Comme le montre le tableau , la quasi-totalit des zones demploi relevant de ce

type de spcialisation est situe dabs les mtropoles : la grand mtropole

francilienne est trs bien reprsentes ainsi que les mtropoles du Sud de la
France, en particulier Toulouse .

ALLER AU-DELA DES EXPLICATIONS HABITUELLES

Le diagnostic est relativement clair. La gographie du dveloppement

conomique tmoigne dune propension lagglomration spatiale des activits
soit sous forme de concentrations plus restreintes autour dune spcialit et
mtier .

Ce processus dagglomration et explicit par une srie de dterminants qui sont

frquemment avancs pour expliquer la localisation des activits conomiques

Les principaux dterminants de la localisation des activits

Alors que les conomies dchelle favorisent le regroupement de la production

dans un petit nombre dtablissements et constituent de ce fait une force
importante dagglomration, la dispersion de la demande engendre des couts de
transport levs qui tendent limiter les avantages dune forte concentration
gographique de production. De faon simplifie limplantation des
tablissements dune entreprise considre isolement, peut donc sanalyser
comme le rsultat dun arbitrage entre les rendements d chelle permis par la
concentration de la production et les cots de transport induits par la moindre
dispersion de ses tablissements sur le territoire national. La dynamique de la
localisation est toutefois plus complexe car lexistence deffets externes lis la
prsence dautres entreprises sur le mme lieu de production introduit une
interdpendance dans les dcisions de localisation des entreprises. La recherche
dconomies dchelle se trouve alors renforce par les externalits positives
lies lagglomration (Maurel, Sdillot, 1997).

Rendements dchelles, accs aux ressources et couts de transport

Labaissements des cots moyens de production li lexploitation de

rendements dchelle en prsence dinvisibilits incite les industries dvelopper
leur activit partir dun petit nombre de lieux de production .Dans les industries
de base o les couts fixes sont levs, la localisation est fortement influence par
la disponibilit des matires premires , alors que dans dautre industries, le
choix de limplantation peut rsulter dalas historiques qui conduise, un
moment donn l a spcialisation de certaines rgions autour dune activit
principale.

De manire gnrale, les enseignements des nouvelles thories de la localisation

suggrent que la diminution des couts de transport a pour effet damplifier la
polarisation des activits. En effet, alors que des couts de transport levs
confrent aux entreprises un pouvoir de march local, la baisse des frais de
transport provoque un dcloisonnement des marchs qui accentue la pression de
la concurrence et conduit les entreprises reconstituer leur pouvoir de march
par le biais de la diffrenciation des produits .Ds lors que les biens ne sont plus
homognes, la proximit de concurrents est moins redoute et l accbilit une
clientle nombreuse devient le dterminant principale de la localisation
(Krugman, 1992 ; Fujita, Thisse, 1996)

Les externalits positives de lagglomration

Cette tendance la polarisation des activits est renforce par lexistence

dconomies externes qui crent des interdpendances entre les choix de
localisation des entreprises.

Le concept dconomies externes trouve son origine chez A.Marshall (1980).

Lauteur tudiant dans le livre des principes dconomie politique les
perspectives de lvolution en longue priode dune conomie de march et la
structure des marchs correspondante, dveloppe lide au lexistence de
rendements dchelle croissants, c'est--dire , lefficacit accrue qui accompagne
llvation du volume total de la production, ne conduit pas obligatoirement la
constitution de vastes units de production. Les conomies dchelle peuvent en
effet trouver leur origine dans ka manifestation dconomies internes , qui
augmentent avec la taille des firmes, mais aussi dans la manifestation
dconomies externes (sous-entendre aux firmes), dispenses par le milieu
conomique dans lequel elles se situent, qui linverse sont communes toutes
les firmes et ne dpendent donc pas de la dimension de lentreprise. Pour A.
Marshall, ces conomies externes dpendent souvent de la concentration dans
une rgion de Sr d'une mme branche et/ou de la concentration urbaine. Ce
que Marshall fait fondamentalement apparaitre dans la pense conomique avec
la prise en compte des conomies externes. Cest l'existence de processus
relationnels particuliers et lexistence d'espaces privilgis pouvant amliorer la
productivit et favoriser le dveloppement alors ngligs par les thoriciens de
l'quilibre concurrentiel de lpoque.

Par la suite, les contributions de nombreux auteurs amnent spcifier les effets
externes (conomies ou dsconomies) comme lors des relations, au sein du
march concurrentiel par lesquelles les agents (Producteurs ou consommateurs)
influencent le rsultat d'activit d'autres agents (Cf. encadr 2).

Pour ce qui concerne plus directement notre propos, il faut rappeler la distinction
fondamentale introduite par E. Hoover (1936) en den: grands types d'externalits
dagglomration: les externalits de localisation qui sont propres aux
entreprises d'un mme secteur et les externalits d'agglomration qui sont
communes toutes les entreprises. Le premier type d'externalits mis en
vidence dans les travaux pionniers de A. Marshall (1890) puis ceux de K. Arrow
(1962) et de P. Romer (1990) correspond essentiellement aux avantages
dinformation et de diffusion rapide des ides entre entreprises d'un mme
secteur d'activit. ct de ces a actualits de savoir dynamiques. des
externalits statiques telles que le mise en commun d'un march du travail et le
partage d'inputs spcialiss peuvent galement favoriser le regroupement des
entreprises d'une industrie dans un mme lieu.

Les externalits d'urbanisation, pour leur part, trouvent leur source dans
l'existence. au sein des concentrations urbaines, d'un vaste rseau
d'infrastructures, d' une importante demande locale, de larges bassins de main-
duvre qualifis et plus gnralement de fortes interactions .
Cette distinction entre la nature intra ou interindustrielle des externalits conduit
a des prdictions diffrentes concernant lorganisation de l'espace. Ainsi ,lorsque
les externalits de localisation (internes lindustrie) prdominent, l'espace tend
tre structur en ples industriels spcialiss : les entreprises d'un mme
secteur se regroupent dans les mmes rgion:

pour attirer une main-d uvre trs spcialise, bnficier des retombes
technologiques des innovations des concurrents et favoriser la constitution d'un
important rseau de fournisseurs locaux. En revanche, lorsque les externalits
sont communes l'ensemble des industries, la polarisation des activits dans
l'espace s'accompagne du maintien d'une large diversit du tissu industriel local.

Encadr 2. les externalits.

Le concept d'externalits trouve son origine chez A. Marshall (1890). Les

conomies dchelle (c'est-a-dire lefficience accrue qui accompagne l'lvation
du volume de production) peuvent trouver leur origine dans la manifestation
d'conomies internes qui augmentent avec la taille de la firme, mais aussi
dans la manifestation dconomies externes . (aux firmes), et dispenses
dans le milieu dans lequel elles se situent, qui linverse sont communes a
toutes les firmes et ne dpendent donc pas de la dimension de lentreprise.

Progressivement, le concept a vu sa dfinition affine soit dans le cadre de la

thorie microconomique, soit dans le cadre des analyses du dveloppement.

Les effets externes (positifs ou ngatifs) sont vus comme des relations, dans le
march concurrentiel, par lesquelles les agents (producteurs et consommateurs)
affectent le rsultat dautres agents.

Les effets externes peuvent tre pcuniaires ou technologiques.

Les externalits pcuniaires dcrivent de la manire la plus gnrale des

phnomnes de dpendance par le march entre activits conomiques qui
produisent des effets positifs ou dfavorables pour les activits rceptrices. Il y
alors une varit de modes de transmission de ces externalits:
-ce peut tre le cas dune activit (par exemple la sidrurgie) dont
laccroissement de la production se caractrise par des rendements croisant: et
se traduit par une baisse des prix de son produit dont bnficie une firme cliente
(par exemple un constructeur automobile);
-ce peut tre le cas quand l'accroissement de la production dune firme implique
un accroissement de ses consommations intermdiaires. La demande
supplmentaire adresse aux industries damour (par exemple les sous-
traitants) se traduit par une hausse des prix;