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El documento resume la responsabilidad del armador y propietario de un buque según las leyes marítimas argentinas. Explica que el armador puede incurrir en responsabilidad directa por sus propios actos o responsabilidad indirecta por los actos del capitán o tripulación. La responsabilidad indirecta puede limitarse al valor del buque al final del viaje, pero la directa no. También permite que el propietario del buque lo abandone para limitar su responsabilidad al valor del mismo. Enumera los créditos que pueden y no pueden cubrirse
El documento resume la responsabilidad del armador y propietario de un buque según las leyes marítimas argentinas. Explica que el armador puede incurrir en responsabilidad directa por sus propios actos o responsabilidad indirecta por los actos del capitán o tripulación. La responsabilidad indirecta puede limitarse al valor del buque al final del viaje, pero la directa no. También permite que el propietario del buque lo abandone para limitar su responsabilidad al valor del mismo. Enumera los créditos que pueden y no pueden cubrirse
El documento resume la responsabilidad del armador y propietario de un buque según las leyes marítimas argentinas. Explica que el armador puede incurrir en responsabilidad directa por sus propios actos o responsabilidad indirecta por los actos del capitán o tripulación. La responsabilidad indirecta puede limitarse al valor del buque al final del viaje, pero la directa no. También permite que el propietario del buque lo abandone para limitar su responsabilidad al valor del mismo. Enumera los créditos que pueden y no pueden cubrirse
ART 170: Armador es quien utiliza un buque bajo la direccin y gobierno de un capitn por el designado en forma expresa o tacita, tiene que reunir las calidades par ser comerciante. La calidad de armador se obtiene a travs de un contrato de locacin.
ART 174: El armador puede incurrir en 2 tipos de responsabilidad:
-Directa: la que deriva de sus actos o hechos personales( carcter contractual) Se rige por las normas del derecho comn. La responsabilidad es integral, no existe forma par librarse o limitar su responsabilidad -Indirecta: la que deriva de hechos ajenos( del capitn, de la tripulacin, etc) se rige por las normas del derecho martimo. La responsabilidad no es integral porque la ley pone al alcance del armador medios para limitar su responsabilidad (art 175 ley 20094)
ART 175: Limitacin de responsabilidad:
-1er prrafo: el armador puede limitar su responsabilidad indirecta, salvo que exista culpa de su parte al valor que tenga el buque al finalizar el viaje mas, ( el de los fletes lcitos, el de los crditos a su favor, el de los pasajes percibidos) La limitacin de responsabilidad es facultativa para el armador. El propietario del buque, sea armador o no puede recurrir: - Al sistema de limitacin mencionado u optar por poner al buque a disposicin de los acreedores por medio del juez competente. Tambin puede solicitar la apertura del juicio de limitacin dentro de los 3 meces a partir de que termina la expedicin. -2do prrafo: la limitacin de responsabilidad al valor del buque es optativo, el propietario puede limitar su responsabilidad haciendo opcin de su derecho de abandonar el buque. Fot- el armador no propietario puede restringir su responsabilidad indirecta al valor del buque al finalizar el viaje. Segn art 181, pueden ampararse a este beneficio, no solo el armador sino tambin el propietario o transportador cuando sean personas igual de aquel, as como sus dependientes y o los dela mador e incluso del capitn y miembros de la tripulacin en las acciones que ejerzan contra ellos. -3er prrafo: si el fondo de limitacin es insuficiente para cubrir las indemnizaciones por daos personales equivalentes a 13 $ argentinos oro por tonelaje de arqueo total, la responsabilidad se acrece hasta ese mnimo( de eso infiere que el valor del buque y los dems crditos no alcanzan para satisfacer el monto mnimo que pretende imponerse en el beneficio de limitacin habr que integrar la diferencia correspondiente) No integra el fondo de limitacin , la accin contra el asegurador del buque y la indemnizacin emergente del contrato del seguro, salvo daos personales.
ART 177: Crditos alcanzados:
Los crditos frente a los cuales el armador puede invocar las limitaciones autorizadas en el art 275 son los siguientes: perdida de bienes o derechos o daos sufridos en ellos) El beneficio alcanza a los crditos resultantes de Muerte o lesiones corporales de cualquier persona. Perdida o dao de bines o derechos. Y los emergentes de la remocin de restos nufragos o de re flotamiento de un buque hundido
ART 178: Crditos excluidos.
La limitacin no puede ser invocada: Contribucin de avera gruesa. -Crditos provenientes de asistencia y salvamento. - Los crditos derivados del capitn o de sus tripulantes, tienen que tener origen en un contrato de ajuste. Culpa o falta personal del armador Responsabilidad indirecta por hechos de sus dependientes terrestres. Frente a los crditos provenientes de un servicio de asistencia o salvamento, contribucin en avera gruesa los derivados del contrato de ajuste y los que estn a favor de otros dependientes de armador, cuyas funciones se relacionan con el servicio de buque.