Automatizacin en Construccin

Anlisis cuantitativo de flujo de trabajo, uso de estructuras temporales y

productividad mediante modelos 4D
Abstracto
En este artculo se presentan los anlisis espacio-temporales de las
operaciones de construccin apoyadas en la informacin cuantitativa extrada
de los modelos CAD 4D. La aplicacin de los modelos 4D es un enfoque
prometedor para ayudar a introducir innovaciones en la construccin y evaluar
alternativas de construccin. Los anlisis actuales de los modelos 4D son
principalmente visuales y proporcionan a los interesados del proyecto una
visin clara, pero limitada, de la informacin de planificacin de la
construccin. Esta prctica no aprovecha los datos cuantitativos contenidos en
los modelos 4D. Utilizamos dos modelos 4D de un caso de prueba de la
industria para ilustrar cmo analizar, comparar y presentar el contenido 4D
cuantitativamente (es decir, reas de rea de trabajo, ubicaciones de trabajo y
distancias entre actividades concurrentes). Este artculo muestra cmo se
pueden extraer diferentes tipos de contenido 4D de los modelos 4D para
respaldar los anlisis basados en contenido 4D y la presentacin novedosa de
la informacin de planificacin de la construccin. Se sugiere una investigacin
adicional dirigida a formalizar los contenidos en modelos 4D para permitir
anlisis cuantitativos comparativos de alternativas de planificacin de la
construccin. El contenido 4D formalizado puede permitir el desarrollo de
mecanismos de razonamiento que automatizan los anlisis basados en
modelos 4D y proporcionan el contenido de datos para presentaciones de
informacin de planificacin de la construccin.
1. Introduccin
La aplicacin de modelos CAD 4D es un enfoque prometedor para ayudar a
introducir innovaciones de construccin y evaluar alternativas de construccin.
El modelado 4D combina datos de planificacin y datos espaciales. El mtodo
visualiza los modelos CAD en 3D en un entorno de 4 dimensiones (es decir, el
entorno tiempo-espacio), facilitando el anlisis de diferentes estrategias de
produccin antes de iniciar el trabajo en el sitio [1]. Los modelos 4D suelen ser
creados mediante la vinculacin de componentes de construccin de los
modelos de CAD en 3D con actividades de los mtodos de programacin
basada en la actividad, como el mtodo de ruta crtica (CPM) [2]. Los
componentes de construccin que estn relacionados con una actividad en
curso se destacan, proporcionando a los usuarios con visines espaciales y
temporales del proceso de construccin. La simulacin de opciones de
produccin con mltiples modelos CAD 4D desde diferentes perspectivas
permite a los interesados del proyecto comparar las alternativas de
construccin. Sin embargo, hoy en da estos anlisis se basan principalmente
en anlisis visuales donde los profesionales experimentados pueden o no
detectar problemas de constructibilidad, como los conflictos espacio-
temporales, que hacen que ciertas alternativas sean ms o menos factibles. Es
relativamente fcil detectar posibles conflictos de espacio de tiempo a travs
de inspecciones visuales, y algunas herramientas de modelado 4D
proporcionan anlisis de conflictos de tiempo-espacio automatizados, es decir,
alertan al usuario si dos actividades estn programadas para usar (parte) el
mismo espacio al mismo hora. Sin embargo, es ms difcil identificar
oportunidades para mejorar el flujo de trabajo en el sitio y mejorar el uso del
espacio y la productividad a travs de una inspeccin o anlisis puramente
visual de los modelos 4D. Sin embargo, la planificacin apoyada por el anlisis
visual de los modelos 4D CAD se considera ms til y mejor que la planificacin
tradicional [3 - 6]. Sin embargo, el anlisis visual no aprovecha los datos
cuantitativos contenidos en los modelos 4D CAD. Presentamos tres tipos de
anlisis para ilustrar la utilidad de los anlisis cuantitativos de los modelos CAD
4D para la planificacin de las operaciones de construccin. El primer anlisis
trata el flujo de trabajo, los espacios de trabajo y los bferes de espacio. El
segundo anlisis se centra en la planificacin de las estructuras temporales. El
tercer anlisis se centra en la productividad de la tripulacin y los costos de
produccin. Estos tres anlisis se basan en datos temporales y espaciales
extrados de modelos 4D.
1.1. Planificar el tiempo y los amortiguadores de espacio para las operaciones
de construccin
El espacio de trabajo de planificacin para las tripulaciones o las operaciones y
el espacio entre equipos diferentes (es decir, los amortiguadores de espacio) es
una tarea difcil. Los planificadores de la construccin necesitan disear
cuidadosamente los amortiguadores de tiempo y espacio entre las actividades
para que, por un lado, la productividad de cada tripulacin no se vea reducida
por los conflictos espacio-temporales y la falta de espacio de trabajo y por otro
lado, Tiempo-espacio. Esta tarea de planificacin es particularmente difcil
porque el uso del espacio en los sitios de construccin cambia dinmicamente.
Diferentes equipos se mueven a travs del sitio desde un lugar de trabajo a
otro. Para ejecutar su trabajo, los equipos de construccin utilizan, entre otras
cosas, estructuras temporales. Las estructuras temporales son uno de los
factores importantes en la planificacin del espacio de trabajo y de los bferes
de tiempo y espacio mientras ocupan el espacio, pero tambin proporcionan un
espacio de trabajo dependiendo de la etapa de un proyecto de construccin. La
productividad y, por lo tanto, la produccin de las tripulaciones depende en
gran medida del espacio de trabajo disponible y afecta el progreso de los
proyectos y, en ltima instancia, el coste del proyecto. Las tcnicas de
programacin tradicionales, como el mtodo de ruta de acceso crtico (CPM),
utilizado en combinacin con dibujos 2D, no proporcionan a los planificadores
la visin espacial necesaria para planificar el uso eficiente del espacio de
trabajo y la asignacin de topes de tiempo y espacio ptimos. En el enfoque
tradicional utilizando CPM y dibujos 2D se requiere que los usuarios miren
dibujos 2D para asociar conceptualmente componentes de construccin con las
actividades relacionadas [5]. Diferentes actores pueden desarrollar
interpretaciones inconsistentes de las relaciones entre las actividades en un
calendario y los componentes del proyecto. Esta prctica es propensa a errores
y limita la comprensin del contexto espacial del flujo de trabajo de
construccin en los proyectos. Entornos virtuales, como la realidad virtual (VR)
y 4D CAD, promover una mejor comprensin de las operaciones de
construccin [7]. Akinci et al. [8] formalizan y modelan el uso del espacio para
actividades de construccin en modelos CAD 4D, resultando en modelos CAD
4D cargado de espacio. Los mtodos de formalizacin y modelizacin ofrecen
una visin de varios tipos de espacios que estn relacionados con tipos
especficos de actividades de construccin y conflictos potenciales (por
ejemplo, espacio material, espacio de trabajo, espacio de componentes de
construccin, etc.), pero no proporcionan informacin sobre la eficiencia de
Diseados entre diferentes actividades. El mtodo Line-of-Balance (LoB) [9],
tambin conocido como programacin basada en ubicacin (LBS), proporciona
una visin espacial de la planificacin de los bferes de tiempo y espacio y los
espacios de trabajo en el proceso de construccin. Esta tcnica utiliza lneas
para representar la produccin de tripulaciones con el tiempo en diagramas.
Los diagramas de LoB se basan en un subsistema espacial bien definido, como
un piso compuesto por apartamentos divididos en habitaciones. Este tipo de
jerarqua espacial esttica de espacios de trabajo no est presente durante
todas las etapas del proceso de construccin. La distribucin y los lmites entre
los espacios de trabajo son generalmente mucho ms complejos y menos
claros. Los proyectos pueden tener direcciones complejas de flujo de trabajo de
las tripulaciones como resultado de las variaciones en la configuracin espacial
de un proyecto [10]. Akbas [11] propone un modelo de proceso basado en
geometra (GPM) que utiliza modelos geomtricos para modelar y simular flujos
de trabajo y ubicaciones de trabajo. Este mtodo proporciona una visin
espacial de la planificacin de los espacios de trabajo y los amortiguadores de
espacio para las actividades repetitivas de la tripulacin, pero no se ha
aplicado para los anlisis cuantitativos de los modelos 4D CAD. Ha sido
utilizado como un mtodo de simulacin para flujo de trabajo y lugares de
trabajo con modelos CAD 4D detallados como una salida.
1.2. Anlisis cuantitativos utilizando modelos 4D
En este artculo se muestra el valor y el mtodo de extraccin de datos de los
modelos 4D CAD para permitir el anlisis cuantitativo de los modelos 4D CAD.
La base para el anlisis es el modelo 4D CAD y no el mtodo de programacin
y modelado subyacente para estos modelos, como el esquema CPM, el
diagrama LoB o la simulacin GPM. En este artculo se presentan los modelos
4D CAD de un caso de prueba de la industria que utilizamos como ejemplo de
caso. A continuacin, se describen los anlisis cuantitativos de los modelos 4D
CAD, en los que se analiza el flujo de trabajo y la planificacin de estructuras
temporales. Adems, realizamos un anlisis en el que relacionamos la
productividad de la tripulacin y los costos de produccin con los datos
extrados de los modelos 4D CAD. El documento concluye sugiriendo la
investigacin, incluyendo la determinacin del contenido de los modelos 4D
necesarios para los anlisis cuantitativos, la estandarizacin de la
representacin de ese contenido y la formalizacin de mtodos automatizados
para el anlisis cuantitativo de las preocupaciones de construccin sobre la
base de modelos 4D.
2. Ejemplo de caso de la industria
En un esfuerzo por apoyar adecuadamente la introduccin y evaluacin de
innovaciones en el proceso de construccin (es decir, refuerzos prefabricados,
encofrados permanentes, hormigones autocompactantes, etc.) Betongindustri
AB, proveedor sueco de hormign preparado [12] 4D simulaciones CAD para
evaluar dos alternativas de construccin de un proyecto de construccin
residencial. El proveedor de concreto llev a cabo los experimentos despus de
la construccin del proyecto fue terminado. Los experimentos son realistas y,
cuando es posible, se basan en datos reales del sitio, pero no tienen impacto
directo en el proceso de construccin realizado por el contratista. Las
simulaciones de CAD 4D realizadas por el proveedor de hormign incluyen
operaciones de construccin relacionadas con muros de hormign y placas,
pero los anlisis de estos modelos realizados en este estudio se limitan a
anlisis de operaciones de construccin simuladas relacionadas con el proceso
de colada de losas de hormign.
La primera alternativa, el escenario tradicional, representa la prctica comn
de hoy en da para la construccin de concreto en el lugar. El objetivo de este
escenario es representar un conjunto tpico de actividades de construccin
relacionadas con la fundicin de hormign. La segunda alternativa brinda un
enfoque industrializado para la construccin de hormign colado en el lugar
utilizando sistemas de encofrado permanente en combinacin con el uso de
alfombras prefabricadas de refuerzo y hormign autocompactante. El objetivo
del estudio piloto realizado por el proveedor de concreto fue visualizar el
potencial de este mtodo de construccin industrializado. Tal combinacin de
tecnologas de produccin innovadoras no se haba aplicado previamente en
proyectos reales en Suecia.
El proveedor de hormign utiliz las simulaciones 4D en seminarios en los que
se invit a una variedad de profesionales de la construccin. Los modelos 4D
proporcionaron a los profesionales de diferentes disciplinas una impresin
visual integrada de las dos alternativas de construccin (Fig.1), pero fueron
limitados en el sentido de que no era posible extraer datos cuantitativos de los
modelos 4D CAD para articular las diferencias y beneficios Del nuevo mtodo
de manera ms completa y clara. Adems de la produccin grfica de los
modelos CAD 4D, era necesario cuantificar los resultados de las simulaciones
para permitir la comparacin de alternativas de construccin en diferentes
aspectos, como la planificacin del espacio de trabajo, la planificacin de la
estructura temporal y la productividad de la tripulacin. Estos hallazgos
formaron la base y la motivacin de nuestro estudio en el que utilizamos los
modelos 4D CAD creados por el proveedor de concreto para extraer los datos
que utilizamos para diferentes anlisis. Antes de discutir estos anlisis,
introducimos primero los modelos 4D CAD del estudio de caso.
2.1. Modelos CAD 4D del estudio de caso
El proveedor de hormign utiliz un modelo CAD 3D arquitectnico como
modelo base para las simulaciones CAD 4D. Los objetos 3D CAD de este
modelo no fueron suficientemente detallados para ser utilizados para la
representacin de operaciones de construccin especficas. Por lo tanto, el
proveedor de concreto transform el modelo arquitectnico en un modelo
adecuado para simular operaciones de construccin aadiendo detalles al
modelo 3D. La losa de concreto, por ejemplo, es modelada como un objeto en
el modelo arquitectnico, pero se vierte en varias secciones. Por lo tanto, el
proveedor divide la losa en objetos de colada separados. El modelo 3D
completo consta de cuatro modelos 3D CAD que se basan en el modelo
arquitectnico y representan a cuatro equipos de construccin sucesivos:
- Apuntalamiento para soportar elementos de encofrado
- Elementos de encofrado en los que se instala refuerzo y se vierte hormign
- Barras de refuerzo
- Vertido de secciones de hormign
Adems de los modelos CAD en 3D, el proveedor de hormign cre horarios
detallados para ambas alternativas, resultando en planificaciones CPM con 111
actividades para una sola losa de 60 m de longitud y 15 m de ancho. La
duracin de las obras programadas para la alternativa tradicional es de 11 das
y para la alternativa industrializada de 6 das. Vinculamos estas actividades
con los componentes del modelo 3D para hacer los modelos 4D. Los
planificadores del proveedor de concreto detallaron y agruparon todas las
actividades en los horarios de CPM en cuatro paquetes de trabajo de dos horas
por da. Los modelos 4D originales utilizados por el proveedor de hormign
consisten en ms de 2000 actividades por construccin alternativa
programadas para un perodo de construccin de 25 das.
2.2. Secciones de fundicin
El proveedor de concreto defini las secuencias de colada para el trabajo
concreto dividiendo el modelo 3D CAD en varias secciones. El proveedor
planific dos escenarios por alternativa de construccin. La Tabla 1 y la Fig. 2
muestran un escenario en el que la plancha se funde en dos secciones y otro
escenario en el que la plancha se funde en tres secciones. La Tabla 1 incluye
todas las alternativas simuladas de construccin. El proveedor determin la
longitud y distribucin de las secciones para el trabajo concreto considerando
los siguientes aspectos: duracin total del proyecto, encofrado requerido,
volumen de hormign, direccin del flujo de trabajo y posibles conflictos en el
rea de trabajo. Estos aspectos se consideraron implcitamente y no se
cuantificaron en el proceso de toma de decisiones. El proveedor planific las
estructuras temporales requeridas despus de haber determinado la longitud y
distribucin de las secciones para trabajos de hormign.
2.3. Estructuras temporales
Los planes de estructura temporal son diferentes para las alternativas de
construccin tradicionales e industrializadas. La alternativa tradicional se basa
en el uso de elementos de encofrado temporales tradicionales, apoyados en el
apuntalamiento, mientras que la alternativa industrializada se basa en un
sistema de encofrado permanente. Este encofrado consta de tableros de
partculas de cemento, que permanecen en el edificio despus de la
construccin. El proveedor de hormign explor dos tipos de estructuras
temporales para la colada de la losa a travs del modelado 4D y el anlisis
visual de los dos modelos 4D, Fig. 3:
- Apuntalamiento para soportar elementos de encofrado para la losa.
- Elementos de encofrado en los que se instala refuerzo y se vierte hormign. El
proveedor agrup el encofrado y el apuntalamiento en el modelo 3D CAD en
paquetes de trabajo, en funcin de su ubicacin y tamao, y una productividad
asumida por la tripulacin planeada para la construccin de las estructuras
temporales. Esto result en 31 paquetes de trabajo de encofrado y
apuntalamiento (o unidades de produccin o ubicaciones), cada uno
representando 2 horas de trabajo de ereccin.
2.4. Reforzamiento
Las barras de refuerzo en el modelo 3D muestran los espacios de trabajo de la
actividad de refuerzo en los modelos CAD 4D, pero no representan los
componentes de refuerzo reales, Fig. 4. El proveedor de concreto determin las
dimensiones, ubicaciones y nmero de barras de refuerzo en el modelo 3D CAD
para este propsito visual especfico y no model todas las barras de refuerzo
con un detalle exacto. El distribuidor distribuy las barras de refuerzo a
distancias iguales y model las barras en una direccin para minimizar el
trabajo de modelado en 3D. A continuacin, el proveedor agrup las barras de
refuerzo en paquetes de trabajo de dos horas, basndose en la productividad
asumida de la tripulacin para la colocacin de las barras de refuerzo en el
sitio, resultando en 31 paquetes de trabajo de dos horas. El proveedor de
hormign planific la colocacin de barras de refuerzo con el supuesto de una
tasa de produccin constante (es decir, cada barra de refuerzo llevara la
misma cantidad de tiempo) y no tom en cuenta situaciones geomtricas
especficas tales como pozos de ascensor para calcular la produccin especfica
de ubicacin (Como, por ejemplo, hecho por Akbas [11]). El proveedor utiliz
los modelos 4D en seminarios para mostrar en paralelo las alternativas de
construccin industrializadas y tradicionales. Los participantes en los
seminarios consideraron esta visualizacin paralela una manera muy efectiva
de explicar visualmente las diferencias entre los mtodos de construccin
industrializados y tradicionales. Sin embargo, los participantes tambin
pidieron datos cuantitativos que podran apoyar su interpretacin de los
modelos 4D. Los participantes de diferentes disciplinas estaban interesados en
realizar anlisis de datos especficos de los modelos 4D. Adems de la
comparacin visual en 4D, estos actores estaban interesados en realizar
anlisis de datos de, por ejemplo, distancias entre flujos de trabajo paralelos,
cantidad de encofrados usados, espacios de trabajo disponibles, etc. El
proveedor no pudo extraer los datos necesarios para hacer Estos anlisis a
partir de los modelos 4D disponibles. Estos datos habran sido tiles para
entender cundo y dnde se podra mejorar el programa de construccin. En
resumen, los modelos 4D construidos por el proveedor de hormign fueron
tiles para comparar visualmente alternativas de construccin, pero limitados
en el sentido de que no se pudieron extraer datos cuantitativos. El proveedor
identific la necesidad de cuantificar los resultados de los anlisis visuales para
permitir la comparacin de alternativas de construccin. Las observaciones de
este estudio de modelado 4D por el proveedor de concreto son una base para
los anlisis de los modelos 4D CAD.
3. Anlisis de modelos CAD 4D
Realizamos tres tipos de anlisis para estudiar e ilustrar el potencial de 4D CAD
ms all de los anlisis visuales. El primer anlisis se origin al reconocer la
naturaleza espacial de los trabajos de construccin y la forma en que el trabajo
se desplaza sobre un sitio de construccin durante la construccin. El segundo
anlisis se centr en la planificacin de estructuras temporales, en las que se
aplicaron los mismos datos espaciales de los modelos 4D CAD utilizados en el
primer anlisis. El tercer anlisis combina la productividad de la tripulacin y
los costos de produccin con el contenido 4D extrado. Definimos el contenido
4D como informacin presente en un modelo CAD 4D, como distancias entre
actividades concurrentes. Como base para nuestros anlisis, inspeccionamos
manualmente los modelos 4D y recogimos los datos requeridos en hojas de
clculo para cada 2 h de tiempo de construccin simulados en los modelos CAD
4D y aadimos datos de costos y recursos. Se realiz la recoleccin de datos y
anlisis de datos manualmente para entender los datos a fondo, pero este
proceso podra ser automatizado con mecanismos apropiados, tales como
consultas automatizadas 4D que extraen propiedades geomtricas (eg,
distancias, solapamientos) de un modelo 4D basado en su temporal (Segn las
actividades relacionadas con el cronograma). Estas consultas podran soportar
anlisis automatizados de, por ejemplo, reas de rea de trabajo utilizadas por
las cuadrillas de construccin. Nos unimos al anlisis espacial y al anlisis del
uso y coste de los recursos en un anlisis combinado para explorar la relacin
de los datos espaciales y la productividad de las tripulaciones.
3.1. Anlisis espaciales
Se extrajeron los siguientes datos de los modelos 4D:
- reas de trabajo utilizadas por el equipo de construccin
- Distancias entre actividades concurrentes de diferentes tripulaciones
En las Tablas 2 y 3 se incluyen ejemplos de hojas de clculo de la alternativa de
construccin tradicional que se funde en tres secciones. Los cuadros muestran
datos de la simulacin del proceso de construccin 4D en los das 3, 4 y 5.
Espacio de trabajo disponible. El espacio de trabajo utilizado se mide por el
tamao de los componentes de CAD asociados con las actividades de
construccin en curso. El espacio de trabajo disponible se deriva de la
secuencia de las tripulaciones y su salida de acuerdo con la siguiente lgica: la
tripulacin que instala el apuntalamiento crea espacio de trabajo para el
encofrado. El encofrado a su vez proporciona espacio de trabajo para el equipo
de refuerzo, y as sucesivamente. La Tabla 3 muestra dos tipos de distancias
que se extrajeron del modelo 4D. Las distancias entre los centros de las
actividades se miden desde el centro del espacio de trabajo de una actividad al
centro de otra actividad. La distancia ms cercana se mide en el punto donde
la distancia entre los espacios de trabajo de dos actividades simultneas es
mnima.
3.1.1. Espacio de trabajo usado
Higo. 5 presenta el espacio de trabajo utilizado en metros cuadrados (eje Y) por
cada tripulacin en intervalos de dos horas por da de construccin (eje X) para
las alternativas de construccin tradicionales e industrializadas que se
proyectan en tres secciones (III tradicional e III industrializada). El grfico
superior de la Fig. 5 muestra los trabajos sobre tres secciones de la alternativa
tradicional III durante 10 das de construccin en los que los espacios de
trabajo utilizados por las actividades de encofrado y encofrado son bastante
constantes y miden aproximadamente 20 m2. El tiempo total de construccin
de la alternativa industrializada es ms corto que la alternativa tradicional,
resultando en un mayor uso promedio del espacio total para la alternativa
industrializada. El grfico inferior de la Fig. 5 muestra que la alternativa de
construccin III industrializada tiene un uso de espacio de trabajo mucho ms
amplio en oposicin al uso de espacio de trabajo bastante constante mostrado
en el grfico superior en la Fig. 5. El espacio de trabajo utilizado durante las
dos primeras jornadas es de unos 40 a 60 m2, tras lo cual cae a 0 m2 el da 3.
Las actividades de encofrado y refuerzo tienen patrones de uso del espacio
similares. Este modelo 4D CAD no muestra problemas de produccin en el da 3
de construccin para la alternativa Industrialized III, como conflictos en el
espacio de trabajo. Sin embargo, el proveedor de concreto experiment
dificultades en la planificacin de los amortiguadores de espacio entre las
tripulaciones sucesivas y necesit una serie de iteraciones para crear un
modelo CAD 4D sin conflictos de tiempo y espacio. Las siguientes decisiones de
planificacin y la lgica de planificacin llevaron a tales interrupciones en el
flujo de trabajo:
- Los planificadores del proveedor de hormign asumieron que los trabajadores
necesarios para el hormign de colada en el da 3 podran ser utilizados de las
actividades de apuntalamiento. Como resultado, las actividades de
apuntalamiento se detuvieron durante las primeras 2 h del da 3.
- El amortiguador de tiempo-espacio inicial entre las tripulaciones sucesivas era
demasiado pequeo. Una corta parada en las actividades de apuntalamiento
result en una falta de espacio de trabajo disponible para el encofrado, lo que
a su vez limit las actividades de instalacin de refuerzo.
- El enfoque se centr en la planificacin de cada trabajo para cada equipo de
forma individual en lugar de la planificacin del proyecto en su conjunto. El
inicio de la actividad se prioriz en el proceso de planificacin, con poca
consideracin de la duracin total de la actividad y del tiempo y espacio de
estas actividades. El modelo 4D CAD fue utilizado para filtrar severo tiempo-
spaceconflicts entre diferentes actividades, pero no se utiliz para optimizar el
flujo de trabajo. En resumen, la planificacin de la alternativa de la
construccin industrializada fue sub-optimizada por la tripulacin, porque los
planificadores se centraron en una tripulacin a la vez. Los planificadores no
hicieron una consideracin explcita del estado de tiempo-espacio de las
actividades que resultaron en la interrupcin en el flujo de trabajo. Estas
interrupciones no se hicieron directamente claras del calendario CPM o del
modelo CAD 4D, pero se hicieron evidentes a partir de la representacin de los
espacios de trabajo usados de diferentes equipos en el tiempo, como se
muestra en la Fig. 5.
3.1.2. Distancias entre las tripulaciones
Adems del espacio de trabajo utilizado, analizamos las distancias entre las
actividades concurrentes de diferentes equipos de construccin. Estas
distancias indican la cantidad de amortiguadores de espacio que son asignados
por los planificadores entre diferentes actividades. Estos datos pueden ser
tiles para los planificadores al asignar espacio de trabajo suficiente para las
cuadrillas de construccin. La asignacin de demasiado espacio distancias
demasiadas actividades y alarga la duracin del proyecto. La asignacin de
muy poco espacio reduce la productividad, lo que tambin alarga la duracin
del proyecto. Higo. La figura 6 muestra las distancias entre el encofrado y las
actividades de refuerzo para la alternativa tradicional. Como se mencion,
medimos dos tipos de distancias para cada da de construccin por intervalo de
dos horas (eje X): distancias entre los centros de las actividades y las
distancias ms cercanas entre dos cuadrillas (eje Y). El encofrado y las
actividades de refuerzo estn cerca unos de otros durante los das 3, 4, 5 y 6.
El da 6 las actividades se superponen, como lo demuestra la distancia
negativa entre los dos equipos de construccin. Este solapamiento, o conflicto
de espacio-tiempo, fue pasado por alto en el modelo 4D CAD, pero se hizo
inmediatamente evidente en el grfico que muestra las distancias entre las
tripulaciones. Los anlisis del espacio de trabajo utilizado y las distancias entre
las tripulaciones ilustran que no todos los datos espaciales de los modelos CAD
4D se vuelven explcitos en la forma tpica de instantneas 4D o pelculas 4D.
Estos anlisis demuestran que se necesitan representaciones y presentaciones
adicionales de la informacin del modelo CAD 4D, como grficos, para asignar
eficientemente espacio de trabajo y espacio en memoria intermedia entre las
actividades concurrentes para el trabajo productivo de las cuadrillas de
construccin.
3.2. Estructuras temporales
La motivacin para este anlisis viene de las dificultades en la planificacin y
evaluacin de planes alternativos para las estructuras temporales. Sin
evaluacin de alternativas, las decisiones de planificacin de estructuras
temporales pueden ser menos factibles y tener impactos negativos en el
proceso general de construccin (por ejemplo, retraso en la programacin
debido a conflictos inesperados de espacio-tiempo). Las estructuras
temporales, como el apuntalamiento y el andamiaje, limitan el espacio de
trabajo disponible y, en muchos casos, causan conflictos espacio-temporales
para algunas actividades, pero tambin crean espacio de trabajo para otras
actividades. En esta seccin, discutimos cmo los planes de estructura
temporal (es decir, los planes de apuntalamiento) se relacionan con el uso del
espacio durante la construccin. En primer lugar, describimos cmo la duracin
del uso del apuntalamiento en las alternativas tradicionales e industrializadas
difiere y, por lo tanto, afecta el espacio utilizado por las estructuras
temporales. En segundo lugar, analizamos las distancias entre las actividades
de apuntalamiento y encofrado para ilustrar cmo los diferentes planes de
apuntalamiento afectan el flujo de trabajo de diferentes tripulaciones.
3.2.1. Espacio utilizado por las estructuras temporales
La duracin del apuntalamiento necesario en un lugar (o para un paquete de
trabajo) se obtuvo calculando el tiempo transcurrido entre la instalacin y el
desmontaje del apuntalamiento. Estos clculos para cada paquete de trabajo
proporcionaron los datos para determinar cunto espacio se ocup en un
momento dado por apuntalamiento. Los procesos de construccin de la losa de
hormign en las alternativas tradicionales e industrializadas son diferentes,
dando lugar a diferentes planes de apuntalamiento. Al igual que en el anlisis
anterior, para comparar las duraciones del uso del apuntalamiento para la
misma ubicacin y para la misma cantidad de espacio, dividimos el
apuntalamiento que cubra toda la losa en treinta y un paquetes de trabajo
diferentes (Fig. 7). El grfico de la Fig. 8 muestra la duracin del uso del
apuntalamiento para cada paquete de trabajo para las alternativas
tradicionales e industrializadas. En general, la alternativa tradicional necesita
mantener el apuntalamiento de la losa ms largo que la alternativa
industrializada. Aparte del tiempo total de uso del apuntalamiento, el grfico
tambin muestra que el apuntalamiento se utiliza ms tiempo para los
primeros paquetes de trabajo de la losa que para los paquetes de trabajo
posteriores. El sistema de encofrado permanente utilizado para la alternativa
de construccin industrializada permiti a las tripulaciones de encofrado y
refuerzo avanzar ms rpidamente que en la alternativa tradicional, dando
como resultado un hormigonado anterior y la retirada del apuntalamiento. La
mayor duracin para mantener el apuntalamiento en la alternativa tradicional
tiene ms potencial para causar conflictos tiempo-espacio [8] que el enfoque
industrializado. Adems de los conflictos potenciales entre el tiempo y el
espacio, la alternativa tradicional es menos eficiente que la alternativa
industrializada en trminos de reutilizacin del material de apuntalamiento en
otras partes del proyecto porque cuanto ms largo sea el apuntalamiento en un
lugar menor ser la oportunidad de usar El apuntalamiento en otras
ubicaciones del proyecto.
Este anlisis ilustra que la cuantificacin del espacio utilizado por las
estructuras temporales y la duracin del uso de la estructura temporal apoya la
comparacin y evaluacin de alternativas de planes de estructura temporal
para conflictos tiempo-espacio y eficiencia de reutilizacin de recursos (es
decir, material para estructuras temporales). Tambin muestra que el uso de
desagregaciones similares (es decir, el mismo nmero y tamao de los
paquetes de trabajo) de estructuras temporales facilita el anlisis comparativo
de diferentes planes de apuntalamiento.
3.2.2. Distancias entre el apuntalamiento y el encofrado
Para entender cmo los diferentes planes de apuntalamiento en los enfoques
tradicionales e industrializados afectan el flujo de trabajo de las actividades
que se siguen (es decir, el encofrado), analizamos las distancias entre el
apuntalamiento y las actividades de encofrado de una manera similar a la
presentada en la Seccin 3.1.2. Como se muestra en las Figs. 9 y 10, las
actividades de apuntalamiento y encofrado en la alternativa tradicional estn
ms prximas unas de otras que las actividades en la alternativa
industrializada. La alternativa industrializada requiere un tipo simple de
apuntalamiento con cortas duraciones para la instalacin y desmontaje. Por lo
tanto, el apuntalamiento en el enfoque industrializado procede rpidamente,
dando lugar a una mayor distancia del encofrado. La gran distancia entre dos
actividades secuenciales (es decir, el apuntalamiento y el encofrado) en la
alternativa industrializada disminuye el potencial de los conflictos espaciales
entre las dos cuadrillas de construccin. Sin embargo, las distancias entre las
dos actividades secuenciales en la alternativa industrializada podran ser
innecesariamente largas. El aumento de distancia representa ms trabajo en
curso de lo que es potencialmente necesario y podra tener un impacto
negativo en el flujo de trabajo de otras actividades [5]. Por ejemplo, el
apuntalamiento instalado lejos de las actividades de encofrado de la losa en
curso puede bloquear los movimientos de trabajadores o materiales,
reduciendo as la productividad de la actividad que requiere el espacio.
Adems, realizamos dos anlisis dentro de una alternativa de construccin para
ver cmo la direccin de flujo de trabajo de una tripulacin afecta el flujo de
trabajo global. En este anlisis, definimos dos direcciones diferentes de los
flujos de trabajo de las actividades de apuntalamiento y las distancias medidas
entre las tripulaciones para el apuntalamiento y el encofrado. Higo. La figura
11 muestra la definicin de la direccin de apuntalamiento. En la Fig. 11
(izquierda), el flujo de trabajo de las actividades de apuntalamiento es el
mismo que el flujo de trabajo para las actividades de encofrado. El
apuntalamiento de la Fig. 11 (derecha) comienza desde el punto donde termina
en los paquetes de trabajo anteriores. Por lo tanto, el flujo de trabajo del
apuntalamiento puede ser diferente en algunos paquetes de trabajo donde la
direccin del flujo de trabajo del apuntalamiento difiere de la del encofrado.
Para medir las distancias entre el apuntalamiento y el encofrado, calculamos
manualmente la distancia entre los puntos de partida del encofrado y el
apuntalamiento. El resultado del anlisis se muestra en la Fig.12. Aunque los
patrones de flujo de trabajo de las dos alternativas son similares, el grfico
muestra diferencias entre las dos alternativas en ciertos das (por ejemplo, das
3, 4, 5, 8). Este anlisis tambin muestra que la fluctuacin de la distancia
entre el encofrado y el apuntalamiento se ve afectada por las direcciones del
flujo de trabajo de las tripulaciones individuales. La fluctuacin de la distancia
entre el encofrado y el apuntalamiento es menor (desviacin estndar: 3,83)
cuando las direcciones de los flujos de trabajo son iguales (Fig. 11 a la
izquierda) en comparacin con la alternativa con diferentes direcciones de flujo
de trabajo ). Los anlisis ilustran que las distancias entre las actividades de las
estructuras temporales y otras actividades conexas deben considerarse para
planificar estructuras temporales y comparar alternativas de los planes de
estructura temporal. La velocidad y la direccin del flujo de trabajo de las
actividades de la estructura temporal y actividades relacionadas determinan
las distancias y el patrn de las distancias [11]. Como resultado, cuando
medimos e ilustramos las distancias entre las actividades en diferentes
alternativas de planes de estructura temporal, podemos analizar y evaluar
cmo se planifica adecuadamente el flujo de trabajo (es decir, velocidad y
direccin) de las actividades de las estructuras temporales. Como se indica en
la Seccin 3.1.2, las instantneas 4D y las pelculas 4D de las herramientas 4D
actuales no representan explcitamente la distancia entre las estructuras
temporales y otras actividades relacionadas.
Los anlisis de estructuras temporales presentadas en este trabajo muestran
que los anlisis cuantitativos del contenido 4D (es decir, cantidad de espacio,
tiempo, distancia, velocidad, direccin) ayudan a los ingenieros de construccin
a evaluar cmo el uso de estructuras temporales afecta el flujo de trabajo y el
uso general de recursos. Anterior enfoques formalizado formas de representar
y gestionar 4D contenido en 4D CAD entornos [8]. Sin embargo, los enfoques y
las actuales herramientas de modelado CAD 4D no proporcionan la
funcionalidad para realizar el anlisis de estructuras temporales de forma
cuantitativa. Por lo tanto, es difcil para los ingenieros de construccin evaluar
los planes de estructura temporal a fondo para hacerlos ms factibles para la
situacin dada, para comparar diferentes alternativas de construccin, o para
apreciar el impacto de cambios en el horario de una tripulacin particular en
los horarios de otras tripulaciones , Incluyendo el flujo de trabajo y el uso del
espacio.
3.3. Impactos en la productividad y costos de produccin
Tambin estudiamos cmo el contenido 4D extrado se relaciona con la
productividad de la tripulacin y el costo de produccin. Las estimaciones de la
productividad de la tripulacin y los costos de produccin de cada tripulacin y
de todas las alternativas de construccin se basan en datos obtenidos de
profesionales de la industria, como planificadores, estimadores de costos y
proveedores de hormign, encofrado y refuerzo. Las estimaciones de
productividad que utilizamos asumen una tasa de productividad constante para
cada equipo durante el proyecto. Sin embargo, las productividades no suelen
ser constantes, y el espacio de trabajo disponible es uno de los factores que
afectan la productividad. Higo. La figura 6 muestra un momento especfico de
la simulacin 4D cuando la distancia ms cercana entre el encofrado y el
refuerzo es negativa, lo que implica una superposicin de los espacios de
trabajo de las tripulaciones. Para estimar el impacto del conflicto detectado
entre las tripulaciones, establecimos una relacin entre las distancias de los
espacios de trabajo de las tripulaciones (un contenido 4D especfico) y las
productividades de la tripulacin, resumidas en la Tabla 4. Esta relacin se
estableci con propsitos ilustrativos asumiendo impactos sobre la
productividad basada En la distancia entre las tripulaciones de las tripulaciones
predecesoras y sucesoras. En este caso, el equipo de refuerzo es un sucesor
del equipo de encofrado y depende del rendimiento de las actividades de
encofrado. Al igual que en otros prototipos de sistemas de modelado 4D,
hemos ajustado las productividades que fueron dadas por los planificadores
para el impacto del conflicto de espacio de trabajo como se observa en la Fig.
6. La Tabla 5 muestra los porcentajes de productividad ajustados para los
paquetes de trabajo de dos horas para las cuadrillas de refuerzo y encofrado el
da 6, el da en que los espacios de trabajo para las tripulaciones entran en
conflicto. La fila inferior muestra la productividad media del da.
El conflicto entre las dos tripulaciones resulta en una menor productividad
media (menor produccin diaria) en el da 6 (81% y 19%, respectivamente) que
la productividad asumida (100%) para ambas tripulaciones. Se requiere trabajo
adicional para el encofrado y la instalacin de refuerzo en los das 7 y 8 para
compensar la menor productividad en el da 6. La menor produccin en el da 6
y el trabajo adicional posterior resultan en un uso ineficiente de los recursos y
consecuentemente mayores costos que el plan original y el costo estimar. Higo.
13 muestra la diferencia en costos de mano de obra debido al conflicto entre
las tripulaciones en el da 6 de construccin para la alternativa de construccin
tradicional III, dadas nuestras suposiciones sobre el impacto en las tasas de
produccin por superposicin de espacios de trabajo, es decir, conflictos
espacio-temporales. Los costos laborales se calculan multiplicando los costos
por trabajador con la duracin de trabajo requerida. El coste adicional
corresponde al coste de mano de obra del tiempo adicional necesario para
terminar el trabajo que no se pudo realizar el da 6 debido a la menor
productividad. Con nuestras suposiciones, el costo adicional es
aproximadamente el 7% del costo total de produccin (apuntalamiento,
encofrado, refuerzo y concreto) de la construccin de la losa. Esta visin del
impacto en la productividad de la tripulacin y el costo de produccin no pudo
obtenerse de los anlisis visuales del modelo 4D CAD.
4. Discusin e investigacin adicional
Aunque se basan en un caso real y datos de produccin realistas, los resultados
numricos especficos de los anlisis presentados son hipotticos, pero
muestran un tipo de razonamiento o anlisis que no ocurre en las simulaciones
4D CAD actuales. El razonamiento, como el anlisis de distancias entre las
tripulaciones y el reencaminamiento de equipos de encofrado, se realiza en el
sitio de construccin donde hay una oportunidad limitada para cambiar las
estrategias de ejecucin de la construccin. La distancia entre diferentes tipos
de trabajo es un factor importante en la ejecucin segura y productiva del
trabajo. Este artculo mostr que los primeros anlisis del contenido 4D pueden
limitar el riesgo de conflictos tiempo-espacio en la produccin. Adems de
minimizar los riesgos, tambin existe la posibilidad de utilizar anlisis de
contenido 4D para mejorar los procesos de construccin en aspectos tales
como el uso del espacio de trabajo y el uso de recursos. Los anlisis de
contenido 4D que se realizaron en este estudio mostraron, por ejemplo,
interrupciones en el uso del espacio de trabajo que no quedaron claras en los
esquemas de CPM ni en los modelos CAD 4D. La representacin de espacios de
trabajo de diferentes equipos en una grfica hizo explcitas estas
interrupciones y de inmediato visibles y obvias e ilustr la utilidad de extraer
datos de modelos 4D CAD. En el proceso de extraccin manual del contenido
4D hicimos ciertas suposiciones acerca de cmo medir, por ejemplo, las
distancias entre las tripulaciones. Medimos las distancias en el plano horizontal
(XY) y no consideramos las diferencias de altura. Adems, asumimos que los
componentes 3D CAD representaban el espacio de trabajo utilizado por las
tripulaciones, pero en realidad el espacio de trabajo utilizado por las
tripulaciones no se limita a estos componentes [13]. La representacin e
interpretacin del contenido 4D extrado requiere un modelo CAD 4D que lo
acompaa para comprender el significado de estos datos y para poner los
datos en su contexto espacial y temporal. Los modelos 4D CAD pueden ser
construidos en diferentes niveles de detalle y con diferentes contenidos.
Ciertos modelos CAD 4D son, por ejemplo, espacio de trabajo cargado [8], y
otros modelos 4D CAD contienen un plan de estructura temporal [14]. Cmo
extraer el contenido 4D de un modelo CAD 4D por lo tanto, depende del tipo de
modelo 4D CAD que est disponible. Como resultado, el proceso de consulta de
contenido 4D no es actualmente una consulta de base de datos directa a
tiempo, ya que no existe un estndar acordado para definir y gestionar el
contenido 4D de los modelos 4D CAD. Para ilustrar esto, los objetos 4D CAD
que representan el apuntalamiento en los modelos 4D CAD del estudio de caso
de la industria tienen las mismas definiciones de propiedad de objeto que los
objetos que representan el encofrado. Aunque la IFC [15] proporcionan
definiciones estandarizadas para objetos 3D y la informacin del calendario de
construccin, carece de definiciones especficas para los contenidos 4D que
discutimos en este documento. La falta de definiciones especficas para estos
objetos y la falta de instruccin para el uso de estas definiciones para los
modeladores requieren mecanismos de razonamiento personalizados para
extraer el contenido 4D tal como distancias entre equipos de forma automtica
desde un modelo 4D.
Algunas herramientas de software de CAD 4D ofrecen funcionalidad para
especificar el tipo de actividad en modelos CAD 4D (es decir, tipos de
actividad), que funciona de manera similar a las capas CAD en herramientas de
CAD 3D. El uso de tipos de actividad puede ser una forma de definir contenidos
especficos 4D, lo que a su vez podra permitir la extraccin automtica de
estos contenidos. Sin embargo, los tipos de actividad no siempre se utilizan en
los modelos 4D CAD, ni estn disponibles en todas las herramientas de
software 4D CAD. En las herramientas de software 4D CAD que soportan tipos
de actividades, actualmente no hay ninguna funcionalidad disponible para
consultar el modelo CAD 4D para tipos especficos de actividades. Los retos
tcnicos de desarrollar tal funcionalidad son mnimos. Sin embargo, el proceso
para ingresar contenido 4D y extraer este contenido requiere investigacin
adicional. En este trabajo hemos ilustrado una serie de contenidos 4D, con
diferentes anlisis, pero probablemente haya ms contenidos 4D que puedan
ser de inters para el diseo, planificacin y control del proceso de
construccin. Sugerimos nuevas investigaciones donde se extraen y analizan
diferentes tipos de contenidos 4D a partir de modelos 4D CAD. Combinados,
estos estudios pueden eventualmente resultar en conjuntos de contenidos 4D,
mecanismos de razonamiento y presentaciones de informacin que estn
estandarizadas para diferentes tipos de anlisis. El contenido estndar 4D y los
subsiguientes anlisis pueden expresarse como un conjunto de mtricas que
pueden proporcionar a los planificadores una base para comparar las
alternativas de planificacin de la construccin para diferentes aspectos.
Creemos que los anlisis cuantitativos de los modelos 4D pueden beneficiar a
diferentes tipos de proyectos de construccin, pero recomiendan iniciar la
aplicacin para las etapas crticas de la planificacin de la construccin en
proyectos complejos (por ejemplo, lugares donde se programan trabajos para
mltiples tripulaciones, operaciones peligrosas, etc.).
Expresiones de gratitud
Este artculo se basa en un proyecto de estudio de caso de Betongindustri AB
en Suecia. Damos las gracias a Thorbjrn Dorbell, Mats Emborg y Anders
Ingns por su compromiso y paciencia en apoyar nuestro trabajo. Los modelos
4D del estudio de caso fueron modelados usando software de Commonpoint
Inc. y Enterprixe Ltd. Damos las gracias a ambas compaas por su apoyo y por
brindarnos acceso a su software. Se reconoce el apoyo financiero del fondo de
investigacin sueco para el medio ambiente, las ciencias agrcolas y la
ordenacin del territorio (Formas), el Ls Erik Lundbergs Stipendiestiftelse, el
fondo sueco para el desarrollo de la construccin (SBUF) y los fondos
regionales europeos. Tambin agradecemos el apoyo del Centro de Ingeniera
de Instalaciones Integradas y sus miembros en la Universidad de Stanford.