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Urbanidades.

Urbanidades.

Frederico de Holanda
Luciana Andrade
Romulo Krafta
Paulo Rheingantz
Lucas Figueiredo
Marcele Trigueiro
Douglas Aguiar
Vinicius M. Netto
Copyright 2012 dos autores

Copyright 2012 desta edio, Letra e Imagem Editora.

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A reproduo no autorizada desta publicao, no todo
ou em parte, constitui violao de direitos autorais. (Lei 9.610/98)

Grafia atualizada respeitando o novo


Acordo Ortogrfico da Lngua Portuguesa

Reviso: Pedro Sangirardi


Capa: Vinicius Netto
Imagem da capa: Tiago Rodrigues

Urbanidades. / Douglas Aguiar e Vinicius M.


Netto, organizadores Rio de Janeiro: Folio Digi-
tal: Letra e Imagem, 2012.
isbn 978-85-61012-09-0
1. Planejamento urbano e paisagismo. 2. Arqui-
tetura I. Ttulo. II. Aguiar, Douglas. III. Netto,
Vincius.
cdd: 710

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Para aqueles fascinados pela cidade
Sumrio

Apresentao. Na trilha da urbanidade,


pordouglas aguiar 9

Introduo. O que , afinal, urbanidade?


Notas sobre um dilogo tortuoso,
porvinicius m. netto e colegas 13

A urbanidade como devir do urbano 33


vinicius m. netto

Urbanidade e a qualidade da cidade 61


douglas aguiar

Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada 81


marcele trigueiro

Impresses digitais da urbanidade 115


romulo krafta

Narrativas ou tradues de urbanidade 135


paulo rheingantz

Urbanidade: arquitetnica e social 163


frederico de holanda
Onde est a urbanidade: em um bairro central
de Berlim ou em uma favela carioca? 189
luciana andrade

Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades 209


lucas figueiredo

Eplogo. Aproximaes da urbanidade um dilogo eletrnico


Douglas aguiar, romulo krafta, paulo rheingantz,
julio vargas, vinicius m. netto, lucas figueiredo 235

Sobre os autores 277


apresentao
Na trilha da urbanidade

Passei a me socorrer do conceito de urbanidade em minhas lidas no


campo da arquitetura no faz muito tempo. Foi a partir de abril de 2009.
Chegando ento ao Rio de Janeiro fui caminhar pelo centro da cidade
buscando tomar p da minha rea de estudo. Propunha-me ento a
estudar o que chamei de arquiteturas efmeras, as situaes espaciais
informais que por ali brotam e evanescem a cada dia, os cameldromos
e mini cameldromos em seus mais variados gentipos e fentipos. Na
poca eu havia recentemente concludo a realizao de um filme-docu-
mentrio sobre o cameldromo da praa XV em Porto Alegre, o Tem-
po de Pedra, e o alargamento de zoom nesse tpico para uma situao
do porte, diversidade e complexidade daquilo que ocorre no centro do
Rio, me parecia ento oportuno na sequncia daquela pesquisa. Paulo
Rheingantz, meu host na cidade maravilhosa, orientou-me ento nas
andanas institucionais, IPP, Prefeitura etc., e me passou uma rica bi-
bliografia sobre o centro da cidade. Munido dessa informao, fui a
campo. Minha imerso na urbanidade do centro do Rio era um prazer,
e em algumas situaes quase um sonho.
Assim passei boa parte dos meus dias de 2009 nas mais diversas
horas do dia, e dos dias da semana vasculhando cada canto do cen-
tro da cidade. Caminhei ali por todas, ou quase todas, avenidas, ruas
e ruelas. Nesse processo adquiri um conhecimento extensivo daquela
situao, o centro do Rio, percebendo a cada passo que necessitaria de
muitos anos mais para que pudesse alegar algum conhecimento mais
profundo daquele lugar, tal a riqueza de situaes espaciais e sociais,
vinculadas a fatos histricos, ali presentes ou representadas. Meu en-
cantamento com a rea de estudo impediu-me de levar adiante o projeto

9
10 Apresentao

Arquiteturas Efmeras, que foi temporariamente para a prateleira. J na


primeira semana de caminhadas um turbilho/emaranhado de ideias e
percepes passou a assolar o meu intelecto e o meu emocional. De fato
difcil relatar com palavras a experincia espacial naquele local ainda
que sejamos capazes de racionalizar, via decomposio, via desagrega-
o, via anlise, os seus diferentes protagonistas. Exerccio til apenas
ao diletante. Simplesmente porque a magnfica e estonteante vitalidade
daquele lugar superar toda e qualquer categoria de anlise; tanto as
categorias quantitativas tpicas dos planos reguladores, quanto as cate-
gorias tipolgicas tpicas dos inventrios de patrimnio.
Minha percepo daquele lugar, mais do que aguada pela materiali-
dade, foi ali atrada, inexorvel e prazerosamente, para o uso do espao
pelas pessoas. A cada dia ali vivenciado fui paulatinamente ampliando
o meu entendimento a respeito do modo como aquelas caladas e portas
interagem com as pessoas que ali esto, uma amostra sociolgica varia-
da, abrangendo pessoas de diferentes classes sociais, ainda que o con-
ceito de classe tenha a ele inerente um gro absolutamente insuficiente
para lidar com o comportamento espacial daquelas pessoas. De fato o
espontneo compartilhamento das mais variadas instncias espaciais
pelas pessoas a caracterstica mais evidente daquele lugar. Percebe-se
que, independentemente da origem e do bolso, todos ali se sentem em
casa.
E foi essa percepo das pessoas sentindo-se em casa no espao p-
blico que me encaminhou ao estudo da urbanidade como uma categoria
especfica da cidade. Reparei que, independentemente dos estilos das
edificaes e da sua relevncia histrica, havia ali algo peculiar sendo
descrito na civilidade reinante, vinda do conjunto arquitetnico-espacial.
Quando falo em civilidade me refiro condio de civitas, condio
de cidade, o precioso entendimento albertiano da cidade como casa, a
grande morada. E foi esse o modo como cheguei ao conceito de urbani-
dade, vivenciando na pele o espao pblico do centro do Rio em toda a
sua generosidade, benevolncia e acolhimento para com as pessoas que
ali habitam transitoriamente. E assim foi que, amparado nessa noo
ainda incipiente da condio de urbanidade ali racionalizada, busquei
redefinir a minha pesquisa.
Diante de um objeto de estudo dessa magnitude, e me sentindo bas-
baque com aquilo que passei a denominar de urbanidade, vi-me neces-
Urbanidades. 11

sitado de companhia para proceder ao desbravamento desse universo


conceitual. Perguntava-me ento, quais seriam as condies geradoras
dessa encantadora condio de urbanidade, de acolhimento pleno a to-
dos que reina no centro da cidade do Rio de Janeiro? E foi imerso em
um mar de diferentes conjecturas sobre as possveis respostas a essa
pergunta que, em busca de amparo intelectual, dei incio ao que se co-
nhece hoje como a rede@urbanidade de pesquisadores.
Tenho os estudos da sintaxe espacial na base da minha formao em
arquitetura. No entanto, no iniciei por a a escolha dos meus interlo-
cutores. Eu havia conhecido Paulo Afonso Rheingantz na Califrnia. L
estivemos simultaneamente, como professores visitantes, a convite de
Vicente del Rio. Trocamos por l informaes sobre os nossos mtodos
de estudo e de trabalho, eu trabalhando em uma linha mais configura-
cional, arquitetnica e urbana, e ele ento imerso nos estudos da Teoria
Ator-Rede (ou Actor-Network Theory, ANT). Um aspecto particular dos
estudos do Paulo me interessou especialmente ento; aquele referente
ao papel e as possibilidades daquele que ele denominava como o obser-
vador incorporado, na produo do conhecimento em arquitetura e ur-
banismo e o valor preponderante da experincia espacial no processo de
conhecer. Ao longo da minha estada observando o centro do Rio como
um laboratrio da urbanstica, dei-me conta de o quo insubstituvel
esse modo de apreender a realidade, mtodo esse em geral desprezado
pelos arquitetos, focados em desenhos, fotos e modelos. Foi ali que de-
senvolvi o que passei a chamar de mtodo do observador.
Convidei na sequncia a participar do grupo o meu colega de facul-
dade e velho amigo Romulo Krafta, com quem mantenho um dilogo
criativo nos temas da arquitetura e da vida em geral desde h muito.
E foi por indicao do Romulo que convidei a participar da nossa @
conversa Vinicius Netto, que eu havia conhecido como estudante de gra-
duao trabalhou no estilo de Zaha Hadid quando passou por minha
disciplina na Universidade Federal do Rio Grande do Sul e tambm
como barman em um vero j distante na Praia da Ferrugem em Santa
Catarina. Vinicius havia passado pela Bartlett, UCL, fez seu doutorado
com Bill Hillier, e me parecia ento apenas uma participao oportuna.
O que eu no sabia ento era o quo essencial viria a ser a participao
dele, Vinicius, com seu conhecimento e relacionamento, na ampliao
e animao da nossa rede @urbanidade de pesquisadores, sala digital
12 Apresentao

de bate-papo. Participaram ainda desse ncleo inicial o meu colega de


faculdade Julio Vargas, outro estudioso da urbanidade e da morfologia
urbana, e Luciana Andrade, que me foi apresentada pelo Paulo e havia
mostrado interesse no tema. Conversamos sobre o trabalho que havia
feito em Berlim, sobre o seu trabalho na Rocinha, e sobre as similari-
dades observadas por ela nas espacialidades daqueles lugares aparen-
temente to diferentes. Mais tarde chegaram ao grupo, via Vinicius, os
professores Lucas Figueiredo, outro arquiteto-cientista, e o professor
Frederico de Holanda, o estudioso da sintaxe espacial mais conhecido
em nosso meio, completando assim o que veio a constituir o grupo ori-
ginal da rede. E foi ento que, por sugesto do Vinicius, esse grupo de
pesquisadores produziu o conjunto de artigos que veio a constituir esse
livro, inicialmente com o objetivo de compor uma das mesas voltada
ao tpico da urbanidade nas sesses temticas do Enanparq, o primei-
ro encontro nacional dos programas de pesquisa em Arquitetura e Ur-
banismo, que estava para acontecer no final de 2010 no Rio de Janeiro.
Tivemos nesse primeiro Enanparq uma rica e divertida mesa e os artigos
ento apresentados vieram a resultar, aps algum aprimoramento, no
contedo do presente volume.

Boa leitura a todos!

Professor Douglas Aguiar


Maro de 2012
introduo
O que , afinal, urbanidade?
Notas sobre um dilogo tortuoso

Vinicius M. Netto e colegas

A espacialidade o gravitas em torno do qual o social orbita e a vida


urbana pulsa, o lugar onde habitam e convergem sua ancoragem. Mas
o que dizer da urbanidade? Seria a urbanidade um efeito e expresso
desse jogo e dessas pulsaes?
Meus colegas neste livro dificilmente concordariam plenamente com
essa definio inicial ou qualquer outra, provavelmente achando-a in-
completa, parcial, uma projeo mais dos interesses e limitaes de um
autor ou de sua viso da cidade que o incio de uma descrio adequa-
da da propriedade nica que a urbanidade. No entanto, dificilmente
discordaramos da impresso de que urbanidade uma propriedade
robusta, chave; uma propriedade que parece enderear o corao da
vida urbana e suas condies. Mas pouco mais do que isso comum
nas aproximaes da urbanidade que veremos a seguir. A urbanidade
parece to elusiva e difcil de entender quanto a prpria cidade (e como
poderia ser diferente?). uma essncia do urbano? uma qualidade das
pessoas nos lugares, dos lugares em si, ou ainda das relaes entre es-
tes? Se ela habita a relao e no as coisas, qual seu modo de existncia?
O que inclui e exclui em seu campo de possibilidades como experincia
ou como fato urbano? Ela se manifestaria entre atores ou existiria l
fora, impressa nas espacialidades em que vivemos?
Por seu poder evocativo quanto a qualidades e dimenses do urbano,
por se tratar de um dos aspectos mais abrangentes da condio da vida
urbana, ou pela multidimensionalidade do urbano em si, tal proprie-
dade parece convidar construo de conceitos que correspondam ao
que reconhecemos na cidade, ao mesmo tempo em que parece resistir
tenazmente a tais esforos de definio.
Talvez uma das origens da dificuldade de definio de urbanidade
possa ser relacionada com sua gnese em uma espcie de universalidade

13
14 Introduo

que subjaz tanto propriedade quanto conceito, ao menos inicialmente


urbanidade, desdobramento do urbano, termo que define qualquer
cidade ou o modo de vida nas cidades, em oposio a outras espaciali-
dades, como a rural ou aquelas das sociedades no urbanas. A tenso
posta no cerne de uma propriedade com essa aparente raiz universal,
mas que emerge distinta em distintos contextos ser um dos obstculos
que qualquer um enfrentar no esforo de definir urbanidade. E des-
construir esse suposto a priori universal latente na definio original
de urbanidade ser parte do trabalho de alguns dos autores a seguir,
exercitado pelo menos inconscientemente no confronto com cidades de
diferentes culturas, razes e manifestaes distintas da urbanidade. En-
quanto outros daro seguimento, conscientemente ou no, a ideias e
formas de urbanidade que atravessariam contextos para encontrar as-
sim como cidades existem em diferentes contextos o que confere este
esprito urbano especfico, distinto daquele que emerge em espaciali-
dades geradas em sociedades no urbanas.
Como sinalizado acima, o presente livro trar as contribuies de
um grupo de pesquisadores engajados na discusso da urbanidade, das
formas de captur-la teoricamente e metodologicamente e da prpria
possibilidade de sua captura e entendimento. Essas contribuies fo-
ram inicialmente elaboradas para o Simpsio Temtico Urbanidades
no I Enanparq. Tivemos adiante a incluso de Marcele Trigueiro (com
trabalho sobre urbanidade apresentado em outro simpsio temtico no
mesmo evento), que veio a juntar-se a nosso projeto do livro substituin-
do Alice Rauber, ento envolvida em sua concluso de dissertao e sem
condio de seguir a uma prxima rodada de discusso e reviso coleti-
va. A reviso dos trabalhos para esta coleo ainda viu Douglas Aguiar
substituir a posteriori seu texto original, que descrevia derivas no centro
do Rio, por este aqui includo, mais terico.
Um dos nossos objetivos levar a pblico os resultados de um con-
fronto explcito entre pontos de vista (veja nosso eplogo Aproximaes
da urbanidade um dilogo eletrnico) em uma diversidade de abor-
dagens desde a fenomenolgica e ciberntica ontolgica, passando
por leituras morfolgicas, sociolgicas e sistmicas. Perguntas como es-
sas surgiram logo nos primeiros momentos do nosso debate:
O que urbanidade? Ao que se refere? Qual a especificidade da
experincia e da vida urbana? No que ela se diferenciaria de outras
formas de vida em sociedades e espaos no urbanos?
Urbanidades. 15

Qual o papel da morfologia arquitetnica e urbana? Haveria uma


condio espacial para a gerao da urbanidade? Quais as relaes
entre escalas e o problema da representao do espao no entendi-
mento da urbanidade?
Quais so as interfaces e interdependncias de humanos e espaos
que definiriam urbanidade? Quais as relaes entre urbanidade e
comportamento social nas cidades? Quais as causalidades, no li-
nearidades e contingncias em jogo? Qual a possibilidade de dife-
rentes lugares de urbanidade ou diferentes urbanidades?
A possibilidade da urbanidade enquanto conceito ontolgico: o su-
blime da noo de urbanidade; a urbanidade como desdobramento
e efeito, ethos e devir do urbano; as dimenses da urbanidade para
alm do espacial e para alm do experiencial.
Quais as limitaes dos discursos eruditos e os modos de experin-
cia da urbanidade: urbanidade para quem? A gerao espontnea
da urbanidade; desurbanidade: qual a relao entre urbanidade, a
produo do espao segregado e a cidade contempornea?

O debate em torno do tema tomou algo como trs anos at chegar a essa
coleo de textos, e foi iniciado quando nosso colega Douglas Aguiar fez
dele seu tema de pesquisa e aproximou alguns colegas vivendo no Rio
de Janeiro e Porto Alegre. De um encontro presencial de alguns de ns
em uma caminhada pelo centro do Rio e suas espacialidades diversas
(podemos dizer urbanidades diversas) em 2009, seguimos discutindo
por mais de um ano em dezenas de e-mails provocativos, com novos
interlocutores sendo adicionados medida que o debate transcorria. Es-
tabelecemos de sada uma tica da crtica como exerccio de cortesia
e polidez acadmica: a crtica franca e aberta como gesto de aprecia-
o pelo trabalho do colega. Essa a cortesia da crtica: a da no con-
descendncia e da recusa da busca de reafirmao de laos e posies
que pouco adicionam qualidade intelectual dos argumentos e pouco
servem para avan-los. Optamos pela diferena e choque de ideias
lembrando irreverentemente Durkheim, uma forma de solidariedade
mais orgnica que mecnica: mais apoiada nas diferenas de pontos de
vista (e portanto possveis complementaridades enriquecedoras) que na
busca de similaridades fceis e da homogeneidade de discursos que pare-
ce pautar muitas das prticas de pesquisa no Brasil.
16 Introduo

Durante nosso debate e nos momentos de crticas mtuas aos textos,


pude observar nossas interaes e chegar a uma espcie de pequena
sociologia da pesquisa. Em momentos o dilogo chegou ao limite da
quebra de comunicao; testou a inteligibilidade dos argumentos e a
condio de abertura para entender o argumento alheio. Eventualmente
pareceu a mim que mesmo para pessoas dedicadas a descrever e fa-
lar sobre a cidade, a capacidade de entendimento mtuo fraturava em
pontos. Posies pessoais distintas pareciam insensveis ao argumento
e crtica do outro. Seguiu nessas vezes uma frustrao sutil da inin-
teligibilidade da comunicao, essa espcie de paradoxo, dado que a
comunicao exatamente um fenmeno de arguio e entendimento
mtuo: como pode a comunicao se tornar ininteligvel? O fato que
a comunicao esbarra de quando em quando em barreiras e sofre que-
bras. Entendo que, nesses momentos, estudiosos da questo urbana su-
postamente preparados para reduzir sua parcialidade e dotados de certa
racionalidade em seus discursos so no fundo sujeitos s mesmas fixa-
es daqueles que defendem ideologias ou mesmo religies. Os edifcios
de suas vises do urbano, racionais em sua construo, so assentados
sobre um cerne de ideias centrais, e essas ideias expressam vises bsi-
cas de mundo. Em outras palavras, definies compostas a respeito de
coisas como urbanidade so produzidas como articulaes de ideias
sobre modos de funcionamento ou operao do mundo, que por sua vez
enrazam-se em elementos de entendimento e posicionamento bastante
fundamentais de cada sujeito frente realidade que se apresenta.
Esses elementos de entendimento sequer so ideias no sentido de
poderem ser explicitados. So antes fundaes da compreenso pessoal,
pontes fundamentais entre sujeito e mundo, como chaves originais de
interpretao profundamente associadas a itens de outra natureza: so
orientadas por valores e sensibilidades a certos fatores, mais que a ou-
tros. So atenes fundamentais movidas e orientadas tambm por afe-
tos. Como pressupostos que no podem ser expostos crtica ou sujeitos
mudana (e essa abertura um princpio da racionalidade da comu-
nicao segundo o kaiser da filosofia alem e da teoria social da comu-
nicao, Jrgen Habermas), ganham antes a forma de axiomas quase
inconscientes, beirando o no discursivo, e certamente ancorados no
no discursivo. Como certezas ntimas repletas de motivao, so com-
ponentes essenciais para a prpria segurana ontolgica do sujeito em
Urbanidades. 17

seu esforo de entender e atuar no mundo volta (creio que muitos de


ns percebem que o esforo de entender e atuar no mundo no tarefa
fcil). Esse fundo de convices e valores, que constituem uma viso de
si no mundo e pautam as construes racionais que o explicam para o
sujeito, no pode ser questionado ou mudado facilmente: essa mudana
pode colocar o sujeito em crise, abalar as fundaes sobre as quais ele
estrutura seu prprio situar-se no mundo.
E por isso a mudana nas nossas posies sobre um tema se mostra
to difcil: a crtica contundente de uma ideia ou definio pode ressonar
com sentido at atingir esse cerne, inquestionvel, para ser ento recha-
ada por ele. Portanto, e isso no naturalmente positivo, pesquisadores
tampouco mudam suas posies. No mximo, flexibilizam as ideias com-
postas mais perifricas, que podem ser avanadas, mudadas e sofisticadas
a partir da crtica. No fundo do raciocnio, entretanto, temos colunas que
no podem ser movidas. H uma ininteligibilidade habitando o centro do
esforo do entendimento, da argumentao e da prpria inteligibilidade
da comunicao. Estes alicerces cognitivos so equivalentes aos dog-
mas. Terminamos dogmticos; esbarramos em muralhas de ideias. Esses
itens tendem a colocar todo tipo de trava comunicao. Entendo que
precisamos ficar atentos a esses fundamentos e s cegueiras que eles im-
pem ao entendimento pleno dos temas e do ponto de vista do outro, se o
objetivo avanarmos na comunicao e na nossa prpria atuao.
Os pontos de dificuldade de entendimento mtuo se tornaram even-
tualmente pontos crticos na comunicao, onde o projeto do dilogo em
si, o esforo coletivo, poderia ou quebrar ou seguir adiante em outro pa-
tamar. Como disse, passamos por dois ou trs momentos onde o dilogo
pareceu chegar a seu limite. Fiquei bastante satisfeito ao atravessarmos
essas bifurcaes e avanarmos na construo dos entendimentos indi-
viduais, mas at certo ponto mtuos cada um sobre seu prprio tra-
balho, mas agora tambm sob a tnue luz alocntrica da perspectiva do
outro sobre nosso prprio trabalho individual. Creio termos consegui-
do, na persistncia das tentativas do dilogo e da exposio dos nossos
argumentos, entender (lembrando Foucault) o lugar de onde o outro
fala: qual o ponto de vista dos colegas em seus trabalhos. E algo ainda
mais difcil, mesmo entre acadmicos (ainda que essa constatao soe
grave): conseguimos certo grau de apreciao por outras abordagens.
Ainda que, evidentemente, nenhum autor tenha cedido a aparente prio-
18 Introduo

ridade de sua abordagem ou o privilgio epistemolgico assumido de


sua perspectiva em comparao a dos demais.
Estamos irremediavelmente presos na ironia de uma circularidade
lgica: a de usar essencialmente os mesmos critrios para produzir e
para julgar a prpria ideia ou obra. Assim, cada um, em seu ntimo, sen-
te ter encontrado a abordagem mais adequada. Isso parece inevitvel
tambm por outro motivo demasiadamente humano: parte (lem-
brando novamente Foucault) da vontade de saber, legtima, e ainda da
confiana de todos na sua leitura e abordagem, guiados pelo punhado
de noes e axiomas centrais que nos orientam, e colhidos em todo
tipo de circularidade. Uma confiana irredutvel em sua essncia, uma
absolutizao pessoal de abordagens decorrentes da nossa proteo em
torno daquelas noes fundamentais de mundo algo que compartilha-
mos, no fundo, com os que defendem modelos ou religies. Ironicamen-
te, a fixao das atenes e a linearidade do raciocnio significam que
ver algo deixar de ver tantas outras coisas. Ver tambm nos faz cegos.
O que s enfatiza a relevncia da eventual contaminao de ideias,
mesmo que perifricas, na formao de conceitos pessoais e na trans-
formao dos discursos. O dilogo a nica coisa capaz de nos retirar
das circularidades, das redues do raciocnio, dos pontos cegos. Ao
menos de quando em quando, trabalhos a seguir incorporaram mudan-
as ou reconheceram contrapontos e portanto, limites. Esses foram os
mais bem-sucedidos dentro do propsito da nossa construo dialgica.
Quando isso acontece, temos mostras de que o dilogo e a utopia da
comunicao plena valem seus esforos.
Vejamos os resultados dessas trocas. As breves descries abaixo dos
textos aqui reunidos na forma de captulos fazem uso dos sumrios dos
prprios autores, de seus textos e do meu entendimento de seus trabalhos.

Em A urbanidade como devir do urbano, discuto urbanidade como


um dos conceitos mais ambiciosos sobre a condio urbana da vida cole-
tiva e da nossa experincia. Construo uma reflexo sobre as dimenses
da urbanidade a partir da aproximao entre duas reas ainda estra-
nhas entre si: os estudos urbanos e a filosofia. Afinal, se urbanidade
uma forma de experincia, precisamos buscar aqueles que falam de
experincia como ningum na filosofia de modo a entendermos a
especificidade da experincia urbana em relao experincia como
Urbanidades. 19

um todo ou as possibilidades da experincia do mundo. Lembrando o


conceito de senso comum da urbanidade como civilidade do convvio
urbano, desdobro, uma a partir da outra, uma srie de definies de
urbanidade (a imagem do origami, as formas dobradas japonesas, me
vm mente). Reconhecendo a fora da diferenciao social, inicio pela
ideia da experincia do mundo e do outro mediada pela cidade e es-
pacializo a bela expresso de Chakrabarty, a copresena dos diferentes
modos de ser. Proponho um papel integrador da urbe na forma de
trs momentos da urbanidade: o momento fenomenolgico (nossa ex-
perincia em comum a partir da cidade), o comunicativo (a cidade como
ambiente para nossas interaes simblicas) e o ontolgico (o papel das
cidades na ligao entre humano e material, entre nossas prticas e a
moldagem da materialidade do mundo volta na forma das cidades).
Veremos abaixo (sobretudo no eplogo a este livro) que o papel do
espao na urbanidade um item controverso a ponto de se questionar
se o espao teria qualquer papel na urbanidade, numa viso da urbani-
dade como um comportamento, como a noo de senso comum sugere
(e aqui est o perigo em se limitar a tais noes e ignorar um dos papis
do conhecimento exatamente em alargar os sentidos do senso comum).
Argumento que a definio de urbanidade deve manter o espao como
dimenso ativa, sob o risco de desespacializarmos a noo e retirarmos
componentes espaciais que possam estar ativos, mesmo que livres de re-
laes causais. Tanto a urbanidade no poderia ser induzida pelo espao
apenas como no emergiria em qualquer condio espacial. Argumento
que a investigao da urbanidade deve esclarecer as condies entre
esses extremos.
A propriedade incluiria assim as conexes entre nossas prticas em
comum e o espao, a efervescente ontologia de relaes e interaes
mediadas pela cidade. Desse modo, avanos no esclarecimento do que
a urbanidade implicariam em avanos tambm no entendimento da
prpria relao sociedade-espao.
Argumento ainda que se a urbanidade um fenmeno produzido
nas relaes entre o social e o espacial, diferenas em socialidades e
espacialidades se colocariam como fontes de diferenas de urbanidade.
Entender tais diferenas se coloca, portanto, como um dos problemas
centrais no entendimento das urbanidades (decididamente no plural).
Como alguns de meus colegas sugeriro, o reconhecimento das diver-
sas formas de urbanidade envolveria, desse modo, a incluso de toda e
20 Introduo

qualquer forma de vida urbana. No obstante, essa concluso a princpio


com sentido nos levaria a incluir na urbanidade mesmo as socialidades
hostis, o distanciamento social, a quebra de comunicao, os espaos de
violncia e represso. Uma ideia de urbanidade nesses termos entraria
em contradio com a riqueza tica da definio original de urbanidade,
amparada na civilidade do convvio. Proponho uma sada para tal contra-
dio: o reconhecimento de que a urbanidade, em sua diversidade, est
associada a um ethos urbano, uma condio para a vida coletiva. Essa
definio tem o potencial de reconhecer na urbanidade aspectos tanto
materiais quanto ticos: um ethos da orientao ao Outro (Heidegger)
baseado em princpios como a comunicao livre de coero (Habermas)
e o bem-vir s diferenas mais que o tolerar as diferenas (Derrida).
Trata-se de um conceito certamente analtico, amplo o bastante para re-
conhecer a centralidade da coexistncia e da comunicao e sua condio
tica, algo que escapa a formalizaes da ideia de urbanidade. Esse con-
ceito colocar tais aspectos como um horizonte da vida urbana: a urbani-
dade, convergncia das alteridades, como o devir do urbano.

Em Urbanidade e a qualidade da cidade, Douglas Aguiar explora o


conceito de urbanidade como o carter do urbano em suas diferentes
dimenses: uma diversidade de definies de urbanidade, iniciando pelos
espaos com urbanidade so espaos hospitaleiros e a definio de ur-
banidade como o conjunto de qualidades, boas ou ms, que constituem
as cidades. Entende que as cidades tm mltiplas caractersticas e todas,
em conjunto, compem sua urbanidade. As pessoas, o corpo, interagindo
com os espaos das cidades, em qualquer circunstncia so tidas como
o parmetro da urbanidade em suas intensidades e gradaes. Aguiar
busca ecos da urbanidade nas definies de Jacobs sobre vitalidade e
diversidade, e em Lynch sobre legibilidade, continuidade dos espaos e a
sinestsica do movimento no espao urbano para entender que a urbani-
dade estaria nesse modo de apropriao da situao pelas pessoas.
Essas incurses preparam o caminho para encontrar em Tschumi e,
sobretudo em Hillier, traos mais decisivos das condies da urbanidade
manifesta socialmente, na forma da comunidade virtual (a materiali-
zao de uma sociedade ou populao na forma de encontros, sobretudo
entre habitantes e estranhos, no espao pblico), e espacialmente, na
axialidade do movimento do corpo. As pessoas, ainda que no de modo
Urbanidades. 21

consciente, relacionariam-se naturalmente com as condies da urbani-


dade manifesta no modo como a cidade acolhe o corpo (a urbanidade
est no modo como a relao espao/corpo se materializa). Aguiar tem
como premissa a ideia de que a cidade seria, em princpio, um abrigo,
maior ou menor, melhor ou pior, e tem portanto, em qualquer caso, ur-
banidade, de algum tipo e em algum grau.
Da ideia da urbanidade latente nos modos de apropriao e no modo
como o espao recebe o corpo individual e coletivo, sua abordagem
chega definio da urbanidade como uma qualidade da forma ou
das formas; trata-se de algo essencialmente material, ainda que reper-
cuta diretamente no comportamento e no bem estar das pessoas no
espao pblico. Este caminho termina de fato em Hillier e sua nfa-
se no espao como gerador da copresena, passando ainda pela crtica
da definio de Holanda no par formalidade-urbanidade, chegando fi-
nalmente afirmao da importncia da estrutura da cidade, ou mais
precisamente, da sua dimenso global ou estrutural e sua dimenso
local na produo das condies da urbanidade. Prope que a dimenso
estrutural da cidade, e portanto da urbanidade tende a estar relacio-
nada com a vitalidade dos espaos entendida como a presena maior ou
menor de pessoas. Considera, em paralelo, a dimenso local, na escala
de cada um de seus espaos e a constituio dos espaos, a intensidade
de ligaes entre interiores privados e espao pblico, a geometria das
formas construdas, dos espaos abertos e mais elementos que compem
a unicidade de cada situao urbana.
Aguiar considera que essas duas dimenses estaro sobrepostas em
cada espao da cidade (a urbanidade inerente s diferentes escalas do
espao pblico). Finalmente, temos nas condies tanto locais quanto
estruturais do espao urbano em seu acolhimento ao corpo a definio
da urbanidade como um parmetro maior, e abrangente, na avaliao
da qualidade dos lugares.

Em Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada, Marcele Tri-


gueiro traz uma discusso bem amparada teoricamente sobre a relao
assumida de causa e efeito entre qualidade urbanstica e qualidade
social no centro das aes das autoridades responsveis por transfor-
maes nos espaos do grand ensemble Les Minguettes, em Lyon (Fran-
a): qualquer que seja o grau de interveno na esfera construda, a
22 Introduo

interferncia sobre o espao pblico inevitvel. Seu trabalho apon-


ta a relao entre os fabricantes da cidade (representantes polticos,
funcionrios das municipalidades, arquitetos e urbanistas autores dos
projetos etc.) e o pblico urbano em torno do prprio espao. Trazen-
do um conceito que merece mais ateno nos estudos urbanos o de
anomia, de Durkheim para examinar o caso da suposta degradao
social de um grande conjunto residencial na Frana e o papel do espao
na gerao da coeso social, a autora tem como foco maior os limites
das intervenes e projetos urbanos e da prpria configurao espacial
em impactar socialidades e comportamentos.
Trigueiro examina as premissas e a agenda das intervenes urbanas
em sua promulgao de um retorno ao estado urbano normal e do res-
tabelecimento da coeso social e as aes urbansticas empreendidas
nestes setores a partir do momento em que a crise urbana interpre-
tada como uma crise da coeso social: a pesquisa captura expresses
de solidariedade social entre os habitantes, a partir de tticas que se
desenvolvem na esfera privada (no seio da famlia e entre amigos), a fim
de compensar as carncias de um sistema social e associativo conside-
rado ineficaz. E nos traz uma reflexo sobre as condies de urbanidade
resultantes de tais transformaes, ou a capacidade que os espaos
pblicos urbanos tm de oferecer possibilidades em prticas urbanas e
estimular o processo de acionamento de outros inmeros objetos e usos,
os espaos pblicos urbanos e sua anlise dos espaos pblicos como
instrumentos da urbanidade.
A anlise do conjunto residencial em Lyon e do exame dos padres
de apropriao do espao e dos lugares de uso e sociabilidade da popula-
o residente leva a concluses tericas de interesse em outros contextos,
bem como de interesse no reconhecimento das relaes entre sociedade e
espao: [i]mprescindveis para a elaborao da urbanidade, as sociabili-
dades urbanas se alimentam do acaso inerente atividade social urbana
no programada, da experincia da diversidade, do aprendizado da tole-
rncia, em suma, do conflito social que o espao pblico tem a capacida-
de de promover. Sua anlise leva a interessantes observaes, como a
objetivao da solidariedade social em parte responsvel pelo processo
de individuao e de autonomia urbana que torna possvel a urbanidade.
Outro item fresco de sua anlise urbana a relao entre o uso dos
dispositivos tcnicos e espaciais do urbano (os DSTU) que interligaria
Urbanidades. 23

pblicos e objetos: o ordenamento dos espaos pblicos parece va-


ler enquanto expectativa de comportamentos e os dispositivos tcnicos,
que os espaos pblicos renem, parecem constituir possibilidades con-
cretas de ao, oferecendo alternativas em termos de prticas sociais.
Esses dispositivos tcnicos e espaciais teriam o potencial de favorecer
o encontro e a convivencialidade urbana algo entretanto problema-
tizado pela seo emprica do trabalho, que aponta um baixo ndice de
presena de equipamentos no bairro associado baixa renda dos ha-
bitantes, e a prtica pouco expressiva das atividades ao ar livre. A pes-
quisa de Trigueiro sobre as prticas sociais da populao aponta que a
qualidade espacial proposta para os dispositivos tcnicos no garantiria
a mobilizao dos mesmos por parte da populao, nem muito menos a
construo de uma urbanidade vlida para o bairro.
Essa crtica da pacificao e hiper-programao espaciais latente nos
projetos de interveno urbana denuncia sua frequente ineficcia em
estimular a sociabilidade urbana, ao falharem em capturar a essncia
da vida social no espao pblico como a aleatoriedade dos encontros e
a sobreposio de prticas de naturezas distintas. H ainda uma relao
sugerida no texto entre a ideia dos DSTU e a ideia de disposio prtica,
algo que pode ser explorado no esprito de Bourdieu: os sistemas de
disposio generativa (o habitus): as disposies da prtica frente s dis-
posies tcnicas e espaciais. O estudo emprico mostra evidncias, na
forma de anlises de quantidades e lugares de encontro social e de usos
de lugares, da coliso entre essas disposies espaciais projetadas e as
disposies dos habitantes. E nos deixa imaginando o que poderia ofe-
recer uma anlise similar das relaes entre expectativas de reverso de
quadros de anomia social (supostos ou reais), intervenes concretas
e a vida social e suas condies espaciais nos assentamentos precrios,
objetos de polticas de pacificao na cidade do Rio de Janeiro.

Em Impresses digitais da urbanidade, Romulo Krafta localiza


explicitamente a urbanidade na forma urbana e adiciona um aspecto
da urbanidade ausente ou assumido como no problemtico em outras
abordagens do tema: a urbanidade historicamente produzida. [A] ten-
so histrica uma fora inerente cidade, resultante da diferena de
velocidade da evoluo dos costumes e necessidades (rpida) e das es-
truturas fsicas (lenta), que faz com que todo indivduo viva literalmen-
24 Introduo

te numa cidade que demanda constante adaptao. Krafta oferece uma


viso da produo de urbanidades amalgamadas no tempo por meio
do espao urbano: o exame das caractersticas de cada objeto luz de
suas pr-existncias pode indicar (assumindo que toda ao de produ-
o pressupe algum cdigo de urbanidade) como a urbanidade implci-
ta na construo da cidade era entendida no momento de sua produo.
A urbanidade inicialmente proposta como uma relao reconhe-
cidamente virtuosa entre pessoas, no meio urbano, que ns arquitetos
pretendemos estender para uma relao entre pessoas e o meio urbano.
Isso implica que o meio urbano participaria da urbanidade de duas for-
mas: como suporte das prticas interpessoais e como resultado de prti-
cas virtuosas na sua prpria produo. Na primeira situao, o meio ur-
bano teria potencial para despertar, facilitar, ou, ao contrrio, dificultar,
inibir prticas interpessoais virtuosas. Na segunda, o meio urbano seria
o testemunho de prticas virtuosas (em menor ou maior grau) do passa-
do, como que congeladas e expostas no presente (mesmo distantes no
tempo, indivduos estaro dialogando atravs dos objetos que inserem
na manufatura urbana). Considerando a natureza cumulativa da pro-
duo do meio urbano, uma espcie de trabalho colaborativo atravs do
tempo, virtualmente todo lugar urbano seria resultado da acumulao
de diferentes urbanidades do passado, todas amalgamadas e ainda ope-
rando no presente como suporte a prticas interpessoais: a interao
entre agentes urbanos leva produo de uma estrutura (a cidade) que,
uma vez produzida, incorporada como limitadora de futuras intera-
es por muito tempo. A inteireza desse circuito se completa com a
adio, no presente, de novas urbanidades.
Krafta argumenta que ao menos duas tentativas tericas de abarcar
esse fenmeno so conhecidas: a Morfognese de Conzen e a Inter-Repre-
sentation Networks (IRN), de Haken e Portugali. Conzen se limita a des-
crever lgicas de agenciamento do espao urbano, associadas a momen-
tos histricos e possivelmente indutoras de formas urbanas particulares
(leia-se urbanidades particulares). Haken e Portugali, mais ambiciosos,
buscam unificar dois campos tericos, da produo da cidade e da cog-
nio espacial. Sua proposio estabelece vnculos operacionais entre a
memria (vista como representao interna de um fenmeno concreto)
e cidade (vista como representao externa da memria). Seu trabalho
explora duas possibilidades de reconhecer a urbanidade, propiciadas
Urbanidades. 25

pela teoria IRN: o conceito evolvente de urbanidade, e a compresso


temporal de padres de diferentes momentos do passado, operantes no
presente, ambas inter-relacionadas. Krafta estende essa leitura tempo-
ral s aes de produo do espao urbano, propondo que a urbanidade
da forma passa a depender de trs pressupostos: situaes onde (a) os
diferentes objetos que a compem derivam de aes de diferentes indi-
vduos, (b) os diferentes objetos que a compem so diacrnicos, (c) a
interao entre diferentes objetos ocorre como ato de vontade, portan-
to fora dos constrangimentos impostos pelos diversos protocolos que re-
gem a produo da cidade. Assim, qualquer interface entre diferentes
objetos de diferentes autores pode ser considerada manifestao de ur-
banidade. A aferio da urbanidade contida em cada lugar fica, assim,
associada possibilidade de se identificar essas diferentes pautas e suas
interferncias, tanto do lugar quanto da cidade como um todo.
Em seguida, tipos de urbanidade da forma so definidos o mais
complexo sendo aquele que emergiria da diversidade da forma arquite-
tnica. O primeiro tipo seria expresso atravs da insero de sucessivos
objetos visando homogeneidade e envolve a tentativa de contornar
a tenso histrica atravs da emulao de regras de convivncia entre
objetos urbanos produzidos em tempos diferentes. Seu segundo tipo, ex-
presso atravs da insero sucessiva de objetos, formando uma diver-
sidade de domnios locais homogneos, envolve um compromisso com
a tenso histrica pela justaposio de fragmentos internamente homo-
gneos, mas diferentes entre si. Criando diversidade, a cidade sempre
aumenta sua capacidade de prover suporte para mais gente, mais ati-
vidades e mais interao. O terceiro e ltimo tipo, a urbanidade da
forma expressa atravs da insero sucessiva de objetos que alteram
a composio pr-existente e constroem uma nova ordem, envolve a
constante adaptao da cidade aos requerimentos das pessoas e das
instituies. Esta, embora aparentemente selvagem e oposta ao sentido
comum de urbanidade, seria a urbanidade possvel e necessria con-
tinuidade do processo urbano. Krafta tem sido um crtico dos esforos
do planejamento e do projeto, para os quais interessa menos entender
o mundo que modific-lo: objetos e arranjos urbanos so duradouros,
logo, no deveriam ter em vista apenas a dimenso local e momentnea
da interao entre agentes envolvidos. Uma vez mais as noes de su-
perposio, de fronteiras porosas, de ruptura da unidade parecem ser as
melhor associadas noo de urbanidade.
26 Introduo

Em Narrativas ou tradues de urbanidade, Paulo Rheingantz exa-


mina a urbanidade luz dos princpios da Actor-Network Theory (ANT)
desenvolvida por Bruno Latour e John Law, entre outros, e da dificulda-
de de seu enquadramento enquanto discurso cientfico. O que particu-
lar na leitura de Rheingantz sua resistncia ideia de que o raciocnio,
e por extenso, a linguagem, so capazes de capturar o que a urbani-
dade evocando regularmente a importncia da experincia das coisas
frente interpretao ou entendimento das coisas, e a impossibilidade
da experincia ser descrita. A exemplo da doura do acar, Urbanida-
de uma relao de um coletivo que resulta das relaes e interaes
entre os humanos e os no humanos o ambiente, os materiais, o clima,
a cultura e a esttica e seu entendimento depende diretamente do
contexto vivencial de nossas experincias.
Essa posio derivada de um conjunto diverso de autores e matrizes
da fenomenologia da percepo e a defesa do sincretismo de Merleau
-Ponty ciberntica de Maturana e Varela. Rheingantz argumenta que o
ambiente urbano contm dois ngulos diferentes: o da materialidade de
seu espao fsico, configurado pelo conjunto de elementos no humanos
naturais e construdos e pelo conjunto de elementos humanos que
os habitam: seus valores, seus afetos, suas emoes. Existem cidades e
lugares que nos emocionam, que provocam nossa imaginao, que nos
acolhem; tambm existem cidades e lugares que nos provocam mal-estar
ou um sentimento de estarmos em um no lugar. Estes sentimentos de
Urbanidade surgem durante nossa relao com as cidades e lugares. Eles
so nicos, e no podem ser traduzidos ou representados por palavras.
O autor centra o tema da Urbanidade (com letra maiscula) tanto
na esfera da experincia do sujeito quanto nas relaes simtricas en-
tre humanos, objetos, artefatos e espaos. Uma vez aceita a possibili-
dade da Urbanidade ser entendida como uma experincia, no mais
possvel falar dela como algo exterior a ns, passvel de ser observado
com distanciamento crtico. Em funo dessa posio epistemolgica,
Rheingantz opta por uma construo no dualista e no essencialista
da urbanidade: uma descrio que no reconhea a prioristicamente as
diferenas entre humanos e espaos, ou as diferenas entre tudo aquilo
que compe e anima a vida urbana. Aqui, ele encontra suporte na nova
ontologia de Bruno Latour, uma descrio capaz de fazer o que John
Law chama jogar ao fogo as diferenas entre as materialidades das
Urbanidades. 27

coisas. Seu captulo neste livro tambm pode ser visto como uma breve
apresentao da ANT, j conhecida em reas da sociologia e na geogra-
fia humana fora do Brasil para um pblico mais amplo nos estudos ur-
banos em nosso pas. A ANT entende o mundo a partir da justaposio
de elementos heterogneos que se configuram como um conjunto de
experincias ou fluxos e possibilidades no deterministas.
Vista sob a tica da ANT, a urbanidade conteria mas no se limita
a materialidade e a configurao espacial de um lugar e no deve ser en-
tendida como uma moldagem ou ordem concebida exclusivamente pelos
humanos. Como a natureza da Urbanidade ocorre na sociedade, no
possvel separar a natureza as coisas em si da sociedade o mundo
dos homens em si. Nada na natureza independente dos homens e
nada da sociedade independe da natureza. Urbanidade uma relao
surgida com a urbanizao e antecede o urbanismo e suas teorias; no
pode ser representada nem resumida por suas teorias. Urbanidade um
mundo comum, algo que continuar a existir independentemente do
que digam ou pensem os arquitetos. Assim, Rheingantz opta pela des-
crio no da urbanidade como efeito em si, mas de situaes a exem-
plo de Figueiredo, em seu texto de urbanidade e desurbanidade como
elas se apresentam em um lugar especfico, a Rua Pires de Almeida, no
Rio de Janeiro, entendida como um coletivo, um conjunto internamente
indiferenciado, onde todos os componentes importam na produo da
urbanidade em uma srie de narrativas de urbanidade.

Em Urbanidade: arquitetnica e social, Frederico de Holanda, pio-


neiro do estudo sistemtico sobre urbanidade no Brasil, insere o con-
ceito de urbanidade numa discusso mais ampla sobre taxonomia scio-
-arquitetnica, que implique compreender tipos de sociedade e tipos de
arquitetura. Holanda defende a necessidade de uma descrio precisa
e verificvel tanto da urbanidade quanto do espao (ou arquitetura,
como prefere). Podemos falar em urbanidade social quando os atribu-
tos estiverem relacionados a modos de interao social e urbanidade
arquitetnica quando os atributos estiverem relacionados ao lugar.
Prope urbanidade como um atributo social que implica visibilidade
do outro, negociao de papis e frgil fronteira entre eles, mobilidade
social, estruturas societrias mais simtricas etc.
Para seu florescimento, a urbanidade precisaria de uma arquitetura
com determinados atributos: espao pblico bem definido, forte con-
28 Introduo

tiguidade entre edifcios, frgeis fronteiras entre espao interno e ex-


terno, continuidade e alta densidade do tecido urbano etc. Aponta que,
contudo, a relao entre arquitetura e urbanidade no de determina-
o, mas do estabelecimento, pela primeira em relao segunda, de
possibilidades (que podem ou no ser exploradas) e de restries (que
podem ou no ser superadas), segundo as circunstncias.
Holanda relembra seu paradigma da formalidade e o paradigma da ur-
banidade funo, simultaneamente, de atributos sociais e de atributos
arquitetnicos, e a utilidade do binmio para entender sociedades e es-
paos de outros tempos e culturas, permitindo estudos comparativos, e
a possibilidade de us-lo como um parmetro para o projeto e diferen-
tes escalas urbanas ou arquitetnicas. A urbanidade uma qualidade
objetiva de uma certa vertente scio-arquitetnica (h outra vertente: a
da formalidade) que transcende tempo e espao. Exemplos ilustram: 1)
lugares construdos restritivos que a indisciplina social transformou no
tempo, visando o resgate da urbanidade; 2) lugares onde, mantido um
mesmo espectro social, uma nova configurao implicou novos padres
de usos; 3) espaos propcios urbanidade e que, no tempo, tornaram-se
desertos em razo de mudanas de valores sociais. Holanda segue para
desenvolver anlises de um nmero de reas: Vila Planalto e Esplanada
dos Ministrios (Braslia), em breves comparaes com espaos como
Teotihuacan, Ouro Preto e Siena; Nova Iorque (cuja estrutura urbana foi
projetada no Maranho) e a casa do prprio autor estudos que exem-
plificam o uso dos conceitos formalidade e urbanidade em vrias escalas
e em vrias instncias.
Finalmente, Holanda argumenta que, mesmo em uma sociedade con-
tempornea de valores hegemnicos antiurbanos, haveria uma contnua
guerra pelo resgate da urbanidade, exemplificado em inmeras bata-
lhas, muitas perdidas, algumas vitoriosas.

Onde est a urbanidade: em um bairro central de Berlim ou em uma


favela carioca?, Luciana Andrade busca a concretude do que urbani-
dade, e mostra, sem a frequente vitimizao, a situao de urbanidade
da populao de uma rea precria icnica na Amrica Latina, e sua
relao sociedade civil como um todo em contraste com a expresso de
urbanidade aparentemente to plena no bairro da capital alem. Andrade
acredita que o confronto entre estes dois bairros, to diversos, contri-
Urbanidades. 29

buir para ampliar as possibilidades de compreenso de urbanidades dis-


tintas, o que pode ser rico para a construo e tambm a desconstruo
de conceitos que permeiam esse termo. A Rocinha em sua intensidade
extremamente dinmica, tanto das interaes humanas quanto do espao
construdo, e Schneberg, com regras claras e pblicas de produo do
espao edificado e de convivncia social, muito podem falar sobre esse
tema caro e controverso para arquitetos-urbanistas. Entretanto, de modo
muito interessante, a narrativa de Andrade das suas vivncias, impres-
ses e caractersticas nessas duas reas to emblemticas, termina por
reverter-se ao longo de suas experincias e reflexes.
Andrade utiliza a noo de urbanidade num contexto terico que
considera fundamentais os estudos que analisam as cidades sob vrios
enfoques. Compartilha teorias que tributam ao fenmeno urbano uma
complexidade que envolve, pelo menos, seus aspectos polticos, sociais
e fsico-formais. As anlises de Andrade esto estruturadas numa trama
de conceitos embasadores do debate da urbanidade. Considerando a im-
portncia do senso comum para estudos que envolvam a sociedade, um
destes conceitos fundamentais seria o de civilidade: a ideia de processo
civilizatrio, incluindo aqueles fatores que levaram a uma maior liber-
dade e cordialidade dos hbitos nas relaes de sociedades urbanas (a
partir de Elias).
Outro princpio caro urbanidade decorreria do fato que a civilidade
demanda uma indiferenciao da destinao dos gestos corteses. O ser
capaz desta civilidade impessoal seria o homem pblico na modernida-
de. O homem pblico pde ser constitudo em espaos onde era possvel
o convvio da diferena e onde os pactos sociais eram ligados a princ-
pios de democracia. Assim, ao refazer percursos nas ruas de Schnem-
berg e nas vielas da Rocinha analisando suas prticas scio-espaciais,
Luciana Andrade confronta-se com as formulaes de Sennett e Elias
discutindo o carter da(s) urbanidade(s) encontradas nestes espaos.

Finalmente, Desurbanismo: um manual rpido de destruio de


cidades, ttulo espirituoso de Lucas Figueiredo, argumenta que o cres-
cimento e adensamento das cidades brasileiras nas ltimas dcadas no
foi simplesmente desorganizado ou aleatrio. Obedeceu, predominante-
mente, a uma lgica de produo de tipologias arquitetnicas, espaos
e sistemas de transporte que privilegiam alguns poucos modos de vida
30 Introduo

em detrimento de todos os outros. O desurbanismo aqui descrito


como a destruio das relaes entre o pblico e privado, a negao
dos espaos pblicos, o crescente uso do automvel, o enclausuramento,
dentre outras foras, tendncias e estruturas que separam pessoas e
ideias. Se cidades so estruturas de aglomerao que facilitam encon-
tros e a copresena e, potencialmente, interao e cooperao entre
pessoas, o desurbanismo pode ser definido, ento, como uma estratgia
de destruio de cidades.
Figueiredo descreve diversas foras ou tendncias desurbanas em
ao nas cidades brasileiras identificando-as como parte de um acopla-
mento estrutural entre modos de vida especficos e o ambiente cons-
trudo, um acoplamento que se sobrepe a todos os outros possveis
atravs de diversos mecanismos de realimentao. O desurbanismo se-
ria uma estratgia eficiente medida que esta realimentao materia-
liza estruturas fsicas que restringem ou impossibilitam modos de vida
urbana alternativos ao mesmo tempo em que resultam em vantagens
cumulativas para os modos vencedores, numa espiral que produz con-
tinuamente novas tendncias desurbanas.
A existncia de mecanismos de realimentao e vantagens cumulati-
vas indicaria que intervenes isoladas na cidade no so capazes de re-
verter os efeitos do desurbanismo. Apenas uma mudana estrutural no
sistema como um todo, isto , um novo acoplamento estrutural, poderia
reconstituir o modelo anterior de cidade e suas urbanidades. Figueire-
do examina assim as condies urbanas cruas para a converso da
urbanidade em uma desurbanidade um processo que o planejamento
e a produo arquitetnica e urbana no Brasil viriam a dominar com
maestria e que deve ser imediatamente desmontado em um retorno a
formas urbanas providas de urbanidade.

Esses so breves sumrios das reflexes e proposies desenvolvidas


neste livro, de certa diversidade, sem dvida. Na verdade, essa prpria
diversidade de ideias e a necessidade de leituras distintas para entender
urbanidade foi o tema do nosso debate. Recordo que, em algum mo-
mento do dilogo, coloquei ao grupo o seguinte: Nosso debate tem se
estendido por mais de um ano. Em um dos momentos recentes, tocamos
explicitamente no problema da natureza do conceito de urbanidade: o
reconhecimento de uma multidimensionalidade do conceito, que re-
Urbanidades. 31

quereria operaes tericas dentro e fora de bordas disciplinares. Uma


definio multidimensional no implica multidisciplinar ou interdis-
ciplinar. Implica que se encontrou um fenmeno complexo, que exige
o tatear ou aproximar por diferentes facetas. Essas facetas podem ser
abordadas de dentro de uma mesma disciplina ou pelo uso de ferramen-
tas de outras. No defendo nenhuma dessas posies como metodologia
exclusiva. Defendo uma posio, entretanto: no confundir as coisas da
lgica com a lgica das coisas, como diria Nigel Thrift: no podemos
limitar a explicao porque h uma lgica dentro da teoria ou campo
que assim se impe, obedecendo a uma coerncia interna que pode sim-
plesmente no pertencer ao fenmeno. No podemos correr o risco de
confundir a explicao com o fenmeno.
A questo que a complexidade da urbanidade lhe inerente; ns s
nos esforamos para entend-la. Em outras palavras, a urbanidade de-
manda ferramentas tericas para que possamos nos aproximar dela re-
ceio, sem nunca poder toc-la completamente. Evidentemente, teorias e
epistemologias diferentes permitem reconhecer aspectos diferentes dos
fenmenos, antes no vistos, ou invisveis em outras abordagens. Assim,
a complexidade do objeto que pede lentes tericas diversas. Como
individualmente tendemos a usar poucas lentes (parte de uma espcie
de coerncia metodolgica, condio construda dentro dos discursos
cientficos), faz sentido estarmos coletivamente engajados em entender
urbanidade por diferentes abordagens e teorias. Individualmente, re-
ceio que s tocaremos partes, ou pequenas tramas dentro da trama da
urbanidade. Essas tentativas so sempre uma aproximao, que podem
ganhar coerncia interna e poder explicativo em relao ao fenmeno,
num certo momento.
Esperamos ter oferecido aqui um leque de lentes, leituras e aproxi-
maes da urbanidade suficientemente frescas aos interessados no tema
urbano.
Desejamos agradecer aos organizadores do I Enanparq pelo interes-
se em nosso Simpsio Temtico, no qual tivemos a oportunidade de
apresentar e discutir essas aproximaes presencialmente; e sobretudo
Fundao Carlos Chagas de Amparo a Pesquisa (Faperj) pelo suporte
para chegarmos a esta publicao.
A urbanidade como devir do urbano

Vinicius M. Netto

H muitos que resistem a um certo tipo de filosofia. Eles a acham di-


fcil de apreciar abstrata, e aparentemente sem grande valor prtico.
Ela lhes parece um vago e obscuro nonsense. Sempre houve, nas vrias
pocas da histria humana, pessoas que assim pensassem assim como
sempre houve aqueles que percebessem as revelaes do pensamento
especulativo como sendo da maior importncia.
John M. Anderson, introduo a
Discourse on Thinking, de Martin Heidegger

incio: philo | polis | sophia

Poucos conceitos em estudos urbanos aspiram enderear a condio


urbana como o de urbanidade. Talvez no por acaso, poucos outros
encontram definies to difusas ou pouco sistemticas. Conceitos co-
nhecidos variam da viso de senso comum da urbanidade como civili-
dade do convvio ao foco nas relaes objetivas entre configuraes do
espao urbano e o uso do espao pblico (como em Holanda, 2002), s
condies espaciais de uma aparente vitalidade urbana. Tal observa-
o sugere uma srie de perguntas: seria possvel capturar a condio
urbana? O que diferencia a experincia urbana da experincia de outras
espacialidades ou ambientes no urbanos? Mais amplamente, como as
cidades mediam nossa experincia do mundo ao nosso redor, e do ou-
tro? O presente trabalho se afastar de definies usuais de urbanidade
para propor um entendimento a partir de uma rea capaz de oferecer
subsdios para capturar a experincia particular da urbanidade; uma
rea tradicional que, apesar de considerar o problema do espao, ainda
distante ao tema urbano: a filosofia.

33
34 A urbanidade como devir do urbano

Fig. 1. Em busca de uma definio de urbanidade. Fonte: flickr/victoriapeckham

Na verdade, o evocar do urbano como aspecto da experincia huma-


na isto , do que vivido, da vida com o outro j inicia essa aproxi-
mao. Tanto do ponto de vista da filosofia quanto dos estudos urbanos,
esse propsito significa a entrada em territrios potencialmente estra-
nhos, talvez novos, e a possibilidade de tocar aspectos que seriam vistos
com grande dificuldade em cada uma dessas reas separadamente. Esse
texto tambm um convite para caminhar dentro e entre reas ainda
um tanto estranhas entre si. Entretanto, uma incurso assim requer pre-
parao prvia, pelo menos quanto a dois aspectos. Primeiro, necess-
rio esclarecer o que o pensamento filosfico pode oferecer abordagem
urbanstica e vice-versa. Segundo, necessrio abordarmos essas dife-
rentes reas com cuidado se pretendemos explorar o tema da urbanida-
de por meio de uma aproximao terica entre elas. Essa aproximao
no pode ser feita de fora de cada uma dessas reas, como que por um
estrangeiro, numa construo onde ideias oriundas de cada territrio
sejam meramente justapostas de modo ad hoc. Atentos a estas condies,
vejamos o que o pensamento filosfico pode oferecer ao entendimento
da urbanidade, e o que a investigao do urbano pode revelar sobre
nossa forma de vida e experincia, temas da filosofia.
Considerando a filosofia, notemos que nossa cultura a fixa e a joga
em uma espcie de outro plano, como se seus temas pouco tivessem
de contato com nossas vidas cotidianas. Na verdade, a filosofia lida com
coisas to reais quanto a forma de uma cidade. Ela fala de coisas cons-
tantes do modo como vivemos. Usualmente atentamos aos fatos como
eles se apresentam. O que a filosofia faz tocar nas condies dos fatos:
o que h por trs deles, a natureza de sua apario, seus sentidos e
Vinicius M. Netto 35

efeitos sobre nossa experincia. Ela no abstrata em seus temas, mas


precisa da abstrao para alcanar e descrever o cerne dos fatos e da
nossa experincia dos fatos.
Considerando a reflexo sobre a cidade, observemos que nossa expe-
rincia do mundo e do Outro frequentemente mediada pela cidade como
uma estrutura do sensorial, como emaranhados da ao e interao an-
corados sob a forma de lugares e espacialidades. Observemos tambm
que a filosofia, ainda que tenha se ocupado imensamente do problema
do tempo e das condies temporais da experincia e da ao (como em
Henri Bergson ou Heidegger), tambm dispe de conceitos de espao
(como o espao como categoria da experincia em Kant ou o habitat
do prprio Heidegger, entre outros). Entretanto, o conceito de espao
na filosofia tende a ser visto como um pano de fundo menos ou mais
homogneo, abstrado da forma que o espao toma nas estruturas que
chamamos cidades e o efeito das suas complexidades no experienciar
e no agir. Filsofos no parecem dispor de conceitos do meio urbano
analticos o bastante, ricos o bastante para tocar a estruturao espao-
-temporal da experincia e da vida coletiva que toma a forma das ci-
dades: h uma especificidade, um detalhamento no desdobramento do
espao na forma urbana, uma riqueza material que parece canalizar e
amparar temporariamente, mas o tempo todo, o fluxo da prtica e do
vivido. Em ambiente urbano, somos sempre mediados em nossos atos
pela materialidade particular das cidades.
Essa estruturao da experincia do mundo e do outro que toma
a forma de cidade , na verdade, um primeiro esboo da definio de
urbanidade. Antecipo que construirei aqui camadas, conceitos de urba-
nidade, perseguindo sua trama fio por fio. A explorao do tema nesses
termos vai nos levar a diferentes instncias da realidade social e mate-
rial e, por consequncia, a diferentes ideias e autores como guias o que
pode resultar em um caminho bastante heterogneo em termos tericos.
Dada a dificuldade em tal descrio, um texto com esse objetivo s
poderia procurar esboos e proceder por aproximaes: uma busca por
traos da urbanidade capturados de modo inevitavelmente parcial pelo
discurso; traos construdos como conexes entre conceitos filosficos
e urbanos.
(1) Experienciar urbanidade significa experienciar o mundo em condi-
es diferentes de outros arranjos materiais da vida coletiva um
36 A urbanidade como devir do urbano

modo particular entre tantas experincias possveis, atrelado es-


trutura da prpria cidade, caleidoscpio de ns e canais mltiplos da
ao. Significa tambm experienciar o mundo em diferentes modos
para diferentes atores com implicaes no que podemos chamar
experincia do Outro, o contato entre os diferentes. A primeira
seo busca reconhecer os diferentes modos de experincia urbana
atravs de Bergson, Ricoeur e Lim.
(2) A experincia da urbanidade uma experincia do mundo social:
suas condies de continuidade e integrao, e seu oposto as ten-
dncias de distanciao e segregao social. Ela dependente dessas
caractersticas. A segunda seo argumentar que conhecer o lugar
da cidade na experincia do mundo social implica em reconhecer as
foras de segregao que pem em risco a sua reproduo e que
afetam a urbanidade como experincia da diversidade e da comple-
xidade social, atravs de conceitos de Heidegger e Weigert, Bourdieu
e Freeman.
(3) A terceira seo explora o lugar da cidade na produo das tenses
de desintegrao do mundo social assim como na possvel soluo
material para tais tenses. Busca reconhecer a urbanidade como a
experincia e prtica dessa superao em trs instncias: em uma
dimenso fenomenolgica da urbanidade pulsando na esfera do sujeito
(o reconhecimento do Outro a partir da sua presena em nosso cam-
po de percepo, usando ideias de Schtz e Heidegger); uma dimen-
so comunicativa da urbanidade (a cidade e seus espaos como loci do
convvio urbano e meio da comunicao, atravs de Habermas); e
uma dimenso ontolgica da urbanidade (produzida na relao entre
prticas e espaos da cidade como dados estruturantes da realidade
material).
(4) A proposio de um papel potencialmente integrador da urbe de-
manda o esclarecimento dos seus atributos e efeitos sobre o mundo
social: saber quais seriam as propriedades materiais da cidade que
lhe assegurariam tal papel. A seo discute a urbanidade como efeito
de convergncias de atos, atores e espaos no presente da cidade.
(5) Contudo, caractersticas espaciais no so homogneas nem se re-
petem de cidade para cidade, cultura para cultura. Argumentarei
que, se h diferentes condies materiais e sociais para a urbanida-
de, haveria consequentemente diferentes urbanidades. Compreender
Vinicius M. Netto 37

tais diferenas passa a ser um problema central no entendimento


das urbanidades (decididamente no plural e decididamente aberta
s idiossincrasias do particular, do universo de universos possveis).
(6) O reconhecimento de diferentes urbanidades nos levaria incluso
de toda e qualquer urbanidade, incluindo socialidades hostis e espa-
os de represso, violncia e degradao do humano. Tal definio se
chocaria com a definio comum da civilidade do convvio, assim
como com o potencial emancipatrio do conceito. Fazendo uso de
ideias de Derrida e Habermas, Bergson e Deleuze, proporei um modo
de evitar a equivalncia entre qualquer experincia urbana e ur-
banidade atravs de um critrio, um princpio tico um ethos da
urbanidade como coexistncia e bem-vir das alteridades, e como um
desejo de futuro: o devir do urbano numa urbanidade plena e aberta.

Esse caminho heterogneo deve introduzir uma interpretao hbri-


da, entre a puramente urbana e a puramente filosfica: uma terceira
abordagem. Vejamos essa construo em detalhe.

a urbanidade como experincia


do mundo e do outro

Fig. 2. Cenas da cidade: urbanidade como encontro de condies sociais e materiais.

Busco uma conceituao capaz de mostrar a experincia humana


como constituda de um tecido aderente, colado ao ato, impregnando-o;
uma viso da vida urbana como atravessada de espao e tempo. Aborda-
rei as temporalidades do urbano pelas filosofias de Paul Ricoeur e prin-
cipalmente de Henri Bergson e sua utilizao por Bliss Cua Lim. Critica-
rei a tendncia viso de um espao homogneo na filosofia apontando
as heterogeneidades e permanncias do espao da experincia como
38 A urbanidade como devir do urbano

presena ativa em nossas atuaes. O objetivo desta seo descrever o


modo de vida urbano como experincia.
Fao trs proposies iniciais: (i) a cidade como um modo de estrutu-
rar a experincia de cada um tanto temporalmente quanto espacialmen-
te, um framing comum da nossa experincia do mundo; (ii) uma estrutura
que converge prticas de temporalidades distintas, um caleidoscpio
que projeta atos passados no presente, em canais de movimento e lu-
gares de atividades e memrias que conectam atos na atualidade do
agora; (iii) a cidade como coexistncia de diferentes modos temporais
e espaciais de ser e como possibilidade de encontro e reconhecimento
do outro, um framing da experincia da alteridade. Em outras palavras,
a vida urbana envolve uma ambiguidade fundamental: ela ampara dife-
rentes experincias individuais e as relaciona em modos de experincia
em comum, sob a forma do convvio.

a cidade como estrutura espacial


e temporal da experincia

Espacialmente, nossas posies e movimentos no so inteiramente li-


vres, irrestritos, mas modelados por uma estrutura material que nos
antecede e nos cerca. Nossa experincia construda por sentidos que
capturam informao sensorial do ambiente (veja Merleau-Ponty, 1962),
um ambiente largamente moldado sob forma de cidades. Cidades pas-
sam a ser formas de mediao da nossa experincia fsica, material do
mundo. Sua estrutura particular de edificaes de suporte atividade
humana, agregadas em quarteires de formas variadas e definindo os
espaos livres das ruas, implica em uma canalizao espao-temporal
inevitvel da nossa experincia. Nossa experincia do mundo estru-
turada a partir das tramas de canais e os topoi da cidade (posies ou
lugares no espao urbano, em relao entre si).
O problema do tempo atravessa igualmente o da urbanidade: nossa
experincia da cidade intimamente associada a ritmos especficos, a
temporalidades que impregnam a vida urbana. Uma impresso comum,
por exemplo, a do tempo acelerado das grandes cidades, a impresso
de que, quanto maior a cidade, mais rpido o tempo parece passar, no
suceder de ao aps ao; nos tempos consumidos em deslocamentos
Vinicius M. Netto 39

ao lugar de trabalho, na passagem por paradas, estaes e lugares; na


sequncia de tarefas que se apresentam mesmo fora do trabalho. Al-
gumas cidades nos parecem especialmente ferozes nesse engolir dos
nossos tempos individuais. A impresso do acelerar do tempo, contudo,
no nova: ela aparece com fora nas descries da metrpole que
emergem no final do sculo XIX, na impregnao da modernidade no
que Husserl (1976) chama Lebenswelt, o mundo da vida; descries da
compresso temporal da experincia tornaram conhecidos seus intriga-
dos autores, como Simmel e Kracauer. O tempo da experincia urbana
parece alterado pela crescente sucesso das trocas, em nmero e varie-
dade, de modo que no s nossa ao seja acelerada ao dar lugar a ou-
tra e outra ao, mas que assistamos ao fluxo aparentemente imparvel
das aes de nossos contemporneos atuando nesses espaos. Frequen-
temente presente nessas descries est uma impresso de vertigem: um
vertiginoso tempo urbano.
Temos uma condio temporal para nossos atos relacionada a uma
condio urbana: diferentes temporalidades da nossa experincia media-
das pela urbe. Nessa pluralidade de experincias e leituras pessoais do
tempo, o fato de que conseguimos produzir aes conjuntas parece quase
improvvel. Essas coordenaes parciais, momentneas s so possveis
pelo agenciamento dos lugares e arquiteturas como os topoi de conver-
gncia dos mltiplos ritmos temporais que viabilizam o urbano como
heterotemporalidade. O espao no pode ser visto meramente como ex-
tenso, mas heterogeneidade produzida por atos e pelo esforo do atuar
coletivo.
Assim, se desejamos usar o conceito de urbanidade para entender o
modo de experincia de um mundo que se apresenta imediatamente ur-
bano, devemos entender o cruzamento entre a espacialidade particular
das cidades como estruturas e projees de aes conjuntas, seu papel
como meio da ao coletiva e a temporalidade singular da experincia
urbana, em encontros e interaes de outro modo impossveis de serem
produzidos. A espacialidade urbana tem, portanto, relao intrnseca
aos ritmos variados da prtica uma forma de presena na produo das
temporalidades diversas das aes das pessoas e suas experincias do
tempo. Conjuntamente constituem urbanidade.
40 A urbanidade como devir do urbano

o caleidoscpio: canais e topoi de atividade e


memria, conexo entre passado e presente

O espao urbano tem uma condio material particular: durvel, mu-


tvel apenas lentamente. Krafta, neste livro, nos lembra que seu presen-
te resultado de aes passadas, frequentemente acumuladas por longo
tempo. Podemos dizer que os traos de prticas anteriores projetam-se
em cada presente urbano. De fato, a ideia do tempo impresso na cidade
encontrada na teoria urbana. Aldo Rossi (1995), entre outros, nos fala
da permanncia dos fatos urbanos.
A questo, contudo, entender a permanncia de fatos urbanos como
uma projeo de urbanidades passadas ou, como pergunta Ricoeur
(2010:60), como o agora reproduzido chega a representar um passado?
Essa representao um mistrio, porque implica a passagem entre atos
produzidos na cidade e sua espacialidade. Implica identificar como atos
so produzidos coletivamente, quais as condies espaciais para tais
atos sociais virem tona a cada presente, e tornarem-se impressos no
espao da cidade e acumulados atravs do tempo como condio de
convvio e coexistncia. Urbanidades formas de encontro e vida coleti-
va parecem guardadas como forma arquitetnica e urbana durvel, e
assim se projetam no futuro.
A relao entre tempo e espao como mutuamente determinantes
da experincia urbana estaria longe de mera coincidncia: haveria uma
possibilidade da temporalidade complexa da experincia urbana estar la-
tente na prpria espacialidade dos lugares, arquiteturas e ruas da es-
pacialidade que projeta temporalmente o social, o impulso da ao, e
a necessidade das aes conjuntas. Analogamente, os ritmos e tempo-
ralidades nos quais somos imersos em nossas vidas urbanas no so
invenes de nossas atuaes: fomos levados at eles por construes
sociais, temporais e espaciais passadas. Um passado urbano informa
cada deciso que fazemos no agora.
A cidade representa o que Bergson chama a sobrevivncia do pas-
sado, a coexistncia do passado e presente em um ser-memria que
impregna mesmo a matria mesmo a materialidade da cidade. O espa-
o urbano uma memria ontolgica de socialidades, temporalidades de
aes e vises de mundo passadas.
A memria projetada no espao urbano temporaliza a percepo por
completar nossa experincia presente a cada momento, enriquecendo-a
Vinicius M. Netto 41

com experincias j adquiridas. Percepes so conectadas por mem-


rias impressas no espao, nas configuraes arquitetnico-urbanas nas
quais vivemos em nossas cidades, materializada na narrativa das fa-
chadas e arranjos de edifcios que amparam prticas e formas de vida.
Atividades desaparecero, edificaes sero substitudas, mas as estru-
turaes urbanas de que fazem parte tendero a ficar. A forma len-
tamente mutvel dessas estruturas nos fala de urbanidades anteriores,
projetadas na durabilidade do espao.
Vimos a cidade como estrutura espao-temporal da experincia hu-
mana, um caleidoscpio de movimentos e atos em convergncias e sin-
cronias parciais de encontros nos canais e lugares de atividades luga-
res de memrias que projetam atos passados ao presente e conectam
atos presentes entre si, na atualidade do agora. No entanto, h diferen-
tes estruturas da experincia, relacionadas a diferentes modos de habitar
o mundo.

a urbanidade como copresena


dos diferentes modos de ser

Gostaria de evocar a bela expresso de Chakrabarty (em Lim, 2009) em


sua crtica ps-colonial, a copresena dos diferentes modos de ser, e
traz-la ao contexto urbano. A despeito da regularidade do tempo ho-
mogneo da modernidade (Bergson, 2004), a filosofia e os estudos cul-
turais tm progressivamente reconhecido que pessoas tm temporalida-
des distintas em suas aes e entendimentos do mundo. Uma das foras
de diferenciao evidentemente social. As diversas temporalidades da
durao de Bergson descrevem os tempos inerentes s experincias de
diferentes atores e destacam tais diferenas:
(i) Temporalidades menos ou mais programadas das aes cotidianas, so-
bretudo na esfera do trabalho. Temos, nesse sentido, uma temporali-
dade em geral mais linear e rgida dos atores envolvidos no trabalho
manual.
(ii) As temporalidades diferenciadas no enfrentamento da frico do espa-
o nas distncias. Aponto a possibilidade de tempos mais arrastados
das aes notadamente para grupos sociais de menor renda, por for-
a de frico espacial provocada pelas distncias e configuraes da
42 A urbanidade como devir do urbano

cidade, pelo menor acesso tecnologia e pela limitao de recursos


para sustentar aes diversas. A menor mobilidade pode induzir um
efeito de habitar a cidade permanentemente em um tempo anterior
em relao s aes de outros grupos no mesmo espao geogrfico.
O reconhecimento dessas diferenas abre a possibilidade de desvelar
as temporalidades da prtica assim como as temporalidades psquicas
inerentes a diferentes formas de vida associadas a capacidades de atu-
ao em seus ambientes urbanos e suas compreenses do mundo. Di-
vergncias dessa natureza podem ainda ser ativas nas possibilidades de
convvio na gerao da urbanidade.
A urbanidade, como experincia do outro, depende da temporalida-
de e espacialidade do encontro. Tanto a espacialidade quando a tem-
poralidade da prtica do outro podem coloc-lo distante de ns. Estes
tempos dessincronizados so vetores de disjuno do encontro, de dissi-
pao de possibilidades de interaes futuras em ausncias, distncias,
estranhamentos. A disjuno do encontro pode induzir uma desconexo
de aes futuras a rarefao do encontro ao Outro em gestos de exclu-
so temporal (expresso de Chakrabarty em Lim, 2009:15). O tempo
anterior, no qual grupos sociais de menor mobilidade parecem habitar
implica um rudo no potencial de urbanidade como encontro entre diferen-
tes, como intensidade de encontro de mundos sociais no caleidoscpio
do urbano.
Uma noo de urbanidade comeou a se desenhar acima, relacio-
nada a uma estruturao temporal e espacial compartilhada da nossa
experincia do mundo e mediada pela cidade, e as especificidades de
temporalidade e espacialidade na experincia de atores socialmente di-
ferentes. Vejamos agora as origens dessas diferenas, bem como suas
consequncias.

as tenses no cerne do social

Proponho utilizarmos uma noo da filosofia capaz de capturar dife-


renas entre atores sociais e suas identidades: o conceito hegeliano de
Outro ou alteridade. O conceito, desdobrado sobretudo na filosofia
ps-moderna, representa um movimento para alm do solipsismo da
experincia subjetiva, um giro na ateno coexistncia de mltiplas
Vinicius M. Netto 43

identidades. Gostaria de relacionar as condies de coexistncia intrn-


secas na noo de senso comum da urbanidade e o problema das tenses
da diferenciao social que emanam do processo de formao das identi-
dades e definem grupos sociais distintos e distantes, ainda que atuando
simultaneamente na cidade.
A primeira dessas tenses de diferenciao se relaciona com a ques-
to das classes sociais, mas vai alm dela. Em um sistema socioecon-
mico modernizado, classes so funcionalmente relacionadas em estru-
turas da prtica do trabalho. A estrutura social associada a relaes
de trabalho no se traduz em comunicao efetiva entre membros de
classes distintas, mas tem estabelecido funcionalmente formas de re-
produo social. Relaes funcionais no se traduzem em interaes
efetivas mas so poderosas em sua penetrao no mundo da vida.
Contudo, ainda que as tenses de diferenciao social sejam certa-
mente intensificadas ao estarem inseridas em contextos de desigual-
dade socioeconmica, os riscos da desintegrao ocorrem sobretudo
em outras esferas: aquelas relacionadas s interaes de natureza no
instrumental, fora da produo e trabalho, as quais consistem de parte
substancial da vida coletiva e da reproduo simblica de identidades
e grupos. Fraturas nessas esferas no instrumentais da prtica social,
provocadas pela segregao residencial ou segregao em redes so-
ciais atuando na cidade e a consequente ausncia da copresena entre
diferentes podem significar a instalao de um distanciamento entre
grupos diretamente no centro do tecido do nosso cotidiano: a reduo
substancial da possibilidade de interao e reconhecimento. Entretanto,
tais tenses so produzidas endogenamente. Elas parecem iniciar na re-
lao entre ser e mundo social, na formao das identidades e seu duplo:
os processos de associao no locus da cidade.
A definio de nossas identidades envolve um movimento de reapro-
priao: reconhecer-nos atravs do reconhecimento das caractersticas
e idiossincrasias que constituem o Outro como Outro, um movimento
progressivo na busca de similaridades entre uns simultaneamente dife-
renciao em relao a outros. Identidades cobrem desde aquelas singu-
larmente ligadas ao ator quelas compartilhadas com outros nas mesmas
categorias sociais [...] A dinmica sociocultural resulta em identidades
continuamente em transformao, competindo, e entrando em conflitos
(Weigert, 2010:250). Produzir e projetar identidades implicaria em cons-
44 A urbanidade como devir do urbano

truir avaliaes e categorias relativas a identidades atribudas a outros:


identificar a si e ao outro defini-los como desiguais (Weigert, 2010).
Assim, fundamentalmente, a identificao opera sob a forma da afir-
mao de diferenas. Ainda, h uma dinmica social objetivamente as-
sociada ao processo invisvel de formao das identidades um segundo
movimento, externo ao sujeito, ocorrendo nas dinmicas da agregao
social face s demandas internas da identificao. A identificao impli-
caria em aproximaes e formao de grupos de atores mais similares
entre si que diferentes.
O mundo social se formaria incluindo tenses endgenas de diferen-
ciao, como se tambm movido por um impulso diferenciao. Agre-
gaes de atores relacionados ao que Bourdieu (1989) chama campo
social terminariam por implicar em aumento de interaes internas
(no entendamos tais campos como fechados, mas abertos e em cons-
tante formao) custa de uma reduo de interaes externas. Uma
dinmica psicossocial terminaria por injetar vetores de aproximao in-
terna e distanciao externa sob forma de diferentes graus de interao
entre grupos (grfico 1).

Tenses de desintegrao na reproduo dos campos sociais

- formao de identidades por diferenciao e similaridade social

- emergncia de campos sociais distintos, com maior interatividade interna

- reproduo de campos sociais via redes eletrnicas e mveis


Grfico 1. Tenses de desagregao social.

A reduo substancial da interao entre os socialmente diferentes


sobretudo se no compensadas por dinmicas de interao entre cam-
pos sociais pode implicar em restrio de interaes. Ora, sabemos
que a restrio de interaes a prpria definio a mais sofisticada
e simples desegregao (Freeman, 1978). Sociedades enfrentam cons-
tantemente riscos para sua prpria integrao trazidos por tendncias
de diferenciao, em parte relacionadas a processos de formao de
identidades socialmente reconhecidas e potencialmente exageradas em
contextos de maior desigualdade. Sociedades poderiam quebrar em
Vinicius M. Netto 45

nichos de comunicao s relacionados funcionalmente e, em casos ex-


tremos, em lugares desconectados, impermeveis, segregados (vivemos
em nossas cidades e sociedades essas duas condies). Certamente a re-
duo de interaes externas na formao mtua de identidades e gru-
pos sociais frequentemente termina produzindo suas prprias espaciali-
dades em nossas cidades. Dado que sua eliminao tampouco possvel,
essas tendncias de restrio do encontro devem ser contrabalanadas,
de modo que sistemas sociais no quebrem em nichos completamente
desconectados ou conectados apenas funcionalmente.

para alm dos campos sociais:


a cidade na integrao do mundo social

Em face de tais tendncias de desagregao disparadas no prprio pro-


cesso de formao de identidades, o que mantm sistemas sociais inte-
grados? Poderamos associar um papel da cidade na possibilidade de
convergncia dessas socialidades diferenciadas ao fenmeno da urba-
nidade? A compensao das tendncias de restrio do encontro requer
processos de interao capazes de sobrepujar sua acelerao na forma
de segregao. Tal compensao pode ser encontrada nos esforos con-
juntos da reproduo material via microeconomia ou interaes na esfe-
ra do trabalho, por exemplo, mas tero como principal meio a copresen-
a em situaes cotidianas no instrumentais, envolvendo prticas de
ordem simblica as quais transcendem processos de agregao social
exclusiva ao envolver contatos e reconhecimentos mtuos capazes de
produzir permeabilidade entre campos sociais.
Minha aproximao do problema da urbanidade ao da integra-
o social evoca a ideia de urbanidade como resultado e como condio
da integrao social, simultaneamente; como sua construo, expresso
e experincia. Refere-se ao papel das dinmicas da urbe ao estabele-
cer condies de relao (mesmo momentneas) entre pessoas e entre
campos sociais o efeito da urbe sobre o tecer das nossas associaes.
Tal papel dependeria de espaos urbanos capazes de superar a restri-
o da interao, por meio do suporte (i) copresena dos diferentes,
sobretudo considerando as diferenas da temporalidade de suas prticas
e experincias e a fragilidade do encontro como convergncia de atores
46 A urbanidade como devir do urbano

em circunstncias espao-temporais definidas em canais de movimento


e lugares de atividade, como vimos acima; (ii) ao reconhecimento
das diferenas e das alteridades na copresena; e (iii) ao potencial de
interao entre os diferentes.A produo desses trs modos de contato
social tem sido um papel histrico da cidade.
Contudo, se a copresena, reconhecimento mtuo e a interao entre
os diferentes so os meios de travessia entre campos sociais, como o es-
pao urbano poderia efetiv-las? No que exatamente esses meios consti-
tuem as experincias e as prticas da urbanidade? Esse papel integrador
da urbe na forma de urbanidade se efetivaria em trs momentos ou
dimenses: (a) uma dimenso fenomenolgica: a urbe como possibilida-
de de compartilhar a experincia uma forma de convvio e integrao
social pulsando na esfera do sujeito; (b) uma dimenso comunicativa: a
urbe como lugar e meio da interao e da comunicao livre de coero;
(c) uma dimenso ontolgica, envolvendo as relaes entre prticas, sig-
nificados e espaos da cidade como amarras da realidade social e mate-
rial, e meios para a construo de outros sistemas de integrao social.

A dimenso fenomenolgica da urbanidade:


a cidade na experincia em comum

Meu objetivo nesta seo entender como a impresso da urbanidade


ocorre na esfera do sujeito. Fundamentalmente, trata-se da experincia
do outro em nosso horizonte de percepes recprocas. Quero identifi-
car a possibilidade de sobreposio dos campos de percepo dos sujei-
tos atuando em seus entornos uma sobreposio gerada pela cidade
em sua moldagem dos encontros. A ideia chegar descrio da expe-
rincia em comum na percepo dos sujeitos. De fato, a possibilidade
de termos experincias em comum parece um dos aspectos mais impor-
tantes da vida urbana. No universo do sujeito, ela passa a ser um fator
de integrao social: ela est na passagem da percepo da integrao
social a atos socialmente integradores. A anlise fenomenolgica, foca-
da na relao entre sujeito e mundo, parece particularmente til para
capturar como a urbanidade percebida pelo sujeito.
Esse sinal da urbanidade pode ser localizado no papel e presena da
urbe na relao entre experincia individual do que Schtz e Luckmann
(1973) chamam mundo-a-minha-volta para o tipo de experincia do
Vinicius M. Netto 47

mundo que Heidegger vai definir como relao entre mim e o outro.
H muito de espacialidade nessas relaes, e o prprio Heidegger se en-
carregar de traz-la tona. [O] mundo sempre aquele que compar-
tilho com outros. O mundo do ser-a (Dasein) um mundo-com. Ser-em
ser-com-outros (1962:159). Heidegger (1966) fala de uma regionali-
zao do ser, um ser atrelado a seus espaos. Ele associa ser e habitar,
um ser que se determina a partir do lugar (Heidegger, 1971), que se
descerra ao outro em um campo de compartilhamento, no crculo de sua
manifestao no mundo material (Heidegger, 2009:142). As descries
de finalidade sociolgica de Schtz e Luckmann oferecem mais detalhes
quanto ao espao do ser-com-o-outro. Elas trazem a ideia da minha
experincia do Outro no mundo que me envolve (Schtz e Luckmann,
1973:60) relacionada a uma congruncia interpessoal: o aprendizado
de que o mundo que experienciamos socializado.
Tal aprendizado levaria os sujeitos a uma reciprocidade das pers-
pectivas. Ele se relaciona descoberta da alteridade, a existncia de
outros diversos de mim, vital no senso de pertencimento a um mundo
social internamente diferenciado, complexo, em relao ao qual a pr-
pria identidade deve ser relativizada. A experincia imediata do outro
equivale, na terminologia heideggeriana, ao descerramento do outro
em minha experincia, quando compartilhamos os espaos no mundo
da vida. O encontro imediato, iniciado com a ateno ao outro, esta
presena em meu campo perceptivo, desdobra-se na minha orientao
ao outro, uma ateno recproca, uma passagem da percepo do outro
para o agir com o outro.
Schtz chama esse processo de o espelhamento do eu na experi-
ncia do estranho fundamental no processo de socializao (Schtz e
Luckmann, 1973:67). Na situao do encontro, a possibilidade de inte-
rao entre sujeitos ou atores e a intersubjetividade so confirmadas:
no se trata do meu mundo privado ou do seu, mas o mundo da nossa
experincia em comum. No encontro, as experincias no apenas se
coordenam entre si, mas so reciprocamente determinadas. Schtz re-
conhece, como vimos Bergson reconhecer, que a experincia envolve
temporalidade e espacialidade. A sobreposio dos campos de percep-
o estruturada na forma de possibilidades de encontro e interao.
Uma descrio desta natureza tem por fim objetivar a experincia da
urbanidade como aspecto da integrao do mundo social uma integrao
48 A urbanidade como devir do urbano

que se iniciaria e se encerraria na esfera do sujeito. A anlise material da


experincia em comum permite trazer tona o papel do espao urbano
na determinao de como eu apreendo o Outro. Schtz afirma que
esse conhecimento definir a estrutura das relaes e atos na situao
social. Partindo de uma interpretao fenomenolgica da teoria da ao
de Max Weber, Schtz aspira descrever a passagem entre a estrutura da
experincia para estruturao de complexos de aes, as condies da
comunicao no espao e no tempo (Schtz e Luckmann, 1973:307).
Ele avana sua fenomenologia material em noes como a estratifica-
o e arranjo espacial do mundo da vida em regies da experincia.
Entretanto, o conceito de espao de Schtz ainda difuso. Mais gra-
vemente, a leitura fenomenolgica no consegue romper com a fixao
no sujeito remanescente da filosofia da conscincia (Habermas, 1984),
e que ainda impregna abordagens em percepo urbana. Precisamos da
passagem da urbanidade como experincia do Outro em coexistncia
para a urbanidade como experincia do Outro em interao.

A dimenso comunicativa da urbanidade:


a cidade como ambiente de interao

Gostaria de explorar agora a ramificao da experincia em comum


temporalmente e espacialmente estruturada no atuar com o outro, nas
associaes dos nossos atos na urbe. Isso implica em colocar a cidade
como condio do convvio efetivo, parte da interatividade das prticas
urbanas. Interao e convvio so essencialmente processos comunica-
tivos (Habermas, 1984). De fato, a condio da comunicao no nosso
cotidiano historicamente gerada pela urbe. Seus espaos so relacio-
nados nossa imerso em trocas lingusticas; so suporte para uma
densidade variada de comunicaes. Essa imerso em comunicao,
fundamental na socializao, o prprio esprito da urbe. Aqui temos
a convergncia entre uma dimenso da urbanidade como forma de vida
afeita comunicao e a produo do social. Ela inicia na gerao da
copresena elementar para a prtica comunicativa.
Agora temos condies de entender mais completamente a urbanidade
como imerso em alteridades, associada intensidade e diversidade comu-
nicativa na cidade. A passagem entre copresena e interao inicia pelo
espao como fonte de informao sobre atividades em andamento, uma
Vinicius M. Netto 49

forma de conhecimento da cidade, seu tecido social, as possibilidades de


atuao. Tanto as trocas funcionais, monetrias ou na esfera da produo
econmica tm uma infraestrutura comunicativa subjacente quanto s
dinmicas da variedade e repetio do encontro nas relaes sociais. A
cidade representa a possibilidade de densidade de comunicao e relao
entre prticas, de compresso das interaes, tecido da conectividade dos
nossos atos e de estruturao social uma urbanidade efetivada como
entrelaamento de atores e espaos na produo da troca lingustica.

A dimenso ontolgica da urbanidade:


a cidade na ligao entre o humano e o material

Vimos que o espao urbano um caminho para a intensificao da pr-


tica comunicativa. Esse papel ganha mais relevncia se observarmos
que as tenses de distanciamento entre pessoas e grupos, voltadas para
campos sociais especficos, requeremprocessos que os contraponham.
Se a reproduo do social crivada de tenses ao ponto de Luhmann
(2002) reconhecer o risco da improbabilidade da integrao do mundo
social, a cidade pode consistir de um modo de soluo parcial para a ten-
so dos processos da dissociao e restrio de interaes, naturalizada
em nossos cotidianos. A urbanidade se mostraria, assim, tanto como
resultado quanto meio de integrao social.
Vejamos as espacialidades urbanas na trama do real: a possibilida-
de de um lugar do espao urbano nas relaes intrnsecas, inerentes ao
mundo social e material um lugar que parece subestimado tanto em
teorias do social quanto em ontologias filosficas. Esse papel do espao
pode ser, surpreendentemente, invisibilizado por sua prpria onipresen-
a e pela ateno a meios mais evidentes do que Parsons (1972) chama
de integrao social, como o sistema de trocas econmicas, a linguagem
e comunicao (Habermas, 1984; Luhmann, 1995) e as redes de artefa-
tos tcnicos (Latour, 2004). Entretanto, esses meios de integrao social
no tm o mesmo papel. H uma fragilidade desses meios, no sentido de
elusividade e inconstncia em sua penetrao no mundo social.
H assim uma necessidade de mediao desses extraordinrios siste-
mas de integrao social e suas elusivas propriedades; um meio material
capaz de amparar as trocas via linguagem, economia e novas tecnolo-
gias de comunicao distncia. Gostaria de clamar materialidade do
50 A urbanidade como devir do urbano

espao e redes urbanas sua centralidade nunca reconhecida como meio


de integrao da realidade social e material. A realizao desse papel do
espao como sistema que relaciona e conecta outros sistemas de inte-
grao social e intensificao das trocas urbanas e dinmicas cotidianas
em nossos atos e experincias pode ser definida como urbanidade.
Por meio dessas dimenses (grfico 2), chegamos a uma viso de
urbanidade como efervescncia do urbano como experincia das
amarras do mundo social, como atuao das ligaes entre espaos e
atos, como resistncia s constantes foras de segregao e desintegra-
o social. A urbanidade uma experincia de modos de integrao
impregnada em nossa experincia do mundo e do outro. A ateno
a esse papel no ignora a riqueza das diversidades que constituem
as formas de vida urbana ou implica na busca de uma engenharia
social ou utopias da coeso total, mas afirma o interesse em entender
as condies da coexistncia, bem como a importncia das situaes
urbanas onde essas condies se materializam. Sua ausncia levaria a
[grfico 3]
uma desurbanidade.

SOCIAL ESPACIAL
Dimenso Fenomenolgica Co-presena A rua, espaos pblicos
Encontro Lugares do reconhecimento
dos diferentes

Dimenso Comunicativa Atores em interao O lugar


As nodalidades
A arquitetura

Dimenso Ontolgica Cognio A rede de espaos pblicos,


Conexes e referncias lugares e edificaes
ato-espao-ato

Grfico 2. Dimenses da urbanidade.

A materialidade da cidade um meio de soluo inevitavelmente


parcial, mas chave na integrao de sistemas sociais. Entretanto, tais
processos no ocorrem em um espao indiferenciado. A proposio de
um papel integrador da urbe demanda o esclarecimento dos atributos
que tornariam seus espaos capazes de ter efeitos sobre o mundo social e
sua integrao ou tornar seus espaos expresses de tenses de disso-
ciao e distanciamento.
Vinicius M. Netto 51

a condio espacial da urbanidade

Assim como a urbanidade no poderia ser induzida pelo espao apenas,


ela no emergiria em qualquer condio espacial. Se ela se refere ao en-
contro, experincia e reconhecimento do Outro em sua alteridade e a
uma efervescncia da interao livre de restrio, esses fatores devem
incluir um espao capaz de ter papel ativo como meio entre meios da in-
tegrao social. Em outras palavras, no podemos desespacializar a priori
a condio de urbanidade. Cidades certamente tm a ver com distintas
intensidades de interao ou de controle da interao. Mas quais seriam
as caractersticas dos espaos da comunicabilidade e da alteridade?
O tecido espacial tensiona o corpo em movimento (Hillier e Hanson,
1984; Aguiar, 2010); os espaos construdos atrelados espacialidade
aberta dos canais das ruas, edificaes cujo acesso permite a conexo
da prtica individual a complexos da prtica ali atualizados, frequente-
mente coordenados com aes ocorrendo simultaneamente em outros
lugares. A conexo dos atos sociais depende dessas atividades e prticas
sediadas nessas edificaes e nodalidades urbanas.
Essa presena do espao construdo, sob a forma de edifcios e facha-
das, no pode ser rarefeita ao ponto de tornar a cidade um sistema limi-
tado de conexes e encontros com o Outro. Espaos que no propiciam
essas ancoragens para a prtica oferecero dificuldades emergncia
da urbanidade. Tendemos a no encontrar urbanidades em espacialida-
des rarefeitas, quase urbanas, anti-urbanas ou em labirintos (imposio
de mxima desorientao e dificuldade de navegabilidade, mobilidade
e interatividade). Como aspectos da urbanidade, a experincia do Outro
e a comunicao tendem a no emergir com intensidade em espaos
dispersos; tendem a se diluir em espaos diludos.
A incluso explcita do espao como forma de integrao social
proposta aqui como modo de evitar o esvaziamento do seu papel na ge-
rao da urbanidade. Espaos que permitam a emergncia da prtica e
do encontro, capazes de cortar atravs das diferenas sociais e gerar co-
presenas dos diferentes so os espaos da urbanidade. Aqui, a questo
menos de intensidade per se (como do nmero de pessoas nas ruas)
que de sobreposio de diferentes socialidades. Menciono brevemente
dois casos arquetpicos. Copacabana, bairro icnico no Rio de Janeiro,
um lugar de intensidade de copresena (atributo de urbanidade para
52 A urbanidade como devir do urbano

Holanda, 2002), de convivncia que tende a ser pacfica caractersticas


que apontam para uma rea de alta urbanidade. Mas sujeita violn-
cia. A presena da violncia, incluindo por diferenciao social (digamos,
intolerncia e violncia contra travestis nas suas ruas) dilui a intensidade
da urbanidade extraordinria de Copacabana. Favelas na mesma cida-
de, por sua vez, possuem tais atributos mas com menor copresena dos
diferentes e frequentemente sujeitas a coeres cotidianas engendradas
por diferentes grupos. Esses fatores reduziriam sua urbanidade, de outro
modo intensa. Um dos pontos centrais, portanto, verificarmos se dife-
renas de socialidade e de espacialidade das interaes (ou seja, diferen-
as em pelo menos uma de suas tramas constitutivas: a trama das pr-
ticas ou a trama de espaos) implicariam em diferenas de urbanidade.

Experincia do Outro mediada pela cidade

Comunicao livre de coero no espao urbano

Conexes dos atos atravs da estrutura e significados


do espao urbano

Grfico 3. Elementos da gerao da urbanidade.

diferentes urbanidades

Como chegar natureza das diferenas da urbanidade de cidades ou


reas distintas? Tais diferenas no so apenas de intensidade ou grau;
so diferenas sobretudo de modos ou formas de urbanidade. As dife-
renas qualitativas parecem ser ainda mais relevantes que as diferenas
de intensidade. Diferenas qualitativas, entretanto, no podem ser co-
nhecidas de fora. Como Habermas (1984) nos mostra, preciso reco-
nhecer diferenas interpretando seus contedos, sentidos e significados.
Os diferentes papis do espao na gerao da urbanidade s podem ser
conhecidos se reconhecermos do que consistem as formas do agir e inte-
Vinicius M. Netto 53

ragir que constituem a urbanidade o que Wittgenstein (2001) chamou


de formas de vida.
Diferenas de urbanidade, enquanto diferenas em formas de vida e
suas espacialidades, s podem ser captadas se forem penetrados interpre-
tativamente: as formas da prtica, os contedos comunicados dos gestos
e falas na interao mediados por tradies e a mediao dos espaos
urbanos, carregados dos contedos e que constituem os ns dos entre-
laces e tramas de atos e espaos urbanos. A urbanidade no pode ser
capturada em sua riqueza pelo problema da intensidade; ela no pode
ser capturada quantitativamente. necessrio conhecer as diferentes se-
mnticas nela contidas. Mesmo tipificaes so empobrecedoras. Assim,
cada cidade e cada bairro teriam sua urbanidade. Tal urbanidade pode-
ria mudar no tempo, o tempo todo. Chegamos a uma viso de diferentes
urbanidades decorrentes das idiossincrasias que diferenciam cada cida-
de projeo de formas de vida menos ou mais integradas entre si.
Esse conceito de urbanidade parece, primeira vista, satisfatrio.
Entretanto, ele inclui qualquer forma de vida urbana, mesmo aquelas
com potencial desagregador, tais como as formas de intolerncia e re-
jeio das alteridades sob a forma de segregao, sujeio e agresso ao
Outro. Tudo o que acontece na urbe seria urbanidade. Uma conceitua-
o assim encerrada terminaria por igualar urbanidade e reprodu-
o do urbano. E uma definio de urbanidade que inclua socialidades
hostis e espaos de segregao e violncia se chocaria com a definio
usual de urbanidade como civilidade do convvio, assim como com o
potencial emancipatrio do conceito. necessrio descerrar uma nova
condio para sua emergncia.

final: para alm da mera reproduo


do urbano: polis | ethos | devir

uma questo do futuro [...] a questo de uma resposta,


de uma promessa e de uma responsabilidade com o amanh.
Derrida (1995a)

A urbanidade se refere a possibilidades do convvio. Mas o que garante o


convvio? Alguns diriam que ele assegurado por convenes naturais
54 A urbanidade como devir do urbano

de socializao instncias de autorregulao das relaes no cotidia-


no emanando dos cdigos de comportamento dos prprios sujeitos em
interao. Outros diriam que assegurado por regras firmadas histo-
ricamente e garantidas por aparatos de gerenciamento do social: um
sistema jurdico de conduta e, no extremo, meios policiais de controle.
Meu argumento que sistemas normativos no precisam ser acionados
quando temos modos de naturalizar o convvio mesmo entre os diferen-
tes e que cidades so fundamentais nesse sentido.
Cidades so resultados e projees de relaes humanas. Ao nos ex-
por constantemente a tal diversidade social, tm o potencial de naturali-
zar as diferenas. Quando cidades ou reas na cidade falham nesse papel
de exposio mtua, temos a diluio da presena dos socialmente di-
ferentes em nossos campos de percepo, um afastamento que os invi-
sibiliza e que pode constituir um progressivo alheamento entre sujeitos
um alheamento que os definem como Outro. Quando diferenas se
acirram, temos uma coexistncia no mais pautada pelo convvio, mas
relaes restritas entre grupos que se parecem estranhos; relaes que
passam facilmente a serem interpretadas como potencialmente hostis e
a demandarem mecanismos de ateno e controle: os sistemas e apara-
tos de vigia em exerccios fortemente assimtricos de poder.
Assim, h necessidade de estabelecermos uma relao entre a di-
versidade de urbanidades possveis e o reconhecimento de modos de
civilidade e valores da vida social eticamente responsveis. Tal proposi-
o evoca um horizonte da cidade como a expresso e convergncia de
diferentes formas de vida: a passagem entre a urbanidade como repro-
duo de formas distintas de vida urbana uma urbanidade como ethos
do convvio. Cidades tm o potencial de aprofundar um senso de tica,
uma tica de coexistncia. Proponho o uso de cinco conceitos da filosofia
para esclarecer essa passagem.
(i) Primeiramente, o conceito de ethos rene qualidades de comporta-
mentos coletivos que caracterizam um grupo, comunidade ou po-
pulao. Gostaria de associar esse sistema de disposies coletivas
baseadas no senso de responsabilidade como orientao ao Outro
(que vimos a partir de Heidegger) ideia de comunicao livre
de coero (em Habermas). Interaes coercitivas ou eticamente
degradantes comprometeriam a urbanidade. No a retiram, no a
esvaziam, mas ofuscam seu real significado. Tal conceito tem um
Vinicius M. Netto 55

objetivo emancipatrio: evoca o espao urbano como meio de co-


municao irrestrita.
(ii) Tal noo pode ser relacionada a um segundo conceito de Habermas
(1989) o de esfera pblica e a ideia do espao urbano como sua
materializao. Cidades so largamente constitudas de espaos que
representam, em princpio, o oposto do controle social: so estrutu-
radas em torno do espao pblico e da presena coletiva.
(iii) Um terceiro conceito torna mais explcito a dimenso de respon-
sabilidade e orientao ao Outro no espao coletivo urbano. Encon-
tramos em Derrida (2005) a ideia de bem-vir as diferenas mais
que tolerar as diferenas. Essa noo sugere a importncia da na-
turalizao da coexistncia, orientao mtua e interao entre al-
teridades.
(iv) A noo de bem-vir das alteridades pode ser relacionada a outro
conceito de Derrida, de natureza explicitamente temporal: lavenir,
a chegada do Outro cuja vinda e presena no posso prever, cuja
identidade impossvel de saber antecipadamente. Tal conceito de
abertura total diferena permite uma conexo espacial: requer lu-
gares e espaos urbanos abertos possibilidade do encontro e reco-
nhecimento, convvio e comunicao com este outro desconhecido.
Essas associaes trazem o componente do convvio como condio
de urbanidade. A urbanidade passa a incluir as qualidades ticas espe-
radas na vida urbana: o potencial pleno de relao social e sua pulsao
como bem-vir e comunicao; como emancipao das realidades de in-
tolerncia e coero. Dado que nossas socialidades e cidades no es-
to livres da violncia entre atores, essa condio apresenta-se para
alm de nosso presente como futuro desejvel, que se coloca como
horizonte s prticas urbanas, uma vez que, em qualquer presente
histrico, os rudos de comunicao gerados pelas tenses da identi-
ficao e diferenciao social no podem ser apagadas. Uma socie-
dade que busca sua prpria emancipao deve envolver projetos a
plena urbanidade entre eles.
(v) Este o prprio conceito de devir em filosofia outra noo he-
geliana chave nesta leitura da urbanidade. Exploremos essa noo.
Bergson, filsofo do tempo, nos dir que o devir deve ser livre de uma
teleologia: deve ser completamente aberto, impossvel de antecipar
ou prever. Do mesmo modo, o devir do urbano em uma urbanida-
56 A urbanidade como devir do urbano

de plena no se coloca como futuro certeiro, um devir estruturado


por um tempo homogneo, um futuro determinado, mas um devir
aberto de coexistncia, reconhecimento, bem-vir. H certamente
possibilidades do urbano seguir fissurado em alteridades que no se
reconhecem, em situaes de violncia e degradao; do social se-
guir tensionado por foras de distanciao e segregao. O devir do
urbano em uma urbanidade plena se coloca assim como um desejo,
uma inteno tica, uma aspirao de uma cidade aberta, um tempo
futuro onde as disjunes do encontro por fora das diferenas sociais
seriam convertidas, quem sabe, em uma convergncia das alterida-
des na cidade, matriz de interaes imprevisveis. Um tempo urbano
eticamente pautado, onde, amalgamada na materialidade concreta
do espao urbano, estar tambm a possibilidade de encontro com
aquele socialmente diferente de mim.

Entretanto, essa expectativa no produz uma utopia. O devir no


simplesmente um desejo produzido por um senso tico, uma tica da
coexistncia que se coloca como horizonte do social. Mas tampouco
um horizonte que nos estranho. antes um ponto de incio para uma
imaginao temporal tica (Lim). Esse devir apresenta-se j no presen-
te da cidade, no agora; ele uma virtualidade, um estado cercando o
atual (Deleuze) do urbano; ele um potencial (Luhmann): uma latn-
cia em atos na cidade, aguardando realizao. Traos dessa urbanidade
plena nos cercam, bem como os rudos das dissociaes e das degrada-
es do humano. Atos de urbanidade so amalgamados, impressos no
espao. So projees materiais de urbanidades passadas. Esses traos
histricos de urbanidade seriam materializados tanto na diversidade
de espaos urbanos quanto em um impulso associao e comunica-
o que nos caracteriza como sociedade e tem garantido historicamente
nossa continuidade, a despeito de toda tenso de diferenciao. Tais
configuraes da cidade seguem pulsando urbanidade; espacialidades
do passado seguem oferecendo condies materiais para as interaes
das quais consiste a urbanidade.
Finalmente, a urbanidade como acmulo de urbanidades passadas
significa que o presente da cidade projeta urbanidades ao futuro da
experincia espacialmente estruturada do Outro possibilidade da co-
municao irrestrita e um senso de integrao do mundo social. Essa
Vinicius M. Netto 57

observao refora a necessidade tica no conceito de urbanidade. A


projeo de socialidades ao futuro, assegurada pela cidade, implica em
responsabilidade pelos atos de urbanizao no presente. Significa que o
futuro urbano um projeto de cada presente (grfico 4). O urbano ofe-
rece as condies empricas da realizao de processos da vida e da
experincia coletiva. Interpretar o urbano filosoficamente significa des-
cerrar seu papel na condio da prpria experincia humana e na pro-
duo de mundos sociais. Em direo filosofia, ficamos mais prximos
de uma compreenso potencialmente ampla da urbanidade.

PASSADO PRESENTE FUTURO

Urbanidades Experincia da Alteridade Devir do urbano em


Amalgamadas Comunicao irrestrita urbanidades plenas
Estruturao do mundo social

Formas de vida URBANIDADE como


impressas na CONSTRUO, EXPRESSO e
diversidade do EXPERINCIA da INTEGRAO SOCIAL
espao construdo
[do edifcio rua]
Ethos do convvio:
Orientao, Bem-vir e
Reconhecimento do Outro

Responsabilidade nos
atos de urbanizao

Grfico 4. Urbanidades passadas, presentes, e a responsabilidade com o futuro urbano.

Ao expor uma viso de urbanidade a partir de ideias que em princ-


pio no se referiam cidade, espero ter evidenciado conexes possveis
entre um entendimento urbano e um entendimento das condies da
experincia que chamamos filosofia. Como sugerido, um efeito dessa
aproximao localizar traos materiais da experincia e da vida so-
cial e aspectos da urbanidade no reconhecidos separadamente; uma
aproximao sob forma de passagens entre reas que deveriam estar,
h muito, muito mais prximas do que esto. Tal aproximao sugere a
ontologia como um horizonte da teoria urbana e sinaliza a riqueza das
materialidades especficas do urbano na estruturao da experincia do
mundo e do outro.
58 A urbanidade como devir do urbano

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Urbanidade e a qualidade da cidade

Douglas Aguiar

Esse ensaio consiste de uma explorao terica acerca do tema da urba-


nidade como caracterstica tpica da cidade. O conceito de urbanidade
aqui focalizado se refere ao modo como espaos da cidade acolhem as
pessoas. Espaos com urbanidade so espaos hospitaleiros. O oposto so
os espaos inspitos ou, se quisermos, de baixa urbanidade. Vivemos em
cidades onde o espao pblico cada vez mais inspito, marcado por gra-
des nas fachadas de prdios, extensos muros contornando introvertidos
condomnios, mega shopping centers e estacionamentos e, a pior parte, as
ridas freeways urbanas. Essa parece ser cada vez mais, nas mais diversas
culturas, a urbanidade da classe mdia. Em meio a essa forte tendncia
ao desurbano, o que poderia justificar o nosso interesse meu e de outros
tantos pesquisadores em estudar e discutir a urbanidade? Sugiro em
resposta que haveria de ser compartilhada entre essas pessoas, ou pelo
menos entre boa parte delas, um entendimento de espao pblico como
locus de uma cultura urbana compartida, fundada em valores coletivos;
uma cultura que envolve o convvio com os opostos, envolve diversida-
de, troca e, mais que tudo, o desfrute de uma cidade que tenha o espao
urbano como fundo ativo. Tudo muito ao contrrio da atual tendncia
segregao em guetos residenciais, profissionais, comerciais e virios.
A urbanidade, assim conceituada, emerge como um parmetro maior e
abrangente na avaliao da qualidade dos lugares.

ambiguidade conceitual

Meu ponto de partida em uma especificao maior do conceito de urba-


nidade a definio de senso comum do termo. Segundo o dicionrio

61
62 Urbanidade e a qualidade da cidade

Aurlio, urbanidade o carter do urbano. J urbano, para ele, algo


relativo ou pertencente cidade. Portanto, ao falarmos em urbanidade
estaramos, por essa definio, falando necessariamente de cidade e,
mais especificamente, do carter da cidade. Entenda-se como carter,
seguindo a mesma fonte, o conjunto de qualidades, boas ou ms, que
distinguem algo ou algum. Urbanidade, portanto, por esse encadea-
mento, seria o conjunto de qualidades, boas ou ms, que distinguem uma
cidade. O termo urbanidade tem, no entanto, em paralelo, uma definio
em sentido figurado que aplicvel conduta das pessoas, referindo-se
a atributos como cortesia, delicadeza, polidez e civilidade. Uma pes-
soa corts, educada, ser assim uma pessoa dotada de urbanidade. Esse
modo de utilizar o termo certamente mais conhecido e mais utilizado
que aquele relacionado aos estudos urbanos, que se refere, como vimos
acima, s qualidades ou ao carter do urbano ou da(s) cidade(s). A defini-
o urbanstica no prescinde, no entanto, das especificaes dadas na
definio em sentido figurado. Falar de urbanidade ao nos referirmos
cidade significa estar falando de uma cidade ou lugar que acolhe ou re-
cebe as pessoas com civilidade, polidez e cortesia. Ou, na mo contrria,
estaramos nos referindo a situaes destitudas dessas caractersticas
positivas, situaes que ao invs de evidenciarem cortesia e polidez, evi-
denciam hostilidade s pessoas, ao corpo. A referncia ao corpo enfatiza
um tipo especfico de hostilidade que , seguindo Tschumi (1994:121-
140), a violncia arquitetnica.

sos urbanidade

Interessei-me pelo conceito de urbanidade por entend-lo, ainda que


abrangente, como capaz de descrever de modo sinttico o ingrediente
que falta em tantas situaes arquitetnicas e urbanas projetadas por
tcnicos especializados, como arquitetos e engenheiros. O que signi-
fica a palavra urbanidade nesse contexto? Utilizo o termo exatamente
em seu sentido tradicional e mais corriqueiro aquele que se refere
cortesia entre pessoas apenas aplicado aos no humanos: edifcios,
ruas e cidades. Edifcios dotados de cortesia, gentis com o corpo. Ruas
e bairros dotados de civilidade, e por a vai. Ou ao contrrio, situaes
espaciais onde o corpo sofre, ou situaes da cidade que foram aban-
Douglas Aguiar 63

donadas pelo corpo. Situaes com baixa urbanidade. A urbanidade


composta, portanto, por algo que vem da cidade, da rua, do edifcio
e que apropriado, em maior ou menor grau, pelo corpo, individual
e coletivo. A urbanidade, assim entendida, estaria precisamente nesse
modo de apropriao da situao pelas pessoas, seja na escala do edifcio,
seja na escala da cidade. Urbanidade no sinnimo de vitalidade, no
sentido de presena de pessoas, embora possa inclu-la. Nesse contex-
to o corpo naturalmente o parmetro; o comportamento espacial. A
medida da delicadeza, da civilidade, demonstrada pela conduta do
corpo, individual e coletivo; em sua presena, em sua ausncia, em sua
postura. Ou seja, a urbanidade est no modo como essa relao espao/
corpo se materializa.
Como descrever ento essa acomodao, ou no, do corpo ao espao?
Quais seriam os componentes espaciais determinantes da urbanidade,
dessa civilidade vinda do espao? Em busca de alguma clarificao para
essas questes, proponho-me a elaborar no que segue uma circunscrio
do conceito de urbanidade que venha a permitir alguma operacionali-
dade em sua utilizao como parmetro de qualidade em arquitetura.
Meu propsito nessa explorao sobre o conceito de urbanidade ,
outrossim, o de buscar refgio conceitual em algo que pudesse auxiliar
na elaborao de um antdoto eficaz ao horror arquitetnico e urbans-
tico que nos assola, de modo crescente, desde a chegada do automvel.
Refiro-me arquitetura do espao pblico gerada nas ltimas dcadas,
quando passa a ser colonizado ao modo do automvel, nas novas urba-
nizaes que trabalham essencialmente em cima do conceito de segre-
gao espacial seguida da segregao social, naturalmente segue
o mantra, em condomnios residenciais fechados, centros de negcios
tambm fechados, shopping centers em localizaes cada vez mais rodo-
virias, nascendo da o espao desurbano, hostil ao corpo, ao pedestre,
desenhado francamente para o automvel, tendo a velocidade como pa-
rmetro maior da sua efetividade. No se trata aqui, no entanto, de uma
manifestao contra o automvel em geral. Muito ao contrrio. O auto-
mvel, devidamente civilizado, um elemento chave na qualificao do
espao pblico contemporneo.
Entendo, de um modo ampliado, que o conceito de urbanidade seja
inerente arquitetura do espao pblico, de um modo geral. Refiro-me
urbanidade inerente s diferentes escalas do espao pblico, desde
64 Urbanidade e a qualidade da cidade

o desenho do corrimo da escadaria da praa, que em algum momen-


to vai dar guarida mo do velho, passando pela largura da calada,
chegando at definies sobre o desenho de ruas, quarteires e bairros
inteiros. Cada um desses elementos, vindos de diferentes escalas, tem a
sua contribuio condio de urbanidade medida que cada um de-
les tem uma qualidade arquitetnica intrnseca que vem da adequao,
melhor ou pior, da sua forma ao corpo, individual e coletivo. Portanto a
urbanidade por definio uma qualidade da forma ou das formas; tra-
ta-se de algo essencialmente material, ainda que repercuta diretamente
no comportamento e no bem-estar das pessoas no espao pblico.

a emergncia da urbanidade
nos estudos urbanos

O tema da urbanidade relativamente recente no campo da


arquitetura. Foi ao longo da segunda metade do sculo XX, em meio ao
reconhecimento do fracasso urbanstico do movimento moderno, que
os arquitetos se deram conta de que havia algo errado com as cidades
criadas artificialmente, a uma s vez, nas pranchetas. Faltava-lhes algo,
faltava-lhes urbanidade. A partir de ento diferentes autores se dedi-
caram ao tema. O trabalho de Jane Jacobs (1961), ainda na dcada de
60, tornou-se um emblema nessa linha. Jacobs uma aficionada da
vitalidade, da animao, do burburinho dos lugares urbanos, da vida na
rua, as pessoas, as lojas, a mistura de tipos arquitetnicos e humanos
interagindo no espao pblico, conjunto de caractersticas que ela sinte-
tiza da condio de diversidade. A crtica de Jacobs focalizada predo-
minantemente na perda de diversidade das novas urbanizaes, produ-
zidas em grande escala, em comparao com a diversidade das cidades
ditas de crescimento natural. Entenda-se diversidade como algo que
tem, para Jacobs, uma dimenso arquitetnica, na variao dos tipos
de edificao, dos tipos de espaos pblicos e de tipos de atividades, e
uma dimenso social, na variedade dos tipos humanos, tanto em termos
econmicos quanto tnicos.
Ela detecta o problema das urbanizaes produzidas all at once,
bairros construdos a uma s vez, grandes conjuntos de habitao, situ-
aes em geral privadas da diversidade arquitetnica natural na cidade
Douglas Aguiar 65

produzida por diferentes agentes ao longo do tempo. Ela critica igual-


mente as supposedly cosy, inward-turned neighborhoods capturando a
o problema da articulao espacial desses bairros aos bairros vizinhos.
Esse aspecto configuracional tambm por ela capturado na recomen-
dao de quadras mais curtas, e mostra igualmente o quanto Jacobs
valoriza a oxigenao, a irrigao da cidade com espao pblico, um
dos elementos-chave da condio de urbanidade. Jacobs, ainda que de
modo tentativo e assistemtico, parece identificar os principais ingre-
dientes da urbanidade, tanto em sua escala local arquitetnica quanto
na escala mais global da articulao com o entorno. Curiosamente Ja-
cobs hoje referenciada por alguns, de modo equivocado, como a me
do dito new urbanism, que de new tem muito pouco.
Kevin Lynch, contemporneo de Jacobs, outro autor que contri-
bui em nossa formulao tentativa dos elementos da urbanidade. Lynch
prope e exercita um modo prazeroso de olhar a cidade. O urbano
visto por Lynch (2006:1-2) como um conjunto de sequncias espaciais
onde, nas palavras do autor, os elementos mveis de uma cidade e, em
especial, as pessoas e suas atividades, so to importantes quanto as
partes fsicas estacionrias. Esse modo lynchiano de apreciao da ci-
dade atravs da leitura do modo como edifcios e pessoas conformam
em conjunto a cena urbana detecta aquilo que, tanto quanto entendo,
seria a essncia do conceito de urbanidade. Essa apreciao esttica co-
loca lado a lado os elementos fsicos que constituem a cidade, includos
a seus elementos inertes, os espaos pblicos e edifcios, e os elementos
animados, as pessoas (e veculos) que lhe conferem vida. Essa aprecia-
o esttica no gratuita. Ao contrrio, ela comprometida. Trata-se
a de uma formulao na qual o atendimento s convenincias do corpo
protagonista chave em sua capacidade de construir urbanidade.
O aspecto central na formulao lynchiana da imagem da cidade, de-
senvolvida a partir de entrevistas com habitantes, est em sua dimenso
estrutural formulada a partir das imagens mentais descritas, nas quais
ele percebe o predomnio visual do sistema virio e sua importncia
fundamental como rede, a partir da qual a maioria das pessoas vivencia
o espao da cidade (Lynch, 2006:49). Esse parece ser um elemento cen-
tral na formulao do conceito de urbanidade ora perseguido, ou seja, a
condio estrutural por definio relativa de cada um dos espaos da
cidade compondo um todo, uma rede interconectada. Lynch detecta, na
66 Urbanidade e a qualidade da cidade

percepo dos entrevistados a respeito da cidade, um carter puramen-


te estrutural compondo a imagem descrita, uma estrutura espacial, uma
rede, um todo espacial que predomina no imaginrio do observador aci-
ma das situaes individuais: A Back Bay, em Boston, uma interessan-
te rede viria. Sua regularidade notvel, em contraste com o resto do
centro da cidade [...] (ibid. p. 67). E mais adiante: Jersey City parecia
ter esse carter puramente estrutural (p. 58). Um dos atributos de base
dessa condio estrutural a capacidade de propiciar, ou facilitar, uma
leitura da cidade. Lynch utiliza dentre seus conceitos de base aquele de
legibilidade ou clareza, que ele define como sendo a facilidade com que
as partes da cidade podem ser reconhecidas e organizadas em um mo-
delo coerente na percepo de um observador ou usurio; um modelo
coerente, ou seja, uma estrutura (p. 3). As palavras de Lynch sugerem
uma determinada gradao de legibilidade, ou de clareza, inerente aos
espaos ou conjuntos de espaos da cidade. Para o autor essa grada-
o de legibilidade das diferentes partes da cidade estaria associada
percepo por parte do observador/habitante de uma estrutura, um
todo espacial, em relao ao qual as diferentes partes e elementos so
percebidos. Essa clareza ou facilidade de uma determinada situao da
cidade ser lida, referenciada a um todo maior, parece ser o elemento
central na condio de urbanidade, e de sua gradao.
A percepo desse carter estrutural depende, segundo Lynch, de
uma percepo de continuidade espacial. Diz ele: a exigncia funda-
mental (na legibilidade urbana) que a via em si, ou o leito pavimenta-
do, sigam adiante; a continuidade de outras caractersticas tem menos
importncia (p. 59). A noo estrutural de um leito pavimentado con-
formando uma rede espacial a mais percebida. Diz ele: as vias, a rede
de linhas habituais ou potenciais de deslocamento atravs do complexo
urbano so o meio mais poderoso pelo qual o todo pode ser ordenado
(p. 106). A pesquisa de Lynch sugere igualmente a importncia de uma
hierarquia visual segundo ele, uma escolha sensria dos canais prin-
cipais e sua unificao como elementos perceptivos contnuos. Este ,
segundo Lynch, o esqueleto da imagem da cidade. Curiosamente, essa
ambicionada unificao dos espaos da cidade como elementos percep-
tivos contnuos termina sendo um objetivo inatingido nas descries
grficas resultantes da pesquisa de Lynch. Os assim denominados mapas
mentais tm muito pouco dessa clareza estrutural percebida pelos en-
Douglas Aguiar 67

trevistados e por Lynch relatada. Ao contrrio, tendem a ser descries


cujas principais caractersticas so a descontinuidade e a fragmentao.
Lynch apresenta, no entanto, outros modos descritivos que nos in-
teressam na formulao da condio de urbanidade. Ele nos fala da
qualidade sinestsica do espao urbano decorrente de sua apreenso em
movimento. E sugere a linha de movimento como fator chave na percep-
o do espao: a configurao da linha de movimento vai conferir-lhe
identidade (p. 107-108). O conceito de linha de movimento estendido
totalidade da rede urbana constitui a base do modo descritivo por ele
proposto: uma cidade estruturada por um conjunto de vias organiza-
das. O ponto estratgico de tal conjunto a interseco, o ponto de liga-
o e deciso para a pessoa em movimento; se isso puder ser claramente
visualizado [...] o observador poder ento criar uma estrutura satisfa-
tria. Lynch prope a certa altura uma descrio diagramtica do es-
pao urbano atravs da representao da sua rede de espaos atravs de
linhas de movimento interconectadas. Diz ele: as vias tambm podem
ser imaginadas no como um modelo especfico de certos elementos
individuais, mas como uma rede que explique as relaes tpicas entre
todas as vias do conjunto sem identificar qualquer via especfica. Esse
requerimento implica na existncia de um traado que tenha alguma
consistncia de inter-relao topolgica ou de espaamento. Essa com-
preenso e representao diagramticas do espao urbano, sugerida por
Lynch, coincidente, e antecipa em duas dcadas, o mtodo descritivo
proposto por Hillier e Hanson (1984) e que veio a tornar-se conhecido
como sintaxe espacial.
Vinte e cinco anos mais tarde, Hillier et al (1983), no seminal artigo
Space syntax: a different urban perspective, circunscrevem de modo mais
preciso os elementos da perdida e ambicionada urbanidade, em meio
a uma onda de public inquiries envolvendo reas de habitao social que
aconteciam na Inglaterra no incio dos anos oitenta. neste contexto
que Hillier e seus colegas entendem que a busca da urbanidade tornou-
se um tema central em arquitetura. A condio de urbanidade, para
esse grupo, est assente em trs pilares. O primeiro deles a condio
de rede que ele assim expressa: a organizao global do espao atua
como um meio atravs do qual cidade e reas urbanas podem tornar-se
potentes mecanismos capazes de gerar, sustentar e controlar os padres
de movimento de pessoas. E complementa: o modo como os edifcios
68 Urbanidade e a qualidade da cidade

esto distribudos em torno de determinados lugares importante, mas


essa forma de arranjo espacial no pode reproduzir urbanidade. O modo
como o espao se posiciona com relao ao entorno um determinante
mais importante. Urbanidade e a comunidade virtual so produtos da
escala maior de organizao do espao, que o desenho global. H
nesse pargrafo uma gama de insights teis no entendimento hillieriano
da condio de urbanidade. O primeiro deles se refere enigmtica
sobreposio das condies local e global no espao urbano. O local e
o global se sobrepem naturalmente em qualquer situao, seja mar,
campo ou cidade. Ocorre que no mar ou no campo a pessoa tem uma
visualizao simultnea das diferentes escalas, o local ou entorno ime-
diato, as situaes posicionadas longnquas e a gradao entre escalas.
Na cidade, ao contrrio, a visualizao de uma determinada situao
local um trecho de rua, uma praa tudo o que o habitante urbano
tem, via de regra, sua disposio para localizar-se, ainda que a infor-
mao ali existente possa pouco mostrar, visualmente, do que ocorre no
quarteiro vizinho. H no habitante urbano, no entanto, a conscincia
dessa energia de posicionamento, de localizao, inerente a cada ponto
da rede urbana, na sua condio de centralidade.
Hillier sugere que essa escala ou arranjo global do espao atua, sen-
do determinante no modo como o espao apropriado pelas pessoas.
Ele v o espao como um fundo ativo para a ao humana, e assim
responsvel pela presena ou no de pessoas ali, a dita vitalidade do
espao pblico. Hillier v essa condio de publicizao do espao o
quo pblico um determinado espao seria expressa na intensidade
da interface entre moradores, os habitantes do lugar, e os visitantes ou,
como diz, os estranhos: a percepo da presena de outras pessoas
no provavelmente aquilo que os socilogos chamam comunidade;
mais como uma comunidade latente ou virtual que viemos a crer como
importante por si prpria, porque ela oferece um sentimento de segu-
rana e pertencimento que pode ser reduzido a uma comunidade. O
conceito de comunidade virtual estaria, assim definido, em um pa-
tamar superior, em termos de urbanidade, comparativamente ao con-
ceito de comunidade. O conceito ideal de comunidade virtual poderia
mediante o desenvolvimento de relaes interpessoais converter-se
em comunidade. Entende-se a que o conceito de comunidade tem nele
embutido a afinidade do grupo com relao a valores, desejos etc., espe-
Douglas Aguiar 69

cficos daquela comunidade, enquanto a dita comunidade virtual seria,


por definio, inclusivo do outro, o estranho. O conceito de comunidade
virtual descreve esse grupamento humano heterogneo que ocupa os es-
paos pblicos das cidades como uma comunidade que no existe como
realidade, mas sim como potncia ou faculdade. No entanto, paradoxal-
mente, por ser virtual, essa comunidade equivale comunidade estrito
senso, podendo fazer as vezes desta no imaginrio do habitante urbano
que est, ainda que s, permanentemente acompanhado. Portanto, pa-
radoxalmente, a comunidade virtual suscetvel de exercer-se ainda
que no esteja em exerccio.
O terceiro elemento da urbanidade de Hillier a arquitetura, a esca-
la local, o modo como o espao pblico constitudo. Diz ele: A orga-
nizao convexa do espao pblico e a interface deste com os edifcios
se h paredes cegas ou barreiras que distanciam os edifcios do espao
pblico pode igualmente afetar fortemente a relao entre moradores
e seus vizinhos e entre habitantes e estranhos. Portanto, ainda que a
dimenso local seja subsidiria sendo o posicionamento em relao
escala maior o fator preponderante na realizao da urbanidade Hillier
no subestima a importncia do fator local. Em nossa realidade, por
exemplo, a ocorrncia generalizada do gradeamento das edificaes
tem efeito quase to devastador quanto as paredes cegas. O conceito de
organizao convexa coloca a proposio de Hillier num patamar sittea-
no: a condio de convexidade, ou de enclausuramento, se quisermos,
tpica da cidade dita tradicional, aquela da rua, da praa e do quarteiro.
Quanto mais essa configurao espacial do espao pblico dada pelo
posicionamento das edificaes for substituda por um espao pblico
contnuo pontuado por edificaes ao modo de Braslia ou Chandighar
menos teremos a dita condio de convexidade ou de enclausuramento
ou ainda, se quisermos, de acolhimento. Por outro lado, na citao aci-
ma, Hillier refora a distino que faz entre a comunidade real, aquela
estabelecida entre moradores e seus vizinhos, e a dita comunidade vir-
tual, que se estabelece entre habitantes e estranhos.
Em seu trabalho Architecture and Disjunction, Bernard Tschumi defi-
ne arquitetura como o lugar onde espaos e aes se confrontam (Ts-
chumi, 1994:141). Interessa a, em nossa busca de formulao dos ele-
mentos da urbanidade, a recuperao do conceito de ao para o campo
da arquitetura, que traz consigo a presena do corpo e do movimento. E
70 Urbanidade e a qualidade da cidade

nos interessa igualmente a noo de confronto entre espaos e aes, que


aponta outro entendimento, um entendimento mais complexo, da rela-
o entre forma e funo. Tschumi v a arquitetura no como um pano
de fundo para a ao, mas como a ao, ela prpria. Essa percepo de
Tschumi sobre o corpo como parte da equao arquitetnica segue a
linha do conceito de urbanidade ora delineado, em sua ambio de in-
cluir espaos e pessoas como protagonistas em relao. A arquitetura se
torna a, nas palavras de Tschumi, um discurso de eventos tanto quanto
um discurso de espaos.
Holanda (2003:16) conceitua urbanidade como uma condio si-
multnea ao espao fsico e a comportamentos humanos e que se carac-
terizaria pela minimizao de espaos abertos em prol de ocupados,
ou seja, na densidade de edificaes; na existncia do maior nmero
de portas para lugares pblicos, jamais paredes cegas, ou seja, na cons-
tituio do espao; na minimizao dos espaos segregados, guetiza-
dos, becos sem sada [...], ou seja, na busca da condio de integrao
espacial decorrente do posicionamento do espao no todo maior, ou a
condio de rede. O modelo de urbanidade sugerido por Holanda herda
as caractersticas, locais e globais, do modelo de Hillier. Holanda, no
entanto, agrega ao modelo outro elemento que est na relao entre a
condio de urbanidade e uma caracterstica da cidade: a que se refere
condio de informalidade e, por oposio, a condio de formalidade.
Nesse aspecto, Holanda sugere que a condio de urbanidade seria
tpica das sociedades e instituies no hierarquizadas, no ritualiza-
das, caracterizadas pelo espontneo e pela improvisao [...], o que no
se atm ao preestabelecido, no convencional, ou seja, tpica das si-
tuaes urbanas e humanas dotadas de maior grau de informalidade.
Em um trabalho mais recente, Holanda (2010:42) trabalha com a po-
laridade formalidade/urbanidade e estabelece um conjunto de novas
relaes e significados para esses termos, o que resulta por sugerir que
formalidade favoreceria desigualdade enquanto urbanidade favoreceria
a democracia.
A utilizao dessa polaridade formalidade/urbanidade conduz a um
entendimento problemtico dos conceitos ali envolvidos e, por conse-
guinte, das situaes que vierem a ser a eles relacionadas. Em primeiro
lugar, h o problema que esse modelo enfrenta pelo modo como coli-
de com as definies senso comum de ambos os termos. Formalidade,
Douglas Aguiar 71

via dicionrio Aurlio, tem como oposto informalidade; o formal e


o informal. Urbanidade, via Aurlio, outra coisa, conforme j vimos.
No tem nada a ver nem com formalidade nem com informalidade. Em
segundo lugar h o problema do modo como esses termos, o formal e o
informal, vm sendo tradicionalmente utilizados nos estudos urbanos
o que tambm colide com o modelo. A favela dita e tida como a cidade
informal. Por que isso? Porque ela diferente da cidade dita formal. E
o que quer dizer isso? Quer dizer que ela diferente da cidade formal
na forma e no status jurdico. Formal, em termos de cidade, quer dizer
algo estruturado, formalizado com geometria evidente, regularidades,
sejam quais forem; essa a cidade formal, um tipo de cidade que segue
determinadas formalidades, alinhamentos, traados. V-se a que o ter-
mo formal em nosso campo de estudo tem um uso tradicional, laico, que
no tem nada a ver com o sentido de austeridade, monumentalidade que
o termo adquire em sua assumida polaridade com relao condio
de urbanidade.
Vejo tambm dificuldade no modelo formalidade/urbanidade nas
situaes em que o primeiro termo, formalidade, equiparado mag-
nificncia, como no caso da Esplanada dos Ministrios em Braslia,
descrita pelo autor como uma situao carente de urbanidade. De fato
estamos diante de um espao com alto grau de formalidade e, simulta-
neamente, com baixssima urbanidade, com baixa capacidade de aco-
lhimento ao corpo, s pessoas. Mas o que dizer de outras tantas situa-
es, milhares certamente, dotadas de formalidade plena, no sentido de
magnificncia, e, ao mesmo tempo, prenhes de urbanidade? Exemplo
emblemtico seria a praa de So Pedro em Roma, formalidade plena
no modo como as edificaes literalmente abraam o espao pblico,
espao monumental, magnificente se quisermos; talvez no haja algo
mais magnificente no planeta, e, ainda assim, espao acolhedor, cheio
de urbanidade, desenhado com urbanidade, passvel de ser desfrutado
em sua urbanidade, uma grande casa coletiva. As escadarias que se tor-
nam bancos abrigados pela galeria em curva, sem solenidade. O corpo
simplesmente acolhido, plenamente, por toda aquela monumentalidade.
Vemos ali formalidade e urbanidade lado a lado. A Trafalgar Square
outro espao memorvel, monumental formalssimo largo frontal
imponente National Gallery, com suas duas fontes e o obelisco. Do outro
lado, o Admiral Arch indica o caminho ao palcio da realeza britnica.
72 Urbanidade e a qualidade da cidade

Notvel perceber como aquele espao, assim formal, acolhe o corpo. As


pessoas parecem querer ficar ali. o local da cidade destinado s gran-
des reunies, manifestaes e, simultaneamente, uma informal sala de
estar muitssimo cosmopolita. Formalidade plena no espao, urbanida-
de plena no comportamento. Blsamo para o esprito. E no se trata
de algo que s o arquiteto observa, percebe e sente. Trata-se de algo
que pessoas com sensibilidade observam, percebem e sentem. Na pele.
Curiosamente ali, via axialidades, a sobreposio das condies local e
global explcita, e plenamente visvel, no palcio ao longe. Situao
semelhante, ainda que em escala menor, seria o largo de So Francisco
no centro do Rio. E provvel que sem muita dificuldade cheguemos
a uma lista de espaos dotados simultaneamente de formalidade e alta
urbanidade. Finalmente, outro aspecto que a polaridade formalidade/
urbanidade sugere, como corolrio, na associao entre urbanidade e
informalidade igualmente problemtico: a condio de informalida-
de pode tornar-se, circunstancialmente, desurbana, agressiva e hostil
tanto na favela quanto no cameldromo.
Ainda em nosso meio, Castelo (2007) v a urbanidade como uma
qualidade tpica e nica do ambiente construdo [...], uma qualifica-
o vinculada dinmica das experincias existenciais, conferidas s
pessoas pelo uso que fazem do ambiente urbano pblico, atravs da
capacidade de intercmbio e de comunicao de que est imbudo esse
ambiente. O conceito de urbanidade elaborado por Castelo, ainda que
no to especificado quanto outros anteriormente revisados, sintetiza
alguns dos principais atributos da urbanidade vistos at aqui. Dentre
esses est a explicitao da urbanidade como algo essencialmente da
forma, da forma urbana, tpico e nico do ambiente construdo, como
diz o autor. Castelo, no entanto, no desconsidera as pessoas em sua
definio da urbanidade. Ao mencionar a relao das pessoas com o
espao pblico, ele refora que a capacidade de intercmbio e comu-
nicao pertence ao ambiente construdo. Fica implcito na vinculao
da condio de urbanidade dinmica das experincias existenciais
que essa dinmica, ainda que subjetiva e dependente da cultura do ob-
servador, tem muito a dizer na formulao da condio de urbanidade,
simplesmente por ser ela, essa dinmica subjetiva, um provvel deter-
minante da presena ou no das pessoas nos lugares.
Douglas Aguiar 73

urbanidade e sintaxe espacial

Os enunciados dos autores acima referenciados situados, tanto quanto


entendo, entre os principais contribuintes na formao do conceito de
urbanidade at o momento sugerem que urbanidade e segregao espa-
cial sejam fenmenos qualitativamente opostos, ainda que resultantes de
um mesmo conjunto de condicionantes, sintetizados no arranjo espacial
dos lugares. Entende-se aqui arranjo espacial como o modo como os espa-
os da cidade se estruturam, se articulam, constituindo a forma espacial
urbana, a qual abriga aquilo que conhecemos como espao pblico. Est
a embutido o entendimento da cidade como rede espacial. Esse modo de
arranjo ou modo de articulao constitui a dimenso sinttica da cidade,
dimenso essa que se refere, por um lado, articulao dos espaos p-
blicos entre si ruas, avenidas etc. e, por outro lado, ao modo como se
relacionam esses mesmos espaos s edificaes que os constituem, que
os conformam, que os confrontam. Minha hiptese de trabalho nessa
tarefa de circunscrever ainda que tentativamente os elementos consti-
tuintes da urbanidade sugere que essa dimenso sinttica tenha papel
preponderante no grau de urbanidade existente nos diferentes espaos da
cidade e, na mo contrria, no grau de segregao espacial ou de desur-
banidade ou ainda de baixa urbanidade verificado em outros tantos.
A urbanidade portanto, nessa linha, um fenmeno por definio
resultante dessa dimenso combinatorial de arranjo, de sintaxe ine-
rente ao espao urbano. Entenda-se no presente contexto por sintaxe es-
pacial um aspecto particular do termo mais geral configurao espacial,
e que se refere a essa dimenso de articulao dos espaos criados pelo
humano. Sintaxe basicamente conectividade, articulao espacial, e
urbanidade seria, assim entendida, funo direta do arranjo espacial
dos lugares. Em outras palavras, toda ao humana no territrio ocorre
mediante um arranjo espacial que tem, queiramos ou no, uma dimen-
so sinttica atravs da qual o(s) corpo(s), humanos e cpsulas motoriza-
das, se deslocam. Esse deslocamento acontece tendo por base a condio
de axialidade; sequncias espaciais constitudas de sucesses de eixos.
Essa a essncia da sintaxe espacial e a parece repousar a sua utilidade
maior para os arquitetos no entendimento da espacialidade.
Essa percepo do papel natural da axialidade na condio espacial
no nova. Diz o grande arquiteto: o eixo talvez a primeira manifes-
74 Urbanidade e a qualidade da cidade

tao humana; ele o meio de toda a ao. A criana em seus primeiros


passos busca mover-se ao longo de um eixo, o homem se debatendo em
meio tempestade traa para si prprio um eixo. O arranjo a gradao
de eixos, e assim tambm a gradao de objetivos, a classificao das
intenes (Le Corbusier, 1931). Esse entendimento das diferentes esca-
las a partir da gradao dos eixos e da acomodao do corpo/atividades
objetivos e intenes para Corbusier crucial na demonstrao das
razes da arquitetura e do urbano. So as linhas de movimento e de
visada, umas maiores, mais longas, outras menores, que em conjunto
e de modo articulado compem a espacialidade dos lugares; cidades,
edifcios e interiores privados.
As escalas local e global se sobrepem nesse arranjo espacial. A es-
cala local aquela visvel pela pessoa, a visualizao in situ e em seu
entorno imediato: aquele trecho de rua, aquela esquina, o conjunto de
linhas de visada que ali se interconectam. No mbito local, um atributo
crucial da condio de urbanidade a constituio do espao, no senti-
do hillieriano, ou seja, a intensidade de ligaes entre interiores priva-
dos e o espao aberto pblico atravs da ocorrncia de portas e janelas.
Essa caracterstica, aparentemente banal, seria talvez aquela mais ne-
gligenciada no desenho urbano modernista. Ainda na dimenso local,
contribuir tambm na condio de urbanidade a forma geomtrica ou,
se quisermos, a dita dimenso de convexidade dos espaos. A entram
naturalmente a largura e a altura dos espaos, largura das caladas,
relao dela com a dimenso do leito virio e outros tantos detalhes
e desdobramentos. A urbanidade da forma urbana, em sua dimenso
local, assim constituda por uma mirade inesgotvel de elementos e
suas combinaes.
Ao apreciar essa escala local, a pessoa estar simultaneamente viven-
ciando a escala global, ou seja, a condio espacial global na qual aquela
situao local est imersa, ainda que no a esteja vendo. A efetividade
dessa escala global sobre uma determinada situao urbana predo-
minante. Pode-se dizer, como sugerido por Hillier, que uma mesma si-
tuao local tipo e arranjo de edifcios, estilo etc. quando hipoteti-
camente imersa em outra situao global resultaria em outra condio
de urbanidade; isso porque ter um padro de uso do espao distinto
daquele observado na localizao anterior e, provavelmente, um grau
de vitalidade, de animao, igualmente diferente daquele, seja maior
Douglas Aguiar 75

ou menor. Todos elementos da urbanidade globalmente estabelecidos.


A condio de urbanidade de toda e qualquer situao urbana seria,
portanto, em qualquer circunstncia, resultante da sobreposio de con-
dies locais e globais, atuando simultaneamente em uma determinada
situao.
A urbanidade , portanto, uma condio sinrgica, uma resultante
ou ainda, se quisermos, uma qualidade-me, includente de outras tan-
tas. Faz parte, portanto, do entendimento de que a componente global
da urbanidade resida na condio de posicionamento de cada um dos
espaos da cidade relativizada ao todo maior onde esse espao, essa si-
tuao, se insere. Como sugere Hillier, essa energia de posicionamento
descrita no grau ou no potencial de integrao de cada espao da cidade.
Importante a que se entenda o tecido urbano como rede espacial.

a vitalidade urbana e a urbanidade

Essa dimenso global, estrutural, da cidade um dos fatores da urbani-


dade de Hillier tende a estar correlacionada com a vitalidade dos espa-
os, entendida a vitalidade como a presena maior ou menor de pessoas
ali. Os espaos sintaticamente mais integradores ou integrados mais
prenhes de urbanidade na escala global tendem a ser aqueles com mais
vitalidade. A analogia com a oxigenao ilumina o ponto. As partes
da cidade mais integradas espacialmente, mais oxigenadas, so aquelas
com maior vitalidade, com mais pessoas utilizando e vivenciando o es-
pao. Por outro lado, se uma determinada situao urbana sintatica-
mente segregada ela ter, por gentica, por natureza espacial, um baixo
grau de urbanidade, ainda que ela seja localmente bastante constituda.
Essa mesma situao, curiosamente, no entanto poder ter um alto grau
de vitalidade, presena de pessoas, e mesmo sucesso comercial, depen-
dendo do grau de atratividade das atividades que ali se localizam. Ainda
assim essa situao ter, por definio, um baixo grau de urbanidade;
ela sempre depender de atrativos para a realizao da sua vitalidade. E
o oposto poder igualmente ocorrer. Um espao globalmente integrado
e pleno de vitalidade, como a avenida Repblica do Chile no centro do
Rio de Janeiro, um espao urbano inspito simplesmente em decorrn-
cia do modo como localmente constitudo.
76 Urbanidade e a qualidade da cidade

Essa vitalidade ou condio de animao de uma determinada situa-


o urbana pode ser aferida atravs da copresena de pessoas no espao
pblico aquilo que Hillier (1983) denomina como comunidade virtual.
Ainda que esse indicador, a vitalidade, e a urbanidade sejam condies
conceitualmente distintas, a presena de pessoas no espao pblico ser
a um primeiro indcio, aquele mais bsico, da condio de urbanidade,
especialmente se essa copresena for efetivada por pessoas com dife-
rentes poder de compra, etnia e religio. O conceito pode, portanto,
ser entendido de um modo mais complexo, permitindo que falemos de
tipos ou graus de urbanidade em um processo de aferio onde contam,
por um lado, as caractersticas ou qualidades dos lugares e, por outro
lado, a presena e a atitude das pessoas. A condio de urbanidade se
diferenciaria da condio de vitalidade ainda que possa cont-la. Um es-
pao pode estar repleto de pessoas como o aterro do Flamengo no Rio
de Janeiro nos finais de semana e tratar-se de uma situao de baixa
urbanidade quando deixado por sua conta.
Havendo urbanidade, h naturalmente pessoas. No entanto, a urba-
nidade, essa condio, essa caracterstica, prpria da cidade, da forma
e no das pessoas. A urbanidade um tipo de espacialidade. Entenda-
se espacialidade como uma relao entre espao e pessoas. Essa relao
pode ocorrer nos mais variados meios; no fundo do oceano, no alto da
montanha, na cidade e onde quer que o corpo humano venha a chegar,
ele ser parte em uma determinada espacialidade. A espacialidade ur-
bana o que chamamos de urbanidade. As pessoas, o corpo, individual
e coletivo, interagindo com o espao, so, nesse raciocnio, o parmetro
da urbanidade quanto sua intensidade. As pessoas, mesmo que incons-
cientemente, relacionam-se naturalmente com o espao urbano e assim
usufruem da urbanidade. A condio de urbanidade estar portanto no
modo como a cidade acolhe as pessoas, recebe as pessoas, o corpo. Al-
berti falava, ainda no Renascimento, na cidade como uma grande casa.
A cidade, seja qual for, do tipo que for, por definio e pr-condio
funcional um abrigo algumas, um mega abrigo e so, todas, dotadas
de urbanidade, de algum tipo e em algum grau, mesmo Milton Keynes,
cidade projetada na Inglaterra.
Trata-se aqui de graus de acolhimento, de graus de urbanidade, e de
tipos de urbanidade, relacionados ao modo como a cidade se apresenta,
como ela est configurada. A condio de urbanidade est, portanto, em
Douglas Aguiar 77

algo que se origina no urbano, na cidade, no meio edificado, e passado,


direcionado s pessoas. Esse acolhimento, do espao para com o corpo,
acontece de diferentes modos na rua do bairro, na rua do centro, no
shopping center, no condomnio fechado, na favela, no conjunto habita-
cional e em toda e qualquer situao urbana. So os tipos de urbanidade,
centenas de tipos. Essa tipologia da urbanidade pode ser organizada de
modo a classificar, hierarquizar, as diferentes situaes urbanas, desde
aquela mais formal at aquela mais informal. Entenda-se formal aqui
como algo assentado predominantemente em regras vindas da geome-
tria. Portanto, a urbanidade encontrada, de diferentes modos e em
diferentes graus, em toda e qualquer situao urbana, desde aquelas
mais formais (ou amparadas em regras geomtricas definidas), como a
Esplanada dos Ministrios em Braslia, por exemplo, at aquelas mais
informais (ou livres de predefinies geomtricas), como a favela da
Rocinha.

notas finais: a essncia da urbanidade

A trajetria bibliogrfico especulativa percorrida na realizao desse


ensaio indica que, em sua formulao mais essencial, a condio de
urbanidade possa surgir j com a construo da segunda casa. Mas, em
hiptese alguma, no apenas com a primeira, que estava sozinha na
plancie. No momento em que a segunda casa agregada paisagem
poder ocorrer, dependendo do modo como essa segunda casa for posi-
cionada com relao primeira, o surgimento, o nascimento, ali mes-
mo, da urbanidade. O espao entre essas duas casas ser ento, suprida
uma nica condio, um espao urbano, uma situao urbana. E a partir
de ento esse lugar, espao de algum modo delimitado, ser detentor
de urbanidade. Que condio seria essa, favorvel a que o embrio da
urbanidade germine em uma situao espacial assim incipiente? A con-
dio essencial e nica que este espao, surgido entre as duas casas,
seja um espao pblico, um espao de uso coletivo, isto , de uso com-
partilhado pelos que habitam as duas ou mais casas e, simultaneamente,
por qualquer pessoa que por ali passe. Portanto, como diz Hillier, um
espao compartilhado por habitantes e estranhos. Para que estranhos se
interessem em passar por ali evidente que o lugar tem que ter alguma
78 Urbanidade e a qualidade da cidade

atratividade, ou que seja passagem para algum lugar que tenha essa
atratividade. Portanto, configurao e atratores se complementam na
realizao da urbanidade.
Temos desse modo o nascimento de um espao genuinamente pbli-
co, ao modo do que ocorria nos primrdios urbanos, e com ele, seja l de
que modo e com quais ingredientes ou tipos de configurao e tipos de
atratores temos o nascimento da urbanidade. Os elementos e efeitos
da escala local e aqueles da escala global se sobrepem, j nessa situa-
o embrionria. Por isso os alphavilles e shopping centers rodovirios,
independentemente das suas configuraes locais, tm uma urbanidade
capenga; a escala global urbana substituda por elementos de esca-
la regional, no primeiro caso, e limitada pela imposio de sucessivos
protocolos de acesso no segundo. No modelo da urbanidade essencial,
apresentado acima, se as duas casas estiverem cercadas, ao modo de um
condomnio, no temos por definio urbanidade, simplesmente porque
no temos espao pblico. Teremos a naturalmente uma espacialidade
condominial que poder at ser, e em alguns casos, interessante como
paisagem. Muitos condomnios residenciais, na leva do New Urbanism,
procuram imitar o traado e a tipologia de casas alinhadas da cidade
antiga sem conseguir, no entanto, criar ali a urbanidade correspondente,
simplesmente pela supresso da condio de espao pblico. Na mo
contrria, os ditos lugares clonados, como os pastiches homricos de Las
Vegas, suprida essa condio nica de publicizao do espao, podem
vir a ser, ainda que clones, lugares dotados de urbanidade em algum
grau e, dependendo do caso, at de urbanidade plena.
A urbanidade portanto material, palpvel, visvel. Algo que vem da
cidade, algo que o urbano exala. Outra coisa o modo como a urbanida-
de percebida, lida, sentida, amada, desejada, odiada, demonizada ou
ignorada pelas pessoas. A entram a cultura, a histria, a origem, a vi-
vncia, a sensibilidade e mais n outras caractersticas de cada indivduo
que determinaro o modo como a urbanidade percebida, lida, sentida,
desejada, demonizada ou ignorada aqui ou acol. Entramos no comple-
xo tema da relao dos protocolos da urbanidade com o comportamento
espacial e com a percepo das pessoas. O habitante do condomnio
fechado, em geral conservador, l e sente a urbanidade do centro da
cidade como uma situao hostil. Ele se sente bem no desurbano. Por
outro lado, o morador da cidade dita tradicional, rua e quarteiro, l e
Douglas Aguiar 79

sente a pseudo urbanidade do condomnio fechado como algo extico,


esdrxulo. E a, naturalmente, j entrou a ideologia, o que torna esse
tpico, que trata do modo como a urbanidade apreciada pelas pessoas,
bastante complexo e fora da abrangncia desse texto.

referncias bibliogrficas

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2007.
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1.20, ano 1, 2002.
TSCHUMI, B. Architecture and Disjunction. Cambridge: MIT Press, 1994.
Pacificao da cidade:
a urbanidade legitimada
O caso dos espaos pblicos do grand ensemble
Les Minguettes, em Lyon

Marcele Trigueiro

introduo

O discurso sobre a crise urbana na Frana est intimamente ligado aos


bairros perifricos de habitao social e, mais precisamente, aos gran-
des conjuntos habitacionais construdos no ps-guerra. Estes ltimos
so atualmente identificados aos problemas socioeconmicos e forte
segregao territorial, que marcam as evolues sociais e urbanas con-
temporneas. Definitivamente associados a esta situao de crise, os
espaos pblicos tornam-se os lugares onde se expressam as novas cliva-
gens da sociedade. A partir desta constatao, este texto, fundamentado
nos resultados de uma pesquisa de doutorado realizada entre 2002 e
2008, trata das transformaes urbanas sofridas pelos espaos pblicos
destes conjuntos e, mais precisamente ainda, das diretrizes de pacifica-
o urbana sobre as quais certas operaes urbansticas, desenvolvidas
dentro do mbito da poltica de renovao, parecem se fundamentar.
De fato, na prxis urbana, os fabricantes da cidade (represen-
tantes polticos, funcionrios das municipalidades, arquitetos e ur-
banistas autores dos projetos etc.) concebem um estado da atividade
social urbana ao qual os dispositivos tcnicos devem estar adaptados:
no caso da renovao urbana dos grandes conjuntos habitacionais,
eles partem do diagnstico de uma situao anmica, derivada do
suposto enfraquecimento da coeso social, e imaginam os espaos
pblicos requalificados como instrumentos capazes de contribuir para
a reconstruo desta coeso. Ao engrenar um processo de retorno ao
estado urbano normal (Ville de Vnissieux, 2000:39) e considerando
que os espaos pblicos podem participar da restituio dessas condies,
os fabricantes determinam, alm do diagnstico de uma conjuntura

81
82 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

anmica, a hiptese de uma relao de causa e efeito entre qualidade da


configurao fsico-espacial urbana e qualidade social.
Diante destes fatos, a resposta em termos de projeto urbano que os
fabricantes destinam a essas reas em dificuldade constitui o centro de
nosso interesse. Trata-se de abordar a questo dos espaos pblicos pro-
duzidos pelas polticas de renovao urbana nos grandes conjuntos habi-
tacionais, concebidos sob a gide de um retorno ao estado urbano normal
e do restabelecimento da coeso social; em outros termos, de interrogar
as aes urbansticas empreendidas nestes setores, a partir do momento
em que a crise urbana interpretada como uma crise da coeso social,
e de propor uma reflexo sobre as condies de urbanidade resultantes
de tais transformaes.
Colocada nestes termos, a problemtica apresentada acima remete a
uma srie de questionamentos: ao associar os princpios de restabeleci-
mento da coeso social s transformaes dos espaos pblicos, o que
pretendem os fabricantes? O que procuram os responsveis polticos e
urbansticos, quando eles se comprometem em proporcionar qualidade
espacial aos espaos perifricos da cidade e garantir, nestas condies,
certa qualidade social, ou ainda qualidade em termos de urbanidade?
Que formas assumem os espaos concebidos sob estas premissas? Que
implicaes, em matria de sociabilidade urbana, podem ser verifica-
das? Quid da coeso social observada nos bairros afetados por tais pol-
ticas de remodelao urbana?
Em termos de metodologia, optou-se nesta pesquisa pela construo
de uma investigao duplamente qualificada, capaz de dar conta das
aes urbansticas de renovao urbana, mas tambm contrapondo-se
ao ato da fabricao, de investigar informaes sobre os pblicos urba-
nos (essencialmente os habitantes) para os quais a oferta em espaos
urbanos era destinada. Assim, a observao das Operaes de Renova-
o Urbana (ORU) passa por um dispositivo metodolgico que consiste
em uma investigao documentria, realizada no Servio Poltico da
Cidade e Renovao Urbana (SPVRU) da Aglomerao Urbana de Lyon
(Grande Lyon). A observao das relaes sociais em geral e, mais preci-
samente, das relaes existentes entre os pblicos urbanos e os espaos
pblicos em questo passa por sua vez pela utilizao de dispositivos
metodolgicos herdados de pesquisas quantitativas externas, desen-
volvidas dentro do mbito de programas distintos. Fundamentando-se,
Marcele Trigueiro 83

enfim, em um aparelho conceitual preciso, legado por Emile Durkheim


(2004) notadamente os conceitos de solidariedade social e ano-
mia , o texto ora apresentado detm-se em particular aos espaos
pblicos do grande conjunto habitacional Les Minguettes, situado em
Vnissieux (Grande Lyon, Frana), e mais particularmente, queles loca-
lizados no bairro Armstrong.
O presente texto estrutura-se em seis partes: (1) inicialmente, pre-
tende-se verificar sob que condies a atividade social, de maneira geral,
e a atividade social urbana, em particular, rene, em torno de si, dois
coletivos distintos: o dos fabricantes e dos pblicos urbanos; esta seo
introdutria aborda ainda a apreenso do conceito de espao pblico ur-
bano, dentro do lxico dos fabricantes; (2)as razes pelas quais se apela
para este elemento da morfologia urbana no intuito de reativar a coeso
social e pacificar a cidade constituem o segundo tpico terico; (3)uma
breve explicao sobre o contexto de crise da coeso social e sobre as
principais modalidades a partir das quais os espaos pblicos urbanos
so solicitados nas polticas de renovao urbana conclui o que se con-
vm chamar de quadro terico do artigo; (4)na sequncia, d-se conta
da descrio do caso de estudo, bem como das diretrizes estabelecidas
pela poltica de renovao urbana para o grand ensemble Les Minguet-
tes, tomando-se, por ilustrao, a transformao urbana empreendida
no bairro Armstrong; (5)os principais dados produzidos pelas enquetes
RESTATE e HVU so ento rapidamente expostos, abrindo espao para
(6) as reflexes esboadas, na ltima seo, guisa de concluso.

Fabricantes da cidade, pblicos


urbanos e espao pblico

A atividade social resulta indistintamente da atividade de indivduos e de


objetos fabricados ou, para retomar as categorias propostas por Latour
(2004), as atividades sociais so o fato da atividade de humanos e de
no humanos. Nestes termos, a atividade social, em geral, e a atividade
social urbana, em particular, compreenderiam duas formas de intera-
o implicando humanos e no humanos. Estas interaes envolveriam,
por sua vez, duas formas de organizao, dois tipos de coletivos: o co-
letivo dos fabricantes e o coletivo dos pblicos. O primeiro concerne
84 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

fabricao e ao funcionamento dos dispositivos tcnicos e espaciais do


urbano (DTSU) e conecta organizaes e objetos por organizao,
deve-se entender os representantes polticos, os funcionrios das muni-
cipalidades, os arquitetos, artistas, pesquisadores, tcnicos, empresrios
etc. O coletivo dos pblicos concerne ao uso dos DTSU e interliga
pblicos e objetos por pblicos, deve-se entender os habitantes, cida-
dos, usurios etc. As atividades destes coletivos so complementares
(fabricar/usar); os fabricantes e os pblicos se entendem, nesta perspec-
tiva, em torno dos mesmos objetos, mas a partir de ngulos de viso
distintos (Raymond, 1984): para os fabricantes, trata-se de um projeto
de funcionamento, enquanto que, para os pblicos, trata-se de um pro-
jeto de instrumentao. Dentro do mbito da atividade social urbana, os
espaos pblicos urbanos constituem objetos: eles so, considerando os
coletivos que mobilizam e as interaes que facultam, produes de-
rivadas das profisses urbansticas ou instrumentos de fundamental
importncia para a organizao da vida urbana. Enquanto produes
urbansticas, os espaos pblicos urbanos congregam uma infinidade de
DTSU, cuja insero no meio urbano orquestrada pelos fabricantes e
pelo conjunto das organizaes que podem, legitimamente, constituir
a vida na cidade (Toussaint, 2003:49). Pela capacidade que os espaos
pblicos urbanos tm de oferecer possibilidades em prticas urbanas e
estimular o processo de acionamento de outros inmeros objetos e usos,
os espaos pblicos urbanos se encontram no cerne da questo da urba-
nidade e so, neste sentido, considerados instrumentos da urbanidade.
Convm ressaltar que, por urbanidade, entendem-se as relaes
de civilidade, de cortesia, inseridas em uma dupla dimenso scio-es-
pacial. Trata-se de disposies adquiridas pelo cidado e, ao mesmo
tempo, dos dispositivos de socializao presentes no meio urbano (Jo-
seph, 2002:35); em outros termos, de um dispositivo de socializao
particular, que seria prprio ao meio urbano e que teria efeitos ou con-
sequncias diretas no tipo de prticas e de relaes sociais, nos com-
portamentos ou nas condutas de civilidade e de incivilidade (ibidem).
A dupla dimenso espacial e social aqui referida aparece nos estudos
desenvolvidos por Holanda sob o termo de determinismo arquitetni-
co, o qual entendido como situao relacional entre padres fsico-
-espaciais e expectativas sociais de muitos tipos (Holanda, 2003:20).
Por ora, convm centrar o entendimento do conceito de urbanidade nas
Marcele Trigueiro 85

esferas espacial e social e, neste sentido, a noo do espao pblico


enquanto instrumento importante, pois remete s modalidades de de-
senvolvimento da atividade social urbana e, mais particularmente, de
realizao da urbanidade. De acordo com Toussaint,

o campo dos objetos fabricados enquanto organizao estaria dis-


posio de todos, assim como a linguagem, que, sob a condio de
ser acionada por intermdio de palavras e de formas comuns a todos,
torna possvel as trocas sociais. neste sentido que o vasto campo
dos objetos fabricados constitui um fato social (Toussaint, 2003:19).

Da mesma forma, o espao pblico urbano, enquanto objeto fabrica-


do, participa da atividade cognitiva daquele que o utiliza, permitindo a
produo de conhecimentos teis ao; o espao pblico, presente no
meio urbano e considerado elemento fundamental no estabelecimento
da vida urbana, pode assim ser interpretado enquanto fato social e ob-
servado em sua dimenso sociolgica.

O espao pblico urbano no lxico dos fabricantes

A expresso espaos pblicos particularmente visada pelos pro-


fissionais do urbanismo e pelos representantes polticos, de acordo
com Paquot (2006:42). De fato, o espao pblico tem sua importncia,
uma vez que sujeito e instrumento simultaneamente (Charbonneau,
2006:43): um sujeito fsico (...) feito de formas, de materiais, de prti-
cas, de modos de gesto, de elementos imateriais que, uma vez requa-
lificado, pode responder a usos mltiplos e em evoluo, mas tambm
um instrumento, destinado a uma melhor sociedade urbana (ibid.). O
espao pblico urbano , nestes termos, considerado o dispositivo cuja
qualidade urbana essencial constituio dos lugares da vida urbana
(ibid.) ou loci da urbanidade; segundo Chabert, representante poltico,
atravs de realizaes urbanas mais justas e favorveis emergncia de
uma vida quotidiana prxima das aspiraes dos habitantes, possvel
[favorecer] as trocas sociais e a convivencialidade (Chabert, 1993:21).
No que concerne s reas julgadas mais difceis, a viso de causa-
lidade , se no a mesma, consideravelmente amplificada. No caso dos
bairros perifricos, includos na geografia prioritria, os projetos de re-
86 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

qualificao de espaos pblicos so to mais abundantes quanto a con-


juntura urbana for identificada como anormal. Tome-se, por exemplo,
a Conveno da Cidade de Vnissieux: esta ltima define que, no grand
ensemble Les Minguettes, a distribuio de elementos de identidade
coletiva, organizados nas grandes famlias de espao, assim como um
trabalho de reestruturao dos espaos pblicos podem instaurar as
condies de um retorno normalidade urbana (Ville de Vnissieux,
2000:39). Na perspectiva proposta pela conveno urbanstica venissia-
na, o espao pblico seria menos o locus da urbanidade que o locus da
boa urbanidade.
A expresso espaos pblicos visada pelos profissionais do urba-
nismo, mas as modalidades de interpretao desta questo so comple-
xas e mltiplas, de maneira que a reflexo no deve ater-se simples
constatao. Os termos propostos por Raymond (1984) e retomados por
Toussaint (2003), espao de representao e representao social do
espao so esclarecedores neste sentido: o primeiro conceito constitui
simultaneamente um conjunto de instrumentos, prticas, smbolos e at
ideias que nos ajudam a representar, enquanto que o segundo consti-
tui o meio onde se efetuam as prticas sociais e consiste naquilo que
est disponvel atividade social (Raymond apud Toussaint, 2003:61).
Toussaint interliga o conceito de espao de representao ao conjunto
de tcnicas referentes fabricao e, o termo representao social do
espao s tcnicas relativas ao uso; transpondo estes significados ao
objeto espao pblico urbano, possvel verificar que este ltimo in-
corpora uma dupla possibilidade: de fato, se o espao pblico o objeto
cujos dispositivos tcnicos e espaciais formam o meio onde se desenvol-
vem as atividades sociais urbanas, ele tambm espao por intermdio
do qual so providas as representaes sociais susceptveis de orientar
estas mesmas atividades; se o espao pblico urbano envolve modalida-
des capazes de efetivar o ato da fabricao e suas tcnicas, ele tam-
bm compreende modalidades que concernem s tcnicas de uso. O
esquema abaixo tenta uma sntese desta proposta conceitual (figura 1).
No entanto, constata-se que, no lxico dos fabricantes, o espao p-
blico urbano aparece enquanto noo em alguma posio entre o es-
pao de representao e a representao social do espao: espaos
de vida, da convivencialidade, da flnerie, espaos da tranquili-
dade e da segurana etc. so algumas das expresses adotadas pelo
Marcele Trigueiro 87

coletivo dos fabricantes que no deixam dvidas: atravs do espao de


representao, trata-se de definir as representaes sociais do espao. Em
outros termos, trata-se de destinar ao espao um conjunto de tcnicas
de fabricao ao mesmo tempo em que se faz a projeo das tcnicas de
uso convenientemente apropriadas. A figura 2 prope uma sntese desta
ltima reflexo.

Fig. 1. Espao pblico urbano: espao de representao e representao social do


espao.

Fig. 2 O espao pblico urbano enquanto noo para os fabricantes: entre espao de
representao e representao social do espao.
88 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

Segundo Bruston, nos destinos dados aos espaos pelos responsveis


urbansticos, encontra-se a construo de uma moral normativa, liga-
da a outras morais sociais.1 Ele acrescenta: esta moral social pesa na
representao que as autoridades edificam a respeito das intervenes
urbanas que esto sob sua tutela. Porque o espao pblico urbano
ume espao fabricado e, consequentemente, projetado, ele tambm
e sobretudo o espao sobre o qual se projetam representaes sociais
ligadas s morais e s prticas sociais.

A forma, e no a nica materialidade ou tecnicidade, seria o cerne


das relaes, ou mais precisamente, da luta entre fabricantes e pbli-
cos; relaes entre, por um lado, o espao representado, aquele que
resulta da fabricao dos dispositivos tcnicos e espaciais do urbano
e, por outro lado, as representaes sociais do espao, pelas quais
esses dispositivos se tornam objeto de uso (Toussaint, 2003:61-62).

Em suma, os dispositivos tcnicos, cuidadosamente distribudos so-


bre o espao pblico urbano, constituiriam objetos impregnados de um
conjunto de prescries de uso. Documentos urbansticos corroboram
esta ideia. Segundo o Plano de Mandato 2001-2007, estabelecido pela
municipalidade de Lyon2, nos grandes conjuntos de habitao social si-
tuados na periferia, a poltica de renovao urbana pretende diversificar
o ambiente urbano atravs de intervenes que, por conseguinte, leva-
ro a importantes transformaes de uso (Grand Lyon Communaut
Urbaine, 2001:41). O espao urbano deve tornar possveis a comple-
xidade, a copresena e a gesto dos conflitos, reitera Charbonneau,
urbanista (2006:45).
O espao pblico assim regido por cdigos de uso e regras de con-
duta. Uma regra no apenas uma maneira habitual de agir; , an-
tes, uma maneira obrigatria de agir, ou seja, subtrada, em alguma
medida, do arbitrrio individual (Durkheim, 2004:V). Existem, desta

1
Citao extrada de conferncia proferida pelo socilogo-urbanista, intitulada Os ci-
clos de urbanizao, da construo renovao urbana, no Colquio Conceber para o
edificado (Concevoir pour lexistant), Grande Lyon, PUCA/INSA de Lyon, 17 de outubro
de 2006.
2
Da expresso francesa Plan de Mandat 2001-2007.
Marcele Trigueiro 89

forma, prticas sociais que, de acordo com as regras, so aceitveis em


determinados espaos, mas no em todos os espaos; a primeira dentre
elas esta maneira de ser citadino, incorporada deste a infncia, que
consiste em andar na rua sem pular como um cabrito, nem apontar para
as pessoas nas caladas, (...) indivduos semelhantes aos outros, neutros,
annimos (Petonnet apud Pornon, 1996). Para o coletivo dos fabrican-
tes, os instrumentos do urbano, ento dispostos sobre o espao, vm de
certa forma lembrar aos pblicos as normas de conduta urbana: uma
criana poderia muito bem pular como um cabrito, desde que em um
espao apropriado para tal atividade. Nesta lgica, o ordenamento dos
espaos pblicos parece valer enquanto expectativa de comportamen-
tos, e os dispositivos tcnicos que os espaos pblicos renem parecem
constituir possibilidades concretas de ao, oferecendo, por conseguinte,
alternativas em termos de prticas sociais. Dentro do universo da fabri-
cao, no mais somente a condio espacial que est em jogo, mas
a capacidade do espao, como condio, a orientar os comportamentos
sociais, a instruir a relao com o outro (Toussaint e Zimmermann,
2001:7).

sobre o espao pblico na reativao da coeso


social e pacificao da cidade

O espao pblico aparece no discurso sobre o urbano como o espao da


ao poltica e da prtica social e, no raciocnio dos fabricantes, parece
seguir a lgica que associa qualidade de configurao fsico-espacial e
qualidade social. Partindo deste princpio e dentro do mbito das polti-
cas de renovao urbana, os fabricantes fariam, por um lado, a anlise
da marginalizao de alguns elementos da sociedade, de seu empobre-
cimento, excluso e desfiliao em termos de ruptura da coeso social;
por outro lado, a anlise dos espaos pblicos reordenados enquanto
dispositivos tcnicos e espaciais do urbano ou DTSU, permitindo a res-
taurao desta coeso.
Essa relao de causa e efeito entre qualidade urbanstica e qua-
lidade social est no centro das discusses entre as autoridades res-
ponsveis pela transformao urbana dos bairros perifricos. No caso
dos grandes conjuntos habitacionais franceses, a transformao urba-
90 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

na empreendida pela renovao urbana apresenta-se como uma forma


pragmtica de ao: de fato, o projeto urbano no visa constituio de
uma cidade ideal, mas o incio de um processo de mutao da cidade e
uma alterao suficientemente reparadora dos espaos para reverter a
conjuntura social. A poltica de renovao urbana conduziria neste caso
a transformaes urbanas capazes de alterar tambm os usos do espao.
Ao admitir que dispositivos tcnicos e espaciais podem ser portadores
de valores coletivos (Grand Lyon Communaut Urbaine, 2001:41), os
projetos urbansticos concebidos dentro do mbito da renovao urbana
compreendem elementos que podem autorizar mas tambm invalidar
prticas sociais. Eles constituem, neste caso, o lembrete das identifica-
es normais razo urbana.
No entanto, pode-se afirmar que os bairros ditos sensveis, julga-
dos por concentrar todas as disfunes ligadas crise recorrente do
urbano e tambm decomposio do corpo social qui ao desapare-
cimento da coeso social so os territrios cuja solidariedade social
desenvolve-se mais fortemente. De fato, segundo Weinberg (1996),

longe de ser esse universo de desolao apresentado por algumas m-


dias, a periferia [banlieue] francesa aparece ao contrrio como um
lugar extraordinariamente heterogneo, onde se expressam foras e
lgicas sociais muito diferenciadas [...]. O mal das banlieues existe,
mas ele no corresponde imagem de desagregao da coeso social
a elas atribudas geralmente [...]. lgica de excluso dentro da qual
alguns grupos se enquadram ope-se uma lgica de participao ati-
va dentro das associaes, das ligaes com os servios sociais.
lgica de desorganizao (anomia, solido) se ope uma lgica de
organizao comunitria. (Weinberg, 1996:8).

Em artigo intitulado A integrao francesa, Worms afirma que


os fios da coeso social podem estar eliminados ou at rompidos, mas
a sociedade se sustenta bem melhor do que todas essas anlises da
crise da coeso social fazem supor (Worms, 1996:30). Para o autor,
a convergncia de iniciativas de pequenos coletivos que (...) tramam a
diversidade do corpo social nas periferias. E acrescenta: notadamente
nestas banlieues, bem menos anmicas do que se diz, esses coletivos re-
fazem quotidianamente as relaes de solidariedade social, econmicas,
Marcele Trigueiro 91

culturais (ibid.). Para Chignier-Riboulon (1999), trata-se de uma viso


patolgica da periferia, excessivamente divulgada.
Situao anormal, pois fora das normas: a anomia dos bairros ditos
sensveis deve ser interpretada como ausncia de regras, de normas
ou de lei (Borlandi et al., 2005:22). Segundo o pensamento durkhei-
miano, se existe anomia em tais territrios, ela certamente menos
ligada inexistncia de solidariedades sociais3 que ao sentimento de
impotncia, nascido da impossibilidade de acessar os objetos do desejo,
paradoxalmente ilimitados dentro da sociedade modernizada. A ano-
mia dos grandes conjuntos habitacionais, pressupondo-se que ela exista,
derivaria de uma regulamentao insuficiente, capaz de determinar os
desejos e os valores sociais de cada um e, por conseguinte, de garantir a
contribuio de todos obra comum (Durkheim, 2004:348).
Um breve esclarecimento sobre as circunstncias em que emerge
a crise, ento anunciada pelas autoridades governamentais francesas
como uma crise da coeso social, e principalmente sobre a repercus-
so de tal diagnstico nos territrios da chamada geografia prioritria
proposto a seguir.

crise da coeso social e poltica de renovao


urbana: os espaos pblicos como alvo

Se, em meados dos anos 1970, a crise urbana considerada como uma
crise social e as polticas urbanas refletem essa preocupao (Stebe,
2005), a partir do final dos anos 1970 novas aes so empreendidas
pelas autoridades polticas, com vistas qualificao do ambiente edi-
ficado desses bairros ento taxados de sensveis. No entanto, a crise
se instala de modo progressivo e as modalidades de interveno pen-

3
Dois tipos de solidariedade social so discriminados por Durkheim (2004): a primeira,
mecnica, marcada pela justaposio de segmentos indistintos, agrupados pela seme-
lhana e cuja individualidade nula e personalidade apagada, absorvida pelo peso de
uma conscincia coletiva ou comum; a outra, orgnica, caracterizada pela diviso do
trabalho e pela autonomia e individuao das partes, dentro das quais os elementos so
ligados por combinaes em um conjunto funcional, onde cada um tem uma esfera de
ao prpria e ento uma personalidade, que lhes d substncia e sentido.
92 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

sadas pela poltica da cidade4 no so suficientes. A nova situao


econmica, responsvel pela transformao das condies de trabalho,
conduz as pessoas financeiramente desamparadas ao empobrecimento
e marginalizao. O incremento da delinquncia e do sentimento
de insegurana, a progresso da violncia, o absentismo escolar, a
absteno nos engajamentos polticos e nos processos participativos
(Vareilles, 2006), etc. constituem as caractersticas de um quadro preo-
cupante. O diagnstico to logo anunciado: para os responsveis po-
lticos, os bairros perifricos de habitao social onde se concentram
todas as mazelas urbanas (Donzelot, 2001) so tambm os lugares das
relaes sociais degradadas e da coeso social destruda.
Desde o final dos anos 1990, a poltica da cidade assume novos con-
tornos, focalizando mais radicalmente no tratamento dos lugares, no
efeito negativo das composies arquitetnicas e na disposio dos edi-
fcios sobre o territrio urbano (Donzelot, 2006:63). O relatrio Sueur
j atesta em 1998:

reparao, deve-se preferir a ambio. (...) Foram tantas reabilita-


es leves, cujo resultado se apagava em um ano, dois ou trs anos,
no mais tardar. Houve muito urbanismo do pobre, onde se reno-
vavam superficialmente os bairros sem considerar (salvo notveis
excees) que todos os habitantes tinham direito a um ambiente edi-
ficado de qualidade (idem, pp. 200-202).

Doravante, uma transformao profunda dos grandes conjuntos ha-


bitacionais, includos nas zonas de interesse especial da poltica da cida-
de, empreendida a partir de uma reestruturao programada por lei e
com durao de dez anos: desta ambio, da luta contra a inseguran-
a, da preocupao com a ordem (...) que nasce o desejo de certo grau
de mixit sociale e de seu meio: a renovao urbana (ibid.).
A questo da coeso social e, mais precisamente, a hiptese de sua
ruptura assombra os responsveis pela fabricao da cidade, que, para
exorciz-la (Garnier e Goldschmidt, 1978:15), recomendam a recons-

4
Da expresso francesa politique de la ville, que surge no final dos anos 1980 para
designar o conjunto de experincias ligadas ao pblica que ento se volta,
essencialmente, para os territrios em crise urbana e social.
Marcele Trigueiro 93

truo da coeso social a partir notadamente da requalificao dos es-


paos pblicos urbanos: desta nova premissa, a poltica de renovao
urbana faz um verdadeiro credo. Com efeito, atravs da lei relativa
Solidariedade e Renovao Urbana5, de 13 de dezembro de 2000 (Lei
SRU), so tomadas as primeiras providncias visando resoluo do
problema da crise da coeso social: a reestruturao urbana dos gran-
des conjuntos habitacionais, empreendida dentro do mbito do Gran-
de Projeto de Cidade (GPV)6 e das ORU, passa fundamentalmente por
demolies do conjunto edificado e reconstrues, mas tambm pela
requalificao e remanejamento dos espaos remanescentes, ou ainda
pela criao de novos espaos pblicos.
Pode-se dizer que, qualquer que seja o grau de interveno na esfera
construda, a interferncia sobre o espao pblico inevitvel: se, em
um primeiro momento, as demolies massivas liberam espao no solo
urbano, em um segundo momento, atravs de redefinies espaciais ou
de reconstrues, o espao ento liberado submetido a mudanas de
estatuto, a fim de ser reinvestido de outra maneira.
Nesta lgica, as formas edificadas no mais desejadas as torres ver-
ticais e as lminas horizontais7 so substitudas por novas tipologias
propostas segundo uma escala dita mais humana, geralmente, com
trs ou quatro pavimentos. Os espaos resultantes de tais transforma-
es so, por sua vez, fragmentados, remodelados e tm seus uso e ocu-
pao redefinidos. Estas aes acontecem geralmente dentro do mbito
de operaes reunidas sob o termo de residencializao; segundo a
Direo Geral da Habitao, Urbanismo e Construo (DGHUC)8, atra-
vs da residencializao, pretende-se:

recompor os conjuntos de habitao social, no raro concebidos de


maneira monoltica, em pequenas residncias facilmente apropri-
veis pelos habitantes. Estas unidades, claramente definidas e limita-
das no espao, so alvo de projetos de requalificao urbana que de-

5
Do francs, Loi relative la Solidarit et au Renouvellement Urbains.
6
Grand Projet de Ville.
7
Les tours et les barres, segundo expresso francesa.
8
Direction Gnrale de lHabitat, de lUrbanisme et de la Constuction, servio do governo
francs, criado pelo Ministrio do Equipamento, dos Transportes e da Habitao.
94 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

vem contribuir para a valorizao do conjunto habitacional e tornar


favorvel sua evoluo (DGHUC, 2002:10).

Os espaos pblicos so, de fato, majoritariamente solicitados: de


acordo com a DGHUC, a residencializao procura tornar mais clara a
propriedade e o uso do solo e, considerando as prticas e os usos dos
habitantes, definir o estatuto de cada espao, identificado por limites
claramente definidos, de maneira que todo indivduo [possa] reconhe-
cer o estatuto e os usos autorizados dos lugares e perceber as respon-
sabilidades que eles pressupem, assim como a identidade daquele por
quem a gesto e o controle esto assegurados (ibid.). A figura 3 mostra
o processo de residencializao empreendido pela renovao urbana do
grand ensemble Les Minguettes, precisamente no bairro Armstrong.

Fig. 3. Recomposio urbana e fragmentao espacial: residencializao do bairro Arms-


trong (Minguettes). (Fonte: Grumbach, 2003)

Diante destas consideraes e posto o quadro terico da pesquisa,


pode-se afirmar que tratar de coeso social pressupe, de certa forma,
tentar definir o que aproxima e rene os indivduos, ou seja, as moda-
lidades pelas quais se manifesta a solidariedade social, no sentido que
vimos Durkheim (2004) conferir a este termo. No entanto, ao tratar de
restaurao da coeso social por intermdio do espao pblico, os fabri-
cantes, em suas artes de fazer (De Certeau, 1994), aludem reativa-
o no espao pblico dos elementos de composio urbana, capazes de
lembrar aos pblicos as modalidades de elaborao desta solidariedade
e, em ltimo grau, as condutas urbanas aceitveis a se adotar.
A expectativa dos fabricantes alta e no sem potencialidade de
violncia; afinal, por parte da classe que o desenvolvimento urbano
Marcele Trigueiro 95

relegou (imigrantes, excludos, marginalizados) que se espera a recom-


posio desta almejada coeso. Se a expectativa alta, suas implica-
es no espao tambm o so.

vnissieux e les minguettes: caso de estudo

O grand ensemble Les Minguettes localiza-se ao Sul da cidade de Vnis-


sieux, por sua vez, situada no Sudeste da Grande Lyon (figura 4). Les
Minguettes foi construda em 1965 com o objetivo de acolher, entre
outros grupos, grande parte dos franceses provenientes da Arglia, en-
to independente desde 1962. Assinado pelo Ministro da Habitao em
1959, o programa do conjunto habitacional prev na poca a construo
de uma srie de habitaes multifamiliares, dentre as quais 62 torres
e 66 lminas. Finalmente, 58 edificaes verticais e 30 horizontais
so realizadas sob a direo do arquiteto Baudoin, assessorado por dois
outros arquitetos, Ren Bornarel e Franck Grimal (Legrand, 2002:192).
Les Minguettes possui atualmente aproximadamente 21mil habitantes,
o que representa 38% da commune de Vnissieux e faz do grande con-
junto habitacional uma das reas de interesse social mais importantes
da aglomerao.
Smbolo francs da revolta social desde, notadamente dos motins
urbanos de 1981 e da Marche des Beurs9 de 1983 e emblema das
periferias explosivas (Bedarida, 2005), Les Minguettes tambm um
exemplo da recomposio urbana, considerando o conjunto de interven-
es implementadas at hoje pela poltica da cidade. De fato, o conjunto
habitacional classificado Zona Franca Urbana (ZFU)10 e foi alvo de
operaes urbansticas diversas compreendidas dentro do Contrato de
Cidade 2000-2006 da aglomerao de Lyon, ou ainda do GPV. Desde ja-
neiro de 2007, as operaes inscrevem-se no Contrato Urbano de Coeso
Social 2007-2010 (CUCS)11.

9
Passeata liderada pelos magrebinos e/ou franceses de origem magrebina, popularmente
chamados de beurs (em portugus, manteiga, em aluso cor parda desses imigrantes
e/ou descendentes norte-africanos).
10
Do francs, Zone Franche Urbaine.
11
Contrat Urbain de Cohsion Sociale.
96 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

Fig. 4. Localizao de Vnissieux (Grande Lyon) e do grand ensemble Les Minguettes.

Pouco mais de quarenta anos aps a criao desta Zona de Urbani-


zao Prioritria (ZUP)12 e de importantes transformaes urbanas,
possvel constatar que as dificuldades ainda persistem para os venissia-
nos: o nmero de RMIstas13 aumentou 47% entre 1993 e 2002, enquanto
a populao diminuiu 7%. O nvel de escolaridade permanece baixo.

12
Zone Urbaniser en Priorit.
13
Do francs RMIstes, referente camada social mais economicamente enfraquecida,
que recebe do governo o RMI Renda Mnima de Insero (Revenu Minimum dInsertion),
no intuito de apoiar sua iniciao ou retomada profissional.
Marcele Trigueiro 97

Apenas um indicador superior ao da conjuntura lionesa: a taxa de


delinquncia (Landrin, 2005).

O bairro Armstrong: descrio

Situado no centro do conjunto habitacional e estruturado por duas


grandes avenidas (Av. Jean Cagne e Av.8 de maio de 1985), Armstrong
um bairro residencial, composto por apartamentos em regime de
locao social (figura5). Ele beneficiado pela proximidade de alguns
equipamentos pblicos, como a sala de festas municipal, o ginsio Cosec
e o grupo escolar Paul Langevin.

Fig. 5. Localizao do bairro Armstrong, no grand ensemble Les Minguettes.


98 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

O bairro Armstrong originalmente composto por cinco lminas de


trs pavimentos (tipo R+3) e de trs torres com onze pavimentos (tipo
R+11). Em sua antiga configurao espacial, as torres ocupam a rea
central e as lminas, dispostas nas quatro extremidades do setor, vol-
tam-se para seu centro, tornando o bairro um dos setores mais fecha-
dos do grand ensemble (cf. supra, figura 3, configurao de antes).
exceo das torres centrais, hoje desaparecidas14, os edifcios desta rea
encontram-se, no momento em que se inicia a poltica de renovao
urbana, em estado fsico relativamente bom.
Compostos de pequenas praas e de alguns campos de esporte, os
espaos pblicos deste bairro encontram-se, em contrapartida, em ps-
simo estado, atestando uma falta de manuteno evidente. O mobilirio
urbano quase inexistente e o revestimento das caladas, degradado.
Pode-se dizer o mesmo dos espaos recreativos destinados s crianas,
mesmo se uma parte destes dispositivos rodeada por uma vegetao
abundante. A situao dos espaos livres localizados entre os prdios
igualmente desastrosa: em situao de quase abandono (figura 6), pode-
-se encontrar nestas reas pedaos de madeira, vidro e outros tipos de
resduos slidos pelo cho. Ainda, as distncias so longas e a rea
edificada, dispersa no espao (Eftenie, 2004:38.). A conjuntura acima
descrita resultado de anos de canteiro, uma vez que o bairro obje-
to de transformaes urbanas profundas desde 2004, quando o GPV
implementado. Apesar das dimenses considerveis e da vegetao pre-
sente em alguns setores, os espaos livres pblicos do bairro Armstrong
encontram-se degradados e sua relao com a arquitetura do entorno,
praticamente negada. Concebidos como lucro espacial resultante do
ordenamento espacial setorizado e emergencial dos anos 1960 e no
como setores de valor e funo afirmada (Piron, 1997:8), estas reas
configuram-se como verdadeiros resduos espaciais. Para Grumbach,

a dimenso dos espaos verdes geralmente percebida como uma


qualidade, mas eles tambm se caracterizam pela falta de legibilida-
de. (...) A ideia de separao entre espaos pblicos e espaos priva-
tivos geralmente abstrata; pode-se fazer uso destas imagens, mas

14
Uma operao de demolio destri, em 2004, as trs torres centrais do bairro.
Marcele Trigueiro 99

a fraca definio do estatuto dos espaos torna impossvel qualquer


descrio precisa dos mesmos (Grumbach, 2003:A04).

Fig. 6. Estado de abandono dos espaos pblicos (Armstrong). (Fonte: Eftenie, 2004)

Com efeito, a falta de legibilidade da qual os espaos pblicos dos


grandes conjuntos habitacionais so acusados comumente atribuda
complexidade da repartio espacial e dos limites de ocupao do solo.
O projeto de requalificao dos espaos pblicos da Darnaise, proposto
por Alexandre Chemetoff no final dos anos 1990, pode ser citado como
um exemplo de tentativa de redefinio dos espaos e de seus usos no
intuito de esclarecer o estatuto dos espaos a partir notadamente de
uma trama viria hierarquizada (Faure, 1996:102).

A renovao urbana do grand ensemble Les Minguettes

O processo de renovao urbana do grande conjunto habitacional


Les Minguettes, assim como as condies de evoluo deste setor foram
inicialmente definidos pelo arquiteto e urbanista Antoine Grumbach,
dentro do mbito do GPV. Em seu diagnstico, Grumbach (2003) ates-
ta que o papel tradicionalmente estruturante dos espaos pblicos do
grand ensemble foi destrudo pelo continuum pblico provocado pela
supresso dos dispositivos de separao entre os espaos pblicos e
privativos. O arquiteto afirma ainda que o espao perdeu seus limites
na descontinuidade das reas edificadas, alimentada por sua vez pela
homogeneizao do espao pblico (id., p. B01). Na elaborao da pro-
posta de re-ordenamento urbano, Grumbach e sua equipe partem do
princpio segundo o qual a recomposio dos usos do solo pode levar
mutao das ocupaes dos lotes e afirmam neste sentido que as ope-
raes de demolio-reconstruo, associadas ao reforo da rede viria,
podero remediar introverso e ao enclave dos bairros, permitindo
100 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

assim um retorno normalidade urbana de desenvolvimento (ibid.).


Segundo o urbanista, trata-se finalmente de disposies a partir das
quais o processo de renovao e de transformao pode ser iniciado.

as principais diretrizes de projeto para o bairro armstrong


As aes engajadas pela renovao urbana e pensadas para o setor
Armstrong atingem as reas externas, mas tambm suas edificaes.
Com o objetivo de permitir a abertura do bairro, uma perspectiva so-
bre o novo centro comercial Vnissy, mas tambm no intuito de di-
versificar a oferta de habitaes (Grumbach, 2003:D07), so previstas
aes de demolio e reconstruo de unidades habitacionais, assim
como de reabilitao do espao edificado existente e requalificao dos
jardins trreos, empreendidas atravs do processo de residencializao
do bairro.
Os espaos pblicos so, dentro deste projeto, largamente solicitados.
De fato, prev-se (figura7):
uma nova trama viria, atravs do restabelecimento da Rua Arms-
trong e da abertura de uma nova rua que cruza o bairro em seu eixo
Nordeste/Sudeste e que se prolonga por Vnissy (na ideia de estabe-
lecer uma ligao direta entre dois sub-setores do bairro);
a reabilitao de outras ruas e travessas;
o reordenamento de todos os espaos externos, tais quais as ruas,
caladas, estacionamentos, espaos pedestres, rvores, reas de
playground para crianas (Grand Lyon, 2003:10);
a criao de um espao coletivo para os jovens do bairro.
Por uma preocupao de coerncia em termos de planejamento ur-
bano, de domnio dos diferentes cronogramas e imprevistos tcnicos, e
mediante assinatura de uma conveno pblica de projeto urbano com
um nico operador, define-se ainda a Comunidade Urbana de Lyon15
como promotora do conjunto das operaes de recomposio dos espa-
os pblicos e coletivos do bairro Armstrong (trama viria, passagens
para pedestres, praas e jardins pblicos) (Grand Lyon, 2001:3).

15
Communaut Urbaine de Lyon, expresso empregada na poca para definir a grande
Lyon.
Marcele Trigueiro 101

Fig. 7. Configurao espacial proposta para o bairro Armstrong (Les Minguettes). (Fon-
te:Grumbach, 2003)

A amostragem ora apresentada das aes desenvolvidas pela poltica


de renovao urbana do bairro Armstrong confirma a importncia dos
espaos pblicos no processo de transformao urbana desejado para
essas reas ditas sensveis. Idealizadas por equipes de arquitetos, ur-
banistas e paisagistas, essas operaes compreendem uma diversida-
de de intervenes que concernem aos espaos pblicos: retomadas e
aberturas de novas vias; redefinies espaciais atravs de tratamentos,
requalificaes e recomposies paisagsticas; criao de parques de es-
tacionamento e de novos caminhos, praas e jardins; reorganizao dos
espaos nas reas trreas semi-privatizadas etc. Geralmente programa-
das dentro do processo de residencializao dos bairros, estas operaes
urbansticas deixam entrever, nas entrelinhas dos projetos, a expectati-
va de se atingir, no ato da fabricao, uma mudana de conduta no espa-
o e possvel remisso social. Desta disposio a produzir instrumentos
concebidos enquanto instrumentos coercitivos, capazes de alertar os
usurios sobre os usos e atividades esperados, resultariam entretanto
espaos pblicos urbanos hiper-programados e hiper-distintos fun-
cionalmente (Trigueiro, 2008):

pode-se observar uma aptido hiper-programao dos componen-


tes do espao pblico. Uma mesma praa oferece uma variedade de
102 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

equipamentos e de dispositivos espaciais previstos para acomodar


uma diversidade de usos e de atividades [...]. Percebe-se a tendncia
a designar reas precisas para o desenvolvimento de atividades pre-
cisas [...], separando os pblicos e atribuindo, para cada segmento,
um territrio distinto (Germain, 2002, p. 28).

Diante da ao transformadora promovida pela poltica de renova-


o urbana e da mudana radical que conhecem os grandes conjuntos
habitacionais franceses, representada mais particularmente aqui pelo
caso do bairro Armstrong, convm compreender as disposies sociais
existentes no setor estudado. Como se comportam os pblicos urbanos
a quem esta produo urbanstica direcionada? O que diz o grau de
comprometimento da populao com os espaos pblicos? Como se
desenvolvem as principais prticas sociais no bairro? Quid da coeso
social? As informaes relativas s transformaes do espao pblico
urbano sero neste momento confrontadas aos dados sociais produzidos
pelas enquetes RESTATE e HVU.

pacificao e hiper-programao espaciais:


a ineficcia em sociabilidade urbana

Os questionrios RESTATE e HVU, utilizados dentre as tcnicas de in-


vestigao, comportam variveis que podem esclarecer diretamente as
questes supracitadas, fomentando um paralelo entre as situaes urba-
nas projetadas e os estados da atividade social observados. De fato, as
investigaes mostram que os instrumentos da esfera privada (residn-
cias, essencialmente) e da esfera pblica (espaos exteriores ou lugares
pblicos) so investidos de modo bastante similar para os tipos de en-
contros dos entrevistados (com membros de famlia, vizinhos, colegas,
membros de associaes ou outros figura8).
A investigao indica tambm que os lugares de culto, de cultu-
ra, os lugares do convvio social ou ainda as associaes so majori-
tariamente rejeitados pelos entrevistados no momento em que estes
procuram fazer novas amizades. Este ltimo resultado remete s in-
formaes publicadas em 2004 pela Delegao Interministerial da
Marcele Trigueiro 103

Cidade (DIV)16, com base na pesquisa Vida de bairro. Segundo o


documento, os equipamentos urbanos recreativos e scio-culturais so
pouco frequentados pelos habitantes das periferias ZUP, no entanto
largamente equipadas em estruturas deste tipo; em ZUS17, 90% das
pessoas que dispem de uma instalao pblica esportiva no bairro
no a utilizaram ao longo dos ltimos anos; 93% no frequentaram o
centro scio-cultural ou os locais associativos do tipo maison de quar-
tier (DIV, 2004, p. 101).

Fig. 8. Grficos representando as prticas sociais da populao, por categoria de relaes:


esquerda, percentual de encontros realizados em casa (pelo menos uma vez por ms);
direita, percentual de encontros em reas externas e lugares pblicos (pelo menos uma
vez por ms).

Relacionado reserva majoritariamente manifestada pela popula-


o venissiana quando questionada sobre os atos de vandalismo no es-
pao pblico e sobre a mobilizao destes equipamentos, este resulta-
do pode indicar a existncia do efeito intimidante de tal sentimento e
aponta para os impactos do mesmo sobre a utilizao dos instrumentos
materializados do urbano e as prticas sociais urbanas ali desenvolvidas.
Pode-se afirmar que os espaos pblicos analisados no bairro so objeto

16
Do francs Dlgation Interministrielle la Ville.
17
Zonas Urbanas Sensveis ZUS (Zones Urbaines Sensibles).
104 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

de usos finalmente pouco intensos e que estes usos s tendem a aumentar


medida que as relaes elaboradas no seio da esfera privada diminuem.
Os argumentos adiantados por Roz (apud Hatzfeld, 2006) corrobo-
ram esta ltima indicao. Segundo o arquiteto, o fato do grande con-
junto habitacional Les Minguettes ser o quarto espao verde da aglome-
rao lionesa no o preserva de ser um territrio sem usos: trata-se
de uma bela paisagem [...] mas ningum sente a necessidade de usufruir
desta rea (id., p.33). A avaliao positiva feita por boa parte dos en-
trevistados a respeito dos espaos pblicos do setor definitivamente no
garante a intensa utilizao dos mesmos, os quais so certamente perce-
bidos pela populao como sendo agradveis, mas pouco estimulantes
ao desenvolvimento de suas atividades de socializao urbana.
A enquete HVU coloca em evidncia outra srie de constataes. As
atividades sociais coletivas quotidianas se desenvolvem essencialmente no
seio do bairro (figura 9). No que concerne s atividades de convivncia
social, o grande conjunto habitacional visivelmente abandonado em prol
da utilizao do centro da cidade. tambm prioritariamente no centro
da cidade que se desenvolve grande parte das atividades culturais dos
venissianos, e uma parte importante dos entrevistados nega o exerccio
de qualquer atividade convivencial ou cultural dentro do grand ensemble.

Fig. 9. Grficos representando os lugares das prticas sociais da populao: esquerda,


lugares das pequenas e grandes compras, questes administrativas quotidianas; direita,
lugares das atividades de convivncia social e culturais.
Marcele Trigueiro 105

Segundo o Observatrio Nacional das Zonas Urbanas Sensveis, o


contexto financeiramente difcil das famlias que habitam essas reas
est na origem de tal privao. De fato, o regime econmico constitui
um fator determinante no consumo urbano e seu carter restritivo pode
dificultar a integrao urbana das populaes e at limitar seu acesso
urbanidade. No entanto, as limitaes desta ordem no constituem
a nica causa destas restries. Ao observar os dados provenientes da
enquete HVU, a falta de equipamentos apropriados ao desenvolvimento
destas atividades tambm deve ser considerada: mais da metade dos
entrevistados em Vnissieux estima que o bairro sub-equipado em
restaurantes e aproximadamente 30% sinaliza para a falta de bistrs e
cafs (figura 10).

Fig. 10. Grficos representando as prticas sociais da populao: esquerda, atividades


de lazer e fsicas organizadas e atividades em stios naturais no organizadas; direita,
nvel de equipamento do bairro: bares, bistrs, cafs e restaurantes.

Pouco equipado em dispositivos tcnicos e espaciais que favorece-


riam o encontro e a convivencialidade urbana, o grande conjunto ha-
bitacional Les Minguettes em contrapartida largamente equipado em
estruturas escolares, comerciais do tipo alimentcias e em estruturas
administrativas de uso quotidiano, tais quais as agncias postais e as
diversas sedes dos servios municipais (figura 11). Por fim, observa-se
um desequilbrio entre a oferta abundante em termos de equipamen-
tos urbanos do quotidiano (sedes administrativas, comrcios, servios)
106 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

e a falta de instrumentos que favoreceriam a convivncia social e as


socializaes urbanas. De fato, a ausncia de atividades convivenciais
parece claramente associada ao baixo ndice de equipamento do bairro
em termos de bares, restaurantes etc., mas tambm baixa renda dos
habitantes. A prtica pouco expressiva das atividades ao ar livre igual-
mente uma informao reveladora, considerando o fato de que Les Min-
guettes amplamente equipado em espaos verdes e que estes espaos
so alvo de apreciaes globalmente positivas por parte dos entrevista-
dos. Ao confirmar que, apesar de certa qualidade ambiental, os espaos
pblicos permanecem subutilizados, os dados desta pesquisa revelam
a rejeio por parte da populao em frequentar os espaos externos e
os lugares pblicos no apenas durante os encontros familiares e entre
amigos, mas tambm na realizao de atividades coletivas ao ar livre.

Fig. 11. Localizao dos equipamentos urbanos no grand ensemble Les Minguettes: dese-
quilbrio.

Correlacionados, todos estes resultados e, mais particularmente, a


preferncia nitidamente manifestada pelos entrevistados pelos instru-
mentos da esfera privada em suas socializaes principais, do lugar a
Marcele Trigueiro 107

um conjunto de reflexes. Primeiramente, esses resultados permitem


questionar as condies da convivncia urbana que os lugares pblicos
em geral e os espaos pblicos em particular asseguram aos habitantes
do grand ensemble. Em seguida, permitem a elaborao de conjecturas
segundo as quais a qualidade espacial proposta para os dispositivos tc-
nicos no garantiria a mobilizao dos mesmos por parte da populao,
nem muito menos a construo de uma urbanidade vlida para o bairro;
em outros termos, a qualidade espacial, no entanto fundamental, no
seria suficiente para contrabalancear o desolamento social e permitir
aos habitantes do conjunto habitacional o pleno desenvolvimento da
urbanidade. O critrio de urbanidade, mais do que a qualidade da ha-
bitao, e mais do que a qualidade espacial dos instrumentos urbanos
projetados, apareceria assim como uma condio necessria ao bem-
-estar da populao.

consideraes finais

O papel de importncia que assumem os espaos pblicos na renovao


urbana do grand ensemble Les Minguettes confirmado, assim como a
fraca adequao dos instrumentos do urbano s atividades de sociali-
zao dos habitantes. Isto se verifica pelo desequilbrio entre a oferta
abundante, at excessiva, de equipamentos de uso quotidiano e a insufi-
cincia de instrumentos convivenciais, mas no apenas. As deficincias
do setor tambm so insuficientemente levadas em considerao: de
fato, as desigualdades sociais, as carncias materiais, ou seja, as dificul-
dades vivenciadas pelas famlias entrevistadas, mas igualmente o con-
texto estigmatizante (Goffman, 1975) e pouco seguro do grand ensem-
ble so particularidades apresentadas pelo conjunto habitacional sob a
ao pacificadora da renovao urbana, que, associadas, constituem um
entrave elaborao da urbanidade, ou, pelo menos, de uma urbanidade
considerada vlida.
Sobre este aspecto, deve-se colocar que, se algumas tentativas de
formalizao terica do conceito de urbanidade remetem a escalas de
civilidade expressas em maior ou menor grau de acordo com as cir-
cunstncias scio-espaciais (Joseph, 2002), a acepo do termo enquan-
to civilidade do convvio tratada por autores que lhe creditam, ao
108 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

contrrio, uma forte dimenso tica. Em seu texto neste livro, Netto
prope o reconhecimento, no conceito de urbanidade, de modos de
civilidade eticamente responsveis, invalidando, desta forma, as moda-
lidades de urbanidade que consistem finalmente na mera reproduo do
urbano e dos processos sociais decorrentes de socialidades mais hostis.
A reflexo sobre a preponderncia da dimenso convivencial da urbani-
dade assume aqui uma natureza controversa, uma vez que, apesar das
altas taxas de criminalidade, das disfunes cujo teatro o espao
pblico urbano (roubo de carros, incivilidades etc.) e das constantes
e violentas manifestaes de revolta social, as enquetes realizadas no
conjunto habitacional sinalizam para expresses de solidariedade social
entre os habitantes, a partir de tticas (De Certeau, 1994) que se de-
senvolvem na esfera privada (no seio da famlia e entre amigos), a fim
de compensar as carncias de um sistema social e associativo considera-
do ineficaz: com efeito, as relaes sociais dependem menos de crculos
associativos e/ou organizaes governamentais do que de redes de soli-
dariedade paliativas livremente elaboradas no seio das comunidades.
Os dados aqui explorados parecem, antes, apontar para a existncia
de relaes e interaes que seriam fruto de uma equao certa-
mente desequilibrada, mas no menos legtima, entre disposies sociais
e dispositivos tcnicos e espaciais do urbano; retomando os termos de
Rheingantz, de uma urbanidade que seria produzida nas relaes entre
humanos e no-humanos, embora no sancionada pelos fabricantes,
pois distante de suas expectativas de pacificao urbana e, em ltima
instncia, de remisso social.
Os resultados apontam ainda que estas expectativas dos fabrican-
tes a respeito dos espaos pblicos produzidos pela renovao urbana
e do seu papel preponderante no restabelecimento da coeso social
constituem um profundo equvoco. As modalidades urbansticas em-
preendidas pela residencializao do bairro Armstrong servem aqui
de ilustrao: com efeito, os projetos, concebidos sob o postulado do
melhoramento urbano e da possibilidade de restituio das condies
de solidariedade social, negam a complexidade das atividades sociais
urbanas em benefcio de uma fragmentao fsica e funcional dos es-
paos. Fundamentado na recomposio das quadras modernas em for-
mas urbanas tradicionais, este partido urbanstico introduz o bairro
estudado em um processo de evoluo do tipo morfolgica que parece
Marcele Trigueiro 109

se inspirar largamente no modelo haussmanniano de cidade. Este pa-


ralelo, assumidamente arriscado, no sem consequncias, uma vez
que remete renovao urbana de Paris, empreendida por Haussmann
na segunda metade do sculo XIX e, portanto, a lgicas de planificao
e concepo urbanas tecnocrticas e largamente criticadas. Este pa-
ralelo indica igualmente o desejo, implicitamente identificado nestas
polticas, de promover um retorno a formas urbanas mais tradicionais,
a solidariedades mais primrias e coesas, em outros termos, a uma ur-
banidade legitimada pelos fabricantes.
No entanto, na cidade entendida como lugar do encontro entre dife-
rentes e desconhecidos (Lefebvre, 1968; Sennett, 1979), a coeso social
objetivada e corresponde ao funcionamento dos bens presentes em
meio urbano e disponveis a pblicos urbanos que estejam indistinta-
mente aptos a usufruir dos mesmos. Esta objetivao da solidarieda-
de social em parte responsvel pelo processo de individuao e de
autonomia urbana que torna possvel a urbanidade. A este respeito,
duas colocaes merecem destaque. Primeiramente, ao transformar e
alterar os usos do espao pblico urbano esperando instaurar condi-
es suficientemente favorveis ao retorno da normalidade urbana,
os fabricantes erram de alvo e produzem espaos excessivamente
especializados e fragmentados em mltiplas funes. Esta hiper-pro-
gramao acontece em detrimento das prticas sociais urbanas consi-
deradas secundrias, pois menos visveis: flner, olhar, deambular
sem objetivo preciso so exemplos de atividades menosprezadas neste
quadro de hiper-programao, mas que so, no entanto, fundamen-
tais ao desenvolvimento das sociabilidades urbanas (Germain, 2002).
Imprescindveis para a elaborao da urbanidade, as sociabilidades
urbanas se alimentam do acaso inerente atividade social urbana
no programada, da experincia da diversidade, do aprendizado da
tolerncia, em suma, do conflito social que o espao pblico tem a
capacidade de promover. So estes ajustes realizados quotidianamente
que fazem a complexidade e riqueza do espao pblico e que os fabri-
cantes tentam, de maneira equivocada e contraproducente, antecipar.
Por fim, pode-se afirmar que a lgica de concepo urbanstica que
introduz no espao urbano instrumentos coercitivos e pacificadores,
notadamente em reas da cidade em dificuldade e que renem carac-
tersticas particularmente descreditantes (Goffman, 1975), desconsi-
110 Pacificao da cidade: a urbanidade legitimada

derando, contudo, as deficincias em termos de disposies sociais e


as limitaes em matria de urbanidade, tendem a produzir espaos
pblicos hiper-significantes (Vareilles, 2006) e potencialmente inefi-
cazes em matria de sociabilidade urbana, pois incapazes de assegurar
plenamente sua funo social.

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Impresses digitais da urbanidade

Romulo Krafta

introduo

Meu propsito examinar a validade do enunciado terico que prope


uma urbanidade da forma, um alargamento do conceito tradicional
de urbanidade para abranger propriedades e atributos da cidade. Como
se sabe, o conceito original situa urbanidade no campo do comporta-
mento, equiparada civilidade, cortesia, ou seja, comportamento social
virtuoso, prprio de urbanitas educados. A ampliao do conceito en-
volveria admitir o ambiente urbano como parte integrante e influente
nas relaes entre pessoas, ou at mesmo como expresso autnoma de
urbanidade. Para levar a cabo meu intento pretendo realizar operaes
lgicas a partir dos conceitos existentes e suas combinaes, de maneira
a explorar possibilidades de extrair elementos pertencentes simultanea-
mente ao universo da forma urbana e do comportamento social urbano.
A definio original de urbanidade envolve juzo de valor (cortesia e
civilidade so expresses ligadas a um comportamento virtuoso, social-
mente desejvel) e, como tal, admite variaes no espao e no tempo. Ur-
banidade, ao mesmo tempo evoluiria com o tempo, permitindo que uma
mesma sociedade considere diferentes padres de virtuosismo quanto
ao comportamento de seus membros, e se diversificaria no espao, per-
mitindo que num determinado momento, certos comportamentos sejam
considerados virtuosos em alguns lugares e no em outros. Qualquer
que seja o cdigo de comportamento considerado aceitvel, urbanidade
envolve algum tipo de comunicao entre pessoas, seja por interlocuo
direta, seja por interao indireta. No primeiro caso, a urbanidade seria
expressa na forma socialmente aceitvel de uma pessoa tratar outra, no
segundo caso ela estaria implcita no comportamento individual de uma

115
116 Impresses digitais da urbanidade

pessoa na presena de outras, que testemunham esse comportamento e


o legitimam. Mais adiante vou argumentar que essa interao indireta
presena de outros tambm pode ser deslocada no tempo, quando ento
constituiria uma evidncia interessante de urbanidade dos lugares. Esta
forma peculiar de expresso de urbanidade, que vou chamar de urbani-
dade da forma, constituir o tema principal deste trabalho.

medidas de urbanidade

A noo de comportamento socialmente aceitvel envolve algum tipo de


diferenciao para o inaceitvel, e as diversas situaes ambguas entre
esses extremos. Isso poderia ser tratado de diferentes formas, como por
exemplo, uma escala de valores, um ou mais cortes definindo limites
entre aceitvel e inaceitvel, ou, na forma mais simples, assumindo que
um padro de comportamento verificvel a expresso local e temporal
de urbanidade da sociedade que o pratica e que eventuais desvios so
simplesmente desconsiderados.
A primeira alternativa envolve uma escala de virtude, por assim
dizer, j que cada situao demanda uma medida, seja qualitativa ou
quantitativa, da urbanidade dos indivduos presentes num determinado
lugar e momento. Essa medida envolve parmetros prprios de cada
lugar e cada tempo, o que torna o procedimento dependente de um ado-
cismo pouco confivel como referncia genrica, embora por dentro, ou
seja, em situaes empricas especficas, essa referncia possa ser clara.
A segunda alternativa para estabelecer fronteira entre o virtuoso e o
vicioso, na verdade, um caso de fuzzy set, um procedimento para veri-
ficar o grau de pertencimento de uma ao qualquer a um tipo de ao
considerada padro de urbanidade. A dificuldade desse procedimento
pode ser avaliada pela quantidade de aes de urbanidade tpicas, por
exemplo, dos ingleses (ilustrado em Fox, 2005), conforme as circuns-
tncias: a) evitar obstruir o deslocamento de outros, em situaes de
grande impessoalidade, b) sinalizar o reconhecimento genrico, c) sina-
lizar o reconhecimento individual, d) cumprimentar, e) cumprimentar
e trocar comentrios sobre as condies do tempo (situao de menor
impessoalidade). Podem ser as mesmas pessoas que, entretanto, desen-
volvem diferentes padres de interao conforme a situao. Qualquer
Romulo Krafta 117

uma delas no lugar e no momento errados deixam de ser virtuosas e


podem cruzar a fronteira do vcio.
A terceira alternativa, mais inclusiva e prxima do senso comum,
pressupe que todo mundo, em princpio, age segundo regras aceitveis
de comportamento, salvo excees. Por esse caminho, a mensurao
da urbanidade deixa de ser qualitativa boa ou m (a urbanidade no
boa nem m, ela simplesmente ), presente ou ausente (sempre est
presente), quantitativa (manifesta-se por padres diferenciados, e no
por diferentes graus ou intensidades), ou mesmo pela simples presena
ou ausncia (sempre est presente, mesmo quando no h pessoas), j
que o padro de comportamento verificado em cada lugar em si a
manifestao de urbanidade prpria do lugar, nem mais nem menos.
Passando a navalha de Ockham, esta seria a melhor medida; en-
tretanto, ainda assim essa simplicidade encerra complicaes. Haver,
obviamente, diferentes tipos ou padres de urbanidade. Isso evidente-
mente no elimina a possibilidade de cada indivduo, particularmen-
te arquitetos, desenvolver preferncias quanto a esses tipos e padres,
colocando-os em escalas ou rankings que incluem tanto padres ve-
rificados quanto imaginados. No minha inteno perseverar nesse
caminho, visto que me depararia inexoravelmente com outras escalas
e outros rankings, cuja defesa, assim como as que eu organizaria, de-
penderia de uma ideologia de suporte. Prefiro, em vez disso, explorar as
relaes entre diferentes tipos de urbanidade e seus contextos urbanos,
na perspectiva de cumprir a tarefa proposta, sem em nenhum momento
diminuir ou anular a relevncia que as preferncias podem ter, particu-
larmente para arquitetos, no desenho e planejamento urbano.

tipos de urbanidade

Visto que a urbanidade tradicional, verificada no mbito das relaes


entre pessoas, a que menos interessa aqui, mesmo que dela tenha deri-
vado uma noo instrumental capaz de ser aplicada em outras situaes,
cabe examinar justamente a extenso dessa noo para abranger, de
alguma maneira, a forma e o espao urbanos. Trs situaes so ento
identificadas: (a) a j citada possvel influncia da forma urbana na inte-
rao entre indivduos; (b) a interao entre indivduos isolados e os lu-
118 Impresses digitais da urbanidade

gares, na presena e testemunho direto ou indireto de outros indivduos;


e (c) a forma urbana tomada como manifestao de um comportamento
social, petrificado, por assim dizer.
O primeiro caso sugere, primeiro, um determinismo espacial, por
meio do qual se estabeleceria uma cadeia de eventos que culmina com
manifestaes de urbanidade, mas que teria como um ou mais elos a
condio material e espacial dos lugares. Em segunda instncia poss-
vel supor o relaxamento da condio de determinismo, quando as par-
ticularidades dos lugares funcionariam como facilitadores, ou encoraja-
dores de urbanidade. De qualquer maneira, a urbanidade referida ainda
a tradicional, realizada atravs da interao direta entre indivduos,
para a qual o lugar agiria simplesmente como suporte e facilitador.
O segundo caso envolve interao indireta, aquela em que os indiv-
duos assumem estar sendo observados por outros no seu comportamen-
to em relao aos lugares; envolveria o uso socialmente adequado dos
lugares. Isto decorre do fato de que, mesmo no havendo comunicao
direta entre indivduos, as diversas formas de cada um desenvolver sua
prtica particular no interior da cidade, na presena de outros, ou mes-
mo na possibilidade da presena de outros, pressupe um padro com-
portamental que inclui a maneira de vestir, de andar e, evidentemente,
de usar a cidade, visto como expresso de urbanidade.
O terceiro caso, tambm de interao indireta, implica o desempenho
de comportamentos socialmente aceitveis de produo / transforma-
o dos lugares. Difere da anterior por admitir um lapso de tempo entre
os indivduos que interagem num espao, e ainda por admitir que a ao
de cada indivduo seja de transformao do espao, ao invs do simples
uso (a expresso de cada indivduo est contida na sua ao de transfor-
mao do lugar). A comunicao aqui, diferente do primeiro caso, que
usa a linguagem, e do segundo, a imagem, usa os objetos urbanos.

aferio da urbanidade

Visto que urbanidade interao entre pessoas, seja direta absoluta, di-
reta facilitada pelo espao urbano, indireta no espao urbano ou ainda
indireta atravs do espao urbano, sua verificao est inevitavelmente
associada a algum tipo de monitoramento e registro de interaes, coisa
Romulo Krafta 119

que no fcil de ser obtida. Cada situao caracterstica de urbanida-


de, conforme aqui definido, apresenta uma dificuldade correspondente.
S como exemplo, a urbanidade eventualmente contida na interao
direta entre pessoas no pode ser identificada apenas pela presena de
pessoas; envolve o uso de gestos e palavras, cujos sentidos precisam ser
decodificados e dispostos em uma escala de intensidade (aferio por
grau), associados a elementos de referncia (aferio por pertencimen-
to) ou classificados por tipos ou padres (aferio por ocorrncia sim-
ples). Assim, uma aferio de urbanidade no estaria realizada apenas
pela verificao da quantidade de pessoas presentes num determinado
lugar, mas envolveria a natureza da interao entre elas, bem como
um cdigo de referncia para aquele lugar, ou classe de lugar. Apenas
para ilustrar o grau de dificuldade disso, pode-se lembrar que mesmo
casos clssicos de interao virtuosa entre pessoas, como parar para
conversar na calada, ou andar lentamente abraado a algum podem
ser registrados como imprprios em situaes em que isso obstrua o
fluxo intenso de pessoas.
Argumenta-se com frequncia que a densidade de pessoas copresen-
tes nos espaos pblicos seria um denotador de urbanidade, j que mais
gente aumentaria a probabilidade de ocorrncia de atos de urbanidade.
Assim, lugares centrais teriam mais urbanidade que subrbios e, logo,
uma propriedade espacial associada urbanidade. Pelo exposto aqui se
pode discutir a validade do argumento, considerando que, primeiro, lu-
gares densos desenvolvem um padro de urbanidade diferente do verifi-
cado em lugares menos densos, e isso no representa perda ou ganho de
urbanidade. Persiste ainda, para qualquer caso, a possibilidade de atos
de urbanidade ocorrer e so efetivamente comuns como derivados
de dificuldades impostas pelos lugares, o que implicaria em urbanidade
apesar dos lugares. O problema aqui que eventuais manifestaes de
urbanidade podem ser encorajadas tanto por situaes ambientais favo-
rveis como desfavorveis, o que introduz uma impossibilidade lgica
de associar caractersticas espaciais a comportamentos sociais.
Progredindo na lista de tipos de urbanidade, a interao indireta
(comportamento na presena de outros) talvez possa ser mais bem fla-
grada, particularmente com a proliferao de CCTVs nos lugares pbli-
cos, mas tanto este quanto o anterior so casos em que a cidade ainda
no faz parte; sua introduo s torna as coisas mais complicadas. A
120 Impresses digitais da urbanidade

associao de situaes espaciais/morfolgicas particulares a diferen-


tes tipos ou graus de interao interpessoal altamente incerta, visto
que um mesmo lugar pode sediar uma interao e o seu oposto, o que
faz retroceder questo bsica referente aos cdigos que interfaceiam
pessoas e lugares.
A rigor existe apenas uma situao em que os atributos de uma inte-
rao esto (quase) inteiramente disponveis ao exame, que a intera-
o congelada, presa nos prprios objetos que compem o lugar. De fato,
a grande maioria das situaes urbanas existentes composta por uma
coleo mais ou menos extensa de objetos bi e tridimensionais, produzi-
dos em diferentes tempos por diferentes indivduos. Cada um, entretan-
to, parcialmente definido em funo de seus antecessores, constituin-
do, assim, uma interao entre produtores de objetos deslocados no tem-
po, porm presentes num mesmo espao. O exame das caractersticas de
cada objeto luz de suas pr-existncias pode indicar (assumindo que
toda ao de produo pressupe algum cdigo de urbanidade) como
a urbanidade implcita na construo da cidade era entendida no mo-
mento de sua produo. Permite inclusive proceder a um achatamento
do tempo, na forma do exerccio de avaliao da urbanidade de toda a
coleo de objetos segundo os critrios de urbanidade de um s tempo
(presente), a despeito de terem sido produzidos em tempos diferentes.
O procedimento interativo a que me refiro consiste na insero de
novos objetos urbanos num contexto pr-existente de outros objetos;
nessa situao o novo objeto deve necessariamente se relacionar de al-
guma forma com os pr-existentes, numa interao virtuosa indireta
entre pessoas, que dispensa a copresena. Mesmo distantes no tempo,
indivduos estaro dialogando atravs dos objetos que inserem na
manufatura urbana. A semelhana com as ocorrncias de urbanidade
tradicional interaes casuais, de curta durao e sem consequncias,
voltadas apenas celebrao da virtude , quase integral.
Dado que cada nova insero ocorre deslocada no tempo em relao
s anteriores, sua implementao requer uma determinada leitura do
discurso at ento realizado pelos interlocutores; isso envolve a sus-
penso do tempo, a compresso de diferentes formas de urbanidade,
de diferentes momentos do passado, numa estrutura discursiva nica a
ser usada como chave para a formulao desse novo acrscimo (Krafta,
1994). Outro componente interessante disso que a nova insero no
Romulo Krafta 121

apenas se pauta pelas chaves locais, mas pode, e frequentemente o faz,


se pautar por chaves mais gerais, ou seja, representar a reao do autor
a proposies gerais sobre a cidade. A aferio da urbanidade contida
em cada lugar fica, assim, associada possibilidade de se identificar
essas diferentes pautas e suas interferncias mltiplas, tanto do lugar
quanto do mundo da cidade.

impresses digitais de urbanidade

O qu esperar de uma manufatura urbana construda ao longo de


dcadas ou mesmo sculos, por sucessivas inseres de novos elementos
postos em relao a uma coleo de elementos prvios, originados, tal
como este ltimo, de inseres diacrnicas? Sujeitas tenso histrica
de que fala Nystuen (1968), cidades vistas desde o ponto de vista de
sua morfologia so fenmenos de diversidade, guiadas no apenas pela
rpida evoluo das demandas da vida social e econmica, mas tambm
pela inovao em materiais, tcnicas, linguagens formais etc. Nystuen
sugere que a tenso histrica uma fora inerente cidade, resultante
da diferena de velocidade da evoluo dos costumes e necessidades
(rpida) e das estruturas fsicas (lenta), que faz com que todo indivduo
viva literalmente numa cidade que demanda constante adaptao.
Nesse sentido, um pressuposto bsico desse tipo de urbanidade mate-
rial que estou tentando descrever justamente a presena de objetos de
diferentes idades, e, ainda mais, modificados por sucessivas adaptaes.
Antes disso ainda, poder-se-ia dizer que o primeiro e mais fundamen-
tal pressuposto a existncia de objetos urbanos de diferentes autores,
dado que a interao entre indivduos continua valendo. Projetos uni-
trios, de um autor, vistos isoladamente, so por definio destitudos
de urbanidade; na verdade so casos raros que, mesmo existindo num
determinado momento, esto fadados a adquirir urbanidade por fora
da evoluo.
Meu primeiro pressuposto, agora formulado mais precisamente
urbanidade da forma somente est presente quando os diferentes objetos
que a compem derivam de aes de diferentes indivduos estabelece
a aderncia desse tipo de urbanidade ao conceito geral de urbanida-
de, relativo interao entre indivduos. H aqui uma elasticidade a
122 Impresses digitais da urbanidade

ser considerada, aquela relativa grandeza da observao; com efeito,


quanto mais local e geograficamente restrita a observao, maior a pro-
babilidade de haver quebra desse pressuposto. Ao contrrio, nas maio-
res grandezas, a presena de mais de um autor praticamente garantida.
Meu segundo pressuposto, cujo enunciado urbanidade da forma est
presente quando os diferentes objetos que a compem so diacrnicos,
outra garantia de aderncia ao conceito mais geral, em que cada ato
de cada agente se reporta a ato ou atos de outro agente1 e so, assim,
sequenciais.
Considerando as situaes em que os dois pressupostos fundamen-
tais so atendidos, uma nova condio pode ser imposta: identificar e
eliminar, em cada objeto, aquelas expresses protocolares a que even-
tualmente esteja submetido independentemente da vontade, ou seja, os
componentes involuntrios da interao de cada indivduo com outro
indivduo. Imposies definio de um objeto urbano podem ser nor-
mativas, como as eventuais regras rgidas de planos reguladores (pouco
frequentes quanto volumetria, mas muito frequentes quanto defini-
o de uso), ou legais, como por exemplo, a impossibilidade de construir
sobre e acima do espao pblico.
Mais uma vez, o objetivo deste terceiro pressuposto, enunciado como
urbanidade na forma urbana est presente quando a interao entre dife-
rentes objetos ocorre como ato de vontade, portanto fora dos constrangi-
mentos impostos pelos diversos protocolos que regem a produo da cidade,
aderente ao conceito mais geral, visa tomar urbanidade como uma ati-
tude espontnea de um indivduo em considerao a outro.
Alcanando uma situao em que cada objeto representa a expresso
livre de um indivduo no contexto de um conjunto de outros com os
quais vai interagir, qualquer interface entre diferentes objetos de dife-
rentes autores pode ser considerada manifestao de urbanidade. Entra-
-se aqui, ento, num novo domnio, relativo a identificar diferentes tipos
de urbanidade, a comear pelos mais simples.
Provavelmente o mais simples de todos, quase caricatural, aquele
em que o novo objeto se insere segundo as mesmas regras obedecidas pelos

1
Veja o captulo de Netto neste livro sobre as referncias entre prticas referncias
projetadas e mediadas pelo espao urbano; veja ainda Netto (2008, 2011) [nota do or-
ganizador].
Romulo Krafta 123

outros, pr-existentes, do seu contexto. A repetio das regras do entorno


vo desde o uso de geometria, propores, ornamentos na edificao,
at o seu posicionamento em relao a outros objetos bi e tridimensio-
nais. claro que objetos muito prximos no tempo tero maior probabi-
lidade de serem semelhantes sem configurar uma caricatura.
O segundo tipo, mais elaborado, mas ainda limitado, o caso em
que cada novo objeto preserva o domnio espacial dos seus predecessores,
constituindo ento uma diferenciao por justaposio e contribuindo para
manter um contexto de pequenas unidades mediadas por separaes. A
justaposio aparenta ser uma urbanidade refinada, democrtica e con-
servadora.
O terceiro caso, mais complexo, a situao em que cada novo objeto
intercepta e transforma o domnio espacial de um ou mais predecessores,
contribuindo para transformar o conjunto em que se insere mediante o
amalgamento de pequenas unidades em um conjunto maior.
O meu primeiro tipo de urbanidade, cujo enunciado urbanidade da
forma urbana pode ser expressa atravs da insero de sucessivos objetos
visando homogeneidade envolve a tentativa de contornar a tenso his-
trica atravs da emulao de regras de convivncia do passado entre
objetos urbanos. Isso tido por alguns arquitetos como uma manifesta-
o de civilizao Caniggia (1979) est entre os mais notveis. Aldo
Rossi, em seu A arquitetura da cidade (1970), prega algo semelhante
ao propor o dualismo monumento-entorno, no qual este, para honrar a
denominao, deveria manter a homogeneidade atravs do tempo. Ha-
veria variaes nesta categoria, dependendo de como se define o dom-
nio temporal de uma regra de interao entre objetos urbanos, medida
que determinadas regras, verificadas no passado (o alinhamento de pr-
dios adjacentes, formando fachadas contnuas, por exemplo) so opes
naturais ainda hoje. De qualquer forma, havendo escolha, a opo pela
regra da pr-existncia revela uma atitude de continuidade.
Meu segundo tipo de urbanidade, enunciado como a urbanidade da
forma pode ser expressa atravs da insero sucessiva de objetos, formando
uma diversidade de domnios locais homogneos, envolve um compro-
misso com a tenso histrica pela justaposio de fragmentos homo-
gneos, porm diferentes uns dos outros. Esta seria, em certa escala, a
proposio de Rowe e Koetter (1981) em sua Collage City. Enquanto o
domnio de ocorrncia da urbanidade anterior o de escala muito local,
124 Impresses digitais da urbanidade

quase exclusiva s edificaes, este segundo tipo tende a ocorrer nas


adies de fragmentos urbanos, como loteamentos ou conjuntos urba-
nsticos, os quais, por sua vez, podero ser operados subsequentemente
no gro mais fino. Este um tipo de urbanidade bem mais afinada com
o sentido geral da evoluo dos sistemas, o urbano entre eles o sentido
da diversificao. Criando diversidade, a cidade sempre aumenta sua
capacidade de prover suporte para mais gente, mais atividades e mais
interao.
Meu terceiro e ltimo tipo de urbanidade, cujo enunciado poderia
ser urbanidade da forma pode ser expressa atravs da insero sucessiva
de objetos que alteram a composio pr-existente e constroem uma nova
ordem, sugere aceitar a tenso histrica como verdadeiro vetor de inte-
rao no espao atravs do tempo e, assim, geratriz de urbanidade pela
superposio de objetos, situao em que todos novos e pr-existentes
resultam transformados de alguma maneira. O espectro de possibili-
dades de ocorrncia deste tipo de urbanidade imenso, e vai desde a
menor escala possvel, de adio de partes novas a edificaes pr-exis-
tentes, passando por sutis e pequenos objetos que somente conseguem
adicionar uma nova ordem aos conjuntos em que se inserem mediante
a subverso de uma ou mais regras desses entornos, a fragmentos de
tecidos urbanos, a reas inteiras, a cidades em regies.

Na pgina seguinte:
1 - Newcastle Upon Tyne, 2 - Des Moines Vision Plan
(Agrest & Gandelsonas), 3 - Medina Vertical (OMA),
4 - Clapham Manor Primary School (dRMM), 5 - Hu-
bertus House (A van Eyck), 6 - Parque Moinhos de
Vento (J Morbini), 7 - Maxxi National Museum Rome
(Z. Hadid), 8 - White City Master Plan London (OMA),
9 - Paris depois do Plano Haussman, 10 - Duomo de
Florena 11- Baslica & praa de S. Pedro em Roma,
12 - Neues Museum Berlin (D. Chipperfield)
Romulo Krafta 125

Fig. 1. Uma coletnea de casos de urbanidade da forma. De inseres minsculas a gran-


des extenses de tecido urbano, as imagens procuram ilustrar algumas possibilidades
de interao entre indivduos atravs de adaptaes/transformaes de lugares urbanos.
126 Impresses digitais da urbanidade

urbanidade da forma e arquitetura

O desenvolvimento de meu argumento levou a algumas concluses apa-


rentemente contra-intuitivas. Com efeito, pelo menos este ltimo tipo
urbanidade, de maior grau de elaborao e de transformao do texto
urbano, aponta para situaes urbanas de conflito, diversidade e at
ruptura e destruio criativa. Isso, primeira vista, se choca com a
noo difusa, prevalente entre muitos arquitetos, de uma urbanidade
feita de continuidade, alguma harmonia e unidade. Por que seria assim?
Para tentar explicar, vou me valer, aqui, de um texto notvel de
Mario Gandelsonas, The city as the object of Architecture (1999), que
trata das fantasias imaginadas pelos arquitetos, focadas no seu objeto
de desejo: a cidade. Segundo Gandelsonas,

[...] o objeto da fantasia nem existe na realidade das cidades nem


pode ser literalmente realizado (por exemplo, as cidades de Cor-
busier), [...] e ele se pergunta [...] por que os arquitetos fantasiam
uma cidade totalmente diferente da existente [sua hiptese, entre
outras] [...] o desejo de domesticar as selvagens foras econmicas
e polticas que sacodem o corpo da cidade, para impor ordem [...]. A
fantasia arquitetnico-urbana um universo arquitetnico de edif-
cios em que a cidade o maior deles preenche uma lacuna funda-
mental da disciplina, o vazio deixado pela perda da relao entre
projeto (arquitetura na mente) e o edifcio [propriamente dito, cons-
truo da realidade]... A fantasia implica na reduo da realidade
fsico-espacial da cidade ao status de uma edificao arquitetnica...
O grande obstculo da arquitetura, que tem sido sempre dependente
de noes totalizadoras a cidade como edifcio ou a cidade como
rede de monumentos a resistncia da cidade noo de todo.
Outro obstculo da arquitetura a sua resistncia dimenso tem-
poral em que o processo urbano acontece [...] arquitetura muito
lenta ou muito rpida, ela reconstri o passado ou projeta um futuro
impossvel, mas nunca se insere na contingncia do presente urbano.

Podem-se ver a algumas pistas da gnese do valor que arquitetos


atribuem urbanidade da forma da cidade: controle e atemporalidade.
Controle necessrio para colocar no lugar certo, com as caractersticas
Romulo Krafta 127

certas, uma grande quantidade de objetos urbanos bi e tridimensionais,


os quais, dada a quantidade e a ausncia de relaes fixas entre eles,
poderiam assumir qualquer composio. Atemporalidade est implcita
na manuteno da composio, j que modificaes poriam a perder as
qualidades alcanadas com esforo e cuidado. Como a cidade uma me-
tamorfose contnua, essa prpria noo de urbanidade uma fantasia,
depende da suspenso do tempo e da vontade dos agentes envolvidos
na produo da cidade. Curiosamente, Gandelsonas prope como sa-
da do impasse entre uma fantasia irrealizvel e uma volta ao passado
(entre compromisso arquitetnico apoltico a um fetichismo do objeto
e a desesperana de um urbanismo aderido ao passado como forma de
obstruir o futuro) certa re-escrita da cidade, caracterizada pela liber-
dade de inventar novas articulaes entre arquitetura e cidade e dever
de cruzar atravs da cidade para lidar com a sua supresso histrica
pela fantasia, e NO pela afetividade do desejo (uau!).
Assumindo a hiptese de Gandelsonas (mesmo apesar da proposio)
como capaz de descrever boa parte da ideologia arquitetnica presente
na literatura e na prtica atual, pode-se concluir que urbanidade da for-
ma, pensada como uma espcie de sntese das qualidades urbansticas
parte da fantasia que a povoa e assombra, fantasia que oscila entre ima-
gens do passado a animao das ruas centrais das cidades europeias
do sculo XIX, congeladas no tempo ou reconstrudas na forma de open
malls, ou ainda supostamente induzidas a partir de arranjos configura-
cionais e miragens de cidades inteiramente novas.

urbanidade da forma urbana


e cincia da cidade

Na fronteira do conhecimento sobre sistemas complexos encontram-se


hoje teorias como Criticalidade Auto-Organizada, Dissipao ou Siner-
gtica, todas tentando explicar a dinmica instvel de muitos fen-
menos da natureza e da sociedade, a cidade entre eles. Esta qualifica
para comparecer entre os fenmenos chamados complexos em funo
das caractersticas bsicas de possuir uma quantidade muito grande
de componentes e/ou agentes, uma interao entre componentes e/ou
agentes baseada em regras locais que implica falta de coordenao e
128 Impresses digitais da urbanidade

viso imperfeita do sistema em escalas maiores e finalmente, como con-


sequncia, estados macroscpicos resultantes da ao simultnea desses
muitos agentes e/ou componentes, geralmente imprevisveis. Os macro-
estados de sistemas desse tipo bem poderiam ser caticos, destitudos
de qualquer sentido de ordem ou estrutura; entretanto, observa-se a
formao de ordem e persistncia de estruturas na sua dinmica, cuja
emergncia supe-se ter a ver com a natureza mesma do fenmeno e
no devida apenas a restries e estmulos externos. Estes serviriam
para promover a dinmica, mas no para dar-lhe forma e carter.
Uma das mais instigantes justamente a criticalidade auto-organi-
zada, que difere das demais por admitir certa irreversibilidade do pro-
cesso de mudanas. Com efeito, enquanto dissipao ou sinergtica su-
gerem fenmenos elsticos que assumem certa ordem, em funo dos
estmulos externos, e retornam condio anterior caso esses estmulos
se modifiquem, a criticalidade auto-organizada admite uma dinmica
com flecha de tempo, irreversvel. Em sua formulao mais simples, diz-
-se que alguns sistemas desenvolvem uma dinmica que tende a alcan-
ar e permanecer nas proximidades de um ponto crtico. Alcanar esse
ponto significa passar por mudanas estruturais. A imagem ilustrativa
mais popular da teoria de Bak (1988) o monte de areia, cujo ponto
crtico o ngulo mximo que a sua aresta inclinada consegue assumir;
medida que o monte cresce, esse ngulo aumenta at atingir o ponto
crtico, quando ocorre uma avalanche. Supondo um contnuo acrscimo
de gros de areia, o monte tender a se manter prximo da inclinao
mxima, com sucesses de avalanches e reconstrues, independente
do tamanho.
Supe-se que a cidade apresente comportamento crtico em v-
rias dimenses, como por exemplo, nos fluxos virios, ou na relao
entre pontos de oferta de servios e extenso das reas de residentes
consumidores desses servios (Batty e Xie, 1998). Em trabalho recen-
te, Krafta e colegas (2011) sugerem que a forma construda urbana
tambm pode ter uma dinmica orientada pela criticalidade. O argu-
mento assume que localizaes intra-urbanas so objeto de constante
aumento de valor locacional devido ao crescimento urbano. Supondo
que o terreno seja uma parcela fixa do valor total de um investimento
imobilirio, o contnuo aumento de seu valor gera uma expectativa de
rendimento imobilirio que cada vez se distancia mais do real, dado por
Romulo Krafta 129

uma edificao que envelhece e a cada ano que passa fica mais distante
de uma ocupao condizente com o valor do terreno. Esse processo
conduziria fatalmente substituio da edificao por outra, mais
valiosa, a cada perodo de tempo, dependendo do ritmo de crescimento
urbano. A incidncia do mesmo vetor sobre muitas (a virtual totalidade)
das edificaes urbanas criaria um estado de permanente tenso, com
ocorrncias permanentes de substituio de estoques.
Este enunciado terico, suportado tambm por Wheaton (1982) e
Constantinou (2007), tem implicao direta na questo em discusso
aqui, relativa urbanidade. Sugere que a forma urbana, particularmen-
te aquela das reas mais centrais de uma cidade, est submetida a uma
fora crescente que conduz mudana; no apenas uma trivial substi-
tuio de algumas edificaes por outras, mas uma mudana sistemti-
ca que elimina edificaes e as substitui por outras de tipo diverso, com
maior valor (figura 2).

Fig. 2. A: Curvas de Krafta et al (2011), que mapeiam o diferencial entre renda real e
esperada para trs clulas de um sistema terico. As oscilaes mostram o diferencial
aumentando at o ponto de ocorrer a substituio da edificao velha por outra nova,
que restaura a equidade entre os dois valores; B: Grafo de Constantinou e Krafta (2007)
representa o sistema da forma construda do bairro Santana, em Porto Alegre, a partir
do qual foi obtida a simulao de dinmica de estoques do bairro, segundo 11 tipos
edilcios diferentes ao longo de aproximadamente 100 anos, quando emergiram padres
claros de mudana da forma construda urbana.

Estas indicaes oferecem uma plataforma segura para, uma vez


mais, considerar as formas possveis de urbanidade da forma. Minha
primeira alternativa, de insero de novos objetos num sentido geral de
continuidade, revela-se essencialmente falaciosa, impossvel a no ser
130 Impresses digitais da urbanidade

atravs de imposio de regulamentos urbanos que forcem a continuida-


de. Com efeito, a nica outra situao possvel em que o valor locacional
decresce e, com isso, permite supor a substituio de um objeto arqui-
tetnico por outro igual, aquela em que a cidade tambm decresce!
Minha segunda alternativa, de insero de novos objetos segundo
justaposio de homogeneidades locais, resulta igualmente falaciosa no
longo prazo, visto que a inevitvel decadncia dos estoques, combina-
da com o crescimento urbano gera perda de eficcia socioeconmica
e, logo, substituio de objetos arquitetnicos por outros, de diferentes
tipos.
A nica alternativa de urbanidade da forma compatvel com o tipo de
evoluo urbana admitida pela cincia urbana contempornea a ter-
ceira, que emerge da constante adaptao da cidade aos requerimentos
das pessoas e das instituies. Esta, embora aparentemente selvagem e
oposta ao sentido comum de urbanidade, seria a urbanidade possvel e
necessria continuidade do processo urbano.

urbanidade da forma urbana e auto-organizao

Na atualidade a cidade parece estar firmemente estabelecida sob o guar-


da-chuva da auto-organizao, ou seja, h quase unanimidade quanto
natureza complexa e auto-organizativa da cidade. Entretanto a auto-or-
ganizao, ao permear o discurso da Arquitetura, como acontece com
quase tudo que o faz, deixa de ser um enunciado terico e passa a ser
ideolgico. Na teoria, auto-organizao, formulada como uma tentativa
de explanar a natureza da cidade, no nem ruim nem boa, apenas .
Mas no para a Arquitetura, para a qual interessa menos entender o
mundo que modific-lo. Ao migrar da cincia para a arquitetura, au-
to-organizao torna-se ideologia, e como tal, cria dois campos, dos
adeptos e dos adversrios. Os que a defendem tomam auto-organizao
como expresso legitimadora do participacionismo, a saber, aquela ide-
ologia que prega a sabedoria do povo e a entende oposta e superior
sabedoria especializada dos intelectuais. Os que a atacam tomam auto-
-organizao como expresso do liberalismo perverso, a saber, aquela
ideologia que prega a liberdade individual, a livre iniciativa e presumi-
velmente a explorao do homem pelo homem. Curiosamente ambas
Romulo Krafta 131

podem ser bastante comprometedoras para a integridade da ao proje-


tual e mesmo para a construo do conceito de urbanidade da forma; os
que combatem o liberalismo o fazem, no mbito da cidade, atravs de
um planejamento normativo focado no combate especulao, ao ca-
pital imobilirio, livre iniciativa de maneira geral, impondo com isso
perspectiva conservadora forma urbana. O Estatuto da Cidade um
bom exemplo de como ver a cidade como um mero instrumento de luta
poltica. Por outro lado, uma viso idlica de um mundo de harmonia
no qual todas as pessoas so imbudas de solidariedade tambm implica
um rebaixamento do projeto a mero instrumento auxiliar de fixao de
virtudes j latentes na comunidade. Semelhantemente, as urbanidades
derivadas de ambas so conservadoras.
Na comparao com sistemas do mundo natural, as cidades so pe-
culiares por terem agentes inteligentes, que aprendem e assim agem di-
ferentemente conforme as circunstncias e a passagem do tempo. Nesse
sentido, a auto-organizao nos sistemas urbanos precisa levar em con-
ta vrios aspectos dessa peculiaridade. A primeira delas que muitas re-
gras de interao entre agentes, mesmo sendo de origem local, passam
por um processo de filtragem para cima e se tornam regras gerais, a
diferentes nveis (regulamentos, normas, leis). Uma segunda peculiari-
dade que a interao entre agentes urbanos leva produo de uma
estrutura (a cidade) que, uma vez produzida, incorporada como limi-
tador de futuras interaes por muito tempo. Com efeito, a concretude
e durabilidade da cidade fazem com que decises sejam irreversveis.
Uma terceira peculiaridade a que identifica a diversidade dos agentes
quanto a preferncias e capacidade de agenciamento. Essa diversidade
no significa, entretanto, que o sistema predominantemente aleatrio
e que qualquer regra pode valer, nem muito menos que o sistema resulta
mais instvel e volvel; significa apenas que os mecanismos de mudan-
a so mais complicados. A cidade parece, ento, ser um sistema que
desenvolve uma auto-organizao contaminada, por assim dizer, por
regras mais ou menos globais, pela persistncia de efeitos de decises
anteriores e pelo poder de certos agentes que arrastam outros; pouco
plstico e pleno de tentativas e erros.
Finalmente, para situar a urbanidade da forma neste contexto, pre-
ciso considerar que: (a) a interao entre agentes pertencentes a diferen-
tes segmentos mais difcil, logo, mais preciosa, desejvel e virtuosa;
132 Impresses digitais da urbanidade

(b) interao entre agentes de diferentes poderes mais difcil, logo


mais preciosa etc.; (c) objetos e arranjos urbanos so duradouros, logo,
no deveriam ter em vista apenas a dimenso local e momentnea da
interao entre agentes envolvidos. Uma vez mais as noes de super-
posio, de fronteiras porosas, de ruptura da unidade parecem ser as
melhor associadas noo de urbanidade.

concluses

A principal concluso a que cheguei foi o seguinte encadeamento con-


ceitual:
1. Urbanidade, uma qualidade da interao entre pessoas no ambiente
urbano, pode ser ampliada para incluir a cidade como parte rele-
vante da interao;
2. Dentre as vrias possibilidades de computar a cidade como parte
da equao geral da urbanidade, a mais objetiva a que considera o
ambiente urbano como resultante de uma interao entre indivdu-
os atravs do tempo. A forma urbana seria, assim, uma espcie de
manifestao de urbanidade petrificada;
3. Dentre as possveis formas de aferir urbanidade graus de intensi-
dade, graus de pertencimento e padro dominante esta, que toma
urbanidade simplesmente como agregao de comportamentos in-
dividuais socialmente aceitveis, sem valorao, porm com mani-
festao de diferentes padres, seria a mais efetiva;
4. A urbanidade da forma pode assumir pelo menos trs padres dis-
tintos: por homogeneidade genrica, por diversidade de fragmentos
homogneos justapostos, e por heterogeneidade;
5. O primeiro padro caricatural, o segundo falacioso e o terceiro
responde melhor aos requerimentos sociais e est mais bem alinha-
do ao sentido geral de evoluo das cidades.
6. Como concluso das concluses, urbanidade da forma no tem nada
a ver com aprazibilidade dos lugares, ou com lugares animados, e sim
com capacidade de mudana.

Estas concluses foram obtidas por pura deduo, sem envolver, as-
sim, nenhuma observao emprica, isolada e muito menos agregada,
Romulo Krafta 133

assim como nenhuma operao simulatria; no obstante, se valeu de


operaes simulatrias realizadas fora do escopo deste trabalho para
lhe oferecer alguma evidncia.

referncias bibliogrficas

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KRAFTA, R. A histria um estado inicial. Seminrio Histria da cidade
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BERRY, J. (ed). Spatial Analysis. New Jersey: Prentice, 1968.
ROWE, C.; KOETTER, F. Collage City. MIT Press, 1981.
WHEATON, W. Urban spatial development with durable but replaceable
capital. Journal of Urban Economics, v.12, 1982.
Narrativas ou tradues de urbanidade

Paulo Afonso Rheingantz

Este artigo um convite reflexo sobre as implicaes do entendimen-


to de Urbanidade como um coletivo que resulta das relaes e interaes
entre humanos e no humanos. Nele so exploradas as possibilidades de
traduzir Urbanidade como uma rede continuamente configurada pela
justaposio de um conjunto heterogneo de fluxos que renem a mate-
rialidade de seu espao fsico bem como os elementos humanos que os
habitam, com seus valores, afetos e emoes. Argumenta que o sentido
de Urbanidade contm (mas no se limita) a materialidade do ambiente
urbano e no deve ser entendido como uma moldagem concebida exclu-
sivamente pelos humanos; que o sentido de Urbanidade resulta de asso-
ciaes hbridas do que se convencionou chamar de mundo das coisas
em si (natureza) e o mundo dos homens em si (sociedade); que estes sen-
tidos ou tradues de Urbanidade no podem ser fielmente traduzidos
em palavras ou resumidos por teorias. Discorre sobre as vantagens de
substituir representao por traduo que implica em fazer cone-
xo, ligar-se a; supe percepo, interpretao e apropriao. Explora
a necessidade de reconhecer que o par Urbanidade-Desurbanidade coe-
xiste, ou melhor, indissocivel. Que, em lugar de uma grande histria
e narrativa, Urbanidade-Desurbanidade rene e cultiva diversas narra-
tivas menores tecidas por um fio mltiplo mas comum. Para ilustrar o
entendimento de Urbanidade-Desurbanidade proposto, finaliza com um
conjunto de tradues relacionadas com a complexa dinmica do coleti-
vo rua Pires de Almeida, no Rio de Janeiro.

135
136 Narrativas ou tradues de urbanidade

introduo

Inspirado na Teoria Ator-Rede (ANT) ou Sociologia da Traduo (Latour,


Callon, Law), este artigo foi escrito com a inteno de convidar o leitor
a considerar a possibilidade da Urbanidade ser entendida como uma
experincia que no tem sua origem nas pessoas nem no ambiente cons-
trudo, que se produz na relao entre ambos,1 um produto das relaes
e interaes entre humanos e no humanos.
Uma vez aceita a possibilidade da Urbanidade ser entendida como
uma experincia, no mais possvel falar dela como algo exterior a
ns, passvel de ser observado com distanciamento crtico. Tambm o
seu enquadramento no discurso cientfico se torna difcil, seno impos-
svel. As teorias, conceitos e instrumentos de anlise no conseguem dar
conta de explicar qualquer experincia produzida em um mundo que
no pr-definido e que no depende do observador.

Qualquer experincia da realidade indescritvel! Olhe ao seu redor


por um instante e veja, oua, cheire e sinta onde voc est [...]. Sua
conscincia pode partilhar de tudo isso num nico instante, mas
voc jamais conseguir descrever tal experincia [...] qualquer expe-
rincia indescritvel (Laing apud Capra, 1991:111).

Mas se a realidade de uma experincia uma relao produzida


durante a experincia que nos propomos a explicar, a explicao em si
tambm uma (outra) forma de experincia no deve ser confundida
com a prpria experincia. Como a realidade no um fato, mas uma
proposio explicativa que no universal, a aceitao de seu critrio
de validao se limita ao crculo daqueles que aceitam o seu critrio de
validao (Maturana, 2001). Assim, uma eventual no aceitao dos cri-
trios de validao de uma proposio explicativa como a apresentada
neste artigo pode ser uma decorrncia do autor e o(a) leitor(a) transi-
tarem por diferentes (mas igualmente vlidos) domnios da realidade.

1
A exemplo da doura do acar, que no uma qualidade nem do acar nem do nosso
palato, mas uma experincia produzida no processo de nossa interao com o acar
(Roland Fischer apud Capra, 1991).
Paulo Afonso Rheingantz 137

Inicio o artigo com a apresentao dos fundamentos da Teoria Ator-Re-


de (Actor-Network Theory ANT), seguido da explicao do significado de
algumas palavras-chave utilizadas por Bruno Latour, necessrias ao seu
entendimento. A seguir, discorro sobre o entendimento do par Urbanida-
de-Desurbanidade alinhado como uma rede ou coletivo que rene, asso-
cia, humanos e no humanos. E finalizo com a apresentao de um estudo
de caso da rua Pires de Almeida, na cidade do Rio de Janeiro, onde tento
explorar as possibilidades de uma abordagem e de um mtodo que per-
mitem documentar tanto a construo do fato quanto da fico (Latour,
2000:166). Com ele pretendo demonstrar que o sentido de Urbanidade-
-Desurbanidade no uma qualidade nem dos seus moradores e frequen-
tadores, nem da arquitetura do conjunto; que a Urbanidade o resultado
do fluxo contnuo de relaes que ocorrem em um coletivo configurado
por um conjunto de atuantes2 humanos e no humanos. Tambm procu-
ro demonstrar que as manifestaes de Urbanidade-Desurbanidade, em
lugar de fatos estveis e concretos, so fluxos e possibilidades dinmicos
de uma rede que se caracteriza pela justaposio de materiais ou eventos
heterogneos envolvendo espao, tempo e conhecimento ou experincia.
A incurso no coletivo da rua Pires de Almeida, que rene a materialidade
de seu espao fsico e os elementos humanos que o habitam, seus valores,
afetos e emoes, busca evidenciar que seu entendimento depende do
contexto vivencial das relaes ou experincias nele produzidas.

teoria ator-rede (actor-network theory ant)

Nesta seo, lembrando os alertas de Humberto Maturana (2001:75)


eu sou maravilhosamente irresponsvel sobre o que vocs escutam,
mas totalmente responsvel sobre o que digo; e de Luiz Fernando Ve-
rssimo: escrever bem escrever claro, no necessariamente certo; o
importante comunicar (e quando possvel surpreender, divertir, co-

2
Por entender que a palavra inglesa actor (ator) se limita apenas aos humanos, e que
ator aquele que se transforma em outro, sua competncia pode ser deduzida de seus
desempenhos ou representaes; que em um ensaio de laboratrio, uma ao sempre
registrada por um protocolo de experincia, Latour (2001; 2004) utiliza o termo ingls
actant (atuante ou actante).
138 Narrativas ou tradues de urbanidade

mover, mas a entramos na rea do talento, que tambm no tem nada


a ver com gramtica) procuro apresentar e explicar os princpios da
ANT, que se baseia no entendimento do mundo (ou da realidade) como
uma rede configurada pela justaposio de um conjunto dinmico e he-
terogneo de experincias ou de fluxos no deterministas. Desenvolvida
porMichel Callon, Bruno Latour e John Law, a ANT considera que ato-
res humanos e no humanos esto interligados em um coletivo3 ou rede
de elementos materiais e imateriais. Os atores4 humanos e no humanos
assumem identificaes5 de acordo com a sua estratgia de interao e
suas qualidades so definidas por meio de processos de negociao nos
quais so tratados como variveis na anlise da atividade cientfica. A
ANT baseia-se em dois conceitos-chave traduo e rede e dois prin-
cpios propostos porDavid Bloor o princpio de imparcialidade6 e o
princpio de simetria generalizada7 e possibilita traduzir um conjunto
heterogneo de narrativas com o propsito de contornar a precarieda-
de e os dilemas presentes no processo de entendimento de urbanidade
(Cukierman, 2007).
A ANT pode ser considerada uma tentativa de ordenar elementos
heterogneos em torno de um mesmo fio condutor, que resultam em

3
Cf. Latour (2001:29), em lugar de trs polos uma realidade fora, uma mente dentro
e uma multido embaixo chegamos por fim a um senso que chamo de coletivo. Cf.
Pedro (1998), cada objeto ou evento deve ser concebido como um coletivo mistura de
homens, coisas e tcnicas cujo movimento apaga as fronteiras entre sujeito e objeto
(Pedro, 1998). A explorao das fronteiras arbitradas entre o tcnico e o social gera
um conjunto de hbridos de cincia e cultura, que coloca lado a lado as narrativas dos
seus diversos protagonistas. Mas preciso no esquecer a definio latouriana de coleti-
vo: aquilo que recusa reunir a natureza e a sociedade (Latour 2004:105).
4
Por considerar que ator uma palavra que se costuma aplicar apenas aos humanos, e
indica algum que representa um papel, Bruno Latour prefere utilizar actante ou atuante,
para deixar claro que ele tambm inclui os atores no humanos. No sendo to preciosis-
ta quanto Latour, neste trabalho utilizo ator para me referir tanto aos humanos quanto
aos no humanos.
5
Em concordncia com o entendimento de Zigmunt Bauman: quando a identidade per-
de as ncoras sociais que a faziam parecer natural, predeterminada e inegocivel, a
identificao se torna cada vez mais importante para os indivduos que buscam desespe-
radamente um ns a que possam pedir acesso (Bauman 2005:30).
6
De acordo com Bloor, no devemos conceder um privilgio quele que conseguiu a
reputao de ter tido razo face a uma controvrsia cientfica.
7
Os mesmos tipos de causas explicam as crenas verdadeiras e as crenas falsas.
Paulo Afonso Rheingantz 139

intervenes que navegam em um mar revolto de certezas e incertezas,


de sucesso e insucesso, de onipotncia e impotncia. As questes, as
duraes, os atores no so comparveis e, no entanto, esto todos en-
volvidos na mesma histria... a rede o fio de Ariadne destas histrias
confusas (Latour, 1994 apud Cukierman 2007:59-60).
Segundo Latour (1999), na ANT o entendimento de rede significa
transporte instantneo, sem deformao; acesso imediato a cada parte de
informao e possibilita relacionar a histria social e a histria das coi-
sas da natureza (humanos + no humanos); romper as dicotomias entre
natureza e sociedade, contexto de descoberta e contexto da justificao,
interior e exterior, centro e periferia; compreender os conhecimentos
tecnocientficos como efeitos de uma multiplicidade de interaes so-
ciais e tcnicas; desenvolver um modelo diferente sobre a descoberta e a
inveno. A natureza torna-se o fato socialmente construdo. A criao,
um fenmeno coletivo e material e no o fruto de ideias geniais ou de
processos cognitivos especficos. A novidade um resultado e no uma
qualidade inscrita nos dados de partida. O motor da descoberta no est
nem na cabea dos indivduos, nem nos critrios sociais estabelecidos:
ele est distribudo num coletivo (Machado, 2006).
Na esperana de ter explicado com alguma clareza os princpios da
ANT, e ciente das dificuldades de minha pretenso de me tornar porta-
-voz de seus autores, a seguir apresento o significado por eles atribudo
a algumas palavras-chave a ela associadas e necessrias para desenvol-
ver meu argumento.
Traduo conceito-chave que enfatiza a continuidade dos desloca-
mentos e transformaes que ocorrem. Para uma traduo ser bem-
-sucedida, os atores precisam arregimentar aliados definir papis,
convencer os demais a desempenh-los. O processo de identificar as
diferentes tradues abre caminho para uma descrio mais equili-
brada dos processos que envolvem entidades heterogneas. Traduo
implica deslocamento, desvio de rota, mediao ou inveno de uma
relao at ento inexistente, que modifica os atores nela envolvidos,
ou seja, modifica a rede (Pedro, 2010).
Traduzir significa expressar, a partir de sua apropriao da rede, o
que os outros dizem e querem, como agem e como se associam mu-
tuamente (Callon, 2006); fazer conexo, ligar-se a; tambm supe
percepo, interpretao e apropriao. Alm de interpretao e
140 Narrativas ou tradues de urbanidade

compreenso, traduzir possui significado lingustico, figurado, geo-


mtrico deslocar de um lugar para outro. Alm de percepo, inter-
pretao e apropriao, traduzir pressupe tanto a possibilidade de
equivalncia quanto de transformao (Law, 1992); diz respeito
capacidade de um ator decodificar os anseios do outro ator. Nessa
perspectiva, os atores [...] esto permanentemente traduzindo suas
aes, linguagens, identidades e desejos (Pedro, 2010:14).
Natureza no deve ser considerada o palco da ao humana e social,
mas o resultado de um acordo altamente problemtico (Latour,
2001:352); acordo no compartilhado por culturas que ignoram a
distino entre ordem social e ordem natural, ou que agrupam em
uma s ordem (ou coletivo) aquilo que ns, ocidentais, insistimos em
separar. Assim como at o advento do feminismo a palavra homem
era utilizada para designar a totalidade dos seres pensantes, enquan-
to mulher era utilizada apenas para designar o gnero feminino,
Latour observa que a palavra natureza ainda ressoa como cate-
goria indiscutvel, evidente, universal sobre cujo fundo se demarca
clara e distintamente a cultura, eternamente particular. Natureza
, portanto, uma categoria ainda no demarcada; cultura, uma ca-
tegoria marcada (Latour, 2004:90-91). A natureza precisa voltar a
ser includa na aventura do esprito (ibid. p. 103).
Sociedade significa o resultado de um acordo que, por razes polti-
cas, divide artificialmente as coisas em esfera natural e esfera social
(Latour, 2001:355). Sociedade e tcnica ou tecnologia encontram-se
inevitavelmente hibridados na atualidade. Os objetos tcnicos, em
lugar de meros instrumentos totalmente determinados pela vontade
humana, compem uma rede que faz fazer portanto, nos mobili-
zam, desviam nossas aes, tm agncia (Latour, 2008). Nesse sen-
tido, para compreender os processos de socializao e de produo
de subjetividade implicados no entendimento de Urbanidade-Desur-
banidade, proponho uma abordagem que se volta para as articula-
es heterogneas que envolvem os atores humanos e no humanos.
No humano segundo Latour, os no humanos precisam deixar de
ser objetivados e merecem bem mais do que preencher indefinida-
mente o papel bastante indigno, assaz vulgar, de objeto, na grande
cena da natureza (Latour, 2004:94). Podemos ver agora mais cla-
ramente: os no humanos no so totalmente objetos, e tambm no
Paulo Afonso Rheingantz 141

inteiramente construes sociais: o objeto era o no humano mais a


polmica da natureza dando uma lio poltica dos sujeitos. Uma
vez liberados desta polmica, desta bifurcao da natureza, os no
humanos vo recolocar todo um outro aspecto (ibid. p. 93). O par
humanono humano no constitui uma forma de superar a distin-
o sujeito-objeto, mas uma forma de ultrapass-la completamente
(Latour, 2001:352); associaes de humanos e no humanos visam
demarcar a diferena das relaes mantidas pelos sujeitos e pelos
objetos no interior do coletivo; elas apenas recordam que no se
fala jamais nem dos sujeitos nem dos objetos do bicameralismo an-
tigo (Latour, 2004:378). Objeto, sujeito e subjetividade so termos
polmicos, inventados para abreviar a poltica, uma vez colocada
a natureza no lugar; no se pode us-los, ento, como cidados do
coletivo, que s pode reconhecer sua verso civil: as associaes de
humanos e no humanos (Latour, 2004: 381-381).

A seguir, vejamos o entendimento do par Urbanidade-Desurbanidade


como uma rede ou coletivo que associa humanos e no humanos. O
carter de rede do entendimento de Urbanidade-Desurbanidade ganha
especial relevncia no contexto dos grandes centros urbanos, diante
da necessidade de lidar com a dinmica e complexidade dos problemas
associados com o sentido de bem-estar e de segurana. Cada vez mais
se desloca a soluo desses problemas da arquitetura e se depositam
as esperanas nas tecnologias, nos dispositivos e sistemas de controle
e vigilncia. A arquitetura passa a simples coadjuvante no cenrio de
formulao de polticas pblicas e de mudana de valores.
O interesse em recolocar a importncia da arquitetura e da qualida-
de do lugar como atores no entendimento de Urbanidade-Desurbanida-
de motivou a ateno para o seu carter de rede e, por consequncia, o
interesse em seguir os diferentes atores que participam de sua tessi-
tura. A problematizao considerou dois eixos distintos: o primeiro se
relaciona com a compreenso de Urbanidade-Desurbanidade e quali-
dade do lugar na constituio dos espaos pblicos urbanos na atuali-
dade, suas repercusses no mbito dos processos de socializao e de
subjetivao contemporneos; o segundo, de enquadramento conceitual
metodolgico, baseia-se ou inspira-se na noo de redes scio-tcnicas
(ou coletivos) e nas diretrizes metodolgicas da anlise de controvrsias.
142 Narrativas ou tradues de urbanidade

sobre o entendimento de
urbanidade-desurbanidade

Segundo os dicionrios, Urbanidade significa morada na cidade, quali-


dade ou condio de ser urbano; civilidade, cortesia, afabilidade, boas
maneiras, delicadeza. Por antonomia, Desurbanidade significa morada
rural, rstico, inurbano; incivilidade, descortesia, aspereza, grosseria,
arrogncia, brutalidade, desateno, grosseria, impolidez, rispidez, ru-
deza, desconsiderao.
Na perspectiva da ANT, o entendimento de Urbanidade-Desurbani-
dade difere dos conceitos usualmente utilizados para interpret-la, que
podem ser rgidos ou limitados demais para expressar a natureza din-
mica dos sentidos do corpo e da mente (Tulku, 1997:229), e no pode
ser representado nem resumido por teorias: Urbanidade-Desurbanidade
uma relao ou experincia vivenciada no lugar e pode ser entendida
como uma grande narrativa a ser descrita em sua dinmica complexi-
dade desde sua base; como um conjunto heterogneo, dinmico e indis-
socivel de relaes entre humanos (sociedade) e no humanos (na-
tureza): no existe um mundo l fora, no porque inexista um mundo,
mas porque no h uma mente l dentro (Latour, 2001:338).

urbanidade-desurbanidade na rua pires de almeida

Nesta seo, fiel ideia latouriana de que o laboratrio tem uma ontolo-
gia onde as coisas no esto definidas elas se definem na prpria ao8
procuro demonstrar que a Urbanidade-Desurbanidade da Rua Pires
de Almeida um fluxo de possibilidades no deterministas envolvendo

8
Quando o cientista cria um experimento no laboratrio, entram diversas outras coi-
sas que no apenas o experimento, e que, de um modo geral, no so devidamente
reconhecidas e explicitadas: a poltica, a economia, a tecnologia etc. Conforme Latour
(2001:33-34), se a Cincia possui certeza, frieza, distanciamento, objetividade, isen-
o e necessidade, a Pesquisa parece apresentar todas as caractersticas opostas: ela
incerta, aberta s voltas com problemas insignificantes como dinheiro, instrumentos e
know-how, incapaz de distinguir at agora o quente do frio, o subjetivo do objetivo, o
humano do no humano.
Paulo Afonso Rheingantz 143

atuantes humanos e no humanos. Fiel ao princpio de simetria gene-


ralizada, apresento um conjunto heterogneo de narrativas relativas
Pires de Almeida para explicitar a precariedade e os dilemas presentes
no processo de entendimento de Urbanidade-Desurbanidade relaciona-
do com as clssicas polarizaes entre natureza e sociedade, contexto
de descoberta e contexto da justificao, contexto e contedo. As narra-
tivas preliminares a seguir reunidas evidenciam a atuao de humanos
e no humanos em um lugar cuja histria no se resume apenas a uma
histria social ou a uma histria das coisas da natureza. Buscam de-
monstrar que sua Urbanidade-Desurbanidade um fato construdo, um
fenmeno coletivo e material cuja novidade um resultado, e no uma
qualidade inscrita nos dados de partida.

traando a gnese da rede ou


coletivo rua pires de almeida

Para entender como a rede ou coletivo Rua Pires de Almeida se estabe-


leceu, apresento inicialmente uma breve traduo do histrico do bairro
e do conjunto.
Atravessado pelo Rio Carioca, com suas guas cristalinas, o Vale das
Laranjeiras se situava na transio entre a floresta tropical da Serra do
Mar e o litoral. Situado na rea de segurana em torno do ncleo urbano
que se formava, as origens de sua ocupao se relacionam com o abas-
tecimento de gua da cidade e a fertilidade do seu solo.
Os primeiros cultivos ao longo do Vale foram de mandioca e cana-de-
-acar, logo seguida da construo de um engenho, cuja produo era
escoada pelo rio Carioca. Com o progressivo desmatamento, seguiu-se a
criao de gado e de cavalos, ento o principal meio de locomoo. Com
o plantio e a comercializao de laranjeiras e a construo de chcaras
s margens do rio, quilombos e mocambos, que conferiram um carter
buclico sua ocupao, que abrigava pessoas influentes da corte, in-
gleses e alemes romnticos e negros fugidos (Nazareth apud Vianna,
1993). Com o esgotamento das terras, que se tornaram improdutivas,
tornou-se um bairro aristocrtico, com a construo de amplas chcaras
e residncias para famlias da elite carioca, conhecidas pelas grandes
festas em seus sales. Em 1880, com a instalao da Companhia de Fia-
144 Narrativas ou tradues de urbanidade

o e Tecidos Aliana e a migrao de operrios de origem portuguesa,


espanhola e italiana, Laranjeiras se transforma em um bairro indus-
trial. A ocupao desordenada, que resultou em um bairro saturado
com a construo de grandes edifcios e na canalizao do Rio Carioca
transformado em um pequeno e infecto riacho de guas poludas, que
mostra os ares de sua graa durante as grandes enxurradas, quando
transborda. Hoje, o bairro de Laranjeiras faz parte da IV Regio Admi-
nistrativa do Rio de Janeiro.
Situado no bairro de Laranjeiras, na IV Regio Administrativa (Bo-
tafogo), o Jardim Sul Amrica nome original do conjunto da Rua Pires
de Almeida, Praa Mcio Leito (figura 1) e seus vinte e trs edifcios
em estilo art dco foi construdo na dcada de 1920 pela empreiteira
Monteiro Aranha para servir de vila dos funcionrios da Sul Amrica
Companhia Nacional de Seguros de Vida, em terreno de quinze mil me-
tros quadrados, no bairro de Laranjeiras, no Rio de Janeiro. Suas 158
unidades de 1 a 4 quartos se destinavam a abrigar desde os diretores at
os serventes da empresa.

Fig. 1. Praa Mcio Leito, envolvida pelos edifcios de 4 pavimentos. Fonte: Rheingantz,
Alcntara, Barbosa (2007).

A implantao e ocupao em trs setores diferentes do lote (figuras


2 e 3) e a distribuio interna dos edifcios buscavam refletir uma prede-
finida hierarquia social entre seus habitantes: os quatro blocos com seis
pavimentos mais prximos da rua das Laranjeiras, dotados de sacadas
de ferro, entradas com mrmores, elevadores e apartamentos de quatro
quartos, destinavam-se aos funcionrios mais graduados (figura 4).
Paulo Afonso Rheingantz 145

Fig. 2. Localizao e hierarquia viria (Fonte: Rheingantz, Alcntara, Barbosa, 2007 -


digitalizao s/ortofoto Acervo IPP).

Fig. 3. Setores da Rua Pires de Almeida (Fonte: Rheingantz, Alcntara, Barbosa, 2007
digitalizao s/cadastral Acervo IPP).

Os seis edifcios da Praa Mcio Leito, com quatro pavimentos e


apartamentos de trs quartos, destinavam-se aos chefes de departamen-
tos (figura 5); na parte final da rua em cul-de-sac em suave aclive, en-
fileiram-se os treze edifcios de trs pavimentos, com apartamentos de
um, dois e trs quartos, destinados aos demais funcionrios (figura 6).

Fig. 4. Edifcios do Setor A (6 pavimentos). Fig. 5. Edifcios do Setor B (4 pavimentos).


146 Narrativas ou tradues de urbanidade

Fig. 6. Edifcios do Setor C, com 3 pavimentos.

Todos os edifcios dispunham de dependncias de empregados, lo-


calizadas no ltimo pavimento. Nos edifcios do setor A, os terraos
ocupavam toda a cobertura e dispunham de um terrao ou lavande-
ria coletiva dotado de tanques e varais. Nos edifcios dos setores B e
C as dependncias de empregados eram recuadas e circundadas pelos
terraos-lavanderia. Nos fundos dos edifcios do setor B, foram previstas
duas reas descobertas para estacionamento de cerca de 25 automveis,
tambm utilizadas para carga e descarga (figura 7).
A concepo dos apartamentos tambm reflete a forte hierarquia so-
cial, com a localizao das dependncias de servio no ltimo pavimen-
to em todos os edifcios. Em funo do interesse pela configurao do
ambiente de espao pblico, no sero analisados os apartamentos, nem
os demais elementos especficos de cada edificao.
As fachadas art-dco so marcadas por desenhos decorativos
geomtricos, ritmos dos vos e aberturas emoldurados por reentrncias
e relevos tambm geomtricos, balces que avanam no alinhamento
frontal e dinamizam o conjunto com suas sombras projetadas. As
entradas de todos os edifcios so claramente definidas e ornamentadas
por elementos que enfatizam sua verticalidade (figuras 9 e 10).
Paulo Afonso Rheingantz 147

Fig. 7. Planta geral do conjunto em 1927.

Fig. 8. Planta geral do conjunto em 2011.


148 Narrativas ou tradues de urbanidade

Fig. 9. Acesso Edifcio 15. Fig. 10. Acesso Edifcio 57.

A morfologia urbana, a presena de janelas a partir do trreo, a ine-


xistncia de elementos ostensivos de proteo e os baixos ndices de
criminalidade sugerem segurana e acolhimento9. Sua ambincia es-
pecialmente pela praa, marco do lugar e ponto nodal de circulao e
congregao comunitria remete cidade tradicional. As dimenses
da praa e da rua possibilitam aos moradores e frequentadores visuali-
zar inclusive as feies (e intenes) de qualquer pessoa ou animal que
esteja na praa ou dela se aproxime, e configuram um ambiente prote-
gido e facilmente vigiado10 (figura 11).

Fig. 11. Praa Mcio Leito, envolvida pelos edifcios de 4 pavimentos (Fonte: Rhein-
gantz, Alcntara, Barbosa, 2007).

9
Exceo feita presena da guarita instalada em 1994 para evitar a presena de pesso-
as indesejadas traficantes e sem teto dormiam e faziam sexo na praa.
10
As relaes de altura e largura do conjunto rua-edifcios foram detalhadas por Rhein-
gantz, Alcntara e Barbosa (2007).
Paulo Afonso Rheingantz 149

transformaes da rede ou coletivo


rua pires de almeida

O primeiro ator a ser traduzido o ambiente construdo da rua Pires de


Almeida. Suas ruas, espaos livres, caladas e edifcios vm passando
por um processo dinmico de transformaes iniciado na dcada de 40,
com a construo de um depsito com banheiro e uma garagem junto
da divisa oeste, nos fundos dos edifcios de nmero 15, 41 e 45.
No incio dos anos 50, o conjunto foi parcelado e as unidades ven-
didas e as reas de estacionamento incorporadas aos lotes dos edifcios
da praa. Na dcada de 50, nas reas de estacionamento situadas nas
divisas leste e oeste, foram construdos telheiros com telhas de fibroci-
mento, que destoam do conjunto (figura 12).
Tambm foram construdos acrscimos nos fundos dos edifcios do
setor A. Nos edifcios de nmero 7, 8 e 14, o acrscimo encosta na divisa
de fundos dos lotes. Na dcada de 60 o traado da praa foi modificado
com a unificao das duas ilhas de jardim (figura 8).

Fig. 12 Telheiro do Estacionamento Divisa Leste.


150 Narrativas ou tradues de urbanidade

Nas dcadas de 70 e 80, ocorrem transformaes nos terraos de


cobertura dos edifcios dos setores B e C, tambm cobertos com telhas
de fibrocimento complementados por vedaes que descaracterizam o
conjunto (figuras 13 e 15). Tambm foram construdos muros e insta-
lados portes nos acessos das garagens. Com o tempo, diversos apar-
tamentos sofreram obras de reforma algumas de autoria de arqui-
tetos que cuidaram apenas da ambincia interna dos apartamentos.
Aberturas sem padro de dimenses, material ou tipo de acionamento
conferem irregularidade visual e evidenciam despreocupao com as
fachadas dos fundos. Aparelhos de ar-condicionado foram instalados
nas fachadas, sem preocupao com a posio e com os elementos
decorativos das fachadas, comprometendo a harmonia do conjunto, a
composio e os detalhes do revestimento externo das fachadas (figu-
ras 14 e 16).

Fig. 13. Acrscimo no terrao de edifcio da Praa Mcio Leito.

Para evitar a ocupao da praa por sem-teto e usurios de drogas,


bem como para garantir a segurana dos moradores e visitantes, em
1994 foi instalada uma guarita no acesso, junto rua das Laranjeiras.
Paulo Afonso Rheingantz 151

Fig. 14. Descaracterizao das fachadas dos fundos de edifcio da Praa Mcio Leito.

Fig. 15. Acrscimo nos terraos dos edifcios da Praa Mcio Leito. Fig. 16. Modificao
da Entrada Edif. Setor C.

Este conjunto de aes reflete o descaso e a desinformao dos


moradores com o ambiente construdo, ao desconsiderar as exigncias
legais da municipalidade que, por seu turno, no faz a sua parte: a
fiscalizao se limita a dificultar a vida do sndico/morador que tenta
regularizar obras de manuteno pintura, recuperao de revesti-
mentos, etc. Outra irregularidade a cancela instalada na esquina
com a rua das Laranjeiras, em funo de um assalto um dos poucos
152 Narrativas ou tradues de urbanidade

ocorridos nos mais de 80 anos de existncia do conjunto ocorrido du-


rante a Copa do Mundo de Futebol de 1994 e com o objetivo de evitar
a presena de pessoas sem-teto que comearam a utilizar a praa como
dormitrio e sanitrio.

a ao-omisso do poder pblico e das


concessionrias

O segundo ator a ser seguido e traduzido so as aes-omisses da Pre-


feitura Municipal e concessionrias de servios pblicos. Entre a venda
dos apartamentos e os anos 1980, a exemplo do que ocorreu em toda a
cidade, no existem evidncias de fiscalizao por parte do poder pbli-
co, que sempre fez vista grossa para as ampliaes e modificaes sofri-
das pelo conjunto. Somente a partir de meados dos anos 1980, quando
os edifcios e os espaos livres j estavam bastante descaracterizados,
comeam a ser tomadas as primeiras medidas de proteo. Em 1986,
o conjunto dos quatro blocos do Setor A foi tombado pelo Municpio
(Projeto de Lei n0. 1258/85). Em 1987, a Rua Pires de Almeida, a Praa
Mcio Leito e o conjunto de edifcios foram considerados rea de Pre-
servao Ambiental (Decreto no. 7046 de 28/10/1987). Em 1991, foram
criadas sete subreas de preservao na cidade, sendo a Rua Pires de
Almeida uma delas (Lei 1784 de 31/10/1991).
Apesar da necessidade de aprovao de licena ou de projeto nos
servios de manuteno e modificao, bem como das visitas dos fiscais,
obras irregulares seguem sendo realizadas pelos moradores e concessio-
nrias de servios pblicos. No final das contas, so penalizados aqueles
que tentam cumprir a legislao, que esbarram na intransigncia carto-
rial do rgo municipal de preservao.
A manuteno das ruas e da praa outro item problemtico. Ilumi-
nao pblica deficiente luzes queimadas ou apagadas. No incio de
2011 a concessionria de iluminao pblica substituiu os belos postes
de ferro fundido originais da praa Mcio Leito por postes modernos
de gosto duvidoso e instalou lmpadas de vapor de sdio e grande po-
tncia que produzem uma luz intensa e de cor alaranjada, sem que o
setor de Patrimnio Histrico e Cultural da Prefeitura tenha tomado
qualquer atitude (figura 17).
Paulo Afonso Rheingantz 153

A poda das rvores, a limpeza pblica e a manuteno da praa tam-


bm so problemticas. Os problemas com assoreamento do solo e com
a manuteno dos equipamentos da praa so visveis.
O servio de coleta de lixo presente na vida da rua e, mais especial-
mente, praa Mcio Leito. A coleta realizada trs vezes por semana, e
diante da inexistncia de local apropriado para armazenagem, nos dias de
coleta o lixo depositado na esquina da praa. Como duas vezes por semana
a coleta realizada pela manh, o lixo convive com as crianas, idosos
e animais que frequentam a praa (figura 18). Tambm chama ateno a
precariedade da manuteno da rua e da praa. A sensao de abandono e
de falta de conservao da via e do mobilirio urbano evidente.

Fig. 17. Luminrias instaladas na Praa. Fig. 18. Lixo na Praa.

a controversa relao com


os veculos automotores

Outros atores importantes a serem seguidos e traduzidos so os vecu-


los. A pouca largura das ruas, as poucas vagas de estacionamento e de
garagem respondem por uma relao controversa entre os veculos e o
restante do coletivo.
Em funo do nmero crescente de veculos e sua valorizao sim-
blica aparentemente maior do que a das pessoas e seu direito de
circular pelas caladas , moradores e visitantes estacionam seus carros
na rua ou sobre as caladas, dificultando a circulao de pedestres, es-
pecialmente aqueles com carrinhos de feira ou de bebs, que so obri-
gados a circular pela rua (figuras 19 e 20).
154 Narrativas ou tradues de urbanidade

O problema se agrava com o crescimento do nmero de empresas


que se instalam nas imediaes e com a proximidade com duas acade-
mias de ginstica, uma escola de teatro e um restaurante. Recentemen-
te, cumprindo deciso da assembleia de moradores, preocupados com
os danos provocados pelos automveis que estacionavam na calada,
o sndico do edifcio nmero 15 instalou vasos de plantas na calada
lateral junto da praa, eliminando 4 vagas e gerando contrariedade, in-
clusive com moradores do prprio edifcio, pouco preocupados com a
preservao das caladas e com a livre circulao de pessoas e com a
qualidade de vida dos moradores dos apartamentos trreos, condenados
a conviver com os gases produzidos pelos veculos que ali estacionavam.
Evidncia de Desurbanidade ou conflito no entendimento de Urbanida-
de. Outro problema comum o rudo de alguns veculos, como a moto
de um morador da rua, que dificulta a vida dos demais moradores.

Fig. 19. Carros na Calada, Pedestre na Rua (2011). Fig. 20. Carros e Vasos na Calada (2008).

a relao da mdia impressa e televisiva

A mdia impressa reconhece a importncia histrica e arquitetnica do


conjunto. So frequentes as reportagens publicadas em jornais locais
e de circulao nacional, enaltecendo a presena de moradores, fre-
quentadores, artistas e personalidades como Cndido Portinari, Ernesto
Nazar, Stanislaw Ponte Preta, Noel Nutels, Regis Bittencourt e Afonso
Reidy. Elas informam que a Pires de Almeida serviu de refgio para
diversos crticos do regime militar e como moradia de artistas alterna-
tivos nos anos 70 [...] ponto de encontro dos Hells Angels nos anos 8011;

11
Um pedacinho da Europa preservado no Rio. O Globo, 2/01/1997, Zona Sul, p. 13.
Paulo Afonso Rheingantz 155

transmitem uma imagem positiva e valorizam os aspectos materiais,


imateriais, sentimentais e subjetivos.
Os ttulos das matrias so esclarecedores: Endereos Especiais12; Na
fronteira entre Laranjeiras e Cosme Velho, um pedacinho da antiga Euro-
pa13; O ouvinte das rvores14; Uma rua tranquila, como em 192715; Longe
da telinha, prevalece a tranquilidade16; Um pedacinho da Europa preser-
vado na fronteira de Laranjeiras com Cosme Velho17; Uma praa pblica
quase particular18.
O conjunto tambm tem servido de cenrio para filmagens cinema-
togrficas e televisivas de poca. No incio dos anos 90, uma rede de te-
leviso bancou a reforma da praa e a pintura externa das fachadas dos
edifcios que circundam a praa. A mais recente atuao da rua Pires de
Almeida aconteceu em 2007 nas filmagens da minisrie JK (figura 21).

Fig. 21. Filmagens do seriado JK (2006).

12
Jornal do Brasil, Revista Domingo, 21/02/1999, p. 24.
13
O Globo 10/05/1998, Morar Bem, p. 2.
14
O Globo 13/07/1991, O Meu Rio/Paulo Gracindo.
15
O Globo 20/09/1988. Botafogo, p. 5.
16
O Globo, 23/05/1999.
17
O Globo, 31/09/2001. Morar Bem, p. 2.
18
O Globo, 6/08/2000, Morar Bem, p. 25.
156 Narrativas ou tradues de urbanidade

os animais

Os atores animais tm uma contribuio ativa e controversa para a


Urbanidade-Desurbanidade da Pires de Almeida. A exemplo de outros
atores no humanos, nesta narrativa assumo o papel de porta-voz de
suas falas. Os animais mais presentes e atuantes so os insetos, os ps-
saros, os micos, os morcegos e os ces. Chama a ateno a densidade de
ruidosos atores caninos, moradores e visitantes um caso parte, pois
utilizam a rua e a praa como sanitrio. Alguns acompanhantes menos
cuidadosos se esquecem de recolher das ruas e caladas os dejetos, que
sujam ruas, caladas, alm dos sapatos dos transeuntes mais distrados.
Os felinos, embora presentes, limitam-se aos apartamentos e, even-
tualmente, reas comuns dos edifcios por eles habitados. A proximi-
dade com a mata e as amendoeiras da praa atraem diversos tipos de
pssaros que alegram as manhs com seu canto, bem como insetos. O
sentimento de Urbanidade dos insetos entendido como Desurbanidade
pelos moradores e visitantes. A exemplo do Cosme Velho, so frequentes
os casos de dengue nas estaes quentes. Outros assduos atores so os
micos e os morcegos. Estes, ao final das tardes e incio das noites mais
quentes, realizam movimentados voos rasantes que lembram as esqua-
drilhas de avies dos filmes da Segunda Guerra Mundial. As frequentes
incurses aos apartamentos, especialmente em busca de alimentos nas
cozinhas, provocam sustos e mal estar entre os moradores humanos,
que no compartilham do mesmo sentimento de Urbanidade dos mor-
cegos. Os ces visitantes, os insetos e os morcegos so os casos mais
evidentes do controverso entendimento de Urbanidade e da indissocia-
bilidade do par Urbanidade-Desurbanidade. As lembranas slidas ou
lquidas deixadas pelos cachorros e as incurses dos morcegos pelas co-
zinhas so controversos. Suas aes, que podem ser consideradas como
normais e civilizadas entre seus pares, no so muito apreciadas pelos
moradores humanos.

as festas e manifestaes

A rede ou coletivo rua Pires de Almeida bastante socivel. Alm da


reunio diria de crianas, acompanhantes, idosos e cachorros na praa
Paulo Afonso Rheingantz 157

Mcio Leito, at 200519 a rua se enfeitava com coloridas bandeirinhas


para as festas juninas (figura 22) e copas do mundo; mais recentemente
so comuns as festas de aniversrio de crianas nem sempre morado-
ras da rua (figura 23).

Fig. 22. Rua enfeitada para festa junina (2005). Fig. 23 Festa de aniversrio de criana
(2010).

A rua tambm protesta contra a omisso das autoridades pblicas,


por meio de faixas colocadas nas proximidades da esquina com a rua
das Laranjeiras (figura 24) ou manifesta sua religiosidade (figura 25).
Mais recentemente, foi colocada uma faixa de alerta aos acompanhan-
tes de cachorros mais distrados, para que recolham as fezes de seus
cachorros nas caladas e ruas.

Fig. 24. Protesto durante epidemia de dengue (2006). Fig. 25. Via Sacra (2007).

19
Aps o secretrio da Associao de Moradores da Pires de Almeida (AMPA) dar um
desfalque na conta bancria, as festas promovidas pela AMPA foram interrompidas.
158 Narrativas ou tradues de urbanidade

por fim, os atores humanos

Com relao aos atores humanos, apresento um breve resumo, uma vez
que eles tm sido tratados e divulgados em outros artigos (Rheingantz
et al, 2006; 2007; 2009). Considerando a capacidade dos humanos fala-
rem por si, o texto contm, em grande parte, as narrativas e tradues
dos prprios atores.

Todos os meus amigos esto aqui. Todo mundo se conhece e eu posso


ficar at uma, duas horas da madrugada na pracinha. Aqui muito
tranquilo (Ator 1)20; aqui encontrei um pouco do interior no Rio de
Janeiro... ao cruzar a guarita a sensao a de estar entrando em
outra poca, com a arquitetura art dco dos edifcios e sua e altura
proporcional largura da rua; as brincadeiras de crianas, as con-
versas dos acompanhantes e os latidos esganiados dos cachorros; as
pessoas tm o hbito de observarem, pela janela, o que se passa na
rua e na praa. (Ator 2)

Ao chegar ou sair tenho a ntida impresso de estar sendo vigiada


bom pela sensao de segurana, ruim pela de sempre estar sendo
controlada a qualquer hora do dia ou da noite. Na medida em que
me afasto da rua das Laranjeiras, comeo a ouvir a conversa das pes-
soas, o rudo de panelas e o barulho dos balanos. (Ator 3)

Na praa, comum observar pessoas com expresso serena passe-


ando ou conversando. Na praa, protegida por cerca de ferro que
impede a entrada de cachorros, as crianas brincam soltas e livres.
Alm das babs, mes e carrinhos de beb, idosos e adultos passeiam
ou conversavam entre si e com os vizinhos que, de suas janelas e
sacadas, animam o ambiente. (Ator 4) (figura 11)

20
Depoimento de moradora de 17 anos. In: Vila Pires de Almeida: Marselha aqui. Folha
da Laranjeira, junho/2001, p. 8.
Paulo Afonso Rheingantz 159

Durante o dia, as vozes e gritos produzem agradvel paisagem sonora.


Durante a noite, comum encontrar grupos de adolescentes conver-
sando em voz alta madrugada adentro. Alunos de escola de teatro
vizinha costumam estacionar seus carros na rua nas noites de aula.
Alm de dificultar a vida dos moradores, retornam tarde da noite con-
versando em voz alta, perturbando o sossego dos moradores. (Ator 5)

Me encanta ouvir o farfalhar das folhas das amendoeiras ou o canto


dos passarinhos e o movimento dos micos; sentir o cheiro de terra
durante as chuvas; me incomoda a sonodiversidade dos adolescentes
em animados e descontrados grupos noite s vezes excessiva-
mente ruidosos e inconvenientes; me incomoda a ruidosa ladainha
matinal dos professores da academia de ginstica, da msica pas-
teurizada e ruidosa da casa de festas e do clube vizinhos; bem como
a conversa matinal da confraria dos porteiros, quando lavam os
carros e varrem a rua. (Ator 6)

consideraes finais

O conjunto de narrativas da rede ou coletivo Pires de Almeida evidencia


que, na perspectiva da ANT, o entendimento do par Urbanidade-Desurba-
nidade no pode ser traduzido ou resumido por teorias. A complexidade
das experincias que so produzidas e vivenciadas no coletivo Pires de
Almeida configuram um conjunto ou tecido heterogneo, dinmico e in-
separvel de relaes envolvendo o mundo dos homens em si (sociedade)
e o mundo das coisas em si (natureza). A heterogeneidade, a dinmica e
a mistura das narrativas do par Urbanidade-Desurbanidade confirmam o
argumento de Latour (2001:338) sobre a impossibilidade de um mundo
l fora e de uma mente l dentro. O conjunto de narrativas tambm con-
firma a impossibilidade de definir Urbanidade-Desurbanidade, uma vez
que elas so fluxos de possibilidades no deterministas que se definem ou
materializam durante a prpria experincia. Urbanidade-Desurbanidade
so fenmenos coletivos e materiais socialmente construdos cuja produ-
o um resultado e no uma qualidade inscrita nos dados de partida.
Apesar das reconhecidas qualidades ambientais engendradas desde
sua construo que atendem a critrios de dimensionamento da boa
forma urbana, tais como sentido, vitalidade e adequao (Lynch, 1999)
160 Narrativas ou tradues de urbanidade

o conjunto de narrativas e tradues da rede ou coletivo Rua Pires de Al-


meida contido neste artigo evidencia que a identificao dos elementos
e fatores geradores da qualidade do ambiente construdo esto direta-
mente ligados ao entendimento de Urbanidade-Desurbanidade. Refora
o pressuposto de que nosso mundo construdo pelo conjunto de atores
humanos e no humanos durante a experincia no ambiente, e ao expli-
citar os entrelaamentos e os papis de todos os atuadores implicados
na compreenso e na produo do conhecimento dos lugares, inclui o
sentimento de topofilia (Tuan, 1983).
O exemplo da Pires de Almeida confirma que o entendimento de Ur-
banidade-Desurbanidade implica em reunir e cultivar diversas narrativas
menores de mltiplas histrias que difundem, por todas as direes, ela-
boraes e interaes, que se mantm coesas como um tecido de fibras;
que o entendimento de Urbanidade-Desurbanidade implica em produzir
formas descentradas e no singulares de ser e conhecer, que podem ser
traduzidas como um mundo comum, que continuar a existir indepen-
dentemente do que digam ou pensem os arquitetos. Sem esquecer que,
apesar das narrativas da rede ou coletivo rua Pires de Almeida aqui apre-
sentadas conterem um determinado conjunto de eventos, ele traduz ape-
nas um recorte que congela no tempo e no espao um determinado (e
limitado) conjunto de relaes de Urbanidade-Desurbanidade, cuja din-
mica de contnua produo transcende qualquer tentativa de contemplar
sua totalidade.

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urbanidade:
arquitetnica e social

Frederico de Holanda

introduo

H muitas conotaes para urbanidade. Entretanto, se estamos inte-


ressados no conceito naquilo que concerne arquitetura, ele no pode
ser utilizado de maneira ampla, geral e irrestrita... Ter que ser utili-
zado de forma til para a compreenso das possveis implicaes que
tenha vis--vis a configurao dos lugares, e do convvio das pessoas
nele, implicado na configurao. Mesmo assim mesmo se procuramos
as relaes da urbanidade com a arquitetura a abordagem do proble-
ma si ser deveras variada, como demonstram as diversas maneiras
pelas quais as palavras (arquitetura + urbanidade) so apropriadas ou
exploradas neste livro. Nesta contribuio resgato, discuto e trato me-
diante novos exemplos proposta feita noutras oportunidades (Holanda,
2002; 2003a; 2010). Insiro o conceito de urbanidade numa discusso
mais ampla sobre taxonomia scio-arquitetnica, que implique compre-
ender tipos de sociedade e tipos de arquitetura. Opto pela expresso, em
vez de scio-espacial, talvez mais comum na literatura, por ser mais
abrangente: como veremos, a urbanidade pode estar relacionada aos
elementos-meio da arquitetura os cheios, os volumes ou aos elemen-
tos-fim os espaos, os vazios (Coutinho, 1970; Holanda, 2010). Portanto,
as implicaes podem ser scio-volumtricas ou scio-espaciais em
sntese, e sempre sero scio-arquitetnicas.
Antes, porm, carece expor certos pressupostos gerais pertinentes a
todo e qualquer tratamento das relaes entre arquitetura e urbanidade.
Em outras palavras e j provoco o debate qualquer tratamento impli-
ca (1) o que se entende por urbanidade, no em sentido amplo, mas para
esta discusso; (2) o que se entende por arquitetura, no mesmo contexto,

163
164 Urbanidade: arquitetnica e social

isto , arquitetura enquanto relacionada urbanidade (ela est rela-


cionada a um sem-nmero de outras dimenses do real, ou de outras
expectativas sociais [Holanda, 2010]). Uma coisa e outra carecem da des-
crio dos dois mbitos, mais ou menos precisa, objetiva, quantitativa
etc., segundo as opes epistemolgicas de cada um: teoria + mtodo
+ tcnicas. A descrio rigorosa condio sine qua non para que uma
discusso no venha a ser um dilogo de surdos: do que mesmo estamos
falando? Se no explicitarmos de maneira compreensvel e verificvel
por outros o ponto de vista pelo qual estamos refletindo, adeus troca de
ideias e sua potencial fertilizao cruzada. A discusso se reduzir
auto-complacente (ou mutuamente complacente, como do [mau] gosto
de certa epistemologia em voga) exposio de impresses de cada um
sobre o que venha a ser o assunto, impresses que somente podero ser
contrapostas a outras impresses. No se chegar a nada minimamente
verdadeiro. Ou isso no interessa?!...
Depois de descritos o lugar e as pessoas nele portanto, por definio,
uma situao arquitetnica podemos sobrepor valores em funo dos
quais ser possvel avaliar positiva ou negativamente a situao, reali-
zar sua defesa ou sua crtica, generalizar a ponto de facultar o uso de
suas lies noutro contexto. Pois queremos aprender com cada estudo,
socializar e aplicar noutras circunstncias, mutatis mutandis, o ensina-
mento que ele, estudo, encerra, correto? Isto posto, podemos passar s
categorias analticas aqui utilizadas.
Estamos navegando num brao de rio de ampla bacia fluvial: lato
sensu, o das relaes entre arquitetura e comportamento. Arquitetura
est sempre relacionada a seres humanos, mas no est sempre relacio-
nada a comportamentos. Incluir, por exemplo, a sensao higrotrmi-
ca no corpo, a resultar do desempenho bioclimtico de um lugar, em
comportamento esticar inadequadamente o conceito e deixar pouco
claro o foco a que estamos nos referindo aqui (evoco o conceito de sus-
tentabilidade em voga, extremamente amplo, to equivocado e pouco
focado quanto).
Sistemas scio-arquitetnicos podem ser caracterizados como pon-
tos num intervalo entre tendncias polares testemunhadas ao longo da
histria das configuraes da arquitetura e das sociedades. Um siste-
ma scio-arquitetnico, composto por um modo de vida e pelo marco
arquitetnico que constitui e por ele constitudo, um estado de um
Frederico de Holanda 165

sem-nmero de estados possveis ao longo de um intervalo. O interva-


lo tem tendncias polares sintetizveis pelas expresses paradigma da
formalidade e paradigma da urbanidade (Holanda, 2002). As palavras
formalidade e urbanidade so interessantes porque comunicam si-
multaneamente ideias relativas aos lugares e ideias relativas a modos de
convvio. Formalidade vem de formal, relativo forma limites
exteriores da matria de que constitudo um corpo, e que conferem
a este um feitio, uma configurao, um aspecto particular mas isto
de uma certa maneira: que no espontneo; que se atm a frmulas
estabelecidas; convencional. Formalidade tambm uma maneira
expressa de proceder; aquilo que de praxe, rotina (Ferreira, 1988).
Por sua vez, urbanidade obviamente se refere cidade enquanto reali-
dade fsica, mas tambm qualidade de corts, afvel, relativo nego-
ciao continuada entre interesses (idem). Formalidade / urbanidade
pois uma varivel, que funo, simultaneamente, de atributos sociais e
de atributos arquitetnicos. Destrinchando a questo, podemos falar em
urbanidade social quando os atributos estiverem relacionados a modos
de interao social e urbanidade arquitetnica quando os atributos
estiverem relacionados ao lugar. Ademais podemos, para cada caso ou
para o conjunto, falar numa medida de urbanidade: num dado contexto,
como foi feito para vrias reas do Distrito Federal propositadamente
contrastantes, a urbanidade varia de 0 a 5, obtida mediante atribu-
tos quantificados e por procedimentos de normalizao (Holanda, 2002,
cap. 7). Naquele caso, a urbanidade foi sintetizvel numa frmula: URB
= (y/xn + cbn + RARn +...+ INTn)/n, em que URB urbanidade ar-
quitetnica e as demais so variveis de configurao (foram nove as
utilizadas; na frmula acima, guisa de exemplo, superfcie de espao
por constituio, percentual de espaos cegos, medida de integrao,1
inteligibilidade, todas normalizadas, e o 9 referido ao nmero total de
variveis morfolgicas. Isto no ser feito neste ensaio. Apenas ilustra-
rei como as ideias podem ser utilizadas qualitativamente).
Urbanidade normalmente afeita escala da cidade. Todavia,
adaptvel a outras escalas, para mais e para menos. Podemos falar em
urbanidade tanto no trato dos membros de uma famlia quanto s re-

1
Integrao uma medida de acessibilidade topolgica (veja Hillier e Hanson, 1984).
166 Urbanidade: arquitetnica e social

laes inter-geraes. E podemos falar em urbanidade no trato das re-


laes das classes sociais entre si, no mbito da atual sociedade de
classes avanada, para usar expresso de Giddens (1973).
mbitos sociais diversos esto relacionados a mbitos arquitetnicos
diversos: relaes inter-geraes podem acontecer em vrios lugares,
mas laos familiares constroem-se por excelncia no espao domstico.
Relaes inter-classes constroem-se no mbito de cidades e metrpo-
les crescentemente complexas, variadas, descontnuas, quase a abarcar
todo o espao socialmente utilizado, a ponto de merecer o neologismo
proposto por Ascher, para caracterizar a realidade scio-espacial ho-
dierna: metpoles (Ascher, 2010).
Parte do corolrio do alargamento do conceito de urbanidade para
mbitos scio-arquitetnicos diversos seu alargamento no tempo ele
aplicvel no apenas s sociedades e lugares contemporneos, em seus
vrios nveis: aplicvel tambm a sociedades do passado, que podem
ser mais ou menos afeioadas s caractersticas implicadas no conceito.
Sociedades humanas e os respectivos lugares que produzem ou usu-
fruem podem ser classificadas pela medida que traduza a proximidade
ou o afastamento quanto aos atributos de urbanidade.
Isso crucial para realizar estudos comparativos, transculturais. Os
exemplos a seguir so variados, qui a demonstrar a robustez do con-
ceito e como podemos utiliz-lo para melhor projetar.

vila planalto, braslia de fadada ao


desmonte utopia scio-arquitetnica

Realizamos uma pesquisa sobre oito reas do DF, diferentes em renda,


configurao edilcio-urbana e distncia ao centro metropolitano. O ob-
jetivo foi identificar relaes entre atributos arquitetnicos e acesso ao
lugar por diferentes estratos de poder aquisitivo das famlias. Os resul-
tados mais gratificantes foram obtidos na Vila Planalto (Holanda, 2010,
figuras 1 e 2).
Frederico de Holanda 167

Fig. 1. Vila Planalto. Vista area, no centro da figura. Esplanada dos Ministrios esquer-
da, Palcio da Alvorada no extremo direito.

Fig. 2. Vila Planalto. Vista area, revelando a variedade de quarteires, ruas, lotes e
edifcios.
168 Urbanidade: arquitetnica e social

A Vila Planalto, a 1.500m da Praa dos Trs Poderes e a 3.900m do


Centro de Comrcio e Servios, renda mdia do chefe da famlia de R$
1.920,00, revelou os dados mais gratificantes da pesquisa. A Vila data
do incio da construo da cidade. Tem origem em acampamentos de
empreiteiras, edificados para abrigar os empregados arquitetos, enge-
nheiros, tcnicos, operrios. lugar de grande variedade de lotes, casas,
quarteires e espaos pblicos. O tamanho mdio dos terrenos muito
pequeno: 143m2 (46% tm menos de 100m2), quase a impedir arbori-
zao dentro do lote. Ruas e caladas variam em dimenses algumas
vielas mal permitem a passagem de veculos, outras facultam arboriza-
o e generosos passeios. Apesar da privilegiada localizao, apresenta
um perfil de renda parecido com o do DF quase um microcosmo
da metrpole. Ante o DF, h na Vila um pouco menos de ricos (Vila =
10,4%, DF = 11,9%), estratos mdios so menores (Vila = 49,8%, DF =
57%), h mais pobres (Vila = 39,7%, DF = 32,5%). O carter pitoresco
da Vila e sua privilegiada localizao atraram intelectuais, alguns pro-
fessores da Universidade de Braslia. Muitas casas permitem adaptaes
que correspondem a expectativas da classe mdia. H espao dentro do
terreno para a construo de garagens e as respectivas ruas tm facili-
dade para o estacionamento das visitas. Contudo, tais casas e ruas so
minoria. A maior parte da arquitetura no agrada aos estratos mdios,
menos ainda aos ricos. Mais de quatro dcadas depois de inaugurada a
cidade, foras de mercado no foram capazes de expulsar os moradores
de baixo poder aquisitivo. A elitizao parece estar chegando a um limi-
te, imposto pela arquitetura e pela dificuldade, por fora de lei, de mu-
dar suas caractersticas fundamentais (est dentro do permetro tom-
bado), o que nem sempre observado, dado o pssimo monitoramento
urbanstico que faz o governo local, dessa ou de qualquer outra rea.
Mesmo assim, a arquitetura como varivel independente fala mais alto.
Salvo em algumas partes, a Vila no tem bom desempenho bioclim-
tico, imagtico ou esttico. Como conjunto, mal-estruturada, a colcha
de retalhos do DF em miniatura: os trechos construdos por diferentes
empresas no foram bem articulados na origem, nem depois. Em termos
lynchianos (Lynch, 1999), a Vila apresenta fraca legibilidade no
fcil se orientar nela (Kohlsdorf, 1996).
Apesar disso, outra leitura necessria: quanto estratificao so-
cial, a Vila um tremendo sucesso, o contraponto utpico ao mito de
Frederico de Holanda 169

igualdade expresso por Lcio Costa para as superquadras. Sua grande


diversidade arquitetnica implica grande diversidade social. Se o espa-
o urbano um recurso cultural a contribuir para re-unir o que a
sociedade separou (Peponis, 1989, 1992), esse bairro exemplo para-
digmtico. Para Lcio Costa, entretanto, uma eventual expanso da Vila
nos moldes atuais interferiria de forma no apenas inadequada mas de-
sastrosa com a escala monumental to prxima (Costa, 1987). Visando
impedi-lo, ele prope um renque de sete superquadras para barrar de
fato a gradual expanso de parcelamento em lotes individuais (idem)
na direo do Palcio da Alvorada.
Decerto o arquiteto ignorava o fascinante desempenho sociolgico
do bairro em sua feio original, a facultar a presena de diferentes
estratos socioeconmicos. Se o soubesse alma sensvel e generosa re-
velada em muitas oportunidades talvez sua opinio fosse diversa. Os
resultados obtidos pela pesquisa em outras reas do DF demonstram
que as superquadras propostas implicariam um perfil socioeconmico
mais elitista, no o de um microcosmo da metrpole, como a Vila hoje.
Se urbanidade a negociao continuada de interesses e a convivncia
de classes sociais diversas no mesmo bairro, a urbanidade social na Vila
a maior que encontramos no DF. E essa urbanidade social resulta de
uma configurao edilcio-urbana cuja variedade volumtrica e espacial
(elementos-meio + elementos-fim da arquitetura) excepcional, carac-
terizando uma urbanidade arquitetnica mxima no DF e, possivelmente,
rara alhures.

esplanada dos ministrios:


formalidade por excelncia

Passemos de um polo a outro: da urbanidade da Vila Planalto, forma-


lidade do conjunto Esplanada dos Ministrios / Praa dos Trs Poderes.
A Esplanada define-se pelo grande vazio central retangular em planta:
310m de largura entre as empenas dos ministrios e 2.000m entre a
Plataforma Rodoviria e as torres gmeas do Congresso Nacional, de
95m de altura. A Esplanada tem, ao seu redor, a Rodoviria, os repeti-
dos paraleleppedos dos blocos ministeriais, e os edifcios emblemticos
cujos volumes especiais contribuem para a justa diversidade plstica
170 Urbanidade: arquitetnica e social

do conjunto: Teatro Nacional, Conjunto Cultural da Repblica (Museu


Nacional Honestino Guimares e Biblioteca Nacional Leonel de Moura
Brizola), Catedral, Ministrio da Justia, Palcio do Itamaraty e Con-
gresso Nacional.
Braslia atacada por sua monumentalidade, supostamente dmod
na cidade para uma sociedade democrtica. As opinies de Zevi, Tafuri
e Frampton so as mais contundentes (Zein, 2001). Zevi argumenta que
a monumentalidade incabvel no projeto moderno. Para Tafuri, Bras-
lia nasce de intenes demaggicas (...) guiada por um plano alegrico
infantil que tenta reinterpretar um modelo urbano j experimentado
na Unio Sovitica dos anos 1930. Frampton qualifica a arquitetura
do Plano Piloto de formalismo decadente (mas em visita, no incio de
2010, avalia positivamente a cidade, destacando a atmosfera prazerosa
das superquadras). As crticas exemplificam pecado comum na histria
e na teoria da arquitetura: consideram um contexto e uma poca restri-
tos. No percebem as referncias histricas do projeto de Lcio Costa e
ignoram a contribuio peculiar de Oscar Niemeyer para a arquitetura
moderna (Zein, 2001).
Lcio Costa antecipa-se s crticas no Relatrio do Plano Piloto de
Braslia (Costa, 1995) talvez soubesse estar infringindo a norma... En-
tretanto, no o faz convincentemente. Parece constrangido ao defender
o desejvel carter monumental do projeto, no no sentido da osten-
tao, mas no sentido da expresso palpvel, por assim dizer, conscien-
te, daquilo que vale e significa (idem, p. 283). Nada claro. Do Houaiss:
ostentao relaciona-se com exibio de luxo, poder, riqueza, magni-
ficncia.
A escala monumental do Plano Piloto , sim, magnificente. A gran-
diosidade e os edifcios mpares tocam-nos semelhana de outros lu-
gares da histria. Emocionam como as Pirmides de Guiza (Egito antigo),
os Champs lyses (Paris), o Mall (Washington), a Avenida dos Mortos
(Teotihuacn, Mxico pr-Colombo), o centro cerimonial de Uxmal
(Maya, Mxico pr-Colombo), a Cidade Proibida (Pequim, China) (Fig.
3)... Alain de Botton sugere a razo: so sublimes o sublime como
um encontro prazeroso, at mesmo inebriante, com a fraqueza humana
diante da fora, da idade e das dimenses do universo (Botton, 2003).
O grandioso -nos prazeroso porque [afastamo-nos] desses lugares, no
arrasados, mas inspirados pelo que est alm de ns, privilegiados por
Frederico de Holanda 171

Fig. 3. Quatro exemplos de formalidade: Esplanada dos Ministrios (Braslia), Teotihua-


can (Mxico pr-Colombo), Cidade Imperial (Beijim) e The Mall (Washington).
172 Urbanidade: arquitetnica e social

nos submetermos a exigncias to majestosas (idem). Todos os exem-


plos primam por uma ou mais das caractersticas: a grande dimenso
dos espaos abertos; a forte axialidade (o comprimento muito maior que
a largura); o conjunto, ou os edifcios mais importantes, estarem sobre
terraplenos, a destac-los ante o entorno; os prdios serem soltos, lidos
como volumes claros na paisagem; as transies entre o interior e o ex-
terior serem elaboradas mediante diversos artifcios escadarias, ram-
pas, passarelas sobre espelhos dgua, tneis; o lugar ser especializado
nas funes superestruturais da ordem social poltica ou ideologia; ex-
ceto pelos trabalhadores especializados que abriga, no haver presena
rotineira dos habitantes. S dois exemplos tm todos os atributos: a Es-
planada de Lcio Costa e a Avenida dos Mortos, em Teotihuacn.
Entretanto, no existe apenas essa monumentalidade. Contrapo-
nham os exemplos Piazza San Marco (Veneza), Piazza della Signoria
(Florena), Piazza del Campo (Siena), Cinelndia (Rio de Janeiro), Pra-
a Tiradentes (Ouro Preto) (figura 4). No so monumentais? Decerto,
mas de outro tipo. Os lugares se destacam do entorno pelas dimenses
(mas no muito), por edifcios mpares (alguns), ou pelas funes que
abrigam (governamental, religiosa). No entanto, essas praas incluem a
vida rotineira da cidade, inclusive residncias; esto sempre cheias de
pessoas, paradas ou em movimento; so pequenas clareiras cercadas
pelo denso e secular tecido da cidade.
Frederico de Holanda 173

Fig. 4. Monumentalidade urbana. Praa Tiradentes (Ouro Preto) e Piazza del Campo
(Siena).

Temos expresses para marcar a diferena formalidade e urbani-


dade. Os primeiros lugares exemplificam a monumentalidade formal; os
segundos, a monumentalidade urbana.
Braslia formal, magnificente, e no h porque desculpar-se.
Lcio Costa no apenas moderno ou brasileiro, transcende o aqui e
o agora (como pobre equacionar Braslia Carta de Atenas!). O Pla-
no Piloto e seu lugar simblico por excelncia o conjunto Esplanada
dos Ministrios / Praa dos Trs Poderes encantam porque fazem
reverberar lembranas de lugares emblemticos de outros tempos e
espaos.
Neste aspecto, a proposta original de Lcio Costa foi empobrecida: a
Esplanada contemplava espaos para comrcio e servios complementa-
res s atividades principais, indicados nos esboos iniciais para a rea.
Os blocos dos ministrios seriam interligados por edifcios mais baixos
para abrigar usos diversificados. Os servios convidariam a uma rpida
parada dos motoristas a caminho de casa atravs da Esplanada, cujo
fluxo veicular intensificou-se depois de construda a Ponte JK, a terceira
sobre o Lago Parano. Mais vantagens: (1) os que trabalham no local
economizariam viagens feitas para servios hoje ausentes, particular-
174 Urbanidade: arquitetnica e social

mente na hora do almoo; (2) os servios induziriam maior presena


no lugar tambm aps o horrio comercial, a beleza do espao a con-
vidar para uma relaxante happy hour, hbito comum no centro do Rio
de Janeiro (Cinelndia, por exemplo); (3) o espao aberto ganharia em
definio, superando-se a inadequada descontinuidade entre os blocos
ministeriais, problema inexistente na proposta original; (4) toda a Es-
planada ganharia em urbanidade ao incorporar contingentes populacio-
nais alm daqueles que aqui meramente trabalham; (5) o emblemtico
espao seria mais vivido instrumentalmente por dentro que usufrudo ex-
pressivamente de fora; (6) a Esplanada estaria mais prxima aos Champs
lyses referidos por Lcio Costa nos textos.
Como varivel independente, o urbanismo moderno geralmente
implica custos sociais e econmicos. Entre os traos mais tpicos da
cidade moderna est a desertificao dos espaos abertos de uso cole-
tivo, que acontece pari passu ao declnio do homem pblico (Sennett,
1988). Se a visibilidade do outro no mbito pblico a quintessncia
da urbanidade, esta no existe na Esplanada dos Ministrios, como,
ao contrrio, h em Washington ou Paris. Isso efeito direto da con-
figurao (lembremos Hillier e a lei do movimento natural [Hillier,
1993]). Todavia, faz sentido perguntar: as sociabilidades observveis
em muitos lugares compensam a desertificao de outros? Moradores
satisfazem-se em usufruir expressivamente esttica, afetiva, simbo-
licamente os mais emblemticos lugares da cidade, e no us-los
na vida prtica rotineira por sua presena? A julgar pela intensa fre-
quncia nos lugares de convvio atuais e pelo afeto que moradores
demonstram pela cidade e pelo que ela representa, as respostas so
afirmativas (Branco, 2006). Contudo, investir em maior urbanidade
na Esplanada, como est implcito no projeto de Lcio Costa, em nada
danificaria as dimenses expressivas do local; pelo contrrio: a pre-
sena mais intensa fortaleceria a imagem do lugar, e da cidade, em
nossas mentes.
Se os rgos gestores do espao no o fazem, o homem comum
(Certeau, 2000) se encarrega de realiz-lo: surgem informalmente, en-
tre os edifcios ministeriais, aproximadamente no lugar onde Lcio
Costa o assinalou em seus croquis, quiosques para prestar servios
variados e vender lanches e refeies populares. grande o fluxo de
pessoas no local, particularmente nas horas do intervalo para o almo-
Frederico de Holanda 175

o. Em alguns casos, h mesas espalhadas nas sombras das rvores,


ao longo dos passeios. Como si acontecer em paisagens formais, a
urbanidade imiscui-se como fissura na ordem hegemnica, trazendo
mais vida para o mbito pblico, apesar da histeria preservacionis-
ta que procura manter o lugar em sua pureza de espao de exceo
(Gilberto Gil classificou de histrica a poltica de preservao em
Braslia bingo!).
Entretanto, h casos em que transformaes so mais que simples
fissuras na ordem.

nova iorque: resgate da urbanidade

A construo da hidreltrica de Boa Esperana implicou formar-se um


lago de aproximadamente 160 km de extenso entre Maranho e Piau,
no Alto Parnaba, com largura mdia de 10 km (Holanda, 2003b). As
guas subiram em 1968. Inundaram-se pequenas cidades nas antigas
margens do rio, e moradores foram indenizados ou a companhia cons-
truiu cidades e permutou as antigas edificaes nos novos ncleos, como
em Nova Iorque (MA) e Guadalupe (PI). Em linha reta, a NI inundada
distava 70 km da barragem. Construiu-se a nova o mais perto possvel
da anterior.
Eis as diferenas bsicas entre a malha viria proposta e a da cidade
antiga (Fig. 5):
1. Quanto escala. Na nova proposta, ruas todas mais largas, mais ainda
no caso das radiais, com 9m de caixa de rolamento mais 2,5m de
caladas de cada lado mais os 5m (mnimos) de recuo frontal, geran-
do 24m de distncia total interfachadas, bem mais que os 6m/8m
comuns cidade antiga.
2. Quanto aos ngulos da malha. Rompeu-se com a ortogonalidade an-
tiga quase absoluta. Criaram-se ngulos de 135 que contrastam
com os de 90 e potencializam estmulos perceptivos. As seis ra-
diais que demandam a Praa da Igreja fazem-na mais perceptvel
a partir de maior nmero de pontos mais distantes do centro. Re-
lativamente ao todo urbano, sua presena mais enftica que na
cidade anterior.
176 Urbanidade: arquitetnica e social

Fig. 5. Nova Iorque Nova. Planta Geral


Frederico de Holanda 177

Aumentamos a escala de praas e quadras. A nova Praa da Igreja


media 180 x 240m (70m x 100m, a praa anterior). A do mercado 100m
x 100m (30m x 70m, a anterior). As quadras eram maiores: dimenses
mnimas de 80m e mximas de 250m, com rea mdia de 20 mil m2,
trs vezes a anterior. Contribua para otimizar o sistema virio, com-
pensando as novas dimenses das vias. Manteve-se a generosidade do
tamanho dos lotes da antiga cidade (mdia = 934,90m2) dentro do pos-
svel. Os novos lotes tiveram 800m2, salvo mnimas variaes, em fun-
o da geometria das quadras e de casas especiais, por conta do hbito
dos antigos grandes quintais e pomares.
Edificaes residenciais reproduziam o partido tradicional da regio,
esquemas em L ou U gerando um ptio interno ajardinado. Havia
contudo forte diferena das residncias tradicionais. Nosso projeto as
afastava de todas as divisas do lote, mas na velha urbe quase no exis-
tiam afastamentos laterais ou frontais (ponto das transformaes mais
interessantes).
As transformaes efetuadas pela populao em nosso projeto foram
essencialmente em duas escalas:
1. Na urbana a transformao resumiu-se a diminuir o tamanho da pra-
a central, dividida em duas. A rua de chegada cidade terminan-
do em 90 numa das vias que circundavam a praa foi prolongada,
cortando-a ao meio. Numa metade permaneceu a igreja; noutra cons-
truiu-se o clube (havia na cidade antiga, mas a Cohebe no reps na
cidade nova). A nova praa da igreja ficou com 120m x 180m, mais
prxima da cidade antiga, porm ainda maior.
2. Na escala residencial as transformaes foram mais significativas e
em grande nmero de casas. Envolveram vrios aspectos.

A no ser em edificaes de comrcio / habitao existia afastamento


frontal mnimo de 5m, que foi desprezado. O espao previsto para even-
tual jardim frontal foi reincorporado ao domnio pblico. Isto aconteceu
em residncias de famlias de baixo poder aquisitivo e nas de famlias
de melhor renda, a julgar pelo seu nvel de acabamento e o estado de
conservao. A transformao resgata a antiga relao casas x rua.
A posio da porta de entrada sofreu modificaes. Nosso projeto eli-
minou o vestbulo, comum s antigas casas. Em compensao, para evi-
tar abertura direta da sala rua, a entrada dava-se lateralmente. Aparen-
178 Urbanidade: arquitetnica e social

temente, a maior privacidade permitida no teve a importncia pensada:


muitas portas frontais passaram a abrir-se diretamente para a rua, resga-
tando a antiga relao, fato at mesmo na ausncia do antigo vestbulo,
que pareceu no ser resgatado em nenhuma casa da nova cidade.
Muitas residncias sofreram expanso em direo s divisas laterais
do lote, colando-se a estas, outrossim recuperando relaes anteriores.
H efeitos significantes: 1) mais cmodos da casa tm relao direta
com o espao pblico; 2) o espao da caixa da rua fica mais bem defini-
do (como antes), porque se eliminam as descontinuidades que os recuos
laterais das casas provocam. Em certos casos, novas portas se abrem
diretamente para o espao pblico, como outrora (figura 6).

Fig. 6. Nova Iorque Nova. Ampliaes das casas e eliminao do recuo frontal proposto
no projeto (esquerda) e apropriao do espao pblico lindeiro aos lotes (direita).

Houve expanses ao fundo do lote. No s consistiram em ampliar


cmodos, como a onipresente varanda para o jardim interno proporcio-
nada em nosso projeto: criaram-se novos cmodos. interessante que os
ps-direitos dos novos cmodos resgatam os da antiga cidade (1m70cm
no ponto mnimo). Em nosso projeto no eram menores que 2m 60cm.
Felizmente, a configurao das novas casas tornava as expanses quase
naturais.
As modificaes trouxeram espaos generosos, antes inexistentes,
entre fachadas e meios-fios (a cidade velha tinha caladas muito es-
treitas), que no foram abandonados. Bem conservados, passaram a ser
apropriados lugares semi-pblicos, extenses do interior das casas, lu-
gares de estar da famlia em lazer a conversar com os passantes e a
apreciar o relativo frescor da sombra das rvores. Generosos terraos
foram criados abertos para o espao pblico. Curiosamente, no se tem
exemplo deles em casas da antiga cidade.
Frederico de Holanda 179

A reduo do tamanho da praa e as transformaes das residncias


(particularmente quanto relao com o espao pblico) aumentam a
urbanidade na Nova Iorque criada por ns.
Em espao pblico, espaos maiores significam historicamente
mais formalidade. Grandes espaos implicam ocupao humana roti-
neira rarefeita, combinam com sistemas de encontros em que a dimen-
so simblica predomina. A ocupao de grandes espaos por muitas
pessoas somente se d em momentos especiais, p. ex. a Esplanada dos
Ministrios, Braslia. A dimenso simblica esteve na antiga praa da
igreja, o mais generoso espao pblico da velha cidade. A nova praa,
querendo resgatar a dimenso, foi considerada excessivamente sim-
blica pelas dimenses. Sua reduo mantm o carter de excepcio-
nalidade do lugar; todavia, a aproxima das necessidades instrumentais
cotidianas.
Todas as transformaes do espao domstico tambm reforam a
urbanidade do lugar. O jardim frontal, de natureza expressiva, quase
no foi implementado. Uma notvel exceo (no casual) est na resi-
dncia do prefeito: um artifcio para instituir maior formalizao das
relaes dessa famlia com a comunidade maior onde se encontra in-
serida. Impe mais respeito. O desprezo pelo jardim frontal significa
instrumentalizar o espao frontal da casa, rotineira e informalmente
utilizado pela famlia com os passantes.
Expanses das construes em direo s duas divisas laterais do
lote resgatam a antiga caixa espacial da rua, definida pela massa conti-
nuamente construda do quarteiro. Mais um artifcio para potencializar
a relao direta de cmodos da casa com o espao exterior. Marcante
opo de socializao em cidades vernaculares brasileiras o debruar-
-se janela para conversas informais. A utilizao total da largura do
lote maximiza essa possibilidade.
Facultar bem absorver transformaes com o tempo, sem custos ele-
vados, caracterstica positiva de projeto urbano. O projeto da nova
cidade de Nova Iorque, acreditamos, encontra-se nessa categoria. Na
escala do espao domstico e na escala urbana maior, o projeto permitiu
fceis transformaes. Em vez de distorcer ou deformar o projeto
original, as transformaes realizadas pela populao enriqueceram
nossa proposta; emocionante lio de saber fazer cidade e arquitetura
populares.
180 Urbanidade: arquitetnica e social

a urbanidade de uma casa-trio

Projetei esta residncia unifamiliar em 1998, onde moro desde 1999,


com minha famlia. Em outra oportunidade, analisei vrios aspectos
da casa (Holanda, 2003c). Aqui, atenho-me ao tpico central do ensaio:
os modos de convvio em seu interior, as relaes que se do com o que
se passa no exterior, e as implicaes da configurao para ambas as
instncias.
Ao se referir construo de interfaces sociais no espao domstico,
Hanson explica que a manipulao da forma espacial pode enriquecer a
experincia da arquitetura ao conformar uma socializao multiface-
tada; ou empobrec-la, articulando um ponto de vista de determinado
ator ou ningum em particular (Hanson, 1998). Socializao aqui
tem sentido especfico: copresena ou co-cincia de pessoas no espao,
respectivamente por acessibilidade fsica ou visibilidade proporciona-
das pela natureza das fronteiras interespaos mais/menos permeveis
passagem, mais/menos transparentes vista.
Configurar uma casa constitui potencialidade de utilizao; o uso efe-
tivo dos espaos ser funo do estilo de vida dos moradores. Interessa-
nos em que medida a configurao entrave ao estilo, impe custos
sua realizao ou adequada.

Os moradores entre si

A sala o lugar mais intensamente utilizado pelos moradores: ler, es-


cutar msica, ver TV, conversar, comer (figura 7). Est-se longe do uso
intenso que a classe mdia brasiliense faz da cozinha como espao por
excelncia do convvio familiar e da sala-de-estar formal, fechada, lugar
de receber visitas (Frana, 2003). O segundo espao mais utilizado o
escritrio, por mim e por minha mulher, para trabalho (mais comum),
escritos, lazeres.
Sala e escritrio so posies privilegiadas para acesso e visibilidade.
Deles, fcil ouvir o que acontece e falar com qualquer pessoa no resto
da casa. Um quase problema no haver neste domnio privacidade
acstica: os decibis da TV ou do CD precisam ser negociados de modo
a permitir, p. ex., ver TV (sala) e trabalhar (escritrio 1), concomitante-
mente, mas as concesses so bem exercidas.
Frederico de Holanda 181

Fig. 7. Casa-trio Frederico de Holanda. Sobradinho, Braslia. Planta baixa.

O espao favorece a relao intermoradores, ao se revezarem em ta-


refas domsticas se no h presena de empregados. Preparar refeies
e lavar louas praticado por qualquer familiar (na cozinha), enquanto
outros ficam sob alcance visual/auditivo em espaos contguos (sala,
trio, escritrio). Falar da relao cozinha x sala no , como em outras
casas, falar da relao entre gneros, mas entre membros da famlia em
funes intercambiveis. preparao de refeies garantiu-se lugar
imediatamente abaixo da sala quanto acessibilidade, diminuindo a
distncia categrica entre natureza e cultura.

Os mais jovens e os mais velhos

As sutes dos quartos 1 e 2 foram pensadas para o filho e a filha do


casal. Privacidade se obtm ao fechar as portas; so espaos biperme-
veis, mas seus usurios comandam a ligao aos anis de permeabilida-
de a que os quartos pertencem. Estando abertas as portas, o uso desses
anis atravs do jardim interno 1 favorece a interface com os outros
moradores. Os quartos 1 e 2 abrem para os principais espaos que cons-
tituem o miolo da casa. acessibilidade fsica soma-se a visibilidade
franca: do interior dos quartos v-se o trio e a cozinha; ao sair deles
veem-se escritrio, vestbulo e sala.
182 Urbanidade: arquitetnica e social

Moradores/hspedes

No h aposentos especficos para hspedes. Podem acomodar-se nos


quartos 1 ou 2 ( ausncia dos filhos), no quarto 4 ( no existncia de
empregados permanentes), no escritrio 2 ou no mezanino. No quarto 4,
hspedes disporo da maior privacidade da casa, alm do espao sua
porta estar a um passo da cozinha, que propicia franca visibilidade para
o trio e a sala. Se hspedes usarem o mezanino, estaro mais prximos
ao centro mais acessvel da casa, mas sem privacidade visual, justific-
vel em condies de casa cheia. No dia a dia, o mezanino agradvel
alternativa para se assistir a outro canal, quando a TV da sala est em
uso, ou para realizar outros trabalhos de lazer bordados, patchwork...

Moradores/visitantes

A sintaxe da casa suporta intensa interface entre visitantes e morado-


res. Se incluirmos o trio entre os espaos principais, a ordem de aces-
sibilidade : exterior > trio > sala > cozinha > quarto do casal. Nas
reunies, amigos frequentemente preparam a refeio. Integrar cozinha
/ trio / sala reaviva sua importncia na socializao: interconectados
no acesso, os trs ambientes so audiovisualmente sincrnicos, facili-
tam aos subgrupos o contato. A sintaxe dos espaos da casa embaralha
os setores social, ntimo e de servio. Ao prolongar-se no escritrio
1 e no mezanino, o setor social rompe a continuidade do setor ntimo:
preciso perpassar o social para ir dos quartos 1 ou 2 para o 3, sem es-
quecer a alternativa via jardim, contributiva para enfraquecer barreiras
visitantes x moradores.
Ao recebermos visitas, o lugar a mais se usar depende de nmero
de pessoas e de chuva. Com variaes, a situao : pequeno nmero =
trio; nmero mdio = trio + mesa na sala; nmero alto: trio + toda
a sala (mesa + rea de estar). Receber visitas implica preparar refeies,
por elas ou pelos moradores. Na preparao, a presena se divide entre
cozinha / trio / sala. A acessibilidade / visibilidade entre vestbulo,
trio, sala e cozinha favorece a conversa entre todos.
Frederico de Holanda 183

Proprietrios/empregados

A sintaxe embaralha o setor social e o de servio porque um anel


de permeabilidade inclui sala e cozinha, porm exclui a lavanderia. Isto
faculta realizar tarefas de servio pertinentes ao casal e afasta o lugar
para tarefas menos frequentes lavar/passar roupas (figura 8).

Fig. 8. Os setores social, ntimo e de servios so mutuamente visveis e embaralham-


-se. Vista da sala para a cozinha (direita) e para os quartos (parede azul, ao fundo,
esquerda), o trio a todos integrar.

Hanson lembra como o configurar tem implicaes distintas e de-


pende de circunstncias sociais: [h diferena] entre a descrio das
propriedades objetivas de uma casa e a interpretao subjetiva do que
essas propriedades podem significar experiencialmente ou socialmente
(Hanson, 1998). Entendo tratar-se de diferenas entre dimenses sint-
tica e semntica da arquitetura (Holanda, 2003d). Implicaes de alta
acessibilidade e visibilidade da cozinha ao miolo da casa podem variar
quanto a relaes patres x empregados. Nesta casa a relao hoje
entre iguais. A funcionria parente da esposa, utiliza espaos com
total liberdade, incluindo o estar e seus equipamentos. Ao favorecer a
copresena e a co-cincia, a configurao da casa congruente a uma
relao cooperativa, no de comando. Se houvesse a tradicional relao
entre desiguais, o efeito panptico do miolo da casa implicaria uma
vigilncia opressiva aos empregados.
184 Urbanidade: arquitetnica e social

Urbanidade, valor de uso, valor de troca

A anlise revelou semelhanas/diferenas entre a casa-trio e o atu-


al panorama espacial domstico, produzido ou no por arquitetos: (1)
a estrutura de acessibilidade mdia faz a casa mais prxima do saber
social (alta acessibilidade) do que do saber profissional (esquemas
em rvore); (2) a ordem de acessibilidade difere de ambos os saberes,
no Brasil e no exterior; (3) a inexistncia de sala de visitas distingue-a
das residncias de classe mdia brasileira. Todos os estudos referidos
revelam o pouco comentado parentesco entre manifestaes de vern-
culo e de arquitetura erudita. Ratificam a precariedade destes rtulos
para caracterizar a identidade de edifcios, ou ao menos de uma de suas
dimenses fundamentais.
Avaliar um edifcio depende de valores relacionados a expectativas.
So expectativas copresenciais, funcionais, bioclimticas, de orienta-
bilidade, expressivas etc. Umas so mais universais (p. ex. de orienta-
bilidade), outras tm carter contextual e at pessoal. Sobre aspectos
espaciais relacionados ao estilo de vida da famlia, a avaliao pode ser
idiossincrtica.
Esta residncia atende a nossas expectativas copresenciais: abertura
no miolo da casa com possibilidade de recluso pelo controle de portas
equilibram copresena / co-cincia / isolamento urbanidade, em suma.
Se for a melhor qualidade da casa, pode ser tambm o maior defeito: o
edifcio no parece robusto para abrigar outras maneiras de compor-
tamento. No prova de crianas! A abertura no miolo e a corres-
pondente ausncia de privacidades acstica e visual vetam uma simul-
taneidade de trabalho e brincadeira infantil no interior da casa. Isolar
crianas de acesso ou visibilidade por paredes ou portas seria fcil, mas
criar uma sala formal ou um setor ntimo em rvore sem mudanas
estruturais seria impossvel. Para ns, a casa tem um alto valor de uso.
No sou to otimista quanto ao seu valor de troca...

concluso

Os estudos relatados exemplificam o uso dos conceitos formalidade e


urbanidade em vrias escalas e em vrias instncias. Comum a todos,
Frederico de Holanda 185

a ateno simultnea, como deve ser, a aspectos de configurao dos


lugares e a aspectos de modo de vida e o estabelecimento de relaes
entre eles. Comum a todos, a ateno objetiva para com as situaes
scio-arquitetnicas estudadas. Isso implica a possibilidade de qualquer
pesquisador, de posse do material emprico e dos conceitos utilizados,
verificar as assertivas feitas. No que se exclua o depoimento dos sujei-
tos envolvidos para a compreenso dos estudos de caso (a exceo ficou
por conta da nossa casa, onde projetista, usurio e analista se confun-
dem...). A posio dos sujeitos, com estes mesmos pressupostos tericos,
foi considerada em outros trabalhos (p. ex. Mello, 2008). Aqui, sua au-
sncia foi apenas uma questo de oportunidade e de espao. Decerto
colegas exploraro, em outros ensaios deste livro, a dimenso subjetiva.
A questo da urbanidade coloca-se hoje como sempre se colocou, em
qualquer tempo e lugar. A urbanidade uma qualidade objetiva de uma
certa vertente scio-arquitetnica (h outra vertente: a da formalidade)
que transcende tempo e espao. Sua defesa um valor, fruto de uma
escolha tica, por mais variadas que sejam as circunstncias, escalas,
funes em pauta.

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Onde est a urbanidade:
em um bairro central de Berlim
ou em uma favela carioca?

Luciana Andrade

notas preliminares

As discusses realizadas no mbito do grupo @urbanidade foram a mo-


tivao para a concepo deste texto1. Durante parte da existncia do
grupo virtual, minha participao foi nula. Embora eu tivesse algum
interesse pelo debate fato que me fez continuar vinculada ao grupo ,
via as questes levantadas como perifricas aos meus interesses imedia-
tos de pesquisa. De fato, estava mergulhada e estou nas prementes
questes relativas ao direito moradia. Iniciava a explorao do univer-
so das ocupaes de edifcios ociosos no Centro do Rio de Janeiro, o que
me direcionou para a investigao de prticas cotidianas da populao
na busca de um teto.
Entretanto o debate sobre urbanidade no me era alheio. Na ela-
borao de pesquisa anterior (Andrade, 2002), lidei com conceitos que
tangenciam o tema, tais como os de democracia, cidadania e, especial-
mente, espao pblico.

No caso do espao pblico a sociabilidade se transforma em civilida-


de, em comportamento que extrapola a simples maneira convencio-
nal que uma sociedade atribui ao homem educado de se apresentar e
se conduzir [] Ela ganha uma dimenso nova nesse espao, que
um universo de trocas e de encontros... (Gomes, 2002: 163).

1
Parte deste debate pode ser acompanhado em Aguiar et al (s/d).

189
190 Onde est a urbanidade

O @urbanidade acabou ento por contribuir para que eu resgatasse


parte da discusso que desenvolvi e, tambm, lembranas de experin-
cias pertinentes reflexo sobre condies scio-espaciais de interao
nas cidades.
Assim, neste texto que assume carter de ensaio, exponho aspectos
da minha revivescncia de urbanidade(s), oferecendo-me como cicerone
queles que se interessarem por (re)fazer percursos pela Rocinha, no
Rio de Janeiro, e por Schneberg, em Berlim, na perspectiva de con-
tribuir com o debate de urbanidade2. Uma vez que paralelamente ao
debate central do @urbanidade desenvolve-se uma discusso sobre ci-
ncia, meu convite para uma caminhada conjunta extensivo prpria
arqueologia terico-metodolgica deste ensaio.

o ponto de partida

Morei em Berlim de dezembro de 2005 a dezembro de 2006. Em muito


pouco tempo me apropriei da cidade, sentindo-me como uma verdadei-
ra cidad. Isto fez com que eu tivesse a sensao descrita por Caetano
Veloso, se referindo a Salvador da Bahia na letra de Sampa: senti ter
encontrado o meu sonho feliz de cidade. De direito no era cidad:
era apenas uma estrangeira com visto legal por um ano. Mas a minha
facilidade de adaptao cidade foi tal que, antes mesmo de eu conse-
guir pronunciar frases simples em alemo, j tinha desenvolvido um
domnio sobre ela que me permitia viv-la como se estivesse na minha
prpria ptria. Este sentimento de cidadania estava relacionado tanto
ao espao fsico quanto ao social. Em outras palavras, eu me sentia aco-
lhida por estas duas dimenses do espao berlinense3, que me davam
uma liberdade para a vida urbana que eu nunca tinha sentido antes.
De fato, o mais surpreendente que nunca tive e continuo no
tendo a mesma sensao nem no Rio de Janeiro, nem em qualquer

2
Assumo neste texto uma forma que busca a aproximao com o leitor, inspirada par-
ticularmente em DaMatta (1987), que em A Casa e a Rua convida-o a visitar sua casa
como uma referncia metafrica do livro.
3
Aqui me refiro a Douglas Aguiar, que no debate do @Urbanidade se referiu capacida-
de dos espaos serem acolhedores, tanto ou mais do que as pessoas.
Luciana Andrade 191

cidade brasileira. Enquanto a legibilidade scio-espacial de Berlim


formalmente clara, o que me permitiu conquist-la rapidamente, a do
Rio no . Mesmo morando aqui por quase meio sculo, preciso estar
atenta s suas entrelinhas sob o risco de, literalmente, no sobreviver.
Sem dvida, estou fazendo uma caricatura dual das duas cidades,
pois quero ressaltar o paradoxo do fato de, como estrangeira, ter me
sentido na capital da Alemanha reunificada mais cidad do que me sin-
to no Rio de Janeiro, minha cidade natal e de moradia.
Essa contradio fica mais acentuada se observo os territrios peri-
fricos da Cidade Maravilhosa. Posso mesmo dizer que precisei de uma
espcie de passaporte para entrar na favela da Rocinha e realizar minha
pesquisa. Contudo, mais do que solicitar a minha entrada a alguma
instituio local, explicando a razo das minhas visitas de campo, foi
necessrio ter um guia, tanto para me orientar nas suas vielas labirn-
ticas, quanto principalmente para nelas legitimar a minha presena.
Suspeito que a no observncia destes procedimentos teria, em ltima
instncia, consequncias muito mais graves para minha integridade fsi-
ca do que se eu tivesse permanecido clandestinamente em Berlim.
Conceituando urbanidade como a capacidade de acolhimento scio-
-espacial dos lugares urbanos, a resposta questo ttulo deste ensaio,
estaria ento respondida: a urbanidade pode ser encontrada no bairro
de Schneberg, onde morei em Berlim, e no na favela da Rocinha, sim-
plesmente porque l os baixos ndices de violncia e a fcil legibilidade
da cidade me acolheram rapidamente, enquanto c, altos ndices de
violncia urbana auxiliados por espaos hermticos criam insegurana.
Ainda que no considerando conscientemente a ideia de urbanidade,
a constatao acima me perseguiu durante aproximadamente um ano
depois do meu retorno ao Rio, reforando uma melancolia decorrente
da falta que me fazia uma estrutura urbana que proporcionava um ver-
dadeiro conforto cotidiano4.
Por isso, eu considerava loucos os alemes que deixavam Berlim
para viver no Rio, mesmo que temporariamente. Essa relao incmoda
com a minha cidade comeou a mudar quando Silke, uma estudante de

4
Outros fatores contribuam para isto, como por exemplo, o fato do custo de vida ser
bastante barato se comparado a outras capitais da Europa, como Paris e Londres.
192 Onde est a urbanidade

paisagismo alem, chegou ao Brasil e me procurou para conversarmos


sobre o tema da pesquisa que ela realizaria por aqui. Marquei nossa
primeira conversa no caf do cinema Unibanco Arteplex, na Praia de
Botafogo. Era uma tarde agradvel de incio de outono e por morar no
mesmo bairro do ponto de encontro, optei por ir caminhando da minha
casa para o caf. A despeito de se tratar de um bairro da Zona Sul, rea
nobre da cidade, o percurso marcado, em maior ou menor grau: (1)
pela descontinuidade e m qualidade da pavimentao e do desenho
das caladas; (2) pelo estacionamento ou paradas irregulares de vecu-
los automotores; (3) pela poluio sonora e visual; (4) por trechos com
mau cheiro e lixo jogado nas ruas; (5) por fachadas pretensiosas, mas
plasticamente medocres, ou por outras com alguma qualidade esttica,
mas em mal estado de conservao ou desconfiguradas por adaptaes
mal planejadas; (6) pela ocupao das caladas pelo comrcio informal;
e (7) toda sorte de outras caractersticas que reforariam o argumento
de que a urbanidade est mais prxima de Berlim do que do Rio. Mas
por qualquer motivo, neste percurso, eu estava sensvel para um outro
lado da dinmica urbana carioca que certamente seduz no s a muitos
estrangeiros, mas tambm muitos de ns mesmos: a qualidade da in-
terao scio-espacial. Naquela tarde pude observar que, nas caladas
e ruas da Praia de Botafogo, o movimento das pessoas no era essen-
cialmente funcional. L elas se encontravam, conversavam, conviviam
mesmo com quem no conheciam. Preciso alertar para o fato de que a
vislumbramos uma das paisagens mais lindas do Brasil, qui do mundo,
o que certamente contribuiu para a inflexo no meu modo de olhar a
cidade.
De todo modo, essa transformao no meu modo de perceber e viver
a realidade scio-espacial carioca se consolidou em uma paisagem bem
menos contagiante. Em junho deste ano de 2010, fui a um lanamento
de livro no Observatrio de Favelas, ONG cuja sede fica no Complexo
da Mar, uma das mais violentas reas do Rio de Janeiro. Junto com o
Complexo de Manguinhos e o do Alemo, a Mar constitui o que ficou
conhecido como Faixa de Gaza, numa bvia aluso s constantes guer-
ras na regio disputada por judeus e palestinos no Oriente Mdio.
A despeito da minha familiaridade com territrios perifricos da ci-
dade, no pude deixar de ficar apreensiva. J havia bastante tempo que
eu no ia a uma das comunidades que compem a Mar e as notcias
Luciana Andrade 193

que recebia eram de que o local estava passando por um momento dra-
mtico do conflito entre faces rivais de quadrilhas de narcotraficantes
e entre elas e a polcia.
Entretanto, ao l chegar, fui surpreendida por um espao com uma
impressionante intensidade de vida social. Sem conseguir racionalizar
sobre a qualidade da experincia que vivia, lembrei-me imediatamente
do @urbanidades e da nasceu a ideia de debater o tema a partir das
minhas vivncias em territrios urbanos to distintos: uma favela numa
cidade de um pas ainda perifrico, e um bairro numa cidade de um pas
ainda central.

digresses metodolgicas

O carter preliminar da discusso que desenvolvo neste texto me faz


assumi-lo como ensaio e no como artigo. A sua construo metodol-
gica tambm experimental: reapresento minha pesquisa de campo na
Rocinha, que foi construda sobre um referencial terico que envolveu
Gomes (2002), Sennett (1998) e Elias (1993). Confronto a pesquisa com
a descrio da minha vivncia como moradora de Schneberg, para em
seguida reinterpret-as, luz uma abordagem que privilegia a ateno
s prticas cotidianas, conforme proposto por Maffesoli (2007). No
apliquei propriamente o mtodo desenvolvido pelo autor, apenas me
guiei por algumas noes por ele desenvolvidas, o que refora a minha
inteno de tratar este texto como um esboo.

A pesquisa

Constru minha pesquisa motivada por enfrentar uma lacuna de-


corrente da pouca importncia que cientistas sociais davam ao espao,
especialmente o fsico5. Reconhecia o fato de que a sociedade no
era condicionada pelo espao fsico, mas entendia que seus atributos
poderiam ou no dar maiores condies para o exerccio da cidadania,
ainda que no fossem suficientes para isto. Encontrei na geografia a

5
Este fato que eu vivenciava empiricamente numa experincia de avaliao
interinstitucional do Programa Favela-bairro, foi ressaltado por Soja (2000).
194 Onde est a urbanidade

abordagem que eu entendia ser adequada para lidar com esta com-
plexidade da vida urbana. Referindo-se s possibilidades de anlise
proporcionadas pela disciplina, Paulo Gomes (2002: 15-16) afirma que
...a ordem espacial da cidade, isto , sua disposio fsica unida sua
dinmica scio-comportamental, so elementos fundadores da condi-
o urbana.
Imbuda desta ideia e mtodo que no dissocia espao e socie-
dade, parti para o que pode ser chamada de uma micro-geografia da
favela da Rocinha, ou mais precisamente, uma geografia na escala da
arquitetura.6 Queria mostrar que, a despeito da importncia e do privi-
lgio da sua localizao na cidade, suas condies fsicas representavam,
junto com renda, escolaridade etc., um dos entraves para o exerccio da
cidadania. Para isto, fiz, o quanto foi possvel, uma ampla reviso do
conceito de espao pblico, que me parecia adequada para a discusso
que eu me propunha, pois

...um olhar geogrfico sobre o espao pblico deve considerar, por


um lado, sua configurao fsica e, por outro, o tipo de prticas e
de dinmicas sociais que a se desenvolvem. Ele passa ento a ser
visto como um conjunto indissocivel das formas com as prticas
sociais. justamente sob este ngulo que a noo de espao pbli-
co pode vir a se constituir em uma categoria de anlise geogrfica.
Alis, esta parece ser a nica maneira de estabelecer uma relao
direta entre a condio de cidadania e o espao pblico, ou seja,
sua configurao fsica, seus usos e sua vivncia efetiva (Gomes,
2002:172).

O que de mais relevante destaquei nos debates que envolviam a ex-


presso foi a impessoalidade que o conceito de espao pblico, tal como
trabalhado, pressupe. O espao pblico seria, pois, um lugar onde exis-
tem normas horizontais de convivncia. Consequentemente, no que diz
respeito s prticas e dinmicas sociais, a definio de pblico estaria
relacionada a princpios ligados democracia, o que significa dizer que

6
Conforme observou Roberto Lobato Corra, professor do PPGG-UFRJ, na ocasio da
defesa da minha tese.
Luciana Andrade 195

as relaes pblicas no se desenvolveriam segundo lgicas familiares,


religiosas ou outras, baseadas na fora, em dogmas etc. Conforme des-
tacou Sennett (1998: 16), Uma res publica representa, em geral, aqueles
vnculos de associao e de compromisso mtuo que existem entre pes-
soas que no esto unidas por laos de famlia ou de associao ntima:
o vnculo de uma multido, de um povo, de uma sociedade organizada,
mais do que o vnculo de famlia ou de amizade.
O conceito de pblico, no sculo XVIII, estaria relacionado com o
surgimento de formas de socialidade e espaos de interao que no
dependiam de privilgios feudais fixos nem do controle monopolista
estabelecidos por favores rgios (Sennett, 1998:32). De fato, a origem
da forma de espao pblico experimentado a partir do sculo XVIII
teria comeado a se esboar no sculo XII ou XIII, quando a burguesia
emergiu como um polo de foras entre os senhores feudais, prncipes e
clero nas disputas pelo controle e produo das terras. O crescimento
dessa nova classe social contribuiu para o enfraquecimento da aris-
tocracia e o fortalecimento de um poder central que, medida que
passou a dispor de mais recursos financeiros decorrentes da cobrana
de impostos, pde monopolizar o uso da fora fsica enquanto instru-
mento de coero. Isto foi determinante para que as disputas entre
pessoas e classes sociais passassem a ser realizadas no plano das aes
de cortesia, incluindo-se a o prazer pelo debate e pela argumentao
(Elias, 1993). Por isso, com o tempo, proteger-se na vida privada pas-
sou a no ser mais to fundamental para o ser social, pois medida
que as relaes humanas passaram a valorizar o dilogo e, em certo
grau, podia-se contar com a proteo do Estado no que diz respeito
integridade fsica, homens e mulheres se permitiram exposio em
pblico, ficando abertos observao de qualquer pessoa (Sennett,
1998:30).
Delineado o conceito de espao pblico com o qual pretendia tra-
balhar, parti para a elaborao das estratgias e definio dos instru-
mentos para a pesquisa de campo. J havia realizado vrias incurses
exploratrias pela favela, o que me permitiu ter alguma ideia no s da
sua extenso fsica, como tambm da diversidade scio-espacial que a
constitua. Por isso, escolhi oito reas que revelassem esta diversidade
para me aproximar de suas realidades a partir de entrevistas semiestru-
turadas, fotografias e desenhos de observao. Tambm fiz o levanta-
196 Onde est a urbanidade

mento das ocorrncias de conflitos relativos ao espao fsico registradas


no Balco de Direitos e no Posto de Orientao Tcnica da Rocinha7.

Vivncia X cincia

Diferentemente da Rocinha, no fiz pesquisa de campo em Sch-


neberg. Vivi l para realizar uma pesquisa sobre a requalificao dos
espaos pblicos nos grandes conjuntos habitacionais Grosiedlungen
construdos pela Repblica Democrtica Alem.
Por conta disto, seria aparentemente mais sensato estabelecer uma
comparao entre a urbanidade ou no-urbanidade da Rocinha e a
de um destes conjuntos. Entretanto, eu tinha em mente trabalhar com
duas realidades bastante distintas quando decidi participar do frum de
discusso proposto pelo @urbanidade para um Seminrio Temtico do
I ENANPARQ. Entendia que esse confronto de realidades que soam to
opostas seria a melhor maneira de contribuir para o debate. Mas, mais
do que isto, durante a concepo deste ensaio me dei conta de um fato
decisivo para a manuteno da minha escolha: a despeito de ter pesqui-
sado Grosiedlungen berlinenses, eu no teria tanta propriedade para
falar de suas urbanidades quanto eu tenho para falar da urbanidade
em Schneberg, pelo simples fato de ter morado neste bairro. De fato,
intua ter condies para a anlise que me propus, por ter vivido em
Schneberg impregnada pela conscincia da noo de espao pblico,
da metodologia e da operacionalizao da pesquisa construdas para a
realizao do meu doutorado. Enquanto vivi l, no pude deixar de ser
uma observadora incorporada, como nos alerta Rheingantz8, ainda
que no tenha aplicado alguns dos instrumentos de pesquisa usados na
Rocinha.

7
O Balco de Direitos era um servio de assistncia jurdica que a ONG Viva Rio desen-
volvia na Rocinha. Para os conflitos relativos ao espao construdo, foi feita uma parceria
com o Posto de Orientao Tcnica POT criado pela prefeitura (Andrade, 2002).
8
Refiro-me aqui a Paulo Afonso Rheingantz, um dos membros do @urbanidades. Sobre
a observao incorporada, ver Rheingantz e Alcntara (2007).
Luciana Andrade 197

espao pblico na rocinha

A partir da aplicao do conceito de espao pblico fundamentado nesse


referencial terico-metodolgico, conclu que certas prticas scio-espa-
ciais dos moradores da Rocinha e, especialmente, o espao fsico cons-
trudo por eles, muitas vezes, comprometiam a constituio de espaos
realmente pblicos. Defendi que no espao fsico da Rocinha residia
uma face da violncia urbana, pois ele contribui substancialmente para
a m qualidade de vida dos moradores em particular, e de todos os ha-
bitantes da cidade de modo geral. A violncia passiva dos espaos fsicos
minaria o cotidiano dos habitantes, comprometendo a constituio de
espaos pblicos.
Como imaginava, no foi possvel chegar a uma concluso objetiva
sobre a hiptese por mim formulada de que no existiriam espaos real-
mente pblicos na Rocinha. O porte da Rocinha e, especialmente, o in-
teresse que suscita na mdia, em ONGs e em turistas estrangeiros9, lhe
d uma dimenso pblica que muitos bairros da malha formal da cidade
no tm. Mas esta publicidade10 no seria suficiente para caracterizar
como pblicos seus espaos coletivos no edificados.
No interior da Rocinha, observei que praticamente todos os espaos
livres eram passveis de serem ocupados para atividades privadas como
a colocao de bancas de vendedores ambulantes, produtos expostos
por comerciantes, entulho de obra, preparao de comida, lavagem de
roupa etc. Verifiquei nestas prticas a valorizao de interesses privados
em detrimento dos coletivos, o que feriria os princpios de espao p-
blico. Outra constatao foi que a ocupao desenfreada dos espaos da
Rocinha acabou por comprometer reas que poderiam ser destinadas ao
lazer, uma das grandes carncias da populao da favela.
Ressaltei, neste contexto, o papel do Estado que se eximia de uma
regulao e fiscalizao mais efetiva do uso do espao. Alm disso, ele
se mostrava ineficiente na educao pblica, no seu sentido stricto e lato
na perspectiva de uma educao para a cidadania. Na verdade, sua

9
Na ocasio da pesquisa de campo escrevi um artigo sobre a incurso de turistas na
favela. Ver Andrade (2000).
10
O termo publicidade usado aqui como qualidade do que pblico, tal qual usado
por Habermas (1984).
198 Onde est a urbanidade

prpria atuao no sentido de produzir espaos pblicos se mostrou par-


cialmente ineficaz, uma vez que no considerou aspectos importantes
para o seu uso, como a acessibilidade e a importncia da manuteno da
amplitude de um importante espao livre o Largo dos Boiadeiros que
foi reduzido com a construo do ncleo de vendas.11
Na maior parte da favela, havia uma verdadeira fluidez dos limites
entre os espaos coletivos e privados, o que acabava por quase fundir
os dois. A presena expressiva de mulheres lavando roupas em reas
coletivas, o alto volume em que as msicas eram tocadas e mesmo o
consumo de drogas em reas coletivas eram reveladores desta impreci-
so, o que restringiria a esfera pblica, uma vez que via que limites mais
precisos eram necessrios para o reconhecimento das distines entre a
vida pblica e a privada (Gomes, 2002), ainda que entendesse que uma
certa impreciso destes limites fosse natural.
A presena de regras no escritas que controlam o comportamento
feminino nos espaos coletivos no edificados na Rocinha foi por mim
considerada outro indicador da fragilidade da sua dimenso pblica.
Ainda que a desigualdade de direitos no espao pblico seja observa-
da tambm em sociedades de pases de economia central (MacDowell,
1999), o carter de represso para as mulheres apareceu de maneira
mais explcita na Rocinha. Nas entrevistas pude confirmar que os c-
digos subliminares que regem o local no mascaram a apropriao e o
controle destes espaos pelos homens, de modo que a eles facultado
decidir qual o carter das mulheres que ousam desafiar estas regras
(MacDowell, 1999; Ttreault, 1998; Zaluar, 1994).12
Pela pesquisa, tambm ratifiquei o bvio: que as redes de servios
pblicos eram insatisfatrias em termos de atendimento qualitativo e
quantitativo, a despeito de alguns investimentos realizados. Entretanto,
percebia que, do ponto de vista urbanstico, a falta de carter pblico
do espao coletivo decorrente dos problemas de infraestrutura poderia

11
Em 2005 a Rocinha foi objeto de um concurso pblico para sua urbanizao. Depois
disto, o projeto foi integrado ao Plano de Acelerao do Crescimento PAC do Governo
Federal. O projeto prev a reconstituio do Largo dos Boiadeiros pela demolio do
ncleo de vendas.
12
Considero importante registrar que, em 24 de outubro deste ano, a Rocinha teve sua
primeira parada gay.
Luciana Andrade 199

ser resolvida com programas de urbanizao, da forma como estavam


sendo implementados pelo Favela Bairro.
Para mim, o que ficava mais evidente no comprometimento da di-
menso pblica dos espaos da Rocinha residia nos aspectos do espao
fsico que dizem respeito aos direitos de exerccio da cidadania dos mo-
radores e no podem ser alterados, mas apenas mitigados, em processos
de urbanizao. Em favelas como a Rocinha, que esto implantadas em
encostas, a dificuldade de acessibilidade no resolvida, s amenizada,
quando becos so pavimentados e escadarias, redimensionadas. Mos-
trei na pesquisa a cidadania restrita a que estavam submetidos os
moradores das reas menos acessveis, que constituem a maior parte
da favela. Alm da dramaticidade das situaes de emergncia, mes-
mo enquanto consumidores de uma sociedade capitalista, moradores
pagam um sobrepreo para ter em casa uma mercadoria que morado-
res de reas acessveis no pagam, uma vez que as transportadoras de
produtos eletrodomsticos no os transportam pelos becos das favelas.
A mercadoria entregue num ponto acessvel veculos, cabendo ao
morador o nus de transport-la deste ponto sua casa. importante
destacar que a implantao de favelas em encostas mostra a face mais
explcita da injustia espacial.13 Porm, mesmo em favelas planas onde,
por no haver declividades acentuadas, os becos podem no apresentar
escadarias, o problema tambm se repete se seu traado for irregular e
suas dimenses, reduzidas.
Neste contexto, estava o problema do aumento da densidade da fave-
la que resultava em edificaes com vrios pavimentos14, o que em v-
rios casos implicava a existncia de reas de circulao que praticamen-
te no recebiam iluminao natural. Por sua vez, em certos setores, este
excesso de proximidade entre as casas e o fato delas serem majoritaria-
mente cobertas por lajes faziam com que suas faces superiores formas-
sem uma continuidade que facilita o acesso e o percurso de estranhos,
comprometendo seriamente a privacidade e a segurana dos moradores.

13
Expresso cunhada por Soja (2000).
14
Este foi o nmero encontrado por ns. Um mestre de obras, morador da favela, afir-
mou que j h um prdio com oito pavimentos. Por sua vez, o engenheiro Jos Airton
Evangelista, Coordenador do POT, informou que l h um prdio de nove pavimentos,
considerando as edificaes escalonadas na encosta.
200 Onde est a urbanidade

Neste caso, mais uma vez, eu percebia uma impreciso muito grande
entre o coletivo e o privado. Entretanto, eu notava, naturalmente, a
gradao nesta impreciso decorrente da diversidade intra-favela, o que
indicava tambm a diferenciao de graus de cidadania, que tendia a
ser maior entre os moradores das reas com maior acessibilidade fsica.
O acesso a um desenho do conjunto edificado de boa qualidade
outra questo que eu entendia comprometer a dimenso pblica do es-
pao na Rocinha. A falta de revestimento ou a falta de manuteno das
fachadas revelava um descuido com a face pblica da moradia que, se
por um lado poderia ser decorrente das precrias condies de vida do
morador, por outro significaria ser mesmo negligncia com o exterior
da moradia, uma vez que muitas casas na favela apresentam um bom
padro de qualidade no seu interior. Mas o problema maior era que as
ms condies de salubridade comprometem a qualidade da sade p-
blica na favela, fato que me foi alertado por tcnicas em enfermagem do
posto de sade local.15 A Rocinha apresentava um dos maiores ndices
de incidncia de tuberculose do Brasil.
Alguns ingredientes produziam esta receita de espao com dimenso
pblica bastante restrita, uma vez que ele no apresentava atributos fsi-
cos e sociais para constituir-se em espao para todos. O poder pblico se
mostrava omisso ao no desempenhar seu papel como distribuidor dos
recursos para a infraestrutura urbana, fiscalizador do espao construdo
e educador. A sociedade civil, formadora de opinio, tambm no se
fazia presente cobrando maior distribuio e incremento da qualidade
ambiental urbana de modo a incluir reas precrias, nem buscando in-
teragir com moradores locais no sentido de democratizar saberes e co-
nhecimentos. Por sua vez, os prprios moradores da Rocinha pareciam
querer se beneficiar das vantagens de um lugar marginal onde no h li-
mites para as prticas espaciais e para o prprio ato de edificar (figura 1).
Considerei, contudo, que a proximidade entre construes na Roci-
nha contribua para um tipo de interao social que causava perplexi-
dade nos moradores das reas formais da cidade. Neste sentido, ainda
que muitas destas relaes fossem calcadas no parentesco, pelo porte
da favela a maior parte das interaes sociais ocorria numa perspectiva

15
Ver Andrade (2002).
Luciana Andrade 201

impessoal, o que indicava uma semente de vida pblica (Sennett, 1998).


Os locais de concentrao comercial diversificada, em algumas reas
da Rocinha, contribuam mais ainda com essa dinmica social que, no
caso do Largo dos Boiadeiros e adjacncias, fomentava usos muito alm
do seu carter instrumental. Ainda que fosse necessrio tomar alguma
precauo para no infringir cdigos de comportamento no escritos,
nestes locais era possvel circular sem a companhia do guia, o que
representava a garantia ao direito de ir e vir de qualquer pessoa (Gomes,
2002; Sennett, 1998).

Fig. 1. Vista de trecho da Rocinha. Fotografia tirada s do setor chamado Roupa Suja,
um dos mais precrios da favela. (Imagem: autora)

espao pblico em schneberg

Schneberg um bairro localizado na rea centro-sudoeste de Berlim.


No sculo XIX foi, junto com Charlottenburg e Wilmersdorf, formado
por edifcios com apartamentos de bom padro, diferentemente de ou-
tras partes da cidade construdas como bairros operrios. Na virada do
sculo, em decorrncia do grande crescimento econmico da Alemanha,
sua capital experimentou um impressionante crescimento que implicou
o envolvimento da cidade antiga por um tipo de urbanizao concebido
pelo plano de James Hobrecht. A cidade cresceu com quadras de blocos
perimetrais de edifcios de cinco andares, conhecidos por Mietskasernen.
A despeito dos problemas de insalubridade observados nas Mietskaser-
202 Onde est a urbanidade

nen dos bairros operrios de Berlim, o plano de Hobrecht dotava a cida-


de de um traado urbano com princpios de conforto, o que deu cidade
uma condio espacial privilegiada.16
Embora a Segunda Guerra Mundial tenha alterado significativamen-
te a densidade construda de Berlim, parte no desprezvel de sua re-
construo no ps-guerra preservou a configurao das Mietskasernen.
Boa parte de Schneberg apresenta o que pode ser chamado de traa-
do de cidade tradicional, ainda que apresente construes que criaram
uma ruptura com este tecido urbano. L pude observar que as prticas
scio-espaciais correspondem em linhas gerais ao desenho do conceito
de espao pblico que trabalhei na minha pesquisa anterior. Tanto o
espao fsico quanto o social apresentam caractersticas que no res-
tringem a liberdade e consideram a igualdade dos indivduos: as regras
de comportamento no espao pblico so claras e, de certa forma, se
rebatem no prprio espao fsico. Um exemplo disto a existncia de
caladas pavimentadas em toda a extenso no s no bairro como em
toda a cidade, mesmo as suas pores mais perifricas.17
Embora Berlim tambm tenha as suas no go areas, conforme desta-
cou um poltico local na ocasio da Copa do Mundo de 2006,18 Schne-
berg est situada no permetro onde a cidade mais tranquila, tolerante
e multicultural. Era isto que, associado certeza de proteo institucional
e de observncia das regras urbanas, fazia eu me sentir vontade para
reclamar quando, por exemplo, um automvel comprometia a circulao
de pedestres ou bicicletas. A conscincia da lgica que norteava as prti-
cas scio-espaciais berlinenses me possibilitava a sensao de ser cidad.
Os limites entre o pblico e o privado, em Schneberg, como em
praticamente toda Berlim, so muito bem definidos. As atividades do-
msticas so realizadas no mbito domstico. De modo geral, o respeito
ao espao do outro pode ser percebido pelo baixo volume do som, in-
clusive das vozes19. Ressalvas podem ser feitas relao dos alemes e

16
Ladd (1998); Colquhoun (2004); Haubrich, Hoffmann and Meuser (2005); Hall (2007).
17
Fato que pude observar nas minhas visitas de campo a vrios conjuntos habitacionais
perifricos.
18
Este fato que gerou muita polmica na imprensa, pois Berlim era uma das grandes
cidades europeias com os mais baixos ndices de violncia urbana.
19
Surpreendeu-me que at mesmo ces fossem to silenciosos.
Luciana Andrade 203

outros povos do norte da Europa com o corpo: pessoas nuas podem ser
vistas tomando sol nas praas e parques durante o vero. Mas isto no
pode ser considerado propriamente uma atividade privada realizada em
espao pblico, uma vez que os cdigos de conduta locais restringem o
voyeurismo: quem olha que est cometendo um ato repreensvel.
Aquela apropriao diferenciada em relao ao gnero observada na
Rocinha bastante diferente em Schneberg. Entretanto, embora pratica-
mente no haja constrangimentos para as mulheres vivenciarem o espao
pblico, no s alertas so dados para que precaues sejam tomadas
noite, como tambm mulheres tm preferncias em vagas de automveis
prximas aos lugares de maior movimento em shoppings e outros estacio-
namentos coletivos para serem protegidas do risco de violncia sexual.
Muita ateno neste sentido destinada proteo das crianas.
A despeito disso, a liberdade e a igualdade no espao pblico de
Schneberg so confirmadas no direito de homossexuais femininos e
masculinos expressarem seus afetos no espao pblico, tal como ocorre
com heterossexuais, ainda que efetivamente ambos os grupos revelem-
-se bem mais contidos na manifestao dos afetos do que brasileiros de
modo geral.
O bairro, como toda a cidade, especialmente nas reas mais centrais,
muito bem servido de transporte pblico, de equipamentos culturais e
de reas de lazer. A acessibilidade universal considerada no desenho
das caladas e nas diferentes modalidades de transporte.

Fig. 2. Trecho de Schneberg. (Fonte: Google Earth)


204 Onde est a urbanidade

O espao edificado o resultado de dcadas de planejamento scio-


-espacial que proporciona ao espao pblico qualidade esttica e tam-
bm tica, uma vez que a estrutura espacial de Berlim no contribui
mais, como foi na poca da consolidao das Mietskasernen, para a dis-
seminao de doenas endmicas. Ainda que em Schneberg o espao
pblico seja tomado por muitos usos temporrios, como a ocupao por
mesas de bares ou a exposio de mercadorias, isto sempre realizado
de acordo com as normas pblicas. As prprias pessoas se demonstra-
vam atentas circulao dos outros, de modo que normalmente no
obstruam passagens. Pelo contrrio, quando isto ocorria, aquele que
tinha seu percurso interrompido se sentia no direito de desobstruir a
passagem empurrando as pessoas que lhe atrapalhavam. Do mesmo
modo, a indignao pela no observncia de uma regra, como atraves-
sar fora da faixa ou no sinal verde, poderia gerar repreenses agressivas
por parte de algum indivduo zeloso da ordem no espao pblico. Isto
poderia ocorrer, ainda que Berlim no traduza completamente o ideal
alemo de organizao.20
Esses gestos so parcialmente indicativos da qualidade da interao
social nas ruas de Schneberg. A pouca comunicao entre as pessoas
nos espaos pblicos era objeto de comentrios entre alemes e estran-
geiros. Em vrias ocasies, fui alertada para o fato das pessoas sequer se
olharem. Schneberg e toda a cidade so palco de um encontro multi-
tnico que, entretanto, no se realiza plenamente, pois a comunicao
atrofiada. Aqui, considero importante remeter a Sennett, em seu alerta
para o declnio do homem pblico:

Em meados do sculo XIX, cresceu em Paris e em Londres, e depois


em outras capitais ocidentais, um padro de comportamento diverso
daquele conhecido em Londres e em Paris um sculo antes, ou que
atualmente conhecido na maior parte do mundo no ocidental. Cres-
ceu a noo de que estranhos no tinham o direito de falar, de que
todo homem tinha como um direito pblico um escudo pblico, um
direito de ser deixado em paz. O comportamento pblico era um pro-

20
Num passeio de bicicleta que realizei com um amigo alemo, acusei-o de ter carioca-
do quando ele seguiu deliberadamente pela contramo da ciclovia. Ele retrucou, argu-
mentando que eu tinha berlinado.
Luciana Andrade 205

blema de observao e de participao passiva (...). Balzac chamava-


-o de gastronomia dos olhos; a pessoa est aberta para tudo e nada
rejeita a priori de sua esfera de ao, contanto que no tenha de se
tornar um participante ou se envolver numa cena (Sennett, 1998: 43).

onde est a urbanidade?

Voltamos pergunta ttulo deste ensaio. As descries das minhas vi-


vncias da Rocinha e de Schneberg pareceriam ratificar o afirmado
na introduo: a urbanidade estaria em Schneberg. Certamente, esta
concluso seria decorrente do fato de eu ter estruturado minha pesquisa
de campo na Rocinha sobre um conceito de espao pblico que leva em
conta a realidade scio-espacial dos pases centrais europeus.
Entretanto, ao repensar o contedo das descries das minhas re-
vivescncias nesses dois espaos urbanos, considerei fundamental, ao
trabalhar com urbanidade, relativizar o conceito conforme sugerido por
Maffesoli (2007: 64): O conceitual duro e rigoroso tende a obliterar-se
ante a noo mole e polissmica. Desse modo, no fim desta descrio
da Rocinha e de Schneberg, enfoco um aspecto importantssimo mas
pouco explorado por mim anteriormente. Na favela carioca, muito mais
do que no bairro berlinense, encontrei um ingrediente fundamental do
espao pblico, que segundo Sennett (1998), teria se perdido nas cida-
des ocidentais leia-se europeias e norte-americanas - a partir do scu-
lo XIX: o desejo de comunicao interpessoal.
Ainda que o bairro central de Berlim apresente um maior nmero
de caractersticas para a existncia de uma efetiva urbanidade, entendo
no ser possvel atribuir aos bairros perifricos cariocas e brasileiros,
particularmente Rocinha, o estatuto de lugares sem urbanidade, a
despeito dos problemas do espao edificado, das prticas da violncia
urbana que est na favela, mas no da favela, como alerta Vallada-
res (2005). Eu no diria, at mesmo, que se trata de graus diferenciados
de urbanidade, pois neste caso teria que admitir que a Rocinha estaria
numa escala de urbanidade inferior a de Schneberg. Como entendo
no existir a urbanidade perfeita ou ideal, creio que mais adequado
pensar em diferentes urbanidades. Isto abre tanto a possibilidade de
206 Onde est a urbanidade

manuteno do valor da urbanidade conquistada nos bairros centrais


de Berlim, quanto reconhece a grande potencialidade da urbanidade
manifestada na demanda pela negociao revelada nas prticas scio-
-espaciais dos moradores da Rocinha.
A urbanidade de Schneberg moderna, constituda principalmente
pela impessoalidade e pela funcionalidade, a despeito da democratiza-
o evidenciada pela homogeneidade da qualidade do espao urbano
que reflete e retroalimenta a cidadania (Gomes, 2002). Parece-me que,
neste caso, a questo reside no risco do desencontro e na limitao das
trocas resultantes da reduo do papel de mediao desempenhado no
espao pblico.
Na Rocinha e em outras favelas, as prticas scio-espaciais que
podem ser consideradas exacerbaes das prticas observadas em v-
rios espaos da cidade (Andrade, 2002) parecem reclamar uma outra
urbanidade que no a moderna: uma urbanidade da pessoa e no do
indivduo, uma urbanidade que demanda a negociao, a troca e a co-
municao.
Mesmo reconhecendo vestgios de uma sociedade oligrquica nessas
prticas, como indicou DaMatta (1987) e minha pesquisa anterior (An-
drade, 2002), considero ser necessria uma atitude mais generosa na
anlise da urbanidade reinventada por brasileiros e brasileiras comuns,
superando a crena de que suas prticas e dinmicas scio-espaciais so
decorrentes de falta de civilidade, ou de forma mais ampla, de ausncia
de urbanidade.

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Luciana Andrade 207

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desurbanismo:
um manual rpido de destruio de cidades

Lucas Figueiredo

introduo

(...) para saber que tipo cidade queremos, temos que saber como pre-
tendemos viver, pois uma cidade nada mais do que um meio para
nosso estilo de vida.
Enrique Pealosa1

Ao afirmar que uma cidade apenas um meio para modos ou estilos de


vida, Pealosa evoca o aspecto instrumental do ambiente construdo
nas aes ou prticas cotidianas de indivduos e grupos e, por conse-
guinte, na prpria viabilidade e reproduo de tais modos de vida ao
longo do tempo. Tendo isto como ponto de partida, este artigo investiga
algumas tendncias desurbanas observadas em cidades brasileiras nas
ltimas duas dcadas, as quais revelam uma lgica de produo de tipo-
logias arquitetnicas, espaos e sistemas de transporte que do suporte
a um determinado modo de vida, que prioriza o automvel particular, a
separao de pessoas e ideias, o enclausuramento e a negao do espao
pblico. A tese central aqui defendida que o efeito cumulativo desse
remodelamento fsico e funcional observado em cidades brasileiras ter-
mina por obstruir ou mesmo inviabilizar outros modos de vida. Ou seja,
essa forma de desurbanismo2 corri lentamente os usos tradicionais do

1
Traduo livre do autor para (...) in order to know what kind of city we want, we have to
know how do we want to live, really, because a city is really only a means to our way of life.
2
O termo desurbanismo foi originalmente proposto por Hillier (1996, p. 56; 2007, p.
131), num contexto de crtica a alguns projetos modernistas. O produto desses projetos

209
210 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

ambiente construdo e, portanto, pode ser classificada como uma estra-


tgia de destruio de cidades.
O artigo est dividido em duas partes. A primeira parte investiga
as interaes recorrentes entre atores e o ambiente construdo atravs
de um modelo terico, procurando compreender como atores produ-
zem e reproduzem padres de apropriao e estruturas materiais, ao
mesmo tempo em que so afetados pelos mesmos padres e estruturas
produzidos por eles. Ou seja, nesse modelo terico atores e o ambiente
construdo so parte de um sistema dinmico que se realimenta. Embo-
ra essa discusso terica seja importante para a compreenso do artigo
como um todo, ainda possvel apreender o argumento principal na
segunda parte se o leitor estiver familiarizado ao menos com a ideia da
arquitetura como varivel independente3 e com a noo de realimen-
tao, ou feedback4. Nessa segunda parte, o modelo terico utilizado
para investigar tendncias desurbanas observadas em algumas cidades
brasileiras como processos que se realimentam, produzindo ou reprodu-
zindo continuamente tendncias desurbanas. No se pretende demons-
trar efetivamente a existncia desses processos. A existncia deles um
pressuposto utilizado para refletir sobre o desurbanismo nas cidades
brasileiras e suas possveis consequncias no longo prazo.

estabilidade e mudana em cidades

Cidades so produtos de uma mirade de processos econmicos, sociais


e culturais ao longo da histria ao mesmo tempo em que so estruturas
para abrigar e dar suporte a esses mesmos processos. Como produtos,
cidades resultam de prticas5, aes ou estratgias coordenadas (ou

seriam o inverso do urbanismo tradicional. Neste artigo o escopo do termo ser substan-
cialmente ampliado, conforme ser visto adiante.
3
Holanda (2003).
4
Quando um sistema produz alguma sada que reutilizada em seu funcionamento, ver
Ashby (1970).
5
Na verso anterior deste trabalho (Figueiredo, 2010), o termo estratgia foi utilizado
preferencialmente no lugar de prticas ou aes para dar nfase responsabilidade dos
atores em relao s consequncias de suas estratgias, aes ou prticas, mesmo quan-
do elas so inconscientes ou aleatrias. Aqui, no entanto, utiliza-se tambm os termos
Lucas Figueiredo 211

no) de atores diversos indivduos, grupos, instituies, dentre outros


os quais modificam continuamente o ambiente natural e o construdo,
produzindo edificaes conectadas por redes de espaos e de infraestru-
tura. Como estruturas de suporte, cidades no so inertes. O ambiente
natural e o construdo podem ser vistos como um sistema de barreiras,
distncias e espaos abertos. Barreiras e distncias separam pessoas e
ideias. Espaos abertos criam possibilidades para encontros e interaes.
A frequncia e a intensidade na qual as pessoas se encontram e parti-
cipam das atividades na cidade depende da capacidade delas de vencer
barreiras e distncias. Tambm depende, ento, da localizao delas
em relao a essas atividades e do uso de sistemas de comunicao e
transporte.
Do ponto de vista terico, Holanda6 explica que a cidade como
produto, ou cidade-produto, uma varivel dependente, pois re-
sultado de processos. A cidade como estrutura, ou cidade-estrutura,
por sua vez, uma varivel independente, pois influencia processos.
Como varivel independente, talvez seja mais legtima para uma cin-
cia da Arquitetura e Urbanismo, uma vez que, compreendido o papel
da arquitetura e do desenho urbano em estruturas existentes, pode-se
construir bases terico-metodolgicas para futuros projetos. No entan-
to, em ambos os casos h uma limitao evidente: se cidades servem
de estrutura para os processos que modificam o ambiente construdo,
elas so uma varivel independente na sua prpria produo. Isto
o mesmo que dizer que h ciclos de realimentao ou feedback nes-
ses processos. Atores utilizam e modificam continuamente o ambien-
te construdo seguindo prticas diversas, muitas vezes conflitantes. O
resultado cumulativo dessas estratgias de apropriao do espao e
modificao afetam os atores, facilitando ou restringindo determina-
das prticas. Compreender como mecanismos de realimentao ampli-
ficam ou restringem certas prticas atravs do ambiente construdo,
beneficiando alguns atores em detrimento de outros, essencial para
uma teoria da cidade.

prticas ou aes tal como nos trabalhos de Netto e de Trigueiro, neste livro.
6
Tal como em Holanda (2010), arquitetura e desenho urbano, neste captulo, no se
limitam s estruturas que resultam de projetos ou planos, mas abrangem toda e qualquer
estrutura material do ambiente construdo.
212 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Identificar esses mecanismos de realimentao no trivial. Dia-


riamente, indivduos perseguem atividades como estudar, trabalhar,
comprar, divertir-se, dentre muitas outras. Esse movimento individu-
al de pessoas e veculos d origem a padres coletivos de movimento
e apropriao do espao relativamente estveis e recorrentes. De fato,
pesquisas recentes7 demonstraram que esses padres so relativamente
estveis e recorrentes at mesmo no movimento de indivduos. A maio-
ria das pessoas segue rotinas e por esse motivo a posio delas no es-
pao num dado momento pode ser prevista com certa confiabilidade na
maior parte do tempo. Essa estabilidade e repetio demonstram que a
maior parte das mudanas na cidade ocorre de maneira sutil, mas conti-
nuada. Grandes intervenes podem provocar efeitos imediatos, mas o
resultado cumulativo de mudanas pontuais, o principal fator de trans-
formao do ambiente construdo, que muda radicalmente a paisagem
urbana aps perodos mais longos de tempo.
Um pressuposto adotado aqui que a maior parte das intervenes
na cidade feita com o intuito de adapt-la para as necessidades de ato-
res diversos8. Nesse contexto, atores modificam continuamente o am-
biente construdo em funo de suas prticas, aes e estratgias e aca-
bam por imprimir os traos desses padres de movimento e apropriao
do espao na forma urbana a cidade-produto9, varivel dependente.
Indiretamente, isto o mesmo que dizer que a cidade, de alguma ma-
neira, pode facilitar prticas, aes ou estratgias da a necessidade de
contnua modificao do ambiente construdo. Deste modo, o argumen-
to pode ser invertido: uma vez que o ambiente construdo modificado
mais lentamente do que os padres dinmicos que ele suporta, a forma
urbana, como um sistema de barreiras e espaos abertos, a grande
modeladora dos padres de movimento e apropriao do espao, bem
como, indiretamente, da distribuio espacial de atividades diversas.
a cidade-estrutura10, varivel independente.

7
Para uma discusso sobre a complexidade das atividades humanas, ver Ball (2004) ou
estudos mais recentes como os de Gonzales et al (2008) e Barabasi (2010).
8
Veja o texto de Krafta para o presente livro; veja Krafta et al (2011).
9
Para uma discusso da cidade-produto no contexto da auto-organizao, ver Batty e
Longley (1994) e Batty (2005; 2008).
10
Veja a teoria das cidades como economias de movimento, de Hillier (1996; 2007).
Lucas Figueiredo 213

Deste modo, no h distino entre esses dois argumentos. A cidade-


-produto, resultado de processos, e a cidade-estrutura, modeladora de
processos, so indistinguveis: processos modificam a cidade ao mesmo
tempo em que so modificados por ela. Esse ciclo de interaes recor-
rentes entre atores e ambiente construdo descrito por Maturana e Va-
rela (2005) como um acoplamento estrutural. Para Maturana e Varela,
o meio, ou qualquer outro sistema com o qual um sistema esteja inte-
ragindo, uma fonte de perturbaes. A maneira pela qual um sistema
reage a essas perturbaes determinada pela sua estrutura interna.
Em outras palavras, o ambiente construdo cria incentivos ou restries
para certas prticas, aes ou estratgias, sendo apenas uma fonte de
perturbaes. As reaes desencadeadas por tais perturbaes no so
determinadas pelo ambiente construdo, mas sim pela estrutura interna
dos atores ou da sociedade, isto , por uma estrutura interna que deriva
de sua biologia, histria, cultura, relaes de poder, dentre outros. Nes-
te sentido, pode-se dizer que tanto os atores quanto a sociedade, ou seja,
seu coletivo, so estruturalmente determinados. Isto tambm quer dizer
que mesmo partindo do princpio que o ambiente construdo influencia
os atores ou a sociedade, no h o chamado determinismo arquitetnico
no acoplamento estrutural qualquer reao a uma perturbao sem-
pre determinada internamente.
Porm, mesmo eliminando essa distino, permanece o problema
de como compreender essa relao dinmica entre atores e o ambiente
construdo. Por exemplo, em Hillier (1989) e Holanda (2002), a socieda-
de tende a ser vista como uma entidade abstrata e coesa, que imprime
contedos no espao, materializando estruturas sociais. Nessa aborda-
gem, h uma tendncia de descrever o ambiente construdo como algo
consolidado, que reflete as estruturas de cada sociedade, e cujos efeitos
so mensurveis. Mesmo que os efeitos da arquitetura e do desenho
urbano como variveis independentes sejam bem compreendidos, o so
no contexto de lugares e momentos isolados no espao e na histria.
Ou seja, a relao sociedade-espao investigada atravs de episdios
estticos de culturas distintas em momentos ou lugares distintos. Deste
modo, vrios aspectos dinmicos das cidades so, via de regra, igno-
rados e, por conseguinte, no h como saber como certos padres se
tornaram predominantes e nem como eles se reproduziram ao longo da
histria mesmo quando esses padres so recorrentes.
214 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

J para Batty11 a sociedade parece ser fragmentada num conjunto


disperso de atores que, agindo de maneira no coordenada, e de acordo
com prticas, aes ou estratgias predominantemente locais, do ori-
gem a estruturas materiais e padres globais de apropriao do espa-
o. Nessa abordagem, cidades so vistas como sistemas complexos e a
nfase est em aspectos dinmicos e na evoluo das cidades ao longo
do tempo. Uma caracterstica dos sistemas complexos , de fato, impor-
tante para esta discusso. Muitos processos aleatrios esto na verdade
submetidos a um conjunto de restries, algumas de origem global e
outras provenientes de suas dinmicas internas. Com isto ou por causa
disto, esses processos podem produzir ordem ou inovao a partir da
aleatoriedade, passando por mudanas qualitativas radicais. Em ter-
mos simples, prticas, aes ou estratgias puramente locais de atores
diversos, mesmo que buscando facilitar ou reproduzir seus modos de
vida, criam restries ou incentivos mtuos ao utilizar ou modificar a
cidade. Os mesmos atores, ento, reagem a essas restries e incentivos,
adaptando suas prticas, aes ou estratgias e o processo continua de
maneira cclica. Essa dinmica pode, aps certo ponto, resultar numa
mudana qualitativa da cidade como um todo. Ou seja, na viso de
Batty, cidades so muito mais produtos de prticas, aes e estratgias
bottom-up do que o contrrio. Ele chega a sugerir que planejamento,
projeto, controle e gerenciamento qualquer que seja a constelao de
perspectivas intervencionistas adotadas so difceis e potencialmente
perigosos (Batty, 2007:26).
Antes de avanar, preciso fazer algumas consideraes. A socieda-
de no algo abstrato e coeso, nem pode ser reduzida a um conjunto
disperso de atores. A sociedade uma rede dinmica cuja estrutura
evolui e se reproduz ao longo do tempo. Nesta rede, a complexa teia de
interaes e associaes entre atores d origem a grupos ou mdulos,
tambm chamados de comunidades no estudo de redes sociais. No s
indivduos fazem parte de diversos grupos simultaneamente, como os
grupos em si tambm formam associaes maiores, como se fossem ele-
mentos de uma rede noutra camada de abstrao imediatamente maior.

11
Batty (2005) e Batty (2008). Veja tambm Batty e Longley (1994).
Lucas Figueiredo 215

Uma rede pode ser, ento, decomposta de diversas formas12. A gran-


de dificuldade de delimitar precisamente os atores est na articulao
das vrias camadas de abstrao. Indivduos interagem entre si, mas
tambm interagem com grupos, os quais, por sua vez, podem interagir
entre si, diretamente com indivduos ou com grupos em camadas de
abstrao menor ou maior. Entre o indivduo e a sociedade h mltiplos
grupos ou mdulos em camadas de abstrao paralelas ou sobrepostas.
Em outras palavras, cada indivduo ou grupo pode ser visto como um
ator diferente e o poder de ao de cada ator vai depender no s de
fatores econmicos, sociais, culturais, tecnolgicos, dentre outros, mas
tambm da posio deste ator em relao aos demais dentro da rede.
O resultado disto evidente: mudanas ditas pontuais na cidade so
na verdade profundamente desiguais e, sendo assim, seus efeitos so
proporcionais ao papel dos atores responsveis por elas.
Outra considerao importante que ver a cidade como o resultado
cumulativo de mudanas pontuais associadas com prticas, aes ou es-
tratgias predominantemente locais uma simplificao perigosa. Nos
sistemas sociais, muitas restries, mesmo quando produzidas de baixo
para cima, de forma no coordenada, so impostas de cima para baixo,
isto , lei de uso do solo, polticas pblicas, costumes, dentre outras. Ou
seja, mesmo que a maior parte das mudanas na cidade seja fruto de
aes locais que impem restries umas sobre as outras, elas tambm
esto limitadas por restries globais que so produzidas pelo mesmo
sistema. Ao mesmo tempo, muitos atores em sistemas sociais tm acesso
a informaes sobre o sistema como um todo, isto , tm conscincia,
mesmo que limitada, de propriedades globais. Deste modo, mesmo que
suas prticas, aes ou estratgias sejam predominantemente pontuais
ou locais, elas esto submetidas a regras globais criadas pelo mesmo
sistema e podem fazer parte de estratgias predominantemente globais.
Em resumo, no modelo terico descrito aqui, atores modificam con-
tinuamente a cidade na tentativa de adaptar o ambiente construdo
s suas prticas, aes ou estratgias na tentativa de perpetuar um
acoplamento estrutural. Ao mesmo tempo, no s as prticas, aes

12
Veja Capra (2005). Para compreender como uma mesma rede pode ser mapeada em
camadas de abstrao distintas, ver Rosvall et al (2009).
216 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

ou estratgias dos atores criam restries umas sobre as outras, como


elas tambm esto submetidas a restries globais criadas pelo prprio
sistema. neste ponto que possvel perceber que o modo pelo qual
certas prticas, aes ou estratgias se reproduzem parece passar por
um processo de realimentao dentro do qual a cidade uma varivel
independente. Usando termos da sociologia,13 a cidade , assim como
a linguagem, um meio de reproduo de estruturas sociais que, incor-
poradas no ambiente construdo, facilitam ou restringem as prticas,
aes e estratgias dos atores ao longo do tempo.
No entanto, como vimos, as mudanas empreendidas pelos atores no
ambiente construdo so desiguais, dado que o poder de ao dos atores
desigual. Uma vez que muitas dessas prticas, aes ou estratgias so
conflitantes, ao utilizar e modificar a cidade, atores criam restries
mtuas tambm desiguais. Quando o ambiente construdo cria facilida-
des para certos modos ou estilos de vida, ele participa da reproduo
deles ao longo do tempo. Inversamente, quando cria restries, contri-
bui para dificultar a reproduo deles. Ou seja, com processos de reali-
mentao que se utilizam da cidade-estrutura, certas prticas, aes ou
estratgias, uma vez materializadas no ambiente construdo, podem, ao
longo do tempo, acumular mais facilidades do que restries, enquanto
outras, mais restries do que facilidades. Quando existe esse conflito
entre modos ou estilos de vida, os modos baseados em prticas vence-
doras, isto , aquelas que se materializam no ambiente construdo de
maneira mais eficiente e duradoura, se perpetuaro obtendo vantagens
cumulativas. Enquanto isso, os modos baseados em prticas perdedoras
decairo at serem eventualmente eliminados.
Nesse contexto, possvel identificar duas maneiras de acoplamento
estrutural entre atores e o ambiente construdo, que so claramente
conflitantes: urbanidade e desurbanidade.14 A urbanidade15 acontece
quando o ambiente construdo e suas estruturas auxiliares, isto , sis-
temas de transporte entre outros, permitem ou mesmo potencializam

13
Netto (2008).
14
Holanda (2002) prefere urbanidade e formalidade. Ver a verso anterior deste artigo
(Figueiredo, 2010) para uma discusso sobre as diferenas entre formalidade e desurba-
nidade.
15
Jacobs (2010); Alexander (1967); Peponis (1989).
Lucas Figueiredo 217

encontros e a copresena entre pessoas de classes ou estilos de vida


distintos em espaos legitimamente pblicos, dentro de um sistema
probabilstico no qual as pessoas, em suas rotinas, tendem a usar ou
passar pelos mesmos lugares. Seu contrrio, a desurbanidade, numa de-
finio mais ampla, acontece quando o ambiente construdo e suas es-
truturas auxiliares, isto , sistemas de transporte entre outros, impedem
ou pelo menos restringem encontros e a copresena entre pessoas de
classes ou estilos de vida distintos, separando-as em espaos privados
ou semipblicos, dentro de um sistema probabilstico no qual as pessoas,
em suas rotinas, tendem a no usar ou no passar pelos mesmos lugares.
Urbanidade parece resultar de processos de negociao mais equili-
brados ou, o que mais provvel, de interesses de atores diversos que
tenham mais pontos de convergncia do que divergncia, fazendo com
que a contnua modificao da cidade permita a reproduo e coexis-
tncia de modos ou estilos de vida distintos. Porm, como mudanas na
cidade so profundamente desiguais, basta que haja divergncias im-
portantes entre os atores para que ocorram interaes que vo destruir
certas propriedades do ambiente construdo e terminar por obstruir ou
mesmo eliminar os modos ou estilos de vida que dependem delas.

um manual rpido de destruio de cidades

Ns podemos ter uma cidade que muito amigvel para carros ou


ns podemos ter uma cidade que muito amigvel para pessoas; ns
no podemos ter ambas.
Enrique Pealosa16

Enquanto prefeito de Bogot, Pealosa rejeitou um ambicioso plano


de construir vias expressas por toda a cidade. Ao invs disso, optou
por construir um moderno sistema de nibus rpido (BRT), o Trans-
Milenio, alm de ciclovias, ruas para pedestres e praas, dentre outros.

16
Traduo livre do autor para we can have a city that is very friendly to cars or we can
have a city that is very friendly to people, we cant have both (Pealosa, 2007).
218 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Pealosa percebeu que rasgar a cidade para construir highways no se


tratava apenas de melhorar o trfego de veculos, mas sim de alterar
radicalmente o ambiente construdo em favor dos modos ou estilos de
vida que fazem uso do automvel particular, minoria naquela cidade.
Mais do que isso, ele percebeu que uma cidade no pode ser amigvel
para automveis e pessoas ao mesmo tempo construir vias expressas
tinha como efeito colateral criar srias barreiras e restries para os
pedestres. Felizmente, as transformaes radicais empreendidas por
Pealosa no priorizaram os automveis, mas sim os pedestres e o
transporte pblico. Hoje, um quinto dos usurios do TransMilenio pos-
sui automvel particular, mas opta pelo sistema porque mais rpido e
mais prtico.
As decises tomadas por Pealosa talvez no fossem viveis den-
tro do sistema de governana das cidades brasileiras (Burdett e Deyan,
2011), fracionado pelas esferas municipal, estadual e federal. Como re-
sultado, o crescimento e adensamento de vrias cidades brasileiras nas
ltimas duas dcadas obedeceu, predominantemente, a uma lgica de
produo de tipologias arquitetnicas, espaos e sistemas de transporte
que privilegiam alguns poucos modos de vida em detrimento de todos
os outros. Esses processos, descritos a seguir, foram identificados pelo
autor em pelo menos trs capitais do Nordeste: Recife, Joo Pessoa e
Natal; as quais, em maior ou menor grau, esto sendo remodeladas de
acordo com tendncias desurbanas. No se pretende demonstrar efeti-
vamente a existncia desses processos. A existncia deles um pressu-
posto utilizado para explorar o modelo terico construdo na primeira
parte. Tambm no foi observado se esses processos esto em curso
noutras cidades brasileiras com a mesma fora ou no mesmo estgio
observado nas cidades citadas.
O desurbanismo brasileiro possui ciclos de realimentao eficientes
que amplificam e reproduzem seus efeitos ao mesmo tempo em que
criam restries para outros modos ou estilos de vida, produzindo uma
espiral de novas tendncias desurbanas. Uma vez que a sociedade
composta por atores diversos, cada qual com sua maneira de utilizar
e modificar a cidade, este remodelamento no pode ser visto apenas
como um mecanismo de adaptao, pois ele cria interaes destrutivas
que inviabilizam outras maneiras de utilizar e modificar a cidade e, por
conseguinte, interrompem a reproduo destas. Ou seja, o desurbanis-
Lucas Figueiredo 219

mo uma estratgia de destruio. Uma srie de estratgias desurbanas


so listadas, em conjunto com os possveis processos de realimentao
associados a cada uma delas, compondo assim um manual rpido de
destruio de cidades:

Incentivar o uso do automvel particular

Um componente comum das descries de urbanidade a associao


entre ruas vibrantes e a presena de muitos pedestres. J a presena
de muitos automveis resulta apenas em engarrafamentos e em ruas
poludas e barulhentas. Ao contrrio de uma caminhada, a copresena
num percurso de automvel est restrita a seus passageiros. Mesmo
quando h fachadas ativas, o uso do automvel reduz paulatinamente
a interao entre o movimento que passa e essas fachadas. Quando
o trfego se torna intenso, nem sempre possvel, conveniente ou
permitido estacionar na rua para visitar uma loja, por exemplo, o que
requer a construo de estacionamentos especficos.
No apenas isso. O uso do automvel exige modificaes nas ci-
dades, entre elas o alargamento de vias e a criao de vias rpidas,
viadutos, passarelas para pedestres e estacionamentos. Via de regra,
qualquer adaptao do ambiente construdo em favor do automvel
ou da circulao de veculos cria restries para os pedestres. Vias
rpidas, por exemplo, so verdadeiras barreiras urbanas. Elas tornam
necessrio o uso de faixas para pedestres ou passarelas, as quais au-
mentam as distncias percorridas por quem anda a p. O alargamento
de vias, por sua vez, resulta no estreitamento de caladas ou na
demolio de edifcios, o que reduz a rea disponvel para outros usos.
Estacionamentos, um desperdcio de solo urbano, podem aumentar
distncias para os pedestres quando geram grandes hiatos entre
edificaes e a rua.
O principal ciclo de realimentao do automvel conhecido: mais
automveis circulando geram mais engarrafamentos, aumentando os
tempos de viagem, o que resulta numa queda da qualidade do servio
do transporte pblico; visto que o principal modal utilizado no Brasil
o nibus. Isto fora os usurios do transporte pblico a migrar para o
automvel assim que possvel, realimentando o ciclo. Intervenes para
manter o trfego fluindo como a construo de novas vias ou viadutos
220 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

tm efeito paliativo. Elas atraem mais trfego e logo h necessidade de


novas intervenes outro ciclo vicioso.
Essa estratgia de destruio de cidades tem sido executada com
maestria no Brasil. Os governos federais anteriores investiram pesada-
mente em polticas para intensificar a venda de automveis particula-
res, notadamente subsdios para carros populares atravs da reduo
de impostos. Como resultado, o ambiente construdo em vrias cidades
brasileiras cada vez mais hostil para o pedestre e o transporte pblico
cada vez mais lento, criando srias restries para modos ou estilos de
vida que dependem da utilizao dos espaos urbanos.

Fig. 1. Licenciamento de automveis novos no Brasil (1992-2010).

As vendas de automveis particulares (carros) se intensificaram no


Brasil por conta do Plano Real e da reduo de IPI para carros populares,
nos governos Itamar Franco e Fernando Henrique Cardoso. Elas voltaram
a crescer no governo Lula por causa do aquecimento da economia e de
uma nova reduo de IPI, para todas as categorias de carros, em 2009.
Note que os carros novos somam-se aos que ainda esto em circulao.17

17
ANFAVEA. Anurio da Indstria Automobilstica Brasileira. So Paulo: Associao Na-
cional dos Fabricantes de Veculos Automotores, 2011.
Lucas Figueiredo 221

Fig. 2. Estacionamento de um restaurante em Joo Pessoa, onde antes existia uma pousada.

Fig. 3. Prioridade para os automveis; passarelas e cercas para pedestres numa avenida
em Natal.

Oferecer um transporte pblico de baixa qualidade

De acordo com descries de urbanidade, as pessoas parecem ter


tempo e liberdade para utilizar o espao urbano, convergindo natural-
mente para certos locais. Neste sentido, o transporte pblico contribui
222 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

ao distribuir um grande nmero de pessoas em pontos especficos da


cidade, o que facilita o surgimento de ruas vibrantes. Isto acontece por-
que o usurio do transporte pblico tambm um pedestre. Ele cami-
nha entre sua casa ou trabalho at um ponto ou estao, e vice-versa.
Em sistemas integrados, dependendo do modelo adotado, esse usurio
tambm tem a liberdade de trocar de linhas de nibus ou metr cami-
nhando pelo espao urbano de um ponto para outro.
No entanto, o transporte pblico no Brasil no conta com os incentivos
governamentais concedidos ao automvel particular, apesar de responder
pela maior parte das viagens em reas urbanas.18 O servio pblico, mas
funciona em regime de concesso para empresas privadas, com exceo
dos sistemas de metr que so federais ou estaduais. Deste modo, o sis-
tema organizado muito mais em funo de ser economicamente vivel,
produzindo algum lucro para seus operadores, do que em funo da qua-
lidade dos servios. Alm disso, como visto anteriormente, o crescimento
do nmero de automveis particulares em circulao provoca um aumen-
to considervel nos tempos de viagem do transporte pblico, os quais so
ainda mais longos por causa do tempo de espera inicial e das constantes
paradas para coletar ou distribuir passageiros. Como resultado, parte
dos usurios migra para o automvel, realimentando o ciclo, enquanto
a maior parte perde tempo que poderia ser utilizado de outra maneira.19
As prefeituras e governos de estado somam esforos ao governo federal
e pouco investem nos sistemas de transporte pblico. Nas trs cidades
citadas, apenas em Recife h algumas faixas exclusivas para nibus, insu-
ficientes, e um sistema de metr ineficiente, pois corta reas pouco densas
e tem estaes relativamente isoladas. H pouco tempo foi implementada
a integrao temporal em Joo Pessoa e Natal, a qual d liberdade para
que os passageiros troquem de linhas de nibus durante certo tempo em
qualquer ponto da cidade. Antes e continua assim no Recife a integra-

18
Mesmo em So Paulo, cidade mais rica do pas, o transporte pblico ainda responde
pela maior parte das viagens: 37%, seguido por 34% a p ou de bicicleta e 29% de carros
e motocicletas (Burdett e Deyan 2011:289). Essa proporo varia de capital para capital,
acompanhando a distribuio de renda, uma vez que o transporte pblico atende princi-
palmente a populao de baixa renda.
19
Como problemas das metrpoles afetam o dia a dia dos cidados? O Estado de S. Pau-
lo. 20 de setembro de 2010. Disponvel em: http://www.estadao.com.br/estadaodeho-
je/20100920/not_imp612345,0.php
Lucas Figueiredo 223

o acontecia exclusivamente em estaes fechadas de troca de passagei-


ros, que enclausuram milhares de usurios diariamente, impedindo que
os mesmos tenham qualquer contato com a cidade. Enclausurados duran-
te horas em nibus ou estaes e sem nenhum controle de seu tempo, os
usurios de um transporte pblico de baixa qualidade esto impedidos de
utilizar o espao urbano resultado de outra estratgia desurbana.

Construir muros altos, torres e condomnios fechados

Urbanidade tambm parece depender de fachadas ativas, perme-


veis e com interfaces diretas entre o pblico e o privado, as quais fa-
cilitam situaes como pessoas conversando na porta de casa ou de
uma pequena loja, ao mesmo tempo em que tambm permitem algum
controle sobre o que acontece na rua. Essas so descries de tipologias
arquitetnicas com poucos pavimentos, fachadas sem recuos ou com
muros baixos, e com portas e janelas abertas para a rua.
A produo da arquitetura nas cidades brasileiras tem seguido um
caminho diferente. A frequncia de crimes violentos20 em muitas delas
representa um problema real para as pessoas, as quais terminam por
evitar espaos abertos e o transporte pblico. O medo do crime transfor-
ma o espao urbano num lugar hostil, sem possibilidade de urbanidade,
e um dos fatores que impulsiona a adoo de novas tipologias arquite-
tnicas. Nas casas, a primeira providncia a construo de muros altos,
seguida pela instalao de cercas eltricas, dentre outras. Se alguns
poucos vizinhos levantam seus muros, isto tambm provoca uma reali-
mentao. Com medo de serem os alvos mais fceis da rua, logo todos
os outros faro o mesmo. Como resultado, uma rua antes cercada por
fachadas ativas ou permeveis, cercada por fachadas cegas.
O medo do crime tambm contribui para a procura por torres e con-
domnios fechados. Porm, h outros fatores. No caso das torres, a le-
gislao em vigor em muitas cidades brasileiras permite coeficientes
construtivos excessivamente altos, tornando o negcio da incorporao
imobiliria muito lucrativo. Dispondo de recursos para investir, o incor-
porador compra lotes ou casas, ou simplesmente os adquire num sistema

20
Caldeira (2000); Waiselfisz (2010).
224 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

de permuta, para multiplicar a rea construda com torres residenciais.


Adensar cidades deveria contribuir para a urbanidade por aumentar o
nmero de potenciais usurios dos espaos pblicos. No entanto, as tor-
res residenciais, via de regra, dispem de rea de lazer interna. Alm
disso, o estacionamento, atualmente comportando duas ou trs vagas
por unidade habitacional, ocupa o subsolo, quando o caso, o trreo
e os andares mais baixos, criando fachadas cegas ainda mais inspitas
do que os muros altos das casas. O adensamento de bairros tambm
provoca realimentao. Se a maioria das casas ou terrenos incorpo-
rada em torres, as casas restantes, no obstante os inconvenientes das
construes vizinhas, sofrem com o sombreamento e com a perda de
privacidade. Finalmente, a valorizao dos ltimos lotes ou casas no
incorporados termina por ser outro incentivo para novas incorporaes.
Condomnios fechados surgem de uma dinmica de mercado similar,
mas que acontece em reas maiores, muitas vezes ainda no loteadas.
O impacto muito maior. Ocupando grandes reas, eles podem criar
longas extenses de fachadas cegas. Alm disso, esses empreendimentos
criam falhas na malha urbana, funcionando como barreiras que au-
mentam distncias no s para pedestres, como tambm para veculos.
Embora condomnios fechados sejam mais comuns em reas perifricas,
muitas delas sero amalgamadas pelo crescimento das cidades. Alm
disso, o modelo est sendo replicado em escala ligeiramente menor em
reas mais centrais. Por exemplo, muitas torres so construdas num
nico terreno, de maneira que possam compartilhar a mesma rea de
lazer.
ndices de criminalidade altos, coeficientes construtivos generosos e
legislaes que permitem a criao de condomnios fechados parecem
ser alguns dos fatores que impulsionam o remodelamento de reas e
bairros inteiros atravs de uma arquitetura desurbana, a qual contribui
para a negao do espao pblico, para o enclausuramento de pessoas
e, por conseguinte, para o esvaziamento dos espaos urbanos. Ruas va-
zias e cercadas por fachadas cegas parecem ser outra restrio para os
modos ou estilos de vida que dependem de fachadas ativas e permeveis.
Cada vez mais inspitos, e potencialmente perigosos, os espaos abertos
legitimamente pblicos esto sendo gradativamente abandonados.
Lucas Figueiredo 225

Fig. 4. Muros altos em estacionamento de um restaurante em Natal.

Fig. 5. Desurbanismo nas tipologias arquitetnicas torres residenciais com bases cegas
em Natal.
226 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Fig. 6. Proliferao de torres residenciais em Natal.

Reduzir a diversidade de usos e a adaptabilidade das edificaes

Outro requisito para a urbanidade a mistura de usos, que parece


surgir naturalmente em reas mais antigas. A mistura de usos depende
da viabilidade econmica de cada uso em relao ao valor do solo e
facilitada pela adaptabilidade das edificaes ou pela diversidade de
tipologias arquitetnicas. Por exemplo, uma casa tem adaptabilidade:
pode ser residncia, consultrio, loja, dentre outros.
No entanto, coeficientes construtivos altos provocam uma homo-
geneizao de reas urbanas, pois a incorporao de casas e terrenos
se torna mais lucrativa do que alugar para qualquer forma de pequeno
comrcio ou servio. Esses ltimos s permanecem viveis em esca-
las maiores ou em sistemas de solo compartilhado, como galerias ou
shoppings. As novas torres que surgem no lugar de lotes ou casas ra-
ramente so de uso misto a construo de edifcios residenciais com
lojas na base se tornou exceo, e no regra. Deste modo, as novas
Lucas Figueiredo 227

torres no so adaptveis e sero residncias para sempre. Krafta21 e


colegas argumentam que a contnua substituio de edifcios parece
ser resultado de uma fora crescente que elimina edificaes e as
substitui por outras de tipo diverso, com maior valor. Essa proposi-
o, no entanto, no captura um fator importante: a cada substituio
o novo edifcio se torna menos substituvel, dado que o investimento
para substitu-lo aumenta consideravelmente. Isso significa que o pro-
cesso de remodelamento atravs da substituio de edificaes leva
a um inevitvel congelamento e homogeneizao de reas urbanas,22
quando a maioria das edificaes alcana seu maior valor vivel no
mercado. Nos casos dos condomnios fechados, essa homogeneizao
ainda maior, pois so grandes extenses de rea urbana de uso ex-
clusivamente residencial.
Esses processos agem em conjunto com os descritos anteriormente.
Ao mesmo tempo em que h um esvaziamento dos espaos pblicos, h
uma diminuio da diversidade de usos. Tambm foi visto que quando o
trfego se torna por demais intenso, as fachadas ativas de lojas perdem
atratividade, pois no possvel, conveniente ou permitido estacionar
na rua. Nesse cenrio, apenas grandes empreendimentos como shopping
centers, hipermercados, dentre outros, dispem de estacionamentos e/
ou de variedade de usos suficientes. Esses centros comerciais prosperam
com o enclausuramento dirio de pessoas em seus espaos privados ou
semipblicos. Embora encontros e a copresena existam em espaos
segregados como shoppings, reas de lazer de torres ou condomnios
fechados, dentre outros, esses espaos no teriam urbanidade por no
serem legitimamente pblicos e, por conseguinte, de uma maneira ou
de outra, excluir partes da populao.
O porte de grandes empreendimentos como shopping centers contri-
bui para outro ciclo vicioso: a atrao do pblico que antes priorizava
reas e centros tradicionais. Com um pblico reduzido, h uma dimi-
nuio da variedade de usos nessas reas, contribuindo para decadncia
delas e incentivando a migrao de novos usurios para tais empreen-
dimentos. Outro conjunto de estratgias desurbanas criam restries

21
Krafta (2010) e Krafta et al (2011).
22
Esse processo tambm reduz a diversidade pela destruio do patrimnio arquitetni-
co (Amorim, 2007).
228 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

para os modos ou estilos de vida que priorizam ou dependem de espaos


legitimamente pblicos.

Segregar pessoas e ideias

Urbanidade parece ter um componente democrtico que permi-


te ou incentiva encontros e a copresena entre pessoas de classes e
estilos de vida distintos. Jacobs (2000) e Holanda (2010) argumentam
que a mistura de classes, ou de estilos de vida, requer uma variedade
de tipologias arquitetnicas dentro de uma rea urbana. As cidades
brasileiras caminham na direo oposta.
Um aspecto complementar da perda de diversidade descrita ante-
riormente que a homogeneizao de bairros atravs de tipologias
arquitetnicas est diretamente ligada segregao social. medida
que bairros so adensados com torres residenciais, eles passam a aten-
der apenas faixas especficas de renda. O congelamento de reas de
interesse social no se pretende discutir aqui sua legitimidade tam-
bm provoca exatamente o mesmo efeito. As ruas de uma favela ou de
um bairro nobre podem at ser vibrantes, mas espaos genuinamente
urbanos tm um carter mais democrtico e inclusivo que permite a
convivncia diria entre diferentes classes ou estilos de vida.
A ausncia de polticas habitacionais consistentes contribui para isso,
uma vez que o principal modelo aplicado no Brasil o subsdio ao fi-
nanciamento de imveis, um grande incentivo para a especulao imo-
biliria no qual grande parte dos subsdios concedidos aos compradores
so incorporados pelos agentes imobilirios. Programas como o BNH
ou o Minha Casa, Minha Vida funcionam dentro da mesma lgica de
mercado que promove a homogeneizao de reas urbanas, tambm
atuando em faixas de renda especficas. Finalmente, a distribuio de
casas para famlias de baixa renda na forma de conjuntos habitacionais
ou a ausncia de programas desse tipo, a qual promove a proliferao
de favelas, tambm cria bairros socialmente homogneos.
Em comum, todas essas vertentes no passam de modelos de cons-
truo desordenada de moradias, pois h uma completa desvinculao
entre essas iniciativas e qualquer forma de planejamento. A expanso
de unidades habitacionais no leva em conta a necessidade de infraes-
trutura, de equipamentos pblicos, de praas ou parques, dentre ou-
Lucas Figueiredo 229

tras. Esse um dos aspectos mais profundos do desurbanismo brasileiro,


priorizar, em todos os aspectos, o investimento em tudo aquilo que
privado em detrimento do que pblico.

discusso

Na viso de Batty (2007), cidades so muito mais produtos de prticas,


aes ou estratgias no coordenadas de atores com poder de deciso
pontual do que o contrrio. De fato, decises isoladas e pontuais como
comprar um automvel, morar num apartamento e fazer compras num
shopping center parecem, cumulativamente, provocar mudanas radi-
cais nas cidades. No entanto, neste artigo argumentei que essas prticas,
aes ou estratgias no coordenadas tambm so reguladas por me-
canismos mais amplos ou globais (no sentido de ir alm do local) na
cidade. Se as tendncias desurbanas descritas anteriormente realmente
capturam processos que esto se tornando predominantes nas cidades
brasileiras, visvel que esses processos so regulados por mecanismos
globais, como os incentivos ao uso do automvel particular, o aumento
da criminalidade, a legislao urbanstica, dentre outros.
Nesse sentido, no h como observar a cidade como um produto
da ausncia ou falncia do planejamento, isto , como um produto de
atores que se auto-organizam criando restries uns sobre os outros.
Muito pelo contrrio. As cidades brasileiras so exatamente o que de-
veriam ser dentro dos mecanismos globais adotados para regular seus
atores, tambm so resultado de decises conscientes de planejamento.
A ausncia de planejamento uma deciso de planejamento, pois re-
quer uma deciso consciente por parte de governos e sociedade de no
investir em outros mecanismos de regulao (restries e incentivos)
que poderiam produzir efeitos diversos dos observados nas cidades
brasileiras.
230 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

Fig. 7. Ciclos de realimentao do desurbanismo.


Lucas Figueiredo 231

Ou seja, o fato da maioria dos atores agirem em harmonia com esses


mecanismos de regulao significa que o desurbanismo brasileiro le-
gtimo. um modo de remodelar cidades que tem lgica social: a lgica
de uma sociedade com uma das piores distribuies de renda do mundo.
Se a redemocratizao e os governos federais de Itamar Franco, FHC,
Lula e Dilma promoveram a incluso social, as polticas pblicas para
as cidades (ou a ausncia delas) nesses mesmos governos, em especial os
incentivos especulao imobiliria e ao automvel particular, conso-
lidaram a cidade brasileira como um instrumento de segregao social.
No entanto, mesmo que o desurbanismo brasileiro seja uma estra-
tgia legtima de reproduo de uma sociedade estratificada, tambm
argumentei que as restries impostas por atores uns sobre os outros
so desiguais. Nesse sentido, o desurbanismo no pode ser visto apenas
como um processo de remodelamento ou adaptao da cidade para al-
guns modos ou estilos de vida, pois ele cria interaes destrutivas para
outros modos de vida. Quando o ambiente construdo cria facilidades
para certos modos ou estilos de vida, ele participa da reproduo deles
ao longo do tempo. Inversamente, quando cria restries, contribui para
a inviabilizao deles at sua eventual eliminao. O desurbanismo pos-
sui ciclos de realimentao poderosos que materializam estruturas fsi-
cas que restringem ou impossibilitam outros modos ou estilos de vida
ao mesmo tempo em que resultam em vantagens cumulativas para os
modos vencedores, numa espiral que produz continuamente novas ten-
dncias desurbanas.
Nos termos da sociologia, ao escrever esse artigo, fiz uma contribui-
o importante para reproduzir minhas prprias ideias. Ao mesmo tem-
po, tambm fiz uma contribuio infinitamente modesta para perpetuar
a lngua portuguesa e as ideias dos autores citados. Se tivesse escrito
o artigo em Ingls e citado outros atores, isto no teria acontecido. A
cidade, assim como a linguagem, tambm um instrumento de repro-
duo social. Ou seja, urbanidade tambm precisa dessas contribuies
infinitamente modestas e pontuais para se perpetuar, contribuies de
modos ou estilos de vida que utilizam e dependem do espao urbano,
legitimamente pblico, para se reproduzir. Precisa de pessoas cami-
nhando nas caladas, fazendo compras nos centros tradicionais e de um
transporte pblico de qualidade. Ao morar num apartamento, dirigir
um automvel para o trabalho e fazer compras num shopping center, eu
232 Desurbanismo: um manual rpido de destruio de cidades

no s estou deixando de reproduzir modos de vida legitimamente ur-


banos, como estou contribuindo ativamente, mesmo que modestamente,
para destru-los. O desurbanismo, no se engane, uma estratgia de
destruio de cidades.

agradecimentos

Para Vinicius M. Netto, Romulo Krafta, Douglas Aguiar, Renato Saboya,


Jlio Celso Vargas, Fred Holanda e Paulo Afonso Rheingantz, bem como
para os demais participantes da lista de discusso @urbanidades, pelas
valiosas discusses.
Este artigo produto de duas pesquisas em andamento: Desempe-
nho urbano e morfologia arquitetnica, com os professores Vinicius M.
Netto (UFF), Renato Saboya (UFSC) e Julio Vargas (UFRGS) com apoio
do CNPq, e O espao contra o crime, coordenada pela Professora Circe
Monteiro (LATTICE/UFPE) com apoio da CAPES, CNPq e FACEPE.

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Eplogo
Aproximaes da urbanidade: um dilogo eletrnico

Douglas Aguiar, Romulo Krafta, Paulo Rheingantz,


Julio Vargas, Vinicius M. Netto e Lucas Figueiredo

A partir de Setembro de 2009, um grupo de estudiosos do urbano se


engajou em uma discusso iniciada por Douglas Aguiar, ao longo de de-
zenas de e-mails, buscando uma definio para urbanidade e formas
de captur-la teoricamente e metodologicamente ou, talvez mais pre-
cisamente, sobre a prpria possibilidade (ou impossibilidade) de captur
-la. Editamos este dilogo de modo a oferecer um momento geralmente
pouco registrado e pouco pblico: o processo de elaborao de vises sobre
um tema e do nascimento das descries (menos ou mais) sistemticas
por parte de seus autores. Tivemos a inteno de coloc-lo disposio
do pblico interessado em cidades de modo geral, e no modo como ideias
surgem e se desenvolvem, em particular. As frases abaixo mostram
flashes da gnese das ideias a respeito da urbanidade que posteriormen-
te amadureceram na forma dos artigos apresentados neste livro. Talvez
este seja o momento mais criativo do processo. Curiosamente, alguns
dos insights e ideias cruas lanadas abaixo, possivelmente de interesse,
no encontraram desenvolvimento adiante, dado que o modo de enten-
der e abordar um tema s vezes bifurca e toma caminhos que implicam
o abandono de outros. Ainda, vale a pena notar o contexto dialgico
desses primeiros desenvolvimentos: argumentos, quem sabe propostos
como reaes a observaes de outros colegas e provavelmente em re-
lao a eles, talvez tivessem tomado outras direes sem a sucesso de
contrapontos e discordncias que veremos. Valer tambm perceber as
mudanas e eventuais contradies nos argumentos dos prprios autores
nas suas posies expostas ao longo do dilogo ou expostas adiante nas
propostas finalmente oferecidas nos artigos aqui publicados.
A conversa produziu mais de 40.000 palavras, em e-mails agrupa-
dos e editados. A edio terminou parecendo quase como um debate

235
236 Eplogo

presencial, em uma sala. Os contedos em si, entretanto, no foram


editados. As frases se colocam praticamente como foram escritas, salvo
adequaes tanto em termos da colagem dos e-mails em um nico tex-
to, retirando repeties, ou retirando expresses ou palavras de total
informalidade daquelas trocas entre colegas em mbito privado, ou tra-
duzindo expresses pontuais em outra lngua para o portugus. As ob-
servaes e tentativas de definio que aparecero no dilogo mostram
a riqueza e a dificuldade do tema urbanidade e as possibilidades
de caminhos alternativos para entend-lo. E podemos dizer que de fato
h caminhos bastante distintos entre si: de leituras mais ancoradas na
espacialidade da cidade e abordagens sistmicas e at quantitativas a
abordagens amparadas em conceitos de experincia mais tradicionais
queles da ciberntica e ontologias recentes que abolem as diferenas
fundamentais entre materialidade e socialidade.

DOUGLAS AGUIAR: Estou tocando um projeto de pesquisa [no Rio de


Janeiro] que trata de avanar no estudo dos requerimentos espaciais da
urbanidade. [...] Tenho algumas pessoas em mente [para uma discusso
a respeito]. Me interessou a possibilidade de evoluo de alguns concei-
tos, luz do tema da urbanidade; dentre outros o conceito de comporta-
mento espacial, e especialmente o de rede social; o processo de formao
das redes sociais. Ests convidado a participar desse projeto, do modo
como desejares.

ROMULO KRAFTA: Vamos admitir que a cidade seja um suporte s ativi-


dades sociais, e, dessas, vamos focar nos deslocamentos. Podemos supor
[ainda] que a cidade um repositrio de informaes disponveis aos
navegadores. Essas informaes podem ser de dois tipos: as sintticas, ou
seja, as derivadas da articulao espacial (por exemplo, as alternativas de
deslocamento dadas ao navegador a cada ponto); e as semnticas, as deri-
vadas dos significados sociais, ambientais, simblicos, funcionais, histri-
cos etc., aderidos a cada ponto. Estes contedos so hierrquicos, ou seja,
abrangem um universo que vai dos componentes da imagem pblica da
cidade at um pequeno detalhe significativo apenas para um indivduo ou
conjunto mnimo de indivduos. No estou vendo onde a anlise sinttica
vai contribuir; [no podemos supor] a substituio da expresso assi-
Urbanidades. 237

metria relativa, ou integrao1 (que por sua vez substituem a expres-


so acessibilidade) pela urbanidade, sem mediao (ou, ainda mais
radicalmente, ests propondo a expresso urbanidade como substituta
de um padro de comportamento urbano associado estatisticamente
propriedade conhecida como acessibilidade). Acho que isso cria alguma
confuso, pois urbanidade j tem definies bastante precisas e enraiza-
das na linguagem comum. Segundo o dicionrio Aurlio, urbanidade (no
sentido de comportamento) significa qualidades relacionadas cortesia,
ao afvel e negociao continuada entre os interesses: basicamente rela-
tivo a um modo de vida urbano, a um comportamento social nas cidades.
A medida de assimetria relativa identifica espaos segundo o critrio
de proximidade (distncia relativa), que, por sua vez pode ser associada
a padro de fluxo (com 0.4, 0.5 nas correlaes). No caso da rea central
do Rio, padro de fluxo quer dizer multides, e multides podem ser
associadas falta de urbanidade! Mesmo se a gente supe estender a ur-
banidade para a relao entre pessoas e o suporte espacial, a qualidade
no resiste. Ento, entendendo urbanidade segundo a definio usual, eu
deveria procur-la, com mais chances de encontrar, em ruas menos movi-
mentadas, onde a civilidade teria ambiente mais propcio para prosperar.
E como identific-la?Vestgios tais como cuidado com o lugar, delicadeza
no trato do ambiente, afabilidade, tolerncia com outras pessoas, por a;
ou seja: comportamento.
Comportamento, por sua vez, tem caractersticas locais, prprio de
cada cidade e de cada tempo, evolutivo; ento haveria a necessida-
de de definir os parmetros especficos de urbanidade para o Rio hoje,
certamente diferente dos clichs tipo malandro de sapato de duas cores.
Imagino um tipo de urbanidade mais dura, pouco corts, apressada. Em
Copacabana, presenciei muitssimas manifestaes de urbanidade, no
obstante serem profissionais (quer dizer, ocorridas no mbito de uma ati-
vidade de prestao e consumo de servios), tinham todas certa alegria,
eram exercidas com satisfao pelas pessoas.
Uma questo obviamente latente a relao entre urbanidade e
espao urbano, na hiptese de haver certas caractersticas espaciais

1
Denominao proposta por Bill Hillier (em Hillier e Hanson, 1984) para uma medida
topolgica de acessibilidade topolgica, em oposio segregao: espaos integrados
so acessveis, o oposto de segregados espacialmente.
238 Eplogo

mais ou menos propcias ao desenvolvimento da urbanidade; uma delas


eu sugeri h pouco (lugares excessivamente populados inversamente
relacionados urbanidade). Haveria outras? Os lugares mais recndi-
tos seriam, ento, mais propcios urbanidade? Uma simples briga de
vizinhos, bem como uma gentileza feita a um turista na Avenida Rio
Branco seriam suficientes para destruir ambas as hipteses. provvel
que manifestaes de urbanidade e de falta de urbanidade ocorram
igualmente em lugares supostamente propcios ou no propcios a tal.
Afinal, urbanidade tambm uma manifestao de atitude, de resis-
tncia contra situaes adversas, uma reafirmao de humanidade,
que, ento, ocorreria com mais significncia exatamente nas situaes
mais adversas.
Cheguei aqui a um ponto em que lugares propcios urbanidade
dispensariam a urbanidade (!). Pode-se, mais ou menos como decor-
rncia do dito a em cima, supor a urbanidade como algo necessrio
para a manuteno da vida coletiva e para verificao dos direitos
individuais, como dar preferncia ao pedestre, dispor o lixo adequada-
mente, no estacionar sobre a calada etc. e, assim, relativamente in-
dependente das caractersticas do espao (ateno ao pedestre parece
ser mais bem observada em Braslia do que no Rio). Essa seria uma di-
menso institucional da urbanidade, algo relativo s regras, explcitas
ou implcitas, de convivncia a que todos estariam submetidos. Mas e
quanto urbanidade espontnea, como seria: haveria manifestaes
de urbanidade diferentes no Saara, na Avenida Chile, na Avenida Pre-
sidente Vargas, na Avenida Atlntica, na Lapa? No tenho respostas,
mas acho que no meramente uma questo de quantidade de pessoas.

DOUGLAS: Pois , Romulo, tuas observaes oferecem uma boa oportu-


nidade para esclarecimentos de fundamento; por um lado sobre o con-
ceito de urbanidade e o entendimento que dele tenho e, por outro lado,
sobre o modo como a anlise sinttica se relaciona com o nosso assunto.
Bueno, a definio clssica de urbanidade apresentada em diferentes
dicionrios, e que fundamenta o teu argumento entendida como civili-
dade ou cortesia de maneiras, refinamento no coincide com o conceito
de urbanidade que venho adotando nesse trabalho, ainda que seja parte
dele. As manifestaes de urbanidade que tu presenciaste em Copaca-
bana, por exemplo, a simples briga de vizinhos, a gentileza feita a um
Urbanidades. 239

turista na Avenida Rio Branco, tudo isso se refere ao conceito clssico


e seria uma parte desse conceito ampliado que utilizo. Essa definio
de senso comum que tu apontas, com as definies dos diferentes dicio-
nrios, entende a urbanidade como uma caracterstica do humano, das
pessoas. O entendimento de urbanidade que adoto estende, amplia essa
condio de urbanidade aos no humanos ou aos objetos scio-tcnicos,
como chama Bruno Latour. Ainda que esse autor seja recente na minha
literatura, compartilho com ele desse modo de ver j faz muito. Nessa
linha, a cidade, as ruas, os edifcios so participantes ativos da urbanida-
de, eu diria mesmo que doadores de urbanidade, entendida a tambm
como civilidade ou cortesia de maneiras, refinamento, agora tudo isso
por parte dos edifcios, dos espaos, assim como ocorre no caso dos
humanos e talvez at em maior proporo. Portanto haveria, como con-
trapartida do meio construdo, uma carga arquitetnica, espacial, con-
figuracional, que proveria, em maior ou menor grau, urbanidade, tipos
de urbanidade, graus de urbanidade aos lugares.
Desde o ponto de vista dos humanos, eu diria que o conceito de ur-
banidade no qual me apoio estaria mais prximo do conceito de virtual
community do Hillier, como manifestao coletiva, que nas manifesta-
es individuais como o turista sendo alvo de uma gentileza na Avenida
Rio Branco. Alis, a nossa experincia caminhando pelo centro do Rio
no coincide com a tua apreciao de que o fluxo quer dizer multides.
Ao contrrio, aps algumas incurses aos mesmos locais em diferentes
dias e horas, tem-se uma apreciao de graus de urbanidade e de tipos
de urbanidade (vamos desenvolver essa linha mais adiante).
Bem, quanto contribuio da anlise sinttica nesse estudo, obje-
to do teu outro questionamento, vejo assim: a condio de urbanidade,
entendida em sua dimenso fsico-espacial, constituda por espaos
ou lugares e pessoas. Essa dimenso espacial tem uma dimenso local,
inerente a cada espao e dada em sua forma geomtrica, includos a os
edifcios que compem os espaos, e uma dimenso global, dada pelo
posicionamento desse espao em um todo maior que o contm. Essa di-
menso global seria particularmente ativa da composio da condio
de urbanidade. No que o maior nmero de pessoas signifique maior
grau de urbanidade. Digamos, no entanto, que a maior ou menor pre-
sena de pessoas seja um indicador de urbanidade; ainda que saibamos
os limites dessa definio, que tu bem detectaste. O output do Mindwalk
240 Eplogo

[software de anlise de redes virias, de autoria de Lucas Figueiredo]


parece acusar com alguma consistncia, nos rankings de integrao, os
percursos mais carregados de pessoas. No vejo esses espaos como
aqueles dotados de maior grau de urbanidade; bem ao contrrio, con-
cordo contigo. O Mindwalk tem outras medidas alm da integrao:
comprimento, conectividade; vejamos em que medida esses valores se
comportam como descries de movimento; a questo da urbanidade
est relacionada, de que modo no sabemos.
Quanto ao fato de uma associao entre acessibilidade e urbanidade
vir a criar alguma confuso, penso que essas caractersticas na prtica
esto relacionadas, e no o fato de a urbanidade ter j definies en-
raizadas na linguagem comum que iria prevenir que pensssemos nesse
mesmo conceito de um modo ampliado, como de resto muita gente que
nos antecede vem fazendo. Nesse caso a definio clssica de urbanida-
de envelheceu, e deixou de ser clssica.

ROMULO: Ento, no te parece que, nesse caso, seria mais adequado


chamar isso por outro nome? Parte do lodaal conceitual em que vive
a arquitetura decorre precisamente do fato de que diferentes pessoas
usam as mesmas expresses para referir diferentes significados. O que
nos obriga a reescrever definies bsicas a cada vez. Urbanidade tem
a sua semntica definida rigorosamente (somente depois disso se tor-
nou, supostamente, senso comum). Isso no nada novo. Em cognio
espacial existe a expresso affordance criada (por Gibson) justamente
para referir quelas propriedades do espao que propiciam, facilitam,
ancoram a cognio. Ento cognio, percepo, o que for relacionado
ao usurio uma coisa; spatial affordance outra coisa, ambas partici-
pantes do processo de formao do conhecimento espacial. Ento,por
semelhana, urbanidade uma manifestao de comportamento dos
usurios das cidades, que pode ou no ser afforded pelas caractersticas
dos lugares, a ser verificado.
Nessa situao, o quadro da investigao demanda, (1) uma defi-
nio mais precisa de urbanidade; (2) uma caracterizao do proces-
so (urbanidade um processo, certo?), tentando separar aquilo que
essencialmente comportamental do que contextual (dependendo do
lugar, e tambm da situao scio-espacial); (3) formulao de hipte-
ses provveis que orientem a investigao. Para tornar isso completo,
Urbanidades. 241

ainda haveria a necessidade de uma teoria que insira as caractersti-


cas espaciais no processo de urbanidade, ou seja, o enunciado de um
processo que d conta de situaes em que as caractersticas espaciais
funcionam a favor da urbanidade e as que as mesmas caractersticas
funcionam contra. Isso se d porque no estamos supondo uma relao
de causalidade direta entre espao e comportamento, j superamos
essa fase.
O que poderia ser considerado vestgio ou evidncia de urbanidade
(estou usando a definio estrita, de comportamento social na cidade)
passvel de ser mapeada e relacionada aos lugares? E uma vez feito
isso, como identificamos as spatial affordances correspondentes? Esse
o cerne desse trabalho, no meu ponto de vista. [Como exemplo] as
caractersticas morfolgicas de Braslia afetam o comportamento dos
motoristas, que sempre respeitam os pedestres? Vestgio de urbanidade:
o comportamento dos motoristas; mapeamento: pontos de travessia de
pedestres; hipteses: (a) os motoristas tm sua visibilidade favorecida
pelos espaos amplos e abertos de Braslia, (b) as faixas de segurana
esto claramente marcadas etc. Coisas como essas me parecem embara-
lhadas no trabalho em questo, uma hora tu falas em urbanidade como
propriedade dos lugares (uma carga arquitetnica, espacial), outra
como comportamento (diferentes dias e horas, tem-se uma apreciao
de graus de urbanidade e de tipos de urbanidade). Isso, para mim, in-
dica que o objeto do estudo ainda carece de definio, antes da aventura
emprica. A tua prpria observao de que em diferentes dias e horas a
urbanidade se altera demonstra implicitamente que (i) a urbanidade
um problema de comportamento, (ii) independe do espao,e (iii) no
sabemos ao certo o que urbanidade. Enfim, o que quero dizer que
sem um arcabouo, a tendncia a gente sair dando tiros a esmo e, pior,
tirar concluses equivocadas.

DOUGLAS: O arquiteto Jean Nouvel, no catlogo da Biennale e seu tema


la recherche de lurbanit: LUrbanit, cest le savoir faire la ville et le sa-
voir-vivre em ville, definiu urbanidade como aquele aspecto de um lugar
que ilustra sua identidade, memria, conflitos e mudanas, enquanto
expressa e alimenta os estilos de vida e aspiraes de seus habitan-
tes (Ellin, 1999:54). Alm disso, urbanidade expressa uma harmonio-
sa forma de interveno urbana ao buscar colocar pessoas em relao
242 Eplogo

com a cidade atravs da cultura e do genius loci.2 Ambos, pessoas e


cidade, podem ser enriquecidos com a urbanidade (Nouvel apud Ellin,
1999:54). recorrente nossa ideia de que a urbanidade gerada social-
mente, e que sua determinao na formao dos lugares est associada
a fenmenos processados no desenrolar do cotidiano das cidades, de fe-
nmenos que se encontram em constante manifestao na vida urbana.
Sendo assim, o sentido que damos noo de urbanidade vai um pouco
alm de sua definio enciclopdica, que normalmente limita seu senti-
do a no mais do que demonstraes de civilidade, cortesia, afabilidade.

ROMULO: [Assumindo] urbanidade como propriedade ou caractersti-


ca dos lugares urbanos, resultante da disposio de objetos arquitetni-
cos e espaos pblicos sobre o solo com civilidade, refinamento, cortesia
e boas maneiras, vejamos alternativas de encaminhamento:
Alternativa 1: consulta direta aos usurios. Haveria um questionrio
a ser submetido a usurios escolhidos nos diferentes lugares pblicos,
segundo um critrio de amostragem estatstica vlido, as perguntas in-
cluiriam se este lugar tem urbanidade e por qu, e haveria processa-
mento estatstico das respostas. Isto seria mais ou menos como o que
o K. Lynch fez com a imagem pblica, culminaria com a identificao
de caractersticas chave, mas parece mais difcil de produzir do que os
mapas cognitivos.
Alternativa 2: avaliao comparativa, usando opinio de usurios. Ha-
veria a composio de um grupo representativo de usurios que visita-
riam diferentes lugares, ou seriam submetidos a imagens, quando deve-
riam distinguir graus de urbanidade e explicitar os critrios de escolha.
O processamento pblico (cada um faria sua anlise na presena dos
demais) contribuiria para uma definio de critrios e aspectos relevan-
tes na constituio da urbanidade. Isto aproximadamente como fazem
os Environment & Behaviour people.
Alternativa 3: adoo direta da linguagem de padres de C. Alexander.
A linguagem de padres foi proposta justamente como uma espcie de
essncia de urbanidade, ou seja, a forma mais adequada (refinada, cor-

2
Termo latino resgatado por Norberg-Schulz, derivado ainda da fenomenologia, filoso-
fia que afirma uma forma de conhecimento imediato, baseado na experincia direta
das coisas em volta.
Urbanidades. 243

ts, civilizada) de dispor edificaes e espaos abertos sobre o solo. Os


padres, assim, funcionariam como parmetros a partir dos quais as
situaes empricas seriam avaliadas, buscando identificar um grau de
desvio do padro. Isto mais ou menos como fazem os arquitetos de
maneira geral, com a diferena que eles usam os seus prprios projetos
como padres de linguagem.
Alternativa 4: observao emprica direta. O pesquisador toma a si a
tarefa de observar e discernir sobre a existncia, em que grau, de urba-
nidade em cada lugar. Para isso necessita de critrios e parmetros, bem
como de uma varivel de controle (algo que indique a presena ou no de
urbanidade. Essa varivel de controle dificilmente poderia ser espacial,
pois ento a equao toda se torna tautolgica; mais provvel que seja
comportamental).
Alternativa 5: avaliao comparativa, usando critrios de diferenciao.
Similar anterior, porm buscando fazer critrios e parmetros emergi-
rem das amostras. No dispensa a varivel de controle, j que em ltima
anlise a legitimao de qualquer anlise depende de alguma corres-
pondncia entre as situaes espaciais descritas e algum indicador de
presena da urbanidade.
Para as duas ltimas (as que, suponho, sejam de tua preferncia), os
critrios e parmetros (definidos a priori na alt4 ou a posteriori na alt5)
sero necessariamente morfolgicos e as variveis de controle comporta-
mentais. Do ponto de vista morfolgico, imagino que as referncias mais
prximas da definio de urbanidade adotada sejam Camilo Sitte, o mo-
vimento City Beautiful, o prprio Alexander, o Cullen e mesmo o Lynch.
O livro Responsive Environments do pessoal da Oxford Brookes vai nessa
linha. Hillier pode ser usado apenas se o problema da urbanidade for to-
mado como algo relativo razo (eficincia, racionalidade, economia) e
no relativo emoo (beleza, graa, elegncia), porque, como sabemos,
no subterrneo da Space Syntax3 est a noo de caminho mnimo. Os
caras da sustentabilidade tambm esto tratando da boa forma urbana,
baseados numa outra viso, no sei se devem ser ignorados. De qualquer
forma, entendo que esses critrios e parmetros sejam alcanveis, o que

3
Como a teoria da lgica social do espao, de Hillier e Hanson (1984), veio a ser co-
nhecida.
244 Eplogo

nos deixa apenas com o problema das variveis de controle, aquilo que
assegure a presena ou ausncia de urbanidade, e em quais graus.Tenho
grande dificuldade em divisar isso; quando tento imaginar alguma re-
ferncia comportamental associada urbanidade, acabo pensando em
pessoas agindo civilizadamente nas caladas, edificaes bem conser-
vadas, mas isso Jane Jacobs j flagrou h 50 anos atrs, no creio que
seja objeto de reateno agora. Estendendo a J. Jacobs, penso s vezes
que o agenciamento do espao pblico pelas autoridades (sinalizao de
trfego, policiamento) so evidncias de falncia da urbanidade. [...] No
creio que eu possa contribuir em algo alm disso.

DOUGLAS: Caro Krafta, como bem disseste, as alternativas do bottom


da lista so aquelas que naturalmente tendem a vingar. As duas primei-
ras realmente no tm nada a ver. J as outras trs poderiam, a meu ver,
ser combinadas.
Ainda sobre as palavrinhas, os termos e esse problema da confuso
de entendimentos, essa torre de babel conceitual na qual estamos imer-
sos, o lodaal. O fato que a urbanidade contm, alm de outros com-
ponentes, uma pitada, ou mais, de integrao e/ou de acessibilidade. Na
busca de legitimao da sintaxe, Bill Hillier tem que correlacionar, via
estatstica, a configurao com o movimento de pessoas. J o conceito de
urbanidade me parece ser includente de ambos, os humanos e os no
humanos, tem ali a forma, a configurao e as pessoas (vamos evitar
falar em usurios). No consigo identificar essa composio de ingre-
dientes da urbanidade, mas o movimento parece ser um deles. Como
entra o espao, os lugares? O Alexander pode nos dizer. De fato, aquele
livro, Phenomenon of Life, fala muito da alma dos objetos; a vida de al-
guns objetos e a no vida de outros. A urbanidade tem um pouco disso
tambm. Lineu [Castello] apareceu com uma definio de urbanidade
como uma qualidade tpica e nica do ambiente construdo... Uma qua-
lificao vinculada dinmica dasexperinciasexistenciais, conferidas
s pessoas pelo uso que fazem do ambiente urbano pblico, atravs da
capacidade de intercmbio e de comunicao de que est imbudo esse
ambiente. E me parece tambm que no s o ambiente, mas as pessoas,
devem estar imbudas. Se trataria sim, no entanto, no sentido que est
sendo aqui tratado, de uma qualidade tpica e nica do ambiente cons-
trudo, ou no?
Urbanidades. 245

ROMULO: Eu compro a hiptese de haver [na urbanidade] um com-


ponente espacial, uma espcie de affordance que os lugares possam ter,
entretanto isso parece ser bem mais complicado do que a affordance
normal do Gibson, porque a cognio uma reconstruo do espao na
mente, que se baseia em grande parte no espao em si; quer dizer, h
relaes concretas e verificveis com relativa facilidade. A urbanidade
uma relao entre indivduos com a eventual intervenincia do espao,
o que fundamentalmente diferente e mais complicado. Embora urba-
nidade, pelo menos para mim, continue sendo um problema de relaes
entre pessoas, e no se resume a um problema de etiqueta urbana, boas
maneiras; pode ser mais bsico (no sentido de fundamental).

JULIO VARGAS: Resgatei um texto de 2001 da revista Cincia e Ambiente,


Pequena Digresso sobre Conforto Ambiental e Qualidade de Vida nos
Centros Urbanos, que foi quando travei contato com as ideias do Prof.
[Paulo] Rheigantz e sigo firme no Bergman. O foco [de Bergman] so as
manifestaes artsticas em Times Square, mas tem muita coisa sobre o
espao em si, inclusive incurses muito interessantes sobre a configura-
o do lugar, o arranjo virio, acessibilidade, confluncia... Na minha
dissertao mexi um pouco com esses conceitos de dinmica social em
espaos centrais e depois tentei avanar por uma ideia de vitalidade,
que seria no a simples presena de pedestres, mas a mistura de tipos
nos espaos pblicos. Vou enviar o que escrevi e tambm as medies
que fiz, que acho que vo na linha do que o Romulo escreveu, da ne-
cessidade de tomar a urbanidade/vitalidade pelo lado mensurvel, com
variveis, indicadores. um recorte meio forte, que elimina o sublime
da noo de urbanidade em nome de uma operacionalizao de pesquisa.

DOUGLAS: Julio, muito oportuno nesse momento o trabalho sobre a


vitalidade urbana; ele tem mesmo tudo a ver com aquilo no que me
embrenhei tentando definir urbanidade. No tenho respostas para as
perguntas que te fao e no creio que outros as tenham. Pergunto, no
entanto, a fim de provocar a nossa reflexo mtua. Bueno, [no teu traba-
lho] tu sugeres que a qualidade dos centros urbanos reside primordial-
mente em sua dinmica social. No seria o caso de dizer direto que essa
fundamentao da qualidade dos centros urbanos seria compartida, em
p de igualdade, com a dinmica espacial (entendido a o papel dos es-
246 Eplogo

paos da cidade e seus edifcios)? Na sequncia tu falas que a dinmica


social o sistema de interdependncias e relaes entre os habitantes da
cidade em suas atividades cotidianas (habitar, trabalhar, transacionar,
deslocar-se). Vejo a que a parte da dinmica social, conforme definido
acima, que entraria na composio do conceito de urbanidade, no qual
estamos trabalhando, a presena de pessoas no espao pblico, de
diferentes modos, deslocando-se, com maior ou menor pressa, paradas,
curtindo, conversando... (ocasionalmente transacionando). Seria isso?
Mais adiante, sugeres que o [trabalho] prope-se a capturar essa di-
nmica a partir do potencial quadro de contatos sociais que emerge das
condies fsicas e funcionais (uso do solo, configurao viria, densi-
dades). O que tu entendes como contato social no contexto da vida no
espao pblico? Para haver o contato social na rua tem que ter uma
conversa, ou um olhar j basta? Ou a simples copresena de pessoas no
mesmo espao j contaria como contato social, como querem alguns au-
tores, Hillier, por exemplo, com a ideia de virtual community, ou o sistema
de encontros interpessoais? E logo adiante tu entras com os efeitos da for-
ma: a composio deste panorama social pode ser obtida da mensurao
e ponderao de propriedades da forma construda e do sistema de ativi-
dades. Podemos dizer ento que a forma dos edifcios e as atividades de-
terminariam ento o potencial quadro de contatos sociais, seja qual for?
Existem vrios centros em uma cidade e cada um deles apresenta um
tipo distinto de dinmica cotidiana articulada com as distintas formas
de configurao do espao. Esta dinmica scio-espacial pode ento ser
chamada de vitalidade. Seria isso que tu denominas como dinmica co-
tidiana, algo dado simplesmente pela quantidade de pessoas? Ento vita-
lidade e urbanidade no so a mesma coisa... verificao da composio
do seu panorama social funcional, entendido como presena e proporo
dos distintos grupos de frequentadores dos espaos centrais. Seria essa
noo de grupo pertinente, grupos de frequentadores? A hiptese que
o nvel de convvio (tomado como copresena) entre os tipos de usurios
pode constituir um construto um indicador confivel da qualidade do
centro urbano no que concerne sua dinmica social (ou vitalidade).O
que seria nvel de convvio nesse contexto? necessrio primeiramente
que todos estes grupos existam em quantidade significativa, a fim de
minimamente elevar o espao condio de centro.Ento a quantidade
chave? um rol preliminar de atributos fsico-funcionais quantificveis,
Urbanidades. 247

os quais comprovadamente apresentam fortes correlaes com a dinmi-


ca social, podendo ser tomados como indicadores confiveis da presena
dos grupos. As patterns do Alexander? O ranking de integrao?

DOUGLAS [traz agora o conceito de Urbanidade em Holanda (2003)]:


a urbanidade, conceito que interessa a nossos fins, porque simultneo
a espao fsico e aos comportamentos humanos. Propus que urbanidade
fisicamente caracteriza:
a) minimizar espaos abertos em prol de ocupados;
b) menores unidades de espao aberto (ruas, praas);
c) maior nmero de portas abrindo para lugares pblicos (jamais pare-
des cegas);
d) minimizar espaos segregados, guetizados (becos sem sada, condo-
mnios fechados) e efeitos panpticos.

Comportamentalmente, do Aurlio tragamos que urbanidade a


qualidade do corts, do afvel, relativo negociao continuada entre
interesses. Urbe (cidade) associa urbanidade a contexto citadino, contu-
do amplivel. No mbito urbano a negociao de interesses reporta-se
a classes sociais ou etnias e na escola entre funcionrios, professores
e estudantes. Na casa entre gneros e geraes, moradores e visitantes,
patres e empregados. Vale para sociedades e instituies no hierar-
quizadas, no ritualizadas, caracterizadas pelo espontneo e pela im-
provisao, o que no se atm ao preestabelecido, no convencional.
Estudos demonstram que nada disso necessariamente desordem, mas
um tipo de ordem associada a instituies e sociedades mais democr-
ticas. Essa associao da urbanidade que Holanda sugere com as socie-
dades menos hierarquizadas, o improviso,parece interessante.
VINICIUS M. NETTO: Gostaria de comentar algumas coisas. A primeira
vez que tive contato com o termo urbanidade foi em 1998, em funo
do Fred Holanda. Naquele momento, havia ficado impressionado por-
que o conceito parecia bastante amplo. No vou discutir o conceito do
Holanda (podemos convid-lo para a discusso);4 vou explorar o desdo-

4
De fato, Holanda juntou-se ao nosso debate adiante, e sua contribuio aparece na
forma do seu captulo neste livro.
248 Eplogo

bramento do urbano nessa extenso (urbanidade), que parece capturar


uma espcie de essncia do prprio urbano e das experincias urbanas.
Vou tentar esboar aqui uma definio ou aproximao.
Vejo que urbanidade se refere a uma experincia do urbano, mas no
a definiria como categoria psicolgica. O que importa na ideia de urbani-
dade, at onde entendo, que ela enderea no as condies urbanas para
uma vitalidade ou riqueza do urbano, mas aos efeitos de quaisquer que
sejam as condies da vida urbana (e acho que aqui est parte das difi-
culdades em descreverde que propriedades do urbano ela depende: ele se
refere aos efeitos do urbano, efeitos que apreendemos como qualidades
do urbano, e ento confundimos efeitos e condies). Essa qualidade de
vida urbana deve ir necessariamente alm da dimenso experiencial, por
esta se restringir essencialmente experincia individual (a minha expe-
rincia, assim encerrada) ao passo que o mistrio maior est em enten-
der como algo assim vem tona. Porque ela s pode ser uma produo
social, e desconfiamos mediada, produzida e reproduzida pelo espao.
A despeito da definio de senso comum dos dicionrios, eu diria que
o conceito de urbanidade, como desdobramento do conceito de urbano,
uma forma de enderear a essncia do urbano ou a qualidade final do
urbano: a que captura todas as qualidades, as melhores qualidades que
vemos e esperamos em cidades e reas e tecidos e lugares. E eu no me
apressaria a vincular urbanidade com um conceito to espacialmente
autoconfinado e ao mesmo tempo to indefinido quanto o de lugar. O
conceito de urbanidade me parece simplesmente maior, parece no ca-
ber no lugar; a qualidade (bem como o conceito) de urbanidade parece
extrapolar as bordas identificveis ou no do lugar, e vir de todos os
lados: ainda que seja perceptvel em lugares, no poderia ser produto do
lugar como fenmeno ou evento espacial.
Urbanidade deveria ser uma espcie de qualidade superior do ur-
bano, de meta-qualidade, a reunio das suas melhores qualidades em
uma expresso-envelope, que exatamente por esse poder de sntese e
de captura de tudo aquilo que nos parece fazer mais sentido em cidades,
enfrenta grande dificuldade de definio. Meu argumento que talvez
devamos deixar o conceito de urbanidade exatamente assim: esse des-
dobramento em direo essncia e s qualidades superiores do urbano,
da cidade, do que a torna viva, sejam quais forem seus tipos de vida. Um
conceito que nos captura por dizer mais coisas que se conseguiria em
Urbanidades. 249

um recorte em particular, porque se refere a coisas demais, muitas delas


indizveis, ou que espirram para alm dos recortes atravs dos quais
somos treinados a ver a prpria cidade. Assim, urbanidade, como qua-
lidade superior, impregnada de nossas melhores aspiraes e desejos
sobre a cidade (nossos tambm: apesar de pesquisadores com ambies
descritivas, essas qualidades e aspiraes nos motivam e seduzem o
tempo todo). Urbanidade essa qualidade ltima em direo a qual
todas as cidades deveriam apontar.
Apesar do que h de indefinio no conceito, ou por causa dessa
indefinio, nele que temos cado para tentar entender lugares como
Ipanema, Copacabana, Quartier Latin, Soho em Londres, Manhattan, o
Pelourinho em Salvador, a Cidade Baixa ou Bonfim em Porto Alegre. Na
impossibilidade de capturar todas as condies e qualidades volta, fa-
lamos desses tecidos de vitalidade, urbanidade, socialidade... Assim, a
ideia de urbanidade est carregada de uma espcie de devir. J o con-
ceito [em si] no tem nenhuma preciso descritiva, apesar da tentativa
de buscar suas condies. Essas condies, por definio, s podem ser
variadas demais e tocar, portanto, em mais de uma dimenso analtica.
E em funo desse mero truque etimolgico (o salto substantivo impli-
cado por esse desdobramento lingustico do urbano em urbanidade),
ele passa a ser o mais multidimensional dos conceitos sobre cidade. Ele
passa a enderear todas as qualidades misteriosas que tornam cidades
vivas e fascinantes.
Mas busquemos as tais condies (sob o risco de eliminarmos o mis-
trio e causarmos danos amplitude do conceito). Urbanidade no pode
se restringir a uma experincia: nem a uma experincia psicolgica nem
a um conceito psicolgico, porque em conceitos assim costuma-se perder
a riqueza da conexo entre nossas experincias, e sobretudo de nossas
prticas. Urbanidade inclui e ultrapassa a ideia de experincia, e coloca
espao, humanos, suas prticas, gestos, comunicaes; inclui o que eva-
nesce no espao. Urbanidade tem a ver com espaos de trocas sociais
ricas, densas, pouco importa o tipo mas no deve, pelo que ela nos
inspira a capturar, incluir prticas da degradao do humano; esse no
deve ser o telos do urbano, no o devir do urbano em urbanidade.
Um passo adiante, urbanidade inclui as condies para que haja
intensidade da presena humana e de suas interaes, das nossas an-
coragens no espao (das ancoragens menos s mais volteis, dos nos-
250 Eplogo

sos afetos por certos espaos nossa ao eventual no espao), uma


intensidade de ligaes com o espao da cidade: a presena humana
que enderea espaos, esquinas, botecos, lojas, como modo de ligar
sua prtica a de outras pessoas. Espaos de urbanidade so espaos de
conexes, referncias entre prticas e esses lugares, de intensidade de
convergncias. As condies morfolgicas de ocupao desses espaos
que venham a alimentar essa intensidade de ligaes entre pessoas e
espao e entre pessoas atravs do espao essas devem ser as condi-
es materiais da urbanidade. H formas variadas aqui. Talvez mais de
um gene espacial seja capaz de materializar tais intensidades de vida
urbana. Certamente pouco importam estilos [arquitetnicos] ou pocas
em que esses tecidos sejam produzidos ou a prpria ideia de experincia
esttica. uma questo, como sempre, de configurao que tambm
vai alm da qualidade topolgica das ruas acessveis, infraestrutural
para o movimento e suas implicaes. A arquitetura parte ativa, como
abrigo dessas prticas urbanas e das conexes e referncias (cognitivas,
simblicas) entre as prticas que estruturam nossa experincia, nossa
vida social e nossa experincia e vida urbana.
Concluindo, um conceito scio-espacialpor excelncia e inclui a
ideia de experincia, mas somente para extrapol-la ao enderear a in-
tensidade de vida e prtica social em espaos talvez igualmente, e no
por acaso, intensos. Ela pode ser contrastada com a experincia da geo-
grafia natural e, por puro contraste, reforar exatamente a qualidade do
artificial, dessa artificialidade intensa, circundante que engole, ampara,
ancora, cruza, aproxima, converge e diverge pessoas, atos, socialidades.
Analisamos demais e quase eliminamos o carter difuso do termo
por buscar uma infraestrutura dentro de tudo o que ele toca?

PAULO RHEINGANTZ: Primeiro, tenho achado os debates muito rela-


cionados com a lgica da racionalidade, que segundo Boaventura de
Souza Santos, apenas um dos diversos modos de ver e explicar as
coisas, e no necessariamente o melhor ou o mais certo. Acredito que
a proposio do coletivode Latour em substituio ao par humanos
e no humanos, e a do viver conhecer de Maturana e Varela (A
rvore do conhecimento) podem contribuir em muito para superar as
dificuldades da discusso, inclusive as anteriormente formuladas por
Romulo. Em lugar de tentar enquadrar a discusso sobre urbanidade
Urbanidades. 251

a partir de argumentos racionalizados, penso ser muito mais impor-


tante (e abrangente) tentar explicar a nossa experincia vivenciada em
cada ambiente observado (e tambm a dos outros). As explicaes e
argumentos racionais servem apenas para corroborar as nossas desco-
bertas e emoes, que no cabem no discurso acadmico tradicional,
em geral frio e distanciado. A natureza humana no pode ser fielmen-
te enquadrada nem reduzida a um simples conjunto de argumentos
lgicos, porque muito de nossa experincia de cunho emocional e de
difcil argumentao. O discurso erudito pode ser muito apreciado em
eventos e entre nossos pares, mas em geral muito distante do que
vivenciamos em nossa experincia urbana. No acredito ser possvel
tentar debater urbanidade com tanta erudio e frieza. Penso que
urbanidade seja a qualidade do urbano e, assim como a prpria exis-
tncia humana, s faz sentido se analisado dissociado dos humanos
da a importncia do coletivo. algo muito prximo da qualidade
sem nome de Alexander, percebida, mas nem sempre possvel de ser
explicada.

VINICIUS: Temos pontos de convergncia com Paulo ao incluir o hu-


mano como parte da urbanidade, e a dimenso experiencial (que es-
clareo em seguida), mas no vejo como no tentemos discutir e en-
tender [o tema]. Racionalizar na verdade o modo de descrevermos
usando a linguagem. Isso no substitui a experincia nem diminui sua
importncia. Estamos tentando entender o que urbanidade e quais
suas condies. Entender essas condies no implica em chegar a um
determinismo do espao, mas no devemos excluir o espao como ativo
no processo. Temos dcadas de afirmao de uma dialtica aqui, expli-
cada de diferentes formas, e no podemos simplesmente ignorar isso em
nome do sabor da experincia a ideia aqui conhecer o porqu ela
adquire as qualidades que adquire, se a desejamos em outras cidades.
No se pode reduzir a ideia de experincia urbana ideia de per-
cepo urbana. Temos esses hbitos de cair rapidamente nessa teoria
de essncia visualista, quando a ideia de experincia mais ampla
que a experincia visual. Me refiro experincia do urbano das
espacialidades do urbano, mas tambm das suas socialidades, a riqueza
de seu mundo social, das suas contradies e tenses etc., e como o
eu se situa nessa experincia mediada, construda pela cidade e sua
252 Eplogo

espacialidade. A teoria da percepo o equivalente em teoria urbana


da predominncia da esttica em arquitetura como paradigma que en-
derea (mas explica?) o fenmeno urbano, sobretudo a propsito de es-
clarecer uma ligao psicolgica forma de conjunto da cidade. A teoria
esttica explica condies da adequao da forma, e as prescreve como
composio; a teoria perceptiva explica modos de adequao visual da
forma urbana e as aponta como desejveis nas cidades. O sucesso de
ambas as teorias se deve sua vinculao opacidade da forma, e no
s tenses invisveis ou menos visveis que geram e subjazem a forma.
Em funo disso, ambas padecem de limitaes quanto descrio para
alm do fenmeno visual ou funcional, ligado a relaes e com efeitos
sobre outras dimenses alm da perceptiva ou esttica.

PAULO: Certamente [a urbanidade] pode ir alm da dimenso expe-


riencial, mas no vejo a menor relevncia em trabalhar com este alm
o coletivo humanos-no humanos s tem significado e importncia se
analisado a partir da experincia. Tentar explicar e analisar a arquitetu-
ra pela arquitetura no me parece ter a menor importncia para a vida
humana, embora possa s-lo para o discurso intelectual... que no me
atrai nem um pouco no contexto da arquitetura e da vida.

DOUGLAS: Pois a que entra a arquitetura; entendida como conjunto


edificado mais configurao espacial, o modo de arranjo, a sintaxe. Vi-
nicius fala da essncia do urbano ou a ltima qualidade do urbano
que captura todas as qualidades, as melhores qualidades que vemos e
esperamos em cidades e reas e tecidos e lugares. E as piores quali-
dades? A presena dos moradores de rua, catadores, meninos fumando
crack, prostituio etc. isso tudo entra ou no junto nesse pacote da
urbanidade? Pois se a urbanidade trata da essncia do urbano, no
fariam parte da essncia do urbano as reas sob viadutos, por exemplo?

PAULO: As melhores e as piores qualidades do urbano esto sendo ana-


lisadas e discutidas em que contexto? Por quem? Vocs se referem
viso e opinio dos arquitetos? Dos arquitetos acadmicos? Dos ha-
bitantes e profissionais de um determinado lugar? No lembro de ter
visto, exceto nos relatos de Douglas, qualquer meno a estes aspectos.
Quando analisamos ou descrevemos um lugar, qualquer que seja, como
Urbanidades. 253

possvel fazer comentrios ou explicaes sobre o lugar sem incluir


ou mencionar os hbitos e valores dos seus habitantes?

VINICIUS: H maneiras diferentes de pensar em urbanidade. Pode-se


olhar sim como condio do urbano, de tudo referente cidade (e
a incluiramos qualquer elemento, qualidade ou dinmica ou evento,
como esses dos meninos fumando crack; alm deles, incluiramos as
qualidades de qualquer cidade cidades pequenas, ncleos em forma-
o que j teriam sua urbanidade, seu estado urbano). Esse uso soa
correto simplesmente porque na ideia de urbanidade poderia estar in-
cludo qualquer evento urbano. Mas no parece ser esse o uso que o
termo que tem ganhado coerncia tem. Temos nos referido urbani-
dade como uma qualidade do urbano, onde os potenciais do fenmeno
estariam mais aparentes, visveis j na escala do lugar (seja qual for o
modo como se delimite espacialmente). Nos referimos uma urbanida-
de como estado de plenitude do urbano, um urbano a plenos pulmes.
Simultaneamente, vemos esse estado de plenitude como uma quali-
dade desejvel da cidade, um caminho que cidades se desenvolvendo vo
terminar por atingir ou deveriam: a urbanidade seria uma espcie de
telos da cidade, a manifestao de sua condio plena, de sua real condi-
o, mesmo que ainda esteja latente, potencial tambm carregada dos
ideais e desejos por essa urbanidade que esto por trs mesmo do inte-
resse cientfico na cidade, e portanto carregada de um ethos, uma tica
das prticas sociais positivas, algo que se aproxima da definio de senso
comum do dicionrio. Imagino que a tua pesquisa das condies da ur-
banidade tambm tenha esse fascnio como motivao o que torna uma
cidade ou rea dotada de urbanidade. Essa qualidade plena do urbano
no s encontrada em locais de grande aglomerao ou grandes cida-
des ela pode estar em cidades de menor porte, encontrada sobretudo
em seus centros ela est em reas de Bath e est em Caxias do Sul.
Qualidades do fenmeno que o conceito enderea tambm encontraro
outros nomes na literatura urbana. Parecem estar mesmo na economia
urbana, como as economias Jacobs (produzidas pela diversidade de
atividades concentradas) e as economias Marshallianas (de escala).

DOUGLAS: Mas no se poderia [como disse Vinicius] vincular urbani-


dade com um conceito to espacialmente auto-confinado, e ao mesmo
254 Eplogo

tempo to indefinido, quanto o de lugar, como quer o Lineu [Castello]


com os seus lugares clonados?Que dizer disso, Paulo?

PAULO: Quando falamos em bordas de um lugar, quem os define? Os


arquitetos? A morfologia ou a sintaxe? Ser que os usurios que con-
ferem vitalidade a um lugar trabalham com os mesmos argumentos e
elementos de anlise que ns arquitetos? E mesmo entre ns, sejamos
morfologistas ou adeptos da Pattern Language de Alexander, ser que
existe um consenso? Difcil de acreditar. Por esta razo, acredito que
nosso discurso sempre um relato de uma experincia que comparti-
lhada com os outros, e tanto pode vir a ser aceita como rejeitada.

DOUGLAS: As qualidades superiores e especialmente os superiores


no parecem encaixar com as demais partes do conceito. O que quer
dizer isso, superiores? City Beautiful. A urbanidade no teria que ser
includente daquilo que no to superior? Ou entendi mal? A, [Vini-
cius], deste a real; coisas demais [fazem parte da urbanidade], muitas
delas indizveis.

PAULO: Existem qualidades superiores e inferiores do urbano? Com re-


lao a que exatamente?

VINICIUS: No me refiro ao City Beautiful ou a ideais normativos para


os quais escorregamos to rapidamente. Falo da ideia de urbanidade
como estado de intensidade e qualidade urbana, e da nossa inclinao
um tanto inevitvel busca dessas qualidades desejveis (a ideia de
urbanidade como um fim de nossas cidades), mas sem cair em modelos.

DOUGLAS: [Ainda na aproximao de Vinicius] Urbanidade tem a


ver com espaos de trocas sociais ricas, densas, pouco importa o tipo
mas no deve, pelo que ela nos inspira a capturar, incluir prticas da
degradao do humano. Mas os que mais usufruem das benesses do
urbano construdo como espao pblico so justamente os degradados
humanos. Nenhuma urbanidade pode abra-los? Eu diria, bem pelo
contrrio, que a urbanidade tem papel to especial para esses quanto as
mesinhas na rua na Padre Chagas [rua elitizada em Porto Alegre] para
outros.
Urbanidades. 255

PAULO: Penso que a nica forma sensata de definir urbanidade seja por
meio do uso. o uso, ou seja, a interao ou as relaes entre humanos
e no humanos, ou entre humanos e ambiente (construdo ou natural).
A qualidade est no uso, e no no ambiente, embora ele tenha influn-
cia no processo. Em um livro de Fritjof Capra (Sabedoria Incomum), tem
uma bela metfora que se aplica perfeitamente nesta discusso: expli-
que a doura do acar. Ela uma qualidade do acar, ou do palato? A
doura do acar s pode ser sentida e explicada no momento em que
o acar interage com o palato. E esta explicao simples e potica se
aplica ao pargrafo seguinte.

VINICIUS: No acho que devemos nos restringir ao espao pblico se o


termo se refere cidade, a uma condio ou estado da cidade, ele deve
incluir o espao edificado e espaos no pblicos. Urbanidade tambm
no deve incluir uma prescrio de comportamento ou o modelo de uma
classe, no foi isso que quis dizer ao falar em valores superiores ou a um
ethos urbano. Se entendermos urbanidade como qualidade urbana (que
inclui a prtica e a reproduo social) como algo desejvel, temos que
admitir que o desejvel envolve um ethos prticas no degradadas
ou que no degradem o humano. Esse um ponto-chave a discutir no
conceito de urbanidade.

DOUGLAS: [J a ideia de] Espaos de urbanidade so espaos de co-


nexes, referncias entre prticas e esses lugares, de intensidade de
convergncias oque seria isso? As interaes? Ou acopresena? A
percepo da virtual community, como sugere o Bill, j interao.

VINICIUS: Uma das coisas que falei que poderiam gerar questionamento
foi sobre a pesquisa das condies espaciais da urbanidade e a utilidade
de um conceito aberto e difuso e que deveria permanecer aberto e
difuso. Intenes de descrever urbanidade vo enfrentar um problema
de definio difcil, por tocar nesses trs planos que mencionei acima
(o da condio urbana per se [onde qualquer aspecto pertence a uma
urbanidade], o de um estado de intensidade urbana, e o de um estado
desejvel urbano). Mas quero me posicionar com mais clareza quanto
a isso: podemos sim abrir o conceito, como estou tentando. Essa quali-
dade de abrangncia (e problema de preciso) que o conceito tem no
256 Eplogo

invalida a inteno de entender suas condies materiais que parecem


relacionar uma qualidade social de apropriao e interao no espao
a uma qualidade espacial, como certos graus de densidade, formas de
implantao dos edifcios, de atividades de seus trreos, de permeabi-
lidade entre arquitetura e rua, de amarrao entre essas constituies
e o entorno (o sistema de espaos e a acessibilidade global), dos modos
como esses espaos convergem pessoas (os corpos) como condies para
a interao e comunicao.
Importante entender que a ideia de urbanidade deve ser relacionada
com essa intensidade de prticas sociais que produzem uma sociedade
urbana esses espaos so o modo para a emergncia e estruturao
das prticas e sistemas de prticas no corao do social. Evidentemen-
te, no h uma frmula, mas condies espaciais para aquilo que Dou-
glas chama condensador social e que chamo compresso das relaes
e interaes sociais. Essa compresso de relaes, essa densidade co-
municativa o que emerge dessas espacialidades, e no est na espacia-
lidade rural, por exemplo. Espaos no urbanos no podem gerar essa
compresso, que fundamentalmente comunicativa. O estudo das con-
dies e implicaes da urbanidade, do que ela , deve incluir a dimenso
da comunicao como conexo entre prticas. Arquitetos e urbanistas
no costumam ter contato sistemtico com o ferramental necessrio
para entender o que a cidade implica em termos de reproduo social,
mas a ligao evidente.

DOUGLAS: [Vinicius, falaste que certamente pouco importa estilos ou


pocas em que esses tecidos sejam produzidos ou a prpria ideia (e expe-
rincia) de esttica uma questo, como sempre, de configurao].
Ou de configuraes, que vo se superpondo ao longo do tempo. As
permanncias, no sentido de Rossi, tm curiosamente muita urbanidade,
so lugares gentis com todos, inclusive com os mais pobres. O caso da
Rua Miguel Couto, em seu encontro com a Avenida Presidente Vargas,
emblemtico.

PAULO: Novamente o exemplo da doura do acar explica meu ponto


de vista. No acredito que a questo possa ser resumida a uma simples
questo de configurao, embora ela seja um elemento importante nas
relaes/interaes que tornam a urbanidade significante.
Urbanidades. 257

VINICIUS: No estou afirmando a exclusividade da espacialidadeou da


configurao espacial, amplo senso. Mas nosso papel como pesquisado-
res entender a interpenetrao entre espao e o social, mediadas pela
experincia. Acabamos ignorando toda a dimenso da emergncia do
social em nome (de uma reduo) do experiencial.

DOUGLAS: [Vinicius,] tu no imaginas (ou imaginas) o que de impres-


sionante o Po de Acar visto no ponto de fuga da Avenida Marechal
Cmara: um assombro, algo inusitado, muito arquitetnico, por estar
longe; sendo gigantesco, parece oferecer um fechamento ao sul para
aquela larga avenida. Mas concordo com a tua tese da qualidade do
artificial, da artificialidade intensa, o po de acar entrou muito con-
textualizado. J o aterro do Flamengo um desastre do ponto de vista
da urbanidade.

PAULO: Discordo inteiramente. Basta observar a vida que acontece es-


pecialmente nos finais de semana [no aterro do Flamengo]. Acho que
tem muito preconceito nesta observao! Ele se enquadra perfeitamente
no conceito de lugares de clonagem de Lineu, mas tem muita urbanida-
de. A quantidade de eventos que nele acontece enorme e variada. Isto
no exatamente o significado de urbanidade?

VINICIUS: Falava de espaos no urbanos. Sem pessoas, sem urbanida-


de, certo? Um modo menos ambguo de definir urbanidade pode pas-
sar pelo que diferencia cidades das espacialidades [naturais ou aquelas]
produzidas por sociedades no urbanas.
DOUGLAS: Penso tambm que a evoluo desse assunto passa um pouco
pela aventura emprica, como intitula o Romulo.

PAULO: Bem, minha (pouca) inspirao se extinguiu, mas gostaria de


finalizar esclarecendo que no tenho interesse em participar ou contri-
buir para uma discusso dissociada do contexto e das emoes huma-
nas. Lembro uma frase que me acompanha h anos, de Gregory Bateson:
Em minha vida, coloquei as descries de pedras, paus e bolas numa
caixa... e as deixei ali. Na outra caixa coloquei coisas vivas: caranguejos,
pessoas, problemas sobre o belo.
258 Eplogo

ROMULO: Partindo da ideia do Vinicius de que urbanidade seria a


me de todas as qualidades urbanas, a questo seguinte seria a de
como produzir uma imagem disso, quer dizer, como identificar evidn-
cias de sua presena em situaes empricas. Haveria primeira vista
pelomenos trs formas alternativas: (a) urbanidade como uma soma al-
gbrica de atributos. Nesta situao todos os atributos contam, embora
com magnitudes (pesos) e sinais (positivos, negativos) diferenciados; (b)
hierarquia de atributos. Este seria o caso em que a presena de alguns
atributos, considerados mais importantes, seriam decisivos para fazer a
caracterizao emprica; (c) hierarquia de atributos com limiares, caso
em que haveria um threshold a considerar. O problema disso parece
ser levar a considerao da urbanidade como uma categoria platnica,
ideal, presidindo as diversas realidades, que verificariam apenas parte
desse ideal a cada momento em cada lugar questionvel, visto que ur-
banidades diferenciadas poderiam ocorrer em culturas diferentes, com
valores comparveis.
Urbanidade, alternativamente, poderia ser uma qualidade implica-
da, uma resultante da interao entre cidade e seus usurios, cada um
portando suas circunstncias respectivas (histricas, geogrficas, eco-
nmicas...), o que permitiria a suposio de urbanidade evolutiva (a
histria da vida pblica do Sennett poderia ser uma descrio de um
pedao dessa evoluo). A chave dessa interao entre cidade e seus
usurios tem componentes fundamentais: componente 1: interao en-
tre usurios, um campo mais sociolgico que pode se tornar importante
se pensarmos que essa interao propiciada, afforded pela cidade,
uma qualidade indireta; componente 2: interao entre usurio e cida-
de; componente 3: interao entre diferentes partes da cidade, long shot,
mas ainda admissvel.
No primeiro caso, interao entre usurios, haveria uma affordance
bvia, a copresena (no haveria interao entre pessoas sem pessoas),
mas com desdobramentos desconhecidos: a quantidade de pessoas no
um indicador seguro de urbanidade, a combinao de [pessoas] locais
e no locais igualmente no reveladora de urbanidade por si s, ou
seja, a sintaxe aporta pouco sobre o fenmeno. Parece claro que integra-
o no significa interao, neste caso, ou seja, no d para tomar uma
pela outra, pois a interao pode ocorrer tanto em situaes espacial-
mente favorveis (caso em que o espao ajudaria) quanto desfavorveis
Urbanidades. 259

(caso em que a interao seria uma resposta a ameaas espaciais, como


desorientao, perigo iminente, desconforto, oportunismo, auto-interes-
se etc.). O que est faltando a um melhor entendimento sobre a natu-
reza das interaes entre pessoas no meio urbano.
No segundo caso, interao entre pessoas e cidade, parece ser o
campo da semntica espacial, o campo da produo e veiculao de
informao atravs do espao urbano. Inteligibilidade insuficiente
para denotar interao. O que seria indicativo de real interao entre
usurio e cidade, para alm daquelas agresses que definiriam o limiar
de urbanidade, como pixar, depredar etc. quais seriam as evidncias
positivas de interao entre usurio e cidade? Estamos procurando por
coisas fora do padro, excepcionalidades, as coisas mais interessantes,
ou seja, as que acontecem antes ou depois do estabelecimento do pa-
dro [de comportamento]? Ainda teria que ser determinado a que as-
pectos do espao essas interaes estariam associadas, ou seja, a ponta
urbana da tenso entre cidade e usurio. Ento, neste componente, h
que: (a) determinar a natureza da interao, (b) identificar a ncora
espacial e (c) inferir o tipo de associao com o usurio. Tough stuff.
Como os cientistas tornam visvel alguma coisa invisvel, evanescen-
te? Ainda h outro aspecto a ser considerado: seria a urbanidade algo
sistmico, quer dizer, uma propriedade do todo, depositada em cada
uma de suas partes? Dizer sim significaria admitir que a urbanidade
verificada no centro, por exemplo, seria consequncia do que ocorre
na borda, ou seja, a urbanidade verificada em um ponto depende de
alguma forma dos demais pontos... Me parece que no plano espacial
isso deveria ser limitado, quer dizer, urbanidade parece coisa no do
todo, mas tambm no local (de cada cm2 do territrio urbano), e sim
de regies.
Por outro lado, a dimenso sistmica da urbanidade pode estar mais
bem ancorada no tempo que no espao, ou seja, no processo de forma-
o das reas urbanas e consolidao dos protocolos da sua respecti-
va prtica. Mais ou menos como considerar que um carioca qualquer
desenvolveria diferentes padres de urbanidade conforme estivesse
usando diferentes partes da cidade, ao mesmo tempo em que quaisquer
cariocas do presente e do passado desenvolveriam prticas de urbanida-
de semelhantes quando em Copacabana. Certamente se pode verificar
diferentes protocolos de interao social no espao em diferentes partes
260 Eplogo

de uma mesma cidade, o que no nos d o direito de supor que isso


seja decorrente da forma ou da configurao espacial apenas, nem nos
d cho para dizer que este padro de interao seja intrinsecamente
melhor ou pior do que outro qualquer (por exemplo Rocinha, Barra e
Ipanema, ou os exemplos pontuais do Douglas).
No eventual terceiro caso, estaramos no campo da pattern language,
se nosso ponto de vista for prescritivo, ou da auto-organizao, se ele
for evolutivo.
A concluso que tiro disso tudo que as relaes entre usurios e
cidade, bem como entre usurios na cidade, so: (a) elusivas, (b) cam-
biantes, (c) passveis de interpretao diferenciada conforme o lugar, o
tempo, o usurio e o analista, o que torna a urbanidade (i) elusiva, (ii)
cambiante, (iii) passvel de interpretao diferenciada conforme o lugar,
o tempo, o usurio e o analista.
Como avanar? Imagino um procedimento baseado em trs coisas: 1.
uma descrio adequada do espao urbano; 2. enunciados exgenos que
sintetizem protocolos de urbanidade aceitveis para cada lugar; e 3. Ca-
librao ou ajuste da descrio, com base nos protocolos, visando melhor
representar a realidade emprica. Por descrio adequada entendo aquela
que rene de forma sistmica caractersticas particulares do espao ur-
bano, num array modulvel, ou seja, vrios atributos combinados numa
mesma descrio, cada um deles submetido a um parmetro de ajuste
que permite desde sua completa anulao at o registro de qualquer valor
quantitativo e qualitativo possvel. Por enunciado exgeno, entendo a for-
mulao, independente da descrio acima referida, de escala de valores
de urbanidade. Isso seria obtido atravs de aplicao de critrios fenome-
nolgicos, ticos, prticos, sociais, polticos, o que queiram, no caminho
sugerido por Vinicius, Paulo e, de tempos em tempos, pelo Douglas. Esses
enunciados que diro, para cada lugar, o que e como se verifica a ur-
banidade. A tal calibrao simplesmente o ajuste do modelo descritivo
para melhor captar, para todo o sistema, a melhor combinao e valora-
o de atributos espaciais para representar esses valores de urbanidade.

LUCAS FIGUEIREDO: Foi difcil apreender toda a conversa de uma s


vez, portanto perdi muitas nuances importantes, mas vou me arriscar
em fazer alguns comentrios mesmo assim sobre alguns pontos restritos
da conversa.
Urbanidades. 261

1. Urbanidade. Outro dia andei lendo um review do Cuthbert sobre


os ltimos 50 anos de teoria sobre desenho urbano: Depois que li, fiquei
com a impresso de que as nicas teorias de desenho urbano consisten-
tes com as quais tinha me deparado eram o artigo de Bill Hillier (1989)
The architecture of the urban object e, de forma muito mais elaborada,
o livro de Fred Holanda (2002), O espao de exceo. O motivo dessa
impresso era bem simples, tinha desenho nesses dois textos. Na lin-
guagem de Bill, existiam especulaes sobre as leis do espao para a
sociedade e vice-versa. A palavra desenho importante porque muito
dessa discusso sobre urbanidade vem de Jane Jacobs. Jacobs era jor-
nalista e uma caracterstica dos jornalistas escrever bem sobre coisas
das quais no entendem absolutamente nada. Se abres o morte e vida
de grandes cidades, s encontras trs desenhos toscos sobre tamanhos
de quarteires. O resto fica por conta da imaginao do leitor. O que
diabos ento um espao urbano (no sentido de urbanidade)?
2. Urbanidade e Configurao. Para responder essa questo, esquea
a relao entre configurao e urbanidade. Uma das crticas que fiz s
teorias subsequentes do Bill Hillier (movimento natural e cidades como
economias de movimento) foi bem simples: elas no tinham validade
universal, j que a lgica social do espao abria possibilidade para rela-
es distintas entre sociedade e espao. Ou seja, cada sociedade poderia
produzir e apropriar-se do espao de maneira distinta, bem como o
espao poderia ter efeitos distintos sobre cada sociedade. Leslie Martin
(Architects approach to architecture / The grid as a generator) j apontava
que o argumento de Jacobs sobre cidades planejadas (que ele assumiu
como grade) no tinha validade, pois uma grade como Manhattan (ou
Cidade do Mxico) poderia ser to viva ou vibrante quanto um centro
histrico europeu. A Londonizao do conceito de configurao (como
diz Fred) vem do fato de que os modelos ultrapassados (mapa axial +
correlao com movimento) no funcionavam em vrios tipos de cidade,
em particular aquelas em forma de grade. No tem cabimento. Grades
ou cidades planejadas podem ser to vivas ou vibrantes como centros
ditos tradicionais. Na outra ponta, dentre cento e tantas cidades que
estudei, Veneza despontou como a mais complicada de navegar (e cheia
de reas segregadas). E no consigo pensar em cidade mais urbana do
que Veneza. Mesmo as reas mais remotas abrigam pessoas na rua, sen-
tadas ou conversando. Peponis (1989) tem uma tima passagem quando
262 Eplogo

fala que ambientes legitimamente urbanos so aqueles em que se pode


conhecer, mesmo que no necessariamente interagir com, outros modos
de vida.
3. Urbanidade resultado da escala. Ou seja, esse potencial, ou
comunidade virtual, na linguagem de Hillier, no se realiza sem es-
cala, a escala do pedestre, a cidade do pedestre. No adianta ser in-
tegrado e ser projetado para veculos. S h encontro, copresena, e
possvel interao na escala do pedestre. Neste contexto, escala e tipos
de interface pblicos e privados me parecem muito mais importantes do
que a integrao. O espao urbano me parece ser o espao do pedes-
tre, sem controles artificiais, de preferncia bem servido por transporte
pblico.
4. Urbanidade, para quem? Olhando a conversa de vocs, bem como
a maior parte dos textos de teoria urbana, eu fico com a impresso que
todos desejamos replicar o tal centro urbano europeu, bem servido de
transporte pblico, com prdios maravilhosos (histricos ou contempo-
rneos), cheio de gente educada, perambulando ou tomando um caf.
Pois bem, fazendo coro com Douglas, e a urbanidade das favelas? Por
que no quer economizar uns trocados e se mudar para a Rocinha, onde
a tal urbanidade tambm existe?
5. Desurbano por opo. E c estamos ns arquitetos e tericos
remando na contramo da sociedade brasileira. Espaos no urbanos
tm diversas propriedades, dentre elas a de filtrar, separar, segregar
pores inteiras da populao. No Brasil, esse processo acontece faz
tempo (conjuntos habitacionais, expanso do transporte pblico; veja
Caldeira Cidade de muros) e para cada conquista dos excludos, h uma
reao (mais automveis, shoppings, muros, condomnios fechados, pr-
dios altos etc.). Da eu fecho meu comentrio perguntando: para quem
ou para qu projetar e materializar a tal urbanidade se os potenciais
usurios de tais espaos no querem conhecer outros modos de vida?
Melhor, para qu projetar um espao que no tem lgica social?
Nossas cidades no so desastres no, so bem adaptadas e eficientes
para abrigar um modo de vida especfico, que exclui todos os outros. O
aprendizado vai ser grande para poder evoluir e ser menos excludente.

ROMULO: Esse tal de Bill Hillier no seria aquela 13a pessoa presente na
ltima ceia? Ou estou enganado, era aquele que ensinou Jesus a andar
Urbanidades. 263

sobre as guas e escreveu o 11o mandamento? Eu suponho que em 50


anos se possa incluir o Saverio Muratori e todos os seus discpulos, italia-
nos e franceses, como Aldo Rossi, Carlo Aymonino, Jean Castex, Philipe
Panerai, Cataldi, Caniggia, Maffei, Veyreche, Depaule. Tambm cabem
Collin Rowe, Fred Koetter, Christopher Alexander, Nikos Salingaros, Ke-
vin Lynch, Lionel March, Leslie Martin, para no falar no Gordon Cullen,
no Stanford Anderson, para ficar nos nomes mais conhecidos.

LUCAS: [Referindo-se Hillier] Esse mesmo!

ROMULO: [Lucas coloca que cada sociedade poderia produzir e apro-


priar-se do espao de maneira distinta, bem como o espao poderia ter
efeitos distintos sobre cada sociedade]. Nas sociedades mais civiliza-
das seria mais provvel encontrar o contrrio, ou seja, uma crescente
independncia entre comportamento social e constrangimento espacial,
e um maior domnio sobre o espao. Apenas sociedades regidas por
crenas extremamente dominantes, como as religiosas, as mgicas, as
totalitrias, vo mostrar correspondncias biunvocas entre comporta-
mento e espao.

LUCAS: Olhe, o Peponis me convenceu que essa estria de sociedade


a-espacial bobagem, mostrando que toda estratgia dita a-espacial
(nessa literatura) na verdade uma estratgia espacial, via de regra
uma estratgia de segregao (no urbana, por sinal). No existe isso
de independncia do espao. Lgico que dinheiro e meios de transporte
relativizam muito isso, mas no se escapa do espao. Pea algo pela In-
ternet e um cara de moto vai lhe entregar em casa. Mesmo as conversas
virtuais um dia se materializam.

ROMULO: [Lucas comenta para quem ou para qu materializar a tal


urbanidade se os potenciais usurios de tais espaos no querem co-
nhecer outros modos de vida?] Este o insight, muito bom. Entendo
isto como uma viso des-patologizada do espao urbano, uma viso que
assume a cidade como fruto de um processo real, legtimo, sadio, preci-
samente como eu a vejo. Isso significaria, para os propsitos da pesquisa
em questo, que urbanidade no seria uma qualidade (no sentido de ter
um valor positivo), mas um atributo com uma variedade enorme de fe-
264 Eplogo

ntipos, que incluem as urbanidades dos traficantes, dos moradores, da


polcia, dos motoristas, dos turistas etc. Todas ocorrendo no espao, em
funo dele, apesar dele, a favor, contra, como estratgia de afirmao
social, ou de sobrevivncia.

LUCAS: Exato!

PAULO: Lucas, colegas. Concordo com seus argumentos apresentados


hoje, mas tenho apenas um pequeno reparo: voc acha que somente os
arquitetos tm o conhecimento e as habilidades necessrias para tratar
da configurao do urbano. Se este entendimento est correto, me per-
mita discordar pelas seguintes razes:
(1) Sendo Urbanidade um atributo das relaes e interaes que se pro-
duzem em um coletivo composto de humanos, no humanos (arte-
fatos) e natureza, somente um olhar transdisciplinar ser capaz de
dar conta do problema;
(2) Se os arquitetos so os nicos capazes de desenhar suas ideias e
configuraes, outros profissionais tambm tm suas habilidades e
conhecimentos especficos, tais como os psiclogos ambientais, ge-
grafos, planejadores urbanos, ecologistas, antroplogos etc.
(3) Jane Jacobs tem um livro que, apesar de algumas inconsistncias,
como as que voc aponta, mantm-se como um clssico da resistn-
cia dominao da concepo moderna do urbano, entendido como
planejamento racional. Por seu contedo e por sua aceitao mun-
dial, este um livro repleto de urbanidade no da urbanidade dos
arquitetos, que em geral privilegiam a materialidade do ambiente,
que tambm apenas um dos componentes da complexa equao da
urbanidade. Jane Jacobs fala da experincia de vida urbana, coisa
que no da competncia dos arquitetos.
(4) [O que me encanta em Bruno Latour em Jamais fomos modernos,
Cincia em ao, A Esperana de Pandora, Reassembling the social]
seu entendimento de coletivo, que pressupe que no se pode falar
de algo que externo a ns, pois estamos imersos nele, e que nossas
atividades esto repletas de impurezas no humanas. Para Latour,
a separao entre humanos e no humanos foi uma estratgia da
lgica moderna para eliminar todas as impurezas que contamina-
vam a humanidade.
Urbanidades. 265

(5) Se aplicado ao contexto urbano, este entendimento implica em signi-


ficativas mudanas qualitativas no entendimento do ambiente cons-
trudo, da urbanidade etc.
(6) A impossibilidade de separao dos humanos do ambiente tambm
tem sido trabalhada com profundidade e riqueza por autores como
Humberto Maturana (Cincia e vida cotidiana) e Francisco Varela,
Evan Thompson e Eleanor Rosch (A mente incorporada).
(7) Segundo Maturana e Varela (A rvore do Conhecimento), a compre-
enso das relaes humano-ambiente est diretamente relacionada
com: (a) o reconhecimento de independncia das variaes sofridas
pelos organismos e pelo meio, e que no encontro das suas variaes
surgem processos de estabilizao ou de diversificao fenotpica
(caractersticas dos indivduos determinadas pelo seu gentipo e
pelas condies ambientais) resultante do seu processo evolutivo;
(b) a definio de evoluo como sendo o modo como a coerncia
interna de um grupo de seres vivos compensa determinadas per-
turbaes; (c) em lugar de captar informaes do meio, o sistema
nervoso produz um mundo ao especificar quais configuraes do
meio so perturbaes e que mudanas elas provocam no orga-
nismo; (d) a suposio do aprendizado e da memria como fe-
nmenos de conduta que ocorrem quando se capta ou se recebe
algo do meio... implica supor que o sistema nervoso funcione com
representaes (p. 199), obscurece o entendimento dos processos
cognitivos.
(8) Outra contribuio importante de Humberto Maturana o que ele
chama de os caminhos da objetividade: para fugir da armadilha
que nos impede distinguir a iluso da percepo, sugere a existncia
de dois caminhos explicativos ou caminhos da objetividade ou
modos de nos relacionarmos com os outros (Maturana, 2001). No
caminho da objetividade sem parntesis, o observador escuta uma res-
posta explicativa quando espera ouvir uma referncia a uma reali-
dade independente dele prprio para aceitar a sua explicao. Ao
aceitar a explicao como algo que externo e independente de sua
observao e como um apelo ao conhecimento equivale a uma pe-
tio de obedincia (Maturana 2002:194), impede a cincia de ir
adiante. No caminho da objetividade entre parntesis, por sua vez, o
observador aceita sua incapacidade de distinguir, na experincia, a
266 Eplogo

diferena entre percepo e iluso e, tambm, que no dispe de


bases operacionais para fazer qualquer declarao ou afirmao
sobre objetos, entidades ou relaes, como se existissem indepen-
dentemente do que ele faz. O observador constitui a existncia com
suas operaes de distines, atravs das quais, na sua prxis, ele
prprio a fonte de toda realidade. Operacionalmente ele respons-
vel por todos os domnios de realidade ou explicaes, e aceitar esta
condio significa, segundo Maturana, uma passagem para uma
nova forma de conhecimento.
(9) Em a Mente Incorporada, Varela, Thompson e Rosch criticam as vi-
ses predominantes na cognio, que supem a existncia de um ob-
servador desincorporado ou de uma mente desterrada. Inspirados
em Merleau-Ponty, afirmam que a cultura cientfica ocidental requer
um novo olhar sobre nossos corpos capaz de v-los tanto como es-
truturas fsicas quanto como estruturas experienciais vividas, como
algo que ao mesmo tempo externo e interno, biolgico e fe-
nomenolgico. A seguir, indicam a impossibilidade de compreender
este movimento sem investigar detalhadamente a incorporao do
conhecimento, da cognio e da experincia em um duplo sentido
onde o corpo seja entendido como estrutura experiencial vivida e
como contexto ou meio dos mecanismos cognitivos (Varela et al,
2003:14).
(10) Bruno Latour trabalha com a perspectiva do conhecimento como
rede de interfaces scio-tcnicas. Nela, cada objeto ou evento con-
cebido como uma mistura ou coletivo de homens, coisas e tcnicas
cujo movimento apaga as fronteiras entre sujeito e objeto (Pedro,
1998); onde os fatos se tornam objetivos pela reapropriao local,
em diferentes pontos ou conexes da rede, por diferentes atores. Mas
a compreenso da articulao dos mecanismos que regem as rela-
es homem-ambiente (ou sociedade-natureza, ou humanos-no hu-
manos) implica superar os obstculos que a separao entre natureza
e cultura do acordo moderno sobre a necessidade de distino entre
cincia e sociedade, que separa humanos e no humanos, sociedade
e natureza. As dicotomias resultantes da lgica moderna e de suas
categorizaes de anlise no so suficientes para dar conta de uma
Atualidade que nossa condio de atores e observadores nos impele
a compreender. Como exemplo desta dificuldade, cito as incompati-
Urbanidades. 267

bilidades entre desenvolvimento e conservao da natureza, entre


renovao e preservao. Para me referir no ao artefato sociedade,
mas s muitas conexes entre humanos e no humanos, prefiro a
palavra coletivo, mais adequada para fazer referncia associa-
o de humanos e no humanos em um processo de mediao cuja
responsabilidade deve ser dividida entre todas as partes envolvidas.

LUCAS: O olhar transdisciplinar esqueceu o pobre arquiteto e sua con-


tribuio desenho/projetos. Arquitetura barreira, segrega, separa e
classifica as pessoas, mas tambm pode criar um potencial para intera-
o e cooperao entre elas. Sem arquitetura no h urbanidade. Porm,
tenho muitas dvidas quanto a diversos outros campos quando tratam
do urbano por questes de escala. Arquitetura/desenho urbano tambm
a escala do pedestre, da sala, da porta de entrada. Usando os termos
de Maturana e Varela, as cidades brasileiras tm um acoplamento es-
trutural muito eficiente com uma parcela da populao que domina os
meios de produo e controle da cidade formal. Certamente insusten-
tvel, e certamente provoca efeitos sistmicos terrveis, em particular
para as parcelas excludas. Mas esse acoplamento estrutural est basea-
do, justamente, na falta de urbanidade (cidade dos muros, shoppings e
veculos particulares etc.). Essa a lgica social do espao urbano bra-
sileiro. Usando a teoria das redes complexas, Barabasi (copiando muitos
outros que demonstraram a mesma coisa antes dele), fala em preferential
attachment. Uma vez que um n da rede ganha muitas conexes, torna-se
difcil outro n super-lo. Para tal preciso haver uma mudana estru-
tural no sistema. Ou seja, quando o monstro est criado, difcil mat-lo.
Reinventar um modelo de cidade necessita de uma mudana estrutural
no sistema, e um novo acoplamento estrutural, ou simplesmente de uma
nova lgica social, que faa uso da tal urbanidade.

VINICIUS: Falando das ltimas observaes do Paulo: esses apontamen-


tos parecem ricos e uma espcie de fundamento para repensar urbani-
dadecom outra epistemologia, livre das divises usuais que marcam o
pensamento ocidental. Conceitos operariam atravs de (e imporiam) di-
vises dentro dos fenmenos ou no real. O hibridismo de Latour no
o nico a tentar refazer as pontes entre coisas cognitivamente rompidas
atravs das palavras, nomes e conceitos. Antes dele, tivemos outros:
268 Eplogo

Derrida, Deleuze, Foucault, Serret (mestre do Latour). Todos eles foram


duramente crticos dessa episteme e das prticas que ela induz. Latour
uma nova verso desse mpeto de desestabilizar noes e cristaliza-
es na nossa compreenso das coisas uma que traz o material e os
artefatos tcnicos de modo mais explcito, e essa parece ser sua prin-
cipal inovao. Paulo acha ento paralelos na ciberntica de Maturana
e Varela, no holismo de Capra, ou na fenomenologia via Merleau-Ponty.
Duas coisas seriam importantes aqui, se entendo a inteno do Paulo
corretamente. Primeiro, a costura entre essas abordagens todas deman-
da uma soluo conceitual que ainda no est evidente muito menos
resolvida, naturalmente nessa sinalizao do Paulo. Claro que lanar
esse enunciado a parte inicial do problema. A sntese de fato deles
o prximo problema, porque apesar de (se entendi) se referirem essen-
cialmente mesma coisa, so construdos com bases, linguagens, muito,
muito distintas. Eu diria at que uma ousadia epistemolgica, essa
costura. Segundo, a montagem dessa abordagem ultra sinttica no en-
contra contato claro no problema da urbanidade. Acho que todos podem
vislumbrar aonde o Paulo quer chegar. Mas como essa sntese estaria
presente no fenmeno da urbanidade?

PAULO: Vinicius, colegas. Acho que voc captou com preciso minha
inteno. Em minha pesquisa atual estou trabalhando exatamente neste
sentido, mas ainda no tenho concluses e sistematizaes e nem sei
se as terei. Se viver conhecer, sempre serei aprendiz. No tenho mui-
ta f nas certezas da cincia. Esta uma questo a ser amadurecida: at
que ponto precisamos ter fundamentos slidos, nestes tempos de mo-
dernidade lquida (Bauman) ou de rede de fluxos (Castells, Santos)?

ROMULO: Eu no consigo vislumbrar aonde o Paulo quer chegar, peo


desculpas principalmente a ele por isso. Eu tambm no creio nas cer-
tezas da cincia, at porque elas no existem, ou no duram, melhor
dizendo, mas, ao contrrio do Paulo, creio no seu mtodo como forma
de discernir em meio ao pantanal. Vejo o holismocomo uma forma de
fugir dos problemas e fazer pizza (muita rea, nenhuma profundidade,
coisas coloridas on top). No consigo ver o holismo como ponto de parti-
da, e sim como possvel ponto de chegada. Ento, se a proposta do Paulo
conceituar tudo de novo, a partir do zero, para ento induzir (me-
Urbanidades. 269

diante experimentao e observao), deduzir (mediante observao e


racionalizao) ou simular, ou seja, aplicar os mtodos da cincia, acho
que sim, podemos conciliar, embora tenhamos pela frente a hell of a job.
Mas se a nova conceituao conduzir a outro processo de gerao de
conhecimento, ento as abordagens parecem inconciliveis. Teria uma
segunda leitura, holstica-like, que seria entender urbanidade como a
soma ou sntese de propriedades do espao urbano, com aproximao
noo de semntica, j trazida aqui por mim e pelo Vinicius. Semntica
combinaria aspectos digamos de vocabulrio (formas construdas, espa-
os abertos, atividades) com gramtica, sintaxe e significado para gerar,
combinadamente, um discurso morfolgico que seria medido pelo seu
grau de urbanidade. Assim, precisaramos de capacidade descritiva do
vocabulrio, da gramtica, da sintaxe e do significado, para descobrir as
doses certas que resultam em urbanidade.

PAULO: Sem ter a pretenso de dar seguimento s discusses, gosta-


ria de fazer dois esclarecimentos e uma provocao: (1) Em nenhum
momento fiz referncia a holismo. (2) No acredito na eficincia de
mtodos estruturados de pesquisa, pois eles em geral direcionam nosso
olhar para os aspectos previamente definidos, e que em geral so bem
diferentes da realidade da experincia. Ao focalizarmos determinados
aspectos, direcionamos nossa ateno apenas para estes aspectos, en-
quanto diversos outros eventos e aspectos importantes passam desper-
cebidos.

VINICIUS: Gostaria de comentar agora as ideias novas trazidas por Ro-


mulo. O conceito de urbanidade tem mudado para o Romulo, a julgar
pelas ltimas observaes dele: passa a se pluralizar e ganhar um car-
ter mais microscpico ao se aproximar das diferenas no prprio social
e suas espacialidades. Isso parece aumentar a sensibilidade e preciso
do termo. Aqui, contudo, perdemos a viso de urbanidade como quali-
dade ou propriedade (ou atributo) da cidade. O termo ganha um carter
mais sociolgico do que urbano ou espacial, e perde a possibilidade, que
eu insistia, de ser tratado como meta-qualidade ou construo do urba-
no. Concordo que urbanidade mutifacetada, mas no acho que deva
ser usada para descrever a relao particular entre grupos e espaos
(e no s os seus espaos, os espaos produzidos por seus princpios
270 Eplogo

de organizao material, conscientes ou inconscientes). Acho que esse


desdobramento sociolgico do termo o distancia da sua esfera geral, e
tambm de sua qualidade mais ontolgica.
Ainda, a preferncia do Romulo por atributo e no por qualidade
se justificaria se pensarmos atributos como agentes ativos na gerao
da urbanidade (mas uma vez produzida por agentes em referncia a
seus espaos e vice-versa, sob forma da cidade em si, no se tornaria
uma qualidade inerente da cidade?). Do contrrio, no entendo a distin-
o, Romulo. Tambm me interessaria como podemos ligar essa ideia
recente do Romulo, mais conceitual, com a abordagem mais metodol-
gica da captura da urbanidade como atributos identificveis em rela-
es entre elementos, tudo isso de algum modo isolvel e mensurvel.
Eu acredito que podemos sim mensurar propriedades urbanas como for-
ma de entender as cidades e seus problemas, incluindoa possibilidade
comparativa, mas no sei se podemos medir algo to multidimensional
quanto Urbanidade. Fico com receio de deixar coisas demais de fora.
Retornamos ao problema da dificuldade de ligar propriedades scio-
-espaciais identificveis com todas as outras camadas ou presenas (e
mesmo a variedade do social e das apropriaes do espao) que so
parte do conceito de Urbanidade.

ROMULO: O que eu quis dizer com a diferena entre qualidade e atribu-


to foi que urbanidade algo como interao espacial: flashy, curto prazo,
envolve necessariamente gente, se faz e se desfaz em instantes, assume
diferentes formas e tipos nos mesmos lugares, dependendo da hora, e
de quem est envolvido. Podemos eventualmente falar em urbanidade
do ato de produzir o espao, a tal gentileza, delicadeza, sabedoria, sei
l o qu, que leva construo de lugares, mas essa uma urbanidade
do passado, est congelada nos prdios e espaos, sua recuperao ar-
queolgica e envolve hipteses sobre cdigos de urbanidade do passado.
A teoria das interrelational networks, IRN, de Haken e Portugali, trata
disso de uma forma surpreendente, ainda que vaga. Minha suposta nova
verso, que a velha, no se refere a qualquer coisa referente ao urbano,
isso seria praticar um holismo intolervel e regredir na cincia urbana
vrias dcadas, ao negar todo o conhecimento obtido pela decomposi-
o do sistema urbano em sub, subsub, subsubsubsistemas. Quando me
referi a atributos em lugar de qualidades estava apenas contestando
Urbanidades. 271

um juzo de valor, que no nosso caso um pr-juzo, um preconceito,


que considera urbanidade apenas aquelas situaes aceitas como civili-
zadas, limpinhas. Quando falei na urbanidade do traficante, da polcia,
da milcia e do morador da favela, estava apenas lembrando que essas
outras situaes envolvem protocolos de urbanidade legitimados pela
prtica, embora julgados bons ou maus pelo preconceito. Essa noo
de atributo, entretanto, no inclui tudo o que se refere ao urbano, mas
aquelas trs situaes mencionadas na minha proposta de encaminha-
mento: relaes entre indivduos no espao, relaes entre indivduos e
espao, e o lance arqueolgico, as relaes implicadas na produo do
espao. Quanto a no usar o termo urbanidade para descrever relaes
entre grupos e espao, como dizes a em cima, que exclui tudo o que
eu disse at agora; eu sugiro o caminho inverso: primeiro definir em
quais propriedades e relaes do urbano estamos interessados, e depois
as batizarmos com um nome, que certamente no ser urbanidade. O
que est me parecendo uma busca pela propriedade das propriedades
do urbano, a me de todas as qualidades, a sntese final de tudo, o que,
alm de ser um long long shot, demandaria, de novo, identificar quais
propriedades estariam sintetizadas na qualidade me; ou seja, voltamos
ao marco zero.
Bueno, meu ponto que urbanidade no um atributo da forma urba-
na, mas de uma relao entre forma urbana e usurios. A forma urbana
tem inmeros atributos, alguns j claramente identificados, outros suge-
ridos, outros provavelmente ainda desconhecidos, ou no descritos,mas
nenhum deles se chama urbanidade.O termo se aplica, na minha viso,
a outro campo, situado na fronteira entre morfologia e comportamen-
to, mais ou menos como cognio. O problema com urbanidade que,
enquanto a cognio pode serancorada diretamenteem determinados
atributos morfolgicos, urbanidade no, porque provavelmente pressu-
pe vnculos menos diretos entre espao e indivduos, o que permite
que os mesmos lugares possam ser associados a vrios protocolos de
comportamento e uso.
Entendo que procurar urbanidade como uma propriedade dos luga-
res , alm de perda de tempo, contribuir para confundir uma rea j
confusa. Obviamente urbanidade prpria da cidade, desde que se en-
tenda cidade como um sistema scio-espacial, e no como uma forma ou
uma configurao. Anlises da forma urbana nos permitem hoje inferir
272 Eplogo

uma distribuio provvel do uso, tanto do espao privado quanto do


pblico, descrito em termos de gradientes de intensidade, certo? Ento
essas anlises capturam a tal intensidade, mas isso no urbanidade, e
sim centralidade (no mbito da forma urbana) e vitalidade (no mbito
da prtica social no espao). Notem que estou aqui tentando delibera-
damente estreitar os limites para a definio da urbanidade, retirando
do conceito possvel aquilo que j tem outro nome e descrio. Ento,
aglomerao de pessoas, centralidade, compresso espacial, vitalidade,
uso do solo, atividades, copresena, fluxo, interao espacial, o diabo,
j tm nomes e descries e no so urbanidade, embora muito prova-
velmente todas essas coisas coexistam com urbanidade, eventualmente.
Ento, uma definio precisa de urbanidade ainda est distante, parece.
[Vinicius aponta que] no sei se podemos medir algo to multidimen-
sional quanto urbanidade. Bingo, ou melhor: no sei se podemos medir
algo to multidimensional quanto queremos que urbanidade seja.

VINICIUS: Lucas falou que preciso haver uma mudana estrutural


em cidades [...] ou simplesmente de uma nova lgica social, que faa
uso da tal urbanidade. Somos parte da auto-organizao e mudana
de padres. Esse seria o momento, parece. De resto, a discusso tocou
em pontos mais conceituais e ricos como havia dito ao Douglas em
separado, acho que estamos chegando em dimenses da urbanidade
que eu ainda no tinha visto ou que desconhecia: o conceito parecia
bem menos problemtico e transparente em abordagens anteriores,e
isso significa que estamos penetrando em camadas potencialmente
pouco exploradas ao menos quanto a esse conceito, de resto, robus-
to. Podemos desenvolver mais cada uma das vises que esto vindo
mesa. Mas no falo na construo de consensos como um objetivo
da discusso. No vejo esses consensos como necessrios nesse caso,
se reconhecermos complementaridades e eventuais contradies como
vlidas. Falo do aprofundamento dos pontos de vista em vises mais
consistentes.

DOUGLAS: Deixo com vocs algo que me chegou faz pouco e que, inde-
pendente do bias religioso, tem tudo a ver com a nossa conversa. do
Rubem Alves; diz ele: Dostoievski observou que os seres humanos no
esto procura de Deus; esto procura do milagre. Deus o objeto
Urbanidades. 273

mgico que, se propriamente manipulado, faz a minha vontade, realiza


o meu pedido. E, ao assim me relacionar, um mundo humano criado
ao meu redor, mundo em que as entidades no so objetos de uso, mas
objetos de prazer. Buber conclui sua filosofia dizendo que Deus no
est aqui, no est ali. Deus est entre, na relao, no hfen...Deus se
encontra no espao misterioso e invisvel da relao. E assim com a
urbanidade; ela tambm se encontra no espao misterioso e invisvel da
relao. Espero tambm que o nmero de macacos na cristaleira no
seja um bice a que todos apresentemos, de modo livre e de acordo com
nossos enfoques particulares, nossas apreciaes e descries com rela-
o ao tema da urbanidade.
Ainda que sejam tpicos entrelaados, vou tratar no que segue ini-
cialmente do tema da urbanidade. Me interessei pelo conceito de urba-
nidade, e coloquei o mesmo no ttulo da pesquisa que veio a gerar essa
troca de ideias, por entender que trata-se de um tema de ponta na cul-
tura arquitetnica contempornea, e por entender que ele define com
preciso aquele ingrediente que falta em tantas situaes arquitetnicas
e urbanas projetadas por ns, arquitetos. Vejo que nesses lugares falta
a urbanidade. O que quer dizer falta urbanidade? O que essa palavra
urbanidade significa nesse contexto? Respondo a essa pergunta, ini-
cialmente, com outra pergunta; qual o significado tradicional, de di-
cionrio, do termo urbanidade? E tomo a resposta do Michaelis on-line
como a minha resposta; 1. Qualidade do que urbano. 2. Delicadeza,
cortesia; civilidade, polidez. Antn: grosseria. Pois isso, utilizo o termo
urbanidade exatamente nesse sentido, no seu sentido tradicional e mais
corriqueiro, apenas que aplicado aos no humanos; edifcios, ruas e ci-
dades. Edifcios dotados de cortesia, gentis com o corpo. Ruas e bairros
dotados de civilidade. E por a vai. Ou ao contrrio, situaes espaciais
onde o corpo sofre ou situaes espaciais abandonadas pelo corpo. Situ-
aes com baixa urbanidade.
A urbanidade composta portanto por algo que vem da cidade, da rua,
do edifcio e que apropriado, em maior ou menor grau, pelo corpo, in-
dividual e coletivo. A urbanidade est precisamente nesse modo de apro-
priao da situao pelas pessoas, seja na escala do edifcio, seja na es-
cala da cidade. Ela no sinnimo de vitalidade, embora possa inclu-la.
Nesse contexto o corpo naturalmente o parmetro; o comportamento
espacial. A medida da delicadeza, da civilidade, demonstrada pela con-
274 Eplogo

duta do corpo, individual e coletivo; em sua presena, em sua ausncia,


em sua postura. Ou seja, a urbanidade est no modo como essa relao
espao/corpose materializa. Como descrever ento essa acomodao, ou
no, do corpo ao espao? Quais seriam ento os componentes espaciais
determinantes da urbanidade, dessa civilidade vinda do espao?
No tenho, no entanto, com essa iniciativa, qualquer ambio tipol-
gica, ou a inteno de criar uma tipologia da urbanidade.

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sobre os autores

Frederico de Holanda

Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College Lon-


don, 1997). Arquiteto (UFPE, 1966). Professor Titular, FAU, Universida-
de de Braslia, onde ministra desde 1972. autor dos livros O Espao
de Exceo (2002) e Braslia Cidade Moderna, Cidade Eterna (2010) e
organizador do livro Arquitetura & Urbanidade (2003). Pesquisador 1
(CNPq), Consultor de agncias oficiais de fomento. Investiga relaes
entre configurao urbana, uso dos espaos abertos pblicos e segrega-
o scio-espacial.

Luciana Andrade

Doutorado em Geografia (PPGG/UFRJ, 2002) com Ps-doutorado na


Bauhaus Universitt Weimar (2006), Mestrado em Arquitetura (FAU/
UFRJ, 1995), Especializao em Sociologia Urbana (IFCH/UERJ, 1992);
Graduao em Arquitetura e Urbanismo (FAU/UFRJ, 1980). Professo-
ra Associada do PROURB/FAU/UFRJ. Atua nos temas: favelas, conjun-
tos habitacionais, ocupaes e espaos pblicos. Coordena o Grupo de
Pesquisa Cidade, Habitao e Educao.

Douglas Aguiar

Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College


London, 1991), Mestrado (University College London, 1987), Especia-
lizao em Planejamento Urbano (University College London, 1978) e
Graduao em Arquitetura (UFRGS, 1975). Professor Associado do

277
278 Sobre os autores

Departamento de Arquitetura da UFRGS e do PROPAR/UFRGS; Pro-


fessor Visitante na Universidade de Sydney (2003/4), na Architectural
Association School of Architecture, Inglaterra (1993/2008) e no City
and Regional Planning Department da California Polytechnic State
University (2008).

Marcele Trigueiro

Doutorado em Gographie, Amnagement et Urbanisme (Institut Natio-


nal des Sciences Appliques de Lyon INSA, 2008), Mestrado em Villes
et Socits (INSA, 2002) e Graduao em Arquitetura e Urbanismo (Uni-
versidade Federal da Paraba, 2001). Professora Adjunta do Departa-
mento de Arquitetura da Universidade Federal da Paraba (UFPB), Vice-
-coordenadora do Laboratrio de Estudos sobre Cidades, Culturas con-
temporneas e Urbanidades LECCUR (UFPB) e pesquisadora associada
da Equipe ITUS (INSA de Lyon), ligada ao Laboratrio Environnement,
Ville, Socit, atuando nos temas espaos pblicos, desenvolvimento ur-
bano e sociologia urbana.

Romulo Krafta

Doutorado em Urban Science (University of Cambridge, 1992), tendo


realizado estgio de Ps-doutorado no Centre for Advanced Spatial
Analysis (CASA, University College London, 2003), Mestrado em Urban
Design (Oxford Brookes University, 1982), e Graduao em Arquitetura
e Urbanismo (Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 1973). Pro-
fessor Titular da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, membro
do comit cientfico da SBPC Sociedade Brasileira Progresso Cincia,
consultor da CAPES e consultor ad hoc do CNPq.

Lucas Figueiredo

Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College Lon-


don, 2009), Mestrado emDesenvolvimento Urbano (MDU/ Universida-
de Federal de Pernambuco UFPE, 2004) eGraduaoem Arquitetura
e Urbanismo (UFPE, 2002). Professor Adjunto do Departamento de
Arquitetura da Universidade Federal da Paraba(UFPB) e autor de mo-
Urbanidades. 279

delos de anlisedo ambiente construdo utilizados por centros depes-


quisa no Brasil e no exterior.

Paulo Afonso Rheingantz

Doutorado em Engenharia de Produo (2000), Mestrado (1995) e Gra-


duao em Arquitetura (1976). Professor Associado da Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio de Janeiro
(FAU/UFRJ), incluindo os cursos de Mestrado e Doutorado (PROARQ).
Coordena os grupos de pesquisa Qualidade do Lugar e Paisagem (Pro-
LUGAR) e Ensino de Arquitetura, e participa do Grupo interinstitucio-
nal Ambiente-Educao (GAE).

Vinicius M. Netto

Doutorado em Advanced Architectural Studies (University College Lon-


don, 2007), com Ps-Doutorado ligado ao projeto de desenvolvimento
em reas estratgicas do Programa Nacional de Ps-Doutorado (PNPD/
CAPES), Mestrado pelo Programa de Ps-Graduao em Planejamento
Urbano e Regional (PROPUR, 1999) e Graduao em Arquitetura e Ur-
banismo (1997) pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFR-
GS). Professor Adjunto da Universidade Federal Fluminense (UFF).