INTRODUCCIN.

En esta segunda prctica nos dirigimos al libramiento de la ciudad de

Ocozocoautla en la cual realizamos dos paradas; una para aprender a obtener
rumbo y el echado por el mtodo de la brjula, y la otra para observar una falla
geolgica que se encuentra en un tramo de ste.
El rumbo y el echado (buzamiento) son dos medidas que sirven para fijar la
posicin de un plano o una lnea. En la geologa los usamos normalmente para
determinar la posicin de los estratos, niveles, miembros y formaciones.
El rumbo o direccin es el ngulo, respecto al norte, que forma la lnea de
interseccin del estrato con un plano horizontal. Se mide con una brjula.
El buzamiento o la inclinacin mxima es el ngulo que forma el estrato con la
horizontal, medido perpendicularmente al rumbo. Se mide con un brjula /
clinmetro.
La brjula "Brunton" se usa generalmente para mediciones del rumbo y manteo.
Es decir mediciones del tipo "medio circulo" y del " tipo americano". Tambin
mediciones del concepto "circulo completo" son posible. La brjula "Brunton"
existe en la versin azimutal (de 0 hasta 360) y en la versin de cuadrantes
(cada cuadrante tiene un rango entre 0-90) el "rumbero".
Una falla geolgica es una fractura en la corteza terrestre a lo largo de la cual se
mueven los bloques rocosos que son separados por ella.
RUMBO Y ECHADO
Dado que la mayor parte de los elementos geolgicos son tridimensionales,
adems de la direccin respecto del Norte, es necesario establecer la orientacin
del objeto respecto de un plano horizontal, es decir la inclinacin del elemento
medido. En geologa la orientacin se hace mediante la medicin del Rumbo y
Buzamiento (echado).
Rumbo

El Rumbo, es el ngulo horizontal formado entre la lnea de rumbo y el norte

magntico. La lnea de rumbo queda definida por la interseccin del plano en
cuestin y un plano horizontal imaginario.

El rumbo se puede representar con valores de 0 a 90, indicando si el ngulo con

respecto al norte es hacia el este (E) o hacia el oeste (O), o bien, con valores de 0
a 360, dependiendo del tipo de brjula que se utilice.

Utilizamos el mtodo de la brjula para saber el rumbo de nuestro estrato, el cual

consta de los siguientes pasos o procedimiento:

1. La brjula est en orientacin del rumbo, junto a las rocas

2. La burbuja del nivel esfrico tiene que ser en el centro

3. La aguja tiene que ser libre

4. Se toma el valor del rumbo N.....E o N.....W

Para tomar el valor del rumbo se usan solo los cuadrantes I (entre 0 hasta 90) o
el cuadrante IV (entre 270 hasta 360). Significa la aguja que marca entre 0-90 o
entre 270-360 es la aguja de la lectura. Puede ser la aguja negra o la aguja
blanca.

Echado (Buzamiento).

El Buzamiento es la lnea de mxima pendiente del plano en cuestin y es siempre

perpendicular al rumbo. Es el ngulo vertical formado entre el plano en cuestin y
un plano horizontal imaginario (utilizado para medir el rumbo).
Para obtener el echado de nuestro terreno utilizamos la brjula con clinmetro,
que es uno de los mtodos ms recomendables para realizar este tipo de trabajos.
Para saber el echado de un terreno seguimos los siguientes pasos:

1. Se orienta la brjula perpendicular al rumbo

2. Se usa el clinmetro

El clinmetro se ubica generalmente en el interior de la escala azimutal de la

brjula. Se compone de una escala 90- 0 -90 y una lnea de lectura. Al otro lado de
la brjula se encuentra una manilla para mover el clinmetro.

3. La burbuja del nivel tubular tiene que ser en el centro

4. Se toma la lectura del clinmetro como manteo

La lectura del clinmetro se toma en la escala del clinmetro - vase la foto arriba
dentro del crculo rojo, debajo de la escala azimutal.

5. Se estima la direccin de inclinacin en letras (N,NW,E,SE,S,SW,W,NW)

Al ltimo se estima con ayuda de la brjula la direccin de inclinacin del plano

medido. Pero se usa solo letras como N, NE, E, SE, S, SW, W, NW) para indicar la
direccin de inclinacin.

Evidencia fotogrfica sobre el rumbo y el echado.

FALLAS GEOLGICAS

Una falla es una fractura, generalmente

plana, en el terreno a lo largo de la cual se
han deslizado los dos bloques el uno
respecto al otro.

Las fallas se producen por

esfuerzos tectnicos, incluida
la gravedad y empujes horizontales, actuantes en la corteza.
La zona de ruptura tiene una superficie ampliamente bien
definida denominada plano de falla, aunque puede hablarse de banda de falla
cuando la fractura y la deformacin asociada tienen una cierta anchura.

Cuando las fallas alcanzan una profundidad en la que se sobrepasa el dominio de

deformacin frgil se transforman en bandas de cizalla, su equivalente en el
dominio dctil. El fallamiento (o formacin de fallas) es uno de los procesos
geolgicos importantes durante la formacin de montaas. Asimismo, los bordes
de las placas tectnicas estn formados por fallas de hasta miles de kilmetros de
longitud.

Desde el punto de vista del desplazamiento relativo de los bloques implicados, las
fallas se clasifican en:

Falla normal, directa o de gravedad: cuando el bloque colgante o de

techo se desplaza hacia abajo respecto al bloque yaciente o de muro. El
plano de falla es inclinado.

Falla inversa, cuando el bloque colgante se mueve hacia arriba respecto

del yaciente. Se denominan cabalgamientos a las fallas inversas de bajo
ngulo de buzamiento. El plano de falla es inclinado.

Falla de rumbo, en direccin, direccional, transcurrente o de desgarre:

cuando el desplazamiento es horizontal y paralelo al rumbo de la falla.
Pueden ser, segn el sentido de movimiento de los bloques (referenciado a
la posicin de un observador situado sobre uno de los
bloques), sinistral o direccional izquierda, cuando el bloque opuesto al que
ocupa el observador se mueve a la izquierda, y dextral o direccional
derecha, cuando el bloque se mueve a la derecha. El plano de falla puede
ser inclinado o vertical. Un tipo particular de fallas en direccin son las fallas
transformantes, que desplazan segmentos de bordes constructivos de
placas y el plano de falla suele ser vertical.

Falla oblicua o mixta: cuando el desplazamiento es oblicuo tanto al rumbo

como a la direccin de buzamiento. Se describen simplemente como una
combinacin de la terminologa de las anteriores, resultando cuatro casos
posibles: sinistral inversa, sinistral normal, dextral inversa y dextral normal.
 Falla rotacional: cuando ha habido un componente de rotacin en el
desplazamiento relativo entre los dos bloques separados por la falla. A su
vez se pueden dividir en:

Falla en tijera, cuando el eje de rotacin es perpendicular al plano de falla.

Falla cilndrica, cuando el eje de rotacin es paralelo al plano de falla. El

plano de falla suele ser curvo.

Falla cnica, cuando el eje de rotacin es oblcuo al plano de falla. El plano

de falla suele ser curvo.

La falla que nosotros visitamos se trata de una falla que se encuentra sobre el
libramiento de Ocozocoautla, lugar por el que pasa una cantidad considerable de
autos y camiones pesados; razn por la cual esta zona de la carretera es bastante
inestable y propensa a que ocurra un deslave. Se dice que esta es una falla
geolgica ya que esta existe por razones naturales, o sea, geolgicas y no por
razones de que se halla hecho un mal trabajo de corte del terreno. Se observa que
los ingenieros encargados de tal obra han intentado numerosos procedimientos
para detener el deslizamiento pero no han dado mucho resultado; habra que
buscar una alternativa que por fin pueda dar solucin a este problema.

Evidencias fotogrficas acerca de la Falla

CONCLUSION
En resumen en esta segunda prctica aprendimos a utilizar la brjula/clinmetro
para encontrar el rumbo y el echado de un terreno determinando, en este caso se
trat de esta parte del libramiento de la ciudad de Ocozocoautla. Esta parte de la
prctica es importante que tengamos el conocimiento ya que para dedicarse a
caminos es importante saber las caractersticas del terreno para determinar por
dnde llegar trazar nuestra carretera, evitando pasar por terreno que nos pueda
ocasionar problemas despus de concluir dicha obra.

La segunda parada fue para observar una falla geolgica, la cual esta
ocasionando problemas en ese tramo de la carretera ya que hay peligro de que
deslice. Es importante identificar una de estas para tener conocimiento y poder
evitarlas si en algn momento ejecutamos una obra de este tipo.
 UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
CHIAPAS
FACULTAD DE INGENIERIA

COMPORTAMIENTO DE SUELOS
6O SEMESTRE GRUPO D

REPORTE:

PRACTICA 2

ING. RAUL MORENO COSSIO

MOTA TRINIDAD WILLIAM HERNAN

Tuxtla Gutirrez, Chiapas; a 27 de Febrero del 2017.