1.

Teknologi

dalam teknologi terdapat banyak kemungkinan konfigurasi sesuai dengan kemajuan

Negara terebut bila pada Indonesia perencanaan inter city railway baiknya

menggunakan tenaga diesel karena di Indonesia masih ada wilayah yang belum

tersentuh listrik . teknologi yang cocok di Indonesia belum terlalu maju dikarenakan

Indonesia masihberkembang.

2. Lingkungan

Mengurangi polusi dibandingkan dengan menggunakan kendaraan mobil pada jalan

raya yang penumpangnya masih sedikit sehingga memerlukan jumlah mobil yang

banyak dan volume pembakaran bahan bakar semakin besar.

3. Biaya Perencanaan

Biaya perencanaan termasuk mahal dikarenakan di Indonesia jarak antar kota jauh

sehingga memerlukan biaya operasional yang lebih besar.

4.Keterkaitan Antar Moda

Hubungan antar moda perencanaan inter city railway di Indonesia cukup baik

secara teknis maupun operasi karena dapat di jangkau oleh jenis antar moda yang

lain seperti mobil, motor dan moda angkutan lainnya.

Pendapat saya terhadap perencanaan railway mass transit dipalembang adalah

Palembang sekarang sedang melaksanakan pembangunan LRT (light rail transit)

menurut saya pemilihan tersebut adalah pemilihan yang tepat dikarenakan semakin

majunya Palembang maka perkembangan transportasinya semakin pesat dan

peduduknya semakin padat yang membuat kemacetan dimana-mana. Sehuingga

untuk mendukung kemajuan ekonomi di Palembang harus menggunakan

transportasi yang tepat waktu.

Kelebihan rail way mass transit di Palembang salah satunya (LRT)

1. Menajdi salah satu transportasi masal yang tidak terkena halangan

/hambatan.
2. Memperkecil volime kendaraan.
3. Membuat kota Palembang kota terjadwal dan tepat waktu.
4. Menghemat penggunaan lahan untuk membangunjalan.
5. Menghemat waktu perjalanan.
6. Dapat mengangkut penumpang yang lumayan banyak.
7. Dapat memajukan kota Palembang.

Kekurangan Perencaan railway transit di Palembang:

1. Rute terbatas
2. Pemakaian bahan bakar listrik yang membuat Palembang harus memiliki

pasokan listrik lebih banyak

3. Pemandangan yang rusak karena LRT.
4. LRT dapat membahayakan penumpang bila tidak di operasi kan sesuai

standart.
5. Pada pembangunan LRT selutuh kontruksi jalan rusak dan harus diperbaiki.