Objetivo

Determinar la velocidad instantnea y aceleracin de un mvil que realiza un

movimiento.

Fundamento terico
La velocidad instantnea es un vector tangente a la trayectoria, corresponde a
la derivada del vector posicin (r) respecto al tiempo.

Permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una trayectoria

cuando el intervalo de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el
espacio recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la
trayectoria. La velocidad instantnea es siempre tangente a la trayectoria. La
aceleracin instantnea de un cuerpo es la que tiene el cuerpo en un instante
especfico,

En un punto determinado de su tayectoria . Para definir el concepto de

aceleracin instantnea con precisin podemos partir de la aceleracin media
en un intervalo y hacer este infinitamente pequeo (t->0). Este proceso es
anlogo al que se segua con la velocidad media para calcular la velocidad
instantnea

r dr
L =
V t 0 t dt

En forma vectorial, la velocidad es la derivada del vector posicin respecto al

tiempo:

ds dr
u=
V dt t dt

ut
donde es un vector (vector de mdulo unidad) de direccin tangente a
la trayectoriadel cuerpo en cuestin y r es el vector posicin, ya que en el
lmite los diferenciales de espacio recorrido y posicin coinciden.
Equipo
Una rueda de Maxwell
Una regla
Un cronmetro
Un soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
Un tablero de mapresa con tornillos de nivelacin
Un nivel

Aceleracin Instantnea
La aceleracin instantnea de un cuerpo es la que tiene el cuerpo en un instante
especfico,

En un punto determinado de su tayectoria . Para definir el concepto de

aceleracin instantnea

con precisin podemos partir de la aceleracin media en un intervalo y hacer

este infinitamente pequeo (t->0). Este proceso es anlogo al que se segua
con la velocidad media para calcular

la velocidad instantnea.

Se define la aceleracin instantnea , o simplemente aceleracin , como el

lmite de la aceleracin media cuando el intervalo de tiempo considerado tiende
a 0.

Tambin se define como la derivada de la velocidad respecto al tiempo. Su

expresin

Viene dada por :

v d v
a = lim a m= lim =
t 0 t 0 t dt

Donde:
 a : Es la aceleracin del cuerpo

am
: Vector aceleracin media

v : Vector variacin de la velocidad

t: Intervalo de tiempo que tiende a 0, es decir, un intervalo

infintamente pequeo

Procedimiento (velocidad
instantnea):
1. Primero se nivelo el tablero con los tres puntos de apoyo para que
el movimiento de la rueda no se desve y choque con los costados
de la riel. Todo esto con el fin de que el movimiento se produzca
solo por el peso y no de otros factores.

2. Fijamos el punto C en el punto medio como en cualquier otro punto

de todo el trayecto y luego pasamos a dividir este en 8 partes
iguales ( 4 partes iguales arriba de C y lo mismo debajo de C )

3. Con la regla graduada se midi todos los pequeos tramos del

trayecto AB .

4. Soltamos la volante siempre desde de A (velocidad cero) y

tomamos el tiempo que tard en recorrer hasta cada marca que se
hizo en todo el camino. Luego anotamos cada resultado en la
siguiente tabla.
 t(s)

Tramo x(cm) x/t(cm/s)

1 2 3 Pm

AC 24.55 8.27 8.27 8.28 8.273 2.967365

A1C 18.4125 4.40 4.20 4.25 4.283 4.298

A2C 12.275 2.71 2.53 2.52 2.586 4.745

A3C 6.1375 1.13 1.11 1.14 1.20 3.44

CB 24.55 3.32 3.47 3.42 3.403 7.21

CB1 18.4125 2.81 2.62 2.77 2.73 6.736

CB2 12.275 1.89 1.77 1.91 1.856 6.61

CB3 6.1375 1.12 0.78 1.11 1.003 6.11

CLCULOS:

t (s )
TRAMO x (cm) cm t i ( seg)
vi ( )
seg

t1 t2 t3 tp

A A1 10 4.97 5.19 4.97

5.023 1.9907 2.511
1

A A2 20 7.42 7.69 7.56 3.947 6.289

7.556
A A3 30 9.17 9.39 9.09 6.085 8.3783
9.200

A A4 40 10.40 10.33 8.3125

10.48 10.403 9.8015
 9

f(x) = 0.83x - 0.54

7

0
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Clculos y resultados
1. Clculo la velocidad instantnea en C :
a. Primero busquemos las curvas que ms se ajusten a estas (rectas).
Para esto utilizamos el criterio de la RECTA MNIMO CUADRTICA :
PARA CB: Y = m+nX
Tenemos las siguientes ecuaciones para 4 puntos:
 4
y i= m 4+ n xi
i=1
4

i=1

4 4 4

x i yi =m x i +n x 2i
i=1 i=1 i=1

Reemplazando y resolviendo:

26.666=m4+n8.992
61.321=m8.992+n23.484
m=5.72 n=0.42
luego :
Y = 5.72+0.42X
PARA AC: Y= r +sX
Tenemos las siguientes ecuaciones para 4 puntos:
4
y i= r 4 +s xi
i=1
4

i =1

4 4 4

x i yi =r xi + s x 2i
i=1 i=1 i=1

Reemplazando y resolviendo:
17.45=r4+s16.342
61.765=r16.342+s94.914
r=5.74 s=-0.338
luego:
Y= 5.74 -0.338X
b. Ahora grafiquemos las funciones discretas con sus respectivas curvas
de ajuste:
6

f(x) = - 0.96x + 6.52

0
0 1 f(x) = 2 3 4 5 6 7 8 9
c. Cuando x es cero (intervalo de tiempo muy pequeo) se tiene la
V
velocidad instantnea( c ), como :
PARA CB:
Vc
Y= = 5.72+0.42(0)= 5.72 cm/s
PARA AC:
Vc
Y= =5.74-0.338(0)= 5.74 cm/s
Entonces la velocidad se puede calcular como un promedio:
5.72+5.74
Vc
= 2 = 5.73 cm/s

2. Comparar la velocidad de C del procedimiento anterior con lo

obtenido con la frmula de 3.6
Mediante la ecuacin 3.6:
e
V i=
t
A3
Para el tramo pequeo antes de C( C):
5.44
V 1= =4.53
1.2
B1
Para el tramo pequeo despus de C(C ):
6.11
V 2= =6.091
1.003
Entonces la velocidad instantnea esta dado por:
V +V
V i= 1 2
2
4.53+6.091
V C= = 5.31 cm/s
2
Esto muestra que ambos se diferencian por poco.

3. Importancia de la interseccin de las rectas

De que se cruzen antes o despus del eje de las ordenadas ( t=0 ) no
tiene nada que ver con la interpretacin del experimento sino cuanto
cerca esta el intercepto de una recta con la de la otra , esto indica la
unicidad de la velocidad en un punto determinado.

4. Del grafico obtenido en la segunda parte, encontrar la aceleracin.

0.8332cm/s
CONCLUSIONES:

Bueno ya sabemos cmo calcular la velocidad instantnea en un

punto con dos mtodos muy eficaces ya que nos dimos cuenta de
la proximidad de cada resultado indicando el buen procedimiento
de nuestro trabajo.
Habiendo, tambin, calculado la aceleracin instantnea con
mtodos experimentales nos dimos cuenta que, a pesar de lo
laborioso, es posible calcularlos con mtodos experimental y,
posteriormente, corroborarlo con los modelos matemticos ya
existentes.
En el momento del trabajo en laboratorio se percat de que era
muy importante de que la rueda de maxwell no resbale o choque
con las varillas ya que se hubiera generado fuerzas ajenas al
anlisis y provocara un error en los clculos de las velocidades.