Trabajo Grupal

Momento 3

Metodologa para investigar alternativas de solucin.

Por
JULY PAOLA ROLDAN HOYA - 1006460777
GELBER HELY PULIDO PEREZ - 1115691045
NATHALY LIEVANO ECHEVERRIA - 1116544311
BENJAMIN BONILLA - 5606765
ANDERSON WILMER LEON 1116547214

Metodologa de la Investigacin - Grupo 100103_388

Presentado a
CARMEN SOFA JIMENEZ

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Cead Yopal
Escuela de ciencias Bsicas Tecnologa e ingeniera
14 de octubre de 2015
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INTRODUCCION

Los Factores Protectores y de Riesgo asociados a la Seguridad Vial en Colombia, y en si

enfocada a los peatones, se han vuelo un problema de salud pblica, puesto que la accidentalidad,
es ms frecuente as como la mortalidad, y secuelas que dejan este tipo de accidentes, no obstante
se observa varias conductas de los peatones frente a la seguridad vial, encontramos varios
patrones que no hacen determinar fcilmente por que ocurren los accidentes, por lo tanto se
realiz una encuesta referente a los factores protectores asociados a la seguridad vial en peatones
de Colombia, se ingres en la tabla de Excel, de forma ordenada el cuestionario para peatones,
con lo cual se busca realizar una tabla de frecuencia, en donde a todas la variables se les da un
valor con el cual sacamos porcentajes donde podemos medir de forma ms precisa cual es la
frecuencia segn los datos de descripcin sociodemogrfica de la poblacin encuestada, factores
protectores y riesgo vial en peatones a partir del baremo.
Lo que se busca con esta serie de datos tabulados y graficados es encontrar mediante esta
encuesta aplicada, las medidas que se deben implementar para reducir o evitar los accidentes de
trnsito segn los peatones.
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DESCRIPCION DE LOS DATOS RECOLECTADOS Y TABULADOS EN EXCEL

Tablas de frecuencia

Descripcin sociodemogrfica de la poblacin encuestada.

DEPARTAMENTO DE RESIDENCIA
CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
Casanare 16 64% 64%
Cundinamarca 5 20% 84%
Meta 3 12% 96%
Santander 1 4% 100%
Total general 25 100%
Podemos explicar que la poblacin mayor encuestada fue en el departamento de Casanare con 16
encuestas y la menos encuestada fue el departamento de Santander con 1.

MUNICIPIO DE RESIDENCIA
CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
Aguazul 5 20% 20%
Bogot 5 20% 40%
Floridablanca 1 4% 44%
Nunchia 2 8% 52%
Puerto Lpez 2 8% 60%
Puerto Gaitn 1 4% 64%
Tauramena 4 16% 80%
Yopal 5 20% 100%
Total general 25 100%
Explicamos que existen 3 poblaciones moda mayor encuestadas, son Aguazul, Bogot y Yopal
con 5 encuestas. El municipio menos encuestado fue Florida Blanca y Pto. Gaitan con 1.

GENERO
CODIGO CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
1 Femenino 12 48% 48%
2 Masculino 13 52% 100%
Total general 25 100%
Observamos que la poblacin mayor encuestada fueron hombre a diferencia de dos personas a las
mujeres.

EDAD
CATEGORIA CODIGO FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
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20 aos o menos 1 3 12,00% 12%

De 21 a 29 2 11 44,00% 56%
De 30 a 39 3 5 20,00% 76%
De 40 a 49 4 4 16,00% 92%
De 50 59 5 2 8,00% 100%
60 aos o ms 6 0 0,00%
Total general 25 100,00%
La edad de la mayora de los encuestado esta entre los 21 y 29 aos de edad. No habiendo
ninguno entre los 60 o ms aos.

ESTADO CIVIL
CODIGO CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
1 Casado 8 32,00% 32%
2 Soltero 9 36,00% 68%
3 Unin libre 7 28,00% 96%
4 Viudo 1 4,00% 100%
5 Separado 0 0,00%
Total general 25 100,00%
Se analiza que la mayora de encuestados son solteros y 1 de los 25 es viudo.

NIVEL DE ESTUDIOS
CODIGO CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
1 Ninguno 1 4,00% 4%
2 Primario 4 16,00% 20%
3 Secundario 9 36,00% 56%
4 Tcnico 7 28,00% 84%
5 Universitario 4 16,00% 100%
Total general 25 100,00%
De los datos encontrados vemos y se observa que la mayora de personas tienen una educacin
secundaria (9 de 25). Y el 4% no tienen estudio.

ESTRATO
CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
1 3 12% 12%
2 18 72% 84%
3 2 8% 92%
4 2 8% 100%
Total general 25 100%
Se analiza que la mayora de la poblacin tienen estrato 2 (18 de 25), y el 12% de los encuestados
son de estrato 1.

Como Peatn Circula Por Vas Pblicas

CODIGO CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
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1 Diariamente 16 64,00% 64%

2 Varias veces a la semana 6 24,00% 88%
3 Varias veces al mes 3 12,00% 100%
Total general 25 100,00%
Destacamos y analizamos que el 64 % de la poblacin circula diariamente por vas pblicas y el
del 100% tan solo el 12% circula varias veces al mes.

Usted se desplaza a pie principalmente por motivos de:

CODIGO CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
1 Trabajo 14 56,00% 56%
2 Estudio 2 8,00% 64%
3 Salud 6 24,00% 88%
4 Economa 0 0,00% 88%
5 Falta de rutas 1 4,00% 92%
6 Placer 2 8,00% 100%
7 Otro 0,00%
Total general 25 100,00%
Segn el estudio vemos que del 100% el 56% de la poblacin se desplaza a pie por motivos de
trabajo y el 4% (por cada 25; 1) lo hace por falta de rutas.

Cmo peatn ha tenido accidentes de trnsito?

CODIGO CATEGORIA FRECUENCIA % VALIDO % ACUMULADO
1 De 1 a 2 veces 8 32,00% 32%
2 De 3 a 4 veces 1 4,00% 36%
3 5 o ms veces 0 0,00% 36%
4 No ha tenido 16 64,00% 100%
Total general 25 100,00%
Segn el estudio podemos inferir que el 64% de la poblacin no ha sufrido accidentes de trnsito
y tan solo el 32% ha sufrido de 1 a 2 accidentes de trnsito.
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Factores protectores y riesgo vial en peatones a partir del baremo.

Factores Protectores y Riesgo Vial

5.0

4.0

3.0
BARENO
2.0

1.0

0.0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819202122232425

ENCUESTAS

Sentimentos y emociones (Factor Protector/Riesgo)

Comportamientos en la va (Factor Protector/Riesgo)
Creencias y Pensamientos (Factor Protector/Riesgo)
Nivel de Conocimiento (Factor Protector/Riesgo)

Factores protectores
Nivel de conocimiento
Creencias y pensamientos

Factores de riesgo
Sentimientos y emociones
Comportamientos en la va
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Medidas que se deben implementar para reducir o evitar los accidentes de trnsito segn
los peatones.

Los accidentes de trnsito son uno de los principales problemas que afronta nuestra sociedad y su
solucin exige una poltica integral de seguridad vial, se necesitan planes de transporte orientados
hacia los conductores, mejores reglas de trnsito, ms vigilancia por parte de la polica y
requisitos ms exigentes para permisos de conducir.

Las lesiones y muertes de peatones constituyen una preocupacin mundial. Los peatones
constituyen un cuarto de los muertos en el trnsito en Colombia, la mayora de las vctimas son
peatones. De hecho, se estima que el 21% de las vctimas fatales son peatones, y en las zonas
urbanas pueden llegar hasta el 44%. Proteger a los peatones requiere de acciones educativas y de
cambios en la circulacin vehicular y la planificacin urbana.

De acuerdo con la opinin de los peatones encuestados la medida ms escogida para implementar
la reduccin de accidentes de trnsito es el incremento en el valor de la multas, el estilo de la
sociedad actual en donde se busca la coaccin por encima de la educacin nos lleva hacer
autmatas en la forma de correccin es extrao que mientras las autoridades deben estar ms
presentes no sea el nmero uno. Es ms fcil dejar sin televisin a nuestros hijos que educarle
sobre por qu ver o no un programa.

En la realidad la sociedad colombiana las multas de trnsito resultan necesarias toda vez que la
responsabilidad sobre el respeto de las normas y el arrepentimiento por violar alguna de ellas solo
son posibles cuando se afecta el bolsillo del infractor.

Otras medidas a implementar son la creacin de leyes drsticas que ayuden a reducir este
fenmeno. Si hay algo importante es la responsabilidad, respeto y cumplimiento de las normas de
trnsito, quiere decir tener una inteligencia vial.
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CONCLUSIONES

Los factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial en peatones, nos hacen ver
que hay una cantidad de personas que conocen los peligros que tiene un peatn, pero en el
vaivn de la vida diaria, la mayora optar por la indiferencia y actuar como mejor parezca,
aunque sea una actitud incorrecta, segn las encuestas se puede destacar que somos ms
controlados por los sentimientos y emociones, a pesar de que conocemos los factores de riesgo
y de seguridad que debe adoptar un peatn, por otro lado que la solucin de accidentes de
trnsito en peatones est en la informacin y educacin que recibe un peatn, y que la mayor
parte de accidentes son ocasionados por los conductores de motocicleta.
Al analizar el cuestionario se puede comprender que muchas personas tienen desconocimiento
sobre la seguridad vial. Que los peatones por ahorrar ms tiempo cometen algunas
imprudencias como pasarse a la mitad de una carretera sin mirar a los lados. Y se concluye que
no tienen buena informacin sobre normas de trnsito, seguridad vial, infracciones. Se observa
que en lo que estn enterados es sobre las seales de trnsito que si las diferencian.
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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Escuela de Ciencias Bsicas Tecnologa e Ingeniera ECBTI. Gua integrada de actividades (p.3).

Metodologa de la investigacin, UNAD. Colombia

Hernndez, R; Fernndez, C; Baptista, M. P. (2010). Parte 2. El proceso de la investigacin

cuantitativa. En Hernndez, R; Fernndez, C; Baptista, M. P. (2010). La Metodologa de la
investigacin. Quinta edicin. (pp. 33 - 358). Mxico: McGraw-Hill. Recuperado de:
https://www.dropbox.com/sh/2kxqy8xf1hkkuu8/AAArCVZaHLTk_8aIAR-nsd0ra?dl=0

Torres, M. & Paz, K (2006). Mtodos de recoleccin de datos para una investigacin. Facultad de
ingeniera - Universidad Rafael Landvar. Boletn electrnico No. 03. Recuperado de:
http://datateca.unad.edu.co/contenidos/100103/100103_2014_2/art_metodos_de_recoleccion_de_
datos.pdf