Trabajo Grupal de Excavadora

Hidraulica.

Integrantes:

a) JUAN CARLOS ANDRADE

b) OSCAR SILVA

TEMAS:

- PARTES DE EXCAVADORA
HIDRAUICA
- FALLAS DE UNA EXCAVADORA
HIDRAULICA.
Partes de la Excavadora Hidraulica
La excavadora hidrulica

Es frecuentemente usada para la excavacin de rocas y tierra, sin embargo, gracias a

sus numerosos accesorios tambin puede ser usada para el corte de acero, el
rompimiento deconcreto, el taladro de hoyos en la tierra, el cimiento de gravilla antes
del pavimento, el destrozo de rocas, acero, y concreto, y hasta para acribillar lugares.

El aguiln

La excavadora hidrulica opera en diferentes niveles. El primero es el aguiln del

vehiculo. ste esta compuesto de dos cilindros hidrulicos, un cucharn (el componente
en forma de cuchara) y una pluma, la cual esta en la parte superior del aguilon. El
aguilon se mueve en dos partes justo como un brazo humano se movera: en la mueca
y en el codo.

Dentro del cilindro hidrulico hay un rod, el cual conforma la parte interior del cilindro, y
un pistn, el cual se encuentra al extremo final del cilindro y permite que el brazo se
mueva con la ayuda de aceite. Si es que no hay aceite en el cilindro, el pistn se caera
al fondo, pero por la caracterstica natural del aceite, su volumen siempre permanece
igual.

Aceite es bombeado a travs del extremo final del pistn y en ste empuja el rod a
travs del cilindro, creando un movimiento en una o las dos partes del brazo. Con
control de la cantidad de aceite que es bombeado a travs de la vlvula, la precisin del
brazo puede ser fcilmente manipulada. Este movimiento es activado mediante el uso
del control de vlvulas que son posicionadas dentro del la cabina, donde se sienta el
conductor.

El motor
La energa de un automvil es recibida normalmente directo desde motor; sin embargo,
esto funciona distinto en una excavadora hidrulica. Por lo que la mquina utiliza
bastante fuerza, es capaz de moverse por medio de un cambio de la energa que recibe
del motor en energa hidrulica.

Motor Cat C6.6 ACERT poderoso, resistente y duradero adems de cumplir con todas
las necesidades de la aplicacin. Una funcin de modalidad ECO ayuda a reducir
el consumo de combustible hasta en un 15 % para los clientes preocupados del
combustible. Los motores ACERT incorporan componentes resistentes y comprobados y
de fabricacin precisa con los que puede contar para el funcionamiento fiable y eficiente
durante todo el da. Control automtico de velocidad del motor El control automtico
del motor se activa durante condiciones sin carga o de carga liviana y reduce la
velocidad del motor para minimizar el consumo de combustible. Filtro de aire El filtro
de aire de sello radial ofrece un ncleo filtrante de doble capa muy eficiente y est
ubicado en un compartimiento detrs de la cabina. Cuando hay suciedad obstruyendo el
filtro por encima de un nivel preestablecido, se muestra una advertencia en el monitor.
Sistema de filtrado El Motor C6.6 cuenta con un sistema mejorado de filtrado, lo que
garantiza buena fiabilidad para los componentes del sistema de inyeccin de
combustible. Bajos niveles de ruido y vibracin El Cat C6.6 mejora la comodidad del
operador al reducir el ruido y la vibracin.

El giro

Una de las funciones de esta mquina es su habilidad de girar. El giro de una

excavadora le permite voltear. El giro en crculo comprende varios componentes: un
outer race, un inner race, rodamientos de bolas y un pin. Mientras que el outer race
se voltea, el pin opera junto al inmvil inner race. El rodamiento de bolas trabaja
asegurando de que esta operacin de realice suavemente.

La cabina
La tercera parte de una excavadora hidrulica es la estructura superior en donde el
asiento del conductor se encuentra y los controles son posicionados. Con la ayuda de
dos palancas a ambos lados y dos al frente.

Los Asientos

La gama de asientos incluye opciones de suspensin neumtica, calefaccin y

refrigeracin. Todos los asientos incluyen respaldo reclinable, ajustes de deslizamiento
de asiento superior e inferior y ajustes de altura y ngulo de inclinacin para satisfacer
las necesidades de los operadores en cuanto a confort y productividad.

Mandos y palancas

Los mandos tipo joystick derecho e izquierdo se pueden ajustar para satisfacer
preferencias individuales, lo que mejora el confort y la productividad del operador
durante el transcurso de la jornada laboral. Con la pulsacin de un botn, el ralent de
una sola pulsacin reduce la velocidad del motor para facilitar el ahorro de combustible;
tquelo de nuevo o mueva el mando tipo joystick y la mquina volver al nivel de
funcionamiento normal. El modo de elevacin pesada aumenta la presin del sistema de
la mquina para mejorar la elevacin, lo que supone una agradable ventaja en
determinadas situaciones. El modo de elevacin pesada tambin reduce la velocidad del
motor y el caudal de la bomba para mejorar el control.

Monitor

La 329E est equipada con un monitor de 7" LCD (pantalla de cristal lquido) que es un
40% mayor que el del modelo anterior con mayor resolucin para mejorar la visibilidad.
Adems de contar con un teclado mejorado y nuevas funciones, se puede programar
para ofrecer informacin hasta en 42 idiomas con el fin de dar cabida a la variada fuerza
de trabajo actual. La configuracin de apagado del motor accesible desde el monitor
permite a propietarios y operadores especificar el tiempo que la mquina debe
permanecer al ralent antes de apagar el motor, lo que puede ahorrar grandes cantidades
de combustible. La imagen de la cmara de visin trasera se muestra directamente en el
monitor. En la pantalla se pueden mostrar hasta dos imgenes de cmara diferentes al
mismo tiempo.

Alimentacin

Hay dos enchufes de alimentacin de 12 voltios situados cerca de las zonas de

almacenamiento principales para cargar dispositivos electrnicos.

Almacenamiento

Los espacios de almacenamiento se encuentran en las consolas delantera, trasera y

laterales. Cerca del sistema de alimentacin auxiliar encontrar un espacio especfico
para almacenar reproductores MP3 y telfonos mviles. El soporte para bebidas permite
alojar tazas grandes con asas y un estante tras el asiento permite almacenar almuerzos o
cajas de herramientas.

Climatizador automtico

El sistema del climatizador incluye cinco salidas de aire con sistema de ventilacin con
filtro, que permite trabajar en entornos clidos y fros de manera ms cmoda.

Los pies o orugas

Existen dos tipos de bases en excavadoras. Una de estos esta compuesta por ruedas
como cualquier automvil, conocido tambin como el tipo rueda. Debido a la naturaleza
de la base, es primariamente usada en superficies slidas, como el concreto y la
gravilla.

El segundo tipo es conocido como la oruga por su habilidad de transitar en superficies

menos estables, como el barro y la arena. A diferencia del tipo rueda, la oruga cubre un
rea mayor de la superficie y por consiguiente se hunde en la tierra. Funciona tal como
el nombre lo sugiere, arrastrndose, con un tipo de mecanismo de banda
transportadora. sta mquina solo puede ser usada en emplazamientos y tiene que ser
transportada de un lugar a otro por medio de otros vehculos.
Aparte de su funcin primaria (hacer excavaciones de tierra, en proyectos de saneamiento o
construccin por ejemplo), una excavadora de orugas es capaz, adems, de subir pendientes
hasta del 30% en suelo firme o en terreno seco. Son adecuadas, asimismo, para trabajos de
limpieza de desmonte (recojo de rboles, arbustos, malezas, etc.). Su sistema de rodamiento le
permite desplazarse por zonas onduladas (CAT 310- 320) y su gran potencia y agilidad (CAT
320-330) lo llevan hasta zonas escarpadas, de difcil acceso.
En resumen, las excavadoras de orugas tienen mayor traccin y mejor maniobrabilidad para
terrenos muy difciles.

Dato:

Una excavadora de orugas tiene la misma velocidad hacia adelante y hacia atrs. Segn el
tamao de la mquina, la velocidad vara en un rango de 0.8 a 1.6 km/h.

Contrapeso

El contrapeso de una escavadora varia el peso dependiendo a tipo de modelo

que requieran en cada trabajo

Que puede pesar de 4 a 9 toneladas segn su el tipo de modelo , depende de

cada uno de los modelos y por ello el manual le indicara cada dato del
modelo.
Fallas en una
excavadora
Fallas comunes:
Falla en el Filtro de Succin de la Bomba

La causa ms frecuente de falla es la cavitacin de la

bomba causada por una restriccin en la admisin por una
rejilla o colador sucio, no debe haber fugas de aceite que
permitan el ingreso de aire al sistema, el nivel de aceite con
todos los cilindros extendidos estar sobre la lnea de
succin.
Falla en la Bomba o Vlvula de Alivio.

-Si la presin no se incremente de un valor bajo y el

volumen de flujo no disminuye sustancialmente, la vlvula
de alivio est fallando y deber ser limpiada o reemplazado.
Si el flujo de aceite disminuye sustancialmente conforme se
ajusta la vlvula y slo se genera una presin baja, esto
indica un problema en la bomba. Si no obtiene flujo el
problema es interno a la bomba. Puede ser desgaste o alta
temperatura, en operacin normal con una bomba en buen
estado la caja de la bomba est a unos 20 F sobre la
temperatura del tanque de aceite, si es mayor, existen
excesivas fugas internas

Fallas en los Cilindros de Vlvula de Control

Direccional.

Si se ha probado el cilindro, revisar la vlvula de control de

4 vas, esto no sucede con frecuencia, pero un excesivo
desgaste en los carretes evita que el aceite alcance la
presin de operacin, el sntoma es una prdida en la
velocidad del cilindro junto con dificultad en el aumento de
presin

Fallas en el sistema de encendido:

Mal funcionamiento del sistema de carga, debido a fallas en

el alternador o regulador de voltaje. Celdas secas por no
verificar los niveles de agua requeridos en la batera (solo
en bateras que requieren mantenimiento).

Fallas en el sistema de arranque:

Vibracin excesiva, debido a un soporte de montaje de

batera defectuoso. Uso incorrecto de accesorios no
originales (faros de niebla, instalacin de audio, sistemas de
seguridad satelital, etc.), ya que su batera no est
diseada para alimentar sistemas extra que no marca el
fabricante del vehculo
Fallas en la Bobina unitaria:

Una serie de fallas en el encendido suelen producirse

cuando las bobinas no funcionan correctamente, lo que
resulta en una marcha irregular del motor. Cuando se viaja
a altas velocidades, esto puede sentirse como un tirn o
una sbita prdida de potencia, aleatoria pero repetida. En
un semforo, o con el vehculo detenido por alguna razn,
esto se siente como una vibracin, si no obtiene flujo el
problema es interno a la bomba. Puede ser desgaste o alta
temperatura, en operacin normal con una bomba en buen
estado la caja de la bomba est a unos 20 F sobre la
temperatura del tanque de aceite, si es mayor, existen
excesivas fugas internas

Bobina mltiples Fallas:

La entrega de combustible que es incompleta o diluida con

aire adicional se conoce como una condicin "pobre". Los
fallos de encendido pobres ocurren cuando la mezcla se
enciende prematuramente. Las fugas de vaco a las juntas
del colector o mangueras de vaco defectuosas contribuirn
a las fallas. Las mezclas ricas en combustible van a
contaminar el motor con exceso de combustible y ensuciar
la buja. El combustible no quemado deja un residuo de
holln en la cmara de combustin y el sistema de escape,
sofocando el rendimiento y "enmascarando" los sensores
que controlan el suministro de combustible.

Motor de arranque Fallas:

Ruido al arrancar muchas veces un motor de arranque

malo hace ruido (traquetear, chasquear o triturar) cuando
se gira la llave de encendido y se activa el motor de
arranque. Este tipo de ruido de arranque es normalmente
indicativo de un motor de arranque que es usado y est a
punto de fallar.

Solenoide Fallas:

Todos los solenoides son propensos a fallas mecnicas. El

mbolo pequeo que se encuentra en el interior del cuerpo
del solenoide se mueve hacia arriba y hacia abajo cada vez
que usas el aspersor. Esto puede conducir a un desgaste
con el tiempo, resultando eventualmente en una falla de la
unidad. Sin embargo, un solenoide desgastado seguir
frenando el agua, pero puedes utilizar la zona manualmente
girando la vlvula hacia la izquierda con la mano hasta que
reemplaces la unidad daada.

Sistema de carga.

fallas en sistema
hidrulico
Muchas de las fallas en un sistema hidrulico muestran
sntomas similares: una gradual o repentina prdida de
presin, resultando en prdida de fuerza o velocidad en los
cilindros, incluso sin moverse ante cargas ligeras.

Frecuentemente la prdida de potencia es acompaada de

un incremento en el ruido de la bomba

Fallas en la bomba
Una de las fallas en la bomba es la eficiencia volumtrica
que es una de las perdidas en volumen debido a fugas
internas que sufre la bomba hidrulica esto se debe ya que
se incrementa la presin de operacin ya que disminuye la
viscosidad del fluido.

Fugas en la bomba
Fallas en los cilindros hidrulicos
Fallas en el motor disel
Las fallas comunes que puede sufrir un motor disel son
que su deteccin puede variar el avance en funcin de la
carga y el nmero de revoluciones ya que la inyeccin no se
da en el tiempo exacto ya que esto ayuda a disminuir
ruidos, consumo de combustible ya que interviene en el
volumen del combustible y emisiones de escape

Fallas en la cabina
Las fallas ms comunes que pueden ver en la cabina de una
excavadora es que la perilla reclinable que se encuentra en
la parte derecha del asiento del operador de endurezca y no
pueda dar la comodidad al operador , que la claraboya este
en mal estado esto causara que iluminacin natural no sea
la misma y la ventilacin sea bien baja , los pedales de
desplazamiento se endurezcan , que la palanca no est en
buen estado esas son algunos problemas k ms suelen
suceder en una excavadora
Fallas en las orugas
Las fallas que pueden sufrir las orugas de una excavadora
son que se deterioren los tensores compuestos de cilindros
estndar de grasa y muelles de absorcin de choques, se
desold o de deterior el bastidor ya que es el encargado
de dar gran rigidez, mayor estabilidad, resistencia contra
los golpes exteriores durante la conduccin en terrenos
bacheados o terrenos mojados

Fallas preventivas y correctivas

Fallas preventivas
hay en el aceite del motor y demora 0.5 para repararlo, el
filtro del aceite, filtro del petrleo, aceite hidrulico,
engranaje filtro hidrulico
Fallas correctivas
hay en calza (diente de pala), trazadora en el balde, daos
en el fondo del balde, labios, porta calza, hlice radiador y
demora un da, oxido en pistones de la bomba de inyeccin
demora dos das, packing botella hidrulica demora 2 das.