ELEMENTOS DE MQUINAS

ACOPLAMENTOS MVEIS
(EMBREAGENS)

INSTITUTO FEDERAL DO ESPRITO SANTO

CAMPUS SO MATEUS
 Embreagens
So mecanismos de acoplamentos entre eixos de
diferentes velocidades, assim como os freios.
 Embreagens
Em ambos os casos, o acoplamento se d
progressivamente, evitando aceleraes repentinas,
elevadas, e consequentemente, foras elevadas.
 Embreagens
O que os difere o fato
de que as embreagens
possuem mecanismos
que permitem que
nenhum dos dois eixos
tenha velocidade nula.

VDEO
 Embreagens Monodisco
So as embreagens automotivas mais utilizadas (fotos
anteriores).
As molas helicoidais foram substitudas por molas prato.
As molas helicoidais da figura suportam choques
torsionais.
 Embreagens Multidisco
So utilizadas para transmitir torques elevados. Comuns
em mquinas agrcolas e caminhes pequenos.
So menores na dimenso radial e maiores na axial.
 Embreagens Multidisco
Devido ao dimetro menor, o calor trocado diminui.
Enquanto as embreagens monodisco trabalham a seco,
as multidiscos trabalham em leo para melhorar o
arrefecimento.
O menor coeficiente de atrito compensado pela maior
presso normal entre os discos para transmitir o torque.
Visto que o torque de atrito dividido pelos vrios
discos, estes duram mais que os discos de embreagens
monodisco.
 Embreagens Cnicas
Permite grande esforo normal de contato sem grande
esforo de engate. Este ltimo, aumenta quanto menor
for o ngulo de cone.
 Embreagens Cnicas
ngulo menor que 8: fora de desengate muito elevada
ngulos maiores: diminui o efeito cunha
Geralmente, ngulos entre 10 e 15.
 Embreagens centrfugas
Utilizada em motores de pequena cilindrada
Se utiliza da fora centrfuga para impelir contrapesos
s paredes do tambor
 animao
Embreagens hidrulicas vdeo
vdeo 2
Tambm chamadas de conversores hidrodinmicos de
torque
O fluido hidrulico realiza a transferncia de torque
 Embreagens hidrulicas
Partida com carga sem carga para o motor
Acelerao suave da carga
Proteo do motor contra sobrecarga ou impactos
Deslizamento no permite que as velocidades sejam
iguais
Alto custo
Sistema mais complexo
ELEMENTOS DE MQUINAS

ACOPLAMENTOS FIXOS

INSTITUTO FEDERAL DO ESPRITO SANTO

CAMPUS SO MATEUS
 Acoplamentos fixos
So classificados em dois tipos:
Acomplamentos rgidos: apenas unem os eixos
Acoplamentos flexveis: acomodam certo grau de
desalinhamento
Elsticos: absorvem choques torsionais
No elsticos: no absorvem choques torsionais
 Acoplamentos Rgidos
Acoplamentos rgidos com flanges parafusados:
transmitem grande potncia a baixas velocidades.
Ao serem desmontados, preciso mover os eixos, o que
exige que os mesmos sejam alinhados depois.

Prof. Vinicius Erler

 Acoplamentos Rgidos
Acoplamentos rgidos com luvas de compresso: a luva
apertada por parafusos, realizando a transmisso de
potncia por atrito.
Transmitem potncias menores que os de flange
parafusado, mas podem ser removidos sem interferir no
alinhamento dos eixos.

Prof. Vinicius Erler

 Acoplamentos Rgidos
Acoplamentos de discos ou pratos: duas superfcies ficam
em contato, transmitindo potncia atravs da frico dos
discos. Podem ser ranhurados ou lisos.
Utilizado na transmisso de grandes potncias, como em
rvores de turbinas.

Prof. Vinicius Erler

 Acoplamentos Flexveis
Acoplamento perflex: so unidos perifericamente por
uma ligao de borracha apertada por anis de presso.
Permite o jogo axial de eixos.

Prof. Vinicius Erler

 Acoplamentos Flexveis
Acoplamentos elstico de garras: utilizam elementos de
borracha ou poliuretano para aliviar choques torsionais e
zerar as folgas nesta direo.

Prof. Vinicius Erler

 Acoplamentos Flexveis
Acoplamentos elstico de fitas de ao: consiste de dois
cubos providos de flanges ranhurados, nos quais est
montada uma grade elstica que liga os cubos.
O conjunto fica alojado em duas tampas providas de
junta de encosto e de retentor elstico junto ao cubo.
Todo o espao entre os cabos e as tampas preenchido
com graxa.

Prof. Vinicius Erler

 Acoplamentos Flexveis
Acoplamentos de dentes arqueados: o anel dentado
possui duas carreiras de dentes separadas por uma
salincia.

Prof. Vinicius Erler

 Cardan
Permitem trabalhar com graus de desalinhamento
razoveis.

Prof. Vinicius Erler

 Homocintica
Permitem trabalhar com graus de desalinhamento
elevados.

Prof. Vinicius Erler

 Alinhamento de eixos
Tipos de desalinhamento:
Paralelo vertical Paralelo horizontal

Angular vertical Angular horizontal

 Alinhamento de eixos
Tipos de desalinhamento:
Misto vertical Misto horizontal
 Alinhamento de eixos
Para corrigir o desalinhamento, primeiro necessrio
verificar o desalinhamento permissvel para o
acoplamento.
Para acoplamentos rgidos, na falta de orientao do
fabricante vale o que segue:
 Alinhamento de eixos
Primeiro: valor de referncia
Segundo: alterar o valor de referncia
 Alinhamento de eixos
Procedimento: primeiro, verifique a presena de p
manco.
 Alinhamento de eixos
Procedimento: primeiro,
verifique a presena de p
manco.
Aperte todos os parafusos de
fixao. Coloque o relgio
comparador em um deles.
Folgue-o, anote a medida e
torne a apert-lo a t zerar o
relgio. Repita para todos os
parafusos.
 Alinhamento de eixos
A correo feita adicionando-
se calos que so exatamente a
diferena entre o valor medido
e a menor leitura.
 Alinhamento de eixos
Depois, faa um pr alinhamento, com auxlio de
rguas e calibre de lminas
 Alinhamento de eixos
Depois, corrija o desalinhamento angular vertical com
calos:
H = X.L / D, onde X: medida do relgio
 Alinhamento de eixos
Depois, corrija o desalinhamento angular vertical com
calos. O valor dos calos a metade da diferena das
medidas.
 Alinhamento de eixos
A seguir, corrige-se o desalinhamento angular
horizontal, movendo os ps do motor, at igualar as
medidas do relgio comparador.
 Alinhamento de eixos
Finalmente, corrige-se o desalinhamento paralelo
horizontal, movendo os ps do motor, at igualar as
medidas do relgio comparador.