Tesis de Ing. Eléctrica Entrega 2 PDF

UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD
EVALUACIN DE LAS PROTECCIONES DEL SISTEMA ELCTRICO DE

POTENCIA DE LA SUBESTACIN #06 DEL MEJORADOR DE PDVSA-
PETROCEDEO, COMPLEJO INDUSTRIAL JOS ANTONIO
ANZOTEGUI
Trabajo de Grado Presentado Ante la Ilustre Universidad de Oriente

Como Requisito Parcial para Optar al Ttulo de:
INGENIERO ELECTRICISTA
REALIZADO POR:
JOSU ANTONIO TORRES CENTENO
C.I: 20.359.658
Barcelona, Noviembre de 2015.

NCLEO DE ANZOTEGUI

ANZOTEGUI
Asesores:
______________________ ______________________
Ing. Jhon Acosta Ing. Flix Zabala
Asesor Acadmico Asesor Industrial

NCLEO DE ANZOTEGUI

ANZOTEGUI
JURADO:
El Jurado hace constar que asign a esta Tesis la calificacin de:
_________________
Ing. Jhon Acosta
Asesor Acadmico
_________________ ________________
Ing. Hernn Parra Ing. Adriana Mndez
Jurado Principal Jurado Principal

RESOLUCIN
De acuerdo al artculo 41 del Reglamento de Trabajo de Grado de la

Universidad de Oriente:
Los Trabajos de Grado son exclusiva propiedad de la Universidad de

Oriente, y slo podrn ser utilizados para otros fines con el
consentimiento del Consejo de Ncleo respectivo, quien deber
participarlo previamente al Consejo universitario, para su autorizacin.
iv
DEDICATORIA
A mi Dios todopoderoso, a la Virgen Mara, a mis ngeles y a mis Santos por

darme salud y rodearme de una familia tan maravillosa y amigos tan
extraordinarios.
A mis padres, Nieves Centeno y Ciro torres, que siempre caminan conmigo
en las buenas y en las malas y los cuales amo, por llenarme de ese amor
que no se compara y de fe.
A mi abuela Lidia Gonzlez (que la quiero), por ser esa voz de experiencia,
madre y mi inspiracin para seguir adelante.
A mis abuelos Carlota Moya y Vctor Centeno que ya no estn, pero an

siguen mis pasos desde lo ms alto, por llenarme de consejos y
acompaarme en todo momento.
A mis hermanos, Stefany y Daniel, los cuales me llenan de orgullo, por ser
parte de mi vida.
Al resto de mis familiares y amigos, por siempre estar ah y creer en m.
v
AGRADECIMIENTOS
Primeramente a Dios todopoderoso, dador de ese infinito amor, luz y fe

que hace romper cualquier barrera de lo imposible, por haberme dado la
salud y la voluntad suficiente para seguir adelante, por haberme rodeado de
personas tan maravillosa como mis padres, hermanos y abuelos, y tambin
darme el privilegio de tener amigos tan excepcionales.
A mis padres Nieves Josefina Centeno Gonzlez y Ciro Antonio Torres

Moya, mi alma vida y corazn, por ese infinito amor y fe que ponen en m, por
siempre caminar a mi lado, y por ser el primer ejemplo en mi vida.
A mis hermanos Stefany y Daniel, que son una parte inseparable de m

y una motivacin gigantesca.
A mi abuela Lidia, por ser esa luz inagotable a lo largo del camino a
travs de sus consejos, fuerza y ms importante su presencia en los aspectos
ms importantes de mi vida.
A mis tas: Carmen y Zoraida (que son mis segundas madres), Luisa,
Mara Luisa, Mara, Yaritza, Milagros, Lourdes y Raiza (de gran aprecio).
A mis tos: Jos Alfredo Chelo, Jos Francisco Negro, Gabriel,

Jhovanny, Carlos, Vctor Vitico, Luis, Egar, Jhonny y Enrique Mono.
A mis primos: Enmari Elena, Rubn, Gabriel, Alejandro, Eliana, Evelin, Jos
El chino, Javier, Jhonatan, Jessica all en caracas, etc.
A mis amigos del alma: Henrry Jos Guerra (mi hermano), Javier Silva
(mi compadre), Alexander Siso, Andrs Siso, Maixon Len, Brbara Martnez,
Ronald Mendoza, etc.
vi
A mis hermanos de la universidad: Jos Rafael Cova Linares Cariaco,
Alejandro Jos Guacarn El CHINO, Pedro Peinado Camello, y Adolfo
Fuentes.
Al seor Jos reas (Padrino de mi hermana), el seor Pedro all en la

residencia, a la Sra. Luca y al Sr. Luis (padres de Jos Cova) por el trato
excelente y a la Sra. Betzaida (Madre de uno de mis mejores).
A todo el Resto de mis compaeros de la UDO Anzotegui: Nlson

Marcano Yako, Mario Silvagni, Diego Mosqueda, Pedro Seplveda, Jimmy
Ventura El Capo, Ricardo Villalonga, Ligia Brito, Leysmir Milln, Rafael
Alfonzo Muro, Luis Falconi, Carenm Negrn, JlioCordova, Juan Soares,
Andrea Ruiz Amix 1, Maryorie Martnez Amix 2, Naislet Molina, Wilmer Brito,
Yaniel Figuera, Rosana Ramos, Hernaldo Velsquez Margariteo, Juan
Bolvar, Celine Castillejo, Abraham Alcal, Borja, Jos francisco Velsquez
Feco, Leonardo Anchieta, JesusClavier, Jefree Paredes, Digenes Yeguez,
Wendys Peinado, Jos Ramn, Noel Gonzlez, Yuan Pan y a todos aquellos
que no alcanzo a recordar me perdonan.
Al profesor Lenn Natera, por haberme aconsejado y ayudado en la

realizacin de ste proyecto.
A los profesores: Jhon Acosta, Luis Parraguez, Enrique Serrano,

Margarita Heraoui Bernardo Pea y Luis Suarez.
A mi tutor industrial Flix Zabala.
A TODOS MUCHSIMAS GRACIAS Y QUE DIOS SIEMPRE EST CON

USTEDES.
vii
RESUMEN
En el presente trabajo, se desarroll un cuidadoso anlisis del sistema

de protecciones elctricas de la subestacin # 06 en el rea 2 del mejorador
de PDVSA-PETROCEDEO, haciendo un levantamiento de las protecciones
en 6.6 kV y 460 V; luego se realiz un estudio de coordinacin de protecciones
de sobre-corriente de todos los puntos de conexin del sistema (barras) y de
sus cargas (rotativas y estticas), con la ayuda de la herramienta digital ETAP
(Electrical Trasient Analyzer Program) PowerStation en su versin 7.5.
Tambin se realiz un estudio de anlisis de flujo de carga obteniendo los
niveles de cada de tensin en cada una de las barras: HV60A y HV60B en
6.6 kV; LV61A, LV61B, LV62A y LV62B en 460 V y a los sistemas de carga
esenciales y sper esenciales en 460 V. Se realiz un estudio de cortocircuito
a cada uno de los puntos antes mencionados y todos sus elementos de carga
y alimentacin para conocer las capacidades mximas y mnimas de las
mismas.
Por ltimo, se plante un conjunto de propuestas de mejoras y ajustes

al sistema de protecciones elctricas y al sistema elctrico de potencias de la
subestacin # 06 por medio de los estudio antes realizados bajo condiciones
normales de operacin y condiciones de contingencia.
viii
Tabla de Contenido
RESOLUCIN ................................................................................................ iv
DEDICATORIA ............................................................................................... v
AGRADECIMIENTOS ..................................................................................... vi
RESUMEN .................................................................................................... viii
Tabla de Contenido......................................................................................... ix
ndice de Tablas............................................................................................ xiv
ndice de Figuras .......................................................................................... xvi
CAPTULO I .................................................................................................. 19
LA EMPRESA Y EL PROBLEMA ................................................................. 19
1.1 Generalidades de la Empresa ............................................................. 19
1.2 Operaciones del mejorador Petrocedeo ............................................ 20
1.2.1 Produccin .................................................................................... 20
1.2.2 Mejoramiento ................................................................................ 22
1.2.3 Mercadeo ...................................................................................... 25
1.3 Terminal de Slidos ............................................................................. 25
1.3.1 rea de Almacenamiento .............................................................. 26
1.3.2 Sistema de Transporte.................................................................. 26
1.4 Planteamiento del Problema ............................................................... 28
1.5 Limitaciones ........................................................................................ 30
1.6 Alcance ................................................................................................ 30
1.7 Justificacin ......................................................................................... 30
1.8 OBJETIVOS ........................................................................................ 32
1.8.1 Objetivo General ........................................................................... 32
1.8.2 Objetivos Especficos.................................................................... 32
1.9 Marco Metodolgico ............................................................................ 32
ix
1.9.1 Tipos de investigacin .................................................................. 33
1.9.2 Nivel de investigacin ................................................................... 33
1.10 Tcnicas de investigacin ................................................................. 34
1.10.1 Observacin directa .................................................................... 34
1.10.2 Entrevista .................................................................................... 34
1.10.3 Manejo de programas de computacin ....................................... 35
CAPTULO II ................................................................................................. 36
MARCO TERICO ....................................................................................... 36
2.1 ANTECEDENTES ............................................................................... 36
2.2 BASES TERICAS ............................................................................. 37
2.2.1 Conceptos y caractersticas de los rels de proteccin en los
sistemas elctricos de potencia ............................................................. 37
2.2.2 Funcin de los dispositivos de proteccin ..................................... 38
2.2.3 Caractersticas funcionales de los sistemas de proteccin ........... 38
2.2.4 Estructura de un sistema de protecciones .................................... 39
2.2.5 Elementos de un equipo de proteccin ......................................... 40
2.2.6 Clasificacin y caractersticas de operacin de los rels .............. 42
2.2.7 Rels Trmicos (49)...................................................................... 45
2.2.8 Rels de sobre-corriente............................................................... 45
2.2.9 Rel de proteccin diferencial (87) ............................................... 54
2.2.10 Circuitos de interrupcin de potencia .......................................... 56
2.2.11 Tipos de fallas en los sistemas elctricos de potencia (SEP) ..... 57
2.2.12 Estudio del Cortocircuito ............................................................. 57
2.2.13 Estudios de flujo de carga ........................................................... 70
2.2.14 Mtodos de solucin de anlisis de flujo de carga ...................... 76
2.2.15 Diagrama unifilar ......................................................................... 82
CAPTULO III ................................................................................................ 83
CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO DE POTENCIAS DE LA
SUBESTACIN # 06 .................................................................................... 83
x
3.1 Descripcin de las funciones y caractersticas de la S/E # 06............. 84
3.1.1 Segn su construccin.................................................................. 84
3.1.2 Sistema elctrico en general ......................................................... 84
3.2 Caractersticas del diseo del sistema elctrico de potencia de la
subestacin # 06 ....................................................................................... 86
3.2.1 Llegada de alimentacin desde la subestacin # 01 .................... 86
3.2.2 Llegada de 34.5 kV y transformadores de 12/15 MVA.................. 86
3.2.3 Transformadores TR60A y TR60B de 12/15 MVA ........................ 87
3.3 Sistema de distribucin media tensin (6.6 kV)................................... 89
3.3.1 Switchgears de 6.6 kV y transformadores reductores y auxiliares 91
3.3.2 Cable de alimentacin al switchgear HV60 de 6.6 kV .................. 92
3.3.3 Switchgears HV60 en 6.6 kV ........................................................ 93
3.3.4 Especificaciones de diseo y requisitos de ingeniera .................. 94
3.3.5 Cable de alimentacin de los transformadores TR61A, TR61B,
TR62A y TR62B, de 2500 kVA .............................................................. 99
3.3.6 Transformadores TR61A, TR61B, TR62A y TR62B de 2500 kVA
............................................................................................................. 100
3.4 Sistema de distribucin en baja tensin (460 V) ............................... 103
3.4.1 Tableros de 460 V en los arreglos LV61 y LV62 ......................... 104
3.4.2 Equipos de distribucin estndar, esenciales y sper esenciales
............................................................................................................. 105
3.4.3 Switchgears en 460 V ................................................................. 106
3.4.4 Barras (460 V) ............................................................................ 110
3.4.5 Centros de carga esenciales (03-10-ELC06) y sper esenciales (03-
10-SELC06) en 460 V .......................................................................... 117
3.5 Transformadores de iluminacin, paneles y distribucin ................... 120
3.6 Puesta a tierra ................................................................................... 122
3.7 Proteccin de iluminacin.................................................................. 123
3.8 HVAC ................................................................................................ 123
xi
3.9 Sistema de Automatizacin ............................................................... 124
3.9.1 Automatic Change Over (ACO) .................................................. 125
3.9.2 Auto-Secuencia Diesel (ASD) ..................................................... 125
3.9.3 Disparo de motores de 6.6 kV (TP)............................................. 125
3.9.4 Transferencia Automtica (AT) ................................................... 126
CAPTULO IV.............................................................................................. 127
ANLISIS DEL SISTEMA DE PROTECCIONES ELCTRICAS ................ 127
4.1 Datos y relevancias de los equipos de proteccin del sistema de
protecciones elctricas de la subestacin # 06 ....................................... 127
4.2 Caractersticas de operacin de los rels de proteccin .................. 128
4.2.1 Caractersticas de las protecciones en media tensin (6.6 kV) .. 128
4.2.2 Caractersticas de las protecciones en baja tensin (460 V) ...... 133
4.2.2.1 Dispositivos de proteccin de los circuitos de interrupcin de
potencia (Masterpact) .......................................................................... 133
4.2.2.2 Dispositivos de proteccin termo-magnticos para los equipos en
baja tensin (460 V)............................................................................. 135
4.3 Coordinacin de intervalos de tiempo ............................................... 140
4.4 Ajustes actuales de los equipos de proteccin de la subestacin # 06
................................................................................................................ 142
4.5 Curvas de Tiempo-Corriente actuales de los equipos de proteccin de
sobre corriente de subestacin # 06 ....................................................... 166
CAPTULO V............................................................................................... 177
PROPUESTA DE AJUSTES Y MEJORAS ................................................. 177
5.1 Estudio de Flujo de carga .................................................................. 177
5.1.1 Simulacin de flujo de carga ....................................................... 178
5.2 Estudio de cortocircuito ..................................................................... 185
5.2.1 Simulacin de cortocircuito ......................................................... 189
5.3 Coordinacin de protecciones ........................................................... 191
5.3.1 Requisitos y exigencias de una coordinacin de protecciones ... 191
xii
5.3.2 Criterios empleados para la coordinacin de protecciones ......... 192
CONCLUSIONES ....................................................................................... 206
RECOMENDACIONES ............................................................................... 207
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................ 208
xiii
ndice de Tablas
Tabla 2.1 Nmeros de dispositivos de proteccin segn ANSI/IEEE. .......... 44
Tabla 2.2 Sufijos de aplicacin de las protecciones segn ANSI/IEEE. ....... 44
Tabla 2.3 Constantes ANSI/IEEE e IEC para rels de sobre-corriente de
tiempo inverso............................................................................................... 53
Tabla 3.1 Caractersticas de los transformadores 03-10-TR60A/B. ............. 88
Tabla 3.2 Calibre de los cables en media tensin (6.6 kV). .......................... 95
Tabla 3.3 Descripcin del switchgear de potencia en 6.6 kV. ...................... 96
Tabla 3.4 Barras de media tensin (6.6 kV). ................................................ 98
Tabla 3.5 Lista de cargas de la barra HV60A. .............................................. 99
Tabla 3.6 Lista de cargas de la barra HV60B. .............................................. 99
Tabla 3.7 Caractersticas de los transformadores de 2500 kVA. ................ 101
Tabla 3.8 Caractersticas de los switchgears de llegada de alimentacin y de
acople de las barras en 460 V. ................................................................... 107
Tabla 3.9 Caractersticas generales de las barras en 460 V. ..................... 110
Tabla 3.10 Lista de cargas de la barra 03-10-LV61A. ................................ 111
Tabla 3.11 Lista de cargas de la barra 03-10-LV61B. ................................ 113
Tabla 3.12 Lista de cargas de la barra 03-10-LV62A. ................................ 114
Tabla 3.13 Lista de cargas de la barra 03-10-LV62B. ................................ 116
Tabla 3.14 Lista de cargas del ELC06. ....................................................... 119
Tabla 3.15 Lista de cargas del SELC06. .................................................... 120
Tabla 4.1 Lista de protecciones en 34.5 kV. ............................................... 127
Tabla 4.2 Lista de protecciones en 6.6 kV. ................................................. 128
Tabla 4.3 Lista de protecciones en 460 V. ................................................. 128
Tabla 4.4 Rangos de ajustes de las funciones de proteccin del SEPAM 2000.
.................................................................................................................... 130
Tabla 4.5 Valores nominales de las funciones de proteccin de las unidades
de control en baja tensin (460 V). ............................................................. 134
Tabla 4.6 Valores nominales de los dispositivos magnticos NS100/160/250.
.................................................................................................................... 137
Tabla 4.7 Valores nominales de los dispositivos magnticos NS400/600. . 137
Tabla 4.8 Especificaciones tcnicas del rel de sobrecarga trmico para
motores en baja tensin (460 V). ................................................................ 138
Tabla 4.9 Dispositivos termo-magnticos NS100/160/250. ........................ 139
Tabla 4.10 Dispositivos termo-magnticos NS400/630 con una unidad de
disparo. ....................................................................................................... 140
xiv
Tabla 4.11 Ajuste de protecciones de la llegada de alimentacin y el acople de
las barras en 6.6 kV. ................................................................................... 142
Tabla 4.12 Ajuste de protecciones para cargas motores en 6.6 kV............ 143
Tabla 4.13 Ajustes de protecciones de los transformadores de 2500 kVA. 146
Tabla 4.14 Ajustes de proteccin de sobrecarga trmica de la barra LV61A.
.................................................................................................................... 147
Tabla 4.15 Ajustes de proteccin de los circuitos de interrupcin de llegada de
la barra LV61A. ........................................................................................... 148
Tabla 4.16 Ajustes de proteccin de sobrecarga trmica de la barra LV61B.
.................................................................................................................... 151
la barra LV61B. ........................................................................................... 152
.................................................................................................................... 154
la barra LV62A. ........................................................................................... 157
.................................................................................................................... 159
la barra LV62B. ........................................................................................... 161
Tabla 4.22 Ajustes de proteccin de la barra ELC06. ................................ 164
Tabla 4.23 Ajustes de proteccin de la barra SELC06. .............................. 165
Tabla 5.1 Valores de simulacin del escenario I. ....................................... 180
Tabla 5.2 Valores de simulacin del escenario II. ...................................... 182
Tabla 5.3 Valores de simulacin del escenario III. ..................................... 183
Tabla 5.4 Valores de simulacin del escenario IV. ..................................... 184
Tabla 5.5 Valores de simulacin del escenario V. ...................................... 184
Tabla 5.6 Estndares ANSI/IEEE para el clculo de las corrientes de
cortocircuito................................................................................................. 188
Tabla 5.7 Valores de corrientes de cortocircuito trifsico 3. ..................... 189
Tabla 5.8 Valores de corrientes de cortocircuito monofsico 1. ............... 190
Tabla 5.9 Ajustes de proteccin de fase (50/51) modificados de llegada y
acople de las barras LV61A, LV61B, LV62A, LV62B, ELC06 y ELC06 en 460V.
.................................................................................................................... 204
Tabla 5.10 Ajustes de proteccin de fallas a tierra (50G/51G) modificados de
llegada y acople de las barras LV61A, LV61B, LV62A, LV62B, ELC06 y
SELC06 en 460 V. ...................................................................................... 205
xv
ndice de Figuras
Figura 1.1 Toma area del Mejorador de crudo extra-pesado de

PETROCEDEO. ......................................................................................... 19
Figura 1.2 La figura muestra toneladas de azufre extradas del crudo. ....... 24
Figura 1.3 En la figura se muestran toneladas de Coke extradas del crudo.
...................................................................................................................... 24
Figura 1.4 Vista area del terminal de slidos de PETROCEDEO. ........... 25
Figura 2.1 Rel de proteccin de trmico de sobrecarga TELEMECANIQUE.
...................................................................................................................... 45
Figura 2.2 Caractersticas de rels de sobre-corriente instantneos, = 0
para .................................................................................................... 47
Figura 2.3 Caractersticas de los rels de sobre-corriente de tiempo. ......... 48
Figura 2.4 Comparacin de las curvas tpicas para los rels de sobre-
corriente. ....................................................................................................... 54
Figura 2.5 Arreglo diferencial para transformadores de corriente. ............... 55
Figura 2.6 Voltaje sinusoidal (). ................................................................ 60
Figura 2.7 Representacin por fase de una inductancia balanceada,
asumiendo la inductancia constante. ............................................................ 61
Figura 2.8 Tringulo de impedancias. .......................................................... 63
Figura 3.1 S/E # 01, subestacin principal del mejorador de PDVSA-
PETROCEDEO. ......................................................................................... 85
Figura 3.2 Transformadores de 34.5 kV/6.9 kV de 12/15 MVA, 03-10-TR60A
y 03-10-TR60B.............................................................................................. 87
Figura 3.3 Diagrama unifilar de las caractersticas en 6.6 kV de la
subestacin # 06. .......................................................................................... 90
Figura 3.4 Transformador de 6.9 kV/480 V de 2500 kVA. .......................... 101
Figura 3.5 Diagrama unifilar de las caractersticas del sistema elctrico en
baja tensin (460 V) de la subestacin # 06. .............................................. 104
Figura 3.6 Diagrama unifilar de los centros de cargas esenciales y sper
esenciales en 460 V.................................................................................... 118
Figura 3.7 Funciones automticas del EMCS. ........................................... 126
Figura 4.1 Ejemplo de identificacin de los equipos SEPAM serie 2000. .. 129
Figura 4.2 Seleccin de la unidad de control. ............................................ 134
Figura 4.3 Caractersticas de los dispositivos de interrupcin Compact
NS100/160. ................................................................................................. 136
xvi
NS400/630. ................................................................................................. 136
Figura 4.5 Rel trmico de sobrecarga Telemecanique modelo LR2 D1305.
.................................................................................................................... 138
Figura 4.6 Esquema de protecciones en baja tensin (460 V). .................. 141
Figura 4.7 Curvas de operacin actuales para una falla trifsica en la barra
SELC06 en 460 V. (Escenario I, en condiciones normales de operacin). . 167
SELC06 en 460 V. (Escenario II, en condiciones de contingencia). ........... 168
ELC06 en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia).............. 169
SELC06 en 460 V. (Escenario IV, en condiciones de contingencia). .......... 170
LV62B en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia). ............. 171
Figura 4.12 Curvas de operacin actuales para una falla monofsica en la
barra SELC06 en 460 V. (Escenario I, en condiciones normales de
operacin). .................................................................................................. 172
barra SELC06 en 460 V. (Escenario II, en condiciones de contingencia). .. 173
barra ELC06 en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia). ... 174
barra SELC06 en 460 V. (Escenario IV, en condiciones de contingencia). 175
barra LV62B en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia). .... 176
Figura 5.1 Coordinacin propuesta para una falla trifsica en la barra
Figura 5.3 Coordinacin propuesta para una falla trifsica en la barra ELC06
en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia). ........................ 196
Figura 5.5 Coordinacin propuesta para una falla trifsica en la barra LV62B
en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia). ......................... 198
xvii
Figura 5.6 Coordinacin propuesta para una falla monofsica en la barra
ELC06 en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia).............. 201
LV62B en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia). ............. 203
xviii
19
CAPTULO I
LA EMPRESA Y EL PROBLEMA
1.1 Generalidades de la Empresa
Petrocedeo es una operadora petrolera resultante de la asociacin

estratgica de TotalFinaElf, PDVSA y Statoil; su finalidad es producir hasta
200 mil barriles de crudo extra-pesado de la Faja del Orinoco (8 API) y
mediante un proceso de conversin y mejoramiento transformarlo en crudo
sinttico liviano de muy alta calidad ( 32 API, muy bajo en azufre) llamado
ZuataSweet. Igualmente se producen los subproductos coque (6000 toneladas
diarias) y azufre (900 toneladas diarias).
Figura 1.1 Toma area del Mejorador de crudo extra-pesado de

PETROCEDEO.
20
1.2 Operaciones del mejorador Petrocedeo
Las operaciones de Petrocedeo se organizan en tres funciones:

Produccin, Mejoramiento y Mercadeo.
1.2.1 Produccin
El objetivo de la funcin de produccin es garantizar el suministro de

aproximadamente 200.000 barriles de crudo extra-pesado al Complejo
Industrial de Jose, para su procesamiento y conversin en producto
comerciable.
Las actividades principales de produccin de crudo son: Estudio de

Yacimiento, Perforacin de Pozos, Operaciones de produccin, Tratamiento
de Crudo y Transportacin hasta el lugar de su mejoramiento.
1.2.1.1 Estudio de Yacimiento
Esta funcin tiene como caracterstica principal dar a conocer la

magnitud y calidad de la zona o rea asignada para la perforacin de pozos.
Con base en los estudios hechos al yacimiento de la Faja de Orinoco, se
calcula que en el rea asignada a Petrocedeo se encuentra una cantidad
importante de barriles de petrleo extra pesado de 8.5 API.
1.2.1.2 Perforacin de Pozos
Petrocedeo produce 200.000 barriles diarios de crudo extra pesado

mediante la perforacin de 1500 pozos en Zuata. Todos los pozos estn
perforados en forma horizontal agrupados en macollas de 6, 12, 18 o 24
21
pozos. Las macollas ayudan a reducir esfuerzos y costos de mantenimiento,

as como a reducir la cantidad de tuberas que se utilizan para la recoleccin
de petrleo.
Las actividades de perforacin incluyen la completacin del pozo; este

trmino se refiere a la instalacin de equipos subyacentes y superficiales y al
acondicionamiento de los pozos para su produccin.
1.2.1.3 Operaciones de produccin
stas se refieren a la puesta en marcha de los equipos para bombear

el petrleo. En caso de los pozos con petrleo extra pesado se utilizan las
siguientes alternativas:
o Extraer el crudo por medio de una bomba sumergible dentro del pozo
junto con bombas multifsicas en la superficie, mezclando el crudo en
el cabezal con diluente.
o Inyectar el diluente directamente al pozo y bombear el crudo diluido con

una bomba sumergible.
1.2.1.4 Tratamiento del crudo
Una vez extrado de la superficie y separado del contenido de gas, el

crudo se calienta y se pasa a una hidrotratadora donde se le extrae el agua; el
crudo es separado del agua, se almacena en un tanque o se mezcla en lnea
con el diluente hasta alcanzar 17 API. Luego es bombeado hacia el Mejorador
en el Complejo Industrial de Jose.
22
1.2.1.5 Transporte
La tubera para el bombeo entre Zuata y Jose es compartida con

Petrozuata. El sistema consta de dos tuberas de 200 km cada una. Una
tubera de 36 pulgadas lleva el crudo diluido a Jose y otra de 20 pulgadas
regresa el diluente a la estacin de bombeo de Zuata.
1.2.2 Mejoramiento
El objetivo del proceso de mejoramiento es tratar un crudo diluido

pesado de 17 API con alto contenido de azufre y metales para convertirlo en
un crudo sinttico de 32 API, con menos de 0.1% de azufre y 3 ppm de
metales, para comercializarlo en el exterior.
1.2.2.1 Visin General del proceso
El crudo pesado diluido con nafta que llaga al Mejorador, es tratado en

unidades de destilacin atmosfrica y de vaco, Coquificacin retardada,
Hidrotratadora e Hidrocraqueo para producir al final un crudo mejorado de alta
calidad. En este proceso se obtienen dos productos secundarios: Azufre y
Coque para el mercado de exportacin.
1.2.2.2 Proceso de Mejoramiento
El crudo diluido proveniente de la faja del Orinoco pasa por un desalador

para eliminar el exceso de sal que contiene. Luego es alimentado a alta
temperatura en la planta de destilacin atmosfrica. La corriente de nafta que
separa y sale por el tope es enviada al campo de produccin; la mezcla de
23
componentes ms pesados sale por el fondo de la columna de destilacin

atmosfrica y es sometida a alta temperatura en una destiladora al vaco.
En la unidad de destilacin al vaco se disminuye la presin para obtener

los destilados. Los destilados livianos son enviados a la unidad hidrotratadora
y los destilados pesados a la unidad de Hidrocraqueo.
La mezcla de componentes extra pesados del fondo de la unidad de

destilacin al vaco se somete a altas temperaturas en la unidad de
Coquificacin retardada; las molculas largas y pesadas se craquean, los
productos livianos que se obtienen en la unidad son enviados a la
hidrotratadora y el destilado mediano es procesado en la unidad de
Hidrocraqueo. En los tambores de Coquificacin se forma el coque, el cual es
removido para su disposicin y comercializacin.
Existen dos unidades manufacturadoras de hidrgeno, elemento

utilizado en las unidades de Hidrocraqueo e Hidratratamiento. En la Unidad
Hidrotratadora se procesan los destilados livianos (LPG, nafta y gasleos
livianos) para la remocin del azufre y en la unidad de Hidrocraqueo se
procesan los destilados medianos (gasleo de vaco y gasleo de coque) para
someterlos a un craqueo ligero y remocin de azufre. Los gases cidos son
procesados en las unidades recuperadoras de azufre para la obtencin del
azufre y su posterior comercializacin como azufre slido.
Una vez culminado todo el proceso se obtiene el ZuataSweet,

considerado el liviano de mayor calidad que se extrae de cualquier crudo
proveniente de la Faja del Orinoco; igualmente se obtienen 900 toneladas de
azufre y 6000 toneladas de coque diariamente.
24
Figura 1.2 La figura muestra toneladas de azufre extradas del crudo.
Figura 1.3 En la figura se muestran toneladas de Coke extradas del crudo.

25
1.2.3 Mercadeo
Petrocedeo comercializa en el mercado internacional tres productos:

Crudo mejorado, Azufre y Coque. La gerencia de mercadeo se encarga de
vender los productos los cuales son despachados al exterior a travs de
muelles ubicados en el Complejo Industrial Jose.
1.3 Terminal de Slidos
Este terminal fue construido en agosto del ao 2000 y su estructura se

desarroll a partir de las facilidades existentes en el muelle petroqumico de
Pequiven. Su finalidad es embarcar los productos obtenidos en el proceso para
ser despachados al exterior.
Figura 1.4 Vista area del terminal de slidos de PETROCEDEO.

26
Las instalaciones del Terminal estn divididas en rea de

Almacenamiento (Slidos y Lquidos), Sistema de Transporte, entre otros de
apoyo.
1.3.1 rea de Almacenamiento
1.3.1.1 Patio de Almacenamiento de Slidos
Est ubicado en la parcela de servicios industriales generales oeste

(SIGO-1) del Complejo Industrial de Jose. Con un total de 19 hectreas este
patio permite almacenar hasta 1 milln de toneladas de coque y 300 mil
toneladas de azufre slido.
1.3.1.2 Sistema de Almacenamiento de Azufre Lquido
Est formado por tres tanques de 15 mil toneladas mtricas cada uno
que se ubican en el extremo suroeste de la parcela SIGO-1.
1.3.2 Sistema de Transporte
El Sistema de transporte es una instalacin destinada a recibir el coke

y el azufre provenientes de mejorador y trasladarlo hasta el terminal de
embarque.
27
1.3.2.1 Sistema de Transporte para Slidos
o Banda Transportadora: Con un total de 1600 metros de longitud y 15

metros de ancho, est soportado por una serie de columnas de concreto
de 40 metros de alto con dos surtidores telescpicos los cuales
proporcionan una cada cerrada del subproducto sobre la rampa de
almacenaje.
o Sistema de Transferencia de Slidos: Este sistema de transferencia por

bandas transportadoras tienen como finalidad el traslado de coque y
azufre desde el patio de almacenamiento hasta el muelle.
o Sistema de Supresin de Polvo: Este sistema consta de una serie de

rociadores de agua que se encuentran localizados en cada uno de los
puntos de transferencia del sistema de transporte, en los puntos de
cargadero de mineral y en el extremo de los surtidores telescpicos.
1.3.2.2 Sistema de Transporte para el Azufre Lquido
o Sistema de Transferencia de Azufre: Est constituido por dos bombas

para azufre cada una con una capacidad de 840 metros cbicos por
hora, ubicadas entre los tanques de almacenamiento y el muelle.
o Tuberas de Exportacin: Mediante esta tubera se exporta el azufre a

travs de una distancia de 1800 metros desde los tanques hasta el
muelle.
28
Figura 1.5 Tubera de exportacin.
1.4 Planteamiento del Problema
El mejorador de PDVSA-PETROCEDEO se encarga de la produccin

de ZuataSweet y sus derivados, como lo son el azufre, coque, entre otros, y
est compuesto por nueve subestaciones que conforman el sistema elctrico
de potencia del mismo.
El suministro de energa elctrica del mejorador proviene de la
subestacin central del complejo JOSE que a su vez es alimentada
directamente de EDELCA. La energa elctrica es llevada en una lnea doble
terna de 115 kV que llega hasta la subestacin # 01 de dicho mejorador, donde
luego se distribuye con niveles de tensin de 34.5 kV, 6.6 kV a las
subestaciones principales y 480 V a los equipos de la planta.
La planta recuperadora de aminas (ARU) y de azufre del mejorador de
PDVSA-PETROCEDEO es manejada por la unidad de motores de la
29
ARU3000 a la ARU3200 y los motores de tratamiento de azufre que

pertenecen a la subestacin # 06.
La subestacin # 06 posee una configuracin de doble barra A y B,
para un total de seis barras en la misma, con dos en alta tensin (03-10-HV60
A/B), unidas mediante un contacto que permanece N/C, cuatro barras en baja
tensin (03-10-LV61 A/B y 03-10-LV62 A/B), unidas mediante un contacto que
permanece N/A para cada divisin. Cada motor en la subestacin est
asociado a una gaveta de conexin que contiene un interruptor de circuito
termo magntico, un rel de falla a tierra, un fusible para proteccin contra
cortocircuito, y los dispositivos de control conectados al sistema de control
general.
Actualmente la subestacin # 06, viene presentando fallas en el sistema
elctrico de baja tensin, disparando las protecciones elctricas de varias de
las gavetas de conexin que estn en la barra de 480 V, dejando fuera de
servicio a varias unidades de operacin (motores), lo que paraliza
determinadas funciones de planta retrasando las labores de proceso.
Generalmente este tipo de inconvenientes se originan de una falla a tierra, este
tipo de falla contina hasta la proteccin de respaldo del transformador en el
lado de baja; y en algunos casos la falla se ha trasladado al lado de alta de
6.6 kV disparando la proteccin del transformador que all se encuentra y
dejndolo fuera de servicio.
Se desarrollar un anlisis detallado del sistema elctrico de potencias
de la subestacin # 06 mediante simulacin y recoleccin de datos. El uso de
herramientas de simulacin como el Electrical Trasient Analyser Program
PowerStation (ETAP, por sus siglas en ingls) en su versin 7.5 servir para
hacer un estudio a fondo del sistema que compone a la subestacin # 06 y
elaborar una base de datos que permita conocer su funcionamiento y filosofa
de diseo, para luego realizar los clculos de ajuste necesario y poder brindar
una mayor selectividad y confiabilidad al sistema.
30
1.5 Limitaciones
o Para este trabajo solo se tomaron en cuenta las variables elctricas

(voltaje, corriente y potencia), para realizar el estudio de los distintos
escenarios del sistema.
o La coordinacin de protecciones slo se realizar en el sistema de baja

tensin, desde los dispositivos de interrupcin salida de alimentacin de
los transformadores de 6.6/0.46 kV hasta los dispositivos de
interrupcin de las cargas en baja tensin.
1.6 Alcance
o Este proyecto se basa en el estudio del sistema de protecciones

elctricas de sobre-corriente de la S/E # 06 del mejorador de PDVSA-
PETROCEDEO, donde se analiza el comportamiento de todos los
dispositivos de proteccin bajo condiciones de operacin normales o de
contingencia para poder coordinar dicho sistema de protecciones
mediante propuestas de ajustes necesarias, que brinden una mejor
selectividad y confiabilidad el sistema elctrico de potencias.
o Este trabajo enmarca el anlisis de flujo de carga y cortocircuito en las

distintas barras del sistema elctrico de potencias de la S/E #06 del
mejorador de PDVSA-PETROCEDEO.
1.7 Justificacin
El sistema de protecciones elctricas es el encargado de la deteccin

de cualquier tipo de fallas que se puedan presentar y de dar una respuesta
31
rpida en sus funciones para el despeje de las mismas. Las funciones de

disparo deben realizarse lo ms inmediatamente posible mediante un ajuste
preciso de las protecciones, con el fin de evitar una prolongacin del tiempo
de falla que pueda causar daos al sistema, y as darle confiabilidad al mismo.
La coordinacin de protecciones junto con el ajuste de las mismas debe
hacerse de la manera ms exacta aislando el punto de falla sin interrumpir el
servicio elctrico en el resto del sistema, y as obtener la selectividad. Los
conceptos anteriormente dichos son aplicados en este trabajo debido a los
problemas descritos en el planteamiento del problema del mismo, en los
cuales se vienen presentando fallas en el sistema de baja tensin (460 V)
dejando fuera de servicio a varias unidades operacionales (motores), lo que
paraliza determinadas funciones de la planta retrasando varias labores de
proceso.
Desde el punto de vista metodolgico, se busca realizar una

investigacin que pueda generar un nuevo mtodo de resolucin a los
problemas mediante un estudio ms especfico y profundo de los equipos de
proteccin elctrica de los distintos elementos de potencia asociados a la S/E
# 06, a travs del uso de simuladores, aumentando el conocimiento del
personal interesado, as como la comprensin de las funciones del sistema
elctrico de protecciones bajo condiciones de operacin normales y al
momento de falla por medio de una base de datos simulada del mismo.
32
1.8 OBJETIVOS
1.8.1 Objetivo General
Evaluar las protecciones del sistema elctrico de potencias asociado a

la subestacin #06 del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO.
1.8.2 Objetivos Especficos
o Describir las caractersticas del sistema elctrico de potencia de la

subestacin #06 del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO.
o Establecer las caractersticas y especificaciones tcnicas del sistema

de protecciones elctricas de la subestacin #06 mediante un
levantamiento e inspeccin.
o Analizar el sistema de protecciones elctricas de la subestacin #06 del

mejorador de PDVSA-PETROCEDEO mediante la simulacin.
o Realizar los ajustes necesarios al sistema de protecciones elctricas de

la subestacin #06 que mejoren la selectividad y confiabilidad de su
filosofa de diseo.
1.9 Marco Metodolgico
La metodologa del proyecto incluye el tipo o tipos de investigacin, las

tcnicas y los procedimientos que sern utilizados para llevar a cabo la
indagacin. Es el cmo se realizar el estudio para responder al problema
planteado.
33
1.9.1 Tipos de investigacin
Este trabajo est enmarcado en la investigacin documental y de

campo. Documental porque buscar informacin a travs de los manuales de
los equipos y de sus protecciones, esquemas del sistema de potencia y
listados de carga; y de campo porque tambin se recolectarn datos
directamente en el rea de la subestacin y del personal encargado de la
misma.
Arias F. (2008) afirma que: la investigacin de documental es aquella

que se basa en la obtencin y anlisis de datos provenientes de materiales
impresos u otros tipos de documentos. (p. 21).
Arias F. (2008) sostiene que: la investigacin de campo consiste en la

recoleccin de datos directamente en la realidad donde ocurren los hechos,
sin manipular o controlar variable alguna. (p. 21).
1.9.2 Nivel de investigacin
Este tipo de trabajo se fundamenta en un nivel de investigacin de

descriptiva y explicativa, porque describir el funcionamiento y caractersticas
del sistema elctrico de potencias y el sistema de protecciones elctricas de
la subestacin #06, y explicativa porque se basar en la bsqueda del origen
y causa de las fallas elctricas y el cmo afectar al sistema elctrico de
potencias de la subestacin #06.
Arias F. (2008) sostiene que: El nivel de investigacin se refiere al

grado con que se aborda un objeto. (p. 19).
34
Arias F. (2008) dice que: la investigacin descriptiva consiste en la

caracterizacin de un hecho, fenmeno o supo con establecer su estructura o
funcionamiento. (p. 20).
Arias F. (2008) afirma que: la investigacin explicativa se encarga de

buscar el porqu de los hechos mediante el establecimiento de relaciones
causa-efecto. (p. 20).
1.10 Tcnicas de investigacin
Para la evaluacin de las protecciones del sistema elctrico de

potencias de la subestacin #06 del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO,
ser necesario utilizar tcnicas de recoleccin, anlisis y procesamiento de
datos tales como:
1.10.1 Observacin directa
Se utilizar como mtodo para describir el comportamiento de manera

directa de los equipos y las protecciones del sistema elctrico de potencia de
la subestacin #06, bajo condiciones de operacin normal o de fallas.
1.10.2 Entrevista
Servir como mtodo para recolectar los datos e informacin necesaria

sobre el manejo y caracterstica de los equipos y las protecciones del sistema
elctrico de potencia de la subestacin #06 a travs de la interaccin socio-
tcnica con el personal encargado de la misma.
35
1.10.3 Manejo de programas de computacin
Este mtodo ser necesario para la recopilacin de datos e informacin

a travs de bases de datos, y el manejo de programas de simulacin y
sistemas de control que permitan agilizar los clculos de los datos obtenidos y
la informacin para hacer ms fcil entendimiento.
36
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 ANTECEDENTES
Segn Fidias Arias, los antecedentes se refieren a todos los trabajos de

investigacin que preceden al nuestro, es decir , aquellos trabajos donde se
hallan manejado las mismas variables o se hallan propuesto objetivos
similares; adems sirven de gua al investigador y le permiten hacer
comparaciones y tener ideas sobre cmo se trat el problema en esa
oportunidad.
Aqu presentamos varios proyectos efectuados donde cada uno aporta
valiosos conocimientos para la elaboracin de este trabajo:
Garza E. (2001), realiz una coordinacin de protecciones en sistemas
elctricos, mediante el uso de fusibles, rels e interruptores tanto termo-
magnticos como electromagnticos, para dar mayor seguridad, selectividad
y confiabilidad al sistema. Se tomar como gua de estudio en la realizacin
de este trabajo debido a que tambin se basa en la coordinacin de
protecciones.
Array Y. (2004), realiz una descripcin general del mejorador de
SINCOR (actualmente PETROCEDEO), e hizo un estudio general del mismo
a travs de la simulacin resaltando los aspectos ms importantes que sta
presenta mediante la herramienta virtual Electrical Trasient Analyzer Program
(ETAP) PowerStation, donde se realizaron estudios de cortocircuito, arranque
de motores, y bote de carga, con el fin de obtener una data completa del
sistema elctrico del mejorador. Esto ser de utilidad para conocer el
funcionamiento y como est conformado el sistema elctrico de potencia del
mejorador PDVSA-PETROCEDEO relacionado con la S/E # 06, y ayud un
poco en el aprendizaje del simulador ETAP PowerStation.
37
Alanis R. (2005), realiz una investigacin sobre los sistemas de

protecciones elctricos de potencia, donde se plasman todos los conceptos
bsicos de ingeniera para las protecciones que van desde la definicin de un
sistema de proteccin, sus elementos, estructura y funcionamiento, hasta la
metodologa de clculos para los mismos. Aportar conceptos bsicos sobre
las protecciones elctricas en los sistemas de potencia.
Guilarte M. (2010), llev a cabo la actualizacin del sistema elctrico de
monitoreo y control (EMCS por sus siglas en ingles), que tiene como funciones,
la de disparo, re-arranque automtico y bote de carga. Este trabajo fue
realizado con la finalidad de obtener un sistema de monitoreo ms eficaz
mediante el uso de software de simulacin como el ETAP (Electrical Trasient
Analyzer Program), que permite visualizar de manera detallada y precisa las
funciones mencionadas anteriormente. Servir como soporte a este trabajo
para conocer el funcionamiento de los equipos y cargas de la S/E # 06 del
mejorador PDVSA-PETROCEDEO, y a su vez para realizar la descripcin
del sistema elctrico de potencia de la misma.
2.2 BASES TERICAS
2.2.1 Conceptos y caractersticas de los rels de proteccin en los

sistemas elctricos de potencia
El objetivo de los sistemas de protecciones es alcanzar un nivel de

confiabilidad, calidad y seguridad de los suministros elctricos a un precio
econmico que sea ms accesible a los consumidores. Un sistema de
proteccin propiamente coordinado es vital para cerciorar que una red de
distribucin elctrica pueda operar sin requisitos predeterminados para
asegurar los equipos, personal de trabajo y pblico.
38
El objetivo ms importante en el diseo de sistemas de protecciones

elctricas es la prevencin de daos a personas, los dispositivos de proteccin
deben poseer la adecuada capacidad de interrupcin. Las partes energizadas
deben estar lo suficientemente enclaustradas o aisladas para evitar la
exposicin del personal a las explosiones, fuego, fallas de arcos o choques
elctricos. La seguridad siempre debe ser prioridad sobre la continuidad del
servicio, daos a los equipos o econmicos.
2.2.2 Funcin de los dispositivos de proteccin
La funcin de proteccin por rels, es la de originar el retiro rpido del

servicio de cualquier elemento del sistema de potencia cuando este sufre un
cortocircuito o empieza a funcionar de cualquier forma anormal, el cual pueda
originar dao o interfiera de otra manera con el funcionamiento eficaz del resto
del sistema. El equipo de proteccin est ayudado en esta tarea por
interruptores que son capaces de desconectar el elemento defectuoso cuando
el equipo de proteccin lo manda.
2.2.3 Caractersticas funcionales de los sistemas de proteccin
Sensibilidad
La proteccin debe saber distinguir inequvocamente las situaciones de
falla de aquellas que no lo son. Para ello se necesitan un ajuste mnimo de
magnitudes de las protecciones, y establecer condiciones lmites entre las
magnitudes de falla y las condiciones normales de operacin.
Selectividad
Es la capacidad que deben tener las protecciones para que una vez
detectada la existencia de falla se pueda discernir si la misma se ha producido
dentro o fuera de su rea de vigilancia y en consecuencia dar orden de disparar
39
los interruptores automticos que controla cuando sea necesario despejar la

falla.
Rapidez
Tras haber sido detectada una falla, esta debe ser despejada lo ms
rpido posible. Cuanto menos tiempo se tarde en aislar la falla, menos se
extendern sus efectos y menores sern los daos y alteraciones que se
producirn al reducirse el tiempo de permanencia bajo condiciones anmalas
en los diferentes elementos.
Confiabilidad
Una proteccin fiable es aquella que responde siempre correctamente.
Esto significa que la proteccin debe responder con seguridad y efectividad
ante cualquier situacin que se produzca.
Economa y simplicidad
La instalacin de una proteccin debe estar justificada tanto por motivos
tcnicos como econmicos.
2.2.4 Estructura de un sistema de protecciones
Protecciones primarias
Las protecciones primarias son aquellas que tienen la responsabilidad
de despejar la falla en primera instancia. Estas estn definidas para
desconectar el nmero mnimo de elementos necesarios para aislar la falla.
Protecciones de respaldo
Son aquellas que tienen la responsabilidad de despejar la falla en
segunda instancia, es decir, solamente deben operar en el caso de que hayan
40
fallado las protecciones primarias correspondientes. Las protecciones de

respaldo deben operar con retardo en el tiempo con respecto a las principales
con el fin de dejarles tiempo suficiente para que puedan actuar.
2.2.5 Elementos de un equipo de proteccin
Entre los elementos de un equipo de proteccin se encuentran:

o Batera de alimentacin
o Transformadores de medicin
o Rels
o Circuitos de interrupcin
2.2.5.1 Transformadores de medicin
Son usados para proteger tanto al personal como a los aparatos de los
voltajes elevados y para permitir niveles de aislamientos razonables y de
capacidad de corriente de operacin en los rels, medidores e instrumentos.
El funcionamiento de los transformadores de medicin es crtico en los rels
de proteccin, ya que los rels de proteccin solo pueden ser tan precisos
como la informacin que se les suministra por medio de los transformadores
de corriente.
Transformadores de corriente (TC)

Un mayor criterio para la seleccin de la relacin de un transformador
de corriente es la valuacin de corriente continua del equipo conectado (rels,
transformadores de corriente auxiliares, instrumentos, etc.) y del devanado
secundario del propio transformador de corriente. En la prctica, con la
corriente de carga fluyendo normalmente a travs de los rels o dispositivos
de fase, la relacin es seleccionada de manera que la salida del secundario
est alrededor de 5 A o 1 A a mxima corriente de carga del primario. Cuando
41
los transformadores conectados en delta son usados, el factor 3 debe ser

considerado.
Transformadores de voltaje (TV)

Los transformadores de voltaje (normalmente llamados
transformadores de potencial) y los transformadores de voltaje de
acoplamiento de capacitancia son seleccionados de acuerdo a dos criterios: el
nivel de voltaje del sistema y el nivel bsico de aislamiento al impulso (BIL),
requeridos por el sistema en el cual sern usados. Bajo la norma ANSI, los dos
voltajes nominales del secundario 115 V y 120 V son aceptados para los
transformadores de voltaje. Los valores de lnea a neutro correspondiente son
de 115/3 V y 120/3 V.
Estndares para los transformadores de medicin

IEC60044-1 Transformadores de medida, transformadores de corriente.
IEC60044-2 Transformadores de medida, transformadores de tensin
inductivos.
IEC60044-3 Transformadores de medida, transformadores
combinados.
IEC61869-1 Transformadores de medicin, requisitos generales.
IEC61869-2 Transformadores de medicin, requisitos adicionales para
los transformadores de corriente.
IEC61869-3 Transformadores de medicin, requisitos adicionales para
transformadores de tensin inductivos.
ANSI C57.13 IEEE Standard Requirements for Instruments
Transformers
42
2.2.5.2 Rel de proteccin
Un rel es un dispositivo que mide o registra cualquier cambio en la

seal que est recibiendo, usualmente desde una fuente de voltaje o corriente,
si la magnitud de la seal de entrada est fuera del valor preestablecido el rel
llevar a cabo una operacin especfica, generalmente abrir o cerrar los
contactos elctricos para iniciar algunas operaciones ms, por ejemplo, el
disparo de interruptores. Una proteccin desarrolla internamente tres etapas
fundamentales como lo son: acondicionamiento de seales, aplicacin de
funciones de proteccin y lgica de disparo.
2.2.6 Clasificacin y caractersticas de operacin de los rels
Los rels de proteccin pueden clasificarse de acuerdo a su

construccin, seal de entrada y funcin, y tambin pueden clasificarse segn
su aplicacin.
2.2.6.1 Clasificacin segn su construccin
2.2.6.1.1 Electromecnicos
Este tipo de rels son construidos con componentes elctricos,

magnticos y mecnicos, poseen una bobina de operacin y varios contactos,
y son robustos y fiables. Tambin son llamados rels electromagnticos
debido a sus componentes electromagnticos. Segn su caracterstica de
operacin se pueden clasificar en:
o Rels de atraccin, un rel de atraccin puede ser alimentado en C.A.,

o en C.C., y opera por medio de una pieza de metal cuando sta es
atrada por el campo magntico producido por una bobina. Hay dos
43
tipos principales de rels de esta clase, rel de atraccin de armadura,

rel de tipo solenoide.
o Rel con bobina mvil, este rel consiste de un movimiento de rotacin

con una pequea bobina suspendida o movida con la libertad para rotar
entre los polos de un imn permanente. La bobina est retenida por dos
resortes, el cual tambin sirven como medios conductores para llevar la
corriente a la bobina.
o Rel de induccin, este consiste de un sistema electromagntico, el

cual opera en un conductor mvil generalmente en forma de disco o
copa y funciona a travs de la interaccin de los flujos
electromagnticos con las corrientes parsitas de Foucault que son
inducidas en el rotor por estos flujos.
2.2.6.1.2 Rels estticos
Los rels estticos son analgicos o digitales. La operacin del diseo

esttico convierte la seal de entrada en una magnitud apropiada para ser
medida dentro del rel, el cual es directamente proporcional a la seal del
sistema. Los valores medidos luego se comparan a los valores de ajuste
predeterminados. El tiempo y otras caractersticas son derivadas de los
diseos de circuitos analgicos o algoritmos en un microprocesador.
44
2.2.6.2 Clasificacin segn su seal de entrada y funcin
Tabla 2.1 Nmeros de dispositivos de proteccin segn ANSI/IEEE.
Nro. de
funcionamient Funcin de proteccin
o del rel
21 Distancia
25 Sincronizacin
27 Sub-tensin
32 Potencia direccional
40 Prdida de excitacin (campo)
Balance de fase (balance de corriente, secuencia
46
negativa)
47 Voltaje de secuencia de fase
49 Trmico (generalmente sobrecarga trmica)
50 Sobre corriente instantneo
51 Sobre corriente de tiempo
59 Sobre voltaje
60 Balance de voltaje (Entre dos circuitos)
67 Sobre corriente direccional
81 Frecuencia (Baja y sobre frecuencia)
86 Reenganche
87 Diferencial
Tabla 2.2 Sufijos de aplicacin de las protecciones segn ANSI/IEEE.
Sufijos Aplicacin del rel

A Solo alarma
B Proteccin de barra
Proteccin de falla a tierra (rel del TC en un circuito neutral
G
del sistema) o proteccin de generador
Proteccin de falla a tierra (rel del TC toroidal o sensor a
GS
tierra)
L Proteccin de lnea
M Proteccin de Motor
Proteccin de falla a tierra (bobina del rel conectada en el
N
circuito residual del TC)
T Proteccin de transformador
V Voltaje
45
2.2.7 Rels Trmicos (49)
Los rels trmicos son usados en la proteccin de motores,

generadores y transformadores, por causa de los daos debido a las
sobrecargas a largo plazo.
Los tres tipos de rels trmicos disponibles son:
o Rels de temperatura rplica, que operan desde los TC.
o Rels puente, que operan desde los RTD ubicados en los equipos
protegidos.
o Un rel de combinacin, que operan desde una seal de corriente
polarizada por un RTD.
Figura 2.1 Rel de proteccin de trmico de sobrecarga TELEMECANIQUE.
2.2.8 Rels de sobre-corriente
Los rels de sobre corriente son la forma ms comn de proteccin, los

cuales son usados para tratar con excesivas corrientes en los sistemas de
potencia. Ellos pueden ser usados como proteccin primaria o de respaldo en
46
cada zona de proteccin. Los rels de sobre corriente se pueden clasificar de

acuerdo a sus caractersticas de operacin en:
Instantneos
Tipos de rels Direccionales Tiempo definido

Retardados Inverso
Tiempo inverso Muy inverso
Extremo inverso
2.2.8.1 Rels instantneos de sobre-corriente (50)
Este tipo de rels opera instantneamente cuando la corriente alcanza

un valor predeterminado. El ajuste es seleccionado de modo que, a la
subestacin ms lejana de la fuente el rel operar para un bajo valor de
corriente y las corrientes de operacin del rel son incrementadas
progresivamente en cada subestacin en direccin a la fuente, as, el rel con
el ajuste ms bajo opera primero y desconecta la falla del punto ms cercano
a la misma. Este tipo de proteccin tiene el inconveniente de poseer poca
selectividad y altos valores de corriente de cortocircuito.
El criterio para el ajuste de las unidades instantneas vara
dependiendo de la ubicacin y el tipo de elemento del sistema protegido. Se
pueden definir tres grupos de elementos como:
a) Lneas entre subestaciones

El ajuste de la unidad instantnea se lleva a cabo tomando al menos el
125% de la corriente simtrica en rms para un nivel mximo de falla a la
subestacin prxima. Los procedimientos deben comenzar desde la
subestacin ms lejana, luego continuamos movindonos hacia atrs hacia la
47
fuente. El margen del 25% evita la superposicin de las unidades instantneas

aguas abajo si una componente DC considerable se presenta.
b) Lneas de distribucin
El ajuste de las unidades instantneos en las lneas de distribucin que
alimentan a los transformadores en media y baja tensin son tratados de forma
diferente al caso anterior, ya que estas lneas estn al final del sistema de
media tensin. Para satisfacer las condiciones de coordinacin entre dos
subestaciones, se pueden usar estos dos valores:
o El 50% de la corriente mxima de cortocircuito al punto de conexin del
suministro del TC al rel.
o Entre seis y diez veces el valor mximo del circuito.
c) Transformadores
Las unidades instantneas en los rels de sobrecarga instaladas en el
lado primario del transformador deben ser ajustadas a un valor comprendido
entre 125% y 150% de la corriente de cortocircuito existente a la barra en el
lado de baja, referido al lado de alta.
Figura 2.2 Caractersticas de rels de sobre-corriente instantneos, = 0

para
48
2.2.8.2 Rels de sobre-corriente direccionales (67)
Los rels de sobre-corriente direccionales son usados para

proporcionar un disparo sensible a las corrientes de falla en una direccin
(disparo), y no a la carga o corrientes de falla en direccin reversa.
2.2.8.3 Rels de tiempo de retardo (51)
Este tipo de rels poseen caractersticas de tiempo-corriente, que

pueden ser definidas o inversamente proporcionales.
2.2.8.3.1 Rel de tiempo definido
Este rel le permite al ajuste ser variado para hacer frente a los
diferentes niveles de corriente usando diferentes tiempos de operacin. Ya que
el tiempo de operacin para los rels de tiempo definido puede ser ajustado
en pasos fijos, la proteccin es ms selectiva. La gran desventaja de este
mtodo de distincin es que las fallas cercanas a la fuente, que resultan en
grandes corrientes, pueden ser despejadas en un tiempo relativamente largo.
Figura 2.3 Caractersticas de los rels de sobre-corriente de tiempo.

49
2.2.8.3.2 Rels de tiempo inverso
La propiedad fundamental de los rels de tiempo inverso es que operan

en un tiempo inversamente proporcional a la corriente de falla, como se
observa en las curvas caractersticas de este tipo de rels en la figura 2.4. Su
ventaja sobre los rels de tiempo definido es, que para corrientes muy
elevadas los tiempos de disparo son ms cortos y se pueden obtener sin
arriesgar la selectividad de la proteccin.
Existen estndares de tipo inverso, muy inverso y extremadamente
inverso tales como:
o Tiempo inverso t=K/I
o Tiempo muy inverso t=K/I2
o Tiempo extremadamente inverso t=K/I3
El tiempo de operacin de un rel de sobre-corriente debe estar

retrasado para asegurar que en la presencia de una falla el rel no dispare
antes que cualquier otra proteccin ms cercana a la misma. Los rels de
tiempo definido y de tiempo inverso se pueden ajustar seleccionando dos
parmetros, el dial de tiempo o ajuste del multiplicador de tiempo y el ajuste
de la corriente mnima de operacin del rel (pick-up) o ajuste de conexin
(ajuste del tap).
2.2.8.3.2.1 Ajuste de la corriente mnima de operacin (pick-up)

El ajuste del pick-up del rel o el ajuste del tap, se usa para determinar
la corriente mnima de operacin del rel, las corrientes de falla vistas por el
rel estn expresadas como mltiplos de sta. Para los rels de fase, el ajuste
del pick-up del rel se determina aceptando un margen de sobrecarga por
encima de la corriente nominal y se expresa de la siguiente manera:
50
.. = ( )
(2.1)
Dnde: es el factor de sobrecarga que depende del elemento

protegido; la : es el valor de corriente nominal del circuito; y : es la
razn de transformacin del TC (transformador de corriente).
El factor de sobrecarga recomendado para motores es de 1.05. Para

lneas, transformadores y generadores est normalmente en un rango de 1.25
a 1.5. En sistemas de distribucin donde es posible incrementar la carga en
los alimentadores bajo condiciones de emergencia, el factor de sobrecarga
puede estar en el orden de 2. En cualquier caso la debe ser ms pequea
que los valores del TC y trmicos del conductor, de otra manera, el valor ms
pequeo debe ser tomado en cuenta para calcular la corriente mnima de
operacin.
Para el rel de falla a tierra el ajuste del pick-up, se determina tomando

en cuenta el desbalance mximo que podra existir en el sistema bajo
condiciones normales de operacin. Una tolerancia tpica del desbalance es
de 20% para que la expresin de la ecuacin sea:
. = (0.2 ) (2.2)
En lneas de transmisin de alta tensin la tolerancia de desbalance

puede llegar a bajar al 10% mientras que en los alimentadores de distribucin
rural el valor pudiera ser tan elevado como a un 30%.
51
2.2.8.3.2.2 Ajuste del dial de tiempo

El dial de tiempo se ajusta antes de que opere el rel cuando la falla
alcance un valor igual o ms grande que el valor de ajuste de corriente del rel,
como sigue en los pasos a continuacin:
1. Determinar el tiempo de operacin necesario 1 del rel ms lejano de
la fuente usando el ajuste de dial de tiempo ms bajo y considerando el
nivel de falla para el cual la unidad instantnea de esta corriente mnima
de operacin de rel funcione. Este ajuste del dial de tiempo puede
tener que ser ms grande si la carga que fluye cuando el circuito es re-
energizado es elevada y si es necesario coordinar con dispositivos
instalados aguas abajo, fusibles o re-conectadores.
2. Determinar el tiempo de operacin de la S/E prxima hacia la fuente.

2 = 1 + (2.3)
Donde 2 es el tiempo de operacin del rel de respaldo asociado con

el segundo interruptor, y es el margen de discriminacin. El nivel
de falla usado para este clculo es el mismo que se usa para calcular
el tiempo 1 del rel asociado con el interruptor anterior.
3. Con la misma corriente de falla como en los pasos 1 y 2, conociendo

2 y el valor del pick-up para el segundo rel. Se usa el ajuste del dial
de tiempo del rel ms cercano disponible cuyas caractersticas estn
por encima del valor calculado.
4. Determinar el tiempo de operacin 2 del segundo rel, pero usando

ahora el nivel de falla justo antes de la operacin de su unidad
instantnea.
52
5. Continuar con la secuencia, comenzando desde la segunda etapa.
Para estos rels donde el ajuste de tiempo es dado como un porcentaje

de la curva de operacin para un segundo, el ajuste del dial de tiempo puede
ser ajustado empezando desde el multiplicador de tiempo ms rpido aplicado
a la curva para un dial de tiempo de 1. En los rels ms modernos el ajuste de
tiempo puede comenzar desde valores ms bajos como 0.1 seg, en pasos de
0.1 seg.
2.2.8.3.2.3 Margen de discriminacin de tiempo

Un margen de discriminacin entre dos caractersticas de tiempo vs
corriente sucesivas del orden de 0.25 a 0.4 segundos debe ser tpicamente
usado. Estos valores pueden evitar la prdida de selectividad y de otras
caractersticas.
El procedimiento indicado anteriormente para las unidades de fase y

tierra se puede usar fcilmente cuando las caractersticas de operacin de los
rels son definidas en lugar de curvas en papel logartmico. Los estndares
IEC y ANSI/IEEE definen matemticamente el tiempo de operacin mediante
la siguiente expresin:
.
= + (2.4)
(/ ) 1
Donde es el tiempo de operacin en segundos; es el dial de tiempo,

multiplicador de tiempo o ajuste; es el nivel de corriente de falla en los
amperes del secundario; es la corriente pick-up seleccionada; y es una
constante.
53
Las constantes y determinan la pendiente de las caractersticas del

rel. Los valores de , , y para varios tipos de rels de sobre corriente
estndar fabricados bajo los estndares ANSI/IEEE e IEC estn dados en la
tabla 2.3.
Tabla 2.3 Constantes ANSI/IEEE e IEC para rels de sobre-corriente de

tiempo inverso.
Descripcin de curva Estndar
Moderadamente inversa IEEE 0.02 0.0515 0.114
Muy inversa IEEE 2.0 19.61 0.491
Extremadamente inversa IEEE 2.0 28.2 0.1217
Inversa CO8 2.0 5.95 0.18
Inversa de corto tiempo CO2 0.02 0.0239 0.0169
Inversa estndar IEC 0.02 0.14 0
Muy inversa IEC 1.0 13.5 0
Extremadamente inversa IEC 2.0 80.0 0
Inversa de largo tiempo UK 1.0 120 0
Dadas las caractersticas del rel, es una tarea sencilla calcular el

tiempo de respuesta para un ajuste de dial de tiempo dado, ajuste del pick-
up y los otros valores de la expresin en la ecuacin 2.4. Igualmente, si una
respuesta de tiempo y ajuste del pick-up particular ha sido determinada, el
ajuste del dial de tiempo se consigue resolviendo desde la misma ecuacin.
54
Figura 2.4 Comparacin de las curvas tpicas para los rels de sobre-
corriente.
2.2.9 Rel de proteccin diferencial (87)
La proteccin diferencial funciona cuando la diferencia vectorial de dos

o ms magnitudes elctricas similares excede un valor predeterminado. Casi
cualquier tipo de rel puede funcionar como una proteccin diferencial, no es
tanto la construccin del rel lo importante sino ms bien su mtodo de
conexin en el circuito. La mayora de aplicaciones de rels diferenciales son
los de tipo de corriente diferencial, tambin pueden ser de tipo tensin
55
diferencial operando bajo el mismo principio como los rels de corriente; la

diferencia radica en que la seal de operacin deriva de un voltaje a travs de
un resistencia conectada en shunt.
Un simple ejemplo de un arreglo diferencial se ilustra en la figura 2.5.
Los secundarios de los transformadores de corriente (TC) estn
interconectados y la bobina del rel de sobre corriente est conectada a travs
de stas. Aunque las corrientes 1 e 2 pueden ser diferentes puesto que
ambos grupos de transformadores tienen apropiadas relaciones y conexiones,
entonces, bajo condiciones de carga normales o cuando hay una falla fuera de
la zona de proteccin del elemento, las corrientes del secundario circularn
entre los dos transformadores de corriente (TC) y no fluir a travs del rel de
sobre corriente. Sin embargo, si la falla ocurre en la seccin que est entre los
dos TC la corriente de falla podra fluir hacia el cortocircuito desde ambos lados
y la suma de las corrientes de los secundarios podra fluir a travs del rel
diferencial. En todos estos casos la corriente del rel diferencial puede ser
proporcional a la diferencia vectorial entre las corrientes que entran y salen del
elemento protegido; si la corriente que pasa a travs del rel diferencial excede
el valor de ajuste entonces el rel operar.
Figura 2.5 Arreglo diferencial para transformadores de corriente.

56
2.2.10 Circuitos de interrupcin de potencia
El circuito de interrupcin es el elemento que permite abrir o cerrar el

circuito en tensin, interrumpiendo o estableciendo una circulacin de
intensidad. Los circuitos de interrupcin operan bajo el control de los rels y
su apertura es coordinada junto con la de otros interruptores para que de
esta manera se pueda aislar el punto donde se ha producido la falla.
2.2.10.1 Clasificacin de los circuitos de interrupcin
Circuitos de interrupcin de media y alta tensin se clasifican en:

o De material ferromagntico con ncleo de aire.
o Tanque de aceite.
o Ncleo de aire.
o En vaco.
o Gas SF6.
Circuitos de interrupcin de baja tensin, se clasifican en:
o De caja moldeada (MCCB, por sus siglas en ingls).
o De caja aislada (ICCB, por sus siglas en ingls).
o De baja potencia (LVPCB, por sus siglas en ingls).
2.2.10.2 Estndares de los circuitos de interrupcin en media y baja

tensin
o IEEE Std 1247- 2005, IEEE Standard for Interrupter Switches for
Alternating Current, Rated Above 1000 Volts.
o IEC/IEEE 62271-37-082:2012(E), High-voltage switchgear and
controlgear-Part 37-082: Standard practice for the measurement of
sound pressure level son alternating current circuit breakers.
57
o IEEE Std C37.04-1999 (R2006), IEEE Standard Rating Structure for

AC High-voltage Circuit Breakers.
o IEEE Std 1015, IEEE Recommended Practice for Applying Low
Voltage Circuit Breakers Used in Industrial and Commercial Power
System.
o IEC 947-1, Low Voltage Switchgear and Controlgear-Part 1: Generals
Rules.
o IEC 947-2, Low Voltage Switchgear and Controlgear-Part 2: Circuit
Breakers.
o UL 489, Molded Case Circuit Breakers, Molded-Case Switches and
Circuit-Breakers Enclosures.
2.2.11 Tipos de fallas en los sistemas elctricos de potencia (SEP)
o Cortocircuito
o Sobrecarga
o Retorno de corriente
o Sub-tensin
o Sobretensin
2.2.12 Estudio del Cortocircuito
Los cortocircuitos se pueden estudiar a base de los siguientes puntos

de vista:
o Clculo de las corrientes del cortocircuito.

o Interrupcin de la corriente de cortocircuito y el rgimen de trabajo de
la estructura de los dispositivos de interrupcin.
o Efectos de las corrientes del cortocircuito.
58
o Limitacin de las corrientes del cortocircuito, es decir, con dispositivos

como fusibles y con el uso de limitadores de corriente de cortocircuito
resistivos o inductivos.
o La capacidad de corriente de cortocircuito de los equipos tales como
transformadores, reactores, cables y conductores.
o La capacidad de los sistemas interconectados a permanecer en
sincronismo aun cuando la seccin fallada del sistema de potencia es
aislada.
2.2.12.1 Corriente de cortocircuito disponible.
La corriente de cortocircuito disponible se define como el valor mximo

posible de la corriente de cortocircuito que puede ocurrir en una zona en
particular en el sistema de distribucin, asumiendo que las influencias no
relacionadas a la falla tales como las impedancias de falla de arco, estn
actuando para reducir la corriente de falla. La corriente de cortocircuito til est
directamente relacionada al tamao y capacidad de las fuentes de poder
(generadores, motores, etc.) que alimentan el sistema, y es tpicamente
independiente de la corriente de falla. Los factores principales que determinan
la magnitud y corriente de cortocircuito son los tipos de falla, las fuentes de
corriente de falla presentes, y las impedancias entre las fuentes y el punto de
falla del cortocircuito.
2.2.12.2 Fuentes que contribuyen a la corriente de falla
Las fuentes de corriente de cortocircuito pueden ser agrupadas en tres

categoras principales. La primera categora es el sistema de transmisin para
uso general que suministra el servicio, que acta como un generador grande
59
alejado. La segunda incluye los generadores locales. La tercera categora de

fuentes es la de los motores sincrnicos y de induccin, los cuales estn
ubicados en muchas plantas e instalaciones. Todas estas son mquinas
rotativas; los de la segunda y tercera categora tienen corrientes que decaen
significativamente con el tiempo debido a la reduccin de flujo en la mquina
durante el cortocircuito. Para un cortocircuito en los terminales de una mquina
rotativa, la corriente simtrica del motor de induccin desaparece enteramente
despus de uno a diez ciclos mientras que la corriente de un motor sincrnico
se mantiene a un valor inicial bajo por su campo energizado. Las redes que
tienen una mayor proporcin de motores de induccin a motores sincrnicos
tendrn un decaimiento ms rpido de las componentes de corriente de C.A.
La magnitud de la corriente de cortocircuito durante los primeros pocos ciclos
es adems incrementada por la componente de corriente de falla de C.C. sta
componente tambin decae con el tiempo, incrementando la diferencia en la
magnitud de la corriente de cortocircuito entre los primeros ciclos despus de
que ocurre el cortocircuito y a los pocos ciclos despus.
2.2.12.3 Naturaleza de las corrientes de cortocircuito.
El anlisis transitorio de un circuito conformado por una impedancia

pasiva conectada a una fuente de corriente alterna proporciona una
percepcin inicial de la naturaleza de las corrientes del cortocircuito. Considere
el voltaje de una fuente sinusoidal monofsica en funcin del tiempo, dada por:
() = ( + ) (2.5)
60
Donde:
(): Funcin del voltaje, en V.
: Voltaje mximo, en V.
: Frecuencia angular, en Rad/s.
: ngulo de desfasaje, en Rad.
: Tiempo, en s.
Figura 2.6 Voltaje sinusoidal ().
La fuente est conectada a una lnea corta monofsica con una impedancia
dada por:
=+ (2.6)
Donde:
: Impedancia compleja en
: Inductancia en H.
61
La frecuencia angular est dada por:
=2
(2.7)
Donde:
: Frecuencia de la fuente en Hz.
El perodo de la forma de onda de voltaje en Hz-1, est dado por:
1
= (2.8)

Figura 2.7 Representacin por fase de una inductancia balanceada,

asumiendo la inductancia constante.
Para un sistema trifsico equilibrado, el modelo trifsico propuesto en

la figura 2.7, es una representacin adecuada de una falla simtrica, debido a
que al no circular corriente por el neutro se puede separar el circuito trifsico
en tres circuitos monofsicos independientes desfasados uno de otro 120
grados.
Al cerrar el interruptor del circuito de la figura 2.7, se produce un

cortocircuito en el extremo de los terminales de la lnea. Considerando una
62
fuente ideal de voltaje (sinusoidal), es decir, la impedancia de Thevenin igual

a cero, la corriente del cortocircuito es limitada solamente por , y su valor de
estado estacionario es dado por . Esto asume que la impedancia no
cambia con el gran flujo de corriente de cortocircuito. Para la simplificacin de
los clculos del nivel de cortocircuito, las impedancias de componentes
estticos como las lneas de transmisin, cables, reactores y los
transformadores se asumen constantes.
Ignorando estos efectos y si se asume que es invariante en el tiempo

durante un cortocircuito, las corrientes transitorias y de estado estacionario se
obtienen de la ecuacin diferencial (ecuacin 2.9) de un circuito R-L con voltaje
sinusoidal aplicado como el mostrado en la figura 2.7.
()
+ () = ( + ) (2.9)

Donde el ngulo es el desfasaje de la onda del voltaje en donde ocurre el

cortocircuito. En = 0 se cierra el interruptor, se supone que la corriente es
cero antes de cerrarlo, donde aplicando la transformada de Laplace e
identidades trigonomtricas se obtiene:
Cos() + ()
() = ( )
( 2 + 2 ) ( + ) (2.10)
Luego se descompone en fracciones parciales y se relaciona con el tringulo

de impedancias de la figura 2.8:
63
Figura 2.8 Tringulo de impedancias.
Donde:

() = (2.11)

= () (2.12)
= () (2.13)
2 = 2 + ( )2 (2.14)
De esta forma se obtiene:

() = (( + ) ( ) ) (2.15)

64

() = ( ) + 2, ( ) (2.16)
El primer trmino de la ecuacin (2.16), representa la componente

transitoria de C.C., de la solucin, la magnitud inicial ( ) decae
de acuerdo con su expresin exponencial, sta componente eventualmente
desaparece. El segundo trmino representa la componente de estado
estacionario en C.A., ste segundo trmino es una funcin sinusoidal tiempo
cuyo valor cresta es simplemente el mximo valor pico del voltaje fuente
dividido entre la magnitud de la impedancia equivalente de Thevevenin del

sistema (2 ) vista desde la falla. La diferencia entre la magnitud de
corriente de falla inicial y la magnitud de la corriente de falla de estado
estacionario final depende solo de la razn de la impedancia del circuito
y del ngulo de fase del voltaje fuente cuando ocurra la falla. Note que para un
tiempo cero la componente de C.C., de la corriente de falla es exactamente
igual en magnitud al valor de la componente de corriente en C.A., pero con
signos opuestos. Esta condicin se debe cumplir debido al hecho de que la
corriente inicial en un circuito es cero y que la corriente no puede cambiar
instantneamente en un circuito inductivo.
2.2.12.4 Corriente total de cortocircuito
La corriente total de cortocircuito es la suma de las componentes de

corrientes de estado estacionario en C.A., de decaimiento en C.A., y de
decaimiento en C.C., segn se muestra en la ecuacin, 2.17. Note que las
fuentes de decaimiento de C.A., no pueden ser incluidas especficamente en
el circuito equivalente, pero se asumen que estn presentes.
65
() = .. () + .. () + .. () (2.17)
Donde:

.. () = ( ) (2.18)
.. () = 2 ( + ) (2.19)
.. () = 2 ( + ) (2.20)
Donde:
: Corriente simtrica de estado estable en rms.
: Constante que de pende de las cargas rotacionales involucradas en la falla.
2.2.12.5 Corrientes simtricas y asimtricas
Los trminos corriente simtrica y corriente asimtrica, describen la

forma de onda de la componente de C.A. Si la envolvente de los picos positivos
y negativos de la forma de onda de la corriente son simtricos alrededor del
eje cero, se llamar envolvente de corriente simtrica.
Si la envolvente de los picos positivo y negativo no son simtricas

alrededor del eje cero ser llamada envolvente de corriente asimtrica.
66
2.2.12.6 Componentes simtricas
Es una tcnica poderosa para analizar sistemas trifsicos

desbalanceados. Fortescue defini una transformacin lineal a partir de
componentes de fase a un nuevo conjunto de componentes llamadas
componentes simtricas. La ventaja de esta transformacin es, que para
redes trifsicas balanceadas, los circuitos equivalentes obtenidos para
componentes simtricas, denominadas redes de secuencia, se separan en
tres redes desacopladas. Ms an para sistemas trifsicos desbalanceados,
las tres redes de secuencia estn conectadas solo en puntos de desbalance.
La matriz de transformacin de Fortescue, y su inversa, se definen de la
siguiente forma:
1 1 1
= (1 2 )
1 2 (2.21)
1 1 1 1
1 = (1 2 )
3
1 2 (2.22)
2
1 3
Donde se define el operador a como: = 3 = 1120 = 2 + , el cual
2
origina una rotacin de 120 grados elctricos en sentido contrario al

movimiento de las agujas del reloj del fasor afectado.
En general un vector de tensiones e intensidades en variables de fase

o variables abc se transforma en variables de secuencia o en variables 012 y
viceversa, tal como se presenta a continuacin:
67
1
0 = ( + + )
0 3
1 1 1 1
2 ] [ ] ; 1
[1 ] = [1 1 = ( + + 2 )
3 3
2 1 2 (2.23)
1
2 = ( + 2 + )
3
1
0 = ( + + )
0 3
1 1 1 1
2 ] [ ] ; 1
[1 ] = [1 1 = ( + + 2 )
3 3
2 1 2
1
2 = ( + 2 + ) (2.24)
3
1 1 1 0 = (0 + 1 + 2 )
[ ] = [1 2 ] [1 ] ; = (0 + 2 1 + 2 )
1 2 2 = (0 + 1 + 2 2 ) (2.25)
1 1 1 0 0 = (0 + 1 + 2 )
[ ] = [1 2 ] [1 ] ; 1 = (0 + 2 1 + 2 )
1 2 2 2 = (0 + 1 + 2 2 ) (2.26)
2.2.12.7 Clculo de las corrientes de cortocircuito bajo las normas

ANSI/IEEE
Las normas ANSI dice que se deben construir tres matrices de admitancias
como las mostradas anteriormente diferentes de la de secuencia positiva para
poder calcular las corrientes de primer ciclo, corrientes de 1.5 a 4 ciclos y
68
corrientes de estado estacionario. Las pautas de las normas ANSI que se

aplican a los sistemas trifsicos de corriente alterna en baja y media tensin
son las siguientes:
o El sistema elctrico de potencia de corriente alterna sigue siendo

equilibrado y funciona bajo frecuencia constante, que es la frecuencia
nominal de la fuente.
o Para la duracin del cortocircuito, no hay cambio en los voltajes internos
de la fuente.
o Se desperdician las corrientes de carga o de pre-falla puesto que se
asumen con una magnitud menor que las corrientes del cortocircuito.
Por consiguiente, los voltajes de pre-falla para los clculos de
cortocircuito son asumidos como los voltajes nominales del sistema.
o La impedancia de falla es cero.
o Las contribuciones a la corriente de falla de los motores sncronos y de
induccin varan en magnitud sobre el valor inicial de la corriente de
cortocircuito y no se pueden considerar insignificantes.
Debido a las consideraciones anteriormente indicadas, las tcnicas de

estado estacionario de anlisis fasorial, la utilizacin de una sola fuente de
voltaje en el punto de falla y las teoras de las componentes simtricas
constituyen el marco analtico dentro del cual se conducen las simulaciones de
cortocircuito basadas por ANSI. Se adopta la simplificacin analtica de
considerar las impedancias de secuencia negativa iguales a las impedancias
de secuencia positiva.
69
2.2.12.7.1 Metodologa general
Los estndares ANSI reconocen tres tipos de corrientes de falla asociados a

tres perodos distintos:
o Las corrientes del primer ciclo, relevantes hasta el primer medio ciclo
e incluyendo un ciclo inmediatamente despus de la ocurrencia de la
falla. Estas corrientes se juzgan relevantes para el tipo de servicio
llamado de primer ciclo, referido a menudo como momentneo o de
cerrado y enganche. Estas corrientes se asumen en que no ofrecen
ningn decremento absoluto de la corriente de cortocircuito en CA.
o Las corrientes de interrupcin, aplicables a los tiempos de apertura de
contactos del disyuntor de medio y alto voltaje, relevantes para el
perodo de tiempo que se extiende a partir de 1.5 a 4 ciclos. Estas
corrientes se juzgan como relevantes para el tipo de servicio llamado
interrupcin, tambin conocido como servicio de ruptura. Es para
estas corrientes que las consideraciones del decremento de la CA
llegan a ser analticamente relevantes.
o Los tiempos relevantes de las corrientes de cortocircuito se consideran
de estado estacionario ms all del tiempo de apertura de los
disyuntores de media tensin, incluso con un retraso de tiempo
intencional, que es de 30 ciclos o ms, a partir del momento en que se
inicia la falla.
En las mquinas rotativas de corriente alterna generalmente la

impedancia puede modelarse como una reactancia inductiva debido a la
naturaleza inductiva de sus arrollados, por lo que generalmente se consideran
tres reactancias (X) asociadas a cada uno de los intervalos en los que se divide
la falla:
70
o La reactancia sub-transitoria Xd: Que es la reactancia aparente del

arrollado del estator en el instante del cortocircuito y determina el flujo
de corriente en los primeros 30 ciclos (hasta segundo)
aproximadamente.
o La reactancia transitoria X: Que determina la corriente durante el
perodo siguiente al sub-transitorio y abarca el rango de tiempo entre
y 2 segundos despus de la ocurrencia del cortocircuito.
o La reactancia sincrnica Xd: La cual determina el flujo de corriente
cuando se establece el perodo estacionario
2.2.13 Estudios de flujo de carga
El anlisis de flujo de carga es el enfoque ms importante y esencial

para el estudio de los problemas de planificacin y operacin de los sistemas
de potencia. Basados en un estado de generacin especificada y en una
estructura de red de transmisin, el anlisis de flujo de carga puede resolver
los estados de operacin estable con nodos de voltajes y ramales de flujo de
potencia en el sistema de potencia. El anlisis de flujo de carga puede
proporcionar un estado de operacin estable balanceado del sistema, sin
considerar los procesos transitorios del mismo, por lo tanto el modelo
matemtico del problema de flujo de carga es un sistema de ecuaciones
algebraicas no lineales sin ecuaciones diferenciales. El anlisis de sistemas
de potencia dinmico investiga la estabilidad del sistema bajo algunas
perturbaciones dadas, este modelo matemtico incluye ecuaciones
diferenciales. Se debe indicar que el anlisis dinmico est basado en el
anlisis de flujo de carga y el algoritmo del anlisis del flujo de carga es
tambin la base para los mtodos de anlisis dinmicos.
71
2.2.13.1 Formulacin del problema de flujo de carga
Un sistema de potencia elctrico est compuesto de generadores,

transformadores, lneas de transmisin, cargas, etc. En el proceso de anlisis
del sistema de potencia, los componentes estticos, tales como: un
transformador, lneas de transmisin, capacitores y reactores en derivacin
estn representados por sus circuitos equivalentes consistiendo de elementos
R, L y C, por lo tanto la red formada por estos componentes estticos puede
ser considerada como una red lineal y ser representada por las matrices de
impedancia o admitancia correspondientes. En el clculo de flujo de carga, los
generadores y cargas son tratados como componentes no lineales y no
pueden ser involucrados en la red. Los nodos de conexin con cero potencia
inyectada tambin pueden representar condiciones lmites en la red.
Para resolver el problema de flujos de potencia, se pueden usar las

admitancias propias y mutuas que componen la matriz de admitancias de la
barra , o las impedancias de punto de operacin y de transferencia que
constituyen . Se limitar el estudio a los mtodos que utilizan
admitancias. El punto de partida en la obtencin de datos que deben ser
introducidos en la computadora es el diagrama unifilar, las lneas de
transmisin se representan por su equivalente monofsico . Los valores
numricos de la impedancia serie y la admitancia total de la carga de la lnea
(generalmente en trminos de los MVARS de la carga de la lnea a voltaje
nominal del sistema) son necesarios para cada lnea, de forma que la
computadora puede determinar todos los elementos de la matriz de
admitancias de la barra N x N de la que un tpico elemento tiene la forma:
= | | = | | cos + | | = + (2.31)
72
Otra informacin esencial incluye los valores nominales de los

transformadores y sus impedancias, las capacidades de los capacitores en
derivacin y las tomas de los transformadores que pueden ser usadas. Para
avanzar en el estudio de flujo de carga a realizar se deben dar ciertos voltajes
de barra y se deben conocer algunos valores de inyecciones de potencia.
El voltaje en una barra tpica del sistema est dado en coordenadas

polares por:
= | | = | |( + ) (2.32)
Y el voltaje en otra barra se escribe de manera similar cambiando el subndice

por el . La corriente total que se inyecta en la red a travs de la barra en
trminos de los parmetros de barra , est dada por la sumatoria:
= 1 1 + 2 2 + + =
=1 (2.33)
Sean y las potencias activa y reactiva que entran a la red a travs de la

barra . Entonces, el complejo conjugado de la potencia que se le inyecta a la
barra es:
=
=1 (2.34)
Donde al sustituir las ecuaciones (2.31) y (2.32), y expandir e igualar las partes
real y reactiva, se obtiene:
73
= | | cos( + )
=1 (2.35)
= | | ( + )
=1 (2.36)
Las ecuaciones anteriores, constituyen la forma polar de las ecuaciones de

flujo de carga; ellas dan valores calculados de potencia real y la potencia
reactiva totales que entran a la red a travs de una barra tpica. Sea la
potencia programada que se est generando en la barra , y la potencia
programada que demanda la carga en esa barra, entonces, la expresin
, = , da la potencia programada total que est siendo inyectada
dentro de la red en la barra . Se nombra al valor calculado de como , y
se llega a la definicin del error como el valor programado de , menos
el valor calculado , :
= , , = ( ) , (2.37)
De la misma manera, para la potencia reactiva en la barra se tiene:
= , , = ( ) , (2.38)
Los errores ocurren durante el desarrollo de la solucin de un problema de

flujo de carga cuando los valores calculados de y no coinciden con los
valores programados. Si los valores calculados de , y , igualan
74
perfectamente a los valores programados de , y , , se dice que los

errores y son cero en la barra , y se tienen las siguientes ecuaciones
de balance de potencia:
= , = ( ) = 0 (2.39)
= , = ( ) = 0 (2.40)
2.2.13.2 Clasificacin de los tipos de nodo
Existen n ecuaciones complejas no lineales en las ecuaciones

anteriores y esas son las principales ecuaciones en el clculo de flujo de carga.
En los problemas de flujo de carga de los sistemas de potencia y las

variables son nodos de voltaje y potencia complejos: V, , P y Q. Si hay n
nodos en un sistema de potencias, el nmero total de variables de 4n.
Como se mencion anteriormente, hay n ecuaciones o 2n ecuaciones

reales definidas en principio por la ecuacin anterior, de esta forma solo 2n
variables pueden ser resueltas de stas ecuaciones, mientras que las otras 2n
ecuaciones se deben especificar como datos originales.
Usualmente se asumen dos variables conocidas a cada nodo, mientras

que las otras dos variables son tratadas como variables de estado para ser
resueltas.
De acuerdo a los datos originales, los nodos en los sistemas de

potencias pueden ser clasificados en tres tipos:
o Nodos P-Q, para los nodos P-Q, las potencias activas y reactivas (P,Q),
son especificadas como parmetros, y la magnitud y ngulo del voltaje
75
complejo (V, ) son variables a ser resueltas. Los nodos P-Q tambin
son llamados barras de carga; en cada barra de carga que no tiene
generacin, y son cero y la potencia real o activa y la reactiva
que son tomadas del sistema por la carga (entradas negativas al
sistema) se conocen de los registros histricos, de la planeacin de
cargas o de mediciones. Con frecuencia en la prctica solo se conoce
la potencia activa y la potencia reactiva se basa en un factor de potencia
supuesto tal como 0.85 o mayor. Es frecuente que a una barra de carga
se le llame barra P-Q porque los valores programados , = y
, = son definidos y los errores y pueden definirse.
o Nodos P-V, para los nodos P-V, las magnitudes de voltaje y potencia
activa son valores conocidos, mientras que la potencia reactiva Q y el
ngulo del voltaje son las variables que se van a determinar. Este tipo
de nodos tambin se le conoce como barras de voltaje controlado,
cualquier barra del sistema en la que se mantiene constante la magnitud
del voltaje se llama voltaje controlado. En las barras en las que hay un
generador conectado, se puede controlar la generacin de mega watts
por medio del ajuste de la fuente de energa mecnica y la magnitud del
voltaje ajustando la excitacin del generador, por lo tanto en cada barra
con generador se pueden especificar apropiadamente y la
magnitud de . Se puede definir el error con tambin conocida.
o Nodo estacionario, en los estudios de flujo de carga debe haber uno y

solo un nodo estacionario en el sistema de potencia, el cual est
especificado por un voltaje constante en magnitud y ngulo de fase, por
lo tanto la magnitud de y el ngulo son dadas como variables
conocidas, mientras que la potencia activa P y la reactiva Q son las
76
variables a conocer. ste nodo tambin es llamado barra de

compensacin, el ngulo del voltaje en la barra de compensacin sirve
como referencia para los ngulos de todos los dems voltajes de barra.
El ngulo particular que se le asigne al voltaje de la barra de
compensacin no es de importancia, porque las diferencias voltaje-
ngulo determinan los valores de y en las ecuaciones. Las prdidas
de potencia totales 2 en las lneas de transmisin y los
transformadores de la red no pueden ser calculadas debido a que las
corrientes individuales en las diferentes lneas de transmisin de la red
no se pueden calcular hasta despus de que se conozcan la magnitud
y el ngulo del voltaje en cada barra del sistema, por lo tanto la potencia
de prdida es inicialmente desconocida y no es posible especificar
previamente a todas las cantidades en las sumatorias de las ecuaciones
de potencia.
2.2.14 Mtodos de solucin de anlisis de flujo de carga
Las funciones y de las ecuaciones son funciones no lineales de las

variables de estado y la magnitud del voltaje ; por lo tanto, en general en
los clculos de flujos de potencias se emplean tcnicas iterativas (como los
procedimientos de Gauss-Seidel y Newton-Rapshon) que sern descritas ms
adelante. El mtodo de Newton-Rapshon resuelve la forma polar de las
ecuaciones de flujo de carga hasta que los errores y de todas las barras
caen dentro de los lmites especificados. El mtodo de Gauss-Seidel resuelve
las ecuaciones del flujo de carga en coordenadas rectangulares (variable
compleja), hasta que las diferencias en los voltajes de barra de una iteracin
a otra son lo suficientemente pequeas. Ambos mtodos se basan en las
77
ecuaciones de admitancia de barra, y se tomar como referencia el anlisis de

barra de compensacin para la aplicacin de los mtodos.
2.2.14.1 Mtodo de Gauss-Seidel
El Mtodo de Gauss-Seidel es el mtodo iterativo ms usado.

Supngase que se ha dado un conjunto de n ecuaciones:
1 12 2 13 3 1
1 = (2.41)
11
2 21 1 23 3 2
2 = (2.42)
22
3 31 1 32 2 3
3 = (2.43)
33
1 1 2 2 ,1 1
= (2.44)

Ahora se puede empezar el proceso de solucin usando un valor inicial para

las . La solucin trivial puede ser el valor inicial, esto es, todas las son cero.
Estos ceros se pueden sustituir en las ecuacin (2.41), que se puede usar para
calcular un nuevo valor de 1 = 111 . Luego se sustituye el nuevo valor de
1 con 3 , , aun en cero, en la ecuacin (2.42), con la cual se calcula un
nuevo valor de 2 . Este proceso se repite en cada una de las ecuaciones hasta
78
llegar a la ecuacin (2.44), la cual calcula un nuevo valor de . En seguida

se regresa a la primera ecuacin y se repite todo el proceso hasta que la
solucin converja bastante cerca de los valores reales. La convergencia se
puede verificar usando el siguiente criterio:
1
, = |
| 100% < (2.45)

Las soluciones digitales de los problemas de flujo de carga siguen un proceso

iterativo al asignar valores estimados a los voltajes de barra desconocidos y
calcular los nuevos valores para cada voltaje de barra a partir de los estimados
en las otras barras y de las potencias real y reactiva especificadas. As, se
obtiene un nuevo conjunto de valores para el voltaje en cada barra, que se usa
para calcular otro conjunto de voltajes de barra.
El voltaje general para el voltaje calculado en cualquier barra en un

sistema de N barras, donde se programan P y Q es:
1
() 1 , , () (1)
= [ (1) ]
=1 =+1 (2.46)
El superndice () indica el nmero de la iteracin en la que se est calculando

el voltaje y superndice( 1) indica el nmero de la iteracin que le precede.
Para las barras de voltaje controlado, cuando en una barra se

especifica la magnitud del voltaje en lugar de la potencia reactiva, las
componentes real e imaginaria del voltaje para cada iteracin, se encuentran
79
calculando primeramente un valor para la potencia reactiva. De la ecuacin

(2.46) se tiene la expresin algortmica:
1
() (1) () (1)
= { [ + ]}
=1 = (2.47)
Donde quiere decir parte imaginaria de, y los superndices indican la

iteracin apropiada.
2.2.14.2 Mtodo de Newton-Rapshon
La expansin en serie de Taylor para una funcin de dos o ms

variables es la base del mtodo de Newton-Rapshon para resolver los
problemas de flujo de carga. El estudio del mtodo se iniciar por el anlisis
de la solucin de un problema en el que intervienen solamente dos ecuaciones
y dos variables.
Considere la ecuacin de una funcin 1 , de dos variables 1 y 2 , que

es igual a la constante 1 y que se expresa como:
1 (1 , 2 , ) = 1 (1 , 2 , ) 1 = 0 (2.48)
Y una segunda ecuacin que contiene una funcin 2 donde 2 tambin es

una constante tal que:
2 (1 , 2 , ) = 2 (1 , 2 , ) 2 = 0 (2.49)
80
El smbolo representa un control independiente que en algunos casos se

considera constante. Las funciones 1 y 2 , se introducen por conveniencia
para permitir el anlisis de las diferencias entre los valores calculados 1 y 2 ,
y sus valores especificados respectivos 1 y 2 .
Para un valor especificado de , se estimar que las soluciones de estas

(0) (0)
ecuaciones son 1 y 2 . Los superndices cero indican que esos valores son
estimados iniciales y no son las soluciones reales 1 y 2 .Se designarn las
(0)
correcciones 1 y 2 como los valores que se tienen que sumar a 1 y
(0)
2 para dar las soluciones correctas 1 y 2 . As se puede escribir:
(0) (0) (0) (0)

1 (1 , 2 , ) = 1 (1 + 1 , 2 + 2 , ) = 0 (2.50)
(0) (0) (0) (0)

2 (1 , 2 , ) = 2 (1 + 1 , 2 + 2 , ) = 0 (2.51)
Se aplica una serie de Taylor para expandir las ecuaciones, y encontrar una
(0) (0)
solucin para 1 y 2 . Se obtiene:
(0) (0) (0) 1 (0) (0) 1

(0)
1 (1 , 2 , ) = 1 (1 , 2 , ) + 1 | + 2 | +=0
1 2 (2.52)
81
(0) (0) (0) 2 (0) (0) 2

(0)
2 (1 , 2 , ) = 2 (1 , 2 , ) + 1 | + 2 | +=0
1 2 (2.53)
Donde, si se desprecian las derivadas parciales mayores de orden 1 se puede

volver a escribir en forma matricial, de la forma:
1 1 (0)
(0) (0) (0) (0) (0)
1 2 0 1 (1 , 2 , ) 1 1 (1 , 2 , )
[ 1(0) ] = [ ] = [ ]
2 2 2
(0) (0)
0 2 (1 , 2 , )
(0) (0)
2 2 (1 , 2 , ) (2.54)
[ 1
2 ]
(0)
Esta matriz se le conoce como matriz Jacobiana (0) . Se observa que

(0) (0)
1 (1 , 2 , ) es el valor calculado de 1 que se basa en los valores
(0) (0)
estimados de 1 y 2 , pero este valor calculado no es el valor cero
especificado por las ecuaciones (2.48) y (2.49), a menos que los valores
estimados sean correctos. Se designar el error:
(0)
1 = 1 1, (2.55)
Se tiene entonces:
(0) (0)
(0)
1 1
[ (0)
]=[ (0)
] (2.56)
2 2
82
Se pueden determinar los valores de los errores resolviendo las ecuaciones

(0) (0)
de 1 y 2 , ya sea por factorizacin triangular de la jacobiana (para
problemas muy pequeos) o invirtiendo la matriz. Sin embargo, como se trunc
la expansin en serie, estos valores aadidos a los iniciales no determinarn
la solucin correcta y nuevamente se har un intento suponiendo nuevos
(1) (1)
estimados 1 y 2 , donde:
(1) (0) (0)

1 = 1 + 1 (2.57)
(1) (0) (0)

2 = 2 + 2 (2.58)
Se repite el proceso hasta que la correccin es tan pequea en magnitud que

se satisface el ndice de precisin seleccionado > 0; esto es, hasta que |1 |
y |2 | sean ambas menores que .
2.2.15 Diagrama unifilar
El diagrama unifilar, es una representacin esquemtica de la configuracin

de una subestacin donde se representan la posicin relativa de los diferentes
equipos entre s, las protecciones y las mediciones.
Para interpretar los diagramas unifilares se debe considerar el pas de origen

del plano, ya que cada equipo dependiendo del pas tiene su simbologa,
aunque por lo general se acostumbra a colocar una leyenda de identificacin.
83
CAPTULO III
CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO DE
POTENCIAS DE LA SUBESTACIN # 06
La S/E # 06 del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO es una

subestacin secundaria que deriva de la subestacin principal del mejorador
(S/E # 01), la S/E # 01 viene alimentada desde la subestacin principal del
mejorador a travs de una lnea de transmisin doble terna de 115 kV hasta
los terminales de los transformadores 06-90-TR10 A/B, de 115/34.5 kV y 150
MVA en dicha subestacin, (ver figura 3.1), luego pasa a una barra de 34.5 kV
que alimenta a los transformadores de llegada de cada subestacin
secundaria incluyendo la S/E # 06.
La S/E # 06 del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO es quien

energiza las unidades operacionales (motores) que van desde la 3500 hasta
la 3700 y dan funcionamiento a la planta recuperadora de azufre (SRU), las
unidades operacionales que van desde la 3100 hasta la 3200 de la planta
recuperadora de aminas (ARU, por sus siglas en ingls), las unidades de
despojamiento de aguas agrias o servidas (SWS) que van desde la 3300 hasta
la 3400, y la unidad de tratamiento de gas de cola (TGTU) que comprende las
unidades operacionales de las 3800. Las unidades operacionales que de la
S/E # 06, que dan funcionamiento a las plantas antes mencionadas son en su
totalidad cargas motores.
84
3.1 Descripcin de las funciones y caractersticas de la S/E # 06
3.1.1 Segn su construccin
La S/E # 06 al igual que el resto de las subestaciones del mejorador es

una subestacin cerrada tipo bnker donde las barras, salidas del
transformador, los dispositivos de conexin y proteccin, se encuentran
protegidos en racks dentro de gavetas de conexin posicionados de manera
vertical y se comunican por medio de bancadas o canales de cables
subterrneos. Esto se debe a que las subestaciones estn ubicadas en reas
de trabajo donde se manejan productos altamente inflamables o voltiles,
adems de ser procesados a alta presin y transportados a gran velocidad lo
que convierte al rea de trabajo en una zona con riesgo de explosin y
contaminacin. Esta subestacin al igual que las dems del mejorador estn
clasificadas de acuerdo a las normas IEC 79, COVENIN 200, y el NEC-1996
de normas de construccin de subestaciones en reas con riesgo de explosin
o gases y lquidos inflamables, en zona 2, de clase I, grupos IIA y IIB.
3.1.2 Sistema elctrico en general
La subestacin # 06 es alimentada por dos transformadores de

34.5 kV/6.9 kV, CAIVET, tanque de aceite, ONAN/ONAF de 12/15 MVA, (Ver
figura 3.2), llegando a las barras HV60A y HV60B de 6.6 kV nominales, estas
dos barras energizan cuatro transformadores de 6.9kV/480V, CAIVET, tanque
de aceite, ONAN de 2500 kVA, (Ver figura 3.4).
Los transformadores de media a baja tensin de 2500 kVA alimentan a

cuatro barras en baja tensin a 460 V nominales distribuidas en dos pares
LV61 A y B, y LV62 A y B.
85
Un sistema de cargas esenciales ELC06 viene alimentado desde el

arreglo del LV61 a travs de dos contactos de carga uno en la barra A y el
otro en la barra B; otro sistema de cargas sper esenciales es alimentado a
travs de un contacto de acople desde el ELC06 y respaldado por medio de
un generador disel de emergencia 02-GDE-10-01, el cual se ubica en la
subestacin # 04.
Figura 3.1 S/E # 01, subestacin principal del mejorador de PDVSA-

PETROCEDEO.
86
3.2 Caractersticas del diseo del sistema elctrico de potencia de la

subestacin # 06
3.2.1 Llegada de alimentacin desde la subestacin # 01
La carga de operacin en cada uno de los alimentadores de llegada de

35kV desde la S/E# 01 con los dos transformadores de 12/15MVA en servicio
y el interruptor de acople cerrado del switchgear en 6.6kV es de 81.2Amp a
34.5kV. Ambos elementos de alimentacin poseen la capacidad nominal
necesaria para llevar la carga total de la subestacin #06 en caso de que uno
de los dos falle.
3.2.2 Llegada de 34.5 kV y transformadores de 12/15 MVA
El XLPE, aislado de 35 kV y con un solo conductor de 300 mm2 de

seccin transversal por fase de la alimentacin de llegada desde la
subestacin # 01, est en bancadas directo a la subestacin # 06.
El neutro de cada transformador de 12/15 MVA est conectado al

sistema de puesta a tierra a travs de una resistencia pequea, con los valores
nominales de 3984 V, 50 Amp, 5segundos, 79.68 , y est instalada segn la
clusula NEMA 3R (equivalente: IEC IP54), como se indica en la tabla 3.1.
87
Figura 3.2 Transformadores de 34.5 kV/6.9 kV de 12/15 MVA, 03-10-TR60A

y 03-10-TR60B.
3.2.3 Transformadores TR60A y TR60B de 12/15 MVA
Bajo condiciones de operacin normales, la carga total de operacin de

la S/E # 06 est dividida entre los dos trasformadores de 34.5/6.9 kV, CAIVET,
tanque de aceite, ONAN/ONAF de 12/15 MVA, TR60A y TR60B, como
aparece en la figura 2.2. Sin embargo, los valores nominales de cada uno de
estos transformadores se basaron en los requisitos para una subestacin
selectiva secundaria, como es el caso de la S/E # 06, donde si uno de los
transformadores est fuera de servicio el transformador restante a sus valores
nominales ONAF deber ser capaz de satisfacer el 120% de la demanda
mxima. Las caractersticas de los dos transformadores de 12/15 MVA se
pueden observar en la tabla 3.1.
88
Tabla 3.1 Caractersticas de los transformadores 03-10-TR60A/B.
NOMBRE DEL EQUIPO #TAG DEL EQUIPO
12/15MVA ONAN/ONAF, 34,5/6.9 kV

03-10-TR60A
TRANSFORMADOR DE LA S/E # 06
12/15 MVA ONAN/ONAF, 34,5/6.9 kV

03-10-TR60B
TRANSFORMADOR DE LA S/E # 06
DATA SHEET
Fabricante CAIVET
Capacidad nominal kVA (OA/FA) 12000/15000
Modelo de fbrica Conservador
rea de servicio Exterior
IEC187, IEC185, IEC76, IEC354, IEC616,

Normas de fabricacin
IEC529
N de fases/N de devanados 3/2
Frecuencia 60 Hz
PRIMARIO
Voltaje 34,5 kV
BIL 150 kV
Conexin Delta
Material conductor Cobre
Ubicacin de los aisladores Tapa
Neutro accesible No
89
Tabla 3.1. Caractersticas de los transformadores 03-10-TR60A/B.
SECUNDARIO
Voltaje 6,9 kV
BIL 60 kV
Conexin Estrella
Ubicacin de los aisladores Caja terminal (Garganta)
Neutro accesible Si
Mtodo de puesta a tierra neutro Resistencia 50Amp
IMPEDANCIA (a 12 MVA)
Item N 03-10-TR60 A 7.50%
Item N 03-10-TR60 B 7.39%
EFICIENCIA
A un FP: 0.8
1/2 Carga 99.43%
3/4 Carga 99.35%
4/4 Carga 99.23%
A un FP: 1.0
1/2 Carga 99.54%
3/4 Carga 99.48%
4/4 Carga 99.39%
3.3 Sistema de distribucin media tensin (6.6 kV)
Los transformadores de 12/15 MVA alimentan a los dos circuitos de

interrupcin de llegada en las barras HV60A y HV60B de los switchgear de
encapsulado metlico Merlin Gerin en media tensin (6.6 kV) ubicados en la
90
subestacin # 06 y conectados por medio de una bandeja de cables de

alimentacin.
Los switchgears en media tensin (6.6 kV), bajo condiciones normales

operan con dos interruptores de llegada y un interruptor de acople todos en
posicin cerrada (N/C). Los interruptores de alimentacin en media tensin
suministran potencia a los cuatro transformadores Caivet externos, ONAN,
tanque de aceite, de 2500 KVA, de 6.9 kV a 480 V, TR61A, TR61B, TR62A y
TR62B, mientras que los controladores de motor combinado en media tensin
suministran potencia a las cargas motores en 6.6 kV. (Ver figura 3.3)
Figura 3.3 Diagrama unifilar de las caractersticas en 6.6 kV de la

subestacin # 06.
91
3.3.1 Switchgears de 6.6 kV y transformadores reductores y auxiliares
Los switchgears HV60 Merlin Gerin de encapsulado metlico tienen una

configuracin de doble punta con una barra principal de 2000 Amp, un
interruptor de llegada de 2500 Amp tipo LF3, un interruptor de acople de 2500
Amp tipo LF3, cuatro interruptores de alimentacin de 630 Amp tipo LF2 para
cada transformador de 2500 kVA con los contactores Rollarc R400, contactos
con fusibles para controladores de motor de 400 Amp. Tambin posee
interruptores de alimentacin de reserva de 630 Amp y fusibles de reserva
para controladores de motor de 400 Amp, que en conjunto con todos los rels
de proteccin y controles son proporcionados para servicios futuros. Con
excepcin de la proteccin diferencial de lnea (87L), el cual utiliza rels de
estado slido ALSTOM MBCI ubicados en cada una de las celdas de los
circuitos de interrupcin de llegada de los transformadores en 6.6 kV, todos
los rels de proteccin en HV60 (media tensin) se llevan a cabo usando rels
de estado slido Merlin Gerin SEPAM 2000. El tema de los rels se discutir
completamente en el prximo captulo.
Todos los circuitos de interrupcin estn mecanizados o motorizados y

un interruptor puede ser operado elctricamente en el cubculo de interrupcin
o puede ser operado usando una manivela de arranque para cargar el
mecanismo de resorte, subsecuentemente por medio de la operacin de los
pulsadores del cubculo de interrupcin.
Un controlador de motor combinado puede ser operado elctricamente

desde la estacin de control local, o puede ser disparado manualmente
mediante el uso de una manivela de arranque para la carga del mecanismo de
resorte, subsecuentemente por la operacin de los pulsadores del cubculo del
controlador. ste motor disparar a la prdida de potencia en control en 125 V
92
en C.C, y no podr ser subsecuentemente cerrado hasta que la potencia del

sistema de control sea restaurada.
Un contacto a tierra es mecnicamente enclavado con cada interruptor

o controlador de motor combinado para asegurar que cada cable de
alimentacin est conectado a tierra despus de confirmar que los
interruptores o controladores de motores estn en posicin retrada o aislada.
Otras caractersticas de seguridad que permiten el acceso a los bujes

de conexin en la parte superior de los transformadores de 12/15 MVA es el
uso de los enclavamientos claves Profalux, que asociados con un mecanismo
de barra de acero triangular en los conectores de enchufes aislados Elastimold
ubicados en los bujes de conexin de tapa superior de los transformadores, y
que entrelazados con los circuitos de interrupcin aguas arriba y aguas abajo
aseguran el aislamiento completo de potencia y la puesta a tierra positiva de
la llegada de los transformadores y los cables de alimentacin de llegada y
salida.
3.3.2 Cable de alimentacin al switchgear HV60 de 6.6 kV
El XLPE, no recubierto o acorazado, de 6/10 kV y de dos conductores

individuales para 630 mm2 de seccin transversal (dos conductores) desde
cada uno de los dos transformadores TR60A y TR60B estn instalados en una
superficie plana de forma AA BB CC en una bandeja de cables en
configuracin no simtrica hacia el switchgear HV60A y HV60B en 6.6 kV.
Estos conductores son capaces de llevar la corriente total de carga de la S/E
# 06 en el caso que cualquiera de los dos transformadores quede fuera de
servicio.
93
3.3.3 Switchgears HV60 en 6.6 kV
Los switchgears de 2000 Amp, de encapsulado metlico Merlin Gerin,

en 6.6 kV, poseen un arreglo de doble punta con una barra principal de 2000
Amp, un interruptor de llegada y uno de acople de 2500 Amp, un contacto de
alimentacin de 630 Amp y un contacto en el controlador de motor combinado
de 400 Amp.
Los 2000 Amp nominales de la barra principal a cada una de las

secciones HV60A y HV60B, y los 2500 Amp nominales de los interruptores de
llegada son calibrados para satisfacer los requisitos necesarios de ampacidad
mnima de 1.2 veces la corriente nominal de los transformadores ONAF de
12/15 MVA. Se pueden ver las caractersticas de la barra en la tabla 3.4.
Es necesario que los interruptores de acople posean las mismas

caractersticas que los interruptores de llegada principales para las
subestaciones selectivas secundarias.
Los contactos de alimentacin de 630 A para los transformadores

ONAN de 2500 kVA de 6.9 kV/480 V, TR61A, TR61B, TR62A y TR62B estn
calibrados para satisfacer los requisitos de los valores nominales continuos de
1.2 veces la corriente a plena carga de esos transformadores.
Todos los fusibles para los controladores de motores estn fijados con
una corriente nominal de 400 Amp, los valores nominales de los motores ms
grandes son de 1300 kW con una corriente a plena carga de 134 Amp.
Los interruptores de llegada y acople de 2500 Amp, y los interruptores

de alimentacin de 630 Amp tienen una capacidad de interrupcin de 40 kA a
un voltaje de interrupcin nominal de 7.2 kV.
94
Los contactos de los controladores de motores de 400 Amp tendran

una capacidad de interrupcin de solo 10 kA si tuvieran un diseo no
combinado. Sin embargo sus fusibles (que varan desde 80 Amp nominales
para los motores ms pequeos de 200 kW hasta los 250 Amp nominales para
los motores ms grandes de 1300 kW) aseguran una alta capacidad de
interrupcin de stos controladores de motor a contactos con fusibles. Vase
las caractersticas de los motores en 6.6 kV en las tablas 3.5 y 3.6.
La capacidad de interrupcin de los circuitos de interrupcin de llegada,

acople y alimentacin, y de los fusibles de los controladores de motor, se
comparan con el valor calculado en ETAP de corriente de cortocircuito trifsica
de 28.1 kA rms a 6.6 kV, con el interruptor de acople cerrado y una capacidad
mxima de cortocircuito disponible a 34.5 kV en los bujes de conexin
(bushings) de los transformadores de 12/15 MVA desde la S/E # 01.
3.3.4 Especificaciones de diseo y requisitos de ingeniera
Todos los componentes primarios del switchgear de 6.6 kV, tales como:
los circuitos de interrupcin, dispositivos de control, interruptores de
desconexin, interruptores para puesta a tierra, transformadores de corriente
(TC), transformadores de potencia (TP), terminales de cables, cajas o
cajetines de cables, etc., debern tener como mnimo los valores nominales
de las caractersticas generales del sistema elctrico y de cortocircuito que
aparecen en la tabla 3.3.
Todos los switchgear debern ser los convenientes para la operacin

de un sistema de puesta a tierra de baja resistencia.
Todos los montajes de los dispositivos de control y switchgears estn

provistos con una barra de cobre a tierra.
95
Los circuitos de interrupcin del lado principal de la lnea estn

conectados en el secundario del transformador de 34.5 kV/6.6 kV va cables
(en la entrada inferior).
Las conexiones de los cables del lado de carga vienen desde la entrada
inferior (transformador).
Todos los dispositivos de control y switchgears incluyen, sin limitar, a

los componentes tales como: rels de proteccin, TCs, TPs, interruptores de
control, luces de indicacin, etc., como est indicado en los diagramas
unifilares tpicos. Los transformadores de voltaje para la medicin en particular
son de 1003 en el secundario por normas IEC.
Todos los cables de salida de los motores de 6.6 kV son blindados, es

decir, cables con cubierta de plomo (tubera). Las llegadas y salidas de
alimentacin de los transformadores no estn blindadas y por lo tanto no tienen
cubierta de plomo (tubera).
Los calibres de los conductores de control y potencia en baja tensin

(460 V), estn identificados como se ve en los diagramas tpicos de conexin.
El calibre de los cables en media tensin est mostrado en la tabla 3.2.
Tabla 3.2 Calibre de los cables en media tensin (6.6 kV).

UBICACIN CALIBRE
Llegada de 6.6 kV 1CX630 mm2 (300 mm2 aprox., por fase)
Salida de los motores de 6.6 kV 3CX95 mm2 (por fase)
Salida de los transformadores de 6.6 kV 3CX120 mm2 (por fase)

96
En la tabla 3.2 las entradas de los cables de un solo ncleo son no magnticas.
Todos los contactos en media tensin (6.6 kV) tienen un mnimo de 400
Amp nominales para que tengan la capacidad necesaria de interrumpir la
carga en caso de una falla a tierra (3I0 mximo 400 Amp) en la salida de los
motores.
Tabla 3.3 Descripcin del switchgear de potencia en 6.6 kV.

SWITCHGEAR 6.6 kV 03-10-HV60 A/B
CONDICIONES DEL LUGAR
Ubicacin Subestacin # 06
rea de servicio Interior
Atmsfera Corrosiva (Refinera)
Promedio diario: Mx.: 34.4C, Mn.: 18C

Temperatura
Diseo: 40C
CARACTERSTICAS GENERALES DEL SISTEMA ELCTRICO DEL SISTEMA
N de fases/Conductores 3/3
Rotacin y Secuencia de fase -8-4-12 y A-C-B
Voltaje nominal (Vn) 7.2 kV-Mx.
Voltaje de servicio 6.6 kV
Variacin de voltaje 10% Vn
Frecuencia nominal (fn) 60 Hz
Variacin de frecuencia (f) 2% fn
Nivel de aislamiento nominal 20 kV
Nivel bsico de Aislamiento (BIL) 60 kV
Puesta a tierra neutro Lado de alimentacin (Resistencia: bajo )

97
Tabla 3.3. Descripcin del switchgear de potencia en 6.6 kV.
ALIMENTACIN DEL SISTEMA
Corriente de cortocircuito simtrica (RMS) 40 kA a 6.6 kV
Corriente de cortocircuito asimtrica (Pico) 100 kA a 6.6 kV
Corriente de cortocircuito a corta duracin

40 kA para 1 segundo
(RMS)
Corriente de falla a tierra (RMS) 100 Amp
Duracin mxima de la corriente de

1 segundo (disparo de la alimentacin)
cortocircuito
Arco Interno 40 kA a 0.15 segundos
CIRCUITOS DE INTERRUPCIN
Voltajes 7.2 kV/6.6 kV
Servicio de operacin Continuo
Capacidad de interrupcin 40 kA a 6.6 kV (falla simtrica)
Corriente a corto plazo 100 kA para 1 seg
Mtodo de cierre Bobina
Dispositivo de libre disparo Elctrico
Mtodo de disparo Bobina
Directos: 2NA, 2 NC
Contactos auxiliares
Indirectos: 2NA, 2NC, 2Amp a 125 VDC
CONTACTOS DE CARGA
Voltaje 6.6 kV/7.2 kV
Dispositivo de enclavamiento Magntico
Contactos auxiliares Indirectos: 2NA, 2NC, 2Amp a 125 VDC
FUSIBLES
Capacidad de ruptura de corriente 40 kA

98
En la tabla 3.3, todas las caractersticas de los switchgear en 6.6 kV son

iguales a excepcin del valor mnimo de corriente nominal para su operacin.
Tabla 3.4 Barras de media tensin (6.6 kV).

Nombre de barras 03-10-HV60 A/B
Arreglo TOP, sencillo
Valor mnimo Principal: 2000 Amp; A tierra: 800 Amp
Material y seccin transversal Cobre
BARRAS PRINCIPALES
Aislamiento Aislamiento: Desnudo
Proteccin Proteccin: Separacin y cerrado metlico
Cdigo de color: Blanco (R1), Rojo (S2),

Cdigo de colores
Verde (T3), Negro (N), Amarillo (G)
Capacidad nominal 6.6 kV
Corriente nominal 2000 Amp.
Cte. De cortocircuito de corto plazo (RMS) 40 kA para un segundo (1 seg)
Nmero de fases 3
Potencia 3 Watts
CARGAS TOTALES POR BARRA (kW)
03-10-HV60 A 7610.95
03-10-HV60 B 6503.07
99
Tabla 3.5 Lista de cargas de la barra HV60A.

TAG DE CARGA DESCRIPCIN kW Amp FP RPM EFEC.
03KM5001A Compresor 1300 134 0.89 3586 0.96

03KM5001C Compresor 1300 134 0.89 3586 0.96
03PM8001S Bomba 224 27 0.76 1191 0.94
03PM1001S Bomba Y 298 33 0.83 1787 0.95
03PM1004S Bomba 600 62 0.89 3578 0.95
03PM5005A Bomba Y 200 23 0.81 1788 0.94
03PM0004S Bomba D 600 61 0.90 3583 0.96
0310LV61A LV61A 1830.51 - - -
0310LV62A LV62A 1258.44 - - -
Tabla 3.6 Lista de cargas de la barra HV60B.

TAG DE CARGA DESCRIPCIN kW Amp FP RPM EFEC.
03KM5001B Compresor 1300 134 0.89 3586 0.96

03KM8001 Compresor 186 19 0.89 3579 0.95
03PM8001A Bomba 224 27 0.76 1191 0.94
03PM1001A Bomba Y 298 33 0.83 1787 0.95
03PM1004A Bomba 600 62 0.89 3578 0.95
03PM2004A Bomba 600 62 0.89 3578 0.95
03PM5005S Bomba Y 200 23 0.81 1788 0.95
03PM0004A Bomba D 600 61 0.90 3583 0.96
0310LV61B LV61B 1231.21 - - -
0310LV62B LV62B 1227.86 - - -
3.3.5 Cable de alimentacin de los transformadores TR61A, TR61B,

TR62A y TR62B, de 2500 kVA
La ampacidad mnima nominal de los cables de alimentacin para los

cuatro transformadores de 2500 kVA ha sido calculada de acuerdo con los
requisitos de la norma IEC 287, y es de 344 Amp, los cuales se comparan con
100
el valor de placa de la corriente a plena carga del primario del transformador

de 2500 kVA, de 218.7Amps.
Los cables de alimentacin de tres conductores individuales, de 120

mm2 de seccin transversal, XLPE aislados de 6 kV a 10 kV para los
transformadores TR61A, TR61B, TR62A y TR62B de 2500 kVA estn
instalados en un cajn de cables desde los circuitos de interrupcin de 630 A
en el switchgear Merlin Gerin HV60, donde llegan a los bujes de conexin
(bushings) ubicados en la caja de terminales del devanado primario en cada
uno de estos transformadores.
El acceso de mantenimiento a esta caja de terminales se facilita por

medio del uso de enclavamientos clave Profalux asociados con una barra de
restriccin mecnica en la caja de terminales, que est cubierta por los
interruptores aguas arriba de los transformadores para asegurar el completo
aislamiento de potencia y la puesta a tierra de los cables de alimentacin de
llegada de los transformadores.
3.3.6 Transformadores TR61A, TR61B, TR62A y TR62B de 2500 kVA
El rating o valores nominales de los transformadores de 6.9 kV/480 V,

CAIVET, ONAN de 2500 kVA, TR61A y TR61B, que alimenta con 460 V
nominales al tablero LV61 y el rating de los transformadores CAIVET, ONAN
de 2500 kVA, TR62A y TR62B, que alimenta tambin con 460 V nominales al
tablero LV62, estn constituidos de tal forma que si uno de los transformadores
que alimenta con 460 V a cualquiera de los dos tableros en baja tensin (LV)
est fuera de servicio el transformador restante debe satisfacer el 120% de la
demanda mxima, uno de los transformadores de 2500 kVA aparece en la
101
figura 2.4. Las caractersticas de los transformadores de 2500 kVA se

muestran en la tabla 3.7.
Figura 3.4 Transformador de 6.9 kV/480 V de 2500 kVA.
Tabla 3.7 Caractersticas de los transformadores de 2500 kVA.

NOMBRE DEL EQUIPO #TAG DEL EQUIPO
2500kVA ONAN 6.9 kV/480 V

03-10-TR61 A
Transformador de distribucin
2500 kVA ONAN 6.9 kV/480 V

03-10-TR61 B
2500 kVA ONAN 6.9 kV/480 V

03-10-TR62 A
2500 kVA ONAN 6.9 kV/480 V

03-10-TR62 B
102
DATA SHEET
Fabricante CAIVET
Capacidad nominal (OA) 2500 kVA
Modelo Tanque sellado
rea de servicio Exterior
IEC137, IEC185, IEC76, IEC354, IEC316,

Normas de fabricacin
IEC529
N de fases/N de devanados 3/2
Frecuencia 60 Hz
DEVANADO PRIMARIO
Voltaje 6.9 kV
BIL 75 kV
Conexin Delta
Material Conductor Cobre
Ubicacin de los aisladores Caja terminal (Garganta)
Neutro accesible No
DEVANADO SECUNDARIO
Voltaje 480 V
BIL 45 kV
Conexin Estrella
Ubicacin de los aisladores Terminal de caja (Garganta)
Neutro accesible Si
Mtodo de puesta a tierra al neutro Slido

103
IMPEDANCIA (a 2500 kVA)
tem N 03-10-TR61 A 6.18%
tem N 03-10-TR61 B 6.23%
tem N 03-10-TR62 A 6.23%
tem N 03-10-TR62 B 6.38%
EFICIENCIA
A un factor de potencia de 0.8
1/2 Carga 99.05%
3/4 Carga 98.82%
4/4 Carga 98.55%
A un factor de potencia de 1.0
1/2 Carga 99.24%
3/4 Carga 99.06%
4/4 Carga 98.84%
3.4 Sistema de distribucin en baja tensin (460 V)
Los transformadores de 2500 kVA alimentan por medio de conductos

de barra individuales (no divididos) a los tableros de caja metlica LV61 y LV62
en 460 V. Cada uno de estos tableros LV61 y LV62 presentan un arreglo de
doble barra A y B con dos interruptores de llegada normalmente cerrados y
un interruptor de acople normalmente abierto.
La configuracin del sistema elctrico de potencia en baja tensin de

los LV61A, LV61B, LVA62A y LV62B, se presenta en el diagrama unifilar de la
figura 3.5.
104
Figura 3.5 Diagrama unifilar de las caractersticas del sistema elctrico en

baja tensin (460 V) de la subestacin # 06.
3.4.1 Tableros de 460 V en los arreglos LV61 y LV62
Los tableros de distribucin LV61 y LV62 en 460 V estndar son de

encapsulado metlico con una configuracin de doble punta, una barra de
potencia principal de 4000 Amp de configuracin horizontal y barras de
potencia de configuracin vertical de 1250 Amp, interruptores de llegada de
4000 Amp de alimentacin Merlin Gerin tipo STR58U a las barras A y B, un
interruptor de acople de 4000 Amp, Merlin Gerin tipo STR38S y dos
interruptores de salida de alimentacin desde el LV61 hasta el centro de
cargas esenciales (ELC06) de 1250 Amp, Merlin Gerin tipo STR38S.
Los 4000 Amp nominales de la barra principal en cada una de las

secciones de baja tensin LV61A, LV61B, LV62A y LV62B, y los 4000 Amp
105
nominales de los interruptores principales de llegada de cada barra estn

calibrados para soportar los requerimientos de operacin, los cuales tienen
una ampacidad mnima de 1.2 veces el valor nominal del transformador de
2500 kVA.
Es necesario que el circuito de interrupcin de acople posea las mismas

caractersticas y valores nominales que los circuitos de interrupcin de llegada
principales para las subestaciones selectivas secundarias, tales como, que la
capacidad de cortocircuito de los tableros sea de 60 kA. sta caracterstica se
compara con las corrientes de cortocircuito lnea a tierra disponibles
calculadas en ETAP de 45.9 kA rms a 460 V en el LV61A, 48.3 kA rms a 460
V en el LV61B, 45.8 kA rms a 460 V en el LV62A y 45.8 kA rms a 460 V en el
LV62B; todas calculadas con el interruptor de acople abierto y una
disponibilidad de corto circuito mxima a 34.5 kV en los bujes de conexin
(bushings) de los transformadores de 12/15 MVA en media tensin.
3.4.2 Equipos de distribucin estndar, esenciales y sper esenciales
La operacin estndar de los LV61 y LV62 se realiza con ambos

contactos de llegada cerrados y el contacto de acople abierto con el sistema
de auto transferencia controlado desde el EMCS. La operacin bajo
condiciones anormales se realiza con uno de los dos contactos de llegada de
alimentacin cerrados (no ambos), y el contacto de acople tambin cerrado.
La operacin de corta duracin con los dos contactos de llegada y el

contacto de acople cerrado es permitida y puede ser controlada de forma local
o desde el EMCS.
Los dos contactos de salida de alimentacin del LV61 al centro de

cargas esenciales ELC06 son de 1250 Amp, Merlin Gerin, tipo STR38S.
106
El tablero de cubierta metlica en 460 V del centro de cargas esenciales

ELC06 se alimenta desde los interruptores de llegada de 1250 Amp, Merlin
Gerin tipo STR38S del LV61 en las barras A y B a los contactos de
interrupcin de carga de llegada de 1250 Amp N/A y N/C, Merlin Gerin tipo
STR08, el cual alimentan al arreglo de barra individual principal de 1250 Amp
sin interruptor de acople.
El tablero metlico en 460 V del centro de cargas sper esenciales

SELC06, normalmente recibe potencia de entrada desde un circuito de
interrupcin de 400 Amp, normalmente cerrado (N/C), Merlin Gerin tipo
STR23SE en el ELC06. En caso de que exista una falla en la fuente de
potencia regular se suministrar potencia de generacin disel a travs de un
contacto de carga de 400 Amp normalmente abierto (N/A), Merlin Gerin tipo
NS400NA en el SELC06 desde un circuito de interrupcin en el centro de
cargas de emergencia a generacin disel 02-10-LVDG4, el cual se alimenta
desde un generador disel de emergencia 02-GDE-10-01 ubicado en la
subestacin # 04.
3.4.3 Switchgears en 460 V
Todos los componentes primarios de los switchgears y los centros de

carga en 460 V tales como: los circuitos de interrupcin, unidades de control
de motor, interruptores de desconexin, interruptores a tierra, TC y TP,
terminales de cables y cajetines de cable, tienen como mnimo los valores
nominales de las caractersticas generales del sistema elctrico y las
corrientes de cortocircuito que aparecen en la tabla 3.8.
Los diferentes tipos de circuitos de interrupcin y unidades de control

ofrecen un mnimo de vida til de operacin de cinco (5) aos.
107
En el lado de la lnea para los circuitos de interrupcin principales, los

switchgears de baja tensin (460 V) estn conectados en el secundario del
transformador de 6.9 kV/480 V por medio de conductos de barra.
Las conexiones de los cables del lado de la carga estn en la entrada

inferior en el acceso posterior del transformador (2500 kVA).

acople de las barras en 460 V.
SWITCHGEARS 03-10-LV61A, LV61B, LV62A y LV62B
CONDICIONES DEL LUGAR
Ubicacin S/E # 06
Instalacin Interior
Atmsfera Corrosiva (Refinera)
Promedio diario: Mx.: 34.4C, Mn.: 18C

Temperatura
Diseo: 40C
CARACTERSTICAS GENERALES DEL SISTEMA ELCTRICO
N de fases/Conductores 3/3
Rotacin y secuencia de fase A-C-B
Voltaje de operacin actual (Vn) 0.46 kV
Variacin de voltaje 5% Vn
Nivel de aislamiento nominal a 60 Hz 1 kV
BIL 12 kV
Puesta a tierra del neutro-Al tablero Slido

108

acople de las barras en 460 V.
CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO
Simtrica (RMS) 75 kA
Asimtrica (Pico) 176 kA
Corriente nominal a corto plazo (RMS) 65 kA para 1seg
Mxima duracin del cortocircuito 1 seg (disparo de la alimentacin)
Tablero inherente
Mxima duracin del cortocircuito 1 seg (disparo del breaker de llegada)
CIRCUITOS DE INTERRUPCIN
MNFR. Tipo Aire
Mtodo de cierre Bobina 125 V en CC
Dispositivo de libre disparo Elctrico
Mtodo de disparo Bobina 125 V en CC
Voltaje 0.46 kV
Simtrica 65kA
Capacidad de interrupcin
Asimtrica 176 kA (Pico)
Corriente de C.C., de corta duracin 65 kA a 1seg
Nota:
1. Todas las caractersticas de los switchgear en baja tensin son iguales

a excepcin del valor mnimo de corriente nominal para su operacin.
2. Los circuitos de interrupcin de acople y llegada son de potencia,
mientras que los de carga son todos de caja moldeada.
109
3.4.3.1 Dispositivos de control de los switchgears en baja tensin
SWITCHGEAR 460 V, 03-10-LV61:
o Dos (2) circuitos de interrupcin en las llegadas principales de la barra

de 4000 Amp Merlin Gerin tipo STR58U.
o Un (1) circuito de interrupcin para el acople de la barra de
4000AmpMerlinGerin tipo STR38S.
o Dos (2) circuitos de interrupcin de salida de alimentacin de 1250 Amp
Merlin Gerin tipo STR38S.
o Dos (2) conductos de barra de 4000 Amp, Tag N 03-10-BD61 A/B
o Unidades de control de motores con arrancadores FVNR y circuitos de
interrupcin de caja moldeable (MCB por sus siglas en ingls) en las
salidas de las barras.
SWITCHGEAR 460 V, 03-10-LV62
o Dos (2) circuitos de interrupcin en las llegadas principales de la barra

de 4000 Amp Merlin Gerin tipo STR58U.
o Un (1) circuito de interrupcin para el acople de la barra de 4000 Amp
Merlin Gerin tipo STR38S.
o Dos (2) conductos de barra de 4000 Amp, Tag N 03-10-BD62 A/B
o Unidades de control de motores con arrancadores tipo FVNR y circuitos
de interrupcin ACB en las salidas de las barras.
3.4.3.2 Cubculos auxiliares con dispositivos medicin y regulacin
o Cuatro conjuntos de transformadores de potencia (TPs), extrables con

fusibles en los lados primario y secundario del transformador, de
480 100
.
3 3
110
o Cuatro rels de bajo voltaje (27A-1, 2 y 27B-1, 2).

o Cuatro voltmetros de 0-600 V, con conmutador.
3.4.4 Barras (460 V)
Los conductores de barra, aislantes y soportes estn sujetos a resistir

los efectos trmicos y mecnicos de los 65 kA (rms) de capacidad de corriente
de cortocircuito para 1 seg, y los 176 kA (pico) de corriente de cortocircuito a
460 V en C.A. Vase las caractersticas de la barra en 460 V tabla 3.9.La barra
est equipada con un calentador anti condensacin de 120 V en C.A, que viene
directamente alimentado del tablero de carga.
Tabla 3.9 Caractersticas generales de las barras en 460 V.
Nombre de Barras 03-10-LV61A, LV61B, LV62A, y LV62B
Capacidad nominal 460 V
Corriente nominal 4000 Amp
Cte. De cortocircuito a corto plazo (RMS) 65 kA a 1 seg
Nmero de fases 3
Potencia 3 Watts
Arreglo TOP
Corriente mnima Material conductor 4000 Amp Cu

111
Tabla 3.9 Caractersticas generales de las barras en 460 V.
Disposicin de fases
Horizontal De arriba abajo
De izquierda a derecha (mirando hacia

Vertical
atrs)
(R1): Blanco, (S2): Rojo, (T3): Verde, N(0):

Cdigo de Colores
Negro, (G): Verde-Amarillo
Cargas totales por barra (kW)
LV61A 1830.51
LV61B 1231.21
LV62A 1258.44
LV62B 1227.86
Tabla 3.10 Lista de cargas de la barra 03-10-LV61A.

Nombre Descripcin kW/kVA Amp FP RPM Eficiencia
03EM1003A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM1003B2 Ventilador * 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM1004A1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004B2 Ventilador * 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004C1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004D2 Ventilador * 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004E1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004F2 Ventilador * 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004G1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004H2 Ventilador * 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM2003A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM2003B2 Ventilador * 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM3002A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
112

03EM3002B2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM3004A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03PM0001A Bomba 150 235 0.84 1191 0.96
03PM0003A Bomba 8.6 15.5 0.89 3486 0.89
03PM0006 Bomba 12.6 19.8 0.88 3534 0.91
03PM0007S Bomba 42.5 64 0.89 3546 0.94
03PM0008 Bomba 4.6 8 0.85 1722 0.85
03PM1002 Bomba 8.3 14.87 0.80 1800 0.88
03PM1003A Bomba 8.3 14.49 0.83 3600 0.87
03PM1005 Bomba 12.5 20.81 0.85 3600 0.89
03PM1010S Bomba 150 248.50 0.80 1800 0.95
03PM1012A Bomba 6.1 11.40 0.78 1800 0.86
03PM1013S Bomba 3.3 6.34 0.78 1800 0.84
03PM2003S Bomba 8.3 14.49 0.83 3600 0.87
03PM3001S Bomba 25 43.41 0.79 1800 0.92
03PM3002S Bomba 88 146.87 0.80 1800 0.94
03PM3003S Bomba 52 93.27 0.75 1800 0.93
03PM3004S Bomba 90 139.58 0.86 3600 0.94
03PM3005 Bomba 21 33.48 0.87 3600 0.91
03PM3008S Bomba 25 41 0.84 3600 0.91
03PM3009S Bomba 0.41 1.19 0.64 1800 0.67
03E3100A Receptculo. 55 69.03 0.80 - -
03E3100B Receptculo. 55 69.03 0.80 - -
0310ELC06 ELC06 658 - - - -
Notas:
1. (*) Cargas motores usando VDF, variador de frecuencia.
2. Las cargas 03E100A, 3E100B y 0310ELC06 son cargas estticas y sus
potencias nominales estn en kVA.
113
Tabla 3.11 Lista de cargas de la barra 03-10-LV61B.

03EM1003A2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM1003B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM1004A2 Ventilador* 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004B1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004C2 Ventilador* 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004D1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004E2 Ventilador* 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004F1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004G2 Ventilador* 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM1004H1 Ventilador 25 48.67 0.71 1200 0.91
03EM2003A2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM2003B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM3002A2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM3002B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM3004A2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03PM0001S Bomba 150 235 0.84 1191 0.96
03PM0002 Bomba 10 17.7 0.77 1776 0.92
03PM0003S Bomba 8.6 15.5 0.89 3486 0.89
03PM0005 Bomba 20.7 31 0.9 3534 0.93
03PM0007A Bomba 42.5 64 0.89 3546 94
03PM1003S Bomba 8.3 14.49 0.83 3600 0.87
03PM1006 Bomba 12.5 20.81 0.85 3600 0.89
03PM1010A Bomba 150 248.50 0.80 1800 0.95
03PM1013A Bomba 3.3 6.34 0.78 1800 0.84
03PM2003A Bomba 8.3 14.49 0.83 3600 0.87
03KM3001 Compresor 6.1 10.84 0.82 3600 0.86
03PM3001A Bomba 25 43.41 0.79 1800 0.92
03PM3002A Bomba 88 146.87 0.80 1800 0.94
03PM3003A Bomba 52 93.27 0.75 1800 0.93
03PM3004A Bomba 90 139.58 0.86 3600 0.94
03PM3006 Bomba 12.5 20.81 0.85 3600 0.89
114

03PM3008A Bomba 25 43.41 0.79 1800 0.92
03PM3009A Bomba 0.41 1.03 0.75 3600 0.66
03E3100C Receptculo 55 69.03 0.80 - -
03E3100D Receptculo 55 69.03 0.80 - -
Notas:
2. Las cargas 03E3100C y 03E3100D son cargas estticas sus potencias
nominales estn en kVA.

Nombre Descripcin kW/kVA A FP RPM Eficiencia
03EM4002A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM4002B2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM4004A1 Ventilador 17 35.34 0.68 1200 0.89
03EM4004B2 Ventilador* 18.75 36.75 0.71 1200 0.90
03EM5001A1 Ventilador 17 30.60 0.78 1800 0.89
03EM8002A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8002B2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8002C1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8004A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8004B2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8004C1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8007A1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8007B2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03PM4001A Bomba 34 61.91 0.75 1200 0.92
03PM4002S Bomba 90 139.58 0.86 3600 0.94
03PM4003A Bomba 63 106.82 0.79 1800 0.94
03PM4004S Bomba 90 139.58 0.86 3600 0.94
115

03PM4005 Bomba 8.3 14.87 0.80 1800 0.88
03PM4007A Bomba 0.83 2.01 0.69 1800 0.75
03PM4008 Bomba 0.41 1.19 0.64 1800 0.67
03PM5001A Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03PM5002S Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03PM5003A Bomba 63 106.82 0.79 1800 0.94
03PM5003C Bomba 63 106.82 0.79 1800 0.94
03PM5004 Bomba 6.3 11.20 0.82 3600 0.86
03PM5006S Bomba 17 30.60 0.78 1800 0.89
03PM5010A Bomba 0.83 2.01 0.69 1800 0.75
03PM5011A Bomba 0.41 1.19 0.64 1800 0.67
03PM5012A Bomba 0.61 1.49 0.69 1800 0.74
03PM8002S Bomba 150 248.50 0.80 1800 0.95
03PM8003S Bomba 88 146.87 0.80 1800 0.94
03PM8004S Bomba 8.3 14.49 0.83 3600 0.87
03PM8006 Bomba 12.5 20.81 0.85 3600 0.89
03PM8007A Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03E3100E Receptculo 65.48 87.89 0.84 - -
03E3100F Receptculo 65.48 87.89 0.84 - -
03AN5001P Edif. Anlisis 30 37.65 0.80 - -
03AN6001P Edif. Anlisis 30 37.65 0.80 - -
Notas:
1. (*) Cargas motores con 50Hz usando VDF, variador de frecuencia.
2. Las cargas 03E3100E, 03E3100F, 03AN5001P y 03AN6001P son
cargas estticas y sus potencias nominales se muestran en kVA.
116

03EM4002A2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM4002B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM4004A2 Ventilador* 18.8 36.75 0.71 1200 0.90
03EM4004B1 Ventilador 17 35.34 0.68 1200 0.89
03EM5001A2 Ventilador* 15.75 28.35 0.78 1800 0.89
03EM8002A2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8002B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8002C2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8004A2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8004B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8004C2 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03EM8007A2 Ventilador* 32 58.27 0.75 1200 0.92
03EM8007B1 Ventilador 34 61.91 0.75 1200 0.92
03PM4001S Bomba 34 61.91 0.75 1200 0.92
03PM4002A Bomba 90 139.58 0.86 3600 0.94
03PM4003S Bomba 63 106.82 0.79 1800 0.94
03PM4004A Bomba 90 139.58 0.86 3600 0.94
03PM4007S Bomba 0.83 2.01 0.69 1800 0.75
03MM5001 Mezclador 0.75 2.11 0.61 - 0.73
03PM5001S Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03PM5002A Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03PM5003B Bomba 63 106.82 0.79 1800 0.94
03PM5006A Bomba 17 30.60 0.78 1800 0.89
03PM5007 Bomba 43 69.31 0.84 3600 0.93
03PM5010S Bomba 0.83 2.01 0.69 1800 0.75
03PM5011S Bomba 0.41 1.19 0.64 1800 0.67
03PM5012S Bomba 0.61 1.49 0.69 1800 0.74
03PM5013 Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03PM6010 Bomba 0.83 2.01 0.69 1800 0.75
03PM6011 Bomba 0.41 1.19 0.64 1800 0.67
03PM7010 Bomba 0.83 2.01 0.69 1800 0.75
117

03PM7011 Bomba 0.41 1.19 0.64 1800 0.67
03PM8002A Bomba 150 248.50 0.80 1800 0.95
03PM8003A Bomba 88 146.87 0.80 1800 0.94
03PM8004A Bomba 8.3 14.49 0.83 3600 0.87
03PM8005 Bomba 12.5 20.81 0.85 3600 0.89
03PM8007S Bomba 4.4 8.36 0.78 1800 0.85
03E3100G Receptculo 65.48 87.89 0.84 - -
03G3100H Receptculo 65.48 87.89 0.84 - -
03AN7001P Edif. Anlisis 30 37.65 0.80 - -
03AN5002P Edif. Anlisis 30 37.65 0.80 - -
Notas:
2. Las cargas 03E3100G, 03E3100H, 03AN7001P y 03AN5002P son
cargas estticas y sus potencias nominales estn en kVA.
3.4.5 Centros de carga esenciales (03-10-ELC06) y sper esenciales (03-

10-SELC06) en 460 V
El tablero (de cubierta metlica) del centro de cargas esenciales

(ELC06) en el arreglo de 460 V se alimenta desde dos interruptores de salida
de alimentacin de 1250 Amp STR38S en las barras A y B del LV61, los
cuales alimentan a un arreglo de dos circuitos de interrupcin de carga N/A y
N/C de 1250 Amp STR08 para suministrar potencia a un arreglo de barra
sencillo de 1250 Amp sin interruptor de acople, (ver figura 2.6), las cargas del
ELC06 aparecen en la tabla 3.14.
El tablero (de cubierta metlica) en el centro de cargas sper esenciales

(SELC06) en el arreglo de 460 V, (ver figura 2.6), se alimenta de forma regular
118
desde un circuito de interrupcin de acople Merlin Gerin tipo STR23SE,

normalmente cerrado (N/C) de 400 Amp en el ELC06. En caso de que exista
prdida de potencia nominal en el SELC06, ste sistema se alimentar a travs
de un contacto de carga N/A de 400 Amp desde un circuito de interrupcin
Merlin Gerin tipo NS400NA en el centro de carga de emergencia de
generacin disel 02-10-LVDG4, que est conectado al generador disel 02-
GDE-10-01 ubicado en la subestacin # 04, las cargas del SELC06 estn en
la tabla 3.15.
Figura 3.6 Diagrama unifilar de los centros de cargas esenciales y sper

esenciales en 460 V.
119
Los centros de cargas esenciales y sper esenciales estn provistos por

dos esquemas de cambio:
o El primer esquema de cambio se encuentra entre los dos interruptores

carga N/A y N/C de 1250 A para cuando exista prdida de potencias en
el interruptor que permanece N/C.
o El segundo esquema de cambio tiene un enclavamiento entre los dos
circuitos de interrupcin de carga N/A y N/C del centro de cargas
esenciales, y el circuito de interrupcin N/A del centro de cargas sper
esenciales. ste enclavamiento est diseado de forma tal, que el
circuito de interrupcin de llegada N/A del centro de cargas sper
esenciales podr cerrar solo cuando los dos circuitos de interrupcin de
llegada del centro de cargas esenciales estn abiertos.
La capacidad de corriente de cortocircuito del ELC06 y el SELC06 es

de 65 kA. sta capacidad de corriente se compara con las corrientes de
cortocircuito lnea a tierra disponibles calculadas en el ETAP de 41.3 KA rms
a 460 V, calculada con el interruptor de acople de 460 V del LV61 abierto y
una disponibilidad mxima de cortocircuito a 34.5 kV en los bujes de conexin
de los transformadores de 12/15 MVA en el media tensin.
Tabla 3.14 Lista de cargas del ELC06.

DESCRIPCIN V kW/kVA Amp FP
Unidad de procesos de iluminacin 460 150.0 188.27 0.90
UPS-1A (03-10-UPS-61) 460 20.0 25.10 0.90
UPS-2A (03-10-UPS-62) 460 20.0 25.10 0.90
Cargador de bateras (03-10-BC60A) 460 15.0 18.83 0.90

120
Tabla 3.14 Lista de cargas del ELC06.
Iluminacin y receptculos 460 45.0 56.48 0.90
HVAC 460 200.0 251.02 0.90
Resguardo de operador 460 6.0 7.53 0.90
Rectificador de proteccin catdica I 460 10.0 12.55 0.90
Rectificador de proteccin catdica II 460 10.0 12.55 0.90
Transformadores auxiliares HV 460 10.0 12.55 0.90
SELC06 460 172 - -
Tabla 3.15 Lista de cargas del SELC06.

Iluminacin de emergencia (03-SS6-EL-1) 460 50.0 62.76 0.90
Bomba de aguas servidas (3PM1012S) 460 6.1 11.40 0.78
UPS-1B (03-10-UPS61) 460 20.0 25.10 0.90
UPS-2B (03-10-UPS62) 460 20.0 25.10 0.90
Cargador de batera (03-10-BC60B) 460 15.0 18.83 0.90
HVAC II (Emergencia) 460 60.0 75.31 0.90
3.5 Transformadores de iluminacin, paneles y distribucin
El transformador 03-10-TR-SEL06 posee las siguientes caractersticas

que son de: 45 kVA, 460-208/120 V, unidad del tipo seco con dos taps por
encima y por debajo del voltaje nominal a capacidad total de 2-1/2%.
El panel de iluminacin de los receptculos y de la subestacin 03-10-

SEL06 se alimenta desde el transformador 03-10-TR-SEL06, el cual consta de
un interruptor principal de 150 Amp y una barra de 200 Amp al interruptor de
121
120 V con 0.3 Amp y 0.03 Amp de proteccin de fuga a tierra al suministro de
potencia al mdulo 1 para la iluminacin y receptculos de las subestacin, y
al mdulo 2 para los receptculos externos en las reas de procesos y para
los equipos condicionados en espacios calientes de la S/E #06.
El sistema de iluminacin ha sido diseado para un valor promedio de

iluminacin de trabajo de 150 luxes en el piso principal, y de 80 luxes alrededor
del patio externo para el acceso a los equipos y propuestas de mantenimiento.
La iluminacin estndar del piso principal, la iluminacin estndar del

patio externo, iluminacin de emergencia en el piso principal, iluminacin de
emergencia en el patio externo, iluminacin externa e iluminacin del
transformador de baha, iluminacin de salida, iluminacin en el saln IER, los
receptculos convenientes en el piso principal y los receptculos convenientes
en el patio externo son todos alimentados por interruptores separados
ubicados en el tablero de iluminacin estndar 03-10-SEL06 del mdulo 1 en
el piso principal, y las iluminaciones en el patio externo son conmutadas desde
interruptores individuales ubicados en la puerta principal y en los equipos en
cada uno de los dos pisos.
La iluminacin estndar del piso principal es de 120 V, 4x40 WATTS,

de uso industrial para elementos internos. La iluminacin estndar terrestre es
de 120 V, 4X40 WATTS, de uso industrial para elementos internos.
En el caso de que se apague o se caiga el sistema elctrico, lo que se

conoce como Black Shut Down (BSD), o cuando la subestacin es alimentada
desde una fuente de generacin disel, el panel de iluminacin de los
receptculos y la subestacin 03-10-SEL06 no est energizado, por lo tanto
se facilita un nivel de iluminacin mnima en los lugares apropiados, por
ejemplo, a las unidades HVAC en el saln donde se hallan los conductores en
planta baja a las unidades de UPS en CA y CC, y los tableros de 460 V de la
122
sala de los switchgears en el piso principal en la subestacin por intermedio

de elementos de iluminacin de emergencia aledaas de 120 V, 2x40 W, con
una duracin de 90 minutos de autosuficiencia con un paquete de bateras de
cadmio-nquel. Cuando estos elementos son energizados desde una fuente
estndar, las lmparas de ambos pisos estn encendidas. Cuando estos
elementos operan bajo condiciones de emergencia, solo las lmparas de un
piso son iluminadas por intermedio de bateras.
3.6 Puesta a tierra
Adems de los puntos de conexin de puesta a tierra proporcionados

en las reas de procesos, los sistemas de puesta a tierra de los equipos
presentan puntos de conexin a travs de todo el canal de cables de 34.5 kV
en la red de puesta a tierra en la subestacin # 01 hasta el circuito de puesta
a tierra en la subestacin # 06.
La barra de puesta a tierra instalada dentro del muro perimetral en el

nivel planta baja de la subestacin # 06 se conecta al circuito de puesta a tierra
de la misma. Las conexiones de este circuito tambin son hechas a los
materiales de la subestacin como lo son las escaleras, puertas y columnas a
las unidades de procesos por medio de cables a tierra instalados a los
conductos subterrneos, o canales de cables a las puertas y enrejados de los
transformadores externos o a los equipos externos de la subestacin
(unidades HVAC, resistencias de neutro a tierra encapsuladas, etc.), y por
medio de dos conexiones separadas a los transformadores externos de la
subestacin.
La barra de puesta a tierra est conectada por medio de dos conectores

separados a todos los equipos de distribucin principal tales como: las barras
123
de puesta a tierra de enchapado metlico y los switchgears de caja metlica,

los centros de control y los centro de cargas esenciales y sper esenciales.
stas tambin estn conectadas a los terminales de puesta a tierra de los otros
equipos elctricos incluyendo los variadores de frecuencia (VFD), cargadores,
UPSs, transformadores y paneles de iluminacin, y a los equipos ubicados en
la sala de instrumentacin elctrica.
3.7 Proteccin de iluminacin
El sistema de protecciones de la subestacin # 06 est diseado para

cumplir con los requisitos de los estndares IEC 1024, el cual consiste de un
conjunto de terminaciones areas ubicadas en el techo de la subestacin e
interconectadas por medio de un arreglo de circuito integrado, que est
equipotencialmente conectado a las secciones individuales del canal de agua
y estn conectados a cuatro conductores de bajada instalados de manera
vertical en las esquinas externas de la subestacin a travs de puntos de
prueba a los electrodos de tierra.
3.8 HVAC
Los sistemas HVAC (sistema de calefaccin, ventilacin y aire

acondicionado, por sus siglas en ingls) en la subestacin, consisten de un
sistema Liebert proporcionado para la sala de instrumentacin elctrica (IER,
por sus siglas en ingls) y los sistemas divididos o duales tipo transportadores
que operaran de forma normal, y unidades de espera (standby) para satisfacer
las exigencias del resto de la subestacin y proporcionar presurizacin a toda
la construccin para prevenir la filtracin.
124
Las unidades de STANDBY estn automticamente en lnea en caso

de que exista una falla de las unidades de operacin estndar. Como mnimo,
la operacin de stas unidades de transporte se deben alternar cada siete das
para equilibrar el nivel de desgaste en cada una.
La unidad de operacin de transporte ser controlada por un sensor de

temperatura de aire de descarga, que ajustado para mantener 17.8 C de aire
de descarga, el conducto de calefaccin de deslizamiento elctrico ser de
ayuda para mantener el control de temperatura y usarse durante el ciclo de
des-humidificacin.
3.9 Sistema de Automatizacin
El sistema de automatizacin viene dado principalmente por el sistema

elctrico de monitoreo y control (EMCS), que es un software en conjunto con
sensores y dispositivos de control que nos muestra el funcionamiento del SEP
de la subestacin permitiendo conocer los elementos o equipos que all se
encuentran y si estn operando o no, la pantalla de operaciones el EMCS
puede observarse en la figura 2.7. La desventaja de esta herramienta es que
no muestra el comportamiento de dicho sistema y sus equipos bajo
condiciones de operacin normales o durante una falla.
El EMCS puede realizar las siguientes funciones automticas que lo

conforman:
o Automatic Change Over (ACO).

o Secuencia Diesel Automtica (ASD).
o Disparo de motores (TP).
o Transferencia Automtica (AT).
o Re-arranque (RS).
125
o Bote de carga (LS).
3.9.1 Automatic Change Over (ACO)
Esta funcin se encarga de garantizar el suministro elctrico a las barras

esenciales (ELC) y sper esenciales (SELC) a travs de dos fuentes
disponibles:
o Automatic Change Over, barra ELC: esta funcin se inicia

automticamente cuando la barra esencial tiene un voltaje menor al
90% por ms de 200 milisegundos, en ese momento se transfiere la
carga hacia la otra lnea slo si esta ltima tiene un voltaje mayor al
90%; el tiempo de ejecucin de la transferencia es de 1 segundo.
o Automatic Change Over, barra SELC: esta funcin se origina cuando
existe un voltaje menor al 90% en la barra esencial por ms de 1.5
segundos y sin falla en el suministro disel. En este momento es
necesario la ejecucin de la funcin ASD. El tiempo de transferencia es
de 3 segundos.
3.9.2 Auto-Secuencia Diesel (ASD)
Esta funcin se origina cuando hay un voltaje menor al 90% en la barra

SELC por 1 segundo. Seguidamente se transfiere la carga al generador disel,
con el interruptor ELC-SELC cerrado.
3.9.3 Disparo de motores de 6.6 kV (TP)
Cuando el voltaje en las barras de 6,6 kV cae bajo 65% por ms de 300
milisegundos, se inicia automticamente el disparo de motores; el bajo voltaje
126
es censado en forma local en cada subestacin. Con esta funcin los motores
se disparan automticamente e inmediatamente se da entonces inicio a una
secuencia de re-arranque de los motores disparados.
3.9.4 Transferencia Automtica (AT)
Cuando el voltaje en una barra de 460 V cae bajo 65% por ms de 300
milisegundos se inicia una transferencia automtica a fin de alimentar la misma
desde la otra barra de 460 V; esta funcin se activa siempre y cuando esa otra
barra tenga un voltaje superior al 85%, al mismo tiempo se produce el disparo
de motores de la barra en falla y se da inicio a una secuencia de re-arranque
de los motores disparados.
Figura 3.7 Funciones automticas del EMCS.

127
CAPTULO IV
ANLISIS DEL SISTEMA DE PROTECCIONES ELCTRICAS
El objetivo de este captulo es estudiar la coordinacin de los

dispositivos de proteccin y los ajustes de los rels de la S/E # 06 para el
complejo de azufre y la unidad recuperadora de aminas (ARU 3000), del
proyecto aguas abajo del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO. Para esto
es necesario conocer el esquema de proteccin y sus protecciones asociadas
a la S/E # 06, que es la que alimenta las unidades operacionales de la planta
de Azufre (SRU), la unidad recuperadora de aminas (ARU), la unidad de
despojamiento de aguas agrias o servidas (SWS) y la unidad de tratamiento
de gas cola (TGTU).
4.1 Datos y relevancias de los equipos de proteccin del sistema de

protecciones elctricas de la subestacin # 06
Tabla 4.1 Lista de protecciones en 34.5 kV.

Tipo de
Referencias
Proteccin Referencia de localizacin rel/Nmero de
Fase/Tierra
rel
Alimentacin del
50/51/49/50N/51N transformador TR60A de A1 (13.6) / M MiCOM P141
34.5/6.6 kV
Transformador TR60A de
87T SEPAM 2036 D22
34.5/6.6 kV
Alimentacin del
87L transformador TR60A de GEC MBCI01
34.5/6.6 kV
Alimentacin del
50/51/49/50N/51N transformador TR60B de A1 (13.6) /M MiCOM P141
34.5/6.6 kV
Transformador TR60B de
87T SEPAM 2036 D22
34.5/6.6 kV
Alimentacin del
87L transformador TR60B GEC MBCI01
34.5/6.6 kV
128
Tabla 4.2 Lista de protecciones en 6.6 kV.

Localizacin de Referencia de Tipo de rel/N de
Proteccin
referencia fase/tierra rel
Switchgear de llegada de
50/51/49/50N/51N A SEPAM 2036 T06/2
6.6 kV
Switchgear de
50/51/49 acoplamiento de barra C SEPAM 2036 B04/2
(Unin) 6.6 kV
Alimentacin del motor
50/51/49/50G/46/48 B SEPAM 2036 M15/13
6.6 kV
Switchgear del
50/51/51G B SEPAM 2036 T14/4
transformador
Tabla 4.3 Lista de protecciones en 460 V.

Localizacin de Referencia
Proteccin Tipo de rel/N de rel
referencia de fase/tierra
Swithgear de
51/51G 1 STR58U/2
llegada en 460 V
Switchgear de
51/51G acople de la barra 2 STR38S/2
en 460 V
Switchgear de
50/51/51G alimentacin en 3 STR38S/2
460 V
Alimentacin del
50/51/49/50G/46/48 4o3 NS100/NS160/NS250/NS400
motor en 460 V
4.2 Caractersticas de operacin de los rels de proteccin
4.2.1 Caractersticas de las protecciones en media tensin (6.6 kV)
Las protecciones elctricas en el sistema de media tensin (6.6 kV) son

proporcionadas por los equipos MERLIN GERIN, SEPAM serie 20, modelo s36
de la Schneider Electric. Hay cinco etiquetas para la identificacin de los
Sepam 2000:
o Dos etiquetas en el panel lateral derecho, las cuales nos muestran las
caractersticas de hardware del producto (1).
o Una etiqueta en el frente de la cpsula, el cual nos muestra las
caractersticas funcionales del equipo (2).
129
o Una etiqueta en el lado izquierdo de la carcasa, el cual nos muestra las

referencias del equipo (3).
o Una etiqueta en el lado derecho de la carcasa, el cual puede ser usado
para anotar las referencias de un esquema de lgica de programa no
estndar (4).
Figura 4.1 Ejemplo de identificacin de los equipos SEPAM serie 2000.

130
Proteccin/
ANSI Parmetros Lmites de Ajuste
Funcin
Is: Ajuste 0.5 a 5Ib
Rotor
bloqueado/Tiempo
48/51LR ST: Retardo de tiempo de largo arranque 0.5 s a 655 s
de arranque
excesivo
LT: Retardo de tiempo de rotor

0.05 s a 655 s
bloqueado
Curva: Seleccin de curva de disparo DT IDMT
DT: 0.1 a 5Ib

Secuencia Is: Ajuste
46
negativa/Desbalance IDMT: 0.1 a 0.5Ib
DT: 0.1 a 655 s

T: Retardo de tiempo
IDMT: 0.1 a 1 s 5Ib
Direccin de
47 Vd : Falla de direccin de rotacin (Vnp = Unp/V3)
rotacin
dFs/dt: Ajuste 0.1 a 10 Hz/s

Taza de cambio de
81R
frecuencia
T: Retardo de tiempo 0.1 a 655 s
87M / 0.05In a 0.5In

Diferencial para
Is: Ajuste
mquinas rotativas
87G (mn.: 1 AMP)
Curva: Seleccin de curva de disparo DT, SIT, VIT, EIT, UIT.
DT: 0.3 a 24In
Is: Ajuste SIT, VIT, EIT, UIT:

Sobre-corriente de
50/51
fase 0.3 a 24In
DT: 0.05 s a 655 s
T: Retardo de tiempo SIT, VIT, EIT, UIT:
0.1 a 12.5 s a 10Is

131
Proteccin/
Funcin
Curva: Seleccin de curva de disparo DT, SIT, VIT, EIT, UIT
DT: 0.3 a 24In
Is: Ajuste SIT, VIT, EIT, UIT:
0.3 a 24In
DT: 0.05 s a 655 s

Direccional de
67 T: Retardo de tiempo SIT, VIT, EIT, UIT:
sobre-corriente
0.1 a 12.5 s a 10Is
ngulo: Caractersticas de ngulo 30, 45 o 60
Entre I1 y U32
Fase 1, 2, 3: Cambio de fase. Entre I2 y U13
Entre I3 y U21
Curva: Seleccin de curvas de disparo DT, SIT, VIT, EIT, UIT
DT con:
SUM3I: 0.05 a 10In
CT+CSH 30: 0.05 a 10Ino
CSH 2A: 0.1 a 20 A
CSH 30A: 1.5 A a 300 A
Core bal. CT+ ACE 990:0.05 a Ino

Iso: Ajuste
50N/51N SIT, VIT, EIT, UIT con:
Falla a tierra
50G/51G Sum 3I: 0.05 a In
CT+CSH 30: 0.05 a 10Ino
CSH 2A: 0.1 a 2A
CSH 30A: 1.5 A a 300 A
Core bal. CT+ACE 990:0.05 a Ino
DT: 50ms a 655 s
T: Retardo de tiempo SIT, VIT, EIT, UIT:
0.1 a 12.5 s a 10Iso

132
Proteccin/
Funcin
Sum3I: 0.05 a 10In
CSH 30: 0.05 a 10Ino
CSH 2A: 0.1 a 20 A

Iso: Ajuste
CSH 30A:1.5A a 300A
Direccional de falla Core bal. CT+ACE 990:
67N
a tierra
0.05 a 10Ino
ngulo: Caractersticas de ngulo 0, 15, 30, 45, 60, 90 y -45
Fase 0: Cambio de fase Entre Io y Vo
Us: Ajuste 0.5 a 1.5Un

Sobre-voltaje 59
Nstarts: Arranques por hora 1 a 60
H start: Nmero de arranques en caliente

1 a 60
por hora/Nstart
Chequeo de
C start: Nmero de arranques en fro por
nmero de 66 1 a 60
hora/Nstart
arranques
T: Retardo de tiempo 0.5 s a 655 s
N.rest o T. block: Nmero de arranques

posibles o tiempo de bloqueo.
OL1: Ajuste de alarma (en estado caliente) 50% a 200%
OL2: Ajuste de disparo (Ajuste de disparo) 50% a 200%
Fuera = 0, bajo = 2.25
Adjust: Factor de desbalance Promedio = 4.5

Sobrecarga
49 Alto = 9
trmica
5 a 120 mn
T1: Constante de tiempo de aumento de
temperatura
T2: Constate tiempo de enfrimiento 5 a 600 mn
Heating: Aumento de temperatura

133
Nota:
CSH 2A: Es un sensor de corriente usado para la medicin directa de corriente

de falla a tierra, con una entrada de corriente nominal de 2 A y un ajuste de
corriente desde 0.1 A hasta 20 A.
CSH 30A: Es un sensor de corriente usado para la medicin directa de

corriente de falla a tierra, con una entrada de corriente nominal de 30 A y un
ajuste de corriente de 1.5 A a 300 A.
CSH 30: Es un anillo de interposicin usado como adaptador cuando una

corriente residual es medida por un TC con un circuito secundario (1 A a 5 A).
Este acta como un adaptador entre el TC y la entrada de corriente residual
del SEPAM 2000.
4.2.2 Caractersticas de las protecciones en baja tensin (460 V)
4.2.2.1 Dispositivos de proteccin de los circuitos de interrupcin de

potencia (Masterpact)
Las protecciones elctricas en el sistema de baja tensin son

proporcionadas por los equipos MERLIN GERIN de la Schneider Electric, de
los cuales son seis circuitos de interrupcin de potencia (Masterpact) con
dispositivos de proteccin de disparo de estado slido (STR, por sus siglas en
ingls), cuatro de llegada de alimentacin a las barras de 460 V y dos de
acople de las mismas en baja tensin. Estos Masterpacts pueden ir desde el
M08 hasta el M63.
Cada unidad de control de la serie de los Masterpact corresponde a cierto tipo

de funcin de aplicacin (instantnea, de distribucin, selectiva o universal),
tal y como se muestra en la figura 4.2.
Todas las unidades de control STR miden el valor real rms de la corriente, y
por lo tanto stas no son afectadas por los armnicos que se puedan presentar
en el sistema.
134
Figura 4.2 Seleccin de la unidad de control.

de control en baja tensin (460 V).
Unidad de Control STR 18 M STR 28 D STR 38 S STR58 U
Tipo de circuito de interrupcin N1,H1,H2 N1,H1,H2 N1,H1,H2,L1 N1,H1,H2,L1
Proteccin bsica
Proteccin de largo plazo LT
0.5 a 1 0.5 a 1 0.5 a 1

Ajuste de corriente =
(Ir) como una
(4 ajustes) (4 ajustes) (4 ajustes)
funcin de Io y los
ajustes de disparo
Ir entre 1.05 y 0.8 a 1 0.8 a 1 0.8 a 1
1.20xIr =
(8 ajustes) (8 ajustes) (8 ajustes)
Retardo de tiempo
tr a 1.5Ir (s) Fijo Fijo Ajustable
(tr)
tr a 1.5 (s) 120 120 15 30 60 120 240 180

Presicin:
tr a 6 (s) 7.5 7.5 0.94 1.88 3.75 7.50 15 30
+ %
tr a7.2Ir (s) 5.2 5.2 0.65 1.30 2.60 5.20 10 21
135

de control en baja tensin (460 V).
Unidad de Control STR 18 M STR 28 D STR 38 S STR58 U
Tipo de circuito de interrupcin N1,H1,H2 N1,H1,H2 N1,H1,H2,L1 N1,H1,H2,L1
Proteccin de corto plazo ST
Arranque (Im)
ajustable por
= 1.5 a 10 15% 1.5 a 10 15%
configuracin de
Im
Ajuste de tm con
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0 0.1 0.2 0.3 0.4
I2t desactivada
Ajuste de tm con
0.1 0.2 0.3 0.1 0.2 0.3
I2t activada
Retardo de tiempo
(tm) Mx. tiempo de
sobre-corriente
0 80 140 230 350 0 80 140 230 350
antes del
disparo (ms)
Mx. tiempo de
80 140 230 350 500 80 140 230 350 500
interrupcin (ms)
Proteccin instantnea
Ajuste de corriente
Im = In x Im = Ir x I = In x I = In x
de arranque
2 x In a Mx.
Rango de ajuste 1.5 a 10 x Ir Fijado al ajuste Mx. (2) 2 x In a Mx. (2)
(2)
Precisin 15% 15% 20% 15%
Switch frontal de De tipos N1

De tipos N1 y H1 De tipos N1 y H1
apagado y H1
4.2.2.2 Dispositivos de proteccin termo-magnticos para los equipos en

baja tensin (460 V)
Para la proteccin de motores de baja tensin se utilizan solo

dispositivos magnticos contra cortocircuitos Merlin Gerin de la serie NS, como
se muestra en la tabla 4.8. Las cargas estticas usan dispositivos termo-
magnticos tambin de la serie NS, mientras que para la proteccin contra
sobrecargas se utilizan dispositivos trmicos Telemecanique modelo LR2-
D13, como el de las figura 4.3, figura 4.4 y la figura 4.5.
136

NS100/160.

NS400/630.
137
Tabla 4.6 Valores nominales de los dispositivos magnticos NS100/160/250.
Rating (A) Tipo NS100 NS160 NS250
2.5 MA2.5 - -
6.3 MA6.3 - -
12.5 MA12.5 - -
25 MA25 -
50 MA50 -
100 MA100
150 MA150 -
220 MA220 - -
Trmico Ir No
Magntico Im Ajustable 614 In (100 A)

(Instantneo) 914 In (100 A)
Tabla 4.7 Valores nominales de los dispositivos magnticos NS400/600.
Rating (A) Tipo NS400 NS630
320 MA320 -
500 MA500 -
Trmico Ir No
Magntico Im Ajustable 614In (400 A)

(Instantneo) 913 In (630 A)
138
Figura 4.5 Rel trmico de sobrecarga Telemecanique modelo LR2 D1305.

motores en baja tensin (460 V).
Nombre Telemecanique
Rango D2
ANSI 49
Rango de motor 0.63 A-1 A
Potencia nominal en contactos 4-15 kW
Compatibilidad LC1-D09 a D38
Contactos 2 (1N/A 1N/C)
Especificaciones
Corriente nominal a los contactos 1A
Tensin nominal a los contactos 690 VAC
Dimensiones 100x121 mm
Temperatura de operacin mxima +60C
Temperatura de operacin mnima -20C

139

motores en baja tensin (460 V).
Especificaciones
Tipo de montaje Montaje de lnea (barra) DIN
Configuracin de estado estndar NA/NC
Contactos auxiliares 2
Tipo de terminal Tornillo
Banda 75mm
Tabla 4.9 Dispositivos termo-magnticos NS100/160/250.

Rating (A) Tipo NS100 NS160 NS250
16 TM16D
25 TM25D
32 TM32D
40 TM40D
50 TM50D
63 TM63D
80 TM80D
100 TM100D
125 TM125D -
160 TM160D -
200 TM200D - -
250 TM250D - -
Trmico Ir Ajustable 0.8 1 In
Magntico Im Fijo a 12.5 In si In 160 A
(Instantneo) Ajustable 5 a 10 In para 200 y 250 A

140
Tabla 4.10 Dispositivos termo-magnticos NS400/630 con una unidad de

disparo.
STR23SE (U525 V) o 23SV (U>525 V) (Distribucin)
Rating (A) Tipo NS100 NS160
150 23SE/SV150 -
250 23SE/SV250 -
400 23SE/SV400 -
630 23SE/SV630 -
Largo plazo Ir Ajustable 0.4 1 In
Corto plazo Isd, Ajustable 2 10 In

Retardo fijo Sin tiempo de retardo 40 ms
Instantneo Ii Fijo 11 In
4P proteccin N Off 0.5 o 1 Ir
4.3 Coordinacin de intervalos de tiempo
El tiempo mnimo aceptable entre dos ajustes de tiempo de rels de

proteccin es llamado intervalo de tiempo de selectividad, y debe cumplir con
la siguiente condicin:
+ + 2 (2.1)
Dnde:
= tiempo mximo para la apertura del circuito de interrupcin.
= tiempo mximo de reajuste del rel de proteccin despus de la
eliminacin de la falla.
= error en retardo de tiempo.
141
4.3.1 Tiempo de coordinacin en 6.6 kV
= Tiempo mximo para la apertura del circuito de interrupcin () = 70.

= Tiempo mximo para el reseteo del rel de proteccin despus de la
eliminacin de la falla = 20 .
= Error en retardo de tiempo = 40 .
Selectividad de intervalo de tiempo 175 .
4.3.2 Tiempo de coordinacin en 460 V
= Tiempo mximo para la apertura del circuito de interrupcin () = 30.

= Tiempo mximo para el reseteo del rel de proteccin despus de la
eliminacin de la falla = 20 .
= Error en retardo de tiempo = 40 .
Selectividad de intervalo de tiempo 90
Figura 4.6 Esquema de protecciones en baja tensin (460 V).

Dnde: STR58U (25), STR38S (26), STR38S (27), STR23SE (28), NS400NA
(29), STR38S (30), son unidades de disparo de estado estacionario a
excepcin de (29).
142
4.4 Ajustes actuales de los equipos de proteccin de la subestacin # 06
Tabla 4.11 Ajuste de protecciones de la llegada de alimentacin y el acople

de las barras en 6.6 kV.
Ajuste Ajuste
Carga Proteccin Curva Tiempo
(Amp) (V)
VIT 0.83 8.46

Sobre corriente
DT 1.0 0.6
(50/51)
DT 24.0 0.1
DT 0.17 350ms
Falla a tierra
Llegada de DT 0.20 600ms
alimentacin de la
Barra 0310HV60A Sobre corriente
DT 19.0 30 0.1
Direccional
Fuga de corriente del

DT 0.3 0.05
transformador
Neutro SIT 0.1
Sub-tensin 0.65 Vn 0.05
VIT 0.83 8.46

Sobre corriente
DT 1.0 0.6
(50/51)
DT 24.0 0.1
DT 0.17 350ms
Falla a tierra
Llegada de DT 0.20 600ms
alimentacin de la
Barra 0310HV60B Sobre corriente
DT 19.0 30 0.1
Direccional
Fuga de corriente del

DT 0.3 0.05
transformador
Neutro SIT 0.1
Sub-tensin 0.65 Vn 0.05

143
Tabla 4.11 Ajuste de protecciones de la llegada de alimentacin y el acople

de las barras en 6.6 kV.
Ajuste Ajuste
Carga Proteccin Curva Tiempo
(Amp) (V)
Acople en las SIT 0.17 0.35

Sobre corriente
barras 0310HV60
(50/51)
A/B DT 1.0 50ms
Tabla 4.12 Ajuste de protecciones para cargas motores en 6.6 kV.

TC Ajuste Tiempo
Carga Proteccin Curva
(Amp) Ajuste Alto Bloq.
Falla a tierra (50G/51G) DT 0.1 0.1

03KM5001A
Secuencia negativa/
(1300KW) Desbalance (46) 200/5 IDMT 0.27 0.2
HV60A Rotor bloqueado/ Atascamiento

(58/51/50S/51LR)
5.0 11.0 12.0

03KM5001B
Secuencia negativa/
HV60B Rotor bloqueado/ Atascamiento

(58/51/50S/51LR)
5.0 11.0 12.0

03KM5001C
Secuencia negativa/

(58/51/50S/51LR)
5.0 11.0 12.0

03PM1004S
Secuencia negativa/

(58/51/50S/51LR)
5.0 11.0 12.0
144

TC Ajuste Tiempo

03PM2004A
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.12 0.2
(600KW) 100/5
HV60B Rotor bloqueado/
Atascamiento 5.0 11.0 12.0
(58/51/50S/51LR)

03PM1004A
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.12 0.2
(600KW) 100/5
(58/51/50S/51LR)

03PM1001A
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.132 0.2
(298KW) 50/5
(58/51/50S/51LR)

03PM1001S
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.132 0.2
(298KW) 50/5
HV60A Rotor bloqueado/
(58/51/50S/51LR)

03PM8001S
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.108 0.2
(224KW) 50/5
(58/51/50S/51LR)
145
TC Ajuste Tiempo

03PM8001S
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.108 0.2
(224KW) 50/5
(58/51/50S/51LR)

03PM5005S
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.092 0.2
(200KW) 50/5
(58/51/50S/51LR)

03PM5005A
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.092 0.2
(200KW) 50/5
(58/51/50S/51LR)

03KM8001
Secuencia negativa/
Desbalance (46)
IDMT 0.076 0.2
(186KW) 50/5
(58/51/50S/51LR)
Proteccin de sobrecarga trmica (49)
OL1 OL2
Carga Ajuste T1 T2
Alarma Disp.
Todas las cargas motores en 6.6KV

4.5 80% 100% 14 min 28 min
poseen los mismos ajustes
146
Tabla 4.13 Ajustes de protecciones de los transformadores de 2500 kVA.

AJUSTE OL1 OL2
CARGA PROTECCIN CURVA TIEMPO T1 T2
(Amp) ALARM. DISP.
VIT 0.9 0.8

SOBRE
CORRIENTE DT 1.16 0.5
(50/51)
0310TR61A DT 11.15 0.1
FALLA A TIERRA
(50G/51G)
DT 0.1 0.1
SOBRECARGA
TRMICA (49)
0 90% 115% 120 120
VIT 0.9 0.8

SOBRE
(50/51)
0310TR61B DT 11.15 0.1
FALLA A TIERRA
(50G/51G)
DT 0.1 0.1
SOBRECARGA
TRMICA (49)
0 90% 115% 120 120
VIT 0.9 0.8

SOBRE
(50/51)
0310TR62A DT 11.15 0.1
FALLA A TIERRA
(50G/51G)
DT 0.1 0.1
SOBRECARGA
TRMICA (49)
0 90% 115% 120 120
VIT 0.9 0.8

SOBRE
(50/51)
0310TR62B DT 11.15 0.1
FALLA A TIERRA
(50G/51G)
DT 0.1 0.1
SOBRECARGA
TRMICA (49)
0 90% 115% 120 120
147

PROTECCIN DE SOBRECARGA
#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03EM1003A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM1003B2 N/A N/A N/A N/A
03EM1004A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.81 60/1
03EM1004C1 LR2D1305 0.63 a 1 0.81 60/1
03EM1004D2 N/A N/A N/A N/A
03EM1004E1 LR2D1305 0.63 a 1 0.81 60/1
03EM1004F2 N/A N/A N/A N/A
03EM1004G1 LR2D1305 0.63 a 1 0.81 60/1
03EM1004H2 N/A N/A N/A N/A
03EM2003A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM3002A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM3002B2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM3004A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03PM1002 LR2D1305 0.63 a 1 0.74 20/1
03PM1003A LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1
03PM1005 LR2D1305 0.63 a 1 0.69 30/1
03PM1010S LR2D1305 0.63 a 1 0.76 320/1
03PM1012A LR2D1305 0.63 a 1 0.71 16/1
03PM1013S LR2D1305 0.63 a 1 0.63 10/1
03PM2003S LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1

148
#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03PM3001S LR2D1305 0.63 a 1 0.72 60/1
03PM3002S LR2D1305 0.63 a 1 0.73 200/1
03PM3003S LR2D1305 0.63 a 1 0.75 125/1
03PM3004S LR2D1305 0.63 a 1 0.7 200/1
03PM3005 LR2D1305 0.63 a 1 0.78 50/1
03PM3008S LR2D1305 0.63 a 1 0.68 60/1
03PM3009S LR2D1305 0.63 a 1 0.79 1.5/1
0310ELC06 N/A N/A N/A N/A
03E3100A N/A N/A N/A N/A
03E3100B N/A N/A N/A N/A
0130TR61A N/A N/A N/A 4000/5
Acople N/A N/A N/A N/A
Tabla 4.15 Ajustes de proteccin de los circuitos de interrupcin de llegada

de la barra LV61A.
CIRCUITO DE INTERRUPCIN (CB)
BANDAS
# TAG DE TRMICO (NOTA 2) MAGNTICO DE
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
RANGO AJUSTE RANGO LT ST
(NOTA 1)
03EM1003A1 NS160LMA 3x100A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03EM1003B2 NS160LMA 3x100A N/A N/A 6 a 14 In 8.0

149

de la barra LV61A.
BANDAS
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
03EM1004C1 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03EM1004D2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03EM1004E1 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03EM1004F2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03EM1004G1 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03EM1004H2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03PM1002 NS100LMA 3x25A N/A N/A 6 a 14 In 8.47
03PM1003A NS100LMA 3x25A N/A N/A 6 a 14 In 8.4
6.3 a
03PM1010S NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.9
12.5 In
03PM1012A NS100LMA 3x12.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.1
03PM1013S NS100LMA 3x12.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03PM2003S NS100LMA 3x25A N/A N/A 6 a 14 In 8.4

150

de la barra LV61A.
BANDAS
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
6.3 a
03PM3004S NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.8
12.5 In
0.4 a 1 In 0.8 1.5 a

0310ELC06 M12H1 3x1250A 10.0 0.2
0.8 a 1 In 0.8 10 In
03E3100A NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0
03E3100B NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0
0.5 a 1 In 1.0 1.5 a

0130TR61A M40H1 3x4000A 10.0 3.75 0.4
0.8 a 1 Io 0.8 10 In
0.5 a 1 In 0.63 1.5 a

Acople M40H1 3x4000A 10.0 1.9 0.3
0.8 a 1 Io 0.8 10 In
151

#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03EM1003A2 N/A N/A N/A N/A
03EM1003B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM1004B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM1004C2 N/A N/A N/A N/A
03EM1004D1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM1004E2 N/A N/A N/A N/A
03EM1004F1 LR2D1305 0.63 a 1 0.81 60/1
03EM1004G2 N/A N/A N/A N/A
03EM1004H1 LR2D1305 0.63 a 1 0.81 60/1
03EM2003B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM3002B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03PM1003S LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1
03PM1006 LR2D1305 0.63 a 1 0.69 30.0
03PM1010A LR2D1305 0.63 a 1 0.76 320/1
03PM1013A LR2D1305 0.63 a 1 0.63 10/1
03PM2003A LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1
03KM3001 LR2D1305 0.63 a 1 0.72 15/1
03PM3001A LR2D1305 0.63 a 1 0.72 60/1

152
#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03PM3002A LR2D1305 0.63 a 1 0.73 200/1
03PM3003A LR2D1305 0.63 a 1 0.75 125/1
03PM3004A LR2D1305 0.63 a 1 0.7 200/1
03PM3006 LR2D1305 0.63 a 1 0.69 30/1
03PM3008A LR2D1305 0.63 a 1 0.78 50/1
03PM3009A LR2D1305 0.63 a 1 0.68 60/1
0310ELC06 N/A N/A N/A N/A
03E3100C N/A N/A N/A N/A
03E3100D N/A N/A N/A N/A
0130TR61B N/A N/A N/A 4000/5

de la barra LV61B.
BANDAS
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
03EM1003B1 NS160LMA 3x100A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03EM1004A2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03EM1004C2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14In 8.0

153

de la barra LV61B.
BANDAS
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
03EM1004D1 NS160LMA 3x100A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03EM1004E2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03EM1004F1 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03EM1004G2 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03EM1004H1 NS100LMA 3x50A N/A N/A 6 a 14In 8.0
03PM1003S NS100LMA 3x25A N/A N/A 6 a 14In 8.4
6.3 a
03PM1010A NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.9
12.5 In
03KM3001 NS100LMA 3x12.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03PM3003A NS250LMA 3x150A N/A N/A 8 a 13In 7.4

154

de la barra LV61B.
BANDAS
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
6.3 a
03PM3004A NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.8
12.5 In
0.4 a 1 In 0.8 1.5 a

0310ELC06 M12H1 3x1250A 10.0 0.2
0.8 a 1 In 0.8 10 In
03E3100C NS100L 3X80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0
03E3100D NS100L 3X80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0
0.5 a 1 In 1.0 1.5 a

0130TR61B M40H1 3X4000A 10.0 3.75 0.4
0.8 a 1 Io 0.8 10 In

#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03EM4002A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM4002B2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM4004A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.71 50/1

155
#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03EM5001A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.77 40/1
03EM8002A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8002B2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8002C1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8004A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8004B2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8004C1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8007A1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03PM4001A LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03PM4002S LR2D1305 0.63 a 1 0.7 200/1
03PM4003A LR2D1305 0.63 a 1 0.85 125/1
03PM4004S LR2D1305 0.63 a 1 0.7 200/1
03PM4005 LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1
03PM4007A LR2D1305 0.63 a 1 0.8 2.5/1
03PM4008 LR2D1305 0.63 a 1 0.8 1.5/1
03PM5001A LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03PM5002S LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03PM5003A LR2D1305 0.63 a 1 0.85 125/1
03PM5003C LR2D1305 0.63 a 1 0.85 125/1
03PM5004 LR2D1305 0.63 a 1 0.71 16/1
03PM5006S LR2D1305 0.63 a 1 0.77 40/1

156
#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03PM5010A LR2D1305 0.63 a 1 0.8 2.5/1
03PM5011A LR2D1305 0.63 a 1 0.8 1.5/1
03PM5012A LR2D1305 0.63 a 1 0.75 2/1
03PM8002S LR2D1305 0.63 a 1 0.76 320/1
03PM8003S LR2D1305 0.63 a 1 0.73 200/1
03PM8004S LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1
03PM8006 LR2D1305 0.63 a 1 0.7 30/1
03PM8007A LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03AN5001P N/A N/A N/A N/A
03E3100E N/A N/A N/A N/A
03E3100F N/A N/A N/A N/A
0130TR62A N/A N/A N/A 4000/5
Acople N/A N/A N/A N/A

157

de la barra LV62A.
BANDAS
TIEMPO
CARGA
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
6.3 a
03PM4002S NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.81
12.5 In
03PM4003A NS250LMA 3x150A N/A N/A 8 a 13In 8.25
6.3 a
03PM4004S NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.81
12.5 In

158

de la barra LV62A.
BANDAS
TRMICO (NOTA 2) MAGNTICO DE
# TAG DE TIEMPO
CARGA TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
03PM4008 NS100LMA 3x2.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03PM5003C NS250LMA 3x150A N/A N/A 8 a 13 In 8.25
6.3 a
03PM8002S NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.92
12.5 In
6.3 a
03PM8003S NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.92
12.5 In
03PM8007A NS100LMA 3X12.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.25
03AN5001P NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 1.0 500.0 500.0
03AN6001P NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 1.0 500.0 500.0

159

de la barra LV62A.
BANDAS
# TAG DE TIEMPO
CARGA TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0

03E3100E
NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0
03E3100F
0.5 a 1 In 1.0 1.5 a
M40H1 3x4000A 10.0 3.75 0.4
0130TR62A
0.8 a 1 Io 1.0 10 In
0.5 a 1 In 0.63 1.5 a

M40H1 3x4000A 10.0 1.9 0.3
Acople
0.8 a 1 Io 0.8 10 In

#TAG DE CARGA
TRMICA
TIPO TC
RANGO AJUSTE
03EM4002B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM4004B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.71 50/1
03EM5001A2 LR2D1305 0.63 a 1 0.71 40/1
03EM8002A2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8002B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8002C2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8004A2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1

160
#TAG DE CARGA TRMICA

TIPO TC
RANGO AJUSTE
03EM8004B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8004C2 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03EM8007B1 LR2D1305 0.63 a 1 0.83 75/1
03PM4001S LR2D1305 0.63 a 1 0.75 75/1
03PM4002A LR2D1305 0.63 a 1 TBDL 125/1
03PM4003S LR2D1305 0.63 a 1 0.85 125/1
03PM4004A LR2D1305 0.63 a 1 0.7 200/1
03PM4007S LR2D1305 0.63 a 1 0.84 2.5/1
03MM5001 LR2D1305 0.63 a 1 0.63 4/1
03PM5001S LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03PM5002A LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03PM5003B LR2D1305 0.63 a 1 0.85 125/1
03PM5006A LR2D1305 0.63 a 1 0.77 40/1
03PM5007 LR2D1305 0.63 a 1 0.69 100/1
03PM5010S LR2D1305 0.63 a 1 0.8 2.5/1
03PM5011S LR2D1305 0.63 a 1 0.8 1.5/1
03PM5012S LR2D1305 0.63 a 1 0.75 2/1
03PM5013 LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03PM6010 LR2D1305 0.63 a 1 0.8 2.5/1
03PM6011 LR2D1305 0.63 a 1 0.79 1.5/1
03PM7010 LR2D1305 0.63 a 1 0.8 2.5/1

161
#TAG DE CARGA TRMICA

TIPO TC
RANGO AJUSTE
03PM7011 LR2D1305 0.63 a 1 0.79 1.5/1
03PM8002A LR2D1305 0.63 a 1 0.76 320/1
03PM8003A LR2D1305 0.63 a 1 0.73 200/1
03PM8004A LR2D1305 0.63 a 1 0.72 20/1
03PM8005 LR2D1305 0.63 a 1 0.7 30/1
03PM8007S LR2D1305 0.63 a 1 0.67 12.5/1
03E3100G N/A N/A N/A N/A
03E3100H N/A N/A N/A N/A
0130TR62B N/A N/A N/A 4000/5

de la barra LV62B.
BANDAS
CARGA TIEMPO
TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)

162
Tabla 21 Ajustes de proteccin de los circuitos de interrupcin de llegada de

la barra LV62B.
BANDAS
# TAG DE TIEMPO
CARGA TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
6.3 a
03PM4004A NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.81
12.5 In
03MM5001 NS100LMA 3x2.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.0
03PM5003B NS250LMA 3x150A N/A N/A 8 a 13 In 7.48

163

de la barra LV62B.
BANDAS
# TAG DE TIEMPO
CARGA TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
6.3 a
03PM8002A NS400LMA 3x320A N/A N/A 7.92
12.5 In
6.3 a
03PM8003A NS400LMA 3X320A N/A N/A 7.92
12.5 In
03PM8004A NS100LMA 3X25A N/A N/A 6 a 14 In 8.36
03PM8005 NS100LMA 3X25A N/A N/A 6 a 14 In 6.93
03PM8007S NS100LMA 3X12.5A N/A N/A 6 a 14 In 8.25
03AN7001P NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 1.0 500.0 500.0
03AN5002P NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 1.0 500.0 500.0
03E3100G NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0

164

de la barra LV62B.
BANDAS
TRMICO (NOTA 2) MAGNTICO
# TAG DE DE TIEMPO
CARGA TIPO DISP.
AJUSTE
(NOTA 1)
NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 630.0 630.0

03E3100H
0.5 a 1 In 1.0 1.5 a
M40H1 3x4000A 10.0 3.75 0.4
0130TR62B
0.8 a 1 Io 1.0 10 In
Tabla 4.22 Ajustes de proteccin de la barra ELC06.

# TAG DE TRMICO (NOTA 2) MAGNTICO

DESCRIPCIN
CARGA
TIPO DISP. AJUSTE
RANGO AJUSTE RANGO
(NOTA 1)
Unidad de procesos
0310TRNL6 de iluminacin
NS250L 3x200A 0.8 a 1 In 0.9 5 a 10 Ir 8.0
0310UPS61
UPS-1A NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
0310UPS62
UPS-2A NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
0310BC60A
Cargador de bateras NS100L 3x25A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
Iluminacin y
03SS6SEL1 receptculos
NS100L 3x63A 0.8 a 1 In 0.9 N/A N/A
0.5 a 1 In 0.7 (Io)

HVAC-1
HVAC Subestacin NS400L 3x400A 2 a 10 Ir 6.0
0.8 a 1 Io 0.9 (Ir)
Resguardo de
0320OSDS operador
NS100L 3x16A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
Rectificador de
0310CR61 proteccin catdica I
NS100L 3x16A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
165
Tabla 4.22 Ajustes de proteccin de la barra ELC06.
TRMICO (NOTA 2) MAGNTICO

# TAG DE DESCRIPCIN
CARGA TIPO DISP. AJUSTE
RANGO AJUSTE RANGO
(NOTA 1)
Rectificador de
0310CR62 proteccin catdica II
NS100L 3x16A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
Transformadores
auxiliares HV
NS100L 3x16A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
0.5 a 1 In 0.5 (Io)

SELC06 (Acople) NS400L 3x400 2 a 10 Ir 10.0
0.8 a 1 Io 0.8 (Ir)
Tabla 4.23 Ajustes de proteccin de la barra SELC06.
# TAG DE TRMICO (NOTA 2) MAGNTICO

DESCRIPCIN
CARGA
TIPO DISP. AJUSTE
RANGO AJUSTE RANGO
(NOTA 1)
Iluminacin de
03SS6EL1 NS100L 3x63A 0.8 a 1 In 1.0 N/A N/A
emergencia
Bomba de
03PM1012S NS250L 3x200A N/A N/A 5 a 10 Ir 8.0
aguas servidas
0310UPS61 UPS-1B NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
0310UPS62 UPS-2B NS100L 3x40A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
Cargador de
0310BC60B NS100L 3x25A 0.8 a 1 In 0.8 N/A N/A
batera
HVAC II
NS100L 3x80A 0.8 a 1 In 1.0 N/A N/A
(Emergencia)
166
Tabla 4.23 Ajustes de proteccin de la barra SELC06.
TRMICO
# TAG DE DESCRIPCIN TIPO TC
(Slo para cargas
CARGA RANGO AJUSTE motores, en este
caso la 03PM1012S)
Bomba de
03PM1012S LR2D1305 0.63 a 1 0.71 1.5/1
aguas servidas
Notas: (para las protecciones de baja tensin en los circuitos de interrupcin

de las barras LV61A, LV61B, LV62A y LV62B)
1. De acuerdo con la proteccin de motor AC, IEEE C37.96-1988, esta

proteccin est ajustada por medio de pruebas de operacin. ste
procedimiento es para ajustar el rel de manera que dispare en la
puesta en marcha y que luego gradualmente incremente el ajuste
hasta alcanzar el punto de disparo que prevenga un disparo trifsico.
2. Slo para cargas estticas.
4.5 Curvas de Tiempo-Corriente actuales de los equipos de proteccin de

sobre corriente de subestacin # 06
A continuacin, se presentarn las distintas curvas de operacin

Tiempo-Corriente actuales de los dispositivos de proteccin de sobre corriente
en cada seccin del sistema, correspondientes a las tablas de los ajustes
actuales de los equipos de proteccin de la subestacin # 06, tanto para fallas
trifsicas como para fallas monofsicas:
167
SELC06 en 460 V. (Escenario I, en condiciones normales de operacin).
168
SELC06 en 460 V. (Escenario II, en condiciones de contingencia).
169
ELC06 en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia).
170
SELC06 en 460 V. (Escenario IV, en condiciones de contingencia).
171
LV62B en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia).
172

barra SELC06 en 460 V. (Escenario I, en condiciones normales de
operacin).
173

barra SELC06 en 460 V. (Escenario II, en condiciones de contingencia).
174

barra ELC06 en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia).
175

barra SELC06 en 460 V. (Escenario IV, en condiciones de contingencia).
176

barra LV62B en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia).
177
CAPTULO V
PROPUESTA DE AJUSTES Y MEJORAS
Para proponer los ajustes y mejoras del sistema elctrico de potencias

de la subestacin # 06 del rea 2 del mejorador de PDVSA-PETROCEDEO,
se realizaron clculos de flujo de carga y cortocircuito con el fin de estudiar
dicho sistema bajo condiciones normales de operacin o de contingencia, y de
sta manera realizar la correspondiente coordinacin de protecciones para
ofrecer las posibles soluciones.
5.1 Estudio de Flujo de carga
Para el anlisis y evaluacin del sistema elctrico de potencias de la

subestacin # 06 bajo varias condiciones de operacin se requiere el estudio
de flujo de carga para el clculo de voltajes, corrientes, potencia activa,
potencia reactiva y factor de potencia que permitan conocer el impacto del
funcionamiento de los equipos y configuracin de redes en el sistema, que
alerten a los usuarios sobre ciertas condiciones que puedan causar
sobrecarga de los equipos o niveles de voltaje que excedan los valores
mnimos y mximos aceptados en cualquier punto de la red.
En el anlisis del estado elctrico del sistema de potencia (mencionado)

a travs del estudio de flujo de carga, es necesario emplear una serie de
formulaciones matemticas que comprenden un sistema de ecuaciones
algebraicas no lineales complejas, las cuales no pueden resolverse por
mtodos matemticos tradicionales.
178
La herramienta utilizada para la resolucin de los mtodos de clculo

de estudio de flujo de carga en este captulo es un programa computacional
para la simulacin de las caractersticas de los sistemas de potencia llamado
ETAP (Electrical Trasient Analyzer Program) Power Station 7.5, que
proporciona tres mtodos de resolucin de clculo de estudio de flujo de carga
como lo son: Newton-Raphson, mtodo de desacoplado del flujo de potencia
y el de Gauss Seidel.
El siguiente estudio est realizado bajo normas internacionales

tomando como referencia el estndar ANSI C84.1-1995, la cual establece un
lmite de variacin de 5% de la tensin nominal para condiciones normales
de operacin, y de 10% de la tensin nominal en condiciones de contingencia.
5.1.1 Simulacin de flujo de carga
Para el estudio de flujo de carga mediante simulacin primero se

plantearon cinco (5) escenarios diferentes, a fin de observar cmo se comporta
el sistema elctrico de potencias de la subestacin # 06 del rea 2 del
mejorador de PDVSA-PETROCEDEO bajo condiciones de operacin
normales y de contingencia.
Una vez planteados los escenarios, stos se presentarn de la siguiente

forma: uno (1) que corresponde a las condiciones normales de operacin
(Escenario I), y cuatro (4) que corresponden a escenarios bajo condiciones de
contingencia (Escenario II, Escenario III, Escenario IV y Escenario V).
179
5.1.1.1 Simulacin de flujo de carga bajo condiciones normales de

operacin (Escenario I)
Este escenario se efectu con las barras de 6.6 kV HV60A conectada

al transformador TR60A (12MVA), y HV60B conectada al transformador
TR60B (12MVA), ambas a travs de dos circuitos de interrupcin de llegada
01A y 01B, y un interruptor de acople 01C entre las dos barras.
En baja tensin las cuatro barras de 460 V LV61A, LV61B, LV62A

y LV62B estn conectadas a la red a travs de los transformadores TR61A,
TR61B, TR62A y TR62B (2500 kVA c/u) respectivamente, por medio de
cuatro circuitos de interrupcin 1A-1, 1B-1, 1A-2 y 1B-2, y dos circuitos
de interrupcin de acople, 1C-1 que est entre las barras LV61A y LV61B, y
1C-2 entre las barras LV62A y LV62B.
La barra de cargas esenciales ELC06 est conectada a las barras

LV61A y LV61B a travs de dos circuitos de interrupcin de carga los cuales
uno permanecer normalmente abierto y el otro normalmente cerrado.
La barra de cargas sper esenciales SELC06 est conectada a la

barra ELEC06 por medio de un circuito de interrupcin de carga que se
encuentra normalmente cerrado.
Nota: El circuito de interrupcin de acople en media tensin (6.6 kV)

01C originalmente permanece normalmente cerrado, y los circuitos de
interrupcin de acople en baja tensin (460 V), 1C-1 y 1C-2 se encuentran
normalmente abiertos (condiciones iniciales).
Una vez obtenidos los valores de simulacin para el escenario I del

estudio de flujo de carga en condiciones normales de operacin se realizan las
siguientes observaciones:
180
En el escenario de simulacin I, todas las barras del sistema elctrico

de potencias, HV60A y HV60B en 6.6 kV, las cuatro barras LV61A, LV61B,
LV62A y LV62B en 460 V, y las barras ELC06 y SELC06 se encuentran dentro
del rango permisible de variacin por cada de tensin (% V) de 5% bajo
condiciones normales de operacin establecido por el estndar ANSI C84.1-
1995.
Tabla 5.1 Valores de simulacin del escenario I.
NOMINALES CALCULADOS
BARRA
kV %V Amp FP (%)
HV60A 6.6 102.15 832.0 83.8
HV60B 6.6 102.15 774.5 83.4
LV61A 0,46 102.14 2933 82.7
LV61B 0,46 103.31 2069 79.3
LV62A 0,46 103.24 2120 79.7
LV62B 0,46 103.33 2068 79.8
ELC06 0,46 102.14 845.9 89.9
SELC06 0,46 102.14 228.8 89.5
5.1.1.2 Simulacin de flujo de carga bajo condiciones de operacin de

contingencia (Escenario II)
En el escenario de simulacin II, el transformador TR60A (12 MVA)

estar fuera de servicio, el circuito de interrupcin de llegada de alimentacin
de la barra HV60A 01A que permaneca cerrado ahora est abierto, y el resto
del sistema opera bajo las condiciones iniciales (Escenario I).
181

contingencia (Escenario III)
En el escenario de simulacin III, el transformador TR61A (2500 kVA)

estar fuera de servicio abriendo los circuitos de interrupcin de llegada de
alimentacin CB1 630 AMP y de salida de alimentacin 1A-1, y se cierra el
circuito de interrupcin de acople 1C-1 entre las barras de 460 V LV61A y
LV61B, el resto del sistema permanece bajo las condiciones iniciales.

contingencia (Escenario IV)
En el escenario de simulacin IV, se desconecta de la barra HV60A el

transformador TR60A abriendo el circuito de interrupcin 01A, se deja fuera
de servicio el transformador TR61A abriendo los circuitos de interrupcin de
llegada CB1 630 AMP y salida 1A-1 de alimentacin de dicho
transformador, y se cierra el circuito de interrupcin de acople 1C-1 entre las
barras LV61A y LV61B, el resto del sistema permanece operando bajo las
mismas condiciones del primer escenario.

contingencia (Escenario V)
En este escenario de simulacin V, se desconecta el transformador

TR60B de la barra HV60B abriendo el circuito de interrupcin 01B, se deja
fuera de servicio el transformador TR62B abriendo los circuitos de interrupcin
de llegada CB4 630 AMP y salida 1B-2 de alimentacin de dicho
transformador, y se cierra el circuito de interrupcin de acople 1C-2 entre las
182
barras LV62A y LV62B, el resto del sistema permanece bajo las mismas
condiciones del primer escenario.
Luego de que se obtengan los valores de la simulacin de los

escenarios II, III, IV y V del estudio de flujo de carga bajo condiciones de
operacin de contingencia, se realizan las siguientes observaciones:
En el escenario de simulacin II, bajo condiciones de operacin de

contingencia todas y cada una de las barras del sistema elctrico de potencias
de la Subestacin # 06, HV60A y HV60B en 6.6 kV, LV61A, LV61B, LV62A,
LV62B, y los centros de carga ELC06 y SELC06 en 460 V, se encuentran
dentro del rango permisible de variacin (% V) por cada de tensin del 10%
establecido por la norma ANSI C84.1-1995, para estas condiciones.
Tabla 5.2 Valores de simulacin del escenario II.
BARRA
kV %V Amp FP (%)
HV60A 6.6 96.03 874.8 83.7
HV60B 6.6 96.03 1635 83.3
LV61A 0,46 95.62 3006 82.4
LV61B 0,46 96.72 2191 79.3
LV62A 0,46 96.68 2231 79.6
LV62B 0,46 96.77 2176 79.8
ELC06 0,46 95.62 793.3 89.9
SELC06 0,46 95.62 210.1 89.5

183
En el escenario de simulacin III, todas y cada una de las barras, HV60A

y HV60B en 6.6 kV, LV61A, LV61B, LV62A, LV62B, y los centros de carga
ELC06 y SELC06 en 460 V cumplen con el estndar de variacin (% V)
permisible de 10% establecido por ANSI C84.1-1995 para condiciones de
operacin de contingencia.
Tabla 5.3 Valores de simulacin del escenario III.
BARRA
kV %V Amp FP (%)
HV60A 6.6 102.06 779.0 82.9
HV60B 6.6 102.06 938.9 81.5
LV61A 0,46 98.44 2972.3 82.5
LV61B 0,46 98.44 5128 81.2
LV62A 0,46 103.15 2121 79.7
LV62B 0,46 103.24 2069 79.8
ELC06 0,46 98.44 816 89.9
SELC06 0,46 98.44 215.5 89.5
En el escenario de simulacin IV, al igual que los dos escenarios

anteriores no se presenta ningn desbalance por cada de tensin fuera de los
valores preestablecidos en todas y cada una de las barras, donde las
condiciones ms crticas se encuentran en las barras de baja tensin LV61B y
los centros de carga ELC06 y SELC06 con 91.49% de variacin por igual, los
cuales permanecen dentro del rango de variacin (% V) permisible de 10%
de la norma ANSI C84.1-1995 bajo condiciones de operacin de contingencia.
184
Tabla 5.4 Valores de simulacin del escenario IV.
BARRA
kV %V Amp FP (%)
HV60A 6.6 95.61 658.3 84.9
HV60B 6.6 95.81 1648 82.27
LV61A 0,46 91.49 3061.6 82.2
LV61B 0,46 91.49 5361 81.0
LV62A 0,46 96.44 2036 79.6
LV62B 0,46 96.54 2180 79.8
ELC06 0,46 91.49 760.1 89.9
SELC06 0,46 91.49 202.1 89.4
En el escenario de simulacin V, al igual que los escenarios anteriores

todas y cada una de las barras del sistema elctrico de potencias de la
subestacin desde media tensin hasta los centros de cargas esenciales
permanecen dentro del rango permisible de variacin de voltaje (% V), el cual
establece lmite de 10% bajo condicin de contingencia segn la norma ANSI
C84.1-1995.
Tabla 5.5 Valores de simulacin del escenario V.

BARRA
kV %V Amp FP (%)
HV60A 6.6 95.85 1647 82.9
HV60B 6.6 95.85 603.6 84.0

185
Tabla 5.5 Valores de simulacin del escenario V.
BARRA
kV %V Amp FP (%)
LV61A 0,46 95.43 3008 82.4
LV61B 0,46 96.53 2194 79.3
LV62A 0,46 92.72 4558 79.7
LV62B 0,46 92.72 2550.9 79.7
ELC06 0,46 95.43 791.8 89.9
SELC06 0,46 95.43 209.7 89.5
Se observ que para todas y cada una de las barras en el sistema

elctrico de potencia de la Subestacin # 06, HV60A y HV60B en 6.6 kV,
LV61A, LV61B, LV62A, LV62B y los centros de carga ELC06 y SELC06 en
460 V cumplen con los lmites de variacin (% V) por cada de tensin de 5%
en el escenario I para condiciones normales de operacin y 10% en los
escenarios II, III, IV y V para condiciones de operacin de contingencia
establecidos por la norma ANSI C84.1-1995.
5.2 Estudio de cortocircuito
Los clculos de corriente de cortocircuitos, son un estudio de primera

instancia siempre que se disee un nuevo sistema elctrico, una extensin o
si se plantea una mejora al sistema elctrico existente con el propsito de
seleccionar, ajustar y aplicar los dispositivos de interrupcin adecuados como
lo son los circuitos de interrupcin, fusibles, seccionadores, entre otros, a fin
de la eliminacin de las corrientes de cortocircuito a travs de un despeje
rpido y seguro en la zona donde ocurra la falla, que nos pueda brindar
186
selectividad y confiabilidad en el sistema elctrico evitando lesiones al

personal y dao de los equipos.
Los cortocircuitos ocurren en los sistemas elctricos aun cuando estn

bien diseados, y causan grandes corrientes transitorias de dichos sistemas
haciendo que las tensiones decaigan a valores inaceptables y las mquinas
salgan de sincronismo.
Los cortocircuitos no solo pueden ocasionar que el sistema de potencias

funcione anormalmente, estos dan lugar a tensiones electrodinmicas y a un
aumento de la temperatura por efecto joule I2R que son potencialmente
perjudiciales, y pueden destruir algn equipo mayor del sistema, o lo que es
peor an, traen como consecuencia explosiones de fuego inherentes y
ocasionan disturbios en la estabilidad del sistema elctrico de potencias
pudiendo originar la parada total del mismo.
Las magnitudes de corriente que fluyen a travs del sistema elctrico

de potencia despus que ocurre el cortocircuito varan con el tiempo hasta que
alcanzan una condicin de rgimen permanente. Este comportamiento es
debido a las caractersticas dinmicas y estticas del sistema. Durante se
tiempo, los dispositivos de interrupcin, as como los dispositivos de proteccin
son usados para detectar, interrumpir y aislar estas fallas. La capacidad de
interrupcin depende del tiempo de inicio de la falla.
Los estudios de cortocircuitos son realizados para varios tipos de fallas

(trifsica, bifsica y monofsica), segn la metodologa de clculo: IEC o
ANSI/IEEE, en diferentes puntos del sistema. ste anlisis es usado para la
seleccin de fusibles e interruptores, adems del ajuste de los rels de
protecciones. Por esta razn los clculos de cortocircuitos sern desarrollados
para determinar las magnitudes de las corrientes de falla bajo condiciones de
falla.
187
Al igual que el estudio de flujo de carga, el estudio de cortocircuito se

realiz con la ayuda del mdulo short-circuit analysis de la herramienta
computacional Electrical Trasient Analyzer Program (ETAP) 7.5, el cual
permite obtener la corriente total de cortocircuito considerando las
contribuciones generadas a partir de los motores individuales, generadores y
sistemas de utilidad, y tambin permite obtener el nivel de corriente de
cortocircuito para fallas: a) ciclo (red sub-transitoria), b) entre 1.5 a 4 ciclos
(red transitoria), y c) 30 ciclos (red de rgimen permanente). Los estudios
realizados se basan durante el primer ciclo, debido a que permite la mxima
intensidad de corriente que circula por el sistema, la cual es necesaria para
definir la capacidad de interrupcin de los circuitos de interrupcin.
Las fallas son calculadas segn las normas ANSI/IEEE (serie C37) y las
normas IEC (serie IEC60909). El programa ETAP 7.5 (ya mencionado) permite
seleccionar el mtodo de clculo de cortocircuito.
El mtodo utilizado en esta investigacin est basado en las normas

ANSI/IEEE.
El mtodo de clculo de cortocircuito por la norma ANSI es descrito lo

mejor posible como una impedancia base. En una interpretacin determinada
de la misma se requiere separar las soluciones de la red para: impedancia de
la red de bajo voltaje, impedancia de red momentnea de medio y alto voltaje
y la impedancia de red de medio y alto voltaje de interrupcin. La red de bajo
voltaje requiere que todas las mquinas, incluyendo todos los tamaos de las
mquinas de los motores de induccin, sean incluidas como parte de la red de
impedancias. Por ltimo se calculan las corrientes simtricas de la red para
compararlas la de los rangos de los equipos.
El clculo de las corrientes de cortocircuito cumple con las normas

ANSI/IEEE, que se muestran en la tabla 5.6. A continuacin, se presentan de
188
manera resumida los estndares que intervienen en el clculo de corrientes

de cortocircuito que son:
Tabla 5.6 Estndares ANSI/IEEE para el clculo de las corrientes de

cortocircuito.
ESTANDAR PUBLICACIN TTULO
IEEE C37.04 1979
IEEE C37.04f 1990
IEEE C37.04g 1986
IEEE C37.04h 1990 Standard Rating Structure for AC High- Voltage

Circuit Breaker Rated on a Symmetrical Current
IEEE C37.04i 1991 Basis and Supplements
IEEE C37.04 1999
IEEE C37.010 1979 (1988)
IEEE C37.010b 1985 Standard Application Guide for AC High-Voltage

Circuit Breakers Rated on a Symmetrical Current
IEEE C37.010e 1985 Basis and Supplements
Standard for Low Voltage AC Power Circuit

IEEE C37.13 1990
Breaker
Standard for AC High-Voltage Generator Circuit

IEEE C37.013 1997
Breaker Rated on A Symmetrical Current Basic
Standard for Metal-Enclosed Low-Voltage Power

IEEE C37.20.1 2002
Circuit Breaker Switchgear
IEEE Std 399 1990, 1997 Power System Analysis-the Brown Book
Electric Power Distribution for Industrial Plants-

IEEE Std 141 1986, 1993, 2002
the Red Book
IEEE Recommended Practice for Protection and

IEEE Std 242 1986, 2001 Coordination Industrial and Commercial Power
System- the Buff Book
Standard for Safety for Molded-Case Circuit

UL 489_9 1996, 2000, 2002 Breakers, Model- Case Switchs, and Circuit
Breaker Enclosures
189
5.2.1 Simulacin de cortocircuito
Para el anlisis de cortocircuito, se aplicaron los mismos escenarios

como en el estudio del flujo de carga, en la tabla 5.7, se pueden observar los
resultados obtenidos para las corrientes de cortocircuito trifsico (3), de igual
manera, en la tabla 5.8, muestran los valores de corrientes de cortocircuito
monofsico (1).
Tabla 5.7 Valores de corrientes de cortocircuito trifsico 3.

ICC 3 OBTENIDAS
ICC 3
Barra kV
Escenario Escenario Escenario Escenario Escenario
(Nominal)
I II III IV V
HV60A 6.6 40 25.56 16.85 25.46 16.75 16.74
HV60B 6.6 40 25.56 16.85 25.46 16.75 16.74
LV61A 0.46 65 49.18 46.55 55.81 53.08 46.50
LV61B 0.46 65 48.70 46.07 55.81 53.08 46.02
LV62A 0.46 65 49.70 46.05 49.67 47.01 54.02
LV62B 0.46 65 49.15 46.51 49.12 46.46 54.02
ELC06 0.46 65 49.18 46.55 55.81 53.08 46.50
SELC06 0.46 65 49.18 46.55 55.81 53.08 46.50
Luego de haber obtenido todas y cada una de las corrientes de

cortocircuito trifsicas (3) en todas las barras del sistema elctrico de
potencia de la subestacin # 06 para cada escenario, se procedi a hacer el
anlisis donde se compararon los resultados obtenidos con los valores de
capacidad nominal de cada barra, que son: 40 kA para media tensin (6.6 kV)
y 65 kA para baja tensin (0.46 kV).
190
Durante el anlisis de cortocircuito trifsico (3), se observ que para

todos y cada uno de los escenarios I, II, III, IV y V no sobrepasan la capacidad
nominal de cortocircuito para las barras de media y baja tensin en 6.6 kV y
0.46 kV.
Tabla 5.8 Valores de corrientes de cortocircuito monofsico 1.

ICC 1 OBTENIDAS
ICC 1
Barra kV
Escenario Escenario Escenario Escenario Escenario
(Nominal)
I II III IV V
HV60A 6.6 40 0.10 0.05 0.10 0.05 0.05
HV60B 6.6 40 0.10 0.05 0.10 0.05 0.05
LV61A 0.46 65 48.77 46.98 52.93 51.24 46.95
LV61B 0.46 65 48.46 46.66 52.93 51.24 46.62
LV62A 0.46 65 49.11 47.33 49.10 47.30 51.82
LV62B 0.46 65 48.75 46.96 48.73 46.93 51.82
ELC06 0.46 65 48.77 46.98 52.93 51.23 46.95
SELC06 0.46 65 48.77 46.98 52.93 51.23 46.95
Al igual que el estudio trifsico, luego de que se obtuvieron los valores

de las corrientes de cortocircuito monofsico en las barras de la subestacin
# 06, se realiz un anlisis comparativo entre los valores nominales de 40 kA
en 6.6 kV y 65 kA en 460 V, y los resultados obtenidos.
En el anlisis de cortocircuito monofsico (1), se observ que en todas

y cada una de las barras del sistema elctrico para los escenarios I, II, III y IV
las barras del sistema elctrico no sobrepasan los lmites de capacidad de
cortocircuito tanto en media y baja tensin.
191
A travs de los resultados reflejados en los estudios de cortocircuito

trifsicos (3) y monofsicos (1) en todo el sistema elctrico de potencias de
la subestacin # 06 con la ayuda de la herramienta computacional ETAP
(Electrical Trasient Analyzer Program) PowerStation 7.5, se observ que los
valores arrojados no sobrepasan los lmites mximos de cortocircuito de 40 kA
y 65 kA de las barras de media y baja tensin respectivamente establecidos
en las especificaciones de trabajo Job Spec. 4478-72A5 Metal-Enclosed Bus
Duct, All Voltages descritas en los manuales de operacin de la S/E # 06.
5.3 Coordinacin de protecciones
El anlisis de coordinacin de protecciones se realiza con el fin de

determinar los ajustes adecuados de las protecciones para soportar las
corrientes nominales y operar en forma rpida y selectiva ante la presencia de
una falla, evitando disparos innecesarios por sobre-corrientes transitorias al
energizar un equipo.
Los dispositivos de proteccin contra sobre-corriente son los elementos

que han sido contemplados para proteger los sistemas elctricos de los daos
por sobrecarga y corrientes de cortocircuito.
5.3.1 Requisitos y exigencias de una coordinacin de protecciones
Para efectuar un estudio eficiente de coordinacin de protecciones, es

necesario describir el sistema elctrico de potencias y tener conocimiento de
las corrientes de falla en cada una de las partes del mismo, para lo cual se
deben considerar todas las condiciones de operacin de dicho sistema
elctrico (en referencia), ya sean temporales o permanentes. Las corrientes de
fallas necesarias para la coordinacin fueron calculadas y se encuentran en
192
las tablas resultados de cortocircuito y flujo de carga al inicio de este captulo.

En tal caso, la informacin necesaria y los datos requeridos para el estudio de
coordinacin de protecciones en un diagrama unifilar son los siguientes:
o Diagrama unifilar del sistema elctrico de potencia, donde se muestre

el tipo de dispositivo de proteccin.
o La impedancia en ohmio o en por unidad de todos los transformadores

de potencia, mquinas rotativas y alimentadores.
o Corriente de cortocircuito y nivel de voltaje en cada barra del sistema.
o El proceso de coordinacin en sistemas radiales, debe realizarse desde

la carga hacia la fuente.
o Ubicar y seleccionar las caractersticas y rango de ajuste de los equipos

de proteccin para que cumplan con las exigencias bsicas del circuito
a proteger y las normas exigentes para tal fin.
o Seleccionar las caractersticas de operacin y ajuste ptimas de los

dispositivos de proteccin, es decir, seleccionar correctamente las
curvas de operacin de Tiempo-Corriente de los relevadores,
fusibles e interruptores para que exista confiabilidad y selectividad.
5.3.2 Criterios empleados para la coordinacin de protecciones
Tomando en cuenta todos los resultados de los estudios de cortocircuito

y flujo de carga obtenidos anteriormente, y los datos requeridos para una
coordinacin, se realiz un anlisis de coordinacin de protecciones de sobre-
corriente, donde se elaboraron las curvas de operacin de Tiempo-
193
Corriente de los distintos dispositivos de proteccin que se encuentran el

sistema elctrico (en referencia).
Este anlisis fue realizado bajo las mismas condiciones de operacin y

escenarios establecidos en los estudios anteriores en este captulo.
Cabe destacar, que el estudio de coordinacin de protecciones

elctricas de sobre-corriente en el sistema elctrico de la subestacin #06,
se hizo con la ayuda del mdulo de operacin Star-Protective Device
Coordination de la herramienta computacional Electrical Trasient Analyzer
Program (ETAP, por sus siglas en ingls) Power Station 7.5.
A continuacin, se presentarn los distintos ajustes y curvas de

operacin Tiempo-Corriente de los dispositivos de proteccin en cada seccin
del sistema, tanto para fallas trifsicas como para fallas monofsicas:
194

195

196
Figura 5.3 Coordinacin propuesta para una falla trifsica en la barra ELC06
en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia).
197

198
Figura 5.5 Coordinacin propuesta para una falla trifsica en la barra LV62B
en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia).
199

200

201

ELC06 en 460 V. (Escenario III, en condiciones de contingencia).
202

203

LV62B en 460 V. (Escenario V, en condiciones de contingencia).
204
A partir de las curvas de operacin de Tiempo-Corriente realizadas para el

anlisis de coordinacin de protecciones elctricas de sobre corriente de la
S/E # 06, se presentan dos tablas comparativas como lo son la tabla 5.9 para
fallas de fase y la tabla 5.10 para fallas a tierra, para los dispositivos
modificados, el cual indican los valores de ajuste actuales y los propuestos de
los mismos.
Tabla 5.9 Ajustes de proteccin de fase (50/51) modificados de los circuitos

de interrupcin de llegada y acople de las barras LV61A, LV61B, LV62A,
LV62B, ELC06 y SELC06 en 460 V.
BANDAS DE TIEMPO BANDAS DE TIEMPO

# TAG DE
CARGA ACTUALES PROPUESTOS (Nota)
TIPO DISP.
LT ST LT ST
0130TR61A M40H1 3x4000A 3.75 0.4 3.75 0.4
0130TR61B M40H1 3X4000A 3.75 0.4 3.75 0.4
0130TR62A M40H1 3x4000A 3.75 0.4 3.75 0.4
0130TR62B M40H1 3x4000A 3.75 0.4 3.75 0.4
Acople
M40H1 3x4000A 1.9 0.3 1.9 0.3
LV61A-LV61B
Acople M40H1 3x4000A 1.9 0.3 1.9 0.3

LV62A-LV62B
0310ELC06 M12H1 3x1250A 0.2 0.2
Acople
NS400L 3x400 0.01 0.01
SELC06
Nota: Los ajustes propuestos en las bandas de tiempo se mantuvieron

iguales para su coordinacin.
205
Tabla 5.10 Ajustes de proteccin de fallas a tierra (50G/51G) modificados de

los circuitos de interrupcin de llegada y acople de las barras LV61A, LV61B,
LV62A, LV62B, ELC06 y SELC06 en 460 V.
# TAG DE Ajustes Actuales Ajustes Propuestos

CARGA
TIPO DISP.
Curva AMP Tiempo Curva AMP Tiempo
0130TR61A M40H1 3x4000A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.3
0130TR61B M40H1 3X4000A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.3
0130TR62A M40H1 3x4000A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.3
0130TR62B M40H1 3x4000A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.3
Acople
M40H1 3x4000A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.2
LV61A-LV61B
Acople M40H1 3x4000A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.2

LV62A-LV62B
0310ELC06 M12H1 3x1250A DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.1
Acople
NS400L 3x400 DT 0.1 0.1 DT 0.1 0.01
SELC06
206
CONCLUSIONES
o El sistema elctrico de potencias de la subestacin # 06 ahora cuenta

con una base de datos ejecutada por la herramienta computacional
ETAP (Electrical Trasient Analyzer Program) Power Station versin 7.5,
donde se realiz la simulacin para la evaluacin y estudio del mismo.
o Con el estudio de flujo de carga, se observ que en el sistema elctrico

de potencias de la S/E # 06 para los escenarios que se presentaron en
el captulo V de ste trabajo, se mantienen los perfiles de tensin en
todas y cada una de las barras de dicho sistema sin violar los lmites de
variacin 5% y 10% bajo condiciones normales y de contingencia
respectivamente, establecidos por el estndar ANSI C84.1-1995.
o A travs del anlisis de cortocircuito realizado en el sistema elctrico de

potencia de la subestacin # 06, se observ que para los escenarios I,
II, III, IV y V, los datos obtenidos en las tablas 5.7 y 5.8 para las barras
de media y baja tensin respectivamente, no se sobrepasan los lmites
de 40 kA y 65 kA respectivos establecidos por las especificaciones de
trabajo Job Spec. 4478-72A5 Metal-Enclosed Bus Duct, All Voltages
descritas en los manuales de operacin de la S/E # 06.
o Las grficas de tiempo-corriente que se obtuvieron en el estudio de

coordinacin de protecciones del sistema elctrico de potencias de la
subestacin # 06 muestran que el sistema de protecciones asegura
disparos selectivos cuando existen fallas ubicadas aguas abajo, y
cumplen con los criterios de coordinacin de intervalos de tiempo
establecidos por EXPERTISE ES-026-99, Rev. G.
207
RECOMENDACIONES
o Reflejar en la base de datos del Electrical Trasient Analyzer Program

(ETAP, por sus siglas en ingls) versin 7.5 cualquier tipo de cambio
realizado en el sistema elctrico de potencias de la subestacin # 06
para mantener actualizados la data de los equipos y el diagrama unifilar
de dicho sistema.
o Elaborar planes de mantenimiento preventivos, predictivos y correctivos

lo ms pronto posible a los dispositivos de proteccin del sistema
elctrico de potencias de la S/E # 06 con el propsito de evitar disparos
innecesarios y que las unidades operacionales queden fuera de
servicio.
o Es necesario que se normalice lo ms pronto posible el sistema

elctrico de potencia de la subestacin # 06 aplicndoles los ajustes
propuestos segn las grficas tiempo-corriente que se definieron en el
captulo V de este trabajo.
208
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UNIVERSIDAD DE ORIENTE

EVALUACIN DE LAS PROTECCIONES DEL SISTEMA ELCTRICO DE

Trabajo de Grado Presentado Ante la Ilustre Universidad de Oriente

JOSU ANTONIO TORRES CENTENO

Barcelona, Noviembre de 2015.

ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS

EVALUACIN DE LAS PROTECCIONES DEL SISTEMA ELCTRICO DE

Barcelona, Noviembre de 2015.

ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS

EVALUACIN DE LAS PROTECCIONES DEL SISTEMA ELCTRICO DE

Barcelona, Noviembre de 2015.

De acuerdo al artculo 41 del Reglamento de Trabajo de Grado de la

Los Trabajos de Grado son exclusiva propiedad de la Universidad de

A mi Dios todopoderoso, a la Virgen Mara, a mis ngeles y a mis Santos por

A mis abuelos Carlota Moya y Vctor Centeno que ya no estn, pero an

Al resto de mis familiares y amigos, por siempre estar ah y creer en m.

Primeramente a Dios todopoderoso, dador de ese infinito amor, luz y fe

A mis padres Nieves Josefina Centeno Gonzlez y Ciro Antonio Torres

A mis hermanos Stefany y Daniel, que son una parte inseparable de m

A mis tos: Jos Alfredo Chelo, Jos Francisco Negro, Gabriel,

Al seor Jos reas (Padrino de mi hermana), el seor Pedro all en la

A todo el Resto de mis compaeros de la UDO Anzotegui: Nlson

Al profesor Lenn Natera, por haberme aconsejado y ayudado en la

A los profesores: Jhon Acosta, Luis Parraguez, Enrique Serrano,

A mi tutor industrial Flix Zabala.

A TODOS MUCHSIMAS GRACIAS Y QUE DIOS SIEMPRE EST CON

En el presente trabajo, se desarroll un cuidadoso anlisis del sistema

Por ltimo, se plante un conjunto de propuestas de mejoras y ajustes

Figura 1.1 Toma area del Mejorador de crudo extra-pesado de

1.1 Generalidades de la Empresa

Petrocedeo es una operadora petrolera resultante de la asociacin

Figura 1.1 Toma area del Mejorador de crudo extra-pesado de

1.2 Operaciones del mejorador Petrocedeo

Las operaciones de Petrocedeo se organizan en tres funciones:

El objetivo de la funcin de produccin es garantizar el suministro de

Las actividades principales de produccin de crudo son: Estudio de

1.2.1.1 Estudio de Yacimiento

Esta funcin tiene como caracterstica principal dar a conocer la

1.2.1.2 Perforacin de Pozos

Petrocedeo produce 200.000 barriles diarios de crudo extra pesado

pozos. Las macollas ayudan a reducir esfuerzos y costos de mantenimiento,

Las actividades de perforacin incluyen la completacin del pozo; este

1.2.1.3 Operaciones de produccin

stas se refieren a la puesta en marcha de los equipos para bombear

o Inyectar el diluente directamente al pozo y bombear el crudo diluido con

1.2.1.4 Tratamiento del crudo

Una vez extrado de la superficie y separado del contenido de gas, el

La tubera para el bombeo entre Zuata y Jose es compartida con

El objetivo del proceso de mejoramiento es tratar un crudo diluido

1.2.2.1 Visin General del proceso

El crudo pesado diluido con nafta que llaga al Mejorador, es tratado en

1.2.2.2 Proceso de Mejoramiento

El crudo diluido proveniente de la faja del Orinoco pasa por un desalador

componentes ms pesados sale por el fondo de la columna de destilacin

En la unidad de destilacin al vaco se disminuye la presin para obtener

La mezcla de componentes extra pesados del fondo de la unidad de

Existen dos unidades manufacturadoras de hidrgeno, elemento

Una vez culminado todo el proceso se obtiene el ZuataSweet,

Figura 1.2 La figura muestra toneladas de azufre extradas del crudo.

Figura 1.3 En la figura se muestran toneladas de Coke extradas del crudo.

Petrocedeo comercializa en el mercado internacional tres productos:

1.3 Terminal de Slidos