Anda di halaman 1dari 8

1.

Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat


A. Menjelang akhir langkah kompresi
B. Menjelang awal langkah kompresi
C. Menjelang akhir langkah buang
D. Menjelang akhir langkah usaha
E. Menjelang awal langkah hisap

2. Pembukaaan dan penutupan katup hisap dan buang diatur dengan komponen yang disebut ..
A. Poros nok
B. Poros engkol
C. Dudukan katup
D. Pegas katup
E. Gear kamrat
3. Penyetelan katup dilakukan ketika .
A. Semua katup menutup
B. Penekan katup bekerja
C. Semua katup membuka
D. Poros cam shaft membuka
E. Poros cham shaft menutup

4. Pada mekanisme katup yang berfungsi menghalangi masuknya pelumaas ke dalam ruang bakar adalah.
A. Seal katup
B. Pegas katup
C. Margin katup
D. Rocker arm
E. Dudukan katup

5. Akibat adanya pemakaian dalam jangka waktu tertentu, maka celah katup .
A. Semakin renggang
B. Semakin rapat
C. Tidak terpengaruh
D. Bergeser
E. Semakin renggang dan aus
6. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang
diijinkan adalah pada saat mesin langkah . . . .
a. Akhir Langkah isap
b. Akhir Langkah buang
c. Akhir Langkah usaha
d. Akhir Langkah kompresi
e. Semua langkah bisa disetel

7. Dalam pengecekan sepeda motor, ternyata hasil jarak renggang katup masuknya adalah
tidak ada renggangnya, maka akibatnya adalah . . . .
a. Motor bisa lari kencang
b. Motor berbunyi gemeritik
c. Motor tidak ada perubahan
d. Motor akan bunyi langsung mati
e. Motor kompresinya akan hilang karena terjadi kebocoran

8. Perbandingan Kompresi Sepeda Motor Honda Supra = 8,8 : 1. Isi silinder 97,1 cc.
Isi ruang bakarnya dapat dihitung . . . .
a. 12,4 cc
b. 12,4 cc
c. 13,1 cc
d. 13,1 cc
e. 12,5 cc
9. Dalam kerjanya karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran tersebut baik pada putaran
mesin idle, menengah, tinggi dan beban maksimum. Berapakah campuran yang ideal antara bahan bakar
dan udara pada kendaraan bermotor ?
a. 1 : 5
b. 1 : 10
c. 1 : 15
d. 1 : 20
e. 1 : 25

10. Perhatikan gambar disamping.


Posisi clip pada jet needle sangat mempengaruhi campuran bahan bakar, jika
posisi clip berada di posisi paling bawah (lihat panah) maka dapat
disumpulkan campurannya adalah . . . .
a. Kaya
b. Agak kaya
c. Sedang
d. Agak miskin
e. Miskin

11. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup.
Celah katup terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan mengakibatkan tenaga motorpun
juga terjadi perubahan. Maka dalam melakukan perawatan sepeda motor rata-rata celah
katup yang benar untuk type cub/bebek adalah . . . .
a. 0,2 0,5 mm
b. 0,02 0,05 mm
c. 0,3 0,7 mm
d. 0,03 0,09 mm
e. 0,5 mm

12. Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk memastikan posisi
tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . .

A.Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body sepeda motor
B.Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body sepeda motor
C.Memutar rotor magnet dan menepatkan piston posisi teratas
D.Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang
E.Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian tepatkan tanda T dan
tanda pada body sepeda motor.
13. Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama komponen untuk menyetel
campuran tersebut adalah . . . .
a. Pilot screw
b. Pilot air screw
c. Pilot air bleed
d. Pilot outlet
e. Main screw

14. Komponen mesin yang berfungsi untuk meneruskan putaran mesin ke transmisi adalah :
A. Sinkromesh d. Poros engkol
B. Kopling e. Poros Propeler
C. Gardan
15. Kopling dengan menggunakan gigi banyak digunakan untuk hubungan gigi transmisi jenis :
A. Sincromesh d. Otomatis
B. Slidingmesh e.Manual
C. Constanmesh
16. Jenis kopling hidrolis banyak digunakan pada :
A. Transmisi manual
B. Transmisi otomatis
C. Transmisi semi otomatis
D.Transmisi slidingmesh
E. Mesin 4 tak
17. kopling yang saat bekerja tidak terkena minyak pelumas termasuk jenis kopling:
A. Kopling hidrolik d. Kopling basah
B. Kopling manual e. Kopling kering
C. Kopling gesek
18. Jenis kopling yang biasa digunakan pada mobil adalah :
A. Kopling manual
B. Kopling hidrolik
C. Kopling kering
D.Kopling basah
E. Kopling otomatis
19. Kopling dengan menggunakan pegas diapraghma sering digunakan pada :
A. Kendaraan berat d. Gerobak
B. Kendaraan ringan e.Sepeda motor
C. Forklif
20. Kopling dengan menggunakan pegas kopling sering digunakan pada :
A. Kendaraan berat d. Gerobak
B. Kendaraan ringan e. Sepeda motor
C. Forklift
21. Plat kopling dilengkapi dengan alat penahan kejutan baik dalam bentuk pegas ataupun karet dan disebut
dengan:
A. Suspensi d. Shock absorber
B. Bemper e. Pegas coil
C. Torsion demper
22. Tuas pembebas pada komponen kopling sering juga disebut dengan istilah :
A. Realase fork d. Diapraghma
B. Realase bearing e. Coil spring
C. Realase silinder
23. Media perantara yang meneruskan tekanan pada pedal kopling ke realase fork adalah :
A. Minyak d. Kabel kopling
B. Kawat baja e. Kawat kopling
C. Linkage
24. Salah satu penyebab kopling slip adalah :
A. Beban motor berlebihan d. Tercemar pelumas
B. Free play terlalu besar e. Pegas terlalu kuat
C. Pegas baru saja di ganti
25. Fungsi transmisi pada sebuah kendaraan adalah untuk :
A. Menggerakkan roda belakang
B. Mengubah gerak bolak balik mesin menjadi gerak putar
C. Meneruskan putaran mesin ke poros propeller
D.Membantu meringankan mesin saat start
E. Memberikan tenaga saat melewati tanjakan
26. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan gigi dengan cara menggeser langsung roda
gigi input dan out putnya adalah:
A. Slidingmesh
B. Sliding gear
C. Constanmesh
D.Constan gear
E. Sincromesh
27. Jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling geser
agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros out put:
A. Slidingmesh
B. Sliding gear
C. Constanmesh
D.Constan gear
E. Sincromesh
28. Kelebihan yang dimiliki transmisi jenis sincromesh yaitu:
A. Lebih cepat
B. Mudah perawatan
C. Tanpa pelumasan
D.Perpindahan gigi halus
E. Tanpa pendinginan
29. Fungsi dari sincromesh adalah :
A. Merubah putaran
B. Menambah putaran
C. Menghentikan mesin
D.Membalik putaran
E. Menyamakan putaran
30. Roda gigi jenis helical banyak digunakan pada transmisi jenis roda gigi tetap (konstant mesh dan
sincromesh), mengapa.:
A. Lebih kuat
B. Ringan
C. Murah harganya
D. Lebih cepat
E. Kontak permukaan gigi lebih besar
31. Tuas pemindah gigi yang terletak langsung pada transmisi dinamakan:
A. Remote control
B. Floor shift
C. Direct control
D. Realase control
E. Coulom shift
32. Apa kelemahan dari transmisi penggerak roda depan :
A. Berat
B. Konstruksi lebih rumit
C. Harganya mahal
D. Hanya untuk kendaraan besar
E. Menggunakan poros propeler
33. Dibawah ini yang bukan termasuk syarat-syarat yang dimiliki kopling adalah :
A. Dapat menghubungkan mesin ke transmisi dengan lembut
B. Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip
C. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna
D. Dapat memutuskan hubungan dengan cepat
E. Dapat merubah momen mesin
21. Salah satu syarat utama yang harus dimiliki oleh cluth cover adalah :
A. Harus balance
B. Ringan
C. Tahan panas
D. Mudah di ganti
E. Menyerap panas
22. Kelemahan dari kopling menggunakan pegas diapraghma adalah :
A. Penekanan lebih kecil
B. tidak tahan panas
C. Konstruksi rumit
D.Lebih berat
E. Harga mahal
23. bidang gesek yang dikeling pada cushion plate yang berfungsi untuk memperlembut saat kopling
berhubungan:
A. Dumper
B. Kanvas
C. Cushion plat
D. Pressure plat
E. Facing
24. Master silinder kopling berfungsi untuk:
A. Menekan kanvas
B. Memutus kopling
C. Menekan kopling
D.Menahan pegas
E. Menghasilkan tekanan hidraulis
25. Yang tidak termasuk salah satu penyebab kopling bergatar adalah :
A. Torsion damper patah
B. Kanvas keras
C. Paku keling lepas
D.Face tidak rata
E. Tinggi tidak sama
26. Salah satu penyebab kopling sulit bebas dan transmisi susah berpindah gigi adalah :
A. Kanvas basah
B. Freeplay terlalu kecil
C. Kanvas aus
D.Freeplay terlalu besar
E. Kebocoran seal

33. Salah satu penyebab terjadinya roda gigi loncat pada trasmisi adalah :
A. Roda gigi terlalu sempit
B. Pegas detent ball lemah
C. Kebanyakan pelumas
D. Minyak pelumas habis
E. Kopling rusak
34. Komponen yang meneruskan tenaga putar dari transmisi ke propeller shaft depan dan belakang pada
kendaraan 4WD dinamakan :
A. Jumper
B. Transmisi
C. Couple
D. Transfer
E. Propeller
35. Pernyataan di bawah ini yang tidak menjadi penyebab kopling berat adalah :
A. Pegas pengembali keras
B. Flywheel aus
C. Kanvas kena minyak
D. Realase kabel putus sebagian
E. Realase fork macet
36. Pernyataan di bawah ini yang tidak menjadi penyebab transmisi sulit masuk gigi adalah:
A. Pilot bearing macet
B. Minyak pelumas terlalu kental
C. Minyak hidraulis kopling bocor
D. Diapraghma spring patah
E. Free play terlalu besar
37. Komponen kendaraan yang dapat merubah momen, kecepatan, merubah gerak kendaraan adalah :
A. Transmisi
B. Kemudi
C. Poros engkol
D.Deffrential
E. Kopling

38. Prrinsip kerja karburasi pada karburator adalah


A. Perbedaan tekanan udara
B. Perbedaan kecepatan udara
C. Perbedaan kerapatan udara
D. Perbedaan suhu udara
E. Perbedaan volume udara dan bahan bakar

39. Ketika mesin berputar stasioner pada karburator yang bekerja adalah sistem .
A. Pilot system
B. Main system
C. Starter system
D. Main spuyer
E. Float system

40. Sistem yang menjamin agar campuran bahan bakar homogen saat tanpa beban adalah.
A. sistem pelampung dan sistem idle
B. sistem pelampung dan sistem utama
C. sistem idle dan sistem utama
D. sistem karburasi dan venturi
E. sistem starter dan sistem idle

41. Penyebab mesin tidak bisa berputar stasioner ada gangguan pada .
A. Idle jet
B. Air bleeder
C. Main spuier
D. Main jet
E. Jet needle

42. Perhatikan gambar setelan rantai pada timing chain diatas, komponen yang
ditunjukkan oleh anak
panah besar adalah...

A. Tensioner
B. Chain vibration damper
C. Chain spring
D. Gigi timing
E. Chain roll

1 Fungsi tensioner pada timing chain


6. adalah...
A. Menjaga panjang rantai timing
B. Menjaga kekencangan rantai
timing
C. Menjaga kestabilan rantai timing
D. Mencegah rantai putus
E. Menjaga kenyamanan rantai
timing