ANALISA PENGARUH PASAR TRADISIONAL TERHADAP KINERJA

RUAS JALAN
(STUDI KASUS JALAN MEDAN BINJAI Km.9 PASAR Kp. LALANG)

TUGAS AKHIR

RUDOLF ERIC TAMPUBOLON

05 0404 123

Dosen Pembimbing

Ir. Jeluddin Daud, M. Eng

NIP. 19511103 198003 1 002

BIDANG STUDI TRANSPORTASI

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2012

Universitas Sumatera Utara

 ABSTRAK

Jalan Medan Binjai merupakan jalan utama (main street) penghubung kota

Medan dengan kota Binjai yang seharusnya tidak boleh mengalami kemacetan

namun pada kenyataannya hampir setiap hari mengalami kemacetan terutama di

daerah Km.9 terutama pada pagi hari, di mana hal ini diakibatkan adanya aktivitas

pasar yang menggunakan ruas jalan sebagai tempat berjualan. Tujuan penelitian ini

adalah untuk mengetahui pengaruh hambatan samping akibat pasar tersebut terhadap

kapasitas ruas jalan,karakteristik lalulintas, dan mencari solusi yang memungkinkan

untuk permasalahan pada lokasi penelitian.

Kapasitas ruas jalan Medan Binjai Km.9 pada saat mengalami hambatan

samping mengalami penurunan kapasitas terutama pada pagi hari di mana pasar

menggunakan satu ruas jalan sebagai tempat berjualan, dari pengamatan terjadi

pengurangan kapasitas sebesar 1747,55 smp/jam atau 30,19 % dari kapasitas

sebenarnya. Akibatnya terjadi penurunan kinerja ruas jalan dan kemacetan,di mana

nilai V/C ratio menjadi lebih besar dari 0,80 di mana bila tidak terjadi pengurangan

akibat hambatan samping nilai V/C ratio selalu lebih kecil dari 0,8.

Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa aktivitas pasar di Jalan Medan

Binjai Km.9 mengakibatkan pengurangan kapasitas jalan yang cukup signifikan

terutama pada pagi hari. Di mana hal ini juga merupakan penyebab sering nya terjadi

kemacetan.

Universitas Sumatera Utara

 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa.

Akhirnya dengan segala kekurangan dan keterbatasan ilmu pengetahuan yang

saya mililki, saya dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul :

ANALISIS PENGARUH PASAR TRADISIONAL TERHADAP KINERJA

RUAS JALAN

(Studi Kasus : Jalan Medan Binjai Km.9 Pasar Kp.Lalang)

Tugas Akhir ini merupakan syarat dalam menempuh ujian Sarjana yang

telah ditetapkan menurut kurikulum Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik,

Universitas Sumatera Utara.

Pada kesempatan ini saya mengucapkan terima kasih yang sebesarnya-

besarnya kepada Ir. Jeluddin Daud, M. Eng. atas kemurahan hati yang

memberikan bimbingan, pengarahan, bantuan dan waktu kepada saya sampai

dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.

Rasa terima kasih dan penghargaan yang sama juga saya persembahkan

kepada :

1. Orang tua saya yang sangat saya cintai, yang selalu memberikan dukungan

moril, materil dan tak henti-hentinya mendoakan yang terbaik bagi saya.

2. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan selaku Ketua Departemen Teknik

Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.

3. Bapak Ir. Syahrizal, MT. selaku Sekretaris Departemen Teknik Sipil,

Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.

ii

Universitas Sumatera Utara

 4. Bapak dan Ibu Staf Pengajar Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik,

Universitas Sumatera Utara.

5. Kawan-kawan Sipil stambuk 2005, Niel, Ngok, Kobe, Mumu, John

Marshal, Gea, Piter, Keng-keng, Darwin, Jackson, Christian, Ganda dan

kawan-kawan lainnya yang tidak bisa saya sebutkan satu per satu.

6. Adik-adik stambuk 2008, Rivai, Jatiendra, Jefri, Bram, David, William

dan Aran yang telah membantu saya dalam pelaksanaan survey untuk

kebutuhan data Tugas Akhir ini.

Saya sangat menyadari bahwa di dalam penulisan Tugas Akhir ini terdapat

banyak kekurangan, untuk itu saya menerima saran dan kritik dalam

penyempurnaan Tugas Akhir ini.

Akhir kata semoga Tugas Akhir ini dapat memberi manfaat bagi pengembangan

ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya di bidang Teknik Sipil.

Medan, Agustus 2012

Hormat Saya

RUDOLF ERIC. T. BOLON

iii

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR ISI

ABSTRAK..............................................................................................................i

KATA PENGANTAR...........................................................................................ii

DAFTAR ISI..........................................................................................................iv

DAFTAR TABEL................................................................................................vii

DAFTAR GAMBAR............................................................................................x

DAFTAR NOTASI DAN ISTILAH...................................................................xi

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Umum..........................................................................................................1

1.2 Permasalahan...............................................................................................3

1.3 Tujuan Penelitian.........................................................................................3

1.4 Manfaat Penelitian.......................................................................................4

1.5 Pembatasan Masalah...................................................................................4

1.6 Metodologi Penelitian.................................................................................4

1.7 Sistematika Penulisan..................................................................................6

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

II.1 Pengertian Jalan....................................................................8

II.1.1. Klasifikasi jalan menurut fungsi......................................................9

II.1.2. Klasifikasi jalan menurut status.......................................................9

II.2. Pasar tradisional......................................................................................10

II.3. Pengertian kemacetan lalulintas..................................11

iv

Universitas Sumatera Utara

 II.4. Karakteristik arus Lalu Lintas.................................................................12

II.5. Kinerja Ruas Jalan...................................................................................18

II.6. Kapasitas Ruas Jalan...............................................................................19

II.7. Tundaan dan Hambatan Samping...24

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

III.1. Tahapan Kerja Penelitian.......................................................................27

III.2. Teknik Pengumpulan Data....................................................................28

III.2.1. Survey Karakteristik Lalu Lintas..................................................29

III.2.2. Suvey Hambatan Samping............................................................29

III.3. Lokasi Survey........................................................................................30

III.4. Waktu Survey........................................................................................30

III.5. Teknik Pengolahan Data........................................................................31

III.6. Teknik Analisis dan Pembahasan...........................................................31

III.7. Penarikan Kesimpulan............................................................................32

BAB IV REKAPITULASI DAN ANALISA DATA

IV.1. Gambaran Umum...................................................................................33

IV.1.1. Karakteristik Fisik Ruas Jalan Medan Binjai...............................33

IV.1.2. Volume Lalu Lintas.......................................................................34

Universitas Sumatera Utara

 IV.1.3. Hambatan Samping.......................................................................38

IV.2. Analisis..................................................................................................41

IV.2.1 Analisis Kapasitas Ruas Jalan........................................................41

IV.2.2. Analisis Nilai V/C Ratio................................................................52

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

VI.1. Kesimpulan.............................................................................................58

VI.2. Saran.......................................................................................................59

DAFTAR PUSTAKA..........................................................................................60

LAMPIRAN

vi

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Karakteristik DasarArusLaluLintas...............................................12

Tabel 2.2 Kapasitas Dasar Jalan Perkotaan ..........................20

Tabel 2.3 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur Lalulintas

(FCw)............................................................................................21

Tabel 2.4 Faktor Penentuan Kelas Hambatan Samping........22

Tabel 2.5 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pengaruh Hambatan Samping

dan Lebar Bahu (FCsf)..................................................................22

Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pemisahan arah (FCsp)..23

Tabel 2.7 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Ukuran Kota (FCcs)..23

Tabel 3.1 Kebutuhan Data Ruas Jalan dan Lalu Lintas.................................29

Tabel 4.1 Volume Lalu Lintas Pada Hari Sabtu/14 Januari

2012...............................................................................................34

Tabel 4.2 Volume Lalu Lintas Pada Hari Minggu/15 Januari

2012...............................................................................................35

Tabel 4.3 Volume Lalu Lintas Pada Hari Senin/16 Januari

2012................................................................................................36

Tabel 4.4 Penentuan Kelas Hambatan Samping Pada Hari Sabtu/14 Januari

2012................................................................................................38

vii

Universitas Sumatera Utara

Tabel 4.5 Penentuan Kelas Hambatan Samping Pada Hari Minggu/15 Januari

2012................................................................................................39

Tabel 4.6 Penentuan Kelas Hambatan Samping Pada Hari Senin/16 Januari

2012................................................................................................40

Tabel 4.7 Kapasitas Jalan Tanpa Hambatan Samping ..............................44

Tabel 4.8 Kapasitas Jalan Dengan Hambatan Samping Pada Hari Sabtu

14 Januari 2012..............................................................................45

Tabel 4.9 Kapasitas Jalan Dengan Hambatan Samping Pada Hari Minggu

15 Januari 2012..............................................................................46

Tabel 4.10 Kapasitas Jalan Dengan Hambatan Samping Pada Hari Senin

16 Januari 2012..............................................................................47

Tabel 4.11 Kapasitas Jalan Dengan Metode HCM Pada Hari Sabtu

14 Januari 2012..............................................................................50

Tabel 4.12 Kapasitas Jalan Dengan Metode HCM Pada Hari Minggu

15 Januari 2012..............................................................................51

Tabel 4.13 Kapasitas Jalan Dengan Metode HCM Pada Hari Senin

16 Januari 2012..............................................................................52

Tabel 4.14 Nilai V/C Ratio Tanpa Hambatan Samping Pada

Hari Sabtu/14 Januari 2012...................53

viii

Universitas Sumatera Utara

Tabel 4.15 Nilai V/C Ratio Dengan Hambatan Samping Pada

Hari Sabtu/14 Januari 2012...................53

Tabel 4.16 Nilai V/C Ratio Tanpa Hambatan Samping Pada

Hari Minggu/15 Januari 2012...................54

Tabel 4.17 Nilai V/C Ratio Dengan Hambatan Samping Pada

Hari Minggu/15 Januari 2012...................55

Tabel 4.18 Nilai V/C Ratio Tanpa Hambatan Samping Pada

Hari Senin/16 Januari 2012..........................56

Tabel 4.19 Nilai V/C Ratio Dengan Hambatan Samping Pada

Hari Senin/16 Januari 2012...................56

ix

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Denah Lokasi Penelitian................................................................7

Gambar 2.1 Hubungan antara arus, kecepatan dan kepadatan.........................18

Gambar 3.1 Bagan Alir Penelitian.........................................................27

Gambar 4.1 Fluktuasi Volume Kendaraan Pada Hari Sabtu/14 Januari 2012...35

Gambar 4.2 FluktuasiVolumeKendaraan Pada Hari Minggu/15 Januari 2012.36

Gambar 4.3 Fluktuasi Volume Kendaraan Pada Hari Senin/16 Januari 2012...37

Gambar 4.4 Fluktuasi Nilai Hambatan Samping Pada Hari

Sabtu/14 Januari 2012.......... .........................................................39

Gambar 4.5 Fluktuasi Nilai Hambatan Samping Pada Hari

Minggu/15 Januari 2012.......... .....................................................40

Gambar 4.6 Fluktuasi Nilai Hambatan Samping Pada Hari

Senin/16 Januari 2012.......... .........................................................41

Gambar 4.7 Perbandingan nilai V/C ratio pada Hari Sabtu/14 Januari 2012....54

Gambar 4.8 Perbandingan nilai V/Cratio pada Hari Minggu/15 Januari 2012..55

Gambar 4.9 Perbandingan nilai V/C ratio pada Hari Senin/16 Januari 2012....57

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR NOTASI DAN ISTILAH

Degree of Saturation : Derajat Kejenuhan

EEV : Kendaraan masuk/ keluar dari ruas

Fluktuasi : Perubahan

V/C Ratio : Perbandingan volume lalu-lintas

dengan kapasitas ruas jalan

Flow : Arus

Pedestrian : Pejalan Kaki

PSV : Kendaraan parkir/ berhenti

Manual Traffic Count : Pencacahan lalu-lintas secara manual

emp : ekivalensi mobil penumpang

LV : Kendaraan Ringan

HV : Kendaraan Berat

MC : Sepeda Motor

SMV : Kendaraan tidak bermotor

UM : Kendaraan tak bermotor

xi

Universitas Sumatera Utara