NAPN PIZARRO, Luis Rodolfo / 20130093C

Hidrologa General HH 113 - H

PAVIMENTOS PERMEABLES COMO ALTERNATIVA DE DRENAJE
URBANO
INTRODUCCIN:
Los pavimentos permeables nacen
como una forma alternativa de
mitigacin de la escorrenta superficial
y los caudales pico (generadores de
inundaciones), en las zonas
urbanizadas en las cuales la cuenca ha
perdido su permeabilidad, como se
muestra en la figura 1. El objetivo de
estos sistemas es generar zonas donde
el agua se infiltre o se almacene
amortiguando la cantidad de agua
lluvia precipitada y aumentando los
tiempos de concentracin de la misma.
Se recomienda su uso en zonas de baja
pendiente, con poco trfico tales como
estacionamientos, vas con trfico ligero
y ocasional, y andenes, entre otros, en
los que su nivel fretico se encuentre
muy por debajo del fondo de la zona de
almacenamiento para que este no interfiera ni disminuya el volumen de acopio.
Fig. 1: Influencia de la urbanizacin en el drenaje
ESTRUCTURA: natural.
Los pavimentos permeables consiste generalmente de tres
capas: (i) una capa de rodadura que permite la entrada del
agua, que puede ser en diferentes materiales como asfalto,
concreto (pavimentos porosos), arcilla, grava, pasto
(pavimentos permeables) (ii) una capa de material granular
fino, la cual permite una instalacin adecuada de la capa de
rodadura y (iii) una capa compuesta por una matriz de
material granular de gran tamao, o por mdulos o geo-
clulas plsticas donde el agua se almacena (Sub-base).
La sub-base se puede utilizar para infiltrar y retener el agua
parcial o completamente como se muestra en las figuras 2, 3
y 4. En el caso de la infiltracin, el suelo natural (subrasante)
debe tener la capacidad para recibir estas aguas (recarga de Fig. 2: Estructura de pavimento
acuferos) y en el caso de retencin se utiliza cuando el suelo permeable
tiende a ser impermeable o cuando se quiere hacer uso de
esta agua (aprovechamiento de agua lluvia).
Fig. 3: Estructura
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significativa del volumen y de la velocidad de la mente en vas con bajo volumen de trfico.
escorrenta superficial.
Uso adecuado en zonas densamente pobladas y La velocidad mxima de trnsito es de 48
desarrolladas. km/h.
Alta capacidad de adaptacin al entorno. No se puede usar en zonas con alta carga de
sedimentos.
Uso ms eficiente de la tierra (Doble uso del espacio). No se usa en zonas con nivel fretico alto.
Bajo costo en el mantenimiento.
Elimina la necesidad de cunetas, tuberas de
alcantarillado y pozos de inspeccin.
Elimina el encharcamiento en la superficie de rodadura.
Buena aceptacin de la comunidad, no interfiere en la
movilidad o en el urbanismo.
REFERENCIAS:
-CASTRO ESPINOSA, Mario Leandro (2011). Pavimentos permeables como alternativa de drenaje urbano.
Trabajo de Grado, Bogot.
-Imagen superior de fondo: Schnyder Electric, planta Tlaxcala (estacionamiento).
-Imagen inferior de fondo: Plaza principal en el pueblo de Soyal, Chiapas.