Anda di halaman 1dari 38

KURVA HIDROSTATIK DAN BONJEAN

2.1 Data-data Kapal


Dalam tugas hidrostatis dan bonjean akan dibuat kurva hidrostatik dan bonjean dari
Kapal dengan data sebagai berikut :

Tipe : Oil Tanker


Panjang ( Loa ) : 170.6m
Panjang (Lwl) : 160 m
Panjang ( Lpp ) : 156 m
Lebar ( B ) : 27.1 m
Sarat Air ( T ) : 10m
Tinggi ( H ) : 14.1m
Cb : 0,686
Kecepatan Dinas ( Vs ) : 17 knot

Dari data-data kapaldiatastelahdiperolehgambar Lines Plan MT. ARIF


padatugassebelumnyayaitupadamatakuliahRencanaGaris yang
selanjutnyaakandibuatkurvahidrostatisdanbonjean-nya.
2.2.1 Water Plane Area (WPA)
WPA adalah luas bidang garis air dari tiap-tiap water line. WPA (water plan
area) didapatkan berdasar perhitungan yang ditampilkan selengkapnya pada
lampiran dengan rumusan dibawah ini:
WPA 2 ydx
LW L

x
Untukperhitunganwl 0 sampaiwl 11 terdapatpadalampiran.
Perhitunganwpapadawl1 :
wl 1
statio 1/2 simpso
n ord n luas
AP 0.000 1 0
1 0.77 4 3.08
2 2.760 2 5.52
3 4.610 4 18.44
4 6.520 2 13.04
5 8.860 4 35.44
6 11.280 2 22.56
7 12.100 4 48.4
8 12.510 2 25.02
9 12.510 4 50.04
10 12.510 2 25.02
11 12.510 4 50.04
12 12.510 2 25.02
13 12.230 4 48.92
14 11.710 2 23.42
15 10.590 4 42.36
16 8.240 2 16.48
17 5.450 4 21.8
18 3.040 2 6.08
19 1.750 4 7
FP 0.000 1 0

1 lpp
x 2
3 20
WPA pada WL 1 =2x
= 2 x 1/3 x487.68 x ( 156/ 20)
= 253. 94m2

2.2.2 Midship of Section Area (MSA)


WL
MSA 2 ydz
0
MSAadalah luas kapal pada section midship untuk tiap-
tiap sarat kapal. Harga MSA untuk tiap sarat dapat diketahui selengkapnya dari
lampiran dan dirumuskan sebagai berikut:

Dari persamaan di atas ambil salah satu waterline misal WL 3.5 m.Untuk
mendapatkan luasan pada station midship tersebut digunakan metode Simpsons
pada setengah ordinat tiap garis air yang ditentutkanseperti pada tabeldi bawah
ini:
Am (Wl 3.5 - 5)
simpso produc
wl 1/2 ord. n t
3.5 13.55 1 13.55
4.2 13.55 4 54.2
5
5 13.55 1 13.55
= 81.3
luas = 40.65

MSA pada WL 3.5-5 = 2 x 1/3 x 0,1 x


= 2 x 1/3 x 0,75 x 81.3
= 40.65 m2

2.2.3 Coefficient of Water Line (Cw)


CW adalah nilai perbandingan antara luas bidang garis air tiap water line
dengan sebuah segi empat dengan panjang L dan lebar B (gambar 2.1), dimana L
adalah panjang maksimum dari tiap water line dan B adalah lebar maksimum dari
tiap water line. CW dirumuskan sebagai berikut:
WPA
CW =
(L x B)

Gambar 2.1 WPA


Setelah didapatkan nilai-nilai WPA (gambar 2.1) pada tiap-tiap water line,
kemudian dapat dicari nilai CW pada tiap-tiap water line seperti perhitungandi bawah ini:
coefficient of waterline (Cw)

0.6
Cw 0 mwl = WPA (0 mwl) = 1766.064 = 3
LxB 136.5573 x 10.232

0.6
Cw 1 mwl = WPA (1 mwl) = 2535.935 = 9
LxB 146.5451 x 12.575
0.7
Cw 2 mwl = WPA (2 mwl) = 2789.072 = 1
LxB 148.029 x 13.323

7.5
Cw 3.5 mwl = WPA (4 mwl) = 30314.34 = 2
LxB 148.801 x 13.55

0.7
Cw 5 mwl = WPA (6 mwl) = 3039.192 = 5
LxB 149.270 x 13.55

0.7
Cw 7.5 mwl = WPA (8.5 mwl) = 3226.184 = 9
LxB 150.801 x 13.55

0.8
Cw 10 mwl = WPA (11 mwl) = 3518.20 = 1
LxB 160 x 13.55

2.2.4 Midship Coefficient (CM )


CM adalah perbandingan luas penampang midship kapal dengan luas suatu
penampang dengan lebar B dan tinggi T (gambar 2.2) untuk tiap water line.
MSA
C M=
(B x T )

Gambar 2.2 MSA


Setelah didapatkan nilai-nilai MSA (gambar 2.2) untuk tiap-tiap water line,
kemudian dapat dicari nilai CM pada tiap-tiap water line seperti di bawah ini:

Cm 1 wl = Am = 23.487 = 0.93
Bxd 12.575 x 1

Cm 2 mwl = Am = 49.387 = 0.93


Bxd 13.323 x 2

Cm 3.5 mwl = Am = 89.747 = 0.95


13.55 x
Bxd 3.5

Cm 5 mwl = Am = 130.397 = 0.96


Bxd 13.55 x 5

Cm 7.5 mwl = Am = 184.597 = 0.91


13.55 x
Bxd 7.5

Cm 10 mwl = Am = 252.347 = 0.93


Bxd 13.55 x 10

2.2.5 Volume Displacement()


Adalah volume perpindahan fluida (air) sebagai akibat adanya bagian
badan kapal yang tercelup di bagian bawah permukaan air, untuk mencari volume
displacement dengan menggunakan simpson pada luasan luasan WPA tiap WL.
PerhitunganVol disp. pada WL 0-1 :

wl WPA simpson product


2326.91
0 2326.919467 1 9
0.
5 3022.8 4 12091.2
3279.34
1 3279.349333 1 9
17697.4
= 7 VolDisp = 1/3 x
0,5 x
= 1/3 x 0,5 x 17697,47
= 2949,58 m2

2.2.6 Displacement ()
Merupakan berat keseluruhan badan kapal termasuk didalamnya adalah
konstruksi badan kapal, permesinan dan sistemnya, elektrikal dan sistemnya,
forniture dan interior, crew dan bawaannya, logistic, bahan bakar, pelumas, air
tawar, dan muatan kapal. Dengan difinisi diatas, satuan displacement adalah ton.
Displacement dapat dirumuskan sebagai berikut:
= xair laut (ton)

Perhitungan displacement pada WL 0-1 :


= 2949,58 m2 = xair laut
= 1026.74 x 1,025
= 1052.41 m2

2.2.7 BlockCoefficient (CB )


CBadalah perbandingan volume displacement (volume badan kapal
dibawah garis air) dengan balok yang dibatasi oleh panjang L, lebar B dan tinggi
T, yang berlaku untuk tiap-tiap water line. Dengan demikian CB dapat dirumuskan
sebagai berikut:

C B=
(LxBxT )

Setelah didapatkan nilai-nilai volume displacement untuk tiap-tiap water


line, kemudian dapat dicari nilai CB pada tiap-tiap water line. Berikutperhitungan
CB padatiapWL :

Block coefficient (Cb)


0.5
Cb 1 mwl = volume displacement = 1026.741867 = 6
146.5451 x 12.575 x
LxBxd 1

0.5
Cb 2 mwl = volume displacement = 2150.028267 = 5
LxBxd 148.029 x 13.323 x 2

Cb 3.5 mwl 0.5


= volume displacement = 3369.6096 = 1
148.801 x 13.55 x
LxBxd 3.5

0.4
Cb 5 mwl = volume displacement = 4628.3528 = 6
LxBxd 149.270 x 13.55 x 5

Cb 7.5 mwl 0.3


= volume displacement = 5942.1336 = 9
150.801 x 13.55 x
LxBxd 7.5

Cb 10 mwl 0.4
= volume displacement = 10689.17404 = 9
LxBxd 160 x 13.55 x 10

2.2.8 Prismatic Coefficient (CP)


CPadalah perbandingan volume displacement (Volume badan kapal
dibawah garis air) dengan volume prisma dengan luas penampang midship kapal
dan panjang L. Dengan perhitungan lebih lanjut CP dapat dirumuskan sebagai
berikut:
C
Cp= = B
(MSAxL) C M
Setelah didapat nilai Cb dan Cm maka dapat dicari nilai Cp sesuai
persamaan di atas makadapatdihitungnilaiCppadatiap WL :

Coef. Prismatik (Cp)

Cp 1 mwl = Cb = 0.56 = 0.597


Cm 0.93

Cp 2 mwl = Cb = 0.55 = 0.588


Cm 0.93

Cp 3.5 mwl = Cb = 0.51 = 0.541


Cm 0.95

Cp 5 mwl = Cb = 0.46 = 0.476


Cm 0.96

Cp 7.5 mwl = Cb = 0.39 = 0.427


Cm 0.91

Cp 10 mwl = Cb = 0.49 = 0.529


Cm 0.93

2.2.9 Wetted Surface Area (WSA)

WSA 2 h
LW L
G dx
WSA adalah luas permukaan badan kapal (Luas
permukaan kulit kapal) yang tercelup air pada setiap water line-nya. WSA didapat
dari jumlah perkalian half girth dengan faktor luas pada setiap station dan setiap
water line-nya. Secara matematis dirumuskan sebagai berikut:

dimana, hG = Half girth (m)

Gambar 2.9 WSA

Pada pengerjaan ini untuk mencari WSA dengan cara simpson panjang
half girth terhadap lwl. Perhitungan WSA pada WL 0-2 sebagai berikut :

Tabel 2.9.1 Perhitungan WSA


wl 0 - 1
stati half simps
on girth on luas
AP 0 1 0
1 1.26 4 5.04
2 3.02 2 6.04
3 4.79 4 19.16
4 6.67 2 13.34
5 8.98 4 35.92
6 11.49 2 22.98
7 12.55 4 50.2
8 12.77 2 25.54
9 12.96 4 51.84
10 12.96 2 25.92
11 12.96 4 51.84
12 12.96 2 25.92
13 12.49 4 49.96
14 11.97 2 23.94
15 10.84 4 43.36
16 8.49 2 16.98
17 5.63 4 22.52
18 3.55 2 7.1
19 3.55 4 14.2
FP 0 1 0
1 = 511.8
1467.
WSA = 16

WSA = 1/3 x Lpp / 20 x


= 1/3 x 56 / 20 x 511.8
= 1467.16

Tabel 2.9.2 Perhitungan WSA Tiap WL


Mwl WSA
2342.2
0 43 m2
3370.8
1 93 m2
3825.5
2 48 m2
4549.9
3.5 64 m2
5248.8
5 6 m2
6167.5
7.5 21 m2
7188.5
10 37 m2
2.2.1 Ton per Centimetre Immersion (TPC)
TPC (gambar 2.10) adalah jumlah tonyang diperlukan untuk mengadakan
perubahan sarat kapal sebesar 1 cm. Bila kita menganggap tidak ada perubahan
luas garis air pada perubahan sarat sebesar 1 cm, atau pada perubahan 1 cm
tersebut dinding kapal dianggap vertikal. Jadi jika kapal ditenggelamkan sebesar 1
cm, maka perubahan volume adalah hasil kali luas garis air dengan tebal 1 cm
pada garis air tersebut. Dengan demikian penambahan volume dan berat dapat
dirumuskan sebagai berikut :
WPA 1.025
TPC
100

Gambar 2.10 TPC


Setelah didapatkan nilai-nilai WPA pada tiap-tiap water line, kemudian dapat juga
mencari TPC seperti pada tabel 2.10 dibawah ini:

Tabel 2.10 Perhitungan TPC


WATE
WPA TPC =
R LINE WPA x 1.025
2535.9 100
1 4 25.359 Ton/cm
2789.0
2 7 27.891 Ton/cm
2947.5
3.5 7 29.476 Ton/cm
3039.1
5 3 30.392 Ton/cm
3226.1
7.5 8 32.262 Ton/cm
3518.2
10 0 35.182 Ton/cm

2.2.1 Longitudinal Centre of Floatation (LCF)


LCF (gambar 2.11) adalah jarak titik berat garis air terhadap penampang
tengah kapal untuk setiap sarat kapal. Satuannya dalam meter. Seperti juga LCB
tanda (-) dan (+) menunjukkan bahwa titik LCF terletak di depan dan di belakang
midship. Perumusan untuk LCF adalah:

Moment
LCF=
Area
FP

x y dx
LCF= APFP
y dx
AP

Rumussederhanajikadihitungmenggunakanmetodesimpson :

LCF=
b x SM x X
b x SM
dimana, b = lebarkapal (menyesuaikan station)
SM = simpson
X = lever
y

x
Gambar 2.11 LCF

Dari persamaan di atas dapat ditentukan nilai LCF misal pada WL 1 dengan
menggunakan metode Simpson pada setengah ordinat di tiap station seperti yang
ditampilkan pada tabel 2.11 di bawah ini :
Tabel 2.11.1 Perhitungan LCF pada WL 1 m
wl 1
statio simpso leve
n 1/2 ord n luas r product
AP 0.000 1 0 -10 0
1 0.770 4 3.08 -9 -27.72
2 2.760 2 5.52 -8 -44.16
3 4.610 4 18.44 -7 -129.08
4 6.520 2 13.04 -6 -78.24
5 8.860 4 35.44 -5 -177.2
6 11.280 2 22.56 -4 -90.24
7 12.100 4 48.4 -3 -145.2
8 12.510 2 25.02 -2 -50.04
9 12.510 4 50.04 -1 -50.04
10 12.510 2 25.02 0 0
11 12.510 4 50.04 1 50.04
12 12.510 2 25.02 2 50.04
13 12.230 4 48.92 3 146.76
14 11.710 2 23.42 4 93.68
15 10.590 4 42.36 5 211.8
16 8.240 2 16.48 6 98.88
17 5.460 4 21.84 7 152.88
18 3.040 2 6.08 8 48.64
19 1.750 4 7 9 63
FP 0.000 1 0 10 0
487.7 2
1 = 2 = 123.8

Lpp/ x 2 = 1.98 m
F 1 =
20 1

Tabel 2.11.2 Perhitungan LCF Tiap WL

LCF
wl F (m)
1 1.98
2 1.15
3.5 0.28
5 -1.07
7.5 -4.26
10 -8.31

2.2.12Perhitungan Tebal Pelatdan Shell displacement

Menghitung ketebalan pelat dasar kapal denganperhitungan BKI


adalahdibawahini:
Lpp = 156 m

T = 10 m

PerhitunganTebalPelat :

hB = beban alas, dalam [t/m2]

hS = bebansisi, dalam [t/m2]

K = faktorbahan, k=1 jikamemakaibajakapal normal

n1 = 10 untuksistemgadinglintang, 8 untuksistemgadingbujur

n2 = 6,8untuksistemgadinglintang, 5,5 untuksistemgadingbujur

Mtot = jumlahmomenlenturterbesar di laut

Walas = modulus penampangtengahkapalterhadap alas

a = jarakpenguatmelintang

Tebalpelat alas untuk L >100m :

a = Lpp/500 + 0,48

= 156/500 +0,48

= 0,792 m

c = 3,7 140/L

= 3,7 140/156

= 2.81

b = 0,7 - 3,5x/L x = 0,1 L = 0,1 x 156 = 15,6

= 0,7 3,5(18/15.6)

= 0.48

hB = T + c (0,5 + b)

= 10 + 2.81 (0,5 + 0,48)


= 12.75

s = n2 x a hB x k
2,3Mtot /Walas

= 6,8 x 0,79 13,85 x 1


2,31,2

= 19.01 mm

Perhitungan di atasberlakupada h0 = L/12. Jikatinggikapalberbedadari h0,


makauntuktiap 1m kelebihanataukekurangantinggikapal, tebalpelat di perkecil/perbesar
4%.

h0 = L /12 = 156 / 12 = 13

h0 =berbedasekitar 1m, makaditambahkan 4%

jadi, s = 19.01 + (19.01 x 4/100)

= 19.77 mm 20 mm

Perhitungantebal Plat padalampiran.Tebal plat yang digunakan = 0.021 m

TebalPelatSisiuntuk L >100m :

S = n2 x a T x k

= 6,8 x 0,79 10 x 1
= 17.81 mm 18 mm

Pada perhitungan Shell displacement digunakan tebal pelat yang paling tebal yakni pada
tebal pelat alas sebesar 21 mm. Perhitungan Shell Displacement pada WL 0 1 :
Shell Disp. = 1.025 x t x (WSA WL0-1)
= 1.025 x 0.018 x 1467.2
= 27.069 ton

Tabel 2.12 Perhitungan Shell Displacement Tiap WL


shell displ. Total
wl formula shell disp.
0-
1 Shell disp 0-1 27.0691 ton
0-2 shell displ. 0-1 +shell displ 2 30.31337 ton
0-
3.5 shell displ. 0-2 +shell displ. 3.5 35.55054 ton
0-5 shell displ. 0-3.5 +shell displ. 5 41.05004 ton
0-
7.5 shell displ. 0-5 +shell displ. 7.5 48.84709 ton
0- shell displ. 0 - 10 mp + shell disp. Cant
10 part 59.13418 ton

2.2.13 Displacement Mouded (mld)


Displacement Moulded adalah berat volume air laut yang dipindahkan
karena adanya volume displacement (Volume badan kapal dibawah garis air)
tanpa kulit. Nilai ini didapat dari pengurangandisplacement dengan berat jenis
shell displacement pada perhitungan tabel 2.13 dibawah ini :
Tabel 2.13 Perhitungan Displacement Moulded

shell
wl displ. Moulded disp. disp.
27.0691
0 -1 1025.341 1052.410 02
30.3133
0-2 2173.466 2203.779 75
35.5505
0-3.5 3418.299 3453.850 42
41.0500
0-5 4703.012 4744.062 45
0-7.5 6041.840 6090.687 48.8470
88
59.1341
0-10 10897.269 10956.403 77

2.2.14 Longitudinal Centre of Buoyancy to Metacentre (LBM)


LBM (gambar 2.14.2) adalah jarak titik tekan bouyancy secara memanjang
terhadap titik metacentre. Satuannya dalam meter (m). LBM dirumuskan dalam
persamaan:
IY 0 IY 2 x
2
LBM ydx
IY 0 IY ( x) A 2
LW L

imana, IY = momen inersia garis air (moment of inertia of waterplane) terhadap


sumbu Y (m4)
4
IY0= momen inersia garis
y air terhadap sumbu titik berat // sumbu Y (m )
LCF

= volume displacement pada WL yang di tinjau (m3)
y
LCF

x
x

Gambar 2.14.1
Gambar 2.14.2 LBM

wl 1
statio 1/2 simpso lev momen Lev
n ord n area er t er inertia
AP 0.000 1 0 -10 0 -10 0
1 0.77 4 3.08 -9 -27.72 -9 249.48
2 2.760 2 5.52 -8 -44.16 -8 353.28
3 4.610 4 18.44 -7 -129.08 -7 903.56
4 6.520 2 13.04 -6 -78.24 -6 469.44
5 8.860 4 35.44 -5 -177.2 -5 886
6 11.280 2 22.56 -4 -90.24 -4 360.96
7 12.100 4 48.4 -3 -145.2 -3 435.6
8 12.510 2 25.02 -2 -50.04 -2 100.08
9 12.510 4 50.04 -1 -50.04 -1 50.04
10 12.510 2 25.02 0 0 0 0
11 12.510 4 50.04 1 50.04 1 50.04
12 12.510 2 25.02 2 50.04 2 100.08
13 12.230 4 48.92 3 146.76 3 440.28
14 11.710 2 23.42 4 93.68 4 374.72
15 10.590 4 42.36 5 211.8 5 1059
16 8.240 2 16.48 6 98.88 6 593.28
17 5.450 4 21.8 7 152.6 7 1068.2
18 3.040 2 6.08 8 48.64 8 389.12
19 1.750 4 7 9 63 9 567
FP 0.000 1 0 10 0 10 0
487.6 2 3
1 = 8 = 123.52 = 8450.16
I 447897.9141

Tabel 2.14.2 LBM WL 1 11


LBM
LBM 1 = IL = 426.55 m
volume displ.
LBM 2 = IL = 241.93 m
volume displ.

LBM 3.5 = IL = 170.79 m


volume displ.

LBM 5 = IL = 133.18 m
volume displ.

LBM 7.5 = IL = 112.39 m


volume displ.

LBM 10 = IL = 87.13 m
volume displ.
2.2.13 Moment to change Trim one Centimetre (MTC)
MTC (gambar 2.15) adalah momen yang diperlukan untuk mengadakan trim
sebesar 1 cm. Satuannya dalam ton-meter. Secara matematis MTC dirumuskan
sebagai berikut:
(GM L x )
MTC=
(100 x Lpp)

Gambar 2.15 MTC


Karena pada perhitungan tiap 1 cm maka sudutnya mempunyai nilai yang
sangat kecil sekali sehinggal GML bisa digantikan dengan BML, sehingga rumus
nya menjadi :
(BM L x )
MTC=
(100 x Lpp)

Setelah mengetahui hasil perhitungan pada tabel sebelumnya, maka MTC


dapat dihitung seperti pada tabel 2.15 di bawah ini :

Tabel 2.15 Perhitungan MTC

displ.
WL Lbm Moulded MTC
426.5
1 5 1025.341 28.04
241.9
2 3 2173.466 33.71
170.7
3.5 9 3418.299 37.42
133.1
5 8 4703.012 40.15
112.3
7.5 9 6041.840 43.53
10897.26
10 87.13 9 60.86

13 Keel to Centre of Buoyancy (KB)


KB (2.16) adalah jarak titik tekan (titik bouyancy) ke lunas kapal dalam
meter. Perhitungan KB dapat dihitung dengan metode simpson dari luasan tiap
WL menjadi momen lalu dibagi dengan volume displacement :
Pada tiap garis WL mempunyai nilai Area pada WL tersebut.
WL 11

WL 8.5

WL 6 11 m
WL 2041 Gambar
K 2.16
B KBKB WPA
Moment About Keel
KB = Volume Displacement
2
c x d x (SimpsonLuasLever )
KB = c x d x (SimpsonLuas)

( SimpsonLuasLever ) x d
KB =
( SimpsonLuas)

Setelah didapat perhitungan diatas maka KB pada salahsatu WL bisa


dicari. Perhitungan KB pada WL 10 pada tabel 2.16 di bawah ini :

WL 10
W lever
L Area SM Vol Function s
Momen Function
1766.0
0 2 1 1766.02 0 0
2535.9
1 4 4 10143.76 1 10143.76
2789.0
2 7 2 5578.14 2 11156.28
3. 2947.5
5 7 4 11790.28 4 47161.12
3039.1
5 9 2 6078.38 6 36470.28
7. 3226.1
5 8 4 12904.72 8.5 109690.12
10 3518.2 1 3518.2 11 38700.2

1= 51779.5 2= 253321.76
( SimpsonLuasLever ) x d
KB =
( SimpsonLuas)
25331.76
KB = x1
51779.5
KB = 4.89 m

WL KB
0.528603
1 442 m
1.061120
2 153 m
2.122417
3.5 395 m
3.155563
5 484 m
4.273009
7.5 387 m
4.892317
10 616 m

2.2.13 Longitudinal Centre of Buoyancy (LCB)


LCB atauB (gambar 2.17)adalah jarak titik tekan (titik buoyancy)
terhadap station midship kapal untuk setiap sarat kapal. Satuannya dalam meter.
Tanda negatif (-) dan positif (+) menunjukkan letaknya ada di depan midship (+)
dan di belakang midship (-).Titik B merupakan titiktangkap gaya tekan ke atas
atau juga didefinisikan sebagai titik berat / titik pusat volume bagian kapal yang
berada dibawah garis air. Pada perhitungan ini menggunakan metode simpson.
Perumusan untuk LCB adalah:

M
LCB

Momen
= Volume

A x SM x X
= x Cl
A x SM

Gambar 2.17 LCB


Dari persamaan di atas dapat ditentukan nilai LCB misal pada WL 0-1
dengan menggunakan metode Simsons pada Area di tiap station pada water line
yang ditentukan seperti yang ditampilkan pada tabel 2.17 di bawah ini:

WL 0 - 1
Stati wl 0 wl 0,5 wl 1 fungs station simps volume lever produ
on i area area on function ct
2.
s s (1/3).d.(Y
=1 s =4 =1 (Y.S) .S)
AP 0.00 0 0 0.000 0.000 0 1 0 -10 0
-
17.06
1 0.00 0.4 1.6 0.77 2.370 0.474 4 1.896 -9 4
1.9 7.9 11.60 -
2 0.92 8 2 2.760 0 2.32 2 4.64 -8 37.12
-
3.5 14. 20.68 115.8
3 1.75 8 32 4.610 0 4.136 4 16.544 -7 08
-
5.2 21. 30.62 73.48
4 3.06 6 04 6.520 0 6.124 2 12.248 -6 8
-
7.3 29. 42.58 170.3
5 4.36 4 36 8.860 0 8.516 4 34.064 -5 2
-
10. 42. 11.28 59.99 95.98
6 6.51 55 2 0 0 11.998 2 23.996 -4 4
-
11. 45. 12.10 66.29 159.0
7 9.07 28 12 0 0 13.258 4 53.032 -3 96
-
10.1 11. 47. 12.51 70.09 56.07
8 0 87 48 0 0 14.018 2 28.036 -2 2
-
10.1 11. 47. 12.51 70.37 56.29
9 0 94 76 0 0 14.074 4 56.296 -1 6
10.1 11. 47. 12.51 70.37
10 0 94 76 0 0 14.074 2 28.148 0 0
10.1 11. 47. 12.51 70.37 56.29
11 0 94 76 0 0 14.074 4 56.296 1 6
10.1 11. 47. 12.51 70.37 56.29
12 0 94 76 0 0 14.074 2 28.148 2 6
11. 46. 12.23 68.32 163.9
13 9.77 58 32 0 0 13.664 4 54.656 3 68
11. 44. 11.71 65.06 104.0
14 9.19 04 16 0 0 13.012 2 26.024 4 96
9.9 39. 10.59 58.27 233.0
15 8.04 1 64 0 0 11.654 4 46.616 5 8
7.5 30. 44.10 105.8
16 5.66 5 2 8.240 0 8.82 2 17.64 6 4
4.4 17. 25.87 144.8
17 2.46 9 96 5.450 0 5.174 4 20.696 7 72
18 0.57 2.1 8.4 3.040 12.01 2.402 2 4.804 8 38.43
0 2
0.4 1.9 34.70
19 1.15 8 2 1.750 4.820 0.964 4 3.856 9 4
FP 0 0 0 0.000 0.000 0 1 0 10 0
156.3
1 = 517.636 2 = 36

A x SM x X Lpp
LCB = x 20
A x SM
156.336 156
= 517.636 x 20

= 2.36 m

Main Part

0 -1 = lpp x 2 = 2.36 m
20 1

1 -2 = lpp x 2 = 1.39 m
20 1

2 -3.5 = lpp x 2 = 0.15 m


20 1

3.5 -5 = lpp x 2 = -0.39 m


20 1

5 -7.5 = lpp x 2 = -2.55 m


20 1

7.5 -10 = lpp x 2 = -7.16 m


20 1

2.2.13 Transverse Centre of Buoyancy to Metacentre (TBM)


TBM 3
IT I T 2 1 y 3 dx
LW L
TBM (gambar 2.18) adalah
jarak titik tekan (titik bouyancy)/( titik pusat gaya tekan ke atas) secara melintang
hingga titik metacenter. Satuannya dalam meter (m). Perhitungan TBM
dirumuskan sebagai berikut :

dimana, IT = momen inersia garis air (moment of inertia of waterplane) terhadap


sumbu X (transversal) (m4)

= volume displacement pada WL yang di tinjau (m3)

Gambar 2.18 TBM


Dari persamaan di atas dapat ditentukan nilai TBM misal pada WL 0,6
dengan menggunakan metode Simsons pada setengah ordinat di tiap station
seperti yang ditampilkan pada tabel 2.18 di bawah ini:
Tabel 2.18.1 Perhitungan TBM pada WL 1 m

WL 1
station 1/2 ord (1/2 ord)^3 simpson product
AP 0.000 0.000 1 0
1 0.200 0.008 4 0.032
2 1.220 1.816 2 3.631696
3 3.740 52.314 4 209.2545
4 8.060 523.607 2 1047.213
5 10.460 1144.445 4 4577.781
6 12.480 1943.765 2 3887.53
7 13.770 2610.970 4 10443.88
8 14.030 2761.678 2 5523.356
9 14.130 2821.152 4 11284.61
10 14.130 2821.152 2 5642.304
11 14.130 2821.152 4 11284.61
12 14.130 2821.152 2 5642.304
13 14.060 2779.431 4 11117.73
14 13.640 2537.717 2 5075.433
15 13.230 2315.685 4 9262.741
16 11.650 1581.167 2 3162.334
17 8.340 580.094 4 2320.375
18 4.270 77.854 2 155.709
19 0.880 0.681 4 2.725888
FP 0.000 0.000 1 0
1 = 90643.54

IT = 2 x 1/3 x c x d x 1
= 2 x 1/3 x 1/3 x 176/20 x 90643.54
= 177258.5 m4


= 2949.578 m3

IT
TBM

177258.5
= 2949.578

= 60.09 m

Tabel 2.18.2 Perhitungan TBM pada WL 1 m

WL TBM (m)
1 60.10
2 32.88
4 17.01
6 11.28
8.5 8.11
11 6.51

2.2.14 Longitudinal of Keel to Metacentre (LKM)


LKM adalah letak metacenter memanjang terhadap lunas kapal untuk tiap
sarat kapal dalam meter. LKM merupakan penjumlahan LBM dan KB (lihat
gambar 2.19).
LKM = KB + LBM

Gambar 2.19 LKM


Setelah didapat nilai LBM dan KB makan dapat ditentukan LKM dengan
persamaan di atas seperti pada tabel 2.19 di bawah ini:

Tabel 2.19 Perhitungan LKM


lbm Lkm (lbm +
wl kb (m)
(m) kb) (m)
1418.
11 33 5.41 1449.74
753.3
8.5 2 4.44 757.76
393.0
6 9 3.14 396.23
4 269.4 2.11 271.60
9
208.2
2 3 1.05 209.28
197.0
1 6 0.53 197.59

2.2.15 Tranverse Keel to Metacentre (TKM)


TKM (2.20) adalah letak titik metacenter melintang diukur dari lunas kapal
untuk tiap-tiap water line-nya. Satuannya dalam meter (m). Lihat gambar 2.20.
Persamaan yang digunakan untuk mencari TKM adalah :
TKM = KB + TBM

Gambar 2.20 TKM

Setelah didapat nilai TBM dan KB makan dapat ditentukan TKM dengan
persamaan di atas seperti pada tabel 2.20 di bawah ini:
Tabel 2.20 Perhitungan TKM
TKM ( KB +
Wl KB (m) TBM (m)
TBM) (m)
1 0.53 60.10 60.62
2 1.05 32.88 33.94
4 2.11 17.01 19.12
6 3.14 11.28 14.42
8.5 4.44 8.11 12.55
11 5.41 6.51 11.93

2.2.16 Displacement Due to one centimetre of Trim (DDT)


DDT (gambar 2.21) adalah besarnya perubahan displacement kapal yang
diakibatkan oleh perubahan trim kapal sebesar 1 cm. Perumusan DDT adalah
sebagai berikut:
( LCF x TPC )
DDT =
Lpp

Gambar 2.21 DDT


Perhitungan DDT dapat dilakukan setelah mengetahui nilai LCF dan TPC
seperti pada tabel 2.21 di bawah ini

Tabel 2.21 Perhitungan DDT

DDT
D D T = F x TPC
Lpp
WL F (m) TPC DDT
ton/c
1 4.94 33.614 0.94 m
ton/c
2 4.20 36.339 0.87 m
4 3.04 38.402 0.66 ton/c
m
ton/c
6 2.08 39.299 0.46 m
ton/c
8.5 0.55 40.985 0.13 m
ton/c
11 6.12 44.244 1.54 m
LAMPIRAN
3.1 Perhitungan Parameter Kurva Hidrostatik

3.1.1 Water Plane Area (WPA)


Untuk menentukan WPA tiap-tiap garis air dilakukan metode simpson pada
setengah ordinat di tiap-tiap garis air seperti di bawah ini:
Lpp = 156 m
Lwl = 160 m

wl 0 wl 1 wl 2
stat 1/2 simp luas stat 1/2 simp luas stat 1/2 sim luas
ion ord son ion ord son ion ord pso
n
AP 0.00 1 0 AP 0.000 1 0 AP 0.000 1 0
1 0.00 4 0 1 0.77 4 3.08 1 1.200 4 4.8
2 0.92 2 1.84 2 2.760 2 5.52 2 3.620 2 7.24
3 1.75 4 7 3 4.610 4 18.44 3 5.910 4 23.64
4 3.06 2 6.12 4 6.520 2 13.04 4 8.140 2 16.28
5 4.36 4 17.44 5 8.860 4 35.44 5 10.490 4 41.96
6 6.51 2 13.02 6 11.28 2 22.56 6 12.110 2 24.22
0
7 9.07 4 36.28 7 12.10 4 48.4 7 12.930 4 51.72
0
8 10.1 2 20.2 8 12.51 2 25.02 8 13.200 2 26.4
0
0
9 10.1 4 40.4 9 12.51 4 50.04 9 13.200 4 52.8
0
0
10 10.1 2 20.2 10 12.51 2 25.02 10 13.200 2 26.4
0
0
11 10.1 4 40.4 11 12.51 4 50.04 11 13.200 4 52.8
0
0
12 10.1 2 20.2 12 12.51 2 25.02 12 13.200 2 26.4
0
0
13 9.77 4 39.08 13 12.23 4 48.92 13 12.960 4 51.84
0
14 9.19 2 18.38 14 11.71 2 23.42 14 12.450 2 24.9
0
15 8.04 4 32.16 15 10.59 4 42.36 15 11.350 4 45.4
0
16 5.66 2 11.32 16 8.240 2 16.48 16 9.030 2 18.06
17 2.46 4 9.84 17 5.450 4 21.8 17 6.290 4 25.16
18 0.57 2 1.14 18 3.040 2 6.08 18 4.090 2 8.18
19 1.15 4 4.6 19 1.750 4 7 19 2.040 4 8.16
FP 0 1 0 FP 0.000 1 0 FP 0.000 1 0
1 = 339.6 2 = 487.6 3 536.3
2 8 = 6
WPA 1766. m WPA 2535. m WP 2789.
= 024 2 = 936 2 A= 072
wl 3.5 wl 5 wl 7.5
statio 1/2 simp stat 1/2 simp stat 1/2 simp
n ord son luas ion ord son luas ion ord son luas
AP 0 1 0 AP 0.000 1 0 AP 0.000 1 0
1.4 16.
1 4 4 5.76 1 1.790 4 7.16 1 4.200 4 8
4.4 11.5 20.
2 9 2 8.98 2 5.760 2 2 2 10.320 2 64
7.0 28.0 34.7 46.
3 2 4 8 3 8.680 4 2 3 11.520 4 08
9.5 19.0 10.80 24.
4 1 2 2 4 0 2 21.6 4 12.230 2 46
11. 47.2 12.41 49.6 51.
5 81 4 4 5 0 4 4 5 12.810 4 24
12. 25.3 12.94 25.8 26.
6 69 2 8 6 0 2 8 6 13.090 2 18
13. 53.4 13.41 53.6 53.
7 36 4 4 7 0 4 4 7 13.410 4 64
13. 27.0 13.51 27.0 27.
8 51 2 2 8 0 2 2 8 13.510 2 02
13. 54.0 13.51 54.0 54.
9 51 4 4 9 0 4 4 9 13.510 4 04
13. 27.0 13.51 27.0 27.
10 51 2 2 10 0 2 2 10 13.510 2 02
13. 54.0 13.51 54.0 54.
11 51 4 4 11 0 4 4 11 13.510 4 04
13. 27.0 13.51 27.0 27.
12 51 2 2 12 0 2 2 12 13.510 2 02
13. 53.1 13.30 53.
13 29 4 6 13 0 4 53.2 13 13.310 4 24
12. 25.5 12.85 25.
14 78 2 6 14 0 2 25.7 14 12.860 2 72
11. 47.1 11.80 47.
15 78 4 2 15 0 4 47.2 15 11.920 4 68
9.4 18.9 19.1 19.
16 8 2 6 16 9.570 2 4 16 9.720 2 44
27.6 27.
17 6.8 4 27.2 17 6.920 4 8 17 6.930 4 72
4.5 9.2
18 6 2 9.12 18 4.600 2 9.2 18 4.620 2 4
2.1
19 7 4 8.68 19 2.260 4 9.04 19 2.300 4 9.2
FP 0 1 0 FP 0.000 1 0 FP 0.000 1 0
4 566. 5 584. 620
= 84 = 46 6 = .42
WPA 2947 m WPA 3039 m WPA 322
= .568 2 = .192 2 = 6.1
84
wl 10 wl cant part 5
stati 1/2 statio 1/2
on ord simpson luas n ord simpson luas
AP 7.750 1 7.75 AP 5.000 1 5
1 11.000 4 44
2 11.940 2 23.88 B 3.34 4 13.36
3 12.850 4 51.4 A 0 1 0
4 13.050 2 26.1 10 = 18.36
WPA Cp
5 13.150 4 52.6 = 24.48
6 13.350 2 26.7 m2
7 13.450 4 53.8
8 13.550 2 27.1
9 13.550 4 54.2
10 13.550 2 27.1
11 13.550 4 54.2
12 13.550 2 27.1
13 13.330 4 53.32
14 12.900 2 25.8
15 11.950 4 47.8
16 9.760 2 19.52
17 7.230 4 28.92
18 5.330 2 10.66
19 2.480 4 9.92
FP 0.000 1 0
671.8
8 = 7
WPAmp 3493.
= 72 m2
WPAcp = 24.48 m2
WPAtotal 3518.
= 20 m2
3.1.2 Midsips of Section Area (MSA) Coefficient Midship (Cm)
Luasan midship pada setiap garis air dapat dihitung dengan mengunakan
metode Simsons sebagai berikut:

Am (Wl 0 - 1) Am (Wl 1 - 2) Am (Wl 2 - 3.5)


pro
w 1/2 simpso prod w 1/2 simpso duc 1/2 simpso produc
l ord. n uct l ord. n t wl ord. n t
10.1 10.1 12.5 12. 13.2
0 7 1 7 1 7 1 57 2 5 1 13.25
0 1
. 11.9 47.7 . 12.9 51. 2. 13.4
5 3 4 2 5 7 4 88 75 8 4 53.92
12.5 12.5 13.2 13. 3. 13.5
1 7 1 7 2 5 1 25 5 5 1 13.55
70.4 77.
= 6 = 7 = 80.72
23.4 m 25. m
luas = 8667 2 luas = 9 2 luas = 40.36

Am (Wl 3.5 - 5) Am (Wl 5 - 7.5) Am (Wl 7.5 - 10)


1/2 simp prod w 1/2 simp prod 1/2 simp prod
wl ord. son uct l ord. son uct wl ord. son uct
3. 13.5 13.5 13.5 13.5 7. 13.5 13.5
5 5 1 5 5 5 1 5 5 5 1 5
4. 13.5 13.5 8. 13.5
25 5 4 54.2 6 5 4 54.2 75 5 4 54.2
13.5 13.5 13.5 13.5 13.5 13.5
5 5 1 5 7 5 1 5 10 5 1 5
= 81.3 = 81.3 = 81.3
luas 40.6 luas m luas 67.7
= 5 = 54.2 2 = 5

Midship Sectional Area (MSA)


Wl 0 - 0,6 = 26.660 m
2
Am 0 - 55.765
1,2 = 26.66 + Am (Wl 1 -2) = 3 m2
Am 0 - 116.50
1,8 = 55.7653+ Am (Wl 2 - 4) = 7 m2
Am 0 - 177.70
2,4 = 116.507+ Am (Wl 4- 6) = 7 m2
254.20
Am 0 - 3 = 177.707 + Am (Wl 6 - 8.5) = 7 m2
330.70
Am 0 - 5 = 254.207 + Am (Wl 8.5 - 11) = 7 m2