03:01-03

Edio 2 pb

Injetores para sistema de bomba

em linha

Descrio de funcionamento e de servio

03 0860

Scania CV AB 1999, Sweden
1 712 135
ndice

ndice

Descrio de servio Generalidades ....................................................3

Descrio de servio Remoo............................................................7

Instalao...........................................................10
Limpeza externa ................................................13
Teste ..................................................................14
Recondicionamento...........................................22

2 Scania CV AB 1999, Sweden

Descrio de servio
Injetores
Generalidades
Sempre observe os procedimentos de limpeza ao
trabalhar com equipamento de injeo de
combustvel.
! ATENO!
Escovas de ao, facas ou ferramentas
semelhantes no devem ser usadas para
a limpeza. Mquinas com escovas
giratrias tambm no devem ser
usadas. Estas ferramentas danificaro
os orifcios do bico injetor causando
emisso de fumaa (fumo), alto
consumo de combustvel e perda de
potncia.
As queixas de perda de potncia, alto consumo
de combustvel e/ou fumaa (fumo) preta podem
geralmente ser encontradas nas falhas (avarias)
do injetor. Os motores atuais exigem que os
injetores sejam manuseados corretamente.
O excesso de incrustao de carbono nos bicos
injetores ocorre principalmente em motores que
funcionam durante longos perodos com rotao
em marcha lenta (ralenti) ou com baixa rotao
do motor, por exemplo, durante a operao de
guindastes ou quando o freio-motor (travo de
escape) usado com freqncia.
0301f02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden
Generalidades
Bicos injetores gastos so geralmente o
resultado de combustvel de baixa qualidade e
filtros de combustvel ineficientes. A sede da
agulha do bico injetor ficar ento opaca e
arranhada. A superfcie de vedao tambm ser
ocasionalmente arranhada. Estes bicos injetores
devero ser substitudos e a bomba tambm
exigir com freqncia o recondicionamento
devido aos componentes da bomba gastos.
Novos filtros de combustvel devem ser
instalados e outras peas do sistema de
combustvel devem ser submetidas limpeza.
A tonalidade azulada ou a descolorao dos
bicos injetores acontece devido a altas
temperaturas na extremidade do bico injetor.
Isso, por sua vez, pode ser devido ao uso do
freio-motor (travo de escape) em altas rotaes
do motor, ajuste da quantidade de combustvel
em nvel mais elevado ou sincronismo incorreto
da injeo. Os bicos injetores azulados no
afetam o desempenho e no devem ser
descartados apenas por este motivo.
3
Generalidades

A corroso de bicos injetores geralmente

causada pela grande quantidade de enxofre ou
gua no combustvel. Nestes casos, substitua os
bicos injetores, inspecione a bomba e limpe as
outras peas do sistema de combustvel.
Existem trs tipos de injetor montados nos
motores Scania. Injetores com uma mola com ou
sem sensor de movimento da agulha e injetores
com mola dupla.
O combustvel conduzido ao injetor por meio
do tubo de presso. O injetor atomiza o
combustvel na cmara de combusto.

Injetor com uma mola

Existe um filtro em forma de barra ajustado sob
1
presso na junta do tubo do injetor. O
combustvel conduzido por meio de uma 2
passagem no filtro em forma de barra para o
bico injetor. Certos injetores no so montados 3

com filtro. 4

A presso do combustvel e a fora da mola 5

controlam o movimento da agulha do bico
injetor.
Quando o combustvel da bomba injetora
alcana uma determinada presso, presso de
6
abertura, ele levanta a agulha do bico injetor
dando incio injeo. O combustvel
atomizado ento esguichado na cmara de
combusto do motor por vrios orifcios
precisamente calibrados.
03_0871

O combustvel que vazou entre a agulha do bico

injetor e o alojamento do bico injetor retorna ao
tanque de combustvel atravs de um tubo de Injetor com uma mola
vazamento (fuga) de combustvel conectado 1 Tubo de presso a partir da bomba
com os injetores. 2 Porca de capa
3 Filtro em forma de barra
4 Tubo de vazamento (fuga) de
combustvel
5 Mola
6 Agulha do bico injetor

4 Scania CV AB 1999, Sweden 0301f02q.mkr
 Generalidades

Injetor com sensor de movimento

da agulha
A parte superior do suporte do injetor para a
verso com sensor de movimento da agulha
possui uma bobina eltrica que gera uma tenso
indutiva quando a haste de presso deslocada
para cima.
Esta tenso indutiva transmitida para uma
unidade de comando atravs de um bujo e de
um cabo de conexo (ligao).

03_0922
Injetor com sensor de movimento da agulha

Injetor com mola dupla

Existe um filtro em forma de barra instalado sob
presso na junta do tubo do injetor. O
combustvel conduzido por meio de uma
passagem no filtro em forma de barra para o
bico injetor. Certos injetores no so montados
com filtro.
Quando imvel, a mola de compresso superior
mantm a agulha do bico injetor pressionada
contra sua sede, no suporte do injetor, por meio
de uma haste de presso e um pino de presso.
Em rotao em marcha lenta (ralenti), carga
parcial baixa, apenas o primeiro estgio do
injetor estar aberto. Consulte Estgio um, que
deixa o motor mais silencioso quando funciona
em marcha lenta (ralenti).
O primeiro estgio fica sempre ativo dentro da
rotao do motor e invervalos de carga
intermedirios, enquanto que o segundo estgio
(Consulte Estgio dois) depende da carga. Uma
carga maior proporciona perodos maiores de
injeo.

0301f02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 5
Generalidades

Estgio um
1
medida que a presso do combustvel 2
aumenta, a agulha do bico injetor pressionada
em direo mola de compresso superior, por 3
meio do pino de presso e da haste de presso.
4
Este movimento de elevao pra quando a 5
extremidade superior da agulha do bico injetor
atinge o recorte no espaador. O percurso da 6
agulha do bico injetor de sua sede at o recorte 7
do espaador chamado de pr-elevao. 8
9

101 141
Injetor com mola dupla
1 Tubo de presso a partir da bomba
Estgio dois 2 Porca de capa
Uma vez que a pr-elevao tenha sido 3 Filtro em forma de barra
executada e a agulha do bico injetor tenha sido 4 Tubo de vazamento (fuga) de
pressionada contra o espaador, a mola de combustvel
compresso inferior comear a entrar em vigor. 5 Mola de compresso superior
A presso da mola ser, ento, reforada. 6 Haste de presso
Conseqentemente, ser necessrio um aumento 7 Mola de compresso inferior
na presso do combustvel para elevar um pouco
mais a agulha do bico injetor. Uma vez que esta 8 Pino de presso
presso foi atingida, a agulha do bico injetor 9 Espaador
ser elevada e abrir uma rea maior para o
fluxo de combustvel.
Depois de concluda a injeo, o bico injetor
ser fechado pelas duas molas.

6 Scania CV AB 1999, Sweden 0301f02q.mkr
 Remoo

Descrio de servio

Injetores

Remoo

Ferramentas especiais

Nmero Designao Ilustrao Painel de

ferramentas
87 125 Extrator do selo de fechamento 87 125 D1
(anilha vedante) 110 289

99 074 Mandril de impacto 99 074 D1

109 784

99 079 Adaptador 99 079 D1

113 009

99 308 Soquete para injetor 99 308 D5

00 1540

99 310 Soquete para tubo de presso 99 310 D5

00 1650

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 7
Remoo

Descrio
1 Lave o injetor e os arredores de sua
montagem no cabeote do cilindro (cabea
do motor). Faa a limpeza com ar
comprimido.
2 Remova o tubo de presso e os tubos de
vazamento (fuga) de combustvel. No
aplicvel para motores de 12 litros. Use o
soquete 99 310. Instale os bujes de
proteo. Remova a tampa das vlvulas.
No aplicvel para motores de 12 litros.

01_1344
Nota: A etapa 3 aplica-se somente a motores de
14 litros.

3 Remova as presilhas que prendem o cabo ao

injetor com sensor de movimento da agulha.
Remova a tampa da caixa de ligao e
desconecte o conector (ficha) C161/6 na
caixa.

4 Desaparafuse o injetor. Use o soquete 99 308

99 308. Aparafuse cuidadosamente o injetor
com sensor de movimento da agulha. Tome
cuidado para no danificar o cabo 1.
01 1345

8 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Remoo

5 Remova o injetor. Use o mandril de impacto

99 074 e o adaptador 99 079. 99 074
99 079

03_0880
99 074

99 079

01 1346
6 Pegue o selo de fechamento (anilha
vedante) do fundo da montagem do injetor 87 125
se ele no saiu junto com o injetor. Use a
ferramenta 87 125. Instale um bujo de
vedao na montagem do injetor.
01_1235

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 9
Instalao

Instalao

Especificaes

Momento (Binrio) de aperto

Porca, injetor 70 Nm
Parafusos, tampa das vlvulas 26 Nm
Porcas, tubo de presso 20 Nm

Ferramentas especiais

Nmero Designao Ilustrao Painel de

ferramentas
99 308 Soquete para injetor 99 308
00 1540
D5

99 310 Soquete para tubo de presso 99 310 D5

00_1650

10 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Instalao

Descrio
1 Instale um novo selo de fechamento (anilha
vedante) na montagem do injetor. Assegure-
se de que o selo de fechamento (anilha
vedante) antigo no ficou na montagem.

IMPORTANTE! Sempre instale novos anis de

vedao-O (O-rings) em injetores que foram
removidos. Assegure-se de que todas as
superfcies de vedao esto limpas. Lubrifique
os anis de vedao-O (O-rings) com graxa
(massa) de glicerina 815 368. Aplica-se a
motores de 12 litros.

100036
Injetores, motores de 12 litros.

2 Instale novos anis de vedao e anis de

vedao-O (O-rings).

1 Injetores, motores de 9, 11 e 14 litros

2 Injetores com sensor de movimento da
agulha. Aplica-se a motores de 14
litros

3 Ajuste o injetor de forma que sua esfera se

encaixe na ranhura da guia. Aperte a porca a 70 Nm
70 Nm, usando uma chave dinamomtrica e
um soquete 99 308. Aparafuse 99 308
cuidadosamente o injetor com sensor de
movimento da agulha. Tome cuidado para
no danificar o cabo.
01_1351

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 11
Instalao

Nota: A etapa 4 aplica-se somente a motores de

12 litros. 26 Nm
4 Instale a tampa das vlvulas e aperte os
parafusos a 26 Nm.

5 Instale os tubos de presso e os tubos de

vazamento (fuga) de combustvel. Os tubos
de vazamento (fuga) de combustvel no so
aplicveis para motores de 12 litros. Aperte
as porcas do tubo de presso com a

01_1353
ferramenta 99 310 a 20 Nm. Instale os tubos
de presso com braadeiras.

Nota: A etapa 6 aplica-se somente a motores de

14 litros.

6 Conecte o conector (ficha) na caixa de

ligao e parafuse a tampa da caixa de
ligao. Prenda o cabo com a presilha.

12 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Instalao

Limpeza externa

Outras ferramentas

Nmero Designao Ilustrao Painel de ferramentas

588 099 Lavador ultra-snico -

100 610
Limpeza

! ATENO!

Escovas de ao, facas ou ferramentas

semelhantes no devem ser usadas para
a limpeza. Mquinas com escovas
giratrias tambm no devem ser
usadas. Estas ferramentas danificaro
os orifcios do bico injetor causando
emisso de fumaa (fumo), alto
consumo de combustvel e perda de

101 143
potncia.

IMPORTANTE! Mesmo os injetores bem

novos devero ser limpados antes do teste.

1 Desmonte o injetor.
2 Limpe os componentes do injetor durante
pelo menos 10 minutos usando um lavador
ultra-snico 588 099.
3 Lave os componentes com agente
desengordurante a frio e seque os
componentes com ar comprimido.
4 Mergulhe os componentes em fluido de
calibragem.

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 13
Teste

Teste

Equipamento de teste

IMPORTANTE! O testador do bico injetor deve

estar em concordncia com a norma ISO 8984.
O equipamento deve ser limpo e calibrado
regularmente, de acordo com as diretrizes do
fabricante.

Nmero Designao Ilustrao Painel de

ferramentas
587 635 Testador do bico injetor -

101 145
Bosch EPS 100 Testador do bico injetor

IMPORTANTE! O fluido de calibragem deve

ser usado durante o teste. No sero obtidos
valores corretos se for usado leo diesel padro.

O fluido de calibragem deve estar em

concordncia com a norma ISO 4113. O fluido
deve estar totalmente limpo; no deve ter
nenhuma partcula de sujeira (sujidade).

14 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Teste

Descrio
Verificao da designao do bico
injetor
SCA
Consulte o Grupo principal 3, Equipamento NI
A

81
13
18
81

de injeo e ajuste da rotao do motor, para 4

4
obter as designaes corretas.

81
4

101 555
Bico injetor Scania

DLL
A 147
P5

538 38

538

101 144
Bico injetor Bosch

Verificao com o testador do bico

injetor
Nota: O injetor deve ser testado no testador do
bico injetor antes de ser desmontado. Apenas o
primeiro estgio pode ser verificado em
injetores de mola dupla.
Faa as seguintes verificaes no testador do
bico injetor:
Movimento da agulha
Presso de abertura
Integridade
Vazamento (Fuga) de retorno
Padro do esguicho
Consulte o Grupo principal 3, Equipamento
de injeo e ajuste da rotao do motor, para
obter os valores corretos.
Se estes resultados do teste forem normais,
instale o injetor no motor novamente. Caso
contrrio, ele dever ser regulado.

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 15
Teste

Preparaes

! ATENO!

Tome cuidado durante o teste para que a

vaporizao no atinja suas mos. Ela
extremamente forte e pode causar
envenenamento sangneo. Verifique se
existe ventilao suficiente.

1 Limpe o injetor durante aproximadamente

10 minutos com o lavador ultra-snico
588 099. Este mtodo exige um treinamento
especializado.
2 Coloque o injetor na cmara do bico injetor
e conecte este ao testador do bico injetor.
No aperte a porca do tubo. Feche a vlvula
do manmetro. Bombeie a alavanca at que
o fluido de teste aparea da porca de
presso. Aperte a porca.

101 145
Testador do bico injetor 587 635

3 D de 5 a 10 bombadas rpidas e fortes para

sangrar e remover quaisquer impurezas no
injetor.

16 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Teste

Verificao do movimento da agulha

1 Verifique o movimento da agulha antes de
montar o injetor.
2 Mergulhe a agulha em fluido de calibragem
ou leo diesel e coloque ela no alojamento
do bico injetor.
3 Segure o bico injetor quase na posio
vertical e puxe a agulha para fora 1/3 do
caminho do alojamento do bico injetor.
4 Depois de liberar a agulha, ela dever voltar
para o lugar no alojamento do bico injetor
com seu prprio peso.
5 Limpe a agulha e o bico injetor ou substitua
esses se a agulha no se mover livremente.

Verificao da presso de abertura

1 Aumente gradualmente a presso at que a
agulha do manmetro pare ou at que a
presso caia.

2 O valor mais alto de presso corresponde

com a presso de abertura.
101 147

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 17
Teste

Verificao da integridade
1 Seque a extremidade do bico injetor com ar
comprimido.
2 Faa uma presso que seja 20 bar mais baixa
do que a presso de abertura medida.

3 O bico injetor vedado se o tempo entre as

duas gotas que vm da extremidade do bico
injetor for, pelo menos, 10 segundos. A
presena de umidade na extremidade do
bico injetor aceitvel.

101 146
! ATENO!

Escovas de ao, facas ou ferramentas

semelhantes no devem ser usadas para
a limpeza. Mquinas com escovas
giratrias tambm no devem ser
usadas. Estas ferramentas danificaro
os orifcios do bico injetor causando
emisso de fumaa (fumo), alto
consumo de combustvel e perda de
potncia.

4 Se ocorrer vazamento (fuga), a agulha e o

bico injetor devero ser limpos novamente
ou substitudos.

18 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Teste

Verificao do vazamento (fuga) de

retorno
1 Faa uma presso de 120 bar e libere a
alavanca da bomba.
2 Mea o tempo que leva para a presso cair
de 100 bar para 70 bar.
No dever levar menos de 10 segundos.
Troque o bico injetor se o tempo for menor.

Nota: Se o tempo para que a presso caia for

101 295
muito curto para todos os injetores, o
equipamento de teste poder estar com defeito.
Verifique o equipamento com um novo injetor.

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 19
Teste

Verificao do padro do esguicho

Nota: O padro do esguicho de injetores novos e

usados apresentam uma grande diferena devido
ao desgaste do bico injetor.

Nota: O padro do esguicho de um injetor com

mola dupla no pode ser testado em
equipamento de teste padro.

1 Limpe todos os componentes do injetor com

ultra-som e conecte o injetor ao
equipamento de teste.
2 O bombeamento lento, aproximadamente
uma bombada por segundo, far com que o
fluido saia dos bicos injetores como um jato,

101 148
em vez de ser atomizado.

3 O bombeamento rpido, aproximadamente

2 a 3 bombadas por segundo, far com que o
fluido seja atomizado.
4 O fluido pode ser atomizado a partir de
alguns dos orifcios durante o teste enquanto
ele sai de outros como um jato. Isso
proporcionar um padro incorreto do
esguicho.
5 Injetores desgastados geralmente
apresentam um padro incorreto de
esguicho e a diferena entre os orifcios do
bico injetor maior do que em bicos
injetores novos. O padro do esguicho
poder ser melhorado limpando-se ainda
mais o bico injetor.
6 Se o padro do esguicho estiver incorreto,
101 149

desmonte o injetor e limpe os orifcios do

bico injetor. Padro correto do esguicho
101 150

Padro incorreto do esguicho

20 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Recondicionamento

Rudo de vibrao
A capacidade de vibrar ou no, no afeta o
desempenho do motor ou o consumo de
combustvel; logo, a capacidade que o injetor
tem de vibrar no precisa ser levada em conta
durante o teste do injetor.
A alavanca no equipamento de teste dever estar
abaixada exatamente na mesma taxa se for para
o injetor vibrar. Deve levar aproximadamente 1
ou 0,1 segundo para se abaixar a alavanca. O
injetor no vibrar entre estas duas taxas.

Nota: Pode-se fazer vibrar apenas injetores com

uma mola.

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 21
Recondicionamento

Recondicionamento

Especificaes

Momento (Binrio) de aperto

Porca do bico injetor, bico injetor Scania 65 Nm
Porca do bico injetor, bico injetor Bosch 45 Nm

Ferramentas especiais

Nmero Designao Ilustrao Painel de ferramentas

99 251 Fixador -
587 071

587 673 99 251

101 446

Outras ferramentas

Nmero Designao Ilustrao Painel de ferramentas

587 071 Chave dinamomtrica -
587 071

587 673 99 251

101 446

587 179 Limpador de bicos injetores -

587 673 Ala de chave -

00 1578

588 099 Lavador ultra-snico -

100 610

22 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Recondicionamento

Desmontagem, limpeza e troca de peas

Nota: Os suportes de bico injetor e as agulhas

do bico injetor no devem ser misturados. Eles
so adaptados precisamente uns aos outros. Os
injetores com mola dupla devero ser
substitudos totalmente se o bico injetor estiver
com defeito.

1 Aperte o injetor no fixador 99 251.

Desmonte e limpe o injetor.
2 Coloque os componentes que estejam muito
carbonizados em fluido de remoo de
resina.
3 Limpe o alojamento do bico injetor e a
agulha do bico injetor por aproximadamente
10 minutos com lavador ultra-snico
588 099. Este mtodo exige um treinamento
especializado.
4 Limpe o alojamento do bico injetor em um
lavador.

5 Verifique os orifcios do bico injetor com

uma agulha.

101 152

6 A agulha usada para limpeza deve ter um

dimetro de 0,02-0,03 mm menor do que os
orifcios do bico injetor. Consulte o Grupo
principal 3, Equipamento de injeo e ajuste
da rotao do motor.
101 153

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 23
Recondicionamento

7 Limpe com ar comprimido o filtro em forma

de barra. Direcione o ar do bico injetor em
direo conexo (ligao) do tubo de
presso. A barra no deve ser pressionada.

101 154
8 Assegure-se de que no haja impurezas na
agulha ou no alojamento do bico injetor.
Mergulhe os componentes em leo de teste.

ISO 4 113

101 155

9 Instale a agulha do bico injetor no

alojamento. Se o alojamento estiver na
vertical e a agulha do bico injetor elevada a
10 mm, ela dever deslizar de volta para o
alojamento sozinha. Levante e gire a agulha;
teste vrias vezes.

10 Limpe a agulha e o bico injetor ou substitua

esses se a agulha no se mover livremente.

24 Scania CV AB 1999, Sweden 0301w02q.mkr
 Recondicionamento

Montagem
1 Limpe com ar comprimido todos os
componentes e em seguida lubrifique ele
com leo de teste.

ISO 4113
IMPORTANTE! essencial que seja aplicado o
torque (binrio) correto quando estiver
montando bicos injetores e injetores. Um torque

101 157
(binrio) maior do que o especificado cria
foras de reteno que podem resultar em
distrbios funcionais. Tambm importante
usar os fixadores especificados. Isso evitar que
os injetores sejam danificados.

2 Aperte o injetor no fixador 99 251. Monte o

injetor.

3 Aperte a porca do bico injetor com a chave

dinamomtrica 587 071 e com a ala de
chave 587 673 nos seguintes torques 587 071

(binrios): Bico injetor Scania a 65 Nm,

bico injetor Bosch a 45 Nm. 587 673 99 251

4 Verifique a presso de abertura, a

integridade, o vazamento (fuga) de retorno e
o padro do esguicho.
101 446

0301w02q.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 25