Anda di halaman 1dari 9

Hydrant system adalah suatu system yang dioperasikan secara manual oleh operator (manusia).

Media pemadamnya menggunakan air. Disepanjang instalasi pemipaan mengandung air


bertekanan sampai pada titik Hydrant Valve, Hose reel, Hydrant Pillar atau perangkat lainnya.

Perangkat :

Fire Pumps (Electric, Diesel, & Jockey)


Hydrant Pillar
Indoor Hydrant/Landing Valve
Hose reel
Fire Department Connection/Seamese
Hose & Nozzle
dll .

Perangkat Utama :

Jockey Pump Berfungsi untuk menjaga/ menstabilkan tekanan air didalam Pipa.
Electric Pump Berfungsi memompa air yang dihisap dari bak air(reservoir) untuk disalurkan ke
distribusi baik ke Hydrant Valve untuk Indoor, Hose reel Dan Hydrant Pillar untuk Outdoor.
Main electric pump sebagai pompa pendorong yang digunakan pada saat terjadi pemadaman Api
(fire)
Diesel pump sebagai back up & membantu pompa pendorong dimana pada saat kebakaran pada
umumnya power listrik yang mensupply electric pump off (mati) . Diesel Pump berfungsi :
1). Dalam keadaan listrik hidup; membantu kerja electric pump guna memenuhi kebutuhan air
yang diharapkan jika tekanan dan volume air berkurang Pada pillar
2). Dalam keadaan listrik mati ; menggantikan fungsi kerja electric pump.

Kontrol panel

Panel Control untuk pompa


- Jockey
- Main Electric
- Diesel Pump

Sebagai alat pengatur system kerja peralatan yang ada di dalam Ruang Pompa yaitu Jockey
Pump, Electric Pump dan Diesel Pump.

Pressure Tank :

Sebagai alat untuk menstabilkan pressure air yang diinginkan pada instalasi pipa hydrant yang
bekerja secara mechanical. Fungsi lainnya adalah untuk memperingan kerja Jockey Pump.

Peralatan Pendukung lainnya :

Peralatan pendukung di ruang pompa antara lain adalah :


- Pressure Switch,
- Pressure Gauge,
- Safety Relief Valve,
- Dan accessories Valve.

Hydrant adalah sistem pemadam api yang menggunakan media air, secara
sistemnya tidak berbeda dengan sistem pompa air yang ada dirumah,
dimana terdiri atas:

1. Tempat penyimpanan air (Reservoir)

2. Sistem distribusi

3. Sistem pompa hydrant

Berikut akan dijelaskan masing-masing dari system tersebut:

1. Tempat penyimpanan air (Reservoir)


Reservoir merupakan tempat penampungan air yang akan digunakan
dalam proses pemadaman kebakaran. Biasanya reservoir ini berbentuk
satu tanki ataupun beberapa tangki yang terhubung satu dengan yang
lainnya. Reservoir ini bisa berada di atas tanah maupun dalam tanah.
Dan harus dibuat sedemikian rupa hingga dapat menampung air untuk
supply air hydrant selama minimal 30 menit penggunaan hydrant
dengan kapasitas minimum pompa 500 galon per menit.

Selain itu reservoir juga harus dilengkapi dengan mekanisme pengisian


kembali dari sumber-sumber air yang dapat diandalkan untuk menjaga
level air yang tersedia dalam reservoir. Mekanisme pengisian reservoir
ini terdiri dari sistem pompa yang dihubungan dengan sumber air yang
dapat diandalkan misalnya dengan air tanah, air sungai, dll.

2. Sistem Distribusi
Untuk mendukung proses dan sistem kerja hydrant, diperlukan sistem
distribusi yang menggunakan pipa untuk menghubungkan sumber air
hingga ke titik selang hydrant. Dalam perancangan jaringan pipa
hydrant, yang terbaik adalah menggunakan system jaringan
interkoneksi tertutup contohnya sistem ring atau O. Sistem ini
memberikan beberapa keunggulan, contohnya adalah sebagai berikut:

o Air tetap dapat didistribusikan ke titik hydrant walaupun salah


satu area pipa mengalami kerusakan.

o Semburan air hydrant lebih stabil, meskipun seluruh titik


hydrant dibuka.

Sistem pipa utama (primary feeders) dari hydarant biasanya berukuran


12-16 inch. Pipa sambungan ke dua (secondary feeders) biasanya
berukuran 8-12 inch. Sedangkan untuk cabang pipa biasanya berukuran
4.5-6 inch. Pada ujung pipa hydrant tersambung dengan pilar hydrant.
Disamping pilar hydrant terpasang box yang digunakan untuk
menyimpan selang hydrant (hose). Selang ini terbuat dari bahan kanvas
yang panjangnya berkisar 20-30 meter.

Untuk mendukung supply air hydrant, dibuatlah suatu sambungan pipa


yang berinterkoneksi dengan sistem pipa hydrant yang disebut
sambungan Siamese. Sambungan ini terdiri dari satu / dua sambungan
pipa yang fungsinya adalah untuk memberikan supply air tambahan
pada sistem hydrant. Sambungan ini sangat berguna bagi petugas
pemadam kebakaran untuk memberikan supply air tambahan melalui
mobil pemadam kebakaran atau sistem pilar hydrant umum.

3. Sistem pompa hydrant


Sistem ini terdiri atas panel kontrol pompa, motor penggerak, dan unit
pompa. Pompa dikontrol melalui sistem panel kontrol, sehingga dapat
menghidupkan serta mematikan keseluruhan system dan juga untuk
mengetahui status dan kondisi pompa. Motor penggerak pompa
merupakan sistem mekanik elektrik yang mengaktifkan pompa untuk
menyedot dan menyemburkan air.
Unit pompa untuk hydrant biasanya terdiri dari:
o Pompa Generator
Digunakan sebagai sumber tenaga cadangan pada saat listrik mati

o Pompa Utama
Digunakan sebagai penggerak utama untuk menyedot air dari
sumber ke titik hydrant

o Pompa Jockey
Digunakan untuk mempertahankan tekanan air pada sistem hydrant

Jenis dan Macam Hydrant


Sejarah dan Pengertian Hydrant

Hydrant adalah koneksi di atas tanah yang menyediakan akses ke pasokan air untuk tujuan
pertempuran pemadam kebakaran. Pasokan air dapat bertekanan, seperti dalam kasus hydrant
tersambung ke listrik air dikuburkan di jalan, atau unpressurized, seperti terhubung ke kolam
terdekat atau tangki air. Setiap hydrant memiliki satu atau lebih gerai selang kebakaran mungkin
terkait. Jika suplai air bertekanan, hydrant juga akan memiliki satu atau lebih katup untuk
mengatur aliran air. Dalam rangka menyediakan air yang cukup untuk pemadam kebakaran,
hydrant yang berukuran untuk memberikan debit minimum sekitar 250 galon per menit (945 liter
per menit), meskipun hidran yang paling dapat memberikan banyak lagi.
Kebutuhan untuk hydrant dikembangkan dengan munculnya sistem air bawah tanah. Sebelum
waktu itu, air diperoleh dari sumur umum mudah diakses atau kolam. Selama 1600-an, London,
Inggris, mulai memasang sistem air bawah tanah menggunakan berongga-keluar log sebagai
pipa. Ketika ada kebakaran, petugas pemadam kebakaran harus menggali jalan dan melahirkan
lubang di pipa kayu. Kemudian busi kayu dimasukkan ke dalam pra-lubang dibor pada interval
tetap sepanjang pipa log untuk membuatnya lebih mudah bagi fire plug untuk mendapatkan air.
Hal ini melahirkan istilah steker api, yang masih kadang-kadang digunakan untuk merujuk
kepada sebuah hydrant.

Sebagai kota tumbuh, begitu pula sistem air mereka. sistem yang lebih besar berarti
meningkatkan tekanan, dan melemparkan pipa besi diletakkan untuk menggantikan membusuk
kayu log. Ketika sistem air yang baru Philadelphia mulai beroperasi pada tahun 1801, tidak
hanya melayani 63 rumah dan beberapa pabrik, tetapi juga memiliki 37 hydrant di atas tanah
untuk proteksi kebakaran. Yang hydrant pertama di New York City dipasang pada tahun 1817
oleh George Smith, yang seorang pemadam kebakaran. Dia bijaksana terletak di depan rumah
sendiri di Frankfort Street.

Menyusul gempa bumi dan kebakaran yang melanda San Francisco pada tahun 1906, kota ini
memasang sistem air darurat yang luas yang masih digunakan. Selain lebih dari 7.500 hidran
tersambung ke listrik air baku-tekanan, sistem tersebut termasuk waduk dan dua tank yang
terletak di perbukitan untuk memasok hampir 1.400 hidran tekanan tinggi di seluruh kota. Ada
juga dua garam-stasiun pompa air untuk menimba air dari San Francisco Bay, ditambah lima
sambungan tambahan sepanjang pantai untuk memungkinkan fireboats kota untuk memompa ke
dalam sistem hydrant. Sebagai garis pertahanan terakhir, kota ini memiliki lebih dari 150 tangki
air bawah tanah yang terhubung ke hydrant unpressurized. Pumpers Api dapat menghubungkan
selang hisap kaku terhadap hidran dan menarik air keluar dari tangki air dengan menciptakan
ruang hampa.

Saat ini, ukuran dan lokasi hydrant kebakaran di suatu daerah tidak hanya mempengaruhi tingkat
proteksi kebakaran, tetapi juga tingkat kebakaran asuransi. Di daerah perkotaan banyak plug api
rendah adalah semua yang berdiri di antara yang pertama dan kehilangan percikan api multi-juta
dolar.

Jenis dan Macam Hydrant

Ada dua jenis hidran kebakaran bertekanan: basah dan kering-barel-barel. Dalam desain basah-
barel, hydrant dihubungkan langsung ke sumber air bertekanan. Bagian atas, atau barel, dari
hydrant selalu diisi dengan air, dan outlet masing-masing memiliki katup dengan batang yang
menjorok sisi laras. Dalam desain kering-barel, hydrant dipisahkan dari sumber air bertekanan
oleh katup utama di bagian bawah, di bawah tanah. Bagian atas tetap kering sampai katup utama
dibuka dengan menggunakan batang panjang yang meluas sampai melalui bagian atas, atau kap
mesin. Tidak ada katup di outlet. hydrant kering-barel biasanya digunakan di mana musim dingin
suhu turun di bawah 32 F (0 C) untuk mencegah hidran dari pembekuan. Hydrant
Unpressurized selalu desain drybarrel. Bagian atas tidak mengisi dengan air sampai sumur
minyak api berlaku vakum.
Bahan Baku

Laras hydrant biasanya dituangkan dalam atau besi cor ulet. Beberapa hidran basah-laras besi
memiliki lapisan epoksi pada permukaan bagian dalam untuk mencegah korosi. hidran basah-
laras lainnya dituangkan dalam perunggu. Kap hidran biasanya terbuat dari bahan yang sama
seperti laras. katup Batang dalam desain hydrant kering-barel adalah baja. katup Batang dalam
hidran basah-barel biasanya dibuat dari perunggu silikon.

Outlet hidran dituangkan dalam perunggu. Jika tong atau ulet besi cor, perunggu outlet threaded
menjadi laras. Jika tong perunggu, outlet dilemparkan sebagai bagian dari laras. Tutup outlet
mungkin perunggu, besi cor, atau plastik.

Kursi Valve, segel, dan gasket yang dibuat dari berbagai karet sintetis butadiena stirena
termasuk, chloroprene, urethane, dan akrilonitril butadiena. Fasteners mungkin baja berlapis seng
atau stainless steel.
Hydrant diberi lapisan cat primer sebelum mereka dikapalkan. Ketika sebuah hydrant dipasang,
permukaan luar dilapisi dengan cat eksterior-kelas.

Desain

Desain dasar dan konstruksi hidran kebakaran bertekanan di Amerika Serikat didefinisikan oleh
American Water Works Association (AWWA), yang menetapkan standar umum untuk ukuran
hidran, tekanan operasi, jumlah gerai, dan persyaratan lainnya. hidran Unpressurized mungkin
desain yang sama seperti hidran bertekanan dalam kota kabupaten atau kebakaran untuk menjaga
kebersamaan, atau mereka mungkin desain pipa tertutup sederhana tanpa katup.

Bagian utama hidran disebut barel atau pipa atas. Ini mungkin terdiri dari satu bagian atau
mungkin dibuat dalam dua bagian. Jika dibuat dalam dua bagian, bagian atas dengan outlet
disebut kepala dan bagian bawah disebut spul. Terminologi ini tidak tepat dan bervariasi dari satu
produsen ke yang lain, serta dari satu kota ke kota lain.

Outlet hidran biasanya memiliki laki-laki Standar Nasional Threads (NST) untuk kawin dengan
kopling selang kebakaran. Outlet yang lebih kecil, kadang-kadang disebut nosel selang atau
sambungan, adalah NST 2.5-inch. Keluar besar-memungkinkan, kadang-kadang disebut nosel
dandang atau koneksi, yang NST 4-inci atau 4,5-inci. Tutup outlet dijamin ke tubuh hydrant
dengan panjang pendek rantai. Selang istilah koneksi dan steamer tanggal koneksi kembali ke
1800-an. Sebelum kedatangan pemadam kebakaran modern, kebakaran kecil yang sering
bertengkar dengan menghubungkan garis selang satu langsung ke outlet yang lebih kecil pada
hidran bertekanan. Jika api lebih besar, sebuah sumur minyak bertenaga uap, yang disebut kapal,
mengambil air dari outlet hidran yang lebih besar dan dipompa ke selang beberapa baris.
Katup hidran yang digerakkan dengan memutar batang logam. Bagian batang masing-masing
yang menonjol dari bagian luar hidran yang berbentuk pentagonal dan disebut kacang operasi.
Ini kacang lima-sisi memerlukan kunci khusus untuk berbalik dan membantu mencegah
penggunaan yang tidak sah. Pada beberapa hidran kacang operasi adalah bagian terpisah yang
tergelincir di atas batang. Hal ini memungkinkan kacang yang akan diganti jika itu menjadi aus
dari penggunaan.

Beberapa hidran kering-barel termasuk break-away fitur untuk memungkinkan perbaikan mudah
jika hidran dipukul oleh kendaraan. Rancangan ini termasuk sebuah cincin pemutus pada laras
dari hidran dekat tanah dan kopling pecah pada batang katup di dalam hidran. Ketika menyerang,
laras atas dan batang snap gratis tanpa mengganggu pipa bawah-tanah atau katup.
Meskipun komponen dasar dari semua hidran kebakaran serupa, bentuk hidran bervariasi dari
satu produsen yang lain. Beberapa hidran memiliki tubuh bulat klasik dengan kap berkubah. Lain
memiliki tubuh persegi atau heksagonal. Beberapa daerah yang mengalami pembaharuan
perkotaan hidran yang rendah dan modern mencari.

Manufacturing Proses

Membuat hydrant terutama proses pengecoran logam, dan sebagian besar perusahaan hydrant
adalah logam pengecoran yang mengkhususkan diri dalam pembuatan berbagai komponen air
karya kota.
Berikut ini adalah khas urutan operasi untuk pembuatan hidran basah-barel.

Membentuk cetakan

Permukaan luar cetakan dibentuk oleh bagian yang disebut pola. Untuk membuat pola hidran,
bentuk luar adalah hydrant yang dihasilkan dalam tiga dimensi pada komputer. Data ini
dimasukkan ke dalam mesin litografi stereo, yang menggunakan sinar laser untuk mengeraskan
plastik cair ke bentuk hydrant. Potongan plastik keras digunakan untuk membuat beberapa
salinan dari pola kiri dan kanan bagian dari poliuretan kaku.

Permukaan dalam dari cetakan dibentuk oleh bagian yang disebut inti. Untuk membuat inti
hidran, bentuk batin hydrant adalah mesin menjadi dua bagian dari sebuah blok dari besi cor
aluminium atau untuk membentuk suatu rongga. Dua bagian yang dijepit bersama-sama, dan
rongga diisi dengan campuran pasir dan sebuah polimer plastik. Ketika blok dari aluminium atau
besi cor dipanaskan dengan lembut, mengeras polimer pasir untuk membentuk inti. blok ini
kemudian terbuka, dan inti akan dihapus. Proses ini diulang untuk membuat beberapa core.

Casting laras

Ketika produksi lari dari hidran adalah O siap untuk memulai, pola dan inti yang dibawa ke
pembuatan cetakan mesin. Pola kiri dan kanan ditekan ke dalam dua bagian dari cetakan diisi
dengan pasir untuk membentuk tayangan dalam bentuk permukaan luar hidran. pasir Molding
adalah campuran khusus yang memegang bentuknya tanpa runtuh. Inti pasir yang mengeras
kemudian dengan hati-hati diletakkan pada sisinya dan dilaksanakan dengan spacer pendek
untuk membentuk suatu rongga antara inti dan kesan di salah satu bagian cetakan. Sisi lain
cetakan diletakkan di tempat atas inti dan cetakan dijepit bersama-sama. Proses ini diulangi
untuk setiap hidran.

Molten logam dituangkan ke dalam cetakan setiap melalui jalan masuk yang disebut pintu
gerbang. Menuangkan terus sampai logam mulai naik melalui outlet pada sisi yang berlawanan
disebut sebuah riser. Sebagai mengeras logam cair, itu koki polimer di pasir inti. Hal ini
menimbulkan suhu polimer jauh melampaui setting point awal dan menyebabkannya untuk
mendobrak dan biarkan pasir menjadi longgar lagi.

Setelah casting telah benar-benar mengeras, cetakan dibagi terpisah dan pasir inti dibuang.
pengecoran ditempatkan dalam silinder horisontal diisi dengan pelet logam kecil dan jatuh untuk
menghapus bit kecil dari logam atau pasir cetak yang mungkin telah mematuhi casting.

Gerbang Gips dan anak tangga terpotong dengan abrasive cut-off melihat, dan kembali ke
tungku. Laras cor tanah dengan penggiling kekuatan genggam untuk menghapus setiap
permukaan yang kasar.

Jika hydrant memiliki barel dua bagian, kepala / dan spool dilemparkan, tanah, dan selesai secara
terpisah. Jika hidran terbuat dari cor atau besi ulet, gerai dilemparkan, tanah, dan selesai secara
terpisah di perunggu.

Machining laras dan katup

The seluruh hidran tetap memanjang di mesin bubut, dan alur konsentris dangkal dipotong ke
muka flange lebih rendah. Hal ini memungkinkan mengarah ke segel terhadap paking ketika
hidran dipasang. lubang baut flange mungkin dibor pada saat ini atau mereka mungkin dibor
sebelum pengiriman.

Jika barel adalah desain dua bagian, bagian bawah kepala telah Nasional Taper Pipe (NPT)
memotong benang di bagian dalam dan bagian atas spool telah memotong benang NPT di luar
untuk memungkinkan dua potong menjadi bergabung. Kepala pengeboran dan mengetuk di satu
sisi di kawasan benang NPT untuk mengadakan sekrup set penguncian.

The hydrant-atau kepala, jika dua-piece desain-adalah posisinya silang-cara di bubut sepanjang
centerline dari outlet yang lebih besar. Sepotong berputar, yang disebut fixture, penjepit hidran di
tempat dan menyediakan mengimbangi sebagai hidran yang berputar. bubut itu bevels
permukaan dalam barel di sekitar outlet membuka untuk menyediakan tempat duduk permukaan
halus untuk disk katup. Lubang untuk memasukkan batang katup pengeboran dan berulir.
Akhirnya pembukaan outlet atau outlet yang berulir. Proses ini diulangi untuk setiap outlet.

Katup batang, katup menyisipkan batang, dan katup pemegang disk adalah mesin, dan threaded
secara terpisah.

Merakit hydrant

Dimulai dengan katup atas, segel oring ditempatkan di atas batang katup, dan batang berulir ke
dalam memasukkan batang. Akhir dalam batang didorong melalui pembukaan memasukkan
batang, dan pemegang disc, disc karet, dan kacang-kacangan mengunci dicapai Facebook di
dalam tong, berulir ke batang, dan terkunci di tempatnya dengan sekrup set. Masukkan batang
kemudian threaded menjadi laras, dan kacang operasi diganti adalah menyelinap di atas ujung
luar batang dan diadakan di tempat dengan kacang. Proses ini diulangi untuk setiap katup.
Jika barel adalah desain dua bagian, oring adalah menyelinap atas alur dari spool dan kepala
yang dirakit disekrup untuk menutup terhadap oring itu. Benang terkunci di tempatnya oleh
sekrup set.

Menguji hydrant

Standar AWWA mengharuskan hidran perunggu dinilai pada 150 psi (1.034 kPa), dan hidran ulet
besi menjadi peringkat 250 psi (1.723 kPa). Setiap hydrant diisi dengan air dan ditekan untuk
dua kali tekanan pengenal untuk memeriksa kebocoran.

Persiapan untuk pengiriman

Setelah hidran adalah tekanan diuji, topi outlet dan rantai yang terpasang, sebuah pelindung
plastik menyelinap selama flens bawah, dan bagian luar laras hidran diberi lapisan cat primer.

Quality Control

Semua bahan yang masuk diperiksa untuk memastikan memenuhi spesifikasi yang dibutuhkan.
Ini memuat analisa spectrographic bahan baku yang digunakan untuk membuat coran.
Kelembaban pasir cetakan sangat penting untuk proses pengecoran, dan diperiksa sebelum setiap
menjalankan casting. Ketika lari dari coran adalah mesin, potongan pertama diperiksa dimensi
yang tepat sebelum sisa coran adalah mesin.

Masa Depan

Hal ini tidak mungkin bahwa hydrant akan hilang dari lansekap kota kapan saja dalam waktu
dekat. Air masih merupakan penekan api yang paling efektif, dan hidran masih merupakan cara
yang paling hemat biaya untuk menyediakan pasokan air siap. Jika ada, maka hidran akan
memperoleh pentingnya sebagai api departemen dan pembayar pajak sama-sama menyadari
bahwa ditempatkan secara strategis, hidran berkapasitas tinggi dapat secara signifikan
mengurangi tingkat kebakaran asuransi.