Mesin mati buka tutup dalemnya ada air atau engga isi air aqua
penuh
Gas liat dari jarak jauh airnya muncrat ke atas pompanya ga bener
atau bergerak di dalem
Fan ketutup
Buka kap mesin nyalain mesin
Tak baiknya kerja sirkulasi air, putaran kipas yang tak maksimal, radiator
tersumbat, serta karburator kotor, dan kerusakan beberapa komponen lain,
menjadi penyebab paling sering melejitnya suhu mesin.
Ini terjadi karena sumbatan tersebut membuat tak lancarnya putaran air.
Sementara kalau radiator mengalami kerusakan lain, seperti misalnya bocor,
suhu mesin akan kembali normal, setelah mobil melaju kencang. Radiator
bocor, bisa menyebabkan panas tinggi bila jumlah air minimal dalam
komponen itu tak terpenuhi. Tetapi, sejauh air terus ditambah, radiator yang
mengalami kebocoran kecil tak bakal mengganggu suhu mesin. Segara bawa
kepada motir radiator, bila diketahui kemungkinan pengerakan saluran
hingga terjadi sumbatan tersebut.
Periksa kerja kipas dan ekstra fan Kerja kipas di ujung mesin memang sering
mengalami kelelahan. Demikian pula yang terjadi pada ekstra fan yang
terletak pada bagian (luar) paling depan dari mesin. Pemeriksaan dapat
dilakukan mandiri. Namun untuk lebih maksimal, setelah mencurigai
terjadinya kerusakan dua komponen ini, pemeriksaan sebaiknya dilakukan
pada montir yang khusus menjual jasa perbaikan kipas dan ekstra fan. Jasa
tersebut biasanya ditawarkan berbarengan oleh penjaja servis dinamo dan
radiator. Jangan mudah-mudah memutuskan untuk mengganti kedua
komponen tersebut. Karena, kipas mesin maupun ekstra fan merupakan
komponen yang relatif mudah untuk diperbaiki, bahkan diperbarui.