CASO A

1 Comparar las indicaciones del vatmetro con la expresin

W =VIcos y la potencia obtenida con las mediciones realizadas

en el medidor de energa. Previamente calcular el cos terico.

Discutir y mencionar las causas que originan las divergencias en los
valores.

Como podemos notar, el vatmetro (medicin directa) es la forma ms exacta

de determinar la potencia activa del circuito. Adems, la potencia hallada
mediante clculo no presenta mayor variacin respecto a la medida cuando el
circuito incluye las lmparas. El error se dispara cuando el circuito solo incluye
al motor. Lo mismo se cumple en el caso del factor de potencia.

4. Graficar la potencia activa y factor de potencia leda por los

instrumentos en funcin de la corriente total consumida por la carga

Potencia vs Corriente
 W v.s. A
580 W
530 W
480 W
430 W

W 380 W
330 W
280 W
230 W
180 W
6.10 A 6.30 A 6.50 A 6.70 A 6.90 A 7.10 A

Factor de potencia vs Corriente

cos() v.s. A
0.350

0.300

0.250
cos()
0.200

0.150

0.100
6.00 A 6.20 A 6.40 A 6.60 A 6.80 A 7.00 A 7.20 A

5. Tomando como referencia el plano complejo, elaborar los tringulos

de potencia obtenidos para cada carga diferente.

Circuito completo

P=543W, S=1.62KVA, fdp =0.335

 Completo sin R1 (foco 1)
P=444W S=1.59KVA, fdp=0.28

Circuito completo sin R1 y R2 (focos de 1 y 2)

P=348W S=1.57KVA fdp=0.222
 Circuito (motor y lampara fluorescente)
P=250.3W, S=1.56KVA, fdp=0.16

Motor
P=250.1 S=1.43KVA fdp=0.147
CASO B
1. Graficar la potencia activa, potencia reactiva y el factor de potencia
en funcin de las capacitancias utilizadas.

Grfica Potencia vs C
 W v.s. C
214.0 W
213.5 W
213.0 W
212.5 W

W 212.0 W
211.5 W
211.0 W
210.5 W
210.0 W
4.00 F 9.00 F 14.00 F 19.00 F 24.00 F 29.00 F

Grfica Potencia Reactiva vs C

Q v.s. C
1.400 kVA

1.300 kVA

1.200 kVA

Q 1.100 kVA
1.000 kVA

0.900 kVA

0.800 kVA
4.00 F 9.00 F 14.00 F 19.00 F 24.00 F 29.00 F

C
 Grfica factor de potencia vs C

cos() v.s. C
0.250
0.240
0.230
0.220
0.210
cos() 0.200
0.190
0.180
0.170
0.160
0.150
4.00 F 9.00 F 14.00 F 19.00 F 24.00 F 29.00 F

2. Tomando como referencia el plano complejo, elaborar los

tringulos de potencia obtenidos para cada correccin de
condensadores.

Motor + C1
C1=28.4uF P=213.3W, S=0.868KVA fdp=0.244
 Motor + C2
C2=9.88uF P=211.7W, S=1.23KVA fdp=0.173

Motor +C3
C3=5.02uF P=210.4W S=1.31 KVA fdp=0.16
3. Qu influencia tiene el factor de potencia inductivo y capacitivo en el
registro de energa? Explique.

El factor de potencia es un indicador del consumo de potencia reactiva en la

instalacin elctrica. Un factor de potencia cercano a cero indicara que la
potencia reactiva consumida es muy grande, lo que llevara a gastos excesivos
en energa.

4. Qu influencia tiene la correccin de factor de potencia en las instalaciones

elctricas industriales?

Con la correccin del factor de potencia a travs de los bancos de

condensadores se logra evitar el pago por concepto de energa reactiva.

5. Dar las divergencias de valores tericos y experimentales, con los errores

absolutos y relativos porcentuales en forma tabulada.

Los valores tericos se hallaron resolviendo el circuito en base a los valores de

la placa del motor y el valor de los capacitores.

6. A partir de qu porcentaje con respecto a la energa activa se debe pagar

por la energa reactiva en una instalacin industrial?

Se empieza a pagar por energa reactiva si esta supera 33% con respecto a la
energa activa.
 Grfico referencial:

CONCLUSIONES

Se concluye que para corregir un factor de potencia bajo es necesario

aumentar capacitores para aumentar el factor de potencia, esto permite
disminuir la potencia reactiva.

OBSERVACIONES

En los circuitos analizados en el laboratorio, el factor de potencia no se

puede determinar en base a los valores de las resistencias de los focos
ya que estas varan cuando estos se enciende. PE: Medir la resistencia
de un foco apagado con el multmetro nos dar de resultado 50 Ohm
pero al encenderlo este valor aumenta hasta 550 Ohm.

BIBLIOGRAFA

- Circuitos elctricos II, Schaum.

- Circuitos elctricos II, Spiegel.
- Anlisis de circuitos elctricos, Biela Bianchi.
- Motores electicos, Rossemberg.

IMGENES