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CURSO: CAMINOS
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DOCENTE FIRMA
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INTRODUCCIN
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RED VIAL EN EL PER
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Los caminos fueron unificados bajo el imperio inca para la
afirmacin del Estado y, y al entrar los espaoles, haba
ms de 30 000 km que cruzaban todo el territorio andino.
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Durante la edad media los imperios incaicos solo gobernaron
el Valle del Cuzco, pero es en la edad media donde el
imperio incaico llev a cabo grandes obras viales, siendo
el estas dadas al inicio por orden del inca Pachacutec.
Los incas aprovecharon y perfeccionaron los caminos
existentes especialmente el de los Huari el cul domin
gran parte del Per pre colombino, las cuales eran dos, que
corran de norte a sur, atravesando tanto la costa como la
sierra; instalando cada cierto tramo, tambos repletos de
alimentos y ropa, postas de correo donde llegaban los
chasquis corredores y eran relevados por otros.
Tambin construyeron sistemas de caminos que unan todas
las ciudades con Cuzco, tenindose registro de un total de
16 000 kilmetros en camino, que eran utilizados como un
medio para articular los territorios conquistados y
facilitar su control, tambin se usaban en su mayora para
facilitar su movimiento y abastecimiento. Estos caminos
eran largos y extensos.
Se construyeron cuatro caminos principales:
Cusco a Quito (Ecuador), con un ramal hasta Pasto
(Colombia).
Cusco a Nazca (en el centro de Per) y a Tumbes (en la
frontera Per-Ecuador).
Cusco a Chuquiago (La Paz, Bolivia).
Cusco a Arica y Atacama (Chile), con ramales hasta el
ro Maule (Chile) y a Tucumn (Argentina).
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En zonas fangosas se hacan bases hechas de piedras unidas
con argamasa de barro que era recubiertas con csped
formando un terrapln debajo de los cuales se hacan
canaletas con la finalidad de eliminar el exceso de agua.
Los curacas realizaban el mantenimiento de estos caminos
median la limpieza de la acumulacin de tierra, el reparado
del empedrado y la limpieza de las acequias que protegan
los caminos.
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era utilizado y por su importancia fue estudiado
ampliamente por el ingeniero e historiador Regal Matienzo.
Segn Regal el camino ms importante de la regin costa era
el costanero que recorra el litoral peruano desde Tumbes
hasta Nazca. Este camino tambin pasaba por alrededores de
los centros poblados de mayor importancia en Lima como
Carabayllo y Surco.
Del costanero se desprendan algunos senderos locales y
caminos de penetracin, el ms importante se iniciaba en
Pachacamac siguiendo la quebrada del ro Lurn, para
dirigirse al valle Mantaro.
Aunque los historiadores coinciden en que durante el
virreinato los caminos en el Per perdieron la
magnificencia que los incas dejaron, la poca del
virreinato trajo consigo la evolucin del transporte debido
a la aparicin de los caballos y carruajes y el transporte
pblico a travs de carrozas de puntos.
Durante el virreinato permaneci la red de caminos, a pesar
que gran parte de ella fue abandonada. La red de caminos
cubra la costa y los Andes. En estos ltimos los
privilegiados eran los fondos de los valles. La Amazona
peruana era una zona poco integrada al espacio virreinal.
Las vas terrestres antiguas perdieron importancia con el
nuevo orden social, y cobr mayor importancia la
navegacin.
nicamente las
grandes arterias, por
donde transitaban las
recuas de mulas y
rebaos de auqunidos
cargados de minerales
y de utensilios para
los centros mineros,
fueron consideradas
como trascendentales.
La llegada de la
rueda y el caballo
trajo una revolucin
en el transporte,
aunque su utilizacin
requera de nuevos
tipos de vas.
Lima se convirti en el centro de la red vial colonial. De
ah partan cuatro caminos que con el paso de los aos se
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convertiran tambin en sus cuatro carreteras asfaltadas
ms importantes: la del Cusco (hoy Carretera Central), la
de Arequipa y Tacna (Panamericana Sur), la de Piura
(Panamericana Norte) y la de Cerro de Pasco y Hunuco (La
Viuda).
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Actualmente la red vial del Per est compuesta por ms de
78 000 km de carreteras, segn el ministro de transportes
la mayora de carreteras que antes eran trochas estn
siendo reemplazadas por el pavimento.
Los ltimos aos se han construido carretera como:
La carretera hacia Cutervo en Cajamarca
La carretera del Valle de los Volcanes en Arequipa
El corredor de Cotahuasi
La carretera que va desde Pichari a Puerto Ene y luego
a Pumanta entre Junn, Ayacucho y Cusco
La carretera que va por Cajatambo en la zona norte de
Lima y el sur de ncash
Carreteras de Puno
El corredor Chanka-Quechua-Aymara
Tambin se termin de pavimentar la carretera que se usa
para ir a Santa Mara de Nieva y que cruzando la parte
norte de Amazonas pasa la cordillera y baja a Sarameriza lo
que ha permitido que Amazonas pase a ser de una regin que
tena un 30% de red vial asfaltada a tener una red vial
asfaltada al 100%.
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Como vemos el Per cuenta en la actualidad con varios tipos
de vas y carreteras. Para poderlo entenderlo mejor es
conveniente utilizar la jerarquizacin oficial del Per,
que nos dice que el sistema de carreteras (SINAC) se
encuentra conformado por redes viales internacionales,
nacionales, departamentales y vecinales.
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La red vial departamental, comprenden aquellas
carreteras limitadas a comunicar un solo departamento.
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CONCLUSIONES
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