Anda di halaman 1dari 4

Penilaian Tengah Semester

Mata Pelajaran : Teknologi Dasar Otomotif


Nama Siswa : .
Kelas/ Paket Keahlian : X / TSM1

1. Apa yang dimaksud dengan komponen permanen dan komponen semi permanen?
Jelaskan beserta keuntungan dan kerugiannya.
2. Jelaskan tentang macam-macam nyala api pada pengelasan acetelyne.
3. Pada saat melakukan sambungan las listrik, terdapat selubung terak yang harus
dibersihkan saat akan mlanjutkan pengelasan ulang. Mengapa demikian? Dan peralatan
apakah yang digunakan untuk memberishkan terak-terak tersebut.
4. Terdapat perbedaan pada jenis kaca mata las listrik dan kaca mata las gas asitelin.
Jelaskan perbedaannya dan bagaimanakah cara menggunakan kaca mata las kedua
pengelasan tersebut.
5. Jelaskan keuntungan transmisi rantai dibandingkan dengan sabuk/ belt!
6. Jelaskan transmisi daya dengan menggunakan roda gigi! Apa keuntungannya!
7. Jelaskan yang dimaksud dengan sambungan ulir dan apa keuntungan dan kerugianya?
8. Jelaskan jenis-jenis aplikasi roda gigi pada sepeda motor
9. Jelaskan aplikasi sambungan belt/sabuk pada teknologi otomotif dan teknologi tepat
guna lainnya
10. Jelaskan pendapat anda tentang kondisi bengkel las yang telah anda kunjungi.

Jawab

.
1)
2) Jelaskan apa yang dimaksud dengan las resistensi listrik!.
3) Berikan 6 contoh alat pengelasan acetelyine beserta fungsi masing-masing alat tersebut.
4) Jelaskan secara singkat proses terjadinya busur cahaya pada pengelasan busur listrik.
5) Apa keuntungan dan kerugian arah pengelasan mundur pada las karbid. Jelaskan!
Kunci Jawaban
1) Las resistensi listrik adalah suatu cara pengelasan dimana permukaan pelat yang disambung ditekankan
satu sama lain dan pada saat yang sama arus listrik dialirkan sehingga permukaan tersebut menjadi
panas dan mencair.
2) Peralatan pengelasan acetelyine beserta fungsinya antara lain :
a. Brander las sebagai tempat bercampurnya gas karbit dengan oksigen (O2).
b. regulator berfungsi untuk mengukur tekanan gas pada tabung dan membatasi tekanan gas
yang keluar dari tabung, baik gas oksigen maupun gas karbit.
c. Katup pengaman untuk menghindari terjadinya tekanan dan pembakaran balik.
d. Kacamata berfungsi untuk melindungi mata dari kilauan busur api yang dihasilkan dari las
karbid.
e. Jarum pembersih untuk membersihkan kotoranyang menyumbat pada torekh (ujung brander)
f. Kunci tabung untuk membuka dan menutup tabung gas karbit dan gas oksigen.
3) Macam-macam nyala api pada las acetelyne adalah :
11. Nyala api karburasi adalah nyala api yang kelebihan gas karbid. Batas nyala ketiga kerucut yang
terjadi tidak jelas.
12. Nyala api oksidasi adalah nyala api yang kelebihan oksigen. Pada nyala api oksidasi terlihat dua
kerucut, dan kerucut bagian dalam pendek berwarna birupucat sampai ungu. Pada nyala api oksidasiini
biasanya terdengar suara berdesis.
13. Nyala api netral terbentuk karena campuran gas karbid dan oksigen yang seimbang. Nyala api netral
terdapat dua kerucut dengan batas yang cukup jelas. Kerucut dalam berwarna putih bersinar dan
kerucut luar berwarna biru bening.
4) Proses terjadinya busur cahaya: Pada pembentukan busur cahaya,elektrode keluar dari kutup negatif
(katoda) dan mengalir dengan kecepatan tinggi ke kutup positif (anoda). Dari katup positif mengalir
partikel positif (ion positif) ke kutup negatif. Melalui proses ini, ruang udara diantara katoda dan anoda
(benda kerja dan elektroda ) dibuat penghantar untuk arus listrik (diionisasikan) dan dimungkinkan
pembentukan busur cahaya. Sebagai arah arus berlaku arah gerakan ion-ion positif.
5) Keuntungan Teknik pengelasan kebelakang (mundur) lebih mudah untuk mendapatkan hasil las yang
sempurna, daerah panas lebih sempit sehingga penyusutan dan timbulnya tegangan panas relatif
kecil, celah kampuh sambungan las dapat diperkecil, sehingga volume kampuh las menjadi kecil.
Dengan demikian penggunaan bahan tambah dapat efisien. kerugian dalam pengelasan mundur ini
adalah tidak adanya pemanasan pendahuluan sehingga penggunaan gas karbid menjadi lebih banyak.

Contoh Soal
1. Sebutkan macam macam transmisi (penerus daya) pada bagian bagian mesin!
2. Jelaskan jenis-jenis sabuk penerus daya(transmisi)! Berikan contoh penggunaan pada bidang otomotif?
3. Jelaskan susunan puli pada penerus daya(transmisi) sabuk!
4. Jelaskan keuntungan transmisi rantai dibandingkan dengan sabuk!
5. Jelaskan jenis-jenis rantai yang sering dipakai untuk penerus daya!
6. Sebutkan macam-macam roda rantai!
7. Jelaskan transmisi daya dengan menggunakan roda gigi! Apa keuntungannya!
8. Jelaskan klasifikasi atau penggolongan roda gigi!
Kunci jawaban
1. Trasmisi pada bagian-bagian mesin dapat digolongkan atas transmisi sabuk, transmisi rantai, dan transmisi
kabel atau tali. Selain itu juga terdapat transmisi roda gigi.
2. Jenis-jenis transmisi sabuk: Transmisi sabuk datar (flat belt),digunakan di industri dengan daya yang cukup
besar, jarak antar puli biasanya sampai 10 m, transmisi sabuk V (V-belt), sabuk-V terbuat dari karet dan
mempunyai penampang trapesium. Digunakan pada mesin-mesin industri dimana jarak antar puli dekat,
transmisi sabuk bundar (circular belt), paling jarang digunakan, biasanya dipakai untuk mentransmisikan
daya yang kecil, dan jarak antar puli sampai 5 meter. Selain itu terdapat pula jenis sabuk gilir.
3. Susunan Belt dalam Sistem Puli :Sistem terbuka yaitu susunan puli dimana putaran puli yang satu dengan
yang lain berputar dengan arah yang sama, Sistem tertutup atau sabuk silang yaitu susunan puli dimana
putaran puli yang satu dengan yang lain berlawanan arah.
4. Keuntungan penggunaan rantai dibanding sabuk adalah a).selama beroperasi tidak terjadi slip sehingga
diperoleh rasio kecepatan yang sempurna, b). karena rantai terbuat dari logam, maka ruang yang
dibutuhkan lebih kecil dari pada sabuk, dan dapat menghasilkan transmisi yang besar , c). memberikan
efisiensi transmisi tinggi (sampai 98 persen), dapat dioperasikan pada suhu cukup tinggi maupun pada
kondisi atmosfer.
5. Jenis-jenis rantai yang sering dipakai adalah rantai rol dan rantai gigi, rantai rol sangat luas pemakaianya
karena harganya yang relative murah dan perawatan serta pemasanganya mudah sedang rantai gigi
mempunyai keunggulan pada tingkat kecepatan dan kapasitas daya yang ditransmisikan lebih besar, serta
tingkat kebisingan lebih kecil, akan tetapi harganya lebih mahal.
6. Macam-macam roda rantai, terdapat tiga macam roda rantai, yaitu:roda rantai tunggal, roda rantai ganda,
dan roda rantai jajar
7. Roda gigi merupakan elemen mesin yang digunakan untuk memindahkan daya dan putaran dari satu poros
ke poros lain tanpa terjadi slip, keuntungannya Meneruskan rasio kecepatan yang sama dan tepat, tidak
terjadi slip,dapat digunakan untuk meneruskan daya yang besar, dapat digunakan untuk meneruskan
putaran yang tinggi, Perbandingan transmisi roda gigi dapat didesain dari sesuai kebutuhan.dapat
digunakan untuk jarak sumbu poros yang dekat. Memiliki, dapat digunakan untuk meneruskan putaran dari
poros sejajar, bersilangan dan poros dengan sudut tertentu.
8. Klasifikasi dan penggolongan roda gigi adalah:
Berdasarkan bentuk gigi dan sistem kerjanya adalah roda gigi lurus, roda gigi miring, roda gigi kerucut, roda
gigi cacing, roda gigi planiter,
Berdasarkan posisi sumbu dari poros.poros parallel, seperti pada roda gigi lurus dan miring, poros
bersilangan, seperti pada roda gigi cacing, poros membentuk sudut tertentu, seperti pada roda gigi kerucut.
Berdasarkan jenis atau bentuk hubungan pasangan gigi.external gear = roda gigi luar, internal gear = roda
gigi dalam.

1. Jelaskan keuntungan dan kerugian sambungan ulir?


2. Jelaskan apa yang dimaksud dengan sambungan ulir?
Kunci jawaban
1. Keuntungan Sambungan Ulir Mempunyai reliabilitas (kehandalan) tinggi dalam operasi, sesuai
untuk perakitan dan pelepasan komponen, suatu lingkup yang luas dari sambungan baut
diperlukan untuk beberapa kondisi operasi.lebih murah untuk diproduksi dan lebih efisien.
Sedangkan Kerugian Sambungan Ulir yaituKonsentrasi tegangan pada bagian ulir yg tidak
mampu menahan berbagai kondisi beban
2. Sambungan ulir adalah jenis sambungan yang sifatnya sementara karena bisa dilepas dan dipasang
kembali sehingga tidak merusakkan mesin alat.
14.