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UNIVERSIDAD ANDINA DE CUSCO

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ACERO CORRUGADO EN LA
CONSTRUCCIN

AUTOR:
1.- Luzgarda Champi Zamora
2.- Aliluz Gaby Mujica
3.- Daniel Condori
4.- Moises Vizcarra

DOCENTE: Walter Roberto lvarez


Monterola

CURSO: Construcciones

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INTRODUCCIN

El concreto es un material dbil en traccin, por lo tanto se le usa


junto con acero de refuerzo capaz de resistir los esfuerzos de
traccin. Por ejemplo, en una viga sometida a flexin, el concreto se
encarga de resistir las compresiones y las barras de acero
longitudinal, colocadas cerca de la superficie en traccin, se encargan
de resistir las tracciones originadas por la flexin. Adicionalmente se
suele colocar refuerzo transversal, en la forma de estribos, que
ayudan a resistir los esfuerzos de traccin diagonal en el concreto
causados por las fuerzas cortantes. Para que el acero trabaje de
manera efectiva es necesario que exista una fuerte adherencia entre
el concreto y el acero, para asegurar que no ocurran movimientos
relativos (deslizamientos) entre las barras de refuerzo y el concreto
circundante. Esta unin o adherencia, proviene bsicamente de tres
fuentes: de la adhesin del tipo qumico que existe en la interfase
entre el acero y el concreto, de la rugosidad natural que tienen las
superficies del refuerzo de acero laminado en caliente y de las
corrugaciones (resaltes) con las cuales se fabrican las barras de
refuerzo corrugadas. Esta ltima fuente es la ms importante para la
adherencia, y solo est presente en las barras corrugadas

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1.- FABRICANTES DE ACERO EN EL PER

SIDERPERU

MIROMINA

ACEROS AREQUIPA

2.- PROPIEDADES FSICO, QUMICAS Y MECNICAS

Densidad: La densidad del acero slido es de 7850 Kg/m3. Los


cables de acero utilizados en hormign preesforzado tienen una
densidad menor, por la presencia de espacios vacos; dicha
variacin de densidad depende del dimetro exterior de los
cables, del nmero de hilos que forman parte del cable y del
proceso de fabricacin .

Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso


implica que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran
importancia en puentes de grandes luces.

Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian


apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras
de concreto reforzado.

Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es


adecuado duraran indefinidamente.

Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de


soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de
tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes
les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

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Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir,
poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para
absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

QUIMICAS

La descripcin ms completa de las propiedades mecnicas de


los aceros (propiedades utilizadas para el diseo estructural) se
realiza mediante sus curvas esfuerzo deformacin bajo cargas
de traccin, las mismas que varian dependiendo de la
composicin qumica del material y sus procesos de fabricacin.

- MECNICAS

rango de comportamiento elstico.

esfuerzo de fluencia.

esfuerzo a la rotura.

mdulo de elasticidad

- OTRAS PROPIEDADES DEL ACERO:


RESISTENCIA A LA CORROSIN: Muchos aceros utilizados en
estructuras requieren de una resistencia especifica a la corrosin,
cuando van a estar expuestos a ambientes agresivos, para lo que es
necesario que en el proceso de fundicin se incluyan componentes
adicionales, especialmente Niquel, con una proporcin entre un 2 y
4% de la aleacin. Este tipo de acero no se consigue en barras.
Existen aceros resistentes al desgaste, que suelen utilizarse en
estructuras con elementos mviles como puentes gras metlicos,
que utilizan manganeso entre un 10% y un 18% de la aleacin. La
presencia de Nquel y Cromo en la aleacin permite la obtencin de
aceros con propiedades combinadas como inoxidables y resistencia
a ataques qumicos, o de gran resistencia, dureza y elasticidad.

PROCESO DE FABRICACIN
A partir del mineral de hierro (formado por xidos de Fe y ganga) se obtiene en
los altos hornos el arrabio (hierro con un 4 % aproximadamente de carbono). El

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arrabio es duro pero muy frgil (interesa ms un material dctil, que avisa de
su estado tensional), para reducir el % de carbono sin perder resistencia se
afina el arrabio en convertidores (se quema el carbono sobrante), obtenindose
el acero en bruto con un % de carbono en torno al 2 %. Posteriormente se
vierte en lingoteras para su enfriamiento y posterior acabado. El proceso de
acabado puede ser por: forja, moldeo, trefilado o laminacin; para ello se
calienta previamente (o bien viene directamente del convertidor mediante un
proceso de colada continua, con lo que se evitan las lingoteras, el
desmoldeado y posterior calentamiento). Tras este proceso se pueden aplicar
tratamientos trmicos (templado, recocido, revenido ...) para alcanzar las
propiedades mecnicas y qumicas deseadas. El acero ms empleado en la
construccin es el laminado (fig. 1). El laminado consiste en transformar el
acero en bruto a alta temperatura en elementos de formas dadas usados en la
construccin, para ello se usan laminadoras (mquinas herramienta de alta
potencia) esencialmente formadas por cilindros paralelos. Las laminadoras se
disponen en trenes de laminacin, transformando el acero en forma progresiva
con un cierto nmero de pasadas. Este proceso mejora sensiblemente las
cualidades del acero (elimina imperfecciones del lingote, oquedades ...)
alargando los cristales de acero en la direccin de la laminacin. El acero
resultante es bastante homogneo, sin embargo tiene unas propiedades
mecnicas inferiores en la direccin transversal a la laminacin. Sus cualidades
de resistencia a compresin, traccin y cizalladura son muy altas, con buenas
cualidades de elasticidad y dilatacin. Otros aceros: - Moldeado: se sola usar
para elementos de formas complejas, difciles de obtener con uniones
remachadas o atornilladas. La aparicin de la soldadura ha reducido mucho su
uso. Hoy se usa en piezas muy cargadas y con posibilidad de giro o
deslizamiento sobre otras (por ejemplo aparatos de apoyo). 5 Tema 0. El Acero
en la Construccin. Presenta problemas de falta de homogeneidad, debindose
radiografiar o comprobar por ultrasonidos las piezas. Tiene mayor resistencia a
traccin y flexin que la fundicin pero mucho menos que el acero laminado. -
Forjado: se trabaja sobre el acero en caliente por aplastamiento con un martillo
piln. Su uso se limita tambin a zonas especiales con esfuerzos altos y
complejos (apoyos). Presenta una buena homogeneidad y resistencia. -
Trefilado: tienen alta resistencia (r 12000 a 18000 kg/cm2 ). Se usan en
cables de construccin y hormign pretensado.

2.- ACERO GRADO 40 Y GRADO 60

Las varillas corrugadas son de seccin circular y, como su nombre lo


indica, presentan corrugaciones en su superficie para favorecer la adherencia
con el concreto. Estas corrugaciones deben satisfacer requisitos mnimos para
ser tomadas en cuenta en el diseo. Existen tres calidades distintas de acero
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corrugado: grado 40, grado 60 y grado 75 aunque en nuestro medio slo se
usa el segundo. Las caractersticas de estos tres tipos de acero se muestran en
la Tabla 2.7.

3.- FIERRO CORRUGADO.-

Los fierros corrugados ms usuales reciben la denominacin de fierro


corrugado ASTM A615 Grado 60 y son barras de acero rectas de seccin
circular, con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto. Se utiliza en
la construccin de edificaciones de concreto armado de todo tipo: en viviendas,
edificios, puentes, obras industriales etc. En el Per los parmetros de
composicin qumica, propiedades mecnicas y tolerancias dimensionales
estas regidas por las normas.

ASTM A615 Grado 60

Norma Tcnica Peruana NTO 314.031 Grado 60.

Reglamento Nacional de Edificaciones.

En el mercado peruano se producen barras de 9m de longitud y en los


siguientes dimetros: 6mm, 8mm, 3/6, 12mm, 1/2, 5/8, , 1 y 1 3/8. La
siguiente tabla muestra las caractersticas de cada una las barras.

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4.- HABILITACIN DE REFUERZO.-

4.1.- DOBLADO DE ACERO.-

Las barras de acero se deben doblar por diferentes motivos, por


ejemplo, para formar los estribos. Estos dobleces deben tener un dimetro
adecuado para no daar el acero. Por esta razn, el Reglamento de

Construccin especifica dimetros de doblez (D) mnimos que varan


segn se formen dobleces a 90, 135 180.

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4.1.1.- CASO A - DIMETRO DE DOBLADO EN REFUERZO
LONGITUDINAL

Los dimetros de doblado se muestran a continuacin, en la tercera


columna de la Tabla siguiente:

Por otro lado, para reproducir estos dimetros de doblez cuando se est
trabajando el fierro, es necesario simplemente separar el tubo de doblado de la
trampa una cierta medida que est indicada en la cuarta y quinta columna de
la. Una vez que se ha dado la separacin correspondiente, se procede a doblar
la barra.

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4.1.2.- CASO A - DIMETRO DE DOBLADO EN ESTRIBOS

Cuando se doblan estribos tenemos dos casos: El doblez a 90 y el


doblez a 135. Se indican los dimetros mnimos de doblado y las distancias
entre tubo y trampa (L) para cada ngulo. Para doblar estribos, el dimetro
mnimo de doblado es 4 veces el dimetro de la barra (db).

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4.2.- ANCLAJE O ADHERENCIA ENTRE CONCRETO Y LAS BARRAS
DE CONSTRUCCIN

Una de las hiptesis bsicas en el diseo de concreto armado es que no


debe existir ningn deslizamiento de las varillas respecto al concreto
circundante, en el cual se encuentra embebido, el acero y el concreto deben
aglomerarse y permanecer adheridos para que acten como una unidad,
completamente ligados entre s.

En elementos con refuerzo adherido, los esfuerzos varan a lo largo de


las barras de refuerzo, para que ocurra la variacin es necesario que se
transmitan esfuerzos al concreto.

A partir del sitio en que la barra de acero alcanza su esfuerzo mximo se


debe desarrollar un mecanismo de anclaje en el hormign para asegurar su
funcionamiento adecuado. Las alternativas utilizadas son:

Anclaje por desarrollo de la longitud de la varilla dentro del


concreto.

Ganchos de anclaje dentro del hormign en el extremo de la


varilla.

Anclaje mecnico de la varilla a travs de dispositivos especiales.

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Anclar una varilla de acero en el concreto es transferir el esfuerzo en
barra al concreto.

4.3.- EMPALMES.-

Los refuerzos que se colocan en las estructuras de concreto no son


siempre continuos, muchas veces se tienen que unir las barras para alcanzar la
longitud necesaria. Cuando acta una fuerza, el traslape de las barras resistir
debido a que toda su longitud est embebida en concreto, es decir hay
adherencia entre ambos materiales.

Es necesaria una longitud mnima de traslape que asegure que lo


anterior se cumpla, y por lo tanto, la estructura pueda resistir la fuerza que se le
aplique.

La longitud de empalme variar de acuerdo con el dimetro de la barra,


de la ubicacin del empalme, de la resistencia del concreto y del tipo de
elemento (columna o viga). Estas longitudes son dimensiones mnimas que
deben cumplirse, pudiendo ser mayores.

4.3.1.- LONGITUD DE EMPALME EN COLUMNAS.

Cuando se empalma una columna, lo ideal es hacerlo en los dos tercios


centrales (empalme A). Sin embargo, a veces se empalman en la parte inferior
de la columna (empalme B y C), lo que no es recomendable ya que debilita esa
seccin. En el caso que se hagan los empalmes B C, la longitud de empalme
deber aumentar. A continuacin se detallan cada uno de estos casos:

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4.3.1.1. EMPALME A:

Las barras se empalman en los dos tercios centrales de la columna y


alternadas. Este caso es el ms recomendable.

4.3.1.2. EMPALME B:

Las barras se empalman alternadas en la parte inferior de la columna. Al


realizar este tipo de empalme, se debe aumentar la longitud del empalme tipo A
en 30%.

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4.3.1.3.- EMPALME C:

Las barras se empalman sin alternar en la parte inferior de la columna.


Al realizar este tipo de empalme, se debe aumentar la longitud del empalme
tipo A en 70%.

4.3.2. LONGITUD DE EMPALME EN VIGAS:

El acero superior debe empalmarse en el centro de la viga; y los


inferiores, cerca de los extremos. En el caso de usar los empalmes tipo B C,
se debe aumentar la longitud del empalme obtenida para el tipo A en un 30% y
70% respectivamente.

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4.4.- RECUBRIMIENTO

Es el concreto que separa al acero del medio externo y evita que entre
en contacto con el agua, la humedad o el fuego. Es importante porque protege
el acero. Se debe tomar en cuenta que este recubrimiento se mide desde la
cara exterior del estribo*. A continuacin, se presenta un cuadro resumen con
los recubrimientos:

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4.5.- VERIFICACIONES DEL LUGAR ANTES DE LA COLOCACIN
DEL CONCRETO

La preparacin previa a la colocacin del concreto debe incluir lo


siguiente:

Las cotas y dimensiones de los encofrados y los elementos


estructurales deben corresponder con las de los planos.

Las barras de refuerzo, el material de las juntas, los anclajes y los


elementos embebidos deben estar correctamente ubicados.

Todo equipo de mezclado y transporte del concreto debe estar


limpio.

Deben retirarse todos los escombros y el hielo de los espacios


que sern ocupados por el concreto.

El encofrado debe estar recubierto con un desmoldante


adecuado.

Las unidades de albailera de relleno en contacto con el


concreto, deben estar adecuadamente humedecidas.

El refuerzo debe estar completamente libre de hielo o de otros


recubrimientos perjudiciales.

El agua libre debe ser retirada del lugar de colocacin del


concreto antes de depositarlo, a menos que se vaya a emplear un
tubo para colocacin bajo agua o que lo permita la Supervisin.

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La superficie del concreto endurecido debe estar libre de lechada
y de otros materiales perjudiciales o deleznables antes de colocar
concreto adicional sobre ella.

5.- DETALLES CONSTRUCTIVOS

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6.- CONCLUSIONES

Es importante conocer la normativa vigente, en lo concerniente a


las recomendaciones, y criterios de diseo para acero de refuerzo,
dado que estas recomendaciones estn citadas dentro de la
norma.

El acero utilizado en la construccin es el acero corrugado de


grado 60 y 40.

Es importante la verificacin del acero de refuerzo previo al vaceo


de concreto, dado que ello depender la integridad estructural de
la edificacin.

Es recomendable utilizar el empalme tipo A debido a que el


empalme tipo By C incrementan la longitud de acero y debilitan
elemento.

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