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VERIFICAO AUTOMTICA DO ESTADO LIMITE DE DEFORMAO EXCESSIVA

DE PAVIMENTOS DE CONCRETO ARMADO CONSIDERANDO A FISSURAO E


FLUNCIA DO CONCRETO

Roberto Chust Carvalho (1) , Jasson Rodrigues de Figueiredo Filho (1), Sydney. Furlan Junior
(1)
, Vitor EduardoMolina Junior. (2)
(1)
Professores adjuntos do Departamento de Engenharia Civil- Universidade Federal de So Carlos
Brasil
(1)
Engenheirando do Curso de Engenharia Civil- Bolsista PIBIC- CAPES Universidade Federal de
So Carlos -Brasil

SUMARIO
Embora seja importante o clculo de deformaes feito atualmente, mesmo usando os
modernos programas de detalhamento de edificaes, considerando o clculo linear que conduz, via
de regra, a um estado de deformao menor que o real. A experincia tm demonstrada que a
considerao de reduo nos mdulos de deformao do concreto no capaz de melhorar os
resultados, assim como processos que consideram inrcias equivalentes para as sees (Branson). A
melhor soluo considerar a fissurao e fluncia do concreto em funo das aes atuantes.
Este trabalho apresenta um programa capaz de efetuar automaticamente a verificao , de
acordo com a Norma Brasileira, do estado de deformao excessiva nos diversos trechos de um
pavimento de concreto usando o clculo no linear que considera a fissurao e fluncia do
concreto. Emprega-se como modelo de clculo a grelha equivalente e a tcnica do carregamento
incremental, permitindo que se determine, nos diversos pontos as deformaes devidas as diversas
combinaes de aes necessrias para comparaes com os valores limites.
Apresenta-se resumidamente a conceituao terica, o esquema, e os mdulos empregados
no programa. Mostra-se em seguida um exemplo numrico de pavimento em que verificado o
estado de deformao excessiva.
Espera-se que com esta ferramenta os engenheiros possam analisar de maneira mais precisa
o estado de deformao excessiva e projetar estruturas mais funcionais
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1. INTRODUO

No projeto de estruturas de concreto armado comum tentar-se minimizar os custos


diminuindo-se ao mximo as dimenses da seo transversal dos diversos elementos. Essas
diminuies, porm, no podem conduzir a estados de deformao excessivos conforme condies
estabelecidas por norma. Assim, no basta considerar apenas modelos de clculo sofisticados que
visem apenas e to somente o estado limite de runa e as combinaes de aes que nele ocorrem.
preciso empregar clculos, mais elaborados que os usuais, que permitam determinar os
deslocamentos de diversos pontos, em diversas pocas, e com valores prximos dos reais.
Neste trabalho discutida, rapidamente, a importncia da verificao das deformaes e as
dificuldades em efetua-la na prtica de maneira precisa. Sero comentados e destacados os efeitos
da no linaeridade devido fissurao, o efeito da fluncia do concreto, ressaltando que os
programas mais usados na prtica usam procedimentos extremamentes simplistas para avali-los.
Mostra-se resumidamente quais so as combinaes, as flechas limites que devem ser
consideradas nas verificaes de estado limite de deformao. Apresenta-se algumas consideraes
sobre os procedimentos que podem ser empregados tanto para o clculo como para a verificao de
pavimentos, descrevendo em seguida o procedimento empregado pelo programa desenvolvido.
Presenta-se sua estrutura e os diversos mdulos que foram implementados, para melhorar os
procedimentos de clculo ou para ampliar as possibilidades de verificao.
Especial importncia dada tecnica de carregamento incremental que facilita
sobremaneira a efetivao da verificaes. Resolve-se um exemplo numrico onde feita a
verificao do estado limite de deformao. Finalmente so tecidos comentrios sobre o programa
desenvolvidos e mostrada as possibilidades de seus uso assim como sua expanso e melhoria.

2. A IMPORTNCIA DA VERIFICAO DOS ESTADOS LIMITES DE DEFORMAO


EXCESSIVA E AS DIFICULDADES PARA EFETUA-LA.

O primeiro intuito de se analisar o estado de deformao excessivo evitar, que sob a ao


das cargas de servio, ocorram flechas excessivas e fissuras nos elementos estruturais, e nos
elementos de vedao. Alm destas h outras ocorrncias que devem ser evitadas em funo da
destinao final da edificao. Em algumas estruturas um estado de deformao pode ocorrer um
indesejvel acmulo de gua sobre um pavimento. Em outras a movimentao de veculos, com
rodas pequenas, fica restringida a baixas velocidades devido a deformaes excessivas. H tambm
os pisos que no podem apresentar grande variaes de deformaes que prejudiquem a
manuteno de mquinas de preciso em um nvel horizontal. Todas estas situaes para serem
corrigidas conduziro, geralmente, a transtornos aos usurios da edificao, custos adicionais para
reparos e necessidade, por vezes, de interdio de trechos do pavimento.
Para evitar estas situaes e, principalmente, custos extras preciso verificar,
cuidadosamente, o estado de deformao excessiva em diversas situaes de carga, em diversos
pontos e em diferentes poca da vida da estrutura. possibilitar, enfim, que haja um funcionamento
adequado. Isto feito, via de regra, comparando-se o deslocamento vertical de um ponto, mximo
(flecha) de uma regio da estrutura, com um valor limite, estabelecido para uma certa finalidade.
Assim, atravs da limitao da flecha de um pavimento impede-se que haja, por exemplo, acmulo
de gua em um pavimento de cobertura, deformaes visveis e outras situaes.
As recentes normas tcnicas de estruturas , embora dediquem principal ateno segurana
ao colapso da estrutura, j incluem prescries detalhadas sobre condies em servio
(principalmente o estado de deformao), alm da segurana de uma durabilidade mnima. Fica
bem claro nos textos que os estados limites em servio devero estar dentro de certos valores
durante toda a existncia (esperada) da obra.
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JUSTE [20] e AMORIM [6] mostram, em seus trabalho, como difcil descrever o
comportamento do concreto na deformao devido flexo, e idealizar um modelo se clculo
abrangente que permita conduzir a resultados razoveis. Citam a grande quantidade de variveis
envolvidas no fenmeno, alm da complexidade da composio dos elementos nas estruturas das
edificaes usuais. As estruturas, so via de regra tridimensionais e no lineares ou planas como se
deseja e emprega em procedimentos para simplificar a soluo.
Mesmo escolhendo um modelo de clculo e imaginando-o preciso, necessrio que ele
permita, de maneira simples, obter os deslocamentos em muitos pontos do pavimento. necessrio,
por exemplo, garantir que a deformao do ponto central de uma laje no ultrapasse no tempo
infinito (efeito da fluncia) o limite de deformao visual. Se neste ponto fosse efetuada uma
contra-flecha durante a execuo da estrutura, aumentado a possibilidade do atendimento da
condio anterior (mesmo com elementos pequena dimenses ) seria preciso verificar se, logo aps
a retirada do escoramento (tempo zero), o valor da contra-flecha somada ao deslocamento devido
deformao imediata resulta em valor superior (em mdulo) ao valor limite.
Para pontos situados embaixo de paredes o limite a ser atendido o que impede a fissurao
das mesmas (paredes), porem o deslocamento a ser considerado corresponde ao que ocorre aps o
termino da execuo da parede e o tempo infinito, no interessando a deformao ocorrida devido
ao peso prprio estrutural. Outro caso, diferente de verificao que os anteriores, diz respeito ao
limite de deformao por carga acidental, que envolve portanto, apenas e to somente, deformaes
imediatas e no precisa da considerao do efeito da fluncia.
Para as trs verificaes citadas anteriormente tem-se etapas de cargas diferentes, pocas
distintas e diversas localizaes de pontos. Assim, para uma verificao detalhada e precisa
necessrio, em princpio, armazenar os deslocamentos nos diversos pontos, para as diversas
combinaes e para os diferentes pocas na vida da estrutura.
A estas dificuldades ser somada a no linearidade entre aes e deslocamentos na estrutura, devido
a fissurao do concreto e impedindo portanto que sejam feitas verificaes precisas a partir

3. A IMPORTNCIA DA ANLISE NO-LINEAR

A considerao da no linearidade na anlise fsica do elemento de concreto, importante


pois permite investigar o que ocorre com a estrutura em servio com maior exatido. Esta
considerao se tornar praticamente obrigatria na prtica porque esto sendo utilizados elementos
cada vez mais esbeltos, e conseqentemente, mais deformveis. Assim, a condio determinante de
projeto a ser considerada deve ser a deformao limite (limite de utilizao) e no o estados limite
ltimo.
O funcionamento de uma estrutura em concreto armado depende do grau de fissurao de
seus elementos. Mesmo sob aes de servio, ocorre a no linearidade fsica do concreto, visto que,
para alcanar o momento de fissurao so necessrios esforos de baixa intensidade. Como no h
linearidade entre as aes e deslocamentos, o calculo do deslocamento em um determinado ponto
da estrutura, devido a atuao da carga acidental, deve ser feito retirando-se do valor do
deslocamento das aes permanente e acidental o valor do deslocamento devido carga acidental.
Desta forma tem-se:

vi,q = vi,q+g1+g2 - vi,+g1+g2 (1)

com
vi,q deslocamento devido a ao da carga acidental no ponto i
vi,q+g1+g2 - deslocamento devido a ao da carga permanente e acidental no ponto i
vi,+g1+g2 - deslocamento devido a ao da carga permanente no ponto i
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Curva Carga-Deslocamento

0.035

0.03

Carga (tf) 0.025

0.02

0.015

0.01

0.005 Curva Carga-


Deslocamento
0
0 0.01 0.02 0.03 0.04
deslocamento (m)
Fig. 1 Grfico de carga nodal x deslocamento do ponto central do exemplo numrico

Na figura 1 pode ser visto como varia o deslocamento de um ponto (no caso do ponto 54 do
exemplo resolvido no item 18) em funo da carga nodal (resultados tirados da tabela 4).
O valor do deslocamento devido a carga permanente, para o ponto 54 do exemplo citado,
igual a 1,3 cm. Considerando que a ao de carga permanete de 0,267 kN/m2, que a intensidade da
carga acidental de 0,15 kN/m2, e usando a linearidade de carga-deformao chega-se a um
deslocamento para a carga acidental de 0,73 cm. Sabendo que o deslocamento para as aes
permanentes e acidentais de 3,4 cm usando a expresso (1) chega-se a:

vi,q = vi,q+g1+g2 - vi,+g1+g2 = 3,4 1,3 = 2,1 cm

Como pode ser visto o valor do deslocamento de carga acidental bem maior daquele em
que se considera a linearidade. Isto se d porque quando a carga acidental entra em ao diversos
trechos da estrutura j esto fissurados devido carga permanente.

4. CONSIDERAO DA FISSURAO DEVIDO A FLEXO DO CONCRETO

Os elementos estruturais executados em concreto armado podem apresentar fissuras quando


solicitados por aes de utilizao, bastando nestes casos atenderem aos limites de abertura (das
fissuras) prescritos em norma. Quando o elemento est sob efeito do carregamento usuais pode
apresentar regies fissuradas em que a rigidez flexo inferior ao valor considerado usualmente
nos procedimentos de clculo que consideram apenas as dimenses da seo transversal para defini-
la (rigidez). Desta forma, o estado de deformao alterado e, no caso de estruturas hiperestticas,
pode ocorrer a variao dos esforos solicitantes. Este efeito mostra a importncia da considerao
da fissurao no clculo das deformaes, ou seja, deve ser considerada a no-linearidade fsica do
material nos clculos.
A fissurao do concreto flexo representa uma parcela significativa da deformao final
da estrutura, podendo-se afirmar que o estado limite de deformao no pode ser analisado
utilizando-se somente a teoria elstica e que, nestas situaes, devem ser considerados os efeitos da
fissurao do concreto.
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A considerao da fissurao nos clculos das deformaes pode ser feita de duas maneiras:
1-) processos de clculos onde se integram as tenses na seo transversal dos elementos; 2-)
processos que se utilizam de expresses aproximadas como, por exemplo, relaes momento-
curvatura.
Uma tcnica bastante empregada na anlise no-linear a resoluo da estrutura
considerando o carregamento incremental, que consiste em resolver a estrutura em diversas etapas,
considerando em cada uma delas uma parcela de carregamento, possibilitando identificar sob qual
carregamento inicia-se a fissurao de um determinado trecho da estrutura.
Para pavimentos em que o sistema estrutural seja simples ,como o caso das lajes
constitudas de elementos pr-moldados, a considerao da fissurao na deformao pode ser feita
atravs de frmulas empricas que fornecem valores de inrcia mdios como podem ser
verificados nas expresses de Branson [11], Calavera et alii [12] e do Euro Code [17] ou CEB [15].
Embora seja possvel a considerao da fissurao na deformao, a grande maioria dos
programas automticos no utilizam a anlise no-linear como caso de CYPECAD [22],
SISTRUT [22] e TQS [23]. Por outro lado, existem programas, em geral mais acadmicos, que
consideram a no-linearidade do concreto como o caso do ANSYS [3],o sistema de CORRA
[16] e CARVALHO [15].

5. CONSIDERAO DA FLUNCIA DO CONCRETO

A deformao devida fluncia do concreto aquela que ocorre, sob aes permanentes, ao
longo do tempo. Algumas hipteses so adotadas para retratar a fluncia no concreto. Uma delas
que a parcela tracionada do elemento, em concreto armado, no est sujeito a este efeito. Outra
hiptese a ser considerada, segundo a NB1-80, que o deslocamento em um ponto, num
determinado instante, seja proporcional ao deslocamento inicial multiplicado pela relao entre as
curvaturas no tempo desejado e a imediata.
Para que seja realizado um clculo mais rigoroso e com resultados satisfatrios necessrio
a integrao das tenses ao longo da seo transversal e considerar variao dos mdulos de
deformabilidade do concreto ao longo do tempo, conforme indicado na NBR 7197.
Clculos tericos como os vistos em CORREA (15 ) e CARVALHO (15), mostram a
importncia da considerao da fluncia do concreto pois a deformao do elemento estrutural sob
o efeito da mesma significativa.
A norma de Estrutura de Concreto Protendido (NBR 7197) apresenta o fator de fluncia
a partir de somas de parcelas que podem ser obtidas a partir da geometria da seo, condies
climticas, tipo de cimento e tempo. A deformao total do concreto composta pelas deformaes
por fluncia e deformaes imediatas (c) dada por:

c,total = c + cc = c . (1+
)

com c,total deformao especfica total do concreto


c - deformao especfica imediata do concreto
cc - deformao especfica de fluncia do concreto
-coeficiente de fluncia

O programa desenvolvido no calcula o valor de a ser utilizado ficando a cargo do


usurio, atravs das expresses contidas na NBR 7197, definir valores mdios para trechos da
estrutura.
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Para considerao da fluncia na flecha de elementos estruturais, supe-se que as


deformaes de fluncia so ocasionadas pelas aes permanentes. Porem como existe uma
possibilidade da atuao das cargas acidentais durante longos perodos de tempo (exemplo moblia
em pavimentos de edificaes residenciais) considera-se que a combinao de aes a ser adotada,
para o clculo de deformaes devidas fluncia a quase permanente.

6. COMBINAO DE AES

As aes a serem consideradas no clculo de pavimentos e devem ser combinadas conforme


prescrito na Norma Brasileira de Aes e Segurana nas Estruturas 8681[7].
A NB-1 admite as seguintes aes a serem verificadas:
- Carga permanente, constituda pelo peso prprio da estrutura e pelo peso de todos os elementos
construtivos fixos e instalaes permanentes (dentro destas haveria o peso prprio da estrutura g1 e
demais aes g2);
- Carga acidental, constituda por aquela que pode atuar sobre a estrutura em funo do seu uso, ou
seja, por pessoas, mveis, materiais diversos, veculos etc. Para este tipo de ao a NBR 6120/1980
fornece uma tabela que considera valores mnimos de cargas verticais atuando nos pisos de
edificaes.
- A ocorrncia de variaes acentuadas de temperatura, que pode provocar fissurao no concreto
principalmente em forros, local de maior incidncia desta ao;
- Deformao lenta;
- Influncia do processo de construo.
De uma maneira geral, para as edificaes deve-se combinar as aes usando a expresso:

m n
Fd,uti = Fgi,k + 2, j Fqj,k (2)
i =1 j =1

onde
Fd,uti a ao de clculo para o estado limite de utilizao;
Fgi,k a ao permanente caracterstica;
Fqi,k a ao varivel caracterstica;
2 o fator de combinao para combinaes quase-permanentes.
A expresso anterior (2) torna-se difcil de ser aplicada quando considerada a no
linearidade do concreto. S possvel empregar a expresso para resolues com carregamento
incrementais.
Assim, por exemplo, para considerar o efeito da fluncia no clculo do deslocamento utiliza-
se a combinao quase-freqente, cujo valor de i igual a 0,2. Para verificao das flechas que
venham causar desconforto visual ao usurio da edificao deve ser utilizada a combinao
freqente. No texto da NB1-80, 2 recebe valor 0,7 e no novo texto da norma recebe o valor 0,4
(que ser usado neste trabalho).
Para considerar a fissurao de elementos de vedao devem ser utilizados os carregamentos
que atuam na estrutura aps sua construo e durante sua utilizao. Desta forma, a combinao a
ser utilizada refere-se a combinao freqente (no tempo infinito) descontando a deformao
imediata do peso prprio que ocorre quando do incio da construo da parede.
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7. FLECHAS LIMITES

Para o controle dos deslocamentos em pavimentos, o projeto de reviso da NB1 fornece


alguns valores limites, classificando-os segundo os motivos que venham causar desconforto aos
usurios ou possam provocar danos segurana da estrutura em:
- Aceitabilidade sensorial : limitam os deslocamentos para no causar desconforto ao usurio. O
limite igual a l/250 para conforto visual e l/350 para vibraes que possam ser sentidas.
- Estruturas em Servio: referem-se aos deslocamentos que venham prejudicar a utilizao
adequada da estrutura. Para superfcie que devam permanecer planas, a flecha limite equivale a
l/600 e para superfcies que devam drenar gua, a flecha a ser respeitada deve ser l/250.
- Efeitos em elementos estruturais. Limites que venham prejudicar o comportamento do elemento
estrutural.
Durante a montagem das formas e escoramento possvel conferir aos elementos estruturais
concavidade contrria quela provocada pelas cargas gravitacionais. Basta utilizar escoras ou calos
de maior espessura em trechos de maior deformao, recebendo a denominao de contra-flecha. A
contra-flecha deve ser introduzida de forma que a flecha imediata ou final, qualquer que seja seu
sentido, esteja dentro dos limites especificados.
Assim, se um ponto apresenta flecha imediata de 2 cm, flecha final de 4 cm e o limite
permitido de 2,5 cm, pode-se usar uma contra-flecha de , por exemplo, -3 cm o que resultaria aps a
retirada do escoramento (tempo zero) em uma flecha de 1,0 cm e uma flecha final de 1 cm com
ambos valores (-1 e 1) inferiores (em mdulo) ao limite 2,5 cm.

8. PROCESSOS DE CLCULO

Embora os recursos da informtica tenham se desenvolvido muito nos ltimos tempos e os


programas de clculo tenham melhorado a qualidade da anlise estrutural, no apresentam requintes
de clculos que melhorariam a anlise do comportamento da estrutura como, por exemplo, a
considerao da no linearidade do concreto. Os programas so, sem dvida alguma, um grande
trunfo que calculistas dispoem, pois com eles podem, alm de calcular a quantidade de armadura,
detalha-las automaticamente nos diversos elementos estruturais.
Existem programas que calculam isoladamente as lajes, distribuem os esforos para vigas,
que por sua vez distribuem os esforos para os pilares. Para esse tipo de clculo so adotadas
hipteses que no representam o que ocorre na realidade. Porm, esse tipo de programa pode gerar
desenhos e detalhar a armadura de forma automtica, o que os tornam atraentes para os usurios.
Outros programas, como o CYPECAD 3D [22], analisam os pavimentos de uma edificao atravs
de prticos espaciais, formados pelo conjunto pilares, vigas e lajes. Usam para tanto tcnica de
diviso da estrutura em subestruturas e consideram assim o efeito tridimensional da mesma. Todo o
clculo feito por processo linear e analisam os estados de deformaes atravs de procedimentos
simplistas lineares como o mostrado no irem 3.
Existem programas que consideram o efeito da fissurao do concreto, porm utilizam-se de
interaes de pilares com o pavimento de maneira simplificada e no detalham a armadura para o
usurio.
Caso se queira simular valores dos deslocamentos mais prximos da realidade, deve-se
considerar alm da fissurao e fluncia do concreto, a possibilidade do surgimento de rtulas
plsticas em trechos fissurados, e existncia de ligaes elsticas dos pilares aos demais elementos
que configuram o pavimento.
A modelagem da estrutura em prticos mais importante para anlise da estabilidade global
da estrutura e para considerao de aes laterais, como por exemplo a ao do vento, do que para
estudar os deslocamentos verticais. Para estudar o estado das deformaes verticais de um
pavimento, os pilares podem ser considerados como apoios do tipo mola, ou seja, que possui
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rigidez finita na direo perpendicular ao plano mdio do pavimento, assim como em relao
rotao segundo dois eixos.
Assim, o programa implementado neste trabalho possui preciso razovel para anlise de
deformaes verticais do pavimento, mas poder tambm ser acoplado a um programa que
considere os prticos e diversos pisos.
preciso lembrar que o paradigma da decada de 80 e incio da de 90, usar sempre o menor
espao de memria possvel j no mais existe. Isto se d ao crescente aumento de espao para
amarzenagem de informaes, assim como o aumento da velocidade em acess-las e ainda falta
de limitao no tamanho das variveis nas linguagens mais recentes de programao.

9. DESCRIO DO USO DO PROGRAMA PARA A VERIFICAO DO ESTADO DE


DEFORMAO EXCESSIVA

Ao programa GRELHA179, desenvolvido originalmente por Carvalho [13], foram


acopladas uma srie de subrotinas ou mesmo pequenos programas que permitem utiliza-lo para a
verificao do estado limite de deformao de pavimentos de concreto. Assim o programa final
composto pelos seguintes mdulos:
GRELH179 programa principal (ou verses atualizadas)
CALCAS - Dimensionamento da armadura de flexo
VIGA61- Clculo das caractersticas geomtricas das principais sees no estdio I e II0 (Puro).
Mdulo de rotulao das extremidades dos elementos
Mdulo para considerao da vinculao dos pilares
Mdulo que considera o efeito da fluncia (FLUNCIA)
Mdulo de verificao automtica de deformao (ANALISA)

O programa GRELH179 utiliza-se da tcnica da grelha equivalente para interpretao do


pavimento. Para a considerao da no linearidade do concreto emprega a tcnica do carregamento
incremental, resolvendo a estrutura n (nmero de etapas de carga) vezes, uma para cada etapa,
considerando em cada etapa uma parcela da carga total e as caractersticas de cada trecho do
elemento de acordo com o esforo atuante.
Assim, para ser feita a verificao de deformao do pavimento pode-se inicialmente resolver a
estrutura sob a ao da carga total apenas como uma etapa (usando o GREL179) e com os esforos
obtidos calcular, atravs do mdulo CALCAS, a armadura necessria na principais sees,
calculando-se em seguida as caractersticas geomtricas no estdio I e II atravs do mdulo
VIGA61.
Em seguida definem-se as etapas de carga ou usa-se o padro do programa que de 20 etapas,
procedendo-se a resoluo da estrutura.
Os mdulos de fluncia e de escrita de dados (incorporados verso anterior de GREL179)
permitem verificar as flechas atuantes, para condies de combinao de cargas previamente
estabelecidas com o os valores de flecha limite tambm fornecidos pelo usurio.

10- USO DO CARREGAMENTO INCREMENTAL

O uso do carregamento incremental em resolues de estruturas tido normalmente como


uma desvantagem porque imagina-se que importante analisar apenas o estado limite ltimo. Neste
caso basta apenas conhecer as mximas aes. Porem, o procedimento de carregar a estrutura
incrementalmente obtendo os esforos solicitantes e deslocamentos correspondentes, torna o
processo de anlise muito mais rico de informaes mesmo para o estado de colapso, pois conduz a
valores mais prximos dos reais.
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A principal vantagem em se usar um carregamento incremental conhecer todo o histrico


de solicitaes e de deformaes. O primeiro importante para a lgica da programao, pois
permite alem de considerar a fissurao em funo das aes em cada etapa, introduzir, quando for
o caso, rtulas, na etapa de carga adequada, nos trechos que podem ocorrer plastificao da seo.
Outro vantagem est na possibilidade de obter o esforo de clculo em cada seo de
maneira correta, com cada parcela (permanente, acidental) com seu coeficiente de majorao
correspondente, pois quase todas as normas, inclusive a NB1, preconizam coeficientes majorao
distintos para cada tipo de ao. Tendo os esforos solicitantes possvel separa-los
adequadamente em cada parcela e multiplica-lo pelo coeficiente desejado sem usar procedimento
simplistas.
O histrico do estado de deformao permite avaliar os deslocamentos de um ponto em
diversas situaes ou pocas. As principais situaes necessrias para anlise do estado de
deformao excessiva so:
a-) Aps a retirada do escoramento- nesta poca devem ser computadas a contra-flecha e a
deformao instantnea originada pelo carregamento da ao do peso dos materiais estruturais,
designada normalmente com um ndice g1
b-) Quando da atuao de todas as aes permanentes, ou seja, a ao de peso prprio estrutural (g1)
e os pesos prprios permanentes devido a revestimentos, pisos, paredes e outros (g2)
c-) Quando de atuao de aes quase permanentes, que consiste considerar alm da carga
permanente, a atuao de 20% da carga acidental.
d-) Quando da atuao da combinao rara de aes (atuao de todas as aes)
e-) Aps combinao freqente, aes permanentes e uma parcela de carga acidental
f-) No tempo infinito, aps transcorrido um tempo suficiente para ocorrerem todas as deformaes
diferidas

11- DESCRIO DA UTILIZAO DO PROGRAMA GRELH179

O usurio deve fornecer os dados relativos estrutura, tanto sua configurao geomtrica
como as caractersticas de seus elementos, para que o programa retorne, em um primeiro momento,
para o usurio os esforos (momento de toro, momento fletor e esforo cortante), deslocamentos
de cada n da estrutura, reaes de apoio. Inicialmente deve-se resolver a estrutura usando para as
caractersticas dos elementos as caractersticas geomtrica das sees sem armadura. Tais valores
podem ser obtidos diretamente do mdulo VIGA61 que possue esta possibilidade e pode ser usado
independentemente do programa principal. Nesta primeiro clculo usa-se uma nica etapa de carga.
Resumidamente pode-se dizer que para empregar o GREL179 deve-se usar um arquivo de
entrada (gerados atravs de um programa auxiliar) com um nome com at seis caracteres, sendo que
o programa automaticamente atribui a extenso GER. Deve ser um arquivo do tipo texto ou padro
AISC, sem formatao. Alm disso, a parte inteira do nmero deve ser separada da fracionria
atravs de ponto e no vrgula. Os dados devero ser fornecidos como na seqncia mostrado na
tabela 1, lembrando que os dados estaro separados por um ou mais espaos. Algumas variveis do
programa so definidas, para ocuparem o mximo de memria possvel, como variveis dinmicas
e , portanto, precisam, nesse passo do programa, serem alocadas e zeradas - isto feito no
procedimento ALOC. DOS PONTEIROS.
Aps a alocao dos ponteiros (variveis que determinam posio na memria) passa-se
resoluo da estrutura n vezes, sendo n igual ao nmero de etapas de carregamento. Cada etapa de
carregamento eqivale intensidade de p/n. A seguir ser mostrado o algoritmo do programa
principal GRELH179. Para cada etapa de carga montada a matriz de rigidez da estrutura, atravs
da os coeficientes de rigidez de cada elemento. Torna-se importante usar uma soluo que considera
a armazenagem em banda de matriz rigidez, pois haver uma diminuio grande na memria, e
consequentemente, uma possibilidade de usar uma malha maior. Toda a armazenagem de valores
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feita levando-se em conta este detalhe. Para cada elemento calculado o seu comprimento, os
cosenos diretores e a matriz de rigidez da estrutura segundo as coordenadas locais.

TABELA 1 SEQUNCIA DE DADOS PARA ARQUIVO DE ENTRADA


Linha DESCRIO
1 Nmero de etapas
2 Valor de Ec
3 Valor de
4 Valor da porcentagem de G que ser considerada
5 Valor da largura de banda
6 Quantidade de ns
7 Quantidade de barras
8ai Coordenadas dos ns ( x, y ),
Fora vertical
- 1a vinculao : rotao em torno do eixo x;
- 2a vinculao : rotao em torno do eixo y ;
- 3a vinculao : direo vertical)
- tantas linhas quanto forem o nmero dos ns
9+i Quantidade de tipos de sees da estrutura
10 + i Nmero da barra; n inicial da barra; n final da barra; nmero do tipo de seo
- tantas linhas quanto forem necessrias;
11 + i Inrcia flexo no estdio I, Inrcia flexo no estdio II, Inrcia toro no
estdio I, valor da inrcia toro no estdio II, momento de fissurao flexo,
momento de fissurao toro.
12 + i Nmero de pilares

Os coeficientes so, em seguida, acumulados na matriz rigidez da estrutura, j na


direo dos deslocamentos segundo s coordenadas globais.
Calculada a contribuio de cada elemento passa-se ao clculo do vetor de aes. A
intensidade do esforo dada pelo valor da carga dividida pelo nmero de etapas. Tem-se, ento,
um vetor de aes correspondente a uma parcela de aes na estrutura.
O programa tendo obtido o vetor de aes { P }, matriz de rigidez da estrutura [R], referida a
etapa em questo, deseja-se calcular o vetor de deslocamento no sistema global {U}. Para este
clculo utiliza-se o processo de resoluo de sistema de equaes de Gauss-Jordan com matriz em
banda.
Obtido o valor do vetor de deslocamento {U}, passa-se a executar um trecho do programa n
vezes, sendo n o nmero de elementos (NUMEL). Calcula-se para cada elementos os
deslocamentos nodais das coordenadas locais {u}, e atravs da matriz de rigidez do elemento,
calculam-se os esforos. Estas solicitaes e os deslocamentos correspondem a uma parcela de
carga e devem ser somadas aos valores correspondentes da parcela anterior. No caso de ser a
primeira etapa de carregamento, as aes so somadas com valores nulos, uma vez que programa ao
ser iniciado atribui valor zero a cada varivel. Quando o programa principal GRELH179 foi
desenvolvido, o espao disponvel para memria nnos computadores da poca era pequeno. Assim,
utilizou-se a tcnica de uma nica matriz para armazenar os esforos e outra os deslocamentos.
Apenas em alguns pontos, previamente determinados havia a coleta do histrico dos esforos e
deslocamentos. Com a ampliao dos recursos de gravao desenvolveu-se mais duas verses do
programa principal (GRELH180 e GRELH181) que sero abordadas no item 12.1. A primeira
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verso aumentava a quantidade de ponto com histricos gravados e a segunda grava o histrico de
todos os pontos.

LEITURA DE
DADOS A
B

alocao de
I:=1..NUMEL
ponteiros

s:=1 ..
NETAPA
clculo deslocamentos
internos

clculo esforos internos


i:=1 ..
nelementos

soma de deslocamentos

rigidez do elemento
soma de esforos

rigidez da estrutura Mi>Mr


No

Yes
vetor de cargas
constitutiva

CONDIES DE
CONTORNO

soluo do sistema calculo das reaes de


apoio

A B

Menu

fig. 2 Esquema do programa principal

Tendo o esforo no elemento i, verifica-se se os momentos fletores ou de toro


ultrapassaram os valores correspondentes de fissurao. No caso do momento de fissurao
sersuperado, o programa calcula um nova inrcia em funo do momento de fissurao. Isto
realizado no procedimento CONSTIT. O valor desta inrcia armazenada em outra varivel.
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Quando da montagem da matriz de rigidez, sabe-se qual o valor a ser tomado atravs da leitura da
varivel ESTADIO - que tem valor igual a 1 se o elemento no fissurou, e valor igual a 2 no caso
do elemento Ter fissurado. Este procedimento feito tanto para flexo como para toro.
Aps o procedimento anterior ter sido feito para todos os elementos, calculam-se as reaes de
apoio, tendo incio uma nova montagem de matriz rigidez para a nova etapa de carregamento, e
assim sucessivamente.
Aps a ltima etapa, o programa retorna ao menu, possibilitando ao usurio a forma
que deseja a sada de dados : em arquivo ou impresso.
O programa retorna ao usurio arquivos com os resultados obtidos no processamento dos
dados: (NOME DE ENTRADA refere-se ao nome do arquivo de entrada de dados)
- NOME DE ENTRADA . RES : Neste arquivo fornecido os esforos nos ns iniciais e finais de
cada barra, deslocamentos dos ns e reaes de apoio;
- NOME DE ENTRADA . DES : Retorna a rotao em x (rad) , a rotao em y (rad) e o
deslocamento vertical (mm);
- NOME DE ENTRADA . ESF : Retorna o momento de toro, o momento fletor e a cortante dos
ns iniciais e finais de cada barra;
- NOME DE ENTRADA . SAI : Neste arquivo esto as informaes referentes estrutura;
- F + NOME DE ENTRADA : fornece a flecha no ponto requerido, a etapa e o carregamento na
etapa;
- M + NOME DE ENTRADA: fornece o momento no ponto requerido, a etapa e o carregamento na
etapa.

12- MDULOS IMPLEMENTADOS

A seguir, sero descritos os mdulos desenvolvidos para implementao do programa


GRELH179.

12.1 Esforos e deslocamentos em diversas situaes

Neste mdulo modificou-se o programa GRELH179 afim de se calcular os esforos e


deslocamentos para as combinaes permanente, quase permanente, freqente e rara.
At ento, para que as combinaes fossem consideradas era necessrio calcular o
carregamento manualmente para cada uma das situaes e gerar um arquivo de entrada com
extenso do tipo ger para cada combinao. Assim seria necessrio 4 arquivos de entrada para o
programa.
A soluo pensada foi que o arquivo de entrada informasse ao programa a parcela de ao
permanente e acidental em colunas separadas, ou seja, sem que estivessem combinadas. Assim os
dados devero ser fornecidos como na seqncia onde relata-se a descrio e os dados estaro
separados por um ou mais espaos. A esta verso do programa chamou-se GRELH180 e a entrada
de dados apresenta modificao na 8 linha (ver tabela 2).
Estabeleceu-se que o nmero de etapas padro (podendo ser alterada) igual a 20, sendo as 10
primeiras etapas referentes ao carregamento permanente e as demais o carregamento acidental.
Como o carregamento incremental e cada etapa eqivale intensidade de p/n a 10a etapa eqivale
combinao permanente (g), a 12a etapa refere-se combinao quase permanente (g+0,2q), a 14a
combinao freqente (g+0,4q) e a 20a combinao rara (g+q).
Durante a vida til de uma estrutura o histrico de cargas, em geral, ocorre desta forma: o
elemento estrutural concretado e aps a retirada do escoramento, tem incio a ao do
carregamento permanente, posteriormente so introduzidas as sobrecargas permanentes e
finalmente, quando a edificao aberta ao pblico, tem incio o carregamento acidental.
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Para as etapas 10, 12, 14 e 20 so gravados os valores dos esforos e deslocamentos em


arquivos para alguns pontos nesta verso e todos na verso GRELH181.

TABELA 2 SEQUNCIA DE DADOS PARA ARQUIVO DE ENTRADA (GRELH180)


Nmero da DESCRIO
linha
17 Idem GRELH179
8ai Coordenadas dos ns ( x, y ),
Fora Vertical referente ao Carregamento Permanente,
Fora Vertical referente ao Carregamento Acidental e
Vinculao (0 para livre; 1 para impedido)
1a vinculao : rotao em torno do eixo x;
2a vinculao : rotao em torno do eixo y ;
3a vinculao : direo vertical)
tantas linhas Quanto forem o nmero dos ns
9 + i 12+i Idem GRELH179

12.2 Rotulao nas extremidades de elementos

Para se criar uma rtula em um programa de grelha basta modificar a rotina de montagem
da matriz de rigidez do elemento considerado.
Assim se o elemento I genrico no tem rtulas, a matriz de rigidez fica definida como
mostra a figura 3, onde se indica tambm o sistemas de coordenadas.

r11 r12 ! r16



r =" " "
r r ! r
61 62 66

Matriz Rigidez Sistema de Coordenadas


Fig. 3 Matriz de rigidez e sistema de Coordenadas de um elemento

Quando se considera uma rtula, por exemplo na direo 5, isso eqivale a igualar o esforo
interno P5 igual a zero.
Lembrando que por equilbrio tem-se a seguinte expresso:
{P} = [ r ] {} (1)
Para considerar a rtula pode-se substituir na expresso anterior P5 por zero e calcular o
valor de 5 que resultaria em:

r51 r52 r56


5 = 1 + 2 + ! + 6
r55 r55 r55

Substituindo e operando em (1), chega-se a expresso a ser colocado no vetor de cargas


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r
P0 i j ij
{P } = "
r jj r
0 j

6j
Para coordenada 5, tem-se:
r
P05 15
{P0 }5 = r "
55
r65

12.3 Considerao da vinculao dos pilares no pavimento

A considerao da vinculao dos pilares no pavimento torna possvel avaliar a influncia


das rigidezes dos pilares no clculo dos pavimentos de concreto armado. Esta influncia poder ser
considerada introduzindo-se molas ortogonais aos ns de apoio da grelha equivalente.
Para o estabelecimento de um valor para a rigidez flexo da molas, considera-se que o
pilar esteja engastado nas duas extremidades resultando a seguinte expresso:
4 E c I pi 4 E c I pe
K= +
li ls
sendo,
Ec = Mdulo de elasticidade do concreto;
Ipi = Momento de inrcia flexo do pilar inferior laje;
li = P-direito inferior laje;
Ips = Momento de Inrcia flexo do pilar superior laje;
ls = P-direito superior laje;
K = Rigidez do pilar flexo.
As rigidezes dos pilares devem ser avaliadas tanto na direo x quanto na direo y. A
rigidez do pilar na direo x, ser incorporada na coordenada correspondente direo x, na barra
da grelha com o seguinte valor:
4 E c I pix 4 E c I pex
Kx = +
li ls
sendo:
Ipix = Momento de inrcia flexo do pilar inferior laje, na direo x;
Ipsx = Momento de Inrcia flexo do pilar superior laje, na direo x;
Kx = Rigidez do pilar flexo, na direo x.
Da mesma forma, a rigidez do pilar na direo y ser incorporada na coordenada correspondente
direo y, na barra da grelha, com o seguinte valor:
4 Ec I piy 4 Ec I pey
Ky = +
li ls
sendo:
Ipiy = Momento de inrcia flexo do pilar inferior laje, na direo y;
Ipsy = Momento de Inrcia flexo do pilar superior laje, na direo y;
- Ky = Rigidez do pilar flexo, na direo y.
O programa GRELH179 considera a influncia da rigidez dos pilares nas vigas do
pavimento. Desta forma, dever ser fornecido o nmero de pilares no pavimento considerado, suas
coordenadas, as dimenses x e y (bx e by), o comprimento do pilar acima do pavimento (ls), o
comprimento do pilar abaixo do pavimento (li) e as condies de vinculao nas direes X e Y,
sendo zero quando no houver vinculao e um quando houver vinculao.
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O programa GRELH179 aps montar a matriz de rigidez da estrutura, introduz as rigidezes


dos pilares nos ns correspondentes. Em seguida, calcula-se os esforos e deslocamentos da
estrutura. Para os pontos referentes aos pilares na grelha equivalente, considera-se que o
deslocamento vertical impedido.

13 DIMENSIONAMENTO DA ARMADURA DE FLEXO (CALCAS)

Neste mdulo foi desenvolvido um programa que calcula a armadura de flexo para sees
do tipo retangular e t. A armadura um dado importante para o clculo das caractersticas
geomtricas dos elementos. Este mdulo produz arquivos de sadas com relatrios completos, fceis
de visualizao, e arquivo padro AISC que podem ser manipulados por outros programas.

14 CLCULO DAS CARACTERSTICAS GEOMTRICAS NO ESTDIO I (VIGA61)

Clculo das caractersticas geomtricas das sees considerando apenas a seo geomtrica, sem
levar em conta a armadura, ou seja, clculo das caractersticas no Estdio I. Trata-se de preparao
de dados para poder resolver a estrutura hiperesttica, que requer, para a determinao dos esforos
solicitantes o conhecimento da relao entre as caractersticas das sees.
O programa referente a este mdulo calcula o momento de inrcia flexo e toro de sees do
tipo retangular e t de elementos do tipo viga e laje.

15 CLCULO DAS CARACTERSTICAS GEOMTRICAS NO ESTDIO IH E IIO

Este mdulo responsvel pelo clculo das caractersticas da seo no estdio Ih, IIo e
momento de fissurao.
O clculo das caractersticas no estdio Ih consiste em substituir a rea de ao por uma rea
equivalente de concreto. Feita a homogeneizao da seo transversal, utiliza-se da definio
clssica do momento de inrcia.
O momento de fissurao refere-se ao valor do momento que proporciona a formao da
primeira fissura de flexo.
O clculo das caractersticas no estdio IIo (estdio II puro) ocorre quando o momento
atuante na seo maior que o momento de fissurao. Nesta situao, o esforo de trao
resistido somente pela armadura abaixo da linha neutra (armadura principal), no considerando,
assim, o concreto trabalhando trao.
O programa calcula o momento de inrcia da seo homogeneizada, momento de fissurao e
momento de inrcia no estdio II puro.

16 EFEITO DA FLUNCIA NA DEFORMAO (MDULO FLUNCIA)

No mdulo FLUNCIA desenvolveu-se um programa para o clculo da flecha


considerando a fluncia no concreto.
Aps calcular a estrutura no programa no-linear Grelh179 que considera a fissurao do
concreto, grava-se os deslocamentos para cada etapa de cargas e portanto para as combinaes
(permanente, quase permanente, freqente e rara).
Os valores dessas flechas so necessrias para determinao da mesma no tempo infinito
considerando o efeito da fluncia, cuja flecha obtida atravs da seguinte expresso:
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Rt ,
a = a g1 + g 2 + 0, 4 q + x a g1 + g 2 + 0, 2 q (3)
Rt ,0
com
- a g1 + g 2 + 0, 7 q = flecha para combinao freqente (17a etapa);
1 ( + 1) x c + s
- Rt , = = a curvatura no instante t, sendo:
r t d
- o coeficiente de fluncia
- c a deformao especfica do concreto
- s a deformao especfica do ao
- d a altura til da pea;
1 +s
Rt , 0 = = c a curvatura no instante t0 ;
r t, 0 d
a g1 + g 2 + 0, 2 q = flecha para combinao quase permanente (12a etapa).
As curvaturas so calculadas partir das caractersticas e momentos correspondentes na seo que
contem o ponto que est sendo analisado.

17 VERIFICAO AUTOMTICA DAS FLECHAS (MDULO ANALISA)

Esta mdulo do programa pode ser acessado atravs do MENU. Na verso padro, usa a
verificao para combinao freqente, a flecha no tempo infinito e com o limite de aceitabilidade
sensorial (desconforto visual).
O programa compara a flecha de carga acidental obtida pela diferena entre as flechas de
combinao rara e a da permanente com o limite do conforto de vibraes.
Para pontos sob paredes, calcula-se a flecha no tempo infinito (combinao freqente)
menos a permanente, utilizando o limite do elementos de vedao.
Caso as verificaes no sejam atendidas, o mdulo indica a contra-flecha (ac) a ser usada
utilizando as expresses:
ac + a g1 + g 2 + 0, 7 q + R x a g1 + g 2 + 0, 2 q alim ite

ac + a g1 + g 2 alim ite

18. EXEMPLO - LAJE PR-MOLDADA SEM CONTINUIDADE

Calcula-se, neste exemplo os valores das flechas (deslocamento mximo de um trecho) do


ponto central da laje (n 54) do pavimento dado na fig.3, em que as lajes L1 e L2 so do tipo com
nervuras pr-moldada 15, apoio simples, com a direo dos trilhos indicada na figura e com
intereixos de 33 cm. O valor do tramo # de 4,5 m. No foi considerada armao de continuidade
das lajes sobre o apoio da viga V101. O modelo de clculo utilizado ser o de grelha equivalente e
na figura 3b est representada esquematicamente a malha de elementos empregada para o clculo
dos deslocamentos transversais usando clculo linear e no linear. Ser levado em conta o efeito de
fissurao no concreto. Este mesmo exemplo foi utilizado por CARVALHO et alli [14] tendo sido
escolhido at para que se comparasse o tempo gasto com procedimentos usados na poca e os aqui
empregados.
Na figura 4-b, v , c e n referem-se respectivamente ao elemento viga, transversinas e
nervuras.
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Fig. 4 - a)Pavimento com laje pr-moldada; b) esquema da malha com os elementos da grelha
para ser analisada com programa no linear e linear

18.1 Dados Geomtricos

Dimenses:
vigas: d = 0,40 m; h = 0,45m; bw = 0,22m;
vo : # = 4,5 m;
lajes: d = 0,135 m; h = 0,15 m; intereixo = 33 cm; 3 cm de capeamento
.

18.2 Caractersticas dos materiais


concreto: fcK= 18Mpa; ftK= 1,8MPa; Ec= 27543 Mpa
ao CA50-A: fyK= 500MPa; Es= 2,1x105 MPa

18..3 Aes atuantes

- laje: sobrecarga permanentes (g2) = 0,57 kN/m2;


acidental (q)=1,5 kN/m2;
peso prprio (g1)= 2,10 kN/m2.
- vigas: parede com carga linear de 10,60 kN/m .
peso prprio da viga : 0,22 * 0,45 * 2,5 = 2,475 kN/m;

18.4 Armadura

Os elementos esto detalhados em funo dos momentos mximos, com armadura


constante ao longo dos elementos e necessrias para atender o estado limite ltimo. Para a laje a
armadura empregada a necessria para atender a solicitao do momento no meio do vo e as
armaduras das vigas V100, 101 e 102 so calculadas pelo caso mais desfavorvel, ou seja, em
funo da viga V101. Para determinao da armadura utilizou-se o programa CALCAS
desenvolvido neste trabalho.
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18.5 Resultados e Listagens

O exemplo ser resolvido utilizando o processo que calcula isoladamente laje e viga (anlise linear)
e o programa de anlise no-linear GRELH179.
Os resultados obtidos referentes s flechas so apresentados na tabela abaixo.
Tabela 3- Comparao das flechas obtidas pelo mtodo manual e pelo programa

g1+g2 (t=0) g1+g2+0,2 q (t=0) g1+g2+0,4 q (t= ) q (t=0)


Clculo linear 0,0034 0,0036 0,0038 0.009
GRELH179 0.013 0.017 0,0463 0.0217
O programa fornece as flechas referentes s seguintes combinaes:Etapa 10 = combinao
permanente; Etapa 12 = combinao quase permanente; Etapa 14 = combinao freqente e Etapa
20 = combinao rara. Apresenta tambm, para o ponto desejado, por exemplo, as aes nodais e o
deslocamento do mesmo a cada etapa indicados na tabela 4.

Tabela 4 Valores referentes ao deslocamento do n 54 (ponto com maior deslocamento)


Etapa de Carga Carga (tf) Deslocamento Etapa de Carga Carga (tf) Deslocamento
(m) (m)
1 0.00155 0.00065 11 0.01705 0.01526
2 0.00310 0.00150 12 0.01860 0.01727
3 0.00465 0.00239 13 0.02015 0.01929
4 0.00620 0.00323 14 0.02170 0.02133
5 0.00775 0.00451 15 0.02325 0.02341
6 0.00930 0.00599 16 0.02480 0.02552
7 0.01085 0.00767 17 0.02635 0.02764
8 0.01240 0.00947 18 0.02790 0.02978
9 0.01395 0.01134 19 0.02945 0.03193
10 0.01550 0.01327 20 0.03100 0.03407

A seguir presenta-se os trechos referentes ao n 54 do relatrio de FLUNCIA e ANALISA


mdulos responsveis pela considerao da fluncia e verificao do estado limite de deformao
excessiva.
TABELA 6- RELATRIOS FLUNCIA E ANALISA
FLUNCIA ANALISA NO 54 -UNIDADES EM cm
ponto analisado........................54 LIMITE SENSIBILIDADE SENSORIAL 1.80E+00
LIMITE SENSIBILIDADE DE VIBRACAO 1.28E+00
flecha limite... .........................1.50E-02 Situacao sem contra flecha
contraflecha= ...........................0.00 flecha combinacao permanente ......................1.32 E+00
momento= ... ...........................2.48E+00 flecha para combinacao quase permanente..... 1.72E+00
valor da linha neutra x = ......... 2.30E-02 Flecha combinacao frequente -imediata ..........2.13E+00
relacao entre as curvaturas= ... 1.46E+00 flecha para combinacao rara-imediata............. 3.40E+00
coeficiente de fluencia= ... ......2.00E+00 flecha para tempo infinito 4.6548657510e+00
as= ... ...................................... 8.60E-01 flecha para carga acidental 2.0796375491e+00
flecha final ... ..........................6.03E-02 nao verifica sensibilidade s ensorial
situacao com contra flecha
valor da contra flecha......................................-3.12E+00
flecha para tempo infinito ............................... 1.52E+00
flecha para carga acidental ..............................2.07E+00
verifica sensibilidade sensorial
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19. CONCLUSES E CONSIDERAES FINAIS

Para conseguir uma representao das flechas prxima realidade necessrio a anlise
no-linear da estrutura, ou seja, necessita-se considerar o efeito da fissurao nos elementos de
concreto. Tal fato importante pois trechos dos elementos em servio podem estar fissurados, como
mostram os resultados do exemplo (ver fig. 1). A comparao entre os resultados apresentados pelo
programa e processo simplificado linear mostram isso. O clculo feito utilizando a anlise linear
no considera a fissurao do concreto o que resulta em flechas com valores subestimados e no
considerou tambm o efeito da fluncia.
A considerao do efeito da fluncia na determinao das flechas no pode ser ignorado,
pois representa uma parcela significativa na verificao do estado limite de utilizao (neste caso
quase o mesmo valor que a flecha imediata).
A maioria dos programas computacionais de clculo estrutural que so utilizados pelos
profissionais da rea no consideram a no-linearidade do concreto. O ideal seria que esses
programas verificassem , em suas rotinas de clculo, o estado de fissurao do concreto. O
programa GRELH179 de Carvalho [14], procura fazer tal verificao atravs da anlise no linear
da estrutura, utilizando a tcnica de carregamentos incrementais, onde o carregamento aplicado
estrutura em etapas, e verifica se o trecho se encontra fissurado. Havendo fissurao considera-se a
diminuio da rigidez da trecho da estrutura.
A contribuio deste trabalho consistiu em, alm de automatizar e simplificar os processos
de entrada (que muito importante pois o volume de dados utilizados sempre muito grande), criar
uma verificao automtica do estado limite de deformao excessiva, considerando a fissurao e
fluncia do concreto. A nova verso GRELH180 permite ao usurio saber se a flechas obtidas com
as combinaes de aes esto de acordo com a norma. Alm disso, calcula o valor da contra-flecha
necessria, verificando tambm o seu atendimento s restries da norma.
O exemplo resolvido mostra a importncia da utilizao do programa, pois apesar da
aparente rigidez da estrutura (laje de nervura pr-moldada de 15 cm) haveria restries ao seu uso
sob carga acidental, possivelmente vibraes excessivas. Resta informar que a utilizao do
programa para resolver o exemplo em questo consumiu cerca de 5 vezes menos tempo que os
procedimentos simplificados, ainda possveis de serem aplicados nesta estrutura. Para estruturas
mais complexas (com grande grau de hiperestacidade) os processos usais no se aplicariam ou
trariam distores de resultados muito grandes.
Finalmente mais importante que o programa em si, a metodologia empregada
(principalmente a do carregamento incremental) pode ser usada para qualquer tipo de programa
estrutural tomando-se os devidos cuidados descritos nos textos e fazendo-se as adaptaes
necessrias. O grande empecilho que havia tanto nas linguagens modernas em tamanho de variveis
por questes de endereamento, assim como a rea disponvel de armazenamento esto cada vez
ficando menos importante, levando a crer que num futuro bem prximo no ser necessrio usar,
por exemplo, tcnicas de subdiviso de estruturas e outras. Assim, programas como aqui descrito
podero ser cada mais aplicados a estruturas de grande quantidade de elementos sem se preocupar
com a memria ocupada.
A tcnica do carregamento incremental permite o conhecimento dos esforos solicitantes e
deformaes para qualquer parcela de carga ou poca, considerando a no linearidade entre
esforos e deslocamentos. Permite a aplicao de coeficiente de ponderao para os diversos tipos
de esforos solicitantes como preconizam as normas modernas.
Acredita-se que este trabalho ser til para os engenheiros que queiram projetar estruturas
esbeltas, porm com comportamento de utilizao adequado.
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