FACULTAD DE ARQUITECTURA, COMUNICACIN Y DISEO

PLANEACIN Y DISEO DE CIUDAD

CARTA DE ATENAS 1933

VS
CARTA DE ATENAS 2003

Por: OSIRIS TAPIA

8-402-832

Prof.: ngela de Mndes

13 de febrero de 2017
CARTA DE ATENAS 1933
La Carta de Atenas de 1933 analiz el estado de 33 ciudades principalmente en Europa y Norteamrica concluyendo que estas
presentan un estado catico debido a la falta de adaptacin de la Revolucin Industrial y de la nueva movilidad presentada por el
automvil. Donde antes imperaba la armona y el orden ahora impera el caos y el desorden y ya no cumple sus funciones bsicas que
son:
Hbitat
Trabajo
Esparcimiento
Circulacin
Habitar:
En las vsperas de la Segunda Guerra Mundial el estado de las condiciones de habitabilidad e las ciudades de Europa era nefasta, no
haba suficientes viviendas, las zonas del centro de las ciudades haban cado en un estado de abandono y presentaban un deterioro por
su deficiente mantenimiento.
El crecimiento de la ciudad devoraba las reas verdes circundantes y las viviendas estn repartidas de forma que afectan la higiene por
la falta de aprovechamiento del sol y los vientos. Las zonas de viviendas deben tener prioridad en las zonas urbanas, ubicndolas en las
zonas con mejor topografa y aprovechamiento de los vientos.
Todas las habitaciones deben tener un mnimo de exposicin al sol en especial durante el invierno. Otro punto a considerar es que las
viviendas deben estar ubicadas lejos de las vas de comunicacin y sobre todo de las ms transitadas y rodeadas de amplias zonas
verdes.
Trabajo:
Debido a la Revolucin Industrial se cre un conflicto entre habitacin y trabajo ya que las personas deban recorrer grandes distancias
para llegar a sus sitios de trabajo pasando largas horas de su da en este trayecto.
Debido a la falta de previsin de las ciudades y la especulacin sobre el precio de la tierra las industrias se instalaron al azar. Por lo tanto,
la Carta de Atenas postula que las distancias entre trabajo y casa se disminuyan al mnimo.
Los sectores industriales deben separarse de las reas residenciales por un cinturn verde y de ser posible deben estar cerca de las vas
de comunicacin ms transitadas (carreteras, ros, vas de ferrocarril, etc.)
Los centros financieros y de artesanas deben estar en las zonas centrales de las ciudades.
Esparcimiento u ocio:
Debido al crecimiento desmesurado de las ciudades, las zonas libres y verdes son insuficientes, tambin como escasean las zonas
deportivas y de juegos.
Todo barrio debe disponer de espacios verdes para el desarrollo de actividades ldicas, juegos y deportes tanto para nios, adolescentes
y adultos. Las horas libres deben pasarse en zonas especiales para tal fin como parques, campos de juegos, bosques etc.
Estas zonas deben estar ubicadas en las ms favorecidas de la naturaleza.: lagos, a orillas de ros, bosques, etc.
Circulacin:
Este es uno de los puntos que ms causan preocupacin al grupo que elabor la Carta de Atenas ya que reconocen el cambio drstico
que la nueva movilidad del automvil representaba para las ciudades.
Se reconoce que las vas de comunicacin desarrolladas hasta entonces no responden adecuadamente a los medios transportes
mecnicos. El ancho de las calles es insuficiente y la velocidad del automvil representa un peligro para el transente.
Por lo tanto, la Carta de Atenas propone: separar los caminos por los que circulan los automviles de los peatones.
Las calles se diferencian de acuerdo a su destino y uso: vas principales, calles de habitacin, de paseo, de trnsito, etc.
CARTA DE ATENAS 2003
En cambio, la nueva Carta de Atenas de 2003 recae ms sobre los residentes y usuarios de la ciudad y sus necesidades ms que un
programa de diseo de la ciudad, ms acorde a un mundo que cambia constantemente.
Promueve la visin de la Ciudad Conectada ms acorde con la realidad actual y el rpido crecimiento de las ciudades y su sobrepoblacin.
Contempla nuevos sistemas de gobierno y nuevas formas de vincular al ciudadano en la toma de decisiones.
Esta nueva Carta se divide en dos partes La Visin y El Marco para la aplicacin de esta visin seguido por conclusiones.
En el proyecto de Visin del urbanismo de esta nueva Carta se propone una Ciudad Conectada no solo a nivel fsico sino con una
conectividad social a travs de un equilibrio social asegurando el bienestar de los ciudadanos, el compromiso entre ellos y las conexiones
entre generaciones y diferentes culturas pero sin perder la identidad social de las ciudades y sus regiones.
Conectividad Econmica, el cual es un producto de la globalizacin actual pero que a su vez trae ventajas y desventajas, en este aspecto
se fomenta la conectividad y cooperacin entre ciudades (redes de ciudades).
Conectividad medioambiental a travs del uso racional de los recursos, proteger las ciudades de la contaminacin y que estos recursos
entren y salgan de forma cuidadosa y econmica. Tambin se trabajar en promocionar niveles sin precedentes de eficiencia a travs de
un sistema conectado autosuficiente.
Por ltimo, se plantea enriquecer las uniones espaciales en y alrededor de las ciudades con conexiones a travs del carcter lo que
desarrollar un mejor planeamiento y diseo urbano, rehabilitando las zonas degradas y facilitando los contactos personales.
En la Parte B se exploran diez diferentes conceptos o perspectivas de ciudad, los cuales son:
Una ciudad para todos
La ciudad participativa
La ciudad Segura
La ciudad saludable
La ciudad productiva
La ciudad innovadora
La ciudad del movimiento y accesos racionales
La ciudad medioambiental
La ciudad de la cultura
La ciudad con continuidad de carcter.
Todos estos conceptos forman partes de la Ciudad Conectada, y se aplican de forma local en cada ciudad, y esta forma de aplicarse
determinar el futuro de las ciudades europeas.
Partiendo de estos conceptos de ciudad se plantean una serie de problemas y retos que se deben considerar para el desarrollo y evolucin
de la ciudad. Estas tendencias, problemas y retos se adscriben dentro de cuatro categoras, a saber:
Cambios Sociales y polticos: la tendencia es que se evidencia un camino a la europeizacin de las ciudades por el continuo
cambio e influencia entre ellas. El problema que esto crea a las ciudades es que no todos tendrn acceso a los cambios y tambin
muchos se sentirn amenazados por los nuevos inmigrantes. El reto para las ciudades es proveer a los ciudadanos y usuarios de
una calidad de vida acorde a sus necesidades y llevar la democracia hasta las bases.
Cambios econmicos y tecnolgicos: los avances tecnolgicos han cambiado drsticamente la calidad de vida del hombre,
tambin ha desarrollado el rea de proveedores de servicios versus la industrial, se ha creado una economa nueva basada en el
conocimiento y la informacin. Esto produce que ms personas trabajen desde casa y se necesitan de menos instalaciones
urbanas para el trabajo, por otra parte, tambin crea ms trfico e intercambio de mercancas a su vez que hace que las empresas
no se sientan ancladas a una ubicacin fsica. Como reto esto significa que los ciudadanos dispondrn de ms tiempo libre y de
ocio lo que requerir ms espacios para llevar a cabo estas actividades.
Cambios medioambientales: a causa del aumento de la actividad econmica, el urbanismo y la ocupacin del suelo el
medioambiente se encuentra muy afectado. Tambin hay que aadir que las zonas naturales dentro y en los alrededores de las
ciudades se encuentran muy disminuidas. Todo esto causa problemas en las ciudades como contaminacin, inundaciones y otros
que ponen en riesgo tanto a sus habitantes como infraestructura. Todos estos factores llevan a presentarse como un reto el
elaborar planes que mitiguen un desastre natural, tambin se debe trabajar para incrementar la actividad agrcola en los
alrededores y dentro de la ciudad.
Cambios urbanos: La ciudad nunca ha sido una unidad continua sino que ha tenido una variedad de formas y espacios urbanos,
por ello la accesibilidad fsica ha sido uno de los principales problemas a resolver en las ciudades modernas, conectar las
diferentes reas de las ciudades por medio de una infraestructura de transporte eficiente. Sin embargo, estas infraestructuras
(calles, metro, vas de tren, etc.) tienden tambin a fragmentar la ciudad y sus barrios. Por lo tanto se requiere de un nuevo
conjunto de normas para el diseo urbano tanto para las zonas nuevas como viejas de las ciudades.
Bajo todo este marco la Nueva Carta de Atenas presenta una serie de compromisos por parte del urbanista europeo los cuales exigirn
ms habilidades de diseo, sntesis, gestin y administracin para apoyar la planificacin pblica desde sus inicios.
El papel del urbanista debe desarrollarse desde todas las perspectivas y roles, como cientfico, diseador, visionario, consejero poltico y
mediador, as como un gestor urbano.