Foi utilizado o programa computacional FERROVIA 3.

0 para as anlises dos

estados tenso-deformao produzidos pelos esforos verticais das cargas dos
trens nos componentes da via frrea em estudo, visando-se a avaliao do
comportamento estrutural.

O suporte conceitual do programa baseia-se na Mecnica dos Pavimentos e na

Teoria da Elasticidade de Meios Estratificados. O programa apresentado em
RODRIGUES (1994). Trata-se de um modelo baseado no Mtodo de Elementos
Finitos, tridimensional e linear elstico. Os trilhos e dormentes so modelados
como um sistema de vigas, interligadas pelas fixaes, estas consideradas
como molas de constante conhecida. A fundao (lastro-sublastro-subleito)
que suporta este sistema de vigas modelada pelo Mtodo das Camadas
Finitas (programa FLAPS 1.0 Finite Layer Analysis of Pavement Structures),
com o qual se determina a matriz de rigidez da fundao, a qual somada
matriz de rigidez do sistema trilho-dormente. Dessa forma, torna possvel
distinguir a contribuio isolada de cada camada do pavimento ferrovirio.

Foram as seguintes as sadas utilizadas para comparao:

1. Presso mxima no contato dormente-lastro (p C)

2. Deflexo mxima do trilho (T)

3. Deflexo mxima do lastro (L)

4. Tenso mxima de compresso no topo do subleito ( SL)

5. Tenso mxima de trao no trilho ( T)

6. Tenso mxima de trao no dormente ( D)

As seguintes indicaes podem ser obtidas com estes dados de sada do

programa:

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020
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 pC sugere a potencialidade para formao do gap entre a base do
dormente e a superfcie do lastro e, tambm, a induo a desnivelamentos
da via e ao esmagamento de lastro, criando-se condies para a formao
de bolses de lama (contaminao do lastro).

T e L caracterizam o nvel de resilincia da via, passvel de ser

correlacionado com suscetibilidade a descarrilamentos e desgastes
excessivos dos componentes da via.

SL indica a tendncia de acumulao de desnivelamentos da via.

T indica o nvel de tenso de trao em que o trilho est trabalhando e,

portanto, o grau de suscetibilidade de sua ruptura por fadiga e formao de
defeitos.

D indica a intensidade de tenso de trao na flexo em que o dormente

est trabalhando e, consequentemente, o nvel de solicitao a que esto
submetidas as fixaes

Presso mxima na interface dormente/lastro (p c):

- Dormente de madeira = 65 psi (455 kPa) ou 4,5 kgf/cm 2, fonte AREMA
Chapter 16, Part 10, item 10.2.2.3,
- Dormente de ao, 85 psi (595 kPa) ou 6,0 kgf/cm 2, fonte N. Assad e
Romnia, ou segundo Nippon Steel 71,5 psi (5,0 kgf/cm2);
- Dormente de plstico reciclado = 72,5 psi (500 kPa) ou 5,0 kgf/cm 2, fonte
N. Assad.
- Dormente de concreto = 85 psi (586 kPa) ou 5,86 kgf/cm 2, fonte AREMA
(2008), Chapter 30, Part 4, item 4.1.2.5.1.1.
Deflexo mxima do trilho (T) = 500x10-2 mm, limite superior desejvel
para vias de carga pesada (heavy haul), fonte HAY (1982).

Tenso mxima no subleito (SL):

- 25 psi (175 kPa) ou 1,7 kg/cm2, fonte AREMA Chapter 16, Part 10, item
10.2.2.6;
- A tenso no subleito (SL) no deve exceder a capacidade de carga ltima
do subleito, que :
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 q lt 5,7 c 5,7 Su
SL 5,7 Su

e, para limitar as deformaes permanentes, insere-se na equao acima um

fator de segurana de 3:
5,7 Su
SLadm 1,9 Su
3
onde:
qlt=capacidade de carga ltima do subleito,
c=coeso,
Su=resistncia ao cisalhamento no drenada do solo.
Os valores de Su foram obtidos por correlao com o ISC, segundo proposto
por CLAUSSEN E OUTROS (1997):
ISC 0,088 SU (kPa).

Tenso mxima no trilho devido a flexo (T) = 25 psi (175 MPa) ou 17,5
kg/mm2, fonte AREMA Chapter 16, Part 10, item 10.2.2.5;
- As tenses de escoamento dos aos-liga e aos-carbono dos trilhos
utilizados no Brasil so da ordem de 500 MPa ou superiores. praxe,
internacional e brasileira, a limitao das tenses mximas atuantes em
casos de carga pesada e/ou trfego intenso, ao valor de 150 MPa, por
questes de fadiga e outros fenmenos de origem dinmica.
Tenso de ruptura a trao no dormente (D):
- Tenso de ruptura a trao no dormente de madeira = 8 MPa, para a
espcie pinho-do-paran, podendo chegar a 17 MPa em eucaliptos, e at 23
MPa em aroeiras, fonte Walter Pfeil (1985);
- Tenso de ruptura a trao no dormente de ao = 36 Ksi (250 MPa) ou 25,0
kgf/mm2;
- Tenso admissvel de trao no dormente de plstico reciclado Ecology
prottipo 2 = 121 kgf/cm 2 (12,1 MPa).

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