F Teknik Kendaraan Ringan PDF

Penulis :
Drs. Amirono, M. T., 08123307816, amirono_oto@yahoo.com
Penelaah :
Sudjarwo, S. T., M. Pd.
Copyright 2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru danTenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang
Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaa
KATA SAMBUTAN
Peran guru professional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai
kuncikeberhasilanbelajarsiswa. Guru professional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi focus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)
merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogic dan professional padaakhirtahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan petakekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompok kan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik danTenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit PelaksanaTeknis di lingkungan DirektoratJenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP in iuntuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016
Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP. 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ................................................................................................... i

Daftar Isi ................................................................................................................. iii
Daftar Gambar ......................................................................................................... v
Pendahuluan ........................................................................................................... 1
A. Latar Belakang .................................................................................................. 1
B. Tujuan ............................................................................................................... 2
C. Peta Kompetensi ............................................................................................... 2
D. Ruang Lingkup .................................................................................................. 6
E. Saran Cara Penggunaan Modul......................................................................... 7
Kegiatan Pembelajara 1 sistem pengapian konvensional. ........................................ 9
A. Tujuan ............................................................................................................... 9
B. Indicator Pencapaian Kompetensi ..................................................................... 9
C. Uraian materi. .................................................................................................... 9
D. Aktifitas Pembelajaran ..................................................................................... 49
E. Latihan/kasus/Tugas. ....................................................................................... 50
F. Rangkuman ..................................................................................................... 51
G. Umpan Balik dan Tindak lanjut ........................................................................ 52
H. Kunci Jawaban ............................................................................................... 52
Kegiatan Pembelajaran 2 Sistem pengapian elektronis ..................................... 55
A. Tujuan. ............................................................................................................... 55
B. indicator Pencapaian Kompetensi ...................................................................... 55
C. Uraian materi. Pembelajaran 2 Sistemk pengapian elektronis .......................... 55
D. Aktifitas Pembelajaran ........................................................................................ 70
E. Latihan/kasus/Tugas. ......................................................................................... 70
F.Rangkuman ......................................................................................................... 71
G. Umpan Balik dan Tindak lanjut ........................................................................... 72
H. Kunci Jawaban ................................................................................................... 72
Kegiatan pembelajaran 3. Sistem Starter ........................................................... 75
A. Tujuan ................................................................................................................ 75
C. Uraian materi...................................................................................................... 75
iii
D. Aktifitas Pembelajaran Pengisian ....................................................................... 90
E. Latihan/kasus/TugasSistem starter ..................................................................... 90
F.Rangkuman Sistem starter .................................................................................. 91
G. Umpan Balik dan Tindak lanjut ........................................................................... 93
H. Kunci Jawaban. .................................................................................................. 93
Kegiatan pembelajaran 4 . Sistem Pengisian...................................................... 95
Memperbaiki sisterm Pengisian........................................................................... 95
A. Tujuan. ............................................................................................................... 95
C. Uraian materi...................................................................................................... 95
D. Aktifitas Pembelajaran Pengisian ..................................................................... 114
E. Latihan/Kasus/Tugas. ....................................................................................... 114
F.Rangkuman Sistem Pengisian . ........................................................................ 115
G. Umpan Balik dan Tindak lanjut ......................................................................... 117
H.Kunci Jawaban .................................................................................................. 117
Evaluasi Pembelajaran ....................................................................................... 119
Penutup. .............................................................................................................. 122
Daftar Pustaka..................................................................................................... 123
Glosarium ............................................................................................................ 124
iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1 Rangkain Pengapian Konvensional .................................................... 10

Gambar 1. 2 Aliran arus listrik pada kumparan coil. ................................................ 11
Gambar 1. 3 Induksi pada kumparan koil jika saklar ON ........................................ 12
Gambar 1. 4. Induksi dalam rangkaian coil sesudah kunci kontak OFF ................. 13
Gambar 1. 5 Arus primer dan tegangan pada lilitan sekender ................................ 14
Gambar 1.6. Rangkaian pengapian konvensional kontak pemutus posisi
tertutup. .................................................................................................................. 15
Gambar 1. 7 Rangkaian pengapian konvensional kontak pemutus posisi terbuka . 15
Gambar 1. 8 Induksi diri pada kumparan primer pada coil. ..................................... 16
Gambar 1. 9 Gambar posisi platina atau breaker point tertutup. ............................. 17
Gambar 1. 10 External resistor jadi satu unit dengan coil. ..................................... 17
Gambar 1. 11 . Koil dengan resistor dan koil tanpa resistor .................................. 18
Gambar 1. 14 Rangkaian pengapian konvensional dengan menggunakan resistor 19
Gambar 1. 16 Distributor sistem pengapian ............................................................ 20
Gambar 1. 17 Bagian bagian dari distributor ........................................................... 21
Gambar 1. 18 Jarak platian pada distributor .......................................................... 22
Gambar 1. 19 Macam macam permukaan kontak pemutus. ............................... 23
Gambar 1. 20 Fiber pada kontak pemutus .............................................................. 24
Gambar 1. 21. Kontak Masa pada kontak pemutus ............................................... 24
Gambar 1. 22 Posisi kontak pemutus membuka dan menutup ............................... 25
Gambar 1. 23 Jarak/gap pada kontak pemutus ...................................................... 26
Gambar 1. 24 Kontak pemutus posisi menutup. ..................................................... 27
Gambar 1. 25 Kontak pemutus selama membuka ................................................. 27
Gambar 1. 26 Kontak pemutus membuka terlalu lebar ........................................... 28
Gambar 1. 27 Jarak kontak pemutus terlalu kecil/sempit ........................................ 28
Gambar 1. 29 Penahan pegas. ............................................................................... 30
Gambar 1. 30 Rangkaian kondensor pada sistem pengapian ................................. 31
Gambar 1. 31 Pengisian arus listrik pada kondensor .............................................. 31
Gambar 1. 32 Proses pembakaran dalam silinder .................................................. 32
Gambar 1. 34 Saat pembakaran dalam silinder ...................................................... 34
Gambar 1. 35 Pengaturan saat pengapian ............................................................. 35
v
Gambar 1. 37 Grafik pengaturan saat pengapian oleh governor. ............................ 36
Gambar 1. 38 Bagian bagian governor sistem pengapian konvensional ................ 37
Gambar 1. 39. Garafik Pemajuan sudut pengapian oleh governor ......................... 38
Gambar 1. 43 Vacuum Advance ............................................................................. 39
Gambar 1. 44. Advancer vacuum belum bekerja dan Advancer vacuum sedang
bekerja .................................................................................................................... 40
Gambar 1. 45 Grafik vacuum Advancer .................................................................. 40
Gambar 1. 46 Double Vacuum ................................................................................ 42
Gambar 1. 47 Grafik saat pengapian dalam silinder ............................................... 43
Gambar 1. 49 Mekanik oktan solector ..................................................................... 44
Gambar 1. 50 Grafik Oktan solector....................................................................... 44
Gambar 1. 51 Oktan solektor normal ...................................................................... 45
Gambar 1. 53 Tutup distributor ............................................................................... 46
Gambar 1. 54 Rotor pada distributor. ...................................................................... 47
Gambar 1. 61 Mengukur komponen pengapian ...................................................... 48
Gambar 2. 1. Rangkaian pengapian konvensional. ................................................ 56
Gambar 2. 2 Rangkaian pengapian transistor ......................................................... 56
Gambar 2. 3 Sinyal generator pengapian transistor ............................................... 57
Gambar 2. 4. Perubahan flux magnit pada kumpara pick - up................................ 58
Gambar 2. 5 Posisi rotor pada kumparan pick - up ................................................. 59
Gambar 2. 6. Rangkaian igniter .............................................................................. 60
Gambar 2. 7 Posisi mesin mati ............................................................................... 60
Gambar 2. 8. Posisi mesin hidup ............................................................................ 61
Gambar 2. 9 Transistor ON ..................................................................................... 61
Gambar 2. 10 Mesin posisi hidup. ........................................................................... 62
Gambar 2. 11 Transistor posisi OFF ....................................................................... 62
Gambar 2. 12 Posisi mesin mati. ............................................................................ 63
Gambar 2. 13 Posisi mesin hidup .......................................................................... 63
Gambar 2. 14 Perbandingan induksi pada tegangan sekender saat distributor
berputar. ................................................................................................................. 64
Gambar 2. 15. Karakter sudut dwell ........................................................................ 64
Gambar 2. 16 Penampang sebuah rotor ................................................................. 65
Gambar 2. 17 Pengaturan arus listrik. ..................................................................... 66
Gambar 2. 18 Komponen komponen pengapian elektronik di distributor.............. 67
vi
Gambar 2. 19 Penampang distributor dan kabel busi ............................................ 67
Gambar 3. 1 Rangkaian Sistem Starter .................................................................. 76
Gambar 3. 2 Garis gaya magnit .............................................................................. 77
Gambar 3. 3 Kekuatan gaya Elektro magnitik ......................................................... 78
Gambar 3. 4 Arah garis-garis gaya magnit.............................................................. 78
Gambar 3. 5. Prinsip kerja motor stater. ................................................................. 79
Gambar 3. 6 Starter listrik jenis dorong dan sekrup elektro magnetik...................... 80
Gambar 3. 7.Relay starter./solenoid........................................................................ 81
Gambar 3. 8.Skema konstruksi starter dorog dan sekrup ....................................... 83
Gambar 3. 9 Mobil mengalami gangguan sistem starter. ........................................ 84
Gambar 3. 10 Pemeriksaan BJ baterai dengan hidrometer.................................... 85
Gambar 3.11 Membersihkan terminal kabel............................................................ 85
Gambar 3. 12 Matikan sistem pengapian ................................................................ 85
Gambar 3. 13 mengukur tegangan baterai.............................................................. 86
Gambar 3. 14 Pemeriksaan tegangan terminal 50 .................................................. 86
Gambar 3. 15 Pemeriksaan rugi tegangan.............................................................. 86
Gambar 3. 16 Pemeriksaan rugi tegangan + .......................................................... 87
Gambar 3. 17 Pemeriksaan rugi tegangan terminal 30 ........................................... 87
Gambar 3. 18 Pemeriksaan rugi tegangan.............................................................. 88
Gambar 3. 19 Mengukur rugi tegangan terminal 30 dan solenoid ........................... 88
Gambar 3.20 Mengukur rugi tegangan 30 dengan solenoid .................................... 88
Gambar 3.21 Mengukur rugi tegangan terminal negatif .......................................... 89
Gambar 3.22 Besaran rugi tegangan pada penghantar negatif ............................... 89
Gambar 3.23 Pemeriksaan arus ............................................................................. 90
Gambar 4. 1 Bagian bagian sistem pengisian konvensional. ............................... 96
Gambar 4. 2 Penampang alternator ........................................................................ 97
Gambar 4. 3 Konstruksi rotor alternator .................................................................. 98
Gambar 4. 4 Stator alternator. ................................................................................ 99
Gambar 4. 5 Diode dan plat dudukan diode. ........................................................... 99
Gambar 4. 6 Rumah Alternator ............................................................................. 100
Gambar 4. 7 Kipas pendingin................................................................................ 101
Gambar 4. 8 Roda puli .......................................................................................... 102
Gambar 4. 9 Prinsip pembangkit tegangan pada sistem pengisian ....................... 103
Gambar 4. 10 3 pasang pol medan magnet permanen ......................................... 104
vii
Gambar 4. 11 3 pasang pol medan magnet listrik ................................................. 104
Gambar 4. 12 6 pasang pol medan magnet listrik ................................................. 105
Gambar 4. 13 Konstruksi Rotor ............................................................................. 105
Gambar 4. 14 Kuku Magnit ................................................................................... 106
Gambar 4. 15 Pembentukan medan magnet pada rotor alternator........................ 106
Gambar 4. 16 Pembangkit 3 phase dengan 1 pasang pada magnet / rotor
membutuhkan 3 pasang pada stater ..................................................................... 107
Gambar 4. 17 Pembangkit 3 phase dengan 6 pasang pol magnet / rotor
membutuhkan 3 * 6 = 18 pasang pol stator. .......................................................... 107
Gambar 4.18 Rangkaian stator alternator ............................................................ 108
Gambar 4. 19 Prinsip penyearah diode ................................................................. 109
Gambar 4. 20 Prinsip kerja diode. ......................................................................... 109
Gambar 4.21 Penyearah 1 diode .......................................................................... 110
Gambar 4. 22 Penyearah 6 diode pada alternator ................................................ 110
Gambar 4. 23 Diode positip dan Diode negatip pada alternator. ........................... 111
Gambar 4. 24 Prinsip kerja regulator konvensional ............................................... 112
Gambar 4. 25 Cara kerja regulator 2 kontak pada sistem pengisian ..................... 113
viii
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Modul Diklat PKB Guru Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Grade 6 ini
berisikan materi tentang Perbaikan Sistem Pengapian, Sistem Starter dan sistem
pengisian. Materi yang adalah dirangcang untuk dapat memenuhi tuntutan
Indikator Pencapaian Kompetensi (IPK) dari Kompetensi Dasar (KD) yang
terdapat dalam Standar Kompetensi Guru Profesional (SKG) bagi guru paket
keahlian Teknik Kendaraan Ringan.
Penjelasan materi dalam modul ini dilengkapi dengan gambar-gambar teknik
kendaraan ringan sehingga guru pembelajar akan mudah untuk memahami
informasi yang tersaji dalam modul.
Dalam mempelajari materi Pengetahuan, pembelajar diharapkan membaca
uraian materi dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas,
mengerjakan latihan atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan
balik dan selanjutnya memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil belajar
belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas, maka tidak
diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan
pembelajar memanfaatkan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan,
misalnya mempelajari referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli yang
terkait dengan tema. Belajar yang baik bukan hanya membaca saja, melainkan
juga perlu membuat catatan sendiri, ringkasan sendiri dan bahkan siap untuk
membuat power point sendiri untuk siap diajarkan.
Aktifitas pembelajaran keterampilan terkait dengan materi kendaraan ringan,
khusus tentang materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan
adalah Keselamatan Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan
yang digunakan serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar
mengidentifikasi terlebih dahulu potensi kecelakaan, kerusakan, kebakaran dan
sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar akan dapat
mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran Keterampilan dengan baik
1
dan aman. Ketuntasan pembelajaran Keterampilan adalah jika pembelajar
dapat melaksanakan materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat
waktu. Oleh karena itu diperlukan latihan keterampilan yang berulang-ulang
untuk mencapai ketuntasan keterampilan tersebut.
B. Tujuan
Melalui proses pembelajaran mandiri dengan sumber belajar utama modul ini,
diharapkan guru pembelajar memiliki kompetensi, dengan indikator sebagai
berikut:
1. Merawat berkala mekanisme katup

2. Merawat berkala sistem pelumasan dan pendinginan
3. Merawat berkala sistem pemasukan dan pembuangan
4. Merawat berkala sistem pengapian
5. Merawat berkala sistem bahan bakar bensin
6. Merawat berkala sistem bahan bakar Diesel
C. Peta Kompetensi
PETA KOMPETENSI GURU
Program Keahlian : Teknik Otomotif

Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan (043)
Kompetensi
Grade Guru Paket Indikator Pencapaian Kompetensi
Keahlian
Merawat
Merawat berkala Menelaah prinsip
berkala
mekanisme kerja mekanisme
mekanisme
katup katup
katup
Merawat berkala Menelaah prinsip Merawat
1 Menelaah
sistem kerja sistem berkala sistem
minyak
pelumasan dan pelumasan dan pelumasan dan
pelumas
pendinginan pendinginan pendinginan
Merawat berkala Menelaah prinsip Merawat

sistem kerja sistem berkala sistem
2
pemasukan dan pemasukan dan pemasukan
pembuangan pembuangan dan
pembuangan
Menelaah prinsip Merawat

Merawat berkala kerja sistem berkala sistem
sistem pengapian pengapian
pengapian konvensional dan konvensional
elektronis dan elektronis

Merawat berkala
kerja sistem berkala sistem
sistem bahan
bahan bakar bahan bakar
bakar bensin
bensin bensin

Merawat berkala
sistem bahan
bahan bakar bahan bakar
bakar Diesel
Diesel Diesel
Merawat
Merawat berkala Menelaah prinsip berkala
sistem kopling kerja kopling kopling
Merawat
transmisi manual kerja transmisi transmisi
manual manual
Merawat
transmisi kerja transmisi transmisi
otomatis otomatis
2 otomatis
Merawat
Merawat berkala Menelaah prinsip berkala poros
poros propeller, kerja poros propeller,
gardan dan aksel propeller, gardan gardan dan
roda dan aksel roda aksel roda

Merawat berkala
sistem kemudi
kemudi kemudi

Merawat berkala
kerja sistem rem berkala sistem
3
sistem rem rem
Menelaah Merawat
Merawat berkala
kodefikasi peleg berkala peleg
roda
dan ban dan ban

Merawat berkala
sistem supensi
suspensi suspensi
Merawat berkala Merawat

sistem Menelaah prinsip berkala sistem
kerja sistem
penerangan, penerangan,
penerangan,
tanda dan tanda dan tanda dan
pengaman pengaman pengaman
Merawat
Merawat berkala
berkala sistem
sistem Menelaah prinsip
penghapus/
penghapus/ kerja penghapus
/pembersih kaca pembersih
pembersih kaca
kaca
Merawat
Merawat berkala Menelaah prinsip
berkala sistem
sistem starter kerja sistem
starter dan starter dan
dan pengisian
pengisian pengisian
Mendiagnosis
Memperbaiki Menelaah blok Memperbaiki
kerusakan
blok motor dan motor dan blok motor dan
blok motor dan
mekanisme mekanisme mekanisme
mekanisme
engkol engkol engkol
engkol
Mendiagnosis
Memperbaiki
Memperbaiki Menelaah kepala kerusakan
kepala silinder
kepala silinder silinder dan kepala silinder
dan
dan mekanisme mekanisme dan
mekanisme
katup katup mekanisme
katup
3 katup
Mendiagnosis Memperbaiki
Memperbaiki
Menelaah sistem kerusakan sistem
sistem
pemasukan dan sistem pemasukan
pemasukan dan
pembuangan pemasukan dan
pembuangan
dan pembuangan
4
pembuangan
Mendiagnosis
Memperbaiki kerusakan Memperbaiki
Menelaah sistem
sistem sistem sistem
pelumasan dan
pelumasan dan pelumasan pelumasan dan
pendinginan
pendinginan dan pendinginan
pendinginan
Mendiagnosis
Memperbaiki Menelaah sistem Memperbaiki
4 kerusakan
sistem rem rem sistem rem
sistem rem
Memperbaiki Mendiagnosis Memperbaiki

sistem Menelaah sistem kerusakan sistem
penerangan, penerangan, sistem penerangan,
tanda dan tanda dan penerangan, tanda dan
pengaman pengaman tanda dan pengaman
5 pengaman
Mendiagnosis Memperbaiki
Memperbaiki
kerusakan sistem
sistem Menelaah sistem
sistem penghapus/
penghapus/ penghapus/
penghapus/ pembersih
pembersih kaca pembersih kaca
pembersih kaca
kaca
Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki
pengapian kerusakan sistem
Memperbaiki konvensional dan sistem pengapian
sistem elektronis pengapian konvensional
pengapian konvensional dan elektronis
6 dan elektronis
Memperbaiki Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

sistem starter starter dan kerusakan sistem starter
dan pengisian pengisian sistem starter dan pengisian
dan pengisian
sistem kopling kopling kerusakan sistem kopling
sistem kopling
7 Memperbaiki Menelaah Mendiagnosis Memperbaiki
transmisi transmisi kerusakan transmisi
transmisi
Memperbaiki Menelaah poros Mendiagnosis Memperbaiki
poros propeller,gardan kerusakan poros
5
propeller,gardan dan aksel roda poros propeller,
dan aksel roda propeller, gardan dan
gardan dan aksel roda
aksel roda
Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

Memperbaiki
bahan bakar kerusakan sistem bahan
sistem bahan
bensin sistem bahan bakar bensin
bakar bensin
bakar bensin
8 Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

Memperbaiki
bahan bakar kerusakan sistem bahan
sistem bahan
Diesel sistem bahan bakar Diesel
bakar Diesel
bakar Diesel
sistem kemudi kemudi kerusakan sistem kemudi
sistem kemudi
Memperbaiki Menelaah peleg Mendiagnosis Memperbaiki

roda dan ban kerusakan peleg dan ban
peleg dan ban
9
sistem suspensi suspensi kerusakan sistem
sistem suspensi
suspensi.
Melaksanakan Menelaah wheel Mendiagnosis Melaksanakan
Wheel Alignment aligment kesalahan wheel aligment
wheel aligment

sistem Air Air Conditioning kerusakan sistem Air
Conditioning (AC) sistem Air Conditioning
Conditioning
(AC) (AC)
(AC)
10 Memperbaiki Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki
assesoris audio video dan kerusakan sistem audio
sistem tambahan pada sistem video dan
(GPS, dsb) audio video
sistem
dan sistem
tambahan tambahan
(GPS, dsb) (GPS, dsb)
D. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini adalah:
6
1. Sistem pendinginan udara
2. Sistem pendinginan air
3. Sistem pendinginan oli
4. Sistem pengaliran bahan bakar
5. Sistem karburator
6. Sistem pengapian konvensional
7. Sistem pengapian elektronis
8. Sistem pengapian computer
E. Saran Cara Penggunaan Modul

Guru pembelajar diharapkan memiliki sikap mandiri dalam belajar, dapat
berperan aktif dan berinteraksi secara optimal dengan sumber belajar. Oleh
karena itu langkah kerja berikut perlu diperhatikan secara baik :
1. Bacalah modul ini secara berurutan dari halaman paling depan sampai
halaman paling belakang. Pahami dengan benar isi dari setiap kegiatan
belajar yang ada.
2. Untuk memudahkan anda dalam mempelajari modul ini, maka pelajari
terlebih dahulu Tujuan Akhir Pembelajaran dan Ruang Lingkup yang akan
dicapai dalam modul ini.
3. Laksanakan semua tugas-tugas yang ada dalam modul ini agar
kompetensi anda berkembang sesuai standar.
4. Lakukan kegiatan belajar untuk mendapatkan kompetensi sesuai rencana
yang telah anda susun.
5. Sebelum anda dapat menjawab dengan baik latihan dan tugas atau tes
yang ada pada setiap akhir materi, berarti anda belum memperoleh
ketuntasan dalam belajar. Ulangi lagi pembelajarannya sampai tuntas,
setelah itu diperbolehkan untuk mempelajari materi beriku
7
8
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1 : SISTEM
PENGAPIAN KONVENSIONAL.
A. Tujuan
Setelah mengikuti diklat diharap dapat :
1. Menjelaskan nama komponen sistem pengapian konvensional
2. Menjelaskan fungsi komponen pengapian konvensional
3. Menjelaskan cara kerja pengapian konvensional dengan benar
4. Mendiagnosa kerusakan yang terjadi pada sistem pengapian konvensional
5. Memperbaiki kerusakan pada sistem pengapian konvensional.
B. Indicator Pencapaian Kompetensi
1. Menelaah sistem pengapian konvensional

2. Mendiagnosis kerusakan sistem pengapian konvensional
3. Memperbaiki sistem pengapian konvensional
C. Uraian materi.
1. Sistem Pengapian Konvensional
Pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang dikompresikan, terjadi di

dalam silinder. Daya diperoleh dari pemuaian gas pembakaran tersebut. Sistem
pengapian merupakan sumber bunga api yang manyebabkan ledakan campuran
bahan bakardan udara tersebut
9
Gambar 1. 1 Rangkain Pengapian Konvensional
Syarat syarat sistem pengapian dalam silinder

1. Tekanan kompresi yang tinggi
2. Saat pengapian yang tepat dan bunga api yang kuat
3. Campuran bahan bakar dan udara yang baik
Fungsi dasar sistem pengapian ialah untuk membangkitkan bunga api yang
dapat membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam silinder, oleh
karena itu syarat-syarat berikut harus dipenuhi :
a. Bunga api yang kuat
Pada saat campuran bahan bakar-udara dikompresikan di dalam silinder,
sangat sulit bagi bunga api untuk-melewati udara (ini disebabkan udara
mempunyai tahanan listrik dan tahanan ini naik pada saat udara
dikompresikan).
Dengan alasan ini, maka tegangan yang diberikan pada busi harus cukup
tinggi untuk dapat membangkitkan bunga api yang kuat, diantara elektroda
busi
b. Saat pengapian yang tepat
Untuk memperoleh pembakaran campuran bahan bakar-udara yang paling
efektif, harus dilengkapi beberapa peralatan tambahan yang dapat merubah
rubah saat pengapian sesuai dengan putaran dan beban mesin (perubahan
sudut poros engkol dimana masing-masing busi menyala).
10
c. Ketahanan yang cukup
Apabila sistem pengapian tidak bekerja, maka mesin akan mati. Oleh karena
itu sistem pengapian harus mempunyai ketahanan yang cukup untuk
menahan getaran dan panas yang dibangkitkan oleh mesin, demikian juga
tegangan tinggi yang dibangkitkan oleh sistem pengapian itu sendiri.
Coil Pengapian
Prinsip pembangkitan Tegangan tinggi
1. Self induction effect
Medan magnet akan dibangkitkan pada saat arus mengalir melalui kumparan.
Akibatnya, EMF (electromotive force) dibangkitkan dan menghasilkan garis gaya
magnet (magnetic flux) dengan arah yang berlawanan dengan pembentukan
garis-garis gaya magnet dalam kumparan (coil). Oleh karena itu arus tidak akan
mengalir seketika pada saat dialirkan ke kumparan tetapi membutuhkan waktu
untuk menaikkan arus tersebut.
Gambar 1. 2 Aliran arus listrik pada kumparan coil.
11
Bila arus mengalir dalam sebuah kumparan dan kemudian arus diputuskan
tiba-tiba, maka EMF akan dibangkitkan dalam kumparan dengan arah
dimana arus cenderung mengalir (arah yang merintangi hilangnya garis
gaya magnet). Dengan cara ini, bila arus mulai mengalir ke kumparan,
atau bila arus diputuskan, maka kumparan membangkitkan EMF
yang bekerja melawan perubahan garis gaya magnet pada kumparan. Inilah
yang disebut "self induction effect".
2. Mutual induction effect

Apabila dua kumparan disusun dalam satu garis dan besarnya arus yang
mengalir pada satu kumparan (kumparan primer) dirubah, maka EMF akan
bangkit pada kumparan lainnya (kumparan sekunder) dengan arah melawan
perubahan garis gaya magnet pada kumparan primer. Inldisebut "mutual
induction effect".
Pada gambar di bawah, bila arus tetap mengalir pada kumparan primer, maka
tidak akan terjadi perubahan garis gaya magnet, dengan demikian tidak ada EMF
yang bangkit pada kumparan sekunder (secondary coil).
Pada saat switch diputuskan, aliran arus pada kumparan primer (primary coil)
juga diputuskan garis gaya magnet yang telah terbentuk sampai saat itu tiba- tiba
menghilang, sehingga pada kumparan sekunder bangkitlah EMF dengan arah
melawan kehilangan fluksi magnet.
Gambar 1. 3 Induksi pada kumparan koil jika saklar ON
12
Sebaliknya apabila switch dihubungkan kembali, maka pada kumparan sekunder
akan dibangkitkan EMF dengan arah yang berlawanan dengan pembentukan
garis gaya magnet (magnetic flux) pada kumparan primer. (Ini berlawanan
dengan yang terjadi bila arus diputuskan).Ignition coil membangkitkan aliran
yang bertegangan tinggi secara mutual induction, yang terjadi pada saat arus
primer tiba-tiba diputuskan dengan membuka breaker point.
Hubungan antara kumparan primer dan kumparan sekunder diperlihatkan pada
gambar berikut.
Gambar 1. 4. Induksi dalam rangkaian coil sesudah kunci kontak OFF
Besarnya arus (garis gaya magnet) juga berubah pada saat titik kontak tertutup,
tetapi karena arus tidak segera mengalir dalam kumparan karena adanya self-
inductance, maka perubahan banyaknya garis gaya magnet terjadi secara
bertahap dan tegangan yang terinduksi pada kumparan sekunder tidak mencapai
discharge voltage.
13
Gambar 1. 5 Arus primer dan tegangan pada lilitan sekender
Besarnya EMF ditentukan oleh tiga faktor berikut :

(1) Banyaknya garis gaya magnet
Semakin banyak garis gaya magnet yang terbentuk dalam kumparan,
semakin besar tegangan yang diinduksi.
(2) Banyaknya gulungan kumparan
Semakin banyak lilitan pada kumparan, semakin tinggi tegangan yang
diinduksikan.
(3) Tingkat dimana garis gaya magnet berubah
Semakin cepat perubahan banyaknya garis gaya magnet yang dibentuk pada
kumparan, semakin tinggi tegangan yang diinduksi.
Untuk memperoleh EMF yang besar dari mutual inductance (tegangan sekunder
yang dibangkitkan), maka arus yang masuk pada kumparan primer harus
sebesar mungkin dan pemulusan arus harus secepat mungkin.
cara kerja sistem pengapian
1. Breaker point ( Kontak pemutus ) tertutup
Arus dari baterai mengalir melalui terminal positif kumparan primer (primary
coil), terminal negatif dan breaker point, selanjutnya ke masa. Akibatnya,
garis-garis gaya magnet akan terbentuk disekeliling kumparan :
14
Gambar 1. 6. Rangkaian pengapian konvensional kontak pemutus posisi tertutup.
2. Breaker point ( Kontak Pemutus ) terbuka

Bila poros engkol memutarkan cam shaft sehingga distributor cam membuka
breaker point, menyebabkan arus yang mengalir melalui kumpran primer tiba-
tiba terputus.
Gambar 1. 7 Rangkaian pengapian konvensional kontak pemutus posisi terbuka
15
Sebagai akibanya, garis-garis gaya magnet yang telah terbentuk pada
kumparan primer mulai berkurang. Karena self-induction pada kumparan
primer dan mutual induction pada kumparan sekunder, maka EMF akan
terbentuk pada tiap kumparan, mencegah pengurangan garis gaya magnet
yang ada.
Gambar 1. 8 Induksi diri pada kumparan primer pada coil.
Self-induction EMF mencapai sekitar 500 V, sedangkan mutual

induction EMF mencapai sekitar 30 kV. dan mampu membentuk
loncatan bunga api pada busi.
Perubahan garis gaya magnet meningkat apabila pemutus arus semakin
singkat, dan mengakibatkan bangkitnya tegangan yang sangat tinggi per
satuan waktu
3. Breaker point ( Kontak pemutus ) tertutup kembali
Bila breaker point mulai tertutup kembali,maka arus mulai mengalir pada
kumparan primer, dan magnetic flux pada kumparan primer mulai bertambah.
Karena terjadi self-induction pada kumparan primer, maka counter EMF akan
mencegah penambahan aliran arus secara tiba-tiba dalam kumparan primer
16
Gambar 1. 9 Gambar posisi platina atau breaker point tertutup.
Sebagai akibatnya, arus tidak bertambah dengan tiba tiba dan hanya mutual
induction EMF yang dapat diabaikan terjadi pada kumparan sekunder.
1. Konstruksi koil dengan resistor/tahanan balas
ignition coil dengan resistor mempunyai resistor yang dihubungkan seri
terhadap kumparan primer. Bila dibandingkan dengan ignition coil tanpa resis-
tor, ignition coil dengan resistor ini mempunyai kelebihan bahwa penurunan
tegangan sekunder pada kecepatan tinggi dapat dikurangi. Sebagian besar
pro- duk automobil yang menggunakan sistem pengapian
Gambar 1. 10 External resistor jadi satu unit dengan coil.
17
konvensional, menggunakan ignition coil jenis ini. Ignition coil type Ini
dibedakan menjadi dua type yaitu : Pertama tipo external resistor dan kedua
tipe integrated resistor.
Catatan
Tlpe Ignition coll Integrated resistor mempunyai tiga external terminal, jangan
tertukar antara terminal (B) dan terminal positif (+) pada saat membuat
rangkaian.
Gambar 1. 11 . Koil dengan resistor dan koil tanpa resistor
Fungsi coil dengan resistor

Bila arus mulai mengalir melalui coil maka arus yang mengalir ini cenderung
terhalang oleh efek self- iduction (yang terjadi mulai saat breaker point tertutup
sampai tercapai nilai arus jenuh).Oleh karena itu, pada saat aliran arus mulai
mengalir pada kumparan primer ignition coil, arus primer naik secara bertahap.
Aliran arus semakin lambat bila banyaknya gulungan dalam kumparan
bertambah.
Pada ignition coil tanpa resistor, karena waktu menutupnya breaker point agak
lama pada kecepatan rendah, aliran arus (i1) mencukupi, sehingga diperoleh
tegangan sekunder yang cukup tinggi. Akan tetapi pada saat kecepatan mesin
tinggi, saat menutupnya breaker point menjadi singkat dan alirah arus primer (i1)
kurang mencukupi, sehingga mengakibatkan tegangan sekunder menjadi
rendah. Pada ignition coil dengan resistor, banyaknya gulungan pada kumparan
dikurangi, yang berarti mengurangi kecenderungan bertambahnya hambatan
arus oleh self-induction. Oleh karena itu kenaikan tegangan primer semakin
cepat. Dengan cara ini, aliran arus (i2) mencukupi meskipun pada kecepatan
tinggi dan penurunan tegangan sekunder dapat dicegah
18
Catatan:
BII tipe coil dengan external resistor dipergunakan tanpa resistor, akan mengalir
arus yang terlalu berlebihan pada kumparan primer, jadi pastikan bahwa resistor
telah dihubungkan dengan benar.
Keuntungan lain dari penggunaan ignition coil dengan resistor ialah
mempermudah start mesin. Karena arus yang mengalir ke motor starter pada
saat engine start cukup besar, maka tegangan baterai akan menurun,
mengurangi arus primer pada ignition coil. Akibatnya,
tegangan sekunder menurun dan loncatan bunga api menjadi lemah
Gambar 1. 12 Rangkaian pengapian konvensional dengan menggunakan resistor

Untuk mencegah hal ini, resistor dihubungkan bypass seperti pada gambar
selama mesin diputarolehmotor starter dengan tujuan untuk memberikan arus
langsung pada kumparan primer untuk menghasilkan bunga api yang lebih
kuat.Pada saat resistor dihubungkan by pass, maka arus primer naik seperti
yang terlihat pada grafik di bawah
19
Gambar 1. 13 Distributor sistem pengapian
Distributor terdiri dari komponen-komponen sebagai berikut:
Breaker Section
Breaker points
Damper spring
Distributor Section
Distributor cap
Rotor
Ignition advancer
Governor advancer
Vacuum advancer
Octane selector
Condenser (Capacitor)
20
Gambar 1. 14 Bagian bagian dari distributor
Breaker section
1. Cara kerja breaker point
Breaker point membuka dan menutup oleh cam ( nok ) yang dipasang pada
poros governor. Poros governor digerakkan oleh camshaft dengan kecepatan
setengah dari kecepatan engine. Cam mempunyai cam lobe yang jumlahnya
sama dengan jumlah silinder. Pada saat cam berputar, masing-masing cam
lobe mendorong breaker arm dan selanjutnya membuka breaker point.
Apabila cam terus berputar lebih jauh, maka breaker point akan kembali
tertutup karena breaker arm dikembalikan posisirnya oleh breaker arm return
spring. Bila cam berputar satu putaran penuh, maka arus yang mengalir pada
kumparan primer ignition coil akan terputus berkali-kali sama dengan
banyaknya silinder mesin dan selanjutnya akan dihasilkan tegangan tinggi
pada gulungan sekunder ignition coil.
21
2. Persyaratan breaker point
Gambar 1. 15 Jarak platian pada distributor
Permukaan kontak breaker point dapat'terbakar oleh loncatan bunga api

tegangan tinggi yang dihasilkan oleh elektromotive force akibat adanya self
induction pada kumparan primer dan menimbulkan oksidasi Oleh karena itu
breaker point harus diperiksa secara berkala dan diganti bila terjadi oksidasi
yang berlebihan atau terjadi hal yang serupa. Breaker point sangat penting
untuk memperoleh kemampuan engine yang tinggi, sehingga harus selalu
diperiksa dengan memperhatikan hal-hal berikut.
Tahanan kontak pemutus
Celah rubbing block
Sudut dwell
Tahanan kontak breaker point

Oksidasi yang terjadi pada permukaan yang bersentuhan - pada breaker
point akan semakin bertambah semakin buruk sebanding dengan berapa kali
point terhubung dan terputus. Bertambahnya lapisan oksidasi pada breaker
point membuat breaker point semakin kasar permukaan pointnya dan
memperbesar tahanannya. sehingga aliran arus kumparan primer ignition coil
menjadi berkurang
22
Faktor-faktor berikut ini menyebabkan tahanan kontak breaker point semakin
bertambah :
1. Oli atau Gemuk Menempel pada Permukaan Kontak

Bila bahan ini melekat pada breaker point, breaker akan hangus oleh
adanya busur api, sehingga menambah tahanan kontak. Oleh karena itu,
pada saat mengganti breaker point harus diperhatikan agar oli atau gemuk
tidak menempel pada breaker point.
2. Titik Kontak Tidak Lurus

Titik kontak yang tidak lurus akan memperkecil permukaan persinggungan
titik kontak, sehingga mempercepat oksidasi dan keausan pada permukaan
titik kontak.
Oleh karena itu, harus diperhatikan agar breaker arm atau plat dasar breaker
point tidak bengkok atau berubah bentuk
Gambar 1. 16 Macam macam permukaan kontak pemutus.
Catatan
Gemuk disediakan bersama dengan Toyota distributor replacement point kit

(breaker point). Pada saat mengganti breaker point, berikan gemuk ini sedikit
pada breaker arm dan rubbing block (heel), untuk memperhalus kontak dengan
cam, sehingga mengurangi keausan rubbing block. Oleskan dengan hati-hati,
bila berlebihan akan menyebabkan percikan dan mengenai breaker point
23
Gambar 1. 17 Fiber pada kontak pemutus
Catatan
Point base plate dari Toyota genuine breaker point mempunyai lubang
ditengahnya untuk mencegah permukaannya menjadi kasar disebabkan oleh
transfer metal dari satu titik kontak ke titik kontak yang lain sebagai akibat dari
oksidasi oleh ada nya busur api diantara titik kontak
Gambar 1. 18. Kontak Masa pada kontak pemutus
24
Rubbing block gap
Rubbing block gap adalah celah maksimum antara breaker arm rubbing block
dengan cam pada saat titik kontak tertutup. Harga ini merupakan spesifikasi ser-
vis untuk menentukan celah titik kontak
Gambar 1. 19 Posisi kontak pemutus membuka dan menutup
Sampai saat ini, jarak antara breaker points telah secara umum dipergunakan
sebagai spesifikai servis. Pengukuran spesifikasi servis seperti ini dapat
menyebabkan oksidasi yang terlalu cepat pada permukaan titik kontak di-
sebabkan adanya oil yang menempel pada feeler gauge yang dlgunakan pada
saat pengukuran.
25
Gambar 1. 20 Jarak/gap pada kontak pemutus
Setelah mengganti breaker point, lakukan penyetelan pendahuluan pada celah

titik kontaknya dengan mengukur jarak rubbing block seperti terlihat pada
gambar di bawah. Setelah penyetelan pendahuluan celah rubbing block ini,
selanjutnya perlu diperiksa lagi ketepatan jarak titik kontak dengan mengukur
dwell angle (akan dijelaskan kemudian). Pengukuran dwell angle memungkinkan
teknisi menemukan kesalahan kecil yang mungkin timbul karena tidak tepatnya
jaraK tltlk kontak yang ditentukan berdasarkan jarak rubbing block, dan yang
disebabkan oleh tidak tepatnya penyetelan breaker point Jadi penyetelan dwell
angle memungkinkan untuk mendapatkan jarak titik kontak yang sangat tepat.
Dwell angle / sudut dwell.
Sudut dwell adalah sudut putaran poros distributor (cam) mulai breaker point
tertutup oleh breaker arm spring sampai terbuka oleh cam lobe berikutnya. Bila
jarak titik kontak untuk mesin dengan 4 silinder telah disetel dengan tepat sesuai
dengan harga standar, titik kontak akan
26
Gambar 1. 21 Kontak pemutus posisi menutup.
tertutup selama 52 6 putaran cam
Selanjutnya titik kontak akan terus terbuka selama 38 6 putaran cam berikutnya
Gambar 1. 22 Kontak pemutus selama membuka
Jumlah sudut pembukaan dan penutupan ini adalah 90 <=52 38) berarti
breaker point terbuka dan tertutup setiap 1/4 putaran cam.
27
Dwell angle :
Engine 4 silinder: 52
Engine 6 silinder: 41
Dwell angle berhubungan dengan celah titik kontak dan saat pembukaan titik
kontak (ignition timing) dan ini sangat penting dalam men-tune up mesin untuk
memperoleh kemampuan mesin yang terbaik.
1) Celah titik Kontak Terlalu Lebar
Bila celah titik kontak terlalu lebar, maka waktu menutupnya titik kontak akan
menjadi terlalu singkat. (Titik kontak akan terlalu cepat membuka dan
terlambat nenutup). Akibatnya dwell angke akan menjadi terlalu kecil.
Gambar 1. 23 Kontak pemutus membuka terlalu lebar
Gambar 1. 24 Jarak kontak pemutus terlalu kecil/sempit
28
2) Blla Tltlk Kontak Terlalu Kecil
Bila celah titik kontak terlalu kecil, maka waktu menutupnya menjadi lebih
lama. (Titik kontak akan terlalu lambat membukanya dan cepat menutup).
Akibatnya dwell engle akan terlalu besar.Dwell angle yang terlalu besar
atauterlalu kecil tidak hanya menyebabkan timing pengapian yang tidak tepat,
tetapi juga beberapa problem seperti yang diuraikan berikut ini.
3) Dwell Angle Terlalu Kecil
Sebab waktu titik kontak menutupnya singkat, maka waktu arus mengalir
melalui kumparan primer ignition coil menjadi berkurang. Selama kecepatan
engine rendah, arus primer masih cukup untuk menoangkitkan bunga api
pada busi. Akan tetapi pada saat kecepatan tinggi, arus primer tidak cukup
sehingga tegangan induksi pada kumparan sekunder turun dan
mengakibatkan penyalaan yang tidak baik (misfiring).
4) Dwell Angle Terlalu Lebar
Bila celah titik kontak kecil, busur (arcing) cenderung terjadi pada saat titik
kontak terbuka. Selama adanya busur (arcing) ini arus akan tetap mengalir,
berarti tidak ada pemutusan arus secara tiba-tiba maka pembangkitan
tegangan sekunder yang tinggi tidak dapat terjadi.
29
3. Damper spring
Pada beberapa jenis distributor, damper spring dipasang pada sisi yang
berlawanan dengan kontak pemutus dan berfungsi untuk mencegah putaran cam
yang tidak rata dan suara governor weight bila kecepatan engine rendah. Pada
saat rubbing block bersentuhan dangan cam lobe, maka putaran cam cenderung
tertahan oleh gesekan dengan naiknya rubbing block. Setelah rubbing block
melewati cam lobe menuju bagian cam yang rata, maka akan terdorong oleh
return spring sehingga putaran cam akan cenderung dipercepat. Tetapi saat ini,
damper spring menyentuh cam lobe untuk mencegah bertambahnya putaran
cam. Dengan cara ini bergetarnya governor weight juga dapat dicegah.
Gambar 1. 25 Penahan pegas.
Jarak damper spring adalah celah makslmum antara damper spring dengan cam
base (bagian yang rata). Pada saat memasang damper spring,setel celah
damper spring pada harga yang disebutkan pada repair manual.
condenser (capacitor)
Pada umumnya, condenser dipasangkan pada bagian luar rumah distributor
(case) dan dihubungkan paralel dengan breaker point. Tegangan yang
diinduksikan pada kumparan sekunder naik bila pemutusan arus primer lebih
cepat. Pemutusan arus primer yang tiba-tiba ini menyebabkan bangkitnya
tegangan tinggi sekitar 500 V pada kumparan primer karena self-induction,
sehingga pada saat breaker point
30
terbuka, arus tetap mengalir dalam bentuk bunga api listrik pada celah titik
kontak dan pemutusan arus primer tidak terjadi seketika.
Gambar 1. 26 Rangkaian kondensor pada sistem pengapian
Untuk membatasi terjadinya busur (arcing) pada titik kontak, self-induction EMF
pada kumparan piimer yang terjadi pada saat titik kontak membuka, disim- pan
sementara pada kondenser untuk mempercepat pemutusan arus primer.
Grafik menunjukkan bagaimana arus primer bekerja setelah titik kontak terbuka;
bila dipasangkan kondenser, waktu T, lebih singkat dari T, dan busur (arcing)
pada titik kontak menjadi kecil.
Gambar 1. 27 Pengisian arus listrik pada kondensor
31
Pengaturan saat pengaian
1. Uraian
Setelah campuran udara-bahan bakar dibakar oleh bunga api, maka
diperlukan waktu tertentu bagi api untuk merambat di dalam ruang bakar.
Oleh sebab itu akan terjadi sedikit kelambatan antara awal pembakaran
dengan pencapaian tekanan pembakaran maksimum. Dengan demikian, agar
diperoleh output maksimum pada engine dengan tekanan pembakaran
mencapai titik tertinggi (sekitar 100setelah TMA), periode perambatan api
harus diperhitungkan pada saat menentukan saat pengapian (ignition timing).
Gambar 1. 28 Proses pembakaran dalam silinder
32
2. Saat pengapian
Untuk memperoleh output mesin yang semaksimal mungkin, maka tekanan

pembakaran maksimum harus tercapai pada sekitar 10 setelah TMA.
Akan tetapi karena diperlukan waktu untuk perambatan api, maka campuran
udara-bahan bakar harus sudah dibakar sebelum titik mati atas. Saat ini
disebut dengan "saat pengapian" (ignition timing). Diperlukan beberapa
peralatan untuk merubah (memajukan atau memundurkan) saat pengapian,
sehingga saat pengapian dapat disesuaikan dengan kecepatan, beban engine
dan Iain-Iain. Untuk tujuan in dipergunakan vacuum advancer dan governor
advancer.
Yang dimaksud dengan saat pengapian pendahuluan adalah saat pengapian
selama mesin berputar idling, dengan mekanisme ignition advancer dalam
keadaan tidak bekerja. Sudut poros engkol yang terjadi pada saat ini disebut
"basic crankshaft angle" yaitu waktu pada tahap tertentu dimana pada silinde
No. 1 terjadi pengapian diakhir langkah kompresi.
Saat pengapian pendahuluan disetel dengan jalan merubah kedudukan
distributor terhadap mesin untuk melakukan ini, putarlah distributor hingga
tanda yang terdapat pada puli poros engkol segaris dengai tanda pada tutup
timing mesin (engine timing cover dilihat dengan menggunakan alat timing
light
33
Untuk memperoleh uraian prosedur penyetelan dan spesifikasi yang tepat,
lihatlah repair manual untuk mesin yang bersangkutan. Perlu dicatat bahwa saat
pengapian pendahuiuan berbeda-beda pada masing-masing model mesin
karena perambatan pembakaran yang terjadi tergantung pada volume langkah
dan bentuk ruang bakar.
Catatan
Bila saat pengapian dimajukan terlalu jauh tekanan pembakaran makslmum

akan tercapai sebelum 10 sesudah TMA. Karena tekanan dl dalam silinder akan
menjadi lebih tingi dari pada pembakaran dengan waktu yang tepat, pembakaran
campuran udara-bahan bakar yang spontan akan terjadi dan akhirnya akan
terjadi knocking. Knocking yang berlebihan akan mengakibatkan katup, busi dan
torak terbakar.
Bila saat pengaplan dimundurkan terlalu jauh :
Tekanan pembakaran maksimum akan terjadisetelah 10 setelah TMA (saat
dimana torak telah turun cukup Jauh). Dibanding dengan pengapian yang
waktunya tepat, maka tekanan di dalam silinder agak rendah sehingga output
mesin menurun, terjadi pemborosan bahan bakar dan masalah lain pun dapat
terjadi.
Gambar 1. 29 Saat pembakaran dalam silinder
34
3. Mekanisme pemajuan pengapian
Karena waktu perambatan api lebih panjang bila kecepatan mesin dhaikkan,
dan akan bervariasi sesuai kevacuuman pada intake manifold (beban mesin
dan perbandingan campuran) maka saat pengapian juga harus diatur sesuai
dengan kondisi tersebut. Untuk tujuan ini, maka distributor dilengkapi dengan
advancer yang terdiri dari governor advancer untuk memajukan saat
pengapian sesuai dengan putaran mesin dan vacum advancer untuk
memajukan saat pengapian sesuai dengan beban mesin. Karakteristik
advancer ditentukan berdasarkan jenis mesin seperti terlihat pada chart di
bawah ini. Sebagai contoh, bila putaran distributor 1000 rpm dan manifold
vacum 150 mmHg, sudut pemajuan governor sesuai putaran mesin adalah
sekitar 6 dan susut pemajuan oleh vacuum sesuai dengan beban adalah
sekitar 4, jadi sudut pemajuan total oleh distributor adalah 10.
Karena sudut pemajuan total oleh distributor adalah setengah dari sudut poros
engkol, maka pada tutup timing gear akan terlihat sudut pengajuan 20.
Gambar 1. 30 Pengaturan saat pengapian
35
4. Governor advancer
Governor advancer untuk mengatur pemajuan pengapian berdasarkan
kecepatan putaran mesin.Tanpa dipengaruhi oleh kecepatan mesin, maka
perambatan api hampir selalu konstan (selama campuran udara-bahan bakar
konstan), sudut poros engkol selama periode perambatan api akan bertambah
bila kecepatan mesin bertambah. Dengan kata lain, waktu perambatan api
akan semakin panjang (01 < 02) bila kecepatan mesin semakin tinggi,
sehingga kurva yang menunjukkan tekanan pembakaran maksimum akan
berpindah ke kanan seperti terlihat pada grafik pengaturan saat pengapian.
Gambar 1.37.
Gambar 1. 31 Grafik pengaturan saat pengapian oleh governor.
Oleh sebab itu, maka governor memajukan saat pengapian bila kecepatan mesin
naik sehingga tekanan pembakaran maksimum akan tetap berada pada 10
setelah TMA.
Konstruksi dan cara kerja

Fly weight dipasangkan pada distributor shaft melalui support pin, sedangkan
cam dan cam plate diikat terhadap bagian atas distributor shaft dengan sekrup
sehingga posisinya dapat berubah sesuai arah putarannya.
Governor advancer merubah posisi cam terhadap poros distributor, berdasarkan
gaya centrifugal dari fly weight yang diputar oleh distributor shaft untuk
mempercepat saat pembukaan breaker point. Salah satu ujung dari governor
spring diikatkan pada weight support pin pada distributor shaft sedangkan ujung
36
yang lain diikatkan pada spring support pin pada cam plate. Dengan demikian fly
weight akan menutup bila putaran mesin rendah. Bila distributor shaft berputar,
fly weight terlempar keluar mengelilingi weight support pin, sehingga cam plate
berputar terhadap distributor shaft sampai gaya centrifugal dari fly weight
seimbang dengan gaya governor spring. Karena cam plate dan cam menyatu,
maka cam juga berputar dengan sudut (0) dan arah yang sama.
Dengan demikian breaker point akan membuka 0 lebih awal untuk memajukan
saat pengapian. Guide pin disini berfungsi untuk membatasi sudut pemajuan.
Bila ujung coakan cam plate telah menyentuh guide pin, putaran cam plate
terhadap distributor shaft terhenti, sehingga tidak terjadi lagi penambahan
pamajuan saat pengapian.
Gambar 1. 32 Bagian bagian governor sistem pengapian konvensional
Karena distributor mengolah arus bertegangan tinggi, maka harus diberikan

isolasi yang berkemampuan tinggi dan juga memiliki pengantar yang baik.
Perawatan dan servis juga harus dilakukan dengan baik untuk menjaga
kemampuannya
37
Karakteristik governor advancer
Karakteristik governor advancer adalah seperti terlihat pada grafik di bawah.

Pada saat kecepatan mesin naik cukup tinggi, turbolensi campuran udara-bahan
bakar dalam silinder menyebabkan perambatan api menjadi cepat.
Untuk itu, pada tingkat kecepatan mesin yang tinggi. penambahan pemajuan
pengapian sesuai dengan kecepatan tridak diperlukan lagi.
Karakteristik pemajuan ditentukan oleh spesifikasi mesin, tetapi kurva
karakteristik biasanya mem- bengkok dua kali karena adanya aksi dari dua buah
pegas
Gambar 1. 33. Garafik Pemajuan sudut pengapian oleh governor
Catatan
Seperti telah dijelaskan, bahwa sudut pemajuan sesuai putaran mesin ditentukan
oleh pegas governor. Oleh karena itu pada saat membongkar dan memasang
distributor harus berhati-hati agar pegas tidak sampai rusak.
5. vacuum advancer
6. Vaccum ignition advancer pada sistem pengapian berfungsi untuk memajukan
saat pengapian berdasarkan kevakuman yang berubah-ubah dalam intake
manifold sesuai dengan perubahan beban mesin.
Bila beban mesin ringan, maka pembukaan throttle valve juga kecil dan vakum di
dalam intake manifold bertambah. Vakum yang kuat pada intake manifold
menurunkan efisiensi pengisapan campuran udara bahan bakar yang terhisap ke
dalam silinder, yang mengakibatkan penurunan kecepatan perambatan api
setelah pengapian.
38
Sebaliknya bila beban mesin dinaikkan, maka vakum pada intake manifold
menjadi turun, efisiensi penghisapan campuran bahan bakar-udara bertambah
dan menambah kecepatan perambatan api setelah pengapian
Vacuum advancer akan memajukan saat pengapian oila beban ringan untuk
menjamin bahwa tekanan pembakaran maksimum selalu tercapai pada 10c
setelah TMA.
Petunjuk
Vacuum outlet port berada di atas throttle valve bila throttle menutup
sepenuhnya, maka pada saat idling tidak terjadi pemajuan saat pengapian
Konstruksi Vacuum
Vacuum ignition advancer terdiri dari vacuum advancer itu sendiri (diaphragm,
diaphragm spring, advancer rod dan Iain-Iain) dan distributor breaker (breaker
plate, breaker point, stationary plate dan Iain-Iain).
Vacuum advancer dibagi dalam dua bagian : ruangan vakum dan ruang udara
yang dipisahkan oleh diaphragm. Bila vakum dalam intake manifold dihubungkan
ke ruang vakum, maka advancer rod akan tertarik. Karena advancer rod
dikaitkan dengan breaker plate pin maka breaker plate pin akan berputar
berlawanan dengan jarum jam (bila dilihat dari atas).
Gambar 1. 34 Vacuum Advance
39
Fungsi
Throttle valve tertutup selama mesin idling, advace port yang ditempatkan di atas
throttle valve berada pada tekanan atmosfir dan tidak terjadi pemajuan
pengapian.
Gambar 1. 35. Advancer vacuum belum bekerja dan Advancer vacuum sedang bekerja
Bila throttle valve terbuka sedikit akan terjadi kevakuman pada advance port.
Kevakuman ini bekerja pada diaphragm, diaphragm menarik advancer rod.
Akibatnya, breaker plate akan terputar pada arahyang berlawanan dengan
putaran cam sehingga saat pengapian akan maju oleh sudut putaran breaker
plate.
Bila kevakuman pada advance port semakin kuat, maka gerakan diaphragm dan
sudut putar breaker plate (sudut pemajuan) bertambah.
Karakteristik vacuum advancer dapat dilihat pada grafik.
Gambar 1. 36 Grafik vacuum Advancer
40
Karakteristik vacuum advancer, seperti karakteristik governor advancer
ditentukan berdasarkan kemampuan mesin yang diharapkan. Pemajuan diatur
oleh kekuatan vacuum advance diaphragm spring.
Catatan
Penggunaan distributor dengan karakteristik sudut pemajuan pengapian yang

tidak sempurna tidak hanya akan mempengaruhi kemampuan mesin, tetapi Juga
dapat menghanguskan busi, katup-katup buang dan pala torak. Untuk Itu, maka
gunakanlah distributor yang sesuai dengan mesin yang bersangkutan.
Catatan
Sebagian mesin yang dilengkapi dengan emission control device menggunakan

double vacuum advancer. Vacuum advancer Jenis ini akan memajukan saat
pengapian beberapa derajat selama mesin pada putaran idling, untuk mengatasi
kerja emission device yang cenderung mengurangi campuran udara- bahan
bakar yang kaya pada saat itu untuk mengurangi hydro carbon dalam gas buang.
Bila memeriksa dan menyetel saat pengapian pendahuluan pada distributor
dengan double vacuum advancer, lepaskan pipa vakum dari sub diaphragm dan
sumbatlah pipa tersebut.
41
Gambar 1. 37 Double Vacuum
7. Octane selector
Seperti telah diterangkan, bahwa saat pengapian harus disetel, dengan
memperhitungkan waktu yang dipakai untuk pembakaran sehingga tekanan
pembakaran maksimum tercapai 10 setelah TMA. Tingkat pembakaran
campuran udara-bahan bakar (perambatan api) berbeda-beda tergantung pada
jenis bensin (harga oktan).
Oleh karena itu, untuk memperoleh daya maksimum dari pembakaran, saat
pengapian harus disetel sesuai dengan angka oktan bensin. Bila menggunakan
bensin dengan angka oktan rendah, maka titik bakar bensin lebih rendah dari
bensin normal, jadi waktu loncatan bunga api ke pembakaran menjadi pendek
dan perambatan apinya tinggi. Oleh karena itu. tekanan pembakaran maksimum
akan tercapai sebelum 10 setelah TMA. Ini tidak hanya membuat mesin tidak
memperoleh kemampuan penuh tetapi juga tekanan di dalam silinder menjadi
terlalu tinggi sehingga mudah terjadi knocking dikarenakan pembakaran spontan.
Bila menggunakan bensin dengan angka oktan yang tinggi, titik bakarnya Iebih
tinggi dari pada bensin biasa, jadi Iebih banyak waktu yang dibutuhkan untuk
membakar bensin, tingkat perambatan apinya lambat. Ini menyebabkan tekanan
pembakaran maksimum semakin lama dapat tercapai yaitu melewati 10 setelah
TMA. Karena pada saat itu torak sudah agak jauh ke bawah, maka tekanannya
menjadi terlalu rendah dan mesir. tidak dapat menghasilkan kemampuan
maksimum.
42
Seperti kita lihat dari sini, bila menggunakan bensin dengan angka oktan rendah,
maka timing pengapian harus dimundurkan dan bila menggunakan bensin
dengan angka oktan tinggi, maka timing pegnapian harus dimajukan.
Gambar 1. 38 Grafik saat pengapian dalam silinder
1) Pengapian
2) Mulai pembakaran (mulai perambatan api)
3) Tekanan pembakaran maksimum
Perambatan api berbeda-beda tergantung pada angka oktan
Petunjuk
Pembakaran Spontan
Bila campuran udara-bahan bakar dikompresikan maka temperaturnya
naik sampai mencapai satu titik dimana bahan bakar dapat terbakar
dengan sendirinya meskipun tanpa lompatan bunga api hal ini dapat
mengakibatkan knocking.
43
Catatan
Karena perubahan karakteristik advancer yang menggunakan octane
selector banyak mempengaruhi sifat-sifat exhaust emission, octane
selector tidak dipasang pada mesin yang dilengkapi dengan exhaust
emission control system.
Konstruksi dan fungsi
Bila tombol octane selector diputar, posisi hook () akan berubah terhadap
advancer rod. Akibatnya, posisi breaker plate terhadap cam juga ikut berubah.
sehingga karakteristik vacuum advancer berubah sebagai berikut.
Gambar 1. 39 Mekanik oktan solector
Octane selector dapat melakukan penyetelan saat pengapian yang

terbaik dengan merubah karakteristik vacuum advancer sesuai cengan
harga oktan bensin
Gambar 1. 40 Grafik Oktan solector
Perubahan Karakteristik Vacuum Advancer Dengan Menggunakan Octane

Selector
Penyetelan Octane Selector
44
Petunjuk
Breaker point, dwell angle, saat pengapian dan parameter penyetelan mesin
lainya (seperti celah katup, celah busi) harus disetel dengan tepat sebelum
penyetelan octane selector dilakukan.
Posisi normal octane selector adalah bila setting line yang berada pada knob
Jurus dengan ujung permukaan ulir tempat pemasangan cap dan setting mark
yang ditengah lurus dengan tanda yang ada pada distributor housing. Setel
octane selector pada posisi normal sebelum menyetel dwell angle dan saat
pengapian pendahuluan.
Gambar 1. 41 Oktan solektor normal
Petunjuk
Untuk mesin 4A-F, setiap satu putaran knob octane selector akan memajukan
atau memundurkan saat pengapian sekitar 4,0.
Petunjuk
Selain memperhatikan octane selector seperti diuraikan di atas. model yang
dirancang untuk Jerman Barat dilengkapi dengan octane selector yang dapat
disetel untuk dua tingkat bensin yaitu "reguler" atau "super" (oktan tinggi).
Angka oktan yang dikehendaki untuk setiap mesin Toyota diterangkan pada
Buku Pedoman Pemilik. Pada daerah dimana bensin yang dijual mempunyai
harga oktan tinggi, penyetelan sudut pengapian dengan octane selector tidak
diperlukan.
45
Distributor selection
Arus tegangan tinggi yang dibangkitkan pada kumparan sekunder ignition coil
mengalir dari terminal sekunder ignition coil ke elektroda pusat pada tutup
distributor melalui kabel tegangan
tinggi. Arus tegangan tinggi tersebut kemudian mengalir dari elektroda pusat
melalui center contact piece ke elektroda sisi dalam bentuk bunga api listrik
melalui rotor yang berputar setengah kali putaran poros engkol. Arus tegangan
tinggi tersebut selanjutnya mengalir dari elektroda sisi ke busi pada silinder yang
berhubungan dengannya melalui kabel tegangan
Gambar 1. 42 Tutup distributor.
1. Tutup distributor
Tutup distributor {distributor cap) dibuat dari injection-molded epoxy resin yang
memiliki daya tahan panas yang tinggi dengan kemampuan isolasi yang kuat.
Pada tutup distributor, terdapat carbon center contact piece yang berhubungan
dengan elektroda pusat yang terbuat dari aluminium melalui pegas
untukmembagi-bagikan tegangan tinggi. Elektroda sisi yang terbuat dari
atumunium ditempatkan pada sisi sekeliling tutup distributor dan menerima arus
tegangan tinggi dari elektroda pusat melalui rotor. Elektroda rotor mempunyai
celah sebesar 0,8 mm (0,03: in) dengan elektroda sisi untuk mencegah agar
tidak terkena putaran rotor. Karena selama pengaliran tegangan tinggi terjadi
ionisasi yang membentuk ozone, maka pada tutup distributor diberikan lubang
kecil untuk ventilasi.
2. Rotor
46
Rotor dibuat dari epoxy resin, sama halnya seperti tutup distributor.
Pada distributor mesin untuk negara tertentu, ujung elektroda rotornya dilapisi
dengan lapisan tahanan listrik seperti lead oxide atau alumina, untuk mengurangi
suara pengapian dan mengurangi gangguan radio.
Ujung elektroda rotor yang diberi lapisan kekuatan seperti sudah terkena
oksidasi karena pengaliran Iistrik, tetapi ini sebenarnya sebagai hasilflame
coating.
Gambar 1. 43 Rotor pada distributor.
47
Catatan
Jangan membengkokkan ujung elektroda darl flame-coated rotor, dan jangan
menggosoknya dengan amplas, karena akan memperbesar suara pengapian
dan menyebabkan gangguan pada radio
Menguji rangkaian Primer.
Gambar 1. 44 Mengukur komponen pengapian.
Mengukur tahanan pada :

a. Kunci kontak
b. Tahanan ballast
c. Koil pengapian
d. Kontak pemutus
Petunjuk :
a. Waktu mengukur tegangan kunci kontak posisi ON
b. Waktu mengukur tahanan kunci kontak posisi OFF
c. Tulisan hasil pengukuran pada lembar yang disediakan
48
Lembar hasil pengukuran
No. Yang diukur Hasil Seharusnya
1. Elektrolit baterai 1,23

2. Tegangan baterai min. 12 V
3. Tegangan pada kunci kontak 0v
4. Tegangan pada ballast lihat manual
5. Tegangan pada klem + dan koil lihat manual
pengapian
6. Tegangan pada kontak pemutus max. 0,4 V
7. Tahanan kunci kontak 0 ohm
8. Tahanan ballast lihat manual
9. Tahanan gulungan primer koil lihat manual
10. pengapian ohm
Tahanan kontak pemutus
D. Aktifitas Pembelajaran
Setelah selesai kegiatan pembelajaran sistem pengapian konvensional, anda
hendaknya mengidentifikasi nama , fungsi komponen cara kerja sistem dan
jalannya aliran listrik pada rangkaian. Berilah arah arus listrik pada saat kunci
kontak ON. Dan seyogyanya selalu siapkan dalam proses pembelajaran
tentang Model, Alat bantu mengajar atau Teaching Aids untuk efektifitas dalam
proses pembelajaran.Selain itu juga anda perlu sekali mengindentifikasi
macam- macam gangguan yang terjadi pada sistem rangkaian , pada
karakteristik komponen komponen.
49
E. Latihan/Kasus/Tugas.
1. Akibat yang ditimbulkan pada busi jika kondensator pada sistem pengapian
konvensional tidak berfungsi / rusak adalah loncatan bunga api pada busi
menjadi
a. Sedang
b. Kecil
c. Tidak ada
d. Normal
2. Ketika seorang mekanik menyetel gap celah platina terlalu besar, maka
dampak yang ditimbulkan pada koil adalah...
a. Induksi coil tajam
b. Induksi coil kuat
c. Induksi coil lemah
d. Platina cepat rusak
3. Jika dilihat pada permukaan busi berwarna putih kekuning-kuningan, ini dapat
diakibatkan oleh saat pengapian
a. Terlalu mundur
b. Terlalu awal
c. Tidak berubah
d. Pengapian menjadi konstan.
4. Pada saat melakukan penggantian kabel busi harus memperhatikan besarnya

tahanan kabel busi, tahanan maksimum yang diperbolehkan adalah
sebesar....
a. 30 Ohm
b. 40 Kilo Ohm
c. 30 Ohm
d. 20 Kilo Ohm
50
5. Dalam rangkaian sirkuit primer 12 V, besar tahanan primer koil 1,5 ohm,
tahanan resistor/balast 1,5, jika tahanan resistor/balast tidak terpasang, maka
koil akan menerima beban panas sebesar....
a. 36 watt
b. 46 watt
c. 96 Watt
d. 18 Watt
F. Rangkuman
1. Baterai
Kegunaan baterai pada sistem pengapian konvensional adalah; sebagai
penyedia atau sumber arus listri DC
2. Kunci kontak
Kegunaannya adalah untuk menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari
baterai ke rangkaian primer pada sistem pengapian.
3. Koil.
Kegunaannya adalah Mentranformasikan tegangan baterai menjadi tegangan
tinggi antara 5000 sampai dengan 25.000. Volt.
4. Kontak pemutus
Kegunaan kontak pemutus atau breaker point adalah Menghubungkan dan
memutuskan arus primer agar terjadi induksi tegangan tinggin pada rangkaian
sekender pada sistem pengapian.
5. Kondensator
Kegunaannya
1) Mencegah loncatan bunga api diantara celah kontak pemutus pada saat
kontak mulai membuka.
2) Mempercepat pemutusanarus primer sehingga tegangan induksi yang
timbul pada rangkaian sekender. tinggi
6. Distributor.
Kegunaannya adalah untuk membagi dan menyalurkan arus tegangan tinggi ke
setiap busi sesuai dengan urutan pengapian.
7. Busi.
Kegunaan dari busi pada sistem pengapian
51
Adalah : meloncatkan bunga api listrik diantara kedua elektroda busi di dalam
ruang bakar, sehingga pembakaran dapat dimulai.
8. Saat Pengapian
Saat pengapian pada sistem pengapian konvensional adalah :Saat busi
meloncatkan bunga api untuk memulai pembakaran, saat pengapian diukur
dalam derajat poros engkol ( pe) sebelum atau sesudah TMA.
9. Advans Sentrifugal ( Governor )
Fungsinya adalah untuk memajukan saat pengapian berdasarkan putaran mesin
digunakan sentrifugal.
G. Umpan Balik dan Tindak lanjut

Peserta diklat/ Guru setelah menyelesaiakan latihan dalam modul ini ,
diharapkan menelaah /mempelajari kembali bagian bagian yang belum
dikuasai dari modul ini .Tujuannya adalah untuk memahami secara mendalam
sebagai bekal dalam melaksanakan tugas keprofesian guru dan untuk bekal
dalam mencapai hasil pelaksanaan Uji Kompetensi guru dengan ketuntasan
minimal materi modul 80 %.
Setelah menuntaskan modul ini , maka langkah selanjutnya / peserta diklat guru
berkwajiban untuk mengikuti kegiatan pembelaran selanjutnya mengenai
sistem pengapian elektronik.
H. Kunci Jawaban
1. Akibat yang ditimbulkan pada busi jika kondensator pada sistem pengapian
konvensional tidak berfungsi adalah loncatan bunga api pada busi....
a. Sedang
b .Kecil
c. Tidak ada
d. Normal
2. Ketika seorang mekanik menyetel celah platina terlalu besar, maka dampak
yang ditimbulkan pada koil adalah...
a. Induksi coil tajam
b. Induksi coil kuat
52
c .Induksi coil lemah
d. Platina cepat rusak
3. Jika dilihat pada permukaan busi berwarna putih kekuning-kuningan, ini dapat
diakibatkan oleh saat pengapian
a.Terlalu mundur
b. Terlalu awal
c .Tidak berubah
d. Pengapian menjadi konstan.
4. Pada saat melakukan penggantian kabel busi harus memperhatikan besarnya

tahanan kabel busi, tahanan maksimum yang diperbolehkan adalah
sebesar....
a. 30 Ohm
b. 40 Kilo Ohm
c. 30 Ohm
d. 20 Kilo Ohm
5. Dalam rangkaian sirkuit primer 12 V, besar tahanan primer koil 1,5 ohm,
tahanan resistor/balast 1,5, jika tahanan resistor/balast tidak terpasang, maka
koil akan menerima beban panas sebesar....
a. 36 watt
b. 46 watt
c. 96 Watt
d. 18 Watt
53
54
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2. SISTEM
PENGAPIAN ELEKTRONIS
A. Tujuan.
1. Menjelaskan nama komponen pengapian elektronik
2. Menjelaskan fungsi komponen pengapian elektronik
3. Menjelaskan cara kerja pengapian elektronik dengan benar
4. Mendiagnosa kerusakan yang terjadi pada pengapian elektronik.
5. Memperbaiki kerusakan pada sistem pengapian elektronik.
B. Indikator Pencapaian Kompetensi

1.Menelaah sistem pengapian konvensional dan elektronis
2. Mendiagnosis kerusakan sistem pengapian konvensional dan elektronis
3..Memperbaiki sistem pengapian konvensional dan elektronis
C. Uraian Materi
1. Sistem Pengapian Transistor
Breaker point /kontak pemutus pada sistem pengapian biasanya memerlukan
pemeliharaan berkala karena beroksidasi selama adanya loncatan bunga api.
Sistem solid-state transistorized ignition (yang selanjutnya disebut sistem
pengapian transistor) yang dikembangkan untuk menghapuskan perlunya peme-
liharaan, yang pada akhirnya mengurangi biaya pemeliharaan bagi pemakai.
Pada sistem pengapian transistor, signal generator dipasang di dalam distributor
untuk menggantikan breaker point dan cam. Signal generator membangkitkan
tegangan untuk mengaktifkan transistor pada igniter untuk memutus arus primer
pada ignition coil. Transistor yang dipergunakan untuk memutus aliran arus
primer tidak mengadakan kontak logam dengan logam, sehingga tidak terjadi
keausan dan penurunan tegangan sekunder
55
Gambar 2. 1. Rangkaian pengapian konvensional.
Gambar 2. 2 Rangkaian pengapian transistor
Signal Generator
Signal generator adalah semacam generator AC (arus bolak balik) berfungsi
untuk menghidupkan power transistor di dalam igniter untuk memutuskan arus
primer ignition coil pada saat pengapian yang tepat.
56
1. KonstruksI
Signal generator terdiri dari magnet permanen yang memberi magnet
kepada pick-up coil, pick-up coil untuk membangkitkan arus bolak balik
(AC) dan signal rotor yang menginduksi tegangan AC di dalam pick-up
coil sesuai dengan saat pengapian. Signal rotor mempunyai gigi-gigi
sebanyak jumlah silinder (4 gigi untuk 4 silinder dan 6 gigi untuk 6
silinder).
Gambar 2. 3 Sinyal generator pengapian transistor
2. Prinsip pembangkitan EMS

Garis gaya magnet (magnetic flux) dari magnet permanen mengalir dari
signal rotor melalui pick-up coil. Celah udara antara rotor dengan pic-up
coil yang berubah-ubah, maka kepadatan garis gaya magnet pada pick-
up coil berubah.Perubahan kepadatan garis gaya (flux density) ini
membangkitkan EMF (tegangan) dalam pick-up coil.
57
Gambar 2. 4. Perubahan flux magnit pada kumpara pick - up
Gambar di bawah menunjukkan posisi signal rotor, perubahan garis gaya yang
terjadi dan EMF yang dibangkitkan pada pick-up coil. Bila gigi rotor berada pada
posisi (A), celah dengan pick-up adalah celah yang terbesar, jadi flux density
amat lemah. Juga karena tingkat perubahan pada (magnetic flux) garis gaya
magnetnya nol, maka tidak ada EMF yang dibangkitkan.
Signal rotor terus berputar lebih jauh dari posisi ini, maka celah udara mengecil
dan flux density menjadi besar. Pada posisi (B) perubahan flux (garis gayanya)
yang terbesar dan dibangkitkan EMFmaksimum. Pada posisi anara (B) dan (C) ,
perubahan flux (garis gaya) berkurang dan EMF yang dibangkitkan pun
berkurang.
Karena EMF dalam pick-up coil diinduksikan dengan arah melawan perubahan
garis gaya, arah EMF terbalik pada saat gigi signal rotor mendekati pick-up coil
seperti terlihat pada (E) (pada saat celah udara berkurang dan menambah garis
gaya) dan pada saat signal rotor bergerak menjauhi pick-up coil seperti terlihat
pada (D) (pada waktu celah udara bertambah dan garis gaya berkurang),
sehingga keluar output AC.
Karena tegangan yang dibangkitkan bertambah bila variasi flux persatuan waktu
naik, maka tegangan yang dibangkitkan akan naik bila kecepatan mesin
meningkat.
58
Petunjuk
EMF yang terbesar tidak dibangkitkan pada saat magnetic flux Itu sendiri terkuat
(seperti pada (A) dan (C) tetapi pada saat perubahan dalam magnetic flux
terbesar adalah (B) dan(D) ).
Gambar 2. 5 Posisi rotor pada kumparan pick - up

Igniter
Igniter terdiri dari sebuah detektor yang mendeteksi EMF yang dibangkitkan oleh
signal generator; signal amplifier dan power transistor, yang melakukan
pemutusan arus primer ignition coil pada saal yang tepat sesuai dengan signal
yang diperkuat. Pengaturan dwell. angle untuk mengoreksi primary signal sesuai
dengan bertambahnya putaran mesin disatukan di dalam igniter.
Beberapa tipe igniter ditengkapi dengan sirkuit pembatas arus (current limiting
circuit) untuk mengatur arus primer maksimum.
59
Gambar 2. 6. Rangkaian igniter
Prinsip kerja sistem pengapian transistor

Mengingat rumitnya sirkuit igniter karena penggunaan IC (integrated circuit),
maka cara kerja igniter disini dijelaskan dengan menggunakan sirkuit diagram
yang disederhanakan
1) Mesin Mati
Pada saat kunci kontak ON maka tegangan dialirkan ke titik (P) . Tegangan pada
titik (P) berada di bawah tegangan basis yang diperlukan untuk mengaktifkan
transistor melalui pengatur tegangan R1 dan R2. Akibatnya transistor akan tetap
OFF selama mesin mati, sehingga tidak ada arus primer yang mengalir pada
ignition coil.
Gambar 2. 7 Posisi mesin mati
60
2) Mesin Hldup (tegangan positifdihasilkan pada pick-up coil)
Bila mesin dihidupkan, maka signal rotor pada distributor akan berputar,
menghasilkan tegangan AC dalam pick-up coil. Bila tegangan yang dihasilkan
adalah positif, tegangan ini ditambahkan dengan tegangan dari baterai (yang
dialirkan ke titik(P) ), untuk menaikkan tegangan pada titik (Q) di atas tegangan
kerjanya transistor, dan transistor ON. Akibatnya, arus primer ignition coil
mengalir ke transistor dari collector (C) ke emitter (E)
Gambar 2. 8. Posisi mesin hidup
Gambar 2. 9 Transistor ON
61
3) Mesin Berputar (tegangan negatif dihasilkan dalam pick-up coil)
Bila tegangan AC yang dihasilkan dalam pick-up coil adalah negatif, tegangan ini
ditambahkan pada tegangan titik (P) sehingga tegangan pada titik (Q) turun di
bawah tegangan kerja transistor dan transistor OFF. Akibatnya arus primer
(primary current) terputus dan tegangan tinggi diinduksikan pada kumparan
sekunder.
Gambar 2. 10 Mesin posisi hidup.
Gambar 2. 11 Transistor posisi OFF
62
Petunjuk
Dalam sistem pengapian transistor yang lain igniter menjaga agar transistor ON,
memungkinkan arus primer mengalir selama kunci kontak pada posisi ON
meskipun mesin tidak hidup. Pada igniter tipe ini, arus berhenti mengalir ke
transistor base dan transistor OFF pada saat mesin distart, dan kemudian signal
generator membangkitkan tegangan negatif. Akibatnya arus primer ignition coil
terputus
Gambar 2. 12 Posisi mesin mati.
Gambar 2. 13 Posisi mesin hidup
63
Pengaturan dwell angle
Lamanya arus mengalir melalui kumparan primer biasanya menurun bila
kecepatan mesin bertambah, dengan demikian tegangan induksi pada kumapran
sekunder berkurang.
Gambar 2. 14 Perbandingan induksi pada tegangan sekender saat distributor berputar.
Yang dimaksud dengan pengaturan dwell angle disini adalah pengaturan secara
elektronik lamanya pengaliran arus ke ignition coii (disebut dwell angle) sesuai
dengan kecepatan putaran poros distributor. Pada kecepatan rendah, dwell
angle dikurangi untuk mencegah pengaliran arus primer yang berlebihandan
dwell angle ditambah bila putaran bertambah untuk mencegah arus primer
menurun.
Gambar 2. 15. Karakter sudut dwell
64
Petunjuk
Pengaturan dwell angle dipengaruhi oleh circuit control atau pengaturan bentuk
gelombang out-put (output waveform control). Ini tergantung pada tipe igniter.
(Tipe yang digunakan tidak dapat dikenali dengan mudah dari bentuknya). Pada
tipe circuit control, sirkuit penambah dwell angle diberikan di dalam igniter untuk
menurunkan tegangan operas) power transistor dengan memanfaatkan
kenaikan tegangan yang diinduksi dalam pick-up coil yang terjadi karana
kenaikan putaran mesin.
Oleh karena itu, power transistor ON lebih awal bila putaran mesin bertambah
untuk menambah waktu ON dari power transistor (dwell angle). Pada tipe
pengontrolan bentuk gelombang output,
maka bentuk gelombang output dari pick-up coil dirubah dengan menggunakan
signal rotor yang bentuknya sedikit berbeda dengan rotor biasa, untuk
memperoleh variasi perpanjangan waktu sampai power transistor mencapai
tegangan operasinya menurut putaran mesin. Dengan signal rotor tipe ini, maka
transistor ON lebih awal bila putaran mesin bertambah, dan mengakibatkan
periode power transistor ON bertambah (lihat dwell angie).
Gambar 2. 16 Penampang sebuah rotor
Current limiting control

Current limiting control adalah suatu slstem yang mengontrol aliran arus pada
kumparan primer, sehingga arus primer dipertahankan konstan pada setiap saat,
mulai dari kecepatan rendah sampai pada kecepatan tinggi dan memungkinkan
untuk menghasilkan tegangan sekunder yang konstan. Dengan mengurangi
tahanan kumparan dan mengontrol aliran arus, maka sistem ini akan
meningkatkan pengaliran arus. Namum demikian, dengan sistem ini dapat
65
berakibat coil atau power transistor terbakar. Oleh sebab itu, setelah arus
kumparan primer mencapai tingkat tertentu, akan diatur secara kelistrikan oleh
igniter agar tidak terjadi pengaliran arus yang berlebihan.
Gambar 2. 17 Pengaturan arus listrik.
Karena current limiting control membatasi aliran arus primer, maka untuk ignition
coil tipe ini tidak diperlukan external resistor
Petunjuk
Igniter dibuat untuk disesuaikan dengan karakteristik Ignition coll, fungsi dan
konstruksi darl tiap tipenya berbeda-beda. Oleh karena itu, pasangan Igniter
dengan coll yang berbeda dari yang ditentukan, dapat mengakibatkan igniter
atau coll menjadi rusak. Pergunakanlah selalu komponen yang tepat dan sesuai
dengan spesifikasi kendaraan.
IlA adalah singkatan dari "Integrated Ignition Assembly", IlA menggabungkan
igniter dan ignition coil dengan distributor, sedangkan pada "non IlA" dipasang
secara terpisah. IlA dapat dijelaskan seperti berikut:
a. Kecil dan ringan
b. Tidak mengalami masalah putus sambungan, jadi keandalannya tinggi.
c. Memiliki daya tahan yang tinggi terhadap air
66
Gambar 2. 18 Komponen komponen pengapian elektronik di distributor.
Gambar 2. 19 Penampang distributor dan kabel busi
1. Pada sistem pengapian Transistor mempunyai keistimewaan adalah sebagai

berikut
Kebaikannya :
a. Tidak terjadi keausan pada sistem pengapian karena tidak menggunakan
kontak pemutus atau breaker point.
b. b.Biaya pemeliharaan berkala sistem pengapian elektronik transistor lebih
ringan.
c. c.Saat pengapian perlu disetel sekali saja .
d. d.Tegangan pengapian lebih stabil jika dibandingkan pengapian
konvensional, pada putaran tinggi maupun putaran rendah.
67
2. Signal Generator.
Sinyal Generator pada sistem pengapian Elektronik atau pengapian
Transistor adalah semacam generato AC yang menghasilkan arus bolak balik
berfungsi untuk power transistor didalam igniter untuk memutuskan arus
primer pada coil pengapian pada saat pengapian yang tepat.
3. Signal rotor mempunyai gigi sebanyak jumlah silinder contoh 4 gigi untuk 4
silinder, dan 6 gigi untuk 6 silinder..
4. Igniter pada sistem pengapian yang terdiri dari sebuah detector yang
memdeteksi EMS yang dibangkitkan oleh signal generator, signal amplifier
dan power transistor, yang melakukan pemutusan arus primer pada coil
pengapian pada saat yang tepat sesuai dengan signal signal yang diperkuat..
5. Pengaturan dwell engle atau sudut dwell adalah untuk mengoreksi primary
signal sesuai dengan bertambahnya putaran mesin disalurkan didalam igniter.
6. DLI Singkatan dari : Distributor Less Ignition. Yaitu PengapianTanpa
Distributor .Jadi DLI adalah suatu sistem pengapian motor bensin yang tidak
menggunakan distributor. Biasanya sistem ini dipergunakan pada mobil
Toyota , sistem ini mempergunakan sebuah ignition coil untuk setiap dua
buah busi.ECU ( Electronic Control Unit ) mendistribusikan arus primer ketiap
pengapian secara langsung dan menyebabkan busi melompatkan bunga api
tegangant inggi.
Diagnose Gangguan
Uraian
Bila mencari penyebab gangguan ,pertama yang harus di lakukan adalah
mengkonsentrasikan perhatian pada gejala gangguan.Bila gejala gangguan tidak
di pahami dengan jelas ,maka di butuhkan waktu yang lama
untukmemperbaikinya .
Untuk mempersingkat waktu yang di butuhkan dalam mendapatkan penyebab
gangguan perlu di lakukan pemeriksaan pada sistem dengan urutan mulai dari
yang paling kuat kemungkinannya sebagai penyebab gangguan.Demikian di
lakukan satu persatu secara berurutan .Bila tidak di temukan penyebab
gangguan pada sistem pengapian ,maka perlu juga di periksa sistem yang lain
(sistem bahan bakar dan bagian utama mesin)
68
Prosedur Diagnose Gangguan
Bila ada gangguan pada sistem pengapian ,problem dapat di sebabkan oleh
mesin yang tidak tepat penyetelannya di antaranya :1)misfiring (campuran udara-
bahan bakar tidak terbakar atau 2)saat pengapian tidak tepat.Kemungkinan ada
penyebab-penyebab lainnya ,tetap iinilah yang paling umum .Untuk menentukan
mana yang mungkin sebagai penyebab ,maka perlu dilakukan pemeriksaan
.Table dan flow chart berikut ini menunjukkan cara-cara untuk mencari gangguan
Uraian tentang penyetelan ,perbaikan dan penjelasan lain yang berkaitan ,liat
pada repair manual untuk model yang bersangkutan .
Gejala Gangguan Penyebab Gangguan
o Mesin tidak dapat hidup/susah Kemungkinan pertama sebagai
hidup
penyebab adalah misfiring
o Idle kasar atau mati-mati
.Selanjutnya yang perlu di
o Mesin lemah akan /ak. Selerasi
kurang pertimbangkan adalah saat pengapian
o Bensin boros
.
o Terjadi ledakan terus menerus Bagian-bagian yang menunjukkan

pada muffler(afterfire) adanya gangguan adalah saat
o Terjadi ledakan balik pada pengapian
mesin (backfire)
o Mesin terlalu panas (over heat)
69
Setelah selesai kegiatan pembelajaran sistem pengapian konvensional, anda
1. Kelemahan utama pada mesin yang menggunakan sistem pengapian
konvensional dengan silinder banyak adalah :
a. konstruksi komponen lebih sederhana
b. mudah dalam penyetelannya.
c. perawatannya lebih sederhana.
d. keausan pada ebonit lebih cepat.
2. Pilihlah pernyataan tentang keistimewaan dari sistem pengapian elektronik
pada mobil :
a. tahanan komponen mudah didapat dipasaran .
b. arus yang mengalir pada rangkaian primer sampai 8 ampere
c. tidak korosi pada komponen yang dirangkaiakan.
d. temperature koil lebih stabil jika beroprasi lama.
3. Signal yang dihasilkan generator pada pengapian elektronik adalah
b. Signal arus searah.
c. Signal arus bolak - balik
d. Signal arus bolak balik dan searah.
e. Signal campuran.
4. Kekuatan signal yang dihasilkan oleh generator pada sistem pengapian
elektronik dipengaruhi oleh :
a. besarnya arus yang mengalir pada sistem.
b. besarnya tegangan pada sistem rangkaian
c. kekuatan medan magnit pada generator.
d. kerapatan magnit pada sistem rangkaian.
70
5. Signal yang dihasilkan oleh generator pada sistem pengapian elektronik
akan dipengaruhi dudukan rotor pada posisi :
a. berputar
b. diam.
c. mulai berputar.
d. mulai berhenti
F. Rangkuman
1. Kelemahan utama pada mesin mobil yang menggunakan kontak
pemutus/breaker points yang mempunyai silinder banyak dan berputar
cepat maka frekuensi pemutusan kontak pemutus lebih tinggi.
2. Frekuensi pemutusan kontak pemutusan kontak pemutus /breaker points

tinggi, waktu penutupan kontak pemutus menjadi pendek, arus yang
mengalir pada kumparan primer tidak mencapai maksimum, kemampuan
pengapian menjadi kurang.
3. Tumit ebonite aus pada kontak pemutus pengapian konvensional berakibat :
a. Sudut dwell menjadi bertambah besar.
b. Saat pengapian menjadi terlambat.
c.Kontak pemutus tidak dapat membuka lagi.apian elektronik
4. Keistimewaan pengapian Elektronik
a. Saat pengapian menjadi stabil.
b. Sudut dwell bisa diatur sampai 80 %
c. Sistem rangkaian elektronik mampu dialiri arus listrik sampai 8 ampere.
d. Tidak terjadi pentalan.
5. Bagian bagian control unit sistem pengapian elektronik
a. Pembentuk sinyal.
b. Pengatur sudut dwell
c. Stabilisator tegangan.
71
d. Penguat ( Ampifier )

sistem pengapian elektronik
H. Kunci Jawaban
1. Kelemahan utama pada mesin yang menggunakan sistem pengapian
konvensional dengan silinder banyak adalah :
a. harga komponen lebih murah.
b. mudah dalam penyetelannya.
c. perawatannya lebih sederhana.
d. Keausan pada ebonit lebih cepat.
2. Pilihlah pernyataan tentang ke istimewaan dari sistem pengapian elektronik
pada mobil :
a.konstruksi lebih sederhana
b. arus yang mengalir pada rangkaian primer sampai 8 ampere
c. tidak timbul korosi pada komponen yang dirangkaiakan.
d. temperatur Koil lebih stabil jika beroprasi lama.
3. Signal yang dihasilkan generator pada pengapian elektronik adalah

a. Signal arus searah.
b. Signal arus bolak - balik
c. Signal arus bolak balik dan searah.
d. signal campuran.
72
4. Kekuatan signal yang dihasilkan oleh generator pada sistem pengapian
elektronik dipengaruhi oleh :
a. besarnya arus yang mengalir pada sistem.
b. besarnya tegangan pada sistem rangkaian
c. kekuatan medan magnit pada generator.
d. kerapatan magnit pada sistem rangkaian.
5. Signal yang dihasilkan oleh generator pada sistem pengapian elektronik
akan dipengaruhi dudukan rotor pada posisi :
a. berputar
b. diam.
c. mulai berputar.
d. mulai berhenti
73
74
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3. SISTEM STARTER
A. Tujuan
1. Menjelaskan fungsi motor starter pada mesin mobil
2. Menyebutkan fungsi dari bagian bagian motor starter.
3. Menjelaskan cara kerja motor starter sekrup.
4. Menjelaskan macam- macam starter dorong dan sekrup elektromagnetis.
5. Menjelaskan nama bagian bagian motor starter dan cara kerjanya
6. Mendiagnosa kerusakan yang terjadi pada sistem starter
B. indicator Pencapaian Kompetensi

1. Menelaah sistem starter
2. Mendiagnosis kerusakan sistem starter
3. Memperbaiki sistem starter
C. Uraian materi.
1. Sistem Starter
Karena mesin mobil tidak bisa berputar dengan sendirinya, maka dibutuhkan
tenaga dari luar untuk mengengkol / memutar dan membantunya untuk hidup.
Sistem starter sebagai penggerak mula untuk menghidupkan mesin , sekarang
pada umumnya mesin mobil menggunakan motor listrik yang dikombinasikan
dengan magnitig switch untuk mendorong pinion gear yang berputar kedalam
atau keluar dari /hubungan dengan ring gear yang ada pada roda penerus .
Mesin motor starter harus dapat membangkitkan momen puntir yang besar dari
sumber tenaga baterai yang terbatas. Pada waktu yang bersamaan harus ringan
dan kompak. Oleh karena itu dipergunakanlah motor serie DC ( direct current ).
Mesin tidak dapat start sebelum melakukan siklus operasionalnya berulang
ulang yaitu: langkah isap, kompresi, pembakaran dan buang. Langkah pertama
menghidupkan mesin,
Kemudian memutarkannya dan menyebabkan siklus pembakaran pendahuluan.
Motor starter minimal harus dapat memutarkan mesin minimal pada kecepatan
75
minimal yang diperlukan untuk memperoleh pembakaran awal.kecepata putar
minimum yang diperlukan untuk menghidupkan mesin berbeda tergantung pada
konstruksi dan kondisi operasinya tetapi pada umumnya 60 sampai dengan 90
rpm untuk mesin bensin, 80 sampai 200 untuk mesin diesel tanpa menggunakan
pemanas, 60 sampai 140 mesin diesel dengan pemanas.
Mengapa mesin tidak akan hidup sampai kecepatan putarannya mencapai
tingkat tertentu meliputi :
a. Bahan bakar tidak teratomisasi sepenuhnya pada putaran rendah. Pada
mesin bensin kecepatan udara masuk berpengaruh terhadap kerja karburator.
Pada mesin diesel kecepatan pompa injeksi yang rendah tidak memungkinkan
terjadinya atomisasi bahan bakar secara sempurna.
b. Temperatur yang terlalu rendah. Pada mesin bensin, temperatur silinder yang
rendah menghambat pengabutan bahan bakar. Pada mesin diesel, hingga
temperature udara yang dikompresikan di dalam silinder tercapai, bahan
bakar masih dapat saja gagal terbakar.
c. Karena karakter motor starter semakin rendah putarannya, akan mengambil
arus listrik yang lebih besar dari baterai, dan baterai mungkin tidak mampu
untuk memberikan tenaga listrik yang cukup ke sistem pengapian selama
pemutaran awal, karena tegangan listrik pada terminal baterai banyak turun.
Bila ini terjadi , maka kemampuan pembakaran akan menjadi turun, karena
tegangan yang masuk kekumparan primer dari coil pengapian tidak cukup,
menyebabkan tegangan sekender yang dikirim ke busi tidak cukup juga.
Berikut rangkaian sistem starter pada kendaraan ringan yang sering
dipergunakan :
Gambar 3. 1 Rangkaian Sistem Starter
76
1. Kunci kontak. 2. Roda penerus. 3. Gigi pinion. 4. Motor starter. 5. Baterai
Gambar sistem starter pada mesin
Prinsip Kerja Motor Starter
Gambar 3. 2 Garis gaya magnit
Cara Kerja :
1. Bila arus mengalir dalam suatu penghantar (conductor), medan magnet akan
bangkit pada arah yang terlihat pada ilustrasi di bawah sesuai kaidah Ampere
dari ulir kanan.
2. Bila penghantar ditempatkan diantara kutub N dan S dari sebuah magnet
yang terjadi oleh arus listrik dalam penghantar dan garis gaya magnet dari
magnet permanen saling berpotongan menyebabkan magnetic flux bertambah
dibagian bawah penghantar dan berkurang di bagian atas penghantar.
Kita dapat menganggap bahwa magnetic flux adalah sebagai sabuk karet yang
telah di tegangkan. Jadi magnetic flux, maka gaya akan cenderung menarik pada
satu garis lurus lebih kuat di bagian bawah penghantar.
Akibatnya dari hal ini bahwa penghantar akan memperoleh gaya yang cenderung
mendorongnya ke atas (kaidah tangan kiri fleming).
77
Gambar 3. 3 Kekuatan gaya Elektro magnitik
Kekuatan Gaya Elektromagnetik

Kekuatan F dari suatu gaya elektromagnetik bervariasi sebanding dengan
densitas magnetic flux B (jumlah garis gaya magnet dari gaya persatuan luas),
arus I yang mengalir pada penghantar dan panjang penghantar L yang
dinyatakan sebagai berikut :
F=BIl
Dengan kata lain, gaya elektromagnetic akan lebih besar bila medan magnetnya
kuat, bila arus listrik yang mengalir pada penghantar makin besar, atau bila
panjang penghantar yang berada pada medan magnet semakin besar.
Sebuah lilitan kawat yang diletakkan diantara kutub magnet permanen akan
mulai berputar bila diberi arus. Hal ini disebabkan arus mengalir dengan arah yang
berlawanan pada masing-masing lilitan, jadi gaya yang saling memotong dari
lilitan dengan dari magnet itu sendiri.
Akibatnya lilitan kawat akan berputar searah dengan jarum jam.
Gambar 3. 4 Arah garis-garis gaya magnit
Petunjuk
Tanda X dalam lingkaran merupakan penampang kawat,
menunjukkan bahwa arus mengalir menjauhi pembaca; titik (.) menunjukkan
bahwa arus mengalir menuju pembaca.
78
Dengan waktu yang tepat, dengan membalik arah aliran arus dengan
menggunakan komutator, maka lilitan akan terdorong berputar terus pada arah
yang sama. Gambar di bawah menunjukkan model yang paling sederhana dari
kerjanya motor.
Gambar 3. 5. Prinsip kerja motor stater.
Pada motor yang sebenarnya, beberapa set kumparan dipergunakan untuk

membatasi ketidak teraturan putaran dan menjaga kecepatan agar tetap
konstan, tetapi prinsip kerjanya sama.
Selanjutnya, motor seri DC yang dikombinasikan pada motor starter
menggunakan sejumlah kumparan yang disebut field coil yang dirangkai secara
seri dengan beberapa kumparan armature sebagai pengganti magnet kumparan.
Konstruksi Starter Listrik
79
Gambar 3. 6 Starter listrik jenis dorong dan sekrup elektro magnetik
Bagian-bagian starter dapat digolongkan dalam 3 bagian :

Bagian yang menghasilkan momen putar (motor listrik)
Bagian pinion, kopling jalan bebas dan sistem penggerak pinion
Bagian solenoid
Motor Starter
Motor starter adalah motor seri arus searah yang mengubah tenaga listrik
menjadi tenaga mekanik
Motor seri artinya kumparan medan dihubungkan seri dengan Anker
Tenaga mekanik yang dihasilkan berupa tenaga putar dari poros anker ke roda
penerus lewat pinion.
80
Gambar 3. 7.Relay starter./solenoid
Macam konstruksi starter sekrup dapat dibedakan menurut :

1. Penggerak unit pinion
a. Starter sekrup tanpa kopling jalan bebas
Pegas peredam kejut berfungsi meredam kejutan saat pinion berhubungan
dan meneruskan momen putar dari poros anker ke poros berulir
memanjang
b. Starter sekrup dengan kopling dengan kopling jalan bebas
Dengan kopling jalan bebas maka sewaktu motor mulai akan hidup pinion
tetap akan berkaitan dengan roda gaya
2. Macam penggunaan motor listrik
a. Motor seri
b. Motor listrik dengan magnet permanen
81
Keuntungan motor dengan magnet permanen
a. Bentuk konstruksi sederhana
b. Bentuk lebih kecil
c. Putaran konstan, karena medan magnet pada sepatu kutub tetap pada
setiap keadaan
Kerugian :
Tanpa reduksi putaran momen putar kecil (terbatas) sehingga hanya untuk
motor kecil
3. Macam rangkaian listrik

a. Dengan sakelar mekanis
1) Bentuk sederhana tapi mkurang nyaman dalam penggunaannya
2) Kabel yang digunakan lebih panjang sehingga kerugian tegangan lebih
besar
b. Dengan relai :
1) Rangkaian menjadi praktis
2) Kabel ke motor starter lebih pendek sehingga kerugian tegangan kecil
3) Dapat dikendalikan dengan kunci kontak
4) Starter Dorong dan Sekrup
82
Gambar 3. 8.Skema konstruksi starter dorog dan sekrup
Keterangan Gambar di atas :

1. Pinion.
2. Kopling jalan bebas.
3. Tuas pendorong.
4. Pegas pengembali.
5. Kumparan penarik.
6. Kumparan penahan.
7. Kumparan medan.
8. Anker.
9. Kumparan medan.
10. Poros ulir memanjang.
11. Cincin pendorong.
12. Tabung penggerak.
13. Pegas pengembali
83
Kegiatan Belajar : Memelihara Sistem Starter
1). Pemeriksaan Sistem Starter pada Mobil dan pada Test Bench
ALAT BAHAN WAKTU
Kotak alat Mobil atau engine stand Instruksi : 2 jam

Multimeter Starter Latihan : 5 jam
Hidrometer Kabel penghubung
Ampermeter 0-500 A
Keselamatan kerja :
Jangan start mesin selama masih ada orang yang bekerja pada mobil kopling
selalu harus ditekan.Terjadi gangguan pada starter
Gambar 3. 9 Mobil mengalami gangguan sistem starter.
84
Langkah kerja :
Tes pada mobil
Periksa kondisi baterai dengan

hydrometer
Bila baterai kosong isi baterai
dengan alat pengisianer
Bila baterai terisi di atas 70 % tes 2
Gambar 3. 10 Pemeriksaan BJ
baterai dengan hidrometer
Periksa hubungan pada

klem klem kabel baterai
Apabila hubungan klem
klem baterai kurang baik
(kotor, kendor, atau korosi)
perbaiki
Gambar 3.52 Membersihkan terminal

Gambar 3.11 Membersihkan
kabel terminal kabel
Matikan sistem pengapian
dengan melepas kabel
pada terminal 1 (-) pada
koil pengapian.
Ukur tegangan antara
terminal baterai saat
distart.
Gambar 3. 12 Matikan sistem pengapian
85
Bila tegangan terukur
kurang dari 10 volt isi
atau ganti baterai
Bila tegangan terukur
diatas 10 volt tes 4
Gambar 3. 13 mengukur tegangan baterai
Ukur tegangan pada

terminal 50 saat mesin
di start
Ukur tegangan pada terminal 50
Gambar 3. 14 Pemeriksaan tegangan terminal 50
Jika tegangan terukur

minimal 10 volt
Tes 5
Jika tegangan terukur
kurang dari 10 volt periksa
rugi tegangan dari kunci
kotak ke solenoid
Gambar 3. 15 Pemeriksaan rugi tegangan
86
Ukur tegangan terminal
utama starter saat di
start
Jika terjadi kerugian
tegangan kurang lebih
0,5 volT
pengabelan sistem
starter baik
Jika terjadi kerugian
Gambar 3. 16 Pemeriksaan rugi tegangan + tegangan lebih
besar dari 0,5 volt
Tes 6
Ukur rugi tegangan

antara terminal positif
baterai dengan terminal
utama motor starter saat
di start

terminal 30
87
o Jika tegangan terukur tetap nol
berarti baik Tes 7
Jika tegangan terukur lebih
besar 0,5 volt periksa
hubungan dari baterai,
solenoid dan starter
Ukur rugi tegangan

antara terminal 30 dan
terminal utama pada
solenoid saat starter
bekerja

Gambar 3. 19 Mengukur rugi tegangan terminal 30

dan solenoid
Jika tegangan terukur tetap

nol Tes 8
Jika terjadi rugi tegangan
lebih besar 0,25 volt
solenoid diperbaiki atau
diganti
Gambar 3.20 Mengukur rugi tegangan 30 dengan

Gambar 3. 7
solenoid
88
Ukur rugi tegangan
antara terminal negatif
baterai dengan bodi
starter saat di start
Gambar 3.21 Mengukur rugi tegangan terminal

negatif
Jika rugi tegangan terukur

nol maka rangkaian
massa baik
Jika terukur lebih dari 0,2
volt perbaiki hubungan
massa dari baterai ke
Gambar 3.22 Besaran rugi tegangan pada penghantar
bodi dan mesin
negatif
89
Utama
Ukur arus utama dan

tegangan saat mesin di
start
Ukur arus utama dan

tegangan saat mesin di
start dengan gigi
percepatan tiga dan
direm tangan
Bandingkan hasil
pengukuran tersebut
dengan buku manual
Lepas klem 30 dan 50
pada solenoid
Gambar 3.23 Pemeriksaan arus
D. Aktifitas Pembelajaran Pengisian

Setelah selesai kegiatan pembelajaran sistem pengisian /charging, anda
E. Latihan/Kasus/Tugas Sistem starter

1. Jika pada saat mekanik bekerja melepas motor starter pada mesin
mobil,keamanan dan keslamatan kerja yang harus diperhatikan adalah :
a. Kunci kontak harus OFF.
b. Lampu kepala harus mati.
c. Lampu tanda belok harus OFF.
90
d. Kabel baterai plus harus dilepas.
2. Pada waktu akan menstarter mesin mobil , agar keslamatan mobil dan
pengemudi aman dan tidak terjadi kerusakan , hal yang harus diperhatikan
adalah :
a. Posisi gigi transmisi mundur.
b. Posisi roda kemudi lurus.
c. Posisi gigi transmisi Parkir.
d. Posisi gigi transmisi harus netral.
3. Pada saat mengetes kerja motor starter pada mesin mobil,supaya mesin tidak
hidup, maka tindakan yang harus diperhatikan adalah :
a. Kabel terminal B kunci kontak harus dilepas..
b. Kabel terminal C motor starter harus dilepas.
c. Kabel ke terminal negatip Coil harus dilepas.
d. Kabel terminal ST pada motor starter harus dilepas.
4. Pada saat menstarter mesin mobil , perbedaan tegangan kerja kabel positip
baterai dan positip pada motor starter yang diperbolehkan maksimum
..volt.
a. 0,5
b. 0,3.
c. 0,2.
d. 0,1.
5. Pada saat pengemudi kendaraan menstarter , motor starter bereaksi klik- klik,
motor starter tidak bisa berputar. Diagnosa kerusakan npada sistem starter
adalah :
a. Roda gigi pinion motor starter rusak.
b. Roda gigi ring pada mesin rusak.
c. Kurang pelumasan. pada sistem starter
d. Tegangan kerja baterai lemah.
F. Rangkuman
1. Bahwa mesin tidak dapat hidup dan hidup dengan sendirinya, walaupun
campuran udara dan bahan bakar dapat disalurkan kedalam ruang bakar.Oleh
sebab itu dibutuhkaan suatu sistem yang dapat merubah energi listrik menjadi
energi mekanik yang berupa gerak putar.Untuk memutar poros engkaol dari
91
mesin , sehingga mesin bisa hidup.kecepatan minimum dibutuhkan untuk
menstart mesin. Dalam hal ini motor starter digunakan untuk memutar motor
pertama kali sampai tercapai putaran tertentu dalam usaha memulai
pembakaran sehingga motor bisa hidup.
2. Motor starter sebagai penggerak mula pada mesin,maka harus dapat
mengatasi hambatan hambatan seperti :Tekanan kompresi mesin,gesekan
dari bagian bagian yang bergerak, minyak pelumas,mekanik katup dan lain
lain.
3. .Motor starter sekrup adalah : pinion dalam melekukan gerakan , menyekrup
maju, dan gerakan mundur, pada poros berulir panjang yang diputar oleh
angker.Dimana gerakan menyekrup maju gigi pinion untuk berhubungan
dengan roda gaya atau fly wheel, sehingga poros engkol berputar.
4. Starter Dorong dan sekrup, terdiri dari :
a. Motor arus searah, sebagai pembangkit tenaga.
b. Unit penggerak pinion yang terdiri dari ; pinion, kopling jalan bebas dan
tabung penggerak, poros berulir memanjang angker, tuas pendorong.
c. Solenoid atau saklelar magnit .
5. Fungsi utama dari sakelar magnit ( magnetic switch) adalah untuk
menghubungkan dan melepaskan starter clutch dengan roda gigi roda
penerus atau roda gaya., dan sekaligus mengalirkan arus listrik yang besar ke
motor starter melalui terminal utama. Atau sebagai relai dan penggerak tuas
pendoronga.
6. Starter Angker Dorong.
Starter model ini gerakan dorong aksial pinion dilakukan oleh langsung oleh
angker itu sendiri. Oleh sebab itu komutatornya lebih panjang dari pada starter
lainnya. Dan model starter angker dorong
mempunyai tiga kumparan , antara lain : Kumparan penarik ( pull in coil ),
kumparan penahan ( hold in coil), kumparan seri/utama.
7. Starter Batang Dorong Pinion.
Starter model ini biasanya dipergunakan pada kendaraan yang diesel
bertenaga besar, generator bertenaga besar, diesel pada kapal laut.Daya
motor starter sampai dengan 6 swampai 18 HP.
92
8. Pada saat di start tegangan kerja pada kedua pool baterai terukur kurang dari
10 Volt, bila kurang baterai harus diganti.
9. Solenoid sistem Starter model batang dorong pinion berfungsi untuk :
a. Mendorong gigi pinion hingga mengait dengan roda gaya.
b. Menghubungkan arus utama untuk memutarkan jangkar atau angker.
10. Sistem Starter model dorong pinion digunakan pada mobil yang bertenaga
besar seperti Motor Diesel, diesel Generator Diesel pada Kapal laut dan lain
lain.

dikuasainya. Tujuannya adalah untuk memahami secara mendalam sebagai
bekal dalam melaksanakan tugas keprofesian guru dan untuk bekal dalam
mencapai hasil pelaksanaan Uji Kompetensi guru dengan ketuntasan minimal
materi modul 80 %.
berkwajiban untuk mengikuti kegiatan pembelajaran selanjutnya sesuai
ketetapan yang telah ditentukan. Pada struktur program mapping kendaraan
ringan.
H. Kunci Jawaban soal latihan.

Pilihlah Jawaban Yang Paling Benar Pada Pilihan Jawaban
1. Jika pada saat mekanik bekerja melepas motor starter pada mesin
mobil,keamanan dan keslamatan yang harus diperhatikan adalah :
a. Kunci kontak harus OFF.
b. Lampu kepala harus mati.
c. Lampu tanda belok harus OFF.
d. Kabel baterai plus harus dilepas.
2. Pada waktu akan menstarter mesin mobil , agar keselamatan mobil dan
pengemudi aman dan tidak terjadi kerusakan , hal yang harus diperhatikan
adalah:
a. Posisi gigi transmisi mundur.
93
b. Posisi roda kemudi lurus.
c. Posisi gigi transmisi Parkir.
d. Posisi gigi transmisi harus netral.
3. Pada saat mengetes kerja motor starter pada mesin mobil,supaya mesin tidak
hidup, maka tindakan yang harus diperhatikan adalah :
a. Kabel terminal B kunci kontak harus dilepas..
b. Kabel terminal C motor starter harus dilepas.
c. Kabel ke terminal negatip Coil harus dilepas.
d. Kabel terminal ST pada motor starter harus dilepas.
4. Pada saat menstarter mesin mobil , perbedaan tegangan kerja kabel positip
baterai dan positip pada motor starter yang diperbolehkan maksimum
..volt.
a. 0,5
b. 0,3.
c. 0,2.
d. 0,1.
5. Pada saat pengemudi kendaraan menstarter , motor starter bereaksi/bunyi
cetuk- cetuk, motor starter tidak bisa berputar. Diagnose kerusakan pada
sistem starter adalah :
a. Roda gigi pinion motor starter rusak.
b. Roda gigi ring pada mesin rusak.
c. Kurang pelumasan. pada sistem starter
d. Tegangan kerja baterai lemah./rendah
94
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4. SISTEM PENGISIAN
MEMPERBAIKI SISTERM PENGISIAN.
A. Tujuan.
Setelah mengikuti diklat , peserta harap bisa :
1. Menjelaskan nama komponen sistem pengisian.
2. Menjelaskan fungsi komponen sistem pengisian
3. Menjelaskan cara kerja sistem pengisian dengan benar.
4. Mendiagnosa kerusakan pada sistem pengisian
5. Memperbaiki kerusakan pada sistem pengisian.
B. indicator Pencapaian Kompetensi
1. Menelaah sistem pengisian

2. Mendiagnosis kerusakan sistem pengisian
3. Memperbaiki sistem pengisian
C. Uraian materi.
1. Sistem pengisian pada mobil.
Baterai pada mobil atau kendaraan berfungsi untuk memberikan tenaga listrik
dalam jumlah yang cukup pada bagian bagian kelistrikan mobil seperti : sistem
starter, sistem kelistrikan bodi atau kebutuhan lampu penerangan , sistem
pendingin ( AC ), asesoris sistem pengapian dan lainnya sebagainya. Akan
tetapi kapasitas baterai terbatas dan tidak mampu memberikan semua tenaga
listrik yang diperlukan secara terus menerus oleh kebutuhan mobil.oleh karena
itu, baterai harus selalu terisi penuh agar mampu memberikan tenaga listrik yang
diperlukan pada saat diperlukan oleh bagian bagian kelistrikan.Untuk
menghasilkan tenaga listrik dan mempertahankan agar baterai tetap terisi
.Sistem pengisian memproduksi tenaga listrik untuk mengisi baterai serta untuk
memberikan arus listrik yang dibutuhkan oleh bagian bagian kelistrikan yang
selama mesin bekerja.Pada umumnya mobil dilengkapi dengan alternator arus
bolak balik karena ini lebih baik dari dari dinamo arus searah , dalam hal
kemampuan membangkitkan tenaga listrik dan ketahanannya.
95
Karena mobil membutuhkan arus searah, maka arus bolak balik yang diproduksi
oleh alternator disearahkan atau dirubah menjadi arus searah sebelum
dikeluarkan . Dibawah ini ditunjukkan bagian bagian sistem pengisian pada
mesin mobil.
Gambar 4. 1 Bagian bagian sistem pengisian konvensional.
Pendahuluan
Perlengkapan mobil yang membutuhkan tenaga listrik makin hari makin
bertambah. Kalau biasanya kebutuhan tersebut hanya meliputi sistem
penerangan lampu-lampu, alat alat pengukur bensin penunjuk arah, penghapus
kaca dan radio , Maka sekarang di pasang juga tape recorder dan A.C ( air
conditioning ). Untuk mobil khusus seperti ambulan dan mobil polisi di lengkapi
dengan sirene. Dengan generator kebutuhan tersebut sudah tidak terpenuhi lagi
sehingga baterai akan lebih cepat menjadi kosong. Sebagai pengganti di pakai
altenator .Alat ini menghasilkan arus listrik bola balik (AC), karena itu di sebut
juga Generator AC.
96
Untuk keperluan pengisian baterai dan melayani alat- alat lain di perlukan arus
searah (DC). Karena itu, arus listrik yang di hasilkan alternator ini perlu di rubah
menjadi arus searah
dengan alat yang di sebut rectifier atau diode. Kapasitas dari altenator adalah 30
sampai 60 Amper, tergantung kepada kebutuhan pemakaian.
Sebuah altenator terdiri dari sebuah bagian-bagian yang sama seperti generator,
tapi dengan cara kerja yang berbeda . Sebagai pengganti medan magnit di sebut
rotor, merupakan bagian yang berputar dan sebagai angker adalah stator yang
tidak berputar. Rectifier yang merubah arus bolak balik menjadi arus searah
dapat di bandingkan dengan komutator dan sikat arang pada generator
DC.Silikon diode rectifier yang di pakai banyaknya 6 buah, terdiri dari 3 positif
diode dan 3 lainnya negative diode. Diode tersebut di pasang pada dinding
rumah altenator, di hubungkan pada gulungan pada stator, dan pada bagian luar
dengan terminal altenator. Dengan demikian arus listrik AC yang di bangkitkan
pada gulungan stator tersebut, setelah keluar dari altenator sudah berbentuk
arus searah. Di samping itu diode juga berfungsi sebagai pemutus arus,
sehingga motor yang memakai altenator tidak lagi memerlukan pemutus arus.
Gambar penampang alternator dan nama bagian bagiannya.
Alternator
Gambar 4. 2 Penampang alternator
97
Keterangan :
1. Dioda 6. Kipas pendingin.

2. Plat dudukan diode. 7. Rotor (kumparan medan).
3. Cincin gesek. 8. Sikat arang.
4. Kumparan pembangkit (stator). 9. Bearing belakang.
5. Bearing depan. 10. Rumah stator.
Fungsi bagian alternator
1. Rotor.
Gambar 4. 3 Konstruksi rotor alternator
Rotor tersusun dari inti magnit ( pole core ) field coil atau juga disebut rotor coil,
slip ring dan rotor shaft. Field coil tersebut digulung dengan cara penggulungan
yang arahnya sama dengan putaran, dan masing masing ujungnya
dihubungkan pada slip ring. Kedua pole core tersebut dipasangkan pada masing-
masing ujung dari gulungan dan juga sebagai pembungkus kumparan rotor.
Magnetic flux adalah hasil dari aliran arus yang meliwati kumparan dan satu
kutub menjadi kutub Utara (U) dan yang lain menjadi kutub Selatan (S). Slip ring
dibuat dari logam baja putih (stainless steel) dengan penyelesaian yang halus
98
untuk kontak (hubungan) brush pada permukaannya. Slip ring dipisahkan dari
poros rotor (rotor shaft).
2. Stator
Gambar 4. 4 Stator alternator.
Stator disusun dari stator core dan kumparan stator (stator coil). Stator dilindungi
bagian depan dan bagian belakang dari frame. Stator coil terdiri dari kawat
tembaga yang dilapisi dengan lapisan tipis yang bersifat sebagai insulator. Di
bagian dalam ada slot-slot yang mana terdiri dari 3 kumparan yang bebas (
independent ). Inti stator bertugas sebagai saluran garis-garis gaya magnet dari
pole core ke hasil yang efektip stator coil.
3. Diode.
Gambar 4. 5 Diode dan plat dudukan diode.
99
Diode terdiri atas diode position dan diode negatip. Tiap tiga diode diikat dam
masing masing pemegang diode. ( lihat gambar ). Arus yang dibangkitkan oleh
alternator dikirim dari sisi pemegang positip dan juga ujung dari framenya semua
terisolasi.selama penyearahan, diode-diode akan menjadi panas selanjutnya
diode holders bertindak meradiasikan panas ini dan menjegah diode dari panas
yang berlebihan.
Rumah bantalan muka Rumah bantalan belakang
Gambar 4. 6 Rumah Alternator
Fungsi : Menyediakan tempat berputar bagi startor dengan celah sekecil

mungkin
100
Kipas Pendingin
Fungsi :
a. Mendinginkan dioda-dioda
b. Putaran pulley dapat dibolak-balik
Fungsi :
a. Mendinginkan dioda-dioda
b. Putaran pulley tidak dapat dibolak-balik
Gambar 4. 7 Kipas pendingin
101
Fungsi :
a. Memindahkan tenaga putar dari

mesin ke rotor
b. Menentukan perbandingan
putaran mesin dengan
alternator
Gambar 4. 8 Roda puli
Contoh :
Putaran mesin maksimum 6.000 Rpm
Putaran alternator maksimum 10.000 Rpm
Pertanyaan : Hitunglah perbandingan putaran 6.000 : 10.000 = 6 : 10 = 3 : 5
Pertanyaan : kalau putaran idle mesin 800 Rpm, berapa putaran alternator ?
800 x 5/3 = 4000/3 = 1333 Rpm
Pertanyaan : Kalau diameter puli mesin 170 mm, berapa diameter puli
alternator
170 : 5/3 = 170 x 3/5 = 102 mm
4).Tugas Alternator dan Perbedaannya dengan Generator

Tugas Alternator : Saat mesin hidup, sebagai
o Sumber energi untuk seluruh kebutuhan energi listrik dalam mobil
o Pengisi baterai agar selalu siap pakai
Alternator pertama kali dibuat pada tahun : 1967
Karena dapat diproduksi dioda penyearah berdaya besar
Perbedaan prinsip kerja alternator dengan generator
102
Alternator Generator
Kumparan Diam Berputar

pembangkit Berputar Diam
Dioda Komutator
Kumparan medan
Tidak diregulasi Perlu diregulasi
Penyearah Pada putaran rendah Jika hubung singkat
tegangan cukup generator aman
Produksi arus
Tidak perlu tempat yang Pada putaran
Keuntungan luas rendah tegangan
kecil
Perlu tempat relatif
Bila hubung singkat
Kerugian luas
alternator rusak
Prinsip Pembangkit Tegangan
Gambar 4. 9 Prinsip pembangkit tegangan pada sistem pengisian
103
Keterangan :
1. Volt meter
2. Rotor magnet
3. Kumparan pembangkit
4. Medan magnet
5. Poros rotor
Gambar 4. 10 3 pasang pol medan magnet permanen

Dengan magnet permanen menghasilkan tegangan rendah
Gambar 4. 11 3 pasang pol medan magnet listrik
104
Dengan magnet listrik di peroleh tegangan tinggi
Gambar 4. 12 6 Pasang pol medan magnet listrik
Dengan medan magnet yang kuat menambah pool magnet menghasilkan

tegangan tinggi & frekuensi rapat
1. Kumparan medan
2. Poros Rotor
Gambar 4. 13 Konstruksi Rotor
105
1. Kuku kuku magnet
2. Kumparan magnet
3. Poros rotor
Gambar 4. 14 Kuku Magnit
Gambar 4. 15 Pembentukan medan magnet

pada rotor alternator
5). Pembangian Listrik 3 Pase dengan Rangkaian Bintang dan Segitiga

Arti pembangkit listrik 3 pase
Pembangkit listrik dari 3 sumber
106
Gambar 4. 16 Pembangkit 3 phase dengan 1 pasang pada magnet / rotor membutuhkan
3 pasang pada stater
Gambar 4. 3 Pembangkit 3 phase dengan 6 pasang pol magnet / rotor membutuhkan 3 *

6 = 18 pasang pol stator.
107
Gambar 4.18 Rangkaian stator alternator
108
6). Diode (Penyearah arus)
Tugas diode : Menyearahkan arus bolak balik dari stator
Gambar 4. 19 Prinsip penyearah diode

Penghambatan : Bila katoda diberi polaritas positif dan anoda diberi polaritas
negatif, maka arus terhambat lampu mati
Gambar 4. 20 Prinsip kerja diode.

Pengaliran : Bila katoda diberi polarotas (+) dan anoda diberi polaritas (-), maka
arus mengalir lampu menyala
Rangkaikanlah penyearah dengan diode di bawah ini !

Gambarlah grafik tegangan hasil penyearah !
1 Pase dengan penyearah 1 diode
109
Gambar 4.21 Penyearah 1 diode
3 Pase dengan penyearah 6 diode
Gambar 4. 22 Penyearah 6 diode pada alternator
110
Gambar 4. 4 Diode positip dan Diode negatip pada alternator.
111
Diode positif dan negatif hanya digunakan pada teknik mobil, supaya sesuai
dengan pelat pendingin
Regulator Tegangan Konvensional

Mengapa tegangan alternator perlu diregulasi ?
Untuk menyesuaikan tegangan kerja sistem kelistrikan dengan stabil
Mengapa arus alternator tidak diregulasi ?
Karena dibatasi oleh konstruksi alternator
Apa tugas dari regulator ?
Meregulasi tegangan agar tetap stabil pada tegangan kerja / regulasi
Prinsip kerja regulator konvensional :
Untuk meregulasi tegangan alternator dilakukan dengan cara menghubungkan
arus yang ke kumparan medan / rotor
Gambar 4. 24 Prinsip kerja regulator konvensional
Sakelar tertutup : Medan magnet besar tegangan besar
Sakelar terbuka : Medan magnet kecil tegangan kecil
112
Cara kerja regulator 2 kontak
Gambar 4. 25 Cara kerja regulator 2 kontak pada sistem pengisian
Keuntungan Kerugian
Meregulasi tegangan dengan halus dan Konstruksi rumit

stabil
Tegangan regulasi rata / konstan
Alternator
8). Regulator Tegangan Elektronik
Regulator elektronik menggantikan regulator konvensional dengan hasil yang

lebih baik
Keuntungan :
1. Meregulasi tegangan lebih teliti

2. Meregulasi tegangan sangat sangat peka (> 200 Hz)
3. Lebih kecil, memerlukan sedikit tempat
4. Bebas korosi pegas, bebas keausan kontak
Rangkaian
113
Berilah keterangan untuk kode kode di bawah ini !
R1/R2/R3 = Tahanan
Z = Dioda Zener
T1/T2 = Transistor
9). Bermacam macam Arus Medan
Mengapa perlu adanya arus medan mula pada alternator ?
Pada putaran motor idle tegangan hasil induksi dari magnet permanen
pada rotor tidak mampu untuk menembus diode diode.
Untuk mengalirkan arusnya melalui diode penyearah alternator

memerlukan tegangan sebesar 0,7 x 2 = 1,4 volt untuk menembus
diode positif dan diode negatif.
Setelah selesai kegiatan pembelajaran sistem pengisian /charging, anda
Latihan Sistem pengisian
1. Jika saat kunci kontak pada mesin mobil diputar posisi posisi ON / IG, mesin
mati / belum di starter lampu control pengisian pada dash board seharusnya
:
114
a. Mati.
b. Hidup.
c. Redup.
d. Mati hidup lagi.
2. Pada saat kunci ON mesin hidup pada putaran 700 Rpm sampai 900 Rpm
lampu control pengisian pada dash board seharusnya :
a. Hidup.
b. Mati.
c. Redup.
d. Mati terus hidup sebagai lampu control.
3. Jika arus listrik yang dihasilkan alternator lebih kecil dari spesifikasinya ,
kerusakan yang yang terjadi pada komponen alternator yaitu :
a. Kumparan rotor putus.
b. b Diode plus rusak
c. Slip ring rusak.
d. Sikat alternator putus
4. Hasil pengukuran tegangan untuk alternator 12 volt pada putaran 2000 Rpm
sampai dengan 3000 Rpm ,yang keluar dari alternator sistem pengisian yang
baik adalah :
a. 12 sampai dengan 15 volt.
b. 12,5 sampai dengan 15 volt.
c. 14,5 sampai dengan 17 volt.
d. 13,8 sampai dengan 14,8 volt.
5. Saat mesin berputar, sistem pengisian bekerja air baterai cepat berkurang ,
hal ini terjadi adanya gangguan pada sistem pengisian diagnose kerusakan
adalah :
a. Sel baterai rusak
b. Mesin kelebihan beban.
c. Tali kipas tertlalu kencang.
d. Over charger tegangan pengisian
F. Rangkuman Sistem Pengisian .

1. Tugas alternator pada mobil atau kendaraan adalah:
115
a. Sebagai sumber energi untuk kebutuhan seluruh energi listrik dalam
mobil.seperti : sistem pengapian ( ignition system ), sistem penerangan (
light system ),air conditioner ( AC ), .
b. Pengisian baterai agar selalu siap dipergunakan untuk digunakan.
2. Komponen kelistrikan mobil membutuhkan arus searah untuk
operasinya,dan pengisian baterai membutuhkan arus searah.
3. Kumparan 3 phase pada alternator menghasilkan arus bolak balik,maka
harus dirubah menjadi arus searah,
4. Tugas diode di alternator adalah untuk menyearahkan arus bolak balik
dari stator pada altenator menjadi arus searah ..
5. Tegangan listrik yang dihasilkan oleh alternator tergantung putaran mesin,
makin cepat putarannya makin tinggi tegangan yang dihasilkan.Pengatur
tegngan berfungsi untuk mencegah kenaikan tegangan yang berlebihan,
Mengatur tegangan pada putaran rendah dan putaran tinggi supaya stabil,
proses ini pada umumnya dinamakan meregulasi tegangan.
6. Keuntungan dari regulator elektronik adalah ; meregulasi tegangan alternator
lebih teliti,konstruksi lebih kecil,bebas korosi,bebas keausan
7. Bila sebatang besi dililiti kawat dan dialiri arus listrik, maka pada besi
tersebut timbul medan magnit. Dan semakin kuat tegangan listriknya , makin
kuat pula medan magnit yang dibangkitkan.
8. Tegangan listrik yang keluar dari alternator perlu diregulasi adalah untuk
menyesuaikan tegangan kerja sistem kelistrikan dengan stabil.
9. Tugas regulator pada sistem pengisian pada mobil adalah : meregulasi
tegangan agar tetap stabil pada tegangan kerja.
10. Keuntungan regulator elektronik dibandingkan dengan regulator
konvensional. Pada sistem pengisian.
a. Meregulasi tegangan pengisian lebih teliti
b. Meregulasi tegangan sangat peka atau sensitip.
c. Konstruksi lebih kecil, hemat tempat.
d. Bebas korosi pegas, bebas keausan kontak.
116
sistem pengapian elektronik .
H. Kunci jawaban
1. Jika saat kunci kontak pada mesin mobil diputar posisi posisi ON / IG, mesin
mati / belum di starter lampu control pengisian pada dash board seharusnya
:
a. Mati.
b. Hidup.
c. Redup.
d. Mati hidup lagi.
e. Hidup terus mati.
2. Pada saat kunci ON mesin hidup pada putaran 700 Rpm sampai 900Rpm
lampu control pengisian pada dash board seharusnya :
a. Hidup.
b. Mati.
c. Redup.
d. Mati terus hidup sebagai lampu control.
e. Tidak ada jawaban yang tepat.
3. Jika arus listrik yang dihasilkan alternator lebih kecil dari spesifikasinya ,
kerusakan yang yang terjadi pada komponen alternator yaitu :
a. Kumparan rotor putus.
b. Diode plus rusak
c. Slip ring rusak.
117
d. Sikat alternator putus
e. Jangkar rusak
4. Hasil pengukuran tegangan untuk alternator 12 volt pada putaran 2000 rpm
sampai dengan 300 rpm ,yang keluar dari alternator sistem pengisian yang
baik adalah :
d. 12 sampai dengan 15 volt.
e. 12,5 sampai dengan 15 volt.
f. 14,5 sampai dengan 17 volt.
g. 13,8 sampai dengan 14,8 volt.
5. Saat mesin berputar, sistem pengisian bekerja air baterai cepat berkurang ,
hal ini terjadi adanya gangguan pada sistem pengisian diagnose kerusakan
adalah :
a. Sel baterai rusak
b. Mesin kelebihan beban.
c. Tali kipas tertlalu kencang.
d. Over charger tegangan pengisian
118
EVALUASI PEMBELAJARAN
1. Jelaskan fungsi sistem pengapian konvensional pada mesin kendaraan
ringan ?
2. Jelaskan penyebab kuatnya EMF pada coil pengapian
3. Jelaskan fungsi signal generator pada pengapian transistor /elektronik .
4. Jelaskan fungsi igniter pada sistem pengapian elektronik
5. Jelaskan apa fungsi solenoid pada motor starter?
6. Sebutkan 5 bagian dari motor starter.!
7. Sebutkan fungsi dari kumparan medan pada motor starter.!
8. Jelaskan apa fungsi dari kopling pada motor starter .
9. Apa fungsi dari angker pada motor starter?
10. Sebutkan 5 bagian bagian dari alternator dan jelaskan masing -masing
fungsinya .
11. Jelaskan fungsi alternator pada mobil .!
12. Jelaskan fungsi sikat /brush pada alternator.
13. Apa fungsi stator pada alternator?
14. Apa akibatnya ,jika salah satu diode pada alternator rusak /putus?
15. Pada saat mesin hidup, kadang - kadang lampu charge menyala. Jelaskan !
Kunci Jawaban Evaluasi Pembelajaran.
1. Fungsi sistem ,pengapian ialah untuk membangkitkan bunga api yang dapat
membakar campuran bahan bakar- udara di dalam silinder .
2. Kuatnya EMF pada sistem pengapian tergantung :
a. Banyaknya garis gaya magnit. .
b. Banyaknya gulungan kumparan.
c. Tingkat di mana garis gaya magnit berubah .
3. Fungsi signal generator pada pengapian elektronik/ transistor adalah:
Untuk menghidupkan power transistor di dalam igniter untuk memutuskan
arus primer pada ignition coil pada saat pengapian yang tepat.
4. Igniter pada sistem pengapian elektronik yang terdiri dari eletronik yang yang
berfungsi mendeteksi EMF yang di bangkitkan oleh signal generator ,signal
amplifiter dan power transistor ,yang melakukan pemutusan arus primer
ignition coil pada saat yang tepat sesuai dengan signal yang di perkuat.
119
5. Fungsi solenoid atau saklar magnit pada motor starter adalah:
Untuk menghubungkan dan melepaskan starter clutch dengan roda penerus
dan juga mengalirkan arus listrik yang besar ke motor starter melalui
terminal atau pool utama .
6. 5 Bagian- bagian motor starter yaitu:
a. Field coil (kumparan medan )
b. Armature (angker)
c. Sikat (brush)
d. Komutator
e. Gigi pinion.
7. Kumparan medan pada motor starter adalah: untuk menghasilkan medan
magnit yang kuat ,pada motor starter yang tidak menggunakan magnit
permanen .
8. Fungsi kopling starter pada motor starter : untuk memindahkan momen
punter dari armature atau jangkar ke roda penerus ,dan mencegah
berpindahnya tenaga gerak mesin ke starter apabila mesin sudah hidup
akibat putaran mesin melampoi putaran jangkar.
9. Fungsi angker pada motor starter adalah : untuk menghasilkan torque pada
motor starter mobil.
10. 5 bagian - bagian dari alternator dan fungsinya :
a. Rotor berfungsi untuk membentuk medan magnet pada kuku rotor
alternator
b. Stator berfungsi untuk membangkitkan tegangan listrik arus bolak-balik 3
phase.
c. Diode berfungsi untuk menyearahkan arus bolak-balik 3 phase menjadi
arus searah .
d. Kipas pendingin berfungsi untuk mendinginkan diode penyearah
e. Roda puli berfungsi untuk memindahkan tenaga putar dari mesin ke rotor
pada alternator.
11. Tugas alternator pada mobil adalah:sebagai sumber energi listrik untuk
kebutuhan listrik dalam mobil. Seperti Sistem penerangan, sistem
pengapian,sistem AC,sistem audio .Dan pengisian baterai agar isi baterai
selalu penuh dan siap di pergunakan sebagai energy listrik.
120
12. Fungsi sikat atau brush pada alternator ,adalah meneruskan arus listrik dari
kunci kontak ke rotor pada alternator, sehingga rotor menjadi magnit.
13. Fungsi stator pada alternator adalah:untuk menghasilkan arus listrik 3 phase
14. Jika salahsatu diode alternator rusak akibatnya adalah:arus yang di hasilkan
oleh alternator akan menurun kapasitasnya.
15. Pada saat mesin hidup kadang kadang lampu charge menyala. Hal ini
disebabkan bahwa alternator tidak membangkitkan listrik
121
PENUTUP
Penyusunan Modul Diklat PKB bagi Guru dan Tenaga Kependidikan ini disusun
sebagai acuan bagi semua pihak yang terkait dalam pelaksanaan pembelajaran
penguasaan kompetensi setelah melaksanakan Uji Kompetensi Guru, dimana
tingkatan atau grade pembelajaran yang harus dipelajari sesuai dengan hasil
capaian UKG, dimana tingkatan atau grade yang telah ditetapkan oleh Dirjen
Guru dan Tenaga Kependidikan meliputi 10 tingkatan, Grade A - E masuk dalam
katagori Grade Dasar. Grade F - G masuk dalam katagori Grade
Menengah.Grade H-I masuk dalam Grade lanjut dan Grade 10 masuk dalam
Grade J.
Semoga denang adanya buku modul ini dapat meningkatkan kompetensi para
guru umumnya pada program keahlian teknik otomotif dan khusunya para paket
keahlian teknik kendaraan ringan.
Akhirnya semoga kita semua dapat ikut berperan dalam mencerdaskan bangsa,
sesuai dengan bidang keahlian kita masing-masing.
Terima kasih
122
DAFTAR PUSTAKA
Adler Ulrich. 1987. Auto Elektrik, Auto Elektrik am Motor, VDI Verlag, Germani.
Adler Ulrich.1994. Abgas Teknik.Bosch Tecnische .Unterrictung..stugart
Germani.
Astra Motor.1999. Toyota Step 2,Materi Pelajaran engine Group. PT Toyota
Jakarta Indonesia.
Gross, Komoll, 1997. Kraftfahrzeugtechnik. Gerigk, Bruhn, Danner, Endruschat.
Germani
Speyer 1999 .Kraftfarhr Technisches Taschenbuch Bosch. Jaeger Druck GmbH
.Germani
Ulrich/Sidik .1986. Modul Sistem Starter listrik Otomotif VEDC. Malang.
Ulrich/Sidik .1986. Modul Sistem Pengisian listrik Otomotif VEDC. Malang.
123
GLOSARIUM
Timing Light, alat ukur yang dipergunakan untuk mengukur besaran saat
pengapian atau timing ignition yang diukur dalam satuan derajat poros engkol (
pe).
Dwell Tester, alat ukur yang dipergunakan untuk mengukur besaran sudut
pengapian pada kendaraan bermotor.
Tacho Meter, alat ukur yang dipergunakan untuk mengukur putaran mesin per
menit (rpm).
Avometer,alat ukur yang dipergunakan untuk mengukur besaran Arus listrik

dalam satuan amper, Tegangan listrik DC dan AC dalam satuan volt, &
Tahanan pengantar listrik dalam satuan ohm
Feeler gauge ,alat ukur yang dipergunakan untuk mengukur besara celah dari
benda yang berongga (misal: mengukur celah elektroda busi, celah katup).,
celah pemutus arus primer atau platina.
Hidrometer , alat ukur yang dipergunakan untuk mengetahui besaran berat jenis
air baterai.
Mistar Sorong, alat ukur yang dipakai untuk mengukur besaran diameter luar,
diameter dalam, kedalaman dan panjang dari suatu bahan/benda kerja.
Growler, alat ukur yang dipergunakan memeriksa angker terhadap hubungan

singkat dengan masa
Timbangan tarik, alat ukur yang dipakai memeriksa tegangan pegas sikat
sistem starter.
Test Bench, alat ukur yang dipergunakan untuk memeriksa daya alternator dan
motor starter.
124
Osiloskop. alat ukur yang dipakai untuk memeriksa osilogram, tegangan , rugi
tegangan alternator. pada sistem pengisian
EMF singkatan dari Electro Motive Force
125
Penulis :
Hari Amanto, M.Pd Hp. 081334528524; email:
hari.amanto@gmail.com
Penelaah :
Dr. Sihkabudin, M.Pd.
Copyright 2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikandan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru professional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai

kunci keberhasilan belajar siswa. Guru professional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi focus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)
merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untukkompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan
(PPPPTK), Lembaga Pengembngan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit PelaksanaTeknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang
dikembangkantersebutadalahmoduluntuk program Guru Pembelajar (GP) tatap
mukadan GP online untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi.
Dengan modul ini diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat
besar dalam peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN .............................................................................................. i

DAFTAR ISI ....................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ iv
PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
A. Latar Belakang .............................................................................................. 1
B. Tujuan ........................................................................................................... 1
C. Peta kompetensi ........................................................................................... 2
D. Ruang lingkup ............................................................................................... 2
E. Saran Cara Penggunaan Modul .................................................................... 3
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1. PEMBELAJARAN UNTUK MENDORONG
PESERTA DIDIK MENCAPAI PRESTASI .......................................................... 5
A. Tujuan ........................................................................................................... 5
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ................................................................. 5
C. Uraian materi ................................................................................................ 5
1. Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai Prestasi. ...... 5
A. Nama Kegiatan ................................................................................... 11
B. Target Kegiatan................................................................................... 12
C. Jadwal Kegiatan .................................................................................. 12
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2. PEMBELAJARAN UNTUK
MENGAKTUALISASIKAN POTENSI PESERTA DIDIK ................................... 19
A. Tujuan ......................................................................................................... 19
B. Indikator pencapaian Kompetensi ............................................................... 19
C. Uraian materi .............................................................................................. 19
A. Kesimpulan ................................................................................................. 35
B. Tindak Lanjut .............................................................................................. 35
C. Evaluasi ...................................................................................................... 36
D. Kunci Jawaban ............................................................................................ 40
E. Glosarium ................................................................................................... 40
DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................... 41
iii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Pengembangan Potensi Peserta Didik ................................................ 7
Gambar 2 Kegiatan Pondok Romadon.............................................................. 14
iv
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pendidikan nasional juga berfungsi untuk mengembangkan kemampuan dan

membentuk watak dan peradaban bangsa yang bermartabat, dan bertujuan
untuk berkembangnya potensi peserta didik agar menjadi manusia yang beriman
dan bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, berakhlak mulia, sehat, berilmu,
cakap, kreatif, mandiri, dan menjadi warga negara yang demokratis serta
bertanggung jawab (pasal 3). Dari uraian tersebut maka pendidikan dapat
dikatakan sebagai usaha untuk mengembangkan potensi peserta didik (siswa)
agar menjadi manusia yang dicita-citakan, yang dilakukan secara sadar dan
terencana. Karena dalam proses pembelajaran sebagai proses pendidikan itu
terjadi aktivitas mengajar (oleh guru) dan aktivitas belajar (oleh siswa), maka
mengajar dapat dimaknai sebagi upaya pengembangan potensi peserta
didikdalam mencapai prestasi. Salah satu komponen dalam proses tersebut
adalah kegiatan ekstrakurikuler untuk mendorong dan mengaktualisasikan
potensi prestasi peserta didik.
Seorang pendidik harus mampu membangun suasana belajar yang kondusif

dalam kelas dan di luar kelas. Salah satu cara untuk menciptakan motivasi dalam
diri peserta didikadalah dengan adanya kegiatan ekstrakurikuler di sekolah.
Walaupun kegiatan ekstrakurikuler tidak secara langsung dapat dilihat, tetapi
secara tidak langsung ini mempengaruhi motivasi dan keaktifan peserta
didikdalam proses pembelajaran dalam kelas, dengan peserta didikmengikuti
kegiatan ekstrakurikuler berarti sudah melatih peserta didik untuk berani dan
mau menunjukkan bakat dan keinginan yang tersimpan dalam dirinya.
B. Tujuan
Setelah mengikuti pembelajaran ini peserta diharapkan dapat:
1. Menyediakan berbagai kegiatan pembelajaran untuk mendorong peserta

didik mencapai prestasi secara optimal.
1
2. Menyediakan berbagai kegiatan pembelajaran untuk mengaktualisasikan
potensi peserta didik, termasuk kreativitasnya.
C. Peta kompetensi
POSISI MODUL
KODE UNIT
NAMA UNIT KOMPETENSI WAKTU
KOMPETENSI
PED0100000-00 Pengembangan Peserta Didik 4 JP
PED0200000-00 Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran yang 8 JP

mendidik
PED0300000-00 Pengembangan Kurikulum 8 JP
PED0400000-00 Pembelajaran Yang Mendidik 10 JP
PED0500000-00 Pemanfaatan Teknologi Informasi dan 2JP

Komunikasi dalam Pembelajaran
PED0600000-00 Pengembangan Potensi Peserta Didik 4 JP
PED0700000-00 Komunikasi efektif 2 JP
PED0800000-00 Penilaian dan evaluasi pembelajaran 5 JP
PED0900000-00 Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 4 JP

pembelajaran
PED0100000-00 Tindakan reflektif untuk peningkatan kualitas 8 JP

pembelajaran.
D. Ruang lingkup
Dalam mempelajari materi pelatihan ini, ada dua materi pokok yang harus
dilaksanakan yaitu:
1. Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai Prestasi.
2
a. Identifikasi Program Ekstrakurikuler.
b. Rancangan Program Ekstrakurikuler.
2. Pembelajaran Untuk Mengaktualisasikan Potensi Peserta Didik.
a. Pelaksanaan Program Ekstrakurikuler.
b. Evaluasi Program Ekstrakurikuler.
E. Saran Cara Penggunaan Modul
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan modul ini
maka langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain :
1. Bacalah dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-

masing materi pokok. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta diklat dapat
bertanya pada instruktur/fasilitator pengampu materi.
2. Kerjakan tugas dan latihan untuk mengetahui tingkat pemahaman terhadap

materi yang dibahas.
3. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik, perhatikanlah hal-
hal berikut:
a. Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.

b. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik
c. Sebelum melaksanakan praktikum, identifikasi (tentukan) peralatan dan
bahan yang diperlukan dengan cermat.
d. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
e. Untuk melakukan kegiatan praktikum yang belum jelas, harus meminta
ijin guru atau instruktur terlebih dahulu.
f. Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
g. Jika belum menguasai materi yang diharapkan, lakukan pengulangan
pada materi pokok sebelumnya atau bertanya kepada instruktur yang
mengampu materi.
3
4
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1. PEMBELAJARAN
UNTUK MENDORONG PESERTA DIDIK MENCAPAI
PRESTASI
A. Tujuan
Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta dapat menyediakan berbagai
kegiatan pembelajaran untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi secara
optimal.
B. Indikator Pencapaian Kompetensi

1. Berbagai kegiatan pembelajaran melalui program ektrakurikuler diidentifikasi
untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi secara optimal.
2. Berbagai kegiatan pembelajaran melalui program ektrakurikuler dirancang
untuk mendorong peserta didik mencapai peestasi secara optimal.
C. Uraian materi
1. Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai Prestasi.
Materi pokok kegiatan pembelajaran 1 tentang Pembelajaran untuk mendorong
peserta didik mencapai prestasi terdiri dari 2 Submateri yaitu materi Identifikasi
Program Ekstrakurikuler dan Rancangan Program Ekstrakurikuler.
Setelah mempelajari materi pokok ini peserta dapat menyediakan berbagai
kegiatan pembelajaran untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi secara
optimal.
a. Identifikasi Program Ekstrakurikuler.
Kegiatan Ekstrakurikuler adalah kegiatan kurikuler yang dilakukan oleh peserta
didik di luar jam belajar kegiatan intrakurikuler dan kegiatan kokurikuler, di bawah
bimbingan dan pengawasan satuan pendidikan, bertujuan untuk
mengembangkan potensi, bakat, minat, kemampuan, kepribadian, kerjasama,
dan kemandirian peserta didik secara optimal untuk mendukung pencapaian
tujuan pendidikan. Kegiatan ekstrakurikuler sesuai dengan Permendikbud no 62
tahun 2014 tentang Kegiatan Ekstrakurikuler Pada Dikdas dan dikmen ada dua
jenis yaitu kegiatan ekstrakurikuler pilihan dan wajib.
5
b. Identifikasi kebutuhan, minat dan potensi peserta didik
Keberadaan kegiatan ekstrakurikuler diperlukan siswa sebagai media untuk

mengembangkan potensi diri, sehingga dapat mengarahkan ke pencapaian
prestasi. Potensi peserta didik memang beragam dan sangat memungkinkan
kecerdasan tersebut dapat diasah melalui kegiatan ekstrakurikuler. Dengan
demikian pemahaman dan pengelolaan ektrakurikuler yang baik akan
membentuk siswa yang kreatif, inovatif, dan beradab. Fungsi kegiatan
ekstrakurikuler yang dijelaskan oleh Mumuh Sumarna (dalam
https://afidburhanuddin.wordpress.com) yaitu: Kegiatan ekstrakurikuler yang
dimaksudkan untuk lebih mengaitkan antara pengetahuan yang diperoleh dalam
program kurikulum dengan keadaan dan kebutuhan lingkungan. Berdasarkan
uraian tersebut, maka dapat disimpulkan bahwa fungsi ekstrakurikuler adalah
sebagai sarana penunjang bagi proses pembelajaran yang dilaksanakan di
sekolah yang berguna untuk mengaplikasikan teori dan praktik yang telah
diperoleh sebagai hasil nyata proses pembelajaran.
Sedangkan lingkup ekstrakurikuler dapat secara perorangan (indivdual) maupun

kelompok (dalam satu kelas klasikal, dalam kelas paralel, kolompok antar kelas).
Kegiatan ekstrakurikuler adalah kegiatan intra sekolah yang harusnya dikemas
dengan kegiatan yang menarik. Ekstrakurikuler secara umum bertujuan untuk
mengembangkan potensi, bakat, minat, kemampuan, kepribadian, kerjasama,
dan kemandirian peserta didik secara optimal dalam rangka mendukung
pencapaian tujuan pendidikan nasional (Permendikbud no 62 tahun 2014). Apa
yang perlu diperhatikan dalam identifikasi kebutuhan , minat dan potensi peserta
antara lain: (1) layanan bentuk kegiatan ekstrakurikuler ditetapkan; (2)
kesiapan sumber daya ; (3) minat dan motivasi peserta didik terhadap kegiatan
ekstrakurikuler; (4) kesiapan alat penggali potensi peserta didik; (5) prestasi
sekolah; (6) data prestasi peserta didik.
Dalam mengidentifikasi potensi peserta didik berkaitan dengan kegiatan

ekstrakurikuler yang didasarkan kebutuhan, bakat, dan minat peserta didik ada 2
faktor yaitu faktor internal dan eksternal. Salah satu hal yang dominan dalam
besarnya minat tersebut sangat dipengaruhi oleh faktor internal antara lain: (a)
tertarik (suka atau senang), (b) perhatian merupakan frekuensi dan kuantitas
6
kesadaran yang menyertai aktivitas (pemusatan tertentu kepada suatu obyek),
(c) aktivitas merupakan tahap setelah peserta didik tertarik dan memberikan
perhatian pada suatu kegiatan.
Potensi peserta didik adalah kapasitas atau kemampuan dan karakteristik/sifat

individu yang berhubungan dengan sumber daya manusia yang memiliki
kemungkinan dikembangkan dan atau menunjang pengembangan potensi lain
yang terdapat dalam diri peserta didik. Pada dasarnya setiap peserta didik
mempunyai potensi kognitif, fisik, psikomotor, moral, emosional, sosial, bahasa,
dan religi (Gambar 1. Pengembangan potensi peserta didik).
Kognitif
Religi Fisik
POTENSI PESERTA
Bahasa Psikomotor
DIDIK
Sosial Moral
Emosional
Gambar 1 Pengembangan Potensi Peserta Didik
Dalam mengidentifikasi kebutuhan, potensi, dan minat peserta didik dapat

dilakukan melalui: (a) angket, (b) data raport, (c) observasi, (d) achievement test,
(e) tes kemampuan intelektual, (f) wawancara, (g) tes kepribadian. Dalam
identifikasi tersebut perlu diperhatikan adalah ketersediaan sumber daya yang
ada di sekolah untuk kegiatan ekstrakurikuler.
c. Seleksi kebutuhan, minat dan potensi peserta didik.
Bentuk-bentuk kegiatan ekstrakurikuler sesuai dengan Permendikbud 62 tahun

2014 antara lain:
1) Krida, misalnya: Kepramukaan, Latihan Kepemimpinan Siswa (LKS), Palang

Merah Remaja (PMR), Usaha Kesehatan Sekolah (UKS), Pasukan Pengibar
Bendera (Paskibra), dan lainnya;
7
2) Karya ilmiah, misalnya: Kegiatan Ilmiah Remaja (KIR), kegiatan penguasaan
keilmuan dan kemampuan akademik, penelitian, dan lainnya;
3) Latihan olah-bakat latihan olah-minat, misalnya: pengembangan bakat

olahraga, seni dan budaya, pecinta alam, jurnalistik, teater, teknologi
informasi dan komunikasi, rekayasa, dan lainnya;
4) Keagamaan, misalnya: pesantren kilat, ceramah keagamaan, baca tulis

alquran, retreat; atau bentuk kegiatan yang lain.
Sekolah selayaknya melakukan penelusuran atau seleksi atas potensi,

keinginan, minat, bakat, motivasi dan kemampuan siswa sebagaimana
dipertimbangkan adanya quota atas peserta untuk setiap jenis kegiatan
ekstrakurikuler yang ditawarkan/akan diselenggarakan. Selanjutnya sekolah
melakukan pengelompokkan siswa dengan jumlah tertentu (sesuai quota) yang
dipandang layak mengikuti satu/beberapa jenis kegiatan ekstrakurikuler yang
akan diselenggarakan.
Sedangkan alternatif Pengembangan Program Kegiatan Ekstrakurikuler dapat

dilakukan sebagai berikut: (1) Top-Down, artinya Sekolah menyediakan/
menyelenggarakan program kegiatan ekstrakurikuler dalam bentuk paket-paket
(jenis-jenis kegiatan) yang diperkirakan dibutuhkan siswa; (2) Bottom-Up:
Sekolah mengakomodasikan keragaman potensi, keinginan, minat, bakat,
motivasi dan kemampuan seorang atau kelompok siswa untuk kemudian
menetapkan/menyelenggarakan program kegiatan ekstrakurikuler; (3) Variasi
dari alternatif-1 dan alternatif-2.
Selanjutnya sekolah menetapkan bentuk kegiatan ekstrakurikuler yang akan

diselenggarakan di sekolah sesuai dengan kebutuhan yang didasarkan dari hasil
analisis. Hal tersebut disesuaikan dengan ketetapan-ketetapan, misal mengacu
Permendikbud yang berlaku, hasil analisis kebutuhan, kesiapan dan kemampuan
sumber daya sekolah, dan sebagainya.
d. Rancangan Program Ekstrakurikuler.
Kegiatan ektrakurikuler bersifat sebagai kegiatan penunjang untuk mencapai

program kegiatan kurikuler serta untuk mencapai tujuan pendidikan yang lebih
8
luas, maka kegiatan ekstrakurikuler sifatnya lebih luwes dan tidak terlalu
mengikat daripada kurikuler. Keikutsertaan peserta didik dalam kegiatan
ekstrakurikuler yang diprogramkan lebih bergantung pada bakat, minat, dan
kebutuhan peserta didik itu sendiri. Mengingat banyaknya keinginan peserta didik
terhadap kegiatan ekstrakurikuler maka programnya harus disesuaikan dengan
kemampuan sekolah untuk menyediakan.
e. Perencanaan kegiatan ekstrakurikuler
Program kegiatan ekstrakurikuler harus lebih menumbuhkan pengembangan

aspek-aspek lain seperti pengembangan minat, bakat, kepribadian, dan
kemampuan sebagai makhluk sosial, disamping tentu saja, sebagai pembantu
pencapaian tujuan kegiatan kurikuler. Sehingga yang menjadi penanggungjawab
dapat guru kelas, guru bidang studi yang mungkin lebih bersifat team work,
sesuai dengan keahlian para guru tersebut untuk bidang-bidang tertentu. Bahkan
tak jarang sekolah mempekerjakan tenaga dari luar untuk melaksanakan
kegiatan ekstrakurikuler, di mana tenaga luar tersebut memiliki keahlian-keahlian
khusus yang diprogramkan pada kegiatan ekstrakurikuler.
Program kegiatan ekstrakurikuler pada prinsipnya didasarkan pada kebijakan

yang berlaku dan kemampuan sekolah, kemampuan para orang tua/masyarakat
dan kondisi lingkungan sekolah.
Kegiatan Ekstrakurikuler pilihan diselenggarakan oleh satuan pendidikan bagi

peserta didik sesuai bakat dan minat peserta didik. Pengembangan Kegiatan
Ekstrakurikuler pilihan di satuan pendidikan dapat dilakukan melalui tahapan: (1)
identifikasi kebutuhan, potensi, dan minat peserta didik; (2) analisis sumber daya
yang diperlukan untuk penyelenggaraannya; (3) pemenuhan kebutuhan sumber
daya sesuai pilihan peserta didik atau menyalurkannya ke satuan pendidikan
atau lembaga lainnya; (4) penyusunan program Kegiatan Ekstrakurikuler; (5)
penetapan bentuk kegiatan yang diselenggarakan. Dalam pengembangan
bentuk kegiatan ekstrakurikuler dilakukan dengan prinsip partisipasi aktif dan
menyenangkan. Hal ini penting karena didasarkan dari ketertarikan peserta didik
dan sarana rilek.
Satuan pendidikan wajib menyusun program Kegiatan Ekstrakurikuler yang

merupakan bagian dari Rencana Kerja Sekolah. Program Kegiatan
9
Ekstrakurikuler pada satuan pendidikan dikembangkan dengan
mempertimbangkan penggunaan sumber daya bersama yang tersedia pada
gugus/klaster sekolah. Penggunaannya difasilitasi oleh pemerintah provinsi atau
pemerintah kabupaten/kota sesuai dengan kewenangan masing-masing.
Program Kegiatan Ekstrakurikuler disosialisasikan kepada peserta didik dan
orangtua/wali pada setiap awal tahun pelajaran.
Sistematika Program Kegiatan Ekstrakurikuler sekurang-kurangnya memuat: (1)

rasional dan tujuan umum, (2) deskripsi setiap Kegiatan Ekstrakurikuler, (3)
pengelolaan, (4) pendanaan, (5) evaluasi.
Seperti yang diungkapkan pada penjelasan terdahulu bahwa sekolah melakukan

penelusuran atau seleksi atas potensi, keinginan, minat, bakat, motivasi dan
kemampuan peserta didik. Hal itu dimaksudkan untuk mempermudah
mengelompokkan peserta didik ke dalam layanan kegiatan ekstrakurikuler yang
mana sesuai dengan kebutuhannya.
Melalui penetapan tujuan dan jenis kegiatan serta peserta didik (sebagai
sasaran) yang ditetapkan, perencanaan hendaknya menetapkan rencana strategi
pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler. Dengan struktur organisasi sekolah yang
ada, rencana strategi pelaksanaan hendaknya menjelaskan siapa yang
bertanggung jawab, baik terhadap keseluruhan program kegiatan ekstrakurikuler
ataupun terhadap jenis kegiatan ekstrakurikuler tertentu yang akan dilaksanakan.
Perencanaan strategi ini mencakup pula, perencanaan waktu, tempat,
fasilitas/sumber/bahan, jaringan/tenaga lainnya, dan besarnya alokasi dan
sumber biaya.
Mengingat kegiatan ektrakurikuler yang berada dalam ruang lingkup sekolah,

maka suatu kegiatan ektrakurikuler memerlukan Rencana Program Kerja yang
akan di jadikan acuan para anggotanya untuk menjalankan kegiatan-kegiatan.
Berikut ini contoh sederhana tentang salah satu rencana program kerja
ekstrakurikuler untuk cabang olah raga sepakbola. Contoh rencana ini
merupakan bagian terkecil dari program ekstrakurikuler untuk seluruh kegiatan
yang ditetapkan oleh sekolah.
10
Contoh rencana program kegiatan ekstrakurikuler sepak bola
BAB I PENDAHULUAN
A. Pengertian
Kegiatan ekstrakurikuler adalah kegiatan yang berada di luar program yang
tertulis di kurikulum dan umumnya pihak sekolah menyediakan waktu satu hari
untuk pelaksanaan kegiatan ini. Kegiatan ekstrakurikuler sangat berguna untuk
pengembangan hobi, minat dan bakat peserta didik pada hal tertentu. Di sisi lain,
pelaksanaan kegiatan ini merupakan suatu bentuk perhatian sekolah pada
peserta didik agar melakukan kegiatan yang lebih positif.
Para peserta didik SMA/SMK adalah anak yang sedang dalam masa perailihan
dari pribadi seorang anak menuju pribadi yang lebih dewasa, mereka cenderung
menjauh dari orang tua dan lebih percaya pada teman, mempunyai energi yang
besar sehingga mereka tampak lebih emosional. Kecenderungan lain adalah
mereka berkelompok dengan teman yang memiliki kesukaan yang sama.
Dengan adanya kegiatan ekstrakurikuler pada setiap sekolah di harapkan dapat
menjadi wadah untuk penyaluran energi peserta didik dan jenis kegiatanpun
sangat beragam baik itu seputar olah raga, kesenian, keterampilan ataupun
pengetahuan.
B. Maksud dan Tujuan

Berkaitan dengan hal tersebut di atas kami dari pengurus Ekstrakurikuler Sepak
Bola bermaksud untuk menetapkan sasaran serta langkah-langkah dalam
mewujudkan kegiatan bidang olah raga Sepak Bola sebagai wadah penyaluran
bakat, hobi dan keterampilan dalam bidang olah raga bela diri karate serta
melatih mentalitas serta kedisiplinan diri.
Tujuan dari rencana program kerja kegiatan ini adalah sebagai acuan
pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler dalam bidang olah raga sepak bola.
BAB II NAMA, TARGET DAN JADWAL KEGIATAN
A. Nama Kegiatan
Nama kegiatan yang telah berjalan adalah Sepak Bola.
11
B. Target Kegiatan
Target dari kegiatan ini adalah peserta didik kelas X s.d. XII atau pelajar lainnya
dan umum.
C. Jadwal Kegiatan
Kegiatan latihan yang telah berjalan adalah dua kali dalam satu minggu yaitu
pada hari Selasa dan Sabtu jam 15.30 WIB berlokasi di Stadion Kota.
BAB III RENCANA PROGRAM KERJA
A. Rencana Program kerja Jangka Pendek dan Menengah

Setelah berjalan sekian lama ekstrakurikuler sepak bola hingga saat ini masih
tetap berjalan, ini berkat adanya kerja sama antara sekolah, guru, pengurus
sepak bola serta pihak-pihak terkait yang mendukung kegiatan ekstarkurikuler
sepak bola.
1. Adapun rencana kegiatan jangka pendek dan menengah ini meliputi:
a. Memperkenalkan dan mempertunjukkan ekstrakurikuler sepak bola
Kepada seluruh masyarakat sekolah.
b. Mengajak dan merekrut peserta didik untuk ikut serta dalam kegiatan
ekstrakurikuler sepak bola
c. Menunjukkan sebagai ekstrakurikuler sepak bola yang di minati oleh
Peserta didik
d. Sebagai wadah penyalur minat, bakat dan hobi bagi peserta didik
e. Melakukan latihan rutin sesuai dengan jadwal yang telah di tentukan.
f. Selain itu sebagai salah satu cabang olah raga prestasi di harapkan
dapat memunculkan bibit-bibit Atlit baru dalam bidang olah raga sepak
bola.
2. Rencana Program Kerja Jangka Panjang
Dalam program jangka panjang ini di rencanakan akan melanjutkan program-
program yang belum terlaksana pada periode sebelumnya dan yang akan di
laksanakan pada periode saat ini, hal itu di susun dalam bentuk program sebagai
berikut:
Melanjutkan program yang belum terselesaikan pada periode sebelumnya, di
antaranya :
a Melaksanakan kegiatan latihan gabungan yang di laksanakan per tiga
bulan (triwulan) atau per 6 bulan (semester) dengan jadwal dan waktu
yang akan di tentukan kemudian.
b Melaksanakan kegiatan sepak bola guna memperkenalkan kegiatan
ektrakurikuler kepada para siswa/siswi baru.
12
c Melaksanakan kegiatan-kegiatan tambahan yang berguna untuk
memperkokoh tali persaudaraan dan silatuhrahmi antara anggota sepak
bola atau dari anggota kegiatan ekstrakurikuler lain dan juga kegiatan-
kegiatan yang berkenaan dengan pengembangan diri.
d Bekerja sama dengan ranting-ranting sepak bola lain dalam rangka
studi banding untuk melihat sejauh mana perkembangan para peserta
didik selama menjalani masa latihan.
e Mengikuti pertandingan-pertandingan, antar pelajar atau yang di
selenggarakan oleh organisasi persepakbolaan daerah atau nasional.
Adapun anggaran dana yang akan di ajukan untuk pelaksanaan kegiatan-
kegiatan program kerja tersebut terlampir pada halaman berikutnya.
BAB IV PENUTUP
Demikianlah gambaran rencana program kerja ini kami susun dengan harapan
akan menjadi acuan dalam melaksanakan langkah-langkah kegiatan
ekstrakurikuler sepak bola, sehingga perkembangan kegiatan ini akan lebih jelas
dan terarah dalam pencapaian tujuan. Dengan di sertai bantuan oleh pihak-pihak
yang terkait, baik secara langsung maupun tidak langsung semoga rencana
kegiatan ini akan dapat terlaksana dengan baik dan tentu saja hasil akhirnya
akan mencapai tujuan yang telah di tentukan serta dapat memberikan manfaat
bagi kita semua.
A. Program Pembinaan Kegiatan Ekstrakurikuler
Salah satu wadah pembinaan peserta didik di sekolah adalah kegiatan

ekstrakurikuler. Kegiatan-kegiatan yang diadakan dalam program ekstrakurikuler
didasari atas tujuan dari pada kurikulum sekolah. Melalui kegiatan ekstrakurikuler
yang beragam peserta didik dapat mengembangkan bakat, minat dan
kemampuannya.
Melalui program pembinaan dalam kegiatan ekstrakurikuler akan dapat terlihat

keunggulan dari masing-masing kegiatan yang dilaksanakan seperti:
1. Kegiatan Pembinaan Ketaqwaan terhadap Tuhan YME, seperti

melaksanakan peribadahan seperti yang diisyariatkan, memperingati hari-hari
besar dalam agamanya, melaksanakan perbuatan amanah sesuai dengan
norma agamanya, membina toleransi kehidupan antar umat, mengadakan
lomba yang bernuansa agama dan mengadakan kegiatan seni yang
bernuansa agama. Dengan demikian akan terbinanya kualitas keimanan,
13
kesadaran dan ketaqwaan terehadap Tuhan YME, kerukunan antar umat
dalam usaha memperkokoh persatuan dan kesatuan bangsa
Gambar 2 Kegiatan Pondok Romadon
2. Jenis-jenis kegiatan dari Pembinaan Kehidupan bernuansa dan bernegara

seperti melaksanakan upacara bendera tiap hari Senin dan hari-hari besar
nasional lainnya, melaksanakan bakti sosial, melaksanakan lomba karya
tulis, menghayati dan mampu menyanyikan lagu-lagu nasional. Hasil yang
diharapkan dari peserta didik adalah agar mereka memiliki jiwa patroitisme
yang tinggi dan mempertebal rasa cinta tanah air, meningkatkan semangat
kebangsaan dan memiliki sikap bertanggung jawab terhadap bangsa dan
negara, semangat persatuan dan kesatuan bangsa.
3. Jenis-jenis kegiatan pembinaan pendidikan pendahuluan bela negara yaitu
melaksanakan tata tertib sekolah, melaksanakan baris berbaris, mempelajari
dan menghayati sejarah perjungan bangsa dan melaksanakan wisata,
pecinta alam dan kelestarian lingkungan. Hal ini akan mendorong peserta
didik agar memiliki tekad, sikap dan tindakan yang teratur, terpadu dan
berlanjut dalam menumbuh kembangkan kecintaan kepada tanah air,
kesadaran berbangsa dan bernegara, dan rela berkorban.
14
4. Kegiatan-kegiatan kepribadian dan budi pekerti luhur seperti membuktikan
dan meningkatkan kesadaran rela berkorban dengan jalan melaksanakan
perbuatan amal untuk meringankan beban dan penderitaan orang lain,
meningkatkan sifat hormat peserta didik terhadap orang tua, guru, baik di
sekolah maupun di lingkungan masyarakat. Hasilnya yang diharapkan agar
peserta didik memiliki kepribadian yang mantap dan mandiri, memiliki budi
pekerti luhur sesuai norma dan nilai yang berlaku, memiliki rasa tanggung
jawab kemasyarakatan, dan kesetiakawanan yang tinggi.
5. Kegiatan-kegiatan pembinaan-pembinaan berorganisasi, pendidikan politik
dan kepemimpinan seperti memantapkan dan mengembangkan peran serta
peserta didik dalam OSIS sesuai dengan kedudukan masing-masing,
membentuk kelompok belajar, melaksanakan latihan kepemimpinan,
mengadakan forum diskusi ilmiah, mengadakan media komunikasi OSIS
(bulletin,madding), mengorganisasikan suatu pementasan dan atau bazar.
Hasil yang diharapkan agar peserta didik mampu berorganisasi, memimpin
dan dipimpin, bekerjasama, menguasai tata cara berdiskusi, dan memiliki
keterampilan mengatur dan mengorganisasikan kegiatan, rajin berkreasi
dalam bidang ilmiah, gemar membaa dan menulis, menghargai pendapat
orang lain, dan tidak memeksakan kehendak, serta menghargai dan
melaksanakan keputusan bersama.
6. Kegiatan-kegaitan pembinaan keterampilan dan kemampuan berwiraswasta
seperti meningkatkan keterampilan dan menciptakan sesuatu yang berguna,
meningkatkan keterampilan dibidang teknik, elektronika, dan sebagainya,
meningkatkan usaha-usaha keterampilan tangan, meningkatkan
penyelenggaraan perpustakaan madrasah, melaksanakan praktek kerja
nyata, kerja lapangan. Hasil yang diharapkan agar peserta didik memiliki
sikap kewiraswastaan, dinamis, kreatif, mandiri dan percaya diri.
7. Kegiatan-kegiatan pembinaan kesegaran jasmani dan daya kreasi adalah
meningkatkan kesadaran hidup sehat dilingkungan madrasah, rumah dan
lingkungan (masyarakat), mellaksanakan usaha kesehatan madrasah,
melaksanakan pemeliharaan keindahan, penghijauan dan kebersihan
madrasah, menyelenggarakan kantin sekolah, meningkatkan kesehatan
mental, melaksanakan pencegahan penggunaan narkooba,
menyelenggarakan lomba berbagai macam loahraga, mengembangkan
15
kreasi seni. Hasil yang diharapkan agar peserta didik memiliki daya tangkal
dan ketahanan terhadap pengaruh buruk lingkungan serta meningkatkan
daya kreasi yang positif.
8. Kegiatan-kegiatan pembinaan persepsi, apreasiasi dan kreasi seni adalah
mengembangkan wawasan dan keterampilan peserta didik dibidang seni
suara, tari, seni rupa dan kerajinan, drama, music dan fotografi,
menyelenggarakan sanggar macam-macam seni, meningkatakan daya cita
seni dan mementaskan mamamerkan hasil/karya seni. Hasil yang diharapkan
agar peserta didik dapat mengisi waktu luang dengan berbagai kegatan,
mempunyai wawasan dan keterampilan dibidang seni, mampu memelihara
dan menghargai seni dan budaya nasional.
Dalam pelaksanaan program pembinaan ekstrakurikuler dapat menghasilkan

sebagai berikut :
1. Pengembangan, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk mengembangkan

kemampuan dan kreatifitas peserta didik sesuai dengan potensi, bakat dan
minat mereka.
2. Sosial, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk mengembangkan
kemampuan dan rasa tanggung jawab sosial peserta didik
3. Rekreatif, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk mengembangkan
suasana rileks menggembirakan dan menyenangkan bagi peserta didik untuk
menunjang proses perkembangan
4. Persiapan Karir, yaitu fungsi kegiatan ekstrakurikuler untuk mengembangkan
kesiapan karir peserta didik.
B. Aktivitas Pembelajaran
Pengkondisian
1. Membaca materi pembelajaran secara individu.

2. Pemahaman Materi Pembelajaran Untuk Mendorong Peserta Didik Mencapai
Prestasi. secara individu/kelompok.
3. Sharing pemahaman di kelompok, untuk menyimpulkan hasil kelompok dan
selanjutnya mempersiapkan bahan untuk dipresentasikan (sharing hasil antar
kelompok).
16
Focus group discusion (FGD) tentang dan selanjutnya dipresentasikan untuk
mendapatkan masukan-masukan dalam rangka verifikasi.
C. Latihan/Tugas
Lakukan tugas yang ada dibawah ini sesuai dengan langkah-langkahnya
1. Bentuk kelas menjadi 4 kelompok (@ 6 8 orang/kelompok)
2. Diskusikan strategi yang dilakukan oleh guru jika dalam mengajar

menghadapi peserta didik yang memiliki berbagai macam potensi peserta
didik
3. Presentasikan hasil diskusi di depan kelas!
4. Perbaiki hasil diskusi berdasarkan masukan pada saat presentasi !
5. Kumpulkan hasil perbaikan pada fasilitator!
D. Rangkuman
1. Ekstrakurikuler adalah wadah pembentuk karakter peserta didik dalam
lingkungan sekolah yang bertujuan untuk mengembangkan jiwa
kepemimpinan dan kemampuan sosial melalui berbagai aktivitas, baik yang
terkait langsung maupun tidak langsung dengan materi kurikulum .
2. Dalam mengidentifikasi potensi peserta didik berkaitan dengan kegiatan
ekstrakurikuler yang didasarkan kebutuhan, bakat, dan minat peserta didik
ada 2 faktor yaitu faktor internal dan eksternal.
3. Pengembangan Kegiatan Ekstrakurikuler pilihan di satuan pendidikan dapat
dilakukan melalui tahapan: (1) analisis sumber daya yang diperlukan dalam
penyelenggaraan kegiatan ekstrakurikuler; (2) identifikasi kebutuhan, potensi,
dan minat peserta didik; (3) menetapkan bentuk kegiatan yang
diselenggarakan; (4) mengupayakan sumber daya sesuai pilihan peserta
didik atau menyalurkannya ke satuan pendidikan atau lembaga lainnya; (5)
menyusun Program Kegiatan Ekstrakurikuler.
4. Sistematika Program Kegiatan Ekstrakurikuler sekurang-kurangnya memuat:
(1) rasional dan tujuan umum, (2) deskripsi setiap Kegiatan Ekstrakurikuler,
(3) pengelolaan, (4) pendanaan, (5) evaluasi.
17
5. Sekolah dapat mengembangkan alternatif program kegiatan ekstrakurikuler,
melalui cara: top down, bottom up, combinasi keduanya
6. Seleksi dapat ditempuh melalui suatu test, kuesioner, wawancara/penawaran
tertentu sekaligus dimaksudkan untuk mengetahui kelompok peserta didik
yang karena berbagai hal tidak dapat melanjutkan studi sehingga perlu
mendapat perhatian khusus dalam layanan program kegiatan ekstrakurikuler.
7. Perencanaan program pembinaan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk
rancangan yang menghasilkan dukungan kemampuan akademik, kreativitas,
tanggungjawab sosial, suasana rilek (gembira dan menyenangkan), kesiapan
berkarir.
E. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
1. Umpan Balik
a. Apa saja yang sudah saudara lakukan berkaitan dengan materi kegiatan
belajar ini?
b. Pengalaman baru apa, yang saudara peroleh dari materi ajar kegiatan
belajar ini?
c. Apa saja yang telah saudara lakukan yang ada hubungannya dengan
materi kegiatan ini tetapi belum ditulis dimateri ini?
d. Manfaat apa saja yang saudara dapatkan dari materi kegiatan ini?
e. Aspek menarik apa yang anda temukan dari materi ajar kegiatan belajar
ini?
2. Tindak Lanjut
Peserta dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah mampu
menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat atau
membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai nilai
minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80.
18
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2. PEMBELAJARAN
UNTUK MENGAKTUALISASIKAN POTENSI
PESERTA DIDIK
A. Tujuan
Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta dapat menyediakan berbagai

kegiatan pembelajaran untuk mengaktualisasikan potensi peserta didik, termasuk
kreativitasnya.
B. Indikator pencapaian Kompetensi
1. Berbagai kegiatan pembelajaran melalui program ektrakurikuler

dilaksanakan untuk mendorong peserta didik mencapai prestasi secara
optimal
2. Berbagai kegiatan pembelajaran melalui program ektrakurikuler dievaluasi

untuk mengetahui ketercapaian tujuan
C. Uraian materi
1. Pembelajaran Untuk Mengaktualisasikan Potensi Peserta Didik
Materi pokok kegiatan pembelajaran 2 tentang Pembelajaran Untuk

Mengaktualisasikan Potensi Peserta Didik terdiri dari 2 Submateri yaitu materi
Pelaksanaan Program Ekstrakurikuler dan Evaluasi Program Ekstrakurikuler.
Setelah mempelajari materi pokok ini peserta dapat menyediakan berbagai

kegiatan pembelajaran untuk mengaktualisasikan potensi peserta didik, termasuk
kreativitasnya.
19
a. Pelaksanaan Program Ekstrakurikuler
1) Pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler
Untuk mewujudkan tercapainya tujuan Pendidikan Nasional dapat dilakukan

melalui berbagai jalur. Jalur kegiatan Ekstra kurikuler adalah kegiatan pendidikan
diluar mata pelajaran dan pelayanan konseling yang merupakan wahana
pengembangan pribadi peserta didik melalui berbagai aktifitas sesuai dengan
kebutuhan, potensi, bakat, dan minat mereka baik yang terkait langsung maupun
tidak langsung dengan materi kurikulum sebagai bagian tak terpisahkan dari
tujuan dan untuk menunjang pencapaian tujuan pendidikan di seluruh lembaga
pendidikan.
a) Tujuan kegiatan ektrakurikuler
Kegiatan ekstrakurikuler bertujuan: (a) Peserta didik dapat memperdalam dan

memperluas pengetahuan keterampilan mengenai hubungan antara berbagai
mata pelajaran, menyalurkan bakat dan minat, serta melengkapi upaya
pembinaan manusia seutuhnya; (b) Peserta didik mampu memanfaatkan
pendidikan kepribadian serta mengaitkan pengetahuan yang diperolehnya dalam
program kurikulum dengan kebutuhan dan keadaan lingkungan; (c)
mengembangkan potensi atau membina peserta didik secara optimal dan
terpadu, serta memantapkan kepribadian peserta didik untuk mewujudkan
ketahanan sekolah sebagai lingkungan pendidikan; (d) Mengaktualisasi potensi
peserta didik dalam pencapaian potensi unggulan sesuai bakat dan minat; (e)
Menyiapkan peserta didik agar menjadi warga masyarakat yang berakhlak mulia,
demokratis, menghormati hak-hak asasi manusia dalam rangka mewujudkan
masyarakat mandiri (civil society).
b) Alasan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler
Beberapa ahli sepakat kalau ekstra kurikuler penting untuk mendukung

kemajuan peserta didik di bidang akademis, namun kegiatan sampingan yang
positif juga tidak kalah pentingnya untuk menyeimbangkan kehidupannya (Tantri,
http://www.merdeka.com.). Sebab belajar terus-menerus tanpa diselingi kegiatan
lain yang sifatnya merilekskan pikiran juga akan memberikan beban secara
psikologis . Berikut ini beberapa alasan mengapa ekstrakurikuler bermanfaat: (a)
menjadikan pribadi peserta didik yang aktif dan produktif, akibat pemanfaatan
20
waktu yang positif; (b) mengajarkan pada kerjasama tim sebagai cerminan
kehidupan bersosial; (c) menyalurkan energi dan kreativitas, sehingga terdorong
untuk mengembangkan potensinya; (d) mengurangi resiko stres, karena di
kegiatan ekstrakurikuler berkesmpatan untuk melepaskan ketegangan selama
jam pelajaran; (e) belajar mengelola waktu, karena kegiatan ekstrakurikuler
pelaksanaannya di luar jam pelajaran maupun dapat di luar kelas.
c) Format kegiatan ekstrakurikuler
Format kegiatan ekstrakurikuler dapat berbentuk sebagai berikut: (a) Individual,

yang diikuti secara perorangan; (b) Kelompok, yang diikuti beberapa peserta
didik; (c) Klasikal yang diikuti peserta didik dalam satu kelas; (d) Gabungan, yang
diikuti peserta didik antar kelas/antar sekolah; (e) Lapangan, diikuti oleh
perorangan maupun kelompok di luar sekolah atau kegiatan lapangan.
d) Keterlibatan seluruh unsur
Pihak-pihak yang terlibat dalam pengembangan Kegiatan Ekstrakurikuler antara

lain :
Satuan Pendidikan, Kepala sekolah/madrasah, tenaga pendidik, tenaga

kependidikan dan pembina ekstrakurikuler, bersama-sama mewujudkan
keunggulan dalam ragam Kegiatan Ekstrakurikuler sesuai dengan sumber
daya yang dimiliki oleh tiap satuan pendidikan.
Komite Sekolah, Sebagai mitra sekolah memberikan dukungan, saran, dan
kontrol dalam mewujudkan keunggulan ragam Kegiatan Ekstrakurikuler.
Orangtua, sebagai mitra sekolah dalam memberikan kepedulian dan
komitmen penuh terhadap keberhasilan Kegiatan Ekstrakurikuler pada
satuan pendidikan (khususnya meyakinkan putranya tentang makna
kebermanfaatan kegiatan ekstrakurikuler di kehidupan).
Siswa, selaku pihak yang aktif langsung dalam mengembangkan potensi dan
kemampuan bersosialisasi.
Keaktifan dan keterlibatan peserta didik dalam suatu organisasi atau kegiatan
yang diikutinya merupakan gambaran perkembangan sosial peserta didik
tersebut dan paling tidak memiliki: (a) Keikutsertaan atau keterlibatan pada salah
satu organisasi; (b) Adanya peranan peserta didik dalam kegiatan
ekstrakurikuler, meliputi posisi mereka dalam struktur berorganisasi dan
21
tanggung jawab serta loyalitas terhadap kegiatan; (c) Adanya tujuan yang jelas
dalam kegiatan ekstrakurikuler, baik tujuan yang bersifat kepentingan pribadi,
sosial maupun akademis; (d) Adanya manfaat yang mereka rasakan dari
kegiatan yang mereka ikuti, baik manfaat yang bersifat pribadi, sosial maupun
akademis; (e) Adanya dukungan dalam keikutsertaan peserta didik pada
kegiatan yang mereka dikuti, baik itu dukungan diri sendiri, guru, maupun teman;
(f) Adanya peluang untuk berprestasi dalam rangka memperlihatkan eksistensi
diri.
Pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler berbentuk penyelenggaraan pembinaan

khusus di luar program kurikuler yang dibina oleh Pembina/Pelatih yang ditunjuk
oleh Kepala Madrasah dengan pelaksanaan yang terprogram, rutin, dan
terpantau, dibawah koordinasi Pembina ekstrakurikuler.
Peserta didik harus mengikuti program ekstrakurikuler wajib (kecuali bagi yang
terkendala), dan dapat mengikuti suatu program ekstrakurikuler pilihan baik yang
terkait maupun yang tidak terkait dengan suatu mata pelajaran di satuan
pendidikan tempatnya belajar.
Penjadwalan waktu kegiatan ekstrakurikuler sudah harus dirancang pada awal

tahun atau semester dan di bawah bimbingan kepala sekolah atau wakil kepala
sekolah bidang kurikulum dan peserta didik. Jadwal waktu kegiatan
ekstrakurikuler diatur sedemikian rupa sehingga tidak menghambat pelaksanaan
kegiatan kurikuler atau dapat menyebabkan gangguan bagi peserta didik dalam
mengikuti kegiatan kurikuler.
Kegiatan ekstrakurikuler dilakukan di luar jam pelajaran kurikuler yang terencana

setiap hari. Kegiatan ekstrakurikuler dapat dilakukan setiap hari atau waktu
tertentu (blok waktu). Kegiatan ekstrakurikuler seperti OSIS, klub olahraga, atau
seni mungkin saja dilakukan setiap hari setelah jam pelajaran usai. Sementara
itu kegiatan lain seperti Klub Pencinta Alam, Panjat Gunung, dan kegiatan lain
yang memerlukan waktu panjang dapat direncanakan sebagai kegiatan dengan
waktu tertentu (blok waktu).
Khusus untuk kepramukaan kegiatan yang dilakukan di luar sekolah atau terkait
dengan berbagai satuan pendidikan lainnya, seperti Jambore Pramuka,
ditentukan oleh pengelola/pembina Kepramukaan dan diatur agar tidak
22
bersamaan dengan waktu belajar kurikuler rutin ketentuannya dapat dilihat pada
Permendikbud no 63 tahun 2014 tentang Pendidikan Kepramukaan Sebagai
Kegiatan Ekstrakurikuler Wajib Pada Pendidikan Dasar Dan Pendidikan
Menengah.
b. Pelaksanaan Pembinaan Potensi Peserta Didik
Pelaksanaan pembinaan potensi peserta didik ditujukan untuk memfasilitasi

perkembangan peserta didik (siswa) melalui penyelenggaraan program
ekstrakurikuler. Di sekolah umumnya ada beberapa program pembinaan (Aina
Mulyana, http://ainamulyana.blogspot.co.id ) antara lain: (1) Program Pembinaan
Ketaqwaan; (2) Program Kepribadian dan Budi Pekerti; (3) Program
Kepemimpinan; (4) Program Pengembangan Kreativitas, Ketrampilan dan
Kewirausahaan; (5) Program Peningkatan Kualitas Jasmani dan Kesehatan; (6)
Program Pengembangan Seni Budaya; dan (7) Program Pendidikan
Pendahuluan Bela Negara dan Wawasan Kebangsaan.
1) Pembinaan Ketaqwaan
Pembinaan ketaqwaan merupakan pembinaan untuk meningkatkan derajat

ketakutan peserta didik kepada Tuhan Yang Maha Esa, hal ini menghindari
perbuatan peserta didik terhadap kekejian dan kemungkaran. Penanaman
ketaqwaan ini melalui kegiatan: (a) Pelaksanaan ibadah sesuai dengan ajaran
agama masing-masing; (b) Peringatan hari-hari besar keagamaan; (c)
Pelaksanakan pengabdian sosial kemanusiaan; (d) Penanaman sikap toleransi
terhadap penganut agama lain; (e) Pelaksanaan kegiatan seni bernafaskan
keagamaan; (f) Lomba yang bernafaskan keagamaan.
2) Kepribadian dan budi pekerti
Kepribadian merupakan cerminan dari kebaikan tingkah laku dan hati seseorang.
Program pendidikan kepribadian dan budi pekerti yang berkaitan dalam
kehidupan sehari-hari di sekolah dapat dilaksanakan melalui kegiatan-kegiatan
sebagai berikut: (a) Penerapan tata tertib sekolah; (b) Penerapan tata karma
dalam kehidupan sekolah; dan (c) Sikap saling menghormati di antara teman
siswa, pada guru, orang tua dan lingkungan masyarakat.
23
3) Kepemimpinan
Kepemimpinan merupakan kemampuan seseorang dalam mempengaruhi orang

lain untuk bekerja sama secara sadar sehubungan dengan tugas untuk
mencapai tujuan yang diinginkan. Derajat kepemimpinan seseorang akan banyak
ditentukan oleh sejauh mana penguasaan seorang pemimpin terhadap
kesadaran akan pengenalan dirinya, arah tujuan yang ingin dicapai, siapa yang
akan menjadi parner kerjanya, dan bagaimana mencapai tujuan. Secara umum
tugas pokok dan fungsi seorang pemimpin ada 4 (empat) macam, yaitu: (a)
Merumuskan atau mendefinisikan misi organisasi; (b) Mengusahakan
tercapainya tujuan; (c) Mepertahakan keutuhan organisasi; dan (d)
menyelesaikan konflik. Pertimbangan dan penerapan oleh para pembina
kesiswaan dalam membina kepemimpinan siswa melalui kegiatan-kegiatan
sebagai berikut: (a) Berperan aktif dalam OSIS; (b) Kelompok belajar, kelompok
ilmiah; (c) Latihan dasar kepemimpinan; (d) Forum diskusi; dan (e) Kegiatam
memimpin sebagai aktivitas sekolah.
4) Pengembangan Kreativitas, Ketrampilan dan Kewirausahaan
Kewirausahaan dapat diartikan sebagai upaya manusia untuk selalu berupaya

menciptakan nilai tambah, menemuka peluang, mengembangkan keterampilan,
kreativitas, profesional, dan inovatif dalam mengambil putusan yang disertai
keberanian mengambil risiko gagal/rugi dengan memamfaatkan sumberdaya
ekonomi yang tersedia secara optimal. Dalam rangka memberikan bekal kepada
para siswa untuk mengembangkan kreativitas, keterampilan dan kewirausahaan
Pembina kesiswaan dapat memotivasi dan membina dengan mengacu pada
gejala-gejala atau dimensi dari manusia kewirausahaan dan manusia kreatif
melalui kegiatan sebagai berikut: (a) Keterampilan menciptakan suatu barang
menjadi lebih berguna; (b) Keterampilan dan kreativitas di bidang elektronik;
pertanian, peternakan, perkayuan dan otomotif; (c) Keterampilan Tangan; (d)
Koperasi sekolah dan unit produksi; (e) Praktik kerja nyata; (f) Keterampilan baca
tulis.
5) Peningkatan Kualitas Jasmani dan Kesehatan
24
Kesehatan berkaitan erat dengan berbagai aspek kehidupan manusia, termasuk
di dalamnya aspek internal dalam diri manusia masing-masing dan aspek
eksternal berasal dari lingkungan hidup disekitar manusia. Kesehatan dalam
undang-undang tahun 36 tahun 2009 tentang Kesehatan dinyatakan bahwa
kesehatan adalah keadaan sehat, baik secara fisik, mental, spritual maupun
sosial yang memungkinkan setiap orang untuk hidup produktif secara sosial dan
ekonomis. Peningkatan kualitas jasmani dan kesehatan merupakan hubungan
unsur yang tidak dapat dipisahkan dan begian dari terminologi seperti yang
dijelaskan. Pembinaan Kesiswaan dalam kualitas jasmani dan kesehatan
sebagai gerakan sosial dapat menjadi fasilitator para siswa atau remaja untuk
mengenal, menganalisis, dan menangani masalah-masalah kualitas jasmani dan
kesehatan siswa dalam kerangka pembangunan generasi mendatang yang lebih
sehat dan lebih berkualitaas serta terhindar dari penyalah-gunaan obat-obat
terlarang. Pembinaan kualitas jasmani dan kesehatan siswa dapat dilakukan
dalam berbagai kegiatan seperti: (a) Penanaman kesadaran hidup sehat di
lingkungan sekolah, rumah, dan masyarakat; (b) Usaha kesehatan sekolah; (c)
Kantin sekolah; (d) Kesehatan mental; (e) Usaha pencegahan penyalah gunaan
narkoba; (f) Usaha pencegahan penularan HIV / AIDS; (g) Olahraga; (h) Palang
merah remaja; (i) Patroli keamanan sekolah; (j) Pembiasaan 5 K; (k) Peningkatan
kemampuan psikososial untuk mengatasi berbagai tatantangan hidup.
6) Pengembangan Seni Budaya
Di beberapa sekolah wadah seni budaya ini mungkin sudah tumbuh dan
berkembang dengan baik, bahkan mungkin telah ada yang menunjukkan
reputasi baik nasional maupun internasional. Namun hanya sedikit sekali, dalam
rangka meningkatkan kuantitas dan kualitas perlu digiatkan program pembinaan
seni budaya ini secara berkesinambungan sehingga tidak termarginalkan oleh
seni budaya dari luar atau impor. Untuk menjadikan seni budaya sendiri menjadi
tuan rumah di rumah sendiri maka pembinaan seni budaya dapat ditingkatkan
oleh Pembina kesiswaan melalui kegiatan-kegiatan seni budaya seperti: (a) Seni
suara, seni rupa, seni tari, seni drama, seni suara, musik, photografi dan seni
sastra; (b) Penyelenggara sanggar berbagai macam seni; (c) Pementasan,
lomba dan pameran berbagai cabang seni; (d) Pengenalan seni dan budaya
bangsa.
25
7) Pendidikan Pendahuluan Bela Negara dan Wawasan Kebangsaan
Bela negara adalah sikap dan tindakan warga negara yang teratur, menyeluruh,
terpadu yang dilandasi oleh kecintaan kepada tanah air, kesadaran berbangsa
dan bernegara Indonesia serta keyakinan akan kesaktian Pancasila sebagai
idiologi negara dan kerelaan untuk berkorban guna meniadakan setiap ancaman,
baik dari luar negeri maupun dari dalam negeri yang membahayakan kedaulatan
negara kesatuan dan persatuan bangsa, keutuhan wilayah dan yuridiksi nasional
serta nilai-nilai Pancasila dan UUD 1945. Upaya bela negara adalah perbuatan
yang dilakukan oleh setiap warga negara sebagai penunaian hak dan kewajiban
dalam rangka penyelenggaraan pertahanan dan keamanan negara.
Pengertian pendidikan wawasan kebangsaan dapat ditinjau secara konseptual

dan operasional. Secara konseptual pendidikan wawasan kebangsaan
mencakup: (a) upaya sistematis dan kontinu yang diselenggarakan oleh sekolah
untuk menyiapkan peserta didik menjadi warga negara yang baik dalam
peranannya pada saat sekarang dan masa yang akan datang; (b) Upaya
pengembangan, peningkatan, dan pemeliharaan pemahaman, sikap dan tingkah
laku siswa yang menonjolkan persaudaraan, penghargaan positif, cinta damai,
demokrasi dan keterbukaan yang wajar dalam berinteraksi sosial dengan
sesama warga Negara Kesatuan Republik Indonesia atau dengan sesama warga
negara; dan (c) Keseluruhan upaya pendidikan untuk membentuk peserta didik
menjadi warga negara yang baik melalui upaya bimbingan, pengajaran,
pembiasaan, keteladanan dan latihan sehingga dapat menjalankan peranannya
pada saat sekarang dan masa yang akan datang.
Pembina Kesiswaan dalam pelaksaan kegiatan pendidkan pendahuluan bela

negara dan wawasan kebangsaan dapat ditanamkan melalui kegiatan-kegiatan
sebagai berikut: (a) Upacara bendera; (b) Bhakti sosial/kemasyarakatan; (c)
Pertukaran pelajar; (d) Baris berbaris; (e) Peringatan hari-hari bersejarah
bangsa; (f) Kemah kerja siswa; (g) Pencinta alam; (h) Pelestarian alam; (i) Napak
tilas; (j) Pelestarian lingkungan; (k) Ketaatan pada aturan / tata tertib.
26
c. Evaluasi Program Kegiatan Ekstrakurikuler
Evaluasi program kegiatan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk mengumpulkan

data atau informasi mengenai tingkat keberhasilan yang dicapai peserta didik.
Penilaian dapat dilakukan sewaktu-waktu untuk menetapkan tingkat keberhasilan
peserta didik pada tahap-tahap tertentu dan untuk jangka waktu tertentu
berkenaan dengan proses dan hasil kegiatan ekstrakurikuler.
Evaluasi/Penilaian program ekstrakurikuler menekankan pada penilaian/tes

tindakan yang dapat mengungkapkan tingkat unjuk perilaku belajar/kerja peserta
didik. Penetapan tingkat keberhasilan untuk program ekstrakurikuler didasarkan
atas standar minimal tingkat penguasaan kemampuan yang disyaratkan dan
bersifat individual.
1) Tujuan Evaluasi Kegiatan Ekstrakurikuler
Evaluasi Kegiatan Ekstrakurikuler dilakukan pada setiap akhir tahun ajaran

dimaksudkan untuk mengukur ketercapaian tujuan pada setiap indikator yang
telah ditetapkan dalam perencanaan satuan pendidikan. Satuan pendidikan
hendaknya mengevaluasi setiap indikator yang sudah tercapai maupun yang
belum tercapai. Berdasarkan hasil evaluasi satuan pendidikan tersebut
selanjutnya dapat melakukan perbaikan rencana tindak lanjut untuk siklus
kegiatan berikutnya, dalam rangka penyempurnaan program berikutnya.
Evaluasi kinerja program ekstrakurikuler merupakan kegiatan lebih lanjut dari

kegiatan pengukuran kinerja dan pengembangan indikator kinerja; oleh karena
itu dalam melakukan evaluasi kinerja harus berpedoman pada ukuran ukuran
dan indikator yang telah disepakati dan ditetapkan. Evaluasi kinerja program
ekstrakurikuler juga merupakan suatu proses umpan balik atas kinerja masa lalu
yang berguna untuk meningkatkan produktivitas dimasa datang, sebagai suatu
proses yang berkelanjutan, evaluasi kinerja menyediakan informasi mengenai
kinerja dalam hubungannya terhadap tujuan dan sasaran.
Pengukuran kegiatan ekstra ini bertujuan memperoleh nilai capaian kinerja

masing-masing kegitan. Nilai capaian kinerja masing-masing kegiatan akan
dijumlahkan dan diberi bobot untuk memperoleh nilai capaian akhir program
ekstrakurikuler yang akan dievaluasi.
27
2) Pelaksanaan dan Penilaian Kegiatan Ekstrakurikuler
a) Pelaksanaan Kegiatan Kurikuler
Jadwal waktu kegiatan ekstrakurikuler diatur sedemikian rupa sehingga tidak

menghambat pelaksanaan kegiatan kurikuler atau dapat menyebabkan
Soal
gangguan bagi peserta didik dalam mengikuti kegiatan kurikuler. Kegiatan
indikator 4.2
ekstrakurikuler yang bersifat rutin, spontan dan keteladanan dilaksanakan secara
langsung oleh guru konselor dan tenaga kependidikan disekolah/madrasah.
Kegiatan ekstrakurikuler yang terprogram dilaksanakan sesuai dengan sasaran,
substansi, jenis kegiatan, waktu, tempat dan pelaksanaan sebagaimana telah
direncanakan.
b) Penilaian Kegiatan Ekstrakurikuler
Penilaian perlu diberikan terhadap kinerja peserta didik dalam kegiatan

ekstrakurikuler. Kriteria keberhasilan lebih ditentukan oleh proses dan
keikutsertaan peserta didik dalam kegiatan ekstrakurikuler yang dipilihnya.
Penilaian dilakukan secara kualitatif dan dilaporkan kepada pimpinan
sekolah/madrasah dan pemangku kepentingan lainnya oleh penanggung jawab
kegiatan.
Kinerja peserta didik dalam Kegiatan Ekstrakurikuler perlu mendapat penilaian

dan dideskripsikan dalam raport. Kriteria keberhasilannya meliputi proses dan
pencapaian kompetensi peserta didik dalam Kegiatan Ekstrakurikuler yang
dipilihnya. Penilaian dilakukan secara kualitatif dan dideskripsikan pada rapor
peserta didik. Peserta didik wajib memperoleh nilai minimal baik pada
Pendidikan Kepramukaan pada setiap semesternya. Nilai yang diperoleh pada
Pendidikan Kepramukaan berpengaruh terhadap kenaikan kelas peserta didik.
Bagi peserta didik yang belum mencapai nilai minimal perlu mendapat bimbingan
terus menerus untuk mencapainya.
Penilaian secara inklusif mempertimbangkan pembentukan kepribadian yang

terintegrasi, jiwa kemandirian atau kewirausahaan, sikap dan etos perilaku
belajar/kerja dan disiplin peserta didik dalam kegiatan-kegiatan ekstrakurikuler.
Juga, perilaku itu mempertimbangkan kemahiran dalam pemecahan masalah
dan berkomunikasi; mempertimbangan strandard keadilan dan keragaman
28
secara individual bagi setiap peserta didik; dan mempertimbangkan tingkat
partisipasi aktif dalam kegiatan ekstrakurikuler yang dilakukan.
Peserta didik diwajibkan untuk mendapatkan nilai memuaskan pada kegiatan

ekstrakurikuler wajib pada setiap semester. Nilai yang diperoleh pada kegiatan
ekstrakurikuler wajib Kepramukaan berpengaruh terhadap kenaikan kelas
peserta didik. Nilai di bawah memuaskan dalam dua semester atau satu tahun
memberikan sanksi bahwa peserta didik tersebut harus mengikuti program
khusus yang diselenggarakan bagi mereka.
Persyaratan demikian tidak dikenakan bagi peserta didik yang mengikuti program
ekstrakurikuler pilihan. Meskipun demikian, penilaian tetap diberikan dan
dinyatakan dalam buku rapor. Penilaian didasarkan atas keikutsertaan dan
prestasi peserta didik dalam suatu kegiatan ekstrakurikuler yang diikuti. Hanya
nilai memuaskan atau di atasnya yang dicantumkan dalam buku rapor.
Satuan pendidikan dapat dan perlu memberikan penghargaan kepada peserta

didik yang memiliki prestasi sangat memuaskan atau cemerlang dalam satu
kegiatan ekstrakurikuler wajib atau pilihan. Penghargaan tersebut diberikan untuk
pelaksanaan kegiatan dalam satu kurun waktu akademik tertentu; misalnya pada
setiap akhir semester, akhir tahun, atau pada waktu peserta didik telah
menyelesaikan seluruh program pembelajarannya. Penghargaan tersebut
memiliki arti sebagai suatu sikap menghargai prestasi seseorang. Kebiasaan
satuan pendidikan memberikan penghargaan terhadap prestasi baik akan
menjadi bagian dari diri peserta didik setelah mereka menyelesaikan
pendidikannya.
3) Daya Dukung Kegiatan Ekstrakurikuler
Daya dukung pengembangan dan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler di

satuan pendidikan meliputi:
a) Kebijakan Satuan Pendidikan
Pengembangan dan pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler merupakan

kewenangan dan tanggung jawab penuh dari satuan pendidikan. Oleh karena itu
untuk dapat mengembangkan dan melaksanakan Kegiatan Ekstrakurikuler
29
diperlukan kebijakan satuan pendidikan yang ditetapkan dalam rapat satuan
pendidikan dengan melibatkan komite sekolah/madrasah baik langsung maupun
tidak langsung
b) Ketersediaan Pembina
Pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler harus didukung dengan ketersediaan

pembina. Satuan pendidikan dapat bekerja sama dengan pihak lain untuk
memenuhi kebutuhan pembina.
c) Ketersediaan Sarana dan Prasarana Satuan Pendidikan
Pelaksanaan Kegiatan Ekstrakurikuler memerlukan dukungan berupa

ketersediaan sarana dan prasarana satuan pendidikan. Yang termasuk sarana
satuan pendidikan adalah segala kebutuhan fisik, sosial, dan kultural yang
diperlukan untuk mewujudkan proses pendidikan pada satuan pendidikan. Selain
itu unsur prasarana seperti lahan, gedung/bangunan, prasarana olahraga dan
prasarana kesenian, serta prasarana lainnya.
4) Pelaporan Kegiatan Ekstrakurikuler
Sekolah hendaknya membuat laporan, baik laporan untuk keseluruhan program

kegiatan ekstrakurikuler dan untuk setiap jenis kegiatan ekstrakurikuler ataupun
pertanggungjawaban keuangan yang telah dialokasikan/digunakan untuk
kegiatan yang dimaksudkan.
Untuk laporan kegiatan, hendaknya dibuat format yang sederhana tetapi cukup
komprehensif dan mudah dipahami, misalnya mencakup: kata pengantar, daftar
isi, latar belakang, pengertian dari jenis kegiatan ekstrakurikuler, tujuan, sasaran,
hasil yang diharapkan; penyelenggaraan kegiatan yang meliputi persyaratan
peserta, bentuk dan materi kegiatan, organisasi penyelenggaraan, jadwal dan
mekanisme pelaksanaan, bentuk penghargaan, hasil yang diperoleh, kesulitan
yang dijumpai dan usaha mengatasi kesulitan itu, kesimpulan keseluruhan dan
saran-saran yang diajukan, serta lampiran-lampiran yang diperlukan.
2. Aktivitas Pembelajaran
30
Pengkondisian
a. Membaca materi pembelajaran secara individu.

b. Pemahaman Materi Pembelajaran Untuk Mengaktualisasikan Potensi
Peserta Didik secara individu/kelompok.
c. Sharing pemahaman di kelompok, untuk menyimpulkan hasil kelompok dan
selanjutnya mempersiapkan bahan untuk dipresentasikan (sharing hasil antar
kelompok).
Focus group discusion (FGD) tentang dan selanjutnya dipresentasikan untuk

mendapatkan masukan-masukan dalam rangka verifikasi.
3. Latihan/Tugas
Diskusikan dalam kelompok
a. Bagaimana merencanakan program kegiatan ekstrakurikuler dan strategi

yang digunakan berdasarkan potensi peserta didik ?
b. Rencanakan program evaluasi pelaksanaan program ekstrakurikuler kegiatan
fungsi lapngan
c. Hasilnya serahkan kepada fasilitator.
4. Rangkuman
a. Dalam pelaksanaan program ekstrakurikuler perlu memperhatikan: tujuan
kegiatan ektrakurikuler, Alasan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler, Format
kegiatan ekstrakurikuler, Keterlibatan peserta didik.
b. Beberapa program pembinaan potensi peserta didik antara lain: (1) Program
Pembinaan Ketaqwaan; (2) Program Kepribadian dan Budi Pekerti; (3)
Program Kepemimpinan; (4) Program Pengembangan Kreativitas,
Ketrampilan dan Kewirausahaan; (5) Program Peningkatan Kualitas Jasmani
dan Kesehatan; (6) Program Pengembangan SeniBudaya; dan (7) Program
Pendidikan Pendahuluan Bela Negara dan Wawasan Kebangsaan.
c. Evaluasi program kegiatan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk
mengumpulkan data atau informasi mengenai tingkat keberhasilan yang
dicapai peserta didik. Sedangkan penilaian dapat dilakukan sewaktu-waktu
31
untuk menetapkan tingkat keberhasilan peserta didik pada tahap-tahap
tertentu dan untuk jangka waktu tertentu berkenaan dengan proses dan hasil
kegiatan ekstrakurikuler.
d. Evaluasi kinerja program ekstrakurikuler merupakan kegiatan lebih lanjut dari
kegiatan pengukuran kinerja dan pengembangan indikator kinerja; oleh
karena itu dalam melakukan evaluasi kinerja harus berpedoman pada ukuran
ukuran dan indikator yang telah disepakati dan ditetapkan. Evaluasi kinerja
program ekstrakurikuler juga merupakan suatu proses umpan balik atas
kinerja masa lalu yang berguna untuk meningkatkan produktivitas dimasa
datang, sebagai suatu proses yang berkelanjutan, evaluasi kinerja
menyediakan informasi mengenai kinerja dalam hubungannya terhadap
tujuan dan sasaran.
e. laporan kegiatan, hendaknya dibuat format yang sederhana tetapi cukup
komprehensif dan mudah dipahami, misalnya mencakup: kata pengantar,
daftar isi, latar belakang, pengertian dari jenis kegiatan ekstrakurikuler,
tujuan, sasaran, hasil yang diharapkan; penyelenggaraan kegiatan yang
meliputi persyaratan peserta, bentuk dan materi kegiatan, organisasi
penyelenggaraan, jadwal dan mekanisme pelaksanaan, bentuk penghargaan,
hasil yang diperoleh, kesulitan yang dijumpai dan usaha mengatasi kesulitan
itu, kesimpulan keseluruhan dan saran-saran yang diajukan, serta lampiran-
lampiran yang diperlukan
5. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
a. Umpan Balik
1) Apa saja yang sudah saudara lakukan berkaitan dengan materi
kegiatan belajar ini?
2) Pengalaman baru apa, yang saudara peroleh dari materi ajar kegiatan
belajar ini?
3) Apa saja yang telah saudara lakukan yang ada hubungannya dengan
materi kegiatan ini tetapi belum ditulis dimateri ini?
4) Manfaat apa saja yang saudara dapatkan dari materi kegiatan ini?
5) Aspek menarik apa yang anda temukan dari materi ajar kegiatan belajar
ini?
32
b. Tindak Lanjut
Peserta dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah mampu
menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat atau
membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai nilai
minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80.
33
34
PENUTUP
A. Kesimpulan
Ekstrakurikuler adalah wadah pembentuk karakter peserta didik dalam

lingkungan sekolahyang bertujuan untuk mengembangkan jiwa kepemimpinan
dan kemampuan sosial melalui berbagai aktivitas, baik yang terkait langsung
maupun tidak langsung dengan materi kurikulum. Kegiatan ini menjadi salah satu
unsur penting dalam membangun kepribadian peserta didik.
Kegiatan ekstrakurikuler di sekolah ikut andil dalam meningkatkan prestasi dalam

belajar. Kegiatan ekstrakurikuler bukan termasuk materi pelajaran yang terpisah
dari materi pelajaran lainnya, penyampaian materi pelajaran dapat dilaksanakan
di sela-sela kegiatan ekstrakurikuler dilaksanakan, mengingat kegiatan tersebut
merupakan bagian penting dari kurikulum sekolah. Kegiatan ekstrakurikuler
dapat dijadikan wadah untuk peserta didik menampung minat dan bakatnya.
Evaluasi program kegiatan ekstrakurikuler dimaksudkan untuk mengumpulkan

data atau informasi mengenai tingkat keberhasilan yang dicapai peserta didik.
Penilaian dapat dilakukan sewaktu-waktu untuk menetapkan tingkat keberhasilan
peserta didik pada tahap-tahap tertentu dan untuk jangka waktu tertentu
berkenaan dengan proses dan hasil kegiatan ekstrakurikuler. Selanjutnya untuk
mendokumentasikan evauasi pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler disusun
laporan yang ditujukan kepada pihak terkait khususnya kepada Kepala sekolah
sebagai bahan yang memungkinkan untuk ditindak lanjuti.
B. Tindak Lanjut
Peserta dinyatakan kompeten (dinyatakan tuntas) pada kompetensi guru mata

pelajaran 6 Pengembangan Potensi Peserta Didik (sesuai Permendikbud no 16
tahun 2007) dalam mempelajari modul ini apabila telah mampu menjawab soal-
soal evaluasi/latihan dalam modul ini, tanpa melihat atau membuka materi
dengan nilai minimal 80. Bila ternyata belum kompeten (belum mencapai nilai
minimal 80) maka diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
35
memperoleh nilai minimal 80, selanjutnya dapat mempelajari modul yang lain
untuk menempuh kompetensi selanjutnya.
C. Evaluasi
1. Tujuan identifikasi kebutuhan, potensi, dan minat peserta didik berkaitan

dengan kegiatan ekstrakuriler adalah .
A. Memastikan berbagai bakat peserta didik di sekolah

B. Mendata bakat dan minat peserta didik untuk kegiatan kurikuler
C. Menentukan bentuk kegiatan ektrakurikuler
D. Melaporkan ragam potensi peserta didik ke sekolah
2. Bentuk dan jenis kegiatan ekstrakurikuler yang ditetapkan oleh sekolah

berdasarkan hasil identifikasi digunakan untuk .
A. Menetapkan kebutuhan sumber daya yang disediakan oleh sekolah

B. Menetapkan jenis kegiatan ekstrakurikuler
C. Memastikan sekolah melaksanakan laporan kegiatan ke pihak pihak
terkat
D. Menanyakan kembali tentang keinginan peserta didik terhadap
minatnya
3. Waktu yang tepat dalam menyusun porgram kegiatan ekstrakurikuler di

sekolah adalah ....
A. Saat sumber daya ekstrakurikuler yang ditetapkan sekolah tersedia

B. Saat berkoordinasi menganalisis kebutuhan peserta didik secara
intensif
C. Saat menganalisis potensi dan minat siswa berkaitan dengan
kegiatan kurikuler
D. Saat merancang kegiatan dan pendanaan untuk mendukung
kegiatan ekstrakurikuler
36
4. Tujuan program kegiatan ekstrakurikuler yang ditetapkan oleh sekolah
secara terkoordinasi adalah ....
A. Memberi ciri keunggulan bagi satuan pendidikan berkaitan dengan

prestasi yang disandangnya
B. Melibatkan seluruh peserta didik yang ada di sekolah
C. Memberikan kegiatan pada setiap peserta didik untuk melaksanakan
peraturan pemerintah
D. Mengembangkan potensi atau membina peserta didik secara optimal
5. Agar lebih terjamin keterlaksanaan program kegiatan ekstrakurikuler, apa

seharusnya yang dilakukan sekolah saat melakukan perancangan
kegiatan tersebut ....
A. Konsisten melaksanakan program ekstrakurikuler

B. Tterbuka kepada semua pihak dalam berkoordinasi
C. Mengacu pada program ekstrakurikuler yang telah disusun
D. Menyesuiakan dengan ketersediaan dana
6. Kegiatan pembinaan dalam ekstrakurikuler yang disusun secara

terprogram dan melibatkan guru, dapat menghasilkan ....
A. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, disiplin, jujur, suasana

rilek, dan kesiapan berkarir.
B. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, rasa tanggungjawab
sosial, sabar, suasana rilek, dan kesiapan berkarir.
C. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, rasa tanggungjawab
sosial, pengembangan semangat, dan kesiapan berkarir.
D. Pengembangan kemampuan dan kreativitas, rasa tanggungjawab
sosial, suasana rilek, dan kesiapan berkarir.
7. Ketersediaan program kegiatan ekstrakurikuler di sekolah begitu penting

disamping kegiatan kurikuler, bahkan oleh pemerintah diprogramkan
untuk wajib dilakukan berikut ini salah satu yang menjadi alasan .....
A. Meningkatkan kredibiltas sekolah

B. Memberikan kekhasan sekolah tentang nilai keunggulan
37
C. Menghindari kenakalan remaja
D. Mengurangi resiko stres, karena penatnya belajar
8. Program kegiatan ekstrakurikuler di sekolah merupakan bagian dari

Rencana Kerja Sekolah, oleh karena itu dalam menyusunnya paling tidak
sistematika penyusunannya memuat ....
A. Pendahuluan dan tujuan umum; deskripsi setiap kegiatan

ekstrakurikuler; pengelolaan; pendanaan; evaluasi
B. Rasional dan tujuan umum; deskripsi setiap kegiatan ekstrakurikuler;
pengelolaan; pendanaan; evaluasi
C. Pendahuluan, latar belakang, dan tujuan umum; deskripsi setiap
kegiatan ekstrakurikuler; pengelolaan; pendanaan; evaluasi
D. Rasional dan tujuan umum; deskripsi setiap kegiatan ekstrakurikuler;
pengelolaan; penanggungjawab, pendanaan; evaluasi.
9. Pengembangan bentuk kegiatan ekstrakurikuler pilihan dilakukan dengan

mengacu pada prinsip ....
A. Terstruktur dan sistematis
B. Partisipasi aktif dan menyenangkan
C. Sistematis dan terpadu
D. Inovatif, kreatif, menyenangkan, produktif.
10. Berdasarkan hasil evaluasi pelaksanaan program ekstrakurikuler,

selanjutnya sekolah menentukan rencana perbaikan dan tindak lanjut
untuk siklus kegiatan berikutnya, dalam rangka penyempurnaan program
berikut. Yang dilakukan secara periodik ....
A. Setiap akhir tahun ajaran

B. Setiap akhir semester
C. Setiap akhir bulan
D. Setiap akhir satu kegiatan
11 Nilai kegiatan ekstrakurikuler bagian dari laporan yang dituangkan dalam

rapor. Kriteria keberhasilannya meliputi proses dan pencapaian
kompetensi peserta didik dalam kegiatan ekstrakurikuler yang dipilih.
38
Penilaian dilakukan secara ....
A. Kuantitatif dan dideskripsikan

B. Kuantitatif dan kualitatif
C. Kualitatif dan dideskripsikan
D. Kualitatif, kuantitatif dan dideskripsikan
12 Untuk melaksanakan pengembangan dan pelaksanaan kegiatan

ekstrakurikuler di tingkat satuan pendidikan diperlukan suatu daya yang
mendukung sehingga terjadi keefektifan program yang tepat dan baik.
Daya dukung pengembangan dan pelaksanaan kegiatan ekstrakurikuler
di satuan pendidikan tersebut adalah ....
A. Ketetapan komite sekolah

B. Dorongan dan dukungan orangtua
C. Ketersediaan Pembina
D. Kebijakan Pemerintah Pusat.
39
D. Kunci Jawaban
1. Kriteria Penilaian
Kriteria penilaian yang digunakan dalam Materi Pengembangan Potensi
Pserta Didik ini adalah :
Satu soal jika betul mendapatkan skor : 1, sehingga total skor : 1 x 12
= 12, maka rumus nilai akhir adalah :
Nilai Akhir = Jumlah jawaban betul x 10
2. Kunci jawaban
Kunci jawaban evaluasi materi modul 6 yaitu Pengembangan Potensi
Peserta Didik
NO JAWABAN NO JAWABAN
1. C 7. D
2. A 8. B
3. A 9. B
4. D 10. A
5. B 11. C
6. D 12. C
E. Glosarium
40
DAFTAR PUSTAKA
Afid Burhanuddin. 2014. Pengelolaan Ekstra Kurikuler di Sekolah. Manajemen

Pendidikan. https://afidburhanuddin.wordpress.com/
Tantri Setyorini. 2014. 5 Alasan Kenapa Kegiatan Ekstrakurikuler Penting Untuk
Anak. http://www.merdeka.com.
Aina Mulyana. 2014. Program Pembinaan Kesiswaan.
http://ainamulyana.blogspot.co.id.
Asnawi. 2009. Psikologi perkembangan. Jakarta. PT. Rineka cipta
Bobbi Deporter & Hernacky, Mike. 2004. Quantum Learning. Jakarta: Kaifa.
B. Uno, Hamzah. 2009. Perencanaan Pembelajaran. Jakarta: PT. Bumi Aksara.
Bahri Djamarah. 2002. Psikologi Belajar. Jakarta. CV Rineka Cipta.
Bloom,1956.Taxonomi of Learning Domains. New York:David Mc Kay Co Inc.
Chaplin. 1982. Theories of Development, 2Rev Ed, Prentice-Hall.
Djali. 2008. Psikologi Pendidikan. Jakarta. Bumi Aksara
DePorter, dkk. (2000). Quantum teaching: Mempraktikkan quantum learning di
ruang-ruang kelas. PT. Mizan Pustaka: Bandung.
Dimyati dan Mudjiono. 2006. Belajar dan Pembelajaran. Jakarta: Rineka Cipta.
Dinata. 2005. Belajar dan Pembelajaran, Jakarta : Rineka Cipta.
Dokter-Medis. 2014. Undang-Undang Kesehatan Indonesia. http://dokter-
medis.blogspot.co.id.
Goleman, Daniel. 2000. Working With Emotional Intelligence (terjemahan).
Jakarta: PT. Gramedia Pustaka Utama
Gordon Dryden & Jeannette Vos. (1999). Revolusi belajar: The learning
revolution. Bandung: Kafia
Hardiwardoyo. 1990. Perkembangan Peserta Didik. Jakarta: Rineka Cipta.
Hurlock,1999. Psikologi Perkembangan. Yogyakarta: Gajah mada University
Press
Jim Barret & Geoff Williams. Tes Bakat Anda. Cetakan IV, Terjemahan Oleh Tito
Ananta Darwis, Rasyid. Jakarta : Penerbit gaya Media Pratama.2000
Munzert
Kartono,1986. Membangun Sekolah Efektif. Yogyakarta: Hikayat Publishing
Konsultan Ahli : Indri Savitri, Kepala Divisi Klinik dan Layanan Masyarakat LPTUI
. Psikolog. Salemba, Jakarta.
Lukmanul Hakim. 2010. Perencanaan Pembelajaran. Bandung, CV Wacana
Prima
41
Muhibbin syah. 2003. Psikologi belajar. Jakarta. PT. Raja Grafinda Persada
Mulyasa, E. 2009. Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan. Bandung: PT. Remaja

Rosdakarya.
Masitoh, dkk. 2005. Strategi Pembelajaran. Jakarta: Univrsitas Terbuka
Nashar. 2004. Peranan Motivasi dan Kemampuan Awal Dalam Kegiatan
Pembelajaran. Jakarta. Delia Press
Nasir. 2002. A Sahilun, Peranan Pendidikan Agama Terhadap Pemecahan
Problem Remaja. Jakarta: Kalam Mulia
Purwanto. 1985.Perkembangan Peserta Didik. Jakarta:PT.Rineka Cipta
Richard I. Arends. 2008. Learning To Teach.Pustaka Pelajar. Yogyakarta,
Sagala. 2010. Belajar dan Pembelajaran. Bandung: Prospect.
Slameto. (1988). Belajar dan Faktor-faktor yang mempengaruhinya. Jakarta:
Bina Aksar
Suryosubroto B, 1997,Proses Belajar Mengajar di Sekolah. Jakarta: Rineka
Cipta,
Syah. 2003. Analisis Pembelajaran dan Indentifikasi Perilaku serta karakteristik
Siswa. Jakarta:PT.Gramedia
Universitas Negeri Jakarta. 2004. Modul Psikologi Perkembangan. Universitas
Negeri Jakarta.
Winda Gunarti. 2008. Guru dan Anak Didik dalam Ineraksi Edukatif. Jakarta:
Rineka Cipta.
Yusuf. 2004. Mengembangkan Bakat dan Minat. Jakarta :PT.Gramedia.
42

F Teknik Kendaraan Ringan PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

F Teknik Kendaraan Ringan PDF

Judul Asli:

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penulis :

Drs. Amirono, M. T., 08123307816, amirono_oto@yahoo.com

Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidikdan Tenaga Kependidikan

Sumarna Surapranata, Ph.D

KATA SAMBUTAN ................................................................................................... i

Gambar 1. 1 Rangkain Pengapian Konvensional .................................................... 10

1. Merawat berkala mekanisme katup

Program Keahlian : Teknik Otomotif

Merawat berkala Menelaah prinsip Merawat

Menelaah prinsip Merawat

Menelaah prinsip Merawat

Menelaah prinsip Merawat

Menelaah prinsip Merawat

Menelaah prinsip Merawat

Menelaah prinsip Merawat

Merawat berkala Merawat

Memperbaiki Mendiagnosis Memperbaiki

Memperbaiki Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

8 Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

Memperbaiki Menelaah peleg Mendiagnosis Memperbaiki

Memperbaiki Menelaah sistem Mendiagnosis Memperbaiki

E. Saran Cara Penggunaan Modul

B. Indicator Pencapaian Kompetensi

1. Menelaah sistem pengapian konvensional

1. Sistem Pengapian Konvensional

Pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang dikompresikan, terjadi di

Syarat syarat sistem pengapian dalam silinder

Gambar 1. 2 Aliran arus listrik pada kumparan coil.

2. Mutual induction effect

Gambar 1. 3 Induksi pada kumparan koil jika saklar ON

Gambar 1. 4. Induksi dalam rangkaian coil sesudah kunci kontak OFF

Besarnya EMF ditentukan oleh tiga faktor berikut :

2. Breaker point ( Kontak Pemutus ) terbuka

Gambar 1. 7 Rangkaian pengapian konvensional kontak pemutus posisi terbuka

Gambar 1. 8 Induksi diri pada kumparan primer pada coil.

Self-induction EMF mencapai sekitar 500 V, sedangkan mutual

Gambar 1. 10 External resistor jadi satu unit dengan coil.

Gambar 1. 11 . Koil dengan resistor dan koil tanpa resistor

Fungsi coil dengan resistor

Gambar 1. 12 Rangkaian pengapian konvensional dengan menggunakan resistor

1. Cara kerja breaker point

Gambar 1. 15 Jarak platian pada distributor

Permukaan kontak breaker point dapat'terbakar oleh loncatan bunga api

Tahanan kontak breaker point

1. Oli atau Gemuk Menempel pada Permukaan Kontak

2. Titik Kontak Tidak Lurus

Gambar 1. 16 Macam macam permukaan kontak pemutus.

Gemuk disediakan bersama dengan Toyota distributor replacement point kit

Gambar 1. 18. Kontak Masa pada kontak pemutus

Gambar 1. 19 Posisi kontak pemutus membuka dan menutup

Setelah mengganti breaker point, lakukan penyetelan pendahuluan pada celah

Dwell angle / sudut dwell.

tertutup selama 52 6 putaran cam

Gambar 1. 22 Kontak pemutus selama membuka

Gambar 1. 23 Kontak pemutus membuka terlalu lebar

Gambar 1. 24 Jarak kontak pemutus terlalu kecil/sempit

Gambar 1. 25 Penahan pegas.

Gambar 1. 26 Rangkaian kondensor pada sistem pengapian

Gambar 1. 27 Pengisian arus listrik pada kondensor

Gambar 1. 28 Proses pembakaran dalam silinder

Untuk memperoleh output mesin yang semaksimal mungkin, maka tekanan