CAMINOS

II

INTRODUCCI
N

El uso de maquinaria pesada en obras civiles tiene como

finalidad de bajar los costos y obtener un buen rendimiento en
los proyecto. El cargador frontal es una de las mquinas que
es necesario dentro del pool de mquinas por los distintos tipos
de trabajo que realiza y en esta ocasin nos avocaremos a la
partida de zarandeo de material de cantera de ro, que a la vez
se encuentra del rubro de explotacin de canteras.

A travs de las observaciones en campo, en la ejecucin de su

trabajo se ha establecido tiempos o ciclos de trabajo,
distancias, eficiencia, y con otros parmetros que ayudaran a
encontrar el rendimiento real.

El anlisis abarca de conocer las sub partidas que ejecuta

dentro del zarandeo y que tiempos muertos que no han sido
considerados por estar fuera de los estndares del tiempo de
para ya sea por diversos motivos.

2 |24 P g i n
a
 CONTENI
DO
INTRODUCCIN.......................................................................................................
........................... 2
OBJETIVOS...............................................................................................................
........................... 4
RENDIMIENTO ZARANDEO DE
MATERIAL ....................................................................................... 5
1.1 DE LA
CANTERA .............................................................................................................
..... 5
1.2 ESPECIFICACIONES
TCNICAS............................................................................................. 6
1.3 CALCULO DEL
RENDIMIENTO ............................................................................................. 7
1.4
PROCEDIMIENTO..................................................................................................
.............. 7
1.4.1 Trabajo de
Campo ...................................................................................................... 7
1.4.2 Trabajo de
Gabinete................................................................................................... 8
1.4.3 Datos
Obtenidos........................................................................................................
.8
CALCULO DE CAPACIDAD DE
CUCHARON ...................................................................................... 8
CONCLUSIONES ......................................................................................................
............................ 9
ANEXO ....................................................................................................................
.......................... 10
 OBJETIV
OS

OBJETIVOS GENERALES:

Analizar y obtener el rendimiento de la partida de zarandeo de

material suelto, en cantera de rio.

OBJETIVOS ESPECFICOS:
1. Realizar el procedimiento para obtener el rendimiento
de un Cargador
Frontal para la partida de zarandeo de material de ro.
2. Observar y definir el proceso de trabajo que abarca la
partida de zarandeo de material.
3. Conocer las caractersticas de la maquinaria.
 RENDIMIENTO ZARANDEO DE
MATERIAL
DE CANTERA DE
RIO
1.1 DE LA CANTERA
1.2 ESPECIFICACIONES TCNICAS
CARGADOR FRONTAL MODELO 950H CATERPILLAR
MOTOR
Potencia neta: ISO 9249 146.0 kW
Modelo del motor Cat C7 ACERT
PESOS
Peso en orden de trabajo 18320.0
CUCHARONES kg
Capacidades del cucharn 2,5 a 3,5 m3 (3,25 a 4,5
Capacidad mxima del yd3)
3.6 m3
cucharn

Cargador frontal realizando trabajos de

zarandeo de material, proveniente
del Ro Mantaro
1.3 CALCULO DEL RENDIMIENTO
Cargador Frontal : Modelo 950h CATERPILLAR

CALCULO DEL SIGLO DE TRABAJO

Como se tiene dos puntos de acopio de material en bruto+01 zaranda+ 02
acopio de material zandeado, el ciclo de trabajo varia, trabajaremos con
tiempos promedios :

= + +

= 3 + 2
+
= 2.40 + 1.11 + 1.15 = 5.05

(un ciclo realiza 5.05

, en una hora realizara 12 ciclos)
CALCULO DEL RENDIMIENTO
1 HORAS = 12 ciclos
N DE PALADAS = 5
SABEMOS CAPACIDAD DE LA PALA ES DE 3 M3

= 12 5 3 = 180
/Hr
COMPARACION:
- Tesis: la maquinaria pesada en movientos de tierras
Condiciones:
Capacidad de la pala 1 a 3.5m (29 a 34 seg).
Excavacion: dificultad media (-2 seg).
Material: mezclado (+1 seg).
Pila del material: hasta 3 m de altura (1 seg).
Operatividad: volteos propiedad del contratista (-2 seg).
0.5 3

= (32 2 + 1 + 1 2) 3600 = 180 /Hr

1.4 PROCEDIMIENTO
Para la elaboracin del presente trabajo se ha seguido los siguientes
procedimientos:

1.4.1 Trabajo de Campo

Esta fase comprende en identificar las posibles canteras cercanas,
siendo as que se escogi la cantera del puente Brea o Feria del
Agregado, quienes por estas fechas vienen realizando la extraccin de
material del cauce del Ro Mantaro, ubicado a la margen derecha.
Se solicit el permiso para la filmacin con el personal a cargo, siendo
necesario de ubicarnos en lugares estratgicos para no entorpecer los
trabajos de la maquinara. Se realizaron los trabajos de medicin de la
pala e identificacin del cargador frontal, dibujo del croquis del lugar
de trabajo.
 Para ello se requiri el uso de materiales tales como: winchas,
flexmetro, cmara fotogrfica, y celulares de buena resolucin visual,
libretas de campo, etc.

1.4.2 Trabajo de Gabinete

Terminado con la recopilacin de los datos, estos han sido procesados
por medio de uso hojas Excel y Word. Durante el proceso de
revisin de los videos, se analiz y registr lo siguiente:
Los trabajos que abarcan para realizar el zarandeo fueron:
transporte-carguo de
material de cantera transporte del mismo hacia la zaranda
zarandeo del material
acumulacin de material zarandeado y otros como la
rehabilitacin de caminos.
Se registraron los tiempos de ejecucin de cada subpartida, en
una hoja Excel haciendo un total de 2:12 horas.
Se realiz el clculo de la capacidad de la pala del cargador, mediante
el rea de figuras geomtricas.
Ha sido necesario ingresar a una parte del ro Mantaro para la toma de
datos.
As mismo se requiri la ayuda de bibliografas que guiaron para en el
planteamiento del tema en general.

1.4.3 Datos Obtenidos

CALCULO DE CAPACIDAD DE CUCHARON

L=2.70 m

(0.73 +
= 0.84 2
1.36) 0.8 2

64
6

= 3.1416 0.24 0.365 = 0.275 4 2

= (0.275 + 0.84)2.70 = .


CONCLUSIO
NES

1. Que para obtener el rendimiento de las maquinarias se

requiere realizar observaciones en campo de cada
maquinaria, requirindose conocer sus caractersticas y del
tipo de trabajo que realizan.
2. para hallar el rendimiento de la maquinaria se ha recurrido a la
formulacin con
coeficientes o datos que provienen de la maquinaria como el tipo
de modelo, capacidad de la cuchara, etc.
3. Tras realizar el clculo, se puedo hallar un rendimiento de

180m/Hr para
zarandeo de material de cantera de rio.
 ANEXO
HOJA DE
ACTIVIDADES

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

AD NES
3 Sg X
7 Sg Z
15 Sg TB
4 Sg CMB B
8 Sg TB
4 Sg Z
7 Sg TAC 1
26 Sg CAAC 1
10 Sg TA
7 Sg CMB A
15 Sg TA
12 Sg Z
12 Sg TA
4 Sg CMB A
14 Sg TA
8 Sg Z
6 Sg TMZ
4 Sg SMZ
10 Sg T-RV
15 Sg TAC 1
37 Sg ACAC
16 Sg TA
3 Sg CMB A
14 Sg TA
7 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
14 Sg TB
8 Sg CMB B
21 Sg TB
11 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B
21 Sg TB
9 Sg Z
42 Sg TAC 1
4 Sg ACAC
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

14 Sg AD
TA NES
3 Sg CMB A
6 Sg TA
11 Sg Z
13 Sg TA
3 Sg CMB A
17 Sg TA
12 Sg Z
15 Sg TB
6 Sg CMB B
20 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
34 Sg T.M
1
10 Sg TA
5 Sg CMB A
14 Sg TA
10 Sg Z
8 Sg TMZ
3 Sg SMZ
8 Sg T-RV
16 Sg T-CV
13 Sg TMZ
20 Sg EMZ
16 Sg TA
6 Sg CMB A
13 Sg TA
10 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
8 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B

11 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

17 Sg AD
TB NES
9 Sg Z
28 Sg TAC 1
4 Sg AC 1
15 Sg CAAC 1
25 Sg O
5 Sg M
5 Sg TAC 2
9 Sg D
7 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
8 Sg CAAC 1
11 Sg TAC 2
2 Sg D
25 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
19 Sg TA
4 Sg CMB A
15 Sg TA
11 Sg Z
14 Sg TA
4 Sg CMB A
20 Sg TA
10 Sg Z
22 Sg DS
26 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
34 Sg M
16 Sg CAAC 1
12 Sg TAC 1
7 Sg AC 2
15 Sg TAC 1
10 Sg CAAC 1
13 Sg TAC 1
3 Sg AC 2
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1
4 Sg AC2
32 Sg TB
3 Sg CMB B
39 Sg TB
45 Sg Z

12 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

33 Sg AD
TB NES
6 Sg CMB B
22 Sg TB
11 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
24 Sg TB
12 Sg Z
8 Sg TB
3 Sg CMB B
23 Sg TB
17 Sg Z
Sg TMZ
Sg SMZ
OTRA
Sg TMZ ACTIVIDAD
Sg M
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1
3 Sg AC 2
16 Sg TA
3 Sg CMB A
14 Sg TA
7 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
16 Sg TA
6 Sg CMB A
13 Sg TA
10 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
8 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B
17 Sg TB
9 Sg Z
3 Sg DS

13 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

33 Sg AD
TB NES
6 Sg CMB B
22 Sg TB
11 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
24 Sg TB
12 Sg Z
8 Sg TB
3 Sg CMB B
23 Sg TB
17 Sg Z
26 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
16 Sg CAAC 1
12 Sg TAC 1
7 Sg AC 2
15 Sg TAC 1
10 Sg CAAC 1
13 Sg TAC 1
3 Sg AC 2
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1
4 Sg AC2
32 Sg TB
4 Sg CMB B
21 Sg TB
9 Sg Z
42 Sg TAC 1
4 Sg ACAC
14 Sg TA
3 Sg CMB A
6 Sg TA
11 Sg Z
13 Sg TA
3 Sg CMB A
17 Sg TA
12 Sg Z
15 Sg TB
6 Sg CMB B
20 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B

14 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

18 Sg AD
TB NES
12 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
4 Sg CMB B
8 Sg TB
4 Sg Z
7 Sg TAC 1
26 Sg CAAC 1
10 Sg TA
7 Sg CMB A
15 Sg TA
12 Sg Z
12 Sg TA
4 Sg CMB A
14 Sg TA
8 Sg Z
6 Sg TMZ
4 Sg SMZ
10 Sg T-RV
15 Sg TAC 1
37 Sg ACAC
16 Sg TA
3 Sg CMB A
14 Sg TA
7 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
14 Sg TB
8 Sg CMB B
21 Sg TB
11 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B
21 Sg TB
9 Sg Z
42 Sg TAC 1
4 Sg ACAC
14 Sg TA
3 Sg CMB A

15 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

6 Sg AD
TA NES
11 Sg Z
13 Sg TA
3 Sg CMB A
17 Sg TA
12 Sg Z
15 Sg TB
6 Sg CMB B
20 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
34 Sg T.M
10 Sg TA
5 Sg CMB A
14 Sg TA
10 Sg Z
8 Sg TMZ
3 Sg SMZ
8 Sg T-RV
16 Sg T-CV
13 Sg TMZ
20 Sg EMZ
16 Sg TA
6 Sg CMB A
13 Sg TA
10 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
8 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B
17 Sg TB
9 Sg Z

16 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

28 Sg AD 1
TAC NES
4 Sg AC 1
15 Sg CAAC 1
25 Sg O
5 Sg M
5 Sg TAC 2
9 Sg D
7 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
8 Sg CAAC 1
11 Sg TAC 2
2 Sg D
25 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
19 Sg TA
4 Sg CMB A
15 Sg TA
11 Sg Z
14 Sg TA
4 Sg CMB A
20 Sg TA
10 Sg Z
22 Sg DS
26 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
34 Sg M
16 Sg CAAC 1
12 Sg TAC 1
7 Sg D
15 Sg TAC 1
10 Sg CAAC 1
13 Sg TAC 1
3 Sg D
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1
4 Sg D
32 Sg TB
3 Sg CMB B
39 Sg TB
45 Sg Z
33 Sg TB
6 Sg CMB B

17 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

22 Sg AD
TB NES
11 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
24 Sg TB
12 Sg Z
8 Sg TB
3 Sg CMB B
23 Sg TB
17 Sg Z
Sg TMZ
Sg SMZ
OTRA
Sg TMZ ACTIVIDAD
Sg M
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1
3 Sg AC 2
16 Sg TA
3 Sg CMB A
14 Sg TA
7 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
16 Sg TA
6 Sg CMB A
13 Sg TA
10 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
8 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B
17 Sg TB
9 Sg Z
3 Sg DS
33 Sg TB
6 Sg CMB B

18 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

22 Sg TB
11 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
24 Sg TB
12 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
23 Sg TB
17 Sg Z
26 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
16 Sg CAAC 1
12 Sg TAC 1
7 Sg D
15 Sg TAC 1
10 Sg CAAC 1
13 Sg TAC 1
3 Sg D
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1
4 Sg D
32 Sg TB
4 Sg CMB B
21 Sg TB
9 Sg Z
42 Sg TAC 1
4 Sg ACAC
14 Sg TA
3 Sg CMB A
6 Sg TA
11 Sg Z
13 Sg TA
3 Sg CMB A
17 Sg TA
12 Sg Z
15 Sg TB
6 Sg CMB B
20 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z

19 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

17 Sg AD
TB NES
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
14 Sg TA
3 Sg CMB A
6 Sg TA
11 Sg Z
13 Sg TA
3 Sg CMB A
17 Sg TA
12 Sg Z
15 Sg TB
6 Sg CMB B
20 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
22 Sg DS
26 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
34 Sg M
16 Sg CAAC 1
12 Sg TAC 1
7 Sg D
15 Sg TAC 1
10 Sg CAAC 1
13 Sg TAC 1
3 Sg D
14 Sg TAC 1
5 Sg CAAC 1
15 Sg TAC1

20 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

4 Sg AD
D NES
32 Sg TB
3 Sg CMB B
39 Sg TB
45 Sg Z
33 Sg TB
6 Sg CMB B
22 Sg TB
11 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
24 Sg TB
12 Sg Z
8 Sg TB
3 Sg CMB B
23 Sg TB
17 Sg Z
8 Sg TMZ
3 Sg SMZ
8 Sg T-RV
16 Sg T-CV
13 Sg TMZ
20 Sg EMZ
16 Sg TA
6 Sg CMB A
13 Sg TA
10 Sg Z
21 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
8 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
20 Sg TB
4 Sg CMB B
17 Sg TB
9 Sg Z
28 Sg TAC 1
4 Sg AC 1
15 Sg CAAC 1
25 Sg O
5 Sg M
5 Sg TAC 2

21 |24 P g i n a
 CAMINOS
II

TIEMPO ACTIVID OBSERVACIO

9 Sg AD
D NES
7 Sg TAC 1
14 Sg AC 1
8 Sg CAAC 1
11 Sg TAC 2
2 Sg D
25 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
19 Sg TA
4 Sg CMB A
15 Sg TA
11 Sg Z
14 Sg TA
4 Sg CMB A
20 Sg TA
10 Sg Z
22 Sg DS
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
15 Sg TB
5 Sg CMB B
18 Sg TB
12 Sg Z
17 Sg TB
6 Sg CMB B
17 Sg TB
12 Sg Z
18 Sg TB
3 Sg CMB B
18 Sg TB
10 Sg Z
20 Sg TB
794
TIEMPO TOTAL
7
2.207
726 TIEMPO EFECTIVO
5
2.018

22 |24 P g i n a
 PANEL FOTOGRFICO

Vista 01: se observa la ubicacin de las zarandas y del

material, en la margen derecha del Ro Mantaro

Vista 02: alumno realizando la medicin del

transporte del cargador frontal en el rea de
zarandeo.

23 |24 P g i n
a
Vista 03: culminacin de los trabajos de
medicin en el rea de zarandeo, alumnos
retirndose del Ro Mantaro