
bloqueado com um pino tensor para
evitar que rode.
Figura 17
25
ATENO!
Dependendo do modelo do veio, o cubo do turbo-acoplamento deve assentar
no colar do veio ou na superfcie anterior da ponta do veio.
Acoplamentos 154 e 206: Acoplamentos 274 a 1150:

Dispositivos Aparafusar uma barra roscada ade- Lubrificar ligeiramente o fuso de mon-
de montagem: quada, ligeiramente lubrificada, no tagem.
Captulo 7.4, veio da respectiva mquina. Montar o acoplamento na ponta do
pgina 27 Montar o acoplamento na ponta do veio com o auxlio do fuso de monta-
veio com o auxlio de uma porca e um gem, o tubo distanciador e o disco de
tubo distanciador. reteno.
Disco de reteno
Parafuso de reteno
Pino de fixao
Figura 18
Captulo 6.1, Verificar se o disco de reteno assenta correctamente. Apertar o parafuso de

pgina 21 reteno com o binrio de aperto previsto.
PROTECO-EX!
E O cubo do acoplamento de ligao deve ser bloqueado axialmente! Tal geral-

mente efectuado com um pino roscado que comprime a mola de ajuste. igual-
mente possvel efectuar a montagem axial no colar do veio e fixar atravs de um
disco e parafuso de reteno. Se necessrio, colocar um anel distanciador
entre o cubo e o colar do veio.
Montar o cubo do acoplamento de ligao elstico na respectiva ponta do veio.

Um aquecimento cuidado do cubo do acoplamento de ligao (at 80C) facilita a
montagem.
Se necessrio, apertar o pino roscado ao cubo do acoplamento de ligao.
Aplicar o cubo do acoplamento de ligao ao turbo-acoplamento com a respectiva
mquina. Prestar ateno ao nmero e assento correctos do sistema elstico no

acoplamento de ligao!
Fixar ligeiramente a mquina.
Captulo 9, Alinhar o accionamento.

Seite 30 Registar a montagem no protocolo (ver Captulo 14)
Cap- Se o turbo-acoplamento for ligado com um acoplamento elstico tipo EPK, ento
tulo 20.1.3, dever garantir-se que a chapa de reteno (1860) e o anel (1810) no se tocam.
Seite 81
26
7.4 Dispositivos de montagem

Segue-se a indicao dos dispositivos de montagem para turbo-acoplamentos do tipo
bsico T que podem ser adquiridos junto da Voith Turbo:
n SW1 B C
A
L2
L1
Figura 19
A: Fuso de montagem L1: Comprimento total

B: Disco de reteno original L2: Comprimento do tubo distanciador
C: Cubo do acoplamento n: Dimenses da rosca do fuso de
montagem
SW1: Abertura da chave
Tamanho do L1 L2 N SW1
acoplamento
274 520 135 M10 17

M12 19
M16 24
M20 30
366, 422 520 190 M10 17
M12 19
M16 24
M20 30
487, 562, 650, 750 780 245 M16 24

M20 30
M24 36
M30 46
866, 1000, 1150 1150 480 M20 30

M24 36
M30 46
M36 55
M42 65
27
8 Montagem do acoplamento do tipo

bsico TN
PERIGO!
ATENO!
A aplicao de meios de trabalho e mtodos inadequados pode provocar danos
materiais.
Para a montagem, jamais utilizar
placas de presso,
martelos,
maaricos.
Existe accionamento da roda exterior. O flange de engate primrio montado no

veio do motor. A seguir, o turbo-acoplamento ligado ao flange de engate primrio e
acoplado, atravs de um acoplamento elstico, ao veio da mquina de trabalho.
8.1 Estado de entrega
O turbo-acoplamento fornecido completo com flange de engate primrio mon-

tado.
O turbo-acoplamento est vazio. O fluido de servio que faz parte do volume da
encomenda fornecido num recipiente separado.
Os restantes acessrios so fornecidos parte.
fornecido um jogo de parafusos fusveis para substituio.

28
8.2 Montagem
Preparativos segundo o captulo 7.2. pgina 23
Acoplamento de ligao
Parafuso de fixao,
Pos. 0780 Pino roscado
Flange de engate primrio 1
Pino roscado
Verso 1
___ _ ___ _ ___
Verso 2
Pino roscado
Flange de engate primrio 2
Figura 20
Montar o flange de engate primrio no veio do motor e fixar axialmente com o

respectivo pino roscado. O aquecimento cuidadoso do flange de engate primrio
(at 80C) facilita a montagem.
Montar o cubo do acoplamento de ligao no veio do acoplamento e fixar
axialmente com o pino roscado correspondente.
Posicionar o turbo-acoplamento em frente do flange de engate primrio.
No caso de um alinhamento completo esto indicadas marcaes para alinha-
mento (por ex. 0/0, 1/1, 2/2 etc.) na periferia externa do turbo-acoplamento e no
flange de engate primrio. Fazer coincidir estas marcaes de alinhamento!
Empurrar a centragem exterior do turbo-acoplamento para dentro da centragem
interior do flange de engate primrio.
Fixar o turbo-acoplamento com os parafusos correspondentes (Pos. 0780) ao Binrio de
flange de engate primrio. aperto:
Colocar o elemento elstico no cubo do acoplamento de ligao. Captulo 6.3,

pgina 22
AVISO!
Fixar o meio de reteno de cargas somente ao motor de accionamento!
Uma fixao dos meios de reteno de cargas ao acoplamento pode provocar

danos.
Aproximar a unidade montada, constituda por motor de accionamento / turbo-

acoplamento, da mquina de trabalho e aparafusar ligeiramente o motor de
accionamento.
Alinhar o accionamento. Captulo 9
Registar a montagem no protocolo. Captulo 14,
pgina 51
29
9 Alinhamento
PERIGO!
9.1 Acoplamentos de ligao elsticos
O acoplamento de ligao elstico acopla o turbo-acoplamento a uma ponta do

veio.
Aps o alinhamento, existem desvios de posio entre o turbo-acoplamento e a
ponta do veio. O acoplamento de ligao elstico suprime estes desvios de
posio.
PROTECO-EX!
E Os acoplamentos de ligao fornecidos pela Voith satisfazem os requisitos

para aplicao em atmosferas potencialmente explosivas.
Em caso de utilizao de acoplamentos de ligao no fornecidos pela Voith,
necessrio obter uma autorizao para proteco contra exploso, caso
contrrio existe o perigo de exploso!
9.1.1 Acoplamentos de ligao do lado do accionamento
Segue-se a indicao dos acoplamentos de ligao para turbo-acoplamentos do tipo

bsico T que podem ser adquiridos junto da Voith Turbo:
Acoplamento de rolos elstico Acoplamento de pacote elstico

Tipo ERK: Tipo EPK:
L
T
|
DT
L L
Figura 21 Figura 22
30
Acoplamento de elementos elstico Acoplamento de elementos elstico

Tipo EEK-M: Tipo EEK-E:
L
L
Figura 23 Figura 24
Acoplamento de cames elstico Acoplamento de cames elstico

Tipo ENK-SX: Tipo ENK-SV:
L L
Figura 25 Figura 26
9.1.2 Acoplamento de ligao do lado da sada
Segue-se a indicao dos acoplamentos de ligao para turbo-acoplamentos do tipo

TN que podem ser adquiridos junto da Voith Turbo:

Acoplamento de ligao elstico
Tipo Nor-Mex G:
Figura 27
31
9.2 Comprimentos de montagem e correspondncia de tipos:

turbo-acoplamento / acoplamento de ligao elstico
Comprimentos de montagem L para os acoplamentos de ligao elsticos que esto
representados no captulo 9.1:
Comprimentos de montagem L em mm
Tipo de
acoplam. ERK EPK EEK-E EEK-M ENK-SX ENK-SV Nor-Mex G
154 T 143 +1 - - - - - -
154 DT 165 +1 - - - - - -
206 T 183 +1 - - - - - -
206 DT 223 +1 - - - 110,5 1,5 56,5 1,5 -
274 T 255 +1 - - - 158,5 2 67 2 -
274 DT 295 +1 - 159 2 67 2 158,5 2 67 2 -
366 - 78 1 159 2 67 2 158,5 2 67 2 176 1,0
422 - 102 1 173 2 72 2 173 2 72 2 198 1,5
487 - 106 1 190 2 88 2 190 2,5 87,5 2,5 221 1,5
562 - 116 1 221 2 103 2 221 2,5 102,5 2,5 267 2,0
650 - 152 1,5 274 2,5 126 2,5 271,5 2,5 125,5 2,5 310 2,5
750 - 163 1,5 - - 276 2,5 - -
866 - 189 1,5 - - 287,5 2,5 - -
1000 - 210 1,5 - - 287,5 2,5 - -
1150 - 210 1,5 - - - - -
1150 DT - 210 1,5 - - - - -
PROTECO-EX!
E Para evitar foras axiais obrigatrias, imprescindvel cumprir os compri-

mentos de montagem! Prestar uma ateno particular s extenses face s
alteraes de temperatura. No caso das extremidades dos veios que
sobressaem axialmente do cubo do acoplamento de ligao, dever garantir-se,
atravs da verificao das dimenses, a existncia de uma distncia de 6 mm
em relao ao turbo-acoplamento.
9.3 Tolerncias de alinhamento

PROTECO-EX!
E
Erros de alinhamento inadmissveis provocam danos materiais.

Cumprir os valores de excentricidade radial e axial em todas as condies
de funcionamento.
Prestar uma ateno particular a eventuais depsitos devido s alteraes
da temperatura.
32
Nota!
Quanto menor for o desvio radial e angular entre o turbo-acoplamento e a ponta do
veio, tanto
maior ser a vida til e a fiabilidade do sistema,
melhor ser a suavidade da marcha.
As tolerncias de alinhamento mximas admissveis so vlidas para:
a excentricidade radial no plano radial do sistema elstico (desvio radial mximo

admissvel do relgio medidor!).
a excentricidade axial, medida no dimetro superior do acoplamento de ligao
(desvio axial mximo admissvel do relgio medidor!).
Tolerncias de alinhamento mximas admissveis para o desvio radial e axial do

relgio medidor na utilizao de acoplamentos de ligao que so apresentadas no
captulo 9.1:
Tamanho do Limites de velocidade

acoplamento em rpm
0750 7501200 12001800 18003600
154 a 274 0,4mm 0,4mm 0,3mm 0,2mm
366 a 487 0,6mm 0,4mm 0,3mm 0,2mm
562 a 1150 0,8mm 0,6mm 0,4mm 0,3mm
Os valores indicados descrevem o desvio radial e axial mximo admissvel do relgio medi-
dor!
ATENO!
Cumprir a velocidade mxima admissvel!
9.4 Processo de alinhamento

Nota!
Para o alinhamento, colocar placas de apoio ou chapas de alumnio sob os ps do
motor. O mais adequado so garras com parafusos de regulao na base para
deslocao lateral da unidade de accionamento.

Mtodos de alinhamento e respectiva preciso:
Mtodo Preciso
LASER-ptico Muito preciso
Relgios medidores Preciso
Apalpa-folgas, calibre de profundidade Pouco preciso
33
Propostas para a colocao dos relgios medidores:
Figura 28 Figura 29
Figura 30 Figura 31 Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.
Procedimento:
Montar o turbo-acoplamento.
Alinhar entre si os veios de accionamento e de sada.
Fixar a unidade de accionamento e de sada base.
Verificar o alinhamento depois de apertar todos os parafusos; se necessrio,

corrigi-lo.
Captulo 14, Registar o alinhamento no protocolo.
pgina 51
34
10 Fluidos de servio
ATENO!
Para os acoplamentos, utilizar os fluidos de servio indicados no captulo 1!
A utilizao de fluidos de servio inadequados pode resultar em danos
permanentes no turbo-acoplamento!
Contactar a Voith Turbo, caso seja necessrio utilizar um fluido de servio
no indicado (p.ex.: gua ou fluidos de servio biodegradveis).
10.1 Caractersticas exigidas para o fluido de trabalho
Classes de viscosidade.................. ISO VG 32 segundo a DIN 51519 *)

Viscosidade no arranque ............... Inferior a 15000mm2s-1 (cSt)
Ponto de fluidez.............................. 4C abaixo da temperatura ambiente mnima
atingida ou inferior
Ponto de inflamao....................... Superior a 180C e, pelo menos, 40C acima
da temperatura nominal de activao dos
parafusos fusveis
Ponto de combusto ...................... Pelo menos 50C acima da temperatura
mxima da superfcie (ver captulo 1)
Resistncia ao envelhecimento ..... Refinado resistente ao envelhecimento
Tolerabilidade de vedao ............. NBR (nitrilo-butadieno-cautchu) e FPM/FKM
(Flor-cautchu)
Propriedade adicional vantajosa

FE 8: D7,5 / 80-80 Desgaste do corpo cilndrico < 30 mg

Desgaste da gaiola < 100 mg
*) em casos especiais, aplica-se a norma ISO VG 10 46

35
10.2 leos minerais

10.2.1 Lquidos de servio que podem ser utilizados:
- leos hidrulicos HLP 32 segundo a norma DIN 51524, Parte 2 *)

- leos lubrificantes CLP 32 segundo a norma DIN 51517, Parte 3
- leos para turbinas a vapor LTD 32 segundo a norma DIN 51515, Parte 1 *)
- leos de Alta Densidade para Motores SAE 10 W
- ATF tipo A Suffix A (TASA) e tipo Dexron II, IID, IIE, MERCON M-891205 e
M-921253
*) em casos especiais, aplica-se a norma ISO VG 10 46
10.2.2 Marcas propostas
Fabricante Designao P. P. P. Classe FE8-

fluidez inflama. combus. Controlo
confirm
em C em C em C ado
Addinol Hydraulik-l HLP 32 -21 195 HLP
Agip Agip Oso 32 -30 204 HLP
Agip Blasia 32 -29 215 CLP
Aral Degol BG 32 -27 200 250 CLP
Avia Avia Fluid RSL 32 -27 214 237 HLP
Gear RSX 32 S -33 210 231 CLP
BP Energol HLP-HM 32 -30 216 HLP
Castrol Hyspin SP32 -28 200 HLP sim
Hyspin AWS 32 -27 200 HLP
CESPA HIDROSIC HLP 32 -24 204 HLP
EP 125 -30 206 HLP
ExxonMobil Nuto H32 -24 212 HLP
DTE 24 -27 220 HLP
Mobil SHC 524 -54 234 234 HLP
Fuchs Renolin MR10 -30 210 HLP
Renolin B10 -24 205 HLP
Klber Lamora HLP 32 -18 200 HLP
Kuwait Q8 Haydn 32 -30 208 232 HLP
Petroleum Q8 Holst 32 -30 208 234 HLP
Optimol Hydo MV 32 -38 209 234 HLP

Ravenol Hydr.- l TS32 -24 220 HLP
Shell Tegula Oel 32 -33 210 HLP
Tegula V32 -33 211 HLP sim
SRS - Wintershall Wiolan HS 32 -24 220 240 HLP
Salzbergen Wintershall Wiolan HF 32 -27 200 240 HLP sim
Texaco Rando HD 32 -30 196 246 HLP

Total Azolla ZS 32 -27 210 220 HLP
A lista de leos acima indicada uma recomendao e no pretende ser exaustiva.
36
ATENO!
Os valores indicados para o ponto de fluidez, ponto de combusto e ponto
de inflamao so referncias e indicaes dos fabricantes dos leos; pelo
que a Voith Turbo no se responsabiliza pelos mesmos! O fabrico dos leos
bsicos prprio do pas onde so comercializados pode resultar em valores
diferentes para o ponto de fluidez, ponto de combusto e ponto de infla-
mao.
No caso de situaes de utilizao crticas, aconselhamos a contactar o res-
pectivo fabricante do leo!
10.3 Marcas propostas para situaes especiais
Fluido de servio para aplicao na indstria alimentar
Fabricante Designao P. de P. inflam. P. comb. Classe

fluidez
em C em C em C
Klber Summit HySyn FG 32 -45 >230 HLP
Observao: Registo USDA H1, satisfaz os requisitos da FDA.
Fluido de servio dificilmente inflamvel
Fabricante Designao P. de P. inflam. P. comb. Classe

fluidez
em C em C em C
Voith Turbo HIFluid -33 305 354 HFD-U
GmbH & Co. KG
Observao:Voith-HIFluid um fluido dificilmente inflamvel com uma classe de vis-

cosidade ISO VG 46 e que no contm hidrocarbonetos clorados nem
steres de cido fosfrico. A densidade deste fluido inferior da gua.
Fluido de servio biodegradvel

Fornecedor Designao P. de P. inflam. P. comb. Classe

fluidez
em C em C em C
Voith Turbo EPFluid -36 230 HEES

GmbH & Co. KG
Observao:Voith-EPFluid um fluido rapidamente biodegradvel com uma classe

de viscosidade ISO VG 46 e corresponde VDMA 24568. A classe de
perigo para a gua 1 e a densidade deste fluido inferior da gua.
37
11 Enchimento, controlo do enchimento e

esvaziamento
A quantidade e tipo de fluido de servio determinam consideravelmente o com-
portamento do turbo-acoplamento.
Uma quantidade de enchimento demasiado elevada leva a uma maior sobrecarga
do motor de accionamento durante o arranque assim como a um momento de
deslizamento mais alto.
Uma quantidade de enchimento demasiado baixa leva a uma maior sobrecarga
trmica do acoplamento assim como a um momento de deslizamento mais baixo.
PERIGO!
CUIDADO!
O contacto de fluidos de servio com a pele ou mucosas pode causar
irritaes ou infeces.
Use culos protectores durante todos os trabalhos com o fluido de servio!
Caso se d o contacto de fluido de servio com os olhos, lav-los imediata-
mente com bastante gua e consultar um mdico!
Aps o trabalho, lave bem as mos com sabo.
PROTECO-EX!
E A presena de impurezas no fluido de servio aumenta o desgaste do

acoplamento e provoca danos nos mancais, de tal modo que deixa de ser
garantida a proteco contra exploso. Durante o abastecimento com fluido
de servio, ter o cuidado de manter a limpeza dos recipientes funis,
mangueiras, etc.
ATENO!
Mantenha a quantidade de enchimento que est indicada na folha de rosto
destas instrues de servio.
No permitido um enchimento excessivo! Tal provoca uma presso in-
admissivelmente elevada no interior do acoplamento e a respectiva

destruio.
No misturar diferentes tipos de fluidos de servio.
Utilizar apenas o fluido de servio que est indicado no captulo 1 destas
instrues de servio.
Ter o cuidado de utilizar anis de vedao originais, em perfeito estado de

conservao.
Nota!
Os binrios de aperto esto indicados no Captulo 6 a partir da pgina 21; observar
a Figura 15 na pgina 21.
38
11.1 Abastecimento do acoplamento

Quantidade de
Os turbo-acoplamentos so fornecidos vazios. enchimento:
ver Folha de rosto
Se o volume de encomenda incluir o fluido de servio, este ser fornecido num
recipiente separado.
Fluidos de servio:
Captulo 10,
pgina 35
11.1.1 Abastecimento de acoplamentos montados na horizontal
Rodar o acoplamento at que um bujo de enchimento (Pos. 0390) se encontre Figura 15,
em cima; em acoplamentos das dimenses 650 e 866, seleccionar o bujo de pgina 21
enchimento que se encontrar mais distante do parafuso fusvel mais prximo.
Desaparafusar o bujo de enchimento.
Retirar o parafuso fusvel superior (Pos. 0395 ou Pos. 0260) para equilbrio de
presso.
Atestar a quantidade prescrita de fluido de servio passando por um filtro fino
(abertura das malhas 30m) atravs do orifcio do bujo de enchimento.
Fechar o bujo de enchimento.
Caso exista um parafuso de inspeco (Pos. 0396), apertar o parafuso fusvel.
Sentido de rotao Sentido de rotao

Eixo Eixo
vertical vertical
z z
Sentido
Nvel de 3 3 Sentido de
de conta- 2 contagem
enchimento 2 gem
1 1
Parafuso de inspeco ou Parafuso de inspeco ou

parafuso fusvel parafuso fusvel
Figura 32
Rodar o acoplamento at que o fluido de servio seja visvel no parafuso de

inspeco (caso presente) ou at quase verter o fluido de servio atravs do
parafuso fusvel (ainda) desaparafusado.
Determinar o nmero z dos parafusos de flange desde o parafuso de inspeco
ou parafuso fusvel at ao eixo vertical. O primeiro parafuso aquele que, no
sentido de contagem, atravessa o parafuso de inspeco ou o parafuso fusvel

aps a linha divisria.
Para um controlo posterior do nvel de enchimento, anotar o nmero z dos para- Protocolo de
fusos contados. Alm disso, colocar uma marca no acoplamento ou na cobertura inspeco:
de proteco. Captulo 14,
pgina 51
Se ainda no tiver sido feito, apertar o parafuso fusvel.
Aps um teste de funcionamento (com a cobertura de proteco!), verificar a
estanqueidade.
39
11.1.2 Abastecimento de acoplamentos montados na vertical
Parafuso fusvel /
parafuso cego
Marca do nvel de enchimento
Dispositivo para controlo do

nvel de enchimento
Bujo roscado
Ligao para o dispositivo de

controlo do nvel de enchimento
Figura 33
Desaparafusar os dois parafusos da parte superior (dois parafusos fusveis ou
dois parafusos cegos).
Desaparafusar o bujo roscado.
Atestar a quantidade de fluido de servio prescrita passando por um filtro fino
(abertura das malhas 30m), atravs de um orifcio do bujo. O outro orifcio
serve para o equilbrio de presso.
O dispositivo de Montar o dispositivo de controlo do nvel de enchimento na ligao prevista para o
controlo do nvel efeito.
de enchimento
Marcar o nvel de enchimento no acoplamento ou na cobertura de proteco para
pode ser adquirido
um controlo posterior do nvel de enchimento.
como acessrio
junto da Voith Remover o dispositivo de controlo do nvel de enchimento.
Turbo para
Apertar os parafusos abertos.
acoplamentos a
Binrio de aperto para o bujo roscado: 30 Nm (M14x1,5).
partir do
tamanho 366 Aps um teste de funcionamento (com a cobertura de proteco!), verificar a
estanqueidade.
11.2 Controlo do enchimento

Quantidade de
enchimento:
ver 11.2.1 Controlo de enchimento nos acoplamentos montados na horizontal
Folha de rosto
Nota!
Os turbo-acoplamentos a partir do tamanho 366 esto equipados com um
parafuso de inspeco na roda exterior; a posio do parafuso de inspeco est
marcada por uma seta.
Na ausncia de um parafuso de inspeco, rodar o acoplamento at surgir na

parte de cima um parafuso fusvel e desaparafus-lo em seguida.
Rodar o acoplamento at que o fluido de servio seja visvel no parafuso de
inspeco ou at quase verter o fluido de servio atravs do parafuso fusvel
desaparafusado.
40
Determinar o nmero z dos parafusos de flange desde o parafuso de inspeco Figura 32,
ou parafuso fusvel at ao eixo vertical. O primeiro parafuso aquele que, no pgina 39
sentido de contagem, atravessa o parafuso de inspeco ou o parafuso fusvel
aps a linha divisria.
Comparar o nmero dos parafusos contados com o nmero daqueles que foram Captulo 11.1.1,
contados aquando do enchimento. Ter em ateno a marcao feita adicional- pgina 39
mente no acoplamento ou na cobertura de proteco.
Em caso de diferenas, corrigir a quantidade de enchimento!
Se tiver sido desaparafusado algum parafuso fusvel, apert-lo novamente. Binrios de
Aps um teste de funcionamento (com a cobertura de proteco!), verificar a aperto:
estanqueidade. Captulo 6.2,
pgina 22
11.2.2 Controlo de enchimento nos acoplamentos montados na vertical

Figura 33,
pgina 40
Nota!
Nos acoplamentos a partir do tamanho 366, o controlo do enchimento efectuado
com um dispositivo de controlo do nvel de enchimento. Este dispositivo de
controlo do nvel de enchimento pode ser adquirido como acessrio junto da Voith
Turbo.
Os acoplamentos at ao tamanho 274 devem ser esvaziados e abastecidos
novamente para controlo do enchimento.
Desaparafusar, para efeitos de ventilao, um parafuso da parte de cima Figura 33,

(parafuso fusvel ou parafuso cego). pgina 40
Desaparafusar o bujo roscado.
Montar o dispositivo de controlo do nvel de enchimento na ligao prevista para o
efeito.
Comparar o nvel de enchimento com a marca feita aquando do abastecimento.
Em caso de diferenas, corrigir a quantidade de enchimento!
Remover o dispositivo de controlo do nvel de enchimento.
Apertar os parafusos abertos.
Binrio de aperto para o bujo roscado: 30 Nm (M14x1,5).
Aps um teste de funcionamento (com a cobertura de proteco!), verificar a

estanqueidade.
11.3 Esvaziamento do acoplamento

ATENO!
O fluido de servio eliminado inadequadamente pode provocar danos graves no
meio ambiente! Elimine-o mediante o cumprimento da legislao respectiva e
das indicaes do fabricante ou fornecedor!
Providenciar recipientes adequados para recolha do fluido de servio.
41
11.3.1 Esvaziamento de acoplamentos montados na horizontal sem cmara de

retardamento
Rodar o acoplamento at que um parafuso fusvel se encontre totalmente em

baixo.
Remover este parafuso fusvel.
Para a ventilao, desaparafusar um bujo de enchimento ou parafuso fusvel que
se encontre no lado oposto.
Depois de esvaziar o acoplamento, apertar novamente os parafusos.
11.3.2 Esvaziamento de acoplamentos montados na horizontal com cmara de

retardamento
Rodar o acoplamento at que um parafuso fusvel se encontre totalmente em

baixo.
Remover este parafuso fusvel.
Para a ventilao, desaparafusar um bujo de enchimento ou parafuso fusvel que
se encontre no lado oposto.
Aguardar at que o espao de trabalho do acoplamento fique vazio.
Acoplamentos 366 a 866: Acoplamentos 274, 1000 e 1150:
Remover o parafuso difusor Apertar novamente o parafuso fusvel e os
(Pos. 0455/ 0456). bujes de enchimento.
Rodar o acoplamento at Ligar o motor de accionamento durante cerca
que a abertura do parafuso de meio minuto a 1 minuto, no mximo. O
difusor fique em baixo. fluido de servio na cmara de retardamento
esvaziado para o espao de trabalho.
Aguardar at que a cmara
Cumprir as normas de segurana!
de retardamento fique vazia.
Desapertar novamente o parafuso fusvel.
Apertar o parafuso difusor.
Rodar o acoplamento at que a abertura do parafuso fusvel se encontre em
baixo.
Depois de esvaziar o espao de trabalho do acoplamento, apertar novamente os
parafusos.
11.3.3 Esvaziamento de acoplamentos montados na vertical

Figura 33,
pgina 40 No lado superior do acoplamento, desapertar, para efeitos de ventilao, um
parafuso cego ou um parafuso fusvel.
Acoplamentos at 274: Acoplamentos a partir de 366:
Desapertar um parafuso Remover a ligao para o dispositivo de con-

cego ou parafuso fusvel da trolo do nvel de enchimento.
parte inferior.
Depois de esvaziar o acoplamento, apertar novamente os parafusos. Binrio de

aperto para a ligao: 80 Nm (M24x1,5).
Nota!
Dependendo da estrutura em causa, no possvel efectuar um esvaziamento total
no estado montado!
42
12 Colocao em funcionamento
PROTECO-EX!
Envolver o acoplamento numa cobertura de proteco (p.ex.: chapa com um
orifcio de cerca de 10-12 mm). Esta deve:
impedir a entrada de corpos estranhos prejudiciais (pedras, aos
ferrugentos, entre outros).
E
absorver pancadas previsveis sem grandes danos e, desta forma, evitar o
embate do acoplamento contra a cobertura de proteco. Em particular
os acoplamentos com peas externas de alumnio no deve entrar em
contacto com ao ou ferro ferrugento.
recolher a solda eventualmente projectada pelos parafusos fusveis.
recolher fluido de servio vertido de modo a impedir o contacto deste
com peas (motor, correia trapezoidal) potencialmente inflamveis.
permitir uma ventilao suficiente para manuteno da temperatura
mxima prevista na superfcie.
garantir as distncias de segurana face a pontos perigosos (DIN EN 294
e DIN EN 811).
O turbo-acoplamento no est equipado com rolamentos de esferas e de
rolos isolados! No podem ser excludos a passagem de corrente e correntes
de fuga das mquinas ligadas (p.ex.: moto FU).
Para evitar uma carga esttica, o turbo-acoplamento no deve ser montado
com isolamento de ambos os lados.
Criar um equilbrio de potencial entre o accionamento e a sada.
Nos sistemas onde so possveis velocidades excessivas, montar um dispo-
sitivo que impea, de forma segura, esse excesso de velocidade (Exemplos:
traves ou anti-inversor).
PERIGO!
ATENO!
Nunca colocar o turbo-acoplamento a funcionar sem fluido de servio!
Os turbo-acoplamentos de tamanho 366, 422, 487, 562, 650, 750, 866 e 1150
na verso padro requerem, devido ao tipo de rolamento, pelo menos uma
paragem decorridos trs meses.

Os turbo-acoplamentos de tamanho 154, 206, 274 e 1000 na verso padro
requerem, devido ao tipo de rolamento, pelo menos uma paragem decorrida
uma semana.
43
Nota!
Os acoplamentos devem dispr, na sua periferia, de uma identificao nos termos
da Directiva 94/9/CE e EN13463. A identificao indica em que tipo de atmosfera
potencialmente explosiva e sob que condies o acoplamento poder ser
utilizado.
Exemplo: II 2D c 180C X
O sentido de rotao do turbo-acoplamento aleatrio.

O sentido de rotao da mquina de trabalho pode ser previamente indicado! O
sentido de rotao do motor deve coincidir com o sentido de rotao previsto para
a mquina de trabalho!
Se o motor for activado com uma conexo estrela-tringulo, a comutao da
estrela para o tringulo no deve demorar mais de 2-5 segundos.
No caso de um accionamento multi-motor, determinar a carga de cada um dos
motores. Se existirem grandes diferenas entre as cargas dos motores, as
respectivas quantidades de enchimento do acoplamento podem ser niveladas
atravs de uma alterao adequada. Contudo, a quantidade de enchimento
mxima admissvel do acoplamento no pode ser excedida!
E PROTECO-EX!
Verificar se existem contacto directo entre peas na zona do acoplamento de
ligao elstico (EVK).
Se for utilizado um BTS-Ex para limitar a temperatura mxima da superfcie,
ento dever garantir-se que a temperatura mxima admissvel do acopla-
Captulo 1, mento no excedida ao ligar o motor.
pgina 5
Verificar a medida de controlo dos acoplamentos de ligao antes da colocao
em funcionamento (ver Captulo 13.3.1).
Colocar o acoplamento em funcionamento depois da respectiva montagem e
enchimento; verificar se apresenta irregularidades.
Registar a colocao em funcionamento no protocolo.

44
13 Manuteno
PERIGO!
Plano de manuteno:
Intervalos de manuteno Trabalho de manuteno

A cada 500 horas de servio; o Inspeccionar o sistema quanto a
mais tardar decorridos 3 meses irregularidades (estanqueidade, nvel de
enchimento, rudo)
Acoplamentos de ligao EEK, Controlar os elementos elsticos (Pos. 1820)
ENK, Nor-Mex G: e, se atingido o limite de desgaste,
O mais tardar 3 meses aps a substituir jogo a jogo por peas de
colocao em funcionamento, substituio originais, dado que o desgaste
depois anualmente; em todo o pode provocar choques metlicos das
caso, o mais tardar decorridas metades do acoplamento de ligao com
4000 horas de servio ou, se formao de fascas.
E
diferente, segundo o ponto 13.3.2 Existe o perigo de combusto e exploso!
(ver Captulo 13.3 e 20)
Acoplamentos de ligao Controlar os elementos elsticos (Pos. 1820)
ERK, EPK: e, se atingido o limite de desgaste,
O mais tardar 3 meses aps a substituir jogo a jogo por peas de
colocao em funcionamento, substituio originais, dado que o desgaste
depois anualmente ou, se pode partir os elementos elsticos.
diferente, segundo o ponto 13.3.2
A cada 15000 horas de servio Analisar o fluido de servio e, se necessrio,
substituir (ver Captulo 10 e 13.2)
Decorridos 3 anos de aplicao Substituir os elementos elsticos, jogo a jogo,
ou, no caso do acoplamento ERK por peas de substituio originais.
e EPK, decorridos 5 anos de
aplicao.
Ver o Captulo 1 Substituio do rolamento de rolos e esferas
(ver Captulo 13.4.2)
Aps contacto com substncias Substituir os elementos elsticos, jogo a jogo,
contra as quais o NBR (nitrilo- por peas de substituio originais
butadieno-cautchu) e PUR
(poliuretano) no so resistentes
ou apenas parcialmente.
Em caso de sujidade Limpeza (ver Captulo 13.1)
Aps actuao de um parafuso Trocar todos os parafusos fusveis e o fluido
fusvel de trabalho (ver Captulo 13.5) ).

Verificar as condies de servio (Captulo 1)
Verificar os aparelhos para controlo da
temperatura (ver captulo 18: BTS(ex), MTS)

Em caso de sujidade Limpeza (ver Captulo 13.1)
Registar os trabalhos de manuteno no protocolo (Impressos para protocolo no

Captulo 14.2).
45
PROTECO-EX!
E necessrio que os trabalhos sejam executados segundo o plano de

manuteno para garantir um funcionamento correcto no sentido da
proteco contra exploso.
Remover de imediato eventuais depsitos de poeiras inflamveis nos turbo-
acoplamentos.
Se a limpeza for negligenciada existe perigo de combusto e exploso!
Para garantir uma ventilao fluente do acoplamento necessrio controlar
e limpar regularmente a cobertura de proteco.
Depois de activado um parafuso fusvel, cobrir ou fechar de imediato a
abertura criada para evitar a entrada de poeiras inflamveis no acoplamento.
13.1 Limpeza externa
ATENO!
Confirmar a compatibilidade do detergente com os materiais de vedao
utilizados: NBR e FPM/FKM!
No utilizar qualquer aparelho de limpeza a alta presso!
Manusear com cuidado os vedantes. Evitar jactos de gua e de ar comprimi-
do.
Se necessrio, limpar o acoplamento com um produto diluente de gordura.
13.2 Fluido de servio
Captulo 10, Trocar o fluido de servio decorridas 15000 horas de servio ou verificar o res-
Captulo 11 pectivo envelhecimento! Solicitar a indicao dos valores admissveis ao
fabricante do fluido de servio. Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.
46
13.3 Acoplamento de ligao elstico
13.3.1 Controlo do desgaste dos elementos elsticos

Captulo 9.1,
pgina 30
Verbindungskupplung vom Typ ERK, Verbindungskupplung vom Typ ENK:
EEK, EPK, Nor-Mex G:
Medida de
Medida de
controlo
controlo
Rodar o turbo-acoplamento at que os elementos elsticos fiquem sem carga.

Fazer coincidir a marca do lado oposto Medir a distncia do dispositivo de
com o cubo e o flange ou com o 2 arrastamento, no sentido de rotao,
cubo. no dimetro externo do cubo.
Rodar o turbo-acoplamento no sentido contrrio at que os elementos elsticos
fiquem sem carga.
Medir a distncia das marcas no sen- Medir a distncia do dispositivo de
tido perifrico no dimetro externo do arrastamento, no sentido de rotao,
cubo ou no anel, na rea do respectivo no dimetro externo do cubo.
dimetro externo. A medida de controlo o valor mais
Registar a medida de controlo no pro- pequeno das duas medies.
tocolo. Registar a medida de controlo no pro- Captulo 14,
tocolo. pgina 51
Medida de controlo admissvel para os acoplamentos de ligao elsticos em

mm
Tamanho ERK EPK EEK-E ENK-SX Nor-Mex G
do acopl EEK-M ENK-SV
154 <6
206 <6 > 14
274 <8 <8 > 14

366 < 12 <8 > 15 < 12
422 < 12 <8 > 16 < 12
487 < 12 <9 > 16 < 11
562 < 12 < 11 > 13 < 10
650 < 12 < 10 > 13 <7

750 < 12
866 < 12
1000 < 12
1150 < 12
Nota!
Um desgaste invulgarmente rpido dos elementos elsticos poder ser um sinal de
alinhamento deficiente!
47
13.3.2 Intervalos de manuteno
Se o desgaste verificado at data permitir prever um desgaste de 80% do valor da

tabela at ao controlo seguinte, os elementos elsticos tero de ser substitudos ou
os intervalos de manuteno tero de ser reduzidos.
Considerar um eventual aumento do desgaste devido alterao das condies de
servio.
ATENO!
Alinhar novamente o sistema se a substituio dos elementos elsticos tiver
provocado uma deslocao das mquinas acopladas.
13.4 Rolamentos
13.4.1 Lubrificao dos rolamentos
Para garantir a lubrificao dos rolamentos, prestar ateno ao seguinte:
ATENO!
Os turbo-acoplamentos de tamanho 366, 422, 487, 562, 650, 750, 866 e 1150
na verso padro requerem, devido ao tipo de rolamento, pelo menos uma
paragem decorridos trs meses.
Os turbo-acoplamentos de tamanho 154, 206, 274 e 1000 na verso padro
requerem, devido ao tipo de rolamento, pelo menos uma paragem decorrida
uma semana.
Nota!
Os acoplamentos de tamanho 154, 206, 274, 366, 422, 487, 562, 650, 750 e 866
podem ser equipados com rolamentos especiais que permitem um funcionamento
contnuo e mantm uma lubrificao vitalcia.
Os acoplamentos de tamanho 1000 podem ser equipados com rolamentos espe-
ciais que requerem apenas uma paragem decorridos trs meses.
13.4.2 Substituio dos rolamentos

Substituio Os rolamentos devem ser substitudos por pessoal especializado da Voith no mbito
dos rolamen- de uma reviso do turbo-acoplamento.
tos de rolos e
esferas:
Captulo 1,
pgina 5
48
13.5 Parafusos fusveis
Os parafusos fusveis protegem o turbo-acoplamento de danos resultantes de uma

sobrecarga trmica.
Quando a temperatura nominal de activao atingida, o ncleo de solda dos Temperatura
parafusos fusveis funde-se e o fluido de servio vertido. nominal de
activao dos
parafusos
fusveis:
Os parafusos fusveis esto identificados atravs ver
da respectiva temperatura nominal de activao em C, Folha de rosto
uma marca de cor:
Temperatura nominal de activao Marca de cor

95C nenhuma (zincado)
110C Amarelo
125C (120C) Castanho
140C Vermelho
160C Verde
180C Azul
Proteco-EX!
Utilizar somente parafusos fusveis originais com a temperatura nominal de
activao necessria (ver folha de rosto), bem como a verso SSS ou SSS-X
necessria (ver Captulo 1)!
Jamais trocar os parafusos fusveis por parafusos cegos!
E
No alterar a disposio dos parafusos fusveis.
Junto do parafuso de inspeco (a posio est identificada por uma seta)
encontra-se um elemento lgico MTS ou BTS, ou ainda um parafuso cego.
Depois da activao de um parafuso fusvel, substituir todos os parafusos fusveis Binrios de

e trocar o fluido de servio: aperto:
Captulo 6.2,
pgina 22
49
Quantidade e posio dos parafusos fusveis, parafusos cegos e elementos lgicos

no accionamento da roda exterior (accionamento da roda interior):
Roda exterior Revestimento

VTK- Parafuso Parafuso Elemento Parafuso Parafuso Elemento
tamanho fusvel cego lgico fusvel cego lgico
Pos. 0395 Pos. 0394 MTS/BTS 4) Pos. 0260 Pos. 0265 MTS/BTS 4)
154 1 (1 2)) - (2) - (-) - (-) - (-) - (-)
2)
154 DT 2 (2 ) - (2) - (-) - (-) - (-) - (-)
206 1 (1 2)) - (2) - (-) - (-) 1 (1) - (-)
206 DT 2 (2 2)) - (2) - (-) - (-) - (-) - (-)
2)
274 1 (1 ) - (2) - (-) - (-) 1 (1) - (-)
2)
274 DT 2 (2 ) - (2) - (-) - (-) - (-) - (-)
366 2 (2) 1 3) (1 3)) 1 (1) - (-) 2 (2) - (-)
422 4 (4) 1 3) (1 3)) 1 (1) - (-) 2 (2) - (-)
3)
487 2 (4) 1 (1 ) 1 (1) - (-) 2 (2) - (-)
562 2 (4) 1 (1 3)) 1 (1) - (-) 2 (2) - (-)
3)
650 3 (2) - (1 ) - (1) - (-) 3 (3) 1 (-)
1) 3)
650 - (2) 3 (1 ) 1 (1) 3 (-) - (3) - (-)
750 2 (-) 1 (3) 1 (1) - (2) 2 (-) - (-)
866 3 (-) - (3) - (1) - (3) 3 (-) 1 (-)
866 1) - (-) 3 (3) 1 (1) 3 (3) - (-) - (-)
1000 - (-) 1 (1) 1 (1) 4 (4) - (-) - (-)
1150 - (-) 3 (3) 1 (1) 4 (4) - (-) - (-)
1150 DT 8 (-) - (-) - (-) - (-) - (-) - (-)
1)
Aplicvel somente quando utilizado um dispositivo comutador BTS-Ex.
2)
Disposio radial.
3)
O parafuso cego deve ser aparafusado junto do parafuso de inspeco (a posio
est identificada com uma seta).
4)
O elemento lgico MTS ou BTS aparafusado em vez de um parafuso cego.
Nota!
Um dispositivo de monitorizao trmico pode impedir a projeco do fluido de Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.
servio (ver Captulo 18). Os dispositivos de monitorizao trmicos podem ser

adquiridos como acessrios junto da Voith Turbo.
50
14 Protocolo de inspeco da montagem e

manuteno
14.1 Protocolo de inspeco da montagem

A inspeco ou execuo do trabalho deve ser confirmada atravs da aposio de
uma X
ou da anotao dos respectivos valores.
Turbo-acoplamento Voith Os trabalhos de montagem foram

executados:
Tamanho / Tipo (folha de rosto):
N de srie (Cap. 17) Nome:
Data:
Motor Assinatura:
N de srie
Veloc. accionamento rpm
Potncia nominal kW
Mquina de trabalho / Engrenagem

N de srie
Fluido de servio do turbo-acoplamento

Enchimento: litros
Fabricante:
Designao:
Montagem Passo da inspeco Esclareci- Observao / Medida

mentos
Verificao do comprimento do parafuso de reteno Captulo 7.3 F
Medir a concentricidade 1) da mquina de Indicao do Nominal: [mm]
accionamento fabricante REAL: [mm]
Medir o dimetro 1) da mquina de accionamento Indicao do Nominal: [mm]
fabricante REAL: [mm]
Medir a concentricidade 1) da mquina de trabalho Indicao do Nominal: [mm]
Medir o dimetro 1) da mquina de trabalho Indicao do Nominal: [mm]
Dimetro 1) do accionamento Captulo 1 Nominal: [mm]

REAL: [mm]
Dimetro 1) da sada Captulo 1 Nominal: [mm]
REAL: [mm]
Folga da mola de ajuste do lado do accionamento Captulo 7.2 F
verificada
Folga da mola de ajuste do lado da sada verificada Captulo 7.2 F

A mola de ajuste tem mobilidade no orifcio do cubo Captulo 7.2 F
do accionamento
A mola de ajuste tem mobilidade no orifcio do cubo Captulo 7.2 F

da sada
Accionamento da ligao veio-cubo verificado. Est Captulo 7.2 xiste:
em conformidade com o mtodo de alinhamento da F Semi-compatibilidade da mola de ajuste
norma DIN ISO 8821 e ISO8821
F Compatibilidade total da mola de ajuste
1)
Medida do veio ou cubo a montar atravs da ligao veio-cubo.
51
Montagem Passo da inspeco Esclarecimentos Observao / Medida

Sada da ligao veio-cubo verificado. Est em Captulo 7.2 xiste:
conformidade com o mtodo de alinhamento da F Semi-compatibilidade da mola de ajuste
norma DIN ISO 8821 e ISO8821
F Compatibilidade total da mola de ajuste
Veio e cubo do lado da sada limpos e Captulo 7.2 F
lubrificados
Cubo do acoplamento de ligao Binrio F
Pino roscado apertado com binrio Captulo 6.1
Parafuso de reteno (Pos. 0050) apertado com Binrio F
binrio Captulo 6.1
Na montagem tipo TN : Captulo 8.2 F
Marcas de alinhamento do flange de engate
primrio na posio correcta?
Medida de montagem L determinada Captulo 9.2 Nominal: [mm]
REAL: [mm]
Parafusos da base apertados F
BTS / MTS (se requisitado) Captulo 1, 18 F
Posio de montagem verificada segundo
Instrues de servio
BTS / MTS (se requisitado) Captulo 1, 18 F
Verificao do sistema elctrico executada
Dispositivo de proteco montado conforme Captulo 12 F
recomendaes
Equilbrio de potencial entre accionamento e Captulo 12 F
sada garantido
Acoplamento atestado com fluido de servio Captulo 0 F
Determinar a quantidade de parafusos Z para o Captulo 0
Z= parafusos
enchimento
Alinhamento do VTK verificado Registar valores F
do alinhamento
Registo dos valores do alinhamento:
Sentido de visualizao do motor em relao RADIAL AXIAL

mquina de trabalho
Colocar uma cruz se apropriado
- Dados - valores do relgio medidor F

Dados desvio do meio do veio F

- Relgio medidor no VTK F

Relgio medidor no veio da mquina F

- Valores AXIAIS medidos no : . . . . . . . . . . mm
Desvios de posio de servio (a indicar pelo fabricante da instalao):

Devem ser considerados desvios que podem resultar tanto do aumento da temperatura como de
deslocaes mecnicas.
Indicar somente os valores que alteram os valores de alinhamento acima indicados.
- Radial (p.ex.: dilatao trmica diferente entre accionamento/sada) . . . . . . . . . mm

- Axial (p.ex.: atravs de desvios de posio dos ngulos) . . . . . . . . . mm
- Crescimento longitudinal (para a tolerncia de montagem - medida L,
p.ex.: dilatao do veio . . . . . . . . . mm
52
14.2 Protocolo de manuteno

14.2.1 Protocolo de manuteno para o acoplamento de ligao elstico
A inspeco ou execuo do trabalho deve ser confirmada atravs da aposio de

uma X
ou da anotao dos respectivos valores.
Turbo-acoplamento Voith Os trabalhos de manuteno foram

executados
Tamanho / Tipo (folha de rosto): por Horas de servio
N de srie (Cap. 17)
Nome:
Data:
Assinatura:
Acoplamento de ligao elstico integrado (ver folha de rosto):
ERK EPK EEK-E ENK-SV Nor-Mex G

EEK-M ENK-SX
Substituio dos elementos elsticos
60 60 36 36 36
decorridos, o mais tardar [meses]
Medida de controlo admissvel
(ver Captulo 13.3.1):
80% do valor [mm]
Trabalhos de manuteno: EEK, ENK, Nor-Mex G

Acoplamentos de ligao ERK, EPK
func. novos elem.
event. substituir
event. substituir
event. substituir
event. substituir
event. substituir
Colocao em
Trabalho de manuteno
Substituir
Controlo,
Controlo,
Controlo,
Controlo,
Controlo,
elsticos
Tempo de servio [meses] 0 3 12 24 36 48 60

1 elemento Medida de
elstico controlo real
Nome:
Data:
Assinatura:
Tempo de servio reduzido
[meses] (ver Captulo 13.3.2)
Nome:
Data:
Assinatura:

Nome:
Data:
Assinatura:
53
14.2.2 Protocolo de manuteno geral
A inspeco ou execuo do trabalho deve ser confirmada atravs da aposio de uma X ou da

anotao dos respectivos valores.
Turbo-acoplamento Voith Os trabalhos de manuteno foram

executados
Tamanho / Tipo (folha de rosto): por Horas de servio
N de srie (Cap. 17)
Nome:
Data:
Assinatura:
Verificao de irregularidades
(aquando da colocao em funcionamento e decorridas 500 h ou, o mais tardar, 3 meses)
- O acoplamento est bem vedado F
- Nvel de enchimento controlado Captulo 11.2 Z= Parafusos
- Rudos normais F
Dispositivos de comutao BTS / MTS para controlo da temperatura verificados

(na colocao em funcionamento e decorridos 3 meses)
- Inspeco visual BTS / MTS efectuada 1) 2)
F
2)
- Depsitos de p BTS / MTS eliminados 1) F
2)
- Sistema elctrico verificado F
(verificao pormenorizada) 1)
Fluido de servio (decorridas respect. 15000 h)

- Fluido de servio analisado F
- Tempo de servio restante determinado Horas
- Fluido de servio substitudo Captulo 0 F
Rolamento de rolos e de esferas (sobre o intervalo de substituio ver Captulo 1)

- Rolamento de rolos e de esferas trocado Captulo 13.4.2 F
Acoplamento limpo (em funo da sujidade)

- Limpeza executada Captulo 13.1 F
1)
Nos casos em que o controlo de temperatura exigido, ver Captulo 1
2)
Consultar as Instrues de Servio prprias
54
15 Desmontagem do acoplamento
PERIGO!
Nota!
Este captulo descreve a desmontagem de turbo-acoplamentos do tipo bsico T. Os
acoplamentos do tipo bsico TN so desmontados pela ordem inversa, de acordo
com o Captulo 8, pgina 28.
15.1 Preparao
Preparar as ferramentas e dispositivos de elevao adequados; tomar em con-

siderao o peso do turbo-acoplamento!
Nota!
O peso do turbo-acoplamento est indicado na folha de rosto. Alm disso, o peso
gravado com nmeros embutidos no dimetro exterior do flange do acoplamento
caso seja superior a 100kg.
AVISO!
Os meios de reteno de cargas danificados ou com capacidade insuficiente
podem rebentar sob carga. Este pode ter como consequncia leses graves ou
at mesmo mortais!
Verificar se os dispositivos de elevao e os meios de reteno
Possuem capacidade suficiente,
Esto intactos.
Fixar o acoplamento a um dispositivo de elevao adequado.

55
15.2 Extraco
Nota!
Para extrair o turbo-acoplamento, recomendamos a utilizao dos dispositivos de
montagem e extraco, que podem ser adquiridos como acessrios junto da Voith
Turbo para acoplamentos a partir do tamanho 274.
Acoplamentos de tamanho 154 e 206:

Remover o parafuso de reteno.
Enroscar um parafuso adequado, ligeiramente lubrificado, na rosca interna do
disco de reteno. Extrair assim o acoplamento.
Dispositivos
de extraco:
Captulo 15.3
e 15.4 Fuso de
extraco
Cavalete
Figura 34
Acoplamento 274: Acoplamentos 366 a 1150:

Retirar o anel de segurana, o para- Retirar o parafuso de reteno e o
fuso de reteno e o disco de reten- disco de reteno.
o.
Lubrificar a rosca do fuso de ex-
Inserir o anel roscado, que forneci- traco.

do com o dispositivo de extraco, no
Aparafusar o fuso de extraco ros-
cubo do acoplamento.
ca do cubo do acoplamento.
Fixar o anel roscado com o anel de
segurana.
Lubrificar a rosca do fuso de ex-

traco.
Aparafusar o fuso de extraco
rosca interna do anel roscado.
Suportar o fuso de extraco atravs de um cavalete.

Extrair o acoplamento com ajuda do fuso de extraco.
56
15.3 Dispositivos de extraco mecnicos

Dispositivos de extraco mecnicos disponveis junto da Voith Turbo para turbo-
acoplamentos do tipo bsico T:
SW Q A C
Figura 35
A: Fuso de extraco Q: Dimenso da rosca do fuso de

C: Cubo do acoplamento extraco
L: Comprimento total SW: Abertura da chave
Tamanho do acoplamento L Q SW
274 360 G 36
366 350 G1 46
422, 487 460 G 1- 55
562, 650 650 G 1- 60

750, 866, 1000, 1150 1000 G 2- 55
Nota! Dispositivos de
Para facilitar o processo de extraco podem adquirir-se, junto da Voith Turbo, dispo- extraco
sitivos de extraco hidrulicos para acoplamentos a partir do tamanho 422. hidrulicos:

Captulo 15.4,
pgina 58
57
15.4 Dispositivos de extraco hidrulicos

Dispositivos de extraco hidrulicos disponveis junto da Voith Turbo para turbo-
acoplamentos do tipo bsico T:
~5
SW2 D SW1 A Q K C
Figura 36
A: Fuso de extraco L: Comprimento total

C: Cubo do acoplamento Q: Dimenso da rosca do fuso de
D: Parafuso de presso extraco
H: Curso SW1: largura da chave (fuso)
K: mbolo de presso SW2: largura da chave (parafuso de
presso)
Tamanho do L H Q SW1 SW2

acoplamento
422, 487 406 15 G 1- 36 24
562, 650 580 15 G 1- 36
750, 866, 1000, 1150 1141 15 G 2- 36 36

Procedimento:
1. Desapertar o parafuso de presso (D).

2. Lubrificar a rosca do fuso de extraco (A) e a rosca do parafuso de presso (D).
3. Enroscar o fuso de extraco (A) no sextavado SW1 at ao batente, dentro da
rosca do cubo do acoplamento (C).

4. Apoiar o fuso de extraco (A) no cavalete.
5. Inserir o parafuso de presso (D), parando ~5mm antes do batente.
6. Desapertar e remover o parafuso de presso (D).

7. Enroscar o fuso de extraco (A) no sextavado SW1 at ao limite, dentro da
rosca do cubo do acoplamento (C).
8. Repetir os passos 4 a 7 at garantir a mobilidade necessria e depois extrair
atravs da SW1.
58
16 Avarias Resoluo
G PERIGO!
A tabela que se segue ajud-lo- a detectar rapidamente a causa de eventuais

avarias de servio e, se necessrio, a proceder respectiva resoluo.
Avaria de servio Causa(s) possvel(eis) Resoluo

Comportamento O acoplamento no Verificar e corrigir a quantidade de Captulo 11,
irregular da mquina contm a quantidade enchimento. pgina 38
de trabalho durante certa de fluido de
o arranque. servio.
As condies de servio Contactar a Voith Turbo 1).
alteraram-se.
A mquina de A mquina de trabalho Eliminar o bloqueio ou a causa da
trabalho no atinge est bloqueada ou sobrecarga.
a velocidade sobrecarregada.
prevista.
O acoplamento no Verificar e corrigir a quantidade de Captulo 11,
contm a quantidade enchimento. pgina 38
certa de fluido de
servio.
O motor de A comutao de uma A comutao de uma conexo em
accionamento no conexo em estrela para estrela para tringulo no deveria
tinge o tringulo ocorre exceder 2-5 segundos.
funcionamento tardiamente.
nominal no tempo
O motor de Solicitar a verificao do motor de
previsto.
accionamento tem um accionamento ao pessoal qualificado
problema elctrico ou para o fazer.
mecnico.
O acoplamento verte Um dos parafusos Esclarecer a causa da sobrecarga. Captulo 13.5,
fluido de servio. fusveis foi activado Substituir todos os parafusos fusveis e pgina 49
devido a uma sobrecarga trocar o fluido de servio.
(excesso de
temperatura).
O acoplamento tem Reparar a fuga e controlar, em

fugas. particular, os restantes binrios de
aperto e anis de vedao dos
parafusos fusveis, bujes de
enchimento, parafusos cegos e de
inspeco, e eventualmente o elemento

lgico do dispositivo de monitorizao
trmico. Se no for possvel reparar a
fuga, contactar a Voith Turbo 1).
59
Avaria de servio Causa(s) Resoluo

possvel(eis)
Foi activado um O acoplamento foi Esclarecer a causa da Captulo 18,
dispositivo de sobrecarregado. sobrecarga, evitar outras pgina 63
monitorizao trmico sobrecargas.
(MTS ou BTS).
Verificar a quantidade de Captulo 11.2,
enchimento. pgina 40
O sistema funciona d A fixao da base Montar de novo a fixao.
forma ruidosa. est frouxa.
Alinhar o sistema.
O sistema no est Alinhar o sistema. Captulo 9,
alinhado. pgina 30
Existe um Esclarecer a causa do
desequilbrio. desequilbrio e elimin-lo.
Os elementos Substituir os elementos Captulo 13.3,
elsticos do elsticos, jogo a jogo. pgina 47
acoplamento de
Se necessrio, alinhar o
ligao esto
sistema.
defeituosos.
O rolamento est Eliminar o dano; em caso de
danificado. danos no rolamento do
turbo-acoplamento,
contactar a Voith Turbo 1).
As ligaes com Verificar se as peas do
parafusos esto acoplamento possuem
frouxas danos e, se necessrio,
substitu-las.
Verificar o alinhamento do
sistema.
Apertar os parafusos com o
binrio previsto.

60
Avaria de servio Causa(s) possvel(eis) Resoluo

Desgaste precoce Erros de alinhamento Eliminar a causa do erro de alinhamento.
do elemento elstico
Alinhar novamente o sistema.
Controlar o desgaste dos elementos
elsticos.
Temperaturas Eliminar a causa de uma temperatura to
inadmissveis elevada.
Substituir o elemento elstico.
Se necessrio, alinhar novamente o
sistema.
Contacto com meios Verificar se as peas do acoplamento
agressivos. apresentam danos e, se necessrio,
substitu-las.
Substituir o elemento elstico.
Se necessrio, alinhar novamente o
sistema.
Eliminar a causa do contacto com meios
agressivos.
Binrio demasiado Eliminar a causa de um binrio to
elevado. elevado.
Verificar a quantidade de enchimento.
Captulo 11.2,
pgina 40
Desgaste / Quebra Elementos elsticos Substituir as peas do acoplamento
do desgastados. danificadas.
dispositivo de
arrasto do
acoplamento de Reduzir intervalo de manuteno.
ligao EEK, ENK,
Binrio demasiado Verificar o dimensionamento do
Nor-Mex G
elevado. acoplamento.
Contactar a Voith Turbo 1).
Montar novo acoplamento.
1)
favor contactar a Voith Turbo , caso ocorra uma avaria de servio no contemplada
nesta tabela.
1)
ver o Captulo 17, pgina 62
61
17 Pedido de informao, de um tcnico e

encomenda de peas de substituio
Em caso de
Pedido de informao
Pedido de um tcnico
Encomenda de peas de substituio,
necessitamos de
B A o n de srie e designao do tipo do

turbo-acoplamento.
o n de srie e designao do tipo

encontram-se na roda exterior (A)
ou na periferia (B) do acoplamento.
No caso dos acoplamentos para utili-
zao em atmosferas potencialmente
explosivas, a identificao EX en-
contra-se na periferia (B) do acopla-
mento.
Figura 37
Em caso de pedido de um tcnico necessitamos ainda

da indicao do local de instalao do turbo-acoplamento,
de um contacto e respectivo endereo,
uma descrio da avaria.
Em caso de encomenda de peas de substituio, necessitamos ainda do

endereo para envio das peas de substituio encomendadas.
Contacte, por favor:

Startup Components
P.O. Box 1555
74555 Crailsheim
GERMANY
Telefone +49 7951 32-0
Telefax +49 7951 32-480

E-Mail: startup.components@voith.com
WWW: www.startup-components.com
62
18 Monitorizao da temperatura
PROTECO-EX!
Os dispositivos comutadores trmicos MTS e BTS podem ser utilizados para
monitorizao da temperatura em atmosferas potencialmente explosivas. Os
sinais servem de pr-aviso. Neste caso, a temperatura mxima da superfcie
no limitada pelo MTS ou BTS.
E
O BTS-Ex pode ser adquirido como dispositivo de segurana para limitar a tem-
peratura mxima da superfcie. Estes podem ser utilizados como dispositivos
de desconexo trmicos.
Tambm neste caso, os parafusos fusveis existentes no podem ser substitu-
dos por parafusos fusveis com temperaturas nominais de activao diferentes
ou por parafusos cegos.
Nunca ligar em ponte os dispositivos de segurana!
18.1 Dispositivo comutador trmico mecnico MTS para pr-avi-

so
Modo de funcionamento: Est disponvel
Em caso de excesso de temperatura, o ele- um manual de
mento lgico liberta um perno. O perno, ao instrues sobre
rodar, acciona um interruptor. Este sinal pode o MTS
activar, por exemplo, um alarme ou desconec- 3626-011800
Interruptor tar o motor de accionamento. O elemento lgi- (ver pgina
co deve ser substitudo. da internet).
ATENO!
O funcionamento deixa de ser garantido no
caso do accionamento da roda interna e de
bloqueio da mquina de trabalho!
Elemento lgico
Figura 38
O MTS est disponvel para turbo-acoplamentos de todos os tamanhos.

O interruptor est disponvel em duas verses:
encapsulado [categoria de proteco IP 65],
adequado para aplicao em atmosferas potencialmente explosivas

tipo de proteco contra inflamao:
II 2G EEx de IIC T6 (PTB 03 ATEX 1067 X).
II 2D IP65 T 80C (PTB 03 ATEX 1067 X).
63
18.2 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS
18.2.1 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS para pr-aviso
Esta disponvel Modo de funcionamento:

um manual de Em caso de excesso de temperatura, o
instrues para o elemento lgico transmite um determinado
BTS 3626-011500 sinal ao iniciador. Este sinal enviado para um
(ver pgina aparelho de avaliao e pode ser usado, por
da internet). exemplo,
- para activar um alarme
- ou desconectar o motor de accionamento.
Iniciador
O elemento lgico volta a estar operacional
aps o arrefecimento do acoplamento; no
deve ser substitudo.
Elemento lgico
Figura 39
O BTS foi concebido para turbo-acoplamentos a partir do tamanho 206.

O elemento lgico e o iniciador esto
embutidos em material sinttico,
resistente sujidade,
II 2G EEx ia IIC T6 (PTB 00 ATEX 2048 X).
II 1D Ex iaD 20 T...C (ZELM 03 ATEX 0128 X).
PROTECO-EX!
E Dado que o circuito de comando do aparelho de avaliao no tem proteco

prpria, deve instalar-se um amplificador-seccionador adequado entre o
aparelho de avaliao e o iniciador!
Amplificador-seccionador tipo KFD2-SOT2-Ex2 (24 V DC)

II (1) GD [EEx ia] IIC (PTB 00 ATEX 2035).
Amplificador-seccionador tipo KFA6-SOT2-Ex2 (230 V AC)

II (1) G [EEx ia] IIC (PTB 98 ATEX 2164).
64
18.2.2 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS-Ex para limitao da

temperatura mxima da superfcie
E
Modo de funcionamento:
Em caso de excesso de temperatura, o
elemento lgico transmite um determinado
sinal ao iniciador. Este sinal enviado para
um amplificador-seccionador e deve conduzir
a uma desconexo obrigatria do motor de PROTECO-EX!
accionamento. Prestar ateno
Neste caso, h que utilizar um BTS-Ex da ao manual de
Iniciador Voith autorizado para este tipo de situaes. instrues
prprio do
O elemento lgico volta a estar operacional BTS-Ex
aps o arrefecimento do acoplamento; no 3626-019600!
deve ser substitudo. (ver pgina
Elemento lgico da internet).
Figura 40
O BTS foi concebido para turbo-acoplamentos a partir do tamanho 366.

O elemento lgico e o iniciador esto
embutidos em material sinttico,
resistente sujidade,
II 2G EEx ia IIC T6 (PTB 00 ATEX 2048 X).
II 1D Ex iaD 20 T...C (ZELM 03 ATEX 0128 X).
PROTECO-EX!
O BTS-Ex para limitao da temperatura mxima da superfcie s est autori-
zado com os componentes fornecidos pela Voith, de acordo com as instrues
de servio do BTS-Ex.
Em caso de substituio, obrigatria a utilizao de peas originais da Voith.
E
O aparelho de avaliao serve para a transmisso de comandos de controlo da
atmosfera potencialmente explosiva para a atmosfera potencialmente no
explosiva, bem como para uma separao galvnica segura de circuitos auto-
protegidos e no auto-protegidos.
Deve garantir-se que a temperatura mxima admissvel do turbo-acoplamento Captulo 1,

no ultrapassada ao ligar o motor. pgina 5
Aparelho de avaliao
Tipo de proteco contra inflamao:

II (1) GD [EEx ia] IIC [circuito(s) na zona 0/1/2] (PTB 00 ATEX 2080).
65
19 Informaes sobre as peas de

substituio turbo-acoplamentos
Dada a grande diversidade de variantes existentes, segue-se apenas a indicao das
verses bsicas de turbo-acoplamentos com enchimento constante.
Nota!
O tipo do seu turbo-acoplamento est indicado na folha de rosto destas instrues
de servio.
Caso o volume de fornecimento inclua um acoplamento de ligao elstico, o res-
pectivo tipo poder ser igualmente encontrado na folha de rosto destas instrues
de servio. As possibilidades de correspondncia entre o turbo-acoplamento e o
acoplamento de ligao elstico esto indicadas no Captulo 9.2.
Prestar ateno ao Captulo 5.2 (Designao de tipos) e 17 (Pedido de infor-
mao, de um tcnico e encomenda de peas de substituio).
ATENO!
Uma conservao ou reparao especializadas podem ser garantidas pelo
fabricante!
19.1 Armazenamento
19.1.1 Armazenamento do acoplamento
O turbo-acoplamento pode ser armazenado num local seco, abrigado, durante um

mximo de 6 meses. O acoplamento deve ser submetido a trabalho de conservao
para um armazenamento mais longo.
ATENO!
Remover os elementos elsticos (1820) antes da limpeza das peas do
acoplamento e da aplicao da conservao de longo prazo!
19.1.2 Armazenamento dos elementos elsticos

PROTECO-EX!
E O tempo de armazenamento dos elementos elsticos (1820) at aplicao no

acoplamento de ligao no deve exceder 4 anos.
O espao de armazenamento deve estar seco e isento de poeiras.

Os elementos elsticos (1820) no devem ser guardados juntamente com
produtos qumicos, diluentes, combustveis, cidos, etc. Devem ser protegidos
da luz com elevada percentagem de raios UV.
66
19.2 Peas de substituio para o tipo 154 T
0390
0660
0090
0670
1845
0040
0130
0070
0170
0050
0080
0190
0994
0300
0395
Figura 41
19.3 Peas de substituio para os tipos 206/274 T
0390 0190
0230
0670 0090
1845 1)
0040 Exemplo de
representao com
0130 acoplamento de
0070 ligao tipo ERK.
0170
0050
0080
0994
Acoplamentos de
0300
0265 ligao:
0660 Captulo 20,
pgina 80
0395
Figura 42
1)
No ilustrado.
Parafusos e peas normalizadas Peas de desgaste Peas principais do

acoplamento
206 206 206

Pos.- 154 274 Pos.- 154 274 Pos.- 154 274
N Denominao T T N Denominao T T N Denominao T T
0050 Parafuso de reteno x x 0130 Rolamento estriado de esferas x x 0040 Cubo do acoplamento x x
0070 Anel de segurana x x 0170 Anel de vedao de eixo de rotao radial x x 0080 Disco de reteno x x
0230 Bujo de enchimento x 0395 Parafuso fusvel x x 0090 Roda interna x x
0265 Parafuso cego x 0660 Elemento elstico x x 0190 Revestimento x x
0390 Bujo de enchimento x x 0994 Junta x x 0300 Roda externa x x
1845 Pino roscado x 0670 Cubo x x
67
68
0050 0394 1), 2)
0395
0396 Peas normalizadas
0390
0994
0820 0170
0130
0320
0994 Peas de desgaste
0265
0260 1), 2)
0210 0140
0160
0080
0990
0300
0100
0090
0040
0190
Peas principais do 0830

19.4 Peas de substituio para tipos T e TN a partir do tamanho 366
Figura
Voith Turbo GmbH & Co. KG | Instrues de Montagem e de Servio

19.4.1 Peas de substituio para os tipos 366/422/487/562/650/750/866/1000/1150 T

0390 0396 0265
0300 0260 2) Metade superior da
1830 0190 imagem:
1810 0090 exemplo de repre-
sentao com aco-
0990 plamento de ligao
0820 0210 tipo EEK-M.
1845 0040
0080 0100
0050 0170
1800 0160 Metade inferior da
imagem:
0830 Exemplo de repre-
1820 0140 sentao com aco-
0994 0130 plamento de ligao
tipo EEK-E.
0394 0320
1)
0395
Figura 44
19.4.2 Peas de substituio para os tipos 366/422/487/562/650 TN

0390 0396 0265
0260 2)
0300
0190
0780
0100
0990
0090
0820
0140
1845
0130
0040
0770 Acoplamentos de
0170
0320 ligao:
0160
0994 Captulo 20,
0830 pgina 80
0394
0395 1) 0210
Figura 45
1)
Somente nos tamanhos 1000-1150; nos tamanhos 650 e 866 em caso de utilizao de um BTS-
Ex.
2)
Somente no tamanho 650 em caso de utilizao de um BTS-Ex.
Parafusos e peas Peas de desgaste Peas principais do acoplamento

normalizadas
Pos.-N Denominao T TN Pos.-N Denominao T TN Pos.-N Denominao T TN

0050 Parafuso de reteno x 0130 Rolamento estriado de esferas x x 0040 Cubo/veio do acoplamento x x
0265 Parafuso cego x x 0140 Rolamento estriado de esferas x x 0080 Disco de reteno x
0390 Bujo de enchimento x x 0160 Anel de vedao de eixo de rotao radial x x 0090 Roda interna x x
0394 Parafuso cego x x 0170 Anel de vedao de eixo de rotao radial x x 0100 Anel de rebites/roscado / x x
0396 Parafuso de x x 0210 Anel de tolerncia x x de compresso
inspeco 0260 Parafuso fusvel x x 0190 Revestimento x x
0780 Parafuso sextavado x 0320 Anel de tolerncia x x 0300 Roda externa x x
1830 Parafuso sextavado x 0395 Parafuso fusvel x x 0770 Flange de engate primrio x x
1845 Pino roscado x x 0820 Anel de vedao x x 0830 Tampa da junta x x
0994 Junta x x 0990 Tampa de ligao x x
1820 Elemento elstico x 1800 Cubo x x
69
- Pgina vazia -

70
19.5 Peas de substituio para os tipos 274 TV/TVV
0390
1840
0190
1830
0230
0090
1800
1820
1) 0170 Exemplo de
1845
representao
com acoplamento
0070 de ligao tipo
ENK-SV.
0040
0050
0080
0130
0300
0410
0265
1810
0395
0994
Figura 46
Acoplamentos de
ligao:
Captulo 20
pgina 80
Parafusos e peas normalizadas Peas de desgaste Peas principais do acoplamento

Pos. Denominao 274 274 Pos. Denominao 274 274 Pos. Denominao 274 274
N TV TVV N TV TVV N TV TVV
0050 Parafuso de x x 0130 Rolamento estriado de esferas x x 0040 Cubo do x x
reteno acoplamento
0070 Anel de x x 0170 Anel de vedao de eixo de x x 0080 Disco de reteno x x
segurana rotao radial

0230 Bujo de x x 0395 Parafuso fusvel x x 0090 Roda interna x x
enchimento
0265 Parafuso cego x x 0994 Junta x x 0190 Revestimento x x
0390 Bujo de x x 1820 Elemento elstico x x 0300 Roda externa x x
enchimento
1830 Parafuso x x 0410 Cmara de x x
sextavado retardamento
1840 Arruela elstica x x 1800 Cubo x x
1845 Pino roscado x x 1810 Anel / Flange x x
71
72
0050
0455 0394 1), 2)
0395 Peas normalizadas
0396
0390
0994 0510
0820
tamanho 366
0170 0130
0994
0265
0260 1), 2)
0210
0140 0160
0080
0410
0800
0300
0100
0090
0040
0190
4)
1000 Peas principais do acoplamento
0830
Figura 47
19.6 Peas de substituio para os tipos TV/TVV e TVN/TVVN a partir do

19.6.1 Tipos 366/422/487/562/650/750/866/1000/1150 TV/TVV

0390 0396 0265
5)
0455 0260 1)
0300 0190
1830
0820
1810
0090
1820
1800 0210
Exemplo de
0080 0040
representao com
0050 0100
acoplamento de
1845 ligao tipo EPK.
0510 3) 0170
0800 0160
1870 0830
1880 0140
1860 0130
0410 0320
0994
1)
0394
0395 1000 4)
Figura 48
19.6.2 Tipos 366/422/487/562/650 TVN/TVVN
0390 0265 Metade superior da
0396
5) 0260 2) imagem:
0455
0190 Verso 1 do flange
0780
0100 (comprimento de
0800 montagem longo)
0820 0090
0510 3) 0140
0130
1845
0770
0040 Metade inferior da

0410 0170 imagem:
0320
0830 (comprimento de
0994
0210
montagem curto)
0300 Somente para o tipo
0394 2) TVVN.
0395 1000 4)
Figura 49
1)
Somente nos tamanhos 1000-1150; nos tamanhos 650 e 866 em caso de utilizao de um BTS-Ex
2)
Acoplamentos de
ligao:
3)
Somente nos tamanhos 366 e 422.
4)
No ilustrado. Captulo 20,
5)
Somente at ao tamanho 866. pgina 80
Pos.-N Denominao TV TVN Pos.-N Denominao TV TVN Pos.-N Denominao TV TVN
TVV TVVN TVV TVVN TVV TVVN
0050 Parafuso de reteno x 0130 Rolamento estriado de esferas x x 0040 Cubo/Veio do acoplamento x x
0390 Bujo de enchimento x x 0160 Anel de vedao de eixo de x x 0090 Roda interna x x
0394 Parafuso cego x x 0170 rotao radial x x 0100 Anel de rebites / roscado/de compresso x x
0396 Parafuso de inspeco x x 0210 Anel de tolerncia x x 0190 Revestimento x x
0455 Parafuso difusor x x 0260 Parafuso fusvel x x 0300 Roda externa x x

0780 Parafuso sextavado x 0320 Anel de tolerncia x x 0410 Cmara de retardamento x x
1830 Parafuso sextavado x 0395 Parafuso fusvel x x 0770 Flange de engate primrio x
1845 Pino roscado x x 0510 Anel de vedao x x 0800 Tampa de fixao do rolamento x x
1870 Parafuso sextavado x 0820 Anel de vedao x x 0830 Tampa da junta x x
1880 Arruela elstica x 0994 Junta x x 1000 Base da vlvula (Tipo T...F...) x x
1820 Elemento elstico x 1800 Cubo x
1810 Anel / Flange x
1860 Chapa de reteno x
73
74
0050 0455 0394 1), 2)
0395
0396
Peas normalizadas
0994 0390
0510 3)
0820 0170
0130
0994
0265
0260 1), 2)
0210 0140
0160
0080 0410
0800
0300
19.7 Peas de substitio para os tipos TVVS e TVVSN
0100
0090
0040
0190
5)
1000 Peas principais do acoplamento
0830
Figura 50

19.7.1 Peas de substituio para os tipos 422/487/562/650/750/866 TVVS

0390 0396 0265
0455 0260 1)
0300 Metade superior da
1840
0190
imagem:
0820 0100
sentao com aco-
0510 3) 0090
plamento de ligao
1820 tipo ENK-SV.
1845 0160
0080 0170
0130
0050
0040 Metade inferior da
1800
0410
0140 imagem:
0800
0210 sentao com aco-
1810
0320 plamento de ligao
0994 tipo ENK-SX.
0394 1)
0395 1000 4)
Figura 51
19.7.2 Peas de substituio para os tipos 422/487/562/650 TVVSN
0390 0396 0265
0455 0260 2)
0780 0190 Metade superior da
0800 0100 imagem:
0820 0090 Verso 1 do flange
0510 3) (comprimento de
0140
1845 montagem longo)
0130
0770
0040
0170
Metade inferior da
0160 imagem:
0410
0994 0210 (comprimento de
0300 0320 montagem curto)
0394 2)
0395 1000 5)
Figura 52 Acoplamentos de
1)
Somente no tamanho 1000-1150; nos tamanhos 650 e 866 em caso de utilizao de um BTS-Ex. ligao:
2)
3)
Captulo 20,
Somente no tamanho 422. pgina 80
4)
No ilustrado.
Pos.- Pos.- Pos.-
N Denominao TVVS TVVSN N Denominao TVVS TVVSN N Denominao TVVS TVVSN
0050 Parafuso de reteno x 0130 Rolamento estriado de esferas x x 0040 Cubo/veio do acoplamento x x
0390 Bujo de enchimento x x 0160 Anel de vedao de eixo de x x 0090 Roda interna x x
0394 Parafuso cego x x 0170 rotao radial x x 0100 Anel de rebites/roscado/de x x
compresso
0396 Parafuso de inspeco x x 0210 Anel de tolerncia x x 0190 Revestimento x x

0455 Parafuso difusor x x 0260 Parafuso fusvel x x 0300 Roda externa x x
0780 Parafuso sextavado x 0320 Anel de tolerncia x x 0410 Cmara de retardamento x x
1830 Parafuso sextavado x 0395 Parafuso fusvel x x 0770 Flange de engate primrio x
1840 Arruela elstica x 0510 Anel de vedao x x 0800 Tampa de fixao do x x
rolamento
1845 Pino roscado x x 0820 Anel de vedao x x 0830 Tampa da junta x x
0994 Junta x x 1000 Base da vlvula (tipo T...F...) x x
1820 Elemento elstico x 1800 Cubo x
1810 Anel / Flange x
75
19.8 Peas de substituio para o tipo 154 DT
0390
0395
0660
0305
1845 0090
0040
Representao com
acoplamento de 0070
ligao tipo ERK. 0130
0050
0170
0080
0670
0300
0994 0390
0395
Figura 53
Acoplamentos de
ligao:
Captulo 20,
pgina 80

Pos. N Denominao 154 DT Pos. N Denominao 154 DT Pos. N Denominao 154
DT
0050 Parafuso de reteno x 0130 Rolamento estriado de x 0040 Cubo do x
esferas acoplamento
0070 Anel de segurana x 0170 Anel de vedao de eixo x 0080 Disco de reteno x
de rotao radial
0390 Bujo de enchimento x 0395 Parafuso fusvel x 0090 Roda interna x
1845 Pino roscado x 0660 Elemento elstico x 0300 Roda externa x Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.
0994 Junta x 0305 Roda externa x

0670 Cubo x
76
19.9 Peas de substituio para os tipos 206 DT e 274 DT/DTV
0395
0660
0300 0390
0670 imagem:
Representao do
tipo DT com
acoplamento de
0080
0040 ligao tipo ERK.
0050
1845
0130
0170
1820
1800
Metade inferior da
1810 imagem:
1830 0090 Representao do
1840 tipo DTV com
acoplamento de
0395
0410
ligao tipo ENK-SV.
0390
0305
0994
Figura 54
Acoplamentos de
ligao:
Captulo 20,
pgina 80

Pos. Pos. Pos.
N Denominao DT/DTV N Denominao DT/DTV N Denominao DT DTV
0050 Parafuso de reteno x 0130 Rolamento estriado de x 0040 Cubo do x x
esferas acoplamento
0070 Anel de segurana x 0170 Anel de vedao de eixo x 0080 Disco de reteno x x
de rotao radial
0390 Bujo de enchimento x 0395 Parafuso fusvel x 0090 Roda interna x x

1830 Parafuso sextavado x 0660 Elemento elstico x 0300 Roda externa x x
1840 Arruela elstica x 0994 Junta x 0305 Roda externa x x
1845 Pino roscado x 1820 Elemento elstico x 0410 Cmara de x
retardamento
0670 Cubo x x
1800 Cubo x x
1810 Anel / Flange x x

77
78
0050 0390
Peas normalizadas
0820
0170 0396 1)
0130
0320 0395
0994
Peas de desgaste 0390
0994
0396 1)
0395 0820
0320 0140
0170
0080
0800
0180
0045
0300
0100
0090
0995
0040
0090
19.10 Peas de substituio para os tipos 1150 DT/DTV
0100
0305
1)
Existe pelo menos um parafuso de Peas principais do acoplamento 0180
inspeco por acoplamento! 0800
Figura 55

1820 1830 1810 0300 0390 0130 0320 0045 0100 0090 0390
1860
0800 imagem:
0140
0180 Representao do
0800
tipo DT com
1800 0180 acoplamento de
2) 0040 ligao tipo EPK.
1845
0080
0170
0050
1880 0820
Metade inferior da
imagem:
1870 0320 Representao do
tipo DTV com
acoplamento de
0100 ligao tipo EPK.
1835
1840 1830 0410 0530 0395 0994 0995 0395

0396 1) 0396 1)
Figura 56
1)
Existe pelo menos um parafuso de inspeco por acoplamento.
2)
No ilustrado. Acoplamentos de
ligao:
Captulo 20,
pgina 80

Pos. Pos. Pos.
N Denominao D DTV N Denominao D DTV N Denominao DT DTV
T T
0050 Parafuso de reteno x x 0130 Rolamento de rolos x x 0040 Cubo do acoplamento x x
cilndricos
0180 Anel de segurana x x 0140 Rolamento estriado de x x 0045 Anel roscado x x
esferas
0390 Bujo de enchimento x x 0170 Anel de vedao de eixo x x 0080 Disco de reteno x x
de rotao radial
0396 Parafuso de x x 0320 Anel de tolerncia x x 0090 Roda interna x x
inspeco
0530 Parafuso sextavado x x 0395 Parafuso fusvel x x 0100 Anel de fixao x x

1830 Parafuso sextavado x x 0820 Anel de vedao x x 0300 Roda externa x x
1835 Porca sextavada x x 0994 Junta x x 0305 Roda externa x x
1840 Arruela elstica x x 1820 Elemento elstico x x 0410 Cmara de retardamento x

1845 Pino roscado x x 0800 Tampa do anel de x x
vedao
1870 Parafuso sextavado x x 0995 Pea intermdia x x
1880 Arruela elstica x x 1250 Anel de reteno do leo x x
1800 Cubo x x
1810 Anel / Flange x x
1860 Chapa de reteno x x
79
20 Informaes sobre as peas de substituio

Acoplamentos de ligao
20.1 Acoplamentos de ligao do lado do accionamento

20.1.1 Acoplamento de cames elstico tipo ENK
Cubo do veio, externo, tipo ENK-SX Cubo do veio, interno, tipo ENK-SV
1800
1820 1800
1830 1820
1840 1830
1810 1840
1845 1) 1845 1) 1810
Figura 57 Figura 58
1)
O pino roscado no est ilustrado; ver figuras 25 e 26 na pgina 31.
20.1.2 Acoplamento de elementos elstico tipo EEK
Cubo do veio, externo, tipo EEK-E Cubo do veio, interno, tipo EEK-M
1845 1845

1800
1820 1830 1800
1820 1830
1840
1810 1840 1810
Figura 59 Figura 60
80
20.1.3 Acoplamento de pacote elstico tipo EPK
1870 1880
1860 1820
1800
1830 1840
1845 1) 1810
Figura 61
Pos. N Denominao ENK EEK EPK Pos. N Denominao Pos. N Denominao ENK EEK EPK
1830 Parafuso sextavado x x 1820 Elemento 1800 Cubo x x X
elstico
1840 Arruela elstica x x 1810 Anel / Flange x x x
1845 Pino roscado x 1860 Chapa de x
reteno
1870 Parafuso sextavado x
1880 Arruela elstica x
20.2 Acoplamentos de ligao do lado da sada

20.2.1 Acoplamento Nor-Mex G
1845
0770
1845 1845
Turbo-acoplamento
1845
1816 1815
0770 1811
1820
Lado do accionamento Lado da sada 1800
Figura 62
Pos. N Denominao Pos. N Denominao Pos. N Denominao
1816 Parafuso de cabea cilndrica 1820 Elemento elstico 0770 Flange de engate primrio 1
1845 Pino roscado 0770 Flange de engate primrio 2
1800 Cubo
1811 Cubo do flange
1815 Anel de garras
81
- Pgina vazia -

82
21 Representaes
Nacional: Europa, excepto Comunidade de Estados Luxemburgo:

Independentes (CEI): ver Blgica
Alemanha:
Baden-Wrttemberg: Voith Turbo Representante
Hans Svendsen Moscovo Macednia:
Blgica:
GmbH & Co. KG Sadowaja Triumfalnaja 4/10, ver Eslovnia
Voith Turbo BTT S.A.
Ing.- und Verkaufsbro Eingang 6
36, Square Louisa
Max-Planck-Str. 30 127006 Moscovo Pases-Baixos:
B-1150 Bruxelas
Postfach 1870 Rssia ver Reno Setentrional-
Blgica
70708 Fellbach Tel.: +07-095-995 2156 + 57 Vesteflia, Alemanha
Tel.: +32-2-762-6100
GERMANY Fax: +07-095-995 2154
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Bayern, Berlin, DMT Deutsche Montan Tel.: +47-22-372086
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Bulgria:
Sachsen, Sachsen-Anhalt, Zalian, Evgueni E-Mail: imi@c2i.net
ver Repblica Checa
Thringen: 34-110, Ostrovskogo Str.
Voith Turbo GmbH & Co. KG 650610 Kemerovo ustria:
Dinamarca:
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16341 Schwanebeck Fax: +07-3842-583162 Badener-Str. 40
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Mecklenburg-Vorpommern, Grcia
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Holstein: Fax: +30-210-4225159 Voith Turbo Sp.zo.o.
FIN-01740 Vantaa
Erich Rottmann KG E-Mail: info@boznos.gr Majkw Duy 74
Finlndia
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20223 Hamburg Gr-Bretanha: Tel.: +48-44646 8848
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Richardets Fax: +44-208-6670403 Voith Turbo Ibrica S.A.
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Hessen, Nordrhein-
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13 Allee Beethoven Via Ponte Di Legno, 3 173 Calea Calarasilor
95690 Nesles la Vallee I-20134 Milano Bl.42, Sc.2, Et.3, Ap.47

Saarland, Reg.-Bez.
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Rheinland-Pfalz,
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83
Sucia: Hungria: Nger: Colombia:

Voith Turbo Nordic AB Voith Turbo Kft. ver Frana VIMSA Ltda.
Finspangsgatan 46 Felvg t 4 Ventas Industriales y
P.O.Box 83 15 2051 Biatorbgy Repblica de frica do Sul: Mercadeo,
16353 Spnga-Stockholm Hungria Voith Turbo South Africa (Pty.) Servicio y Asesora
Sucia Tel.: +36-23-312 431 Ltd, 16 Saligna Street Calle 86 No. 78 152
Tel.: +46-8-564 75554 Fax: +36-23-310 441 Hughes Business Park Barrio San Salvador
Fax: +46-8-564 75560 E-Mail: 1467 WITFIELD, BOKSBURG Barranquilla
E-Mail: Sandor.Skovran@voith.com P.O. Box 13171 Colombia
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REPUBLIC OF SOUTH Fax: +57-5-355-8019
Sua: Jugoslvia: AFRICA E-Mail: vimsa
Antriebe Rti AG D.I.Boro Vasi Tel.: +27-11-418-4000 @metrotel.net.co
Werkstrae 39 Mira Popare 19 Fax: +27-11-418-4080 + 81
CH-8630 Rti ZH 11000 Belgrad E-Mail: Mxico:
Sua Jugoslvia Graham.Russell@voith.com Voith Turbo Mxico
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Fax: +41-55-25060-60 Fax: +381-11-3544-978 41B
E-Mail: sauter@antriebe.ch E-Mail: wassbgd@ptt.yu Zmbia: Col. Santa Maria La Ribera
WWW: www.antriebe.ch ver frica do Sul C.P. 06400 Mxico (D.F.)
Mxico
Eslovnia: Senegal: Tel.: +52-55 5592-0820
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Eslovnia Copam Egypt for Engineering ver frica do Sul
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E-Mail: info@viaint.si P.O.Box 5661 ver frica do Sul
WWW: www.viaint.si W. Heliopolis EUA:
Cairo ET-11771 Tunsia: Voith Turbo, Inc.
Eslovquia: Egipto ver Frana 25 Winship Road
ver Chechnia Tel.: +20-2-2566299 York, PA 17402
Fax: +20-2-2594757 U.S.A.
Espanha: E-Mail: Tel.: +1-717-767 3201
Voith Turbo Ibrica S.A. copam@datum.com.eg Amrica: Fax: +1-717-767 3210
C/ Avenida de Suiza, 3 E-Mail:
Pligono de Actividades Algria: Brasil: david.calveley@voith.com
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28820 Coslada (Madrid) Rua Friedrich von Voith, 825
Espanha Botsuana: 02995-000 So Paulo-SP Venezuela:
Tel.: +34-91-670-7815 ver frica do Sul Brasil Insa De Venezuela, C.A.
Fax: +34-91-670-7841 Tel.: +55-11-3944 4650 Zona Industrial
E-Mail: cristina.wottrich Cota de Marfim Fax: +55-11-3941 1447 UD-282, Unare II, Calle
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Repblica Checa: WWW: www.voith.com.br Edificio Sarca, Frente a
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Audol spol.s.r.o ver Frana Friosa
Veletrn 24 Chile: Puerto Ordaz-Estado
17000 Praha 7 Guin: Avda. Americo Vespucio Bolivar
Rep. Checa ver Frana Nr. 2680 Of.54 Venezuela
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Fax: +420-2-33372496 Lesoto: Santiago de Chile +58-286-952-4333
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Marrocos: Fax: +56-2-624-1794 insaven@cantv.net.ve
Turquia: Voith Maroc S.A. E-Mail:
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Arjantin Caddesi 8/2 20050 Casablanca
Gaziosmanpasa-Ankara Marrocos Canad:
Turquia Tel.: +212-22-945046/945193 Voith Turbo Inc.
Tel.: +90-312-42768-08 Head Office
Fax: +212-22-945949/391191
Fax: +90-312-42768-07 E-Mail: kerzazivoith@ieci.ma 2-106 Rayette Road
E-mail: endtek1@ada.net.tr Concord, Ontario L4K 2G3
WWW: Mauretnia: Canad
www.endustriteknik.com ver Espanha Tel.: +1-905-738-1829
Fax: +1-905-738-9462
Moambique: E-Mail:
ver frica do Sul scott.mcelroy@voith.com
WWW:
Nambia: www.voithcanada.com
ver frica do Sul
84
sia: Japo: Singapura: Austrlia e Oceania:

Fuji Voith Turbo Co., Ltd. Voith Turbo Pte. Ltd.
Bahrain: 9F, Sumitomo Seimei 2, Pioneer Sector 3 Austrlia e Nova Zelndia:
ver Chipre Kawasaki Bldg. Jurong Voith Turbo Australia Pty. Ltd.
11-27 Higashida-Chou, SGP 628341 Singapore PERTH (Western Australia)
Brunei: Kawasaki-Ku Singapura SERVICE CENTRE
ver Singapura Kawasaki-Shi, Kanagawa 210 Tel.: +65-6861-5100 27 Sarich Court
Japo Fax: +65-6861-5052 Osborne Park, WA 6017
Tel.: +81-44-246-0335 E-Mail: AUSTRLIA
Honkong: Fax: +81-44-246-0660 bernd.harnisch@voith.com.sg Tel.: +61-8-92427007
Voith Turbo Limited E-Mail: fvc-taki@fsinet.or.jp Fax: +61-8-94467357
908, Guardforce Centre Sria: E-Mail: vtau1@voith.com.au
3 Hok Yuen Street East Imen: ver Chipre
Hung Hom - Kowloon ver Chipre Voith Turbo Australia Pty. Ltd.
Hongkong Ilha Formosa R.O.C.: SYDNEY (New South Wales)
Tel.: +852-2774-4083 Jordnia: Taiwan Branch SERVICE CENTRE
Fax: +852-2362-5676 ver Chipre No.3 Lane 241, 11 Sleigh Place
E-Mail: voith@voith.com.hk Chin Fuh Street Wetherill Park, NSW 2164
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ver Singapura Kaohsiung Tel.: +61-2-9609-9404
India: Taiwan Fax: +61-2-9756-4677
Voith Turbo India Private Ltd. Kuwait: Tel.: +886-7-813 0450 E-Mail:
Transmissions and ver Chipre Fax: +886-7-813 0448 Howard.Mortimer@Voith.com
Engineering E-Mail:
P.O. Industrial Estate Laos: eavkaotc@ms34.hinet.net Voith Turbo Australia Pty. Ltd.
Nacharam-Hyderabad 500076 siehe Singapura BRISBANE (Queensland)
ndia Tailndia: SERVICE CENTRE
Tel.: +91-40-217-73 561+592 Libno: ver Singapura 20 Bernoulli Street
Fax.: +91-40-217-71 141 ver Chipre Richlands, QLD 4077
E-Mail: sas@voithindia.com Emiratos rabes Unidos: AUSTRLIA
WWW: www.voithindia.com Macau: Tel.: +61-7-33757000
ver Hongkong
Voith Turbo Limited
Middle East Fax: +61-7-33757300
Indonsia: P.O. Box 7895 E-Mail: vtau7@voith.com.au
ver Singapura Malsia:
SAIF Zone
ver Singapura Voith Turbo Australia Pty. Ltd.
Sjarjah
Iraque: Emiratos rabes Unidos EMERALD (Queensland)
ver Chipre Myanmar: SERVICE CENTRE
ver Singapura Tel.: +971-655-70994
Fax: +971-655-70996 Lot 2 Hawkins Place
Iro: E-Mail: voith@voithcy.com Emerald, QLD 4720
Voith Turbo Iran Co., Ltd. Sultanato de Om: AUSTRLIA
P.O.Box 19485-365 ver Chipre Tel.: +61-7-49820200
Vietname:
No. 6, Shangarf St. ver Singapura Fax: +61-7-49820201
Mirdamad Blvd. Filipinas: E-Mail: vtau6@voith.com.au
Teheran 15489 siehe Hongkong
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Iro Voith Turbo Limited Voith Turbo Australia Pty. Ltd.
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ver Chipre Unit 808, Di Yang Tower
Fax: +98-21-2256 005 Beijing, SERVICE CENTRE
E-Mail: Chaoyang District 100027 10 Chapple street
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Sae-Rim Voith Turbo Corp. CHINA
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Room Number1408 Tel.: +61-7-49728211
Dae Chong Building 143-48, Fax: +86-10-8453 6324
Israel: E-Mail: Fax: +61-7-49721577
P.B.A. Wiesner Ltd. Samsung-Dong, E-Mail: vtau5@voith.com.au
KangNam-Ku, C.P.O. 9666 kc.yeung@voith-ind-
P.O. Box 4622 bei.com.cn
135-090 Seoul
Petach-Tikva 49277
ISRAEL Republik Korea
Tel.: +82-2-557-4368 Chipre:
Tel.: +972-3-9052120 Voith Turbo Middle East
Fax: +82-2-563-7734
Fax: +972-3-9052155 P.O.Box 52303
E-Mail: vskorea@unitel.co.kr
E-Mail: mailnet@pba.co.il 3063 Limassol
Arbia Saudita: Chipre
ver Chipre Tel.: +357-25-317713
Fax: +357-25-317716
E-Mail: voith@voithcy.com
WWW: www.voithcy.com
85
22 ndice remissivo
Abastecimento.................................... 39 montagem na horizontal com

montagem na horizontal ............... 39 cmara de retardamento............... 42
Montagem na vertical.................... 40 montagem na horizontal sem
Accionamento da roda exterior..... 23, 28 cmara de retardamento............... 42
Accionamento da roda interior............ 23 montagem na vertical ................... 42
Accionamento multi-motor.................. 44 Extraco ........................................... 56
Acoplamentos de ligao ............. 30, 80
Ferramentas ....................................... 15
Acoplamentos de ligao elsticos..... 30
Flange de engate primrio...... 69, 75, 81
Alinhamento ....................................... 30
Fluido de servio ................................ 13
Aquecimento ................................ 11, 13
Marcas propostas ......................... 36
Armazenamento ................................. 66 Marcas propostas
Avarias resoluo ............................ 59 para situaes especiais............... 37
Fluido de trabalho
Binrios de aperto .............................. 21 Caractersticas exigidas................ 35
bujo de enchimento..................... 22
Fluidos de servio .............................. 35
parafuso cego ............................... 22
parafuso de fixao....................... 22 Funcionamento................................... 16
parafuso de inspeco.................. 22
parafuso de reteno .................... 21 Informaes sobre as peas de
parafuso difusor ............................ 22 substituio
parafuso fusvel ............................ 22 1150 DT/DTV................................ 78
pino roscado ................................. 21 206/274 T ..................................... 67
366/422/487/562/
Bloqueio da sada............................... 14
650/750/866/1000/1150 TV/TVV .. 72
BTS .................................................... 64
Informaes sobre as peas de
BTS-Ex ............................................... 65 substituio
154 T ............................................ 67
Caractersticas de arranque ............... 13
Informaes sobre
Cobertura de proteco.......... 11, 43, 46 as peas de substituio
Colocao em funcionamento ............ 43 422/487/562/650/750/866 TVVS... 74
Componentes elctricos ..................... 12 Informaes sobre as peas de
Conexo estrela-tringulo................... 44 substituio turbo-acoplamentos ........ 66
Conservao ...................................... 66 Informaes
Controlo de enchimento ..................... 40 sobre peas de substituio
montagem na horizontal ............... 40 154 DT.......................................... 76
montagem na vertical.................... 41 274 DT/DTV.................................. 77
Controlo do desgaste 274 TV/TVV .................................. 71
dos elementos elsticos ..................... 47 366/422/487/
562/650/750/866/1000/1150 T...... 68
Dados tcnicos ..................................... 5 Inspeco dos produtos ..................... 15
Dados, adicionais ................................. 6 Intervalos de manuteno ............ 45, 48
Declarao de Conformidade ............... 7
Desconexo em caso Limpeza.............................................. 46
de sobrecarga do acoplamento .......... 14 Lquido de servio

Desgaste dos elementos elsticos ..... 47 Lquidos de servio
Designao de tipos ........................... 17 que podem ser utilizados .............. 36
Desmontagem .................................... 55 Lista de leos ..................................... 36
Dispositivos de extraco................... 56 Lubrificao dos rolamentos............... 48
hidrulicos..................................... 58
Manuteno........................................ 45
mecnicos..................................... 57
Dispositivos de monitorizao ...... 50, 63 acoplamento de ligao elstico... 47
BTS............................................... 64 fluido de servio............................ 46
BTS-Ex ......................................... 65 limpeza externa ............................ 46
MTS .............................................. 63 parafusos fusveis......................... 49

Dispositivos de montagem ........... 25, 27 rolamentos .................................... 48
Metano, controlo do teor de metano... 12
Encomenda de peas de substituio 62 Molas de ajuste .................................. 24
Equilbrio de potencial ........................ 43 Monitorizao da temperatura........ 5, 63
Estado de entrega Montagem .......................................... 25
tipo bsico T ................................. 23 tipo bsico T ................................. 23
tipo bsico TN............................... 28 tipo bsico TN............................... 28
Esvaziamento..................................... 41 MTS.................................................... 63
86
N de srie..........................................62 Qualificao........................................ 15
Quantidade de enchimento................. 38
Parafuso cego ............ 67, 69, 71, 73, 75
Parafuso de inspeco ..... 40, 69, 73, 79 Reparao .......................................... 66
Parafuso de Representaes ................................. 83
reteno.... 26, 67, 69, 71, 73, 76, 77, 79 Rolamentos ........................................ 48
Parafusos fusveis .................. 12, 14, 49
Paragem .............................................43 Segurana .......................................... 10
Pedido de informao.........................62 Smbolos ............................................ 10
pedido de um tcnico..........................62 Sobrecarga ............................. 12, 13, 14
Perigos ...............................................10 Sobrecarga do acoplamento............... 14
Pino Substituio dos rolamentos............... 48
roscado..... 67, 69, 71, 73, 75, 76, 77, 81
Plano de manuteno.........................45 Temperatura do acoplamento............. 13
Ponto de combusto.....................35, 36 Teor de metano,
Ponto de fluidez............................ 35, 36 controlo do teor de metano................. 12
Ponto de inflamao ..................... 35, 36 Tina de recolha................................... 14
Preparao .........................................23 Tipos de acoplamento, exemplos ....... 19
Protocolo ................................ 51, 53, 54 Tolerncias de alinhamento................ 32
Protocolo de inspeco ......................51 Trabalhos no turbo-acoplamento........ 11
Protocolo de inspeco da montagem 51 Transmisso de potncia ................... 13
Protocolo de manuteno....... 51, 53, 54 Transporte .......................................... 15
Utilizao correcta ................................ 9

87
Startup Components
P.O. Box 1555
74555 Crailsheim
GERMANY
Phone: +49 7951 32-0
Fax: +49 7951 32-480
E-Mail:
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www.startup-components.com

Funcionamento - Acoplamento Hidraulico

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Voith Turbo

Instrues de Montagem e de Servio

Turbo-acoplamentos de enchimento constante para

Temperatura nominal de fuso dos C

Tipo de acoplamento de ligao

Nvel acstico dB(A)

Posio de montagem horizontal

Accionamento atravs de roda exterior

3 Nota prvia ........................................................................................................8

5 Funcionamento, tipos de construo ..........................................................16

6 Binrios de aperto ..........................................................................................21

7 Montagem do acoplamento do tipo bsico T ..............................................23

8 Montagem do acoplamento do tipo bsico TN ...........................................28

9.1.1 Acoplamentos de ligao do lado do accionamento........................................30

10 Fluidos de servio ..........................................................................................35

10.2 leos minerais..................................................................................................36

11 Enchimento, controlo do enchimento e esvaziamento ..............................38

11.1.1 Abastecimento de acoplamentos montados na horizontal ..............................39

14 Protocolo de inspeco da montagem e manuteno...............................51

16 Avarias Resoluo ......................................................................................59

18.2 Dispositivo comutador trmico sem contacto BTS ..........................................64

19 Informaes sobre as peas de substituio turbo-acoplamentos .........66

19.2 Peas de substituio para o tipo 154 T..........................................................67

19.6.1 Tipos 366/422/487/562/650/750/866/1000/1150 TV/TVV................................73

20 Informaes sobre as peas de substituio Acoplamentos de ligao.80

21 Representaes Voith Turbo GmbH & Co. KG............................................83

22 ndice remissivo .............................................................................................86

Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.

energia antes da activao dos

Reservado o direito a alteraes que surjam devido ao desenvolvimento tcnico.

Voith Turbo GmbH & Co. KG

Declara-se, pela presente, que os

Designao do aparelho: turbo-acoplamentos com enchimento constante

Tipos de srie do aparelho T.../DT...

foram concebidos para montagem ou ligao a uma mquina.

Outras disposies aplicveis: Directiva CE sobre mquinas (98/37/CE)

Organismo notificado: DMT Organismo de Certificao da DMT Gesell-

Para a transmisso da documentao segundo o artigo 8 pargrafo 1)b)ii) (94/9/CE)

Normas harmonizadas aplicadas, em particular:

No so permitidas alteraes no aparelho sem o consentimento expresso por escrito

Se o aparelho for montado numa mquina de hierarquia superior, os novos riscos

Data/Assinatura do fabricante: Crailsheim, 2005-06-10 /

Dados sobre o assinante: Dr.-Ing. R. Finzel

3.1 Indicaes gerais

Estas instrues iro ajud-lo a utilizar o turbo-acoplamento de forma segura,

Estas instrues devem

O acoplamento foi construdo segundo o estado actual da tcnica e as regras de

As peas de substituio devem estar em conformidade com os requisitos tcnicos

As peas de substituio de outros fabricantes podem, em determinadas circunstn-

A conservao requer um equipamento de fbrica adequado. Uma conservao ou

Voith Turbo GmbH & Co. KG

Telefone +49 7951 32-0

3.2 Utilizao correcta

O turbo-acoplamento de enchimento constante serve para a transmisso do

4.1 Indicaes e smbolos

Danos... Palavra de Definio Consequncia Smbolo

Pessoais PERIGO! Perigo directo Morte ou leses

Pessoais AVISO! Situao possivel- Possibilidade de

Pessoais CUIDADO! Situao pouco Possibilidade de

Pessoais, Aviso de produtos Perigo de incndio

Pessoais Utilizar culos de Perigo de cegueira

Materiais ATENO! Situao possivel- Possibilidade de

4.2 Indicaes gerais de perigo