Polipastos elctricos de cable

SERIE VF
Para capacidades de 1.000 a 50.000 kg

Innovation by Tradition
Innovation by tradition
Innovacin en la tradicin

VHT Varese Polipastoing Technology S.r.l. ofrece el ms moderno paquete tcnico-

tecnolgico en el mercado global, a la vez fiable y econmico, gracias a la larga
experiencia de nuestros ingenieros en el diseo tcnico y en la fabricacin de equipos
de elevacin.

Los polipastos de cable elctricos "VF", por capacidades desde 1,000 hasta 50,000 kg,
se han diseado y fabricado con tcnicas de diseo de vanguardia, como el sistema
CAD 3D integrado con clculos por elementos finitos.

VHT Varese Hoisting Technology S.r.l. produce polipastos elctricos de cable "VF" de UN CONTROL RIGUROSO
una manera altamente serializada, con los beneficios de los procesos de produccin DE PROCESO
industriales, controlados por un sistema de calidad realizado de conformidad con la 3
norma UNI EN ISO 9001:2000.

Los polipastos "VF" se utilizan generalmente para izar una carga no guiada por medio de LOS POLIPASTOS
un gancho u otros accesorios de manipulacin. ELECTRICOS
Los carros elctricos de la serie "VT", viga simple o doble, aptos para funcionar en una DE LA SERIE "VF"
viga a gran altura, aseguran el manejo integrado de elevacin y movimientos horizontales Y SUS CARROS SERIE "VT"
de la carga cuando se combina con un polipasto.
Los polipastos "VF" y series los carros elctricos de la serie "VT" pueden ser posicionados
singularmente en monorrales o pueden constituir la unidad de elevacin de otras
mquinas en las que se han incorporado tales como gras de brazo, puentes gra, etc.

Toda la serie de polipastos elctricos de cadena "VF", por la capacidad de 1.000 POLIPASTOS VF
a 50.000 kg, se caracterizan por un diseo moderno y compacto, lo que garantiza el CON 2,4 Y 8 CADAS
mximo uso deL gancho y se caracteriza por las siguientes caractersticas estndar: DE CABLE= SEGURIDAD
Y FIABILIDAD
Alta relacin entre el dimetro del tambor y el dimetro del cable, que siempre es ms
de 20, es decir ms de lo previsto por el grupo de servicio de la ISO M6 (FEM 3m);
El uso de cables flexibles adicionales, que se caracterizan por alta resistencia a los
esfuerzos, y tambin aumentan su vida, lo que implica una importante reduccin
de los costes de mantenimiento y ms alta fiabilidad funcional
Anillo Apriete-cable, en fundicin esferoidal, lo que permite a absorber sin dao
tirones oblicuos, y asegura la posicin perfecta del cable dentro de las ranuras del
tambor, evitando la salida de la polea.

Estas soluciones proporcionan la mxima seguridad para el operador, as como

la vida mxima del cable, con la ms alta seguridad de funcionamiento y alta
reduccin de los costes de mantenimiento.
Seguridad y Fiabilidad = 3 aos de garanta desde la fecha de entrega.
 La gama de los polipastos serie VF

4
 5

La gama de polipastos "VF" se produce en 4 tamaos:

VF1 - VF2 - VF3 - VF4

Para capacidades desde 1.000 hasta 50.000 kg;
Grupo de servicio:
FEM 1am (ISO M4);
FEM 2m (ISO M5);
FEM 3m (ISO M6).
Una y ds velocidades;
Para alturas de elevacin estndar hasta 48 m.

Ejecuciones estndar:
Polipasto en ejecucion fija con bases de apoyo;
Polipasto con carro mono-viga elctrico y espacio reducido
Polipastos con carro doble-viga electric y espacio reducido
 La Conformidad Normativa

Cuadro legislativo Los polipastos elctricos serie VF y los relativos carros serie VT estn conformes
de referencia a los Requisitos Esenciales de Seguridad tal como se evidencia en el Anexo I de la
Directiva Mquinas 2006/42/CE y son, por lo tanto, provistos de Declaracion CE de
Conformidad segn el Anexo IIA e di Marcacin CE segn el Anexo III de la misma
directiva.

Adems los polipastos elctricos serie VF y los relativos carros elctricos serie VT
son conformes a la Directiva Baja Tensin 2006/95/CE y a la Directiva Compatibilidad
Electromagntica 2004/108/CE.
Cuadro normativo de
referencia En el diseo y en la construccin, de los polipastos elctricos serie VF y de los
correspondientes carros de translacin serie VT, se han considerado las siguientes
normas principales y las siguientes reglas tcnicas:
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EN ISO 12100:2010 Conceptos fundamentales principios generales del Diseo
EN ISO 13849-1:2008 Partes de los sistemas de mando ligadas a la seguridad
EN 818-7:2008 Cadenas de tolerancia estrecha para polipastos
EN 13135-1:2010 Aparatos de levantamiento - Parte 1 Equipos electro-tcnicos
EN 13135-2:2010 Aparatos de levantamiento - Parte 2 Equipos no electro-tcnicos
EN 12077-2:2008 Dispositivos de limitacin e indicacin
EN 13001-1:2009 Aparatos de levantamiento Criterios generales para el diseo -
Parte 1 - Principios y requisitos generales
EN 13001-2:2011 Aparatos de levantamiento - Criterios generales para el diseo - Parte
2 Acciones de las cargas
EN 13001-3-1:2012 Aparatos de levantamiento - Criterios generales para el diseo -
Parte 3-1 - Estados limite
EN 14492-2:2009 Aparatos de levantamiento - Parte 2: Polipastos motorizados
EN 60204-32:2008 Seguridad del equipaje elctrico de las mquinas de levantamiento
EN 60529:1997 Grados de proteccin de los involucros (Cdigos IP)
ISO 4301-1:1988 Aparatos de levantamiento. Clasificacin. Generalidades
DIN 15400 Seleccin de los ganchos de levantamiento
- Propiedades mecnicas y capacidad
DIN 15401 Seleccin de los ganchos de levantamiento con un pico
FEM 1.001/98 Clculo de los aparatos de levantamiento
FEM 9.511/86 Clasificacin de los mecanismos
FEM 9.671/88 Seleccin de las cadenas
FEM 9.683/95 Seleccin de los motores de levantamiento y de translacin
FEM 9.755/93 Periodos de trabajo seguro
FEM 9.761/93 Limitatodores de carga
FEM 9.941/95 Simbologa de los comandos
 Motores auto-frenantes de levantamiento y de translacin: Proteccin IP55 Protecciones y
Aislamientos clase "F" aislamientos de las
Final de recorrido: Proteccin mnima IP65 - Tensin mx. De aislamiento 500 V partes elctricas
Cables: CEI 20/22 II - Tensin mx. de aislamiento 450/750 V
Protecciones y aislamientos distintos del estndar, son suministrables por pedido.

Los polipastos elctricos de cadena serie VF y los carros elctricos serie VT Alimentacin
estn previstos, de serie, para ser alimentados con corriente elctrica alterna elctrica
trifsica con tensin de 400 V +/- 10%.
Tensiones y frecuencias distintas al estndar o ejecuciones alimentadas con
corriente elctrica alterna monofsica son suministradas por pedido.

Temperatura de ejercicio: mnima - 10 C; mxima + 40C Condiciones

Humedad relativa mxima: 90% ambientales 7
Altitud mxima 2.000 sobre el nivel del mar. empleadas
La mquina debe ser instalada en ambiente cubierto, bien aireado, excepto de en la ejecucin
vapores corrosivos (vapores cidos, neblinas salinas, etc.). estndar
Realizaciones especiales, por condiciones ambientales diferentes o por servicio al
aire libre, son suministrables por pedido.

El nivel de presin acstica emitido por los polipastos elctricos serie VF o Ruidos vibraciones
por los carros de translacin serie VT, durante su funcionamiento con carga
completa y en las peores hiptesis operativas, ser siempre netamente inferior al
valor de: 75 dB (A), medido a 1 m de distancia y a 1,6 m desde el piso.
Las vibraciones producidas por el paranco no son peligrosas para la salud del
personal que lo opera.
 Clasificacin del grupo de servicio
de los polipastos electricos
de cable serie vf
La serie de polipastos "VF" estn diseados y clasificados de acuerdo a la norma EN
13001-1, con el fin de funcionar segn los parmetros relacionados con el grupo de
servicio correspondiente a FEM 1m, 2m y 3m (FEM 9.511/86) o ISO M4, M5 y M6 (ISO
4301-1:1986).
El ciclo de trabajo del motor es superior en comparacin con los requisitos mnimos
establecidos por la norma FEM 9.683/95.

Cm = Carrera media del gancho ( m ) al uso intermitente del polipasto

Polipasto dos velocidades con polaridad doble, motor a 4/12 poles u 4/16 poles

Polipasto una velocidad Velocidad auxiliar

Velocidad
del polipasto
con motor una polaridad motor Velocidad principal
( motor 4 poles ) ( polaridad veloz 4 poles )
Polaridad lenta 12 poles Slow polarity 16 poles
( = 1/3 de la velocidad principal ) ( = 1/4 de la velocidad principal)
Relacin de inter-
60% 40% 20% 20%
mitencia ( RI % )

Arranque
por hora 360 [con 6 arranques por ciclo] 120 [con 6 arranques por ciclo] 240 [con 6 arranques por ciclo] 240 [con 6 arranques por ciclo]
( A/h = N )
Ciclos por hora
10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60
( C/h = N )
2 m/min 3,6 1,8 1,2 0,9 0,7 0,6 2,4 1,2 0,8 0.6 0,4 0,4 0,3 0,1 0,1 = = = 0,2 0,1 0,1 = = =
Carrera medio del gancho ( m )

2,5m/min 4,5 2,2 1,5 1,1 0,9 0,8 3,0 1,5 1,0 0,8 0,6 0,5 0,4 0,2 0,1 = = = 0,3 0,1 = = = =
Con velocidad principal

3 m/min 5,4 2,7 1,8 1,4 1,0 0,9 3,6 1,8 1,2 0,9 0,7 0,6 0,5 0,2 0,2 0,1 = = 0,3 0,2 0,2 = = =
8
4 m/min 7,2 3,6 2,4 1,8 1,4 1,2 4,8 2,4 1,6 1,2 0,9 0,8 0,6 0,3 0,2 0,1 0,1 = 0,5 0,2 0,2 0,1 0,1 =
5 m/min 9,0 4,5 3,0 2,3 1,8 1,5 6,0 3,0 2,0 1,5 1,1 1,0 0,8 0,4 0,3 0,1 0,1 0,1 0,6 0,3 0,2 0,1 0,1 0,1
6 m/min 11 5,4 3,6 2,7 2,1 1,8 7,2 3,6 2,4 1,8 1,4 1,2 0,9 0,5 0,3 0,2 0,2 0,2 0,7 0,3 0,2 0,1 0,1 0,1
8 m/min 14 7,2 4,8 3,6 2,8 2,4 9,6 4,8 3,2 2,4 1,8 1,6 1,2 0,6 0,4 0,2 0,2 0,2 0,9 0,5 0,3 0,1 0,1 0,1
10m/min 18 9,0 6,0 4,5 3,5 3,0 12 6,0 4,0 3,0 2,3 2,0 1,5 0,8 0,5 0,3 0,3 0,3 1,1 0,6 0,4 0,2 0,2 0,2
12m/min 22 11 7,2 5,4 4,2 3,6 14 7,2 4,8 3,6 2,7 2,4 1,8 0,9 0,6 0,3 0,3 0,3 1,4 0,7 0,5 0,2 0,2 0,2

Criterios de seleccin por Polipastos de cable serie VF

Con el fin de elegir el polipasto adecuado para el servicio requerido, es importante
considerar los siguientes factores
1. Capacidad del polipasto: se determina mediante la carga mxima para elevar
2. La tasa de carga (Q): s el nivel de estrs debido al porcentaje de utilizacin de la
capacidad (media de las cargas que deben levantarse)
3. El tiempo medio de funcionamiento diario - Tm (horas) y el nmero mximo de
ciclos de trabajo CA, calculado con las frmulas siguientes

2 x Cm x C/h x Ti
Tm (hour) = CA = C/h x Ti x G/year x A
60 x V

Donde: Cm = altura de elevacin real (m) - Es la media de la altura de elevacin usada

C/h = ciclos de funcionamiento (N de ciclos por hora) - Es el nmero
de operaciones completas de arriba / abajo por hora
Ti = tiempo de funcionamiento (horas) - Es el tiempo de funcionamiento
del polipasto en todo el da
V = velocidad de elevacin (m / min) - Es la distancia cubierta por la carga
en un minuto
A = aos de servicio (N aos) - Es el nmero de aos, no menos de 10,
por el que se calcula la vida til de la mquina
En relacin con los siguientes factores de uso:
Tasa de carga ( Q )
Tiempo medio de funcionamiento diario ( Tm )
Se determina el grupo de servicio FEM/ISO.

Ciclos de funcionamiento y vida de los mecanismos en relacin con la tasa de carga (Q), del tiempo de funcionamiento medio diario (Tm) y del grupo de servicio FEM / ISO
Tasa de carga (Q) segn la norma EN 13001-1,
FEM (ISO
en correlacin con los grupos de servicio

FEM 1Am (ISO M4) FEM 2m (ISO M5) FEM 3m (ISO M6) Tiempo medio
Ciclos de funcionamiento Vida
de funcionamiento
del polipasto del polipasto
diario
% de la carga % de la carga % de la carga ( n ) ( hours )
maxima maxima maxima
Tm ( hours )
Q ( % uso della
Q ( % uso della
Q ( % uso della
capacidad) capacidad) capacidad)

= = = = Q0 > 25% 32% > 4.000.000 8.000.000 100.000 > 16

= = Q0 > 25% 32% Q1 > 32% 40% > 2.000.000 4.000.000 50.000 > 16

Q0 > 25% 32% Q1 > 32% 40% Q2 > 40% 50% > 1.000.000 2.000.000 25.000 > 8 16

Q1 > 32% 40% Q2 > 40% 50% Q3 > 50% 63% > 500.000 1.000.000 12.500 >48

Q2 > 40% 50% Q3 > 50% 63% Q4 > 63% 80% > 250.000 500.000 6.300 >24

Q3 > 50% 63% Q4 > 63% 80% Q5 >80% 100% > 125.000 250.000 3.200 >12

Q4 > 63% 80% Q5 >80% 100% = = > 63.000 125.000 1.600 > 0.5 1

Q5 >80% 100% = = = = > 32.000 63.000 800 > 0.25 0.5 9

El tipo de Polipastos serie "VF" est seleccionado en la seccin "CARACTERSTICAS

Y DATOS TCNICOS" segn la capacidad del polipasto, as como otros factores,
determinados o calculados, que caracterizan el uso previsto (tasa de carga, Tiempo
medio de funcionamiento diario y Grupo de servicio FEM / ISO).

Example:
Carga maxima: 5000 kg Capacidad del polipasto VF = 5000 kg
Media de las cargas que se levantan: 3000 kg Tasa de carga = Q3
Media de las alturas de elevacin utilizadas: 1,5 m Altura de elevacin real Cm = 1,5
(que corresponde a la clase Dlin 2 de la norma EN 13001-1)
Operaciones arriba/abajo cada ora N ciclos por ora C/h = 20
Uso en un turno de trabajo Ti (hours) = 8
Velocidad de levantamiento: 4/1,3 m/min Velocidad principal V = 4
Das de trabajo por ao: 250 D/year = 250

Clculo del tiempo de funcionamiento medio diario (horas) de uso diario:

2 x Cm x C/h x Ti 2 x 1,5 x 20 x 8
Tm = = = 2 oras
60 x V 60 x 4

Clculo del nmero de ciclos de funcionamiento (CA) en 10 aos:

CA = C/h x Ti x G/year x 10 = 20 x 8 x 250 x 10 = 400.000 ciclos

(clase U5 - EN 13001-1)

Basndose en los factores determinados y calculados, el grupo de servicio es:

Q3 - U5 - Dlin 2 segn la norma EN 13001-1, correspondiente al FEM 2m (ISO M5).
Por lo tanto, el Polipasto serie "VF" apto para el uso ser: 24ND-N
 Carros elctricos
serie "VT" en la versin estndar

CARRO ELECTRICO UNA VIGA

con polipasto VF
Ejecucion dimension reducida
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Carros elctricos El carro completa y equipa el polipasto serie "VF", lo que permite el movimiento horizontal
SERIE "VT" de la carga.
Estn disponibles como estndar en las siguientes ejecuciones:
Carro elctrico una viga dimensiones reducidas
Carro elctrico doble viga estandar
Carro electrico doble viga dimensiones reducidas

CARRO ELECTRICO Se ejecuta en el ala inferior de la viga (monorral o gra monorral).

UNA VIGA Entre los diferentes tipos de ejecucin, la dimensin reducida permite el uso de la
Ejecucion dimension altura de elevacin mxima del polipasto.
reducida La estructura del carro est compuesta por cuatro placas de soporte, una de conduccin
y tres libres, en el que se apoyan las ruedas. Las placas de acero, obtenidas mediante
corte por lser, prensadas y dobladas, tienen una forma tal para obtener el sistema anti-
descarrilamiento y anti-cada
Segn la anchura de la viga, tanto la placa de transmisin que las placas inactivas son
deslizantes y regulables, por medio de los soportes y las clavijas de bloqueo.
Las barras tambin son compatibles, tanto con el polipasto "VF", que es apoyado y
fijado mediante soportes adecuados, que con el contrapeso, capaz de equilibrar la
masa excntrica del polipasto.
Las ruedas son de acero prensado y giran sobre rodamientos de bolas permanentemente
lubricados. No han bridas, porque la alineacin del carro en la viga est asegurada por
rodillos de acero, que giran sobre cojinetes lubricados a vida.
La rueda motriz es accionada por un rotor cilndrico asncrono trifsico con freno
electromagntico, con inicio progresivo, y el frenado en una o dos velocidads y polaridad
simple o doble.
El motor est acoplado a un engranaje de reduccin, con engranajes con dientes
helicoidales con lubricacin permanente en bao de aceite.
Los carros en ejecucion dimension reducida estn equipados con finales de carrera
CARRO ELECTRICO DOBLE VIGA CARRO ELECTRICO DOBLE VIGA con polipasto VF
Con polipasto VF Ejecucion dimension reducida
Ejecucion estandar
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para delimitar la carrera transversal, con tampones de emergencia que constan de

cuatro amortiguadores en goma con alta absorcin de energa.

Funciona en los rales colocados sobre dos vigas (doble viga) y est disponible de CARRO ELECTRICO
forma estndar con arcada de 1.000 mm o 1.200 mm, tanto en la ejecucin altura normal DOBLE VIGA
y corta.
El movimiento del carro est garantizada por cuatro ruedas mecanizadas en fundicin
esferoidal (GJS 700), dos motrices, con doble brida giratoria lubricados a vida.
Las ruedas motrices son impulsados por un rotor cilndrico asncrono trifsico con freno
electromagntico, con inicio progresivo y frenado en una o dos velocidads y polaridad
simple o doble.
El motor est acoplado a un engranaje de reduccin, con engranajes con dientes
helicoidales con lubricacin permanente en bao de aceite, en la cual est conectada
una barra de transmisin integrado con las ruedas motrices s mismos.
Como norma, los carros de doble viga estn equipados con finales de carrera para
delimitar la carrera transversal, con tampones de emergencia consisten en dos pares
de amortiguadores basculantes en goma con alta absorcin de energa, as como
dispositivos de cuatro anti-descarrilamiento y anti-cada.

Para todas las series de carros "VT" est disponible, como opcional, el brazo de BRAZO DE REMOLQUE
remolque que conecta el carro a la lnea de alimentacin. Es fcilmente ajustable en
todas las direcciones y evita el desgarro de los conductores.
 Polipastos de cable elctricos
serie VF en la versin estndar

12

MOTOR Motor cilndrico, asncrono trifsico. La carcasa, fabricada en metal ligero, tiene aletas
AUTOFRENANTE radiales que garantizan una alta disipacin trmica.
El motor est provisto de serie con sondas trmicas para la proteccin contra sobrecargas.
El motor tambin se enfra externamente por medio de auto-ventilacin y est fabricado
con una sola polaridad (polipasto una velocidad) o doble polaridad (polipasto dos
velocidades).
El freno (electromagntico con corriente continua) ha sido diseado para un alto
nmero de arranques. El freno es de tipo negativo: lo que significa que se inserta
automticamente en caso de cadao de alimentacin. Est diseado para permitir la
 13

altura mxima de elevacin del gancho, y para resistir a los esfuerzos y al desgaste para
toda la vida til prevista por el grupo de servicio FEM / ISO seleccionado.
The gear has parallel axes with three stages, with heat shrink between pinions/shafts
and their crowns, it is totally closed and contained in boxes in cast iron and cast light
alloy. The cylindrical gears with helicoidally teeth are thermally treated and made of
highly resistant steel. The gears are mounted on spherical bearings and are constantly
lubricated in an oil bath.
 REDUCTOR El Reductor tiene ejes paralelos con tres fases, con contraccin trmica entre piones
/ ejes y sus coronas, est totalmente cerrado y contenido en las cajas de hierro fundido
y metal ligero.
Los engranajes cilndricos con dientes helicoidales tratados trmicamente, estn
hechos de acero de alta resistencia. Los engranajes estn montados sobre cojinetes
esfricos y estn lubricados en bao de aceite constantemente.

TAMBOR Hecho de tubo de acero, adecuado para el alojamiento perfecto del cable estndar.
El tambor, por medio de rebordes con los ejes que giran sobre cojinetes lubricados,
se apoya en la carcasa del reductor, mientras que, en el otro lado, est apoyado a la
carcasa de las conexiones elctricas.
Las carcasas del tambor estn conectados por medio de tirantes atornilladas..

CABLE Hecho de acero flexible extra, caracterizado por una alta resistencia a la tensin y al
desgaste, con un coeficiente de resistencia y de seguridad segn las normas EN 12385-
4 e ISO 4308-1.
En polipastos "VF" con tambor cables extra-largo, (tamao del tambor E1 y E2), se utilizan
anti-torsin.

GUA DEL CABLE Hecha de un anillo compuesto por dos medios anillos de hierro fundido, garantiza la
insercin correcta y el despliegue del cable.
La funcin de apriete-cuerda contra el aflojamiento est asegurada por toboganes de
plstico que, encajados en la gua del cable y situados en la circunferencia externa del
cable, bloquean alrededor del cable mediante un resorte.

BLOQUE-GANCHO Provisto de poleas realizadas en acero al carbono con el borde acanalado mecnicamente.
Y GANCHO Las poleas, que giran sobre cojinetes lubricados permanentemente, se insertan y estn
protegidos en carcasas de acero adecuadas, diseadas con el fin de reducir los riesgos
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del aplastamiento entre el cable y el borde de la propia polea.
El gancho de carga, que gira en un cojinete, se hace en acero forjado de alta resistencia
y dispone de cierre de seguridad contra la liberacin accidental de la carga. El gancho
se monta sobre un soporte oscilante.

POLEA Slo se utiliza en los polipastos "VF" a 4 y 8 cadas; est hecha de una estructura
compuesta donde se ubica la polea. La polea est hecha en acero al carbono con
el borde acanalado mecnicamente. La polea gira sobre cojinetes con lubricacin
permanente.La barra transversal tiene dos pivotes de apoyo que permiten la perfecta
posiccin en el eje del cable.

EXTREMO FIJO Est hecho por una estructura compuesta, donde se ubican el terminal de cua y el
dispositivo de sobrecarga.

TERMINAL DE CUNA Es el dispositivo de fijacin del cable terminal a la cabeza transversal de anclaje.Incluye
un cuerpo compuesto por dos placas conectadas por medio de tornillos, en la que
estn situadas de una manera flotante dos mandbulas y la cua que, al apretar el cable
sobre una superficie grande, se aseguran el mejor ajuste y un sello seguro dentro del
cuerpo del terminal de la cua.

PROTECCION CONTRE Se trata de un dispositivo de seguridad que evite situaciones potencialmente

SOBRECARGA peligrosas, debidas a sobrecargas accidentales. El dispositivo de sobrecarga, de tipo
electromecnico, se proporciona de serie con un umbral de intervencin establecido
con el fin de no superar el valor del 125% de la carga nominal, segn lo dispuesto por
la norma EN 14492-2, que permite el uso en condiciones de seguridad del polipasto
Bajo peticin, el dispositivo de sobrecarga se puede suministrar con diferentes
configuraciones.
Es un dispositivo de seguridad para evitar situaciones de peligro debido a la falta FINAL DE CARRERA
de control del gancho en movimiento arriba / abajo. El final de carrera elctrico (tipo
giratorio) est conectado con el eje del tambor.
Est compuesto por dos micro-interruptores de precisin, que trabajan segn el
principio de "apertura positiva lenta" y funcionan en el circuito auxiliar del dispositivo
de control del motor de elevacin. Se monta en el interior del mdulo de conexin
y est protegido contra los agentes atmosfricos (proteccin IP 55). Es fcil para ser
calibrado y probado.A peticin, el final de carrera se puede suministrar con dos lmites
de intervenccion, donde la segunda se puede conectar al circuito auxiliar del contactor
de lnea o actuar como interruptor selector.

Equipado con caja de conexin, prensacables y regleta adecuada, permite el cableado CAJA DE LAS
fcil y eficiente de las conexiones elctricas de los motores de polipasto y carro.La CONNEXIONES
caja de las conexiones elctricas (y / o de los equipos de control de bajo voltaje) ELECTRICAS
est equipada con una cobertura de material termoplstico autoextinguible, con junta
diseada para garantizar el grado de proteccin IP 55 segn EN 60529.

Con el fin de activar las funciones "arriba y abajo" y, cuando lo disponga, las funciones DISPOSITIVOS
derecha e izquierda deL carro elctrico. Est diseado y fabricado de conformidad con ELECTRICOS
la norma EN 60204-32, mientras que la eleccin de los componentes es compatible con
la norma EN 60947-5-1.
El control elctrico, colocado en su propia caja en el polipasto, incluye:

Circuitos auxiliares en baja tensin de 110 V en CA, alimentado por un transformador

monofsico, circuitos de alimentacin (fuente de alimentacin y motores)
adecuados para las tres fases de CA mx. 500 V y circuito de tierra equipotencial;
Transformador monofsico para la fuente de alimentacin del circuito de baja
tensin, de acuerdo con la norma EN 61558 estndar;
15
Contactor de lnea general, diseado en AC2 y Contactores de control de potencia
del motor, diseado en AC3, con el bloque elctrico y mecnico entre las funciones
opuestas, as como los contactores para el cambio de polaridad en el caso de
polipastos y / o carro con dos velocidades
Proteccin de los circuitos principales y auxiliares del transformador;
Bloque de terminales para la conexin de los circuitos auxiliares y de potencia.
Prensacables para la entrada y la salida de las funciones (alimentacin principal,
los motores, empuje el panel de botones, interruptores de lmite), equipado con
grado de proteccin mnimo IP 55, cumple con la norma EN 60529 ;

BOTONERA con su cable, equipado con: botonera

Diseo ergonmico, fcil agarre, equipada con controles de acceso inmediato
que requieren fuerzas de accionamiento bajas;
Caja de proteccin externa hecha de material termoplstico autoextinguible
resistente a los golpes, con una proteccin a prueba de agua de grado IP 67,
de acuerdo con las normas EN 6052;
Botones de funcin con accin continua, protegen contra el mando accidental,
con bloqueo elctrico y funciones de simbolismo en cumplimiento de la
normativa FEM 9.941/95;
Parada de emergencia, de conformidad con la norma EN 418 y EN 60947-5-1,
formado por un botn rojo cabeza de hongo que pone el circuito de control en
la posicin delantera mediante una accin de liberacin intencional
Cable multipolar, tipo retardador de fuego, equipado con piezas metlicas a
prueba de rotura de la suspensin de la botonera.
 Gama estndar de la serie de polipastos "VF"

CDIGO TCNICO Las caractersticas del polipasto y el carro relativo se definen por un cdigo de 18
posiciones, como se muestra en la siguiente clave de lectura con el ejemplo.
Las segunda, tercera, cuarta y octava posicin del Cdigo constituyen la "Raz del
codigo" que define el tipo el polipasto "VF".

F 2 4 N D 0 6 N C 0 A 0 1 5 C 2 C D

24N-N = Raiz Del Codigo Tecnico 15= tipo de carro-versin 1 de 6

Example of code

la viga
Sistema electrico
Tipo de reductor

Velocidad carro
della botonera

Tamao carro
N ramale de

De Elevacion

Espacio vacio

Accessorios

Proteccin
Velocidad

del carro
Version
tensin
Tamao

Altura

Carga

Largo
cable
Tipo

Perfil de
1= 1 grupo
F = polipasto 0 2= 2 grupo
2=2 S=simple
de cable "VF"
4=4 cadidas 0= estndar 3= 3 grupo
16 (en italiano D=doble 5= tamaos 5
8=8 de cable
"fune") A= control de baja 6= tamaos 6
tension
7= tamaos 7 A= final de carrera
C= mdul connexin B= brazo de remolque
N=normal 8= tamaos 8
V=veloz 9= tamaos 9 C= final de carrera +
brazo de remolque
R=rpido

2=2m A= 400/415 V - 50Hz A= 8 m/min; sin sitma electrico

E=1000kg
3=3m B= 220/230 V - 50Hz 1= 8 m/min; con panel de baja tension
F=1250kg
4=4m C= 220/230 V - 60Hz B= 10 m/min; sin sitma electrico
G=1600kg
1 = tamao 1
2 = tamao 2
03=3m H=2000kg 5=5m
6=6m
D= 380 V - 50Hz
440 V - 60Hz
[ 2= 10 m/min; con panel de baja tension
C= 16 m/min; sin sitma electrico
04=4m K=2500kg 3= 16 m/min; con panel de baja tension
3 = tamao 3 7=7m E= 380 V - 60Hz
05=5m L=3200kg D= 16/4 m/min; sin sitma electrico
4 = tamao 4 8=8m F= 460/480 V - 60Hz
06=6m M=4000kg 4= 16/4 m/min; con panel de baja
9=9m G= 500 V - 50Hz
07=7m N=5000kg tension
A=10m H= 575/600 V - 60Hz E= 20 m/min; sin sitma electrico
08=8m P=6300kg
Q=8000kg B=11m 5= 20 m/min; con panel de baja tension
09=9m
R=10000kg C=12m F= 20/5 m/min; sin sitma electrico
10=10m
6= 20/5 m/min; con panel de baja
12=12m S=12500kg
tension
15=15m T=16000kg
16=16m U=20000kg
18=18m V=25000kg
20=20m W=32000kg
24=24m Y=40000kg
30=30m Z=50000kg
A= tropicalizacin polipasto
36=36m X=special B= tropicalizacin polipasto + carro
0= polipasto en ejecucin fija C= sonda trmica polipasto
1= carro tamao reducido - una viga D= sonda trmica polipasto + carro
2= carro ejecucin suspendida - una viga E= sonda trmica carro
3= carro ejecucin articulada - una viga F= tropicalizacin + sonda trmica polipasto
4= carro apoyo longitudinal - doble viga + carro
5= carro apoyo transversal - doble viga G= tropicalizacin + sonda trmica polipasto
6= carro tamao reducido - doble viga H= tropicalizacin + sonda trmica carro
7= polipasto en ejecucin fija - suspendida I= ejecucin en la "classe H"
 GAMA DISPONIBLE Basndose en la capacidad, grupo de servicio FEM (ISO) y VELOCIDAD principal, la
tabla muestra, a travs de la "raz del cdigo tcnico" la gama disponible de polipastos
"VF" en diferentes tamaos.

Group FEM 1Am ( ISO M4 ) Group FEM 2m ( ISO M5 ) GroupFEM 3m ( ISO M6 )

Velocidad principal ( m/min ) Velocidad principal ( m/min ) Velocidad principal ( m/min )
Capacidad
8 4 2 cadas 8 cadas 4 cadas 2 cadas 8 cadas 4 cadas 2 cadas
cadas cadas

( kg ) 2,5 5 8 10 2 3 4 6 8 12 2 3 4 6 8 12

1000 12R-E

1250 12N-F 12R-F

1600 12N-G 12R-G 14R-G

2000 12N-H 14R-H 22N-H 22R-H

2500 22N-K 22R-K 14N-K 14R-K 32N-K 32R-K

3200 22N-L 14N-L 14R-L 32N-L 32R-L

4000 24N-M 24R-M 32N-M 32R-M

17

5000 24N-N 24R-N 32N-N 32R-N 34N-N 34R-N 42R-N

6300 32N-P 34N-P 34R-P 42R-P 42N-P

8000 42N-Q 42R-Q 34N-Q 34R-Q

10000 34N-R 34R-R 42N-R 42R-R 38N-R 38R-R 44R-R

12500 42V-S 38N-S 38R-S 44R-S 44N-S

16000 44N-T 44R-T 38N-T 38R-T

20000 38N-U 38R-U 44N-U 44R-U 48R-U

25000 44V-V 48R-V 48N-V

32000 48N-W 48R-W

40000 48N-Y 48R-Y

50000 48V-Z
 Caractersticas y datos tcnicos

Electric wire rope hoists VF series Carros VT

1) 2) 3) 4) Grupo de servicio FEM Cable Altura de elevacin (m) Tipo de carro
Capacidad Velocidad Polipasto Potencia Motor Motor Cada con Tamao del tambor Version una viga Version doble viga
Polipasto Freno
kg m/min tipo kW Type tambor N mm 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
12 12RS-E 2,3 112 2m >3m 2/1 7 12 20 37 47
1000
12/3,9 12RD-E 2,3/0,73 112 3m >3m 2/1 7 12 20 37 47
8 12NS-F 2,3 112 3m >3m 2/1 7 12 20 37 47
8/2,6 12ND-F 2,3/0,73 112 3m >3m 2/1 7 12 20 37 47
1250
12 12RS-F 3,6 132 3m >3m 2/1 7 12 20 37 47
12/3,9 12RD-F 3,6/1,15 132 3m >3m 2/1 7 12 20 37 47
6 14RS-G 2,3 112 3m >3m 4/1 7 6 10 15 20
6/1,9 14RD-G 2,3/0,73 112 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
15 25 35
8 12NS-G 2,3 112 2m >3m 2/1 7 12 20 37 47
1600
8/2,6 12ND-G 2,3/0,73 112 2m >3m 2/1 7 12 20 37 47
12 12RS-G 3,6 132 2m >3m 2/1 7 12 20 37 47
12/3,9 12RD-G 3,6/1,15 132 2m >3m 2/1 7 12 20 37 47
6 14RS-H 2,3 112 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
6/1,9 14RD-H 2,3/0,73 112 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
8 12NS-H 3,6 132 1Am >3m 2/1 7 12 20 37 47
8/2,6 12ND-H 3,6/1,15 132 1Am >3m 2/1 7 12 20 37 47
2000
8 22NS-H 3,6 132 3m >3m 2/1 9 12 20 37 47
8/2,6 22ND-H 3,6/1,15 132 3m >3m 2/1 9 12 20 37 47
18 16 26 36
12 22RS-H 5,4 160 3m >3m 2/1 9 12 20 37 47
12/3,9 22RD-H 5,4/1,7 160 3m >3m 2/1 9 12 20 37 47
4 14NS-K 2,3 112 3m >3m 4/1 7 6 10 15 20
46 56 66
4/1,3 14ND-K 2,3/0,73 112 3m >3m 4/1 7 6 10 15 20
15 25 35
6 14RS-K 3,6 132 3m >3m 4/1 7 6 10 15 20
6/1,9 14RD-K 3,6/1,15 132 3m >3m 4/1 7 6 10 15 20
8 22NS-K 3,6 132 2m >3m 2/1 9 12 20 37 47
8/2,6 22ND-K 3,6/1,15 132 2m >3m 2/1 9 12 20 37 47
2500 16 26 36
12 22RS-K 7,2 160 2m >3m 2/1 9 12 20 37 47
12/3,9 22RD-K 7,2/2,25 160 2m >3m 2/1 9 12 20 37 47
8 32NS-K 5,4 160 3m >3m 2/1 13 12 20 37 47
8/2,6 32ND-K 5,4/1,7 160 3m >3m 2/1 13 12 20 37 47
17 27 37
12 32RS-K 7,2 160 3m >3m 2/1 13 12 20 37 47
12/3,9 32RD-K 7,2/2,25 160 3m >3m 2/1 13 12 20 37 47
4 14NS-L 2,3 112 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
4/1,3 14ND-L 2,3/0,73 112 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
15 25 35
6 14RS-L 3,6 132 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
6/1,9 14RD-I 3,6/1,15 132 2m >3m 4/1 7 6 10 15 20
8 22NS-L 5,4 160 1Am >3m 2/1 9 12 20 37 47
3200 16 26 36
8/2,6 22ND-L 5,4/1,7 160 1Am >3m 2/1 9 12 20 37 47
8 32NS-L 5,4 160 2m >3m 2/1 13 12 20 37 47
8/2,6 32ND-L 5,4/1,7 160 2m >3m 2/1 13 12 20 37 47
17 27 37
12 32RN-L 7,2 160 2m >3m 2/1 13 12 20 37 47
12/3,9 32RD-L 7,2/2,25 160 2m >3m 2/1 13 12 20 37 47

1)
La velocidad indicada se refiere a la frecuencia de 50 Hz
2)
Tipo de polipasto definido por la raz del cdigo tcnico con la adicin de VELOCIDAD (S o D) Tipo de motor 71 4)
3)
Las potencias indicadas se refieren a la tensin de alimentacin de 400 V a 50 Hz.
Tipo de motor 90 4)
4)
Las caractersticas elctricas de los motores se describen en la pag. 30
 Electric wire rope hoists VF series Carros VT
1) 2) 3) 4) Grupo de servicio FEM Cable Altura de elevacin (m) Tipo de carro
Capacidad Velocidad Polipasto Potencia Motor Motor Cada con Tamao del tambor Version una viga Version doble viga
Polipasto Freno
kg m/min tipo kW Type tambor N mm 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
4 24NS-M 3,6 132 3m >3m 4/1 9 6 10 15 20
4/1,3 24ND-M 3,6/1,15 132 3m >3m 4/1 9 6 10 15 20
16 26 36
6 24RS-M 5,4 160 3m >3m 4/1 9 6 10 15 20
6/1,9 24RD-M 5,4/1,7 160 3m >3m 4/1 9 6 10 15 20
4000
8 32NS-M 7,2 160 3m >3m 2/1 13 12 20 30 47
8/2,6 32ND-M 7,2/2,25 160 3m >3m 2/1 13 12 20 30 47
17 27 37
12 32RS-M 11,5 180 3m >3m 2/1 13 12 20 30 47
12/3,9 32RD-M 11,5/3,6 180 3m >3m 2/1 13 12 20 30 47
4 24NS-N 3,6 132 2m > 3m 4/1 9 6 10 15 20 46 56 66
16 26 36
4/1,3 24ND-N 3,6/1,5 132 2m > 3m 4/1 9 6 10 15 20
4 34NS-N 5,4 160 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
17 27 37
4/1,3 34ND-N 5,4/1,7 160 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
6 24RS-N 5,4 160 2m > 3m 4/1 9 6 10 15 20
16 26 36
6/1,9 24RD-N 5,4/1,7 160 2m > 3m 4/1 9 6 10 15 20
6 34RS-N 7,2 160 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
5000
6/1,9 34RD-N 7,2/2,25 160 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
8 32NS-N 7,2 160 2m > 3m 2/1 13 12 20 30 47
17 27 37
8/2,6 32ND-N 7,2/2,25 160 2m > 3m 2/1 13 12 20 30 47
19
12 32RS-N 11,5 180 2m > 3m 2/1 13 12 20 30 47
12/3,9 32RD-N 11,5/3,6 180 2m > 3m 2/1 13 12 20 30 47
12 42RS-N 14,5 200 3m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
18 28 38
12/3 42RD-N 14,5/3,5 200 3m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
4 34NS-P 5,4 160 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
4/1,3 34ND-P 5,4/1,7 160 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
6 34RS-P 7,2 160 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
17 27 37
6/1,9 34RD-P 7,2/2,25 160 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
47 57 67
8 33NS-P 11,5 180 1Am > 3m 2/1 13 12 20 30 47
6300
8/2,6 32ND-P 11,5/3,6 180 1Am > 3m 2/1 13 12 20 30 47
8 42NS-P 11,5 180 3m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
8/2 42ND-P 11,5/3,6 180 3m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
18 28 38
12 42RS-P 14,5 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
12/3 42RD-P 14,5/3,5 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55

1)
La velocidad indicada se refiere a la frecuencia de 50 Hz Tipo de motor 71 4)
2)
Tipo de polipasto definido por la raz del cdigo tcnico con la adicin de VELOCIDAD (S o D)
Tipo de motor 90 4)
3)
Las potencias indicadas se refieren a la tensin de alimentacin de 400 V a 50 Hz.
4)
Las caractersticas elctricas de los motores se describen en la pag. 30 Tipo de motor 100 4)

Potencia de los Motores Elctricos Serie VT, relacionada con la velocidad de movimiento ( m/min )
Carro una velocidad ds velocidades Carro velocidad variable
Tipo de motor Motor 4 poles Motor 2 poles Motor 2/8 poles Motor 2 poles + convertidor
8 m/min 10 m/min 16 m/min 20 m/min 16/4 m/min 20/5 m/min da 2 a 60 m/min
71 0,16 kW 0,32 kW 0,32/0,7 kW 0,38 kW
90 0,25 kW 0,5 kW 0,5/0,12 kW 0,6 kW
100 0,55 kW 1,1 kW 1,1/0,27 kW 1,3 kW
 Features and technical data

Electric wire rope hoists VF series Carros VT

1) 2) 3) 4) Grupo de servicio FEM Cable Altura de elevacin (m) Tipo de carro
Capacidad Velocidad Polipasto Potencia Motor Cada con Tamao del tambor Version una viga Version doble viga
Motor
Polipasto Freno
kg m/min tipo kW Type tambor N mm 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
4 34NS-Q 7,2 160 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
4/1,3 34ND-Q 7,2/2,25 160 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
17 27 37
6 34RS-Q 11,5 180 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
6/1,9 34RD-Q 11,5/3,6 180 3m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
8000
8 42NS-Q 11,5 180 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
8/2 42ND-Q 11,5/3,6 180 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
18 28 38
12 42RN-Q 22,5 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
12/3 42RD-Q 22,5/5,3 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
2 38NS-R 5,4 160 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10 47 57 67
2/0,6 38ND-R 5,4/1,7 160 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
= = =
3 38RS-R 7,2 160 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
3/0,9 38RD-R 7,2/2,25 160 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
4 34NS-R 7,2 160 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
4/1,3 34ND-R 7,2/2,25 160 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
17 27 37
6 34RS-R 11,5 180 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
10000
6/1,9 34RD-R 11,5/3,6 180 2m > 3m 4/1 13 6 10 15 20
6 44RSR 14,5 200 3m > 3m 4/1 17 8 12 18 24

20 6/1,5 44RD-R 14,5/3,5 200 3m > 3m 4/1 17 8 12 18 24

8 42NS-R 14,5 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
18 28 38
8/2 42ND-R 14,5/3,5 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
12 42RS-R 22,5 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
12/3 42RD-R 22,5/5,3 200 2m > 3m 2/1 17 16 24 43 55
2 38NS-S 5,4 160 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
2/0,6 38ND-S 5,4/1,7 160 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
= = =
3 38RS-S 7,2 160 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
3/0,9 38RD-S 7,2/2,25 160 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
4 44NS-S 11,5 180 3m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
12500
4/1 44ND-S 11,5/3,6 180 3m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
6 44RS-S 14,5 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
18 28 38
6/1,5 44RD-S 14,5/3,5 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
10 42VN-S 22,5 200 1Am > 3m 2/1 17 16 24 43 55
48 58 68
10/2,5 42VD-S 22,5/5,3 200 1Am > 3m 2/1 17 16 24 43 55
2 38NS-T 7,2 160 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
2/0,6 38ND-T 7,2/2,25 160 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
= = =
3 38RS-T 11,5 180 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
3/0,9 38RD-T 11,5/3,6 180 3m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
16000
4 44NS-T 11,5 180 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
4/1 44ND-T 11,5/3,6 180 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
18 28 38
6 44RS-T 22,5 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
6/1,5 44RD-T 22,5/5,3 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24

1)
La velocidad indicada se refiere a la frecuencia de 50 Hz Tipo de motor 90 4)
2)
Tipo de polipasto definido por la raz del cdigo tcnico con la adicin de VELOCIDAD (S o D)
3)
Las potencias indicadas se refieren a la tensin de alimentacin de 400 V a 50 Hz.
4)
Las caractersticas elctricas de los motores se describen en la pag. 30 Tipo de motor 100 4)
 Electric wire rope hoists VF series Carros VT
1) 2) 3) 4) Grupo de servicio FEM Cable Altura de elevacin (m) Tipo de carro
Capacidad Velocidad Polipasto Potencia Motor Motor Cada con Tamao del tambor Version una viga Version doble viga
Polipasto Freno
kg m/min tipo kW Type tambor N mm 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
2 38NS-U 7,2 160 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
2/0,6 38ND-U 7,2/2,25 160 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
3 38RS-U 11,5 180 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
= = =
3/0,9 38RD-U 11,5/3,6 180 2m > 3m 8/1 13 3 5 7,5 10
3 48RS-U 14,5 200 3m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
20000 48 58 68
3/0,9 48RD-U 14,5/3,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
4 44NS-U 14 200 2m > 3m 8/1 17 8 12 18 24
4/1 44RD-U 14,5/3,5 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
18 28 39
6 44RS-U 22,5 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
6/1,5 44RD-U 22,5/5,3 200 2m > 3m 4/1 17 8 12 18 24
2 48NS-V 11,5 180 3m > 3m 4/1 17 4 6 9 12
2/0,5 48ND-V 11,5/3,6 180 3m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
3 48RS-V 14,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
25000
3/0,7 48RD-V 14,5/3,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
5 44VS-V 22,5 200 1Am > 3m 8/1 17 8 12 18 24
5/1,2 44VD-V 22,5/5,3 200 1Am > 3m 4/1 17 8 12 18 24
2 48NS-W 11,5 180 2m > 3m 4/1 17 4 6 9 12
2/0,5 48ND-W 11,5/3,6 180 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12 5) 5) 5)
32000 = = =
49 59 69
21
3 48RN-W 22,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
3/0,7 48RD-W 22,5/5,3 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
2 48NS-Y 14,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
2/0,5 48ND-Y 14,5/3,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
40000
3 48RN-Y 22,5 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
3/0,7 48RD-Y 22,5/5,3 200 2m > 3m 8/1 17 4 6 9 12
2,5 48VS-Z 22,5 200 1Am > 3m 8/1 17 4 6 9 12
50000
2,5/0,6 48VD-Z 22,5/5,3 200 1Am > 3m 8/1 17 4 6 9 12

1)
La velocidad indicada se refiere a la frecuencia de 50 Hz
2)
Tipo de polipasto definido por la raz del cdigo tcnico con la adicin de VELOCIDAD (S o D) Tipo de motor 4)
3)
Las potencias indicadas se refieren a la tensin de alimentacin de 400 V a 50 Hz.
4)
Las caractersticas elctricas de los motores se describen en la pag. 30
5)
Ejecucin del carro con doble motorreductor

Potencia de los Motores Elctricos Serie VT, relacionada con la velocidad de movimiento ( m/min )
Carro una velocidad ds velocidades Carro velocidad variable
Tipo de motor Motor 4 poles Motor 2 poles Motor 2/8 poles Motor 2 poles + convertidor
8 m/min 10 m/min 16 m/min 20 m/min 16/4 m/min 20/5 m/min da 2 a 60 m/min
90 0,25 kW 0,5 kW 0,5/0,12 kW 0,6 kW
100 0,55 kW 1,1 kW 1,1/0,27 kW 1,3 kW
 P G L

Polipastos de cableVF
2 y 4 cadas, ejecucin fija

H
F
R

C
A N M

E B D

N altura
Polipasto elevacin
Dimensiones ( mm ) Peso
de
Tamao VF cadas (m) A B C D E F G H L M N P R (kg)
12 450 1030 175 140
20 670 1250 265 160
2/1 450 100
35 1100 1680 360 185
45 1380 1960 470 205
1 325 420 160 245 370 210 32 15
6 450 1030 100 145
10 670 1250 180 165
4/1 390 160
15 1100 1680 220 190
20 1380 1960 280 210
12 500 1170 200 180
20 730 1400 290 205
2/1 520 110
36 1200 1870 380 220
46 1490 2160 470 240
2 365 490 180 275 415 230 30 17
22 6 500 1170 120 190
10 730 1400 220 215
4/1 465 195
15 1200 1870 270 230
20 1490 2160 330 250
12 595 1415 250 450
20 870 1690 360 550
2/1 700 140
37 1490 2310 470 590
47 1830 2650 590 630
3 470 600 220 365 540 270 20 21
6 595 1415 150 475
10 870 1690 240 575
4/1 630 250
15 1490 2310 270 615
20 1830 2650 340 645
16 790 1830 270 820
24 1070 2110 370 950
2/1 920 170
45 1850 2890 550 1030
57 2250 3290 710 1160
4 570 800 240 450 660 305 15 25
8 790 1830 170 970
12 1070 2110 250 1100
4/1 850 300
18 1850 2890 300 1180
24 2250 3290 390 1310

Cambio en dimensiones (mm) y pesos (kg) de polipastos VF en relacin con el tipo de motor usado
Polipasto Tamao Datos de la tabla con Uso del polipasto con motor sobredimensionado
tipo de motor Tipo Aumento de las dimensiones L e D Aumento de la dimension H Aumento de Peso
1 112 132 dimension in table + 50 mm dimension in table +20 mm weight in table +15 mm
2 132 160 dimension in table + 70 mm dimension in table +40 mm weight in table +20 mm
3 160 180 dimension in table + 90 mm dimension in table +35 mm weight in table +35 mm
4 180 200 dimension in table + 120 mm dimension in table +45 mm weight in table +45 mm
Static reactions at the supporting feet

4
3
2
1
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mxima (ver los valores en p. 22)
QxM
RQ1 = RQ2 =
2xB

Q x (B - M)
RQ3 = RQ4 = 23
2xB

Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la

posicin de elevacin mnima (ver los valores en p. 22)
Qx(M+N)
RQ1 = RQ2 =
2xB

Q x (B - M - N)
RQ3 = RQ4 =
2xB

Reaccin vertical esttica causada por su propio peso G (la posicin real del baricentro
de las masas conduce a variaciones insignificantes de los valores de las reacciones)
G
RG1 = RG 2 = RG3 = Rg4 =
4

Note:
Los valores obtenidos mediante las frmulas anteriormente mencionadas se refieren
a las reacciones estticas verticales a los pies de apoyo y deben multiplicarse por
los coeficientes dinmicos apropiados y compuesto de conformidad con las
combinaciones de carga definidas en las reglas de clculo (eg EN 13001-2 , EN
15 011).
Las reacciones se dividen en componentes derivados de la carga Q y del propio
Peso G, con el fin de permitir al diseador de las estructuras de soporte del
polipasto, una evaluacin correcta para aplicar a cada uno de ellos un factor de
seguridad parcial p.
 L R
P A G

Polipastos VF a 2 y 4

V
caidas con carro

T
una viga tamao reducido

S
F

U
M N
D B E

altura
Polipasto N de Dimensiones ( mm ) peso
VF de elevacin
Tamao cadas (m) A B C D E F G H L M N P R S T U V (kg)
12 450 1030 175 320
20 670 1250 265 360
2/1 710 100
30 1100 1680 360 415
40 1380 1960 470 465
1 420 420 160 330 410 210 32 1130 120 215 210 48
6 450 1030 100 325
10 670 1250 180 365
4/1 580 160
15 1100 1680 220 420
20 1380 1960 280 470
12 500 1170 200 380
20 730 1400 290 420
2/1 720 110
30 1200 1870 380 450
40 1490 2160 470 520
24
2 470 490 180 370 480 230 30 1250 133 230 225 48
6 500 1170 120 390
10 730 1400 220 430
4/1 600 195
15 1200 1870 270 460
20 1490 2160 330 530
12 595 1415 250 790
20 870 1690 360 930
2/1 770 140
30 1490 2310 470 1100
40 1830 2650 590 1180
3 610 600 220 475 650 270 20 1560 170 320 270 48
6 595 1451 150 815
10 870 1690 240 955
4/1 640 250
15 1490 2310 270 1125
20 1830 2650 340 1205
16 790 1830 270 1320
24 1070 2110 370 1620
2/1 880 170
36 1850 2890 550 1680
48 2250 3290 710 1910
4 750 800 240 580 800 305 15 1850 195 350 330 48
8 790 1830 170 1470
12 1070 2110 250 1670
4/1 790 300
18 1850 2890 300 1830
24 2250 3290 390 2060

Cambio en dimensiones (mm) y pesos (kg) de polipastos VF en relacin con el tipo de motor usado
Polipasto Tamao Datos de la tabla con Uso del polipasto con motor sobredimensionado
tipo de motor Tipo Aumento de las dimensiones L e D Aumento de la dimension H Aumento de Peso
1 112 132 dimension in table + 50 mm dimension in table +20 mm weight in table +15 mm
2 132 160 dimension in table + 70 mm dimension in table +40 mm weight in table +20 mm
3 160 180 dimension in table + 90 mm dimension in table +35 mm weight in table +35 mm
4 180 200 dimension in table + 120 mm dimension in table +45 mm weight in table +45 mm
Reacciones estticas a los pies de apoyo

4
3
2
1
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mxima (ver los valores en p. 24)
QxM
RQ1 = RQ2 =
2xB

Q x (B - M)
RQ3 = RQ4 =
2xB
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mnima (ver los valores en p. 24)
Qx(M+N)
RQ1 = RQ2 =
2xB
25
Q x (B - M - N)
RQ3 = RQ4 =
2xB
Reaccin vertical esttica causada por su propio peso G (la posicin real del baricentro
de las masas conduce a variaciones insignificantes de los valores de las reacciones)
G
RG1 = RG 2 = RG3 = Rg4 =
4

Note:
Los valores obtenidos mediante las frmulas anteriormente mencionadas se refieren
a las reacciones estticas verticales a los pies de apoyo y deben multiplicarse por
los coeficientes dinmicos apropiados y compuesto de conformidad con las
combinaciones de carga definidas en las reglas de clculo (eg EN 13001-2 , EN
15 011).
Las reacciones se dividen en componentes derivados de la carga Q y del propio
Peso G, con el fin de permitir al diseador de las estructuras de soporte del
polipasto, una evaluacin correcta para aplicar a cada uno de ellos un factor de
seguridad parcial p.
Las reacciones horizontales deben ser calculadas basndose en la mxima
aceleracin a plena carga igual a 0.16 m/s2 y coeficientes que se evalan de
acuerdo con el tipo de carro, como se muestra en las normas de referencia (eg EN
13001 -1, EN 13001-2, EN 15 011).
W

R
Posicin de las ruedas sobre a la ala de la viga (mm)
Carro VT W a b e (max)
15 100 11 31 30
a
16 125 11 31 30
e max

17 160 14 40 35
18 200 16 50 40 b
 L

Polipastos serie VF D B E U

a 2 y 4 caidas con carro

estndar birail

H
F
T
C
A

P Scartamento 1200 (*) R M N

(*)disponible tambin con la ejecucin con lapso de 1000 mm o 1400 mm G S G

N altura de
Dimensiones ( mm ) peso
Polipasto elevacin
de
VF Tamao
cadas (m) A B C D E F G H L M N P R S T U (kg)
12 25 450 1030 175 280 250
1000
20 670 1250 265 290
2/1 340 100
30 140 1100 1680 360 1470 165 330
40 1380 1960 470 1760 365
1 420 160 370 140 210 375 70 160
6 25 450 1030 100 280 255
1000
10 670 1250 180 295
4/1 280 160
15 140 1100 1680 220 1470 165 335
20 1380 1960 280 1760 370
12 95 500 1170 200 210 290
1000
20 730 1400 290 335
2/1 400 110
30 210 1200 1870 380 1470 95 365
40 1490 2160 470 1760 400
26 2 490 180 400 140 230 375 70 160
6 95 500 1170 120 210 300
1000
10 730 1400 220 345
4/1 345 195
15 210 1200 1870 270 1470 95 375
20 1490 2160 330 1760 410
12 153 595 1415 250 237 665
1180
20 870 1690 360 790
2/1 555 140
30 290 1490 2310 470 1800 100 860
40 1830 2650 590 2140 910
3 600 220 510 160 270 470 85 192
6 143 595 1451 150 237 690
1180
10 870 1690 240 815
4/1 485 250
15 280 1490 2310 270 1800 100 885
20 1830 2650 340 2140 935
16 270 790 1830 270 290 1090
1450
24 1070 2110 370 1250
2/1 730 170
36 410 1850 2890 550 2230 150 1400
48 2250 3290 710 2630 1590
4 800 240 640 200 305 525 95 230
8 270 790 1830 170 290 1240
1450
12 1070 2110 250 1400
4/1 660 300
18 410 1850 2890 300 2230 150 1550
24 2250 3290 390 2630 1740

Cambio en dimensiones (mm) y pesos (kg) de polipastos VF en relacin con el tipo de motor usado
Polipasto Tamao Datos de la tabla con Uso del polipasto con motor sobredimensionado
tipo de motor Tipo Aumento de las dimensiones L e D Aumento de la dimension H Aumento de Peso
1 112 132 dimension in table + 50 mm dimension in table +20 mm weight in table +15 mm
2 132 160 dimension in table + 70 mm dimension in table +40 mm weight in table +20 mm
3 160 180 dimension in table + 90 mm dimension in table +35 mm weight in table +35 mm
4 180 200 dimension in table + 120 mm dimension in table +45 mm weight in table +45 mm
Reacciones estticas a las ruedas

2
3

1
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mxima (ver los valores en p. 26)
Q x ( M + mo )
RQ1 = RQ2 =
2xS

Q x ( S - M - mo )
RQ3 = RQ4 =
2xS
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mnima (ver los valores en p. 26)
Q x ( M + N + mo )
RQ1 = RQ2 =
2xS
27
Q x ( S - M - N - mo )
RQ3 = RQ4 =
2xS
Reaccin vertical esttica causada por su propio peso G (la posicin real del baricentro
de las masas conduce a variaciones insignificantes de los valores de las reacciones)
G
RG1 = RG 2 = RG3 = Rg4 =
4

Note:
mo = D - A - G (ver los valores en p. 26)
Los valores obtenidos mediante las frmulas anteriormente mencionadas se refieren
a las reacciones estticas verticales a los pies de apoyo y deben multiplicarse por
los coeficientes dinmicos apropiados y compuesto de conformidad con las
combinaciones de carga definidas en las reglas de clculo (eg EN 13001-2 , EN
15 011).
Las reacciones se dividen en componentes derivados de la carga Q y del propio
Peso G, con el fin de permitir al diseador de las estructuras de soporte del
polipasto, una evaluacin correcta para aplicar a cada uno de ellos un factor de
L
seguridad parcial p.
Las reacciones horizontales deben ser calculadas basndose en la mxima g
aceleracin a plena carga igual a 0.16 m/s2 y coeficientes que se evalan de
acuerdo con el tipo de carro, como se muestra en las normas de referencia (eg EN
13001 -1, EN 13001-2, EN 15 011).
We

Position of the wheel on the rail of birail trolley (mm) R

Wi

Trolley VT Wi We L g h min b max

46 125 150 85 50 30 40
47 160 190 95 55 30 45
48 200 230 105 60 30 50 bmax
hmin

49 250 280 115 70 30 60

 L

Polipastos VF a D B E U

2 y 4 caidas
con carro birail

F
T

H
dimensiones
reducidas

C
A

P Scartamento 1200 (*) R M N

G S G
(*) Disponible tambin en ejecucin con el lapso de 1400 mm

altura de
Polipasto elevacin
Dimensiones ( mm ) Peso
Cadas
VF Tamao
(m) A B C D E F G H L M N P R S T U (kg)
12 25 450 1030 175 280 265
1000
20 670 1250 265 305
2/1 550 100
30 140 1100 1680 360 1470 165 345
40 1380 1960 470 1760 380
1 420 160 160 140 210 375 375 160
6 25 450 1030 100 280 270
1000
10 670 1250 180 310
4/1 490 160
15 140 1100 1680 220 1470 165 350
20 1380 1960 280 1760 385
12 95 500 1170 200 210 305
1000
20 730 1400 290 350
2/1 640 110
30 210 1200 1870 380 1470 95 280
40 1490 2160 470 1760 415
28 2 490 180 160 140 230 375 375 160
6 95 500 1170 120 210 315
1000
10 730 1400 220 360
4/1 585 195
15 210 1200 1870 270 1470 95 390
20 1490 2160 330 1760 425
12 153 595 1415 250 237 685
1180
20 870 1690 360 810
2/1 873 140
30 290 1490 2310 470 1800 100 880
40 1830 2650 590 2140 930
3 600 220 192 160 270 470 470 192
6 143 595 1451 150 237 710
1180
10 870 1690 240 835
4/1 803 250
15 280 1490 2310 270 1800 100 905
20 1830 2650 340 2140 955
16 270 790 1830 270 290 1120
1450
24 1070 2110 370 1280
2/1 1140 170
36 410 1850 2890 550 2230 150 1430
48 2250 3290 710 2630 1620
4 800 240 230 200 305 525 525 230
8 270 790 1830 170 290 1270
1450
12 1070 2110 250 1430
4/1 1070 300
18 410 1850 2890 300 2230 150 1580
24 2250 3290 390 2630 1770
Cambio en dimensiones (mm) y pesos (kg) de polipastos VF en relacin con el tipo de motor usado
Polipasto Tamao Datos de la tabla con Uso del polipasto con motor sobredimensionado
tipo de motor Tipo Aumento de las dimensiones L e D Aumento de la dimension H Aumento de Peso
1 112 132 dimension in table + 50 mm dimension in table +20 mm weight in table +15 mm
2 132 160 dimension in table + 70 mm dimension in table +40 mm weight in table +20 mm
3 160 180 dimension in table + 90 mm dimension in table +35 mm weight in table +35 mm
4 180 200 dimension in table + 120 mm dimension in table +45 mm weight in table +45 mm
Reacciones estticas a las ruedas

2
3

1
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mxima (ver los valores en p. 28)
Q x ( M + mo )
RQ1 = RQ2 =
2xS

Q x ( S - M - mo )
RQ3 = RQ4 =
2xS
Reacciones provocadas por la carga vertical esttica levantada Q, con gancho en la
posicin de elevacin mnima (ver los valores en p. 28)
Q x ( M + N + mo )
RQ1 = RQ2 =
2xS 29

Q x ( S - M - N - mo )
RQ3 = RQ4 =
2xS
Reaccin vertical esttica causada por su propio peso G (la posicin real del baricentro
de las masas conduce a variaciones insignificantes de los valores de las reacciones)
G
RG1 = RG 2 = RG3 = Rg4 =
4
Note:
mo = D - A - G (ver los valores en p. 26)
Los valores obtenidos mediante las frmulas anteriormente mencionadas se refieren
a las reacciones estticas verticales a los pies de apoyo y deben multiplicarse por
los coeficientes dinmicos apropiados y compuesto de conformidad con las
combinaciones de carga definidas en las reglas de clculo (eg EN 13001-2 , EN
15 011).
Las reacciones se dividen en componentes derivados de la carga Q y del propio
Peso G, con el fin de permitir al diseador de las estructuras de soporte del
polipasto, una evaluacin correcta para aplicar a cada uno de ellos un factor de
L
seguridad parcial p.
Las reacciones horizontales deben ser calculadas basndose en la mxima g
aceleracin a plena carga igual a 0.16 m/s2 y coeficientes que se evalan de
acuerdo con el tipo de carro, como se muestra en las normas de referencia (eg EN
13001 -1, EN 13001-2, EN 15 011).
We

Position of the wheel on the rail of birail trolley (mm) R

Wi

Trolley VT Wi We L g h min b max

66 125 150 85 50 30 40
67 160 190 95 55 30 45
68 200 230 105 60 30 50 bmax
hmin

69 250 280 115 70 30 60

 Caractersticas de los motores elctricos

Motores asncronos tres fases para Polipastos "VF" y carro "VT"

Corriente absorbida Cable de alimentacin
Factor de Fusibles de
Motor Potencia Polaridades Nominal Inicial Seccin del
potencia proteccin Largo max.
In Ia cable

Uso Tipo kW N poles A A Cos. A mm2 m

2,3 4 6,8 33 0,7
112 2,3/0,73 4/12 6,5/5,3 32/11 0,71/0,5
2,75 (*) 4 7,2 36 0,75
16 2,5
3,6 4 8,8 45 0,72
132 3,6/1,15 4/12 8,5/7 43/16 0,78/0,52
4,3(*) 4 9,5 48 0,74
5,4 4 14 65 0,74
5,4/1,7 4/12 13/11 59/21 0,78/0,55 20 30
6,5 (*) 4 16 76 0,79
160 4
7,2 4 18 86 0,78
Polipasto
VF 7,2/2,25 4/12 17/13 80/25 0,8/0,51 25
8,6 (*) 4 19 91 0,82
11,5 4 25 110 0,81
32
180 11,5/3,6 4/12 24/18 106/30 0,8/0,54 6
13,8 4 27 122 0,84 40
30 14,5 4 36 162 0,82
50
14,5/3,5 4/16 35/24 157/45 0,81/0,52 10
17,4 4 38 172 0,84 63
200 20
22,5 4 46 210 0,84
22,5/5,3 4/16 45/28 200/53 0,82/0,52 80 16
27(*) 4 52 240 0,85
0,16 4 0,8 2,8 0,65
0,32 2 1,2 4,6 0,7
71
0,32/0,07 2/8 0,9/0,7 4,1/1,4 0,75/0,5
0,38 (*) 2 1,3 5 0,77
4 100
0,25 4 1,1 4,3 0,68
Carro 0,5 2 1,4 5,2 0,75
VT 90 1,5
0,5/0,12 2/8 1,3/1,1 4,9/1,8 0,82/0,55
0,6 (*) 2 1,5 5,7 0,78
0,55 4 1,6 6,1 0,73
1,1 2 2,7 11 0,81
100 6 70
1,1/0,27 2/8 2,6/1,7 9,8/3,1 0,82/0,55
1,3 (*) 2 2,9 13 0,84
Caractersticas que se refiere a los motores con tensin de alimentacin de 400 V y la frecuencia de 50 Hz;
(*) Motores adecuado para convertidor de frecuencia ("inverter") con lmite de uso de min. 5 Hz y mx. 60 Hz.
POLIPASTOS ELECTRICOS DE CADENA
Polipastos elctricos de cable
Gras en bandera
VHT s.r.l.
Varese Hoisting Technology

Via Risorgimento 29, 21020 Bodio Lomnago (VA), Italy

Tel +39 0332-948164 Fax +39 0332-949757
www.vhtitaly.com info@vhtitaly.com

MANCVF140E